طرحی برای بلند کردن درب های گاراژ خودتان انجام دهید. نصب درب های بالابر را خودتان انجام دهید. ابعاد درب پارکینگ

تا به امروز، توسعه یافته و با موفقیت در عمل انواع مختلفی از درب های گاراژ. در میان همه گزینه های موجوددروازه های بالابر سنتی مخصوصاً راحت و ارگونومیک هستند و در هنگام باز کردن به طور موثر زیر سقف گاراژ قرار می گیرند. در عین حال، می توانید درب های بالابر گاراژ را خودتان مونتاژ و نصب کنید.

2 نوع اصلی درب گاراژ بالاسری وجود دارد.

درب از نوع سکشنال بالابر

ورقه این گونه دروازه ها از تعدادی پانل مجزا تشکیل شده است که ارتفاع هر کدام حدود 50 سانتی متر است.برای ساخت پانل ها می توان از فولاد، چوب و پلاستیک استفاده کرد.

برای اتصال پانل ها از لولا استفاده می شود. غلتک ها، کوپلینگ ها و سایر عناصر متحرک از فولاد یا پلاستیک ساخته شده اند، از مواد ضد زنگ برای ساخت راهنماها استفاده می شود.

داخل بوم لزوماً عایق بندی شده است (عمدتاً فوم پلی اورتان) که به شما امکان می دهد گرمای اضافی را در داخل گاراژ ذخیره کنید.

از جمله مزایای اصلی درب های سقفی سکشنال باید به نکات زیر اشاره کرد:

• ایمنی استفاده؛
• سادگی و حداکثر سهولت استفاده؛
• خواص مقاومتی خوب

عیب اصلیاز این زیرگونه دروازه عدم وجود تقریباً کامل امکان شکستن و ورود غیرقانونی است. علاوه بر این، شما نمی توانید چنین دروازه ای را خودتان بسازید - بسیار دشوار است.

تنها گزینه مقرون به صرفه- یک کیت کارخانه بخرید و طبق دستورالعمل خودتان درب را سوار کنید.

درهای رو به بالا

یک طرح مشابه را می توان به طور مستقل مونتاژ و نصب کرد. هنگامی که این دروازه باز می شود، کل ارسی به یکباره بالا می رود. سیستم نوع لولا-اهرم وظیفه حرکت قسمت متحرک را بر عهده دارد. دروازه ها با عالی مشخص می شوند ویژگی های قدرت(شاخص نهایی بستگی به خواص مواد تولیدی دارد) و محافظت قابل اعتمادی از گاراژ در برابر مزاحمان ارائه می دهد.

سازه را می توان بدون استفاده از راهنما و غلتک مونتاژ کرد. به لطف این، بوم بی صدا حرکت می کند.

برای مونتاژ چنین طرحی، به دانش فنی باریکی نیاز نیست. بزرگ سرمایه گذاری های مالیاین رویداد نیز مورد نیاز نیست.

مزایا و معایب

مانند تمام مکانیزم های موجود، درب های گاراژ بالابر دارای تعدادی نقاط قوت و برخی از معایب است.

مزایای

مزیت اصلی سیستم های مورد بررسی افزایش مقاومت در برابر سارق است. تنها راه ورود به داخل گاراژ، بریدن بوم است. تقریبا غیرممکن است که یک قاب را بایگانی کنید و بدون جلب توجه وارد آن شوید.

دومین مزیت مهم طراحی این است دراز مدتخدمات. با این حال، برای اینکه درب برای مدت طولانی کار کند، باید از فلز گالوانیزه با کیفیت بالا برای ساخت برگ استفاده شود.

دروازه فضای جلوی گاراژ را اشغال نمی کند که ورود و خروج را تا حد امکان راحت می کند.

معایب

از جمله معایب اصلی دروازه بالابرنکات زیر باید مورد توجه قرار گیرد:

• وزن زیاد سازهضرر نسبی - دیگران ساختارهای موجودوزنش کمتر نیست اما برای اینکه عملکرد درب بالابر ایمن باشد باید به کیفیت و قابلیت اطمینان قاب توجه ویژه ای شود.
• افزایش اندکی مصرف مواد خام؛
• برخی از ناراحتی ها هنگام چک کردن در گاراژ.به عنوان مثال، قبل از رسیدن به گاراژ در حدود 1.5-2 متر باید دائماً از ماشین خارج شوید - بدون چنین حاشیه ای، دروازه به سادگی باز نمی شود.
• در موقعیت باز، دروازه حدود 20-30 سانتی متر از ارتفاع دهانه را می گیرد.
• در صورت آسیب قابل توجهی به بوم، باید به طور کامل برچیده شود.

با این حال، با وجود تمام معایب کوچک آنها، چنین دروازه هایی یک راه حل فوق العاده راحت و ارگونومیک هستند.

ویژگی های طراحی

دروازه های سقفی سنتی از عناصر بسیاری تشکیل شده اند. ویژگی های هر کدام را بررسی کنید.

قاب به عنوان پایه ای برای کل ساختار عمل می کند. قاب باید تا حد امکان سفت و محکم باشد و به طور ایمن در دیوار گاراژ ثابت شود.

نمای جانبی یک عنصر راهنما است که قسمت اصلی سازه در امتداد آن حرکت می کند.

راهنماها - بدون آنها، همانطور که قبلا ذکر شد، می توانید بدون آنها انجام دهید. اما در صورت امکان، بهتر است آنها را از ترکیب ساختار حذف نکنید.

بوم. به صورت یک تکه تولید می شود. معمولا از تخته راه راه ساخته شده است. گاهی اوقات از چوب نیز برای ساخت بوم استفاده می شود، اما بهتر است از چنین تصمیمی خودداری کنید - مواد سنگین و نسبتاً کوتاه مدت است.

عایق. بین ورقه های پارچه نصب می شود. استفاده از فوم پلی اورتان راحت تر است.

غلتک، فنر و اهرم.این عناصر وظیفه حرکت برگ دروازه را بر عهده دارند. ارسی در امتداد عنصر راهنما بالا می رود، موقعیت افقی را به سقف نزدیک می کند و در نهایت به موازات سطح سقف ثابت می شود.

بالا بردن راحت تر بوم را فراهم می کند.

درایو الکتریکی یا مکانیکی.الکترونیک راحت تر است - برای کنترل دروازه، فقط دکمه کنترل از راه دور قابل حمل را فشار دهید. مکانیک در اکثر موارد قابل اعتمادتر است. اگر تصمیم به استفاده از درایو الکتریکی دارید، به یاد داشته باشید قانون مهم- سپر دروازه باید تا حدودی سبک وزن داشته باشد.

در صورت تمایل، بوم تمام شده را می توان با انواع عناصر تزئینی تزئین کرد. همه آنها برای فروش در فروشگاه های تخصصی موجود است.

مهم است که به یاد داشته باشید: هر عنصر تزئینیبه خصوص اگر آهنگری باشد، به افزایش وزن سازه کمک می کند. اندازه گیری را بدانید

چی بخریم؟

شما می توانید این کار را خودتان با ساخت اکثر عناصر دروازه انجام دهید. با این حال، چیزهایی وجود دارد که بهتر است از قبل خریداری کنید آمادهو زمان را از دست ندهید به دستگاه های ساخته شده از فلز ترجیح دهید کیفیت خوب. به طور کلی به موارد زیر نیاز خواهید داشت:

دروازه DIY

ساخت و نصب گیت به تنهایی به شما این امکان را می دهد که در خرید یک سیستم آماده و خدمات نصب کنندگان شخص ثالث مقدار قابل توجهی در هزینه صرفه جویی کنید.

ویدئو - نصب درب های سکشنال

گام اول. نوع مناسب درب بازکن را انتخاب کنید.

محبوب ترین مکانیسم های اهرمی لولایی هستند. این طراحی بادوام و بسیار ساده است. اما نصب آن مستلزم دقت بیشتر نصاب در مرحله قرار دادن راهنماها و تنظیم سطح کشش فنر است. ریل ها باید منحصراً به صورت عمودی و موازی نصب شوند.

گزینه دوم مکانیزمی است که با استفاده از وزنه های تعادل ساخته شده است. کابل در قسمت پایینی خود به گوشه های قاب پشتیبانی متصل می شود، از امتداد بلوک در جهت قرقره عبور می کند و در حال حاضر در انتهای (کابل) آن نوعی وزنه تعادل وجود دارد. هر چه تیغه سنگین‌تر و بزرگ‌تر باشد، وزنه تعادل آن نیز سنگین‌تر است. توصیه می شود که این مکانیسم را فقط در صورت نصب دروازه های بالابر عظیم و بسیار سنگین ترجیح دهید.

ویدئو - نمای داخلی بالابر

مرحله دوم. یک دروازه طراحی کنید. دهانه موجود را از قبل اندازه گیری کنید و یک طرح آماده کنید (یا انتخاب کنید نسخه آمادهاز منابع باز).

مرحله سوم. ابزار مونتاژ دروازه را آماده کنید. به موارد زیر نیاز خواهید داشت:

• میله های چوبیاستحکام بالا؛
• پین های فلزی با کیفیت خوب؛
• گوشه ها؛
• براکت؛
• فنرهای سخت؛
• میله های فلزی؛
• عناصر تزئینی

مرحله چهارم. جعبه ای از دروازه های آینده را از یک عرضی و یک جفت میله عمودی جمع کنید. برای اتصال میله ها، از مربع ها استفاده کنید، صفحات نیز مناسب هستند.

مرحله پنجم. عمیق تر کردن بخش پایینیجعبه ها در بتن ریزیکف گاراژ حدود 20 میلی متر است و محصول را در دهانه با پین های فلزی ثابت کنید.

مرحله ششم قاب را جمع کنید و آن را با مواد انتخاب شده بپوشانید.

گام هفتم. یک پایه درست کنید. از یک گوشه به عنوان ماده اولیه استفاده کنید. یک سوراخ در قفسه با مته ایجاد کنید تا روی قفسه ها ثابت شود. در قفسه دوم، از قبل 3 سوراخ برای نصب براکت آماده کنید. برای ساخت تکیه گاه فنری از براکت کانال استفاده کنید.

گام هشتم. یک صفحه از یک نوار فولادی آماده کنید. براکت و فنر مناسب را با صفحه فولادی وصل کنید. پیچ های شدید فنر ثابت را مانند قلاب خم کنید. کنترل کننده کشش ساخته شده از یک میله فلزی را از زیر وصل کنید.

گام نهم. یک گوشه لولایی پایین تر بسازید. شما باید سوراخی به قطر حدود 8.5 میلی متر در گوشه سوراخ کنید و محصول را به قاب پشتیبانی سازه جوش دهید و از لبه پایین به مرکز سوراخ آماده شده برگردید. شکاف به شما این امکان را می دهد که بازوی بالابر را در جای مناسب روی لولا قرار دهید.

قدم دهم. صفحه را به انتهای بازوی بالابر وصل کنید. برای تثبیت ایمن عناصر از جوشکاری استفاده کنید.

قدم یازدهمریل هایی برای حرکت برگ دروازه درست کنید. از چند گوشه به عنوان ماده اولیه استفاده کنید. آنها را درست کنید و در امتداد یک لبه جوش دهید. فاصله بین قسمت های داخلی زوایای فولادی باید 50 میلی متر باشد.

قدم دوازدهمریل تمام شده را به صفحه آماده شده قبلی وصل کنید. برای چسباندن، از جوش استفاده کنید. در عین حال بین محور قسمت راهنما و لبه محصول عرضی زیر یک فرورفتگی 8 سانتی متری بگذارید. یک تکه کانال را با جوشکاری به انتهای دوم ریل وصل کنید در حالی که حدود 15 سانتی متر به عقب برگردید سپس کانال را با پیچ به تیر سقف پیچ کنید.

ویدئو - راهنمای بلند کردن درب های گاراژ، قسمت 1

ویدئو - راهنمای بلند کردن درب های گاراژ، قسمت 2

گام سیزدهم.چندین درج شفاف را روی بوم نصب کنید. این یک مورد اختیاری است. در صورت نیاز به بهبود از درج های شفاف استفاده کنید نور طبیعیداخل گاراژ

ویدئو - قاب دروازه بالابر، قسمت 3

ویدئو - چرخ برای بلند کردن دروازه، قسمت 4

قدم چهاردهمروی مهر و موم لاستیکی بچسبانید. همچنین چسباندن لنت های جبران کننده ضرری ندارد. این عناصر با هم باعث افزایش پایداری درب های بالابر خانگی می شوند.

قدم پانزدهمبوم را در جعبه ثابت کنید.

بنابراین، در خود مونتاژ درب های گاراژ کار فوق العاده سختی وجود ندارد، اما باید با حداکثر مسئولیت و آگاهی از موضوع به این کار پرداخت. دستورالعمل ها را دنبال کنید، همه کارها را تا حد امکان دقیق انجام دهید و دروازه گاراژ شما به محافظت قابل اعتماد و بادوام تبدیل می شود.

کار موفق!

ویدئو - بلند کردن درب های گاراژ DIY

دروازه هایی که با بال باز نمی شوند، اما به آرامی از چشمان ما ناپدید می شوند و در امتداد دیوارهای گاراژ "ترک" می شوند، راحت هستند، زیرا تداخلی ندارند و حجیم نیستند، فضا را اشغال نمی کنند. صاحب چنین دستگاهی نیازی به فکر در مورد مکان قرار دادن آن در هنگام باز کردن ندارد، هنگامی که گاراژ در حال ساخت است، گزینه "در زمستان به دلیل برف مشکلی" وجود ندارد. هنگام باز کردن چنین ورودی، فقط قسمت پایینی درب دروازه نزدیک سقف گاراژ قابل مشاهده است. دروازه های بالابر بسیار ایمن هستند، زیرا در واقع یک تکه چوب یا فلز هستند و شکستن آنها بسیار دشوار است. اگر گالوانیزه شوند در برابر خوردگی نیز بسیار مقاوم خواهند بود. درب به طور قابل اعتماد در برابر سارقان محافظت می کند، گرما را در داخل ساختمان نگه می دارد و استفاده از آن بسیار راحت و آسان می شود، اما خرید آن بسیار گران است. انجام بسیار ارزان تر و سرگرم کننده تر درب گاراژ را خودتان انجام دهید.

مهم! قبل از ساخت چنین دروازه هایی، باید بدانید که آنها همچنین دارای معایبی هستند:
شما فقط به یک دهانه مستطیلی برای ورودی گاراژ نیاز دارید، طاق کار نخواهد کرد، مگر شاید تزئینی.
ابتدا باید دروازه را باز کنید و سپس به گاراژ نزدیک شوید (به فضایی در حدود یک و نیم متر نیاز دارید) وقتی دروازه باز است ارتفاع گاراژ 15-20 سانتی متر کاهش می یابد.

دروازه های بالابر بسیار ایمن هستند، زیرا در واقع یک تکه چوب یا فلز هستند و شکستن آنها بسیار دشوار است.

یک مدل با بخش‌ها یک بوم است که از بلوک‌های چوبی، پلاستیکی یا فولادی به اندازه حدود 1.5 متر تشکیل شده است. در حین بلند کردن این در، بلوک ها به سمت بالا "کشیده" می شوند و سپس به همان ترتیب به عقب باز می گردند. در داخل، ورق چوبی با فوم پلی اورتان پر می شود که سرما را در زمستان وارد گاراژ نمی کند. پانل ها با لولاهای مفصلی به هم متصل می شوند، قطعات متحرک از فولاد یا پلاستیک ساخته شده اند (فولاد بهتر است، دوام بیشتری خواهند داشت) و لغزش های راهنما به دلیل ترکیب خود در برابر تخریب و زنگ زدگی مقاوم هستند.
متأسفانه ساخت چنین دری به تنهایی تقریباً غیرممکن است و شکستن آن بسیار ساده است. می توانید یک کیت پیش ساخته آماده بخرید و درب را به منظور به دست آوردن مزیت اصلی آن - سادگی و سهولت برای مالک - قرار دهید.

درهای بالابر و چرخان - ارسی ها در حین حرکت با استفاده از لولاها و اهرم ها به زیر سقف حرکت می کنند. چنین دری بسیار قابل اعتماد است و برای یک مهاجم شکستن آن برای سرقت از گاراژ بسیار دشوار است. آنها همچنین در هنگام صعود ساکت هستند، زیرا از عناصر "راننده" استفاده نمی کنند: راهنماها و غلتک ها، در حالی که از آنها استفاده می کنید، فشار دادن انگشت شما بسیار دشوار است. این یک انتخاب گران قیمت است، حدود 60 هزار روبل. برای شی و 15 هزار - برای نصب.

مهم! گیت ها همچنین می توانند بدون اتوماسیون، با کنترل دستییا خودکار روی درایو الکتریکی. به طور طبیعی، قبلی ارزان تر هستند. هزینه از 14 تا 75 هزار روبل خواهد بود. از 7 تا 15 هزار پرداخت برای نصب. شما می توانید قطعات را جداگانه خریداری کنید، اما آیا ارزش این زحمت را دارد؟ خرید کیت نصب آسان تر است تا بتوانید بعداً آن را مونتاژ و نصب کنید. هر نوع درب همراه است توصیف همراه با جزئیاتمونتاژ مرحله به مرحله

درهای بالابر و چرخان - در فرآیند حرکت، ارسی با استفاده از لولاها و اهرم ها در زیر سقف حرکت می کند.

این نوع درب شامل چهارچوب، ارسی بالابر و مکانیزمی است که در را باز می کند.فولاد یا قاب چوبیدر دهانه نصب شده، پروفیل ها لزوماً در جعبه به طور مستقیم برای بوم قرار می گیرند. از ساخته شده است تخته های چوبی، ساندویچ پانل باید با فلز پوشانده شود. درب ساخته شده از یک تکه چوب لذت بسیار گرانی است، انتخاب ساده تر است - تخته های آغشته شده ترکیب شیمیایی، که از آب و هوا در امان خواهد ماند و با فلز پوشیده شده است، در هر رنگی رنگ شده است. می توانید درخت را با تکه های فوم فشرده یا مواد عایق دیگر بچسبانید.

قبل از شروع مستقیم ساخت دروازه، باید مطالعه کنید راه های موجودصعود کردن.

• روش استفاده از لولا و اهرم.یک طراحی ساده نوید اطمینان را می دهد، اما باید پروفیل های راهنما را به خوبی نصب کنید و کشش فنر را به آرامی تنظیم کنید. پروفایل ها باید موازی و یکنواخت قرار گیرند.
• روش ضد وزنه.کابل در گوشه های قاب بسته می شود، از بلوک عبور می کند، به قرقره وینچ هدایت می شود و در انتهای آن یک وزنه تعادل وجود دارد. جرم آن متناسب با وزن دروازه خواهد بود. این گزینه به این معنی است که قاب و قاب تحت بار قابل توجهی قرار می گیرند، توصیه می شود چنین مکانیزمی را منحصراً برای دروازه های بزرگ انتخاب کنید. مرحله بعدی: طراحی دروازه. دهانه را اندازه می گیریم و طرحی را می کشیم (در اینترنت به دنبال نقشه ها می گردیم).

مهم شما به جزئیات زیر نیاز دارید: یک میله فلزی برای تنظیم کننده ولتاژ با قطر 8 میلی متر. گوشه برای بخش راه آهن - 40 x 40 x 4 میلی متر، روی قاب - 3.5x3.5x0.4 سانتی متر؛ بلوک های چوبی با مقطع 12 در 8 و سقف 10 در 10. براکت کانال 8 x 4.3 x 0.5 سانتی متر; پین های فلزی؛ قطر فنر 3 سانتی متر

جعبه از میله های چوبی مونتاژ می شود ، انتهای آنها با صفحات یا گوشه های فولادی به هم وصل می شود و قسمت پایین به عمق 2 سانتی متر در کف فرو می رود ، سپس آن را با پین های فولادی در دهانه ثابت می کنیم.

این نوع درب شامل چهارچوب، ارسی بالابر و مکانیزمی است که در را باز می کند.

قاب به این صورت ساخته شده است: آنها یک گوشه ضخیم می گیرند ، پارامترهای آن نسبت مستقیم با ورق سپر است ، در 25 آنها 75 و در 50 گوشه 100 را می گیرند. بعد گاراژ را اندازه می گیریم و دهانه را برای چسباندن قاب آماده می کنیم، باید مطمئن شوید که سطوح آن صاف و یکدست است، اگر اینطور نیست، آسیاب را در دست گرفته و کار می کنیم. بعد، ما به دنبال فضای کاربرای فرآیند جوشکاری ما 2 کانال در محل جوشکاری خواهیم داشت که پارامترهای آنها 20 سانتی متر از قاب کوچکتر است، گوشه ها را در امتداد طول از دو انتها برش می دهیم و مطمئن می شویم که کاملاً جا بیفتند. آنها را به هم جوش می دهیم، بریدگی ایجاد می کنیم و از چهار (پنج) الکترود استفاده می کنیم، یک قاب ایجاد می کنیم، اما خیلی محکم جوش نمی دهیم. روی دهانه میزنیم و چگالی را کنترل میکنیم، اگر نبود، اتفاقی که افتاده را تنظیم میکنیم و دوباره جوش میدهیم، سپس درزها را تمیز میکنیم. ما همین کار را با قسمت دوم قاب انجام می دهیم، سپس همین کار را انجام می دهیم - روی دیوار دوم، قاب باید دوتایی شود - داخلی و خارجی، آن را نصب کنید.

یک تکیه گاه برای براکت کانال از گوشه ساخته شده است، در یک قفسه یک سوراخ ایجاد می کنیم تا آن را به قفسه ها ثابت کنیم، در دیگری - 3 سوراخ برای ثابت کردن براکت فنر. براکت را با سوراخ کردن 3 سوراخ در یکی از قفسه ها ثابت می کنیم. بعد از یک نوار آهن یک صفحه تنظیم درست می کنیم، فنر و براکت را با آن ترکیب می کنیم. آخرین سیم پیچ های فنر را با قلاب خم می کنیم و یک تنظیم کننده ولتاژ را از میله به پایین وصل می کنیم. یک گوشه لولایی برای قسمت پایین از گوشه ایجاد می کنیم، یک سوراخ 8.5 میلی متری دریل می کنیم و آن را به قاب جوش می دهیم و از لبه پایین به قسمت مرکزی سوراخ عقب می نشینیم. بنابراین ، ما برای ساخت اهرمی برای بلند کردن روی یک لولا 12 سانتی متری آماده می کنیم. علاوه بر این، صفحه ای را برای تنظیم کننده ولتاژ تا انتهای آن جوش می دهیم.

برای حرکت دروازه به دو گوشه نیاز داریم. دو گوشه می گیریم، داک می کنیم و در امتداد لبه وصل می کنیم به طوری که فاصله بین رویه ها حداقل 5 سانتی متر باشد، ریل را با سوراخ هایی به صفحه جوش می دهیم، 8 سانتی متر بین لبه پایینی عضو متقاطع و محور قرار می دهیم. یک قطعه کانال را با فرورفتگی 12-15 به انتهای دوم ریل جوش می دهیم، سپس آن را به میله سقف وصل می کنیم. می تواند نصب کند دستگاه های اضافیمحافظت به دلخواه و همچنین لبه های لاستیکی و آستر باعث پایداری بیشتر سازه می شود که به سازه پایداری می بخشد.

درب های گاراژ

توصیه می شود یک ترانشه با بتن در طول سکته بین ستون های جانبی ریخته شود، کانال را به موازات زمین فشار دهید، وقتی سخت شد، هر دو قاب را جوش می دهیم.

نصب بوم

قطر را با در نظر گرفتن ابعاد اندازه می گیریم، آن را با جوش طعمه می کنیم، انواع شکاف ها حذف می شود، درزها را تمیز می کنیم و بوم را می گذاریم. براکت ها و راهنماها را وصل می کنیم، افقی آنها باید کامل شود، سپس: بوم را عایق می کنیم، محکم می کنیم یک ورق فلزی، درزها را تمیز می کنیم، چربی زدایی می کنیم. ما فنرها را تنظیم می کنیم، اتصالات داخلی را تعمیر می کنیم. کل جشن کار و دیزاین دو سه روز طول میکشه.

این گزینه پیچیده است، اما آنها هوادار هستند و بهتر از اتاق محافظت می کنند.آنها می توانند برقی یا دستی باشند. گزینه اول راحت است، فقط یک دکمه یا کنترل از راه دور را فشار دهید - کار شما تمام است. اما درایو دستی کمتر خراب می شود و ساختن محافظ برای آن آسان تر است. قطعات مورد نیازساختن در خانه غیرممکن است قطعات را نمی توان از بازار خرید، بهتر است کیت کارخانه ای خریداری شود.

درگاه گاراژ باید اندازه گیری شود و تخمین زده شود که آیا یک بوم استاندارد مناسب است یا خیر، همچنین بررسی کنید که قسمت های جانبی و بالا و پایین دهانه در یک سطح باشند. به ارتفاع درگاه 50 سانتی متر اضافه کنید (اگر دروازه با درایو 100 سانتی متر باشد)، این طول گاراژ لازم برای قرار گرفتن دروازه روی سقف آن است.

این گزینه پیچیده است، اما آنها هوادار هستند و بهتر از اتاق محافظت می کنند

درهای سکشنال شامل یک لنگه، قفل، مکانیسم حرکت، مکانیزم متعادل کننده فنر و ماژول های راهنما هستند. لاستیک ها در امتداد لبه های دهانه که زیر سقف قرار دارند وصل می شوند و دروازه در امتداد آنها حرکت می کند. بهتر است مقاطع پلیمری را خریداری کنید، آنها عملا خورده نمی شوند، سر و صدا ایجاد نمی کنند، در برابر دمای -50 - +60 مقاومت می کنند.

طرح نصب

ایجاد علامت گذاری برای ایمن سازی قاب و عناصر تشکیل دهنده. ساختار قاب را مونتاژ کنید (تفاوت زیادی با الگوریتم مشابه برای درهای بالا و پایین ندارد). همه چیز استاندارد است: ما قاب را قرار می دهیم، ریل ها را با پیچ و مهره به سقف می بندیم، اما برای نگه داشتن آن روی وزن، نیازی به سوراخ کردن و ساختن سازه های دیگر نیست. ما بوم را جمع آوری می کنیم، با شروع از پایین، عناصر پانل را با غلتک مجهز می کنیم. ما ساختار را با روکش محافظت می کنیم. ما بررسی می کنیم - اگر همه چیز به درستی انجام شود، بوم به خودی خود حرکت نمی کند و در سطحی که در آن نصب شده است آویزان می شود.

شایان ذکر است در نتیجه گیری - درب های مقطعی خانگی باید ایمن باشند. شرط ماشین خودتان یا حتی زندگی شماست. شما باید در مورد قوانین نصب بسیار مراقب باشید، نکات ایمنی را رعایت کنید و مبلغ کمی را به متخصصی بپردازید که پس از تلاش مالک کیفیت نصب درب را بررسی می کند.

دروازه های بالابر را خودتان انجام دهید

تولید مستقل درب های گاراژ نه تنها باعث صرفه جویی قابل توجهی در مقایسه با گزینه خرید و نصب درب های آماده می شود، بلکه رضایت اخلاقی را نیز به همراه دارد. برای هر مالکی بسیار خوشایندتر است که از چیزی ساخته شده توسط خودش بهره برداری کند. در عین حال باید در نظر داشت که این عنصر ساختاری به هیچ وجه ساده نیست و اهمیت درب های پارکینگی باکیفیت، قابل اعتماد و زیبا آشکار است.

انواع سازه ها

قبل از اقدام مستقیم به فرآیند ساخت، لازم است نوع ساخت را تعیین کنید. که در سال های گذشتهدرب های بالابر به طور گسترده استفاده می شود. آنها دو نوع هستند:

1. بالابر مقطعی; (روی عکس)؛
2. بلند کردن و چرخاندن؛ (به تصویر نگاه کن).

تکنولوژی نصب درب گاراژ

ما پیشنهاد می کنیم فناوری ایجاد را در نظر بگیریم دروازه بالای سر، به عنوان ساده ترین و ارزان ترین برای ساخت. با تصمیم گیری در مورد نوع ساخت و ساز، می توانید مستقیماً به بررسی دستورالعمل های ساخت و نصب دروازه های بالابر با دستان خود بروید.

قبل از شروع کار نصب، لازم است که سقف و دیوارهای مجاور را تکمیل کنید. کار بتن ریزی کف پس از نصب دروازه مجاز است.

آموزش گام به گام:

1. قاب را از میله ها جمع کنید (یک عرضی، دو طولی).
2. الوار را بین صفحات ببندید.
3. قاب از پایین باید 2 سانتی متر در کف عمیق تر شود.
4. جعبه را با سنجاق در دهانه دروازه ببندید.
5. ورق در را از مواد انتخاب شده جمع کنید.
6. بوم را با ورق فلزی بپوشانید.
7. از گوشه موجود، یک تکیه گاه برای مکانیسم ایجاد کنید.
8. سوراخ هایی (d = 10 میلی متر) برای نصب براکت با فنر ایجاد کنید.
9. دو سوراخ (d = 10 میلی متر) در ریل هایی که به صورت طولی قرار دارند ایجاد کنید.
10. یک صفحه کنترل درست کنید.
11. فنر صفحه تنظیم و براکت را وصل کنید.
12. از گوشه، یک مجموعه لولا بسازید.
13. مجموعه قاب و لولا را جوش دهید.
14. از دو گوشه، ریل هایی ایجاد کنید که بوم در امتداد آنها حرکت می کند.
15. یک صفحه را با سوراخ و یک راهنما جوش دهید.
16. کانال را با یک پیچ به تیر روی سقف ببندید.

در مرحله اول، قاب مونتاژ می شود، سپس سوراخ هایی برای براکت های نصب سوراخ می شود. پس از آن، جعبه نصب و تراز می شود، سوراخ های بین پروفیل و دیوار بسته می شود فوم نصب. حتما سطح نصب صحیح قاب را بررسی کنید.

مرحله بعدی کار، تثبیت ریل ها به سقف است. سپس بوم مونتاژ شده و در اسکیدها قرار می گیرد. فنرها و اهرم ها برای اطمینان از بلند شدن و حرکت بوم نصب شده اند. در هر طرف سپر بدون شکستیک نمایه برای لبه نصب شده است، و از پایین - یک نوار محدود کننده که از توقف درب از خوردگی محافظت می کند.

مواد لازم:

• میله های چوبی 120 * 80 در اندازه (مورد استفاده برای جعبه) و 100 * 100 میلی متر (مورد استفاده در ساخت ریل های سقفی)؛
• پین های فلزی؛
• بهار. حداقل قطر- 3 سانتی متر؛
• گوشه قاب و ریل های راهنما به ترتیب 3.5 * 3.5 * 0.4 و 4 * 4 * 0.4 میلی متر.
• براکت از یک کانال 8 * 4.3 * 0.5 سانتی متر؛
• میله ای (قطر تقریبی 0.8 سانتی متر) برای ساخت رگولاتور ولتاژ.

آموزش تصویری:

اکثر نکات مهمکه باید به آن توجه کنید:

• محل راهنماها باید کاملاً افقی باشد. این برای جلوگیری از پارازیت وب در حین حرکت ضروری است. بهترین گزینه- نصب سیستم های لولایی؛
• برای اطمینان از پایداری هر موقعیت برگ، لازم است تنش فنر مکانیزم دروازه را به درستی تنظیم کنید.
• به منظور. واسه اینکه. برای اینکه عملیات ایمنگیت، توصیه می شود درپوش های ایمنی را برای ثابت کردن وب در یک موقعیت یا موقعیت دیگر نصب کنید.

باز و بسته شدن درب های سقفی به صورت دستی یا به وسیله کنترل می شود درایو الکتریکی، که توسط یک دکمه یا یک کنترل از راه دور راه اندازی می شود. گزینه دوم بدیهی است راحت تر است.

ویژگی های طراحی بالابر و چرخش

اصل کارکرد این نوع دروازه این است که ورق در، که از یک ارسی تشکیل شده است، وقتی باز می شود تا سقف بالا می رود. حرکت ارسی با عملکرد یک دستگاه اهرمی لولایی فراهم می شود.

مزایای طراحی:

• استحکام و مقاومت نسبتاً بالا در برابر شکستگی و نفوذ احتمالی؛
• بی صدا بودن کار؛
• امکان ساخت خودتون

خود ساخت

• از نظر ساختاری، دروازه از سه عنصر اصلی تشکیل شده است:
• جعبه یا قاب؛
• ارسی متحرک؛
• وسیله ای که یک دروازه را باز و بسته می کند.

جعبه اساس ساختار است، از تیرها، فولاد یا چوب ساخته شده است. راهنماهایی در آن نصب شده است که در امتداد آنها ارسی حرکت می کند.

خود ارسی بالابر به صورت تک برگی ساخته شده است مواد مختلف: ورق تخته ای، روکش فلزی، ساندویچ پانل و غیره. اغلب از یک نوع با استفاده از یک سپر ساخته شده از تخته استفاده می شود که از بیرون با آهن گالوانیزه پوشانده شده است و داخل آن با فوم پلی استایرن یا موارد دیگر چسبانده شده است. مواد عایق حرارت. ساخت ورق های فولادی گالوانیزه که از هر دو طرف روکش شده اند کمتر محبوب نیست. ترکیبات محافظ، و یک بخاری که بین ورق ها قرار دارد. پلی استایرن منبسط شده یا پلی استایرن اکسترود شده به عنوان بخاری استفاده می شود. نصب دروازه در بوم یا نصب کرکره های ضد خرابکاری (Alutech) از قسمت جلویی سازه مجاز است.

ویدیوی دیگری در مورد ویژگی های ساخت دستان خود:

مکانیزمی که دروازه را باز می کند طبق نقشه ها و نمودارها ساخته می شود یا به صورت آماده خریداری می شود. گزینه دوم کاملاً قابل قبول است، زیرا پیشنهاد زیادی از چنین محصولاتی در بازار با قیمت های کاملاً مناسب وجود دارد.

دروازه از نوع مقطعی بالابر

ویژگی اصلی درب های سکشنال سقفیوجود یک بوم متشکل از تعداد معینی پانل تقریباً نیم متری است. در طی فرآیند باز کردن، بوم به سمت سقف حرکت می کند، هنگام بسته شدن، بر این اساس به موقعیت اولیه خود باز می گردد. پانل ها توسط حلقه های لولایی به هم متصل می شوند، بوم در امتداد لغزش های راهنما حرکت می کند.

پانل ها معمولا از مواد مختلف: از فولاد، پلاستیک و چوب استفاده می شود. برای عایق حرارتی موثرپرکننده داخلی دروازه از فوم پلی اورتان ساخته شده است.

مزایای طراحی:

• سادگی طراحی؛
• ایمنی عملیاتی؛
• قدرت نسبتا خوب

معایب طراحی:

• مقاومت کم در برابر شکست؛
• کافی سطح بالاسر و صدا؛
• مشکل در ساختن خودت

ساختن چنین دروازه هایی به تنهایی غیر واقعی به نظر می رسد، زیرا تقریباً تمام عناصر ساختاری برای عملیات قابل اعتمادنیاز به سطح کارخانه در غیر این صورت باید فداکاری کنید ویژگی های عملیاتیطرح ها. تنها نوع ممکنپس انداز - خود مونتاژکیت آماده خریداری شده

باز و بسته شدن راحت گاراژ فراهم شده است انواع مختلفدروازه. یکی از محبوب ترین و راحت ترین انواع آن است مکانیزم بلند کردن. این طراحی در کنار زیبایی شناسی می تواند به میزان قابل توجهی در فضا صرفه جویی کند که به ویژه در فضاهای محدود مفید است. درهای گاراژ بالابر را می توان با چندین نوع مکانیزم درایو مجهز کرد، با این حال، اصل عملکرد آنها در همه موارد یکسان است.

ویژگی های طراحی

مرسوم است که دو گروه را که در شکل گیری وب متفاوت هستند از هم متمایز کنید:

• دروازه های مقطعی که با دستان خود ساخته یا خریداری شده اند (بر اساس چندین قطعه متصل شده توسط لولاهای متحرک)؛
• درهای گاراژ در حال بلند شدن هستند (آنها صفحه جامدی دارند که حول یک محور افقی می چرخد ​​و توسط مکانیسم هایی در زیر سقف هدایت می شود).

با استفاده از دستگاه های غلتکی و تیرهای راهنما می توان به عملکرد بی صدا دست یافت.

مزایا و معایب - هنگام نصب به دنبال چه چیزی باشید

در کنار بی صدا بودن مکانیزم، مزایای زیر را برای بالا بردن دروازه های گاراژ انجام دهید:

• بوم یکپارچه به عنوان یک مانع کیفی در برابر ورود مهمانان ناخواسته به داخل عمل می کند و برخلاف مدل های تاشو مقاومت بیشتری در برابر سرقت دارد.

این طرح یک محافظ قابل اعتماد در برابر سارقان است.

• برای انجام مانورهای باز/بستن، تقریباً هیچ فضایی لازم نیست.
• مواد مورد استفاده در ساخت دروازه های بالابر خانگی دارای درجه بالایی از مقاومت در برابر فرآیندهای خوردگی هستند.
• هنگامی که گذرگاه به طور کامل باز می شود، ارسی فضای اضافی را اشغال نمی کند.
• سطح بیرونی و داخلی را می توان تقریباً با هر نوع دکور یا پانل درمان کرد.
• مجاز است با استفاده از صفحات فوم پلی استایرن دروازه های بالابر را به گاراژ با دست خود عایق بندی کنید.
• درب های گاراژ خانگی مجهز به یک درایو برقی و یک درایو دستی برای اطمینان از باز شدن در همه موارد هستند.
• نقاشی یک درب گاراژ با آسانسور برای هر دو گاراژ یک و دو مرتبط خواهد بود.

ایرادات طراحی را فراموش نکنید:

• درهای گاراژ را خودتان انجام دهید منحصراً در حفره های مستطیلی نصب می شوند.
• به راحتی در زیر سقف حرکت می کند ، صفحه ارتفاع سقف ها را 150-250 میلی متر کاهش می دهد.
• در صورت آسیب احتمالی به بخش های جداگانه برگ جامد، جایگزینی بخشی از آن غیرممکن است، شما باید کل سطح دروازه را با دستان خود تغییر دهید.
• با توجه به اینکه مکانیزم فنری اغلب در طراحی وجود دارد، باید در نظر داشت که دارای مقادیر حدی برای باری است که در هنگام نصب بخاری یا دکور افزایش می یابد و در چنین مواردی وزنه تعادل ایجاد می شود. مورد نیاز باشد؛

با توجه به اتصال شل قاب بیرونی درب تاشوی بالای سر به محیط داخلی دهانه، ممکن است به اندازه کافی شکاف های بزرگ. برای از بین بردن آنها می توانید از مهر و موم های لاستیکی استفاده کنید که در طول هوای سرد توصیه می شود که با سیلیکون مالش دهید تا هنگام باز کردن پاره نشود.

اصل عملیات

این طرح دقیقاً چگونه بوم بلند شده است

دروازه‌های تاشو که توسط خودشان ساخته شده‌اند با طراحی و عملکرد نسبتاً قابل درک متمایز می‌شوند. آنها بر اساس عناصر زیر هستند:

• قاب، روکش شده با بوم در هر دو طرف؛
• راهنماهایی که مکانیسم غلتکی در امتداد آنها حرکت می کند و صفحه را از حالت عمودی به افقی منتقل می کند.
• درایو کار با استفاده از مکانیزم فنر یا میله.

قاب از پروفیل ساختمانی مربع یا مستطیل فولادی تشکیل شده است. باید هم قوی باشد تا بتواند وزن خودش را تحمل کند و هم خیلی سنگین نباشد.

هنگامی که باز می شود، قسمت بالایی بوم در زیر سقف حرکت می کند، در حالی که قسمت پایین به شکل یک گیره بیرون می ماند. فنرها هنگام بسته شدن در کشیده می شوند و هنگامی که دروازه باز است در حالت آزاد قرار می گیرند. دو نوع مکانیسم وجود دارد:

• طراحی با وزنه های تعادل داخلی که در آن کابلی در ناحیه پایین قاب ثابت شده و روی یک بلوک چرخان پرتاب شده است. یک وزنه تعادل در طرف مقابل وینچ نصب شده است. یک طرح مشابه برای یک بوم سنگین مرتبط است.
• برای بالا بردن دروازه ها با مکانیزم های اهرمی لولایی. با قابلیت اطمینان و سهولت اجرا متمایز می شود. این نیاز به تنظیم شایسته پیش بار فنر و حداکثر دقت هنگام نصب راهنماها دارد.

برای یک درایو الکتریکی، روشن کردن با استفاده از یک کنترل از راه دور اغلب استفاده می شود.

نصب و راه اندازی

اندازه گیری های خود را برای بلند کردن درب های گاراژ انجام می دهید، نقشه ها بر اساس شرایط واقعیطول. مونتاژ به ترتیب خاصی انجام می شود:

1. قاب برای باز شدن آماده می شود. اگر از چوب ساخته شده باشد، مربع و صفحات فلزی. در صورت استفاده از پروفیل فولادی، تقاضا خواهد بود دستگاه جوشو یک زمین صاف برای جوشکاری.
2. قاب جعبه در دهانه نصب شده است. برای خلاص شدن از شر پله، قسمت پایین باید در کف عمیق شود.
3. یک برگ برای برگ دروازه تشکیل می شود. برای گرم کردن دروازه با دستان خود، یک بخاری ساخته شده از سنگ یا پشم بازالت. قسمت های بیرونی با پروفیل یا ورق آهن پوشیده شده است

1. با کمک یک گوشه یک تکیه گاه تشکیل دهید. یک جفت سوراخ به قطر 10 میلی متر در یکی از قفسه ها برای ثابت کردن قفسه های طولی ایجاد می شود. در دوم - سه سوراخ برای نصب براکت بهار. براکت کانال به عنوان تکیه گاه فنر استفاده می شود.
2. فنر و براکت را از طریق صفحات تنظیمی که از نوارهای فلزی برش خورده ساخته شده اند به هم متصل می کنیم. برای سیم پیچ های انتهایی فنر درگیری را انجام می دهیم. در قسمت پایین از کشنده میله ای استفاده شده است. در آن، یک طرف دارای یک موضوع، و دوم دارای یک قلاب از حلقه است.
3. یک مجموعه لولا در زیر نصب شده است. به گوشه ای با سوراخی به قطر 8-9 میلی متر نیاز دارد. قسمت باید به ساختار قاب در بالای دنده پایین و زیر سوراخ برای دسته مکانیزم بالابر جوش داده شود.
4. در انتهای اهرم باید صفحه ای با سوراخ هایی برای تنظیم کشنده جوش دهید.
5. راهنمای غلتک ها تشکیل می شود. برای آنها، از پروفایل یک کانال یا یک I-beam با استفاده کنید فاصله داخلیبین سطوح 50 میلی متر، و همچنین می توانید به طور مستقل دو گوشه را به یک پروفیل U شکل جوش دهید.
6. یک طرف به یک صفحه با سوراخ جوش داده شده است. لازم است بین سکوی پایین و محور عرضی راهنما فاصله ایجاد شود.
7. در طرف دیگر ریل ها، قطعات آماده شده از کانال جوش داده شده است. با اتصالات پیچ و مهره ای قابل اعتماد به سقف متصل می شود.

مجمع جنبش

مونتاژ با مالش جوش ها تکمیل می شود، پس از آن دروازه و کل آن آماده می شود ساخت و ساز تمام شدهپوشیده شده با رنگ توصیه می شود برای این منظور از ایر برس استفاده کنید تا رنگ سبک و یکدست شود.

مهم است که از ارتفاع دهانه حداقل 2.2 متر از کف تا سطح دروازه باز اطمینان حاصل شود. درج های شفاف را می توان در بوم ایجاد کرد تا بیشتر به داخل بوم نفوذ کند نور خورشید. همچنین می توانید درب گاراژ را در هواپیما نصب کنید.

توجه ویژه باید به عایق بودن دروازه شود، زیرا منطقه از دست دادن گرما بسیار بزرگ است. هیچ تفاوت اساسی بین عایق چرخش و بالابر و چرخش وجود ندارد - همچنین می توانید از تخته های پشم معدنی، پلی اورتان یا فوم استفاده کنید. تنها چیزی که باید به آن توجه کنید روش دلبستگی است. اگر از پنوپلکس (عایق دمنده) استفاده شود، ناحیه دروازه به قطعات کوچکی تقسیم می شود که منفجر می شوند. تخته های فوم پلی اورتان یا پشم معدنیمطلوب است که با پانل های تزئینی رفع شود.

شما نباید از پشم شیشه برای عایق کاری درب استفاده کنید - با ضریب عایق حرارتی مشابه پشم معدنی، به دلیل درجه اشتعال پذیری بالا، در عملکرد خطرناک تر است.

ویدئو: چگونه یک دروازه بالابر را خودتان انجام دهید

امروزه بلند کردن درب های گاراژ بسیار محبوب هستند و همچنین محافظت مناسب، قابل اعتماد و عملی برای گاراژ هستند، اما در عین حال گزینه های کارخانه بسیار گران هستند. با باز شدن با کمک یک مکانیسم خاص، آنها یک موقعیت افقی در زیر سقف می گیرند و برای طول کوتاهی به جلو حرکت می کنند و در نتیجه یک پناهگاه کوچک به شکل یک گیره تشکیل می دهند. همانطور که قبلا ذکر شد، نمونه های کارخانه بسیار گران هستند، اما هیچ کس زحمت مطالعه منابع اینترنتی را برای آنها به خود نمی دهد خود ساختچنین دروازه، و مسلح ابزار مناسبو نقاشی هایی که آنها را با دستان خود بسازید.

مزایا و معایب سازه بالابر

سازه بالابر عملکردی را که به آن اختصاص داده شده است کاملاً انجام می دهد و دارای مزایای غیرقابل انکاری نسبت به سایر انواع درب های گاراژ است ، اما در عین حال بدون اشکال نیست.

مزایای:

• بدون نیاز به فضای باز اضافی از فضای بلا استفاده زیر سقف استفاده می شود.
• ساخت تیغه یک تکه فراهم می کند حفاظت قابل اعتماداز نفوذ
• هر کدام قابل استفاده است پایان بیرونیو دکوراسیون
• ورق در را می توان با پلی استایرن منبسط شده عایق بندی کرد.
• امکان تامین تجهیزات بازشو اتوماتیک وجود دارد.
• قابل استفاده در گاراژهای یک نفره و دو نفره

معایب در درجه اول به دلیل ویژگی های طراحی است مکانیزم بلند کردنو ناتوانی در انجام دیگری.

معایب:

• نصب فقط در دهانه های مستطیلی امکان پذیر است.
• در صورت آسیب، یک تکه پارچه باید تعویض شود، زیرا به معنای تعمیر جزئی نیست.
• هنگامی که دروازه باز است، ارتفاع دهانه کاهش می یابد.
• مکانیزم درب برای بار خاصی طراحی شده است و این باید در هنگام عایق بندی در نظر گرفته شود.
• مقداری پیچیدگی نصب

دستگاه و طرح عملکرد درهای گاراژ تاشو

سیستم بالابر (سپر) دروازه ها بسیار ساده است دستگاه مکانیکی. عناصر اصلی و باربر، قاب، راهنماها و مکانیزم اهرمی فنر است که ارسی را به حرکت در می آورد. مکانیزم را می توان هم به صورت دستی و هم با استفاده از یک درایو الکتریکی کنترل شده توسط یک کنترل از راه دور (کنترل از راه دور) کنترل کرد. هنگام باز کردن دروازه، اهرم های متصل به قسمت پایینی ارسی و دو راهنما برای حرکت غلطک ها که در قسمت بالایی در انتهای ارسی ثابت شده اند، درگیر می شوند. باز کردن با بلند کردن قسمت پایین ارسی توسط دسته انجام می شود و به راحتی انجام می شود زیرا فنرهای کشیده مکانیسم اهرم به باز کردن دروازه کمک می کند.

دو نوع دروازه آسانسور وجود دارد:

1. اهرم فنر - کاملا ساده و مکانیزم قابل اعتمادمحبوب در بین صاحبان گاراژ ویژگی های نصب: تنظیم دقیق فنرهای کششی و کیفیت بالاو دقت نصب راهنماهای غلتک.
2. با وزنه های تعادل - عمدتاً در دروازه هایی با وزن برگ بزرگ استفاده می شود. کابل به گوشه های پایینی ارسی متصل می شود و از طریق قرقره به وزنه تعادل متصل به انتهای دیگر وینچ می گذرد.

نقاشی بالابر درب گاراژ

هنگام تهیه یک نقاشی برای ابعاد باز خود، باید از قبل استفاده کنید راه حل های آمادهکمی آنها را به اندازه آنها تنظیم کرد. در اینجا نمونه ای از نقشه های ساخت دروازه آورده شده است:

طراحی قاب، ابعاد باید برای ابعاد دروازه شما مشخص شود.

آنچه برای ساخت مورد نیاز است

برای ساخت قاب ارسی، لوله های پروفیلی مقطع مستطیلی با ابعاد 40*20 و ضخامت دیواره 2 میلی متر مناسب ترین هستند. برای اسپارهای عرضی و طولی نیز از لوله های پروفیلی استفاده می کنیم، اما اندازه های کوچکتر - یعنی 20 * 20 * 2 میلی متر، برای کاهش وزن سازه. برای دوخت دو طرف جلو و داخلی ارسی، یک ورق پروفیل مناسب است، زیرا در ابتدا با یک ترکیب ضد خوردگی از کارخانه پوشیده شده است. همچنین می توانید از ورق های گالوانیزه استفاده کنید.

برای راهنماها، استفاده از کانالی تا عرض 20 سانتی متر ایده آل است. اندازه قفسه کانال به عرض غلتک های مورد استفاده در مورد خاص شما بستگی دارد. جعبه ای که مکانیزم اهرم فنر در درب گاراژ به آن وصل شده است می تواند از آن ساخته شود تیر چوبی 100*50 میلی متر. برای این اهداف، می توانید از یک گوشه فلزی با قفسه 50 میلی متری نیز استفاده کنید.

غلتک های غلتکی و فنر اهرمی به طور جداگانه در یک فروشگاه متخصص در دروازه های کشویی خریداری می شوند.

برای عایق کاری درب به دلایل قیمت و کیفیت، استفاده از پلی استایرن منبسط شده با ضخامت 40 میلی متر و چگالی 15 تا 25 کیلوگرم بر متر مکعب توصیه می شود.

ابزار

برای کار، ابزار زیر باید در دسترس باشد:

• بلغاری;
• دستگاه جوش؛
• متر نوار، مداد؛
• چکش؛
• پیچ گوشتی، پیچ گوشتی;
• مته، مته؛
• مجموعه ای از آچار؛
• مرحله.

دستورالعمل ساخت مرحله به مرحله

1. جعبه نصب شده در دهانه، عنصر برق اصلی دروازه است. این بار اصلی کل سیستم درب گاراژ است. جعبه از یک تیر چوبی 100 * 50 میلی متر یا یک گوشه فلزی ضخیم ساخته شده است. عرض قفسه گوشه باید 1.5 برابر بیشتر از ضخامت ارسی باشد، یعنی اگر ضخامت ارسی 40 میلی متر باشد، گوشه را با قفسه های حداقل 60 میلی متر می گیریم. جزئیات جعبه با حرف P، دو طرف در دهانه، یکی در بالا نصب می شود. اگر از چوب استفاده می کنیم، آن را با پیچ های 100 میلی متری در رهن های چوبی از پیش آماده شده محکم می کنیم. در مورد استفاده از گوشه، ما بست ها را روی آن تولید می کنیم پیچ لنگربا این حال، آنها برای مورد اول عالی هستند.
2. بیایید شروع به مونتاژ قاب برای برگ دروازه کنیم. لوله پروفیلبا توجه به طراحی خود به اندازه برش دهید. عناصر قاب را روی یک سطح افقی صاف قرار می دهیم و پس از بررسی زوایای سمت راست با مربع، مفاصل را می گیریم. قبل از جوشکاری کامل اتصالات، لازم است طول مورب های قاب را با یک تکه بند ناف یا متری بررسی کنید. در صورت لزوم می توانید محصول را اصلاح کرده و به جوش کامل اتصالات اقدام کنید. همانطور که در نقاشی نشان داده شده است، روسری ها را در گوشه های قاب جوش می دهیم تا استحکام ساختار را افزایش دهیم.

جوش ها را از سوراخ ها و کل قاب را از زنگ زدگی با آسیاب تمیز می کنیم.

3. قاب را با آستر ضد زنگ می پوشانیم و رنگ می کنیم مینای آلکیدیدر 2 لایه با خشک شدن متوسط.
4. ما به گوشه های بالایی در انتها، براکت ها را با غلطک جوش می دهیم.
5. ما آن را روی قاب قرار می دهیم و ورق پروفیل را با پیچ های خودکار با مته و واشر لاستیکی با افزایش 15-20 سانتی متر محکم می کنیم. دستگیره دهانه ارسی را به پیچ M8-M10 می بندیم. این عملیات را می توان در پایان کار نصب انجام داد که به طور قابل توجهی بار فیزیکی کارگران را هنگام بررسی عملکرد مکانیسم ها کاهش می دهد.
6. در سقف راهنماهای غلطک ها را ثابت می کنیم. موازی و عمود بودن آنها را به دهانه بررسی می کنیم.
7. ارسی را به طور موقت در دهانه نصب کنید تا نقطه اتصال مکانیزم اهرم فنر را مشخص کنید. ارسی را برمی داریم و اهرم ها را در امتداد علائم تا انتهای آن با پیچ های خودکف محکم می کنیم.
8. ارسی را نصب می کنیم و عملکرد دروازه را بررسی می کنیم. اگر همه چیز مرتب است - دروازه به راحتی باز و بسته می شود، سپس ارسی را بردارید و اهرم ها را به اتصالات پیچ و مهره ببندید.
9. نصب و تنظیم فنرها در محل و بررسی عملکرد.
10. چسباندن مهر و موم لاستیکی در اطراف محیط قاب برای آب بندی شکاف ها.
11. نصب قفل درب.

چگونه و چه چیزی را عایق بندی کنیم

بخاری های کلاسیک مورد استفاده برای این منظور پشم معدنی و تخته های پلی استایرن. فوم فوم از این جهت که با گذشت زمان منقبض نمی شود با اسلب های معدنی مقایسه خوبی دارد. ارسی را با فوم پلاستیک به ضخامت 40 میلی متر و دانسیته 20 عایق می کنیم. ابتدا فوم پلاستیک را بدون بست داخل ارسی قرار می دهیم تا تمام برش های لازم را به اندازه قطع کنیم. ورق های فوم از داخل بین اعضای جانبی روی "میخ های مایع" به ورق پروفیل چسبانده می شوند. در مرحله بعد، صفحه داخلی ارسی را با یک ورق گالوانیزه با پیچ های خودکار با مته محکم می کنیم.

بهره برداری

برای راحتی استفاده از درب های گاراژ، می توانید یک درایو الکتریکی با یک واحد کنترل که از دستورات از کنترل از راه دور تا سیستم باز کننده موجود کار می کند نصب کنید. کنترل از راه دور. هنگام خرید اپراتور، مطمئن شوید که با نوع گیت شما مطابقت دارد.

در فصل زمستان، مهر و موم های لاستیکی باید به طور دوره ای با گریس سیلیکون روغن کاری شوند تا از یخ زدن برگ و آسیب رساندن به مهر و موم هنگام باز کردن دروازه جلوگیری شود. همچنین به صورت دوره ای به روانکاری سیستم اهرمی و غلتک های نگهدارنده توجه کنید.

ویدئو: درب های گاراژ تاشو خانگی

ویدئو: طراحی بالابر و چرخان

سیستم بالابر درب گاراژ به راحتی قابل پیاده سازی به تنهایی است، بنابراین تقریباً هر صاحب ماشینی که در جوشکاری و کار با فلز مهارت داشته باشد قادر به انجام این کار است، نکته اصلی این است که در نصب چنین موارد حیاتی دقت بیشتری داشته باشید. عناصر مهمبه عنوان راهنما از ابتدای کار تا نصب کامل گیت، در صورت تماس با دوستان یا آشنایان برای کمک، می توانید در 2 روز آن را مدیریت کنید.