شرکت سهامی آزاد «شرکت مسافربری فدرال. درباره راه آهن روسیه

JSC "فدرال شرکت مسافربری» در سال 2006 به دستور اداره فدرال مسافران راه آهن روسیه در جریان اصلاح ساختاری حمل و نقل ریلی تأسیس شد.

وظیفه اصلی شرکت سهامی ساماندهی و مدیریت حمل و نقل ریلی مسافر در مسیرهای طولانی است.

فعالیت مستقل به عنوان یک حامل شرکت سهامیشروع در سال 2010 سرمایه مجاز این شرکت دارایی راه آهن روسیه و پرسنل حمل و نقل در مسیرهای طولانی مدت بود.

این شرکت سهامی دارای 15 شعبه منطقه ای واقع در خاک روسیه، انبارهای خودروهای سواری، بخش خودرو، آژانس های راه آهن، مرکز سازمان حمل و نقل است. وسیله نقلیهو بخش واگن جهت مرکزی.

این سازمان دارای سه شرکت تابعه است: NTS LLC، Travel-Tour LLC، FPC-Logistika LLC.

مرکز آموزشی و روش شناسی

برای آموزش با کیفیت پرسنل، مرکز آموزشی و روش شناسی در شرکت ایجاد شده است. آموزش متخصصان برای FPC بر اساس مدرسه جاده مسکو انجام می شود راه آهنکه تنها مرکز دپارتمان تخصصی کشور با تمرکز بر ساماندهی حمل و نقل مسافر می باشد. جز آموزش حرفه ایبرای کارمندان شرکت سهامی، بر اساس مرکز آموزش سازماندهی مجدد آموزش، آموزش پیشرفته، کسب تخصص دوم.

این مرکز آموزشی دارای یک پایه مواد مدرن از جمله پایه های برقی و شبیه سازها، مدل ها است. این آموزش توسط معلمان مجرب با تجربه زیاد در حمل و نقل ریلی انجام می شود.

برنامه های آموزشی توسط متخصصان این شرکت و با هدف آشنایی با تجهیزات جدید و قوانین خدمات مسافری تدوین شده است. توجه ویژه ای به رفتار مشتری مداری کارکنان می شود.

برنامه های درسی برای گروه خاصی از دانش آموزان تطبیق داده شده و با در نظر گرفتن وظایف و جهت ها ساخته می شوند توسعه استراتژیکشرکت سهامی.

خط مشی پرسنلی

شرکت مسافربری فدرال از سیاست یکپارچه شرکت راه آهن روسیه در زمینه سازماندهی مدیریت پرسنل حمایت می کند و کار را مطابق با خط مشی پرسنل شرکت سازماندهی می کند.

در حال حاضر، این شرکت بیش از 70 هزار کارمند دارد که به مشتریان خدمات ارائه می دهند نگهداری، کارکنان را مدیریت کنید.

برای بهبود خدمات مشتریان، شرکت توجه ویژه ای به انتخاب پرسنل داشت. توسعه مهارت های کاری لازم در کارکنان تازه استخدام شده با کمک روانشناسان مجرب که کلاس های عملی را در محل کار برگزار می کنند، صورت می گیرد. این شرکت آموزش ها، سمینارها و درس های فردی را انجام می دهد.

JSC FPC یکی از معدود سازمان هایی است که کار گروه های دانشجویی را احیا کرده است. این شرکت هر ساله دانشجویان جوانی را برای کار به عنوان باجه بلیط و راهبری در قطارهای مسافربری مسافت طولانی استخدام می کند.

سایت شرکت

اطلاعات دقیق در مورد این شرکت در وب سایت رسمی موجود است.
در بخش "درباره شرکت" مرجع تاریخ، اطلاعات در مورد شرکت، ساختار آن، شعب، پرسنل شرکت مرکز آموزش. این بخش شامل مفاد اصلی سیاست اجتماعی و پرسنلی، برنامه فعالیت های حفاظت از محیط زیست شرکت سهامی است.

FPC راه آهن روسیه - سایت رسمی fpc.ru.

علاقه مندان اطلاعاتی در مورد مشاغل موجود در شرکت و شرایط استخدام خواهند یافت.

این صفحه همچنین حاوی اطلاعات تماس است: آدرس قانونی، آدرس شعب در مناطق، شماره تلفن و آدرس ایمیل.
سهامداران و سرمایه گذاران می توانند با اساسنامه شرکت و اسناد داخلی، صورت های مالی و حسابداری آشنا شوند. این صفحه حاوی اطلاعاتی در مورد شرکت های وابسته است، اوراق بهادارو خریدها

برای رفاه حال مشتریان این شرکت می توانید با استفاده از آموزش تصویری بلیط الکترونیکی را در وب سایت خریداری کنید.

قوانین خرید در صفحه سایت درج شده است بلیط های الکترونیکیو همچنین پاسخ به سوالات متداول.

با استفاده از این سرویس، می توانید بلیط را به عنوان صادر کنید قطارهای حومه ای، و در قطارهای مسافت طولانی در هر جهت در سراسر قلمرو روسیه و اروپا، و همچنین بازگشت بلیط.

در یک صفحه جداگانه برنامه قطار، اطلاعاتی در مورد تغییر برنامه وجود دارد.

مسافران قوانین حمل و نقل مسافر، اطلاعات مسافران دارای معلولیت، اطلاعات ایمنی در حمل و نقل ریلی، تعرفه ها و تبلیغات شرکت را در سایت پیدا می کنند.

بخش "خدمات آنلاین" حاوی اطلاعاتی برای صاحبان خودروهای جدا شده است. این سایت حاوی اطلاعاتی در مورد کالاهای مجاز برای واردات به قلمرو اتحادیه گمرکی است.

این بخش شامل اعلان هایی برای صاحبان واگن است. با استفاده از وب سایت این شرکت می توانید فاصله بین مقاصد و هزینه اولیه حمل و نقل را محاسبه کنید. همچنین درخواست ارسال بار با قطار کانتینری، ثبت سفارش رزرو واگن و ارسال بار و همچنین درخواست حمل خودرو.

شماره تلفن مرکز اطلاعات و خدمات یکپارچه در وب سایت شرکت قرار داده شده است که می توانید سوالات مورد علاقه خود را در آن بپرسید.

مخاطب

شرکت سهامی عام شرکت مسافربری فدرال (JSC FPC):

• آدرس: 107078، مسکو، خیابان. ماشا پوریواوا، 34.

ملزومات:

• TIN: 7708709686;
• PSRN: 1097746772738;
• گیربکس: 997650001;
• اوکاتو: 45286565000;
• OKPO: 94154560.

بررسی ها

نظر بدهید (6)

بررسی ها:

عصر بخیر. مایلم از هدایت کنندگان قطار شماره 22 مسکو - Labytnangi شعبه مسکو، Andreeva Ekaterina و Yakubovich Anna تشکر کنم. برای خدمات با کیفیت به مسافران، احساس کردم که در خانه هستم. کالسکه تمیز، دنج و راحت بود، من خوش شانس بودم که چنین هادی های خوب، پاسخگو و دلپذیری داشتم. با تشکر از دختران برای سفر خوب، سفر با چنین مردم فوق العاده ای بسیار خوب بود، چنین راهنمایان خوبی بیشتر می شد. همه چیز برای کل سفر فوق العاده بود و برای شما دختران آرزو می کنم شادی زنانهو سلامتی، کار شما آسان نیست.

ما می خواهیم از کارکنان ایستگاه راه آهن روسیه در شهر آدلر برای اقدامات انجام شده برای سازماندهی اسکان موقت در باغ الکساندر دهکده المپیک و فرستادن ما به خانه در رابطه با وضعیت اضطراری در منطقه کراسنودار تشکر کنیم. بسیار از شما متشکرمبه سر قطار شماره 88 آدلر-نیژنی نووگورود Trukhina E.G. و خطاب به هدایت کننده ماشین شماره 4 مایا برای حرفه ای بودن، توانایی جهت یابی در موقعیت های بحرانی و نگرش حساس به مسافران، تعداد این کارمندان در راه آهن و به طور کلی در ما بیشتر خواهد بود. مسیر زندگی! نینا واسیلیونا و اوکسانا یاستربوفس که در 27 اکتبر 2018 آدلر را ترک کردند.

سلام! در اکتبر 2018، من در تعطیلات و درمان در یک آسایشگاه بودم کوت دازور(سوچی). در 24 اکتبر از هنر بازگشت. LOO به خیابان. ROSSOSH با قطار شماره 36 Adler - سنت پترزبورگ. از تمامی پرسنل این قطار بخاطر کار بسیار حرفه ای شان، خدمات با کیفیت، پذیرایی و آب آشامیدنی، در موجود شرایط دشوار(ES) اضطراریکه طبیعت در محوطه ایستگاه تواپسه به همه ما تقدیم کرد. متاسفانه در تاریخ 26 به دلیل عدم امکان حرکت بیشتر قطار به دلیل وضعیت اضطراری راه آهن. پارچه، من و سایر مسافران با اتوبوس به ایستگاه منتقل شدیم. کلید داغ. در این ایستگاه بهترین کیفیت هاکارگران راه آهن فقط تشدید شدند. ما تغذیه شدیم، در واگن‌های قطار شماره 84 (رئیس قطار سافاریان روسلان والریویچ) قرار گرفتیم، من در واگن شماره 9 بودم (هادی پیلیپنکو گالینا توفیکونا، کارمند هدایت‌کننده‌های ذخیره LVCHD-24). قطار مسیر را دنبال کرد Goryachiy Klyuch - سنت پترزبورگ از طریق ایستگاه. مسکو ادب، صمیمیت، حسن نیت و توجهی که همه کارکنان این قطار به همه ما مسافران قطار شماره 84 نشان دادند، مرا متاثر کرد. و در راه و پس از رسیدن به ایستگاه ما ROSSOSH، ما توسط توجه و مراقبت احاطه شده بودیم. مایلم از روسلان وی. سافاریان، رئیس قطار و گالینا توفیکونا، هادی ماشین شماره 9 پیلیپنکو تشکر ویژه کنم. لطفا اینها را تشویق کنید افراد فوق العاده! از شما برای چنین کارمندانی متشکرم!

سلام! به شدت عصبانی وضعیت فنیماشین شماره 02 قطار شماره 115/116 آدلر - سن پترزبورگ در 26 سپتامبر در ایستگاه لو سوار ماشین مشخص شده شدم و به مدت دو روز به سمت ایستگاه خود راندم و مانند همه مسافران آن دچار گرفتگی غیرقابل تحمل شدم. ماشین به گفته هادی تهویه کار نمیکنه هرچند که هنگام خرید بلیط 90 روزه صندوقدار پرسید که آیا ماشین نیاز به تهویه مطبوع و توالت بیو داره یا نه، در واقع ماشین (همه زنگ زده و لحیم شده) بود. می خواهم بدانم چه زمانی این بی قانونی به خاطر تجارت متوقف می شود، چه کسی باید پاسخگوی این باشد و چگونه پول کرایه خراب را برگردانیم، زیرا شب ها به سختی می خوابیدیم ... هیچ شکایتی از کنداکتور وجود ندارد. ، او در همان شرایط "وحشتناک" کار خود را به خوبی انجام داد.

OJSC "راه آهن روسیه" (RZD) - شرکت دولتی، انحصار در صنعت راه آهن. این بخش های مختلف زیادی دارد، حمل و نقل مسافر در قطارهای مسافت طولانی توسط DOSS و JSC FPC انجام می شود. علاوه بر این، شرکت های حومه شهر ("PPK")، سازمان ها در مناطق (به عنوان مثال، "راه آهن یاکوتیا")، "Aeroexpress" (قطار برقی راحت از فرودگاه تا ایستگاه راه آهن) و دیگران وجود دارد.

در اواسط دهه 90، حمل و نقل ریلی در روسیه بی سود شد، وزارت راه آهن در بوروکراسی غرق شد. این به اصلاحات منجر شد و در سال 2003 راه آهن روسیه تأسیس شد. دولت مالک 100 درصد سهام این شرکت است. برای سال 2016، راه آهن روسیه حدود 520 راه آهن دارد قطارهای مسافربریدر 120 مسیر که مسافران را به 21 کشور جهان می برد.

کوپه طبقه بالا در قطار دو طبقه مسکو - سن پترزبورگ

JSC FPC

شرکت مسافربری فدرال JSC (JSC FPC) یکی از زیرمجموعه های راه آهن روسیه است و اکثریت حمل و نقل مسافر در قطارهای مسافت طولانی را در اختیار دارد. همه خودروهای سواری جدید الزامات رفاهی بالایی دارند، اما بسیاری از خودروهای قدیمی هنوز از زمان اتحاد جماهیر شوروی کار می کنند. بیایید چندین نوع قطار متعلق به JSC FPC را در نظر بگیریم.

قطارهای بدون مارک

متمایزتر هستند سطح پایینماشین های سرویس و "شوروی". قفسه ها با چرم مصنوعی شرابی روکش شده اند. توالت ها در ایستگاه ها بسته هستند. خروجی بسیار کم اغلب تهویه هوا وجود ندارد. زمانی آنها می توانستند به عنوان بخشی از قطارهای مارک دار حرکت کنند، اما اکنون، به دلیل کار طولانی مدت، ممکن است چیزی در آنها کار نکند یا کثیف باشد. هیچ خدمات اضافی وجود ندارد. مزیت اصلی چنین قطارهایی ارزان بودن بلیط است.

قطارهای مارک دار

این قطارها با واگن های جدید و طیف گسترده ای از خدمات هستند. آنها سریعتر از قطارهای دیگر حرکت می کنند، زمان مناسبی برای حرکت و رسیدن به آنها اختصاص داده شده است. بلیط قطارهای مارک دار همیشه گرانتر از قطارهای بدون مارک است. ویژگی های چنین ترکیباتی:

• ماشین های جدید - تهویه مطبوع، دو کمد خشک، نمایشگرهای الکترونیکی توضیح دهنده، مایکروویو و یخچال در هادی وجود دارد.
• در هر محفظه (در یک سوئیت و یک ماشین محفظه) یک پشتی نرم در قفسه پایین وجود دارد، قفل الکترونیکیروی در، دکمه تماس هادی، سوکت، چراغ شب فردی؛
• خوردن خدمات رایگان: غذا، مطبوعات، کیت مسافرتی و غیره

اولین قطار مارک در اتحاد جماهیر شوروی در سال 1931 ظاهر شد. این پیکان قرمز نامیده می شد و از سن پترزبورگ به مسکو می رفت. امروز 92 قطار مارک دار وجود دارد.

کمد خشک در قطار دو طبقه مسکو - سن پترزبورگ

قطارهای "پریمیوم".

"حق بیمه" به عنوان قطار قرار می گیرند راحتی برتر. آنها با سایر قطارهای مارک دار در سرعت بالاتر (که به معنای زمان کمتر در جاده است) و وجود خدمات اضافی (مثلاً یک تلویزیون در واگن کوپه) متفاوت هستند.

خطوط پریمیوم در سال 2009 ظاهر شدند. آنها چندین جهت را دنبال کردند، اما بعداً برخی از قطارها به دلیل ترافیک کم لغو شدند یا نام آنها تغییر کرد. اکنون قطارهای پریمیوم از مسکو در سه جهت حرکت می کنند: آدلر، کازان، نووروسیسک.

قطارهای دو طبقه

این قطارها با کوپه دو طبقه و واگن های لوکس (SV) هستند. ماشین رستوران نیز دو طبقه است: در طبقه اول یک بار و در طبقه دوم یک اتاق غذاخوری وجود دارد.

یک قطار دوطبقه می تواند دو برابر بیشتر مسافر جابه جا کند، بنابراین قیمت بلیط معمولا کمتر از قطار یک طبقه مشابه است. آنها راحتی یک ماشین محفظه ای را با قیمت یک صندلی رزرو شده فراهم می کنند. اما چنین اتومبیل هایی تنگ تر هستند: شما نمی توانید در قفسه بالایی بنشینید، فضای کمتری برای چمدان وجود دارد. قرار است تا 10 سال آینده تمامی کالسکه های درجه دو با کالسکه های دو طبقه جایگزین شوند.

اولین قطار دو طبقه روسیه در مسیر مسکو-سوچی در سال 2013 حرکت کرد. در سال 2016، چندین قطار از این قبیل وجود داشت، آنها به سنت پترزبورگ، سامارا، ورونژ، کازان می روند. اطلاعات بیشتر در مورد قطارهای دو طبقه

راهرو طبقه بالا در قطار دو طبقه مسکو - سن پترزبورگ

"DOSS"

اداره ارتباطات پرسرعت ("DOSS") با قطارهای پرسرعت نسل جدید سروکار دارد. اولین مورد، که در سال 2009 مسکو، سن پترزبورگ و نیژنی نووگورود را به هم متصل کرد. سرعت آن به 250 کیلومتر در ساعت می رسد و فاصله بین دو پایتخت را در 4 ساعت طی می کند که برای یک قطار معمولی بیش از 8 ساعت طول می کشد. و قبلاً در سال 2010 ، دومین قطار برقی راه اندازی شد - از پایتخت شمالی به هلسینکی (فنلاند) پرواز می کرد. در سال 2015، در مسیر مسکو-نیژنی نووگورود، ساپسان جایگزین شد قطار سریع السیرکاهش 20 دقیقه ای زمان سفر بلیط بسیاری از قطارهای سریع السیر گرانتر از سایر قطارهای همان مسیر است.

سرعت قطار نشسته به 160 کیلومتر در ساعت می رسد. به عنوان قطار سریع السیر در پروازهایی که تا 5.5 ساعت طول می کشد استفاده می شود. "Lastochka" در مسیرهای بسیاری در بخش اروپایی روسیه حرکت می کند. بسته به پرواز، بخشی از قطارها متعلق به حامل DOSS و بخشی متعلق به JSC FPC است. بلیط های Lastochka ارزان تر و ارزان تر از سایر قطارها در این مسیرها هستند.

بیشتر قطارهای سریع السیر فقط با واگن‌های راحت حرکت می‌کنند. هر قطار مجموعه ای از خدمات اضافی خاص خود را دارد: وای فای، صندلی های چرمی با زیرپایی، صندلی های قابل چرخش در جهت حرکت، ماشین غذاخوری و غیره.

کوپه شش نفره در قطار سریع السیر نشسته "Nevsky Express"

در زندگی مدرن، فناوری به طور فعال در حال توسعه است، تجهیزات نسل جدید به طور گسترده در همه زمینه ها استفاده می شود. در حال توسعه روابط بین المللی، گردش مالی به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. تمامی محاسبات مربوط به صنعت حمل و نقل ریلی است که هم حمل و نقل ریلی و هم حمل و نقل مسافر را شامل می شود. در این مقاله می توانید لیست شرکت های حمل و نقل ریلی را بیابید.

تنظیم تردد مسافر و بار

شرکت های حمل و نقل ریلی در فدراسیون روسیه خود را ثابت کرده اند سمت بهتر. عملیاتی و راه قابل اعتمادتحویل کالا باعث افزایش رقابت در بازار می شود. بازار مدرن حمل و نقل بار به خوبی در حال توسعه است. شرکت های راه آهن به طور منظم قیمت برخی از خدمات را کاهش می دهند. به دلیل رقابت زیاد، قیمت ارز همچنان در حال افزایش است، اما تعرفه حمل و نقل ریلی در بسیاری از کشورها شرکت های حمل و نقلعملا بدون تغییر باقی می ماند.

حمل و نقل ریلی در روسیه

بسیاری از شرکت ها حمل و نقل صادراتی را به مشتریان خود ارائه می دهند. غلات را می توان با مزایای خاصی حمل کرد، زیرا سرمایه تا 40 درصد از حجم کل حمل و نقل غلات صادراتی را تشکیل می دهد. خدمات خوب TCS مشتریان و مسافران جدید زیادی را جذب می کند، بنابراین بازار روسیهرقابت بیش از حد

مهم!حمل و نقل ریلی به بازیگران اجازه می دهد محموله را به هر نقطه از جهان حمل کنند. در عین حال این شرکت مسئولیت اطمینان از ایمنی کامل در هنگام حمل بار در کانتینر را بر عهده دارد. عامل اصلی رعایت قوانین حمل و نقل و حمل و نقل کالا است.

مطابق با مصوبه دولت فدراسیون روسیهمورخ 10 دسامبر 2008 شماره 950، مقامات اجرایی نهادهای تشکیل دهنده فدراسیون روسیه باید مقررات دولتی حمل و نقل مسافر را با تعیین تعرفه ها و / یا حداکثر سطح آنها در نهاد تشکیل دهنده خود انجام دهند.

شرکت مسافربری راه آهن CJSC TKS

در نوامبر 2009، CJSC TransClassService گواهی انطباق با الزامات صادر کرد استاندارد بین المللی. کنترل کیفیت کار هادی ها تحت نظارت انجام می شود بخش ویژهکنترل. برای بهبود مهارت های کارکنان CJSC TKS، حامل روسی به طور دوره ای برنامه های آموزشی را انجام می دهد.

ZAO TKS چیست؟

حامل TCS حدود 100 واگن دارد. چند مورد از آنها را شامل می شود قطار مارک دار 015E "اورال" JSC "راه آهن روسیه" با پیام اکاترینبورگ - مسکو. قیمت بلیط برای یک نفر حدود 2400 روبل * است. TKS یک شرکت راه آهن مشهور است که به مسافران ارائه می دهد سطح بالاکیفیت خدمات و سواری

توجه داشته باشید!هر صندلی در محفظه مجهز به یک لامپ آشنا، یک دکمه تماس هادی و یک سوکت 220 ولتی شخصی است. یکی از کارمندان شرکت پس از فشار دادن دکمه تماس بلافاصله به محفظه می آید.

TCS (حمل‌کننده راه‌آهن روسیه) قطارهای مدرنی را به مسافران ارائه می‌دهد که دارای واگن‌های دسته‌های مختلف هستند:

• کالسکه های کوپه tkc دسته "2L" ، آنها چهار نفره هستند - راحت ترین ها ، با این حال ، وعده های غذایی در قیمت بلیط گنجانده نشده است.
• محفظه خودرو tks دسته 2T "Economy TK" برای 4 صندلی طراحی شده است - قیمت بلیط شامل وعده های غذایی است.

مهم!کودکان زیر 5 سال مجاز به سفر رایگان با والدین خود هستند. برای این کار باید سندی ارائه دهید که سن کودک را مشخص کند.

در محفظه بالایی یک بسته با یک مجموعه فردی (شامل قیمت بلیط) وجود دارد. این کیت شامل: جاکفشی، مسواک، دستمال مرطوب و سایر موارد مفید است. این محفظه مجهز به 4 مینی گاوصندوق الکترونیکی است. برای هر مسافر یک عدد برای مسافران پایین تر، گاوصندوق های زیر میز در نظر گرفته شده است.

توجه داشته باشید!پتوهای گرم در پوشش های مخصوص پیچیده می شوند.

مزایای یک شرکت مسافربری فدرال در روسیه

FPC (شرکت مسافربری فدرال)

بسیاری از مسافرانی که برای اولین بار چنین نام شرکتی را می شنوند از خود می پرسند: "حمل کننده FPC - چیست؟". شرکت مسافربری فدرال یکی از شرکت های تابعه راه آهن روسیه است که خدمات حمل و نقل مسافر و بار را ارائه می دهد. توسط راه آهندر پیامی دور بخش اصلی مالی فدرال در مسکو واقع شده است.

توجه داشته باشید!حمل و نقل مسافران با در نظر گرفتن راحت ترین زمان حرکت و رسیدن به ایستگاه ترمینال انجام می شود.