Mangangaso sa ilalim ng tubig. Ivan Vasilievich Travkin. Travkin ivan vasilievich Travkin bayani ng soviet union

Travkin Ivan Vasilyevich - kumander ng K-52 submarine brigade ng Red Banner Baltic Fleet, kapitan ng ika-3 ranggo.
Ipinanganak noong Agosto 17 (30), 1908 sa lungsod ng Naro-Fominsk, na ngayon ay ang rehiyon ng Moscow, sa isang mag-aaral na uri ng pamilya. Russian Nagtapos mula sa 10 klase. Nagtrabaho siya bilang isang mas umaangkop sa isang pabrika ng tela sa kanyang bayan.
Sa Red Army mula pa noong 1930, sa USSR Navy mula pa noong 1931. Miyembro ng CPSU (b) / CPSU mula pa noong 1930. Noong 1936 nagtapos siya sa Paaralang Naval na pinangalanang sa M.V. Mag-frunze. Mula Hunyo 1936, nagsilbi siya sa Red Banner na Baltic Fleet - ang kumander ng grupo ng helmsman, pagkatapos ay ang komandante ng BCh-1 (navigator warhead) ng Shch-303 (Ruff) submarine, mula Abril 1938 - ang punong barko ng navigator ng dibisyon ng submarino. Noong Marso-Hulyo 1939 nag-aral siya sa Diving Training Squad na pinangalanang sa S.M. Kirov. Matapos ang pagtatapos, mula Hulyo 1939 - katulong komandante ng submarino na "B-2", mula Pebrero 1940 - ang kumander ng kanyang unang submarino na "Shch-303".
Sa mga laban ng Great Patriotic War mula Hunyo 1941. Sa unang taon ng giyera, ang bangka ay overhaulado at hindi napunta sa dagat. Pagkatapos, sa bangka na ito, nakumpleto niya ang 3 mga kampanya sa pagpapamuok. Sa unang kampanya, noong Hulyo 1942, iniulat ng kumander ang paglubog ng dalawang mga transportasyon ng kaaway, sa pangalawa - sa paglubog ng 3 mga transportasyon at isang escort ship nang sabay-sabay. Ang pinsala lamang sa transportasyong Aleman sa mga tropa noong Hulyo 20, 1942 ay maaasahang makumpirma. Sa pangatlong kampanya, noong Mayo 1943, dahil sa matinding pagtugis ng kaaway at ang natanggap na pinsala, hindi posible na atakehin ang kalaban, ang barko ay bumalik sa base na may labis na kahirapan. Ang submarino na "Shch-303" sa ilalim ng kanyang utos noong Marso 1, 1943 ay nakatanggap ng flag naval ng mga guwardya.
Mula Pebrero 1944, nagsilbi siyang kumander ng submarino na "K-53" (hindi lumabas sa dagat), at mula Marso 1944 hanggang sa natapos ang giyera - ang kumander ng submarino na "K-52". Natapos niya ang 3 mga kampanyang militar dito noong Nobyembre 1944, Pebrero-Marso at Abril 1945. Iniulat niya ang paglubog ng 7 sasakyan at 1 patrol ship, ni isang tagumpay ay hindi nakumpirma ng kaaway.
Sa kabuuan, sa mga taon ng giyera, dalawang mga submarino sa ilalim ng utos ng I.V. Natapos ni Travkin ang 6 na kampanya sa militar (166 araw sa dagat), nagsagawa ng 20 pag-atake ng torpedo (pagpapaputok ng 50 torpedoes). Ayon sa mga ulat ng I.V. Nasira ni Travkin ang 2 mga barkong pandigma at 12 ang mga transportasyon ng kaaway. Sa katunayan, ang nakumpirmang tagumpay lamang ay ang kanyang pinsala sa isang transportasyong Aleman noong 1942.
Sa pamamagitan ng atas ng Presidium ng kataas-taasang Soviet ng USSR na may petsang Abril 20, 1945 sa kapitan ng ika-3 ranggo Travkin Ivan Vasilievich para sa mahusay na utos ng submarino at ang ipinakitang katapangan at kabayanihan sa mga laban laban sa mga mananakop na Nazi, iginawad sa kanya ang titulong Hero ng Unyong Sobyet na may Order of Lenin at ang medalya ng Gold Star.
Matapos ang giyera, nagpatuloy siya sa paglilingkod sa USSR Navy. Mula Oktubre 1946 - pinuno ng kawani ng dibisyon ng submarine ng pagsasanay ng Baltic Fleet. Mula Abril 1948 - pinuno ng kawani, at mula Hulyo 1949 - kumander ng isang dibisyon ng submarino ng 1st Red Banner submarine brigade ng Baltic Fleet (Liepaja). Noong Disyembre 1949 ay ipinadala siya upang mag-aral.
Noong 1951 nagtapos siya mula sa mga kurso sa Akademik para sa mga opisyal sa K.E. Voroshilov. Mula noong Enero 1950 - Senior Lecturer ng Mas Mataas na Espesyal na Mga Klase ng Opisyal ng USSR Navy. Mula Oktubre 1952 - Tagapayo ng Chief of Officer Classes ng Scuba Diving Training Detachment ng Naval Division ng Allied Control Commission sa Alemanya. Mula noong Setyembre 1953 - tagapagturo sa Military Law Academy. Mula noong Disyembre 1956 Captain 1st Rank Travkin I.V. - sa reserba.
Noong 1959-1965 nagtrabaho siya sa Military Publishing House ng USSR Ministry of Defense. Noong 1966-1973 siya ay isang senior engineer ng Directorate of Educational Institutions ng USSR Ministry of the Sea Fleet.
Nakatira sa Moscow. Namatay noong Hunyo 14, 1985. Ibinaon sa Moscow sa sementeryo ng Kuntsevsky (seksyon 9-2).
Captain 1st Rank (12/27/1950). Ginawaran siya ng tatlong Order ng Lenin (15.08.1942, 20.04.1945, ...), dalawang Order ng Red Banner (5.09.1943, ...), Mga Order ng Ushakov 2nd degree (26.05.1945), Patriotic War Ika-1 degree (03/11/1985), Red Star, medalya "For Military Merit" (1944), "For the Defense of Leningrad" (1943), iba pang mga medalya, isang dayuhang gantimpala - ang krus na "Naval Cross" (USA, 1942).
Ang kanyang pangalan ay nabuhay sa isang pang-alaalang plake na may mga pangalan ng mga Bayani ng Unyong Sobyet ng Baltic Fleet submarine brigade, na naka-install sa Walk of Fame sa lungsod ng Kronstadt.
Mga Komposisyon:
Sa tubig ng kulay abong Baltic. M., 1959;
Sa kabila ng lahat ng pagkamatay. Ika-2 ed. M., 1976;
Ang Deuce ay magandang marka. // Koleksyon ng dagat. 1975. Hindi. 11, p. 88-90.
Salamat, Ilya Kurganov, naval officer, para sa mabait na ibinigay na larawan ng Hero!

Idinagdag ni Timur Karimov (26.04.2015).

Ang talambuhay na ibinigay ni Nikolai Ufarkin (1955-2011)

Si Ivan Vasilievich ay isinilang noong Agosto 30, 1908 sa pamilya ng isang manggagawa sa bayan ng Naro-Fominsk malapit sa Moscow. Ang pangalan ng kanyang ama ay si Vasily Nikolaevich, at mayroon siyang walong anak. Nagtrabaho siya, tulad ng lahat ng Travkins, sa nag-iisang pabrika ng tela sa lungsod. Noong 1916, si Vasily Nikolaevich, kasama ang maraming iba pang mga empleyado ng negosyo, ay tinawag para sa serbisyo militar, at hindi na siya nakita muli ni Vanya. Ang pabrika ng tela ang nag-iisa lamang na paaralang elementarya sa lungsod, kung saan ipinadala ang matandang si Ivan. Ang mga taon ng giyera sibil ang pinakamahirap para sa pamilyang Travkin. Walang maisusuot, walang makakain. Kaya't wala sa mga bata ang namatay sa gutom, ang ina, bilang karagdagan sa kanyang pangunahing trabaho bilang isang weaver, ay nagawang maghugas sa mga tao at maghugas ng sahig. At si Vanya at ang kanyang nakababatang kapatid ay nagtungo sa istasyon upang makiusap sa mga sundalo mula sa dumadaan na mga tren para sa mga crackers o tinapay. Madalas siyang lumaktaw sa paaralan at kalaunan ay nahulog sa ikatlong baitang para sa ikalawang taon. Si Travkin ay nagtapos mula sa isang limang taong paaralan noong 1922, pagkatapos ay nagkaroon ng kolehiyo at, sa wakas, nagtatrabaho bilang isang engineer sa isang pabrika. Noong 1930 ay sumali siya sa CPSU (b), at sa parehong taon ay napili siya sa Red Army. Sa tanggapan ng rehistrasyon at pagpapatala ng militar ng Naro-Fominsk, hiniling ng binata na sumali sa navy, ngunit noong 1930 walang utos na "pandagat", at natapos si Ivan Vasilyevich sa hukbo sa ikalawang rehimen ng rifle ng Moscow Proletarian Division.

Ang paglilingkod sa huwaran na yunit ay hindi madali - ang mga aralin sa drill ay pinalitan ng mga aralin sa mga diskarte sa pagbaril at mga pag-aaral sa politika. Sa kabila ng abalang araw, ang mga saloobin tungkol sa dagat ay hindi nawala, at sa bawat pagkakataon ay hiniling ni Travkin sa komandante ng kumpanya na tulungan siyang ilipat sa fleet. tungkol sa pagpapadala sa mga pagsusulit sa Higher Naval School na pinangalanan pagkatapos Ang binata ay nakatanggap ng Frunze noong tag-init ng 1931. Gayunpaman, sa nangyari, masyadong maaga upang magalak - ang kaalaman ni Ivan Vasilyevich ay malinaw na hindi sapat para sa pagpasok sa isang institusyong pang-edukasyon. Gayunpaman, pagkatapos ng isang pag-uusap sa pinuno ng paaralan, si Travkin, na ikinagulat ng marami, ay tinanggap, ngunit hindi para sa unang taon, ngunit para sa paghahanda. Sa loob ng isang taon, kailangan niyang punan ang mga puwang sa kanyang pag-aaral. At inisip ni Ivan Vasilyevich - umupo siya sa mga aklat sa loob ng sampu at labindalawang oras sa isang araw, nang walang araw na walang pasok at piyesta opisyal. Sa loob ng isang taon, nakamit ang target - naabutan ni Travkin ang pinakamahusay na mga kadete.

Si Ivan Vasilyevich ay nagtapos mula sa kolehiyo noong 1936. Matapos na matagumpay na makapasa sa mga pagsusulit, naatasan siya sa Red Banner na Baltic Fleet bilang navigator ng isa sa pinakalumang mga submarino sa Baltic, Shch-303. Noong Abril 1938, si Travkin ay ginawang punong tagapamahala ng buong dibisyon ng submarino. Bilang karagdagan, nag-aral siya sa Kirov Diving Training Squad, pagkatapos nito noong 1939 siya ay naging isang katulong kumander ng B-2 submarine ng uri ng Bars. At sa wakas, noong Pebrero 1940, sa ranggo ng nakatataas na tenyente, siya ay hinirang na kumander ng submarine Shch-303.

Bago pa man magsimula ang giyera, ang submarino ni Ivan Vasilyevich ay inilipat sa isang dibisyon ng pagsasanay, ngunit kaugnay sa pagsiklab ng poot, ibinalik ito muli sa serbisyo. Ang submarino na nangangailangan ng pag-aayos at paggawa ng makabago ay nasa Kronstadt, at si Travkin kasama ang kanyang koponan at mga manggagawa ng planta ng dagat ay nagtatrabaho dito mula umaga hanggang gabi. Sa pagtatapos ng Agosto, nagpasya ang Baltic Fleet na iwanan ang base sa Tallinn. Mula doon, halos isang daang mga barkong pandigma ang inilipat sa Kronstadt, na kasunod na aktibong kasangkot sa pagtatanggol sa Leningrad. Hindi nagawang sirain ang fleet sa tawiran, nagpasya ang kaaway na gawin ito sa daungan. Noong kalagitnaan ng Setyembre, ang artilerya ay tumama sa mga barkong nakadestino sa Kronstadt mula sa lugar ng Peterhof. Sa mga sumunod na araw, kinonekta ng kaaway ang isang malaking bilang ng kanilang sasakyang panghimpapawid sa pag-atake. Sa partikular, noong Setyembre 21, halos 180 mga sasakyang kaaway ay lumipad sa kalangitan sa ibabaw ng Kronstadt. Si Travkin, na nakatayo sa tulay ng bangka, ay nagdirekta ng apoy ng apatnapu't lima ng barko, na ang "tinig" ay nalunod sa dagundong ng malalaking baril ng mga sumisira at mga pandigma. Makalipas ang dalawang araw, 270 sasakyang panghimpapawid ang umaatake sa nabal na halaman at mga barko. At muling umungol ang lupa, at kumukulo ang tubig. Maraming mga barko ang nasira, dalawang mga pagawaan ang nawasak sa halaman, ang punong tanggapan ng Ministri ng Depensa ng Russian Federation at ang quay wall ay tumigil sa pag-iral.

Ang kumander ng "Shch-303" I.V. Travkin sa kubyerta ng kanyang barko

Noong unang bahagi ng Oktubre, nakatanggap si Ivan Vasilyevich ng isang utos na ilipat ang Shch-303 sa Leningrad. Hindi madaling gawin ito - sa pinakamalapit na mga suburb, na-deploy ang mga baril ng kaaway, na tinatamaan ang mga barkong gumagalaw sa baybayin. Ang pagkakaroon ng paghimok ng submarine sa gabi, Travkin moored ito sa dating Tsarist yate Polar Star, na nakatayo sa tapat ng Ermita. Ang kumander ng "Polar Star" ay inilagay ang mga tauhan ng Shch-303 sa lahat ng mga kaginhawaan, bilang karagdagan, ang lumulutang na base ay nagsuplay ng kuryente at tubig sa bangka.

Pagdating sa Leningrad, ang pag-aalala ni Ivan Vasilyevich para sa bangka ay idinagdag sa kanyang pag-aalala para sa kanyang pamilya (sa oras na iyon ang marinero ay nagawang ikasal, at mayroon siyang dalawang anak na babae). Naniniwala si Travkin na ang kanyang asawang si Lydia Aleksandrovna kasama ang kanyang mga anak, pati na ang kanyang pamangkin, ina at lola, ay may oras na lumikas. Gayunpaman, ito ay hindi naging kaso - ang kanilang echelon ay hindi kailanman naipadala. Samantala, sa kinubkob na lungsod, lumalala ang pagkain, naputol ang suplay ng kuryente, walang tubig. Ang paghahatid ng pagkain sa buong Lake Ladoga at sa pamamagitan ng hangin ay bale-wala. Noong ikadalawampu ng Nobyembre, sa ikalimang pagkakataon, nabawasan ang mga pamantayan sa pagbibigay ng tinapay - nagsimulang tumanggap ang mga manggagawa ng 250 gramo sa isang araw, at mga bata at umaasa - 125 gramo sa isang araw.

Sa pagtatapos ng taon, sumulat si Ivan Vasilyevich sa kanyang talaarawan: "Disyembre 1. Mga kalalakihan, kababaihan, bata, lahat ay namamatay sa gutom. Ang mga ito ay inilibing nang walang kabaong (ang kahoy ay nagkakahalaga ng bigat sa ginto), na nakabalot sa ilang basahan. Ika-9 ng Disyembre. Nakatanggap ng sulat mula sa aking ina. Isinulat niya na iniwan niya ang Naro-Fominsk. Narating na rin ng giyera ang aking lungsod. Disyembre 16. Ipinahayag ng komisaryo ang mabuting balita - ang mga Nazi ay huminto malapit sa Moscow. Ika-19 ng Disyembre. Hindi gagana ang pampublikong sasakyan. Ang mga naubos na manggagawa ay kailangang maglakbay sa buong bayan patungo sa pabrika. Ngunit pumupunta sila, inaayos ang mga barko at gumagawa ng mga mina at shell. Mga totoong bayani. " Minsan nagawang makatakas ni Ivan Vasilyevich sa bahay, tratuhin ang kanyang mga kamag-anak sa mga labi ng kanyang maliit na rasyon. Sa pagtatapos ng Disyembre, ang dami ng mga produktong na-import sa pamamagitan ng Ladoga ay nagsimulang lumampas sa pang-araw-araw na pagkonsumo, at mula ika-24, ang mga pamantayan para sa pamamahagi ng tinapay ay medyo nadagdagan. Sa kabila ng hamog na nagyelo, ang mga tao ay lumakad sa mga kalye at magkayakap. Ang pag-asa ay nagtagumpay sa lungsod ng araw na iyon. At noong unang bahagi ng Enero, isang muling pagdadagdag ang dumating sa submarine sa halip na ang mga marino na pumunta sa harap. Pinayuhan ni Travkin ang mga dumating: "Maalagaan mong mabuti ang barko, susuklian ka niya ng mabuti."

Sa simula ng bagong 1942, isinulat ni Ivan Vasilievich: "Enero 22. Frost apatnapung degree. Sinisira ng mga tao ang huling mga kahoy na gusali para sa panggatong. Ang mga submariner ay nagpuputol ng mga butas sa yelo, kung saan kumukuha ng tubig ang mga tao. Itinaguyod nila ang "suplay ng tubig" na ito sa buong taglamig. Enero 23. Bumisita sa bahay. Ang mga silid ay malamig, ang mga bintana ay puno ng playwud, ang mga dingding ay naitim mula sa usok ng kalan. Ang ina ng asawa ay hindi nakatiis sa pagkabigla ay nawala sa isipan. Ang isang payat na asawa ay halos hindi makagalaw, ang mga batang babae na may malambot na mga mukha na dystrophic ay nakaupo sa kama at kumain ng isang nilagang kahoy na pandikit. " Sa pagtatapos ng Enero, sinamahan ni Travkin ang kanyang mga kamag-anak sa paglikas. Sa paglalakbay na ito, namatay ang ina ni Lydia Alexandrovna, at pagkatapos ang kanyang lola. Ang mismong parehong matapang na babae ay nagyelo sa kanyang mga binti. Iminungkahi ng mga doktor na putulin ang magkabilang paa, ngunit tumanggi siya at kalaunan ay napagaling ito. Ang kumander ng "pike" mismo ay nalaman ang tungkol sa lahat ng ito sa paglaon.

Matapos ipadala ang pamilya, inilaan ni Ivan Vasilyevich ang lahat ng kanyang oras sa pag-aayos ng submarine, pati na rin sa solong, pribado at pangkalahatang ehersisyo sa bangka. Pagsapit ng Pebrero 23, natapos ang lahat ng gawain sa barko, at sa pagtatapos ng Marso, binalaan ng utos ang mga kumander ng mga barko tungkol sa kaaway na naghahanda para sa isa pang operasyon laban. Bago pa man buksan ang Neva, inaasahan ng mga Aleman na makapaghatid ng sabay na welga ng artilerya at mula sa himpapawid sa mga sasakyang yelo. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga piloto ng Aleman ay nagsanay sa Lake Ilmen, sa yelo kung saan ang mga sundalong Aleman ay nagpinta ng mga larawan na kasing laki ng mga barko ng Russia. Sa yelo, naging maayos ang lahat, ngunit noong Abril 4 na sasakyang panghimpapawid ng kaaway ay lumipad hanggang sa lungsod, sinalubong sila ng palakaibigang sunog ng mga kontra-sasakyang panghimpapawid na mga baril. Ang pagsalakay ay matagumpay na napatalsik, sa loob ng dalawang araw ang kaaway ay nawala ang 26 bombers. Sa panahon ng pag-atake, si Travkin, sa kabila ng mga bomba na sumabog malapit sa Polar Star at sa submarine, ay nasa tulay.

Ang mga submarino ng fleet ay nagsimulang magsagawa ng mga pagsubok dives lamang noong Mayo 1942. Upang maisagawa ang mga gawain, isang bahagi ng ilog sa pagitan ng mga tulay ng Okhtinsky at Liteiny ang napili, kung saan ang pinakamalalim ay pinakamalaki. Matagumpay na naipasa ng Shch-303 ang lahat ng mga pagsubok at kinilala ng brigade command na handa na para sa isang kampanya sa militar. Sa oras na iyon, ang mga Nazi, na nakikita sa mga submarino ng Russia na isang malaking banta sa kanilang pagpapadala, ay naka-install na ng mga minefield sa Golpo ng Pinland. Ipinagmamalaki ng kaaway na ang mga submarino ng Britain ay mas pipiliin na dumaan sa mga kipot na Denmark papunta sa Dagat Baltic kaysa sa mga submarino ng Russia na aalis sa Kronstadt. Gayunpaman, ang huling salita ay para sa mga submariner, at sa kampanya na nagsimula noong 1942, iminungkahi ng namumuno ng kalipunan ang isang plano para sa opensiba sa submarino sa tatlong grupo (10-12 bawat bangka), na ang una dito ay may kasamang mga barko na may pinaka sanay mga tauhan Kasama rito ang Sch-303.

Sa unang kampanya ng militar, ang barko ni Ivan Vasilyevich ay umalis noong Hulyo 4, 1942. Ang submarino sa ilalim ng mga diesel engine ay lumipat sa ibabaw, ang mga minesweepers ay lumakad sa harap nito, pinoprotektahan mula sa mga minahan, sa mga gilid - mga escort boat, at mga mandirigma na nagpapatrolya sa kalangitan . Kinabukasan, ang Shch-303 ay lumapit sa baybayin ng Lavensari Island, kung saan nakatanggap si Travkin ng pinakabagong patnubay at impormasyon tungkol sa sitwasyon sa dagat. Matagumpay na tumawid si Travkin sa Gulpo ng Finland sa isang nakalubog na posisyon, at sa gabi ng Hulyo 11, pagkatapos mag-surf upang singilin ang mga baterya, ang submarine ay natuklasan ng sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Habang ang mga helm ay kumukuha ng Shch-303 sa lalim, binuksan ng kaaway ang machine-gun fire sa submarine mula sa isang malayong distansya. At di nagtagal ay nagsimulang sumabog ang mga bomba sa malapit, ang mga ilaw sa bangka ay namatay at ang mga electric drive ng mga timon ay namatay nang maayos. Ang mga tauhan, habang inaayos ng mga elektrisista ang pinsala, lumipat sa manu-manong kontrol.

Sa halos hatinggabi na "pike" ni Travkin ay lumitaw, at di nagtagal natagpuan ng nagmamasid ang transportasyon ng kaaway - isang barkong may pag-aalis ng pitong libong tonelada, na binabantayan ng tatlong maliliit na barko. Ang submarino ay nagpunta sa isang kurso sa pagpapamuok at nanatiling hindi napapansin hanggang sa bumalik ito sa transportasyon. Agad na sumugod ang mga bangka ng bantay patungo sa bangka, ngunit nawala na ito sa ilalim ng tubig. Napansin ang site ng pagsisid ng "pike", pinaputok ng mga nagpapatrolya ang serye ng malalalim na singil. Ang unang serye ng mga pagsabog ay sinundan ng isang segundo at pagkatapos ay ang pangatlo. Nanginginig ang bangka, sumabog ang mga bombilya, at nagpasya si Ivan Vasilyevich na ilagay ang barko sa ilalim, patayin ang lahat ng mga mekanismo. Naintindihan ng mga bangka na ang bangka ng Soviet ay malapit sa isang lugar at hindi nais na makaligtaan ang "nadambong". Ang hydroacoustician ng pike ay nakinig sa dagat sa isang buong araw, ngunit ang mga barkong kaaway ay hindi umalis. Sa huli, nagdala ng kuryente ang kaaway sa dive site ng submarine. Inilunsad sa ilalim, ipinakita niya sa mga instrumento ang lugar kung saan nahiga ang barko, at muli itong nahulog. Kinakailangan na umalis nang mapilit, at nagsimulang maneuver ang Shch-303 sa mababang bilis. Mahirap para sa mga submariner, at ang pambobomba na may malalim na singil ay hindi naisip na huminto. Sa sitwasyong ito, nagpasya ang kumander na magtungo para sa isang malapit na minefield. Ang mga barkong kaaway, natatakot sa kanilang sariling mga mina, ay hindi sumunod sa "pike".

Kaya't nagsimulang pilitin ni Ivan Vasilievich ang pangalawang linya ng mga hadlang sa mine-net, na tinawag na nayssar-porkkalaud. Ang minefield na ito ay napaka-siksik, at ipinasa ito ni Travkin sa sobrang kalaliman. Sa pagtatapos ng pangatlong oras ng mapanganib na daanan, isang minahan ng antena ang sumabog sa bangka. Ang nasabing mga mina ay sumabog hindi sa epekto sa kanilang katawan ng barko, ngunit sa paghawak sa isang mahabang cable-antena. Ang "Pike" ay malakas na yumanig, bilang isang resulta kung saan ang pag-sealing ng mga lata ng baterya ay nasira, kung saan nagsimulang umunlad ang hydrogen. Ang isa pang problema ay lumitaw. Ang submarino ay nahuli sa signal network, at ngayon ang anumang barko ng kaaway ay maaaring hanapin ang bangka mula sa mga buoy. Nang mahulog ang gabi, lumitaw ang Shch-303, at tinanggal ng mga marino ang isang piraso ng signal network. Nagawa rin nilang ganap na singilin ang mga baterya, at nagpatuloy si Travkin sa kanyang pagpunta sa kanluran.

Makalipas ang dalawang araw, dumating ang barko sa tinukoy na posisyon at nagsimulang maghanap para sa kaaway. Noong Hulyo 17, ang submarine ni Ivan Vasilyevich ay nasa lugar ng parola ng Rodsher, at dito natuklasan ng kumander ng relo ang isang barkong kaaway. Ang submarino ay nagsimulang lumipat sa posisyon para sa isang pag-atake, ngunit sa huling sandali ay isinasaalang-alang ni Travkin na ang transportasyon ay maiiwan tayo at inabandona ng mga tauhan. Pagkatapos nito, ang bangka ay nagpunta sa mga lugar ng pagbuo ng mga convoy at sa hapon ng Hulyo 19 ay lumitaw sa lugar ng Ute Island. Ang kaaway ay hindi kailangang maghintay ng matagal; sa susunod na araw, anim na patrol boat at dalawang transportasyon ang natuklasan. Isang volley ng dalawang torpedoes mula sa malapit na saklaw ang tumama sa "pinakamalaking isda" - ang lead transport na walong libong tonelada. Ang mga pagsabog ay yumanig ang submarine at itinaas ito upang ang wheelhouse ay lumitaw sa itaas ng tubig. Gayunpaman, ang mabilis na tangke ng dive ay nagpatuloy upang punan, at ang "pike" ay mabilis na pumunta sa kailaliman. Sa pamamagitan ng paraan, sa lugar na ito ito ay 75 metro ayon sa mapa, at samakatuwid ay hindi tumigil si Travkin sa pagsisid. Bigla, tumama ang ilong sa lupa sa ilong. Ang lalim na pagsukat ay nagbigay lamang ng 22 metro. Alinman sa mapa ay namamalagi, o hindi wastong natukoy ng tauhan ang lugar ng "pike". Mayroon lamang isang paraan palabas - upang umalis nang mabilis hangga't maaari sa dagat.

Hindi posible na humiwalay nang matagal sa paghabol - ang iba ay dumating upang palitan ang binobomba na mga barkong kaaway. Naging mahirap huminga sa "pike", at pagkatapos ay ang mechanical engineer, na sumuri sa mga pipeline ng mga utos ni Travkin, ay natuklasan ang isang tagas ng hangin sa isa sa kanila, na tinatanggal ang takip ng bangka. Ang buong pangkat ng mga silindro ay naharang at di nagtagal ang mga nagpatrolya, na bumagsak sa huling serye ng mga bomba, "tumahimik". Sa hatinggabi, lumitaw ang Sch-303, at lumamig ang malamig at basa na hangin sa loob ng barko.

Noong gabi ng Hulyo 23, malapit sa isla ng Dago, natuklasan ni Ivan Vasilyevich ang isang German cruiser ng klase ng Emden at limang maninira sa pamamagitan ng periskop. Ito ay isang kaakit-akit na layunin, at nagpasya si Travkin na huwag itong pabayaan. Nahiga si "Pike" sa isang battle course, at biglang nakatanggap ng mensahe ang gitnang post mula sa torpedo squad na hindi nagbubukas ang mga torpedo tubo. Ang mga nagsisira at ang cruiser ay umalis, lumubog ang submarine, at ang mga tauhan ay nagpatuloy sa isang panlabas na inspeksyon, na nagpakita ng matinding pinsala sa mga takip ng mga torpedo tubo bilang resulta ng pagbangka ng bangka sa lupa. Sa loob ng maraming oras, sinubukan ng mga marino na ayusin ang pinsala, ngunit naging napakaseryoso nila, at noong Hulyo 27 nagsimula ang Shch-303 ng isang mahirap na paglalakbay pauwi.

Matagumpay na pinangunahan ni Travkin ang bangka sa mga posisyon ng minahan ng kaaway at mga linya ng mga pagpapatrolya sa barko. Ang pagpupulong ng Shch-303 kasama ang mga minesweeper ng Soviet at mga mangangaso ng dagat ay magaganap sa Narva Bay sa mga gabi ng 4 at 5 ng Agosto. Sa gabi ng ika-apat, ang "pike" ay umakyat sa itinalagang lugar at sa kadiliman ay natagpuan ang mga silhouette ng mga barko. Biglang nagsimula ang pamamaril sa pagitan nila. Ang pagkakaroon ng agarang pagbulusok, ang submarine ay umalis sa lugar ng labanan. Nakahiga siya sa lupa buong araw, at sa susunod na gabi ay bumalik siya sa itinalagang lugar. Matapos ang pag-surf, inutusan ni Travkin ang signalman na ipadala ang mga palatandaan ng tawag gamit ang isang flashlight, at kaagad na ang mga track ng machine-gun ay nakaunat sa submarine - ang mga barkong kaaway lamang ang nasa paligid. Agad na lumubog ang "Pike", at ang pagsingil ng lalim ay sumabog na sa paligid. Ang bangka ay itinapon mula sa gilid patungo sa gilid, namatay ang mga ilaw, isang cork ay nahuhulog mula sa kisame, nabigo ang turbo pump ng pantay na tangke, isang tagas ang lumitaw mula sa defferent tank, ang sulpurong gas ay hinila mula sa hukay ng baterya - doon ang splashed electrolyte na halo-halong may tubig sa labas ng dagat na tumagos sa hawak. Matapos ang isa pang malakas na pagsabog sa isa sa tumatakbo na mga power plant, naganap ang isang maikling circuit, at sumiklab ang apoy. Ang mga elektrisista na may kanilang mga kamay ay pinunit ang nasusunog na pagkakabukod mula sa mga wire, nang sabay na pinamamahalaan upang maisagawa ang mga order na baguhin ang bilis ng kurso. Ang mga barkong kontra-submarino, tulad ng mga gutom na pating, ay umagaw ng Sch-303 - sa 40 minuto, 96 na bomba ang sumabog sa paligid ng barko. Ang mga mandaragat ay na-save ng ang katunayan na si Travkin ay maaaring kumuha ng submarine sa malaking kalaliman. Pagkatapos nito, nagpasya si Ivan Vasilyevich na bumalik sa base nang mag-isa, at sa gabi ng Agosto 7, ang kanyang "pike" ay nakarating sa Lavensari. Doon nag-ulat ang kumander sa pagkumpleto ng kampanya. Dito niya nalaman na ang mga minesweepers at mangangaso ng dagat ay napunta upang salubungin ang bangka nang dalawang beses, ngunit, pagbangga sa mga nakahihigit na puwersa ng kaaway, umalis na sila.

Ang daanan sa Kronstadt ay dumaan nang walang insidente, at dooong Shch-303 ay naka-dock para sa pag-aayos. At marami siyang darating - kinakailangan na isara ang mga butas mula sa mga bala at shrapnel, upang malinis ang mga tornilyo mula sa mga signal network, upang ayusin ang tangkay, upang ayusin ang mga breakwaters at torpedo tubes. Ang deadline para sa pag-aayos, nga pala, ay itinakda nang labis na masikip - dalawampu't limang araw. Para sa kampanya, limang tao mula sa tauhan ang tumanggap ng Order of Lenin, lima - ang Order of the Red Banner, ang natitirang mga mandaragat - ang Order of the Red Star. Noong Agosto 15, ang mga miyembro ng Konseho ng Militar ng Fleet, mga kumander ng mga submarino (kasama si Ivan Vasilyevich) at mga komisyon ng militar ng mga barko ay bumisita sa Smolny, kung saan tinanggap sila ng Kalihim ng Komite Sentral na si Andrei Zhdanov, na nagpasalamat sa kanila sa ngalan ng pamahalaan para sa mahusay na operasyon ng militar.

Naghahanda para sa isang bagong kampanya, maingat na pinag-aralan ng Travkin ang karanasan sa paglalayag gamit ang mga mapa at ulat, binisita ang departamento ng pagbabantay ng mga kalipunan, at nakilala ang mga kumander ng iba pang mga submarino. Ang mga konklusyon ay hindi nakapagpatibay. Nagpadala ang kaaway ng mga karagdagang barko sa Baltic mula sa hilaga, maraming bilang ng mga bagong mina ang naihatid, at ang mga post sa pagmamasid ay itinatag sa mga isla at sa buong baybayin. Bilang karagdagan, nang walang pahintulot ng utos ng Pulang Hukbo sa mga bay ng Pomeranian at Danzig, na-install ng British ang isa at kalahating daang kanilang mga mina. Hanggang sa natapos ang giyera, ang British Admiralty, sa kabila ng lahat ng mga kahilingan, ay hindi ibinigay sa Unyong Sobyet ang mga koordinasyon ng pagtula ng minahan nito.

Sa gitnang post na "Shch-303". Kumander ng submarino na si Captain 3rd Rank I.V.

Ang Shch-303 ay nagsimula sa isang bagong cruise sa mga bangka ng pangatlong echelon. Ang mga mabilis na minesweepers ay nagbigay ng isang ligtas na ruta sa Lavensari, at pagkatapos ang submarine ay lumipat nang nakapag-iisa. Sa pamamagitan ng posisyon ng pagkilos ng minahan ng Gogland, nagpasya si Travkin na dumaan sa pagitan ng Vikoll Bank at ng isla ng Bolshoi Tyuters. Tama ang pagkalkula, ngunit ang mga anchor mine ay na-install din dito. Si Minrepes ay gumapang sa mga gilid ng barko, gumagapang sa takot, at salamat lamang sa mga husay na kilos ng tauhan, matagumpay na nalampasan ang posisyon ng mine-net ng Hogland. Upang maghintay para sa gabi upang singilin ang baterya, inilagay ni Ivan Vasilyevich ang submarine sa lupa malapit sa isla ng Rodsher. Hindi nagtagal ay iniulat sa kanya ng hydroacoustician ang tungkol sa ingay ng mga propeller. Napag-alaman ng isang submarine ng Aleman na lurked sa lugar na inirekomenda sa mga submariner ng Soviet para sa pagsingil ng mga baterya.

Ang Shch-303 ay hindi nagsiwalat ng sarili sa anumang paraan, at nang dumilim, bumangon ito mula sa lupa at lumipat sa kanluran. Di nagtagal ang mga marino ay nasa isla ng Gotska Sanden, kung saan nakakita sila ng isang barkong pang-transport. Lumapit ang submarine, ngunit pagkatapos ay sinuri ni Travkin ang bandila ng walang kinikilingan na Sweden sa barko. At makalipas ang ilang sandali, naabot ng submarine ang nakatalagang posisyon nito sa hilagang bahagi ng dagat. Dito nakalagay ang daanan ng mga German transport ship na nagsusuplay ng mga tropa sa Finland. Di nagtagal natuklasan ng mga marino ang dalawang ganoong mga transportasyon, na binabantayan ng mga patrol ship. Kapag ang pagdadala sa isa sa kanila na may isang pag-aalis ng sampung libong tonelada ay naging isang salvo, ang kumander ng submarine ay nag-utos na magpaputok. Makalipas ang ilang sandali, ibinalik ng mga patrol ship ang apoy ng artilerya, ngunit ang "pike" ay nawala na sa ilalim ng tubig. Ang pag-atake noong Oktubre 20 ay hindi gaanong matagumpay. Matarik na mga alon ang naglalakad sa dagat, at sa huling sirkulasyon bago ilunsad ang mga torpedoes, ang barko ay lumalim kaysa kinakailangan, at nahulog ang pag-atake. Lumabas ito upang ibalik ang pabor sa pagtatapos ng Oktubre, nang matuklasan ng Shch-303 ang isang malaking German timber carrier. Ang tagumpay ng pag-atake ay nakalagay sa kanyang sorpresa - iniutos ni Travkin na welga sa transportasyon mula sa baybayin. Matapos ang volley, sumunod ang utos: "Right rudder at dive hanggang limampung metro." Makalipas ang ilang sandali, ang mga torpedo screws ay kumalabog sa mga gilid ng Shch-303. Ito ay lumabas na isang submarine na naglalayag kasama ang mga escort ship. Sa kabutihang palad, dumaan ang mga torpedo, ang kaaway, na hindi nahulaan ang pagmamaniobra ng Russia, ay nagpaputok nang random. Hindi rin binomba ng mga bantay ang bangka ng Soviet, tila sa takot na masaktan ang kanilang sarili.

Sa paglalakbay na ito, ang mga tauhan ng "pike" ay nakatagpo din ng malamig, maulap na Nobyembre. Sa ika-2, isang radiogram ang dumating sa bangka, na ipinaalam na ang isang tanker na may gasolina ay maaaring dumaan sa kanilang posisyon. Ang barko ay talagang natuklasan ni Travkin, ngunit ang matarik na alon ay natumba ang torpedo. Makalipas ang ilang araw, sa hatinggabi, isang bagong komboy ng dalawang transportasyon at dalawang patrol ship ang sinalubong. Ang three-torpedo salvo ng submarine ay tumama sa isang patrol ng kaaway at sasakyang pandagat. Sa parehong araw, ang "pike" ay nagtungo sa isla ng Osmussar, kung saan nagpasya si Ivan Vasilyevich na bumalik sa base. Natagpuan ng mga barkong Aleman laban sa submarino ang Pike malapit sa Vicoll Bank. Ang kaaway, tulad ng sa paglalayag ng dalaga, matagal na hinabol ang bangka, at tinulungan ng mga piloto ng Baltic ang mga marinero, na binomba ang kalaban. Di nagtagal ang Sch-303 ay nasa Lavensari.

Ang taglamig ay dumating, at ang Golpo ng Pinland ay nagyeyelo. Tatlong bangka lamang ang nanatili upang gugulin ang taglamig sa Kronstadt, at kasama ng mga ito Shch-303, na bumangon para sa pag-aayos. Si Travkin naman ay umalis ng saglit sa barko. Ang dahilan ay napaka-kakaiba - mula sa kinubkob na Leningrad siya ay ipinatawag sa kabisera, hanggang sa People's Commissariat ng Navy. Ang karanasan sa pagbabaka ni Ivan Vasilyevich, ang kanyang mga taktikal na diskarte ay nakakuha ng pansin ng mga espesyalista. Bilang karagdagan, iginawad sa kanya ang isang dayuhang gantimpala para sa kanyang mahusay na pagkilos - ang Order of the Naval Cross. Sa paglalakbay na ito, binisita din ni Travkin ang Ulyanovsk, kung saan nakatira ang kanyang mga kamag-anak sa panahon ng paglisan. At ang unang araw ng tagsibol 1943 ay nagdala ng bagong kagalakan sa kumander ng Sch-303. Para sa katapangan na ipinakita sa mga laban laban sa mga mananakop na Aleman, para sa katapangan at lakas ng loob, para sa samahan at mataas na disiplina, ang kanyang submarino ay iginawad sa ranggo ng mga Guwardiya.

Marso 1, 1943. Pagtatanghal ng Guards Banner sa mga tauhan ng Shch-303 submarine

Noong tagsibol ng 1943 sa Golpo ng Pinlandiya, ang kaaway ay nag-set up ng mga solidong minefield (higit sa 8500 na mga mina). Ang mga eroplano ng kaaway ay lumipad sa hangin sa paligid ng orasan, ang mga istasyon ng paghahanap ng ingay na direksyon ay umaandar sa mga nasakop na mga isla, at ang mga karagdagang hadlang sa network ay na-install sa dagat, na sinundan ng higit sa 300 mga barko. Ang isang bagong gawain para sa tauhan ng Shch-303 ay upang hanapin ang mga hangganan ng mga hadlang laban sa submarino at hanapin, kung posible, ang mga daanan para sa mga submarino. Sa gabi ng Mayo 7, ang brigade kumander at ang fleet commander ay dumating sa submarine. Sa katulad na paraan, hindi bawat submarine ay nakita sa isang kampanya, ngunit may isang espesyal na kaso - naintindihan ng lahat na may maliit na pagkakataon na makabalik mula sa isang misyon. Noong Mayo 11, iniwan ng Sch-303 ang Lavensari at nagtungo sa kanluran. Sa posisyon ng Hogland, ang pinakapanganib ay mga antiboat at magnetikong minahan, at ang bangka ni Travkin ay sumulong nang napakabagal, mga tatlong kilometro bawat oras. Matagumpay na nakarating sa hilagang-silangan na bahagi ng Vaindlo Island, ang mga marino ay nagparating ng isang mensahe sa punong tanggapan ng brigada tungkol sa pagwawagi sa unang posisyon. Ngayon ay kinakailangan upang muling suriin ang linya ng Naissar-Porkkalaud. Sumama ang Shch-303 mula timog hanggang hilaga. Tuwing kalahating oras, pinahinto ni Ivan Vasilyevich ang kurso at itinaas ang submarine sa ilalim ng periskop. Malungkot ang larawan - sa harap, limampung metro ang layo, mga barrels at buoy ng mga anti-submarine net na nakaunat sa dalawang hilera. Minsan sa mga gilid ng "pike" na mga minrepes ay gumagalaw, at ang silangang bahagi ng bakod ay binabantayan ng mga kalaban na kontra-submarino ng kaaway. Walang bukas na tubig na libre mula sa mga lambat sa buong hangganan. Mayroon lamang isang bagay na natitira para sa mga mandaragat - sa isang malalim na lugar upang subukang dumaan sa ilalim ng mga lambat.

Nang dumilim, sinimulang isagawa ng Travkin ang kanyang mga plano, subalit, sa daanan, submarine gayunpaman ay napasok sa mga lambat, at di nagtagal ay inihayag ng hydroacoustician ang paglapit ng mga barkong kaaway. Hindi posible na makalusot pa, at si Ivan Vasilyevich, na naglalagay ng "pike", ay inakay siya palayo sa mga lambat. Gayunpaman, ang kaaway ay hindi nahuli, ang lalim na pagsingil ay nagsimulang sumabog sa malaking serye. Ang bangka ay patuloy na nagbabago ng kurso, ngunit ang singsing ng paghabol sa mga barko ay nanatiling hindi nagbabago. Makalipas ang ilang sandali, isang baterya ang naipalabas, at may kakulangan ng hangin sa mga compartment. Upang mailigtas siya, inutos ng kumander ang lahat ng mga walang marino na mandaragat na humiga at huwag kumilos. At napakahirap pa rin. Nang lumipas ang kwarenta't limang oras matapos ang huling bentilasyon ng mga kompartamento, maraming mga mandaragat ang nasa isang semi-faint na estado. Biglang, nang walang utos ng kumander, nagsimulang lumitaw ang submarine. Si Ivan Vasilyevich, na nag-utos na ihanda ang submarine para sa isang agarang pagsisid, umakyat sa tulay at natigilan. Ang mga barko ng kaaway ay nakalagay sa paligid ng bangka sa magkakaibang distansya at ang mga muzzles ng kanyon ay nakaturo sa "pike". Gayunpaman, hindi lamang ito - sa bow ng bangka ang foreman ng hold ay kumakaway ng puting basahan. Sa sandaling iyon, inihayag nila ang kanilang kahandaan na sumisid, at ang kumander ay bumaba. Ang Shch-303 ay mabilis na nagpunta sa ilalim ng tubig, at ang traydor lamang ang naiwan upang lumutang sa ibabaw. Habang ang mga bapor ng kalaban ay nagmamadali sa dive site ng "pike", nahulog ang bangka sa lupa.

Sa loob ng dalawang oras binomba ng kaaway ang bangka, ngunit ang pagod, pagod, at paghihingal na mga tao ay nagpatuloy na nakikipaglaban. Sa wakas, dumating ang pinakahihintay na kaalyado - kadiliman. Gayunpaman, nang lumitaw ang "pike", agad itong napansin ng maraming mga bangka ng kaaway. Kailangan kong bumalik sa maximum na lalim at magtago sa pinakamalapit na pagkalumbay sa ilalim ng tubig. At muling sumabog ang mga pagsabog, at muling itinapon at kinilig ang bangka. Sa huli, ang ingay ng mga propeller ay namatay, at ang submarine ay muling lumitaw. Sa di kalayuan ay natagpuan ang mga bangka ng kaaway na PLO, ngunit hindi nila napansin ang submarino. Sa sapilitang mode, nagsimulang singilin ang mga baterya, at nagpadala si Travkin ng isang radiogram na nagsasaad na hindi posible na daanan ang pangalawang linya ng mga hadlang. Di-nagtagal ang "pike" ay napansin, at ang bangka ay napunta sa ilalim ng tubig. Sa loob ng tatlong gabi sinubukan ng mga marino na singilin ang mga baterya, at sa tuwing makagagambala ang kaaway sa kanila. Sa huli, si Travkin, na wala ng nakitang paraan palabas, ay dinirekta ang barko sa minefield. Ang pagkakaroon ng ligtas na naipasa sa gitna, lumitaw ang Shch-303 at nagsimulang singilin ang mga baterya. Ang submarino ay gumugol ng sampung araw sa isang minefield, nagtatago lamang mula sa sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Pagkatapos nito, nagpunta siya sa kabaligtaran na kurso at sa kalagitnaan ng Hunyo, na nakapasa sa posisyon ng pag-neto ng Hogland sa pangalawang pagkakataon, bumalik sa Kronstadt. Nakakausisa na pagkatapos ng pag-alis ng Finland mula sa giyera, nagkaroon ng pagkakataong makipag-usap si Travkin sa isang opisyal ng PLO ng Aleman. Naniniwala ang kalaban na noong Mayo maraming mga bangka ng Soviet ang nagtangkang dumaan sa ikalawang linya ng bakod, at lahat sila ay nawasak.

Sa pag-ulat sa mga resulta ng pagsisiyasat, ipinahayag ni Ivan Vasilyevich ang opinyon na ang mga submarino ay hindi maaaring mapasok ang mga hadlang. Sa kasamaang palad, ang kanyang opinyon ay hindi agad na isinasaalang-alang. Noong Agosto, ang S-9 ni Mylnikov at ang S-12 ni Baschenko ay ipinadala upang makalusot. Ang parehong mga bangka ay pinatay kasama ang mga tauhan. Pagkatapos nito, ipinagbawal ng People's Commissar ng Fleet ang pagpapadala ng mga bangka ng Baltic para sa isang tagumpay, at ang lakas ng hukbong-dagat ay tumagal sa tindi ng pakikibaka sa mga komunikasyon.

Noong Enero 27, 1944, ipinagdiwang ni Leningrad ang pag-angat ng blockade. Sa pilapil ng Neva, kung saan nakatayo ang Sch-303, libu-libong mga Leningraders, na umiiyak sa kagalakan, ang bumati sa bawat isa. At di nagtagal ay naatasan si Travkin sa isang bagong bangka - K-52. Lahat ng mga kahilingan mula sa kumander na iwan siya sa Shch-303 ay hindi matagumpay, at sa loob ng limang araw ay inabot ni Ivan Vasilyevich ang submarine.

Noong Setyembre 1944, sumuko ang Finland, at ang kalsada patungo sa dagat para sa mga submarino ay naging mas malawak, kahit na dumaan ito sa paligid ng mine-netting kasama ang makitid na skerry. Noong Oktubre 28, ang punong kawani ng brigada ay binigyan si Travkin ng utos na magtungo sa Danzig Bay na may layuning salakayin ang kalaban, at noong Nobyembre 9 ay umalis ang K-52 sa Helsinki. Bagyo ang dagat, at noong Nobyembre 15 ng gabi ay nag-utos si Ivan Vasilyevich na lumitaw. Siya mismo ay nagtungo sa tulay at doon, nakikita ang malinaw na abot-tanaw, yumuko upang tawagan ang opisyal ng relo sa itaas. Sa sandaling iyon, isang malaking alon ang tumama sa barko. Natumba niya ang kumander sa kanyang paanan, itinapon siya sa loob ng bangka. Matapos lumipad ng limang metro, bumagsak si Travkin sa bakal na sahig ng gitnang post, na natanggap ang isang pagkakalog, isang bali ng kanang braso at pinsala sa mata.

Kanan - ang kumander ng "K-52" Captain 3rd Rank Travkin Ivan Vasilievich (1908 - 1985)

Hanggang sa Nobyembre 21, ang submarine ay naghahanap ng malalaking transportasyon, ngunit hindi nila naabutan. At sa gabi ng ika-21, paglayo mula sa apat na mga bangka ng patrol ng kaaway, sa panahon ng isang "kagyat na pagsisid", malakas na tumama sa lupa ang K-52 submarine. Ang pinakapangit na pinsala ay sa ika-apat na kompartimento. Nasira ang bahagi ng mga baterya, at ang langis ng araw, na lumabas mula sa napinsalang sistema ng gasolina, ay binaha ang hukay ng baterya, nagbabanta sa isang maikling circuit. Bilang karagdagan, bumuhos ang tubig mula sa isang maliit na butas. Matapos iulat ng hydroacoustician na umalis na ang mga barko ng kaaway, nagsimulang gumana ang mga bomba sa buong lakas. Kapag may natitirang tubig dagat sa submarine, ibinigay ni Travkin ang utos sa ibabaw. Ginawa ng mga motorista ang kanilang makakaya, ngunit ang tubig ay bumuhos pa rin sa lugar ng pinsala. Patuloy itong pumped out, at ang submarine, na gumagalaw sa ibabaw, ay dumating sa Kronstadt sa pagtatapos ng buwan. Ganito natapos ang unang kampanya sa K-52.

Ang susunod na kampanya ng militar, na nagsimula noong Pebrero 1945, ay mas matagumpay. Sa pagtatapos ng Pebrero, sinalakay ni Travkin ang isang komboy ng kaaway na binubuo ng mga barkong pang-transport at escort. Ang epekto ng tatlong bow torpedo tubes ay tumama sa dalawang barko nang sabay-sabay. Ang kaguluhan na kalaban ay hindi kaagad tumugon, at nagawang iwasan ng K-52 ang paghabol. Noong Marso 4, sinalakay ng submarine ang isa pang transportasyon ng Aleman, at sa gabi ng Marso 7, tumama ito sa isang magkakahiwalay na mananaklag ng kaaway. Kinabukasan, nakatagpo si Ivan Vasilyevich ng isang bagong komboy ng tatlong mga transportasyon at matagumpay na inatake ang isa sa kanila. Pagkatapos bumalik sa base, ang buong crew ng submarine ay iginawad sa mga order.

Ang huling kampanya ni Travkin ay nagsimula noong kalagitnaan ng Abril. Noong ika-21, sinalakay niya ang isang malaking bultuhang carrier na may tatlong torpedoes, na binabantayan ng dalawang patrol boat. Mahigpit na hinanap ng kaaway ang bangka, ngunit dinala siya ng kumander sa ibang lugar at noong Abril 22 ay tumama sa isang bagong target - isang transport ship. Kasabay nito, nakatanggap siya ng isang radiogram, kung saan naiulat na iginawad sa kanya ang titulong Hero ng Unyong Sobyet at ang submarino ay iginawad sa Order of the Red Banner. Makalipas ang ilang araw, matagumpay na inatake ng K-52 ang isang komboy ng tatlong mga barkong pang-transport. Dahil hindi hinabol ang bangka, bumalik si Travkin at sinaktan ang pangalawang barko ng kaaway.

Ang mga huling araw ng giyera ay partikular na mahirap. Sa panahon ng isa sa mga paghabol, sinundan ng mga patrol ship ang submarine sa loob ng pitong oras, "pinaplantsa" ang hindi mapakaliang dagat at gumastos ng kabuuang halos isang daang lalim na singil. Nang maubos ang lahat ng mga torpedo sa K-52, natanggap ng submarino ang pabalik na bumalik, at sa Araw ng Tagumpay ay dumating ito sa Kronstadt. Si Ivan Vasilievich, na gumugol ng kaunting oras sa koponan, ay umalis sa Leningrad, kung saan bumalik din ang kanyang pamilya. Natapos ang Dakilang Digmaang Patriotic at nagsimula ang isang bagong buhay. Si Travkin ay hinirang sa posisyon ng pinuno ng tauhan ng batalyon sa mga barkong pagsasanay. Nahalal din siya bilang isang representante ng Leningrad City Council. Marami siyang alalahanin at problema. Ang pangunahing bagay ay ang sitwasyon sa pabahay - bahagi ng stock ng pabahay na kailangan ng masusing pag-aayos, at ang iba pang bahagi ay ganap na nawasak. Ang bilang ng mga materyales ay napaka-limitado. Tinulungan din ni Ivan Vasilievich ang mga demobilized seaman sa trabaho. Ang front-line na sundalo ay masaganang nagbahagi ng mga kwento tungkol sa giyera at tungkol sa mga taong kanyang pinaglingkuran, na nagsasalita sa iba't ibang mga lungsod ng bansa. Ang dating mga pinsala ay naramdaman, at noong 1957 ang medyo batang kapitan ng unang ranggo na Travkin ay umalis sa Armed Forces. Gayunpaman, ang pananatili sa bahay ay lampas sa kanyang lakas, at si Ivan Vasilyevich ay nakakuha ng trabaho sa tanggapan ng editoryal ng Marine Atlas (1959-1965), at pagkatapos ay sa Ministry of the Navy (1966-1973). Bilang karagdagan, nagsulat siya ng isang bilang ng mga memoir ng militar. Ang bantog na submariner ay pumanaw noong Hunyo 14, 1985.

Batay sa libro ni V.F. Makeeva "Sa Dagat Travkin" at ang site na http://www.otvoyna.ru

Ctrl Pasok

Nakita si Osh S bku I-highlight ang teksto at pindutin Ctrl + Enter

"Isang mabangis na kaaway ay nakatayo sa mga dingding,
Galit na galit sa lungsod ay punit.
Nagbabanta ang problema ... Ngunit pansamantala -
Tumawa ang Baltic Fleet ... "

O. Bergholz

Ang mga submarino na "Shch-303", at pagkatapos ang "K-52", na sa panahon ng Great Patriotic War ay pinamunuan ni Ivan Vasilyevich Travkin, Hero ng kapitan ng Soviet Union ng ika-3 ranggo, sinira ang 14 na mga barkong kaaway at barko.

Travkin I.V. ay ipinanganak noong Agosto 17 (30), 1908 sa bayan ng Naro-Fominsk malapit sa Moscow, sa isang working class na pamilya. Naalala ng mabuti ni Vanya kung paano niya sinamahan ang kanyang ama sa harap. Ang pamilya ay mayroong walong anak, at samakatuwid ang kanyang ama, 37-taong-gulang na si Vasily Nikolayevich, sa Unang Digmaang Pandaigdig ay may karapatang maibukod sa serbisyo. Ngunit tinawag nila siya noong 1916, anuman ang itinatag na kaayusan, bilang isang aktibong kalahok sa welga ng mga manggagawa sa tela. Direkta mula sa pabrika, isang pangkat ng mga manggagawa ang dinala sa ilalim ng escort sa distrito na bayan ng Vereya ...

Sa simula ng siglo, mayroon lamang isang pabrika ng tela sa tahimik na Naro-Fominsk. Mula sa araw na itinatag ito, ang lahat sa pamilya Travkin at kanilang mga kamag-anak ay nagtrabaho dito. Ang pabrika ang nag-iisa lamang elementarya sa lungsod, kung saan nag-aral si Ivan. Ang araw ng pagtatrabaho ay tumagal ng 12 oras sa isang araw, kaya't ang weaver na ina ay umalis ng maaga, huli na bumalik, naiwan ang mga bata nang walang pangangasiwa.

Ang mga taon ng Digmaang Sibil at pagkawasak ay naging napakahirap para sa pamilya. Walang makakain, walang magbibihis. Ang ina ay nagtrabaho at naghugas para sa mga tao, naghugas ng sahig, upang ang mga bata ay hindi mamatay sa gutom. Si Ivan at ang kanyang nakababatang kapatid ay nagtungo sa istasyon, tinanong ang mga sundalo mula sa pagdaan ng mga tren para sa tinapay at crackers. Madalas na hindi siya nakaka-eskwela at nanatili sa ikatlong baitang para sa kanyang ikalawang taon. Noong 1922, nagtapos si Ivan sa isang limang taong paaralan at nagtatrabaho sa isang pabrika ng paghabi.

Nang dumating ang oras upang maglingkod, hiniling niya na sumali sa Navy, ngunit noong 1930 ay walang order na "naval", at natapos si Ivan Travkin sa hukbo sa ikalawang rehimen ng rifle ng Moscow Proletarian Rifle Division. Ang serbisyo sa huwaran na yunit ay hindi madali. Ang mga klase sa diskarte sa pagbaril, pag-aaral sa politika, pagsasanay sa drill ay napuno ng mga araw hanggang sa umaapaw. At gayon pa man ang mga pangarap ng navy ay hindi nawala. Sa bawat pagkakataon, sa mga pakikipag-usap sa kumander ng kumpanya, humingi siya ng tulong sa paglilipat sa fleet. Noong tag-araw ng 1931, si Travkin ay ipinadala sa Frunze Higher Naval School para sa mga pagsusulit.

Dalawang twos sa mga pagsusulit sa pasukan ay sapat na para sa pagpapatalsik o, bilang resulta, para sa isang pag-uusap sa pinuno ng paaralan. Gayunpaman, tinanggap si Travkin, ngunit hindi para sa una, ngunit para sa kurso na paghahanda. Sa paaralan, kailangan kong umupo sa mga aklat para sa 10-12 na oras sa isang araw, hindi alintana ang pamamahinga at pagtatapos ng linggo. Malaki ang naitulong ng mga guro at kapwa mag-aaral. Sa panahon ng taon pinamamahalaan namin ang pinakamahusay na mga kadete. Si Ivan Travkin ay nagtapos sa kolehiyo noong 1936, matagumpay na nakapasa sa mga pagsusulit. Siya ay hinirang navigator ng submarino na "Shch-303" sa Red Banner Baltic Fleet.

Nakilala ni Travkin ang simula ng Great Patriotic War kasama ang kumander ng Shch-303. Ang isa sa pinakalumang mga submarino sa Baltic, Shch-303, ay inilipat sa isang dibisyon ng pagsasanay bago pa man ang giyera. Ngunit tulad ng matandang mandirigma sa sandaling mapanganib para sa Fatherland na muling naging pormasyon ng labanan, sa gayon ang bangka ni Travkin, na tinawag na "ruff", ay naging isang matulis na may ngipin na "pike". Inaasahang mabago ito at gawing makabago. Ang bangka ay nasa Kronstadt. Upang maprotektahan ang mga submarino mula sa mga welga ng himpapawid at artilerya, upang mapabilis ang kanilang pagkumpuni, nagpasya ang utos na ilipat ang mga submarino sa Leningrad. Noong unang bahagi ng Oktubre, iniutos si Travkin na ilipat ang bangka sa isang posisyon sa Neva. Ito ay hindi madaling gawin sa oras. Sa pinakamalapit na mga suburb - Peterhof, Ligov, Strelna - ang mga baril ng kaaway ay nakalagay at pinaputok sa mga barkong naglalayag sa baybayin. Halos sa ilalim ng kanilang apoy, kinakailangan upang mapagtagumpayan ang buong landas. Sa gabi, gayunpaman nagawa ni Travkin na stealthily na mag-navigate sa barko sa tabi ng sea channel.

Sa pag-aalala ni Ivan Vasilyevich para sa lungsod at ang bangka ay idinagdag ang pagkabalisa para sa kanyang malaking pamilya. Naniniwala siya na ang kanyang asawa, ina, lola, pati na rin ang dalawang anak na babae at pamangkin ay nailikas. Ngunit pagkatapos ng isang sulat ay nagmula kay Leningrad. Iniulat ng asawa na ang kanilang tren ay hindi naipadala, ang mga Nazi ay nagbomba, at pagkatapos ay nakuha ang istasyon ng riles kung saan papunta ang paglikas. At sa Leningrad, ang bigat ay lumalala sa pagkain ...

Nakatali ng yelo ang Neva at mga barko. Upang hindi mapinsala ang katawan ng barko, kinailangan ng koponan ng Shuki na i-chip off ang yelo sa paligid ng barko. Noong Nobyembre, isang bagyo ang nagbuhos ng malalaking snowdrift, naglalakad ang mga pedestrian sa kahabaan ng carriageway. Ang mga landas ay umaabot sa Neva, pinapaikli ang landas para sa mga taong humihina mula sa gutom. Galit, walang awa na gutom at lumalaking malamig na araw-araw na nagkakaisa laban sa mga taong-bayan. Ang tubo ay hindi gumana - walang tubig, ang supply ng kuryente ay pinutol, walang sapat na kahoy na panggatong. Ang tinapay ay naglalaman ng higit na cake kaysa sa harina. Sa mga butas ng yelo na tinusok ng mga mandaragat, may mga tahimik na pila ng mga Leningrader na may mga lata, garapon at garapon. Ang mga tao ay wala nang lakas na magdala ng mga timba. Mas malinaw na nakita ni Travkin ang mga palatandaan ng giyera sa bangka. Naging masama ang pagkain. Ang mga marino ay nakatanggap ng 250 gramo ng tinapay sa isang araw. Madalas na mga alarma ang lumabo sa mga linya sa pagitan ng araw at gabi. Ang mga marino ay pagod na dahil sa patuloy na paglilipat, labanan sa bayonet. Ito ay isinasaalang-alang para sa pinakamagandang bahagi upang makapunta sa harap ...

Paminsan-minsan ay nagawang makatakas ni Ivan Vasilyevich sa bahay. Gutom at malamig ang dumating sa kanyang apartment sa Griboyedov Canal. Dinala niya na nai-save niya mula sa kakaunting mga rasyon ng blockade. Walang dapat pakainin ang mga batang babae, patuloy silang humihingi ng pagkain. Mga bata! Isa't kalahati, ang isa pa dalawa at kalahati, ang pangatlo apat, hindi nila maintindihan, umiiyak sila. Ang pakiramdam na walang magawa ay nakakatakot, mas masahol kaysa sa kamatayan.

Noong Enero 23, 1942, sumulat si Ivan Vasilyevich sa kanyang talaarawan: "Ngayon ay nasa bahay ako. Malamig ang silid. Ang mga bintana ay natatakpan ng playwud at natatakpan ng basahan. Ang mga dingding ay naitim mula sa usok ng isang kalan na bakal. Hindi nakatiis ang ina ng asawa sa mga pagkabigla ng nerbiyos, nawala sa isip, sinabi ng isang bagay na hindi magkatugma, pagkatapos ay umiiyak, pagkatapos ay tumatawa. Ang asawang babae, payatot, na may isang madilim na mukha, malalim na mga mata, halos hindi gumalaw sa paligid ng silid. Ang mga batang babae na may kulay-abo na malambot na mukha ng mga dystrophic, balot ng mga kerchief at kumot, magkatabi sa kama at kumakain ng sopas na gawa sa kahoy na pandikit. At sa kalye tuwing ngayon at pagkatapos ay sumabog ang mga pagsabog ng mga shell. " Makalipas ang ilang araw, sinamahan niya ang pamilya sa paglikas ...

Pagkalipas ng isang buwan, nakatanggap si Travkin ng isang telegram mula sa kanyang asawa: "Dumating kami sa Ulyanovsk. Namatay si Nanay sa daan. Si Lola ay nahuli sa likuran ng tren sa Gorky (ilang sandali ay namatay din siya). Pinigilan ko ang aking mga binti, iminumungkahi nilang gupitin ang parehong mga paa. Naghihintay ako para sa iyong pahintulot. Ang mga bata ay ligtas at maayos. Halikan Lida ". Sumabog ang malamig na pawis sa noo niya. Si Travkin ay humingi ng payo sa koronel ng serbisyong medikal, pinarangalan na doktor ng RSFSR, T.A. Kuzmin. Dinidikta niya ang isang telegram sa kanyang asawa - isang buong tagubilin sa kung paano at kung ano ang gagawin. Gawin ang lahat ng mga hakbang, ngunit panatilihin ang iyong mga binti!

Ang pagsingil ay nagsimulang dumating sa submarine, ang gawain sa pag-aayos ay nagpatuloy mula umaga hanggang huli na gabi. Ang pagsasaayos ay nakumpleto noong 23 Pebrero. Narito ang isa pang entry mula sa talaarawan ni IV Travkin: "Isinasagawa namin ang samahan ng serbisyo sa barko. Nagsasagawa kami ng solong, pribado at bypass na ehersisyo. Ang mga tao ay walang pinagsisikapang gawin upang maperpekto ang kanilang mga kasanayan at ang pangkalahatang pagtutulungan. Nagsagawa kami ng pagpupulong ng tauhan. Ang kalooban ng mga tauhan ay nagkakaisa - sa halip upang labanan, sa halip na maghiganti sa kaaway para sa pagdurusa ng Leningraders! " Noong Abril nakatanggap si Ivan Vasilievich ng isang liham mula sa kanyang asawa. Sinabi ni Lydia Alexandrovna na ang lahat ay maayos sa kanyang mga binti. Binigyan nila ako ng kwarto. Nagtatrabaho sa isang kindergarten. Ang mga bata ay ligtas at maayos. Ito ay tungkol sa isang liham na pinangarap niya mula pa noong araw ng kanilang pag-alis.

Noong Mayo, sa Neva, nagsimulang magsagawa ang mga submarino ng kanilang mga unang gawain na nauugnay sa pag-navigate. Perpektong natiis ng "Shch-303" ang lahat ng mga pagsubok at kinilala ng utos na handa nang magsagawa ng mga misyon sa pagpapamuok. Upang maprotektahan ang kanilang sarili, nag-set up ang kaaway ng mga minefield sa Golpo ng Pinland. Tumagal ng halos isang taon upang likhain ang mga linya ng kamatayan na ito. Upang mapadaan sila sa bukas na Baltic, kinakailangan upang mapagtagumpayan ang 270 milya. Ang mga pahayagan ng militar ng Aleman ay nagsulat na hangga't mananatili ang kanilang mga hukbo sa mga nasasakop na linya, hindi na kailangang isipin na ang mga submariner ng Soviet ay pupunta sa dagat, ang mga submariner ng Baltic ay dapat na alisin sa account.

Sa kampanya na nagsimula noong 1942, ang utos ng Baltic Fleet ay naghahanda ng isang nakakasakit na submarino sa pamamagitan ng mga minefield at hadlang sa network patungo sa bukas na dagat. Tatlong grupo ng 10-12 na bangka ang bawat isa ay nagpaplano na lumabas. Ang unang echelon ay may kasamang mga barko na may pinaka-bihasang mga tauhan at kumander. Kasama rito ang "Shch-303" - ang bangka ni Ivan Vasilyevich Travkin.

Ang bangka ni Travkin ay nagtakda sa unang kampanya noong Hulyo 4, 1942, na nakatanggap ng isang utos: na kumuha ng posisyon sa pagbabaka sa lugar ng halos. Lavensari. Ang "Shch-303" ay pumasa sa mga minefield, habang tinatalo ang buhay na nakabitin ng isang thread bawat minuto; bawat segundo isang kakila-kilabot, bulag na kamatayan ang maaaring maputol siya. Pagkatapos ang "pike" ay inaatake ng mga bangka ng kaaway, noong Hulyo 11, pagkatapos singilin ang baterya, nang nasa ilalim ang submarine, sinalakay ito ng mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Ang mga bomba ay sumabog malapit sa bangka. Ang ilaw ay namatay, ang timon ng mga electric drive ay wala sa ayos. Lumipat kami sa manu-manong kontrol, hindi nagtagal ayusin ng mga elektrisista ang pinsala. Bandang hatinggabi, lumitaw ang "pike", isang sasakyan ang natagpuan.

Ang paglapit sa kanya hanggang sa dalawampung kable (mga kable na katumbas ng 185.2 m), nakita nila na ang isang barko na may pag-aalis ng halos 7 libong tonelada ay binabantayan ng tatlong maliliit na barko. Kaya't dumating ang sandali kung kailan ang lahat na natutunan ng kumander at tauhan ay maaaring ilagay sa isang tumpak na salvo. Ang bagay na ito ay pinasimple ng katotohanan na ang kaaway ay nasa isang pinakinabangang pagdadala at distansya para sa pag-atake sa kanya. Ang bangka ay nahiga sa isang kurso sa pakikipaglaban. Ang "Pike" ay nanatiling hindi napapansin nang, matapos ang isang salvo, isang buhawi ng apoy at tubig ang umusbong malapit sa transportasyon at nagsimulang lumubog, ang mga escort boat ay lumiko sa direksyon ng bangka. Sa signal para sa isang "kagyat na pagsisid", nawala ito sa ilalim ng tubig, naiwan lamang ang mga iba't ibang bilog sa ibabaw ng dagat. Ngunit nakita ng mga patrolman ang lugar kung saan sumisid ang "pike". Sumunod ang isang serye ng malalalim na singil. Matapos ang kanya - ang pangalawa, pangatlo. Maraming beses na bumulwak ang bangka, pumutok dito ang mga bombilya ng kuryente.

Inilagay ni Travkin ang barko sa ilalim, inutos na patayin ang mga mekanismo. Natigil ang bangka, pinindot ang malambot na buhangin. Ang mga barko ng kalaban ay hindi umalis, narinig ng hydroacoustician ang ingay ng kanilang mga propeller. Nagpatuloy ito sa isang buong araw. Upang hanapin ang aming bangka, nagdala ang kaaway ng isang de-koryenteng cable at hinayaan itong tumakbo kasama ang ilalim. Ipinakita ng mga instrumento ang lokasyon ng barko. Bumagsak muli ang mga singil sa lalim. Nagpasya si Travkin na umalis na. Nagsimula silang magmaniobra sa mababang bilis, at tumahimik sila sa bangka. Nag-utos ang kumander na magtungo sa isang minefield. Ang mga barkong kaaway, natatakot sa kanilang sariling mga mina, ay hindi sumunod sa "pike", nahuli sila.

Matapos ang pagsabog ng isang minahan ng antena sa ibabaw ng bangka, ang pag-sealing ng mga lata ng baterya ay nasira. Nagsimulang magbago ang hydrogen mula sa kanila - may panganib na isang pagsabog. Bilang karagdagan, iniulat ng sonar na ang isang signal network ay maliwanag na hila sa likod ng bangka. Tapos na ang minefield. Sa wakas, ang pinakahihintay na gabi ay dumating, kung maaari mong lumitaw, mapupuksa ang network, magpahangin ng bangka, singilin ang mga baterya. Ang trabaho ng pag-aalis ng network ay medyo mapanganib. At hindi lamang ang mga pag-clear ng alon ay maaaring hugasan ang marino na nagtatrabaho sa net overboard. Pagkatapos ay maaari itong itaas. Isa pa ay mas mapanganib. Kung ang isang eroplano ng kaaway ay lilitaw, ang bangka ay dapat agad na lumubog. Natanggal namin ang net nang ligtas.

Noong Hulyo 20, natagpuan ang dalawang transportasyon at anim na patrol boat. Ang mga transportasyon ay nagdadala ng sandata para sa mga tropa. Inatake at sinubsob ni Travkin ang lead transport gamit ang isang pag-aalis ng 8 libong tonelada. Ang isang agarang paglulubog ay nakatulong sa kumander ng "ruff" upang humiwalay sa pagtugis ng mga German patrolmen. Gayunpaman, hindi ito naging ganap na maayos - sa markang 22-meter, "Shch-303" ang tumama sa ilong sa lupa. Walang oras upang huminto para sa pag-aayos, lahat ng pinsala sa mga tauhan ay dapat na ayusin nang mabilis. Sa kabila ng maraming mga pagtatangka upang mapaglalangan sa bilis, lalim at kurso, ang bangka ay hindi maaaring humiwalay mula sa paghabol sa mahabang panahon ...

Hulyo 24 Travkin I.V. nakatanggap ng isang radyo na may utos na bumalik sa base. Muli kailangan kong mapagtagumpayan ang posisyon ng network ng mine-network ng Gogland. Noong Agosto 7, bumalik ang "Shch-303" sa Kronstadt. Solemne na pagpupulong sa orkestra, dalawang inihaw na baboy (ayon sa bilang ng mga lumubog na barko), na nagbibigay ng mga order at medalya ... Kaya't ang unang kampanyang militar na ito na tumagal ng 33 araw, ay natapos.

Matapos ang pag-aayos ng "Shch-303" sa pagtatapos ng Oktubre 1942 ay nagsimula sa isang bagong kampanya, sa lugar ng isla ng Gotska-Sande upang alisin ang mga convoy na naghahatid ng mga panustos ng militar sa mga Finn. Nakarating sa isang bagyo, nasira ang bangka - pinunit ang mga naaalis na sheet ng light hull, ang gawaing pagkumpuni ay isinasagawa sa ibabaw. Sa kampanyang ito, ang "pike" ni Ivan Vasilyevich ay nagawang malubog ang tatlong mga transportasyon at isang barkong pandigma ng kaaway, na may kabuuang pag-aalis na humigit-kumulang 50 libong tonelada. Noong Marso 1943, ang mga tauhan ng Shch-303 submarine ay naging mga guwardya.

Noong tagsibol ng 1943 sa Golpo ng Pinland, ang kaaway ay nagtayo ng mga solidong minefield (8500 na mga mina). Sa mga nasakop na mga isla, ang mga kaaway ay nagsangkap ng mga istasyon ng paghahanap ng ingay-direksyon, at nagdagdag ng mga karagdagang hadlang sa network sa dagat. Tulad ng nabanggit ng Aleman na Admiral Friedrich Ruge sa kanyang mga alaala na "Digmaan sa Dagat": "... noong tagsibol ng 1943, isang network ng mga naharang ay hinarangan ang Golpo ng Finland sa isang dobleng anti-submarine network na umabot sa ilalim." Pinananatili ng kaaway ang mga makabuluhang pwersang kontra-submarino malapit sa mga hadlang - hanggang sa 300 mga barko at sasakyang-dagat, ang kanyang sasakyang panghimpapawid ay nakabitin sa hangin halos halos buong oras.

Ang "Shch-303" ay inatasan na hanapin ang mga linya ng mga hadlang laban sa submarino, upang makita kung saan maaaring dumaan ang mga bangka. Ang utos ng fleet at brigade ay hindi itinago na ang gawaing ito ay labis na mahirap, na may kaunting pagkakataon na bumalik mula sa gayong gawain. Noong Mayo 11, umalis ang "Shch-303". Lavensari at tumungo sa kanluran. Ang bangka ni Travkin ay dahan-dahang gumalaw, na gumagawa ng 2-2.5 na buhol (halos 3.5 km / h), ngunit nangyari ang kaguluhan - ang barko ay nag-drag ng isang minahan sa likuran nito, kumatok ito sa katawan ng barko, at ang isang pagsabog ay maaaring sumabog sa bawat susunod na suntok. Sa kabutihang palad, ilang sandali ay lumabas ito ...

Nalaman ni Travkin na sa buong posisyon mula kay Fr. Naissar sa parola ng Porkkanaa-Kallboda, 50-70 metro mula sa bawat isa, mga lambat na nakaunat sa dalawang hilera. Ang mga mina ay nakatanim sa harap ng bakod at sa mga lambat mismo. Ang "Pike" ay mayroon lamang isang bagay na dapat gawin - upang pumasa sa ilalim ng mga lambat sa pinakamalalim na bahagi ng bay. Sa daanan, ang bangka ay napasok sa mga lambat, walang sapat na hangin sa mga kompartemento, ang isa sa mga baterya ay napalabas, iniulat ng hydroacoustician ang paglapit ng isang pangkat ng mga barkong kaaway. Sa ilang mga punto, isinara ni Sergeant Major Galkin ang mga pintuan mula sa gitnang kompartamento hanggang sa bow at stern ng barko, lumitaw upang sumuko sa kaaway. Ang mga butas ng mga baril ng mga barkong kaaway ay nakadirekta sa "pagbike", hindi nagmamadali si Ivan Vasilyevich sa isang agarang pagsisid, naglalaan siya ng oras para makahinga ang mga tao, at ang bangka ay na-ventilate. Mula sa gitnang kompartimento, ang pagiging handa para sa pagsisid ay iniulat. Mabilis na tumalon si Travkin sa wheelhouse at hinampas ang hatch sa likuran niya. Si "Ruff" ay mabilis na lumusong sa ilalim ng tubig, si Galkin lamang ang naiwan upang lumutang sa ibabaw. Ang bangka ay nahiga sa lupa.

Sa loob ng maraming araw, hindi pinapayagan ng mga German na anti-submarine defense ship ang bangka ni Travkin na singilin nang maayos ang mga baterya, sa bawat oras na pagmamaneho ito sa ilalim ng tubig. Ang kumander ay nakatanggap ng isang utos na bumalik sa Kronstadt, napagpasyahan na dumaan muli sa minefield. Gumugol siya ng sampung araw na "Shch-303" sa isang minefield, nang tumungtong siya upang singilin ang mga baterya, lumitaw ang mga eroplano at pinaputok siya, gayunpaman, posible pa ring dagdagan ang density ng baterya. Posible nang bumalik.

Sa ulat sa utos sa mga resulta ng reconnaissance Travkin I.V. ipinahayag ang opinyon: ang mga submarino ay hindi maaaring daanan ang mga hadlang. Sa kasamaang palad, ang kanyang mga konklusyon ay hindi agad na isinasaalang-alang. Nasa Agosto pa, ang "S-9" (kumander ng ika-3 ranggo na kapitan na Mylnikov AI) at "S-12" (kumander ng ika-3 kapitan na si Bashchenko AA) ay ipinadala upang makapasok sa bukas na dagat. Ang parehong mga bangka, kasama ang kanilang mga tauhan, ay pinatay.

Noong 1944, si Ivan Vasilyevich ay hinirang na kumander ng modernong cruising submarine na "K-52", na armado ng 10 torpedo tubes at apat na baril. Noong Nobyembre 1944 cruise, ang K-52 ay nasira, pagkatapos ng pag-aayos, noong kalagitnaan ng Enero 1945 ay muli siyang nagpunta sa dagat. Sa simula ng kampanya, isa pang nakakainis na pinsala - isa sa mga tangke ng inter-hull ay nagsimulang ipaalam ang gasolina. Ang pag-aayos ay isinasagawa nang mag-isa.

Noong Pebrero 23, isang salvo ang nagawang mag-torpedo ng dalawang barko: isang transportasyon na may pag-aalis ng 8-9 libong tonelada at isang patrol boat. Tungkol sa pag-atake na ito, mismong si Travkin mismo ang nagsulat: "Makalipas ang ilang minuto ay sumunod ang isang volley. Ang torpedoes ay nagtungo sa kanilang target. Ang lahat ng aming pansin ay nakatuon sa mga barko ng kaaway. Mayroon bang pagsabog sa lalong madaling panahon? Sa mga ganitong minuto palaging tila ang kamay ng stopwatch ay napakabagal ng paggawa ng sarili nitong bilog sa maliwanag na dial: tatlumpung segundo, kwarenta, limampu, animnap ... Talagang napalampas?
- Ang karapatang sumakay. Maghanda ng mga tubong torpedo. Pumunta kami sa pangalawang pag-atake. Ngunit sa ikalumpung segundo ay nagkaroon ng isang nakakabinging pagsabog - ang torpedo ay tumama sa transportasyon. At makalipas ang limang segundo, isa pang pagsabog - mula sa gilid ng escort ship. Ang dalawang maalab na dila, tulad ng dalawang higanteng sulo, na binaril hanggang sa kalangitan sa gabi, ay tumaas sa itaas ng mga bapor ng barko, nag-iilaw sa isang malaking lugar ng dagat. Ang pangalawang pag-atake ay hindi kinakailangan. "

Habang patuloy na nagpapatrolya ng maraming beses ang "K-52" ay tinugis ng mga submarino ng kaaway. Noong unang bahagi ng Marso, isang ibang transportasyon ang nalubog, at kinabukasan, isang bagong transportasyon. Noong gabi ng Marso 7, natuklasan ang 3 mga nagsisira ng kaaway, kasunod ng paggising ng submarino sa layo na dalawa o tatlong mga kable. Huli na para sumisid. Naibigay ang maximum na posibleng paglipat, nagsimula silang maghiwalay mula sa mga barkong kaaway. Si Travkin mismo ang inilarawan ang labanang ito tulad ng sumusunod: "Tuwing segundo ay napapansin kami, dahil ang distansya sa pagitan ng bangka at mga nagsisira ay dahan-dahang tumaas. Nais kong humiwalay sa kaaway nang pinakamabilis hangga't maaari, kumuha ng isang mapanganib na posisyon at atakein siya ... Ang tensyon ay lumago bawat minuto. Tila mapapansin kami ng mga nagsisira, dagdagan ang kanilang bilis, buksan ang apoy ng artilerya, at ram. Sa ilang mga punto, handa na akong pumunta sa isang agarang pagsisid, ngunit pinigilan ko ang aking sarili. Sa wakas, ang distansya mula sa kaaway ay tumaas, naging posible na pag-atake mismo ang kaaway. Binuksan namin ang isang kurso ng labanan ... ”Ang kaaway na torpedo boat ay sinabog.

Ang pagkakaroon ng pag-reload ng mga tubo ng torpedo, ang bangka ay bumalik sa lugar na nakatalaga dito para kumilos. Ang mga mandaragat ay naghanda para sa holiday ng Ikawalo ng Marso - nagsulat sila sa mga torpedo - "Para sa maluwalhating kababaihan ng Soviet." At sa gayon, isang barko na may pag-aalis ng 4-5 libong tonelada ang lumapit sa sinulid ng gabing nakikita. Iniutos ni Travkin: "Nasal aparatus, pli!" Ang isang pagsabog ay kumulog. Ang isang haligi ng apoy at singaw ay tumaas sa itaas ng transportasyon. Mabilis na lumubog ang bangka at nadagdagan ang bilis. Ang resulta ng kampanya: 4 na transportasyon at isang kaaway ng barkong pandigma.

Sa huling kampanya ng militar, noong Abril 21, 1945, sinira ng submarino ng K-52 ang isang pasistang transportasyon na may pag-aalis na humigit-kumulang na 6 libong tonelada, at makalipas ang dalawang araw ay nalubog ang isang pagdadala na 10 libong tonelada, ni hindi hinabol ng mga Aleman ang bangka, hindi nangangahas na umalis nang walang takip para sa dalawang natitirang mga transportasyon. Sa panahon ng kampanya, nalaman ng mga mandaragat na ang kanilang bangka ay naging isang Red Banner, at ang kumander ay iginawad sa pamagat ng Bayani ng Unyong Sobyet, sa kabila ng kuwento ng pagtataksil ni Galkin. Pagsapit ng May Day, ang K-52 crew ay nagpadala ng 7 libong toneladang transportasyon sa ilalim. Ang bangka ay sinalakay ng isang kawan ng mga patrol ship at eroplano. Mahusay at masinop na kinuha ni Ivan Vasilyevich ang barko mula sa mga hampas. Bumabalik ang tauhan mula sa kampanya - noong Marso at Abril 7 na nag-transport, isang patrol ship ang nalubog at nasira ang kaaway.

Matapos ang giyera, si Kapitan Ika-2 Ranggo na si Ivan Vasilyevich Travkin ay hinirang na pinuno ng kawani ng dibisyon ng pagsasanay sa mga barko. Ang yunit ay pinamunuan ng hindi gaanong tanyag na submariner na si Nikolai Aleksandrovich Lunin, na iginawad sa titulong Hero ng Unyong Sobyet noong Abril 1942 para sa pag-atake sa K-21 na bangka ng bapor ng Aleman na Tirpitz.

Ang isang bali ng kamay at isang rupture ng ligament, na natanggap kapag nahuhulog sa sahig sa "K-52", ay naramdaman. Noong 1957, ang medyo batang kapitan ng unang ranggo na Travkin I.V. umalis sa Armed Forces dahil sa isang matinding lumubhang estado ng kalusugan. Si Ivan Vasilievich ay nagtrabaho sa editoryal ng tanggapan ng Marine Atlas, at pagkatapos ay sa USSR Ministry of the Navy. - ang may-akda ng mga tanyag na libro tungkol sa mga submariner: "Sa tubig ng kulay-abo na Baltic", M., 1959; "Sa kabila ng lahat ng pagkamatay." Ika-2 ed. M., 1976. Travkin I.V. Hunyo 14, 1985, inilibing sa Moscow sa sementeryo ng Kuntsevo.

Agosto 30, 1908 - Hunyo 14, 1985

Bayani ng Unyong Sobyet, kumander ng submarino na "Shch-303", pagkatapos ay "K-52", kapitan ng ika-1 ranggo

Talambuhay

Ipinanganak noong Agosto 30, 1908 sa lungsod ng Naro-Fominsk (ngayon ay ang rehiyon ng Moscow) sa isang mag-aaral na uri ng pamilya. Russian Miyembro ng CPSU (b) / CPSU mula pa noong 1930. Nagtapos mula sa 10 klase. Nagtrabaho siya bilang isang mas umaangkop sa isang pabrika ng tela sa kanyang bayan.

Sa USSR Navy mula pa noong 1930. Noong 1936 siya nagtapos mula sa Naval School, at ipinadala sa Red Banner Baltic Fleet bilang navigator sa submarine na "Shch-303" ("Ruff"), na kalaunan ay naging kumander nito.

Sa mga laban ng Great Patriotic War mula Hunyo 1941. Sa kabuuan, sa ilalim ng utos ng IV Travkin, ang mga submarino Shch-303 (mula Marso 1943 - Guards) at K-52, ayon sa opisyal na datos pagkatapos ng giyera, nawasak ang 2 mga barko ng kaaway at 12 na transportasyon, subalit, isinasaalang-alang ang Aleman mga istatistika ng pagkalugi, I. V. Travkina ay masidhing pinalaki niya (ang pinsala lamang sa isang kaaway na barko ang nakumpirma), na siyang dahilan para sa hindi nakakagulat na mga pagsusuri tungkol sa kanya mula sa mga kapwa kumander, partikular ang kumander ng L-3 na si PD Grishchenko at ang Ang kumander ng Lembit na si AM Matiyasevich.

Sa pamamagitan ng atas ng Presidium ng kataas-taasang Soviet ng USSR na may petsang Abril 20, 1945, iginawad kay Kapitan 3 Ranggo Travkin Ivan Vasilyevich ang titulong Bayani ng Unyong Sobyet na may gantimpala ng Order of Lenin at ng Gold Star medalya Blg. 5089.

Noong 1950, nagtapos si Ivan Vasilievich mula sa Naval Academy. Nagsilbi siyang pinuno ng kawani ng dibisyon ng pagsasanay sa mga barko. Mula noong 1956 Captain 1st Rank I.V. Travkin ay nakareserba. Noong 1959, ang mga memoir ng militar ni Ivan Vasilyevich, "Sa tubig ng kulay-abo na Baltic", ay nai-publish. Siya ay nanirahan sa Moscow at nagtrabaho sa opisina ng editoryal ng Marine Atlas, at pagkatapos ay sa USSR Ministry of the Navy. Namatay siya noong Hunyo 14, 1985.

Sa distrito ng Naro-Fominsk ng rehiyon ng Moscow, ang Tasa ay ginaganap taun-taon. Travkin sa football.

Mga parangal

3 Mga Order ni Lenin
2 Mga Order ng Red Banner
Order ng Ushakov, 2nd degree
Pagkakasunud-sunod ng Digmaang Patriotic, ika-1 degree
Order ng Red Star
medalya

Sa isang panahon, ilang taon na ang nakakaraan nabasa ko ang libro ni Oleg Strizhak na "Mga lihim ng submarino ng Baltic". Ang libro ay batay sa mga alaala ng mga submariner ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig at nagsimula sa pagkakalantad ng mga tagumpay ng pinaka-natitirang (ayon sa opisyal na bersyon ng Soviet, ipinagbawal ang tagumpay ng Marinesko) submariner na si Travkin Ivan Vasilyevich. Ayon sa opisyal na datos ng Soviet pagkatapos ng giyera, nawasak niya ang 2 barko at 12 transportasyon ng kaaway. Gayunpaman, nang mag-publish ang mga Aleman ng mga istatistika tungkol sa pagkalugi sa Baltic Sea, lumabas na ang data na ito ay peke. Bakit? Maayos itong ipinaliwanag sa aklat ni Strizhak.
"Ang pinakamadilim at pinaka nakakalito na bagay ay ang iskor ng mga tagumpay. Kailangan ng tagumpay ang" kumpirmasyon. "Sa isang lumulubog na target, tasahin ang klase nito, pag-aalis at kumpirmahing lumubog na ang target ... Mabuti kung ang bangka ay nakakakuha ng malungkot na walang labanan na laiba. ang kumander na hindi napansin - ang kanyang kaligayahan. Ngunit ang mga torpedoes ay napunta - natagpuan ng bangka ang kanyang sarili. Periskop pababa! Matarik na pumantay sa bow, at gumulong, mas malalim at mas malayo. Ang mga barkong escort ay hahawak ka ngayon ng mga sonar, araro ang lalim ng isang serye ng mga bomba.
At ang nag-iisa lamang na "kumpirmasyon" ay ang pagsabog. O dalawa. Saan tumama ang torpedo - ang transportasyon? sa escort ship? sa bato? Walang nakakaalam nito sa bangka. At kung nakarating ka sa isang transportasyon - nalunod ba siya o hindi?
At kung ang transportasyon ay nalunod - malaki ba ito? Alam ng isang kumander. Nakita siya ng kumander sa pamamagitan ng periskop sa loob ng maraming segundo, sa pamamagitan ng ulan, hamog na ulap, o sa kadiliman ng gabi. At ang kumander, sa kanyang pagbabalik, ay nag-ulat: nalunod niya ang isang dry cargo ship, dalawampung libong tonelada.
Si Aleksey Mikhailovich Matiyasevich, isang sikat na submariner, ay nagsabi sa akin kung paano siya nakipagtalo sa mga kumander ng bangka: "Walang ganoong kalaking mga barko sa Dagat Baltic ngayon! Sa gayon, apat, mabuti, limang libong tonelada. At baluktot ka - dalawampung!"
Hanggang sa Hunyo 1941, si Matiyasevich ay isang kapitan sa merchant fleet at alam na alam ang mga barko ng buong Baltic Sea.
Nagalit ang mga kumander ng bangka sa kanya. Si Matiyasevich mismo ang sumulat ng matapat sa kanyang mga ulat: transport, halos dalawang libong tonelada.
Para sa mga ito, ang mga awtoridad ay nagdamdam sa Matiyasevich. Ang mga bosses ay nakatanggap ng mga order para sa mga tagumpay ng kanilang mga nasasakupan, at kailangan nila ng "makabuluhang" tagumpay.
Nagsimula ang kaguluhan noong 60s, nang iproseso ng mga historyano ng West German ang materyal ng giyera sa dagat (mga logbook, mapa, pagmamaniobra ng mga diagram at pagsubaybay ng mga papel, mga ulat mula sa mga kumander) at nagsimulang mai-publish ang mga resulta ng mga aksyon ng aming mga submarino sa Marina Rundschau. Ngayon ang aming mga istoryador ay kailangang magsikap upang maayos ang kasaysayan. Ang gawaing ito ay tumagal ng halos dalawampung taon. Maraming "tagumpay" ang naging kathang-isip.
Naniniwala sila na naabot nila ang target, ngunit ang mga torpedo ay nadaanan - "narito ang isang kunin mula sa logbook ng Aleman. Naniniwala silang nalunod ang transportasyon, ngunit nanatiling nakalutang ito: narito ang kumpirmasyon ”. Ngunit kalahati ito ng gulo. Mas malala na ang ilan sa mga pag-atake at tagumpay ay sinadya na kasinungalingan.
Si Grishchenko at Matiyasevich ay nagsalita tungkol kay Travkin nang may paghamak at panlalait. Si Travkin ay may labing isang tagumpay sa kanyang pagkilala, nagsuot ng Gold Star. Ito ay naka-out lamang na siya ay may isang tagumpay, isang hindi gaanong mahalaga sisidlan. Ang natitira ay bunga ng maling impormasyon.
Tahimik ang tauhan. Ang giyera ay isang bagay, kung magtapon ka ng sobra, ililibing ka nila sa isang kumpanya ng parusa, sa mga Sakinvinsky swamp. Ang mga kumander ng iba pang mga bangka ay pinaghihinalaan na ang Travkin ay marumi, ngunit hindi mo mahawakan ang kamay ... Ang iskandalo ay naging mahusay. Ngunit ang Kremlin ay hindi gusto ng mga iskandalo. Ang mga istoryador ng Aleman ay tinawag na hindi natapos na Nazis. Sinabihan ang aming mga historian na manahimik. Si Travkin ay nagningning ng isang bituin sa mga presidium at binasbasan ang mga nagpasimula.
At ang magazine na "Marine Rundschau" ay idineklarang isang kaaway at ipinasa sa espesyal na imbakan.
Gayunpaman, ang mga seryosong pagsasaayos ay ginawa sa kasaysayan ng giyera sa Baltic. Ang tonelada ng mga lumubog na barko ay matalim na nabawasan (tulad ng hinulaan ni Matiyasevich): ang transportasyon ay nakalista sa ulat ng labanan bilang labinlimang libong tonelada, ngunit naging isa at kalahating libo ito.
Ngunit sa mga pangalan ng mga submariner ng Russia, ang mga pangalan nina Grishchenko at Matiyasevich ay lumitaw sa unang linya.
Ang kanilang mga bangka ay hindi lamang mga umaatake ng torpedo. Tinawag silang "underwater minelayers" ....
Ang marka ng labanan ng bangka, na pinamunuan ni Matiyasevich mula pa noong 1942, ay 25 mga barkong kaaway, barko at submarino na may kabuuang pag-aalis na halos walong libong tonelada. Ang account ng L-3 submarine, na pinamunuan ng Grishchenko hanggang 1943, ay 28 barko at transport ...
At kapwa kumander, Grishchenko at Matiyasevich, ay nakaranas ng matinding trauma sa pag-iisip sa buong buhay nila. Hindi sila binigyan ng pamagat na Bayani ng Unyong Sobyet ... "