Suositukset kokoamiseen ja asennukseen. Lämmitysjärjestelmät maalaistaloihin ja taloihin. Kattilat, geyserit, vedenlämmittimet - Korjaus, huolto, käyttö. Asennus- ja asennussuositukset Itseporautuvien ruuvien hinnat

Viime aikoina Venäjän siirtokuntien kaasuttaminen on jatkunut melko intensiivisesti. Jokaiseen maaseututaloon asennettavien laitteiden pääelementti on kaasukattila, tämän materiaalin kirjoittaja jakaa kokemuksensa maaseutualueilla suositun AOGV - 17.4-3 -kaasukattilan automaation korjaamisesta, jonka on valmistanut Zhukovsky-mekaaninen tehdas. .

AOGV:n pääyksiköiden tarkoitus ja kuvaus - 17.3-3.

Lämmityskaasukattilan AOGV - 17.3-3 ulkonäkö on esitetty kuvassa riisi. yksi, ja sen tärkeimmät parametrit on annettu taulukossa.

Parametri	Merkitys
Mitat (K×L×S), mm	1050×420×480
Paino (kg	49
Nimellislämpöteho, kW	17,4
Lämmitetty pinta-ala, m 2 (ei enempää)	140
Polttoaineen tyyppi	maakaasu / nesteytetty
Polttoaineen kulutus, m 3 / h, (kg / h)	1,87 (1,3)
Kuuman veden kulutus 35 °C:ssa	5,4
Savupiipun halkaisija, mm	135
Kaasun nimellispaine, Pa	1274
Kaasun minimipaine, Pa	635
Palamistuotteiden poisto	luonnollinen veto
Polttimen tyyppi	ilmakehän
Lämmönvaihtimen materiaali	teräs
Asennustyyppi	lattia
Automaatiotyyppi	sähköisesti riippumaton

Kaasukattilan AOGV laite - 17.3-3

Sen pääelementit on esitetty kuvassa riisi. 2 . Kuvan numerot osoittavat: 1 - vetokopperi; 2 - työntövoiman anturi; 3 - vetoanturin johto; 4 - aloitusnäppäin; 5 - ovi; 6 - kaasumagneettinen venttiili; 7 - säätömutteri; 8 -napauta; 9 -varastosäiliö; 10 -poltin; 11 -termopari; 12 - sytytin; 13 - termostaatti; 14 -pohja; 15 - vesijohto; 16 - lämmönvaihdin; 17 - turbulaattori; 18 - solmupalkeet; 19 - vedenpoistoputki; 20 - luistonestolaitteen ovi; 21 -lämpömittari; 22 -suodattaa; 23 -korkki.

Kattila on valmistettu sylinterimäisen säiliön muodossa. Etupuolella on säätimet, jotka on peitetty suojakuorella. kaasuventtiili 6 (Kuva 2) koostuu sähkömagneetista ja venttiilistä. Venttiiliä käytetään säätämään kaasun syöttöä sytyttimeen ja polttimeen. Hätätilanteessa venttiili sulkee kaasun automaattisesti. Vetochopper 1 ylläpitää automaattisesti alipainearvoa kattilan tulipesässä, kun mitataan savupiipun vetoa. Normaalia käyttöä varten ovi 20 pitäisi pyöriä vapaasti, ilman jumiutumista akselilla. termostaatti 13 suunniteltu pitämään säiliössä olevan veden lämpötila tasaisena.

Automaatiolaite näkyy kuvassa riisi. 3 . Katsotaanpa tarkemmin sen elementtien merkitystä. Kaasu kulkee puhdistussuodattimen läpi 2, 9 (Kuva 3) menee solenoidikaasuventtiiliin 1 . Venttiiliin liitosmuttereilla 3, 5 vetolämpötila-anturit on kytketty. Sytyttimen sytytys tapahtuu, kun käynnistyspainiketta painetaan 4 . Termostaatin rungossa on asetusasteikko 6 9 . Sen jaot on jaoteltu Celsius-asteina.

Halutun veden lämpötilan kattilassa käyttäjä asettaa säätömutterin avulla 10 . Mutterin pyöriminen johtaa palkeen lineaariseen liikkeeseen 11 ja varsi 7 . Termostaatti koostuu säiliön sisälle asennetusta palje-termobalonikokoonpanosta sekä termostaatin kotelossa olevasta vipujärjestelmästä ja venttiilistä. Kun vesi lämmitetään säätimessä ilmoitettuun lämpötilaan, termostaatti aktivoituu ja kaasun syöttö polttimeen pysähtyy, kun taas sytytin jatkaa toimintaansa. Kun vesi kattilassa jäähtyy 10 ... 15 astetta, kaasun syöttö jatkuu. Poltin sytytetään sytyttimen liekillä. Kattilan käytön aikana lämpötilan säätäminen (alentaminen) mutterilla on ehdottomasti kielletty 10 - tämä voi johtaa palkeen rikkoutumiseen. Säätimen lämpötilaa voi laskea vasta, kun säiliössä oleva vesi on jäähtynyt 30 asteeseen. Lämpötilan asettaminen yllä olevaan anturiin on kielletty 90 astetta - tämä laukaisee automaatiolaitteen ja sammuttaa kaasun syötön. Termostaatin ulkonäkö näkyy kuvassa (Kuva 4) .

Kuinka käynnistää kaasukattila AOGV

Itse asiassa laitteen käynnistäminen on melko yksinkertainen, ja lisäksi se on kuvattu käyttöohjeessa. Ja kuitenkin, harkitse samanlaista toimenpidettä muutamalla kommentilla:

- avaa tulokaasun syöttöventtiili (venttiilin kahvan tulee olla suunnattu putkea pitkin);

- pidä käynnistyspainiketta painettuna. Kattilan pohjassa sytytyssuuttimesta kuuluu ulospurkaavan kaasun suhinaa. Sitten sytytin sytytetään ja 40 ... 60 ja painike vapautetaan. Tällainen aikaviive on tarpeen termoparin lämmittämiseksi. Jos kattilaa ei ole käytetty pitkään aikaan, tulee sytytin sytyttää 20 ... 30 s käynnistyspainikkeen painamisen jälkeen. Tänä aikana sytytin täyttyy kaasulla ja syrjäyttää ilmaa.

AOGV-kaasukattilan mahdolliset toimintahäiriöt

Käynnistyspainikkeen vapauttamisen jälkeen sytytin sammuu. Samanlainen vika liittyy kattilan automaatiojärjestelmän toimintahäiriöön. Huomaa, että on ehdottomasti kiellettyä käyttää kattilaa automaation ollessa pois päältä (esimerkiksi jos käynnistyspainike on juuttunut väkisin painetussa tilassa). Tämä voi johtaa traagisiin seurauksiin, koska jos kaasunsyöttö keskeytyy lyhyeksi ajaksi tai jos liekki sammuu voimakkaalla ilmavirralla, kaasua alkaa virrata huoneeseen.

Ymmärtääksemme tällaisen vian syyt, tarkastelkaamme yksityiskohtaisemmin automaatiojärjestelmän toimintaa. Kuvassa Kuva 5 esittää yksinkertaistetun kaavion tästä järjestelmästä.

Piiri koostuu sähkömagneetista, venttiilistä, vetoanturista ja termoparista. Käynnistä sytytin painamalla käynnistyspainiketta. Nappiin kytketty sauva painaa venttiilikalvoa ja kaasu alkaa virrata sytyttimeen. Sen jälkeen sytytin syttyy.

Sytyttimen liekki koskettaa lämpötila-anturin (termoparin) runkoa. Jonkin ajan kuluttua (30 ... 40 s) termopari lämpenee ja sen liittimiin ilmestyy EMF, joka riittää laukaisemaan sähkömagneetin. Jälkimmäinen puolestaan kiinnittää tangon alempaan (kuten kuvassa 5) asentoon. Nyt käynnistyspainike voidaan vapauttaa.

Vetoanturi koostuu bimetallilevystä ja koskettimesta (kuva 6). Anturi sijaitsee kattilan yläosassa lähellä palamistuotteiden ilmakehään poistavaa putkea. Jos putki on tukkeutunut, sen lämpötila nousee jyrkästi. Bimetallilevy lämpenee ja katkaisee sähkömagneetin jännitteensyöttöpiirin - sähkömagneetti ei enää pidä sauvaa, venttiili sulkeutuu ja kaasun syöttö pysähtyy.

Automaatiolaitteen elementtien sijainti on esitetty kuvassa 7. Se osoittaa, että sähkömagneetti on suljettu suojakorkilla. Antureiden johdot sijaitsevat ohutseinäisten putkien sisällä, jotka on kiinnitetty sähkömagneettiin hattumuttereilla. Antureiden runkojohdot on kytketty sähkömagneettiin itse putkien rungon kautta.

Harkitse menetelmää yllä olevan vian löytämiseksi

Tarkastus kaasukattilan korjauksen yhteydessä ne alkavat automaatiolaitteen "heikoimmasta lenkistä" - työntövoimaanturista. Anturia ei suojata kotelolla, joten 6...12 kuukauden käytön jälkeen se "hankaa" paksun pölykerroksen. Bimetallilevy (katso kuva 6) hapettuu nopeasti, mikä johtaa huonoon kosketukseen.

Pölytakki poistetaan pehmeällä harjalla. Sitten levy vedetään pois kosketuksesta ja puhdistetaan hienolla hiekkapaperilla. Emme saa unohtaa, että itse kosketin on puhdistettava. Hyviä tuloksia saadaan puhdistamalla nämä elementit erityisellä "Contact"-suihkeella. Se sisältää aineita, jotka tuhoavat aktiivisesti oksidikalvon. Puhdistuksen jälkeen levylle ja kosketukseen levitetään ohut kerros nestemäistä voiteluainetta.

Seuraava askel on tarkistaa lämpöparin kunto. Se toimii raskaissa lämpöolosuhteissa, koska se on jatkuvasti sytytysliekissä, luonnollisesti sen käyttöikä on paljon lyhyempi kuin muiden kattilaelementtien.

Termoparin tärkein vika on sen rungon palaminen (tuhoutuminen). Tässä tapauksessa siirtymäresistanssi hitsauskohdassa (risteyksessä) kasvaa jyrkästi. Seurauksena lämpöpari-sähkömagneettipiirin virta.

Bimetallilevy on pienempi kuin nimellisarvo, mikä johtaa siihen, että sähkömagneetti ei enää pysty kiinnittämään vartta (Kuva 5) .

Kuinka tarkistaa AOGV-kattilan termopari

Tarkistaaksesi lämpöparin, irrota liitosmutteri (Kuva 7) sijaitsee sähkömagneetin vasemmalla puolella. Kytke sitten sytytin päälle ja mittaa vakiojännite (termo-EMF) termoparin koskettimista volttimittarilla. (Kuva 8) . Lämmitetty huollettava termopari tuottaa noin 25 ... 30 mV EMF:n. Jos tämä arvo on pienempi, lämpöpari on viallinen. Lopullista tarkistusta varten putki irrotetaan sähkömagneetin kotelosta ja mitataan termoparin resistanssi Lämmitettävän termoparin resistanssi on alle 1 ohm. Jos termoparin vastus on satoja ohmeja tai enemmän, se on vaihdettava. Palamisen seurauksena epäonnistuneen lämpöparin ulkonäkö on esitetty kuvassa riisi. yhdeksän . Uuden termoparin (putken ja mutterin kanssa) hinta on noin 300 ruplaa. On parempi ostaa ne valmistajan myymälästä tai käyttää valtuutetun huoltokeskuksen palveluita. Tosiasia on, että valmistaja parantaa jatkuvasti tuotteitaan. Tämä heijastuu itse valmistettujen osien parametreihin. Esimerkiksi Zhukovskin tehtaan kattilassa AOGV-17.4-3 lämpöpariliitoksen pituutta on lisätty vuodesta 1996 noin 5 cm (eli vastaavat ennen vuotta 1996 tai sen jälkeen valmistetut osat eivät ole keskenään vaihdettavissa). Tällaisia tietoja saa vain liikkeestä (valtuutetusta palvelukeskuksesta).

Termoparin synnyttämän lämpö-EMF:n alhainen arvo voi johtua seuraavista syistä:

- sytytyssuuttimen tukkeutuminen (tämän seurauksena termoparin lämmityslämpötila voi olla alhaisempi kuin nimellislämpötila). Samanlainen vika "käsitellään" puhdistamalla sytytysreikä millä tahansa sopivan halkaisijan omaavalla pehmeällä langalla;

- termoparin asennon muuttaminen (luonnollisesti se ei myöskään voi lämmetä tarpeeksi). Korjaa vika seuraavalla tavalla - löysää silmänrajauksen kiinnitysruuvia sytyttimen lähellä ja säädä lämpöparin asentoa (kuva 10);

- alhainen kaasunpaine kattilan tuloaukossa.

Jos EMF termoparin johtimissa on normaali (säilyttäen yllä mainitut toimintahäiriön oireet), seuraavat tekijät tarkistetaan:

- koskettimien eheys termoelementin ja vetoanturin liitäntäpisteissä.

Hapettuneet koskettimet on puhdistettava. Liitosmutterit kiristetään, kuten sanotaan, "käsin". Tässä tapauksessa ei ole toivottavaa käyttää jakoavainta, koska koskettimille sopivat johdot on helppo rikkoa;

- sähkömagneettikäämin eheys ja juota tarvittaessa sen päätelmät.

Sähkömagneetin suorituskyky voidaan tarkistaa seuraavasti. Irrota lämpöparin johto. Pidä käynnistyspainiketta painettuna ja sytytä sitten sytytin. Erillisestä tasajännitelähteestä sähkömagneetin vapautuneeseen koskettimeen (termoparista) syötetään noin 1 V jännite suhteessa koteloon (virralla enintään 2 A). Voit tehdä tämän käyttämällä tavallista akkua (1,5 V), kunhan se tuottaa tarvittavan käyttövirran. Nyt painike voidaan vapauttaa. Jos sytytin ei sammu, sähkömagneetti ja vetoanturi toimivat;

- työntövoiman anturi

Ensin tarkistetaan koskettimen puristusvoima bimetallilevyyn (ilmoitetuilla toimintahäiriöillä se on usein riittämätön). Lisää kiristysvoimaa löysäämällä lukkomutteria ja siirtämällä kosketin lähemmäs levyä ja kiristä sitten mutteri. Tässä tapauksessa lisäsäätöjä ei tarvita - puristusvoima ei vaikuta anturin vastelämpötilaan. Anturissa on suuri marginaali levyn taipumakulmalle, mikä varmistaa sähköpiirin luotettavan katkeamisen onnettomuuden sattuessa.

Sytytintä ei voida sytyttää - liekki leimahtaa ja sammuu välittömästi.

Tällaiselle vialle voi olla seuraavat mahdolliset syyt:

— suljettu tai viallinen kaasuhana kattilan tuloaukossa,
- sytytyssuuttimen reikä on tukossa, tässä tapauksessa riittää, että puhdistat suuttimen reiän pehmeällä langalla;
- sytyttimen liekki sammuu voimakkaan ilmavedon vuoksi;

Kaasunsyöttö katkaistaan kattilan käytön aikana:

- vetoanturin laukeaminen savupiipun tukkeutumisen vuoksi, tässä tapauksessa on tarpeen tarkistaa ja puhdistaa savupiippu;
- sähkömagneetti on viallinen, tässä tapauksessa sähkömagneetti tarkistetaan yllä olevan menetelmän mukaisesti;
- alhainen kaasunpaine kattilan tuloaukossa.

Yleiskatsaus kaasukattilaan AOGV-11.6-3 Economy

Kotitalouksien kaasulämmityskattila vesipiirillä AOGV-11.6-3 Economy on suunniteltu vesilämmitysjärjestelmillä (CO) varustettujen asuin- ja palvelutilojen vedenlämmitykseen.

Laite toimii luonnonkaasuilla ja nesteytetyillä kaasuilla. Valmistaja toimittaa laitteet maakaasun suuttimilla. Nestekaasua käytettäessä maakaasun suuttimet on vaihdettava nestekaasun suuttimiin.

Nämä yksiköt voidaan asentaa suljettuun lämmitysjärjestelmään, jossa on kalvotyyppinen paisuntasäiliö. Lämmitysjärjestelmän paine toimintakunnossa (lämmitysjärjestelmän veden lämpötilassa 60 - 80 ° C) ei saa olla yli 1,5 kgf / cm2.

Nousuputkeen (poistoputkeen) on asennettava varoventtiili, joka on säädetty toimimaan lämmitysjärjestelmän paineessa 1,8 ± 0,1 kgf / cm2. Lämmitysjärjestelmän paineen säätämiseksi on asennettava painemittari, jonka mittausraja on 0,4 kg/cm2.

Riisi. 1. Lämmityskaasukattila AOGV-11.6 Kotitalous

1. Vetochopper; 2. Vetoaisan ovi; 3. Kotelo; 4. Vetotunnistin; 5. Putki lämpömittarin asentamista varten; 6. Automaatioyksikön lämpölamppu; 7. Ovi; 8. Vetoanturin kaapeli; 9. Serpentiini; 10. Automaatiolohko; 11. Kaasuhana; 12. Kaasuputki; 13. Sytytin; 14. Termopari; 15. Kilpi; 16. Poltin; 17.
CO vesihuollon putki; 18. Säiliö-lämmönvaihdin; 19. Turbulaattori; 20. Vedenpoistoputki CO:ssa.

Laite on valmistettu sylinterimäisen lattiakaapin muodossa, jonka etupuoli on suljettu ovella, joka mahdollistaa laitteen käynnistämisen ja lämmitystilojen säätelyn.

Riisi. 2. Kattilaautomaatioyksikkö AOGV-11.6

1. Termoelementin liitosmutteri; 2. Käynnistyspainike; 3. Vetoanturin liitosmutteri; 4. Tiivistyslevy; 5. Varasto; 6. Säätömutteri; 7. Hiha;
8. Pähkinä; 9. Ruuvi.

Automaatioyksikkö on sähkömekaaninen laite ja koostuu yksikkökotelosta, jonka sisällä on venttiilit ja vipujärjestelmä,
sähkömagneetti, ja se syöttää kaasua sytyttimeen ja polttimeen, säätelee veden lämpötilaa ja katkaisee kaasun syötön automaattisesti, kun:

Sytyttimen sammuminen.

Kaasunpaineen lasku verkossa alle sallitun tai kaasunsyötön katkos;

Ei vetoa piipussa.

Vetokatkaisija 1 (kuva 1) on suunniteltu alipaineen automaattiseen stabilointiin laitteen uunissa, ts. vähentämällä savupiipun harventumisen suuruuden vaihteluiden vaikutusta vetoon laitteen uunissa. Onnistunut toiminta edellyttää vetokatkaisimen 2 oven pyörimistä helposti akselin ympäri.

Kaasukattilan AOGV-11.6 automaatio veden lämpötilan säätämiseksi koostuu laitteen säiliöön asennetusta palke-polttimo 6 -kokoonpanosta ja automaatioyksikössä sijaitsevasta vipujärjestelmästä, jossa on venttiili.

Lohkon runkoon on kiinnitetty säätömutteri 6 (kuva 2), jota kääntämällä automaatio voidaan säätää lämpötilaan 50 °С - 90 °С. Tämä lämpötilan muutos johtuu palkeen ja varren 5 liikkeestä ylös (alas) säätömutteria pyöritettäessä.

Kun vesi on lämmitetty asetusta vastaavaan lämpötilaan, kaasun syöttö polttimeen vähenee automaattisesti ja se siirtyy "pieni tuli" -tilaan.

Kun veden lämpötila laitteessa laskee (enintään 15 °C) lämmönpoiston seurauksena lämmityksen tai kuuman veden oton aikana, kaasun syöttö polttimeen lisääntyy automaattisesti. Kuuman veden lämpötila kuumavesijärjestelmässä sen oton aikana ei saa ylittää 60 °C.

Vetoautomaatio koostuu säiliön kanteen kiinnitetystä vetoanturista 4 (kuva 1) ja kaapelista 8, joka yhdistää vetoanturin magneettikoteloon.

Kuva 3. Kattilan AOGV-11.6 sytytyslaite

1. Termopari; 2. Sytytin

Sytytyslaite (kuva 3) on suunniteltu sytyttimen, termoparin ja pääpolttimen sytyttämiseen. Sytytysliekin tulee olla lämpöparin pään ympärillä.

Kaasukattilan AOGV-11.6 turvallisuus varmistetaan automaatiolla, jonka toiminta tapahtuu, kun:

Sytyttimen liekin sammuminen;

Vedon puute piipussa;

Kaasunsyöttö katkeaa tai kaasun paine laskee alemman arvon alapuolelle.

Tässä tapauksessa kaasun syöttö sytyttimeen ja pääpolttimeen pysähtyy automaattisesti.

AOGV-11.6-kattilan valmistelu käyttöön

Huoneessa, johon AOGV-11.6 kattila asennetaan, on välttämättä oltava vapaa pääsy ulkopuolelta ja tuuletuskupu lähellä kattoa ja sen on täytettävä yhden asunnon lämmitykseen ja kuuman veden syöttöön tarkoitettujen lämpöyksiköiden sijoitteluvaatimukset.
tukossa olevia taloja.

Kattilayksikön asentaminen asuinrakennukseen on sallittua vain, jos siellä on savupiippu, jossa palamistuotteet poistetaan laitteesta. Savupiipun on täytettävä kaikki vaatimukset.

Savupiipun kanavassa tulee olla "elävä" osa, joka ei ole pienempi kuin laitteen liitäntäkaasun poistolaitteen halkaisija, sen on oltava tiukasti pystysuora, sileä, tasainen, ilman käänteitä ja kapenemista.

Savupiipun ulkopinta, joka sijaitsee katon yläpuolella, on rapattava sementtilaastilla. Savupiipun ullakolla olevan osan tulee olla rapattu ja lämpöeristetty.

Laitteesta tulevan yhdysputken piipun liitäntäkohdan alapuolelle tulee piipussa olla vähintään 25 cm syvä "tasku", jossa on luukku puhdistusta varten. Optimaalisen työtyhjiön varmistamiseksi savupiippussa suosittelemme, että savupiipun korkeus on vähintään 5 metriä.

Kattilan AOGV-11.6 liittäminen savupiippuun tulee tehdä kattoteräksestä valmistetuilla putkilla. Putkien halkaisija ei saa olla pienempi kuin laitteen vetokatkaisimen halkaisija. Putket tulee työntää tiiviisti ilman rakoja toisiinsa palamistuotteiden kulkua pitkin vähintään 0,5 putken halkaisijasta.

Suoraan vedonrajoittimen yläpuolella sijaitsevan savuputken pystysuoran osan tulee olla mahdollisimman pitkä, mutta vähintään 0,5 m.

Liitosputkien laskeminen olohuoneiden läpi on kielletty. Jos mahdollista, pitkiä vaakasuuntaisia hormiputkia tulee välttää.

Liitosputkien vaakasuuntaisten osien kokonaispituus saa olla enintään 3 m. (Olemassa olevissa taloissa enintään 6 m pituus on sallittu).

Putken kaltevuuden kaasulaitteeseen päin tulee olla vähintään 0,01. Kaaren säteitä ei saa tehdä putken halkaisijaa pienemmäksi.

Kaasukattila AOGV-11.6 asennetaan lähelle tulenkestäviä seiniä vähintään 15 cm etäisyydelle seinästä. Jos laite asennetaan lähelle palonkestävää seinää, sen pinta on eristettävä 5 mm paksulla asbestilevyllä olevalla teräslevyllä, joka ulottuu 10 cm kotelon mittojen ulkopuolelle.

Koneen edessä tulee olla 1 m leveä käytävä Puulattialle asennettaessa lattia on eristettävä 5 mm paksuisella asbestilevyllä olevalla teräslevyllä. Eristeen tulee ulottua 10 cm kotelon mittojen ulkopuolelle.

Lämmitysjärjestelmän vedenkierron olosuhteiden parantamiseksi on suositeltavaa asentaa kattila mahdollisimman alas lämmityslaitteiden (patterien) tasolle. Paisuntasäiliö sijaitsee järjestelmän korkeimmassa kohdassa. Lämmitysjärjestelmän tulee olla yläasennettuna.

Lämmityslaitteiden pinta määräytyy laskennalla. Järjestelmän suuren hydraulisen vastuksen välttämiseksi ei ole suositeltavaa aliarvioida putkistojen halkaisijoita.

__________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________

KATTILIEN KÄYTTÖ JA KORJAUS

Proterm Panther

Nykyään nykyaikaiset tuontikaasukattilat ovat yleistymässä. Niiden kustannukset ovat kuitenkin melko korkeat, ja jotta ne toimisivat oikein, on joskus tarpeen tehdä koko lämmitysjärjestelmä uudelleen omakotitalossa.

Vaihda vanhat patterit uusiin alumiiniin, johdot teräsputkista polypropeeniputkiin, vaihda paisuntasäiliö kalvoon, asenna kiertovesipumppu jne. Tämä ei sovi kaikille, ja monilla ei yksinkertaisesti ole varoja kattilan ja AGV-lämmitysjärjestelmän vaihtamiseen.

Rostovgazoapparatin, Rostovin, valmistamat AOGV-11.6-3-kattilat olivat aikoinaan erittäin suosittuja hyvien arvostelujen, halvuutensa ja varaosien halvuutensa, suunnittelun ja laitteen yksinkertaisuuden, kyllä, ja valinta oli silloin pieni.

Kuitenkin tähän päivään asti Rostov AOGV -kattilaa käytetään tuhansissa kodeissa. Analysoimme nämä kattilat yksityiskohtaisesti, tarkastelemme tärkeimmät tekniset ominaisuudet, toimintaperiaate, esiintyvät viat ja laadimme ohjeet käyttäjälle.

Tämä tyyppi on suunniteltu jopa 300 neliömetrin talojen lämmittämiseen. AOGV Rostov -kattiloissa on useita muutoksia:

- yksipiirinen AOGV (vain lämmitykseen)

- kaksipiirinen AKGV (lämmitys ja käyttövesi)

Ne on myös jaettu lämpöteholla. Yleisempiä ovat mallit, jotka on merkitty AOGV-11.6 ja AOGV-17.4 teholla 11 kW ja 17 kW. Niitä käytetään tilojen lämmittämiseen 150 neliömetriin asti. metriä. Talon lämmittämiseen, jonka pinta-ala on jopa 250-300 metriä, käytetään kaasukattiloita AOGV-23 tai AOGV-29. Rostov-ulkokaasulaitteita on saatavana pyöreinä ja suorakaiteen muotoisina.

Lattiakattilan AOGV-11.6-3 laite

Rostov-kaasukattila koostuu kotelosta, teräsputkimaisesta lämmönvaihtimesta, kaasupolttimesta ja automaatiosta, mukaan lukien termostaatti, magneettiventtiili, termopari, sytytin ja vetoanturi. Sarja sisältää myös kaasuventtiilin kaasun syöttämiseen ja sulkemiseen sekä sateenvarjosuojan.

Pyöreät ja suorakaiteen muotoiset kattilat AOGV-11.6-3 Rostov

Suorakaiteen muotoisten kaasukattiloiden AOGV ja AKGV laite ei eroa paljon pyöreistä, tämä näkyy myös kaavioista.

Kattilalaite AOGV-11.6-3 pyöreä muoto

AKGV:n kaksipiirisissä malleissa lämmönvaihtimeen on liitetty lisäpiiri kuumaa vettä varten. On tärkeää huomata, että toista LKV-piiriä voidaan käyttää vain yhdessä lämmityspiirin kanssa.

Joten jos tarvitset kuumaa vettä kesällä, sinun on kytkettävä lämmitys päälle. Mutta tämä on enemmistön puute. Tässä tapauksessa asennettu geysiri tai sähköinen vedenlämmitin tulee apuun.

Kaasukattilan AOGV toimintaperiaate

Rostovin lattiakattilan rakenne, ulkonäkö ja toimintaperiaate ovat hyvin samankaltaisia. Seuraavia elementtejä käytetään varmistamaan jäähdytysnesteen lämmitys ja automaattinen ohjaus ja käyttöturvallisuus:

1. Magneettiventtiili, joka on suunniteltu pysäyttämään kaasun syöttäminen pääpolttimeen ja sytyttimeen, jos se sammuu, ja vastaanottaa myös signaalin vetoanturilta, jos se puuttuu kokonaan tai osittain.

2. Termostaatissa on kaksi asentoa (päällä/pois). Suunniteltu ylläpitämään automaattisesti lämmönsiirtoaineen asetettua lämpötilaa putkimaisessa lämmönvaihtimessa lähettämällä signaalin kaasupolttimeen. Lämpötila asetetaan säätimellä välillä 50 - 90 astetta.

3. Vetoanturi laukeaa, kun savukanavassa ei ole vetoa. Lähettämällä signaalin sytyttimeen magneettiventtiili pysäyttää kaasun syötön sytyttimeen ja pääpolttimeen.

Kattilaautomaatio AOGV

AOGV-kattilan liittäminen ja konfigurointi

Kaasukattiloissa AOGV-11,6-3 ja 17,4 g. Rostov jäähdytysnesteen kytkemiseen on kaksi ulkokierteellä varustettua liitosta sivulla, halkaisija 1 1/2 tuumaa tai 40 mm. Kattiloissa AOGV-23 ja 29 tämä halkaisija on 50 mm tai 2 tuumaa.

Kaksipiirimalleissa samalla puolella on kaksi kuuman veden ulostuloa, joiden halkaisija on 15 mm tai 1/2 tuumaa.

Kaasu liitetään ruostumattomasta teräksestä valmistetulla erityisellä joustavalla kaasuletkulla. Letku on ruuvattu t-putkeen, johon on kiinnitetty termostaatti ja magneettiventtiili.

Kun kaikki on kytketty oikein, järjestelmä saa virtansa vedellä, avaa kaasuhana. Säädä haluttu veden lämpötila termostaatin nupilla.

AOGV-tyyppisen kattilan putkisto- ja liitäntäkaavio

AOGV-kattilan putkistokaavio

AOGV Rostovin kattiloiden edut

- suunnittelun yksinkertaisuus
- edullisia varaosia
– yksinkertainen asennus ja työ varaosien vaihdon yhteydessä
– mahdollisuus käyttää vanhoissa avoimissa lämmitysjärjestelmissä
– Yhteensopiva teräsputkien ja
- laitteen alhainen hinta

AOGV-kattiloiden haitat

- vanhentunut laitesuunnittelu

- säännölliset häiriöt automaation toiminnassa: sytytin ei syty, venttiilin painike tai termopari ei toimi, kattila sammuu usein jne.

- Joka vuosi on yhä vaikeampaa löytää varaosia, koska markkinoille ilmestyy nykyaikaisempia lämmitysmalleja

Katso video:

Solenoidiventtiilin AOGV Rostov laite ja korjaus (Julkaisupäivä 18.8.2016)

60 vuotta

Yleisön pyynnöstä julkaisemme AOGV Rostov kaasukattiloilla varustetun solenoidiventtiilin laitteen ja toiminnan. Tehdas suunnitteli ja otti tämän laitteen tuotantoon jo 50-luvulla. Se tosiasia, että 2000-luvulla meidän on vielä tutkittava huolellisesti tämän laitteen toimintaa, kertoo vain, että 50-luvun laite osoittautuu paljon luotettavammaksi kuin mikään, mitä "edistyminen" on ehdottanut viimeisen 60 vuoden aikana. Ja tämä liittyy mielestäni vain siihen, että sähköä ei vieläkään riitä kaikille. Ja vaikka se riittäisi, kukaan ei takaa 100 %:n vakautta toimitusten suhteen. Siksi laitteet, jotka varmistavat kaasukattiloiden toiminnan riippumatta siitä, onko verkossa sähköä vai ei, ovat aina olleet, ovat ja tulevat aina olemaan kehittyneitä kotitaloudessa. Mikä on paras turvallisuuspalvelu? - kaikkein huomaamattomin ja huomaamattomin. Joten nämä laitteet palvelevat meitä vuosia kiinnittämättä huomiota itseensä, ilman erityistä pätevyyttä, ei erikoistyökaluja diagnostiikkaan, ei huoltoa, ei aikaa, ei rahaa. Korostan vielä kerran - 50-luvulla ...

Perushetkiä

Jotta saat heti otteen, harkitse ensin magneettiventtiiliä siinä tilassa, kun se on asennettu kattilaan. Ja myöhemmin poistamme sen ja tutkimme sitä pitäen sitä käsissämme. Kaikki tarvitsemamme elementit on numeroitu kuvassa. Tarvitsemme otteen, jotta voimme nopeasti ymmärtää, millainen kattila sinulla on, vaikka olisit kadottanut passisi. Selvitä nopeasti, mikä on vaihdettava. Tilaa tämä kaikki ja mene tekemään muita asioita.

Katsotaanpa lukuja:

6. Kaasun syöttöputki kattilaan. Jos poistat tämän tulpan, syvyyksissä näemme tavallisen ruudukon (ympyrän). Tämä liitin on kierretty sisä- tai ulkopuolelta. Ulkokierre, jonka halkaisija on 3/4 "" AOGV-kattiloihin 17 kW - 35 kW. Kattiloissa AOGV-11.6 - sisäkierre 1/2 "", jota tarkkailemme tässä. Edelleen...
5. Kaasun poistoaukon liitos vedonsäätö-tee-liittimeen. Tästä teestä kaasulla on ulostulot: alas kattilan sytyttimeen ja ylös kaasun hätäpysäytysputkeen ylikuumenemisen varalta.
4. Solenoidiventtiilin kaasuosan tulppa. Se sijaitsee takapuolella, se ei näy tässä kuvassa.
3. Haaraputki kaasuventtiilin lämpötilansäätimeen liittämistä varten. Tämä liitäntä on aina lyhyempi kuin kaasunsyöttöliitäntä (6). Ja siinä on aina vain kierre, jonka sisähalkaisija on 1/2 ".
2. Kosketin kaasunohjaustermoparin kytkemiseksi laitteen sähkömagneettisen osan käämiin. Kiinnitämällä nopeasti mittanauhan liittimeen (3) ruuvatusta mutterista ja mittaamalla etäisyys termoparia pitkin sen ensimmäiseen mutkaan, vertaamalla tätä pituutta AOGV Rostovin termoparien pituuksiin, voit nopeasti määrittää, mikä termopari on asennettu kattila.
1. Magneettiventtiilin painike kaasun manuaaliseen vapauttamiseen sytyttimeen. Jos tämä painike "näyttää" sivulle, ei ylöspäin kuten Žukovski, niin tämä on ehdottomasti Rostov.

Seuraavaksi irrotamme solenoidiventtiilin kattilasta ja tarkistamme numerot uudelleen. Toisessa kuvassa venttiilin (4) kaasuosan tulppa näkyy jo selvästi. Ja suuttimien 6 ja 3 välillä on havaittava pituusero. Ja on selvää, kuinka venttiili asennetaan paikoilleen - termoparin liittämiseen tarkoitetun koskettimen (3) pitäisi "katsoa alas".

Jos tämä on selvää, siirrymme kaasukattilan AOGV Rostovin solenoidiventtiilin analyysiin

Visuaalisen materiaalin aivoihin tunkeutumisen helpottamiseksi teimme merkinnät ehdotettuihin valokuviin. Tämä yksinkertaistaa suuresti kaikkia pääkommentteja, koska on parempi nähdä kaikki kerran kuin puhua turhaan. Mennä! Kierrämme irti neljä ruuvia venttiilin kannesta ja erottelemme yläosan pohjasta. Ennen meitä ovat laitteen sähkömagneettiset ja kaasuosat. Minun on jopa jotenkin vaikea vastata kysymykseen "Kumpi osa on laitteen kannalta vaikeampi?" No, todennäköisimmin aloitamme sähkömagneettisesta osasta, koska se on tärkein ja hallitsee tilannetta.

Venttiilin AOGV Rostov sähkömagneettinen osa

Kun sähkömagneettisen osan kansi on poistettu, näemme seuraavan mallin. Toisessa kuvassa merkitsemme sen tärkeimmät tiedot numeroilla:

1. Sähköinen osa. Tässä näemme kaksi käämiä ja koskettimen kaasunohjaustermoparin kytkemiseksi.
2. Solenoidiventtiilin kansi.
3. Aluslevy.
4. Varasto.
5 Jousella varustettu nappi, joka asetetaan varteen.

Tämä homma toimii näin. Painamme nappia 5, jolloin aluslevy 3 painetaan sähköosan 1 käämeihin. Kaasu meni kattilan sytyttimeen. Sytytämme sytyttimen ja odotamme, että kaasunsäätötermopari lämpenee ja alkaa tuottaa EMF:ää. Sen jälkeen aluslevy 3 "magnetoituu" käämin koskettimiin ja pysyy sellaisessa "tahmeassa" asennossa, kunnes kattilan sytytin on päällä ja termopari toimii. Tästä johtuen kaasuosan venttiili jää auki ja kaasu tulee kattilaan. Jos näin ei tapahdu, joko termoparit eivät ole kunnossa tai käämit eivät ole jännitteisiä ja aluslevy 3 ei pääse kiinni. Sitten vaihdamme termoparin ja magneettiventtiilin uusiin. Tai vaihda lämpöpari ja .

Sähkömagneettinen osa on kytketty kaasutankoon 4. Sähkömagneettisen osan tangolla painetaan kaasuosan venttiilin karaa kaasun vapauttamiseksi. Edelleen.

Veimme jopa tangon irti sähkömagneettisesta osasta, jotta näkisit missä se koskettaa tuotteen sisällä. Se lepää kaasuosan kalvoa vasten. Tämän alla on jo kaasua. Se voi kulua ja se on mahdollista vaihtaa uuteen. Edelleen.

Otamme tämän tiivistyskalvon. Sen alla näemme muovisen vuorauksen. Tämä on niin, että kalvo ei yksinkertaisesti puhkaise tangolla painettaessa.

Tämä vuoraus on myös helposti irrotettavissa ja lopulta nähdään kaasuosan venttiilin varsi.

On tärkeää, että näet reiän kaasun virtaamiseksi sytyttimeen. Mukavuuden vuoksi laitoimme sinne paperiliittimen.

Venttiiliä on mahdotonta vetää ulos kaasuosasta - mutteri on irrotettava takaa. Kun jälkimmäinen käännetään ulos, näemme, että kaasuosan sisällä oleva kaasuventtiili on tuettu jousella. Eli kun painat manuaalisesti sähkömagneettisen osan sauvaa ja käynnistät kaasun sytyttimeen ja koko kattilaan, jousi vastustaa. Ne sulkevat venttiilin, jos kattilan sytytin puhalletaan ulos tai kun EMF termoparista lakkaa virtaamasta koskettimeen 2.

Otamme venttiilin pois ja näemme, että tämä on yksinkertaisin malli ilman hienouksia.

Suunnittelun yksinkertaisuuden perusteella voimme samanaikaisesti arvioida tämän tuotteen luotettavuuden. Yksinkertaista ja vihaista. Mekaaninen kuluminen on täällä käytännössä olematonta. Kumiosien kuluminen on mahdollista, mutta risiiniöljyllä voideltuna se viivästyy melko pitkään.

Se siitä. Onnea! Siirry osioon

Tapahtumien ketju sai minut kirjoittamaan tämän julkaisun, ja pakotti minut kokeilemaan kaasukattilan itsehuoltoa. Huomautan heti, että tämä ei ole aivan "parhaiden käytäntöjen vaihtoa", kuten se yleensä esitetään, koska jotkin esitetyt tosiasiat puhuvat päinvastoin käyttäjän alkuperäisestä täydellisestä kokemattomuudesta. Mutta ehkä esitetyt tiedot auttavat niitä lukevia välttämään tällaisia virheitä.

Tosiasia on, että verkon näennäisen runsauden vuoksi jouduin kohtaamaan sen tosiasian, että ymmärrettävien vaiheittaisten ohjeiden löytäminen ei ollut niin helppoa - useimmiten kaikki rajoittuu valikoiviin neuvoihin foorumeilla. Tehdaskäsikirja kattaa monet ongelmat melko kuivana, eikä tuo juurikaan selvyyttä, ja muutama tärkeä seikka jää käytännössä ylipäätään huomiotta, mikä periaatteessa johti keskusteluun tulevaan tilanteeseen. Joten mikä aiheutti ja kuinka AOGV-11.6-3 kaasukattila puhdistettiin omin käsin.

Kuinka kaikki alkoi

Muutimme omaan taloomme syyskuussa 2002. Lämmitysjärjestelmä oli (ja on edelleen), mutta sitten se organisoitiin luonnollisen kierron periaatteen mukaan. Kattilahuone on erillisessä lisärakennuksessa, joka on varustettu kaikkien olemassa olevien sääntöjen mukaan. Lämmönkehittäjänä käytettiin vanhaa valurautakattilaa kaasupolttimilla, joista osa, muistaakseni nyt, uskomattoman suuria, myös "itsetehdyllä" fireclay-tiilellä. Se oli täydellinen tuho hänen kanssaan: joka kuukausi ei kylmimmillä talvillamme (Moldova, Transnistria) laskuri kiertyi 800 kuutiometriä!

Sanalla sanoen, vaihto päätettiin suorittaa. Valitsimme AOGV-11.6-3-U:n sekä edullisista syistä että ystäviltä saatujen hyvien arvostelujen vuoksi tästä mallista. Samalla asennettiin myös kiertovesipumppu. Tuloksia ei odotettu kauaa - jo ensi talvena talo oli paljon mukavampi ja lämpö jakautui tasaisesti kaikkiin huoneisiin. Ja kuukausittainen kaasunkulutus putosi yli kolme kertaa! - mahtuu yleensä 220 - 270 kuutiometriin.

Kaasukattilan AOGV-11.6-3 hinnat

kaasukattila AOGV-11.6-3

Valmistajien ansioksi on sanottava heti, että viimeisten 13 vuoden aikana näiden ostettujen laitteiden toiminnassa ei ole ollut mitään ongelmia. Jopa kylmällä talvella 2008-2009, kun toinen "kaasusota" oli käynnissä ja paine kaasunsyöttöputkissa laskettiin kriittiseen minimiin, kattila selvisi tehtävästä melko hyvin - kotona ei ollut kuuma. emmekä olleet jäätymisvaarassa. Ollakseni rehellinen, minulle oli jopa outoa lukea foorumeilta, että monissa taloissa tällainen kaasuventtiilin painike on jatkuvasti sidottu - automaatiossa ei yksinkertaisesti ollut ongelmia koko käyttöjakson aikana.

Kaasutarkastajat vierailevat kaupungissamme säännöllisesti. Laitteiden toiminnassa ei ole koskaan ollut erityisiä valituksia. Ainoa huomautus oli toissa vuonna - savupiipun aallotetun osan vaihtaminen (ennen juuriputkeen työntämistä) galvanoidulla teräksellä. Puute on poistettu.

Tänä vuonna pakkanen tuli hieman etuajassa ja jo lokakuun alussa päätettiin käynnistää kattila alimmalla teholla. Mutta ongelma havaittiin - sytytyssydän ei halunnut syttyä, ja jos syttyi, se oli niin pienellä liekillä, että se oli tuskin näkyvissä. Luonnollisesti tällainen taskulamppu ei lämmittänyt lämpöparia, eikä automaatio toiminut.

Samanlainen tilanne (mutta pienemmässä mittakaavassa: taskulamppu syttyi heti, mutta oli heikko) havaittiin myös vuotta aiemmin. Sytytyssuutin oli selvästi tukossa, ja viime vuonna auttoi se, että onnistuin (omalla vastuullani ja riskilläni) ruiskuttamaan tölkin kaasuttimen puhdistusnestettä tälle "suihkulle" pitkän kaarevan putken läpi. Nesteen haihtumisen jälkeen yritin sytyttää sen - kaikki toimi, ja viime talvena ei ollut enää ongelmia koko lämmityskauden aikana.

Viime vuonna onnistuimme ilman välienselvittelyjä - suutin puhdistettiin sellaisesta nesteestä kaasuttimille

Mutta tänä vuonna tällainen toimenpide osoittautui riittämättömäksi - vaikutus osoittautui jopa päinvastaiseksi. Sytytin ei syttynyt ollenkaan.

En todellakaan halunnut kokonaan poistaa koko kaasuyksikköä polttimilla (enkä edes tiennyt kuinka helposti se silloin oli). Yritin, ruuvaamalla irti kaasunsyöttöputken sytyttimeen magneettiventtiililohkosta, puhaltaa sen läpi autopumpulla. Hyödytön. Ei ollut mitään tekemistä - piti miettiä, kuinka koko poltinlohko irrotetaan, jotta sytytyssuutin voidaan puhdistaa mekaanisesti.

Kattila on tietysti sidottu, järjestelmä on täytetty. Pääsy alhaalta on minimaalinen, koska kattila seisoo edelleen erityisessä kaivossa. Kaikki tämä oli aluksi erittäin pelottavaa - kuinka purkaa kaasuyksikkö? En löytänyt järkeviä neuvoja, mutta törmäsin vihjeeseen yhdellä foorumilla - tämä kokoonpano pyörii keskiakselin - tulokaasuputken - ympäri.

Koska mitään merkittävää mittakaavaa ei ollut, en ottanut kuvaa siinä vaiheessa. Alla kuvatut toimenpiteet tehtiin myöhemmin, kun kattila purettiin uudelleen. Mutta olemus pysyy samana.

Joten, jos yrität katsoa kattilaa alhaalta ("tilanteen" alustavaan tarkasteluun käytin ensin alle sijoitettua peiliä), avautuu jotain tällaista:

Itse poltinlohko on asennettu pohjakanteen. Arrow pos. 1 esittää kaasunsyöttöputken tuloa pääpolttimeen. Pos. 2 on sytytin- ja termopariputkien tulo. Ja koko tämä kokoonpano, kaasuputken jäykkyyden lisäksi, pidetään kattilan sylinterimäisen kotelon laipassa kolmella koukulla. Ne sijaitsevat pohjalevyn reunaa pitkin säännöllisen kolmion kärjessä. Sininen nuoli näyttää yhden niistä, sen, joka sijaitsee hieman sytytysikkunan vasemmalla puolella.

Toinen koukku on lähempänä kattilan takaosaa vasemmalla (jos olet sytytysikkunaa päin).

Kolmas on lähes täsmälleen automaatioyksikön alla, alas lavalle laskeutuvien pystyputkien tasolla.

Kaasukattiloiden hinnat

kaasukattila

Koko alaosan perusteellisen tarkastuksen jälkeen en löytänyt muita kiinnikkeitä tai kiinnityselementtejä. Tämä tarkoittaa, että on oltava uria, joiden kautta nämä ulkonemat voidaan irrottaa kotelon laipasta. Tämän seurauksena kävi ilmi, että uraa oli vain yksi, ja se sijaitsi kolmannen koukun alueella (esityksen aikana). Sen päälle pääsemiseksi lavaa on käännettävä hieman myötäpäivään. Kuvassa pyörimissuunta on merkitty vihreällä nuolella. Muuten, myös kotelon avautuva maalaamaton osa näkyy selvästi - näet kuinka lava liikkuu.
Ymmärsi kiinnitysperiaatteen. Mutta kattilan kääntämiseksi ja poltinlohkon poistamiseksi on tietysti tarpeen irrottaa kaasuputki, sytytysputki ja termoelementin kosketusputki automaatioyksiköstä.
Ensinnäkin, tarkistin vielä kerran, onko kaasunsyöttö kodin kaapeleista katkaistu.

Sitten hän irrotti varovasti automaatioyksikön liittimien mutterit.

1 - kaasun syöttöputki sytytyspolttimeen. avain 12:lle.

2 – putki termoelementillä. avain 12:lle.

3 - kaasun syöttöputki pääpolttimeen. Avain numerolle 27.

Pääkaasuputken paroniittitiiviste on poistettu. Tarkastettu - erinomainen kunto. Laipaputkessa - tiiviste jäi T-liittimeen, mutta myös - on selvää, että se ei ole kulunut ja palvelee edelleen melko hyvin.

Tämän kokoonpanon purkamisen jälkeen lava kääntyi melko helposti ja uran kautta putkia lähinnä oleva pidike irtosi kotelosta. Nyt lavaa alhaalta tukemalla syötämme sitä hieman itseämme kohti - ja myös kaksi muuta pidikettä irtoaa kiinnityksestä. Laskemme koko kokoonpanon lattialle ja vedämme sen sitten varovasti ulos kattilan jalkojen välistä.

Kuvassa on poistettu lava, mutta teen varauksen uudelleen - kuvat on otettu myöhemmin, kattilan toissijaisen purkamisen yhteydessä. Ensimmäisellä kerralla kuva oli paljon "puhtaampi". Lisäksi tekstistä tulee selväksi, miksi tähän kiinnitetään niin paljon huomiota.

Tarkistin pääpolttimen kunnon - se oli täysin puhdas, ei merkkejä muodonmuutoksesta. Hänen työstään ei ollut valittamista.
Sitten hän siirtyi koko tämän yrityksen "syylliseen" - sytytyspolttimen suuttimeen. Kierrätin irti kaksi ruuvia, jotka pitävät tätä kokoonpanoa (sydän ja lämpöpari) kootussa asennossa. Ruuvit kuitenkin vastustivat aluksi, mutta WD-40:llä käsittelyn jälkeen ne menivät silti. Hän poisti laatikon muotoisen kotelon ohjauspolttimesta ja pääsi suuttimeen.

Itse messinkisuutin peitettiin päältä vaaleanvalkoisella pinnoitteella (kuten suomu), ja tämä poistettiin erittäin nopeasti, vaivattomasti hienolla hiekkapaperilla. Itse suutin, kyllä, oli umpeen kasvanut, tuskin "piirretty" edes visuaalisesti. Ei sekään haittaa - hän otti ohuen kuparisuonen löysästä kaapelista ja raivasi reiän. Takuuksi puhalsin myös pumpulla paineen alaisena putken liitospuolelta automaatioyksikön T-liittimeen. Kaikki tehtävät suoritettu!

Samaan aikaan, kun on vapaa pääsy, puhdistin erittäin huolellisesti lämpöpariputken mutkan "nolla" hiekkapaperilla: siellä oli erittäin kevyt oksidikerros - sitä oli kertynyt kesän tyhjäkäyntijakson aikana.
Kokosin kaikki solmut huolellisesti käänteisessä järjestyksessä. Kärsin hieman lavan käänteisasennuksesta - mutta sitten siihen tottui.

Ensinnäkin on tarpeen nostaa asteittain, ilman vinoa, koko lohkoa niin, että poltin menee kotelon sisään ja sytytin- ja termoparikokoonpano ei tartu kotelon laippaan. Sitten seisoen putkien sivulla, työnnä koko kokoonpanoa hieman itseäsi kohti, anna pieni kaltevuus alaspäin niin, että lavan vastakkainen reuna nousee hieman (kirjaimellisesti pari astetta!) Sitten, kun syötät lavaa eteenpäin, sinun tulee samanaikaisesti laittaa kaksi etäällä olevaa koukkua, jotta ne menevät kotelon laippaan. Ohjaa lähimpänä oleva koukku leikattuun uraan, ja kun se tulee siihen, käännä koko lava vastapäivään. Tämän pyörimisen suuruus näkyy visuaalisesti putkien sijainnilla - kaasuputki on suoraan automaatioyksikön haaraputken alla, kuten se oli purkamisen aikana.

Asensin kaikki putket paikoilleen tarkastettuani tiivisteiden olemassaolon ja oikean sovituksen. Kiristin avaimella kaasunsyöttöputken ja sytytysputken mutterit. Ennen lämpöpariputken uudelleenasennusta, erittäin huolellisesti, kirjaimellisesti tuskin koskettaen, puhdistin kosketuslevyt "nollalla". Tämä mutteri, luettujen suositusten mukaisesti, kiristettiin ei avaimella, vaan käsin, vain sormien voimalla.
Tarkistin liitäntöjen tiiviyden - toin keittiöstä pesusienen, avasin kaasun, "pesin" kaasuputkien liitokset - kaikki on kunnossa, ei ole merkkejä vuodosta.
Yritin käynnistää kattilan. Sydänsydän syttyi täydellisesti - tasaisella liekillä "pesen" lämpöparin mutkan. Kirjaimellisesti 15-20 sekunnissa - kaasuventtiili toimi. Odotin pari minuuttia ja avasin sitten kaasunsyötön pääpolttimeen - se syttyi tuleen tasaisesti, ilman puuvillaa. Kokeilin - suljin ja avasin pääpolttimen syötön useita kertoja: kaikki on kunnossa - sydän palaa tasaisesti, ei sammu, poltin syttyy normaalisti.

Siinä se, asetin suunnilleen halutun lämmitystason, suljin sytytysikkunan kilven ja lähdin, täynnä ylpeyttä onnistuneesta työstä.

En tiennyt silloin, että "seikkailuni" olivat vasta alkamassa!

Ota selvää tutkimalla tärkeimmät arviointikriteerit portaalimme erityisartikkelissa.

Odottamaton ongelma

Kattilan toiminta ei useiden päivien ajan aiheuttanut valituksia - se ei haalistu, lämmitysjärjestelmä toimi hyvin. Kuitenkin kului noin viikko, ja minusta tuntui, että kattilahuoneeseen ilmestyi aiemmin epätavallinen haju - tämä ei ole kaasun haju puhtaassa muodossaan, vaan palaneen kaasun "aromi". Lisäksi se alkoi antaa vaikutelman, että kotitalouden tunteiden mukaan lämmöstä puuttui.

Pari kertaa kattila sammui yöllä - ilman näkyvää syytä. No sitten - lisää. Noin viikkoa myöhemmin, kun astuin kattilahuoneeseen, näin aavemaisen kuvan - polttimen liekki yritti "poistua" suojuksen sulkemasta sytytysikkunasta. Melko suuri osa metallikotelosta ikkunan yläpuolella oli melkein kuumaa, maali oli palanut kokonaan "puhtaaksi" metalliksi.

Luonnollisesti kattila sammutettiin välittömästi. Kun se oli jäähtynyt, yritin kokeena sytyttää. Wick toimii hyvin, myös automaatio toimii hyvin. Mutta kun pääpoltin sytytetään, niin ensinnäkin liekissä on liekkien oranssit päät. Ja toiseksi, liekin "kruunu" ei ole suunnattu kokonaan ylöspäin, vaan se pyrkii myös lämmönvaihtimen ja kattilan ulkovaipan väliseen rakoon.

On selvää - tämä on selvä merkki siitä, että kattilan sisällä kuumien kaasujen virtaus kohtaa jonkinlaisen vastuksen, sanalla sanoen - kanavat ovat kasvaneet noella. Nokea on kaikkialla, jopa sytytysikkunan ääriviivalla - ei ole koskaan ennen tapahtunut, että likaiset käteni jotenkin sytytyksen yhteydessä, ja nyt sormiini ilmestyy mustia pisteitä, muuten niitä on erittäin vaikea pestä pois. lämmintä vettä ja saippuaa.

Mutta kysymys jää vastaamatta - miksi? Loppujen lopuksi en ole koskaan joutunut käsittelemään tällaista ongelmaa niin moneen vuoteen.

Hyödyllinen taas foorumeilla - syyn etsimiseen. Ja yhdestä niistä törmäsin hyviin neuvoihin - tällainen kuva on ominaista epätäydelliselle kaasun palamiselle ilman lisäilman syöttöä. Hän alkoi käsitellä tiiviimmin kattilansa suunnittelua ja paljasti jotain, johon hän ei ollut aiemmin kiinnittänyt huomiota. Tämä on kauluksen muotoinen vaimennin kaasuputken sisääntulossa kattilaan alhaalta, aivan lavan kohdalla. Siellä putkessa on kaksi diametraalisesti vastakkaista reikää, jotka tämä vaimennin peittää.

Juoksin tarkistamaan: se on - vaimennin peittää melkein kokonaan molemmat reiät. Huono tietämys "materiaalista" johti siihen, että en kiinnittänyt huomiota tähän vivahteeseen ollenkaan. Ja polttimien lohkon purkamisen aikana hän ilmeisesti siirsi tämän pellin vahingossa asentoon, jossa ilman pääsy oli estetty.

Yritin avata nämä ikkunat ja sytyttää kattilan - kyllä, liekki vaihtoi välittömästi väriä ja muuttui tasaisemmaksi. Mutta "kruunu" tietysti edelleen taipuu kotelon ja lämmönvaihtimen väliseen tilaan, eli löydetty syy ei pelasta minua kattilan puhdistamisesta.

Kattilan puhdistus

On selvää, että puhdistuksen suorittamiseksi minun on purettava uudelleen - irrota myös poltinlohko ja lisäksi irrota kattilan yläkansi.

Jouduin hieman kärsimään sateenvarjon poistamisesta, joka menee savupiipun metalliosaan. Tosiasia on, että itse kattilahuoneessa - tiili, alkuperäistä tyyppiä, joka on asennettu perustalle, ja siihen on upotettu kaksi putkea - kattilasta ja yläpuolella kaasupylväästä.

Kattilaputken seinään itse, tein sen ajallaan laadukkaasti ja se "istuu" erittäin tiukasti. Minun piti yrittää saada pieni vastareaktio. Mutta lopulta kävi ilmi - se oli mahdollista nostaa niin, että siellä oli tarpeeksi tilaa sateenvarjon poistamiseksi putkesta. Kuvasta tuli erittäin värikäs.

Nokikertymiä näkyy jo itse sateenvarjon alla. Ja jos katsot sateenvarjoa alhaalta, niin puolipallon muotoisessa lauhteenkerääjässä on pehmeä löysä nokikerros, jonka paksuus on alle 10 millimetriä.

Kattilan yläkannen irrottamiseksi sinun on ensin irrotettava vetoanturi ja irrotettava se. Sitä pidetään kannessa levyillä, jotka on ruuvattu kahdella itseporautuvalla ruuvilla (yllä olevassa kuvassa - esitetty sinisillä nuolilla). Mutta vaikka kuinka paljon käänsin näitä itsekierteittäviä ruuveja, ne kääntyivät paikoilleen liikkumatta millimetriä ylöspäin. Lopulta hän sylki tähän asiaan - hän päätti poistaa kannen yhdessä anturin kanssa. Tätä varten ruuvaa ensin 14-avaimella irti mutteri, joka yhdistää putken automaatioyksikön T-liittimeen.

Tarkistin välittömästi paroniittitiivisteen - "live", pysyi paikallaan ja päätin siksi olla häiritsemättä sitä.

Lisäksi näyttää siltä, että kaikki on yksinkertaista - kansi on kiinnitetty kattilan koteloon kolmella itsekierteittävällä ruuvilla.

Kattilan etupuolella oleva itsekierteittävä ruuvi tuli ulos melko helposti.

Mutta kahdella muulla oli "väkivaltainen vastarinta". He eivät yksinkertaisesti halunneet horjua. Tehokkaat ruuvitaltat, WD-40-käsittely tai napauttaminen eivät auttaneet - ne seisovat liikkumattomina.

Lopulta ruuvimeisselin raot alkoivat "nuolla" - mutta kaikki samalla nollatuloksella. Oli vain yksi ulospääsy - leikata ruuvien päät hiomakoneella, onneksi niitä ei tehty "hien alle".

Itsekierteittävien ruuvien hinnat

itsekierteittävät ruuvit

Ei hätää - leikkaa erittäin siististi. Tulevaisuudessa sanon, että vaihdoin nämä kiinnikkeet myöhemmin kuusiokantaisiin kattoruuveihin - kattilan tulevien puhdistusten varalta. Se pysyy vielä paremmin, eikä sen irrottaminen ole ongelma.

Kansi istui tiukasti, ja minun piti jopa naputella sitä hieman alhaalta - lepäämällä puupalikka alareunassa. Sen jälkeen hän lähti sujuvasti.

Kannen takana on selvästi näkyvissä jälkiä, jotka jäävät palamistuotteiden virheellisen kulun vuoksi. Ne löysivät tiensä lämmönvaihtimen ja kattilan vaipan väliin ja yhtyivät sitten savupiipun keskiaukkoon.

Kattilan tehokkuudesta ei tietenkään tällaisessa tilanteessa tarvitse puhua - se pikemminkin lämmitti kattilahuonetta kuin luovutti lämpöä järjestelmään. On parempi olla hiljaa tällaisen toiminnan turvallisuudesta.

Kattilan vesilämmönvaihdin on ylhäältä peitetty kannellaan. Se kiinnitetään ja painetaan tiukasti sitä vasten erityisillä kiinnikkeillä - metallikiiloilla (yllä olevassa kuvassa ne on esitetty keltaisilla nuolilla). Nämä kiinnikkeet irtoavat erittäin helposti.

Luulin niiden olevan jousia - ei mitään sellaista. Nämä kiilat on valmistettu normaalista pehmeästä teräksestä ja niiden rivat on taivutettu samalla tavalla kuin perinteiset sokkat. Ne pienennetään helposti keskelle, ja sitten kiila poistetaan urasta.

Samalla tavalla poistin kaikki tulpat ja sitten kannen. Ja kauhistuneena...

Tämä pieni rako lämmönvaihtimen ja kannen välillä, jossa kaasu virtaa kolmesta kanavasta, on yhdistettävä yhdeksi keskuskanavaksi päästäkseen pois savupiipusta, on tiiviisti tukkeutunut noesta.

Nyt on tarpeen saada lämmönvaihtimen kanavista kaasuvirtauksen lisäosat-turbulaattorit. He antautuivat ilman suurta vastarintaa, kun hän poimi ne pihdeillä.

Kuvasta tuli vielä huonompi kuin olisin voinut kuvitella - turbulaattorien siipissä oleva nokikerros on paksuudeltaan vaikuttava!

Samalla näen heti, missä kunnossa nämä pystysuorat sylinterimäiset kanavat ovat. Kuvaa vastaava...

Luonnollisesti, vaikka vetoongelmia "sulkeisimme", ei ole kysymys kattilan tehokkuudesta, jonka lämmönvaihdin on ulkopuolelta niin umpeen kasvanut.

Seuraavaksi poistin kattilan alustan poltinlohkolla - kuinka tämä toimenpide suoritetaan, olen jo kertonut edellä.

Kaikki, voit siirtyä suoraan kaikkien solmujen puhdistamiseen. Tätä toimenpidettä varten rautakaupasta ostettiin tavallinen muovipulloharja - se menee pystysuuntaisiin kanaviin. Sidoin sen sähköteipillä puiseen kiskoon, jotta kanavat kulkisivat koko korkeudelta.

Tiedän, että kodin luovuuden "klassikko" on sininen sähköteippi, mutta minulla oli vain valkoinen 🙂

Ja muiden osien ja pintojen puhdistamiseen ostin litteän harjan, jossa on pehmeät messinkiharjakset.

Aloitan siivouksen lämmönvaihtimen ylätasolta - puhdistan ja lakaisin kaikki nokikertymät. Siitä tuli kuten yllä olevassa kuvassa näkyy.
Sitten siirryn kanavien puhdistamiseen. Noki siirtyy pois seinistä melko helposti - se ei ole vielä ehtinyt "zadubet". Tyypillisesti se on erittäin öljyistä.

Itse kattilan puhdistamisen jälkeen siirryn irrotettuihin osiin ja kokoonpanoihin. Jotta kattilahuoneeseen ei kerry ylimääräistä likaa, siirrän kaiken tämän toiminnan pihalle.

Itse poltin on tällä kertaa puhdas, paitsi ylhäältä hyökännyt noki - se harjattiin helposti pois harjalla. Samanaikaisesti puhdistan termopariputken heti hieman "nollalla" - tämä ei haittaa.

Kun puhdistus on suoritettu, siirryn kattilan kokoamiseen. Ensin asensin poltinlohkon paikoilleen - tästä on jo keskusteltu edellä. Yhdistin heti kaikki putket, tarkistin tiivisteet ja kiristin mutterit.

Ja tässä keskitin heti huomioni ilmakanavaventtiilin asentoon. Puhdistuksen yhteydessä poistin tämän puristimen putkesta (en todellakaan tiedä miksi), mutta uudelleenasennuksessa kävi ilmi, että se oli valmistettu miedosta teräksestä eikä siinä ollut mitään joustavia ominaisuuksia. Asennuksen jälkeen se alkoi roikkua ja vain liukua alas. Minun piti tehdä pieni parannus - porata reiät "korviin" ja vaimentimen asennuksen jälkeen kiristä se hieman pitkällä M5-ruuvilla. Se osoittautui hienoksi - nyt puristin pidetään tukevasti ennalta määrätyssä asennossa, mutta sen siirtäminen ei ole vaikeaa.

Kuvassa näkyy, että ilmanottoaukot ovat puoliksi auki.

Seuraava askel on laittaa turbulaattorit paikoilleen.

Turbulaattorien asennus on erittäin yksinkertaista, ja tässä on yksinkertaisesti mahdotonta tehdä virhettä - ne työnnetään kanaviin ja pidetään niissä yläosassa olevan keskimetallilevyn leventymisen vuoksi. Asetan ne niin, että tämä levy on suunnattu sylinterimäisen lämmönvaihtimen sädettä pitkin, eli terät sijaitsevat suunnilleen tangentiaalisesti ympyrän suhteen.

Seuraava vaihe on vaihtaa lämmönvaihtimen kansi. Puristimien silmukat menivät kannen koloihin.

Asetan metalliset sokkat-kiilat silmien koloihin ja lyön ne kevyesti ulos takaa - niin, että kansi sopii mahdollisimman tiukasti lämmönvaihtimeen. Sen jälkeen levitin antennit pihdeillä - siinä se, kansi on tiukasti kiinni.

Seuraavaksi asenna kattilan yläkannen takaisin. Normaalisti yksittäisen itseporautuvan ruuvin reiät auttavat suuntaamaan oikeaan asentoon. Minun tapauksessani työntövoimaanturia ei poistettu - se on jo paikallaan, ja jäljellä on vain liittää sen putki t-akseliin ja kiristää mutteri.

Suoritan kokoonpanon asentamalla korkin. Pujotan sen putken alle, laitan sen pistorasiaan (se istuu erittäin tiukasti) ja laitan sen sitten varovasti paikoilleen. Kolmen korkin ulkoneman tulee sopia kattilan kannen vastaaviin reikiin, ja tässä tapauksessa leikattu puoliympyrän muotoinen ikkuna sijaitsee lämpötila-anturin ohimenevän putken yläpuolella.

Luonnollisesti sen jälkeen kaikkien liitäntöjen kireys tarkistettiin.
Käännyn kauan odotettuun hetkeen - kattilan käynnistämiseen. Sydän syttyi välittömästi tuleen ja 15 sekunnin kuluttua magneettiventtiili toimi. Toistaiseksi hyvin.

Avaan kaasunsyötön - poltin syttyy helposti, tuli palaa tasaisella kruunulla, samalla liekkien korkeudella, eivätkä ne katso sivuille, vaan suunnataan selvästi ylöspäin, mikä oli todistettava!

Yritin "leikkiä" ilmapellillä. Tämän seurauksena minun piti avata sitä hieman enemmän - saavutin tasaisen sinisen liekin, käytännössä ilman punaisten tai oranssien sävyjen epäpuhtauksia. Kokeellinen sammutus ja kaasunsyöttö (seisokkien ja kattilan käynnistysten simulointi) onnistui - sytytysliekki on vakaa ja poltin syttyy välittömästi ja lähes äänettömästi.

Siitä on kulunut kaksi viikkoa - kattilan toiminnasta ei ollut valittamista! Talvi on edessä, ja toivon, että lämmitysjärjestelmä ei tuota meille ikäviä yllätyksiä.

Ja itse päätin seuraavaa:

Ole tarkkaavaisempi minkä tahansa suunnittelun pienissä asioissa - kaikella on tarkoituksensa, ja huonosti harkitut toimet voivat johtaa hätätilanteisiin.
Puhdistusprosessi on hallittu, se ei ole niin monimutkaista, joten teen sen säännöllisesti - ennen jokaisen lämmityskauden alkua, ainakin ennaltaehkäisevästi.

Ota selvää tuottamisesta tutkimalla vaatimuksia, jotka on täytettävä portaalimme erityisessä artikkelissa.

Kirjoittaja on tietoinen siitä, että tällaiset työt tulisi yleensä suorittaa asianmukaisten asiantuntijoiden toimesta. Siksi tätä artikkelia ei pidä pitää toimintaoppaana, vaan vain tarinana tapahtuneesta - siitä, kuinka yksi hyvin pieni virhe, huolimattomuus, johti vakaviin ongelmiin ja vaati niiden kiireellistä poistamista. Toivon, että saamasta tiedosta on jollekin hyötyä.