گاراژ قاب DIY: ساخت یک سازه چقدر آسان است. گاراژ قاب DIY: دستورالعمل های گام به گام با گزارش عکس محاسبه مواد گاراژ قاب DIY

رانندگان اسب های آهنین خود را کجا از آب و هوا پنهان می کنند؟ پاسخ به این سوال ساده است. البته به گاراژ! آنجا خشک و گرم است و ساز در دست است. اما نحوه ساخت آن با حداقل سرمایه و حداکثر کیفیت سوالی است که بسیاری از دارندگان خودرو را مورد توجه قرار می دهد. برای این، یک گاراژ قاب وجود دارد. ساخت و ساز آن مشکلی ایجاد نمی کند، نیازی به هزینه های مالی بیش از حد ندارد.

مزایا و معایب گاراژ قاب

اول از همه، لازم است به مزایای گاراژ قاب توجه شود. مزیت اصلی هزینه آن است.علیرغم اینکه این ساختمان نیاز به هزینه های مالی زیادی ندارد، کیفیت و دوام خوبی ارائه می شود. این یک نکته مثبت دیگر است. در این خانه، «اسب آهنین» خشک، راحت و گرم خواهد بود. علاوه بر این، می توانید با دستان خود یک گاراژ قاب بسازید.

یکی دیگر از مزایای بدون شک این سازه این است که ساخت آن نیازی به دخالت نیروهای اضافی، یعنی متخصصان ندارد. شما می توانید ساخت و ساز را خودتان مدیریت کنید. و کار زمان زیادی نخواهد برد.

تنها ایراد ساختار قاب - پانل این است که جنس اصلی آن چوب است. و شناخته شده است که اجازه عبور رطوبت و سرما را می دهد. بنابراین، یک خانه قاب برای یک ماشین باید به خوبی ضد آب و عایق باشد.

گالری عکس: گاراژهای قاب پانل

گاراژ قاب آماده گاراژ قاب در مرحله مونتاژ گاراژ قاب در مرحله مونتاژ

طراحی یک پروژه دقیق: نمودار، نقشه، نقشه

قبل از شروع کار لازم است مدارکی تهیه شود. بدون آنها، ساخت و ساز بسیار دشوار خواهد بود. اینها طرح ها، نقشه ها و یادداشت های توضیحی هستند. تمام محاسبات و اندازه گیری ها در آنها مشخص شده است.

با تهیه طرح های لازم، زمان ساخت گاراژ را به میزان قابل توجهی کاهش خواهید داد. اما هر علاقه مند به ماشین نمی تواند به مهارت های یک طراح و هنرمند ببالد. بنابراین، برای آماده سازی کامل، باید یا با یک متخصص تماس بگیرید یا اطلاعات را در یک منبع باز پیدا کنید.

گاراژ قاب DIY: دستورالعمل های گام به گام

تمام کارها در چند مرحله انجام می شود. هر یک از آنها برای به دست آوردن یک نتیجه با کیفیت بسیار مهم هستند، بنابراین هیچ یک از آنها را نباید نادیده گرفت.

انتخاب محل برای ساخت و ساز

با این مرحله باید مسئولانه برخورد کرد. انتخاب محل اشتباه گاراژ می تواند منجر به عواقب ناخوشایندی شود. برای انجام این کار، باید چندین عامل را در نظر بگیرید:

• هنگام انتخاب مکان، به دقت در مورد رویکرد آن در ماشین خود فکر کنید.
• شما نباید برای یک ماشین خاص یک گاراژ بسازید (شما باید از قبل فکر کنید که در صورت تمایل، چند ماشین را می توان در گاراژ ساخته شده جای داد).
• سایت باید با دقت آماده شود: تمام زباله ها و پوشش گیاهی را بردارید، سطح زمین را تراز و تمیز کنید.

چقدر مواد مورد نیاز است

پس از تکمیل کلیه امور اداری، لازم است مواد و ابزار مورد نیاز برای ساخت و ساز خریداری شود.

و بلافاصله این سوال مطرح می شود: کدام قاب بهتر است انتخاب شود؟ فلز یا چوب. چوبی هزینه کمتری خواهد داشت، علاوه بر این، سازگار با محیط زیست و پردازش آسان است. فلزی گرانتر خواهد بود، اما دوام بیشتری دارد. همه چیز در اینجا فردی است، به صلاحدید مالک.

علاوه بر مواد برای قاب، شما همچنین باید تعداد زیادی تیر برای دیوارها بخرید (بخش 100x100، 100x50 سانتی متر). آنها می توانند از لیندن، آسپن یا کاج اروپایی باشند.

برای پر کردن فونداسیون به ملات بتن نیاز دارید. شما همچنین باید آماده کنید:

• چکش؛
• بیل؛
• مرحله؛
• دستکش؛
• قالب (تخته برای آن).

این حداقل ابزار برای شروع است.

گالری عکس: قاب های فلزی و چوبی برای گاراژ

قاب گاراژ ساخته شده از پروفیل فلزی هزینه بیشتری خواهد داشت. مواد برای قاب باید با در نظر گرفتن توانایی های خود انتخاب شود. قاب گاراژ ساخته شده از چوب سبک تر و آسان تر است.

فناوری ساخت فونداسیون DIY

شالوده در این سازه باید بسیار محکم باشد. 3 گزینه برای انتخاب وجود دارد:

1. ستونی (شمع) به دلیل اینکه معمولاً سازه های سبک تری روی آن تعبیه می شود چندان مناسب نیست. چنین پایه ای برای ساخت حمام یا آلاچیق مناسب تر است.
2. یک اسلب یکپارچه برای ساخت یک گاراژ قاب ایده آل خواهد بود. هنگام پر کردن آن، تقویت اجباری و نصب کفپوش را فراموش نکنید. عیب این گزینه این است که بتن بسیار کند سخت می شود که گاهی باید یک ماه کامل صبر کرد. و اقدامات بعدی را می توان تنها زمانی ادامه داد که همه چیز کاملاً خشک شود.
3. نوار. این نوع سودمندترین است. این ارزانتر از یک اسلب است و نصب آن طولانی نیست.

دستورالعمل های گام به گام برای ساخت پایه نواری

این فرآیند در چند مرحله انجام می شود:

در مرحله آخر کار، چندین قانون باید رعایت شود:

• شما باید این کار را همزمان انجام دهید؛
• آن را با اتصالات سوراخ کنید تا هوای اضافی از مخلوط خارج شود یا از طریق محلول با ویبراتوری که مخصوص این کار طراحی شده است کار کنید.
• همه چیز را با پلی اتیلن بپوشانید.
• چند روز متوالی با ریختن آب روی آن سطح را مرطوب کنید.
• هواپیما را آسیاب کنید؛
• برای عایق رطوبتی، فونداسیون را با نمد سقفی بپوشانید.

گالری عکس: فرآیند ایجاد پایه نواری

ساخت فونداسیون قالب و آرماتور فرآیند ریختن فونداسیون نواری با بتن

نصب کف

منطقه برای کف آینده باید با یک لایه نازک شن پوشیده شود. روی آن یک شبکه تقویت کننده قرار دهید و بتن بریزید. وقتی سفت شد، مواد سقف را بگذارید، تیرها را بگذارید و کف را به آنها میخ کنید. به این ترتیب یک کفپوش چوبی ساده ساخته می شود. اما ممکن است متفاوت باشد.

اگر فونداسیون روی شمع ها نصب شده باشد، فناوری کف سازی نیازی به پرکردن یک لایه شن ندارد. فقط کافی است تخته های چوبی را بگذارید که در آینده کمی تقویت می شوند.

در این مرحله باید فکر کنید و در صورت لزوم یک سوراخ دید و یک زیرزمین ایجاد کنید.

گالری عکس: انواع کفپوش

کف گاراژ روشن ساخته شده از کاشی پی وی سی کف در گاراژ ساخته شده از کاشی و سرامیک کف خود تراز در گاراژ کف بتنی گاراژ نیازی به پوشاندن تخته های چوبی ندارد، اما می توان آن را به سادگی رنگ آمیزی کرد کف بتنی ساده بدون تکمیل اضافی چوبی طبقه - یک گزینه بودجه برای یک گاراژ

ساخت یک قاب ساخته شده از فلز یا چوب

این سازه را می توان بر اساس یک قاب فلزی یا چوبی ساخت.بیایید هر دو گزینه را در نظر بگیریم.

قاب فلزی از یک لوله شکل

قاب فلزی با استحکام بالا مشخص می شود: در برابر آتش و آسیب مکانیکی مقاوم است، اما بسیار گران تر از چوب است. فقط اکنون باید با او کار کنید که می داند چگونه از یک ابزار خاص استفاده کند، به عنوان مثال، آسیاب، جوشکاری، مته. برای اینکه با دستان خود یک گاراژ قاب از لوله درست کنید، به ترتیب برای روکش بیشتر با ورق های فولادی استاندارد یا پروفیل به فلز نورد یا پروفیل فلزی خم شده نیاز دارید.

قسمت پایین قاب با لنگر و جوش به فونداسیون متصل می شود. شما همچنین می توانید از پیچ های خودکار استفاده کنید، اما چنین پایه ای کمتر قابل اعتماد خواهد بود. علاوه بر این، در گوشه ها، باید قفسه ها را نصب کنید. پروفیل ها را با گوشه ها به سمت بیرون به پایین قاب و لنگرها وصل کنید و جوش دهید. سپس باید قسمت بالایی "اسکلت" را جمع کنید و آن را به تکیه گاه ها وصل کنید. و در نهایت، پایه های عمودی اضافی و دنده های افقی را در اطراف محیط جوش دهید.

مراقبت از پروفیل بالای مکانی که دروازه قرار می گیرد ضروری است، در غیر این صورت نصب درب های گاراژ در آینده مشکل ساز خواهد شد.

انتخاب سقف به صلاحدید مالک است. می تواند شیب دار، شیروانی یا مسطح باشد.

یک قاب گاراژ را نیز می توان به صورت آماده خریداری کرد. این بسیار سودآورتر است و نصب سریعتر خواهد بود.

مزایا و معایب خانه قاب چوبی برای ماشین

یک قاب ساخته شده از تیرها کمتر از یک فلز هزینه خواهد داشت.به همین ترتیب ساخته شده است: قسمت پایین ساخته شده است، پست ها عمودی و میانی هستند، بالا و غیره. اما، برخلاف یک قاب فلزی، در اینجا نباید در مواد صرفه جویی کنید. بهتر است یک چوب با کیفیت بخرید.

هنگام کار با چوب، استفاده از پیچ و میخ مجاز است (به جز محل اتصال پایه و پایین قاب، لنگر را در اینجا بگذارید.). فاصله بین پست ها باید بین 30 تا 120 سانتی متر باشد.

روکش و عایق

ورق های فولادی یا پروفیلی برای روکش یک قاب فلزی مفید خواهند بود. به پایه های عمودی به صورت نقطه ای جوش داده می شوند و هنگامی که تمام دیوارها بسته می شوند، اتصالات ورق ها باید جوش داده شود.

روش دوم روکش فلزی هم برای سازه های فلزی و هم برای سازه های چوبی قابل استفاده است. پیچ های خودکشی باید به پروفیل وصل شده و داخل قاب پیچ شوند، حتما آن را با واشر ثابت کنید. ورق ها با همپوشانی از بالا به پایین قرار می گیرند تا آب به داخل ساختار گاراژ نرود.

صفحات "Izoplaat" برای روکش خارجی ساختمان عالی هستند. یکی دیگر از مواد خوب برای دکوراسیون بیرونی تخته های OSB خواهد بود.

عایق بندی گاراژ قاب ضروری است، زیرا دمای پایین می تواند به خودرو آسیب برساند.مواد لازم برای این کار پشم معدنی، پشم شیشه، فوم، پلی استایرن منبسط شده، عایق بازتابنده و سایر مواد خواهد بود. آنها رول، کاشی و اسپری می شوند. هر کدام فناوری نصب و توصیه های سازنده خود را دارند.

گالری عکس: گزینه های عایق

پشم شیشه - یک گزینه بودجه برای عایق بندی فوم پلی استایرن با مقاومت در برابر آتش مشخص می شود
این گزینه عایق به شما امکان می دهد در تابستان گرم خنک بمانید.

ویدئو: چگونه خودتان در 132 ساعت یک گاراژ بسازید

گاراژ قاب نه تنها یکی از ارزان ترین روش های ساخت و ساز، بلکه سریع ترین نیز است. شما می توانید خودتان آن را سوار کنید، و با ترتیب دادن گردهمایی با دوستان، به آنها بگویید که از پایه تا پشت بام همه کارها را خودتان انجام داده اید. این یک سرمایه گذاری واقعاً ارزشمند است.

استفاده از فناوری قاب هزینه ساخت گاراژ را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. از این گذشته ، جرم کوچک سازه الزامات پایه را کاهش می دهد و استفاده از تخته ها و تخته های رشته ای جهت دار (OSB) به عنوان مصالح ساختمانی اصلی به شما امکان می دهد هزینه های تحویل را کاهش دهید. از این گذشته ، می توانید بردها و OSB را روی یک ماشین کوچک با ظرفیت حمل کم بیاورید و برای تحویل آجر ، ماسه و سیمان به مقدار لازم ، به یک کامیون جدی و یک جرثقیل با ظرفیت حمل حداقل 2 تن نیاز دارید. . در این مقاله به شما خواهیم گفت که چگونه با دستان خود یک گاراژ قاب بسازید، از انتخاب سایت و ایجاد پروژه گرفته تا سقف و اتصال ارتباطات.

انتخاب مکانی برای گاراژ

یک مکان ایده آل برای گاراژ یک زمین بازی در یک تپه نه چندان دور از خانه است. این تپه از گاراژ، گودال بازرسی و ماشین در برابر آبی که در هنگام بارندگی شدید بالا آمده محافظت می کند. اگر چنین سایتی در نزدیکی خانه وجود نداشته باشد، باید مکانی را با تمرکز بر نزدیکی جاده و ارتفاع نسبت به سطح زمین انتخاب کنید. هرگز گاراژ را در گودال ها و فرورفتگی ها نسازید، در غیر این صورت حتی یک باران خفیف منجر به افزایش سطح آب در آن می شود. مطلوب است که یک خط 220 یا 380 ولت در کنار گاراژ اجرا شود، این امر ساخت و ساز را تسهیل می کند و گاراژ را به گرمایش الکتریکی مجهز می کند.

ایجاد پروژه

ایجاد پروژه ساخت گاراژ دارای اهداف زیر است:

• تعیین توالی مراحل ساخت؛
• تعیین ترتیب اقدامات در هر مرحله؛
• تعیین مقدار مواد مورد نیاز برای ساخت گاراژ.

اگر خودتان پروژه ای را طراحی می کنید، باید در مورد کل فرآیند ساخت گاراژ، از تامین و ذخیره سازی مواد گرفته تا طول و ترتیب نصب تخته های قاب، با دقت فکر کنید. نقاشی با رعایت دقیق مقیاس در این امر کمک زیادی می کند. با استفاده از آن می توانید اندازه گاراژ، بهترین راه های سفت کردن سازه، طول تخته های باربر و تعداد بست ها را تعیین کنید. بسیاری از برنامه های مختلف (به عنوان مثال، اتوکد) وجود دارد که طراحی هر ساختاری را تسهیل می کند، اما همه آنها نیاز به تجربه دارند. بنابراین، با یک نقاشی کاغذی و یک یادداشت توضیحی برای آن راحت تر می توان از آن استفاده کرد. یا از خدمات مهندسین حرفه ای طراحی یا ساخت استفاده کنید. در این مورد، پروژه چیزهای کوچک مختلفی را در نظر می گیرد که یک فرد ناآماده حتی در مورد آنها نمی داند. مثلاً انتخاب چوب بر حسب رطوبت، انتخاب تخته ها بر حسب عرض، ویژگی های ساخت از تخته های خام، ترتیب مونتاژ قاب دیوار و غیره.

انتخاب مواد

اغلب، گاراژها از تخته های بدون برنامه با رطوبت 12-14٪ ساخته می شوند، اما اغلب از چوب رطوبت طبیعی نیز استفاده می شود. دومی هزینه کمی کمتر خواهد داشت ، اما گاراژ ساخته شده از چنین تخته هایی را نمی توان برای تکمیل در سال اول روکش کرد ، که منجر به هزینه بیش از حد مواد می شود. بنابراین، سازندگان با تجربه فقط از تخته های خشک شده استفاده می کنند.

یک تیر با مقطع 100x100 میلی متر یا یک تخته با مقطع 50x250 میلی متر به عنوان عناصر باربر استفاده می شود. یک تخته با مقطع 25x100 میلی متر به عنوان چارچوب داخلی دیوارها استفاده می شود. برای عایق کاری از فوم یا پشم معدنی تا ضخامت 5 سانتی متر و در مناطق سردسیر تا 10 سانتی متر استفاده می شود.برای روکش خارجی از OSB ضد آب با ضخامت 15-20 میلی متر، تخته واگن یا تخته موجدار فلزی استفاده می شود. برای روکش داخلی از تخته فیبر، تخته سه لا با ضخامت 5-10 میلی متر یا همان ضخامت OSB استفاده می شود. این ترکیب مواد یک گاراژ بادوام و مقرون به صرفه ایجاد می کند.

ساخت فونداسیون

پس از کشیدن یک پروژه یا ترسیم و گره زدن آن به منطقه، تمام مواد لازم برای ایجاد فونداسیون را وارد کنید. هنگام ایجاد فونداسیون، به خاطر داشته باشید که یک سوراخ دید به طور قابل توجهی عملکرد گاراژ را افزایش می دهد و نه تنها امکان ذخیره سازی، بلکه نگهداری و تعمیر وسیله نقلیه را نیز فراهم می کند. اگر به سوراخ مشاهده نیاز ندارید، می توانید با استفاده از اطلاعات مقالات چه پایه و اساس برای خانه از میله بهترین است - ویژگی های محاسبه و چسباندن میله به انواع پایه ها، فونداسیون را انتخاب و بسازید.

اگر تصمیم به ساختن یک گودال دارید، فناوری ایجاد فونداسیون باید با بیرون کشیدن یک گودال برای آن تغییر کند. عمق گودال را بر اساس قد و نیاز خود تعیین کنید. می توانید با تجهیز آن به گاری یک گودال دراز کشیده بسازید، می توانید یک گودال نشسته یا ایستاده درست کنید. تنها تفاوت در ارتفاع و در این است که در یک گودال ایستاده می توانید هر نوع کاری را انجام دهید، در یک گودال نشسته نمی توانید موتور و گیربکس را به درستی جدا کنید و یک گودال خوابیده فقط مناسب است. برای تعمیر و نگهداری ماشین های کوچک در اینجا عمق تقریبی گودال و گودال پایه برای آن آمده است:

• خوابیده 50/80 سانتی متر؛
• کم تحرک 130/170 سانتی متر;
• ایستاده 170/210 سانتی متر.

برای بتن ریزی گودال، از همان فناوری برای ریختن گریلاژ بتن استفاده کنید. در گودال می توانید سوله هایی برای ابزار تهیه کنید. عرض گودال تمام شده باید 5-10 سانتی متر کمتر از فاصله بین طرف داخلی چرخ های یک محور باشد. گوشه ها یا لوله های فولادی را به سطح گودال وصل کنید تا از افتادن وسیله نقلیه به داخل آن جلوگیری کنید.

اگر قصد نصب دروازه های آهنی را دارید، برای آنها بست تهیه کنید. بسته به مدل در، می تواند 2 پایه عمودی با بست (سایبان) یا 4 تا 6 پایه باشد. اگر قصد نصب درب های کرکره ای را دارید، می توانید از دیوارها و سقف چوبی برای تعمیر آنها استفاده کنید.

تحویل و ذخیره سازی مواد

پس از آماده کردن پایه و گذاشتن آن، تخته ها را وارد کنید. ساختار قاب اجازه استفاده از تخته های رطوبت طبیعی را می دهد، اما باید درک کنید که با صرفه جویی در آنها، زمان ساخت را به طور جدی از دست خواهید داد. از این گذشته ، به دلیل انقباض بسیار زیاد تخته رطوبت طبیعی ، پوشش گاراژ برای تکمیل امکان پذیر نخواهد بود. بنابراین، توصیه می شود یک تخته خشک با رطوبت 12-14٪ خریداری کنید. برای ذخیره چنین تخته ای، به یک پناهگاه محافظت شده از باران نیاز دارید. این می تواند از بلوک های چوبی یا لوله های آلومینیومی و پلی اتیلن ساخته شود. حتما برای تهویه تخته های زیر سایبان مهیا کنید.

ابتدا باید دیوارهای جانبی را روی زمین جمع کنید. برای انجام این کار، مطابق با پروژه، عناصر عمودی، افقی و مورب را برش داده و سپس مونتاژ را ادامه دهید. شما می توانید این عمل را خودتان انجام دهید. برای چسباندن تخته ها به یکدیگر، از گوشه های فلزی و پیچ های خودکار قوی استفاده کنید. این لوازم جانبی در اکثر فروشگاه های لوازم خانگی فروخته می شود. گوشه های تخته های بیرونی را حتما بررسی کنید، زیرا شکل گاراژ به آنها بستگی دارد. فاصله بهینه بین تخته های عمودی 70-100 سانتی متر و بین تخته های افقی 120-150 سانتی متر است.به سوراخ های نصب توجه ویژه ای داشته باشید، زیرا حتی یک اشتباه کوچک منجر به این واقعیت می شود که نمی توانید دیوار را در داخل نصب کنید. محل اولین بار

نصب دیوار باید توسط دو یا سه نفر انجام شود و اگر طول دیوار بیش از 6 متر و یا ارتفاع آن بیش از 3 متر باشد، یا باید با افراد بیشتری تماس بگیرید یا از جرثقیل استفاده کنید.

اگر فرصت مونتاژ بیش از دو نفر یا استفاده از جرثقیل را ندارید، ابتدا یک جعبه از هر دیوار را که از دو تخته عمودی و دو تخته افقی تشکیل شده است جمع آوری کنید. شما می توانید چنین جعبه ای را توسط دو نفر نصب کنید. هر دو جعبه کناری را نصب کنید، سپس آنها را با تخته های عمودی به هم وصل کنید تا جعبه پشتی تشکیل شود. سپس جعبه جلویی را جمع کنید. اکنون می توانید داربست های قابل حمل را راه اندازی کنید و تمام جعبه ها را با تخته های عمودی و افقی پر کنید. به یاد داشته باشید، تخته های عمودی را تنها در صورتی می توان برش داد که قصد نصب پنجره را داشته باشید. در تمام موارد دیگر، آنها باید دست نخورده باشند. اما تخته های افقی را بر اساس فاصله بین تخته های عمودی ببرید. کل ساختار را با گوشه ها و پیچ های خودکار وصل کنید. نصب تابلوهای مورب در هر خانه پنجم را فراموش نکنید.

نصب سقف

در صورت امکان از یک نجار یا سقف ساز مجرب برای ایجاد سقف دعوت کنید، زیرا در چارچوب یک مقاله فقط می توانید اصول کلی این کار را بیان کنید. ابتدا تخته های سقفی (تیرچه ها) را در فاصله 80 تا 140 سانتی متری از یکدیگر نصب کنید. اگر قصد دارید از اتاق زیر شیروانی به عنوان انبار استفاده کنید، باید فاصله را کاهش دهید، در غیر این صورت افزایش دهید. برای نصب لگ ها در آنها و در تخته های افقی بالای قاب، سوراخ هایی را برش دهید که عرض آنها به اندازه ضخامت تخته و عمق آن به اندازه نصف عرض تخته است. به لطف این، سیاههها با لبه بالایی قاب همسطح می شوند. عقب افتادگی ها باید 50-60 سانتی متر به طرفین بیرون بزنند. پس از نصب تیرهای سقفی با استفاده از اره دایره ای یا زنجیری آنها را به طول مورد نیاز برش می دهید.

اگر با هم کار می کنید و راهی برای کمک گرفتن از کسی وجود ندارد، به جای یک سیاهه باید یک ساختار پیچیده (مثلث) را نصب کنید که شامل سیاههها، تیرها و تکیه گاه های عمودی است. در این صورت می توانید بدون برش در تخته ها انجام دهید و این مثلث ها را مستقیماً روی قاب قرار دهید که نصب را بسیار تسهیل می کند. پس از آن یک تخته عمودی نصب کنید که قسمت های بالایی مثلث ها را به هم متصل می کند و همچنین تخته پایینی را که قسمت های پایینی را به هم وصل می کند. نصب حداقل 2 (ترجیحا 4) بادبند مورب را فراموش نکنید تا سقف را در برابر بادهای شدید محافظت کنید.

روکش و عایق

برای پوشش، از تخته راه راه استفاده کنید. دوخت را از ته شروع کنید و روی ملحفه ها را روی هم قرار دهید تا وقتی باران می بارد، آب بدون اینکه داخل شود خارج شود. گاراژ را با یک تخته واگن یا آنالوگ های آن روکش کنید، تخته را به صورت افقی قرار دهید تا زیباتر به نظر برسد. اگر تصمیم دارید گاراژ OSB را روکش کنید ، باید ورق ها را به قدری محکم و واضح تنظیم کنید تا فاصله بین آنها در هر مکان از 0.5 میلی متر تجاوز نکند و پس از اتمام روکش ، اتصالات باید با مخلوطی پوشانده شود. از PVA و گرد و غبار ریز چوب.

آخرین بار سقف را اصلاح کنید، نصب ناودان را فراموش نکنید. مطلوب است که پروفیل فلزی سقف 30 تا 40 سانتی متر از دیوارها بیرون بزند، این امر محافظت از دیوارها را در برابر آب افزایش می دهد. پس از اتمام روکش خارجی، عایق کاری را ادامه دهید، برای این کار، قطعات فوم یا پشم معدنی را که به اندازه برش داده شده اند، در سلول های دیوارها قرار دهید، سپس آنها را با تخته سه لا یا OSB بدوزید. تخته فیبر نیز قابل استفاده است، اما استحکام آن کافی نیست، بنابراین مواد به سرعت با خراش پوشیده می شوند. برای عایق بندی اتاق زیر شیروانی، کافی است مواد عایق را در سلول های تشکیل شده توسط تاخیرها قرار دهید، این چند برابر آسان تر از عایق کاری سقف در امتداد تیرها است.

نصب دروازه

اگر در حال نصب دروازه های فلزی هستید، پس لولاهای روی آنها باید کاملاً با لولاهای عناصر نگهدارنده مطابقت داشته باشند. دعوت از متخصص جهت نصب درب های کرکره ای ضروری است. بنابراین بهترین انتخاب برای گاراژ قاب، درب کالسکه است. حتی مدرن ترین درب های فولادی در برابر سرقت خودرو کمکی نمی کنند، بنابراین عملکرد آنها نسبتاً تزئینی است. زیباترین گاراژ به نظر می رسد اگر آن را با یک تخته واگن بپوشانید و یک دروازه از آن بسازید و هر برگ را از داخل با دو تخته افقی و یک مورب تقویت کنید. لولاهای تزئینی (سایبان) که در فروشگاه های سخت افزاری به فروش می رسند، طعم خاصی به گاراژ می دهند.

برق و گرمایش

اگر امکان اتصال گاراژ به خط برق وجود دارد، حتما مشخصات فنی را تهیه و مطابق با آنها کنتور نصب کنید. این کار شما را از مشکلات تامین کننده برق خود نجات می دهد. برای گرمایش گاراژهای عایق شده، بخاری های برقی مادون قرمز دیواری بسیار موثر هستند. برای بخاری ها حتما یک کلید قطع کننده و کنترل کننده دما جداگانه نصب کنید.

صاحبان اتومبیل های خود اغلب به این فکر می کنند که چگونه از ایمنی اموال خود اطمینان حاصل کنند. رها کردن ماشین در بیرون تحت تاثیر باران، برف، آفتاب یک گزینه نیست. بنابراین، انتخاب بر روی ساخت یک گاراژ است.

ساده ترین و ارزان ترین گزینه گاراژ قاب است. شما می توانید این ساختمان را خودتان بسازید.

انواع گاراژ قاب

گاراژهای قاب را می توان به چند نوع تقسیم کرد. و اگرچه این سازه ها اساساً عملکرد یکسانی دارند - برای نجات ماشین ، تفاوت هایی در مواد اجرا و هزینه ساخت وجود دارد.

از پروفیل فلزی

با هزینه، می تواند حدود 30 هزار روبل هزینه داشته باشد، زمان ساخت 6-8 روز است. برای یک خودرو سازه ای با ابعاد 4.5 * 3.5 متر کافی است. در انجام این کار، باید مطمئن شوید که گاراژ تنگ نخواهد بود. باید به راحتی هم ماشین و هم تمام وسایل لازم برای مراقبت از آنها را در خود جای دهد.

برای ایجاد ساختمان به ورق های پروفیل فلزی C10 به ابعاد 2 متر نیاز دارید. در مجموع 23-25 ​​چنین ورق کافی است.

تابلو قاب

همچنین می توان آن را به راحتی با دستان خود ساخت. پروژه ای برای ساخت آن مورد نیاز نیست، می توانید از سازه های آماده ای که در تولید ایجاد می شود استفاده کنید: پانل ها و تیرها.

چنین ساختاری کاملاً در طراحی چشم انداز هر سایت مناسب است. طرح ساخت و ساز برای چنین گاراژ استاندارد است:

• ایجاد بنیاد.
• نصب قاب.
• پوشش سازه با پانل ها.
• ایجاد عایق.
• نصب سقف.

مزایا و معایب گاراژ قاب

این فناوری دارای تعدادی مزیت غیرقابل انکار است که اغلب در هنگام انتخاب چنین گزینه ساخت و ساز به استدلال اصلی تبدیل می شود:

• مزیت اصلی گاراژ قاب این است که ساخت آن توسط خودتان آسان است.معلوم می شود که این کاملا مقرون به صرفه است. تمام عناصر آن با پیچ و مهره و پیچ های خودکشی به هم متصل می شوند. کار را می توان در هر زمانی از سال انجام داد.
• کار با هم راحت تر است، ساخت و ساز بیش از دو هفته طول نمی کشد.ایجاد یک ساختمان نیازی به دخالت تجهیزات پیچیده ندارد، مانند یک سایت ساخت و ساز معمولی، هیچ زباله ساختمانی وجود ندارد.

معایب گاراژ قاب عبارتند از:

• اشتعال پذیری مواد.هنگام ایجاد یک قاب، باید درک کرد که برای اطمینان از ایمنی آتش، روکش دیوار باید با مواد غیر قابل احتراق ساخته شود.
• برای عایق کاری سازه، توصیه می شود از پشم سنگ استفاده کنیدزیرا در معرض آتش نیز نیست.
• برای افزایش طول عمر قاب، استفاده از ضد عفونی کننده توصیه می شود.این یک ساختار قاب چوبی است.

آنچه برای ساخت و ساز مورد نیاز است

قبل از شروع ساخت و ساز، شما باید یک قطعه زمین را پیدا کنید که در آن گاراژ ساخته می شود، یک گزینه طراحی را انتخاب کنید، مواد و ابزار را خریداری کنید.

پروژه

پروژه را می توان به سفارش ساخت و یا توسط خودتان ایجاد کرد. راه حل های طراحی زیادی وجود دارد که می توان آنها را به صورت رایگان در شبکه دانلود کرد. این باعث صرفه جویی در پول شما می شود.

در هر صورت، پروژه باید حاوی داده های زیر باشد:

• پلان ساختمان ترجیحاً سه بعدی
• ساخت فونداسیون، ازاره;
• علائم ارتفاع و مکان نسبت به سایر اشیاء موجود در سایت؛
• تجزیه و تحلیل نصب سازه های دیواری؛
• نقاشی ایجاد سقف؛
• زه کشی.

تمام نقشه ها به یادداشت های توضیحی نیاز دارند که حاوی نام مواد مورد استفاده، نقشه کار و ویژگی های شی تمام شده است.

پروژه گاراژ قاب

محل

انتخاب یک سایت مناسب یک کار به همان اندازه مهم است. در حالت ایده آل، یک زمین 6 * 6 متر برای یک گاراژ مناسب است اگر برای یک ماشین ساخته شود. باید اندکی موجودی نگه دارید.

محل پاکسازی می شود، سپس یک ترانشه حفر می شود که قالب در آن نصب می شود. این کار آماده سازی را تکمیل می کند، می توانید به ساخت و ساز واقعی ادامه دهید.

چگونه باید ساخت

ساخت گاراژ قاب شامل کارهای متوالی خاصی است. مراحل ساخت به شرح زیر است:

1. ایجاد بنیاد.این طرح سبک وزن است، بنابراین نیازی به پایه سرمایه نیست. می توانید آن را پر کنید، سپس کف ها باید با شن یا آسفالت پوشیده شوند. گزینه دیگر یک پایه کاشی است. این در حال حاضر شامل ایجاد کف است. لازم به ذکر است که فونداسیون باید حداقل به مدت 3 هفته بماند.
2. تزئینات ازاره.طرح آن از بلوک های بتنی یا آجر ساخته شده است. لازم است این عنصر ساختاری از رطوبت عایق شود. می توان از آن از هیدروگلاس، یک ماده ضد آب ویژه استفاده کرد.
3. نصب قاب.برای پایه سازه، می توانید یک تیر چوبی بگیرید، اما ساختار فلزی جوش داده شده قابل اعتمادتر خواهد بود. ایجاد یک قاب شامل انواع کار زیر است:
   • ایجاد پایه: تریم پایینی روی پایه قرار می گیرد. نوار به یکدیگر متصل است.
   • قفسه ها نصب می شوند، مهاربندهای گوشه ای ایجاد می شوند، ساختار به صورت مورب ثابت می شود.
   • دسته بالایی وصل شده است.

   مشاوره تخصصی!دیواری که دروازه روی آن آویزان می شود نیاز به تقویت دارد. برای این، یک تیر تقویت شده اضافی روی آن نصب شده است.

4. پوشش قاب، ایجاد دیوارها.هنگام ساخت دیوارها، لازم است بلافاصله عایق بندی شود، سپس می توانید روکش کاری را انجام دهید. برای گاراژها از آستر یا سایدینگ به عنوان مصالح روکش استفاده می شود. قسمت داخلی سازه توسط تیرهایی در پله های 30 سانتی متری تشکیل شده است؛ بین این عناصر نیز باید عایق بندی شود. اغلب برای این اهداف از پشم معدنی استفاده می شود. علاوه بر این، آبکاری نهایی نیز انجام می شود.
5. ایجاد سقف. این کار شامل مراحل زیر است:
   • رافترها نصب شده اند.
   • بخار، گرما و ضد آب ایجاد می شود.
   • سقف در حال نصب است. شما می توانید از تخته سنگ، زونا فلزی یا آندولین انتخاب کنید.

   در این مرحله از کار توصیه می شود سیستم های زهکشی و نگهدارنده های برف را تجهیز کنید.

6. آویزان کردن دروازه.در حال حاضر گزینه های زیادی برای دروازه وجود دارد. گسترده ترین آنها دروازه های چرخشی هستند، زیرا کار با آنها آسان و قابل اعتماد است. این سازه همچنین از یک قاب، پرکننده و روکش تشکیل شده است. اغلب، ورق های پروفیل فولادی به یک قاب ساخته شده از گوشه های فلزی متصل می شوند. قفل در آخر بریده شده است.

نحوه عایق کاری

عایق بندی گاراژ البته اختیاری است. این یک مرحله ساخت اختیاری است، اما بسیاری از مردم مایلند در زمستان نیز به راحتی از آن استفاده کنند.

پشم سنگ در تشک ها اغلب برای تامین عایق حرارتی استفاده می شود. قرار دادن آنها بین قفسه ها راحت است:

1. قبل از آن، یک محافظ باد روی سطح ایجاد می شود، برای این کار از یک فیلم استفاده می شود.تشک ها با تخته بسته می شوند یا با ورقه های آهنی پوشانده می شوند.
2. می توانید از Penoplex یا. این مواد با چسب و رولپلاک به دیوارهای گاراژ متصل می شود. علاوه بر این، سطح گچ کاری شده است.
3. برای عایق کاری ساختمان بسیار موثر است. آنها دارای یک پوشش پروفیل، یک لایه عایق هستند و یک ورق فلزی در داخل قرار دارد.
4. در گاراژ، سقف، دیوارها و دروازه ها باید عایق بندی شوند.در صورت وجود زیرزمین یا سوراخ مشاهده، لازم است با عایق حرارتی آنها مقابله شود. این فناوری شبیه به نحوه ایجاد یک لایه عایق حرارتی برای دیوارهای یک ساختمان است.
5. تکنولوژی عایق بندی سقف بستگی به وجود سقف دارد.در صورت وجود، عایق کاری از سمت اتاق زیر شیروانی انجام می شود. در این مورد، می توانید از خاک رس منبسط شده استفاده کنید، یک لایه 3-4 سانتی متری کافی است.
6. اگر سقف اتاق زیر شیروانی باشد، پس از آن تکنولوژی شبیه به ایجاد: عایق رطوبتی، عایق،.
7. عایق درب- مهمترین چیز، زیرا سرما از اینجا به گاراژ نفوذ می کند. علاوه بر این واقعیت که فلز، در اصل، قادر به حفظ گرما نیست، هنوز شکاف ها و شکاف هایی بین بوم ها و دیوارها، کف وجود دارد. سرما حتی در لحظه باز شدن دروازه نفوذ می کند.
8. برای عایق کاری از مواد سبک استفاده می شود، به طوری که دروازه را سنگین تر نکنید - penoplex، پلی استایرن. تکنولوژی عایق کاری مانند دیوارها است.

گاراژ از تخته راه راه

ساخت گاراژ با گودال

آیا به یک گودال نیاز دارید؟پاسخ این سوال باید حتی قبل از شروع ساخت و ساز مشخص شود. در صورت تعمیر خودرو در گاراژ مورد نیاز است. گاراژ با گودال کمی بیشتر هزینه خواهد داشت، اما به گفته رانندگان، تفاوت ناچیز است.

در مرحله ایجاد فونداسیون یک سوراخ حفر کنید. دیوارها با آجر برای تقویت پوشیده شده اند. نورپردازی خوب باید بدون نقص ایجاد شود. یک تریم فولادی بر روی دیواره های گودال نصب شده است که سپس با سیمان ریخته می شود. این امر ایمنی در هنگام تعمیرات را تضمین می کند.

پایه یکپارچه ایجاد می شود. در این مورد، تقویت کننده آهن لزوما استفاده می شود، بنابراین یک قاب ایجاد می شود. فقط پس از آن قالب انجام می شود و بتن ریخته می شود. پس از خشک شدن بتن، می توانید شروع به ایجاد یک قاب گاراژ کنید.

• برای عایق بندی بهتر فضا می توانید از لنت های لاستیکی مخصوصی که در امتداد محیط برگ های دروازه از داخل متصل می شوند استفاده کنید. می توانید از لاستیک یا نوار سیلیکونی مقاوم در برابر سرما استفاده کنید.
• گاهی اوقات منطقی است که یک برزنت را جلوی دروازه آویزان کنید تا اتلاف گرما را از بین ببرید.
• توصیه می شود یک ورودی جداگانه ترتیب دهید تا از طریق دروازه وارد گاراژ نشوید. برای این کار می توانید یک در را در انتهای دیوار آویزان کنید یا از طریق خود دروازه یک ورودی جداگانه برای افراد ایجاد کنید.

هر مردی می تواند به راحتی با دستان خود یک گاراژ قاب بسازد تا خودروی خود را با یک "خانه" ارزان و قابل اعتماد فراهم کند. ساخت چنین سازه ای به حداقل زمان و منابع مالی نیاز دارد.

امروزه هر "کاروان" باید تعدادی از الزامات را برآورده کند. رانندگان مدرن مکانی برای نگهداری وسیله نقلیه خود می خواهند:

• در سریع ترین زمان ممکن و با کمترین هزینه ساخته شد.
• به طور کیفی از خودرو در برابر تأثیرات خارجی محافظت می کند.
• با طراحی ساده و سهولت نگهداری منظم متمایز می شود.
• با ارائه رژیم حرارتی مورد نیاز و در عین حال هزینه های گرمایش بیش از حد نیاز نخواهد داشت.

فضای ذخیره سازی خودرو

تمامی این درخواست ها توسط گاراژهای قاب پاسخ داده می شود که در سال های اخیر در بین دارندگان وسایل نقلیه بسیار محبوب شده اند. چنین سازه هایی را می توان با استفاده از فناوری قاب پانل، از یک پروفیل فلزی و از یک نوار چوبی ساخت. اغلب رانندگان داخلی سازه های ساخته شده از چوب طبیعی و پروفیل های فلزی را انتخاب می کنند. گاراژهای چوبی با نفوذپذیری بهینه بخار، حفظ حرارت عالی، سازگاری با محیط زیست منحصر به فرد و ظاهر عالی مشخص می شوند. چنین اشیایی کاملاً در هر مناظری در توسعه شهری یا در یک منطقه حومه شهر قرار می گیرند.

ساختمان های یک ماشین از نمای فلزی نیز مورد تقاضای صاحبان خودرو هستند. آنها استحکام بالایی دارند، به سرعت مونتاژ می شوند و می توانند بدون تعمیر و نگهداری اضافی برای چندین سال کار کنند. اما ساخت سازه های قاب پانل معمولاً زمانی انجام می شود که فرد به یک "کاروان" ارزان قیمت نیاز دارد که برای مدت طولانی مورد استفاده قرار نخواهد گرفت.متعاقباً، به جای چنین گاراژ ارزان قیمت، می توان یک ساختمان قاب بهتر و بادوام تر ساخت.

اول از همه، شما باید یک پروژه "خانه خودکار" توسعه دهید. ابعاد هندسی ساختمان را تعیین می کند، مصالح مورد نیاز را محاسبه می کند و همچنین توالی فعالیت های ساختمانی را نشان می دهد. در واقع پروژه یک دستورالعمل گام به گام برای ساخت یک ساختمان است. اگر به موارد برنامه ریزی شده پایبند باشید، ساختن یک قاب گاراژی که خودتان انجام دهید، برای شما آسان خواهد بود.

پس از ترسیم پروژه، می توانید شروع به تمیز کردن و آماده سازی سایت برای نصب قاب "موتورخانه" کنید. اینجا هیچ چیز سختی نیست. شما باید تمام پوشش گیاهی را از سایت بردارید، زمین را هموار کنید و آن را به طور موثر بکوبید، و سپس یک بالش شنی روی سایت درست کنید و غیره. لازم است که پایه گاراژ سازه را برای مدت طولانی به طور ایمن "نگهداری" کند.

بالشتک از شن و ماسه ساختمانی

توجه داشته باشید! بالش همچنین باید به دقت تراز شود و سعی شود صاف ترین و یکنواخت ترین سطح را برای نصب ساختار قاب به دست آورد. اگر از صفحه ارتعاشی استفاده کنید به راحتی می توانید به این امر دست پیدا کنید.

اندازه استاندارد یک منطقه گاراژ 10 در 10 متر است. "Avtodomik" با چنین ابعادی برای "استراحت" ماشین شما و نگهداری از آن ایده آل خواهد بود. اگر قصد دارید یک گاراژ برای دو وسیله نقلیه بسازید، باید پروژه ای با اندازه ساختمان بزرگ ترسیم کنید. مشکل خاصی در این مورد وجود ندارد. در اینترنت، شما همیشه می توانید پروژه هایی را برای هر سلیقه، برای یک یا چند ماشین پیدا کنید. پس از پاکسازی محل ساختمان، می توانید شروع به ریختن پایه برای گاراژ کنید. توصیه می شود پایه قاب "موتورخانه" را از یک دال یکپارچه بتنی بسازید. نحوه انجام این کار را در زیر ببینید.

دال بتنی یک پایه عالی برای سازه در نظر گرفته می شود. از خطر تغییر شکل گاراژ در حین کار جلوگیری می کند زیرا چنین پایه ای تمام بارها را به طور مساوی تحمل می کند. ساخت آن به شرح زیر انجام می شود:

1. خندقی در اطراف محیط گاراژ آینده (حدود 50 سانتی متر عمق) حفر کنید.
2. قالب های چوبی را در سه طرف ترانشه نصب کنید.
3. خندق را با بتن پر کنید.
4. حدود 20 روز صبر کنید تا فونداسیون سفت شود.

در این مرحله از کار استفاده از بتن خوب مهم است. سعی نکنید با خرید این مواد از فروشندگان مشکوک در هزینه خود صرفه جویی کنید. همیشه از بتن تایید شده استفاده کنید. در غیر این صورت، این احتمال وجود دارد که گاراژ قاب خود را انجام دهید، آنطور که تصور می‌کردید قابل اعتماد و بادوام نباشد.

دال پایه ساخته شده از بتن تایید شده

یک تفاوت ظریف مهم. اگر فونداسیون بر روی خاک ناپایدار نصب شود، توصیه می شود علاوه بر این موارد: دال بتنی را با مش های تقویت کننده (ترجیحا در دو لایه) تقویت کنید. سفتی دنده ها (یکپارچه) را نصب کنید. این پایه برای همیشه ماندگار خواهد بود. در نگاه اول به دلیل عمق کم ترانشه چندان قابل اعتماد به نظر نمی رسد. اما این تصور فریبنده است. گاراژهای قاب با وزن کم مشخص می شوند. بنابراین فونداسیون نیم متری بدون مشکل وزن آنها را تحمل می کند.

نکته مهم دیگری نیز وجود دارد که قابل ذکر است. فونداسیونی که ساخته اید به عنوان کف گاراژ عمل می کند. می توانید پس از ریختن پایه بتن را به همان شکلی که هست بگذارید یا با هر متریال مناسب آن را به صورت تزئینی درآورید. محبوب ترین طرح کفپوش در گاراژ قاب به شرح زیر است:

• پایه بتنی را با تراشه های گرانیت یا شن معمولی بپوشانید.
• یک مش تقویت کننده را روی لایه مواد نصب کنید.
• ساختار حاصل را با ملات سیمان ثابت کنید و صفحات بتن مسلح با ضخامت کم را روی آن قرار دهید.
• شما در حال گذاشتن مصالح سقفی هستید.

پوشش کف بسیار سخت و گرم است. در عین حال، هزینه وجوه برای آن حداقل است.

ما در مورد نحوه ساخت قاب گاراژ ساخته شده از چوب به تفصیل صحبت خواهیم کرد، زیرا این چوب است که بیشتر برای ساخت جعبه های اتومبیل استفاده می شود. ساخت یک ساختمان پانل یا یک گاراژ ساخته شده از پروفیل های فلزی اساساً یکسان خواهد بود. نصب قسمت پایین آشیانه برای ماشین با تخته هایی انجام می شود که لزوماً با ترکیب ضد عفونی کننده آغشته شده اند. ابعاد هندسی تخته ها 10*4 یا 10*5 سانتی متر می باشد.

تیرهای گوشه و پایه برای ورود به گاراژ از تیرهای 10x10 سانتی متر ساخته شده است. تمام عناصر ساختاری دیگر - تیرها، تیرهای اضافی، تیرها، می توانند از تخته های 10x5 سانتی متر ساخته شوند. طول بهینه مواد چوبی 3 متر است. شاید این ارتفاع بیش از حد باشد. برای یک گاراژ، اما از طرف دیگر، برش تیرهای استاندارد شش متری به دو قسمت خالی سه متری برای شما بسیار راحت خواهد بود. با این حال، می توان یک گاراژ و یک گاراژ پایین تر ساخت، فقط زباله های چوبی بیشتری وجود خواهد داشت.

پست های گوشه گاراژ قاب ساخته شده از تیرهای 10x10 سانتی متر

پس از نصب، ستون های گوشه به لبه پایینی متصل می شوند. پس از آن می توانید تاج بالایی را روی آنها قرار دهید. فاصله بین پست ها 1.1-1.2 متر در نظر گرفته شده است. فاصله بیشتر توصیه نمی شود، زیرا پایداری سازه کاهش می یابد. ایجاد شیارهای خاص برای پست ها مجاز است. دومی را می توان به راحتی با گوشه های روی ناخن یا روی ناخن ثابت کرد. همچنین توصیه می‌شود که شیب‌های موقتی نصب کنید تا پایه‌های چوبی را محکم کنید. تکیه گاه های نصب شده طبق طرح "شیار خار" به تاج ها متصل می شوند. و سپس آنها را با میخ هایی ثابت می کنند که با یک زاویه کمی به داخل شیار رانده می شوند.

اگر قصد دارید کف گاراژ را روی کنده‌ها قرار دهید، باید آنها را بین تخته‌های مهار پایینی قرار دهید و سپس در هر طرف کنده با زاویه میخ بزنید. طول توصیه شده سخت افزار 12 سانتی متر است. فراموش نکنید که تیر چوبی را بر روی تکیه گاه های واقع در طرفین باز شدن درب قرار دهید و سپس آن را - به طور ایمن و محکم - به ستون های گوشه ببرید.

سقف "موتورخانه" از تخته های 10x2.5 (10x4) سانتی متر ساخته شده است و سپس می توان آنها را با ورقه های قیر روکش کرد که می توان مستقیماً روی جعبه ساختمان قرار داد. حتی تکمیل سقف با کاشی های فلزی یا تخته راه راه آسان تر است. اما در این مورد، باید برای خرید این مواد نسبتاً گران قیمت هزینه کنید. چفت و بست ورق های پروفیل یا سایر محصولات سقف با استفاده از یک فناوری مناسب، شامل استفاده از سخت افزار مناسب و ابزار الکتریکی انجام می شود.

پوشش سقف گاراژ با ورق های قیری

یک عنصر اجباری سقف گاراژ یک سازه زهکشی است. ساده ترین سرریز را می توان از لوله فاضلاب (پلاستیکی) با نصف کردن آن ساخت. توصیه می شود علاوه بر این ساختار ساخته شده با نوعی ترکیب پلیمری برای محافظت صد درصد در برابر خوردگی درمان شود. دیوارهای گاراژ قاب با کاغذ مخصوص ساختمانی پوشانده شده است. سپس تخته سخت گذاشته شده و به آن متصل می شود. دومی را می توان با تخته های OSB (از انواعی استفاده کرد که مقاومت در برابر رطوبت بالایی دارند) یا با ورق های تخته سه لا جایگزین کرد.

در خارج، دیوارها با ورق های پروفیلی پوشیده شده اند (آنها به پایه های سازه متصل هستند). زمانی که جعبه از قبل بین پست ها نصب شده باشد بهینه است. برای نصب آن معمولاً از بلوک های چوبی به ابعاد 4×4 یا 3×3 سانتی متر استفاده می شود که تراش یک شکاف هوا بین مواد روکش و پایه های سازه ایجاد می کند.

رانندگی به گاراژ را فراموش نکنید ...

هر دروازه ای را می توان برای یک "خانه خودکار" بودجه نصب کرد. ساده ترین راه ساخت تاب های معمولی است. آنها سبک وزن هستند و به راحتی ساخته می شوند. طرح جمع آوری دروازه به شرح زیر است:

• قاب های بیرونی و داخلی سازه را بسازید (از گوشه 6.5 سانتی متری استفاده کنید).
• قاب های ساخته شده با نوارهای فلزی کوچک را به هم وصل کنید.
• از یک پروفیل 4x2.5 سانتی متری یک قاب ارسی درست می کنید که سپس باید با ورق فولادی دو میلی متری پوشانده شود.

و عملکرد پیچ ​​های قابل اعتماد در دروازه توسط پین های ساخته شده از فلز انجام می شود که باید در لوله هایی با قطر مناسب قرار داده شوند. ساختن آنها برای شما آسان خواهد بود. مطمئن شوید که تمام عناصر دروازه فلزی را با سوهان و کاغذ سنباده پردازش کنید و سپس روی آنها را با روغن بذر کتان بپوشانید تا حفاظت سازه در برابر زنگ زدگی و رنگ بیشتر شود.

اکنون می دانید که چگونه یک گاراژ قاب بسازید. فقط باید آن را از داخل تجهیز کنید. توصیه می کنیم سقف "موتورخانه" را با تخته کف پوش بپوشانید، سپس یک لایه کاغذ روی آن بگذارید و عایق اضافه کنید. در زمستان، گاراژ را می توان با یک نور افکن 500 وات یا یک فن بخاری کم قدرت (حدود 2 کیلو وات) گرم کرد. استفاده از بخاری های مارپیچ و سایر بخاری های برقی در ساختمان های اسکلت ممنوع است.

در ساخت گاراژها اغلب از فناوری های ساده و سازه های سبک استفاده می شود. هدف هر گاراژ محافظت از خودرو یا سایر تجهیزات در برابر دسترسی غیرمجاز، تعمیرات و نگهداری جزئی و همچنین نگهداری قطعات یدکی، ابزار و سایر چیزهای کوچک مفید است. حتی یک ساختار غیرسرمایه ای نیز با این توابع عالی عمل می کند. یک گاراژ قاب که خودتان انجام دهید به صرفه جویی قابل توجهی در ساخت و ساز کمک می کند و از نظر عملکرد به یک گاراژ بزرگ ساخته شده از آجر یا بتن تسلیم نمی شود.

ویژگی ها، مزایا و معایب گاراژ نوع قاب

قاب یک گاراژ خود ساخته اغلب از چوب ساخته شده است. این ماده پردازش آسان، مقرون به صرفه است و ساختار را سنگین نمی کند. برای روکش فلزی، می توانید تقریباً از هر ماده ای استفاده کنید: چوب، وینیل یا نمای فلزی، اما امروزه محبوب ترین ورق های راه راه یا ساندویچ پانل های فلزی هستند.

مزایای چنین گاراژی عبارتند از:

• سهولت ساخت؛
• توانایی انجام کار بدون نیاز به تجهیزات؛
• ساختار سبک و در عین حال بادوام؛
• نیازی به پی مدفون نیست.

از معایب باید به اشتعال پذیری مواد قاب اشاره کرد، بنابراین توصیه می شود آن را از بیرون و از داخل با مواد غیر قابل احتراق روکش کنید و برای عایق از پشم سنگی که احتراق را پشتیبانی نمی کند، استفاده کنید. همچنین توصیه می شود قاب چوبی را با یک ماده ضد عفونی کننده آغشته کنید که عمر مفید آن را افزایش می دهد.

پایه و اساس

گاراژ قاب دارای ساختار سبک وزن است، بنابراین نیازی به ساخت پایه نواری فرورفته ندارد. با این حال، اگر نیاز به یک گودال بازرسی وجود دارد، می توانید با استفاده از همان فناوری که هنگام ساخت یک گاراژ از یک پروفیل فلزی، پایه ای با یک گودال ایجاد کنید. تکنولوژی ساخت گاراژ قاب بر اساس بلوک های بتنی آماده در زیر در نظر گرفته شده است.

فونداسیون تمام شده تمام بار را از ساختمان حمل می کند، بنابراین قبل از نصب قاب گاراژ باید چندین روز صبر کنید.

قاب گاراژ

قاب از چوب به خوبی خشک شده ساخته شده است. برای قاب شما نیاز دارید:

• تیر 10x10 برای ستون های اصلی و تیرهای کف و سقف.
• تخته 40 میلی متری برای رافت؛
• تخته 20 میلی متری برای تراشکاری و پست های میانی؛
• تخته کف از ضخامت 40 میلی متر.

مقدار مصالح ساختمانی بستگی به اندازه گاراژ دارد و پس از ترسیم کروکی محاسبه می شود. تکنولوژی ساخت قاب:

1. سطح فونداسیون با دو لایه مواد بام چسبانده شده به ماستیک قیر ضد آب می شود. ضد آب از قاب چوبی در برابر رطوبت و پوسیدگی محافظت می کند. یک نوار تسمه پایینی در اطراف محیط گاراژ قرار می گیرد و آن را در گوشه ها با یک برش و رولپلاک وصل می کند. برای این منظور از تیر 10*10 سانتی متری استفاده می شود.

   

2. میله های گوشه و میانی از یک میله روی تیر پایین نصب می شوند و با رولپلاک ها ثابت می شوند و علاوه بر این آنها را با پیچ های خودکف به گوشه های فلزی ثابت می کنند. فاصله بین پست ها حداقل 2 متر است. سپس هارنس بالایی از یک میله 10*10 سانتی متری نصب می شود.میله به همان شکل پایینی وصل می شود.

   

3. قفسه های میانی از یک تخته 20 میلی متری در فاصله حدود 50 سانتی متر نصب می شوند. انتخاب فاصله بین قفسه ها با توجه به اندازه تشک های عایق راحت است، سپس نیازی به گذاشتن جعبه اضافی برای آنها نخواهید داشت. جامپرهای افقی بین قفسه ها وصل می شوند و دوباره روی ارتفاع عایق تمرکز می کنند. کراوات ها با گوشه ها و پیچ های خودکار بسته می شوند.

   

4. سیستم رافت سقف از تخته 40 میلی متری ساخته شده است، گام تیر از 0.5 تا 1 متر بسته به بار برف در منطقه است. تیرهای کف از یک تخته 40 میلی متری به کمک رولپلاک ها به تیر مهار بالایی وصل می شوند و پایه های تیر با زاویه نسبت به یکدیگر به آن متصل می شوند. بسته به اندازه سقف، تیرها را با مهاربندها و مهاربندها تقویت کنید.

   

5. به عنوان مثال، یک فیلم ضد آب روی تیرها گذاشته می شود. در بالای فیلم، یک تراش از یک تخته 20 میلی متری در امتداد خط الراس در امتداد هر دو شیب وصل شده است، مرحله تراش 0.5 متر است.

دال های کف از یک تخته 40 میلی متری ساخته شده اند که روی تسمه پایینی نصب می شوند. کف ها از تخته های کف ساخته شده بر روی دال های کف ساخته شده اند. قاب دروازه از یک نوار 10x10 سانتی متر ساخته شده است که آنها را با رولپلاک محکم می کند و علاوه بر این آنها را با گوشه های فلزی تقویت می کند. برای استحکام بیشتر درها، از بند های متقاطع استفاده می شود. قاب گاراژ تمام شده با یک ضد عفونی کننده در دو لایه پوشانده شده است، پس از آن می توانید به روکش بروید.

روکش گاراژ با پروفیل های فلزی و عایق گاراژ

انتخاب یک پروفیل فلزی برای پوشش گاراژ دارای مزایای زیادی است: پوشش های فلزی مقاوم در برابر آتش، باد وزش، استحکام و دوام بالایی هستند. پروفیل فلزی با استفاده از پیچ های مخصوص خودکار به قاب وصل می شود. آنها دارای سر شش گوش، واشر آب بندی هستند و در طول ها و رنگ های متنوعی عرضه می شوند. برای دیوارها، پروفیل فلزی دیوار درجه C یا PS و برای سقف - درجه PK یا N را انتخاب کنید.

1. روکش را از دیوارها شروع کنید. یک ورق پروفیل فلزی را روی یکی از ستون های گوشه اعمال کنید، آن را با یک خط شاقول تراز کنید و آن را با پیچ های خودکار در موج پایینی ثابت کنید. ورق بعدی روی یک موج همپوشانی دارد و هر دو ورق با هم با پیچ های خودکار ثابت می شوند. در مجموع برای 1 متر مربع روکش به 4-5 پیچ خودکار نیاز است. دروازه با همان پروفیل فلزی دیوار پوشیده شده است.
2. در صورت لزوم، پروفیل فلزی با قیچی فلزی یا اره منبت کاری اره مویی به اندازه برش داده می شود. برش آن با آسیاب توصیه نمی شود، زیرا این باعث سوختن پوشش پلیمری می شود و مقاومت در برابر خوردگی فلز به شدت کاهش می یابد.
3. قبل از نصب پوشش روی سقف، نصب بادگیرها ضروری است. پروفیل فلزی از سمت بادگیر روی سقف گذاشته می شود و آن را همراه با میله های باد به جعبه ثابت می کند. رج فلزی پس از چیدن ورق ها به گونه ای متصل می شود که پیچ خودکشی وارد موج بالایی شود.
4. عایق کاری گاراژ به میل خود انجام می شود. برای این منظور از پشم سنگ ساخته شده به شکل حصیر استفاده می شود. تشک ها بین پست ها قرار می گیرند و قبلاً یک فیلم ضد باد روی دیوارها محکم شده اند. تشک ها با براده ای از تخته ثابت می شوند یا بلافاصله با ورق فلز پوشانده می شوند.
5. به جای پروفیل فلزی و عایق، می توان از آن برای ساخت گاراژ استفاده کرد که عناصر پیش ساخته با روکش پروفیل خارجی، تشک های عایق و ورق فلزی صاف داخلی هستند.

یک گاراژ قاب نیز می تواند از یک گوشه فلزی پوشیده شده با تخته راه راه ساخته شود. چنین گاراژی سنگین تر است و نیاز به استفاده از دستگاه جوش دارد، اما از نظر ایمنی در برابر آتش ایمن تر است. با این حال، اگر کار تعمیر و جوشکاری در گاراژ برنامه ریزی شده باشد، روی یک قاب فلزی قابل اعتمادتر است.