تولید درب پارکینگ. دروازه های چرخشی را خودتان برای گاراژ انجام دهید. ویژگی های دروازه های چرخشی گاراژ

اگر بپرسید کدام نوع درب های گاراژساده ترین و مقرون به صرفه ترین در نظر گرفته می شود، پس با اطمینان می توانیم بگوییم که اینها درهای گاراژ چرخدار هستند. آنها در منطقه ما رایج ترین هستند. تقاضا و محبوبیت به دلیل عوامل مختلفی است که در ادامه به بررسی آنها خواهیم پرداخت. اگر نیاز فوری به حفاظت مناسب از گاراژ شما وجود دارد، این یک راه حل عالی است.

در این مقاله به ویژگی های دروازه های چرخشی، انواع، طراحی، مزایا و همچنین نحوه ساخت دروازه گاراژ با دستان خود خواهیم پرداخت.

ویژگی های دروازه های چرخشی گاراژ

می توان گفت که درب های گاراژی کلاسیک هستند. آنها ساده اما در عین حال طراحی قوی. نام خود در مورد اصل کار آنها صحبت می کند. دروازه شامل 2 برگ است که به یکی از طرفین باز می شود. یکی از بخش های دروازه ممکن است دارای یک دروازه باشد. سازه با زاویه 110 درجه باز می شود. این همه به لولاهای مورد استفاده و نوع ساخت بستگی دارد.

بسیاری درب های گاراژی را بهترین گزینه می دانند. چند دلیل برای این وجود دارد:

طراحی سنتی و آشناست. چنین درب های گاراژی با زمان آزمایش شده اند و بسیاری از رانندگان با تجربه از آنها استفاده می کنند.
فلز گاراژ دروازه استاندارد دوام و دوام در نظر گرفته می شود.
اگرچه طراحی ساده است، اما از گاراژ در برابر ورود افراد بدخواه به داخل محافظت می کند. علاوه بر این، اگر از فلز با ضخامت افزایش یافته و سفت کننده های اضافی در ساخت استفاده کنید، می توانید به نتایج عالی دست پیدا کنید.
مراحل نصب گیت های چرخشی بسیار ساده است. حتی یک فرد بی تجربه هم می تواند از عهده آن برآید.
درب های گاراژ با استفاده از تیرهای باربر ثابت می شوند. آنها با لولا باز می شوند. بوم ها به طور دقیق حرکت می کنند، به راحتی و عملا هیچ صدایی ایجاد نمی کنند.
بسیاری با عملکرد ساده درب های گاراژ جذب می شوند. این طرح به راحتی قابل شستشو و تمیز کردن از خاک است.
برای گرم کردن اتاق می توانید درهای گاراژ عایق بندی شده را بسازید. این برای کسانی که گاراژ به عنوان کارگاه برای آنها خدمت می کند لازم است.
به لطف طراحی لولایی، مالک فرصت های زیادی برای مدرن کردن ساختار و جذاب و زیبا کردن آن دارد. بر روی بوم ها، می توانید تصاویر سه بعدی، الگوهای فلزی ایجاد کنید یا به سادگی آنها را رنگ آمیزی کنید. به طور کلی، فانتزی در این مورد می تواند هر طور که دوست دارید پرسه بزند.

اما یک نکته مثبت اصلی وجود دارد که دروازه های نوسان گاراژ را از همه متمایز می کند - این هزینه دموکراتیک آنها است. در فروش می توانید این نوع درب های گاراژ را پیدا کنید:

جمع شدنی
کرکره غلتکی;
مقطعی
بلند کردن

همه آنها طراحی خاصی دارند و باید هزینه خوبی برای آنها بپردازید. نوع مقطعی همه وظایف یکسان را انجام می دهد، اما هزینه آن دو یا حتی کمتر برابر است.

طراحی دروازه تاب

قبل از اینکه خودتان شروع به ساخت درب های گاراژ کنید، مهم است که با آن آشنا شوید قطعات تشکیل دهندهطرح های محصول در زیر در عکس می توانید نموداری از ظاهر این نوع دروازه را مشاهده کنید.

تمام عناصر درب گاراژ در اینجا توضیح داده شده است. اصلی ترین آنها ستون ها هستند. فقط اگر در مورد طراحی گاراژ صحبت کنیم، دروازه ثابت نیست ستون های پشتیبانی، اما در دهانه به دیوارها. آنها، همانطور که بود، در یک قاب محصور شده اند که به طور ایمن در دهانه گاراژ نصب شده است. این را می توان در عکس بعدی مشاهده کرد.

دومین عنصر مهم قاب سازه است. از دو قسمت تشکیل شده است که به طور مستقل از یکدیگر باز می شوند. قاب از یک پروفیل فلزی با جوش ساخته شده است. و برای قوی تر و قابل اطمینان تر ساختن سازه، سفت کننده ها جوش داده می شوند.

خود ارسی ها با استفاده از لولا به ستون های نگهدارنده یا قاب متصل می شوند. آنها نقش مهمی در عملکرد طراحی دارند. به لطف لولاها، دروازه باز و بسته می شود. و برای اینکه بتوان محصول را در همان مکان ثابت کرد، دریچه هایی روی آن به داخل زمین ساخته می شود. طراحی ساده است، اما به ارسی اجازه می دهد تا به شدت همان موقعیت را اشغال کند. خوب، برای بستن آنها، به یک دریچه یا یک قفل نیاز دارید.

نمونه یک نوع ساخت ساده داشت. معمولاً برای حصار استفاده می شود. اما درهای گاراژ نوسانی با دروازه ساخته می شوند. این راحت است، زیرا به شما امکان می دهد بدون باز کردن کامل دروازه وارد گاراژ شوید. بالاخره ما همیشه وارد آنجا نمی شویم که ماشینمان را بیرون بیاوریم. بنابراین، دروازه برای مردم بسیار مفید است. نقاشی درب گاراژ با دروازه در زیر در عکس است.

و در نهایت، آخرین عنصر طرح، بوم است. بر خلاف سایر عناصر ساختاری، نوع بوم می تواند بسیار متفاوت باشد. این بستگی به نوع پوشش دارد که ممکن است به آنچه در دروازه باشد بستگی دارد. آنها را می توان غلاف کرد:

درخت.
فلز.

اینها مفاهیم گسترده ای هستند. محبوب ترین مواد ورق فلزی و همچنین پانل های ساندویچ است. ملاقات نادر است پروفیل آلومینیومی. این از انتخاب روکش است که به استحکام، قابلیت اطمینان و محافظت درب گاراژ بستگی دارد. حتی درهای چوبی گاراژ را می توان بادوام ساخت. لازم است ضخامت مناسب مواد را انتخاب کنید و به فناوری ایجاد پایبند باشید.

مزایا و معایب دروازه های چرخشی

چرا این نوع طراحی هنوز اینقدر محبوب است؟ همه چیز در مورد است لحظات مثبتمحصولات در اینجا لیست آنها است:

استحکام و دوام.
اگر از پین های ضد جابجایی استفاده می کنید، برش حلقه ها غیرممکن خواهد بود.
طراحی بسیار ساده است و به راحتی باز می شود.
نصب را می توان در دهانه هایی با هر ویژگی و ابعادی انجام داد.
دروازه می تواند هم در داخل اتاق و هم در خارج باز شود.
ساخته شده از مواد مدرنکه زنگ نزنند
ظاهری جذاب دارند و می‌توان آن‌ها را به دلخواه ارتقا داد.
آنها اتصالات جوش ندارند، که بهبود می یابد ظاهر.
می توان آنها را نه تنها به صورت دستی، بلکه خودکار نیز ساخت که عملکرد آنها را بسیار ساده می کند.

در مورد معایب، طراحی دارای آنها است:

از آنجایی که نوع بازشو لولایی است، این فرآیند به فضای آزاد در جلوی گاراژ نیاز دارد.
که در دوره زمستانیبرای دسترسی به گاراژ و باز شدن صحیح سازه لازم است برف پاک شود. اگرچه از طرف دیگر ، این باید در هر صورت انجام شود ، زیرا ماشین نیز باید از گاراژ خارج شود.
اگرچه سیستم بازشو می تواند به صورت خودکار ساخته شود، دستگاه ها باید روی هر دو بال نصب شوند. و این هزینه نصب را حتی بیشتر می کند.

اگر به نسبت مزایا و معایب نگاه کنید، مشخص می شود که چرا بسیاری از مردم درهای گاراژی را ترجیح می دهند.

انواع دروازه های چرخشی

بسته به جنس، نوع ساخت و نوع دهانه، چندین نوع اصلی دروازه های چرخشی برای گاراژ وجود دارد. این به شما امکان می دهد انتخاب کنید بهترین گزینهمطابق با بودجه و الزامات تخصیص یافته.

بنابراین، تمام طرح ها را می توان با توجه به مواد برای ساخت تقسیم کرد:

دروازه های فلزی؛
دروازه چوبی.

اشاره کردیم که خود سازه از فلز ساخته شده است. این دوام و غیره را تضمین می کند ویژگی های قدرتدرب های گاراژ اما در مورد پوست، دقیقاً آن است که می تواند متفاوت باشد. درب های فلزی گاراژی متداول ترین هستند. آنها قابل اعتماد و بادوام هستند. اما درب های چوبی گاراژی اگرچه چندان بادوام نیستند اما ظاهر زیبایی دارند. علاوه بر این، چوب یک ماده سازگار با محیط زیست است و به راحتی قابل پردازش است. برای برش یا اتصال اجزای آن نیازی به تجربه و مهارت زیاد با دستگاه جوش نیست.

دروازه های چرخان برای گاراژ را می توان با توجه به نوع باز شدن آنها به موارد زیر تقسیم کرد:

کتابچه راهنمای؛
خودکار

کتابچه راهنمای - نسخه معمولیطرح ها. آنها توسط نیروهای خود مالک به حرکت در می آیند. برای باز کردن آنها باید از ماشین پیاده شوید. این خیلی راحت نیست، با این حال، چنین دروازه هایی ساده ترین هستند و همه می توانند آنها را بخرند.

مورد دیگر درب اتوماتیک چرخشی است. ویژگی آنها این است که به طور خودکار در صورت نیاز باز یا بسته می شوند. کافی است به سمت دروازه بروید و بدون ترک ماشین، آن را با استفاده از کنترل از راه دور باز کنید. این به لطف اتوماسیونی که روی هر برگ نصب شده امکان پذیر است.

این مجموعه لوازم برقی شامل چه چیزهایی می شود؟ این سیستم از یک درایو الکترومکانیکی، یک سیستم دسترسی و یک واحد کنترل تشکیل شده است. اتوماسیون این طراحی توسط انواع متفاوتدرایو (خطی یا اهرمی). برای انتخاب طرح مناسب باید فاکتورهای زیادی را در نظر گرفت. در اینجا پارامترهایی وجود دارد که باید به آنها توجه کنید:

مساحت بافت سازه که شامل شکاف نمی شود.
دفعات استفاده از درب گاراژ.
ابعاد و وزن سازه فلزی.
چگونه دروازه باز می شود - بیرون یا داخل.
محل نصب.

اگر در مورد نسخه جهانی صحبت کنیم، این یک مکانیسم کرم خطی است. این بر روی ساختاری نصب می شود که اغلب باز و بسته می شود. همچنین اتوماسیون برای دروازه هایی که به سمت بیرون باز می شوند مناسب است.

درایو هیدرولیک خطی نیز مزایای خود را دارد. این کم هزینه، قدرت بالا و همه کاره است. علاوه بر این، استفاده از آن آسان است و به راحتی نصب می شود. درست است، اگر در مورد مناطقی با درجه حرارت شدید صحبت کنیم، این بهترین گزینه نیست.

در مورد اهرم درایو الکتریکی، سپس دامنه آن محدودتر است. بسیار بادوام است و به شما امکان می دهد دروازه های چرخشی را در هر جهتی باز کنید.

اما اگر درب اتوماتیک گاراژی از کار افتاد چه؟ اگر مکانیسم گیر کرده باشد، چگونه آنها را باز کنیم؟ سازندگان این واقعیت را در نظر گرفتند و سیستم را به عملکرد باز کردن دستی قفل بوم ها در صورت شکست اتوماسیون یا قطع برق مجهز کردند.

تنها چیزی که می تواند خیلی ها را متوقف کند قیمت است. شما می توانید آنها را در هر فروشگاهی خریداری کنید، اما همه نمی توانند طراحی را بخرند. حداقل قیمت از 300 یورو شروع می شود. سیستمی برای 400، 500 یورو و بیشتر وجود دارد. پس از خرید، تنها نصب آنها بر روی هر شاتر و اتصال سیستم باقی می ماند.

توجه داشته باشید!می توانید از شرکت بخواهید که محصولات را نصب کند. اغلب چنین خدماتی علاوه بر خرید است، بنابراین نیازی به هدر دادن زمان و تلاش خود ندارید.

آخرین چیزی که در مورد نماها می خواهم به آن توجه کنم نوع سازه های روکش است. پارچه های گاراژ می توانند:

یک جانبه؛
دو طرفه؛
ساندویچ پانل

زیرگونه بعدی از این نتیجه می گیرد - ساختارهای عایق و غیر عایق. گزینه اول بیشتر به ما علاقه مند است. گرم شدن شامل استفاده از یک لایه است مواد عایق حرارتیکه باعث حفظ گرما می شود. در تابستان، گاراژ خنک می ماند و در زمستان گرم خواهد بود. این با یک لایه به دست می آید مواد عایق، که بین لایه های پوست قرار می گیرد. آنها می توانند فوم (ارزان ترین و بسیار موثر) یا پشم معدنی باشند. هزینه چنین طراحی بالاتر خواهد بود، اما راحتی در داخل گاراژ حتی بالاتر خواهد بود.

در یک یادداشت! شایان ذکر است که دروازه را می توان با توجه به طراحی آنها تقسیم کرد. آنها بدون دروازه یا با آن ساخته می شوند. گزینه دوم ارجح تر است.

اکنون که تمام ویژگی ها، ویژگی ها و انواع درب های گاراژی تاب دار را بررسی کردیم، می توانید با نحوه ساخت درب پارکینگ آشنا شوید.

الزامات سازه های خانگی

ابتدا باید با چندین الزاماتی که در تولید رعایت می شود و رعایت آنها در حین کار مهم است آشنا شوید:

امکان ورود و خروج آزادانه خودرو. به نظر می رسد که اندازه ساختار با در نظر گرفتن ابعاد ماشین انتخاب می شود. برای یک ون مورد نیاز است دروازه بزرگ، و برای ماشین هاکمتر
برای اینکه از آسیب رساندن به خودرو در ورودی نترسید باید از هر طرف 30 سانتی متر بگذارید این کار باعث ساده شدن روند رانندگی می شود.
اگر در مورد صحبت کنید اندازه های استاندارددهانه گاراژ، سپس آنها به شرح زیر هستند: 4x2.1 یا 5x2.4 متر.
مهم است که دروازه های محکمی بسازید که در برابر شکستن مقاوم باشند. این نیاز خواهد داشت آبکاری با کیفیتو یک قلعه برخی با راز قفل های خود را می خرند یا می سازند. بهتر است سازه را با فولاد گالوانیزه که ضخامت آن 2 یا بهتر از 5 میلی متر است روکش کنید.
برای تقویت دروازه می توان از قفل های سقفی استفاده کرد.

با توجه به تمام این الزامات، می توانید دروازه مناسب را با دستان خود ایجاد کنید.

مواد و ابزار کار

برای ساختن درب گاراژ با دستان خود، باید مواد زیر را ذخیره کنید:

گوشه های فولادی که از آنها حامل (قاب نصب) ساخته می شود.
مواد برای پوشش قاب، از قبل انتخاب شده (چوب یا فلز)؛
لولا، شیر؛
آستر و رنگ برای حصار؛
پروفیل فلزی برای تشکیل ساختار به طور کلی (60x30 یا 60x20).

در مورد ابزارهای ایجاد درب های گاراژ، لیست آنها به شرح زیر است:

سطح ساختمان؛
اندازه گیری نوار، مداد یا نشانگر؛
آسیاب برای حکاکی؛
مربع؛
سوراخ کننده
دستگاه جوش;
برس رنگ یا تفنگ اسپری

اکنون می توانید به مرحله اول ایجاد درب فلزی گاراژ بروید.

تشکیل قاب ثابت دروازه

در قلب طراحی قاب پشتیبانی قرار دارد. از آنجایی که ما در مورد یک محصول گاراژ صحبت می کنیم، قاب از دو بخش تشکیل شده است: یک قاب داخلی و خارجی. بیرونی برای تثبیت ساختار در دهانه مورد نیاز است و داخلی اجازه می دهد تا دروازه حرکت کند. قاب از یک گوشه فلزی ساخته خواهد شد.

دروازه های چرخشی را خودتان برای گاراژ انجام دهید - یک فرآیند گام به گام:

این کار بر روی ایجاد قاب بیرونی کامل می شود.

ایجاد یک قاب دروازه نوسان

چارچوب دروازه دو بال تاب دار محصول ما است. به آنها است که ما بوم انتخاب شده را بیشتر وصل می کنیم. برای ایجاد قاب ارسی های ما، یک پروفیل فلزی، در اندازه 6x2 سانتی متر، ایده آل است. آموزش گام به گامخلاقیت ها:

در این مرحله باید محصولی داشته باشید که در عکس زیر نشان داده شده است.

در واقع اصلی ترین و سخت ترین قسمت کار قبلا انجام شده است. علاوه بر این آسان تر خواهد بود.

فرآیند پوشش دروازه

اگرچه صحنه در نگاه اول ساده به نظر می رسد، اما بسیار مسئولیت پذیر است. هم ظاهر سازه و هم سایرین آن بستگی به نحوه اجرای آن دارد. ویژگی های کاربردی. کار بیشتر به انتخاب مواد برای بوم بستگی دارد. در نظر خواهیم گرفت نسخه کلاسیکبرای گاراژ - فولاد گالوانیزه. و در زیر در عکس، می توانید یک نوع روکش چوبی را مشاهده کنید.

دستورالعمل ایجاد تریم دروازه:

گالوانیزه ورق فلزباید با توجه به اندازه دریچه ها علامت گذاری شود. شما به یک متر نوار و یک نشانگر نیاز دارید. علاوه بر این، باید در نظر داشت که ارسی سمت چپ باید 10 یا 20 میلی متر بزرگتر باشد تا روی ارسی سمت راست همپوشانی داشته باشد.
هنگامی که دو بوم یکسان با آسیاب بریده می شوند، می توانید به نصب آنها ادامه دهید. ورق در چند نقطه در پایین جوش داده می شود. این کار به منظور محکم کردن آن روی قاب انجام می شود.
ورق سمت راست که باید 10-20 میلی متر باریکتر از سمت چپ باشد، باید بریده شود. معلوم می شود که ورق فلزی به این فاصله تا انتهای پروفیل نخواهد رسید.
هنگامی که بوم ها به طور یکنواخت و به درستی تنظیم شوند، می توان آنها را با جوش کاملاً ثابت کرد. برای اینکه در حین کار پوست حرکت نکند که می تواند منجر به انحراف شود، می توان با جوش در وسط و در گوشه های هر طرف آن را گرفت. هنگامی که تار کاملاً جوش داده می شود، نقاط را می توان قطع کرد. اگر این کار انجام نشود، احتمال کمی وجود دارد که یکی از گوشه ها به سمت بیرون خم شود. فقط یک پتک می تواند مشکل را حل کند، بنابراین فراموش نکنید که نقاط را قطع کنید.

سازه تقریباً آماده است. اما یک جزئیات کوچک وجود دارد که بدون آن کار او غیرممکن است. از این گذشته ، خود ارسی ها ، همانطور که به یاد دارید ، هنوز به هیچ وجه به قاب اصلی وصل نشده اند.

تعمیر لولا برای دروازه های چرخشی

لولا برای درب های گاراژ باید از قبل خریداری و آماده شود. آنها از دو بخش تشکیل شده اند. یکی از آنها بر روی یک استوانه نصب شده است و به سازه اجازه چرخش می دهد. دروازه به 4 حلقه، 2 حلقه در هر طرف نیاز دارد. گاهی اوقات، اگر ساختار بسیار بزرگ و سنگین باشد، در هر طرف به 3 حلقه نیاز است.

بنابراین، لولاها در جای خود جوش داده می شوند. که در آن قسمت پایینلولاها به قاب بیرونی جوش داده شده اند، اما قسمت بالایی از بیرون به ارسی وصل شده است. برای تقویت تثبیت، می توان یک نوار فلزی را در هر طرف به حلقه جوش داد. در فروش می توانید حلقه هایی با چنین صفحاتی با ضخامت 5 تا 7 میلی متر پیدا کنید.

قفل ها و قفل ها را روی دروازه ها نصب کنید

ایمنی در درجه اول اهمیت قرار دارد. برای چنین سازه هایی، یک مورتز یا قفل. آنها ساده و کارآمد هستند. یک گزینه عالی یک قفل پیچ برای درب های گاراژ است. با این حال، بهتر است این طرح را با یک گیره قوی و درپوش پین تکمیل کنید. آنها به شما این امکان را می دهند که دروازه را از داخل ببندید. با این حال، در این مورد، لازم است یک دروازه در ارسی یا درهای دیوار گاراژ ساخته شود.

مهم! ساخت دروازه در برگ دروازه چندان دشوار نیست. هنوز هم لازم است از یک پروفیل با توجه به ابعاد یک قاب ایجاد کنید، آن را در ارسی قرار دهید و سپس لولاها را جوش دهید. درها طبق همان اصل روکش می شوند، یک دستگیره و یک قفل به آنها برخورد می کند.

درپوش ها به صورت زیر ساخته می شوند: یک قطعه لوله به داخل زمین رانده می شود و قسمت متحرک درپوش، میله، در قسمت داخلی آن غوطه ور می شود. قطر لوله نباید خیلی زیاد باشد. میله از طریق یک حلقه در برگ دروازه عبور می کند. در حین کار، لازم است به طور مداوم لوله را کنترل کنید تا با برف، گرد و غبار و خاک مسدود نشود.

قفل های گاراژ نیز نیاز به مراقبت دارند. بسیار مهم است که آنها را در برابر رطوبت به ویژه در زمستان محافظت کنید. اگر آب به داخل برود و در آنجا یخ بزند، کلید نمی تواند به چاه نفوذ کند و درها را باز کند. بله، و قفل ممکن است زنگ بزند و خراب شود. قفل های دارای مکانیزم سیلندر بیشترین آسیب را از یخ زدگی می بینند. برای مناطق سردسیر استفاده از قفل با کلید لوله ای بسیار بهتر است. همچنین قفل های دروازه نیاز به روغن کاری منظم دارند.

رنگ آمیزی قاب

از آنجایی که کل ساختار از فلز ساخته شده است، باید از خوردگی محافظت شود. برای این منظور از آستر یا رنگ مخصوص استفاده می شود. چنین راه حلی نه تنها از دروازه های چرخشی گاراژ محافظت می کند، بلکه آنها را جذاب تر می کند.

بنابراین، محصول باید پرایم شود. پرایمر توسط غلتک یا قلم مو رنگ. مهم است که این کار را با دقت انجام دهید تا هیچ بخش را از دست ندهید. پرایمر برای چسبندگی بهتر رنگ به سطح مورد نیاز است.

اکنون پس از خشک شدن خاک، می توان دروازه را رنگ کرد. ترکیب با هر یک از روش های در دسترس شما اعمال می شود. مهم این است که این کار را در دو لایه انجام دهید تا رنگ اشباع شود و طرح از امنیت بیشتری برخوردار باشد.

نصب دروازه تاب

نصب درب های گاراژی به حضور دستیار نیاز دارد. ساختار خود سنگین است، بنابراین به دستان مردانه قوی نیاز است، ترجیحا چندین. دنباله به شرح زیر است:

ابتدا قسمت داخلی و خارجی قاب نصب می شود. آنها با استفاده از پین های فلزی در اندازه های 15 تا 18 سانتی متر به طور ایمن به شیب های دهانه ثابت می شوند.
پس از آن، انتهای این سنجاق‌هایی که بیرون می‌آیند، باید بریده شده، سوخته شده و با آسیاب کاملاً جلا داده شده و روی آن رنگ شود. بنابراین پین ها مانع از حرکت سازه نمی شوند.
قاب های بیرونی و داخلی به وسیله ای به یکدیگر متصل می شوند صفحات فلزیدر 40 میلی متر صفحات باید با افزایش 60 سانتی متر جوش داده شوند.
فقط آویزان کردن ارسی در جای خود باقی می ماند.

در این مرحله است که می‌توان درب‌های گاراژ فلزی یا چوبی را که خودتان انجام دهید، تجهیز کنید سیستم اتوماتیکباز و بسته شدن این کار را بعدا نیز می توان انجام داد.

عایق درب گاراژ

تعداد کمی از مردم می دانند، اما اگر شما فلز را عایق نکنید درهای نوسانیگاراژ، آنها به منبع اصلی از دست دادن گرما تبدیل خواهند شد. آنها تا 60 درصد را تشکیل می دهند. به همین دلیل است که همه عایق بندی درب های گاراژ را بسیار توصیه می کنند. با استفاده از همان فوم کار گران نخواهد شد. اما نتیجه در تمام طول سال خوشحال کننده است.

برای عایق بندی دروازه های چرخشی، یک بخاری (پشم معدنی، فوم پلی استایرن، فوم پلی اورتان، پشم شیشه، فوم پلی استایرن) در داخل برگ ها قرار می گیرد. برای اینکه متعاقباً از لایه عایق محافظت شود تاثیر منفی، توصیه می شود بوم را با چوب روکش کنید. هنگام کار، مطمئن شوید که هیچ کیسه هوا باقی نمانده است. تمام شکاف ها به خوبی پر شده است.

توجه! برای عایق کاری با کیفیت، باید از یک لایه عایق به ضخامت 15-20 سانتی متر استفاده کنید.

این همه است، اکنون شما کل فرآیند ایجاد یک محصول را با دستان خود از ابتدا می دانید.

جمع بندی

درب‌های گاراژ چرخشی ساده‌ترین طراحی هستند، اما با زمان آزمایش شده است که به طور ایمن از گاراژ شما در برابر غریبه‌ها محافظت می‌کند. ما نه تنها ویژگی ها و مزایای محصولات را بررسی کردیم، بلکه یاد گرفتیم که چگونه درب های گاراژ را جوش دهیم. دستورالعمل های گام به گام به شما کمک می کند با ساختن درب های گاراژ، در خرید خود صرفه جویی کنید. فقط آماده کردن همه چیز لازم برای کار و شروع فرآیند باقی می ماند. و ممنون ویدئوی تصویری، ساخت سازه ای برای گاراژ دو برابر آسان تر خواهد بود.

برای ساخت قاب تولید می شود آثار زیر:

ابتدا 4 قطعه برش داده می شود که طول آنها باید تقریباً 10 سانتی متر کمتر از ارتفاع قاب باشد این کار لازم است تا ارسی های ایجاد شده به راحتی در قاب ایجاد شده قرار بگیرند. از آنجایی که 2 ارسی وجود خواهد داشت، لازم است 4 قطعه دیگر نیز ایجاد شود.

پس از آن، بخش ها به تجزیه می شوند سطح صاف. این به شما امکان می دهد کاستی ها را ببینید و قاب شیرها را با دقت بیشتری بسازید. مهم است که اطمینان حاصل شود که تمام زوایا برابر با 90 درجه هستند.

در مرحله بعدی، قطعات جوش داده می شوند. برای تقویت سازه در حال ایجاد، می توانید یک بخش افقی را جوش دهید که به عنوان یک فاصله دهنده عمل می کند و از اعوجاج جلوگیری می کند. بهتر است این عنصر را در وسط قرار دهید.

قبل از ساخت درب گاراژ، باید مقدار مواد مصرفی را به طور دقیق محاسبه کنید تا کار را قطع نکنید و به دنبال آن بگردید. توضیحات بیشتر. اگر یک دروازه در دروازه نصب شده است، باید یک قاب اضافی برای آن در داخل یکی از بال ها بسازید. همچنین تقویت آن به گونه ای مهم است که ارسی در هنگام استفاده تغییر شکل ندهد.

تولید ارسی

پس از انجام کار شرح داده شده، می توانید به مونتاژ شیرها ادامه دهید. برای ایجاد آنها به ورق فلزی با ضخامت حداقل 2 میلی متر نیاز دارید. تمام کارها در چند مرحله انجام می شود:

ابتدا ورق ها از یک ورق فلزی بریده می شوند. در این حالت، یک بوم باید حدود 2 سانتی متر از دیگری پهن تر باشد.

پس از آن، بوم ها به یک قاب از پیش ساخته شده جوش داده می شوند. از بالا و پایین، یک ورق فلز روی یک ارسی باید حدود 20 میلی متر از قاب بیرون بزند، همیشه بعد از اول بسته می شود.

در آخرین مرحله، حلقه ها برای جوش داده می شوند دروازه فلزی. برای تقویت حلقه ها، می توانید یک نوار فلزی را به آنها جوش دهید. قبل از نصب باید سایز ارسی ها را بررسی کرد و مشخص کرد که آیا در دهانه گیر می کنند یا خیر. در صورت لزوم، هر گونه بی نظمی را قبل از نصب اصلاح کنید.

مهم!از آنجایی که ورق فلز در حین کار به راحتی تغییر شکل می دهد، ابتدا باید گوشه ها را به هم وصل کنید و سپس در وسط جوشکاری کنید.

قبل از اینکه با دستان خود یک دروازه چرخشی به گاراژ بسازید، ارزش دارد که تعیین کنید آیا قاب به درستی نصب شده است یا خیر. این را می توان با استفاده از سطح ساختمانو شاقول.

نصب ارسی

ابتدا باید قاب دروازه را نصب کنید. قاب های داخلی و خارجی با استفاده از نوارهای فلزی به ضخامت حدود 4 میلی متر به یکدیگر متصل می شوند. در طول اتصال، مهم است که بررسی کنید که همه عناصر به درستی قرار گرفته باشند. فاصله بین نوارهای فلزی باید حدود 60 سانتی متر باشد.

برای اینکه قاب با اطمینان بیشتری بر روی دهانه ثابت شود، نه تنها از پین ها استفاده کنید، بلکه ساختار را به دیوار نیز بچکانید. شایان ذکر است که باید حداقل سه میله تقویت کننده در امتداد ارتفاع دهانه گاراژ وجود داشته باشد. طول آنها باید حدود 30 سانتی متر باشد.

پس از آن، لولاها جوش داده شده و ارسی ها آویزان می شوند. در طول چنین کاری، مهم است که بررسی کنید که آیا تمام عناصر به درستی نصب شده اند و آیا دروازه آزادانه باز می شود یا خیر. نصب درب های گاراژ فقط با دستیار قابل انجام است، زیرا آویزان کردن به تنهایی امکان پذیر نیست.

در صورت تمایل، می توانید دروازه را عایق بندی کنید. برای این کار کافی است عایق را در قسمت داخلی بال ها ثابت کنید. اگر دروازه های چوبی ایجاد شود، این به روشی مشابه اتفاق می افتد، فقط عایق در یک قاب از میله های چوبی ثابت می شود و با تخته کف پوش پوشانده می شود.

حفاظ درب گاراژ

برای اینکه گاراژ به طور قابل اعتماد در برابر نفوذ محافظت شود، لازم است لولاها را به گونه ای نصب کنید که نتوان آنها را با آسیاب قطع کرد. شما همچنین باید دستورالعمل های دیگری را دنبال کنید:

از داخل قاب ارسی ایجاد شده، ارزش جوش دادن گوشه های فلزی در ناحیه لولا را دارد. این کار باید به گونه ای انجام شود که هنگام بستن دروازه تاب، گوشه وارد دیوار شود. برای انجام این کار، باید یک شکاف در آجر ایجاد کنید. این کار باید به گونه ای انجام شود که هنگام برداشتن لولاها، مهاجمان نتوانند ارسی ها را جدا کنند.

همچنین نصب صحیح قفل بسیار مهم است. هنگام بستن گاراژ، پین های قفل باید وارد دیوارها، کف و سقف ساختمان شوند. قفل های عنکبوتی کاملا قابل اعتماد هستند، زیرا برداشتن آنها دشوار است و نمی توان آنها را برش داد. اما شایان ذکر است که اگر کلیدها را گم کنید، باز کردن چنین گاراژی بسیار دشوار خواهد بود.

اگر کار توسط یک نفر انجام شود، ایجاد یک دروازه چرخشی برای یک گاراژ می تواند حدود دو روز طول بکشد. برای ایده دقیق تر از نحوه انجام کار شرح داده شده، ارزش تماشای ویدیوی پیشنهادی را دارد:

گاراژ دروازه موقتدر بسیاری از ساختمان ها گزینه های قابل قبول ترین هستند. پس از همه، اگر باز کردن استاندارد نیست، پس باید سفارش دهید، و این در حال حاضر قیمت بسیار بالاتر خواهد بود.

اما، اگر نمی خواهید بیش از حد پرداخت کنید، آن را خودتان انجام دهید درب های گاراژ. امروز به شما می گوییم که چگونه درب پارکینگ با کیفیت بالا بسازید.

اینجا آموزش عالیلازم نیست، فقط کمی کار و حوصله می خواهد. سپس ساختن آنها با دستان خود چندان دشوار نیست.

چگونه درب گاراژ خود را بسازیم

اکنون ما خودمان درب های گاراژ را می سازیم و برای اینکه این کار را به درستی و کارآمد انجام دهیم، باید دنباله خاصی را دنبال کنید. اگر اتوماسیون را نصب می کنید، بهتر است قطعات اروپایی را ترجیح دهید. فقط خیلی بیشتر دوام خواهد آورد.

اولین چیز

ما درب های گاراژی با کیفیت بالا می سازیم. البته ابتدا باید از دروازه آینده خود نقاشی بکشید. هر کسب و کاری باید با طراحی شروع شود.

بنابراین:

برای اینکه دروازه مناسب باشد، به درستی ساخته شود، سالها صادقانه خدمت کند، چشم را خشنود کند - بدون "نقاشی" نمی توان آنها را کنار گذاشت.
قبل از ایجاد یک نقاشی از یک ساختار آینده، باید "در سر خود" تصور کنید: دروازه چگونه خواهد بود، چه الزاماتی را باید برآورده کنند، از چه موادی باید استفاده کرد، کل کار چقدر طول می کشد، چقدر پول خواهد داشت. باید صرف شود مواد مصرفیچند نفر این کار را انجام خواهند داد (یا شما به تنهایی) و غیره.
اگر از قبل یک گاراژ دارید، یعنی یک دهانه آماده در دسترس است، اولین قدم این است که تمام اندازه گیری ها را انجام دهید. فاصله بین بال ها، ارتفاع دروازه ... خوب، اگر بتوان دهانه را کمی تغییر داد (کاهش یا بزرگ کرد)، پس همه چیز در اینجا کمی متفاوت است.
شما می توانید چند سانتی متر در اندازه ها اضافه یا کم کنید.

توجه: حداکثر فاصله دستگاه تا ارسی (راست و چپ) باید حداقل سی سانتی متر باشد. در غیر این صورت خطر آسیب رساندن به درهای خودرو، خراشیدگی بدنه و مواردی از این دست وجود دارد. شما باید بسیار مراقب باشید، توجه داشته باشید و با فداکاری کامل به این روند نزدیک شوید.

در مورد ارتفاع دهانه باید حداقل دو متر باشد. اگر امکان گسترش (افزایش) پارامترها (در ارتفاع، طول، عرض) وجود داشته باشد، باید از این فاکتور استفاده شود. معمولاً بین 2.5 تا 5.5 متر است. اینها شاخص های پذیرفته شده عمومی هستند. و ارتفاع می تواند از 2 متر تا 2.5 باشد.
به ضخامت ورق آهن توجه کنید. باید خوب باشد، یعنی حداقل یک و نیم میلی متر. هر استادی که تا به حال چنین کاری را انجام داده است یا می خواهد به تنهایی درهای گاراژ را بسازد، باید چنین فرضیه های ساده ای را که در بالا توضیح داده شد بداند.
اگر چیزی نقض شود یا در محاسبات اشتباه کنید، سهل انگاری کنید، در این صورت استفاده از دروازه به سادگی غیرممکن خواهد بود. آنها از نظر اندازه مناسب نیستند: آنها یا برای دهانه "بزرگ" یا "کوچک" خواهند بود. و این بی فایده است. سپس کل "عملیات" باید شروع شود و دوباره انجام شود. با در نظر گرفتن تمام هنجارها و قوانین، طراحی بسیار آسان خواهد بود - فقط محاسبات خالص.

نحوه درست تهیه تمام مواد و خرید ابزار لازم

این گام دوم خواهد بود که باید جدی گرفته شود. درب های گاراژ خانگی از مواد با کیفیت بالا ساخته شده اند.

اگر فهرستی از آنچه ممکن است به آن نیاز داشته باشید تهیه کنید خود ساختدروازه به گاراژ، سپس به صورت زیر خواهد بود:

کانال / گوشه فلزی؛
پروفیل فلزی؛
ورق های آهنی؛
سایبان، قفل، قفل، یراق آلات.

از نظر کمیت، همه چیز باید تقریباً در موارد زیر گرفته شود:

اگر این یک کانال است، پس به 200 میلی متر نیاز دارد.
اگر تصمیم دارید یک گوشه فلزی بگیرید، ابعاد آن 100 در 100 میلی متر است.
ابعاد پروفیل فلزی 60 در 40 میلی متر خواهد بود.
گوشه فلزی - 50 در 50 میلی متر؛
عرض ورق فلزی باید حدود سه میلی متر باشد.

همچنین به انواع ابزارهای زیر نیاز خواهید داشت: دستگاه جوش (قابل اعتماد)، ابزار قفل ساز، تراز، سانتی متر (خط کش).

چگونه یک جعبه بسازیم

درهای گاراژ خانگی باید محکم بسته شوند و در باد بازی نکنند. همون روش بست ایمنبه سارقان اجازه ورود به محل را نمی دهد.

اگر به عنوان یک ساختار واحد تصور می کنید، باید یک کانال قدرتمند یا گوشه های فلزی را به عنوان قاب آنها انتخاب کنید.

توجه: تمام قطعات باید به طور یکپارچه جوش داده شوند، فقط این رویکرد به شما امکان می دهد طراحی قابل اعتماد و بادوام داشته باشید.

اگر دروازه در حال حاضر وارد شود ساختار تمام شده(گاراژ)، سپس گوشه ها را می توان کوچکتر کرد. پس از اندازه گیری های لازم و لزوما دقیق، تمام قطعات برش / برش داده می شوند. گاهی حتی یک میلی متر اضافی (از دست رفته) نقش مهم و بزرگی دارد! بنابراین، شما باید مراقب باشید.
شما تمام کارها را در این سکانس انجام خواهید داد. ابتدا بزرگترین قسمت ها با آسیاب بریده می شوند. طبیعتاً اندازه دقیق آنها به میلی متر باید از قبل بدست آید.
سپس باید به سراغ جزئیات کوچکتر بروید. تمام گوشه ها، قطعات باید تقریباً به یک اندازه باشند، تمام کارها طبق برنامه انجام می شود.
با استفاده از دستگاه جوش، باید تمام اتصالات بین قطعات بزرگ و کوچک را ببندید. یکپارچگی و خدمات بعدی کل ساختار بستگی به این دارد که کار چقدر حرفه ای انجام شود.
برای اینکه قاب ها سفت تر شوند، در حین کار با آن ها به جامپر مجهز می شوند.
پس از اتمام کلیه کارهای جوشکاری، جامپرها با دقت برداشته می شوند. مواد اضافی، جزئیات غیر ضروری، قطعات - همه اینها در حذف شده است بدون شکست. در غیر این صورت، دروازه ممکن است کج باشد یا به سختی وارد شیارها شود (بستن). و شما اصلا به این نیاز ندارید.

ما یک قاب پشتیبان می سازیم، آنچه مهم است بدانیم

برای اینکه درب های فلزی گاراژ آینده شما قابل اعتماد باشند و برای مدت طولانی دوام بیاورند، مهم است که درب ها را به روش صحیح طراحی کنید.

برای این کار به یک نمایه و یک گوشه نیاز دارید. از آنها است که دو ساختار مشابه یکدیگر ساخته می شود. برای این کار کافی است طول دهانه را به دو قسمت مساوی تقسیم کنید. و پروفیل را به اندازه دلخواه برش دهید.
حالا عناصر را بچینید و آنها را در محل اتصال بگیرید. ما فقط آن را می گیریم. بنابراین ما دو بال درست می کنیم.
ما بلافاصله در افتتاحیه تلاش می کنیم. در صورت لزوم، آن را با چکش خم کنید.

در نهایت می گذاریم و جوش می دهیم.
پروفیل را در امتداد عرض دهانه برش می دهیم و سفت کننده ها را جوش می دهیم. آنها باید مطمئن شوند که فلز بازی نمی کند و این باعث محافظت در برابر هک می شود.

فورا نیاز به حذف هجوم جوش. این کار توسط یک آسیاب و یک دایره پاکسازی انجام می شود.
اکنون هر دو قاب باید در داخل قاب قرار گیرند. حفظ فاصله یکسان بین لبه های راست و چپ بسیار مهم است، این امر بسته شدن و باز شدن طبیعی درب های فلزی گاراژ آینده شما را تضمین می کند.
شکاف نه بیشتر و نه کمتر از 20 میلی متر خواهد بود. هنگامی که تمام "مناسب" کامل شد، باید تمام قطعات را به یک جوش دهید.
پس از این روش، یک ساختار یکپارچه جوش داده شده به دست می آید که در هر زمان از سال می توان از آن لذت برد.

آیا باید قاب را با موادی روکش کنم؟

البته که انجامش میدی. برای انجام این کار، شما باید مواد لازم را از قبل آماده کنید، از جمله ورق ها، که متعاقباً روی ارسی های قاب قرار می گیرند.

بنابراین:

ابتدا باید تمام ورق ها را برش دهید سایز درست، سپس می توانید آنها را برای مدتی کنار بگذارید.
سپس یک بار دیگر مقدار کار باقی مانده را "تخمین" می کنید، ورق ها را بردارید و آنها را به سازه، یعنی به بال ها جوش دهید. به طور مداوم صحت کاری را که انجام می دهید بررسی کنید. کوچکترین نقص در کار، و همه چیز آنطور که باید پیش نمی رود.

توجه: چسباندن دقیق همه اجزا به یکدیگر بسیار است نکته مهم. مطمئن شوید که به این نتیجه رسیده اید، و سپس می توانید از قبل آشپزی کنید. به هر حال، اگر در حال حاضر کار اشتباهی انجام دهید، امکان انجام مجدد آن در آینده وجود نخواهد داشت.

بال های راست و چپ به طور متناوب سوار می شوند. برای اینکه کار را بتوان با آرامش، اطمینان و شفافیت انجام داد، توصیه می شود به طور موقت گوشه هایی را بین بال ها قرار دهید. این استحکام و عدم تحرک اضافی کل ساختار را فراهم می کند.
گوشه ها در پایان کار حذف می شوند.

عناصر اضافی

اینها شامل حلقه ها، یبوست (نگاه کنید به)، قفل ها هستند. سعی کنید مطمئن شوید که تا روز اول کار روی دروازه، همه یراق آلات موجود در انبار را دارید. بنابراین، لولا و پیچ و مهره، قفل - همه چیز را باید سفارش داد و دریافت کرد آمادهاز پیش.

قسمت بالایی حلقه مستقیماً به بوم و قسمت پایینی به قاب جوش داده می شود. گاهی اوقات (این مطلوب است) شما باید از اتصالات خاصی استفاده کنید که به شما امکان می دهد تمام کارها را به خوبی انجام دهید.
معمولا لولا و مورتز می کنند. بهتر است از هر دو گزینه استفاده کنید - قابل اعتمادتر است.
برای قفل داخلی، مورتز، باید از قبل یک صفحه مخصوص تهیه کنید که از سرقت از گاراژ جلوگیری می کند.
فقط حلقه ها مورد نیاز است که در پایان می توانید کار نصببه سرعت در فاصله ای که نیاز دارید جوش دهید. ممکن است به تعداد قفل های قلاب دار وجود داشته باشد. همه چیز بستگی به این دارد که چقدر می خواهید گاراژ خود و اموالی که در آن است را ایمن کنید.

اتمام کار - نقاشی

این آخرین مرحله از فعالیت شما خواهد بود. اما نقاشی بسیار مهم است، همه چیز نیز باید به درستی و واضح انجام شود.

روش پودری، اما بعید است که خودتان بتوانید این کار را انجام دهید. درها باید به کارخانه، کارگاه داده شوند و سپس نصب شوند.
اگر از نوع دیگری از رنگ - نقاشی با قلم مو - راضی هستید، هر کسی می تواند به راحتی این کار را انجام دهد. شما باید رنگ را به طور مرتب به روز کنید، معمولا این کار سالیانه انجام می شود.
بهتر است رنگ از یک مارک قابل اعتماد، شناخته شده، مقاوم در برابر درجه حرارت استفاده کنید. او باید حداقل یک سال خدمت کند.

توجه: هنگام خرید رنگ در زمان زمستاناز خرید در سینی های باز خودداری کنید. اگر رنگ یخ بزند، دوام زیادی نخواهد داشت.

ابتدا فلز چربی زدایی می شود. ما این کار را با حلال یا مبدل زنگ انجام می دهیم.
ما منتظر خشک شدن کامل هستیم و سپس حذف می کنیم پوشش سفیدبا کمک یک پارچه
ما رنگ را اعمال می کنیم.

هرگز نباید برای کار عجله داشته باشید. شما دستورالعمل دارید و چیزی را از دست نمی دهید. مشاهده عکس ها و فیلم ها، انتخاب کنید مدل مورد نظردروازه و جسورانه دست به کار شوید.

همانطور که آمار نشان می دهد، اکثر رانندگان ترجیح می دهند گاراژ خود را به تنهایی بسازند. این امر به میزان قابل توجهی در استخدام متخصصان صرفه جویی می کند. و مزیت آن نسبت به گاراژ خریداری شده این است که می توانید فضای گاراژ را خودتان برنامه ریزی کنید، آن را برای خود بسازید و با استفاده از مواد دلخواه خود. یک عنصر مهماز گاراژ دروازه ها هستند. شما همچنین می توانید آنها را خودتان بسازید تا طرح گران قیمتی نخرید.

از این مقاله، می توانید یاد بگیرید که چگونه با استفاده از وسایل بداهه، درب گاراژ را به تنهایی بسازید. از آنجایی که بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد ساخت و ساز لولایی، سپس دستگاه فلزی او را خواهید شناخت.

طراحی درب گاراژ

برای ساخت درب گاراژ، نمی توانید بدون برنامه ریزی دقیق و نقشه های دقیق انجام دهید. با تشکر از طراحی گرافیکی، که دارای دستورالعمل های دقیقو تعیین هر یک از جزئیات، شما قادر خواهید بود دروازه مناسبی را ایجاد کنید که تمام الزامات را برآورده کند. شما یک نقطه مرجع خواهید داشت و کار را به سرعت تمام می کنید.

نصیحت! نقشه ها به شما این امکان را می دهند که بلافاصله طرح را جمع آوری کنید و ببینید چه خطاهایی ممکن است رخ دهد. همچنین، به لطف آنها، مقدار اولیه مواد و هزینه ساخت و ساز را خواهید فهمید.

هنگام طراحی، باید اندازه باز شدن درب گاراژ را در نظر بگیرید. باید عرض و ارتفاع دهانه را مشخص کنید. معمولاً درهای گاراژ طبق این طرح ساخته می شوند: عرض و ارتفاع آنها باید از هر طرف 60 سانتی متر بیشتر از ابعاد ماشین باشد.

توجه داشته باشید!گیت های چرخشی با عرض دروازه مجاز تا 5 متر و ارتفاع تا 2.5 متر ساخته می شوند که این اندازه برای ورود یک ماشین کوچک، SUV یا مینی بوس کوچک کافی است.

به طور کلی درب های پارکینگ از عناصر زیر تشکیل شده اند:

قاب اصلی از گوشه های فلزی ساخته شده است که عرض قفسه آن 50-65 میلی متر است.
برگ های دروازه ای که از پروفیل فلزی. در حالت ایده آل، این یک پروفیل با یک بخش مستطیلی است که عرض آن از 40 تا 50 میلی متر است.
لولاهای تقویت شده لولایی که در خارج نصب شده اند. آنها قاب نگهدارنده را به ارسی ها متصل می کنند و به آنها اجازه می دهند در جهت دلخواه پوشانده شوند.

تمام این عناصر از فلز ساخته شده اند. علاوه بر همه چیز، شما باید از چیزهای کوچکی مانند قفل و چفت مراقبت کنید. علاوه بر این، روکش قاب را می توان از یک ورق فولادی نورد شده ساده که ضخامت آن 3 میلی متر است یا از تخته راه راه ساخته شود.

نصیحت! برای گرم کردن گاراژ خود بهتر است درب را طوری بسازید که فورا عایق شود. عایق در فضای داخلی گذاشته شده است و از داخل آن با تخته یا پانل های پلاستیکی پوشانده شده است.

ابزار و مواد برای کار

هنگامی که نقشه های دروازه آینده را به طور کامل ترسیم کردید، می توانید شروع به تهیه آنچه برای کار ضروری است کنید. بر اساس برآورد، مقدار مناسبی از مواد را خریداری کنید. فقط در اینجا یک تفاوت ظریف وجود دارد، بهتر است 10-15٪ بیشتر بخرید تا ذخیره ای برای شرایط پیش بینی نشده وجود داشته باشد.

اگر در مورد صحبت کنید ابزار لازم، پس نمی توانید بدون:

یک مربع فلزی برای بررسی گوشه های سازه.
رولت از 5 متر.
دستگاه جوش و الکترود به آن. شما باید با ماسک و کت و شلوار محافظ با جوش کار کنید.
بلغاری به همراه مجموعه ای از دیسک ها برای پیرایش و آسیاب.
مداد ساختمانی، نشانگر یا گچ برای علامت گذاری.
سطح ساختمان.

توجه داشته باشید!هنگام کار به عنوان آسیاب یا دستگاه جوش، باید بدانید که جرقه می تواند به شما آسیب برساند. هرگز بدون عینک ایمنی و دستکش کار نکنید. کفش ها نیز باید تنگ و بسته باشند. نمی توانید از دمپایی استفاده کنید.

در مورد مواد، آنها می توانند متفاوت باشند. به عنوان مثال، قاب اغلب از گوشه های فولادی 65 میلی متری ساخته می شود. برای ساخت قاب نیاز است لوله های پروفیل. و برای اتصال ساختار از حلقه ها استفاده می شود. می توانید استوانه ای، مستطیلی یا شش ضلعی بخرید. همچنین در کار ممکن است به میله های تقویت کننده نیاز داشته باشید. وقتی همه چیز مورد نیاز خود را آماده کردید، می توانید شروع به کار کنید.

مرحله 1 - ما قاب پشتیبان را می سازیم

در اینجا چندین گزینه توسعه دارید. برخی در مرحله ساخت و ساز گاراژ، زمانی که دهانه آن هنوز ساخته نشده است، دروازه می سازند. در این حالت، کل ساختار ساخته می شود، دروازه در محل مورد نیاز نصب می شود و سپس دیوارها با در نظر گرفتن اندازه انتخاب شده بازشو برپا می شوند. سپس می توانید دروازه هایی با عرض مورد نیاز خود بسازید. اگر گاراژ شما از قبل آماده است، ابتدا قاب با در نظر گرفتن ابعاد دهانه تمام شده دروازه ساخته می شود.

توجه داشته باشید!چارچوب سازه از گوشه های فلزی ساخته شده و به دو قسمت بیرونی و داخلی تقسیم می شود. گوشه ها به گونه ای جوش داده می شوند که بتوانند محکم در دهانه قرار بگیرند و آن را به هم ببندند. هنگامی که قسمت های داخلی و خارجی قاب نصب می شوند، همانطور که در شکل نشان داده شده است، باید با یک صفحه فلزی به هم متصل شوند.

حالا بیایید روند ایجاد یک قاب حامل را شروع کنیم. تمام کارها باید روی یک سطح کاملا صاف انجام شود. برای این کار باید مربع، دستگاه جوش، متر و آسیاب با دیسک برش فلز داشته باشید. دستورالعمل گام به گام به شرح زیر است:

نصیحت! اگر دستورالعمل های مربوط به جوشکاری را مطالعه می کنید، بهتر است قاب را با استفاده از چسب مونتاژ کنید. شما نباید فوراً درز را جوش دهید، بلکه چندین نقطه جوش ایجاد کنید تا سازه محکم شود، اما گاهی اوقات می توان آن را تراز کرد. و بعد از اندازه گیری ها می توانید درز را کاملا دم کنید. با تشکر از چسب ها، قاب، هنگامی که گرم می شود، مورب و تغییر شکل نمی دهد.

مرحله 2 - یک قاب برای ارسی ها درست می کنیم

حالا می توانید شروع به ساخت برگ های دروازه کنید. برای اینکه سازه به درستی عمل کند، ارسی ها باید 0.8-1 سانتی متر کوچکتر از آن باشند اندازه داخلیقاب حامل خارجی بنابراین، درها آزادانه باز و بسته می شوند. برای ایجاد ارسی، باید دستورالعمل ها را دنبال کنید:

تمام است، چارچوب درب گاراژ شما آماده است. می توان گفت سخت ترین و سخت ترین قسمت را به پایان رسانده اید. فقط برای پوشاندن دروازه باقی می ماند مواد ورقو آن را نصب کنید. بیایید نگاهی دقیق تر به کل ساخت و نصب بیندازیم.

مرحله 3 - ارسی ها را غلاف می کنیم و لولاها را نصب می کنیم

به عنوان روکش می توانید از ورق های فولادی که ضخامت آنها از 2 تا 4 میلی متر است یا تخته موجدار استفاده کنید. ما اولین گزینه را در نظر خواهیم گرفت، زیرا این یک ورق فولادی بادوام است که برای درب گاراژ استفاده می شود. علاوه بر این، لنگه ها را قوی تر می کند. فرآیند به شرح زیر است:

این همه، دروازه شما را می توان در جای خود نصب کرد. اگر یک گاراژ ساخته شده با دهانه دارید، ساختار باید در آن قرار داده شود و تا حد امکان فشرده شود. برای تعمیر در این موقعیت، از میله هایی که به عنوان تکیه گاه عمل می کنند استفاده کنید. داخل گاراژ داخل فریمی که در ابتدا درست کردید نصب کنید و با صفحات فلزی به هم بچسبانید. بهتر است صفحات در یک سطح با لولاهای دروازه قرار گیرند.

در صورتی که دهانه هنوز ساخته نشده باشد، قاب نگهدارنده و کل سازه مونتاژ و در دهانه نصب می شود. هنگامی که دروازه ها ایستاده اند، شروع به ساختن یک دیوار نما می کنند.

جمع بندی

اگر مراقب باشید، ابعاد صحیح را به دقت بررسی کنید و به تمام خواسته ها پایبند باشید، در این صورت یک درب گاراژ قوی و بادوام خواهید داشت که برای مدت طولانی به شما خدمت می کند. با این طرح این امکان را دارید که با گذاشتن فوم از داخل و ساخت روکش دروازه را عایق بندی کنید. فقط نصب سیستم امنیتی (قفل) و بررسی عملکرد درب های گاراژی که ایجاد کرده اید باقی می ماند. ساخت درب گاراژ با دروازه کمی دشوارتر است، اما حیاتی نیست. در این ویدئو می‌توانید این روند را مشاهده کنید:

گاراژ یک ساختمان اجباری برای مالک خودرو است. کسانی که خارج از شهر در خانه های شخصی زندگی می کنند، در کنار خانه گاراژ می سازند یا حتی به خانه متصل می شوند. و کسانی که در محدوده یک شهر بزرگ زندگی می کنند باید ماشین را در یک تعاونی گاراژ دور از خانه نگهداری کنند. اما در هر کجا که گاراژ قرار دارد، ایمنی خودرو در آن توسط دروازه تضمین می شود که طراحی آن بسته به ترجیحات مالک و امکانات محل، فضا و مصلحت ممکن است متفاوت باشد.

ساده ترین راه حل خرید دروازه های آماده و نصب آنها در محل است، اما می توانید درهای گاراژ را با دستان خود بسازید، مطمئن شوید که تمام ویژگی های طراحی را در نظر گرفته و آنها را به قول خودشان "برای خودتان" سفارشی کنید. . در این صورت از کیفیت و قابلیت اطمینان آنها مطمئن خواهید بود.

در این لحظهانواع مختلفی از درب های پارکینگ وجود دارد. هر کدام از آنها مزایا و معایب خاص خود را دارند. برای نصب برخی از انواع ساختمان ها، فضای خالی زیادی در داخل یا جلوی گاراژ مورد نیاز است.

طراحی بالابر و چرخش

اکثر انواع درب های گاراژ نسبتاً اخیراً ظاهر شده اند. به عنوان مثال، سازه ای که پس از باز شدن، بالا می رود و سپس از زیر سقف خارج می شود. در این حالت کافی است دکمه خاصی را در کنترل پنل فشار دهید. این طراحی بر اساس مکانیزم اهرمی لولایی و همچنین راهنماها است. مزیت اصلی چنین دروازه ای این است که فضای آزاد در جلو یا داخل گاراژ را اشغال نمی کند. با این حال، چنین طرحی تنها در صورتی باید در نظر گرفته شود که ساختمان گرم شود.

دروازه تاب

قابل اطمینان ترین و قدیمی ترین گزینه درب های گاراژ چرخدار است. طرح های مشابه در همه جا استفاده می شود. اغلب آنها نه تنها گاراژها را تجهیز می کنند. از این گذشته ، چنین دروازه هایی حتی در شرایط سخت تر نیز بدون نقص کار می کنند. یک طرح مشابه شامل چندین درب مجهز به لولا و همچنین جعبه ای است که در درب نصب شده است. این دروازه ها کاملاً محکم بسته می شوند. هیچ شکافی بین بال ها وجود ندارد. شما می توانید چنین طرحی را خودتان بسازید. پس از همه، مکانیسم کاملا قابل اعتماد و ساده است.

سازه های جمع شونده

در نیمه اول قرن بیستم وجود داشت دروازه های کشویی. این طرح از یک برگ تشکیل شده است که به موازات دیواره جلویی به طرفین حرکت می کند. در واقع، ممکن است چندین چنین ارسی وجود داشته باشد. این طراحی یک نقطه ضعف دارد. نصب آن نیاز به فضای خالی زیادی در دیوار جلویی ساختمان دارد. به همین دلیل است که سازه های جمع شونده عمدتاً در مکان های صنعتی یا سوله نصب می شوند.

درب های سکشنال سقفی

این گونه نه چندان دور ظاهر شد. طرح یک بوم است که از بخش هایی تشکیل شده است. هنگام باز کردن، چنین دروازه هایی به تدریج زیر سقف حرکت می کنند و در همان زمان شکست می خورند. این گیت ها بر پایه راهنماهایی با انتقال زنجیر و مکانیزم فنری ساخته شده اند. مزیت اصلی طراحی مقطعی بالابر، صرفه جویی در فضا است.

کرکره های غلتکی

سازه های نورد به ندرت به عنوان درب گاراژ استفاده می شوند، زیرا آنها قابلیت اطمینان کافی را ارائه نمی دهند. چنین دروازه هایی صفحات آلومینیومی هستند که پس از باز شدن در جعبه ای که در زیر سقف قرار داده شده است تا می شوند. فقط در صورتی ارزش نصب چنین سازه هایی را دارد که گاراژ در یک منطقه حفاظت شده قرار داشته باشد و گرم شود.

درب های بالابر به دو نوع تقسیم می شوند:

سکشنال بالابر. ورقه در از چندین قسمت تشکیل شده است که توسط یک ساختار سفت و سخت به هم متصل شده اند. وقتی بلند می شوند خم می شوند و جمع می شوند. وقتی پایین آمد بخش های مونتاژ شدهصاف شده و در موقعیت اصلی (صاف) قرار گرفته است.

چرخشی. برخلاف نوع قبلی، در این حالت لنگه درب اصلی قابلیت تغییر شکل ندارد. اصل عملکرد آنها این است که ارسی در یک مسیر منحنی بالا می رود. در این حالت، قسمت بالایی کمی به سمت داخل عمیق می شود. بقیه ارسی از بیرون بالا می رود.

نصب درب پارکینگ با مکانیزم بلند کردناین دو مورد تقریباً مشابه هستند. و خودتان می توانید این کار را انجام دهید.

مزایا و معایب دروازه آسانسور

دروازه های بالابر خود ساخته برای گاراژ دارای تعدادی مزیت غیرقابل انکار است که آنها را از سایر انواع دستگاه ها متمایز می کند. مزایای اصلی عبارتند از:

صرفه جویی در فضا برای بالا بردن ارسی از مکانی در زیر سقف استفاده می شود که قاعدتاً هرگز از آن استفاده نمی شود. به همین دلیل نیازی به هدر دادن مترهای مفید روی زمین در کنار گاراژ ندارید.
ارسی ها یک تکه هستند. و این است حفاظت قابل اعتماداز نفوذ بیگانگان
امکان عایق کاری درب ها وجود دارد. اغلب برای این کار از فوم پلی استایرن استفاده می شود.
امکان نصب مکانیزم برای بلند کردن خودکار وجود دارد.
مناسب برای نصب نه تنها یک گاراژ، بلکه دو نفره.
تکمیل خارجی می تواند هر گونه باشد، به همین دلیل دروازه به طور هماهنگ در دکوراسیون گاراژ و طراحی کل سایت قرار می گیرد.

معایب دروازه های بالابر از طراحی آنها ناشی می شود.

تعداد آنها زیاد نیست، اما حذف آنها ضروری نیست. معایب عبارتند از:

کل برگ ارسی مشمول نیست تعمیر جزئی. در صورت آسیب دیدگی باید کاملا تعویض شود.
درها فقط در دهانه های مستطیلی قابل نصب هستند.
نصب نیاز به دانش دارد.
دروازه بالا می رود و به همین دلیل ارتفاع دهانه کاهش می یابد.
گرم شدن باید از قبل در نظر گرفته شود. واقعیت این است که مکانیسم دروازه بالابر برای بار با اندازه مشخص طراحی شده است. یک لایه عایق اضافی باعث افزایش بار روی مکانیسم می شود.

دستگاه دروازه و اصل عملکرد آنها

عناصر اصلی سازه ای که بار را حمل می کنند، قاب، راهنماها و مکانیزمی برای حرکت تار هستند. دروازه به طور خودکار باز می شود (با استفاده از کنترل از راه دور) یا حالت دستی.

اهرم به پایین ارسی وصل شده است. در انتهای بالایی دو راهنما دیگر وجود دارد که غلتک ها در امتداد آنها حرکت می کنند. با کمک این عناصر، ارسی بلند می شود. برای انجام این کار، فقط باید دسته را که در پایین بوم قرار دارد، بکشید. هیچ مشکلی در این مورد وجود ندارد، زیرا چشمه هایی که در حالت کشیده هستند به کمک می آیند. طرح بالا بردن ارسی در تصویر بالا قابل مشاهده است.

مکانیسم های بلند کردن

مکانیسم بالابر می تواند دو نوع باشد:

اهرم - فنر. این محبوب ترین مکانیسم در بین صاحبان گاراژ است. با طراحی ساده و قابلیت اطمینان مشخص می شود. ساخت دروازه های فلزی با مکانیزم مشابه شامل تنظیم دقیق فنرها است. تنظیم دقیقراهنماها (که بعداً غلتک ها روی آنها حرکت می کنند).
اگر ارسی سنگین باشد، مکانیسم وزنه تعادل ترجیح داده می شود. در این مورد از وینچ استفاده می شود. یک وزنه تعادل در یک طرف ثابت است که با یک کابل به لبه دیگر ارسی متصل می شود.

انتخاب مکانیسم مناسب با در نظر گرفتن شرایط خاص انجام می شود.

کار مقدماتی

قبل از ساخت و نصب درب گاراژ بالابر با دستان خود، لازم است کارهای مقدماتی را انجام دهید.

سطح دیوارها و سقف باید صاف باشد تا راهنماها بدون کج شدن نصب شوند. هر گونه گرد و غباری که بر روی غلتک ها یا راهنماها وارد شود می تواند عملکرد کل مکانیسم را مختل کند. بنابراین، تمام ساخت و ساز و تکمیل کارداخل گاراژ تکمیل شود. این در مورد جنسیت صدق نمی کند. این به این دلیل است که قاب حداقل 2 سانتی متر داخل می شود. بنابراین لازم است پس از اتمام نصب درب پارکینگ، کف سازی تکمیل شود.

دهانه باید برای نصب قاب دروازه آماده باشد. برای محاسبات اولیه استفاده می شود. بنابراین باید ابعاد آن را بدانید. ابعاد مورد نیاز برای ساخت دروازه در نقشه درب گاراژ سقفی در تصویر زیر شرح داده شده است.

مواد و ابزار لازم

بسته به ابعاد و طرح انتخابی درب، تعداد مواد لازمممکن است تغییر کند. اما در بسیار راه حل سادهبرای ساخت دروازه های فلزی نیاز به:

میله های چوبی 120x80 میلی متر برای جعبه؛
میله های چوبی 100x100 میلی متر برای سقف؛
پین های فلزی برای تثبیت ساختار؛
گوشه های فلزی 35x35x4 میلی متر برای ساخت قاب؛
گوشه های فلزی 40x40x4 میلی متر برای ریل؛
کانال 80x45 میلی متر;
بهار با قطر داخلی 30 میلی متر؛
میله فلزی با قطر 8 میلی متر؛
پارچه برای ارسی.

این مجموعه ای از مواد لازم برای ساخت دروازه با حالت بالابر دستی است. در صورت تمایل، می توانید یک درایو برای خودکارسازی این فرآیند خریداری کنید. لیست مواد مورد نیاز ممکن است تغییر یا تکمیل شود. توصیف همه چیز با جزئیات دشوار است، تا یک پیچ خودکار یا یک پیچ. از این گذشته ، حتی یک تغییر جزئی در طراحی دروازه باعث تغییر در این لیست می شود.

برای مونتاژ و نصب درب بالابر برای گاراژ با دستان خود، به یک آسیاب، یک مته با مته برای فلز و چوب و یک دستگاه جوش نیاز دارید. شما همچنین به ابزارهای دیگری نیاز خواهید داشت که هر صاحبی دارد: چکش، متر نوار، پیچ گوشتی، آچارها، سطح، مداد.

مراحل ساخت و ساز

دروازه های لوله های حرفه ای مطابق با مراحل زیر ساخته می شوند:

آماده سازی و مونتاژ قاب؛
نصب غلتک؛
تولید ارسی;
چفت و بست عناصر اضافی.

این مراحل نحوه ساخت دروازه سقفی خود را توضیح می دهد. در ادامه هر مرحله را به تفصیل بررسی خواهیم کرد.

ساخت قاب

پایه ای که دروازه بر اساس آن وصل خواهد شد قاب است. این است که بیشتر بار کل سازه بر روی آن قرار می گیرد. با ساخت آن، کار شروع می شود.

لیست مواد مورد نیاز شامل بلوک های چوبی. این ساده ترین و گزینه اقتصادی. قابل تعویض هستند سازه فلزیکه گزینه قابل اعتمادتری خواهد بود. اما هرکسی خودش انتخاب میکنه عملاً بر روند نصب تأثیر نمی گذارد.

یک جعبه از میله ها مونتاژ می شود. برای اتصال آنها از گوشه ها یا صفحات فلزی استفاده می شود. میله پایینی باید حداقل 2 سانتی متر عمق داشته باشد. هنگامی که جعبه پیچ خورده است (در مورد فلز - جوش داده شده)، کنترل کنترل آن انجام می شود. در دهانه قرار می گیرد و موقعیت به صورت عمودی و افقی بررسی می شود. اگر قاب به درستی ایستاده باشد با لنگر (پین فلزی) از طول 30 سانتی متر ثابت می شود و به میزان 1 پین در هر متر دونده گرفته می شود.

پس از آن، راهنماهای افقی نصب می شوند که در زیر سقف قرار دارند.

نصب غلطک

هنگامی که قاب نصب شد، می توانید شروع به وصل کردن براکت ها برای غلطک ها کنید. برای جلوگیری از چسبیدن دروازه، براکت های بالایی کمی عمیق تر از پایینی ها وصل می شوند. این را به وضوح در تصویر زیر مشاهده می کنید. برای بستن ریل ها از پیچ و مهره استفاده می شود. در این مرحله، اندازه گیری دقیق سطح بسیار مهم است.

گیره ها در لبه های ریل نصب می شوند. آنها غلتک ها را نگه می دارند و در نتیجه بوم را در موقعیت باز (بسته) نگه می دارند.

آماده سازی برگ

خود سپر، که به عنوان یک برگ دروازه عمل می کند، می تواند از آن ساخته شود مواد مختلف. اما، از آنجایی که محافظت قابل اعتمادی را برای گاراژ فراهم می کند، تحت تأثیرات آب و هوایی خارجی قرار می گیرد، بهتر است مواد پایدارتری را انتخاب کنید. اینها ممکن است گزینه های زیر باشند:

قاب ساخته شده از بلوک های چوبی که از بیرون با ورق فلزی پوشیده شده است.
از یک ورق فلزی جامد استفاده کنید.
رامو از پروفیل های فلزیبا روکش فلزی

هر چیزی را می توان به عنوان یک لایه تکمیلی (خارجی) استفاده کرد، حتی پلاستیک. برای محافظت در برابر یخ زدگی، سپر را می توان با یک لایه عایق پوشش داد.

برای اینکه هر بار درب از لوله حرفه ای به طور کامل باز نشود، می توان یک دروازه در شیلد ساخت. ورود (خروج) از طریق آن بدون استفاده کامل از کل سازه امکان پذیر خواهد بود. برخی از صاحبان گاراژ نیز یک پنجره در ارسی تهیه می کنند. در صورت لزوم، نصب آن آسان است.

وقتی سپر آماده شد روی ریل ها نصب می شود و عملکرد مکانیزم بررسی می شود.

عناصر اضافی

نصب دروازه با نصب عناصر اضافی تکمیل می شود. اینها عبارتند از دستگیره ها، قفل ها، برای تعمیر دروازه.

دستگیره ها برای باز کردن (بستن) راحت تر دروازه ضروری هستند. در صورت وجود، نیازی نیست که به لبه ارسی بچسبید. اگر دسته ها در پایین سپر قرار داشته باشند راحت تر است. و هم بیرون و هم در داخل.

اگر دروازه مجهز به دروازه باشد، می توانید در داخل آن یک چفت بسازید. این به شما این امکان را می دهد که اموال خود را ایمن کنید. این تکنیک به شما این امکان را می دهد که ارسی را فقط از داخل باز کنید. اگر گاراژ به خانه متصل باشد و یک در آنها را به هم متصل کند، می توان به همین راه حل متوسل شد.

اگر گاراژ مجزا است و دروازه وجود ندارد، باید قفل تهیه شود. اگر امکان خرید انواع خاص وجود ندارد، می توانید انواع معمولی را آویزان کنید. آنها این کار را به کمک غل و زنجیرهایی که به بوم وصل می شوند انجام می دهند و خارج ازقاب عمودی

تولید دروازه های فلزی با مکانیزم بالابر در حال تکمیل است تزئینات بیرونیطرح ها. آنها پردازش می شوند تجهیزات حفاظتی، رنگ ، چسباندن مواد تکمیل.

سیستم اتوماسیون

درایو اتوماتیک را می توان بر روی درب گاراژ بالای سر نصب کرد. قیمت تمام ساختار از این افزایش خواهد یافت. اما سطح راحتی نیز به میزان قابل توجهی افزایش خواهد یافت. نیازی به باز کردن (بستن) دروازه به صورت دستی نخواهد بود. همه چیز را می توان با کنترل از راه دور انجام داد. مهم است که نوع درایو را انتخاب کنید که مناسب درب گاراژ بالای سر شما باشد. قیمت آنها در محدوده 300-800 یورو است.

نصب درایو مشکلی نخواهد داشت. دستورالعمل ها اره کردن مخاطبین را نشان می دهد که باید دنبال شود. ارائه یک مثال دشوار است، زیرا هر سازنده استانداردهای اتصال خود را دارد.

با اتصال سیستم باز شدن خودکار، درب های بالابر که به تنهایی ساخته و نصب می شوند با درب های کارخانه تفاوتی نخواهند داشت. این کار کنترل از راه دور را با استفاده از کنترل از راه دور فعال می کند.

بنابراین، با انجام چند مرحله ساده، می توانید یک درب گاراژ بالابر تهیه کنید. جز صرفه جویی قابل توجهپول، همچنین به انبوهی از مزایای دیگر منجر خواهد شد. این طراحی باعث صرفه جویی در فضا می شود. دروازه نیازی به فضای آزاد در مقابل گاراژ ندارد، همانطور که در مورد گزینه چرخش وجود دارد. فضای زیر سقف را اشغال می کنند که در موقعیت های دیگر استفاده نمی شود. خود انتخابیمواد برای ساخت سازه ها به شما امکان می دهد همه چیز را مطابق با دیدگاه ها و نیازهای خود انجام دهید. مکمل دستگاه درایو اتوماتیکسطح راحتی هنگام استفاده از دروازه را افزایش می دهد.

چند راز برای محافظت از درهای گاراژ در برابر سرقت

حتی نصب یک قفل خوب نیز ممکن است از خودروی شما محافظت نکند و از آن در برابر سرقت محافظت کند. پس از همه، شما همیشه می توانید لولاها را با یک آسیاب برش دهید و فقط ارسی ها را بردارید. این دقیقاً همان کاری است که آنها در دهه ی پرتلاطم نود انجام دادند. چه باید کرد؟

از داخل قاب ارسی در ناحیه همان حلقه ها یک گوشه را به قاب جوش می دهیم. باید اینگونه باشد: هنگام بستن ارسی، گوشه 1 تا 2 سانتی متر به دیوار وارد می شود (برای این کار باید آجر را کمی خرد کنید) و به قاب گاراژ بچسبید. حتی با قطع کردن لولاها، مزاحمان نمی توانند ارسی ها را جدا کنند، زیرا محکم به قاب گاراژ می چسبند.
یک قفل عنکبوتی نصب کنید که پین های آن وارد دیوارها، کف و سقف گاراژ می شود. مطلوب است که علاوه بر خود "عنکبوت"، مکانیزم قفلی نیز تعبیه شود که "عنکبوت" را در حالت بسته قفل می کند تا زمانی که این مکانیسم با استفاده از یک کلید منحصر به فرد باز شود.

هنگام محافظت از گاراژ خود در برابر سرقت، نکته اصلی این است که خیلی باهوش نباشید، به طوری که در صورت گم شدن کلیدها حداقل فرصتی برای ورود به گاراژ بدون استفاده از دیوارها وجود دارد.

ساخت درب گاراژ با دستان خود حدود 1 تا 2 روز کار طول می کشد. در این صورت اگر چیز خاصی می خواهید محصول شما سایز و طراحی منحصر به فردی خواهد داشت.