سوال 3. دستگاه و کارکرد دستگاه تنفس با هوای فشرده

دستگاه تنفسی با هوای فشرده، یک دستگاه مخزن عایق نامیده می شود که در آن ذخیره هوا در سیلندرهای بیش از حد در یک حالت فشرده ذخیره می شود. دستگاه تنفس در یک طرح باز، تنفس کار می کند، که در آن هوا از سیلندر استنشاق می شود و Exhale به اتمسفر تولید می شود.

هواپیمای تنفسی با هوای فشرده طراحی شده اند تا از اندام های تنفسی و بینایی آتش نشانان از اثرات مضر برای تنفس، محیط زیست سمی و دود آزاد هنگام استفاده از آتش سوزی و انجام عملیات اضطراری استفاده کنند.

سیستم تامین کننده هوا یک منبع تغذیه پالس آتش را در دستگاه فراهم می کند. حجم هر بخش هوا بستگی به فرکانس تنفسی و اندازه تخلیه در نفس دارد.

سیستم هواپیما این دستگاه شامل اتوماتیک و گیربکس ریوی است، می تواند یک مرحله، غیرقانونی و دو مرحله ای باشد. یک سیستم تهویه مطبوع دو مرحله ای می تواند از یک عنصر ساختاری ساخته شده است که ترکیبی از گیربکس و دستگاه ریوی یا جداگانه است. دستگاه تنفسی، بسته به اعدام اقلیمی، به دستگاه های تنفسی عمومی تقسیم می شود که برای استفاده در دمای محیط از -40 تا 60 درجه سانتیگراد طراحی شده اند، رطوبت نسبی تا 95 درصد و هدف خاص طراحی شده در دمای محیط -50 تا + 60 درجه سانتیگراد، رطوبت نسبی تا 95٪.

تمام امکانات تنفسی مورد استفاده در حفاظت از آتش روسیه باید مطابق با الزامات NPB 165-97 "تکنیک های آتش سوزی باشد. هواپیماهای تنفسی برای آتش نشانان. الزامات فنی عمومی و روش های آزمون."

دستگاه تنفسی باید در حالت های تنفسی عملیاتی باشد که با انجام بارهای مشخص شده است: از بقیه نسبی (تهویه ریه 12.5 دسی 3 / دقیقه) به کار بسیار سخت (تهویه ریه 85 دسی 3 / دقیقه)، در دمای محیط از -40 تا 60 درجه C، اطمینان از عملکرد پس از ماندن در دمای با درجه حرارت 200 درجه سانتیگراد به مدت 60 ثانیه.

این دستگاه ها توسط تولید کنندگان در نسخه های مختلف تولید می شوند.

دستگاه کمک به نفس کشیدن؛

دستگاه نجات (در صورت موجود بودن)؛

مجموعه زیپ؛

مستندات عملیاتی برای DASS (کتابچه راهنمای کاربر و پاسپورت)؛

مستندات عملیاتی برای بالون (دستی و پاسپورت)؛

فشار کاری به طور کلی پذیرفته شده در Dass داخلی و خارجی 29.4 مگاپاسکال است.

ظرفیت کل سیلندر (در تهویه ریه 30 لیتر در دقیقه است)، باید حداقل 60 دقیقه حفاظت مشروط از اثر محافظتی (UBC) را تضمین کند و جرم DASS نباید بیش از 16 کیلوگرم باشد و نه بیش از 17.5 کیلوگرم با UBC 120 دقیقه.

ترکیب دستگاه

DASS معمولا شامل یک بالون (سیلندر) با شیر (دریچه)؛ کاهش دهنده با سوپاپ ایمنی؛ بخش صورت با یک دستگاه مذاکره و دریچه خروجی؛ اتوماتیک ریه با شلنگ هوا؛ فشار سنج با شلنگ فشار بالا؛ دستگاه سیگنالینگ صدا؛ دستگاه اضافی حمل و نقل هوایی (دور زدن) و سیستم معلق.

ترکیب دستگاه شامل: قاب یا عقب با یک سیستم معلق متشکل از کمربند شانه، پایان و کمر، با دست و پنجه نرم برای تنظیم و تعمیر دستگاه تنفس بر روی بدن انسان، یک بالون با شیر، یک گیربکس با ایمنی دریچه، یک گردآورنده، یک اتصال دهنده، یک دستگاه ریوی با شلنگ های هوایی، قسمت جلو با یک دستگاه مذاکره و دریچه خروج، مویرگی با دستگاه سیگنالینگ صدا و فشار سنج با شلنگ فشار بالا، نجات، اسپرر.

در دستگاه های مدرن علاوه بر این، دستگاه های زیر استفاده می شود: یک دستگاه شکسته از فشار سنج؛ واحد نجات متصل به دستگاه تنفسی؛ اتصالات برای اتصال یک دستگاه نجات یا دستگاه تهویه مصنوعی ریه ها؛ اتصالات برای سوخت گیری سریع هواپیما هواپیما؛ دستگاه ایمنی واقع در دریچه یا سیلندر برای جلوگیری از فشار در سیلندر بالای 35.0 MPA، دستگاه های سیگنالینگ نور و ارتعاشی، یک گیربکس اضطراری، یک کامپیوتر.

کیت دستگاه تنفسی شامل موارد زیر است:

دستگاه کمک به نفس کشیدن؛

مستندات عملیاتی برای دستگاه تنفسی (کتابچه راهنمای کاربر و پاسپورت)؛

مستندات عملیاتی برای کتابچه راهنمای کاربر بالون و پاسپورت)؛

دستورالعمل برای بخش صورت.

دستگاه دستگاه تنفسی.

دستگاه تنفسی (شکل 5.2) با توجه به مدار باز با خروج به اتمسفر ساخته شده است و به شرح زیر عمل می کند:

هنگام باز کردن شیر (دریچه ها) 1، هوا تحت فشار بالا از سیلندر (سیلندر) 2 به جمع کننده 3 (در صورت موجود بودن) و فیلتر 4 گیربکس 5، در حفره نیمه فشار A و پس از کاهش در حفره فشار کاهش B. گیربکس از کاهش فشار کاهش کاهش در حفره B بدون توجه به تغییرات فشار در ورودی پشتیبانی می کند.

در صورت کاهش کاهش کاهش ها و افزایش فشار کاهش، شیر ایمنی باعث می شود.

از حفره گیربکس، هوا وارد 7 از دستگاه ریوی 8 دستگاه و بر روی شلنگ 9 از طریق آداپتور 10 (در صورت موجود بودن) به دستگاه نجات اتوماتیک ریه می شود.

دستگاه ریوی تعمیر یک فشار بیش از حد داده شده در حفره D. هنگام استنشاق هوا از حفره اتوماتیک ریوی به حفره در ماسک 11 عرضه می شود. هوا، دمیدن شیشه 12، جلوگیری از آن

با خروج، دریچه های استنشاق بسته شده اند، جلوگیری از خروج از هوای exhaled بر روی شیشه. برای اگزوز هوا به اتمسفر، شیر Exhalation 14 در جعبه شیر 15 باز می شود. دریچه اگزوز با بهار اجازه می دهد تا شما را به حفظ یک فشار داده شده در فضای رویکرد.

برای کنترل ذخایر هوا در هوا سیلندر از حفره فشار بالا A در امتداد لوله مویرگی فشار بالا 16 در فشار سنج 17، و از حفره فشار پایین B در امتداد شیلنگ 18 به سوت 19 دستگاه سیگنالینگ 20. هنگامی که ذخیره عامل هوا در سیلندر به سوت تبدیل می شود، هشدار صدا از نیاز به بلافاصله از یک منطقه امن خارج می شود.

سیستم معلق

دستگاه تنفسی در موقعیت کاری در پشت شخص با استفاده از سیستم تعلیق متصل است. سیستم تعلیق بخشی جدایی ناپذیر از دستگاه تنفسی است.

هنگام کار بر روی آتش، یکی از مهمترین عوامل ممکن است مدت زمان اقامت در محیط نامناسب و راحتی کار در دستگاه باشد. شما می توانید زمان اقامت را با استفاده از دستگاه یدکی، یک سیلندر قابل تعویض یا دستگاه سوخت گیری سریع افزایش دهید.

برای مدت زمان طولانی، دستگاه هایی با سیلندرهای سریع مصرف تولید می شوند که از آن تمام گره ها به قاب (پالت) متصل می شوند. به عنوان یک لاشه

سیم، پوشش داده شده با لاستیک فوم و چرم، پلاستیک، فولاد ضد زنگ و مواد دیگر.

استفاده از یک قاب سیم، شرکت اسکات را پیدا کرد. برای کاهش فشار از جرم دستگاه بر روی شانه ها، اگر چه این شرکت دارای مدل ها و فریم های پلاستیکی است. فریم های پلاستیکی بزرگترین توزیع را دریافت کردند.

به عنوان مثال، محصولات شرکت "DRAGER" دستگاه های RA-90 Plus، PA-92، RA-94، RCC-100 همان دستگاه را نشان می دهد، اما با سیستم های معلق مختلف. تفاوت بین RA-92 از RA-94 در بند های شانه قرار دارد. تفاوت بین مدل RCC-100، کمربند کمربند قوی تر بر روی محور قاب ثابت شده و امکان حرکت آزاد در هواپیما افقی دارد. این باعث می شود که آزادانه شیب های جانبی را آزاد کنید. سیستم های معلق و جذب شوک به گونه ای انجام می شود که دستگاه تنفس به راحتی در پشت قرار دارد، به طور کامل ثابت شده است، بدون ایجاد خراش و کبودی در هنگام کار.

سیستم تنفسی آویز یک بخش جدایی ناپذیر از دستگاه است که شامل یک سیستم کمربند، کمربند (شانه و کمر) با دست و پنجه نرم برای تنظیم و تعمیر دستگاه تنفسی بر بدن انسان است.

این مانع از تاثیر بر روی سطح آتشفشان یا خنک کننده سیلندر می شود.

سیستم تعلیق اجازه می دهد تا آتش نشان به سرعت، به سادگی و بدون کمک به قرار دادن دستگاه تنفس و تنظیم آن

بستن سیستم کمربندهای دستگاه تنفسی با دستگاه هایی برای تنظیم طول و درجه تنش آنها ارائه می شود. تمام دستگاه ها برای تنظیم موقعیت دستگاه تنفس (دست و پنجه نرم، کربن، اتصال دهنده ها، و غیره) به گونه ای ساخته می شوند که کمربندها پس از تنظیم ثابت هستند. تنظیم کمربندهای سیستم معلق نباید در طول سخت افزاروسوم نقض شود.

سیستم تعلیق سیستم تنفسی (شکل 5.3) شامل یک صندلی عقب پلاستیکی 1، سیستم کمربند: شانه 2، ترمینال 3، ثابت در پشت دستبند 4، کمربند 5 با یک دست و پنجه نرم قابل تنظیم سریع.

دستمال سفره 6، 8 به عنوان یک حمایت از گروه ها خدمت می کنند. تثبیت سیلندر توسط کمربند بالون 7 با یک دست و پنجه نرم خاص انجام می شود.

فرم و ابعاد کلی سیستم تنفسی انجام می شود که با توجه به جسمی فرد، باید با لباس های محافظ، Caisal و تجهیزات آتش نشانی ترکیب شود، در هنگام انجام تمام انواع کار بر روی آتش، راحتی را فراهم می کند (از جمله - هنگام حرکت از طریق دریچه های باریک و لازاده ها با قطر (800 ± 50) میلی متر، حرکت با Clarice، در تمام چهار و غیره).

دستگاه تنفسی باید به گونه ای تکمیل شود که پس از سوئیچینگ، و همچنین از بین بردن و حرکت دستگاه تنفس بدون خاموش کردن از آن در هنگام رانندگی در اطراف اتاق های نزدیک، باید تکمیل شود.

توده دستگاه تنفس اگزوز بدون دستگاه های کمکی که توسط Episodically استفاده می شود، مانند نجات

کباب کردن، یک دستگاه تهویه مصنوعی ریه ها و غیره، نباید بیش از 16.0 کیلوگرم باشد.

توده دستگاه تنفس اگزوز با VISS مشروط بیش از 100 دقیقه باید بیش از 17.5 کیلوگرم باشد.

مرکز ذکر شده دستگاه تنفسی باید بیش از 30 میلی متر از هواپیما ساجیتال فرد باشد. هواپیما ساجیتال یک خط شرطی است که بدن انسان را به طور متقارن در سمت راست و نیمه سمت چپ تقسیم می کند.

بالون طراحی شده است تا سهام کار هوای فشرده را ذخیره کند. سیلندرهایی که بخشی از دستگاه تنفسی هستند مطابق با NPB 190-2000 "تکنیک آتش نشانی" انجام می شود. سیلندر دستگاه تنفس با هوای فشرده برای آتش نشانان. الزامات فنی عمومی. روش های تست. "

بسته به مدل دستگاه، سیلندر های فلزی، سیلندر های فلزی را می توان مورد استفاده قرار داد (جدول 5.3).

سیلندر دارای شکل استوانه ای با کمربند نیم کره یا نیمه طبقه ای (پناهگاه ها) است.

سیلندرهای کروی به ندرت اعمال می شوند، علیرغم تعدادی از مزایای آنها، سیلندرهای کروی دارای یک توده کوچکتر هستند، زیرا آنها با دوام تر هستند. در دستگاه تنفسی با سه ظروف کروی، می توان موقعیت مرکز جرم را نسبت به کمربند کمربند کاهش داد، بنابراین راحت تر برای انجام تله ها با چنین دستگاهی راحت تر است.

در گردن، حکاکی مخروطی یا متریک قطع شده است، بر اساس آن دریچه خاموش شدن به سیلندر پیچ خورده است. کتیبه "هوا 29.4 مگاپاسکال" به بخش استوانه ای از بالون اعمال می شود.

شیر (شکل 5.4) شامل یک مسکن 1، لوله 2، شیر 3 با قرار دادن، شکر 4، اسپیندل 5، مهره های تغذیه ای 6، دستگیره 7، Handwheel 7، Springs 8، مهره 9 و پلاگین 10.

شیر سیلندر به گونه ای انجام می شود که اسپیندل آن به طور کامل نمی تواند معلوم شود، احتمال بسته شدن تصادفی آن در طول عملیات حذف شد. این باید تنگی را در موقعیت "باز" \u200b\u200bو "بسته" حفظ کند. ترکیب "سوپاپ سیلندر" به صورت مهر و موم شده است.

شیر سیلندر دارای حداقل 3000 حفره و چرخه بسته شدن است.

در اتصالات شیر \u200b\u200bبرای اتصال به گیربکس، موضوع لوله داخلی استفاده می شود - 5/8.

تنگی شیر توسط واشر 11 و 12 ارائه شده است. واشر 12 و 13 اصطکاک بین مرز اسپیندل را کاهش می دهد، پایان چرخ دستی و انتهای مهره غده زمانی که چرخ دستی چرخانده می شود.

تنگی شیر در محل اتصال با یک سیلندر با یک موضوع مخروطی توسط مواد مهر و موم فلوئوروپلاستی (FUM-2) ارائه شده است، با یک حلقه مهر و موم متریک - لاستیک

بخش دور 14.

با موضوع Conic W19.2 با موضوع استوانه ای M18X1،5

جمع کننده طراحی شده برای اتصال دو سیلندر دستگاه به گیربکس. این شامل یک مسکن 1 است که اتصالات نصب شده 2. جمع کننده به سوپاپ های سیلندر متصل می شود. 3. تنگی ترکیبات ارائه شده است: حلقه های مهر و موم 4 و 5.

گیرنده در دستگاه های تنفسی دو توابع را انجام می دهد: فشار گاز بالا را به مقدار پیش تعیین شده متوسط \u200b\u200bکاهش می دهد و فراهم می کند عرضه هوا و فشار ثابت در پشت گیربکس در یک محدودیت مشخص با تغییر قابل توجهی در فشار دستگاه. سه نوع گیربکس بیشترین توزیع را به دست آورد: اقدام مستقیم مستقیم و معکوس عمل و عمل مستقیم اهرم. در گیربکس های مستقیم عمل، هوا فشار بالا به دنبال باز کردن دریچه دنده، در جعبه دنده معکوس - به دنبال آن را به بستن آن. کاهش دهنده خونریزی با طراحی آسان تر است، اما اهرم تنظیم پایدار تر از فشار خروجی است.

در سال های اخیر، گیربکس های پیستونی در دستگاه های تنفسی استفاده می شود، I.E. گیربکس ها با پیستون متعادل. مزیت چنین گیربکس این است که دارای قابلیت اطمینان بالا است، زیرا تنها یک مورد متحرک دارد. عملیات گیربکس پیستون به گونه ای انجام می شود که نسبت فشار خروجی گیربکس معمولا 10: 1، I.E. اگر مقدار فشار در سیلندر در محدوده 20.0 MPa به 2.0 MPa اندازه گیری شود، گیربکس در یک فشار متوسط \u200b\u200bمتوسط \u200b\u200b2.0 مگاپاسکال هوا هوا می دهد. هنگامی که فشار در سیلندر پایین تر از مقدار این فشار متوسط \u200b\u200bاست، دریچه به طور مداوم باز می شود، و دستگاه تنفسی به عنوان یک مرحله به عنوان یک مرحله عمل می کند تا زمانی که هوا در سیلندر خسته شود.

مرحله اول فیدر هوا کاهش دهنده است. همانطور که توسط آزمایش های تطبیقی \u200b\u200bدستگاه ها نشان داده شده است، فشار ثانویه تولید شده توسط گیربکس باید به عنوان دائمی، مستقل از فشار در سیلندر باشد و 0.5 مگاپاسکال باشد. پهنای باند شیر کاهش باید به طور کامل و با هر نوع بارها، دو نفر کارگر را بدون افزایش مقاومت تنفسی بر روی نفس فراهم کند.

قبلا دستگاه تنفس مجهز به گیربکس های غشایی بود. در این جعبه دنده، نقش پیستون غشا را پخش می کند.

با استفاده از حالت نصب شده از جعبه دنده، شیر آن در تعادل تحت عمل انعطاف پذیری بهار تنظیم، به دنبال باز کردن شیر، و نیروی فشار از هوا کاهش یافته بر روی غشا، قدرت کشش کشش -Off بهار و فشار هوا از سیلندر، که به دنبال بستن شیر است.

گیربکس (شکل 5.6) پیستون، نوع متعادل طراحی شده است برای تبدیل فشار هوا بالا در سیلندر به طور ثابت کاهش فشار در محدوده 0.7 ... 0.85 MPa. این شامل یک مسکن 1 با یک چشم 2 برای نصب چرخ دنده به قاب دستگاه، قرار دادن

3 با حلقه های مهر و موم 4 و 5، کاهش صندلی های سوپاپ، از جمله بدن 6 و درج 7، کاهش شیر 8، که در آن لاستیک پیستون 11C Rings 12، کار چشمه های 13 و 14، آجیل تنظیم، با آجیل 9 و واشر ثابت است 10 15، موقعیتی که در مسکن با پیچ 16 ثابت شده است.

در جعبه دنده برای جلوگیری از آلودگی، مواجهه با 17. در مسکن گیربکس، یک اتصال 18 با یک حلقه مهر و موم 19 و یک پیچ 20 برای اتصال مویرگ و 21 برای اتصال 21 برای اتصال اتصال دهنده یا شلنگ فشار پایین وجود دارد.

Gearbox به گیربکس 22 با مهره 23 متصل می شود تا به شیر سیلندر متصل شود. در اتصالات، یک فیلتر 24 نصب شده بود، با پیچ 25 ثابت شد. تنگی ترکیب اتصالات با بدن توسط حلقه OAwL 26 ارائه شده است. تنگی اتصال شیر سیلندر با جعبه دنده توسط یک مهر و موم ارائه شده است حلقه 27

در طراحی گیربکس، یک دریچه ایمنی ارائه شده است، که شامل صندلی سوپاپ 28، شیر 29، چشمه ها 30، راهنمای 31 و قفل کردن 32، رفع موقعیت راهنمای.

صندلی شیر به پیستون گیربکس پیچ خورده است. تنگی ترکیب توسط یک حلقه از مهر و موم شده 33 ارائه شده است.

گیربکس به شرح زیر عمل می کند. در غیاب فشار هوا در سیستم گیربکس، پیستون 11 تحت عمل چشمه های 13 و 14 همراه با کاهش شیر 8، کاهش بخش مخروطی آن از Insertion 7.

با یک دریچه بالون باز، هوا تحت فشار بالا از طریق فیلتر 25 در 22 تا حفره گیربکس وارد می شود و زیر آن ایجاد می شود

فشار پیستون، ارزش آن بستگی به درجه فشرده سازی چشمه ها دارد. در این مورد، پیستون همراه با شیر کاهش می یابد، فشرده سازی چشمه ها تا زمانی که تعادل بین فشار هوا بر روی پیستون و نیروی فشرده سازی چشمه ها ایجاد می شود، و شکاف بین قرار دادن و بخش مخروطی دریچه کاهش می یابد مسدود نمی شود

هنگامی که استنشاق، فشار زیر پیستون کاهش می یابد، پیستون با کاهش شیر تحت عمل چشمه ها منتقل می شود، ایجاد شکاف بین قرار دادن و بخش مخروطی شیر کاهش، ارائه مصرف هوا تحت پیستون و بیشتر به ماشین ریه چرخش مهره 15 را می توان درجه فشرده سازی چشمه ها را تغییر داد، و در نتیجه، فشار در ژست گیربکس، که در آن تعادل بین نیروی فشرده سازی چشمه ها و فشار هوا بر روی پیستون رخ می دهد.

دریچه ایمنی گیربکس برای محافظت در برابر تخریب خط کم فشار طراحی شده است، زمانی که گیربکس نتواند.

دریچه ایمنی به شرح زیر عمل می کند. تحت عملیات عادی گیربکس و کاهش فشار در محدودیت های ثابت، قرار دادن شیر 29 برای 30 نیروی بهار به سمت صندلی شیر 28 فشار داده می شود. هنگامی که فشار کاهش در حفره ژست به عنوان یک نتیجه از نقض آن عملیات افزایش می یابد، شیر، غلبه بر مقاومت بهار، از زین خارج می شود و هوا از گیربکس وارد جو می شود.

در طول چرخش راهنمای 31، درجه فشرده سازی تغییرات بهار و، به این ترتیب، مقدار فشار که در آن شیر ایمنی ایجاد می شود. گیربکس تنظیم شده توسط سازنده باید برای جلوگیری از دسترسی غیر مجاز به آن، مهر و موم شود.

مقدار فشار کاهش یافته باید حداقل 3 سال از لحظه تنظیم و تأیید نگهداری شود.

دریچه ایمنی باید مصرف هوای فشار بالا را به قطعات تحت فشار تحت فشار کاهش دهد، با سوء عملکرد چرخ دنده.

سیستم تهویه مطبوع دستگاه شامل اتوماتیک و گیربکس ریوی آنها است، می تواند یک مرحله، بدون چرخ دنده و دو مرحله باشد. سیستم تهویه مطبوع دو مرحله ای می تواند باشد ساخته شده از یک عنصر ساختاری است که ترکیبی از گیربکس و دستگاه ریوی یا جداگانه است.

این دستگاه ها توسط تولید کنندگان در نسخه های مختلف تولید می شوند.

گره اصلی DASV، هدف آنها

سیستم معلق طراحی شده برای سیستم های اتصال و گره های دستگاه.

متشکل از: پشت پلاستیک، کمربند شانه، شانه و انتهای ثابت در پشت یک دست و پنجه نرم، کمربند کمربند با یک دست و پنجه نرم قابل تنظیم سریع قطع شده است. الجزایر که به عنوان یک پشتیبانی سیلندر عمل می کند. تثبیت سیلندر توسط یک کمربند بالون با یک دستبند خاص انجام می شود.

نشانه گذاری: علامت تجاری تولید کننده، تعیین شرطی دستگاه، تعداد TU، تعداد توالی، ماه و سال تولید.

بالون با شیر طراحی شده برای ذخیره سهام کار هوای فشرده.

دریچه شامل موارد زیر است: مورد، دریچه، واشر، 2 حلقه، پوشش، اسپیندل، دستبند، پوشش، غشای ایمنی، شیر خاموش، جذب شوک.

نشانه گذاری: تعیین سیلندر، ننگ درمان گرما، ننگ، رمزنگاری سازنده، شماره حزب، شماره بالن در حزب، ماه و سال تولید، سال معاینه بعدی، جرم خالی است سیلندر، فشار کار، فشار آزمون، حجم اسمی.

گیرنده طراحی شده برای تبدیل فشار هوا بالا در سیلندر به فشار ثابت کاهش می یابد. گیربکس دارای یک شیر ایمنی (و همچنین در گیربکس، مکانیسم دستگاه سیگنالینگ می تواند به صورت سازنده ساخته شود).

متشکل از:مورد، کاهش شیر، پیستون، بهار، دستبند، اتصالات رشته ای، حلقه مهر و موم، کاف، دریچه ایمنی، مهر و موم.

مویرگی طراحی شده برای پیوستن به فشار سنج و گیربکس بوق.

متشکل از: 2 اتصالات متصل به آنها با یک لوله مارپیچی از فشار بالا در داخل مارپیچ که کابل نیز به اتصالات متصل شده است در داخل 2 از متصل شده و ثابت با یک شلنگ با استفاده از کلاه، حلقه های مهر و موم شده است.

سنجش سنج طراحی شده برای کنترل فشار فشرده هوا در یک سیلندر، یک بوق برای هشدار دادن به آن هوا در انتهای سیلندر.

خودکار ریه طراحی شده برای تامین هوا اتوماتیک برای نفس کشیدن از کاربر، حفظ بیش از حد فشار در یک فضای زرق و برق، عرضه اضافی هوا، خاموش کردن عرضه هوا و اتصال صورت با دستگاه. اتوماتیک ریوی در اولین نفس روشن می شود، با فشار دادن دکمه عرضه اضافی هوا خاموش می شود.

متشکل از: شیر، بهار، حلقه، غشا، صندلی شیر، پشتیبانی، میله، دکمه، پوشش.

ماسک پانورامیک طراحی شده برای محافظت از تنفس انسان و اندام های بینایی از محیط سمی و مبهم و اتصال دستگاه تنفسی یک فرد مبتلا به یک دستگاه ریوی را متصل می کند.

متشکل از: مورد با کمربند پایه، شیشه پانورامیک، دو استقبال، یک دستگاه با دو دریچه استنشاق، یک دستگاه مذاکره، اتصال پلاگین برای اتصال ماشین آلات ریوی دریچه اگزوز.

آداپتور طراحی شده برای اتصال دستگاه ریوی قسمت اصلی اصلی و دستگاه نجات به گیرنده.

متشکل از: Tee، اتصال اتصال با یک شلنگ که توسط اتصالات کلاه TEE ثابت شده است. در مسکن اتصال، آستین پیچ خورده است که در آن گره اتصالات شلنگ نصب شده است صرفه جویی در دستگاه صرفه جویی و شامل: بسته، توپ، آستین، چشمه، مسکن، حلقه مهر و موم، شیر.

واحد نجات در نظر گرفته شده است برای محافظت از اندام تنفسی و بینایی قربانیان نامناسب برای محیط تنفسی.

متشکل کردن: ماسک کلاه، اتوماتیک ریوی و شلنگ فشار کم.

دستگاه تنفس با اکسیژن فشرده (DASK)

دستگاه عمومی و اصل عمل DASK

دستگاه تنفسی با اکسیژن فشرده (DAC) یک دستگاه بازسازی کننده است که در آن مخلوط تنفسی گاز با بازسازی مخلوط گاز Exhaled توسط شیمیایی از آن از دی اکسید کربن و افزودن اکسیژن از یک سیلندر کوچک موجود، پس از آن گاز بازسازی شده ایجاد می شود مخلوط تنفسی به استنشاق می آید

Dask باید در حالت های تنفسی مشخص شود که با انجام بارهای مشخص شده است: از بقیه نسبی (تهویه ریه 12.5 دسی متر / دقیقه) به کار بسیار سخت (تهویه ریه 85-100 دسی متر بر دقیقه) در دمای محیط از -40 تا 60 درجه سانتیگراد ، و همچنین پس از ماندن در یک محیط با دمای 200 ± 20 درجه سانتیگراد به مدت 60 ± 60 درجه سانتیگراد باقی می ماند.

شکل. 2.1.

زمان حفاظت از امتیاز (به ترتیب اشاره شده) - دوره ای که در آن توانایی محافظتی دستگاه در هنگام آزمایش بر روی تنفس خارجی انسان در حالت انجام شدت متوسط \u200b\u200b(تهویه ریه 30 dm 3 / min) و دمای محیط نگهداری می شود، حفظ می شود 25 ± 2) ° C. در حالت انجام شدت متوسط \u200b\u200b(تهویه ریه، 30 dmm 3 / min) در دمای محیط (1 ± 1) ° C DASC برای آتش نشانان باید حداقل 4 ساعت باشد.

زمان واقعی عمل محافظتی دوره ای است که در آن توانایی محافظتی دستگاه در هنگام آزمایش تقلید تنفسی خارجی انسان در حالت حفظ می شود: از شدت متوسط \u200b\u200bبه کار بسیار سخت (تهویه ریه 85 دسی 3 / دقیقه) در دمای محیط -40 ° C تا +60 درجه سانتیگراد.

مدرن Dask (شکل 2.2) شامل کانال های هوا و سیستم های مبتنی بر اکسیژن است. سیستم مجرای هوا شامل قسمت 7 صورت 7، گردآورنده رطوبت است 2, شیلنگ تنفسی 3 و 4, دریچه های تنفسی 5 و 6، کارتریج بازسازی شده 7، یخچال و فریزر 8, کیسه تنفس 9 و سوپاپ اضافه وزن 10. سیستم تولید اکسیژن شامل یک ابزار کنترل (فشار سنج) 77، نشان دهنده ذخیره اکسیژن در دستگاه، دستگاه های اضافی (بایپس) 12 و عرضه اصلی اکسیژن 13, خفه کردن 14 و مخزن ذخیره سازی اکسیژن 15.

با اکسیژن فشرده

بخش صورت، که به عنوان یک ماسک مورد استفاده قرار می گیرد، برای اتصال سیستم مجرای هوا به اندام تنفسی انسان استفاده می شود. سیستم مجرای هوا همراه با ریه ها یک سیستم بسته تک، جدا شده از محیط زیست است. در این سیستم بسته با تنفس، مقدار مشخصی از هوا یک متغیر را در جهت حرکت بین کیسه های نور و تنفسی متغیر می کند. با تشکر از دریچه ها، حرکت مشخص شده در یک مدار گردش خون بسته می شود: هوا Exhaled به کیسه تنفسی در امتداد شاخه اشعه ماوراء بنفش منتقل می شود (قسمت 7 صورت، شیلنگ اشعه ماوراء بنفش 3, دریچه بررسی 5، کارتریج بازسازی شده 7)، و هوا استنشاق به ریه ها در امتداد شاخه استنشاقی باز می گردد (یخچال 8, سوپاپ 6, شیلنگ 4, قسمت 7 صورت چنین طرح جنبش هوا به نام دایره ای بود.

در سیستم مجرای هوا، بازسازی هوا Exhaled بازسازی شده است، به عنوان مثال ترمیم ترکیب گاز، که قبل از ورود به ریه ها هوای استنشاقی بود. فرآیند بازسازی شامل دو فاز است: تصفیه هوای exhaled از دی اکسید کربن بیش از حد و اضافه کردن اکسیژن به آن.

مرحله اول بازسازی هوا در چاک بازسازی رخ می دهد. به عنوان یک نتیجه از واکنش هموژن، هوا Exhaled در چاک بازسازی شده از بیش از دی اکسید کربن با یک sorbent خالص شده است. دو نوع هموزیروس دی اکسید کربن از هوا Exhaled وجود دارد: آهک بر اساس هیدروکسید کلسیم Ca (O) 2 و قلیایی بر اساس هیدروکسید سدیم وجود دارد. در کشور ما، جذب شیمیایی HP-and. واکنش جذب دی اکسید کربن Exothermic است، بنابراین هوا گرم می شود از کارتریج در کیسه تنفسی می آید. بسته به نوع sorbent، انتقال هوا در امتداد کارتریج بازسازی شده یا خشک یا مرطوب است. در مورد دوم، با حرکت بیشتر، میعانات در عناصر سیستم مجرای هوا می افتد.

مرحله دوم بازسازی هوا در کیسه تنفسی رخ می دهد که در آن اکسیژن از سیستم تولید اکسیژن در حجم می آید، کمی بیشتر از مصرف شخصی آن و روش تعیین شده اکسیژن هدیه این نوع است.

در سیستم هواپیما غروب، تهویه مطبوع هوا بازسازی شده، که شامل پارامترهای دمای و رطوبت خود را به سطح مناسب برای استنشاق هوا توسط انسان است. معمولا تهویه مطبوع به خنک شدن آن کاهش می یابد.

کیسه تنفسی یک سری از توابع را انجام می دهد و یک ظرف کششی برای دریافت هوای Exhaled از هوای نور است که پس از آن وارد می شود. این از پارچه لاستیکی یا گاز تنگ ساخته شده است. به منظور اطمینان از تنفس عمیق در اعمال شدید جسمی و خروج عمیق عمیق، کیسه دارای ظرفیت مفید حداقل 4.5 لیتر است. اکسیژن در کیسه تنفسی به ظهور از کارتریج بازسازی شده اضافه شده است. کیسه تنفسی نیز مجموعه ای از مخازن است (در صورت موجود بودن)؛ گرد و غبار sorbent را به تاخیر انداخت، که در مقادیر کم می تواند به کارتریج بازسازی نفوذ کند؛ یک خنک کننده اولیه از هوای گرم از کارتریج وجود دارد، به دلیل انتقال حرارت از طریق دیوارهای کیسه در محیط زیست. کیسه تنفسی عملکرد شیر بیش از حد و دستگاه ریوی را کنترل می کند. این کنترل می تواند مستقیم و غیر مستقیم باشد. با کنترل مستقیم، دیوار کیسه هوا به طور مستقیم یا از طریق انتقال مکانیکی، شیر بیش از حد یا یک دستگاه ریوی را تحت تاثیر قرار می دهد. هنگامی که به طور غیر مستقیم کنترل می شود، دریچه های مشخص شده از اثرات بر روی عناصر درک خودشان (به عنوان مثال، غشاء) فشار یا خلاء تولید شده توسط یک کیسه غوطه ور شده در هنگام پر کردن آن یا تخلیه باز می شوند.

شیر بیش از حد استفاده می شود برای حذف از سیستم مجرای هوا یک مخلوط گاز بیش از حد گاز و اعمال در انتهای اگزما. اگر بهره برداری از شیر بیش از حد غیر مستقیم کنترل شود، خطر از دست دادن بخشی از مخلوط گاز-هوا از دستگاه تنفسی از طریق شیر به علت فشار تصادفی بر روی دیوار کیسه تنفسی وجود دارد. برای جلوگیری از این کیسه در یک مورد سخت قرار می گیرد.

یخچال و فریزر به منظور کاهش دمای هوا استنشاق می شود. یخچال های هوائیان شناخته شده اند، عمل که بر اساس بهبود حرارت از طریق دیوارهای آنها به محیط زیست است. یخچال و فریزر کارآمد تر با یک مبرد، عمل که بر اساس استفاده از گرمای پنهان تغییر فاز است. به عنوان یک یخچال ذوب، یخ آب، سدیم فسفر و سایر مواد، به عنوان تبخیر به اتمسفر - آمونیاک، فریون و غیره نیز از دی اکسید کربن (خشک) یخ استفاده می شود، بلافاصله از یک حالت جامد به گاز استفاده می شود. یخچال و فریزر یخچال و فریزر تنها در هنگام کار در شرایط درجه حرارت های محیطی مجهز شده است.

نمودار طرح بندی ارائه شده در شکل. 2.2، تعمیم دادن به همه گروه ها و انواع داک های مدرن است.

در مدل های مختلف، DASK سه طرح گردش هوا را در سیستم مجرای هوا اعمال می کند: دایره ای (نگاه کنید به شکل 2.2)، پاندول و بیست.

عمدتا عزت نفس مدار دایره ای - حداقل حجم فضای مضر که علاوه بر حجم قسمت جلو، تنها مقدار کمی از مجرای هوا در اتصال شاخه های استنشاق و استنشاق است.

طرح پاندول این از واقعیت دایره ای متفاوت است که در آن شاخه های استنشاق و استنشاق ترکیب می شوند و هوا یکی از کانال ها به طور متناوب (به عنوان یک آونگ) از ریه ها به کیسه تنفسی حرکت می کند و سپس در جهت مخالف حرکت می کند. با توجه به یک نمودار دایره ای (نگاه کنید به شکل 2.2)، این به این معنی است که هیچ دریچه های تنفسی 5 و 6، شلنگ وجود ندارد 4 و یخچال و فریزر 8 (در برخی از دستگاه ها، یخچال و فریزر بین حامی احیا کننده و قسمت جلو قرار می گیرد). طرح گردشگری پاندول در درجه اول در دستگاه های با زمان امنیت کم (در خود پروانه ها) به منظور ساده سازی طراحی دستگاه استفاده می شود. دلیل دوم استفاده از چنین طرح، بهبود جذب دی اکسید کربن در حامی احیا کننده و استفاده از جذب اضافی آن در طول عبور ثانویه هوا از طریق کارتریج است.

گردش مدار پاندول هوا با افزایش حجم فضای مضر متمایز است که علاوه بر قسمت جلو، شامل یک شلنگ تنفسی، حفره بالایی از کارتریج بازسازی شده (بالاتر از sorbent)، و همچنین فضای هوایی بین دانه های اگزوز sorbent در لایه بالایی (جلو) آن. با افزایش ارتفاع لایه مصرف شده از sorbent، حجم این قسمت از فضای مضر افزایش می یابد. بنابراین، برای DASK با گردش خون آونگ، افزایش حفظ دی اکسید کربن در هوا استنشاق در مقایسه با مدار دایره ای. به منظور کاهش مقدار فضای مضر به حداقل، کاهش طول شلنگ تنفسی، که تنها برای AP-RANT، واقع در موقعیت کار بر روی پستان انسان است.

طرح آلولیتی متفاوت از کمبود دایره ای از دریچه های خروجی 5 (نگاه کنید به شکل 2.2). هنگامی که Exhaling، هوا از طریق شلنگ خروج حرکت می کند 3 و کارتریج بازسازی 7 در کیسه تنفسی 9 و همچنین در یک طرح دایره ای. هنگامی که استنشاق، بخش اصلی هوا وارد بخش صورت می شود 1 از طریق یخچال و فریزر 8, سوپاپ 6 و شیلنگ Inha 4, و برخی از حجم آن از طریق کارتریج بازسازی 7 و شلنگ عبور می کند 3 در جهت مخالف. از آنجایی که مقاومت شاخه اشباع حاوی یک کارتریج بازسازی شده با یک جاذب، بیشتر از شاخه های نفس، در جهت مخالف، حجم کمتر از هوا نسبت به شاخه استنشاقی وجود دارد.

دیسکی با یک طرح گردش هوایی دایره ای شناخته شده است، که در آن علاوه بر کیسه های تنفسی اصلی 9 (به شکل 2.2 مراجعه کنید)، یک کیسه اضافی بین دریچه خروج 5 و کارتریج بازسازی شده وجود دارد. این کیسه مورد استفاده قرار می گیرد کاهش مقاومت به مقاومت به دلیل "صاف کردن" ارزش حداکثر جریان فله هوا.

در ابتدای قرن گذشته، دستگاه هایی با گردش هوا اجباری از طریق کارتریج بازسازی شده گسترده بود. آنها دارای دو کیسه تنفسی و انژکتور بودند که توسط اکسیژن فشرده از سیلندر تغذیه می کردند و از طریق کارتریج بازسازی شده از کیسه اول در دوم، هوا را گرفتند. این راه حل فنی ناشی از این واقعیت بود که در آن زمان کارتریج های بازسازی مقاومت بالایی نسبت به جریان هوا داشتند. گردش خون اجباری باعث کاهش قابل ملاحظه ای مقاومت در برابر استحکام می شود. در آینده، دستگاه های انژکتور به دلیل پیچیدگی ساختار، توزیع یک منطقه مجاز در سیستم مجرای هوا که به مکش به دستگاه بیرونی کمک می کند، دریافت نکرده است. استدلال قاطع در امتناع از استفاده از ماشین های تزریق، ایجاد آماتورهای پیشرفته تر بازسازی شده با مقاومت کم بود. در طول استفاده از دستگاه های تزریق و پس از شکست آنها، تمام دستگاه های دیگر نامیده می شدند اصطلاح قدیمی "دستگاه تنفس ریوی" نامیده می شود.

یخچال و فریزر یک عنصر اجباری از غروب خورشید است. بسیاری از مدل های قدیمی آن را ندارند، و خنک کننده هوا گرم شده در هوای بازسازی شده در کیسه تنفسی و شیلنگ نفس رخ می دهد. یخچال و فریزر شناخته شده (یا دیگر) یخچال و فریزر، که پس از کارتریج بازسازی شده، در کیسه تنفسی، یا اجزای آن، یک عدد صحیح سازنده قرار دارد. آخرین اصلاح شامل "کیسه آهن" به اصطلاح "کیسه آهن"، یا "کیسه داخل خارج" است که یک مخزن فلزی مهر و موم شده است، که در مورد یک پراکنده است، که درون آن یک کیسه گلو (لاستیک) است که با آن ارتباط برقرار می کند اتمسفر. کانتینر الاستیک که در آن هوا از کارتریج بازسازی شده وارد می شود، در این صورت فضای بین دیوارهای مخزن و کیسه داخلی است. چنین راه حل فنی توسط یک سطح بزرگ سطح مخزن که یک یخچال و فریزر هوا و بازده قابل توجهی خنک می شود، مشخص می شود. یک کیسه تنفس ترکیبی نیز شناخته شده است، یکی از دیوارهای آن به طور همزمان از دستگاه و یخچال و فریزر هوا استفاده می شود. کیسه های تنفسی همراه با یخچال های هوا، به علت پیچیدگی طراحی، با یک اثر خنک کننده کافی جبران نمی شود، در حال حاضر توزیع ندارند.

شیر بیش از حد می تواند در هر نقطه از سیستم مجرای هوا نصب شود، به استثنای منطقه ای که اکسیژن به طور مستقیم وارد می شود. با این حال، کنترل باز شدن شیر (مستقیم یا غیر مستقیم) باید توسط یک کیسه تنفسی انجام شود. در صورتی که جریان اکسیژن به سیستم هواپیما به طور قابل توجهی بیش از مصرف آن توسط یک فرد است، مقدار زیادی از گاز از طریق یک شیر با وزن اضافه می شود. بنابراین، توصیه می شود که دریچه مشخص شده را به کارتریج بازسازی شده نصب کنید تا بار را بر روی کارتریج بر روی گاز دی اکسید کربن کاهش دهید. محل نصب و راه اندازی سوپاپ های اضافی و تنفسی در یک مدل خاص دستگاه از ملاحظات طراحی انتخاب شده است. هماهنگی وجود دارد که در آن، در مقایسه با طرح نشان داده شده در شکل. 2.2، دریچه های تنفسی در بالای شیلنگ ها در جعبه اتصال نصب می شوند. در این مورد، جرم عناصر دستگاه به ازای هر فرد تا حدودی افزایش می یابد.

گزینه ها و تغییرات مفهوم سیستم تولید اکسیژن دستگاه های تنفسی با اکسیژن فشرده از پیش تعیین شده در درجه اول از طریق روش رزرو اکسیژن اجرا شده در این واحد است.

دستگاه (شکل 3.23) شامل: سیستم معلق 1، یک بالون با شیر 2، گیربکس 3، شلنگ با دستگاه ریوی 4، ماسک پانورامیک 5، مویرگ با سیگنال دستگاه 6، آداپتور 7، دستگاه نجات 8.

شکل. 3.23 . کل دستگاه دستگاه تنفسی PTS "Profi":

1- سیستم معلق؛ 2- بالون با شیر؛ 3 دنده؛ 4- شلنگ با ماشین مولکول؛ 5- ماسک پانورامیک؛ 6- مویرگ با یک سیگنال دستگاه؛ 7 آداپتور؛ 8- دستگاه نجات

سیستم معلق(شکل 3.24) برای پیوستن سیستم ها و مجموعه ها به آن می پردازد و شامل یک پشتی پلاستیکی 1، سیستم کمربند: شانه 2، پایان 3، ثابت در پشت یک دست و پنجه نرم 4، کمربند 5 با یک دست و پنجه نرم قابل تنظیم سریع قطع شده است.

لاموزی 6 به عنوان یک پشتیبانی سیلندر خدمت می کند. تثبیت سیلندر توسط کمربند بالون 7 با یک دست و پنجه نرم خاص انجام می شود.

شکل. 3.24. سیستم آویز دستگاه تنفسی PTS "Profi":

1- پلاستیک برگشت؛ تسمه شانه 2 کمربندهای 3 ترمینال؛

4-bankles؛ کمربند 5 کمربند؛ 6 پانزدهم؛ کمربند 7 توپ با دست و پنجه نرم ویژه

بالون طراحی شده برای ذخیره سهام کار هوای فشرده. بسته به مدل دستگاه، سیلندر های فولادی و فلزات، می توان اعمال کرد.

در گردن بالون، حکاکی مخروطی قطع شده است، بر اساس آن دریچه خاموش شدن به سیلندر پیچ خورده است. کتیبه "هوا 29.4 مگاپاسکال" بر روی بخش استوانه ای بالون (شکل 3.25) اعمال می شود.

شکل. 3.25. سیلندر برای ذخیره سهام کار هوای فشرده

دریچه بالن (شکل 3.26) شامل یک مسکن 1، لوله 2، شیر 3 با درج، قند 4، اسپیندل 5، آجیل قرار دادن 6، دستگیره 7، Handwheel 7، Springs 8، مهره 9 و پلاگین 10.

تنگی شیر توسط واشر 11 و 12 ارائه شده است. واشر 12 و 13 باعث کاهش اصطکاک بین مرز اسپیندل، پایان چرخ دستی و ضربه گیر با Shelnikovoy، هنگام چرخاندن چرخ دستی.

شکل. 3.26 . دریچه Balleon:

1- سپاه؛ 2 لوله؛ 3-شیر با قرار دادن؛ 4- پاره شدن؛ 5 اسپیندل؛ 6- مهره سانل؛ 7 - Handwheel؛ 8- اسپرینگز؛ 9 مهره؛ 10 پلاگین؛ 11، 12، 13، واشر

تنگی شیر در محل اتصال با سیلندر توسط مواد مهر و موم فلوروپلاستی (FUM-2) ارائه شده است.

هنگامی که چرخش چرخ دستی در جهت عقربه های ساعت به عقب، شیر، حرکت در امتداد موضوع در بدن شیر، فشار دادن به زین را فشار می دهد و کانال را که از طریق آن هوا از سیلندر به جعبه دنده می آید، همپوشانی دارد. هنگامی که چرخاندن چرخ دستی به عقب به عقب بر گردیم، شیر از زین خارج می شود و کانال را باز می کند.

اصل عملیات TCP "Profi"

این دستگاه با توجه به طرح باز تنفسی باز می شود (شکل 3.27) با خروج به اتمسفر و به شرح زیر عمل می کند:

شکل. 3.27. نمودار طرح بندی کار دستگاه TCP "Profi":

1- شیر (شیر)؛ 2- بالون (سیلندر)؛ 3 جمع کننده؛ 4-فیلتر؛ 5 دنده؛ 6- سوپاپ ایمنی؛ 7- شلنگ؛ 8 آداپتور؛ 9 شیر 10- اتوماتیک ریه؛ 11- ماسک؛ 12- شیشه؛ 13-دریچه های استنشاق؛ 14- دریچه خروج؛ 15- جعبه شیر؛ 16- لوله مویرگی فشار بالا؛ 17- فشار سنج؛ 18- شلنگ؛ 19- سوت؛ 20- دستگاه سیگنال؛ فشار فشار بالا؛ حفره فشار کاهش یافته؛ حفره ماسک؛ انجمن تنفس؛ حفره دستگاه ریوی

هنگام باز کردن شیر (دریچه ها) 1، هوا تحت فشار بالا از سیلندر (سیلندر) 2 به جمع کننده 3 (در صورت موجود بودن) و فیلتر 4 گیربکس 5، در حفره نیمه فشار A و پس از کاهش در حفره فشار کاهش B. گیربکس از کاهش فشار کاهش کاهش در حفره B بدون توجه به تغییرات فشار در ورودی پشتیبانی می کند.

در صورت کاهش کاهش کاهش ها و افزایش فشار کاهش، شیر ایمنی باعث می شود.

از حفره گیربکس، هوا وارد 7 به دستگاه ریوی 10 یا در آداپتور 8 (در صورت موجود بودن) و سپس بر روی شلنگ 7 در اتوماتون ریه 10. از طریق شیر 9 به واحد نجات 21 متصل است .

اتوماتیک ریه، نگهداری یک فشار بیش از حد در حفره D را فراهم می کند. هنگام استنشاق هوا از حفره اتوماتیک ریوی به حفره در ماسک 11 عرضه می شود. هوا، دمیدن شیشه 12، مانع از دست زدن به آن می شود. بعد از طریق دریچه ها، 13 هوا وارد حفره تنفس می شوند.

با خروج، دریچه های استنشاق بسته شده اند، جلوگیری از خروج از هوای exhaled بر روی شیشه. برای اگزوز هوا به اتمسفر، شیر Exhalation 14 در جعبه شیر 15 باز می شود. دریچه اگزوز با بهار اجازه می دهد تا شما را به حفظ یک فشار داده شده در فضای رویکرد.

برای کنترل ذخایر هوا در هوا سیلندر از حفره فشار بالا A در امتداد لوله مویرگی فشار بالا 16 در فشار سنج 17، و از حفره فشار پایین B در امتداد شیلنگ 18 به سوت 19 دستگاه سیگنالینگ 20. هنگامی که ذخیره عامل هوا در سیلندر به سوت تبدیل می شود، هشدار صدا از نیاز به بلافاصله از یک منطقه امن خارج می شود.

هدف، دستگاه و اصل بهره برداری از گیربکس TCP "Profi"

گیرنده (شکل 3.28) برای تبدیل فشار هوا بالا (اولیه) در سیلندر در محدوده 29.4-1.0 MPa یک فشار پایین (ثانویه) در محدوده 0.7-0.85 MPa طراحی شده است. گیربکس پیستون از عمل معکوس با یک دریچه کاهش متعادل به شما اجازه می دهد تا فشار ثانویه را تثبیت کنید، زمانی که فشار اولیه در یک محدوده بزرگ متفاوت است.

شکل. 3.28. طرح گیربکس دستگاه TCP "Profi":

1- سپاه؛ 2 دست؛ 3 insert؛ 4، 5- حلقه های مهر و موم؛ 6- سپاه؛ 7 زین؛ 8 - شیر کاهش؛ 9 مهره؛ 10 واشر؛ 11- پیستون؛ 12- حلقه لاستیک مهر و موم؛ 13، 14- اسپرینگز؛ 15- تنظیم مهره؛ پیچ 16 توقف؛ 17- روکش پرونده؛ اتصالات 18؛ 19- حلقه مهر و موم؛ 20 پیچ برای پیوستن مویرگ؛ 21 واحد برای اتصال یک آداپتور یا شلنگ؛ 22 اتحادیه؛ 23- اتصال؛ 24 فیلتر؛ 25 پیچ؛ 26، 27- حلقه های مهر و موم

جعبه دنده شامل یک مسکن 1 با یک چشم انداز 2 برای بستن گیربکس به عقب، قرار دادن 3 با حلقه های مهر و موم 4 و 5، مسکن B با صندلی 7، سوپاپ کاهش 8، که در آن پیستون 11 با مهر و موم لاستیک حلقه 12 ثابت با مهره 9 و واشر 10، اسپرینگز 13 و 14، تنظیم مهره 15 و قفل کردن پیچ 16.

در بدن دنده برای جلوگیری از آلودگی، مواجهه با 17. در مسکن گیربکس، یک واحد باز شده 18 با یک حلقه مهر و موم 19 و یک پیچ 20 برای اتصال یک مویرگ و 21 برای اتصال یک آداپتور یا شلنگ وجود دارد.

گیربکس به گیربکس 22 با اتصال 23 برای اتصال به شیر سیلندر پیچ خورده است. در اتصالات، یک فیلتر 24 نصب شد، ثابت با پیچ 25. تنگی ترکیب از اتصالات اتصالات با بدن توسط حلقه مهر و موم 26 ارائه شده است. تنگی سوپاپ ترکیب با جعبه دنده توسط حلقه مهر و موم شده 27 ارائه شده است .

در طراحی جعبه دنده ارائه شده است دریچه اطمینان، (شکل 3.29) که شامل صندلی سوپاپ 28، شیر 29، چشمه ها 30، راهنمای 31 و مهره مهره 32. صندلی شیر به پیستون گیربکس پیچ خورده است. تنگی ترکیب توسط یک حلقه از مهر و موم شده 33 ارائه شده است.

در غیاب فشار در گیربکس، پیستون تحت عمل چشمه ها در موقعیت شدید قرار دارد، در حالی که دریچه کاهش دهنده باز است.

با یک شیر سیلندر باز، هوا تحت فشار بالا وارد اتاق گیربکس می شود و فشار زیر پیستون را فشار می دهد، که ارزش آن به درجه فشرده سازی چشمه ها بستگی دارد. در این مورد، پیستون همراه با کاهش شیر، فشرده سازی چشمه ها تا زمانی که تعادل بین فشار هوا بر روی فشار هوا بر روی پیستون و نیروی فشرده سازی چشمه ایجاد می شود، و شکاف بین زین و شیر کاهش نخواهد یافت.

هنگام استنشاق، فشار زیر پیستون کاهش می یابد، پیستون با کاهش شیر تحت عمل چشمه ها حرکت می کند، ایجاد شکاف بین زین و شیر، ارائه مصرف هوا تحت پیستون و بیشتر به دستگاه ریوی است. چرخش مهره 15 مقدار فشار کاهش یافته را تنظیم می کند. در عملیات عادی گیربکس، دریچه ایمنی 29 برای بهار 30 نیروی به سمت صندلی شیر 28 فشار داده می شود.

شکل. 3.29. جعبه دنده ایمنی:

28 صندلی شیر؛ 29 شیر؛ 30- چشمه؛ 31- راهنمای؛ 32 قفل؛ 33- حلقه مهر و موم

با افزایش فشار کاهش یافته در بالای دریچه نصب شده، غلبه بر مقاومت اسپرینگز، از زین خارج می شود و هوا از حفره حرکات به جو می رود. چرخش راهنمای 31 برای فشار ماشه سوپاپ ایمنی تنظیم می شود.

بخش صورت TCP "بررسی"

بخش صورت برای محافظت از اندام های تنفسی و بینایی بر اثرات محیط سمی و کوچک و اتصال دستگاه تنفسی یک فرد مبتلا به یک دستگاه ریوی (شکل 3.30) اعمال می شود.

شکل. 3.30. قسمت صورت "بررسی":

1- سپاه؛ 2- شیشه؛ 3 - مرگ؛ 4- پیچ؛ 5 آجیل؛ 6- مذاکره کننده؛ 7 گیره؛ 8- جعبه شیر با یک اسلات برای اتصال پلاگین با یک دستگاه ریوی؛ 9 گیره؛ 10 پیچ؛ 11- اسپرینگز؛ 12- دکمه؛ 13- دریچه خروج؛ سختی 14 دیسک؛ 15- بهار بیش از حد فشار؛ 16- پوشش؛ 17- پیچ؛ 18th headband؛ 19- لوکا لوبک؛ 20- دو تسمه زمانی؛ 21- دو تسمه نقره ای؛ 22، 23 باند؛ 24 زیردریایی؛ 25 دریچه استنشاق؛ 26- براکت؛ 27 مهره؛ 28 واشر؛ کمربند گردن 29

قسمت جلو از TCP "Overview" شامل یک مسکن 1 با شیشه 2 ثابت با یک پیچ و مهره 3 با آجیل 5، یک دستگاه مذاکره 6، ثابت شده توسط یک گیره 7 و جعبه شیر 8، با یک اسلات برای یک پلاگین اتصال با دستگاه ریوی

جعبه شیر به بدن با یک گیره 9 با پیچ 10 وصل شده است. تثبیت دستگاه ریوی در جعبه شیر توسط بهار 11 ارائه شده است. قطع اتوماتیک ریوی از جعبه شیر با فشار دادن دکمه 12 انجام می شود . در جعبه شیر، شیر Exhalation 13 با سفتی 14، بیش از حد فشار 15 نصب شده است. جعبه شیر با یک درب 16 ثابت در جعبه شیر با پیچ 17 بسته شده است.

در سر، قسمت جلویی با استفاده از یک سرسبند 18 نصب شده است که شامل یک ترکیب ترکیبی: Frontal 19، دو دوره زمانی 20 و دو جوش 21، متصل به مسکن با دست و پنجه نرم 22 و 23.

رویکرد 24 با دریچه های استنشاق 25 به بدن صورت با کمک یک شاسی از یک دستگاه مذاکره و یک براکت 26 و جعبه شیر - 27 با یک واشر 28 متصل می شود.

پایه به منظور تعمیر قسمت جلویی در سر کاربر عمل می کند. دست و پنجه نرم 22، 23 به شما اجازه می دهد تا به سرعت به طور مستقیم بر روی سر قرار دهید.

برای حمل قسمت جلویی گردن کاربر، انتظار برای کاربرد به دستکش پایین قسمت جلو، کمربند گردن 29 متصل است.

هنگام استنشاق هوا از حفره های متعارف اتوماتون ریوی وارد حفره زیردریایی و از طریق دریچه های استنشاقی در زیردریایی می شود. در عین حال، دمیدن شیشه پانورامیک قسمت جلویی وجود دارد که از بین می رود.

با استحکام، دریچه ها در معرض انقباض قرار می گیرند، جلوگیری از پایان هوا Exhaled بر روی شیشه ای صورت. هوا خروجی از فضای زرق و برق دار از طریق دریچه خروج به اتمسفر می رود.

بهار فشار دریچه خروج به صندلی نیرویی را فشار می دهد، که اجازه می دهد تا فشار پیش تعیین شده را در فضای زیردریایی حفظ کند.

دستگاه مذاکره، انتقال سخنرانی کاربر را هنگامی که قسمت صورت روی صورت نصب شده است، تضمین می کند و شامل مسکن 29، حلقه فشار 30، غشای 31 و مهره 32 است.

بخش صورت از پانوراما Nova استاندارد شماره R54450 بدون بعد، جهانی است. قسمت جلویی "بررسی TCP" بسته به اندازه آنتروپومتریک سر انسان انتخاب شده است.

انتخاب بخش صورت از "نمای کلی" رشد مورد نیاز بدن باید بسته به مقدار ضخامت افقی (CAP) سرپرست سر مشخص شده در جدول انجام شود. 3.2.

جدول 3.2 مقادیر پوست سر افقی (کلاه)

انتخاب بخش صورت TCP "Overview" به اندازه زیردریایی باید بسته به مقدار ارتفاع مورفولوژیکی صورت انجام شود (فاصله از قسمت پایین چانه به نقطه انتقال) مشخص شده است جدول. 3.3.

جدول 3.3 مقادیر ارتفاع مورفولوژیکی صورت

دستگاه تنفسی با هوای فشرده، یک دستگاه مخزن عایق مستقل نامیده می شود که در آن ذخیره هوا در سیلندر ها در یک حالت فشرده ذخیره می شود. دستگاه تنفسی با توجه به طرح تنفسی باز، که در آن هوا از سیلندر استنشاق می شود، کار می کند و Exhale به اتمسفر تولید می شود (شکل 3.4).

دستگاه تنفسی با هوای فشرده طراحی شده است تا از ارگان های تنفسی از آتش نشان ها از اثرات مضر برای تنفس محيط مناسب هنگام بخار آتش سوزی و انجام کار اضطراری نجات استفاده شود.

سیستم تامین کننده هوا یک منبع تغذیه پالس در دستگاه را فراهم می کند. حجم هر بخش هوا بستگی به فرکانس تنفسی و اندازه خلاء در نفس دارد.

سیستم تهویه مطبوع دستگاه شامل یک دستگاه ریوی و گیربکس است؛ این می تواند یک مرحله، بی سابقه و دو مرحله ای باشد. یک سیستم تهویه مطبوع دو مرحله ای می تواند از یک عنصر ساختاری ساخته شده که ترکیبی از گیربکس و یک دستگاه ریوی یا دو جداگانه باشد.

دستگاه های تنفسی بسته به اعدام اقلیمی به دستگاه تنفسی تقسیم می شوند همه منظورهطراحی شده برای استفاده در دمای محیط از -40 تا +60 درجه سانتیگراد، رطوبت نسبی تا 95٪ و ویژه

شکل. 3.4.

ارزش های طراحی شده برای استفاده در دمای محیط از -50 تا 60 درجه سانتیگراد و رطوبت نسبی تا 95٪.

دستگاه تنفسی باید در حالت های تنفسی عملیاتی باشد که با عملکرد بار مشخص می شود: از بقیه نسبی (تهویه ریه 12.5 دسی متر / دقیقه) به کار بسیار سخت (تهویه ریه 100 دسی 3 / دقیقه)، در دمای محیط از -40 تا 60 درجه C، و همچنین برای اطمینان از عملکرد پس از ماندن در محیط با دمای 200 درجه سانتیگراد به مدت 60 ثانیه. کیت دستگاه تنفسی شامل موارد زیر است:

• - دستگاه کمک به نفس کشیدن؛
• - دستگاه نجات (در صورت موجود بودن)؛
• - مجموعه زیپ؛
• - مستندات عملیاتی برای DASS (کتابچه راهنمای کاربر و پاسپورت)؛
• - مستندات عملیاتی برای بالون (کتابچه راهنمای دستورالعمل و پاسپورت)؛
• - دستورالعمل برای بخش صورت.

به طور کلی فشار کاری پذیرفته شده در داخل و خارجی

Dass 29.4 MPa است.

شکل و ابعاد کلی دستگاه تنفس باید با بدنی یک فرد مطابقت داشته باشد، که با لباس های محافظ، سگ ها و تجهیزات صنعت گاز ترکیب شود، اطمینان حاصل شود که راحتی در هنگام انجام تمام انواع کار بر روی آتش (از جمله زمانی که از طریق باریک حرکت می کند دریچه ها و لازه ها با قطر 50 ± 800 میلیمتر، جنبش با Clarice، در هر چهار و غیره).

دستگاه تنفسی باید به گونه ای تکمیل شود که ممکن است پس از تعویض، و همچنین حذف و حرکت دستگاه تنفسی بدون خاموش کردن از آن در هنگام رانندگی در اطراف اتاق های نزدیک، آن را انجام دهید.

مرکز داده شده جرم دستگاه تنفسی باید بیش از 30 میلیمتر از هواپیما ساجیتال فرد باشد. هواپیما Sagittal یک خط مشروط است که بدن انسان متقارن را طولی در سمت راست و نیمه سمت چپ می گذارد.

ظرفیت کل سیلندر (در تهویه ریه 30 لیتر در دقیقه) باید زمان مشروط اثر محافظتی (UVTV) را حداقل 60 دقیقه تضمین کند و توده DASS باید بیش از 16.0 کیلوگرم با ستون فقرات برابر باشد 60 دقیقه، و نه بیش از 18.0 کیلوگرم با خود به خودی، برابر با 120 دقیقه.

ویژگی های فنی اصلی دستگاه تنفسی با هوای فشرده در جدول نشان داده شده است. 3.4.

DASS (نگاه کنید به شکل 3.4) شامل: قاب / یا عقب با یک سیستم معلق متشکل از کمربند شانه، پایان و کمربند با دست و پنجه نرم برای تنظیم و تعمیر دستگاه تنفس در بدن انسان؛ بالون با شیر 2 ، گیربکس با سوپاپ ایمنی 3 ، جمع کننده 4, اتصال دهنده 5, کانال های ریوی اتوماتیک 7C کانال 6، قسمت جلو با یک دستگاه مذاکره و دریچه های انفجاری 8, لوله مویین 9 با دستگاه سیگنالینگ صدا، فشار سنج با شلنگ فشار بالا 10, نجات دستگاه 11, اسپرر 2.

در دستگاه های مدرن، علاوه بر این، استفاده می شود: یک دستگاه ضربه محکم و ناگهانی از بزرگراه مانومتر؛ واحد نجات متصل به دستگاه تنفسی؛ اتصالات برای اتصال یک دستگاه نجات یا دستگاه تهویه مصنوعی ریه ها؛ اتصالات برای سوخت گیری سریع هواپیما هواپیما؛ دستگاه ایمنی واقع در شیر یا سیلندر برای جلوگیری از فشار در سیلندر بالای 35.0 MPa؛ دستگاه های سیگنالینگ نور و ارتعاشی، گیربکس اضطراری، کامپیوتر.

سیستم تعلیق سیستم تنفسی بخشی جدایی ناپذیر از دستگاه است که شامل سیستم های پشتی، کمربند (شانه و کمر) با دست و پنجه نرم برای تنظیم و تعمیر دستگاه تنفس بر روی بدن انسان است.

سیستم تعلیق مانع از تاثیر بر روی سطح سیلندر آتشفشانی یا خنک کننده می شود. این اجازه می دهد تا آتش نشان به سرعت، به سادگی و بدون کمک به پوشیدن دستگاه تنفس و تنظیم کوه خود را. سیستم کمربندهای دستگاه تنفسی با دستگاه هایی برای تنظیم طول و درجه تنش آنها ارائه می شود. همه لامپ ها برای تنظیم موقعیت

شکل. 3.5. دستگاه تنفس TCP "Profi": ولی - فرم عمومی؛ ب - قسمت های اصلی

دستگاه تنفسی (دست و پنجه نرم، کربن، اتصال دهنده ها، و غیره) به گونه ای ساخته می شود که کمربندها پس از تنظیم ثابت هستند. تنظیم کمربندهای سیستم معلق نباید در طول سخت افزاروسوم نقض شود.

سیستم تعلیق دستگاه تنفسی (شکل 3.6) شامل یک پشتی پلاستیکی /؛ کمربند: شانه (2)، پایان (2)، ثابت شده در پشت یک دست و پنجه نرم 4, کمربند (5) با یک دست و پنجه نرم قابل تنظیم سریع.

اجاره 6، 8 پشتیبانی از سیلندر را خدمت کنید. تثبیت سیلندر توسط کمربند بالون 7 با یک دست و پنجه نرم خاص انجام می شود.

پارامتر		UP-2000 (um "امگا")
تعداد سیلندرها، رایانه های شخصی.
ظرفیت Callon، L
فشار کار در سیلندر MPA (KGF / CM2)
کاهش فشار در مصرف صفر، MPA (KGF / CM2)	0,55...0,75 (5,5...7,5)	0,5...0,9 (5...9)	0,5...0,9 (5...9)
فشار فشار سوپاپ ایمنی گیربکس، MPA (KGF / CM2)	1,2...1,4 (12...14)	1,1-1,8 (11... 18)	1,1 .1,8 (11...18)
زمان مشروط عمل محافظ دستگاه در تهویه ریه 30 DMZ / min، Min، کمتر نیست			در دمای: 25 ° C - 60 دقیقه، 50 درجه سانتیگراد - 42 دقیقه
مقاومت واقعی تنفس در نفس با تهویه ریه 30 dmz / min، min، PA (میلی متر آب.)، نه بیشتر	300...350 (30...35)		350...450 (35...45)
فشار بیش از حد در فضای زرق و برق دار در جریان هوا صفر، PA (میلی متر آب.)	300...450 (30...45)	200...400 (20...40)	200...400 (20...40)
فشار هشدار دستگاه سیگنال، MPA (KGF / CM2)	5,3...6,7 (63...67)	5,5...6,8 (55...68)	4,9...6,3(49...63)
ابعاد کلی، میلی متر، بیشتر نیست	700 x 320 x 220
توده دستگاه اگزوز (بدون دستگاه نجات)، کیلوگرم، نه بیشتر

جدول 3.4

ویژگی های اصلی فنی DASS داخلی

	PST "استاندارد"	PTS "Profi"
0,55...1,10 (5,5...11,0)	0,7...0,85 (7...8,5)	0,7...0,85 (7...8,5)	0,6...0,9 (6...9)	0,7...0,85 (7...8,5)
1,2...2,2 (12...22)	1,2...1,4 (12...14)	1,2...2,0 (12...20)		1,2...1,4 (12...14)
350...450 (35...45)
150...350 (15...35)	420...460 (42...46)	300...450 (30...45)		420...460 (42...46)
5,0...6,0 (50...60)	5,0...6,0 (50...60)	5,0...6,2 (50...62)	290...400 (29...40)	5,0...6,0(50...60)

شکل. 3.6.

بالون طراحی شده است تا سهام کار هوای فشرده را ذخیره کند. بسته به مدل دستگاه، فلزات، سیلندر های فلزی فلزی می تواند مورد استفاده قرار گیرد (جدول 3.5).

سیلندر دارای شکل استوانه ای با جریمه های نیمکره ای یا نیمه بیضوی (پوسته) است.

در گردن، حکاکی مخروطی یا متریک قطع شده است، بر اساس آن دریچه خاموش شدن به سیلندر پیچ خورده است. کتیبه "هوا 29.4 مگاپاسکال" بر روی بخش استوانه ای بالون استفاده می شود.

شیر (شکل 3.7) شامل یک لوله مسکن / لوله است 2 ، شیر فلکه 3 با درج، خرد شدن 4 ، اسپیندل 5، آجیل Salnikova 6، Flywheel 7، Springs 8, مهره 9 و پلاگین 10.

شیر سیلندر به گونه ای انجام می شود که اسپیندل آن به طور کامل نمی تواند معلوم شود، احتمال بسته شدن تصادفی آن در طول عملیات حذف شد. این باید تنگی را در موقعیت "باز" \u200b\u200bو موقعیت "بسته" حفظ کند. ترکیب "سوپاپ سیلندر" به صورت مهر و موم شده است.

شیر سیلندر دارای حداقل 3000 حفره و چرخه بسته شدن است. در اتصالات شیر \u200b\u200bبرای اتصال به گیربکس، یک موضوع لوله داخلی 5/8 اعمال می شود.

تنگی شیر توسط واشر ارائه می شود 11 و 12. واشر 12 و 13 کاهش اصطکاک بین مرز اسپیندل، پایان چرخ دستی و انتهای مهره غده هنگامی که چرخ دنده چرخانده می شود.

تنگی شیر در محل اتصال با سیلندر با یک موضوع مخروطی توسط مواد مهر و موم فلوروپلاستی (FUM-2) ارائه شده است، با یک حلقه مقطع متریک - لاستیک 14.

ویژگی های فنی سیلندرهای هوا

تعیین	ظرفیت Callon، L، کمتر نیست	سیلندر توده ای با شیر، کیلوگرم، بیشتر نیست	ابعاد کلی سیلندر با شیر، میلی متر (قطر X ارتفاع)	سیلندر مواد
				فولاد
TU 14-4-903-80
				metalcomposite؛ لین - فولاد ضد زنگ
				Metalcomposite با آلومینیوم لینر
				فلز در مورد کامپوزیت با فولاد لینر
				Metalcomposite سبک وزن با آلومینیوم لینر

bk-yu-zooa-y
فوق العاده فوق العاده
برتر

شکل. 3.7.

ولی - با موضوع مخروطی w19،2؛ ب - با موضوع استوانه ای M18 X 1،5

هنگام چرخاندن چرخ دستی در جهت عقربه های ساعت، شیر، حرکت در امتداد موضوع در بدن شیر، فشار دادن به زین را فشار می دهد و کانال را مسدود می کند که هوا از سیلندر به دستگاه تنفسی می آید. هنگامی که چرخاندن چرخ دستی به عقب به عقب بر گردیم، شیر از زین خارج می شود و کانال را باز می کند.

گردآورنده (شکل 3.8) طراحی شده است تا دو سیلندر دستگاه را به گیرنده متصل کند. این شامل مسکن / که در آن اتصالات نصب شده است 2. جمع کننده به سوپاپ های سیلندر متصل می شود با استفاده از کوپلینگ 3. تنگی ترکیبات توسط حلقه های مهر و موم ارائه می شود. 4 و 5

شکل. 3.8.

کاهش دهنده در دستگاه های تنفسی دو عمل را انجام می دهد: فشار هوا بالا را به مقدار پیش تعیین شده متوسط \u200b\u200bکاهش می دهد

و فراهم می کند عرضه هوا و فشار ثابت در پشت جعبه دنده در محدودیت های مشخص شده با تغییر قابل توجهی در فشار در سیلندر. سه نوع از گیربکس ها بیشترین توزیع را به دست آوردند: عمل مستقیم و عمل مستقیم معکوس و عمل جراحی مستقیم.

در گیربکس های عمل مستقیم، هوا فشار بالا به دنبال باز کردن دریچه دنده، در جعبه دنده معکوس - بستن آن. دنده عصبانی با طراحی آسان تر است، اما اهرم تنظیم پایدار تر از فشار خروجی است.

در سال های اخیر، گیربکس های پیستونی در دستگاه های تنفسی استفاده می شود، I.E. گیربکس ها با پیستون متعادل. مزیت چنین گیربکس این است که دارای قابلیت اطمینان بالا است، زیرا تنها یک مورد متحرک دارد. عملیات گیربکس پیستون به گونه ای انجام می شود که نسبت فشار خروجی گیربکس معمولا 10: 1، I.E. اگر فشار در سیلندر از 20.0 تا 2.0 مگاپاسکال باشد، گیربکس با فشار متوسط \u200b\u200bمتوسط \u200b\u200b2.0 مگاپاسکال هوا می دهد. هنگامی که فشار در سیلندر پایین تر از مقدار این فشار متوسط \u200b\u200bاست، دریچه به طور مداوم باز می شود، و دستگاه تنفسی به عنوان یک مرحله به عنوان یک مرحله عمل می کند تا زمانی که هوا در سیلندر خسته شود.

مرحله اول فیدر هوا کاهش دهنده است. همانطور که تست های مقایسه ای نشان داده شد، فشار ثانویه تولید شده توسط گیربکس باید به عنوان دائمی، مستقل از فشار در سیلندر باشد و 0.5 مگاپاسکال باشد. پهنای باند شیر کاهش باید به طور کامل و با هر نوع بارها، دو نفر کارگر را بدون افزایش مقاومت تنفسی بر روی نفس فراهم کند.

با استفاده از حالت نصب شده از عملکرد گیربکس، شیر آن در تعادل تحت عمل کشش بهار تنظیم، به دنبال باز کردن شیر، و فشار هوا کاهش یافته و غشا، قدرت کشش کشش بهار بهار و فشار هوا از سیلندر، که به دنبال بستن شیر است.

گیربکس (شکل 3.9) پیستون، نوع متعادل طراحی شده است برای تبدیل فشار هوا بالا در سیلندر به یک فشار کاهش ثابت در محدوده 0.7 ... 0.85 MPa. این شامل یک هال 7 با چشم است 2 برای نصب دنده به قاب دستگاه، درج 3 با حلقه های مهر و موم 4 و 5، کاهش صندلی های سوپاپ، از جمله مسکن 6 و قرار دادن 7، کاهش شیر 8 که با مهره 9 و واشر 10 پیستون 77 با یک حلقه لاستیکی مهر و موم شده است 12, چشمه های کارگری 13 و 14, تنظیم آجیل 15, موقعیتی که در مسکن با یک پیچ 76 ثابت شده است.

در بدن دنده برای جلوگیری از آلودگی، مواجهه با 77. در مسکن گیربکس، اتصالات وجود دارد 18 S. حلقه مهر و موم 79 و پیچ 20 اتصالات مویرگی و سوکت 21

برای اتصال اتصال یا شلنگ فشار کم. در مسکن گیربکس، اتصالات پیچ خورده است 22 با مهره 23 برای اتصال به اعتبار سیلندر. فیلتر نصب شده در اتصالات 24, ثابت با پیچ 25. تنگی ترکیب اتصالات با این مورد توسط حلقه مهر و موم ارائه شده است 26. تنگی اتصال شیر سیلندر با جعبه دنده توسط حلقه مهر و موم ارائه شده است. 27.

در طراحی گیربکس، یک دریچه ایمنی ارائه شده است، که شامل صندلی دریچه می شود 28, شیر فلکه 29, فنر 30, راهنما 31 و مهره قفل 32, رفع موقعیت راهنمای صندلی شیر به پیستون گیربکس پیچ خورده است. تنگی اتصال توسط یک حلقه مهر و موم ارائه شده است. 33.

گیربکس به شرح زیر عمل می کند. در غیاب فشار هوا در سیستم گیربکس، پیستون 11 تحت عمل چشمه ها 13 و 14 حرکت می کند همراه با شیر کاهش 8, تکان دادن بخش مخروطی خود را از insertion 7.

با یک شیر باز از یک سیلندر هوا تحت فشار بالا وارد فیلتر می شود 25 توسط tucher 22 در چرخ دنده گیربکس و فشار زیر پیستون را ایجاد می کند، ارزش آن بستگی به درجه فشرده سازی چشمه دارد. در این مورد، پیستون همراه با یک شیر کاهش، مخلوط شده است، فشرده سازی چشمه ها تا زمانی که تعادل بین فشار هوا بر روی پیستون و نیروی فشرده سازی بهار و شکاف بین قرار دادن و بخش مخروطی شیر کاهش یافته است.

هنگام استنشاق، فشار زیر پیستون کاهش می یابد، پیستون با کاهش شیر تحت عمل چشمه ها مخلوط شده است، ایجاد یک شکاف

بین قرار دادن و بخش مخروطی شیر کاهش، ارائه مصرف هوا تحت پیستون و سپس در دستگاه ریوی. چرخش نیها 15 شما می توانید درجه فشرده سازی چشمه ها را تغییر دهید و بنابراین فشار در ژست گیربکس، که در آن تعادل بین نیروی فشرده سازی چشمه ها و فشار هوا بر روی پیستون رخ می دهد، تغییر می کند.

دریچه ایمنی گیربکس برای محافظت در برابر تخریب خط کم فشار طراحی شده است، زمانی که گیربکس نتواند.

دریچه ایمنی به شرح زیر عمل می کند. در عملکرد عادی گیربکس و کاهش فشار در محدودیت های تعیین شده، قرار دادن شیر 29 نیروی بهار 30 فشار به زین شیر 28. هنگامی که فشار کاهش یافته در حفره ژست به عنوان یک نتیجه از نقض کار خود را افزایش می یابد، شیر، غلبه بر مقاومت بهار، از زین جدا می شود، و هوا از حفره ژست به جو می رود.

هنگام چرخاندن راهنمای 31 درجه فشرده سازی بهار و بر این اساس، مقدار فشار که در آن دریچه ایمنی ایجاد می شود. گیربکس تنظیم شده توسط سازنده باید برای جلوگیری از دسترسی غیر مجاز به آن، مهر و موم شود.

مقدار فشار کاهش یافته باید حداقل سه سال از زمان تنظیم و تأیید ذخیره شود.

دریچه ایمنی باید مصرف هوای فشار بالا را به قطعات تحت فشار تحت فشار کاهش دهد، با سوء عملکرد چرخ دنده.

آداپتور (شکل 3.10) طراحی شده است تا به جعبه دنده یک اتوماتور ریوی و یک دستگاه نجات متصل شود. این شامل یک تپه است 1 و اتصال دهنده 2, شلنگ متصل شده 4, که بر روی کلاه های اتصالات ثابت شده است 5. تنگی اتصال آداپتور با گیربکس توسط حلقه مهر و موم ارائه شده است. 6. در مسکن اتصالات 3 آستین 7 پیچ خورده است، که در آن واحد تثبیت واحد نجات نصب شده است، متشکل از بسته شدن 8, شریکوف 9, آستین 10, فنر 11, سپاه 12, حلقه های مهر و موم 13 و شیر 14.

9 17 11 12 3 18 16 13 2 5 4 1

هنگام اتصال به اتصال، پایان بخش نجات واحد، استراحت در کاف 17 و غلبه بر مقاومت به چشمه 11, دریچه اختصاص می دهد 14 با حلقه مهر و موم 13 از زین 15 و هوا را از جعبه دنده به دستگاه نجات فراهم می کند. پیشگیری حلقوی اتصالات در داخل اتصال آستین تغییر نمی کند 10 ؛ در همان زمان، توپ 9, ترک تماس با آستین 10, شامل شیار حلقه دستگاه اتصال دهنده است. آزاد کردن Oboya 8 تحت تاثیر بهار 19 این تغییر و رفع توپ در شیار حلقه از اتصالات نجات، ارائه قابلیت اطمینان لازم از اتصال اتصالات با اتصال.

برای جدا کردن اتصالات شلنگ اتصال دهنده، لازم است به طور همزمان اتصالات شلنگ را فشار داده و کلیپ را حرکت دهید. در عین حال، اتصالات اتصالات نیروی چشمه را فشار می دهد 11, و شیر بسته می شود.

اتوماتیک ریه (شکل 3.11) مرحله دوم کاهش دستگاه تنفسی است. این برای تامین هوا اتوماتیک برای تنفس کاربر در نظر گرفته شده است و بیش از حد فشار در فضای زیردریایی را حفظ می کند. اتوماتای \u200b\u200bریه می تواند دریچه های مستقیم (فشار هوا تحت شیر) و معکوس (فشار هوا بر روی شیر) اعمال شود.

شکل. 3.11.

دستگاه ریوی شامل مسکن / با مهره است 2, صندلی شیر با حلقه مهر و موم 4 و Locknut 5، تف کردن 6، ثابت با پیچ 7. در پوشش # تحت پوشش Lever 9 با چشمه ها نصب شده است 10, 11. فانتزی 12 ساخته شده به عنوان یک کل با یک درب. پوشش با یک مورد ریه و غشا 13 به طور کلی توسط خوموم متصل شده است 14 با پیچ 15 و naiki 16. سوپاپ سوپاپ متشکل از اهرم است 17, ثابت در محور 18, فلنج 19, شیر فلکه 20, فنر 21 و واشر 22, ثابت شده توسط یک حلقه قفل 23.

دستگاه ریوی به شرح زیر عمل می کند. در سوپاپ موقعیت اولیه 20 فشار به زین 3 بهار 21, غشاء 13 اهرم واقع شده 9 در قفل 12.

در اولین نفس در حفره زیرین، یک خلاء وجود دارد، تحت عمل که غشاء با اهرم از نگهدارنده شکسته می شود و انعطاف پذیر، بر اهرم تاثیر می گذارد 17 در شیر 20, چه چیزی منجر به اعوجاج آن می شود. ترخیص ناشی از زین و شیر، با هوا از گیربکس همراه است. بهار 10, رانندگی از طریق اهرم بر روی غشا و شیر، فشار پیش تعیین شده را در حفره زیرین ایجاد می کند و حفظ می کند. در عین حال، فشار بر روی غشای هوا که از چرخ دنده به دست می آید، تا زمانی که نیروی فشار بیش از حد بهار برابر می شود، افزایش می یابد. در این نقطه، شیر به زین فشار داده می شود و جریان هوا را از چرخ دنده همپوشانی می کند.

گنجاندن یک اتوماتور ریوی و یک دستگاه تهویه مطبوع اضافی با فشار دادن اهرم کنترل در جهت "On" ساخته شده است.

خاموش کردن دستگاه ریوی با فشار دادن اهرم کنترل در جهت خاموش ساخته شده است.

دستگاه ممکن است شامل یک دستگاه نجات باشد.

دستگاه نجات شامل تقریبا دو متر شلنگ است، در یک پایان که براکت برای اتصال (به عنوان مثال، Bayanete) با اتصال T شکل نصب شده است. خودکار ریوی به انتهای دیگر شلنگ متصل است. به عنوان قسمت جلو، یک ماسک کلاه یا یک دستگاه تهویه مصنوعی ریه ها استفاده می شود.

هوا برای آتش تنفس و قربانی از یک دستگاه تنفسی می آید.

هنگام کار در دستگاه تنفسی، اتصال T-shaped می تواند برای اتصال به منبع خارجی هوای فشرده، عملیات نجات، تخلیه مردم از یک منطقه دود استفاده شود و حصول اطمینان از عملیات هوا در مکان های سخت گیر. دستگاه نجات از یک اتوماتیک ریوی بدون بیش از حد فشار استفاده می کند.

اتصالات برای اتصال دستگاه ریوی قسمت اصلی اصلی (در صورت موجود بودن) و واحد نجات باید به سرعت قطع شود (مانند "Euromuft")، به راحتی قابل دسترسی، با عملیات دخالت نمی کند. خاموش شدن خودبخودی دستگاه ریوی و واحد نجات باید حذف شود. اتصالات رایگان باید کلاه های محافظ داشته باشند.

بخش صورت (ماسک) (شکل 3.12) طراحی شده است تا از اندام های تنفسی و بینایی از اثرات محیط زیست سمی و دود جلوگیری شود و دستگاه تنفسی یک فرد مبتلا به یک دستگاه ریوی را متصل کند.

شکل. 3.12

ماسک شامل مسکن 7 با شیشه است 2, تثبیت شده با رویاها 3 پیچ 4 با آجیل 5، اینترکام 6, گیره ثابت 7 و جعبه شیر 8, که در آن دستگاه ریوی پیچ خورده است. جعبه شیر به مسکن با استفاده از یک گیره متصل است 9 با پیچ 10. تنگی ترکیبات ریوی با جعبه شیر، حلقه مهر و موم را فراهم می کند. در جعبه شیر، دریچه خروپف را نصب کرد 13 با سفتی دیسک 14, بهار بیش از حد 15, سد 16 و درب 17.

در ماسک سر با هدست بسته شده است 18, متشکل از تسمه های متصل شده: پیشانی 19, دو تاخیر 20 و دو یک ظاهر طراحی شده 21, متصل به دستگیره های مسکن 22 و 23.

نقشه 24 با دریچه های inha 25 با استفاده از شاسی از دستگاه مذاکره و براکت ها به مورد ماسک وصل شده است 26, و به جعبه شیر - درب 27.

ارتفاع کننده برای تعمیر ماسک بر روی سر کاربر عمل می کند. برای اطمینان از اتصالات ماسک در اندازه کمربندهای سرسبز، پیشانی دنده هایی وجود دارد که در شاخه های مورد ثابت قرار می گیرند. دست و پا زدن 22, 23 به شما اجازه می دهد به سرعت ماسک را به طور مستقیم بر روی سر خود قرار دهید.

برای پوشیدن ماسک بر روی گردن به کمربند پایین قسمت جلو، کمربند گردن متصل است 28.

هنگام استنشاق هوا از حفره های متعارف اتوماتون ریوی وارد حفره زیردریایی و از طریق دریچه های استنشاقی در زیردریایی می شود. در عین حال، دمیدن ماسک های شیشه ای پانورامیک وجود دارد که از بین می رود.

در Exhalation، دریچه های استنشاق بسته شده اند، جلوگیری از خروج از هوا Exhaled در ماسک شیشه ای. هوا خروجی از فضای زرق و برق دار از طریق دریچه خروج به اتمسفر می رود. بهار فشار دریچه خروج به زین را با تلاش، اجازه می دهد تا یک ماسک بیش از حد داده شده در Beadspace را حفظ کند.

دستگاه مذاکرات انتقال سخنرانی کاربر را هنگامی که روی صورت پوشانده شده است، تضمین می کند و شامل مسکن می شود 29, حلقه گیر 30, غشاء 31 و naiki 32.

لوله مویرگی برای اتصال به گیرنده دستگاه سیگنالینگ با فشار سنج استفاده می شود و شامل دو اتصالات متصل شده توسط یک لوله مارپیچ فشار بالا است.

دستگاه سیگنالینگ (شکل 3.13) یک دستگاه برای تغذیه سیگنال صوتی است که منبع اصلی هوا در دستگاه تنفسی مصرف می شود و تنها ذخیره ذخیره باقی مانده است.

برای کنترل مصرف هوای فشرده هنگام کار در دستگاه تنفسی، سنجش فشار استفاده می شود، هر دو ثابت بر روی سیلندر (ASV-2) و از راه دور، بر روی کمربند شانه تقویت می شود.

شکل. 3.13.

برای سیگنالینگ برای کاهش فشار هوا در سیلندر دستگاه به یک مقدار مشخص، حداقل اشاره گر فشار خدمت می کند.

اصل این شاخص بر مبنای تعامل دو نیرو است - قدرت فشار هوا در سیلندرها و قدرت بهار مخالف آن است. اشاره گر زمانی رخ می دهد که قدرت فشار گاز کمتر از قدرت بهار می شود. در دستگاه های تنفسی، سه ساختار اعمال می شود: میله، فیزیولوژیک و صدا.

اشاره گر سوار این دستگاه به طور مستقیم بر روی میز چرخ دنده، بر روی شلنگ، بر روی کمربند شانه نصب شده است. هنگام نظارت بر فشار، موقعیت میله توسط دست پاره شده است.

اشارهگر با فشار دادن دکمه ROD قبل از باز کردن شیر دستگاه هماهنگ شده است. هنگامی که فشار در سیلندرها به حداقل تنظیم می شود، میله به موقعیت اولیه باز می گردد.

اشاره گر فیزیولوژیکی، یا دریچه عرضه هوا رزرو، در طراحی سازنده های مختلف، یک دستگاه قفل شده با بخش قفل قابل حمل است. بخش قفل شده بهار برای نگه داشتن دریچه فشار به زین است. با فشار در سیلندر بالاتر از حداقل بهار فشرده و شیر بر روی صندلی افزایش یافته است. هوا به این روش مسلط است

بالاتر هنگامی که فشار به حداقل شیر تحت عمل بهار افت می دهد، آن را در زین قطره و پاساژ را بسته می کند. به شدت کمبود احتمالی هوا برای تنفس و به عنوان یک سیگنال فیزیولوژیکی در تثبیت هوا به حداقل فشار (پشتیبان گیری) عمل می کند.

زنگ خطر شایع ترین دستگاه تنفسی با هوای فشرده است. این در پوشش گیربکس نصب شده یا همراه با فشار سنج بر روی خط فشار بالا است. اصل طراحی کار شبیه به اشاره گر Rode است. هنگامی که فشار هوا در سیلندرها کاهش می یابد، میله حرکت می کند، و عرضه هوا در سوت باز می شود، که صدای مشخصی را می دهد.

راه اندازی سیگنال صوتی با توجه به استانداردها، هر دو اروپایی و داخلی، باید در سطح 5 مگاپاسکال یا 20-25٪ از ذخایر هوایی در سیلندر مجهز باشد. مدت زمان سیگنال باید حداقل 60 ثانیه باشد. حجم صدا باید حداقل 10 دسی بل بیش از آتش باشد. صدا باید به راحتی از صداهای دیگر بدون تعصب به سایر توابع عملیاتی حساس یا مهم متمایز شود.

دستگاه سیگنال (شکل 3.13) شامل یک سنجش مسکن /، فشار سنج است 2 با روشی 3 و واشر 4, آستین 5، بوشینگ 6 با حلقه مهر و موم 7، سوت 8 با ضد مبارزه 9, پوشش 10, حلقه های مهر و موم 11, شال 12, آستین 13 با حلقه مهر و موم 14, مهره 15 با ضد مبارزه 16, فنر 17, پلاگین 18 با حلقه مهر و موم 19, حلقه های مهر و موم 20 و naiki 21.

دستگاه سیگنالینگ به شرح زیر عمل می کند. با یک شیر سیلندر باز، هوا تحت فشار بالا وارد مویرگ به حفره کلاه ایمنی به یک مانومتر می شود. فشار سنج نشان دهنده میزان فشار هوا در سیلندر است. از حفره و هوا تحت فشار بالا از طریق سوراخ شعاعی در آستین 13 B. کلفت حفره تحت عمل فشار هوا بالا حرکت می کند به توقف در آستین 5، فشرده بهار. هر دو خروجی از سوراخ ساقه در همان زمان پشت حلقه مهر و موم 7 است.

به عنوان فشار کاهش در سیلندر و، بر این اساس، فشار بر شوک شوک، بهار، پلیس را به مهره مخلوط می کند 15. هنگامی که غوغ به حلقه مهر و موم 7، خروجی سوراخ سوراخ در cumeile برای حلقه مهر و موم مخلوط، هوا تحت فشار کاهش یافته از طریق کانال در مورد مخلوط شده است 1, Skewer در یک CLO و سوراخ در آستین 5 وارد سوت می شود، باعث بوق پایدار می شود. با کاهش بیشتر فشار هوا، هر دو خروجی از skewer در cumeile برای حلقه مهر و موم منتقل می شوند، و عرضه هوا در سوت متوقف می شود.

تنظیم فشار دستگاه سیگنالینگ با حرکت دادن یک سوت روی یک موضوع در مسکن ساخته شده است. این آستین 5 را با یک آستین حرکت می دهد 6 و حلقه مهر و موم 7.

سوالات کنترل به فصل 3

• 1. دستگاه دستگاه تنفس را با هوای فشرده بنویسید.
• 2. در مورد انتصاب و مشخصات داخلی DASS به ما بگویید.
• 3. اصل عملیات DASS را شرح دهید.
• 4. انتصاب دستگاه های تنفسی شلنگ.

سوالات برای آموزش مستقل

کاوش دستگاه و اصل عملیات آماده سازی برنامه تنفس با هوای فشرده.

• تجهیزات با یک دستگاه نجات. بسته به اصلاح ظرفیت سیلندر، ابعاد کلی و جرم دستگاه اگزوز بسته به مدل اجرای تعیین می شود.