چگونه یک قاب گاراژ چوب گرد بسازیم. گاراژ قاب چوبی را خودتان انجام دهید. مراحل اصلی کار در ساخت گاراژ قاب

رانندگان اسب های آهنین خود را از آب و هوای بد کجا پنهان می کنند؟ پاسخ به این سوال ساده است. البته در گاراژ! خشک و گرم است و ابزار در دسترس است. اما چگونه آن را خودتان بسازید، با حداقل سرمایه گذاریو حداکثر کیفیت - یک سوال مورد علاقه بسیاری از صاحبان خودرو. برای این، یک گاراژ قاب وجود دارد. ساخت و ساز آن مشکلی ایجاد نمی کند، نیازی به هزینه های مالی بیش از حد ندارد.

مزایا و معایب گاراژ قاب

اول از همه، لازم است به مزایای گاراژ قاب توجه شود. مزیت اصلی هزینه آن است.با وجود این واقعیت که این ساخت و ساز نیاز به هزینه های مالی زیادی ندارد، کیفیت خوبو دوام تضمین شده این یکی دیگر است لحظه مثبت. در این خانه، «اسب آهنین» خشک، دنج و گرم خواهد بود. و می توانید با دستان خود یک گاراژ قاب بسازید.

یکی دیگر از مزایای بدون شک این سازه این است که ساخت آن نیازی به دخالت نیروهای اضافی، یعنی متخصصان ندارد. خودتان می توانید ساختمان را اداره کنید. و کار زیاد طول نمی کشد.

تنها عیب ساختار قاب - پانل این است که ماده اصلی آن چوب است. و همانطور که می دانید، رطوبت و سرما را از بین می برد. بنابراین خانه قاببرای یک ماشین شما باید به خوبی ضد آب و عایق بندی کنید.

گالری عکس: گاراژهای قاب پانل

گاراژ فریم تمام شده گاراژ قابدر حال ساخت گاراژ قاب در حال ساخت

طراحی یک پروژه دقیق: نمودار، نقشه، نقشه

قبل از شروع کار، باید اسنادی را تهیه کنید. بدون آنها، ساخت و ساز بسیار دشوار خواهد بود. اینها طرح ها، نقشه ها و یادداشت های توضیحی هستند. تمام محاسبات و اندازه گیری ها در آنها مشخص شده است.

با تهیه اسکیس های لازم زمان لازم برای ساخت گاراژ را به میزان قابل توجهی کاهش خواهید داد. اما هر راننده ای نمی تواند به مهارت های یک طراح و هنرمند ببالد. بنابراین، برای آماده سازی کامل، باید یا با یک متخصص تماس بگیرید یا اطلاعات را در یک منبع باز پیدا کنید.

گاراژ قاب را خودتان انجام دهید: دستورالعمل های گام به گام

تمام کارها در چند مرحله انجام می شود. هر یک از آنها برای به دست آوردن یک نتیجه با کیفیت بسیار مهم است، بنابراین هیچ یک از آنها را نباید از دست داد.

انتخاب محل برای ساخت و ساز

این مرحله باید با مسئولیت پذیری انجام شود. انتخاب نادرستمحل گاراژ می تواند منجر به عواقب ناخوشایندی شود. برای انجام این کار، باید چندین عامل را در نظر بگیرید:

هنگام انتخاب مکان، به دقت در مورد ورودی آن با ماشین خود فکر کنید.
شما نباید برای یک ماشین خاص گاراژ بسازید (شما باید از قبل فکر کنید که در صورت تمایل چند ماشین می توانید در گاراژ ساخته شده قرار دهید).
سایت باید با دقت آماده شود: تمام زباله ها و پوشش گیاهی را حذف کنید، زمین را تراز و فشرده کنید.

چقدر مواد مورد نیاز است

پس از تکمیل کلیه امور اداری، لازم است مواد و ابزار مورد نیاز برای ساخت و ساز خریداری شود.

و بلافاصله این سوال مطرح می شود: کدام قاب بهتر است انتخاب شود؟ فلزی یا چوبی. چوبی هزینه کمتری خواهد داشت، علاوه بر این، سازگار با محیط زیست است و پردازش آن آسان است. فلز گرانتر خواهد بود، اما دوام بیشتری دارد. همه چیز در اینجا فردی است، به صلاحدید مالک.

علاوه بر مواد برای قاب، شما همچنین باید تعداد زیادی میله برای دیوارها بخرید (بخش 100x100، 100x50 سانتی متر). آنها را می توان از آهک، آسپن یا کاج اروپایی درست کرد.

برای پر کردن فونداسیون به ملات بتن نیاز دارید. هنوز باید آماده شود:

چکش؛
بیل؛
مرحله؛
دستکش؛
قالب (تخته برای آن).

این حداقل چیزی است که شما را شروع می کند.

گالری عکس: قاب های فلزی و چوبی برای گاراژ

یک قاب گاراژ ساخته شده از یک پروفیل فلزی هزینه بیشتری خواهد داشت.مواد قاب باید با در نظر گرفتن توانایی های خود انتخاب شود.قاب گاراژ ساخته شده از چوب سبک تر و راحت تر است.

فناوری ساخت فونداسیون را خودتان انجام دهید

پایه در این طرح باید بسیار محکم باشد. 3 گزینه برای انتخاب وجود دارد:

ستونی (شمع) به دلیل اینکه معمولاً سازه های سبک تری روی آن نصب می شود چندان مناسب نیست. چنین پایه ای برای ساخت حمام یا آلاچیق مناسب تر است.
یک اسلب یکپارچه برای ساخت یک گاراژ قاب ایده آل خواهد بود. هنگام ریختن آن، تقویت اجباری و نصب کفپوش را فراموش نکنید. عیب این گزینه این است که بتن بسیار کند سخت می شود که گاهی باید یک ماه کامل صبر کرد. و فقط زمانی می توانید اقدامات بعدی را ادامه دهید که همه چیز کاملاً خشک شود.
نوار. این نوع سودآورترین است. از یک بشقاب ارزان تر است و نصب آن چندان طولانی نیست.

دستورالعمل های گام به گام برای نصب پایه نواری

این فرآیند در چند مرحله انجام می شود:

در اجرای آخرین مرحله کار، چندین قانون باید رعایت شود:

باید در همان زمان انجام شود؛
آن را با اتصالات سوراخ کنید تا هوای اضافی از مخلوط خارج شود یا از طریق محلول با ویبراتوری که مخصوص این کار طراحی شده است کار کنید.
همه چیز را با پلی اتیلن بپوشانید.
چند روز متوالی با ریختن آب روی آن سطح را مرطوب کنید.
هواپیما را آسیاب کنید؛
برای عایق رطوبتی، فونداسیون را با نمد سقفی بپوشانید.

گالری عکس: فرآیند ایجاد پایه نواری

ساخت فونداسیون قالب بندی و آرماتور فرآیند ریختن پی های نواری با بتن

نصب کف

منطقه برای کف آینده باید با یک لایه نازک شن پوشیده شود. روی آن یک شبکه تقویت کننده قرار دهید و بتن بریزید. هنگامی که سفت شد، مواد سقف را بگذارید، میله ها را بگذارید و کف را به آنها میخ کنید. به این ترتیب یک کفپوش چوبی ساده ساخته می شود. اما او ممکن است متفاوت باشد.

اگر فونداسیون روی شمع ها نصب شده باشد، در این صورت فناوری کف سازی نیازی به پرکردن با لایه ای از شن ندارد. فقط کافی است تخته های چوبی بگذارید که در آینده کمی تقویت می شود.

در این مرحله باید فکر کنید و در صورت لزوم یک سوراخ دید و یک زیرزمین ایجاد کنید.

گالری عکس: انواع کفپوش

کف گاراژ روشن ساخته شده از اسلب پی وی سی کف در گاراژ ساخته شده از کاشی و سرامیک کف خود تراز در گاراژ کف بتنی در گاراژ را نمی توان پوشاند تخته های چوبی، اما فقط کف بتنی ساده را بدون رنگ آمیزی کنید تکمیل اضافیکف چوبی - یک گزینه بودجه برای گاراژ

ساخت یک قاب ساخته شده از فلز یا چوب

این سازه را می توان بر اساس فلز یا قاب چوبی. بیایید هر دو گزینه را در نظر بگیریم.

قاب فلزی از لوله پروفیل

قاب فلزی با استحکام بالا مشخص می شود: در برابر آتش و آسیب مکانیکی مقاوم است، اما بسیار گران تر از چوب است. فقط در حال حاضر لازم است برای کسی که می داند چگونه از یک ابزار خاص استفاده کند، به عنوان مثال، آسیاب، جوش، مته، با او کار کنید. برای ساختن گاراژ قاب از لوله با دستان خود، به ترتیب برای روکش بیشتر با ورق های فولادی استاندارد یا پروفیل، به فلز نورد یا پروفیل فلزی خم شده نیاز دارید.

قسمت پایین قاب با لنگر و جوش به فونداسیون متصل می شود. شما همچنین می توانید از پیچ های خودکار استفاده کنید، اما چنین پایه ای کمتر قابل اعتماد خواهد بود. بعد، قفسه ها باید در گوشه ها نصب شوند. به قسمت پایین قاب و لنگرها، پروفیل ها را با گوشه ها به سمت بیرون وصل کرده و جوش دهید. سپس باید قسمت بالایی "اسکلت" را جمع کنید و آن را به تکیه گاه ها وصل کنید. و در نهایت جوش اضافی قفسه های عمودیو دنده های افقی در اطراف محیط.

مراقبت از پروفیل بالای مکانی که دروازه در آن قرار دارد ضروری است، در غیر این صورت نصب درب های گاراژ در آینده مشکل ساز خواهد شد.

انتخاب سقف به صلاحدید مالک. می تواند تک، دوتایی یا تخت باشد.

قاب گاراژ را نیز می توان در آن خریداری کرد آماده. بسیار سودآورتر است و نصب سریعتر خواهد بود.

مزایا و معایب خانه قاب چوبی برای ماشین

یک قاب ساخته شده از میله ها کمتر از یک فلز هزینه خواهد داشت.به همین صورت ساخته می شود: ساخته می شود قسمت پایین، قفسه های عمودی و میانی، تاپ و غیره. اما برخلاف فریم فلزی، در اینجا نباید در مواد صرفه جویی کنید. بهتر است یک نوار با کیفیت بخرید.

هنگام کار با چوب، استفاده از پیچ ها و میخ های خودکار مجاز است (به جز محل اتصال پایه و قسمت پایین قاب، لنگر را در اینجا بگذارید.). فاصله بین قفسه ها باید از 30 تا 120 سانتی متر باشد.

روکش و عایق

ورق های فولادی یا پروفیلی برای روکش یک قاب فلزی مفید خواهند بود. آنها به پایه های عمودی جوش نقطه ای می شوند و هنگامی که تمام دیوارها بسته می شوند، اتصالات ورق ها باید با جوشکاری پردازش شوند.

روش دوم روکش را می توان هم برای سازه های فلزی و هم برای سازه های چوبی استفاده کرد. پیچ های خودکشی باید به پروفیل وصل شده و داخل قاب پیچ شوند، حتما آن را با واشر ثابت کنید. ورق ها از بالا به پایین روی هم قرار گرفته اند تا آب به داخل ساختار گاراژ نرود.

دال های ایزوپلات برای پوشش بیرونی ساختمان مناسب هستند. تخته های OSB یکی دیگر از مواد خوب برای دکوراسیون بیرونی هستند.

عایق بندی گاراژ قاب ضروری است، زیرا دمای پایین می تواند به خودرو آسیب برساند.مواد برای این به شما خدمت خواهد کرد پشم معدنیپشم شیشه، پنوپلکس، پلی استایرن منبسط شده، عایق حرارتی بازتابنده و سایر مواد. آنها رول، کاشی کاری و اسپری می شوند. هر کدام فناوری نصب و توصیه های سازنده خود را دارند.

گالری عکس: گزینه های عایق

پشم شیشه - یک گزینه اقتصادی برای عایق بندی پلی استایرن منبسط شده با مقاومت در برابر آتش مشخص می شود.
این نوع عایق شما را در تابستان های گرم خنک نگه می دارد.

ویدئو: چگونه خودتان در 132 ساعت یک گاراژ بسازید

گاراژ قاب نه تنها یکی از ارزان ترین راه ها برای ساخت است، بلکه سریع ترین نیز می باشد. می توانید خودتان آن را سوار کنید، و با ترتیب دادن گردهمایی با دوستان، به آنها بگویید که همه کارها را خودتان از پایه تا پشت بام انجام داده اید. این واقعا یک سرمایه گذاری ارزشمند است.

هر وسیله نقلیه ای نیاز به یک فضای پارک دارد که از باد و باران، برف و تگرگ محافظت شود. به همین دلیل، صاحبان خانه های خصوصی در زمین های خود گاراژ می سازند. وقتی منابع مالی اضافی وجود ندارد و ماشین نیاز به "مسکن" دارد، نیازی به گرفتن وام، قرض گرفتن یا پس انداز نیست. راه خروج این است که یک گاراژ قاب بسازید.

ویژگی های خاص

گاراژ قاب، بر خلاف گاراژ آجری، بلوکی یا بتنی، بسیار سبک تر است. ساخته شده با رعایت فناوری، عملکردی مشابه ساختمان های عظیم و گران قیمت دارد. در برخی موارد، عملی تر از آنالوگ ها است، به عنوان مثال، ساخت یک گاراژ آجری استاندارد در 24 متر مربعبودجه بیشتری نسبت به مونتاژ یک قاب بزرگتر مورد نیاز است.

در یک منطقه بزرگتر، می توانید نه تنها یک ماشین، بلکه همچنین:

موتورسیکلت؛
ماشین برفی;
ماشین چمن زنی؛
برف پاک کن و خیلی چیزهای دیگر

بخشی از اتاق جادار برای چیدمان کارگاه مفید است. در یک خانه خصوصی، همیشه چیزهایی وجود خواهد داشت که انجام آنها راحت تر است نه در مسکونی، بلکه در اتاق های ابزار. گوشه ای در گاراژ برای چنین فعالیت هایی عالی است. یک میز کار با گیره نیز وجود دارد و همیشه جایی برای ابزار وجود دارد.

مزایا و معایب

محبوبیت گاراژهای قاب به دلیل وجود تعدادی ویژگی مثبت است. ساخت گاراژ با استفاده از چوب یا فلز هزینه بسیار مقرون به صرفه ای دارد، بنابراین برای عموم مردم کاملاً قابل دسترسی است. مصالح ساختمانی کمیاب نیست. آنها در بازارهای ساختمانی، پایگاه ها و انبارها فروخته می شوند. در مورد کار، پس همه چیز بسیار ساده است. گاراژ قاب را می توان توسط افرادی که مهارت یک سازنده را ندارند مونتاژ کرد.

برای انجام کار نیازی به ابزار و مکانیسم های گران قیمت نیست. ابزارهای خانگی به اندازه کافی وجود دارد که هر صاحب یک خانه خصوصی دارد. و مواردی که گم شده اند، به عنوان مثال، یک سطح یا یک پیچ گوشتی، می توانند از دوستان یا همسایگان قرض بگیرند. با مونتاژ خودتان، این سازه را می توان در عرض چند هفته برپا کرد. تنها چیزی که لازم است سه جفت دست قوی است. شما مجبور نخواهید بود خیلی سخت کار کنید. هر یک از قسمت های جداگانه گاراژ کمی وزن دارد. نصب شامل اندازه گیری، نصب و بستن قاب و سپس در روکش آن است. هنگام چیدمان فونداسیون باید کمی بیشتر کار کنید. اما این کار به اندازه ساخت یک نسخه آجری دشوار نیست. افراد بدبین تمایل دارند در همه چیز به دنبال نقص باشند.

آنها منهای گاراژهای قاب را در نظر می گیرند:

خطر آتش سوزی (برای ساختمان های چوبی)؛
شکنندگی قاب چوبی؛
عدم وجود راحتی در داخل خانه
مقاومت کم در برابر ورود غیرمجاز.

در واقع، درخت به خوبی می سوزد. با این حال، مشروط به قوانین سادهآتش نخواهد آمد میله ها و تخته های خام بیش از ده سال عمر نمی کنند. اگر چوب را با مواد شیمیایی خاص آغشته کنید، عمر مفید آن دو یا حتی سه برابر می شود. در گاراژی که با ورق های پروفیلی روکش شده است، در زمستان سرد و در تابستان گرم است. اما اگر از داخل یک پوشش عایق بسازید، وضعیت بهتر می شود. و به طور کامل خانه چوبیهمیشه دنج علاوه بر این، گاراژ، در وهله اول، برای یک ماشین در نظر گرفته شده است. و او آنجا خیلی راحت است. ورود به گاراژ قاب فقط زمانی آسان است که در حومه باشد. اگر ساختمان در طرح شخصیدر مجاورت ساختمان مسکونی، به سختی کسی سعی می کند از محتوای آن سود ببرد.

به نظر می رسد که گاراژ قاب دارای مزایای محکمی است که مهمترین آنها عبارتند از:

ارزانی؛
سهولت نصب؛
سرعت نعوظ

پروژه ها

با وجود سادگی گاراژ قاب، قبل از شروع کار، باید یک پروژه توسعه دهید. هر دفتر طراحی خوشحال خواهد شد که توسعه پروژه را به عهده بگیرد. اما آیا ارزش آن را دارد که به متخصصان مراجعه کنید یک فرد معمولیمی تواند به تنهایی محاسبات و نقشه هایی را برای یک قاب گاراژ ساده انجام دهد.

ابتدا باید پارامترهای اصلی را تعریف کنید:

گاراژ به طور جداگانه یا نزدیک به خانه خواهد ایستاد.
ظرفیت ساختمان چقدر است: برای 1 یا 2 ماشین. شاید تمایل به ترکیب یک فضای پارکینگ با فضای اضافی و به دست آوردن یک اتاق زیر شیروانی وجود داشته باشد.
ساختمان چند پنجره خواهد داشت؛
آیا به دری به گاراژ نیاز دارید یا یک دریچه در دروازه به اندازه کافی تعبیه شده است؟

آیا قرار است فضا برای آن اختصاص داده شود اتاق مجزابرای کارگاه یا شربت خانه؛
از چه موادی برای ساخت قاب برنامه ریزی شده است ، چگونه آن را روکش کنید.
چه شکلی از سقف را ترجیح دهیم؛
آیا ساختمان نیاز به فونداسیون دارد، اگر چنین است، کدام یک.
آیا اتصال به گاراژ وجود دارد؟ ارتباطات مهندسی: گاز، آب، گرمایش.

برای یک خودرو با بدنه سدان، اختصاص یک قلمرو 6 در 4 متر کافی است. یک SUV در یک گاراژ 6x6 متری راحت تر خواهد بود. و برای جا دادن دو ماشین به طور همزمان ساختمانی با ابعاد 6*8 متر مناسب است.

برای یک ساختمان استاندارد با قاب چوبی، می توان از تیر مربع یا مستطیل (100x100 میلی متر، 150x150 میلی متر، 100x150 میلی متر) استفاده کرد. برای یک قاب فولادی، یک لوله مناسب است، به عنوان مثال، با قطر 40x40 میلی متر. واحدهای مونتاژ جداگانه (دیوارها، تسمه، سقف) روی نقشه به مقیاس کشیده شده است. فاصله بین قفسه های مجاور نباید از 1.2 متر تجاوز کند. با دانستن تعداد و اندازه قطعات، می توانید تخمین بزنید، اندازه هزینه های مواد آتی را تعیین کنید.

هنگام انتخاب نوع سقف، باید روی محل گاراژ نسبت به خانه تمرکز کنید. گاراژ متصلبهتر است با سقف سوله بپوشانید. از آن، آب از ساختمان مسکونی خارج می شود. برای اتاق زیر شیروانی، شما باید یک سقف بلند با دو شیب بسازید. و اگر تمایل و تجربه در کار ساخت و ساز دارید، می توانید یک ساختمان بیرونی زیبا از گاراژ با یک باسن، چادر یا سقف شیروانی پیچیده بسازید.

شما نباید بدون یک پروژه یا یک نقشه ساده و محاسبه مواد مورد نیاز کار را شروع کنید. عدم آمادگی مملو از تاخیر در ساخت و ساز و مشکلات دیگر است.

مواد

قاب گاراژ می تواند از دو ماده ساخته شود: چوب یا فلز.

برای استفاده از چوب ویژگی های آن را بیان کنید:

سهولت پردازش؛
پاکیزگی زیست محیطی؛
ذخیره انرژی.

متأسفانه این گزینه گران ترین است.

برای کسانی که هنوز تصمیم به ساخت قاب از میله های چوبی دارند، باید چند تفاوت ظریف را در نظر بگیرید.

میله ها می توانند جامد و چسبانده شوند. انواع کامل چندین برابر ارزان تر از چسب دار هستند. ارزانی به انقباض و پیچیدگی جدی تبدیل می شود. چوب چسب شده عملاً تغییر شکل نمی دهد. ابعاد آن پس از ساخت سازه بدون تغییر باقی می ماند.
چوب بدون پروفیل ممکن است در حین پردازش ترک بخورد. علاوه بر این، پردازش آن نیاز به ضد عفونی کننده و غیره بسیار بیشتری دارد تجهیزات محافظتی. الوار پروفیلی گرانتر است، اما معایب فوق را ندارد

همه چوب ها برای ساخت گاراژ مناسب نیستند. هنگام انتخاب به نفع یک یا نوع دیگر، باید بر روی خواص ذاتی چوب تمرکز کرد.
ارزان ترین ماده کاج است. این ماده برای مناطق با آب و هوای خشک مناسب است. کاج بارهای جدی را تحمل نمی کند، بنابراین یک گاراژ جامد به نسخه بادوام تری از مصالح ساختمانی نیاز دارد.
برای مناطق با رطوبت بالا، کاج اروپایی یا بلوط مناسب است. فقدان بلوط قوی و قابل اعتماد، پیچیدگی پردازش است. با این حال، چنین گاراژی برای چندین دهه دوام خواهد آورد.

قاب های گاراژ از لوله پروفیلبه هزینه های مالی قابل توجهی مانند ساخت قاب از چوب چند لایه چسبانده شده نیاز ندارید. طول عمر قاب ساخته شده از لوله حرفه ای به طور متوسط 25 سال است.
برای چیدمان گاراژ فلزی، مربع یا لوله های مستطیلیبا ابعاد در بخش 40x40 میلی متر یا 40x25 میلی متر. در صورت لزوم، لوله ها جفت می شوند. این امر هم استحکام، هم استحکام و هم مقاومت در برابر استرس مکانیکی را افزایش می دهد. ساختار ناهموار از لوله های استفاده شده قبلی در صنعت نفت و گاز به دست می آید.
هر چه منطقه بزرگتر دارای گاراژ قاب فلزی باشد، به قفسه های بیشتری نیاز خواهد داشت. توجه ویژه ای به تکیه گاه های در نظر گرفته شده برای بستن دروازه می شود. اغلب، آنها از لوله های دوقلو از همان مشخصات فلزی مانند قفسه های معمولی استفاده می کنند.

قاب فلزی در هنگام نصب استحکام خوبی دریافت می کند عناصر اضافی (دنده های سفت کننده) بین پایه ها. برای این کار از فلز پروفیل های مختلف استفاده می شود: لوله، گوشه، کانال. هر مصالح ساختمانی رو به رو برای روکش خارجی مناسب است. در گاراژ پانل، روکش فلزی از انتها به انتها بسته می شود. اغلب از تخته راه راه استفاده می شود. این کاملاً در برابر استرس مکانیکی مقاومت می کند و در برابر ضربه مقاوم است. ورق های تخته راه راه با هم همپوشانی دارند، بنابراین، هنگام تعیین نیاز باید کمک هزینه ها را در نظر گرفت. آنها حدود 20٪ از اندازه اسمی خواهند بود. پارامترهای دقیق مواد بسته به اندازه ورق ها تعیین می شود.

پوشش داخلی می تواند جای گیرد، اما شما می توانید بدون آن انجام دهید. همه چیز به امکانات مادی بستگی دارد.

پایه

یک ساختمان مستحکم به یک پایه محکم نیاز دارد.

پایه می تواند سه نوع باشد:

دال یکپارچه؛
ستونی، از جمله روی شمع های پیچ؛
نوار.

یک گزینه عالی برای گاراژ قاب خواهد بود دال یکپارچه. تقویت پایه را قابل اعتماد و بادوام می کند. کفی ساخته شده روی یکپارچه، یک کف مسطح در داخل اتاق ایجاد می کند، که می توان روی آن یک پیاده رو برای گرما ایجاد کرد. نقطه ضعف یکپارچه این است که صفحه برای مدت طولانی خشک می شود، که اجازه کار دیگر را نمی دهد. ریخته گری دال مستلزم هزینه های اضافی برای تقویت و دخالت دستگاه های مکانیکی در کار است.
فونداسیون ستونی برای گاراژها چندان مناسب نیست. این نوع فونداسیون فقط در خاک های نرم انتخاب می شود.
سودآورترین نوار پایه است. هنگامی که دستورالعمل های گام به گام برای چیدمان فونداسیون نواری دنبال می شود، یک پایه محکم و قابل اعتماد به دست می آید.

در مرحله مقدماتیبا مرتب کردن پایه بر اساس نوع نوار، قلمرو از آوار و پوشش گیاهی پاک می شود. منطقه آزاد تراز شده است، علامت گذاری انجام می شود. در هر یک از چهار گوشه، شما باید گیره های قوی را به صورت عمودی نصب کنید. فاصله اضلاع باید با ابعاد مشخص شده در پروژه (روی نقشه) مطابقت داشته باشد. فاصله یاب لیزری به تعیین صحیح ابعاد کمک می کند و مربع ساختمان به حفظ زاویه مناسب کمک می کند. پس از اینکه علامت گذاری درستی مستطیل گاراژ را تأیید کرد، رشته روی میخ ها کشیده می شود. بررسی با اندازه گیری قطرها انجام می شود. به همین ترتیب علامت گذاری بعد داخلی پی نواری انجام می شود. فاصله بین خطوط بیرونی و داخلی باید با عرض پایه نوار مطابقت داشته باشد.

با توجه به علامت گذاری ها، ترانشه ای به عمق حدود نیم متر حفر می کنند. دیواره های ترانشه نباید از حالت عمودی منحرف شود و قسمت پایین پس از کوبیدن نباید از افقی منحرف شود. مرحله بعدی نصب قالب است. این سازه از تخته های لبه دار، تخته سه لا یا نئوپان مونتاژ می شود و نزدیک به دیواره های ترانشه نصب می شود. یک بالش از شن و ماسه در پایین ریخته می شود. اتصالات روی آن نصب شده است. برای اینکه قالب در برابر هجوم بتن مقاومت کند، پایه های افقی به دیوارهای عمودی متصل می شوند. مرحله نهایی - پر کردن مخلوط بتن. باید بتن زیادی وجود داشته باشد تا کل فونداسیون را در یک حرکت پر کند. این تنها راه برای گرفتن نوار یکپارچه است. و برای اینکه همگن باشد، در حین ریختن، مخلوط را به صورت دوره ای با میله فولادی سوراخ می کنند تا هوا آزاد شود و از ایجاد پوسته در فونداسیون جلوگیری شود.

تا زمانی که مخلوط سفت شود، باید سطح افقی آن را صاف کرده و با پلی اتیلن بپوشانید.چندین روز طول می کشد تا محلول تنظیم شود. در این مدت، سطح باید به صورت دوره ای با آب مرطوب شود تا از ترک خوردن جلوگیری شود. پس از سخت شدن، فیلم از پایه برداشته می شود، ضد آب گذاشته می شود - در دو لایه از مواد بام، و ساخت ساختار قاب ادامه می یابد.

نصب ساختار قاب

صرف نظر از اینکه گاراژ از چه ماده ای مونتاژ شده است، مونتاژ قاب آن را می توان به طور مشروط به چهار مرحله تقسیم کرد. در ابتدا، یک مهار پایین تر وجود دارد. قطعات به یکدیگر متصل می شوند و کل ساختار به پایه (فنداسیون) متصل می شود. اگر قاب فلزی باشد، اتصال با جوش انجام می شود. اجزای چوبی با پیچ و مهره به هم متصل می شوند. قسمت پایین گاراژ با لنگرها به فونداسیون متصل می شود. اغلب دو نوع ماده با هم ترکیب می شوند. وقتی ساخت و ساز با دست خود شخص انجام شود، نه توسط کارگران اجیر، آسان تر است مهار پایینچوب درست کن

تکنولوژی مونتاژ قاب به شما امکان می دهد چوب را با فلز ترکیب کنید.اغلب، همزمان با تسمه پایین، پایه برای کف چوبی آماده می شود. لگ ها تخته های ضخیم قوی هستند که روی لبه نصب شده اند، البته از قبل با یک ضد عفونی کننده درمان شده اند. کف روی کنده ها گذاشته شده است. در آینده، ساخت گاراژ از روی تخته پیاده رو بسیار آسان تر از زمین خالی خواهد بود. یک نفر نمی تواند ساختمان را اداره کند. شما به یک دستیار نیاز دارید، زیرا یکی قسمت بعدی را نگه می دارد و دیگری آن را تعمیر می کند. اما همه چیز را نمی توان با هم انجام داد. به عنوان مثال، اگر دیوارهای گاراژ بر روی زمین مونتاژ شوند، که گاهی اوقات بسیار راحت تر از محل قرار می گیرند، یک دستیار سوم نیز مورد نیاز است.

گاراژ قاب - یکی از بیشترین گزینه های سادهساخت یک اتاق ابزار برای نگهداری ماشین. این نه تنها از نظر فنی ساده است، بلکه ارزانتر از دیوارهای آجری یا بتنی است. قیمت و دسترسی فنی از مزایای اصلی ساختمان های اسکلت می باشد. خودت چطور؟ برای ساخت و ساز مطمئن و مناسب چه ویژگی هایی مهم است؟

انواع قاب

گاراژ قاب را می توان از مواد مختلف- چوب، OSB، ورق های آزبست سیمان تخته سنگ، سایدینگ پلاستیکی، پانل های فلزی. بسته به مواد عناصر قاب و دیوارها، گاراژها به انواع زیر تقسیم می شوند:

ساختمان های چوبی- در آنها بیشتر از تیرها یا کنده های چوبی به عنوان تکیه گاه و لبه دار استفاده می شود تخته های بدون لبه، آستر، پانل از مواد چوبی. به عنوان یک قاعده ، جعبه های چوبی هنگام کار با "آنچه هست" ساخته می شوند ، هنگامی که ساختمان از وسایل بداهه موجود ساخته می شود - پانل های چوبی، تخته ها دیوارهای چوبینیاز به محافظت با کیفیت بالا در برابر رطوبت و خیس شدن دارد. آنها نیاز به رنگ آمیزی یا لاک زدن سالیانه دارند. و همچنین به طور دوره ای تخته های آسیب دیده پوسیده را تغییر دهید، آنها را با پانل های چوبی جدید جایگزین کنید.
فلز- خصوصی ترین انواع سازه های قاب برای نگهداری اتومبیل. آنها از گوشه های فلزی، کانال ها، تیرها به عنوان تکیه گاه استفاده می کنند. به عنوان روکش دیوار - ورق های فلزی. این می تواند ورق های فلزی پروفیلی یا حتی محصولات نورد شده باشد. برای ساختن یک گاراژ قاب با دستان خود از فلز، باید در دسترس داشته باشید دستگاه جوشو بتواند با جوشکاری قوس الکتریکی کار کند.

در یک یادداشت

گزینه های ترکیبی امکان پذیر است. تیرهای چوبی می توانند تکیه گاه پلاستیک باشند دیوارهای پانل. می توان آن را خط کشی کرد ورق آزبست سیمان(لوح تخت).

در مورد ساخت گاراژ قاب بیشتر بخوانید مواد مختلف- روی ویدیو

ساخت گاراژ قاب

ترسیم قاب و ساخت و ساز آینده برای سازندگان تازه کار ضروری است. همچنین برای محاسبه مصرف مصالح ساختمانی مورد نیاز است - تیرهای پشتیبانی، روکش دیوار، پانل های سقف. می توانید از نقشه های آماده گاراژها، راه حل های استانداردی که در توصیه های مختلف برای ساخت گاراژهای قاب با دستان خود آورده شده است، در دستورالعمل های گام به گام استفاده کنید. یا با کارشناسان تماس بگیرید و محاسبه و ترسیم گاراژ خود را سفارش دهید اندازه های فردیمورد نیاز طراحی

طراحی گسترده

باید طرحی از قاب آینده وجود داشته باشد.

طراحی طرح قاب.

همچنین باید یک نقاشی وجود داشته باشد که ابعاد همه عناصر قاب، فاصله بین آنها و روش های اتصال به یکدیگر را نشان دهد. این طرح همچنین نوع و ابعاد پانل های روکش دیوار و نحوه اتصال آن به قفسه های قاب را نشان می دهد. مواد، اندازه ورق های سقف، و همچنین فاصله پله ای از تاخیر سقف، مذاکره شده است. یک نقشه درست کشیده شده با تمام ابعاد می تواند به عنوان دستورالعمل برای ساخت گاراژ استفاده شود.

پایه

ساخت گاراژ قاب با طراحی آغاز می شود. و کار ساخت آن با پی ریزی شروع می شود. دیوارهای ساختمان گاراژ آینده می توانند سبک و سرد باشند، اما پایه باید عمیق (در صورت وجود سوراخ مشاهده) و محکم باشد.

اغلب، یک دال پایه به عنوان پایه گاراژ قاب استفاده می شود. این نشانگرهای قدرت کافی دارد و متناسب است زمان کوتاه. با این حال، وزن آن متفاوت است و نیاز به کار بارگیری و تخلیه تجهیزات دارد. هنگام استفاده از جرثقیل، دال در مدت یک ساعت در محل ساختمان ابزار آینده قرار می گیرد.

صفحه پایه.

قبل از تخمگذار دال، انجام دهید کار مقدماتی- خاک را صاف کنید، در صورت لزوم، یک فرورفتگی کوچک ایجاد کنید، یا برعکس، آینده را بالا ببرید، یک خاکریز بسازید. هنگام قرار دادن یک دال بتنی در یک گودال، ابتدا کف آن با یک لایه شن و ماسه پوشانده می شود - برای تخلیه آب های زیرزمینی، به عنوان یک لایه زهکشی. اگر دال بدون تعمیق و یا در مکانی مرتفع بر روی زمین گذاشته شود، کافی است زمین را تسطیح و متراکم کنید.

در صورتی که نیازی به ایجاد سوراخ بازرسی در زیر گاراژ نباشد، از دال پایه تکمیل شده استفاده می شود. اگر نیاز به یک گودال سنتی گاراژ وجود دارد، ابتدا آن را می سازند و تنها پس از آن به پایه، دیوارها و سقف می روند.

یک گودال برای گاراژ به شکل یک فرورفتگی خاک به طول، عرض و عمق مورد نیاز چیده شده است. دیوارهای آن با آجر چیده شده یا با بتن ریخته شده است، پایین آن نیز با یک آجر کوچک چیده شده است. دال بتنی. پس از چیدمان گودال، شروع به ریختن دال پایه اصلی می کنند.

پایه یکپارچهبا سوراخ مشاهده

برای آماده سازی خاک برای ریختن، کف دال آینده با ماسه پوشانده می شود. پس از آن، شن و ماسه با آب ریخته شده و رمیده می شود. در بالا - قاب پایه آینده را بچینید - از اتصالات فلزی، شبکه ها، سیم ها، در امتداد محیط فونداسیون، قالب بندی در حال ساخت است. پس از آن، بتن ریخته می شود.

یک ماه برای سفت شدن دال پایه داده می شود. شما می توانید در یک روز روی صفحه پایه قدم بگذارید. بتن به اندازه کافی قوی خواهد بود که بتواند وزن فرد را تحمل کند و بیشتر اجرا شود کارهای ساختمانی. اما شما می توانید ماشین را فقط پس از مجموعه قدرت نهایی - پس از 28 روز تقویمی قرار دهید.

در یک یادداشت

اگر کار در گرما انجام شود، سطح بتن را با بوم مرطوب می پوشانند تا از خشک شدن بیش از حد آن و ترک خوردن دال به دلیل تبخیر سریع رطوبت از سطح آن جلوگیری شود. هر چند وقت یکبار، با خشک شدن، بوم را با آب مرطوب می کنند تا رطوبت در لایه سطحی بتن حفظ شود.

سطح دال گاراژ باید در برابر رطوبت مقاوم باشد. هنگام راه اندازی دستگاه، آب از چرخ ها و پایین آن تخلیه می شود. با نفوذ به منافذ بتن، در هنگام یخ زدن، قطرات رطوبت باعث گسترش منافذ و شروع ترک خوردگی سطح می شود. بنابراین قبل از ریختن بتن، اجزای مقاوم در برابر رطوبت مانند پنترون، آکواستاپ به مخلوط اضافه می شود. هنگام نصب دال پایه تمام شده، سطح آن با مخلوط ضد آب آغشته می شود.

مونتاژ قاب

زیر گاراژ با چیدمان تکیه گاه های عمودی شروع می شود. در این حالت می توان تکیه گاه ها را در حین فرآیند ریختن به دال پی بتن ریزی کرد یا به آن متصل کرد. پایه بتنیروی اتصالات لنگر، همراه با تریم پایین. بالاترین کیفیت و گزینه قابل اعتماد- بتن ریزی قفسه ها با نفوذ به دال پی و خاک. برای ساخت و ساز استفاده می شود مکان های بازبا بار باد زیاد نیاز به ساخت یک گودال برای هر تکیه گاه و سیمان کاری جداگانه آن دارد.

قفسه در زمین با بتن ریزی.

ساده تر و گزینه مقرون به صرفه– استفاده از تاخیرهای کمتر و اتصال دهنده ها. در این روش تکیه گاه عمودی در زمین دفن نمی شود، بلکه با یک گوشه فلزی به آن متصل می شود کف بتنییا یک تیر چوبی که به عنوان تریم پایین عمل می کند. چنین تیری از قبل به دال پایه متصل می شود و سپس تکیه گاه های قاب روی آن نصب می شود.

کنده های افقی بالایی در بالای تکیه گاه های یاتاقان عمودی قرار می گیرند. روی آنها - سقف های زیر سقف را بسازید. خود سقف از ورق های سقف ساخته شده است که در بالای لگ کف (عناصر قاب سقف) قرار می گیرند. ردیف پایین سقف با یک برآمدگی جزئی گذاشته شده است.

لبه آن باید فراتر از محیط ساختمان 50-60 سانتی متر باشد. چنین برآمدگی سقفی از خیس شدن بیش از حد دیوارها جلوگیری می کند و در نتیجه خشکی، دوام و عدم وجود رطوبت، قالب در گاراژ را تضمین می کند. حداقل اندازهقرنیز، تا نیم متر، محافظت از دیوارها را در برابر تخلیه آب باران تضمین می کند.

در یک یادداشت

مونتاژ قاب با استفاده از عناصر رزوه ای امکان جدا کردن گاراژ و نصب مجدد آن را در مکان دیگری فراهم می کند. گاراژ قاب، در صورت لزوم، می تواند جدا شود، اگر بست ها با پیچ و مهره و پیچ ساخته شوند. مونتاژ روی پیچ و مهره امکان برچیدن دیوارها، سقف و چارچوب ساختمان گاراژ را فراهم می کند.

در مورد اتصال تکیه گاه های گاراژ قاب - در ویدیو بیشتر بخوانید.

انواع سقف

سقف گاراژ را می توان به صورت یک سازه تک یا شیروانی ساخت. برای انجام کار با دستان خود با حداقل تجربه ساختمانی، ساخت سقف سوله آسان تر است. در این صورت آب باران به یک طرف ساختمان گاراژ تخلیه می شود. به منظور توزیع یکنواخت زهکشی در دو طرف گاراژ، ساختار سقف شیروانی ساخته شده است.

سقف سوله.

برای ساخت سقف سوله، دیوارهای گاراژ از نظر ارتفاع متفاوت ساخته می شوند. یکی از دیوارها به میزان 300، 400 یا بیشتر از دیوار دیگر بالاتر است. تفاوت در ارتفاع دیوارها زاویه سقف را تعیین می کند که به نوبه خود به میزان بارش برف بستگی دارد. دوره زمستانیاز سال.

در یک یادداشت

شیب سقف با میزان بارندگی در آن تعیین می شود زمان زمستان. هر چه برف بیشتر باشد، زاویه شیب سقف بیشتر می شود. برای مناطقی با آب و هوای معتدل و میزان متوسط بارش برف، زاویه شیب سقف 20-25 درجه انتخاب می شود. برای زمستان های گرم با برف کم، 10-15 درجه کافی است.

با اختلاف ارتفاع دیوار 300-400 میلی متر و عرض گاراژ 3 متر، سقف شیب 10-15 درجه می گیرد. که برای بارش برف در مناطق با بارش متوسط کافی است. برای ساخت گاراژ در مناطقی با بارش برف سنگین، زاویه شیب سقف تا 30 درجه بزرگ می شود.

سقف سوله ساخته شده با استفاده از تکنولوژی قاب.

پس از ساخت قاب، آنها شروع به آویزان کردن عناصر سقف می کنند. دستورالعمل های گام به گام برای گاراژ قاب قوانین نصب پانل های سقف را تنظیم می کند. کار با گذاشتن ردیف پایین ورق های سقف شروع می شود. در بالا - ورق های ردیف بعدی را بگذارید. ردیف بالایی که در امتداد دیوار برجسته قرار دارد، آخرین بار گذاشته شده است. بنابراین ورق های سقف روی هم قرار گرفته و از ورود رطوبت به فضای گاراژ در هنگام بارش باران یا برف جلوگیری می کنند.

برای ساخت و ساز، آنها از عناصر قاب مثلثی مونتاژ می شوند. اندازه آنها با عرض گاراژ و زاویه سقف تعیین می شود. عناصر مثلثی بر روی زمین مونتاژ می شوند و سپس تا سقف بالا می روند. در اینجا آنها بر روی تریم بالایی دیوارها نصب می شوند. در بالای قاب سقف تمام شده - تخته سنگ یا پروفیل فلزی قرار دهید.

به پایان رساندن

دکوراسیون داخلی اتاق ابزار اغلب به طور کلی وجود ندارد. به خصوص اگر گاراژ بدون عایق ساخته شده باشد. به ندرت، هنگام ترتیب دادن یک گاراژ گرم، بسته شدن مواد عایق از فضای داخلی ضروری می شود. در این صورت ضروری و واجب می شود.

الزامات مقاومت در برابر رطوبت بر روی مواد روکش دیوار داخلی اعمال نمی شود. بنابراین، پانل های حاصل از تولید ضایعات چوب (OSB، نئوپان) یا ورق های تخته سه لا اغلب استفاده می شود. در صورت لزوم، آنها قفسه ها و کابینت های ساخته شده در دیوار را اجرا می کنند و آنها را به تکیه گاه های قاب گاراژ متصل می کنند.

گرم شدن

نیاز به عایق زمانی ایجاد می شود که لازم است هر کاری در گاراژ در زمستان انجام شود. یا زمانی که قرار است یک گاراژ گرم با قابلیت خشک کردن کف خودرو پس از رانندگی در فصل سرد و مرطوب تجهیز شود.

گرم کردن را خودتان انجام دهید.

عایق گاراژ با کار مشابه در ساختمان های مسکونی با انتخاب یک عایق حرارتی متفاوت است. اگر اطمینان از یک میکرو اقلیم سالم در اماکن مسکونی، ترتیب دادن گردش هوای طبیعی مهم است، در گاراژ عایق کاری آسان تر است. می توانید با یک هود اجباری که به طور دوره ای کار می کند، از پس آن بر بیایید. و همچنین از بخاری های کمتر مفید و ارزان تر - فوم پلی استایرن و پشم شیشه استفاده کنید.

هنگامی که با پشم شیشه عایق بندی می شود، بین پست های عمودی قرار می گیرد. به دلیل تراکم پذیری، به راحتی در جای خود ثابت می شود. ضخامت عایق پشم پنبه با سطح دمای زمستان تعیین می شود. برای ساختمان های مسکونی در دمای متوسط 10- درجه سانتیگراد، ضخامت عایق پشم تا 100 میلی متر انتخاب می شود. برای گاراژ و موارد دیگر اتاق های ابزارضخامت تا 50 میلی متر را انتخاب کنید.

در یک یادداشت

هنگام عایق کاری با پشم شیشه، مهم است که در نظر داشته باشید که با گذشت زمان ممکن است مواد دچار افتادگی شوند. در مکان هایی که پشم شیشه فرو می ریزد، "پل های سرد" تشکیل می شود که از طریق آنها گرما "نشت می کند".

عایق فوم معایب استفاده از پشم شیشه را ندارد. استایروفوم به مرور زمان ته نشین نمی شود و شکل خود را از دست نمی دهد. در عین حال، بسیار ارزان است، که آن را به یک ماده محبوب برای عایق گاراژ قاب تبدیل می کند.

اگر محل زندگی به دلیل بخارات مضر احتمالی عایق بندی با فوم پلی استایرن توصیه نمی شود، این نوع عایق برای فضای گاراژ بهینه است. ارزان است، نصب آن آسان است و به عنوان یک عایق حرارتی برای مدت طولانی عمل می کند و گرما را در داخل ساختمان حفظ می کند.

هنگام نصب فوم، شکاف هایی بین قفسه های قاب ایجاد می شود. این به دلیل سفتی صفحات فوم است. شکاف های نصب به دست آمده با فوم دمیده می شوند.

انواع درب پارکینگ

گاراژهای قاب در عکس در طراحی دروازه ورودی متفاوت است. به طور سنتی، درب های گاراژ دو لنگه هستند. با این حال، طرح های دیگر نیز امکان پذیر است. درب های گاراژ چیست؟

دروازه ها

چرخش - شکل سنتی دروازه به شکل درهایی که باز می شوند و به بیرون اتاق باز می شوند. ساده ترین و مقرون به صرفه ترین ساخت و ساز را خودتان انجام دهید. به صورت دستی باز می شود

کشویی - شکل بهبود یافته ورود به گاراژ، که می تواند با یک دستگاه اتوماتیک تکمیل شود. در این تجسم، هنگامی که سیگنالی از یک دستگاه راه دور داده می شود، درب گاراژ از روی ریل به طرفین می لغزد.

سازه های رول آپ نیز امکان پذیر است، اما هزینه آنها بسیار بالاتر است، بنابراین کمتر در سازه های قاب استفاده می شود.

گرمای قابل اعتماد و بادوام را می توان از چوب ساخت. چوب یک ماده سبک وزن است که نیازی به ساخت پایه قوی ندارد. با عایق مناسب و پایان بیرونیچوب برای سالها ماندگار خواهد بود

در این مرحله، اگر تصمیم دارید با دستان خود یک گاراژ چوبی بسازید، می توانید میزان مورد نیاز مصالح ساختمانی را محاسبه کنید، در مورد طراحی ساختمان، گزینه عایق کاری و تکمیل تصمیم بگیرید و همچنین تصمیم بگیرید که کدام پایه گاراژ ارجح است

این پروژه به تعیین موارد زیر کمک می کند:

تعیین و محاسبه هزینه ها برای تمام مراحل ساخت و ساز.
ترتیب کار را در هر مرحله پیدا کنید و در مورد ابزار ساخت و ساز لازم تصمیم بگیرید.
مقدار مواد و اجزای مورد نیاز برای ساخت و ساز را محاسبه کنید گاراژ چوبی.

شکل یک قاب چوبی استاندارد را نشان می دهد، اما بسته به ویژگی های فردی سایت و مصالح ساختمانی انتخاب شده، می توان نقشه را تغییر داد.

انتخاب مواد

اول از همه، قبل از ساخت یک گاراژ چوبی، باید به رطوبت تخته ها و الوارها توجه کنید. گاراژ پلانک رطوبت زیادمی تواند منجر. هنگامی که خشک می شود، درخت تغییر شکل می دهد، بنابراین، کل ساختار قاب. رطوبت مطلوبچوب برای ساخت و ساز - از 12 تا 14 درصد.

تابلوها رطوبت طبیعیهزینه کمتری خواهد داشت، خشک کردن آنها کاملاً امکان پذیر است و تا 20 درصد در هزینه صرفه جویی می شود.

خرید چه موادی برای ساخت گاراژهای چوبی سودآور است:

تخته لبه دار یا نه تخته لبه دار 100x50 میلی متر؛
بخش پرتو 100x100 میلی متر و 50x50 میلی متر؛
تخته قالب؛
برای پایه - شن کسری متوسط، ماسه، بتن درجه M300، نه کمتر.
برای ضد آب - قیر یا مواد سقف، اشباع محافظنفوذ عمیق برای چوب؛
اتصال دهنده ها - پیچ های خودکفا (برای فلز برای سقف و چوب)، میخ ها، ناودانی های رزوه ای، پیچ و مهره ها، رولپلاک ها؛
مش تقویت کننده، میله تقویت کننده، بافندگی و سیم فولادی؛
برای ساخت سقف، می توانید یک سقف ارزان قیمت یا تخته راه راه فلزی سبک انتخاب کنید. شما همچنین به لوازم جانبی برای دستگاه رج و درپوش های انتهایی نیاز خواهید داشت.
برای دیوارها - ارزان است بردهای OSB، آستر (چوب، پلاستیک) یا تخته راه راه؛
عایق - معدنی پشم بازالت، عایق بخار و آب.

بسته به انتخاب تکمیل و مواد سقف برای یک گاراژ چوبی، ممکن است لازم باشد اجزای دیگری خریداری شود.

انتخاب سایت و پایه گذاری

انتخاب مکان خشک، بدون تغییر ارتفاع و با دسترسی راحت خودرو ضروری است. مکان عالیبرای ساختمان - یک تپه کوچک، در این مورد آب بارانسوراخ بازرسی را پر نمی کند.

هنگام انتخاب مکان، محل خط برق را نیز در نظر می گیریم - سیم کشی را به آن بکشید مسافت طولانیمضر و ناامن

دستگاه یک نوار یا پایه ستون

بیشتر اوقات ، گاراژهای چوبی قاب روی پایه نوار نصب می شوند ، ارزان تر است. اما در مناطقی که آب های زیرزمینی زیاد و خاک با رطوبت بالا وجود دارد، بهتر است یک دال جامد یا فونداسیون ستونی.

ما به جزئیات دستگاه و ساخت فونداسیون نمی پردازیم، فقط به نکات مهم توجه می کنیم:

پایه نواری - نفوذ کم عمق (50 - 60 سانتی متر)؛
مهم است که پایه بالای زمین حداقل 30 سانتی متر ارتفاع داشته باشد - این برای جلوگیری از خیس شدن قاب چوبی ضروری است.
پایه ستونی - عمق گودال زیر ستون 0.8 - 1 متر است.

در اوج آب های زیرزمینییا عبور آب طوفان، زمانی که سایت در یک دشت واقع شده است، لازم است یک ترانشه در اطراف حفر و لوله های زهکشی گذاشته شود.

پس از سفت شدن فونداسیون، کف را با آرماتور و روی یک بالشتک شنی می ریزند. همچنین لازم است که فونداسیون را با مواد سقف یا ماستیک قیری. این امر از ورود آب به زمین به سازه های قاب چوبی گاراژ جلوگیری می کند.

نصب قاب

پس از خشک شدن کامل عایق رطوبتی، تریم پایین قاب را سوار می کنیم.

ما تریم پایین را از یک میله با مقطع 10x10 انجام می دهیم و گوشه ها را با یک بریدگی به هم وصل می کنیم، روش اتصال در شکل نشان داده شده است.
برای اینکه تسمه را محکم به نوار فونداسیون محکم کنیم، با واشر و مهره عریض، سوراخ هایی را برای نصب ناودانی در تیر سوراخ می کنیم. گام سوراخ ها 50 سانتی متر است. چنین بست به طور ایمن پایه قاب را ثابت می کند.
پس از نصب قفسه ها در گوشه ها. می توانید پایه های گوشه را با رولپلاک محکم ببندید. علاوه بر این می توانید گوشه ها را با یک تیر پشتیبانی (بخش 5x5 سانتی متر) تقویت کنید.
قفسه های میانی ساخته شده از چوب نیز با گوشه ها و میخ های فولادی به مهار پایینی متصل می شوند.
مرحله قفسه های میانی از یک نوار - دو متر؛
مهم است که با سطح آب بررسی کنید که انتهای تمام قفسه ها در یک ارتفاع قرار گرفته اند تا به طور محکم و یکنواخت تریم بالایی را ثابت کنند.
روی قفسه های عمودی، مهار بالایی گاراژ قاب را مانند مهار پایین نصب می کنیم.
ما جامپرهای افقی را بین قفسه های میانی نصب می کنیم و با پیچ های خودکشی ثابت می شوند. فاصله بین جامپرها بر اساس عرض تشک پشم معدنی انتخاب می شود.

اگر سقف ریخته باشد، یک دیوار (معمولاً دیوار شمالی) بلندتر ساخته می شود تا شیب سقف بیست و پنج درجه ایجاد شود. معمولا برای جریان خوبآب این شیب کافی است. قفسه های گوشه ای و میانی یک دیوار حدود 40 سانتی متر بالاتر از بقیه هستند.

مهم است که با یک تراز و شاقول بررسی کنید که تمام گوشه های قاب 90 درجه باشد. هنگام نصب قاب، لازم است ویژگی های طراحی آنها را در نظر بگیرید. برای دروازه های سنگین، لازم است تسمه های تقویت شده در اطراف محیط، از میله ای با مقطع 150x150 ایجاد شود.

نصب دروازه

از آنجایی که گاراژ قاب است طراحی سبک وزن، پس دروازه نباید سنگین باشد. فولاد عظیم دروازه استانداردنصب در چنین ساختمان هایی توصیه نمی شود. بهتر است در دروازه های جوش داده شده از ورق های پروفیلی توقف کنید.

عرض درب های پارکینگ استاندارد دو و نیم متر می باشد. هنگام ساخت یک گاراژ چوبی، مهم است که نقاط اتصال لولاها را با گوشه های فلزی و کل قاب دروازه را با اضافی تقویت کنید. میله های گوشه(50*50).

دستگاه سقف

ساده ترین نسخه طراحی سقف برای چنین سازه ای است.

تیرها - از یک نوار، با بخش 150x150 سانتی متر، نه کمتر، زیرا بار اصلی روی سقف روی تیرها می افتد.
جعبه - تخته لبه ندارد. مرحله تراشکاری - حداقل 50 سانتی متر ما مرحله تراش سقف را با تمرکز بر انتخاب می کنیم مواد سقف(ورق پروفیل، تخته سنگ، نمد سقف)؛
یک لایه عایق آبی و حرارتی؛
به پایان رساندن پوشش محافظسقف ها

سقف سوله راحت است زیرا می توان آب طوفان را از یک طرف بدون صرف هزینه و تلاش برای نصب زهکش طوفان در اطراف محیط گاراژ قاب از گاراژ تخلیه کرد.

روکش و عایق دیوار

قبل از پوشاندن دیوارها، قاب باید با یک آغشته ضد قارچ و ضد آب برای چوب درمان شود. برای جلوگیری از آتش سوزی، قاب علاوه بر این با یک رنگ مخصوص با افزودنی های ضد شعله رنگ می شود.

پوشاندن دیوارها با پروفیل فلزی (درجه C یا PS) راحت و ارزان است. برای پوشش سقف پروفیل فلزی از برند PS انتخاب شده است. این یک ماده قابل اعتماد، مقاوم در برابر ضربه و بادوام است. ورق ها روی پیچ های خودکاری با کلاه پهن (شش ضلعی) به قاب وصل می شوند. برای یک متر مربع به 6 پیچ خودکار نیاز دارید.

گرم شدن

اما، در خانه های خصوصی، اگر به طور دائم در خانه زندگی می کنید و ماشین را برای مدت طولانی بدون مراقبت در گاراژ رها نمی کنید، می توانید با دستان خود یک گاراژ چوبی اقتصادی و گرم بسازید.

گاراژ یک ساختمان ضروری برای هر راننده است که ایمنی وسیله نقلیه را تضمین می کند و خودرو را از اثرات منفی نجات می دهد. محیط. بسیاری از صاحبان ساخت چنین شیئی را به تعویق می اندازند، با این فرض که ساخت آن بسیار پیچیده و گران است. با این حال، امروزه در صورت ساخت یک سازه قاب، می توانید با حداقل هزینه های زمانی و مالی یک گاراژ بسازید. در مقاله با تفاوت های ظریف و ویژگی های اصلی آشنا می شویم ساخت قاب.

چرا سازه های قاب اینقدر محبوب هستند؟

V سال های گذشتهاشیاء wireframe بسیار محبوب شده است. استفاده از مصالح ساختمانی با کیفیت و سازماندهی مناسبکار می کند، چنین گاراژی به هیچ وجه کمتر از یک شی ساخته شده از آجر، چوب یا سایر مواد سنتی نخواهد بود.

تکنولوژی ساخت قاب اول از همه به دلیل سهولت نصب محبوبیت زیادی به دست آورده است. یک ساختمان قاب را می توان به تنهایی و بدون کمک گرفتن از نصاب های حرفه ای برپا کرد، بنابراین می توانید بودجه ساخت تاسیسات را به میزان قابل توجهی کاهش دهید. علاوه بر این، چنین ساخت و ساز زمان نسبتا کمی طول می کشد - افراد با تجربه می توانند یک شی را فقط در چند روز بسازند.

کاهش هزینه ساخت ساختمان نیز به دلیل در دسترس بودن مصالح ساختمانی مدرن است. و با توجه به وزن کم آنها می توان بدون دخالت تجهیزات تخصصی تحویل به محل ساخت و ساز را انجام داد.

قاب گاراژ را می توان از مواد مختلف ساخت، اما اغلب از آنها استفاده می شود تیر چوبیو پروفیل فلزی

فرآیند ساخت خود شامل چندین مرحله ساده است:

1. آماده سازی سایت.
2. کندن گودال و ایجاد پی.
3. علامت گذاری و مونتاژ قاب دیوار.
4. دستگاه سقف.
5. عایق و روکش دیوار.
6. نصب درب گاراژ.

برای یادگیری نحوه ساخت اشیاء قاب با دستان خود، باید هر یک از مراحل توصیف شده را به طور جداگانه درک کنید.

شروع کار نصب - آماده سازی محل ساخت و ساز و فونداسیون

کارهای مقدماتی مهمترین در هر ساخت و ساز در نظر گرفته می شود. یکنواختی فونداسیون و قابلیت اطمینان کل ساختمان جدید به کیفیت آماده سازی سایت برای ساخت تاسیسات بستگی دارد. پس از انتخاب محل مناسب در سایت، لازم است که محیط را پاکسازی کرده و با دقت منطقه را تراز کنید.

محل ساختمان باید 50-60 سانتی متر بزرگتر از محیط شی در حال ساخت در هر طرف باشد. پس از علامت گذاری از روی زمین، لازم است لایه خاک حاصلخیز به عمق 15 تا 20 سانتی متر برداشته شود، ساده ترین راه حفر چنین چاله ای با استفاده از تجهیزات مخصوص است، اگرچه با مهارت و وقت آزاد می توانید با یک بیل بزنید و همه کارها را خودتان انجام دهید. کف گودال حفر شده باید به صورت دستی یا با غلتک فشرده شود.

برای ساخت یک گاراژ قاب، هر نوع فونداسیونی مناسب است، زیرا ساختمان خیلی سنگین نخواهد بود، به این معنی که بار جدی روی پایه آماده ایجاد نمی کند. با این حال، علاوه بر خود شی ساخت و ساز، هنگام انتخاب فونداسیون، باید وزن خودرویی که در گاراژ ایستاده است را نیز در نظر بگیرید. کارشناسان توصیه می کنند که یک پایه تخته یا نوار برای اشیاء قاب ایجاد کنید.

پس از تعیین نوع فونداسیون، لازم است نقاط گوشه محیط زیر دیوارها مشخص شود. ابتدا باید یک نقطه گوشه ای را علامت گذاری کنید که در آن cast-off علامت گذاری نصب شده است. طناب ها در هنگام ساختن پایه نواری دو تا از هر طرف به پرده بسته می شوند، در این حالت فاصله بین طناب ها عرض نوار برنامه ریزی شده را تعیین می کند. طناب ها در امتداد دو طرف فونداسیون آینده تا تمام طول کشیده می شوند و پس از آن روی پرده های مخالف ثابت می شوند.

درست کردن تمام گوشه های ساختمان آینده بسیار مهم است. با کمک میله متقاطع کاست آف نصب شده می توان نقطه تثبیت بند ناف روی آن را در محدوده خاصی جابجا کرد. برای اطمینان از مربع بودن گوشه ها، می توانید قطرهای مستطیل را اندازه بگیرید، طول آنها باید یکسان باشد.

یک گاراژ قاب را می توان بر روی پایه ستون بودجه ساخت. فونداسیون های پست به راحتی نصب می شوند، خودتان آن را انجام می دهید و برای کفپوش های تخته ای بعدی عالی هستند، که باید به اندازه کافی محکم و ایمن باشند تا وزن خودرو را تحمل کنند. فونداسیون ستونی را می توان از مواد مختلف ساخت. معمولاً برای دستگاه چنین پایه ای، سازه های بتنی مسلح، بلوک های بتنی، آجر یا ترکیب چندین ماده به طور همزمان.

چیدمان فونداسیون نوار دشوارتر است و به زمان بیشتری نیاز دارد ، زیرا در ساخت و ساز باید از آن استفاده کنید ملات بتن، که مدت زیادی طول می کشد تا استحکام پیدا کند و سفت شود. مزیت اصلی پایه نوار برای ساختار قاب این است که فرصت های زیادی برای ایجاد یک سوراخ مشاهده فراهم می کند. کف گاراژ روی پایه نواری را می توان هم چوبی و هم بتنی ساخت.

سومین نوع فونداسیون رایج برای ساخت سازه های قاب، پی دال است. این پیچیده ترین و پرهزینه ترین در ساخت و ساز در نظر گرفته می شود، زیرا نیاز به ایجاد یک سیستم کامل از لایه های فشرده از مواد مختلف دارد، که در بالای آن بتن از قبل ریخته شده است. کرامت پایه دالاستحکام، قابلیت اطمینان و دوام بالای آن است.

طراحی و ساخت اسکلت ساختمان

پس از ایجاد فونداسیون، می توانید به ساخت قاب سازه آینده ادامه دهید. چارچوب گاراژ را می توان از یک پروفیل فلزی، یک تیر چوبی یا هر دوی این مواد به طور همزمان ساخته شود. پس از تصمیم گیری در مورد مواد مورد استفاده، تهیه یک پروژه ضروری است. این سند به شما این امکان را می دهد که تمام مراحل ساخت و ساز را به درستی تکمیل کنید و یک ساختمان واقعاً با کیفیت و خوش فکر بسازید.

خودشان کار نصبمعمولاً به چند مرحله تقسیم می شود:

1. نصب دسته پایین.
2. مونتاژ سازه های عمودی- دیوارها.
3. نصب تریم بالا.
4. روکش قاب.
5. نصب قاب سقف.

اول از همه، آنها روی پایه تمام شده دراز می کشند مواد ضد آب(معمولا روبروئید). عایق رطوبتی برای محافظت از عناصر چوبی و فلزی ساختمان آینده از اثرات منفی رطوبت ضروری است. مواد بام به عنوان یک برش کاملا مناسب عمل می کند، به همین دلیل رطوبت از دیواره های فونداسیون و از زمین در هنگام بارندگی شدید پخش نمی شود.

در مرحله بعدی، یک تیر چوبی با اندازه انتخاب شده روی پایه گذاشته می شود، می تواند تیری به ابعاد 120 × 120 میلی متر، 150 × 150 میلی متر یا 120 × 150 میلی متر باشد. در صورت تمایل می توان تیر را با تخته 50 × 120 میلی متر یا لوله پروفیل فولادی با مقطع مربعی 10 × 10 سانتی متر جایگزین کرد و برای رفع تسمه تیر در گوشه ها از رولپلاک یا بریدگی استفاده می شود. عناصر تسمه فلزی در گوشه ها با جوش ثابت می شوند و عناصر چوبی - با پیچ های لنگر یا ناودانی های تعبیه شده در پایه. هنگام نصب تسمه بر روی پایه ستونی، کنده هایی در لبه داخل قاب آن گذاشته می شود که برای تعمیر کف تخته لازم است.

پس از آن، می توانید به مونتاژ قاب دیوارها ادامه دهید. دو گزینه ساخت وجود دارد:

1. در محل نصب. به این معنا که دیوارهای قاببه صورت عمودی در محل دائمی خود مونتاژ و ثابت می شوند. این روش در نصب سازه های چوبی استفاده می شود.
2. روی زمین. لاشه فلزیدیوارها معمولاً در حالت افقی روی زمین جمع می شوند و پس از آن بلند می شوند و به صورت عمودی به تسمه متصل می شوند.

به عنوان عناصر یک قاب چوبی، یک تیر 60 × 60 میلی متر، یک تخته 30 × 150 یا 30 × 120 میلی متر استفاده می شود. مرسوم است که یک قاب فلزی را از یک لوله پروفیل 60 × 60 میلی متر مونتاژ کنید. پس از اتصال تک عناصر به یکدیگر و نصب سازه آماده شده به صورت عمودی، تسمه بالایی انجام می شود که برای دادن حداکثر استحکام به قاب ضروری است. برای تسمه، از یک تیر یا لوله استفاده می شود که از نظر اندازه باید با اندازه عناصر جداگانه قاب مطابقت داشته باشد. به عنوان مثال، اگر پایه های عمودی از تخته هایی به عرض 120 میلی متر ساخته شده باشند، می توان تریم بالایی را از همان تخته، در دو لایه یا از یک تیر 60 × 120 میلی متر ساخت.

قاب نصب شده باید بلافاصله در داخل یا خارج با مواد رو به رو پوشیده شود. ورق های OSB یا تخته سه لا، و همچنین تخته راه راه، به عنوان چنین روکش استفاده می شود. روکش داخلی یا خارج ازشیء آن را بادوام تر می کند و به شما امکان می دهد تا نصب سقف را ادامه دهید.

سقف گاراژ را می توان یک یا دو نفره ساخت. سقف های شیروانیساخت آن گرانتر و دشوارتر است، اما آنها به شما این امکان را می دهند که یک فضای مفید اتاق زیر شیروانی را تجهیز کنید یا یک فضای زیر سقف را برای ذخیره مواد و ابزار مورد استفاده در خانه آماده کنید. در چند مرحله انجام می شود. اول انجام شد سیستم رافت، پس از آن شیب ها غلاف می شوند ورق های تخته سه لاکه سقف روی آن گذاشته شده است.

نصب کف گاراژ و نصب مواد عایق

پس از نصب روکش سقف و دیوار در یک طرف، می توانید نسبت به نصب کف در گاراژ اقدام کنید. اگر قبل از نصب سقف، کف را بچینید، روکش چوبیمی تواند در اثر بارندگی ناگهانی آسیب جدی ببیند. بهتر است از تخته بدون شیار برای روکش استفاده شود تا به دلیل تغییر دما و رطوبت محیط، روکش منبسط و منقبض شود.

کفپوش با یک شکاف کوچک بین ساخته شده است عناصر جداگانهپوشش. بین تخته ها باید حداقل 3-4 میلی متر فضای خالی بگذارید تا پوشش در هنگام انبساط حرارتی تغییر شکل ندهد. روکش معمولاً روی کنده‌های ساخته شده از بلوک‌های چوبی قرار می‌گیرد و با پیچ‌ها یا میخ‌ها به پایه ثابت می‌شود.

ممکن است روکش اضافی روی پایه دال گذاشته نشود. فقط کافی است سطح را با یک پرایمر تقویت کننده نفوذ عمیق خاص درمان کنید، که می تواند لایه های بالایی بتن را تقویت کرده، محکم کند و پایه را با ویژگی های آبگریز بهتری ارائه دهد. کف بتنی در بالا می تواند رنگ آمیزی یا پوشانده شود کاشی و سرامیک، و می توانید آن را بدون تمام کردن رها کنید.

مرحله بعدی در ساخت یک شی قاب، عایق کاری آن است. نصب عایق حرارتی در قاب سازه بسیار آسان است. مواد انتخاب شده به سادگی در حفره های قاب در داخل یا خارج قرار می گیرند (بسته به اینکه دیوارها در ابتدا از کدام طرف غلاف شده اند).

برای عایق می توانید از پشم معدنی، پلی استایرن منبسط شده، فوم پلی اورتان پاشیده شده و هر چیز دیگری استفاده کنید. مواد عایق حرارتی. فوم پلی اورتان پاشیده شده برای عایق کاری ترجیح داده می شود ساختار قاب. این عایق حرارتی گران تر از سایر انواع عایق حرارتی است و نیاز به استفاده دارد تجهیزات خاص، اما می توانند تمام فضای خالی قاب اعم از هرگونه حفره و ترک را به طور کامل پر کنند تا ساختمان از نظر کیفی در برابر پل های سرد محافظت شود.

پس از نصب عایق، می توانید از سمتی که هنوز مصالح روکشی در آن نصب نشده است، پوشش دیوارها را شروع کنید. از هر نوع پوشش سبک می توان برای روکش استفاده کرد، توصیه می شود ساختمان را از هر دو طرف با استفاده از مواد مشابه پوشش دهید. یعنی اگر دیوارها از داخل با تخته های OSB روکش شده اند، بهتر است قاب را با همان تخته ها از بیرون روکش کنید.

تکمیل و نصب درب پارکینگ

برای اینکه گاراژ واقعا راحت، جذاب در داخل و خارج باشد، تمام سطوح موجود در آن به طور اضافی اندود شده اند. در داخل، برای تکمیل اتاق، بهتر است از قابل اعتماد، بادوام و مقاوم در برابر خارجی استفاده کنید تاثیرات منفیمواد. توصیه می شود روکش را رها کنید که به راحتی می سوزد و به گسترش سریع شعله کمک می کند. در گاراژهایی که می توان مواد قابل اشتعال را ذخیره کرد، جایی برای چنین پرداختی وجود ندارد.

همزمان با روکش نهایی، دروازه هایی در گاراژ نصب می شود که می تواند به صورت چرخشی، مقطعی، کرکره غلتکی یا بلند کردن و چرخاندن باشد. برای خود نصبدروازه های دو لنگه نوسانی ساده به بهترین وجه مناسب هستند، سایر طرح ها به دانش و مهارت های حرفه ای خاصی در حین نصب نیاز دارند که به احتمال زیاد مالک معمولی آن را ندارد.

ساخت یک ساختمان فریم، اگرچه زمان زیادی می برد، اما می تواند به طور کاملا مستقل انجام شود. البته اگر برای خود یاری پیدا کنید، کار سریعتر پیش می رود و از بین می رود قدرت کمتر، اما با مهارت خاصی می توانید بدون آنها کار کنید. دنباله ای از اقدامات شرح داده شده در دستورالعمل های گام به گام ما را دنبال کنید و می توانید با حداقل سرمایه گذاری گاراژ رویاهای خود را بسازید.