نحوه تعمیر سپر در صورت ترک خوردگی. تعمیر سپر DIY در خانه (عکس). ترمیم پارگی های متعدد در سپر عقب
هرگونه نقص در پوشش خودرو که ظاهر می شود دلیلی بر اختلال خلقی صاحبخانه است. تعمیر سپر پلاستیکی با دست خود می تواند بیش از هزار روبل صرفه جویی کند.
محتوای مقاله:
سن خودرو واقعاً مهم نیست. سپر آسیب پذیرترین قسمت خودرو محسوب می شود ، زیرا قطعه در جلو قرار دارد و در واقع عملکردهای محافظتی را انجام می دهد ، همچنین تحت تأثیر انواع عوامل تأثیرگذار قرار دارد.
اما اساساً این آسیب های جزئی هستند که با تخریب رنگ آمیزی همراه است ، در حالی که ظاهر خود را از دست می دهد. اما همچنین ، با گذشت زمان ، یک خراش کوچک به کانون بزرگی از فرآیندهای خوردگی تبدیل می شود. بنابراین ، به تعویق انداختن تعمیر توصیه نمی شود. تعمیرات به تنهایی مستلزم آگاهی از تکنیک های ترمیم و در دسترس بودن تجهیزات است.
تجهیزات مورد نیاز برای عملیات
قبل از انجام تعمیر مستقل سپر پلاستیکی ، باید دانش نظری را ذخیره کرده و ابزارهای لازم را تهیه کنید.
شما نیاز خواهید داشت:
- الکترودها ؛
- سشوار تخصصی. می توان از آن برای اصلاح آسان فرورفتگی ها با کمی تلاش استفاده کرد. مناسب برای ساخت و ساز با کنترل دما ؛
- منگنه کننده مبلمان. لازم است درزها تقویت شود.
- مش آلیاژ نرم مش مشبک. هنگام تعمیر سپر ، روی درز قرار می گیرد.
- دستگاه آب بندی حرارتی. این دستگاه هم در بین آماتورها و هم در بین متخصصان بسیار گسترده شده است. با کمک آن ، مناطق آسیب دیده لحیم می شوند.
- نوار اسکاچ ، بتونه ، رنگ سپر. این منابع در مرحله چسباندن ، چسباندن و بر این اساس نقاشی مورد نیاز است.
- آسیاب با عمل ساینده. در پایان کار اعمال می شود.
آمادگی برای کار
تعمیر ضربه گیرهای پلاستیکی به تنهایی نباید حتی مبتدیان را بترساند. اگر تمایل زیادی وجود داشته باشد ، کار زمان زیادی نمی برد. با این حال ، قبل از شروع باید دستورالعمل ها را با دقت بخوانید. تماشای فیلم های آموزشی در مورد موضوع مفید خواهد بود. تکنیک تعمیر سپر پلاستیکی بسته به نوع مواد ممکن است متفاوت باشد. لایه های پلی اورتان ، پلی پروپیلن و فایبرگلاس وجود دارد. آسیب ، شکل و ویژگی های آن از اهمیت بالایی برخوردار است.
خسارت را می توان به طور کلی به موارد زیر تقسیم کرد:
- دندانه ها تغییر شکل سطحی ؛
- ترک ها. از طریق نابودی. به عنوان یک قاعده ، با عدم فعالیت بیشتر ، آنها افزایش می یابند.
- خراش آنها می توانند سطحی باشند ، به لایه رنگ آسیب برسانند و عمق آن را از بین ببرند و پایه پلاستیکی را از بین ببرند.
- شکستن ساختار ؛
- شکستن تشکیل.
تعمیر سپر پلاستیکی
لحیم کاری در صورت وجود ترک انجام می شود. این فرایند از طرف عقب انجام می شود ، تا جایی که ممکن است قطعات را فشار دهید. درز حاصل با یک منگنه ساختمانی یا با مش تقویت می شود که به عنوان تقویت کننده لحیم می شود. توصیه می شود عملیات را در قسمت جلویی انجام دهید ، برای این کار باید رنگ را با آسیاب بردارید ، در غیر این صورت اجازه نمی دهد پلاستیک به طور معمول ذوب شود. علاوه بر این ، قسمت جلویی سنباده شده است تا برای بتونه کاری و رنگ آمیزی آماده شود ، ما این نکات را در نظر نمی گیریم.
یک روش کاملاً م usingثر با استفاده از الکترود. شما به الکترودهای تخت احتیاج دارید ، آنها در نمایندگی های خودرو فروخته می شوند. در این فرایند ، گرم کردن با سشوار ساختمان انجام می شود. آهن لحیم کاری گسترده نیز مورد نیاز است. ابتدا یک مش به مفاصل لحیم می شود ، سپس الکترودهایی در بالای آن قرار می گیرد ، که ذوب آن به دلیل گرم شدن با سشوار اتفاق می افتد. درجه حرارت حدود 600 درجه است.
از پلاستیک مایع برای ترمیم سطوح ناشی از ترک یا خراش عمیق استفاده می شود. بنابراین ، سطح تراز می شود. در این مورد نیازی به افزایش دما نیست. اصلی ترین چیزی که مورد نیاز است تصمیم گیری در مورد نوع مواد است. بعد از اینکه ماده به حالت سختی مطلوب رسید ، نیاز به سنباده زنی دارد.
رنگ آمیزی سپر پس از تعمیر
ما این نکته را به تفصیل در نظر نخواهیم گرفت ، فقط ارزش ذکر چند نکته را دارد. اگر نقاشی با اسپری انجام می شود ، نباید انتظار داشته باشید که رنگ کاملاً مطابقت داشته باشد. روشن تر ، غنی تر خواهد شد. نکته این است که وقتی زمان می گذرد ، رنگ محو می شود. هنگام انتخاب رنگ برای بطری ، این مورد در نظر گرفته می شود. چندین رنگ در یک شیشه مخلوط می شوند ، پس از آن ترکیب مورد نظر به دست می آید که در رایانه به دست می آید. و حتی این تضمینی برای مطابقت رنگ نیست.
ویدئو: نحوه تعمیر سپر پلاستیکی خودتان:
در توسعه اولین خودروها ، سپر برای محافظت از بدنه و درها در برابر صدمات ناشی از برخورد در جاده یا
سپرها ، مانند سایر عناصر ، از فلز ساخته شده بودند ، از استحکام بالایی برخوردار بودند و تعمیر آنها ، به عنوان یک قاعده ، شامل بازسازی اولیه شکل اولیه با صاف شدن بود. شرکت کنندگان اصلی در چنین رویدادهایی دستگاه های جوشکاری و همچنین چکش و پتک در اندازه ها و انواع مختلف (فلز ، پلاستیک ، چوب ، لاستیک) بودند.
سپرهای مدرن و تعمیر آنها
امروزه رهبران خودرو ترجیح می دهند از پلیمرها برای ساخت هرچه بیشتر قطعات استفاده کنند. این مواد بافت و استحکام لازم را دارند و همچنین دارای مزایای قابل توجه دیگری هستند:
- یک وزن سبک.
- قیمت نسبتا پایین.
- سهولت پردازش
- مصونیت در برابر فرآیندهای خورنده.
بر اساس ویژگی های ذکر شده ، می توان نتیجه گرفت که سپرهای پلاستیکی می توانند مصرف سوخت را کاهش دهند (با روشن کردن خودرو) ، ویژگی های آیرودینامیکی خودرو را به دلیل شکل ساده آن افزایش دهند و همچنین هزینه تعمیر یا تعویض صاحب خودرو را کاهش دهند. در صورت خرابی
علاوه بر این ، تعمیر ضربه گیرها با دستان خود در خانه بسیار آسان تر و سریعتر می شود. درایوهای آزمایشی متعدد می توانند پاسخی برای همه اعتراضات احتمالی رانندگان تازه کار در مورد استحکام ضربه گیرهای مختلف باشند. آنها به وضوح نشان می دهند که چگونه این قسمت که در اثر برخورد سقوط می کند ، بخشی از انرژی را از بین می برد و به طور موثر از موتور و بدنه محافظت می کند.
علل و انواع آسیب سپر
در اغلب موارد ، سپر خودرو به دلیل بی احتیاطی یا بی احتیاطی راننده یا شرایطی خارج از کنترل او آسیب می بیند. موقعیت مکانی تعمیرگاه ها به شما امکان می دهد ضربه گیرها (VAO و سایر مناطق) را به سرعت تعمیر کنید. دلایل اصلی تماس با متخصصان عبارتند از:
- ساییدگی و پارگی طبیعی (تاثیر عوامل مخرب آب و هوا ، سنگ خرد شده ، شن).
- افتادن اجسام سنگین بر روی قسمتی ، ضربه قوی.
- پارکینگ ضعیف.
- رانندگی از روی محدوده یا موانع دیگر.
- وضعیت اضطراری در جاده
چنین شرایط نامطلوبی اغلب منجر به آسیب سطحی سپر یا خرابی مکانیکی آن (ترک ، تراشه ، تغییر شکل) می شود.
اصول کلی کار تعمیر و مرمت
اگر متوجه شکاف یا تراشه ای روی سپر خودروی خود شدید ، نباید سریع به تعمیرگاه شتافت ، زیرا حتی با حداقل ابزار و تجربه ، می توانید ضربه گیرها را به طور موثری با دستان خود در خانه تعمیر کنید.
یکی از شرایط اصلی برای بازسازی مولد قطعات خودرو ، انتخاب صحیح مواد و فناوری است. تعمیر ضربه گیرهای پلاستیکی به مونتاژ عناصر آسیب دیده می انجامد (در صورت لزوم ، قطعات با ترکیب مشابه به جای قطعات از دست رفته اضافه می شوند) ، لبه های آنها را با دقت مطابقت داده و با چسب یا دستگاه لحیم کاری ثابت می کنند.
مرحله تکمیل ، که تعمیر ضربه گیرها را به تنهایی به پایان می رساند ، سنگ زنی و رنگ آمیزی است. این اقدامات پس از تعمیر اصلی قطعه ، بتونه و سفت شدن آن انجام می شود.
روش از بین بردن صدمات جزئی
در نتیجه برخورد ، سپر بخش قابل توجهی از ضربه را جذب می کند ، که به ناچار منجر به آسیب به یکپارچگی آن می شود. شدت و ماهیت شکستگی می تواند از خراش های جزئی رنگ تا فرورفتگی های شدید و تکه های پلاستیکی متغیر باشد.
در مواردی که سپر خودرو عمیق یا آسیب دیده نباشد و لایه رنگ دست نخورده باقی بماند ، می توانید سپرها را با دستان خود بدون رنگ آمیزی تعمیر کنید. این روش نیاز به سشوار ساختمان و لاک اتومبیل دارد. مواد سپر هنگامی که در معرض دمای بالا قرار می گیرند ، منبسط می شوند و فرورفتگی را بیرون می آورند و به شکل اولیه خود برمی گردند. هر گونه تلاش برای تراز کردن سطح سپر بدون گرم کردن ، رنگ پوست را جدا کرده و هزینه تعمیرات را افزایش می دهد.
پس از تراز شدن قطعه ، باید آن را با لاک بریزید ، که به پنهان کردن خط و خش های جزئی کمک می کند.
کار مقدماتی
آن دسته از صاحبان وسایل نقلیه که آنقدر خوش شانس نبوده اند که با کمی ترس و چند خراش روی سپر پیاده شوند باید به دنبال راه هایی برای ترمیم قسمت آسیب دیده باشند. تعمیر سپر در خانه به مهارت ، مواد مصرفی و ابزار خاصی نیاز دارد.
علاوه بر این ، لازم است فناوری را برای بازسازی یک قسمت پلاستیکی با در نظر گرفتن نوع مواد پلیمری و ترکیب آن به درستی انتخاب کنید و همچنین ترتیب کار را رعایت کنید.
انتخاب روش تعمیر به عوامل مختلفی بستگی دارد:
- نوع پلیمر ؛
- درجه آسیب ؛
- توانایی های مالی صاحب خودرو
با نگاه کردن به علامت های پشت قسمت می توانید دریابید که سپر از چه پلاستیکی ساخته شده است. این اطلاعات مهم است زیرا همه پلاستیک ها قابل لحیم کاری نیستند.
کارهای مقدماتی شامل جستجو و خرید پلاستیک و همچنین مش فلزی برای استفاده از تکه ها (در صورت لزوم) ، مخلوط های سنگ زنی ، بتونه و رنگ آمیزی ، کاغذ سنباده ، کاردک ، آهن لحیم کاری و سمباده است.
روش هایی برای بازگرداندن یکپارچگی سپر
چندین روش متداول برای مطابقت قطعات سپر شکسته وجود دارد که هر کدام ویژگی ها و ویژگی های خاص خود را دارند.
مطلوب است که تکه ها و درزها را از پشت قسمت پلاستیک جاسازی کنید. با این حال ، اگر این امکان پذیر نیست ، می توانید آنها را از طرف جلو لحیم کنید ، در مراحل بعدی با دقت سنباده زده و با چندین لایه بتونه بپوشانید.
نحوه تعویض قطعات از دست رفته قطعه
در برخی موارد ، در صورت آسیب دیدن ، پلاستیک سپر می تواند به چند قطعه تقسیم شود ، که خارج شده و از بین می رود. بدون این عناصر ، راهی برای بازگرداندن قطعه وجود ندارد ، بنابراین متخصصان توصیه می کنند که آنها را با تکه های پلاستیکی با ترکیب مشابه ، توری های فلزی یا فایبرگلاس جایگزین کنید. تراشه های کوچک را می توان با بتونه مخصوص پر کرد.
تعمیر ضربه گیرهای فایبرگلاس در مواد مورد استفاده متفاوت است: مواد فایبرگلاس ، بتونه مخصوص حاوی فایبرگلاس.
نقاشی سپر ماشین
بعد از اینکه همه آسیب های جهانی برطرف شد و سطح سپر بازسازی شده با دقت سنباده زنی و چربی زدایی شد ، می توانید شروع به نقاشی کنید.
ابتدا ، قسمت را باید با یک لایه آغازگر پوشانده و اجازه دهید خشک شود. با انجام ("استیشن واگن Priora" ، "هاچ بک" و سایر اتومبیل ها) و استفاده از لایه رنگ و لاک الکل ، ارزش دارد به توصیه های سازنده که در سیلندر نشان داده شده است پایبند باشید. اغلب ، آنها به روش سمپاشی ، فاصله تا سطح ، ماهیت حرکات هنرمند و زمان خشک شدن رنگ و لاک مربوط می شوند.
با توجه به محبوبیت بالای کار مستقل تعمیر اتومبیل ، نکات و دستورالعمل های کاربردی بیشتری در اینترنت ظاهر می شود که به شما امکان می دهد ضربه گیرها را با دستان خود تعمیر کنید. عکس ها ، فیلم ها ، نظرات کارشناسان و توصیف گام به گام تمام مراحل واقعاً به شما کمک می کند تا از کیفیت بالای خودرو و نگهداری اقتصادی آن اطمینان حاصل کنید.
سپر یک ویژگی ایمنی خودرو است که عملکردهای زیبایی نیز دارد و ظاهر را افزایش می دهد. در تصادفات ، در برخوردها ، قسمت نیروی ضربه را می گیرد و از بدن و سرنشینان محافظت می کند. آسیب در موقعیت های دیگر نیز رخ می دهد - هنگام پارک کردن ، مانور دادن.
هزینه ترمیم بعدی با درجه آسیب مشخص می شود. اما با دانستن نحوه تعمیر سپر پلاستیکی خودتان ، می توانید هزینه ها را کاهش دهید و خودرو را در سرویس رها نکنید.
کار با بازرسی سپر آسیب دیده ، ارزیابی عیوب و امکان ترمیم آغاز می شود. اگر آسیب با از دست دادن قطعات همراه باشد ، روش پیچیده تر می شود - برای تعمیر سوراخ یا سفارش سپر جدید ، باید همان مواد را انتخاب کنید.
فناوری تعمیر با نقص های موجود تعیین می شود:
- خراش ها ، تراشه هایی که به پلاستیک برخورد نکرده اند با سنباده زنی ، بتونه و رنگ آمیزی بعدی برداشته می شوند.
- تغییر شکل ها آسیب های شایع هستند که اغلب با ترک همراه هستند. برای بازگرداندن هندسه ، قسمت با سشوار گرم می شود ؛ مشعل این کار را انجام می دهد. گرم کردن پلاستیک آن را نرم و انعطاف پذیر می کند. سپس دشوار نیست که شکل مورد نظر را به عنصر بدهید. نتیجه ثبت می شود تا زمانی که کاملاً خنک شود. قطعه را بیش از حد گرم نکنید. این با تغییر شکل حرارتی همراه است.
- ترک ها آسیب های رایجی هستند که نیاز به لحیم کاری دارند. بسته به اندازه ترک ، محل آن ، تقویت ، تقویت ، انقباض ممکن است برای جلوگیری از واگرایی بیشتر مورد نیاز باشد.
- سوراخ ها ایراداتی هستند که هنگام برخورد با مانع یا در نتیجه برخورد با پشت خودروی دیگر ایجاد می شوند. آنها در نتیجه اثر صدا خفه کن بوجود می آیند. تعمیر خود شامل لحیم کاری ، تقویت است. در صورت وجود عنصر گم شده ، این روش امکان پذیر است. در صورت نیاز به انتخاب مواد ، علائم داخلی سپر به طور اولیه مورد بررسی قرار می گیرد.
با رویکرد مناسب ، از بین بردن آسیب آسان است ، مهمترین چیز این است که دنباله مراحل ، تکنولوژی و آماده سازی مکانی برای کار را دنبال کنید.
اگر فقط یک ضربه روی سپر وجود دارد ، می توانید از این کیت استفاده کنید.
لحیم کاری یک روش م ofثر برای ترمیم ترک ها و سوراخ های سپر پلاستیکی است. وقتی به این فکر می کنید که چگونه سپر را لحیم کنید ، بهتر است دستکاری هایی را از قسمت جلو انجام دهید. لحیم کاری به عمق مناسب بسیار مهم است.
با کار از داخل ، اشتباه کردن آسان است. سپس بتونه ، لایه رنگ به زودی ترک می خورد.
مراحل آماده سازی:
- سپر برچیده می شود یا اجزای سالم خودرو محافظت می شود.
- میز و محل کار آماده می شود. اگر قسمت به طرف جلو بچرخد ، سطح را با یک پارچه نرم می پوشانید.
- در فاصله 1 سانتی متری از لبه های نقص ، رنگ برداشته می شود.
گزینه های لحیم کاری سپر:
- آهن لحیم کاری گرم می شود ، پس از آن از هر لبه ترک شکاف ایجاد می شود. این ابزار با نصف ضخامت عنصر عمیق تر شده و در زاویه 45 درجه نگه داشته شده است. یک شانه در لبه ها به دست می آید. علاوه بر این ، یک نوک آهن لحیم کاری در امتداد ترک حمل می شود و آن را صاف می کند. لبه ها به طور ایمن وصل شده اند.
- استفاده از منگنه های منگنه به شما این امکان را می دهد که در صورت نازک بودن مواد ، یک اتصال قابل اعتماد داشته باشید. منگنه ها ، در مراحل 3-5 میلی متر ، در پلاستیک ذوب می شوند ، انتهای آنها از داخل خم می شود. آنها نباید به هم بچسبند.
- سیم مسی و معمولی ، به عنوان لحیم کاری ، به شما امکان می دهد عناصر را محکم در کنار هم نگه دارید. در اینجا مهارت و تجربه لازم است. سوراخ های کوچکی برای پیچاندن سیم مورد نیاز است. طرح بیشتر کار با استفاده از منگنه متفاوت نیست. برای آسیب های جزئی ، سوراخ ایجاد نمی شود.
- لحیم پلاستیکی به ایجاد یک سطح جامد کمک می کند. قرار است با افزودن پلاستیک در محل آسیب ، ترمیم شود. یافتن لحیم مناسب مناسب است.
برنج م effectiveثرترین روش است. اما برای اینکه شکاف دوباره ظاهر نشود ، محل آسیب تقویت می شود. در پردازش بیشتر از فایبرگلاس ، اپوکسی ، چسب لاستیکی استفاده می شود. با گذشت زمان ، مواد بدون نقض یکپارچگی سازه دور می شوند. بنابراین ، آنها از داخل اعمال می شوند.
در زمینه آسیب:
- رنگ تمیز می شود ؛
- هواپیما چربی زدایی می شود ؛
- چسب اعمال می شود ؛
- مش ، سیم اعمال می شود ؛
- متناوب یک لایه فایبرگلاس و چسب ، که آخرین لایه خواهد بود.
صرف نظر از انتخاب روش لحیم کاری و تقویت ، این فرایند با آسیاب سطح سرد شده ، بتونه تا رسیدن به سطح مسطح به پایان می رسد.
از بین بردن عیوب تنها بخشی از کار است. برای بازسازی کامل باید بدانید که چگونه خودرو را به درستی سپر کنید. روند با آماده سازی شروع می شود.
اگر قطعه لحیم شده است ، محل کار باید با دقت سنباده زده شود ، گویی خراش هایی وجود دارد.
بتونه در چند مرحله انجام می شود:
- یک بتونه مخصوص برای کار روی یک صفحه پلاستیکی استفاده می شود.
- چنین ارتفاعی به دست می آید که بتونه کمی بیرون زده است.
- تا زمانی که همه بی نظمی ها برطرف نشوند ، که با لمس بررسی می شوند ، منطقه سمباده می شود.
این مراحل تا رسیدن به سطح ایده آل تکرار می شوند. هنگام آماده سازی خود ، بهتر است کاغذ سنباده خوب را انتخاب کنید.
مرحله بعدی چربی زدایی است. پرایمر دوبار استفاده می شود ، اطمینان حاصل کنید که هر لایه خشک می شود.
لحظه آماده سازی نه تنها به معنی درمان سطح عنصر است.
مقدمات:
- محل انجام کار باید تمیز شود ، مرطوب شود ، گرد و غبار برداشته شود.
- دیوارها ، سقف ، پوشش کف تمیز می شود.
خودرو:
- بهتر است سپر را از بین ببرید ، که از کیفیت بالای لایه رنگ و لاک اطمینان حاصل می کند.
- اگر جداسازی حذف شود ، ماشین با فیلم محکم می شود.
انتخاب رنگ:
- بهترین گزینه با کد VIN است ، سپس مطابقت رنگ تضمین می شود.
- انتخاب رایانه نیز م effectiveثر است ، اما برخی تفاوت ها حذف نمی شوند.
کاربرد رنگ ، آماده سازی مواد:
- میزان رنگ ، ترکیب آن ، روش استفاده ، کیفیت رنگ ، سایه نهایی ، مصرف را تعیین می کند.
- تفنگ اسپری باید به درستی تنظیم شود ، مطمئن شوید که رنگدانه طبیعی است (در صورت عدم استفاده از آئروسل).
اسرار فناوری نقاشی
رنگ آمیزی صحیح سپر یک روش ساده است ، به شرط آماده سازی مناسب. در محل کار شما باید از ماسک استفاده کنید. میزان مصالح و زمان لازم برای رنگ آمیزی بر اساس میزان کار تعیین می شود.
انواع نقاشی:
- نقاشی محلی برای مناطق نامحسوس مناسب است ، قسمتهای پایینی ، جایی که آسیب جزئی است یا خراش روی سپر نیاز به رنگ آمیزی دارد. فرض بر این است که رنگ را در یک منطقه خاص اعمال می کند.
- رنگ آمیزی کامل سپر برای آسیب در مکانهای بارز استفاده می شود.
مراحل رنگ آمیزی شامل مراحل زیر است:
- دمیدن ، چربی زدایی.
- آزمایش رنگ روی قطعات ، استفاده از مقدار کمی.
- اولین لایه نازک شده است - این پایه است. 5 تا 10 دقیقه خشک می شود.
- 2 لایه رنگ با فواصل خشک شدن 15-20 دقیقه بمالید.
- اگر گرد و غبار به قسمت بین لایه ها برسد ، از دستمال های مخصوص لایه ای برای از بین بردن خاک استفاده می شود.
- مرحله نهایی استفاده از 2 لایه لاک با خشک شدن است.
با آماده سازی بدون عجله ، استفاده دقیق از رنگدانه و لاک ، بی نظمی و خطوط ایجاد نمی شود. اما در صورت ظاهر شدن عیوب ، باید منتظر بمانید تا عنصر کاملاً خشک شود و سپس این مکان ها را آسیاب کرده و صیقل دهید.
بسیاری از رانندگان با مشکل ترک در سپر خودرو روبرو شده اند. اگر پلاستیکی است ، می توانید خودتان این کار را انجام دهید تا ناحیه آسیب دیده را ترمیم کنید. روشهای مختلفی برای بازگرداندن ظاهر زیبایی سپر از این مواد بدون مراجعه به سرویس خودرو وجود دارد.
مراحل ترمیم خودکار قسمت های آسیب دیده بدنه خودرو در زیر به تفصیل مورد بحث قرار می گیرد.
انواع ضربه گیر و موادی که از آنها ساخته شده است
ضربه گیرهای مدرن خودرو می توانند از فلز و پلاستیک ساخته شوند.
به نوبه خود ، پلاستیک را می توان از 2 نوع مواد ساخته شده است:
- حرارتی ؛
- گرماگیر
تفاوت بین پلاستیک حرارتی یک ضربه گیر اتوماتیک و ترموستات چیست؟
تفاوت اصلی بین یک ماده حرارتی این است که می تواند تحت عملیات حرارتی ثانویه قرار گیرد. تحت تأثیر درجه حرارت بالا ، مواد به راحتی ذوب می شوند ، الاستیک می شوند ، نرم می شوند و می توانند هر شکلی داشته باشند.
از طرف دیگر ، پلاستیک حرارتی بسیار قوی است ، در برابر درجه حرارت بالا و آسیب مکانیکی مقاوم است.
ضربه گیرهای اتوماتیک ساخته شده از پلاستیک های حرارتی معمولاً به دلیل استحکام و قابلیت اطمینان مواد به ندرت مستعد ترک خوردگی هستند.
انواع مواد حرارتی زیر وجود دارد:
- پلی اتیلن - در تولید ظروف غذا ، کیسه ها و غیره استفاده می شود.
- پلی استایرن - بخاری های مختلف از آنها در ساخت و ساز و غیره ساخته می شوند.
- پلی پروپیلن - در تولید قطعات خودرو ، از جمله ضربه گیر خودرو ، صنایع غذایی و غیره استفاده می شود.
- PVC - تولید روکش عایق برای کابل ها ، فن آوری پنجره ها و غیره.
مواد حرارتی به موارد زیر طبقه بندی می شوند:
- پلی اورتان - اکثر قطعات پلاستیکی خودرو ، کوچک و بزرگ ، از این نوع ساخته می شوند.
- رزین های اپوکسی - برای اتصال و چسباندن قطعات مختلف استفاده می شود.
- فایبر گلاس - در تولید قطعات خودروهای سنگین از جمله ضربه گیر استفاده می شود.
- رزین های فنل - مورد نیاز در ساخت قطعات کوچک خودرو ، comp. تخته و غیره
چگونه می توان صدمات جزئی را روی سپر پلاستیکی خودرو برطرف کرد
آسیب سپر می تواند از خراش های جزئی و فرورفتگی های کوچک تا ترک های بزرگ متغیر باشد. فرورفتگی ها و خراش های کوچک را می توانید به تنهایی برطرف کنید.
اگر سپر از پلاستیک حرارتی ساخته شده باشد ، می توان با استفاده از روش صیقل دادن با مواد شیمیایی خاص آسیب های جزئی را براحتی برطرف کرد. به معنای.
به عنوان مثال ، اگر خراش سطحی وجود داشته باشد ، می توان آن را با پاک کننده همه منظوره WD-40 درمان کرد.
برای جلا دادن خراش یا تراشه ، به اسفنج ، پارچه نرم و مواد شیمیایی نیاز دارید. ابتدا باید ناحیه آسیب دیده را با اسفنج و آب از خاک و گرد و غبار تمیز کنید. پس از استفاده از مواد شیمیایی اسپری یا اسفنج علاوه بر این ، منطقه آسیب دیده به شدت با یک پارچه صیقل داده می شود تا زمانی که آسیب روی آن قابل مشاهده باشد.
راه دوم برای از بین بردن فرورفتگی ها و خراش های کوچک روی یک ضربه گیر پلاستیکی این است که ناحیه آسیب دیده را با تفنگ هوای گرم صاف کنید. ماهیت روش این است که سطح آسیب دیده به طور مساوی با سشوار ساختمانی گرم می شود. به دلیل عملیات حرارتی ، آسیب ها تراز و صاف می شوند.
این روش ساده است و نیازی به مهارت خاصی در اجرا ندارد ، اما بدون اشکال نیست: احتمال تغییر شکل پلاستیک وجود دارد ، گرمایش با سشوار فقط در مکانهای رنگ نشده قابل استفاده است.
همچنین ، یک مداد مومی به عنوان راهی ساده و ارزان برای از بین بردن آسیب های جزئی بر روی یک ضربه گیر پلاستیکی در نظر گرفته می شود.
با کمک آن ، خراش ها و تراشه ها به سادگی رنگ آمیزی می شوند. شیمی ترکیب مداد نواحی آسیب دیده را پر می کند و آنها را با سطح عمومی هم تراز می کند و یک لایه محافظ ایجاد می کند. روند برداشتن تراشه ها و فرورفتگی ها با مداد مومی بیش از 5 دقیقه طول نمی کشد.
در صورت وجود شکستگی روی سپر چه باید کرد - روشهای آب بندی آن
اگر در نتیجه آسیب بر روی سپر خودرو شکاف ایجاد شده باشد ، تمیز کردن و پرداخت این مکان دیگر کار نمی کند ، در هر صورت قابل مشاهده است.
برای بستن ترک ، باید به روشهای کارآمدتری متوسل شوید. روشهای مختلفی برای بستن ترک در سپرهای پلاستیکی وجود دارد:
- آب بندی آسیب با پلیمر مایع ؛
- جوشکاری با نوار ؛
- جوش دادن ترک با تفنگ هوای گرم ؛
- تعمیرات با استفاده از فایبر گلاس ؛
- چسباندن پلاستیک با ترکیب دو جزء.
بیایید هر یک از آنها را با جزئیات در نظر بگیریم.
برای سهولت کار با مناطق آسیب دیده ، ضربه گیر خودکار باید برداشته شود و روی پایه ثابت شود. قبل از اقدام به تعمیر ، باید منطقه آسیب دیده را کاملاً از خاک و گرد و غبار تمیز کنید ، و اگر سپر قبلاً تعمیر شده است ، باقی مانده کیت تعمیر را از آخرین بار بردارید.
کارشناسان توصیه می کنند قبل از شروع تعمیرات ، سطوح آسیب دیده را با هر گونه ماده شیمیایی چرب کننده چرب کنید. به معنای.
آب بندی ترک با استفاده از پلیمر مایع
برای این روش شما نیاز دارید: آهن لحیم کاری ، کاغذ سنباده دانه ریز ، چاقو ، سیم برش ، سیم فولادی ، تفنگ هوای گرم ، یک قطعه محافظ برای آستر گلگیر اتومبیل.
فرآیند جاسازی:
- لبه های ترک را با کاغذ سنباده تمیز می کنیم.
- اگر ترک طولانی است ، در چندین مکان در امتداد لبه ها باید با ضایعات سیم فولادی دوخته شود. لبه های سیم روی هم تا شده و با برش سیم بریده می شوند.
- بعد ، لبه های ترک به هم نزدیک شده و با لحیم کاری با دقت لحیم می شوند.
- محافظ گلگیر از پلاستیک پلیمری ساخته شده است که به راحتی ذوب می شود و برای ایجاد تکه مناسب است. نوارهای کوچک (حدود 2-3 سانتی متر عرض ، 15-20 سانتی متر طول و 2 میلی متر ضخامت) از پارچه محافظ بریده می شوند ، که تکه هایی برای لحیم کاری خواهند بود.
- مکانی که پچ روی آن اعمال می شود و خود پچ با چاقوی تیز تمیز می شود.
- محل آسیب دیده را با سشوار در محلی که پچ روی آن قرار می گیرد گرم کنید. سپس ، نوار چسب را به حالت نیمه مایع گرم می کنیم و به تدریج آن را در محل آسیب قرار می دهیم. این کار چندین بار (با نوارهای جدید) تکرار می شود تا زمانی که ترک روی سپر کاملاً بسته شود.
- درز حاصله با یک چرخ سنگ مرمر صاف شده و برای نقاشی آماده می شود.
دستورالعمل های ویدئویی برای تعمیر به این روش در زیر نشان داده شده است.
- مزایا: ارزان بودن ، سادگی ، حداقل مجموعه مواد و ابزار.
- معایب: احتمال تغییر شکل پلاستیک هنگام گرم شدن.
نحوه جوش سپر با میله
برای جوش خوردن ترک با میله ، به: اکسترودر دستی برای جوش پلاستیک ، میله گرد پلی پروپیلن پرکننده یا میله پلی اتیلن پرکننده نیاز دارید.
فرایند جوشکاری:
- ما اکسترودر دستی را به دمای مورد نیاز گرم می کنیم و یک نازل مخصوص قرار می دهیم ، که میله پرکننده در آن قرار می گیرد.
- ما منطقه آسیب دیده را با دقت لحیم می کنیم ، با استفاده از اکسترودر یک درز یکنواخت از میله مذاب در سراسر محیط ترک ایجاد می کنیم.
جوانب مثبت: سرعت ، نیازی به مهارت خاصی ندارد.
معایب: پلاستیک در معرض تغییر شکل است ، ابزارها و مواد خاصی که همیشه در دسترس نیستند.
برای دستورالعمل های ویدئویی دقیق ، به زیر مراجعه کنید.
جوشکاری تفنگ هوای گرم
برای جوش خوردن ترک با اسلحه هوای گرم ، به: تفنگ هوای گرم ، آهن لحیم کاری ، میله های پلاستیکی ، سیم فولادی یا پرچ نیاز دارید.
فرایند جوشکاری:
- لبه های پاره شده آسیب را ثابت می کنیم و آنها را با آهن لحیم کاری در سراسر محیط سطح ترک خورده لحیم می کنیم. اگر لبه ها به شدت واگرا می شوند ، می توانید آنها را با پرچ یا سیم های اصلی ثابت کنید.
- اسلحه هوای گرم را گرم می کنیم و شروع به جوشکاری می کنیم: میله را ذوب کرده و روی ترک پلاستیک سپر قرار می دهیم و یک درز در اطراف محیط آسیب دیده ایجاد می کنیم.
مزایا: سریع ، م evenثر حتی برای آسیب های جدی.
معایب: گرمای بیش از حد می تواند سطح بدون آسیب را تغییر شکل دهد.
دستورالعمل های ویدئویی برای کار با تفنگ هوای گرم در زیر.
تعمیر فایبرگلاس
برای تعمیر یک ضربه گیر اتوماتیک با استفاده از فایبرگلاس ، شما نیاز دارید: یک چرخ سنگ سنباده ، یک آسیاب و یک سنباده ، فایبر گلاس ، رزین اپوکسی ، کاغذ سنباده دانه ریز ، یک سخت کننده ، یک برس.
مراحل تعمیر:
- تمیز کردن مناطق آسیب دیده با چرخ سنگ مرمر و کاغذ سنباده دانه ریز.
- اپوکسی در یک ظرف پلاستیکی با سخت کننده رقیق می شود و به طور مساوی با برس روی نواحی آسیب دیده اعمال می شود.
- تکه هایی از فایبرگلاس بریده می شوند ، که روی نواحی آسیب دیده چسبانده می شوند و با یک لایه یکنواخت ملات اپوکسی در بالا پوشانده می شوند.
- سپر خشک می شود ، با دقت با یک دستگاه سنباده زده می شود و برای نقاشی آماده می شود.
مزایا: آسیب های هر اندازه و ضخامت قابل ترمیم است ، مناسب برای پلاستیک های حرارتی.
معایب: معرف سمی است - کار در ماده شیمیایی مورد نیاز است. حفاظت ، شکنندگی جاسازی ، حتی با ضربه های جزئی ، ناحیه مهر و موم شده ممکن است ترک بخورد.
فیلم تعمیر فایبر گلاس در زیر.
نحوه چسباندن پلاستیک با ترکیب دو جزء
ابزار و مواد مورد نیاز: سنگ زنی. دستگاه ، چرخ سنباده ، چسب دو جزء ، چربی گیر ، اسکاچ ، مش ساختمانی ، کاردک.
فرایند اتصال:
- تمیز کردن ناحیه آسیب دیده با کاغذ سنباده دانه ریز (چرخ زنجیر).
- درمان سطحی با چربی گیر.
- شکاف بیرونی سپر با نوار چسبانده شده است.
- یک تکه از مش ساختمانی بریده شده و روی چسب در قسمت داخلی ضربه گیر اتوماتیک قرار می گیرد. چسب از بالا به ناحیه آسیب دیده در چند لایه اعمال می شود. همین کار را از بیرون پس از برداشتن نوار چسب انجام می شود.
- چسب اضافی با یک کاردک تراز می شود. سپر به مدت 30-40 دقیقه خشک می شود.
- سطح چسبانده شده سنباده زده می شود و برای رنگ آمیزی آماده می شود.
مزایا: راحت ، سریع می چسبد ، خاصیت ارتجاعی را حفظ می کند.
منفی: برای ترک های بزرگ مناسب نیست.
دستورالعمل های ویدئویی دقیق برای چسباندن.
لحیم کاری صدمه بزرگ به سپر
این روش با استفاده از: آهن لحیم کاری ، مش تقویت کننده ، قیچی انجام می شود.
مراحل لحیم کاری:
- در قسمت داخلی سپر در محل آسیب ، یک تکه از قبل برش خورده از مش تقویت کننده اعمال می شود.
- تکه های مش با سطح لحیم کاری به سطح داخلی سپر خودرو لحیم می شوند و لبه های پاره شده ترک را لحیم می کنند.
- از بیرون ، لحیم کاری نیز در امتداد درز انجام می شود.
- پس از لحیم کاری ، درز تمیز شده و برای رنگ آمیزی آماده می شود.
مزایا: راه سریع و قابل اعتماد برای ترمیم ترک های بزرگ ، در دسترس بودن مواد.
معایب: فقط برای پلاستیک حرارتی مناسب است ، با گذشت زمان ، ممکن است درز از هم جدا شود.
سپر خودرو معمولاً هنگام پارک کردن ، سنگ در جاده دچار مشکل می شود. و هیچ کس در برابر مشکلات جاده ها در قالب یک تصادف کوچک بیمه نمی شود. در خدمات خودرو برای مرمت این قسمت ، آنها مبالغ زیادی درخواست می کنند. راهکار ایده آل برای برون رفت از این وضعیت ، تعمیر سپر پلاستیکی با دستان خود است. ما به شما خواهیم گفت که چگونه می توانید سپر را با دستان خود بدون هزینه های زیاد مواد و زمان تعمیر کنید.
انواع ضربه گیر پلاستیکی
سپرهای پلاستیکی در اتومبیل های مدرن از دو نوع اصلی پلاستیک ساخته می شوند - گرماگیر و ترموست. برای انتخاب روش صحیح تعمیر سپر خودرو ، لازم است تفاوت این نوع مواد را بدانید. برای اینکه بدانید سپر از چه پلاستیکی ساخته شده است ، باید به پشت آن نگاه کنید.
سپر حرارتی
پلاستیک های حرارتیقابل بازیافت هستند ، زیرا وقتی در معرض دمای بالا قرار می گیرند نرم شده و پلاستیکی می شوند. جوش آسان است. این شامل:
- پلی اتیلن مختلف ( PET ، PET ، LDPE ، HDPE) -مورد استفاده در تولید لوله ها ، مخازن ماشین ، بطری ها ، اسباب بازی های کودکان ، ظروف و بسته بندی مواد غذایی ، کیسه ها ، فرش ها ؛
- پلی استایرن (PS)مورد استفاده در تولید ظروف برای محصولات لبنی ، کاست های صوتی و تصویری ، ظروف مختلف ؛
- کلرید پلی وینیل ( پی وی سی ،پی وی سی)مورد استفاده در تولید پنجره ، کف ، بطری ، فیلم برای بسته بندی ، عایق کابل ، کارت های اعتباری و محصولات پزشکی ؛
- پلی پروپیلن ( PP ، PP)مورد استفاده در تولید ظروف غذا ، باتری ، جعبه بطری ، قطعات خودرو.
سپر حرارتی
این نوع پلاستیک ها در تولید بسیار کمتر مورد استفاده قرار می گیرند ، زیرا قابل بازیافت نیستند.
هنگامی که در معرض دمای بالا قرار می گیرد پلاستیک حرارتیذوب نشوند و فرو نریزند جوشکاری بسیار دشوار است. اما آنها بسیار بادوام و مقاوم در برابر آسیب هستند.
اینها انواع زیر پلاستیک هستند:
- پلی اورتان (PU ، PU)مورد استفاده در پوشش ، تزئین ، چرخ دنده ، غشاء ، بالش ، تشک و صندلی ماشین ؛
- رزین اپوکسیمورد استفاده در چسب ، تجهیزات ورزشی ، تجهیزات الکتریکی ، تجهیزات خودرو ؛
- رزین های فنولیکمورد استفاده در کوره ها ، دسته های کارد و چنگال ، قطعات خودرو ، تابلوهای مدار چاپی ؛
- فایبرگلاس (ABS / MAT) -در سپرهای خودرو و سایر قطعات تقویت شده استفاده می شود.
بدنه اتومبیلهای اسپرت مدرن از چنین پلاستیک ساخته شده است -فایبرگلاس و فیبر کربن.
انواع آسیب به سپر خودرو
هم سپر جلو و هم عقب آسیب های مختلفی را متحمل می شوند. بسته به میزان آسیب ، باید یکی از روش های دیگر برای بازسازی سپر خودرو را انتخاب کنید. خسارتاز انواع زیر هستند:
- ترک ها.
- خراش
- دندانه ها
تعمیر خط و خش سپر خودرو
ما سپر را با دستان خود تعمیر می کنیم - خراش ها را از قاب جدا کنید. برای از بین بردن خط و خش روی سپر ، روکش مجدد را انجام دهید... کاغذ سنباده بردارید و تمام بی نظمی ها را به سطح صاف و صاف کاملاً صاف کنید. سپس یک بتونه را روی سطح و بعد از خشک شدن ، یک آغازگر بمالید. حالا می توانید نقاشی را شروع کنید.
همچنین می توانید با یک برنامه ویژه کنار بیایید پلیمر مایع، با توجه به ترکیب مربوط به علامت گذاری روی سپر. مطابق دستور بسته ، یک لایه رزین بمالید ، سپس کاغذ سنباده را روی سطحی کاملاً صاف قرار دهید.
تعمیر فرورفتگی روی سپر خودرو
برای خلاص شدن از سپر ماشین از فرورفتگی ها، از سشوار یا گاز سوز استفاده کنید. ناحیه تغییر شکل یافته را گرم کنید ، آن را نرم کنید و شکل هندسی صحیح بدهید. این روش برای پلاستیک حرارتی- پلی وینیل کلراید یا پلی پروپیلن.
در صورت تغییر شکل هندسی قابل توجه ، توصیه نمی شود که سپر را خودتان صاف کنید - بهتر است با یک متخصص خدمات خودرو تماس بگیرید.
با دقت:منطقه تحت درمان را بیش از حد گرم نکنید ، این ممکن است باعث تغییر شکل بیشتر شود.
ترمیم ترک های روی سپر خودرو
تعمیر سپربدون اطلاع از تعمیر ترک با دستان خود غیرممکن است. ترک سپر خودرومی تواند به طرق مختلف حذف شود. حتماً به علامت های پشت قسمت خود نگاه کنید تا علامت مناسب شما را انتخاب کنید. بسته به نوع مواد ، تعمیر سپر پلاستیکی را می توانید انجام دهید:
- جوشکاری با تفنگ یا الکترودهای هوای گرم ؛
- با فایبرگلاس و پلیمر مایع
ابزار و مواد مورد نیاز برای تعمیر سپر
برای روشهای مختلف تعمیر ضربه گیرهای پلاستیکی ممکن است مفید باشد مواد زیر:
- از دستگاه لحیم کاری یا سشوار یا ایستگاه لحیم کاری با سشوار می توانید از مشعل گاز استفاده کنید.
- آهن لحیم کاری ، صنعتی یا خانگی.
- لحیم برای پلاستیک (مانند پلاستیک سپر).
- پارچه فایبرگلاس.
- توری فلزی.
- مجموعه ای از پلیمرهای مایع.
- چسب اپوکسی یا پلیمری دو جزء.
- کاغذ سنباده در اندازه های مختلف دانه.
- آغازگر.
- بتونه
- یک پارچه یا پارچه.
- غلتک برای کارهای نقاشی.
- برس چسب.
روش تعمیر سپر خودرو
با استفاده از تکنیک های مختلف در خانه ، می توانید یک ضربه گیر خودکار را از انواع مختلف پلاستیک بازیابی کنید. رایج ترین روشهای تعمیر سپر با دستان خود را در نظر بگیرید.
با فایبرگلاس و پلیمر مایع تعمیر کنید
بهترین راه برای تعمیر ضربه گیرهای ساخته شده از فایبرگلاس یا پلی اورتان- ترمیم با یک تکه پارچه شیشه ای. شما به یک تکه پارچه فایبرگلاس ، رزین مایع یا اپوکسی (دو قسمتی) نیاز دارید. روشاین است:
- کارهای مقدماتی: رنگ را بردارید و سطح را با دقت ماسه بزنید و چربی دهید.
- پس از سلب ، یک تکه فایبر گلاس را به اندازه ناحیه آسیب دیده برش دهید.
- دو جزء چسب را مخلوط کرده و هم بزنید.
- چسب را روی سطح بمالید و فایبرگلاس را بچسبانید.
- چندین لایه چسب را با ضربه زدن روی پارچه بمالید تا پارچه شیشه سفید شود.
- روی لایه حاصل از فایبر گلاس را بچرخانید و در جهات مختلف حرکت کنید. این برای فشرده سازی لایه ضروری است.
- پس از خشک شدن ، سطح را با کاغذ سنباده با دقت ماسه بزنید ، به صورت دایره ای حرکت کنید.
- سپس یک لایه بتونه یکنواخت بکشید تا سپر را تراز کنید.
- وقتی همه چیز خشک شد ، 2-3 لایه پرایمر بزنید و خشک کنید. ماسه با کاغذ سنباده.
- حالا می توانید شروع به رنگ آمیزی کنید.
جوش دادن سپر با تفنگ هوای گرم و لحیم کاری
فقط انواع پلاستیک های حرارتی را می توان جوش داد ، و اگر قسمت شما از پلاستیک حرارتی ساخته شده است ، روش تعمیر متفاوتی را انتخاب کنید.
قبل از تعمیر سپر با دستان خود با جوشکاری یا لحیم کاری ، آن را کاملاً تمیز کنیدو خوب خشک شود حالا باید لحیم پلاستیکی را با مواد سپر ماشین خود مطابقت دهید. در پشت یک علامت برای نوع پلاستیک وجود دارد - میله های پلاستیکی را با علائم مشابه انتخاب کنید.
سفارش کارچنین خواهد بود:
- محل را پاک کنیدآسیب به کاغذ سنباده یا سمباده
- لحیم کاری قوی (از 100 وات) یک شیار یکنواخت را لحیم کنیددر تمام طول ترک. این کار باید بسیار یکنواخت انجام شود ، سعی کنید پلاستیک را بیش از حد گرم نکنید تا به آن لکه نرود یا آسیب نبیند.
- میله جوش را برداریداز پلاستیک ساخته شده و به شکاف حاصله در قسمت جلویی قطعه متصل می شود. برای اتصال بهتر با سشوار با درجه حرارت بالا گرم کنید. توصیه می شود لحیم کاری و خود شیار را در طول ترک به طور همزمان گرم کنید. شما باید یک درز محکم و قوی بگیرید.
- وقتی درز خارجی سفت شد انجام کار مشابهبا قسمت داخلی سپر.
- برای محکم شدن درز جوش ، روی آن را بکشید چندین "پل" عرضی... برای این کار قطعات کوچک لحیم کاری را 3-4 سانتیمتر در سراسر درز جوش دهید. فراموش نکنید که چنین پل هایی را در انتهای ترک قرار دهید تا بیشتر پخش نشود.
رول پانسمان گچ الاستیک "باند چسبنده" ، گچ چسب دار بر روی پایه پلیمری با پد جاذب ، بانداژ الاستیک استریل با پد جاذب بانداژ ثابت الاستیک
تشک ماساژ ارتوپدی برای پا: نحوه استفاده در خانه چرا به تشک ماساژ برای کودکان نیاز دارید
کفش های تشریحی و ارتوپدی: تفاوت چیست؟