تسمه درایو خانگی. ماشین تراش چوب را خودتان روی یک تسمه درایو انجام دهید ما یک قطعه آلومینیومی می سازیم

در طراحی، یک درایو تسمه اغلب برای انتقال گشتاور از درایو (شفت موتور) به چرخ محرک یا شفت استفاده می شود. V ساخت و سازهای خانگیانتخاب اندازه مورد نیاز شفت ها و تسمه ها اغلب دشوار است، زیرا طرح هایی که خودتان انجام می دهید به ندرت دارای سوراخ های سوراخ استاندارد هستند و فاصله بین آنها می تواند در محدوده وسیعی متفاوت باشد.

شما می توانید با استفاده از مقدار کمی ابزار، به سرعت و کارآمد یک تسمه درایو بسازید تدارکات... و کیفیت اغلب نزدیک به نمونه های کارخانه است. برای کار شما نیاز خواهید داشت مواد زیرو ابزار *:

چوب یا پلاستیک ضخیم برای ایجاد محور محرک تسمه.

مته و مته برای فلز

برش های جانبی

ضخیم سیم مسیبا قطر هسته 1.5 میلی متر و بیشتر

اره برقی برای فلز

نوار عایق

سیم پیچ نازک با قطر 0.125 میلی متر یا نخ ماهیگیری

چسب لاستیکی یا درزگیر

انبر

مبنایی برای تراز دقیق فواصل بین قطعات

ابزارهای علامت گذاری (کولیس، خط کش، مداد و ...)

* در طول راه می توان مقالات را اضافه کرد مواد اضافیو ابزار.

اول از همه، شما باید در مورد دو بعد مهم تصمیم بگیرید:

فاصله بین مراکز شفت ها a

قطر شفت برای انتقال d

بعد اول طول تسمه و همچنین فاصله بین درایو و محور محرک را تعیین می کند و بعد دوم تعیین می کند که اگر شفت محرک مثلاً دو برابر قطر بیشتر باشد، شفت محرک چند دور خواهد چرخید. . اندازه دوم را می توان با فرمول های خاص یا با انجام آزمایش های میدانی تعیین کرد. در عمل من همیشه از همان قرقره ها برای درایو تسمه استفاده می کنم و در صورت نیاز به افزایش یا کاهش سرعت چرخش محور محرک از چرخ دنده ای استفاده می کنم که روی همان محور با قرقره رانده نصب می شود.

بر تخته چوبیکه پهنای آن برابر با پهنای تسمه است، دایره ای به قطر قطر آینده قرقره مشخص می شود، سپس در فواصل زمانی معین سوراخ هایی روی دایره مشخص می شود. به عنوان مثال، در یک قرقره کوچک، 12 سوراخ با افزایش 30 درجه کافی است. سوراخ هایی به اندازه قطر سیم دریل کنید. سپس یک تاج بردارید و قرقره را اره کنید تا نیمی از سوراخ ها را برش دهید. شما در نهایت با یک نوع دنده خواهید رسید. اگر قرقره ها را از پلاستیک می سازید، باید از چندین صفحه چسبانده شده به هم استفاده کنید و سپس طبق فناوری توضیح داده شده در بالا. قرقره دوم نیز به همین روش ساخته می شود.
اگر اندازه دیگری دارد، بزرگتر یا کوچکتر از نمونه اصلی، ابتدا باید آن را درست کرد شمش گردقرقره و سپس تسمه آماده را ببندید و با سوهان گرد جاهایی از شیارهای قابل ایجاد را مشخص کنید. حالا شروع به ساخت کمربند می کنیم.
برای انجام این کار، هر دو قرقره را با نوار عایق تقریباً سه تا پنج لایه بپیچید. در این حالت نوار نباید محکم کشیده شود، توجه داشته باشید که هیچ گونه چین یا پیچ خوردگی نوار برق وجود نداشته باشد.
سپس سیم را بردارید، قطعه مورد نیاز را گاز بگیرید، عایق را بردارید. یک تکه سیم کوچک را با زاویه قائم خم کنید و آن را در سوراخ بین نوار و قرقره قرار دهید.
خم شدن بخش پایینی... مقداری چسب بزنید تا تکه سیم جای خود را تغییر ندهد. دو قرقره را همزمان بچرخانید و به وارد کردن تکه های سیم در سوراخ ها ادامه دهید تا کل تسمه یک دور کامل بچرخد.
حالا خط ماهیگیری یا سیم پیچ را بچرخانید، نوار عایق را با یک تا سه لایه بچرخانید. مقدار زیادی چسب لاستیکی روی سیم پیچ ها بمالید. تمام سیم ها را طبق الگو خم کنید لوازم التحریراز منگنه
انتهای سیم باید با نوار برقی با پیچ های نخ ماهیگیری محکم شود. پس از آن، یک لایه دیگر سیم پیچ یا نخ ماهیگیری را بپیچید.
بعد، نوار الکتریکی را در حدود یک لایه - دو بپیچید. یک ظرف کوچک یکبار مصرف آماده کنید. صبر کنید تا چسب خشک شود و تسمه تمام شده را داخل ظرف پایین بیاورید و آن را با چسب پر کنید. صبر کنید تا چسب کمی خشک شود و تسمه را بردارید. چسب باقی مانده را از داخل و کناره های کمربند جدا کنید و حداقل 8 ساعت اجازه دهید کمربند کاملا خشک شود. کمربند آماده است.

برای بهبود ویژگی های کششی تسمه و جلوگیری از حرکت تک تک دندانه های تسمه، به جای پیچیدن با سیم یا نخ ماهیگیری، باید لایه هایی از مثلاً یک نخ محکم یا یک نوار پارچه ای ساخته شود. پارچه چسب را جذب می کند و بسیار بادوام می شود. شما می توانید با چیدمان مواد بسته بندی ترکیب و آزمایش کنید، از فایبرگلاس و باندینگ خلاء استفاده کنید. برای انجام این کار، تسمه را در ظرفی فرو کنید، آن را با چسب پر کنید و هوا را بیرون بکشید، در این صورت چسب به عمق کمربند وارد می شود. برای اینکه آن را تا حد امکان قوی و در عین حال انعطاف پذیر کنید، توصیه می کنم یک تسمه تایم مستعمل یا پاره شده را از ماشین بگیرید و ساختار آن، محل الیاف تقویت کننده و غیره را به دقت بررسی کنید.

احتمالاً هر استاد حرفه اش ابزاری دارد که اغلب در کار به آن نیاز است، مثلاً یک پرونده، اما گاهی اوقات اتفاق می افتد که دسته او نیست یا مناسب او نیست یا کاملاً وجود ندارد و در این لحظه لازم است برای بازگرداندن پرونده به کار ، چنین دستگیره ای بسازید ، برای این کار تراش چوب ایده آل است که در این مقاله درباره مونتاژ آن صحبت خواهم کرد. این دستگاه برای پردازش قطعات چوبی، یعنی بدنه های انقلاب طراحی شده است، با کمک آن می توانید انواع دسته ها، پاها، فیگورها را برای انواع محصولات خانگی بسازید.

پیشنهاد می کنم با مواد ویدیویی آشنا شوید، جایی که من همچنین به طور مفصل در مورد مونتاژ دستگاه صحبت کردم.

برای ساخت ماشین تراش به موارد زیر نیاز دارید:
* مته برقی
* پارکت بلوط
* پروفیل های آلومینیومی
*پیچ
*پیچ گوشتی
* موتور الکتریکی از چرخ خیاطی
* دوربین دوچرخه
* چسب اپوکسی
* مته
* اره برقی برای فلز
* بلبرینگ
* گوشه فلزی

این تمام چیزی است که برای مونتاژ یک ماشین تراش با دستان خود لازم است، مواد، همانطور که برای من، بسیار آسان در دسترس هستند، سخت ترین کار برای من پیدا کردن یک موتور بود.

بیایید شروع به مونتاژ دستگاه کنیم.

گام یک.
برای درک اینکه دستگاه چگونه به نظر می رسد و در حال حاضر ابعاد آینده را نشان می دهد، لازم است یک قاب از چهار کف پارکت ساخته شود، که تخت خواهد بود - بخش اصلی، بهتر است با آن شروع کنید، زیرا تمام قسمت های دیگر به تخت وصل می شود. هر چهار طبقه پارکت باید از قبل سوراخ شده باشند و سپس پیچ ها را در این سوراخ ها پیچ کنید و یک مستطیل را تشکیل دهید.

زیر آن تخته سه لا چسب زدم تا براده ها جمع شود تا در پایان کار با برگرداندن دستگاه به راحتی این محفظه تراش خالی شود. برای جلوگیری از لیز خوردن دستگاه در حین کار، پایه های لاستیکی را پیچ کردم.

مرحله دو.
از آنجایی که در هر ماشین تراش یک دم وجود دارد، در مورد من نیز چنین خواهد بود، بنابراین، برای اینکه روی تخت ثابت شود، به دو گوشه آلومینیومی نیاز دارید که باید طول آنها را تنظیم کنید و سپس چهار سوراخ ایجاد کنید. در هر راهنما و با پیچ به کف پارکت روی تخت. قبل از پیچاندن پیچ ها به قاب، لازم است سوراخ ها را با مته 1-2 میلی متر کوچکتر از پیچ دریل کنید، این کار به گونه ای انجام می شود که ترک ایجاد نشود.

مرحله سوم
وقت آن است که دم خود را درست کنیم. یک قطعه از پارکت را برش دهید و یک شیار برای راهنماها ایجاد کنید. پس از آن، شما باید دو مهره را در امتداد لبه های دم آینده ما فشار دهید یا بچسبانید. بال ها به این مهره ها پیچ می شوند و به کمک آن دم در حالت ثابتی ثابت می شود. برای اینکه مهره ها هنگام سفت شدن به سمت بیرون کشیده نشوند، باید روی آن ها را با چسب اپوکسی بپوشانید.

مرحله چهارم
در حالی که چسب اپوکسی در حال خشک شدن است، برای یاتاقان ها روی سر استوک بست می زنیم. من همچنین تصمیم گرفتم آنها را از پارکت بسازم ، یاتاقان ها را سوراخ می کنیم و آنها را در جای مناسب خود فشار می دهیم ، برای اطمینان می توانید از دست بدهید صندلی رزین اپوکسی.

بندها را به صورت ذوزنقه متساوی الساقین ساختم. پایه ای که بست ها با بلبرینگ روی آن قرار می گیرند نیز از پارکت ساخته شده است ، چهار سوراخ در آن سوراخ می کنیم و بست های قبلاً ساخته شده را با بلبرینگ می بندیم ، قبلاً آنها را به شدت در وسط نصب کرده ایم.

مرحله پنجم
از آنجایی که در دستگاه خود تصمیم گرفتم از یک درایو تسمه استفاده کنم ، باید یک قرقره روی پایه و خود شفت موتور بسازم ، نسبت 1 به 2 را برای کاهش تعداد دورها انتخاب کردم ، اما گشتاور را افزایش دادم. قرقره را می توان با مته درست کرد، با نصب یک تکه چوب در چاک مته از طریق پین و خرد کردن آن با اسکنه یا اسکنه معمولی.

سپس قرقره را روی گل میخ می پیچیم و از طریق واشرها در بلبرینگ ها نصب می کنیم. همچنین روغن کاری بلبرینگ ها را فراموش نکنید.

مرحله ششم
سر و کمربند را روی تخت نصب می کنیم، برای این کار پیچ ها را سوراخ می کنیم و همه چیز را به خوبی سفت می کنیم.

پس از بررسی قابلیت اطمینان یاتاقان عقب، تصمیم گرفتم که ساختار را با یک صفحه نازک و اپوکسی کمی تقویت کنم.

مرحله هفتم
اکنون باید موتور را تعمیر کنید و به یک پایه مخصوص وصل می شود که من آن را با گوشه ای به انتهای تخت پیچ کردم و همچنین یک سکوی متحرک برای موتور درست کردم که به شما امکان می دهد کشش تسمه را تنظیم کنید. ، که از سر خوردن آن جلوگیری می کند.

مرحله هشتم
پس از نصب موتور، سر استوک را می سازیم که قطعه کار را نگه می دارد و گشتاور را از موتور به آن منتقل می کند. ساده ترین راه برای انجام این کار این است که یک مربع پارکت را روی محور سر استوک نصب کنید و با اسکنه آسیاب کنید. شکل گردسپس در سه جا سوراخ کنید و سه پین ​​تیز شده برای یک مخروط را روی چسب اپوکسی بچسبانید. پس از سخت شدن، می توان آن را با یک مهره ثابت کرد و یک واشر قرار داد.

مرحله نهم
من موتور یک چرخ خیاطی را با پدالی دارم که سرعت را تنظیم می کند ، نتیجه این است که برای چنین بارهایی طراحی نشده است ، بنابراین تصمیم گرفتم یک فن روی شفت موتور نصب کنم تا سیم پیچ های آن بیش از حد گرم نشود ، فکر می کنم چنین دستکاری هایی باعث می شود عمر آن را افزایش دهد.

همچنین، بدون تغییر نبود، تسمه روی قرقره هنگام چرخاندن سکوی گرد برای سه گانه لیز خورد، بنابراین با استفاده از چسب Moment، لوله دوچرخه را به هر دو قرقره چسباندم.

مرحله دهم
اگر دم نباشد این چه ماشینی است. بیا درستش کنیم دم از دو طبقه پارکت، دو بلبرینگ و یک محور مونتاژ می شود که باید زیر یک مخروطی تیز شود. محور را در دو یاتاقان قرار می دهیم و پس از آن روی شیارهای کف پارکت که پایه های دم خواهند بود روی اپوکسی می چسبانیم.

وقتی اپوکسی سفت شد، با استفاده از پیچ ها، ساختار حاصل را به قسمت متحرک با شست هایی که قبلا درست کردم، ببندید.

محرک تسمه مورد بررسی با حداقل قطعات متمایز می شود: بنابراین فقط یک قرقره خود ساخته دارد و بدون تسمه لاستیکی کار می کند و به جای آن یک تکه بند سگ تعبیه شده است.

یک قرقره خود ساخته با شکل معمول (با ضربه گیر) بسیار متفاوت است: برای تسمه فرورفتگی ندارد و علاوه بر این، لبه های آن گرد است. به طور کلی قرقره باید سرتاسر کمی محدب باشد. به لطف این شکل، خود محوری رخ می دهد. تختتسمه، و گاهی اوقات کافی است تا فقط یک قرقره شکل محدب داشته باشد. به هر حال، در مهندسی مکانیک برای تسمه های تخت، قرقره ها دقیقاً محدب هستند. شما نمی توانید یک تسمه صاف را با یک قرقره با یک طرف نگه دارید - یا از این طرف بالا می رود یا از کنار شروع به گیر کردن می کند. قرقره های فلنج دار برای تسمه های V، تسمه های دندانه دار و تسمه های گرد (در مقطع) استفاده می شود.

اگر شک دارید که قرقره محدب توانایی پشتیبانی از تسمه را دارد، می توان یک آزمایش ساده با یک مدل واقعی انجام داد. طول خواهد کشید جزئیات ساده: میله ها، یک استوانه مستقیم، قسمتی با قطر کاملاً متغیر، یک نوار الاستیک وسیع و پایه سازه.

این مدل نشان می‌دهد که چگونه با چرخش نوار لاستیکی در امتداد یک "قرقره" چوبی از باریک‌ترین قسمت سمت چپ به سمت مکانی با بیشترین قطر حرکت می‌کند، جایی که باقی می‌ماند. اگر الاستیک در قسمت مقعر قرار گیرد، مجدداً به سرعت به محل با بیشترین قطر حرکت می کند.

قرقره از تخته فیبر ساخته شده است. به جای یک قرقره دوم (کوچک)، یک پیچ نصب می شود. به دلیل اختلاف زیاد در قطر قرقره بزرگو یک پیچ جایگزین یک قرقره کوچک، این گیربکس دارای نسبت دنده بزرگ است. با این حال، این به لغزش بیشتر تسمه روی پیچ کمک می کند، که، حتی بدون آن، به سختی به آن می چسبد. بنابراین، به عنوان مثال، کاغذ ساینده را به پیچ بچسبانید. البته این مدت طولانی نخواهد بود، اما با گذشت زمان می توان چیز دیگری را انتخاب کرد.

کمربند همانطور که در بالا ذکر شد از یک تکه بند سگ ساخته شده است که از نایلون ساخته شده است. برای اتصال دو سر قطعه، مقداری از آهن را با آتش گرم می کنند، سپس انتهای قطعه را به آن می زنند، ذوب می کنند و بلافاصله به یکدیگر فشار می دهند.

انجام هر کاری دستگاه خانگیدر یک درایو تسمه، شما اغلب با مشکل از دست رفتن قرقره روبرو هستید قطر مورد نیاز... جست و جوی آن در بازار یا از طریق آشنایان زمان زیادی می برد و هنوز این واقعیت ندارد که پیدا شود. و همه افراد ترنر آشنا ندارند. من در بیشتر موارد این مشکل را به تنهایی حل می کنم.

از چه چیزی می توانید یک قرقره خانگی درست کنید؟

البته از تخته سه لا ساخته شده است. اگر ماشین تراش ندارید، باید از بین موادی که در دست دارید انتخاب کنید. درخت در این مورد یک دستیار قابل اعتماد نیست - به راحتی می تواند ترک بخورد. اما تخته سه لا متراکم به خوبی با این کار کنار می آید.

بسته به اندازه قرقره، تخته سه لا را انتخاب می کنم ضخامت بهینه... من سه دایره از آن بریدم، دو تا هم اندازه، و سومی کمی کوچکتر است (به ضخامت تسمه V). همچنین، من بلافاصله در هر یک از آنها سوراخ می کنم - به شدت، در آینده آنها بسیار مفید خواهند بود.

من آنها را تا حد امکان تمیز می کنم، ابتدا هر کدام را جداگانه. علاوه بر این، در دو دایره یکسان، از یک طرف پخ را در حدود 45 درجه برمی دارم. اگر دایره را روی یک میخ بزرگ قرار دهید، تمیز کردن راحت تر و بهتر است.

من دایره های تخته سه لا سنباده را روی یک پیچ با یک واشر پهن روی سر جمع می کنم. خود پیچ، من سعی می کنم قطری را انتخاب کنم که محکم در آن قرار گیرد سوراخ حفر شده... من دایره ها را به ترتیب بزرگ - کوچک - بزرگ جمع می کنم. بزرگ ها به سمت داخل پخ شده اند.

من دایره کوچکتر را در دو طرف PVA آغشته می کنم، قرقره آینده را جمع می کنم و پیچ را با یک مهره محکم می کنم و یک واشر پهن در آن قرار می دهم. و میذارم کلش خوب خشک بشه.

اگرچه چسب PVA عالی است و قطعات را نگه می‌دارد، اما برای اطمینان می‌توان آنها را با پیچ‌های خودکار به هم چسباند. فقط آنها را در سوراخ های نازک از قبل سوراخ شده پیچ کنید.

حالا قرقره باید کمی اصلاح شود. اگر قطرش کم بود داخل مته ای که روی میز ثابت شده فرو می کنم و ابتدا با سوهان بزرگ پردازش می کنم و ناهمواری های دایره را از بین می برم و پخ ها را بیشتر صاف می کنم. و من پردازش را تمام می کنم سمباده... اگر قرقره بزرگ باشد، آن را روی موتور الکتریکی قرار می دهم و پردازش را مستقیماً در محل انجام می دهم.