نحوه صاف کردن گلگیر روی ماشین مزایای استفاده از شنل مغناطیسی هنگام تعمیر خودرو. آیا ترمیم وکیوم در خانه امکان پذیر است؟

در حین کارکرد خودرو، خراش، تراشه و فرورفتگی روی بدنه ظاهر می شود. دلیل ظاهر آنها می تواند هر دو عامل منفی باشد محیطو رانندگی بی احتیاطی تراشه ها و خراش ها روی آن رنگ می شوند. تعمیر و کشیدن فرورفتگی روی خودرو با استفاده از روش های مختلفو دستگاه هایی برای از بین بردن مرباهای فلزی.

قبل از اینکه با دستان خود فرورفتگی روی ماشین را صاف کنید، باید بدانید که چه نوع آسیب هایی وجود دارد. فرورفتگی های روی ماشین اشکال و درجات آسیب متفاوتی دارند. معمولاً بر اثر تگرگ عیوب کوچکی در سقف و کاپوت خودرو ظاهر می شود و سنگ های کوچک. چین های فلزی متوسط ​​و بزرگ نتیجه مستقیم رانندگی بی احتیاطی است. چنین فرورفتگی هایی روی بدنه خودرو می تواند شکل پیچیده ای داشته باشد.

اگر رنگ در محل چین بزرگ با ترک پوشانده شد و شروع به ریزش کرد، علاوه بر از بین بردن فرورفتگی، نیاز به بازیابی رنگ نیز خواهد بود. در غیر این صورت، در قسمتی از بدنه که آسیب دیده است، حفره های خوردگی ایجاد می شود.

راه های رفع فرورفتگی های ساده روی ماشین

ترمیم فرورفتگی های کوچک، بدون رنگ آمیزی مجدد ناحیه آسیب دیده انجام می شود. اصلاح عیب با استفاده از فناوری PDR (ترمیم فرورفتگی بدون رنگ) یعنی بدون رنگ آمیزی مجدد قسمت بازسازی شده انجام می شود. برای انجام کار مورد استفاده:

• آهنرباها به شما این امکان را می دهد تا آسیب های کوچک وارد شده به بدن را یکنواخت کنید. یک تکه کوچک پارچه بدون پرز در زیر فیکسچر قرار می گیرد.
• اپلیکاتور چسب، دستگاه با چسب به بدنه خودرو متصل می شود. پس از خشک شدن چسب، متخصص کمی اپلیکاتور را در جهت خود می کشد و در نتیجه چین و چروک بدن را صاف می کند.
• مکنده ها به شما این امکان را می دهند که عیوب ساده را اصلاح کنید. روش خلاءکشیدن چین و چروک های فلزی ایجاد شده پس از ریزش سنگ های کوچک، تگرگ و یخ ها در دستگاه را از بین می برد.
• سشوار ساختمانی با کمک ابزاری عیوبی که شکل متفاوتی دارند را برطرف می کند. هوای گرم روی آسیب دمیده می شود، پس از آن، بلافاصله با هوای سرد یک قوطی پاشیده می شود.
• قلاب. این ابزارها برای بیرون کشیدن قسمت های پنهان مفید هستند. آنها جعبه ها و مهرهایی را از مناطق پنهان سطح بدن دریافت می کنند.
• گلگیر. شکلی به شکل سیگار دارد و برای صاف کردن فلز منحنی به بیرون طراحی شده است.
• پتک لاستیکی. از جانب سمت معکوساز ناحیه آسیب دیده، یک پشتی لاستیکی نصب شده است. با ضربه های ملایم سطح را صاف کنید. روش از بین بردن فرورفتگی روی خودرو هم برای عیوب ریز و هم برای عیب های عمیق قابل اجرا است.

همچنین به لیست ابزار لازمبه کیت تراز نقص Pops a Dent مراجعه کنید. این شامل نازل، براکت پلاستیکی، چسب است. تعمیر به شرح زیر انجام می شود:

1. مرکز ناحیه آسیب دیده به دقت چربی زدایی می شود.
2. چسب را گرم کنید. برای انجام این کار، چسب چسب وارد تفنگ شده و به برق متصل می شود.
3. ترکیب گرم شده روی یک نازل لاستیکی اعمال می شود که در یک حرکت دایره ای به مرکز آسیب چسبانده می شود.
4. پس از 2-3 دقیقه، یک براکت به روکش متصل می شود.
5. براکت بره روی نازل پیچ می شود تا زمانی که نقص برطرف شود.
6. 5 دقیقه پس از اتمام کار، دستگاه از بدن خارج می شود.

استفاده تجهیزات خاص Pops a Dent برای فرورفتگی های مکرر روی بدنه خودرو مفید است. اگر عیوب این طرح به ندرت ظاهر شود، استفاده از فناوری های دیگر برای کشیدن آسیب سود بیشتری خواهد داشت.

چگونه یک فرورفتگی شدید را با دستان خود برطرف کنید

برای از بین بردن عمیق ترین فرورفتگی، از پدهای ضربه ای استفاده می شود. اشکال مختلف، و چکش. قاشق به عنوان ابزار آهنگری استفاده می شود. بسته به نوع آسیب، شکل و اندازه متفاوتی دارند.

در مرکز آسیب، فلز نازک‌تر از لبه‌ها است. قبل از صاف کردن، لازم است اتو را به مرکز عیب بکشید. برای این استفاده مشعل گاز. بعد، تراز کردن فرورفتگی ها را انجام دهید.

پس از تراز ناهموار نقص، با بتونه پوشانده می شود.

ترمیم فرورفتگی با جک

فرورفتگی بدنه ماشین را با دستان خود بیرون بکشید، جک به شما کمک می کند. این دستگاه برای ترمیم آسیب های عمیق به بال های خودرو استفاده می شود.

قبل از انجام کار، چراغ راهنمای جلو و چراغ جلو را جدا کنید. از سمت فرورفتگی، جک روی پاشنه قرار می گیرد (از ابتدا یک میله لاستیکی زیر آن قرار می گیرد)، اهرم دستگاه باید در مقابل لبه مخالف دهانه قرار گیرد. عملیات پس از صاف کردن عیب متوقف می شود و ناحیه آسیب دیده با بتونه پوشانده می شود.

از بین بردن فرورفتگی روی خودرو با چکش معکوس

ترمیم فرورفتگی با چکش معکوس، زمانی انجام می شود که راننده در دسترسی به محل آسیب مشکل داشته باشد یا قطعات قابل تعمیر قابل جداسازی نباشد. این نوع ترمیم فرورفتگی بدن معمولاً به رنگ آمیزی بعدی قسمت ترمیم شده نیاز دارد. برای صاف کردن فرورفتگی، مراحل زیر را دنبال کنید:

• سطح مورد نظر را تمیز، خشک و چربی زدایی کنید. آثار خوردگی را از بین ببرید.
• یک سر چکش معکوس به مرکز آسیب متصل است. عمل را با استفاده از ساکشن کاپ یا اپلیکاتور مخصوص انجام دهید.
• ویرایش با افزایش تدریجی ضربات وزن بر روی دسته چکش انجام می شود.
• پس از اتمام ترمیم قسمت بیرونی بدنه، چکش قطع می شود.

اپلیکاتور یا ساکشن کاپ تنها در صورتی در صاف کردن بدن موثر است که آسیب جدی نباشد. در صورت وجود نقص های عمیق و پیچیده، چکش به سطح جوش داده می شود یا با استفاده از قلاب های مخصوص به سوراخ های تکنولوژیکی می چسبند.

صاف کردن

فرآیندی که به شما امکان می دهد فرورفتگی روی ماشین را بردارید و ناحیه محلی بدن را تعمیر کنید صاف کردن نامیده می شود. کار، با تجربه و زمان مشخص، با دستان خود طبق الگوریتم زیر انجام می شود:

1. سطح کار را بشویید و خشک کنید.
2. آسیب را از چربی پاک کنید.
3. تعمیرات بدن را انجام دهید.

صاف کردن آسیب های کوچک را می توان بدون رنگ آمیزی بعدی ناحیه آسیب دیده انجام داد. با کمک چکش معکوس، قلاب، سشوار ساختمانی، مکنده و اپلیکاتور، چکش لاستیکی عیب را برطرف می کند.

اگر نیاز به رفع یک فرورفتگی عمیق روی ماشین دارید که با چین و چروک، پوسته شدن همراه است رنگ آمیزیو پارگی فلز، سپس از ابزار زیر استفاده کنید:

1. چکش و سندان در اشکال و اندازه های مختلف.
2. قاشق.
3. جک
4. فایل.
5. دستگاه جوش.
6. دستگاه سنگ زنی

سندان ها در قسمت بیرونی فرورفتگی اعمال می شوند و از مرکز، با ضربه های ملایم، یک سطح خشن سطح انجام می شود. قاشق‌ها به عنوان بستر سازهای کوبه‌ای عمل می‌کنند، اما از آنها برای از بین بردن عیوب ظاهر شده در ساز استفاده می‌شود. مکان های صعب العبور. پس از تراز، منطقه تعمیر شده را بررسی کنید. اگر در فلز شکستگی وجود داشته باشد، آنها به یکدیگر جوش داده می شوند. برآمدگی های اضافی را با یک فایل پاک کنید. در مرحله بعد، برای تراز کردن، باید بدنه را بتونه کنید سطح کار. ناحیه تحت درمان سنباده کاری شده، پرایم شده، رنگ آمیزی شده و صیقل داده شده است.

بتونه صحیح

قبل از اینکه بدنه ماشین را با دستان خود بتونه کنید، باید آماده شوید. این به جلوگیری از عیوب قابل مشاهده پس از رنگ آمیزی ماشین کمک می کند:

1. سنباده بزنید و برآمدگی های فلزی اضافی را بردارید.
2. سطح تحت درمان را چربی زدایی و تمیز کنید. در برخی موارد، عمل چندین بار انجام می شود.
3. با استفاده از بتونه به طور یکنواخت در چندین لایه، ناحیه اصلاح شده آسیب را تعمیر کنید.
4. پس از خشک شدن، سطح آن جلا داده می شود. مهم است که اطمینان حاصل شود که لایه بتونه شده در یک سطح با بقیه سطح بدنه خودرو قرار دارد.
5. پرایمر را در دو لایه بمالید.
6. سطح را با یک تفنگ اسپری رنگ کنید. لاک زده می شود و سطح براق می شود.

تعویض قسمت یا قسمتی از آن

اگر آسیب جدی تری وجود داشته باشد، برداشتن فرورفتگی ها به بازیابی یکپارچگی قطعه کمکی نمی کند. در این حالت، عنصر بدنه یا به شدت آسیب دیده ترین قسمت آن با یک عنصر جدید جایگزین می شود. هنگام تعویض، لازم است قطعه ای مشابه با قطعه در حال تعویض پیدا کنید. اگر یک منطقه خاص در حال تعویض باشد، وصله از همان فلز بریده می شود. سپس به قسمت بازسازی شده جوش داده می شود.

آسیب جزئی به بدنه، تراشه، خط و خش و فرورفتگی روی خودرو بدون رنگ آمیزی قابل تعمیر است. بخش هایی از بدنه که قبلاً آسیب ندیده بودند، در معرض بازسازی هستند. اگر رنگ ترک خورد، شکسته و پیچ خورده ظاهر شد، بدون رنگ آمیزی ترمیم نمی شود.

رفع فرورفتگی ها بدون رنگ آمیزی بسیار دشوار است تجربه عملی. این مقاله نکات اصلی این فناوری را نشان می دهد.

محتوای مقاله:

فرورفتگی روی خودرویی که به رنگ و لاک آسیبی وارد نمی کند بیشتر از اینکه آسیب واقعی به همراه داشته باشد باعث از بین رفتن زیبایی می شود. با این حال، وجود یک فرورفتگی، و پس از آن ظاهر شدن دیگری، می‌تواند با فشردن آسیب جدی‌تر شود.

چه زمانی می توان فرورفتگی ها را بدون رنگ آمیزی ترمیم کرد؟

پوشش رنگ، در صورت استفاده از این فناوری، باید مطابقت داشته باشد الزامات خاص. کل فرآیند شامل دستکاری های متعدد مرتبط با تغییر شکل است سازه فلزی. رنگ اعمال شده باید انعطاف پذیر و در عین حال بادوام باشد. در ترکیب خود شامل ترکیباتی است که مبتنی بر پلیمرها هستند که باعث افزایش خواص مقاومتی پوشش می شود. در نتیجه، فناوری PDR بیش از حد مرتبط است.

رنگ روی خودروهای تولید شده در اوایل دهه 2000 زمانی که شکل فلز تغییر می کند ترک می خورد. در این راستا، صاف کردن آسیب، بدون اعمال یک لایه جدید از رنگ ضروری است. اگر رنگ آسیب دیده باشد یا در محل تغییر شکل قبلاً کار بازسازی انجام شده باشد از فناوری PDR استفاده نمی شود.

فقط آن فرورفتگی هایی که ساختار کم و بیش یکپارچه دارند، یعنی شکلی صاف و بدون پیچ خوردگی دارند، قابل ترمیم هستند. مشکلات در حین تعمیر نه به دلیل اندازه فرورفتگی بلکه به دلیل عمق آن است. به عنوان مثال، یک فرورفتگی کم عمق روی هود، اما قطر بزرگ، راحت تر از حالت مخالف صاف می شود.

با وجود کارایی سیستم، بازیابی یکپارچگی سطح با فرورفتگی بسیار عمیق امکان پذیر نیست. در چنین مواردی فلز در معرض ضربه بیش از حد قرار می گیرد که در نتیجه شکل آن به شدت تغییر می کند، در حالی که در بیشتر موارد، رنگ ترک می خورد، بدون اینکه امکان بازیابی وجود داشته باشد.

از اهمیت ویژه ای در خنثی سازی عواقب آسیب، محل فرورفتگی ها و وجود دنده های تقویت کننده است. اگر فرورفتگی در قسمتی از بدن که غیرممکن است ظاهر شود کار داخلی، پس از بین بردن آسیب بسیار دشوار است. اصولاً این مناطق بسیار کوچک هستند.

اصلاح وضعیت در صورت اعوجاج بدن غیرممکن است. برای انجام این کار، بازیابی یکپارچگی کل بدن ضروری است.

ابزار ترمیم فرورفتگی بدن

بازار محصولات خودرویی بسیار غنی است، در نوع متفاوت, وسایل حرفه ای. با این حال، هزینه چنین تجهیزات بسیار بالا است. ابزارها و تجهیزاتی را در نظر بگیرید که در دسترس عموم هستند و قیمت بالایی ندارند.

برای گرم کردن رنگ، کافی است از سشوار معمولی یا ساختمانی استفاده کنید. این مورد لازم است تا رنگ انعطاف پذیری بیشتری داشته باشد و ترک نخورد. اگر هوا تابستان است، درجه حرارت بالا است، پس می توانید بدون آن کار کنید.

تجهیزات چسب وکیوم برای فرورفتگی

این وسایل در صورت عدم دسترسی به داخل ناحیه آسیب دیده ضروری هستند.

فناوری ترسیم خلاء در مرحله اولیه بازیابی یکپارچگی سطح، زمانی که ابعاد تغییر شکل به اندازه کافی بزرگ است، مرتبط است. برای انجام صحیح کار از مکنده استفاده می شود.

برای چسباندن قارچ ها به سطح آسیب دیده از تفنگ مخصوص پر از چسب استفاده می شود. تمام کیت های لازم را می توان در یک فروشگاه سخت افزار خریداری کرد.

برای انجام دستکاری برای بازگرداندن سطح مقعر، از قارچ ها استفاده می شود. کار آنها چسبیدن به سطح و کندن آن است. به عنوان مکمل، می توانید از دستگاه هایی استفاده کنید که به عنوان مثال از پایه های صندلی های پلاستیکی ساخته شده اند.

استفاده از قلاب

تهیه قلاب در اشکال و اندازه های مختلف ضروری است. قلاب ها را می توان از سیم محکم یا اتصالات محکم ساخت. نکته اصلی این است که مواد جامد هستند. سختی کم به شما اجازه نمی دهد کار را به درستی انجام دهید، آنها به طور دوره ای خم می شوند. با افزایش طول قلاب، باید از سختی آن مراقبت کنید. برای این عالیه فولاد سخت شده. این دستگاه ها در صورت دسترسی به قسمت داخلی قسمت بدنه، از طریق دهانه های مخصوص مورد استفاده قرار می گیرند.

کاربرد هسته ها

در ابتدای کار تعمیر و در پایان از ابزارها استفاده می شود. برای ساخت هسته ها می توانید از پلاستیک یا چوب استفاده کنید. فرم آنها باید متفاوت باشد. گرد، روی فرورفتگی های بزرگ استفاده می شود. صدمات جزئی با هسته های صاف تر اصلاح می شود.

بازیابی یکپارچگی پوشش بدون رنگ

اول از همه، آمادگی وجود دارد. اگر سوراخ های خاصی وجود داشته باشد، دسترسی به آنها آزادتر است. این برای قرار دادن قلاب ضروری است. ناحیه آسیب دیده باید با سشوار پاک و گرم شود. فلز گرم انعطاف پذیرتر است و ترک خوردن رنگ تقریبا غیرممکن است.

فرورفتگی در اطراف محیط با یک هسته گرد پردازش می شود. نقاط پیچ خوردگی نیز برای کاهش استرس پردازش می شوند.

با آسیب قابل توجه، لازم است که فرورفتگی های اصلی خنثی شود. اگر امکان نزدیک شدن به آسیب از داخل وجود داشته باشد، درمان با دست انجام می شود. در غیر این صورت از قلاب استفاده می شود. اگر این گزینه امکان پذیر نیست، از آن استفاده کنید فن آوری های چسب. ابتدا قارچ ها یا مکنده ها اعمال می شوند.

پس از از بین بردن فرورفتگی اصلی، مناطق محلی با یک هسته پردازش می شوند. پس از آن، استفاده از قارچ های کوچک ضروری است. روند کار بسیار ساده است. با چسباندن قارچ به محل آسیب، اجازه سفت شدن چسب، لازم است آن را پاره کنید. این بیش از یک بار تکرار می شود.

قلاب برای تکمیل کار مورد نیاز است. اگر دسترسی به داخل امکان پذیر نباشد، نمی توان از قلاب ها استفاده کرد. حذف این تغییر شکل ها بسیار دشوار است. اندازه آنها را می توان تنها با کمک یک هسته و روش چسب کاهش داد.

این روش برای تعمیر آسیب بسیار پیچیده است و نیاز به تجربه زیادی دارد. دانش نظری به تنهایی کافی نیست. اگر تمایل به یادگیری وجود دارد، می توانید به طور معمول طولانی و سخت تمرین کنید ورق فلزیبا خم کردن آن از قبل

اتومبیل های مسافری اغلب دچار "تصادفات" کوچک می شوند، در نتیجه گلگیر جلو کمی فرو رفته یا خراشیده می شود. خرابی جزئی است، اما برای تعمیر آن در تعمیرگاه خودرو باید فوراً کار کنید. اما، اگر خودروی شما قابل نگهداری است (و در اکثر خودروهای روسی خودتان چنین هستند)، پس توصیه می کنیم این مقاله را بخوانید. نکاتی در مورد اینکه چگونه به تنهایی فرورفتگی های بال ماشین را صاف کنید و همانطور که باید در هزینه صرفه جویی کنید، ارائه می دهد.

احتمالاً اکثر شما آموزش تئوری کافی دارید: آنها می دانند که برای تعمیر خودرو به چه ابزار و مواد خاصی نیاز است و چگونه از آنها استفاده کنند. برخی ممکن است حتی موفق شده باشند همه چیز مورد نیاز خود را از قبل دریافت کنند.

زمان آن فرا رسیده است که دانش نظری را عملی کنیم. به عنوان مثال، بیایید یک مورد معمول و نسبتاً رایج را در نظر بگیریم - آسیب به بال جلو. بدیهی است که آسیب متفاوت است. گهگاه اتفاق می افتد که یک بال چنان چروک و پاره می شود که حتی ماهرترین تسطیح کننده نیز متعهد به بازگرداندن آن نمی شود. اما این به ندرت اتفاق می افتد.

وضعیت دیگری حتی بیشتر محتمل است: آنها در امتداد جاده جنگلی زیگزاگ رانندگی می کردند، کمی فاصله گرفتند - و به درختی در گوشه برخورد کردند. یا آنها به "پاهایی" که در جلو آتش گرفته بودند واکنش نشان ندادند و کمی ماشین متوقف شده را لمس کردند. هر چقدر هم ضربه خورده باشد، ایفارس ها سالم هستند، اما روی بال «حباب» وجود دارد، ظاهر ماشین آسیب دیده است و بازرسان راهنمایی و رانندگی با مشکوک نگاه می کنند: اما یک ساعت بود که کسی را نخوردی. ?

رفع فرورفتگی های روی گلگیر جلویی خودرو ضروری است. چه چیزی نیاز دارد؟

• اول جک. بد نیست هیدرولیک اما می توان با قفسه و پینیون کنار آمد، تا کنون اکثر خودروهای روسی به چنین تجهیزاتی مجهز شده اند.

• ثانیا، جک باید با پسوندهای با طول های مختلف تکمیل شود: هیدرولیک - با قطعات دیواره ضخیم لوله گرد، قفسه - مربع، محکم روی قفسه دنده قرار دهید. اگر پیدا نشد لوله مربع، با 2 گوشه جوش داده شده به صورت مربع قابل تغییر است. اندازه طولانی ترین اکستنشن باید 40-45 سانتی متر باشد.

• ثالثاً به یک چکش صاف کننده و تکیه گاه قوی و همچنین چند تکه میله چوبی محکم و محکم نیاز دارید.

اگر همه اینها آماده شده باشد، می توانید شروع به کار روی تراز کردن فرورفتگی کنید.

ابتدا چرخ جلو را از گلگیر آسیب دیده جدا کنید. ما یک پایه قابل اعتماد در زیر لانه جک نصب خواهیم کرد. در مرحله بعد، یک میله مناسب را زیر بال روی دنده سفت کننده کنار شکاف چراغ جلو قرار می دهیم و میله دیگر را روی سپر جلوی بدنه خودرو و به عبارتی در پشت بال قرار می دهیم.

بیایید یک لوله کشش مربعی روی قفسه دنده جک قرار دهیم (این گزینه را رایج تر در نظر می گیریم)، ​​جک را با پسوند بین میله ها وارد کرده و با کار با جک، مانند هنگام بلند کردن ماشین، بال را از داخل بشکنید و چین را بکشید. "حباب" روی چشم ها شروع به کاهش می کند. و شاید به طور کامل ناپدید شود، فقط یک فرورفتگی کوچک روی فلنجینگ بال پایینی باقی می ماند. در اینجا، در واقع، زمان صاف کردن تمیز است.

با اعمال تکیه گاه از سمت جلو، این فرورفتگی باید با ضربه ملایم چکش از داخل بال، بدون شل شدن جک، صاف شود. ممکن است حباب کوچکی در نوار تزیینی بال باقی بماند. و بله، راهی برای خروج وجود دارد. لازم است یک ریل چوبی را با پارچه بپیچید، دقیقاً زیر خط قرار دهید و با ضربه زدن به ریل با چکش، تورم را از بین ببرید.

به طور کلی، در مورد نوار تسکین، گفتگو ویژه است، زیرا مهم نیست که چه قسمتی از بدنه خودرو را صاف کنید، این خط تقریباً در آنجا خواهد بود.

نکته این است که جدا از عملکرد تزئینیهمچنین یک سفت کننده است. و اگر این لبه به ناحیه صاف کننده افتاد، باید به طور خاص از آن شروع کنید. ابتدا باید ویرایش کنید، یک سفت کننده را حذف کنید، خط را به حالت اولیه خود برسانید و فقط بعداً بخش های دیگر را صاف کنید. این، اگر بتوانم بگویم، یکی از این موارد است مهمترین قوانین، یک "راز حرفه ای" کوچک که بر کیفیت کار تأثیر می گذارد.

جک را شل نکنید، زیرا صاف کردن را تمام کرده اید - این اتفاق می افتد که به دلیل کشش باقی مانده، بال می تواند دوباره تغییر شکل دهد. برای جلوگیری از این امر، پس از اتمام کار، جک را برای یک یا دو کلیک دیگر سفت کنید، گویی بر این خاصیت ارتجاعی ناشی از تغییر شکل غلبه کنید. و اکنون می توانید جک را بردارید.

اغلب، بدون هیچ شرایط ظاهری، ناگهان چیزی روی بال ماشین ظاهر می شود، که استادان در اصطلاح خاص خود آن را "خمیر" می نامند: با چشم غیر مسلح می توان دید که بال کمی به بیرون متورم شده است. اگر با دست خود کمی روی چنین حبابی فشار دهید، ناپدید می شود و هر از گاهی یک کلیک مربوطه را منتشر می کند (از این رو "کلاپر"). اما حداقل مقداری به برآمدگی فشار وارد می کند و بال دوباره مانند قبل منفجر می شود. و بنابراین می تواند تا بی نهایت ادامه یابد.

چنین ضرری از این واقعیت ناشی می شود که بال کشیده شده است، به نظر می رسد مقدار مشخصی فلز اضافی تشکیل شده است: جایی برای رفتن وجود ندارد، فقط مانند یک حباب خم می شود.

خوب، اگر علت مشخص باشد، آنگاه نحوه درمان مشخص می شود. فلز اضافی را حذف می کنیم، بال را "کشش" می کنیم. و در اینجا دوباره خط تزئینی به کمک می آید. لازم است ریل را با پارچه بپیچید و روی خط تزئینی قرار دهید و با چکش از زیر آن را بکوبید تا بال زیر خط کشیده شود. اغلب چند ضربه برای خلاص شدن از شر "خفاش" کافی است، بال دوباره سفت و سخت است. این دومین "راز حرفه ای" است.

در موارد تغییر شکل بال که در بالا در نظر گرفته شد، صاف کردن، به این ترتیب، عملاً مورد استفاده قرار نگرفت: ما بال را با جک کشش دادیم و فقط کمی فلز را روی دنده ها اصلاح کردیم.

اما مواقعی وجود دارد که ضربه نه به انتهای بال ماشین، بلکه در کناره می افتد - در نتیجه یک فرورفتگی روی بال ظاهر می شود. چنین فرورفتگی را فقط با کشیدن نمی توان صاف کرد. در این مورد، شما باید به صاف کردن متوسل شوید.

ماهیت صاف کردن این است که فلز "اضافی" حاصل از کشش به طور متوسط ​​در تعداد زیادی از غده های کوچک پراکنده می شود. هر چه تعداد این غده ها بیشتر باشد و کوچکتر باشند، کار شما بهتر است.

اما قبل از شروع صاف کردن، یک قانون دیگر را باید در نظر گرفت: صاف کردن باید از لبه های فرورفتگی شروع شود و در امتداد یک مارپیچ مخروطی حرکت کند که به مرکز ختم می شود. این سومین "راز" است.

ابتدا باید محل فرورفتگی را پیدا کنید. برای انجام این کار، آن را با یک فایل صاف کننده عبور می دهیم و بعداً با استفاده از یک چکش با منقار تیز و تکیه گاه شروع به کوبیدن بال از داخل می کنیم. هنگامی که بوم تسطیح شروع به برداشتن بالای غده ها در کل سطح می کند، به عبارت دیگر، زمانی که فلز کشیده می شود، می توانید شروع به تراز کردن فرورفتگی کنید. در اینجا ما از یک "اره" صاف کننده استفاده خواهیم کرد. و نیازی به ترس از سوراخ شدن فلز نیست: ضخامت بال ماشین 0.5-0.6 میلی متر است، برداشتن چنین لایه ای بسیار دشوار است.

و بعد از بوم باید سطح را با بتونه یا لحیم صاف کرد. این می توانست به پایان برسد. اما بالاخره با تمام کارهای صاف کردن و حتی بیشتر از آن با استفاده از انواع وسایل بالابر، مسائل ایمنی از اهمیت ویژه ای برخوردار است .

باید واضح باشد:

• ماشین بلند شده نباید روی جک رها شود - استفاده از پایه های قابل اعتماد و قوی ضروری است. هنگام نصب جک برای استخراج اعضای بدن، باید مطمئن شوید که محکم قرار گرفته و لیز نمی خورد.

• شما باید فقط از ابزار مناسب استفاده کنید. به سر چکش توجه ویژه ای داشته باشید. دسته چکش باید صاف، بدون سوراخ، ترک و تراشه باشد.

• هنگام کار، دستکش یا حداقل دستکش نخی بپوشید.

همین.اکنون می توانید عیوب و فرورفتگی های جزئی در گلگیر جلوی خودروی خود را اصلاح و تراز کنید. این به شما کمک می کند تا در بودجه خانوار خود صرفه جویی کنید و در عین حال از نظر خودتان و در چشم عزیزان و دوستانتان رشد کنید. بهتر است، دچار تصادفات حتی کوچک نشوید.

هر گونه آسیب به بدنه برای صاحب خودرو بسیار ناخوشایند است. آنها نه تنها ظاهر را به طور قابل توجهی خراب می کنند، بلکه فرآیندهای خوردگی را نیز تحریک می کنند. در نتیجه مالک مجبور است ماشین خود را کاملا رنگ کند. و اگر همه چیز با خراش ها کمی بهتر شود، پس از بین بردن فرورفتگی ها بسیار دشوار است. با این حال، اگر بدانید چگونه این کار انجام می شود، می توانید مقدار زیادی صرفه جویی کنید و خودرو را به ظاهر زیبایی قبلی خود بازگردانید.

چندین فناوری برای مقابله با فرورفتگی وجود دارد. می توانید با کمک سکه، تجهیزات جاروبرقی، با استفاده از فناوری Pops-A-Dent، آنها را با گرمایش و سرمایش بیرون بکشید. بیایید هر یک از این روش ها را در نظر بگیریم.

انواع فرورفتگی

اولین قدم تعیین نوع تغییر شکل است. اندازه این آسیب ها متفاوت است. بنابراین، آسیب عمیق در نظر گرفته می شود که عمق آن از 10 میلی متر یا بیشتر است. اغلب این فرورفتگی ها شکل بیضی واضحی ندارند.

چنین نقص هایی به تنهایی قابل تعمیر نیستند. آسیب های کم عمق به عیب هایی گفته می شود که انحراف فلز بیش از 5 میلی متر نباشد و روی سطح رنگ آسیبی وارد نشود. این نقص را می توان با دستان خود در خانه یا شرایط گاراژ.

تراز کردن با تکنولوژی خلاء

این یک فناوری ویژه برای بیرون کشیدن فرورفتگی ها بدون نیاز به لکه است. با این روش حتی فرورفتگی های جدی را نیز می توان در عرض چند دقیقه از بین برد. این فناوری شامل استفاده از فنجان های مکش خلاء ویژه است که می تواند سطح بدن را صاف کند. این روشبه شما اجازه می دهد تا فرورفتگی های بزرگ و ملایم را از بین ببرید.

شایان ذکر است که با استفاده از این روش فقط می توانید خود فرورفتگی را برطرف کنید، اما نه عواقب آن - از بین بردن کامل آثار تصادف غیرممکن است. هنگام انتخاب یک فناوری خلاء، باید در نظر داشته باشید که کار اضافی باید انجام شود.

این فناوری فقط برای صاف کردن بدون رنگ آمیزی مناسب است (اما به شرط عدم وجود ترک در سطح). اگر چنین عیوبی وجود داشته باشد، سطح فلز رول شده ممکن است پوسته پوسته شود. این قسمت غیر قابل استفاده است

برای این فناوری، باید مکنده های مخصوصی برای کشیدن فرورفتگی روی خودرو خریداری کنید. صاف کردن نیازی به دسترسی مستقیم و باز به سمت اشتباه عیب ندارد. سبک وزن است و روش سریع. ساکشن کاپ روی محل نقص اعمال می شود و با استفاده از کمپرسور خلاء ایجاد می شود. سپس با یک حرکت تند، فرورفتگی بیرون کشیده می شود. نقص های کوچکبه راحتی از این طریق حذف می شود.

کشش با کپسول CO2 و سشوار

این فناوری به معنای وجود یک کارتریج با دی اکسید کربن فشرده و یک سشوار معمولی خانگی است.

ابتدا فرورفتگی با سشوار گرم می شود. و سپس گاز از یک قوطی بر روی سطح پاشیده می شود. در این مرحله، فلز فوراً صاف می شود و ظاهر اصلی خود را به دست می آورد. هنگامی که فرآیند سمپاشی به پایان رسید، باید مدتی صبر کنید و سپس ناحیه آسیب دیده را پاک کنید.

نقص سکه

طبیعتاً در اینجا به سکه های معمولی نیازی نیست. کشیدن فرورفتگی روی ماشین به این روش مشابه اصل کشش ضربه یا میله کشش است. مزیت این تکنیک این است که نیازی به سوراخ کردن بدنه نیست. این روش در مکان هایی که فلز به خصوص نازک است بسیار راحت است و سوراخ کردن آن به سادگی غیرممکن است. کار به راحتی با دستان خود در محیط گاراژ انجام می شود.

بنابراین، جوهر آن چیست؟ این فناوری شامل لحیم کردن دایره های مسی یا برنزی به روش معمول است الکترود جوشکاری. دایره به اندازه یک سکه است. سپس به سطح بدنه لحیم می شود - باید از قبل تمیز شود. دایره سکه طوری قرار گرفته است که نزدیک به فرورفتگی باشد. در مرحله بعد، با کمک انبردست قوی، الکترود فشرده شده و به این ترتیب فرورفتگی ها بیرون کشیده می شوند. وقتی محل تسطیح شد، "سکه" به صورت موضعی گرم می شود و به راحتی جدا می شود. فقط تمیز کردن و رنگ آمیزی محل تعمیر باقی می ماند.

صاف کردن با آهنربا

این تکنولوژی سادهبه شما این امکان را می دهد که به راحتی فرورفتگی را از سطح بدن جدا کنید. شایان ذکر است که قبل از شروع تعمیرات، لازم است زیر آهنربا قرار دهید مواد نرم. این کار سطح رنگ را از خراش محافظت می کند. آهنربا از لبه نقص به مرکز هدایت می شود و به سمت خود کشیده می شود. در صورت وجود عیوب کم عمق، دستگاه به راحتی آنها را برطرف می کند. نیازی به رنگ آمیزی بدنه نیست.

یک فرورفتگی ایجاد می کند

اینها وسایل پلاستیکی خاصی هستند که به شکل یک براکت معمولی با دو "نیک" در هر انتها هستند. آنها برای تعمیر محلی فرورفتگی ها در خانه یا گاراژ در نظر گرفته شده اند. در عین حال نیازی به رنگ آمیزی محل تعمیر نیست. لوازم جانبی از پلاستیک مرغوب ساخته شده است. شکننده نیست، اما انعطاف پذیر هم نیست. برای اطمینان بیشتر، سفت کننده ها نیز وجود دارد. آنها به ساختار خاصیت ارتجاعی می دهند. قیمت این کیت 450-500 روبل است. شما می توانید آن را در هر فروشگاه خودرو خریداری کنید. بررسی های Pops-A-Dent به طور کلی مثبت است. در میان کاستی ها، رانندگان به تعداد کمی نازل اشاره می کنند.

کیت رفع فرورفتگی خود شامل سه نازل با قطرهای مختلف، که در انتها یک پیچ رزوه دار دارند. بره ای در امتداد این نخ پیچیده شده است که به کمک آن فرورفتگی ها بیرون می آید.

یک چسب مخصوص روی نازل های لاستیکی اعمال می شود. همراه با لوازم جانبی می باشد. چسب فرمول خاصی دارد - قابل اعتماد، بادوام است، اما در عین حال به راحتی بدون آسیب رساندن به رنگ جدا می شود. نازل باید در طرفین و همچنین در مرکز نقص چسبانده شود. سوراخ های تکنولوژیکی در امتداد لبه های نازل های لاستیکی وجود دارد - آنها به دلایلی ساخته شده اند. در زمان چسباندن دندانه کش، چسب اضافی ممکن است از این سوراخ ها خارج شود. سپس پس از سفت شدن، قادر خواهد بود نیروی اضافی برای تثبیت بدهد.

نحوه از بین بردن "حباب" پس از کشیدن ناموفق با روش Pops-a-Dent

این اتفاق می افتد که صاحب ماشین بره را می پیچد و نتیجه یک حباب است. در این شرایط سازنده کیت گیره های مخصوصی را در نظر گرفته است. آنها ساخته شده اند مواد منحصر به فرددر مورد فناوری نانو پلاستیک گیره بسیار الاستیک است - برای جذب بار ضربه طراحی شده است.

این میخ زمانی که فرورفتگی سفت می شود (مثلاً روی سقف) مورد نیاز است. یک حباب تشکیل می شود. اگر آن را در مرکز نگه دارید و با چکش آن را محکم نزنید، نقص خم می شود. گیره هیچ گونه عیب و نقصی روی سطح باقی نمی گذارد. می توانید هر چقدر که دوست دارید به آن ضربه بزنید، اما خم نمی شود و شکافته نمی شود. همانطور که در بالا ذکر شد، کشیدن فرورفتگی با این روش با استفاده از چسب انجام می شود. برای اعمال آن، سازنده یک تفنگ حرارتی را به کیت اضافه کرد.

بنابراین، میله چسب در تفنگ نصب می شود و سپس کمی صبر کنید تا ترکیب گرم شود. سپس با کمک یک ماشه، آن را فشرده می کنند. چسب به خوبی بیرون خواهد آمد. این اسلحه از کیفیت بالایی ساخته شده و طراحی آن بسیار ساده است.

نحوه کار با مجموعه

برای از بین بردن فرورفتگی کم عمق بدون نیاز به رنگ آمیزی با این کیت، باید چند مرحله را دنبال کنید:

• مرکز عیب از قبل چربی زدایی شده است. سپس، چسب را به صورت دستی داخل تفنگ بریزید و آن را گرم کنید. هنگامی که ترکیب گرم می شود، با یک ماشه فشرده می شود. در حالی که چسب داغ است، روی یک نازل لاستیکی آغشته می شود. دومی به مرکز فرورفتگی چسبانده شده است. مهم است که به یاد داشته باشید که چسب به سرعت سفت می شود. در زمان چسباندن نازل در جهت عقربه های ساعت و همچنین خلاف جهت عقربه های ساعت پیچ می شود. ترکیب باید از سوراخ های خاصی که قبلاً در مورد آن صحبت کردیم بیرون بیاید. در مرحله بعد، نازل را برای چند دقیقه دیگر در محل عیب نگه می دارند تا ترکیب کاملاً سفت شود.
• برای بررسی کیفیت کلاچ، نازل از یک طرف به سمت دیگر چرخانده می شود. اگر همه چیز خوب باشد، یک پل پلاستیکی از طریق سوراخ در مرکز وارد می شود. سپس بره در امتداد نخ پیچیده می شود. همراه با چرخش، نقص نیز برطرف می شود. با هر چرخش، فرورفتگی بالاتر و بالاتر می رود. شما باید با دقت بچرخانید تا در نهایت با حباب نشوید.
• هنگامی که نقص از بین رفت، فیکسچر برای چند دقیقه دیگر روی سطح نگه داشته می شود (به طوری که فلز نتواند به عقب برگردد). بعد از 5 دقیقه نازل را بردارید. و اگر او در فیلم بازی نمی کند، آنها با سشوار به او کمک می کنند. در این صورت تمام رنگ در جای خود باقی می ماند.

تکنولوژی کشش اهرمی

این روش بیشتر از بقیه استفاده می شود. اما باید توجه داشت که این فناوری کمی پیچیده تر از همه موارد قبلی است. قبل از کشیدن فرورفتگی روی ماشین، بهتر است روی هر سطح دیگری از قبل تمرین کنید.

ابتدا باید مجموعه ای از ابزارها را خریداری کنید. حدود 40 اهرم و قلاب مختلف در مجموعه وجود دارد. قبل از شروع کار تعمیر باید دسترسی آسان و رایگان به محل نقص فراهم شود. هر عنصر شخص ثالث به دقت حذف می شود.

کار با ابزاری برای کشیدن فرورفتگی ها فقط از داخل انجام می شود. برای انجام این کار، یک قلاب با انتخاب کنید طول بهینهو به آرامی بر روی فرورفتگی فشار دهید و در نتیجه فلز را تراز کنید. این فناوری حتی پس از صاف کردن کلاسیک نیز قابل استفاده است. اگر ماشین بتونه شده است با قلاب کار نکنید. این خطر وجود دارد که بتونه به سادگی از بین برود.

نتیجه

همانطور که می بینید، بیرون کشیدن فرورفتگی ها با دستان خود کاملاً امکان پذیر است. این تعمیر را می توان در گاراژ بدون نیاز به سرویس و رنگ آمیزی گران قیمت انجام داد.

بسیاری از رانندگانی که در یک تصادف کوچک که در نتیجه آن بدنه خودرو دچار فرورفتگی، خط و خش و سایر ایرادات شده است، به دنبال راهی برای صاف کردن صحیح بال هستند. گام به گام در نظر بگیرید که چگونه این کار را خودتان انجام دهید، چه ابزار و تجهیزاتی برای این کار مورد نیاز است. علاوه بر این، بسیاری به سؤالاتی در مورد اینکه شنل مغناطیسی چیست، چگونه به محافظت از بال و سایر عناصر اتومبیل کمک می کند علاقه مند هستند.

روش های مختلف رفع فرورفتگی بدون رنگ

شروع کن تعمیر کاربرای بازیابی یک بال مچاله شده، از بازرسی نقص موجود نتیجه می شود. اگر فرورفتگی خیلی عمیق نباشد، چین های تیز وجود نداشته باشد و لایه رنگ شکسته نشود، استفاده از صاف کردن سنتی منطقی نیست، زیرا این کار به رنگ آسیب می رساند، بال ماشین باید دوباره رنگ شود و این مستلزم آن است. هزینه مواد و زمان اضافی در چنین مواردی، توصیه می شود یکی از روش های صاف کردن بدون رنگ را اعمال کنید. آنها در جدول ارائه شده اند.

مسیر	شرح
با استفاده از آهنربا	این نیاز دارد آهنربای قدرتمند، که باید از لبه فرورفتگی به سمت مرکز حرکت داده شود، در حالی که آن را به سمت خود می کشید. برای اینکه روی رنگ خراشیده نشود، محافظت لازم است: یک بستر نرم (پارچه پشمی یا فلانل) زیر آهنربا قرار دهید.
با اهرم های مخصوص	فناوری حذف فرورفتگی PDR مدرن ترین در نظر گرفته می شود و به شما امکان می دهد فرورفتگی ها را با هر اندازه ای از بین ببرید. صاف کردن بال به این روش مستلزم وجود مجموعه ای خاص از اهرم ها با انتهای منحنی شکل ها و طول های مختلف است. برای دسترسی به سمت محدب فرورفتگی، گلگیر باید برداشته شود. صاف کردن باید با قلابی با طول مناسب انجام شود و در عین حال فشار ملایمی بر محل نقص وارد شود. در نتیجه، فلز به تدریج بهبود می یابد.
کاربرد اپلیکاتورها	برای صاف کردن بال ماشین از بیرون می توانید از اپلیکاتورها برای چسب یا تکنولوژی خلاء. سطح آسیب دیده باید شسته و چربی زدایی شود. در مرکز ناحیه مقعر، اپلیکاتورها با ترکیب حرارتی خاصی چسبانده می شوند. در عرض چند دقیقه، چسب سفت می شود. قسمت مرکزی فرورفتگی به دقت بیرون کشیده می شود و مطمئن شوید که بیش از حد سفت نشود. ابزارهای ویژه در اینجا استفاده می شود: یک مینی بالابر یا یک براکت با یک پیچ پیچ. پس از اتمام طراحی، چسب را بردارید
گرمایش و به دنبال آن سرمایش	صاف کردن بدون رنگ آمیزی را می توان با گرم کردن و سپس خنک کردن انجام داد. این روش کاملاً خودتان انجام می شود. یک سشوار ساختمانی یا مونتاژ و یک قوطی آماده کنید هوای فشرده. محل نقص را با سشوار با حرکات صاف گرم کنید، سپس یک جت هوا از یک قوطی به آن هدایت کنید. در نتیجه افت شدید دما، فرورفتگی کشیده می شود. اگر نقص در اندازه متوسط ​​باشد، باید در چندین مکان گرم شود

در مواردی که در هنگام بازرسی فرورفتگی، خط و خش، خمیدگی و سایر آسیب‌های وارده به رنگ مشاهده می‌شود، صاف کردن سنتی و رنگ‌آمیزی بعدی بال خودرو ضروری است.

ابزاری برای صاف کردن سنتی

این یک فرآیند نسبتاً دشوار و زمان‌بر است که به مهارت‌ها و مجموعه‌ای از ابزار و ابزار خاص نیاز دارد. برای صاف کردن بال ماشین با دستان خود، باید آماده کنید:

1. صاف کردن چکش با ضربه گیرهای مختلف.
2. چکش لاستیکی و غیر اینرسی.
3. قالب های بالای سر، تکیه گاه ها و سندان ها برای محکم کردن بال.
4. تیغه ضربه ای برای کشیدن فلز.
5. قاشق های صاف کننده برای جدا کردن ورق های فلزی خرد شده.
6. کاغذ سنباده، آسیاب؛
7. فایل هایی برای کشیدن برآمدگی های غیر حجمی.
8. نقطه نقطه برای تراز بال با جوش نقطه ای.

برای صاف کردن بال وسیله نقلیه، اول از همه، باید آن را روی سطحی قرار دهید که با زمستان ساز مصنوعی، ضربه زدن، نمد یا هر ماده دیگری که ضربات را نرم می کند، پوشانده شود. با ساخت شیرهای سبک، تسطیح مورد نیاز سطح را با استفاده از چکش های مختلف و اصلاح ضربات انجام دهید. اگر ابزار خاصی دارید، بهتر است بال را تعمیر کنید.

هنگام انجام صاف کردن بال، محافظت از سایر عناصر خودرو مفید خواهد بود، که به خوبی توسط کیپ مغناطیسی جلویی با برش زیر بال ارائه می شود. نقطه‌نگار کمک خوبی برای صاف کردن بال خواهد بود. این دستگاه مدرن، که اصل عملکرد آن بر پایه جوشکاری مقاومتی است. در این حالت گرما در محل جوش آزاد می شود. دستگاه به صورت نقطه ای عمل می کند، از بین بردن فرورفتگی به دلیل کار چکش معکوس رخ می دهد.

بال زدن و صاف کردن با بتونه کردن فرورفتگی ها

اگر در حین رفع عیوب بال خودرو رنگ قدیمیترک خورده یا کنده شده، سطح باید رنگ شود. رنگ آمیزی بال خودرو هیچ تفاوتی با رنگ آمیزی سازه های دیگر خودرو ندارد.

1. بتونه در چند لایه روی ناحیه آسیب دیده با کاردک اعمال می شود تا سطح بال صاف شود. هر لایه بعدی پس از خشک شدن لایه قبلی اعمال می شود.
2. پس از سفت شدن آخرین لایه، بتونه ساییده می شود سمبادهیا آسیاب.
3. لایه بعدی با اسپری یا قلم مو با پرایمر اجرا می شود.
4. پس از آن، سطح با یک تفنگ اسپری یا با استفاده از رنگ آمیزی می شود قلم مو رنگ. محافظت از مینای پایانی با استفاده از یک لایه لاک الکل، صیقل دادن سطح فراهم می شود.

رنگ آمیزی بال همچنین در موارد فرورفتگی کوچک و آسیب به لایه رنگ کمک خواهد کرد. سطح با اعمال و مالیدن بتونه صاف می شود. به دنبال آن بتونه کاری، رنگ آمیزی و حفاظت از رنگ انجام می شود.

مزایای استفاده از شنل مغناطیسی هنگام تعمیر خودرو

هنگام انجام تعمیرات و کارهای فنی روی بدنه، مهم است که به عناصر و قطعات مجاور خودرو آسیب نرسانید. برای این کار، استفاده از شنل های مخصوص توصیه می شود. به خصوص در بین صاحبان محبوب است وسیله نقلیهشنل مغناطیسی این یک محافظت عالی برای رنگ ماشین در هنگام تعمیر است.

شنل مغناطیسی از مواد مقاوم در برابر سایش(وینیل اغلب برای این مورد استفاده می شود). این محافظ بدن دارای مزایای زیر است:

• بادوام و مقاوم در برابر سایش؛
• کاملاً ثابت است، نمی افتد و خارج نمی شود.
• چنین حفاظتی جذب شوک را فراهم می کند.
• به صورت تجاری برای عناصر مختلف ساختار خودرو در دسترس است: شنل گلگیر مغناطیسی، شنل جلویی مغناطیسی با بریدگی زیر گلگیر.

شنل ها را می توان برای برندهای خاص خودرو با رنگ های مختلف سفارش داد. اگر تجربه کمی در خیاطی دارید، چنین محافظی برای بال ماشین، ساخته شده توسط خودتان، برای شما بسیار ارزان تر خواهد بود.

شما نیاز خواهید داشت:

• جین متراکم، زمستان ساز مصنوعی؛
• قیچی، کاغذ، سانتی متر؛
• نشانگر، نخ؛
• چرخ خیاطی؛
• 3 عدد آهنربا برای بستن

اول انجامش بده اندازه گیری های لازمو یک الگوی کاغذی بسازید. جین را دراز کنید سطح صافو 2 بوم جین و 1 لایه پلی استر بالشتک را برش دهید (به عنوان ضربه گیر عمل می کند). زمستان ساز مصنوعی را بین لایه های شلوار جین بدوزید و آهنرباهای ثابت را محکم کنید. در خارج ازمی توانید روی جیب های کوچک پیچ گوشتی یا کلید بدوزید. شنل مغناطیسی آماده است!