مدل راه آهن با دستان خود. در علم ریل های خانگی برای یک راه آهن مدل شروع کنید

چگونه یک طرح راه آهن را خودتان انجام دهید . راه آهن اسباب بازی ذاتاً با دوران کودکی مرتبط است. بسیاری از ما در سنین جوانی زمانی یک راه آهن مدل پیش ساخته پلاستیکی یا آهنی داشتیم. و کسانی که می توانستند به یک مدل ساخت خارجی مباهات کنند خوش شانس در نظر گرفته می شدند. در دوران مدرن، سرگرمی راه آهن اسباب بازی به یک صنعت بزرگ مدل سازی تبدیل شده است. درختان، خانه ها، جاده ها، اتومبیل ها، محیط های امدادی به ویژگی های اصلی اضافه شدند - یک مسیر و یک لوکوموتیو با تریلر. و یک میز با مدل تمام عیار از راه آهن، با جزئیات و ریزه کاری های فراوان، در حال حاضر یک هنر واقعی است. در خارج از کشور، چنین محصولاتی از 2 هزار دلار قیمت دارند، اما در این مقاله به شما خواهیم گفت که چگونه یک مدل تمام عیار از راه آهن اسباب بازی را با دستان خود بسازید.

جدول

.

برای چیدمان به فضایی نیاز خواهید داشت. در حالت ایده‌آل، این باید یک میز جداگانه باشد، اما می‌توانید با یک میز کوچک یا فقط یک منطقه حصارکشی شده روی هر سطح مناسبی کنار بیایید. این همه به خواسته و دامنه شما بستگی دارد. من توصیه می کنم از یک منطقه کوچک، مانند بخشی از یک میز، شروع کنید، و سپس، اگر الهام گرفتید، یک طرح بزرگ ایجاد کنید. بهتر است از کارهای کوچک شروع کنید تا اینکه فوراً حجم زیادی از کار را به عهده بگیرید و آن را تا نیمه پرتاب کنید.

کیت شروع

.

چیزی که بدون آن نمی توان مدل راه آهن ساخت، خود راه آهن است. یا بهتر است -، و برای او، یا فقط مدل های آماده راه آهن.

.

طرح

.

برای اینکه بدانید به سمت چه چیزی حرکت می کنید، باید یک هدف در مقابل چشمان خود داشته باشید. یک طرح خشن روی کاغذ بسازید - جایی که همه چیز باید باشد و ظاهر کلی طرح شما چگونه خواهد بود. در اینترنت گشت و گذار کنید، به مدل های متعدد راه آهن نگاه کنید و به آنچه دوست دارید توجه کنید -،. شما می توانید یک مدل از یک ایستگاه در غرب وحشی بسازید یا می توانید یک ایستگاه در مرکز یک شهر مدرن بسازید. اما حتما قبل از شروع کار تصمیم بگیرید. و روی میز علامت گذاری کنید تا ناگهان متوجه نشوید که مسیر از مرزهای جدول فراتر می رود یا به قطاری که در حال عبور است می چسبد.

.

کوهها

.

از طریق آن قطار عبور خواهد کرد، دکوراسیون طرح خواهد بود. برای ایجاد یک کوه کوچک، به فوم نصب، تخته سه لا، چاقو، سنباده و کاغذ سنباده نیاز دارید.

ابتدا فکر کنید و در صورت امکان طرحی از کوه آینده بکشید. سپس جعبه کوچکی از تخته سه لا یا مواد مناسب دیگر را بالای ریل ها بریزید. اطمینان حاصل کنید که اندازه جعبه به قطار شما اجازه می دهد آزادانه از تونل عبور کند. سپس با یک و نیم تا دو ساعت مکث در اطراف جعبه شروع به زدن فوم کنید تا لایه ها خشک شوند و زیر وزن خود آویزان نشوند. بعد از اینکه فوم را با حجم دلخواه زدید، بگذارید یک روز نه کمتر خشک شود.

در یک روز، یک چاقو (راحت تر - یک چاقوی روحانی) بردارید و شروع به چیدن کوه کنید - تکه های اضافی را برش دهید و به آن شکلی که در نظر داشتید بدهید. حفره ها، شکاف ها را برش دهید، سعی کنید آن را تا حد امکان طبیعی کنید.

سپس به آلاباستر نیاز خواهید داشت. آن را با آب رقیق کنید و کل کوه را با یک لایه نازک تا 3 میلی متر بپوشانید. به سرعت خشک می شود، بنابراین آن را در قسمت های کوچک رقیق کنید. سپس دوباره چند ساعت صبر کنید تا همه چیز سفت شود - بهتر است از سشوار استفاده نکنید.

حالا باید بالای کوه به رنگ خاکستری رنگ کنید. برای انجام این کار، یک قوطی پرایمر به رنگ سنگ خاکستری در هر فروشگاه خودرویی بخرید و می توانید کوه خود را رنگ کنید. فقط ابتدا رنگ را روی چیز دیگری تست کنید تا مطمئن شوید که رنگ مناسب شماست.

در مرحله بعد از سمباده استفاده کنید و کوه را در جاهایی بمالید تا لایه های آستر در برخی نقاط از بین برود. این به کوه ظاهر طبیعی تری می بخشد، به طوری که یک رنگ یکنواخت نیست، بلکه سایه ای از خاکستری روشن تا تیره است. می توانید چندین بار رنگ آمیزی و سمباده زدن را تکرار کنید تا زمانی که به چیزی که مناسب شما است برسید. برای باورپذیری بیشتر می توانید تکه های تکی کوه را به رنگ سفید یا سیاه رنگ کنید.

در نهایت، رنگ سبز را بردارید و قطعات کوه را نیز به رنگ سبز رنگ کنید - به این ترتیب حتی طبیعی تر خواهد بود. فقط رنگ باید یک رنگ قابل باور و "خزه ای" باشد.

کوه (یا سرسره) شما آماده است. تبریک می گویم، شما قبلاً کارهای زیادی انجام داده اید. در ردیف بعدی بقیه جزئیات نقش برجسته است.

در اینجا همه چیز به تخیل شما، اندازه فضای آزاد و جزئیات مناسبی که دارید بستگی دارد. سطح خالی میز را پر کنید - به عنوان مثال، با یک ساختگی که در فروشگاه ها فروخته می شود.

سال نو به زودی فرا می رسد و بهتر است از قبل برای آن آماده شوید - از جمله در طرح بندی :) بنابراین، من یک دیورامای سال نو را برای خودم در مقیاس مورد علاقه خود - TT درست کردم.

دیوراما به اندازه 20 * 20 سانتی متر است. دیوراما روی یک "جعبه" ساخته شده از پلاستیک ساخته شده است.

درخت کریسمس از لوله های برنجی با شاخه های سیم لحیم شده ساخته شده است. سوزن ها - گله معمولی رنگی HOH-ovsky.

ارتفاع درخت کریسمس بدون ستاره 13 سانتی متر است تزئینات کریسمس مهره های مختلف است. باران - باران واقعی، کمی بریده شده. ستاره از یک تکه پلاستیک بریده شده و با پودر زرق و برق پاشیده شده است. روی درخت کریسمس چهار حلقه نورانی از LED های SMD در جعبه 0603 وجود دارد که هر کدام 11 عدد است. حلقه ها می توانند چشمک بزنند (مدار اولیه روی ترانزیستور و خازن)، دو حالت وجود دارد: عادی - یک درخشش ساده و چشمک زدن.

برف از جوش شیرین معمولی مخلوط با چسب PVA رقیق شده ساخته می شود. سنگ فرش در میدان - از Auchagen.

مکعب های درخشان یخی - از پلاستیک ساخته شده و از رزین شفاف CrystalLine 940 کپی شده است. LED های آبی و سفید در رزین "ریخته می شوند".
فیگورها - پریزر، خودرنگ. مجسمه های کافی وجود ندارد - در "زمستان" TT اصلاً تعداد کمی تولید می شود. فکر می کنم بیشتر از چهره های "تابستانی" بازسازی خواهم کرد ...

هدایای تزئینی زیر درخت کریسمس - از مقوا بریده شده و با کاغذ از بسته بندی آب نبات چسبانده شده است.

ماشین - "Moskvich" از Herpa. آدم برفی - ساخته شده از توپ های فوم.

به طور کلی، روند ایجاد میدان یک ماه طول کشید - عمدتاً در عصرها و آخر هفته ها. اگه مجبور نبودم برم سرکار... :)

خانه های موجود در عکس بخشی از دیوراما نیستند - آنها به سادگی برای پس زمینه قرار می گیرند.

در طول روز مربع

درخت از چهار طرف:

و اینجا ایپولیت جورجیویچ است :)

مربع در شب

عکس ها با نوردهی های مختلف گرفته شده اند.

عکس پردازش

قاب درخت کریسمس. بعد از لحیم کاری قاب را سبز رنگ کردم.

درخت کریسمس با گله. گله هنوز به رنگ دلخواه رنگ نشده است.

چرخ های کل قطار باید یکسان باشد. آنها را می توان بر روی ماشین تراش، هر کدام جداگانه تراشید. ده واگن، با شمارش هشت چرخ در هر واگن، 80 چرخ یکسان را ماشین کاری می کند! و در هر یک باید شش سوزن بافندگی پردازش شود - کار بزرگ و بسیار پر دردسر است. بنابراین، به خصوص اگر وسایل نورد فقط به ده خودرو محدود نشود (که برای یک مدل خوب بسیار کوچک است)، چرخ ها باید ریخته گری شوند.

آنها می توانند از سرب یا آلیاژهای آن (هارت) یا روی ریخته گری شوند. اگر چرخ ها را جامد و بدون پره بسازید، شکل بسیار ساده روی تراش ساخته می شود. طبق شکل 55، یک قالب بر اساس ابعاد چرخ بریده می شود و طبق شکل 55، یک قالب از آهن نرم یا چدن یا حتی از آلومینیوم (اگر از سرب ریخته گری کنیم) ماشینکاری می شود. سوراخی در مرکز قالب در امتداد حفر می شود. قطر محور برای قرار دادن محور در قالب قبل از ریخته گری. فلز مذاب با قاشق داخل آن ریخته می شود (شکل 56). سپس محور با یک چرخ ریخته گری برگردانده می شود، انتهای دیگر آن به سوراخ قالب وارد می شود، پس از آن چرخ دوم ریخته می شود: سطح شیب دار تمام شده از قالب خارج می شود. برای اینکه چرخ ها از محور خارج نشوند، در مکان هایی که با فلز تماس پیدا می کند، باید دو بریدگی اسکنه ایجاد کرد یا آن را به آرامی با سوهان سوهان داد.

اگر قالب از فلز ساخته شده باشد و قبل از ریخته گری گرم شود، چرخ ها از سرب و روی بسیار دقیق ساخته شده اند و نیازی به پردازش بیشتر در دستگاه ندارند.

برای چرخ های پره ای در حضور تراش، باید شکل پیچیده تری ساخته شود. زمان صرف شده برای تولید آن به طور کامل نتیجه را به همراه خواهد داشت: دقت چرخ، ظاهر تمیز آن و امکان ریخته‌گری بسیار ساده و انبوه باعث می‌شود که زمان صرف ساخت یک قالب خوب شود. هزار چرخی که می‌توان به سرعت در آن قالب‌گیری کرد، بیش از هزینه‌های آن را پرداخت می‌کند: اره کردن پره‌ها در هر چرخ به طور جداگانه زمان بیشتری طول می‌کشد.

فرم از چهار قسمت تبدیل شده تشکیل شده است. بخش آن در شکل 57 نشان داده شده است. ابتدا قطعه کار b تیز می شود: انتهای بالایی آن باید دقیقاً با لبه داخلی چرخ مطابقت داشته باشد. سپس روکش a که روی قسمت استوانه ای بدنه b در آسیاب می نشیند، به طوری که در قسمت بالایی برای ریخته گری لبه چرخ، فضای خالی ایجاد می شود (شکل 58). قسمت اسپرو c در قسمت بالایی قرار می گیرد (شکل 59) که دارای یک فرورفتگی برای آستین محوری d و چهار سوراخ است: دو سوراخ برای ریخته گری با قیف و دو سوراخ برای خروجی هوا. در قسمت d (شکل 60)، گردن بالایی به دقت جلا داده شده است، زیرا پس از ریخته گری چرخ از آن جدا می شود. به طوری که در هنگام ریخته گری آستین محوری بیرون نیفتد، در قسمت پایین دارای یک تیز است که توسط یک قلاب مخصوص نگه داشته می شود (شکل 61 و 57).

قطعه کار b بر روی یک ماشین فرز یا بر روی یک فرز یا به صورت دستی پردازش می شود تا شکاف هایی برای پره ها به دست آید، همانطور که در شکل 62 مشاهده می شود. به همین ترتیب، در غیر این صورت چرخ و کل سطح شیب دار به طور ناهموار می چرخند و چرخ ها زشت و زشت بیرون می آیند.

ریخته گری از طریق یکی از اسپروها انجام می شود، زمانی که کل قالب مونتاژ شده و گرم می شود. تیغه های ریخته گری در پشت به راحتی جدا می شوند و چرخ پس از یک سوهان گیری ساده کاملاً آماده مونتاژ می شود.

این فرم، تکرار می کنیم، برای ریخته گری انبوه چرخ های کل انبار نورد مدل ضروری است. برای یک لوکوموتیو بخار، که در آن چرخ‌ها بزرگ‌تر و طراحی متفاوتی دارند، و چرخ‌های بوژی قطر کمتری دارند، لازم است قالب‌های مخصوصی از چوب یا گچ بسازید: چرخ‌های لوکوموتیو بسیار کمتر از چرخ‌های واگن نیاز دارند.

ریل ها

ریل های مدل را می توان به روش های مختلفی ساخت. ما به دو مورد از آنها خواهیم پرداخت. یکی، تقریباً مورد استفاده در ساخت ریل های قلع برای راه آهن اسباب بازی. اینها ریل هایی هستند که از نوارهای حلبی ساخته شده اند. در مقطع عرضی مانند شکل 63 شکلی به خود می گیرند که نشان می دهد یک نوار قلع چند خم دارد. اخیراً پرس هایی در آلمان طراحی شده اند که یک ریل مستقیم تمام شده را در یک ضربه ایجاد می کنند و هم سر و هم هر هفت خم را تشکیل می دهند. یک محصول نیمه تمام از چنین ریل هایی را می توان با کشیدن دو قالب تهیه کرد (شکل 64)، که بین آنها یک نوار قلع کشیده می شود. می توان مانند شکل 63 در سمت راست، ریل ها را بدون خم شدن دوتایی روی کفی ساخت. ریل‌هایی با ساده‌سازی دوم، وقتی با دقت به تراورس‌ها بسته می‌شوند، کاملاً محکم هستند و برفک و خمش نهایی آنها بسیار ساده‌تر می‌شود.
پس از دریافت قطعه کار، طراحی نهایی ریل با استفاده از انبر (شکل 65) یا دو خط کش آهنی انجام می شود که گردن ریل را در یک گیره در تمام طول آن می بندند. بر روی این خط کش ها به کمک چکش، خم های معکوس پاشنه پا فشرده شده و ریل صاف می شود.

ریل های حلبی به کمک تکه هایی از سیم های تا حدی نوک تیز به یکدیگر متصل می شوند که بر روی آنها بریدگی های اسکنه ای ایجاد می شود. این بریدگی ها پس از وارد شدن سیم ها به سر ریل، امکان تقویت سیم در ریل را با همان اسکنه فراهم می کند (شکل 66). در این صورت چنین نوکی در ریل سمت راست وارد پیوند مجاور ریل سمت راست می شود و در آخرین پیوند سیم اتصال در ریل سمت چپ قرار می گیرد. بنابراین، پیوندهای ریلی بسیار محکم به یکدیگر متصل می شوند.

ریل های قلع ناخوشایند هستند، با این حال، به این معنا که بخش های منحنی را نمی توان بدون یک ماشین خاص، به اصطلاح "زیگ ماشین"، zigovka به دست آورد. درست است که بسیار ساده است و از دو یا چهار ردیف غلتک تشکیل شده است که بین آنها ریل تمام شده کشیده می شود، به همین دلیل است که انحنای لازم را دریافت می کند، اما ساخت چنین ماشینی فقط با آماده سازی ریل انبوه منطقی است. تعداد زیادی از آنها برای مدل مورد نیاز نیست. بنابراین باید توصیه شود که ریل از سیم آهنی با قطر مناسب تهیه شود. سخت نیست که گردهای لازم را با توجه به قالب چوبی که از قبل از یک درخت قوی بریده شده است انجام دهید (بهترین است بلوط). الگو - قسمت سایه دار (شکل 67) - از یک تخته چوبی در امتداد عرض مسیر، در امتداد طول گرد و در امتداد شعاع آن (خط نقطه چین) بریده شده است. قسمت های مستقیم ریل ها در امتداد لبه های قالب با ضربات سبک چکش چوبی پوشانده شده اند.

سیم را تکه تکه می کنند و با یک چکش چوبی روی تخته به دقت صاف می کنند (راست می کنند). بهتر است بلافاصله تمام قطعات را با سمباده تمیز کنید. سپس بخش ها در امتداد یک منحنی که از قبل ترسیم شده است خم می شوند و محاسبه می شود که چه تعداد و چه گردهایی مورد نیاز است. با توجه به الگوهای برش خورده از چوب، این گردها به مقدار مناسب تهیه می شوند.

راه های مختلفی برای اتصال سیم وجود دارد. یکی از آنها ساخت زیره های قلع مطابق شکل 68 است. در این صورت می توان یک کفی کامل A را در دو قسمت ساخت. B بدون چین برای کف پا، بدون چین برای حمایت از سیم C و در نهایت D در یک گوشه. همه روش ها کاملا قابل قبول هستند. برای بخش های مستقیم مسیر، زمانی که ریل مستقیم است، مربع حلبی که به عنوان گردن و کفی عمل می کند در تمام طول ریل ساخته می شود؛ دور ریل. تمام طول ریل سیم به طور مرتب به گردن حلبی لحیم شده است.

می توانید از یک راه ساده تر برای ساخت ریل - بدون گردن و کف استفاده کنید. بخشی از چنین جفت ریل در شکل 69 نشان داده شده است. در اینجا، قطعات کوچک برش مستطیلی قلع به سیم لحیم می شوند، از یک انتها کمی به سمت بالا خم می شوند (شکل 70). حتی بهتر است پوشش های قلع را مطابق شکل 71 مهر و موم کنید، جایی که یک بستر مقعر در زیر سیم ساخته شده است: ریل را محکم تر نگه می دارد، آن را تا حدودی بالای تراورس بلند می کند و لحیم کاری (از هر دو طرف) آسان تر است. دو سوراخ در هر قلع این امکان را می دهد که ریل به تختخواب میخ شود.

ریل ها را می توان به طرق مختلف به تراورس ها محکم کرد و تراورس ها را می توان هم از قلع و هم از چوب ساخت. قلع از نظر وزن سبک تر است. اگر مسیر اغلب باید تا شود و برداشته شود، پیوندهای ریل و تراورس باید کاملاً از قلع ساخته شوند. در این حالت، دومی ها به دو چین خم می شوند و مانند شکل 72 به نظر می رسند. قبل از چین، شکاف هایی در هر تراورس بریده می شود که امکان اتصال ریل به تراورس را فراهم می کند، در صورتی که کاملاً حلبی باشد. هنگام برش شکاف ها در تختخواب، لازم است آنها را با دقت علامت گذاری کنید تا عرض مسیر در همه جا به شدت رعایت شود. ریل های سیمی را نیز می توان مستقیماً با لحیم کاری بدون کفی به تراورس های حلبی محکم کرد. اگر تراورس ها از چوب ساخته شده باشند، ریل مانند شکل 73 یا با میخ به تراورس ها متصل می شود. اما از آنجایی که یک تخت خواب نسبتاً سنگین می تواند لحیم کاری را جدا کند، بهتر است ریل ها را به دره های مخصوص و سپس به تراورس ها ببندید (شکل 69).

با این طراحی مسیر، بخش های جداگانه ریل ها بسیار راحت وصل می شوند - با ناودانی روی تختخواب (در شکل 69 مشاهده می شود). تراورس های حلبی با منگنه های مخصوص بسته می شوند (شکل 74).

قبل از اتصال ریل ها به تراورس ها، لازم است یک قالب برای بررسی گیج تهیه شود. چنین الگوی ساخته شده از آهن در شکل 75 نشان داده شده است. به صورت دو تایی خم شده است که روی آن سوراخ هایی با سوهان گرد بریده شده است. مرکز سوراخ ها در فاصله ای از عرض دقیق مسیر قرار دارند. هنگام لحیم کاری یا چسباندن ریل ها، یک الگو به آنها اعمال می شود تا ریل ها در سوراخ ها قرار بگیرند. این تکنیک صحت و دقت مسیر را تضمین می کند.

گرد کردن مسیر به وسیله دیگری نیاز دارد: مقداری بلند کردن ریل بیرونی روی ریل داخلی. شکل های 76 و 77 توضیح می دهند که چرا این امر ضروری است. در مسیر مستقیم، تنها دو نیرو روی قطار وارد می‌شوند: کشش - جلو و وزن - پایین. یک نیروی افقی در دور گرد ایجاد می شود که تمایل دارد ماشین را از ریل خارج کند. مؤلفه این نیروها، مورب a، اگر هر دو ریل در یک سطح باشند، از ریل فراتر می رود و می تواند کل ترکیب روی گرد شدن را واژگون کند، همانطور که در شکل 76 مشاهده می شود. برای جلوگیری از این اتفاق، ریل بیرونی نسبت به سمت چپ بالا می رود و جزء در داخل ریل باقی می ماند (شکل 77)، یعنی ترکیب از سقوط محافظت می شود. این نیز باید در مدل ما با بالا بردن ریل بیرونی با آستر ساخته شده از یک تکه مقوا یا قلع با مقدار a انجام شود، بسته به انحنای پیچ. این مقدار در مدل های با مسیر 45 میلی متری از 1 تا 3 میلی متر متغیر است (شکل 78).

فلش ها

یک خط راه آهن می تواند با یک مسیر دیگر در زوایای قائم، در هر زاویه ای مایل تقاطع پیدا کند و در نهایت ریل ها می توانند ادغام شوند. در تمامی این موارد دستگاه های خاصی روی پیست ها چیده شده اند. ابتدا مورد تقاطع جاده ها با زاویه قائمه را در نظر بگیرید. در این حالت هر ریل مانند شکل 79 بر روی یک قلع مربع با این زاویه لحیم می شود و محل اتصال ریل با سوهان در همان زاویه اره می شود. چهار گوشه از این قبیل بر روی یک قلع مربع لحیم می‌شوند و قطعاتی با چنین طولی بین گوشه‌ها لحیم می‌شوند تا شکاف‌های بین قطعات و گوشه‌ها برای عبور دنده‌های چرخ‌ها کافی باشد (شکل 80).

هنگامی که هر دو جفت ریل لحیم می شوند، قلع ها به آنها لحیم می شوند. طبق شکل 84، چهار ریل شمارنده با انتهای کوتاه (7، 2، 3، 4) و انتهای بلند (5، 6، 7.8) بین ریل ها لحیم می شوند. قسمت‌های کوتاه این ریل‌های متقابل برای انتقال نرم چرخ‌ها در مسیر متقاطع عمل می‌کنند. قسمت بلند برای هدایت چرخ ها عمل می کند تا هنگام عبور از شکاف بین ریل ها از ریل خارج نشوند.

برای انتقال ترکیب به آهنگ دیگر، باید یک دستگاه خاص بسازید - یک حضور یا یک سوئیچ.

فلش دارای یک قسمت متحرک از دو ریل است که در یک انتهای آن خم شده و بریده شده است.

چگونه قطار از میان گردشگران عبور می کند؟

شکل 85 و 86 به صورت شماتیک فلش یک راه آهن واقعی را با یک جفت چرخ نشان می دهد (شیب).

چرخ ها از لبه پایینی (شکل 85) به سمت بالا حرکت می کنند و بسته به موقعیت فلش می توانند در امتداد مسیر اصلی یا در امتداد سمت چپ حرکت کنند. فلش ABH طوری حرکت می کند که دم فلش H می تواند به یک طرف مسیر اصلی یا طرف دیگر مجاورت کند.

در شکل 85، انتهای سمت چپ ریل قطع شده به هیچ (قلم پیکان) فلش در مجاورت ریل سمت چپ مسیر اصلی است. در حالی که انتهای سمت راست فلش از ریل سمت راست فاصله گرفته است. چرخ چپ که به سمت جلو می رود، به سمت چپ ریل پیکان می رود، از آنجا تا نقطه A در امتداد ریل سمت چپ حرکت می کند، بنابراین هر دو چرخ به طور خودکار در مسیر اصلی به جلو حرکت می کنند.

در شکل 86، ریل سمت راست سوئیچ در مجاورت ریل سمت راست مسیر اصلی قرار دارد. چرخ سمت راست روی ریل پیکان سمت راست به سمت مسیر سمت چپ حرکت می کند. هر دو چرخ به پهلو خواهند رفت.

فلش ها به گونه ای ساخته شده اند که هر دو بخش ریل حول نقاط A و B می چرخند، در حالی که انتهای مقابل فلش H، هنگامی که ترجمه می شود، به ریل راست یا چپ مسیر متصل می شوند.

نمای کلی از بخش مسیر راه آهن با فلش در شکل 87 نشان داده شده است.

فلش های واقعی اینگونه چیده شده اند، فلش های خانگی ما اینگونه خواهند بود.

ابتدا قسمت ثابت فلش را بسازید - انشعاب ریل ها را همانطور که در شکل 88 نشان داده شده است. انشعاب دارای یک ریل مستقیم B، یکی با گرد C و دو ریل با زاویه حاد دو ریل است که در انتها کمی اره شده است. . همه آنها، روی یک دره گذاشته شده اند، روی یک تخته چوبی پر شده اند. در وسط، روی پیچ A، تخته دیگری با دو تکه ریل می چرخد ​​(شکل 89-90). یک ریل باید به گونه ای خم شده و نوک تیز باشد تا در یک موقعیت انتهایی تخته، یکی از ریل های کوتاه نزدیک به ریل مستقیم باشد و قطار را به مسیر چپ هدایت کند، در حالی که بخش دیگر ریل نباید مانع حرکت شود. . هنگامی که صفحه به دور پیچ A چرخانده می شود، مانند یک محور، بخش مستقیم ریل B به ریل گرد می پیوندد و منحنی از خودش دور می شود و قطار را در امتداد یک مسیر مستقیم هدایت می کند. هنگام حرکت، تخته باید توسط دو میخ قفل کننده a محدود شود (شکل 88).

سوئیچمن فلش را با یک میله سیمی حرکت می دهد که یک سر آن به تیغه تخته قلاب شده است (شکل 88) و دیگری با وزنه تعادل سربی به اهرم. اهرم دارای حلقه ای است که به شکل مارپیچ پیچ خورده است (شکل 91-92) که از طریق آن اهرم دارای وزنه تعادل با پیچ به قفسه پیچ می شود و می تواند این پیچ را روشن کند. با خم کردن اهرم از خود یا به سمت خود، سوئیچ‌کار سوئیچ را تغییر می‌دهد و قطار را در مسیری که برنامه مشخص کرده است هدایت می‌کند. ساختار ترجمه دیگری در شکل 93 نشان داده شده است.

هنگام حرکت از یک مسیر به مسیر دیگر، موازی، باید دو فلش بسازید، مانند شکل 94. با ایجاد یک فلش، می توانید به راحتی یک فلش دوتایی بسازید.

راه آهن تور تقریبا رویای هر کودکی است. کافی است ببینید که چگونه کودکان به غرفه های نمایشگاهی و نمایشگاه های موزه ای که راه آهن را شبیه سازی می کنند، «چسب» می کنند. دیدن لوکوموتیوها و واگن هایی که کپی کوچکی از واقعی هستند بسیار جالب است. قطارها را می توان کنترل کرد، آنها در ایستگاه ها توقف می کنند، سیگنال های صوتی می دهند، از تونل ها عبور می کنند و به انبار زنگ می زنند. این منظره بسیار زیبایی است، اما انجام همه این کارها اصلا آسان نیست.

برای مونتاژ یک مدل جاده، به زمان، مهارت، مواد و هزینه های مالی زیادی نیاز دارید. کودک قادر به انجام این کار نیست. اما بسیاری از بزرگسالان مایل به صرف زمان، تلاش و هزینه برای ایجاد مدل راه آهن خود هستند. این خیلی یک فعالیت هیجان انگیزو پاداش، طرحی خواهد بود که می توانید آن را توسعه دهید، بهبود بخشید، جزییات وسایل نقلیه و منظره را اضافه کنید.

تاریخچه چیدمان ها

جهت های مدل سازی که طرفداران چیدمان ها به آن علاقه دارند متفاوت است:

• جمع آوری وسایل نورد، ریل، واگن.
• جمع آوری مدل های تمام عیار راه آهن.
• ساخت جاده های مینیاتوری
• ساختن کپی از قطارها و قطارهای واقعی.
• ایجاد مدل پارک در فضای باز.

اولین مدل ها در نیمه دوم قرن نوزدهم در آلمان ظاهر شدند و متعاقباً مقیاس تولید آنها به عنوان پایه ای توسط سایر تولید کنندگان پذیرفته شد.

طرح‌بندی‌هایی که اشکال و اندازه‌ها را کپی می‌کنند قطارهای واقعی، بسیار متفاوت از جاده های اسباب بازی کودکان با قطار است. تقریبا یک قرن از زمانی که مدلینگ به یک سرگرمی هیجان انگیز برای بزرگسالان تبدیل شد می گذرد. این امر بسیاری از شرکت‌ها را وادار کرد تا شروع به تولید مدل‌های بهبود یافته قطار و ریل، تولید خانه‌ها، فلش‌ها، چراغ‌های راهنمایی و سمافورها و جزئیات منظره کنند.

جاده های مینیاتوری در نسخه های دیجیتال و آنالوگ موجود هستند. کنترل راه آهن آنالوگ به کنترل حرکت قطارها کاهش می یابد. با کنترل دیجیتال، عملکردها تا حد زیادی گسترش می یابد. با استفاده از کنترل از راه دور، می توانید چراغ های ماشین ها و لوکوموتیوهای بخار را روشن کنید، سیگنال های صوتی بدهید، فلش ها را ترجمه کنید. این خیلی روند جالب، اما ایجاد چنین طرح‌بندی‌هایی به همان اندازه جالب است.

چگونه با دستان خود یک طرح بسازید

با جمع آوری اطلاعات شروع می شود. بسیاری از مردم علاقه زیادی به ساخت مدل دارند و تجربیات خود را به اشتراک می گذارند، مشاوره می دهند، عکس ها و فیلم هایی را در صفحات اینترنتی ارسال می کنند که مدل هایی را که مونتاژ کرده اند نشان می دهند. می توانید عناصر ساختاری مختلفی را خریداری کرده و آنها را جمع آوری کنید. اول از همه ارزش دارد شناسایی بامن با فضایی برای چیدمان. باید فضای آزاد باشد. یک میز با ابعاد تقریباً دو در یک و نیم متر می تواند جا شود. راه هایی برای چیدمان طرح روی میز تاشو یا جمع شونده وجود دارد. سپس باید مقیاس طرح را انتخاب کنید. پنج مقیاس اصلی وجود دارد:

• HO، مسیر 16.5 میلی متر (1:87).
• TT، مسیر 12 میلی متر (1:120).
• N، مسیر 9 میلی متر (1:160).
• Z، مسیر 6.5 میلی متر (1:220).
• G (1:28 یا 1:22.5) - مقیاس باغ یا خیابان.

جاده به مقیاس بسیار رایج است. ابعادی دارد که به شما امکان می دهد چیدمان را در خانه قرار دهید و از عناصر نسبتاً بزرگی تشکیل شده است که کار کردن و بازی با آنها راحت است. استفاده از آن نیز جالب است مولد دودرسیور صدا برای بازتولید نویز در حین حرکت قطارها و سیستم های امنیتی.

برای یکی دیگر از مقیاس های رایج TT، بسیاری از شرکت های آلمانی مدل ها و لوازم جانبی تولید می کنند، به عنوان مثال، Tillig، Berliner T. T. Bahnen. چنین مدل هایی نیز توسط سایر شرکت های اروپایی Piko و Roco، تولید کنندگان روسی "TT-model"، "Peresvet" تولید می شوند.

انتخاب مقیاس بستگی به فضای اختصاص داده شده برای جاده دارد. Z در مقیاس بسیار کوچک است و چیدمان برای جمع آوری و مقابله با آن دشوار خواهد بود. رایج ترین آنها TT و H0 هستند. هنگام انتخاب ترازو، در نظر بگیرید حداقل شعاعکج برای ریل های مقیاس (1:87) 380 میلی متر است. هنگام عبور از لوکوموتیوهای بزرگ با پنج محور و ماشین های طولانی، این حداقل شعاع باید 1.5-2 برابر افزایش یابد.

بر این اساس باید فضای مورد نیاز برای اسکان مسیر ریلی محاسبه شود. در مقیاس (1:87) سه در یک و نیم متر خواهد بود. می توانید یک مقیاس کوچکتر (1:120) انتخاب کنید. حداقل شعاع 275 میلی متر و عرض یک متر کافی است.

شما باید با ایجاد یک نمودار شروع به ساخت یک طرح کنید. در ابتدا، می تواند ساده باشد، یک دایره با ترکیب. به تدریج شاخه ها، فلش ها، سمافورها، خانه ها و سایر عناصر جدید اضافه خواهند شد.

ساخت راه آهن کودکان

با تعیین ابعاد و رسم نمودار، می توانید شروع به ساخت یک طرح کنید:

1. باید با ساخت یک مدل فرعی با اندازه انتخاب شده شروع کنید. این می تواند یک کانتر یا فقط یک ورق تخته سه لا ضخیم باشد. بعد، شما باید نمودار را به مدل فرعی، ترسیم خطوط راه آهن، محل نصب فلش ها و سمافورها، محل خانه ها، انبارها و ساختمان های ایستگاه منتقل کنید. ترتیب پیچیده ای از مسیرها در یک برنامه خاص بر روی یک کامپیوتر طراحی شده است.
2. پس از ترسیم طرح، لازم است ریل ها را بگذارید. روی آنها چسب یا میخ زده می شود. می توانید ریل بخرید یا خودتان از سیم مسی بسازید. در این صورت باید با غلتیدن روی دستگاه به آنها شکل مستطیلی داد. خواب آور نیز روی دستگاه ساخته می شود. آنها مانند چوب های نازک به نظر می رسند.

1. برای مواد نورد، مدار الکتریکی مورد نیاز است. منبع تغذیه را می توان خانگی یا با ولتاژ بیش از 16 ولت خریداری کرد. به عنوان یک موتور الکتریکی برای لوکوموتیو، می توانید از موتوری که از یک اسباب بازی خارج شده یا در فروشگاه خریداری شده است استفاده کنید. حرکت قطارها از طریق ریل انجام خواهد شد. آنها باید شیرها را از منبع تغذیه وصل کنند. سیم کشی برق قرار است با استفاده از سیم ها و کانکتورهای مسی انجام شود. باید تمام مکان هایی را که در آن چراغ های راهنمایی، سمافورها، چراغ ها وجود خواهد داشت، در نظر گرفت.
2. برای اینکه خطوط راه آهن ظاهری واقعی داشته باشند، باید بالاست را ریخت. برای این کار می توانید از خاک های آکواریومی یا شن های مدل مخصوص استفاده کنید.
3. برای اینکه چیدمان ظاهری تمام شده داشته باشد، باید در مورد منظره فکر کرد و کامل کرد، کوه ها، تونل ها را ساخت، جاده ها را ترسیم کرد، خانه ها و چهره های مردم را قرار داد. می توانید پودر زمین، علف، درختان بخرید یا با فوم نصب کوه و تونل بسازید و با رنگ اکریلیک رنگ کنید. می توان از کاغذ پاپیه ماشه، کاغذ، چوب، گچ، مقوا و سایر مواد به خوبی استفاده کرد.
4. مدل های بسیار جالبی از قطار و واگن را می توان از کاغذ درست کرد. برای این کار باید از اینترنت دانلود کنید و نمودارها را چاپ کنید. آنها باید در امتداد خطوط تا شده و چسبانده شوند. این یک راه آسان برای پر کردن طرح با مدل های جدید جالب است.

مدلسازی خودتان یک فعالیت هیجان انگیز و یک فرآیند خلاقانه مداوم است. برای تحقق بخشیدن به این طرح نیاز به تخیل زیاد و دست های ماهر است. ایجاد یک چیدمان با کودک دوچندان جالب خواهد بود. این فرصت خوبی است تا مهارت های کار یدی را در او تلقین کند و نشان دهد که روند طراحی و ساخت مدل ها چقدر می تواند جالب باشد. خلاقیت مشترک گرد هم می آورد و غنی می کند.

توجه، فقط امروز!