Gör-det-själv-packning av spillror. Gör-det-själv-ramning av mark Och om du hyr utrustning

Det är ganska svårt att föreställa sig någon byggprocess utan användning av spillror. Den används när man skapar en grund, blandar betongmurbruk, formar trädgårdsvägar, organiserar landskapsdesign, lägger tillfartsvägar och motorvägar. Artikeln kommer att fokusera på grunderna för packning av spillror.

Produkten av stenkrossning används för att utrusta den så kallade kudden, som utför följande funktioner:

utjämning av basen före vidare arbete;
ge hårdhet till svagt bärande jordar;
skydd av byggnader från de negativa effekterna av fukt;
ökad hållbarhet vid höga belastningar.

I vilket fall som helst beror kvaliteten på krossen direkt på materialets fysiska och tekniska egenskaper. Det kommer inte att vara möjligt att bestämma egenskaperna utifrån deras utseende, de anges i medföljande dokument, certifikat.

Ett slags spillror

Detta bulkmaterial produceras genom att stenar passerar genom krossutrustning. Vid utgången erhålls en sten med olika fraktioner från 0 * 5 till 40 * 70 mm. Storleken bestämmer omfattningen. För hushållsbyggnad används huvudsakligen krossad sten 5 * 20 och 20 * 40 mm.

Typen av byggmaterial är:

granit. Det kännetecknas av hög naturlig styrka och förmågan att motstå flervägda belastningar;
kalksten. När det gäller hårdhet är det praktiskt taget inte sämre än granitkrossad sten. Det kostar dock mycket mindre. Perfekt för bostadsbyggande;
slagg. Sådant material erhålls från metallurgiskt avfall. Kostnaden är mycket lägre än ovanstående grustyper. Men på grund av skadliga föroreningar i dess sammansättning är tillämpningsområdet ganska begränsat.

sekundär. Krossad sten produceras av byggavfall (fragment av tegel, asfalt eller betong). Naturligtvis skiljer sig materialåtervinningen inte med höga priser, och därför är det inte lämpligt för alla typer av arbete.

Innan du köper bör du vara uppmärksam på en sådan parameter som fläckighet. En stor andel av halten av lamellkorn minskar kraftigt den färdiga basens hållfasthet under konstruktionen av föremål för något ändamål. Ju lägre denna parameter är, desto bättre.

Komprimeringskoefficient för krossad sten

När man byggde sig själv stod alla inför ett sådant problem som brist eller överskott av material. Förmågan att beräkna det erforderliga beloppet är en viktig aspekt av varje process. För hushållens behov används ofta medelvärden.

För att beräkna volymen behöver du veta:

erforderlig dyntjocklek efter ramning. Vanligtvis är denna indikator 0,2 eller 0,25 m;
komprimering av krossad sten med en stammare är komprimeringskoefficienten 1,3. Parametern är korrekt för de flesta fraktioner, komprimerad med hjälp av mekaniserade medel;
vikten av bulkmaterial, vilket anges i intyget. För att underlätta beräkningen, ta en vikt på 1,5 t / m. en kub som är typisk för vanligt skräp.

Så med kännedom om alla komponenter i ekvationen beräknar vi materialet för 1 kvadratmeter läggning: 0,25x1,3x1,5 \u003d 0,4875 ton.

Som med alla beräkningar avrundas resultatet uppåt. Så för att fylla 1 kvm. ett område av ett lager av krossad sten med en tjocklek av 25 cm behöver 490 kg. Tja, beräkna volymen för 10-20 kvm. m kommer redan att vara mycket lättare.

Varför behöver du komprimera basen med spillror

Frågan om komprimering ställs av alla nykomlingar i byggbranschen. Faktiskt, i teorin är själva stenen ett hållbart material och det räcker för att jämna ut det och du kan gå vidare till nästa steg i arbetet. Men saker är inte så enkla.

Krossad sten erhålls genom krossning, under vilken kornytorna får en fri form. Vid fyllning av materialet mellan varje element bildas luftrum som minskar motståndsnivån under belastning.
Den täta passningen av enskilda fragment minskar risken för att de "går". Efter att ha komprimerat jorden med krossad sten försvinner tomrummen eller minskas avsevärt i volym. Således skapas ytterligare en säkerhetsmarginal för fundamentet.

Som ett undantag kan du betrakta den steniga marken, som fungerar som grund för byggandet. I det här fallet räcker det med att jämna ut krossstenen för efterföljande arbete: läggning av plattor, hällning av betong etc.
Under andra förhållanden bör grusen inte bara ligga på marken utan komprimeras och bilda ett enda plan. Tät fyllning av utrymmet mellan kornen med jordpartiklar ger den nödvändiga soliditeten.
Tjockleken på det kompakterade skiktet kan variera från 50 till 250 mm. Säkerhetsfaktorn för komprimering av krossad sten bestämmer den efterföljande belastningen på basen (passerande fordon, fotgängare, vikten på strukturen etc.).
En separat linje kan användas för att markera den krossade basen. Metoden består i flera steg - med grus med olika fraktioner. Först tas grovt material och tappas, sedan hälls krossad sten i mindre storlek och komprimeras igen, det sista lagret är finkornigt material och den slutliga valsningen av ytan utförs.

Komprimering av krossad sten med en manuell stammare

I avsaknad av speciell vibrationsutrustning använder hantverkare verktyg tillverkade med egna händer. Naturligtvis, med en sådan tätning, är god fysisk kondition nödvändig. Manuell ramning är relevant för små volymer arbete.

Det finns många alternativ för hur man skapar en enhet. Av dessa är det mest primitiva virket 100x100 mm. Du kan ta trä med ett stort tvärsnitt och därmed öka täckningsområdet för komprimering.
Barens längd väljs utifrån användarvänligheten, oftare tas en persons bröst som grund. Verktygets nedre ände är fodrad med galvaniserat ark. I den övre delen är handtag av träpinnar eller metallstavar monterade på båda sidor.
Så det fungerar är ganska enkelt. Stången lyfts av handtagen till maximal höjd och sänks kraftigt ned på krossstenen. Upprepad upprepning av dessa rörelser i en specifik riktning leder till önskat resultat.

Om den nitiska ägaren har ett metallhuvud, är det fäst på en tunnare träbas, till exempel en stock. Enheten blir mycket lättare, vilket innebär att stammaren kommer att bli "roligare".
En enhet tillverkad helt av metall (stativ och sula) har en mer hållbar konstruktion. Det är sant att detta material skapar en stor vibration som träet dämpar perfekt. I detta fall är användningen av specialhandskar en väg ut.

Komprimering av krossad sten med en vibrerande platta

Användningen av en vibrationsplatta eller vibrationsstamper är relevant för globala volymer. Med hjälp av teknik kan processen utföras på svåråtkomliga platser och i områden som ligger nära byggnadsväggarna.

Utrustningen är kompakt, pålitlig och mobil. Enkel drift och hög effektivitet gör det möjligt att utföra arbeten med maximal kvalitet på kort tid. För hushållsbehov används vibrationsplattor som väger mellan 60 och 120 kg.
Funktionsprincipen ligger i plattans vibrationer, erhållna genom roterande excentriker. Stampning sker genom att överföra chockvibrationer och energi från stödskon till spillrorna.
Stötdämpare dämpar mekaniska vibrationer som går upp till utrustningen och skyddar därmed både motorn och föraren. Utrustningen är utrustad med en växelspak, vilket gör det möjligt att justera körkraften.

Enligt rörelsemetoden särskiljs envägs och reversibla (med fram- och återgående) anordningar. Det senare alternativet kännetecknas av ökad funktionalitet och effektivitet. Med deras hjälp utförs ramning utan cyklisk rörelse över den behandlade ytan.
Motorn kan köras antingen på flytande petroleum (bensin eller diesel) eller genom att ansluta till elnätet. Enheter med elmotor är lätta (upp till 100 kg). De används ofta i verk där höga krav inte ställs på komprimering av materialet.
Sådan utrustning kan köpas i specialbutiker eller för hand, som de säger, begagnad. Det mest lönsamma alternativet är att hyra utrustning som kostar mycket mindre.
I vilket fall som helst är det viktigt att följa driftsförhållandena som förlänger livslängden och förhindrar fel. Innan du börjar bör du studera bruksanvisningen noga och bekanta dig med säkerhetsreglerna.
Regelbunden smörjning av enskilda element, rengöring av luftfiltret, byte av olja hjälper till att bibehålla alla tekniska parametrar för utrustningen.

Alternativa alternativ för komprimering av grus

För dessa ändamål kan du använda hemgjorda enheter baserat på handlingsprincipen som liknar mekaniserad utrustning. Här behöver du ett gammalt metalltråg, ett rör, sand och en svetsmaskin.

Ett handtag från ett rörsegment svetsas fast i behållaren i en vinkel och en vinkelrätt placerad armering är fixerad på den övre delen. Det är tillrådligt att ytterligare förstärka botten av tråget genom att svetsa ett järnplåt på det.
Genom att fylla redskapet med sand, slutar vi med ett mångsidigt handhållet tillbehör som en asfaltvals. Enheten flyttas av handtaget i en viss riktning och på grund av dess betydande vikt kommer grus att komprimeras. I drift är det ganska enkelt, men det kommer att kräva viss skicklighet och återigen fysisk styrka.
Den andra metoden är relevant för att tampa bulkmaterial på ett rymligt område utan grönområden, ett lusthus, ett staket eller andra hinder. Tekniken förutsätter närvaron av en bil med hjälp av vilken den krossade sanden komprimeras.
Grusskiktet sprids över hela ytan med en spade eller kratta. Sedan sitter vi bakom ratten och börjar systematiskt köra längs den förberedda platsen i olika riktningar (längs, tvärs över och diagonalt) tills vi får önskat resultat.
Om ett spår bildas under processen hälls grus i detta område, så lite material måste lämnas under återfyllningen. Ytterligare ramning fortsätter med ovanstående metod. Naturligtvis kan denna metod inte kallas manuell, men ändå utförs komprimeringen på egen hand utan inblandning av bygggrupper eller inköp av specialutrustning.
Kontroll av komprimering av krossad sten är viktigt för alla konstruktionsarbeten, den ska inte utföras för utställning och dessutom bör den inte försummas. Detta ger tillförlitlighet och stabilitet för byggnader eller vägytor och säkerställer också säkerhet under drift.
I slutet av arbetet görs bestämningen av komprimering av krossad sten med en speciell anordning.

En analys av marken, graden av förekomst av grundvatten bör utföras i förväg. Arbetets kvalitet beror på denna information. Annars, även med den mest effektiva komprimeringen, kan man inte vara säker på att nedsänkning inte kommer att ske i framtiden, vilket i sin tur kommer att medföra oförutsägbara konsekvenser.

Stamparen är den mest prisvärda och tekniskt enklare vid beredningen av grunden till fundamentet och när. Dessutom är ramning en universell metod som är lämplig för alla typer av jord, vilket består i det faktum att en serie slag appliceras på jorden med hjälp av ett verktyg som komprimerar den.

Det enklaste fallet är manuell ramning. Verktyget kan tillverkas för hand: stift bara handtaget till en bred balk på ca 100x100 mm så är du klar! Vi lyfter stången vertikalt vid handtaget och träffar markytan med änden. En liknande stamper kan tillverkas av plankor eller stockar, som visas på bilderna nedan.

En manuell stamper kan också göras av stål med ett trä- eller metallhandtag.

Manuell stampning kan användas för små arbetsvolymer eller vid trånga förhållanden när det är omöjligt att använda utrustning. Manuell komprimering av ett stort område, till exempel under en plattform, tar för mycket tid och ansträngning; det är mer tillrådligt att använda en vibrerande platta eller en pneumatisk ram, som du inte behöver köpa, du kan hyra.

Pneumatisk stamper

En pneumatisk stämpel fungerar på samma princip som en manuell stamper, förutom att allt arbete utförs av en förbränningsmotor som körs på diesel eller bensin.

Stampern slår till flera gånger per sekund, så med hjälp blir arbetet inte bara lättare utan också snabbare: du behöver bara rikta det i rätt riktning.

Jordramning med en vibrerande platta

Den vibrerande plattan är kanske den mest praktiska anordningen för beredning. Hennes motor kan vara diesel, bensin eller elektrisk; det skapar vibrationer och överför det till plattan, som i sin tur trycker på marken. Den vibrerande plattan hoppar inte som en pneumatisk ram, den har en mycket högre frekvens av stötar på marken och en lägre amplitud. Från sidan ser det ut som om det själv långsamt glider över ytan och lämnar en jämn och komprimerad jord.

Enheten på den vibrerande plattan är ganska enkel och du kan göra det själv, speciellt helt enkelt baserat på en elmotor.

Byggföretag som regelbundet utför komprimering och komprimering av jord, asfalt eller krossad sten, samt professionellt läggande beläggningsplattor, hittar vibrationsplattor och komprimatorer på vår webbplats till låga priser som rekommenderas av den direkta tillverkaren av denna utrustning. Som officiell återförsäljare av denna produkt överraskar vi ständigt våra kunder med högkvalitativa tekniska produkter som underlättar arbetet för byggproffs. Vi visar dig hur du väljer rätt stampa för ett specifikt syfte.

Bestäm först enhetens vikt (den kan variera från 54 till 321 kg). Till exempel kräver arbete med landskapsarkitektur, läggning av grunda stigar, läggning av beläggningsplattor och polyuretanmattor små modeller av vibrerande plattor med en vikt som inte överstiger 75-90 kg.

Att reparera hål i vägytan, slipa asfalt efter teknisk kommunikation och lägga arbeten, manipulera mark, vars tjocklek är cirka 25 cm, innebär att man använder ramar med en vikt på upp till 90-140 kg.

Komprimering av diken, trampning av vägar under uppbyggnad och interaktion med tillräckligt tjock mark kräver en vibrerande platta med en tung massa. I det här fallet behöver du köp en vibrationsstamperfrån 140 kg och mer.

Pris för vibrationsplatta beror till stor del på typen av motor. Vår vibrationsteknik har bensin- och dieselmotorer, som är lika bra för att klara de uppgifter som tilldelats dem. Motormekanismens typ påverkar inte vibrationsplattans produktivitet utan har sina egna egenskaper i sin funktion. Till exempel, bensinmejsel har låg kostnad, imponerande effekt och låg ljudnivå under drift. En sådan enhet kan fungera under alla förhållanden, eftersom den inte behöver strömförsörjning. Dieselversionen av den vibrerande plattan är mindre populär eftersom den kostar mycket mer och har en hög ljudtröskel, men gör det möjligt för ägaren att spara bra pengar på bränsleförbrukning. Ett viktigt kriterium för att välja denna teknik är storleken på dess arbetsplattform. Den sträcker sig från 430x310 mm till 890x670 mm. När du utvärderar en modell av en vibrerande platta, glöm inte dess ytterligare alternativ. Närvaron av ett bevattningssystem, fällbart handtag och transporthjul underlättar ditt arbete avsevärt.

Köp vibrerande platta och du kan göra en beställning för snabb leverans per telefon eller genom att skicka ett meddelande till vårt e-postmeddelande.

******************************************************************************************************

Vibrationsplattor är mycket lämpliga för mer komplicerade och omfattande arbeten för att komprimera diken och byggplatser, liksom andra anläggningar under uppbyggnad, till exempel domstolar.

Vibrationsplattor - har många fördelar och operativa fördelar, som inkluderar:

lång livslängd
kompakthet;
utmärkt konstruktiv ergonomi;
förekomsten av vibrationsskydd för operatören;
enkel användning och underhåll;
tillgänglighet av omfattande service samt förbrukningsvaror och reservdelar;
kvalitetssäkring.

*********************************************************************************************

Masalta är en Kina-baserad tillverkare av ett brett utbud av utrustning och komponenter för byggindustrin. Våra huvudprodukter inkluderar komprimeringsutrustning för betong, vibrerande golv, murslev, golvsågar, betongblandare och ljustorn. Under de senaste åren har Masalta gått igenom stadier av snabb tillväxt och expansion. År 1996 började vårt företag att producera fräsar för fräsmaskiner. 1999 startade vi produktionen av vibrationsplattor och 2005 kom de första vibrationsstammarna från vår transportör. 2008 kom våra valsar med enkel trumma och dubbeltrumma in på världsmarknaden.

Vårt företag presenterar ett brett utbud av produkter under varumärket Masalta som är speciellt utformade för att möta de växande marknadskraven. Vi erbjuder ergonomiska maskiner som kännetecknas av hög stabilitet och prestanda.

En ram för komprimering av jord, sand eller grus. Vibrationsplattor (stampare) kallas med rätta professionella byggmaskiner. De används för att komprimera marken, lägga asfalt, belägga plattor och eliminera också olika fel och ojämnheter i vägytan.

Ett sådant verktyg är ganska enkelt att använda, men glöm fortfarande inte de vanliga säkerhetsåtgärderna, såväl som de särdrag som finns vid arbete för olika material, såsom sand, grus, asfalt, kakel och golv.

Vad är det för

Ramming, d.v.s. vibrationsplatta, består av fem huvudelement. Det motor, som är bensin, el och diesel, och driver alla delar av verktyget. Bältninghjälper till att överföra vridmoment från motorn till excentrisk... Det i sin tur hjälper till att skapa vibrationsvibrationer för att utföra ramning.

Påverkan på den behandlade ytan skapas med basplattor, och du kan hantera allt med hjälp operatörens handtag.Den vibrerande plattan har en tung och kraftfull bas, som tillsammans med vibrationer vid höga frekvenser gör att ytan kan komprimeras. Effektiviteten i det utförda arbetet beror på enhetens kraft och volymen på el- eller bensinmotorn. I de flesta modeller är enheterna ganska manövrerbara, och detta gör det möjligt att utföra uppgifter även på obekväma och ibland böjda ytor.

Applikationsområde

Den pneumatiska packningsstammaren har konstruerats för att komprimera bulkmaterial med oscillerande rörelser. Efter att materialen har hällts på ytan kommer deras partiklar inte att vara tillräckligt nära varandra. För att de ska passa så tätt som möjligt till varandra, bör en manipulering användas. Detta hjälper till att ändra de bärande egenskaperna hos vissa av materialen så att framtida byggnadsarbeten kan utföras på denna yta. Trampning med en vibrerande platta används för ett stort antal konstruktionsområden.

Det används särskilt ofta för sådana fall:

I speciella fall används stampning för att lägga beläggningsplattor och beläggningsstenar. Detta gör det möjligt att utföra arbete flera gånger snabbare.

Hur arbetar man korrekt med det?

För att kunna börja använda vibrationsplattan krävs inga speciella färdigheter.

Varje person kan klara av en sådan uppgift om han kommer ihåg säkerhetsreglerna och agerar extremt noggrant:

Glöm inte att förbrukningsvarorna till enheten ska bytas ut i tid. Oljan bör bytas minst en gång i månaden eller var 100: e körtimme. Använd endast bensin och olja av det märke som är tillåtet, eftersom det annars leder till att vibrationsplattan snabbt går sönder. Varumärkena bensin och olja måste nödvändigtvis motsvara det som anges av tillverkaren i enhetens tekniska handbok. Rengör ytan som ska behandlas innan du tappar bulkmaterial. För att göra detta bör olika skräp tas bort från det - fragment av tegel, bitar av brädor, kullerstenar.

Sand

Komprimering av sandblandningen utförs med en annan teknik.

Funktionsprincip för ramning med en vibrerande platta:

Ett jämnt lager sand ska hällas på den förberedda ytan. Tjockleken måste nödvändigtvis vara minst 60 cm. Specifika indikatorer beror på hur mycket din enhet väger.
Fukta hela ytan jämnt med vatten.
Därefter ska den vibrerande plattan föras över hela området minst fyra gånger.
Om sanden har fått den erforderliga densiteten kan du fylla i det andra lagret, och om det är tillräckligt löst, gå sedan igenom enheten ett par gånger till.
Upprepa allt på det andra fyllda lagret igen.

När stampningen är klar bör ytkomprimeringskoefficienten vara minst 0,95. Om du planerar att installera kolumner i det valda området kan ytterligare utrustning behövas för komprimering.

Precis som när man komprimerar jorden med en manuell ram, bör sanden också fuktas, detta är ett obligatoriskt föremål i planen. Om detta inte görs kommer vibrationsplattorna att börja skapa mycket damm under drift och detta kommer i sin tur att få luftreningsfiltret att snabbt täppas igen (detta är särskilt viktigt för vibrerande plattor på en bensinmotor). Men kom ihåg att du inte kan använda för mycket vatten, eftersom det annars kommer att börja täppas igenom materialet och störa dess effektiva bindning. För att uppnå önskad cementeringseffekt bör vatten hällas, men med måtta.

Priming

Sandjord är bäst för små byggnader. Faktum är att det är han som inte behåller fukten bra, och på grund av detta kommer den inte att vara utsatt för frostsvängningar. Sådana jordar kan driva ut fundamentet på vintern och är därför inte lämpliga för konstruktion. De (eller svaga) under installationen av byggnader bör tas bort och ersättas med sand. För att tampa med en vibrerande platta, gå igenom hela området tre gånger. Om det efter detta inte är möjligt att uppnå det önskade resultatet, bör materialskiktet vara mindre. Fukta jorden tills den börjar smula när den pressas i handflatan.

Notera,att vibrerande plattor inte kan användas för att komprimera lerjord och lerjord, och vibrerande rullar är bättre lämpade för detta ändamål.

Krossad sten

Svårigheter att arbeta med material som krossad sten är att det inte har samma fraktion. Av denna anledning är det möjligt att välja maximal möjlig tjocklek i vart och ett av de specifika fallen endast på plats och omedelbart innan arbetet påbörjas. Efter att ha fyllt ett lager av material och fyra passeringar på det, bör packningskoefficienten bestämmas, vilken bör vara minst 0,95. Om den krossade stenen förblir fritt flytande efter ramning, kommer ytterligare manipulationer inte att fungera. Du måste ta bort en del av materialet så att skiktet blir tunnare och upprepa proceduren.

För effektivt arbete rekommenderar proffs att starta processen från det tunnaste lagret. Efter det, när du går framåt, bör du öka tjockleken till det önskade förhållandet mellan kvalitet och prestanda. Således blir det enklast att bestämma den tillräckliga skikttjockleken. Om det finns komprimering av krossad kalksten uppnås oftast klirrande effekt. Detta händer på grund av det faktum att stenarna sammankopplas i det övre lagret från vibrationer på grund av att det inte finns någon komprimering av de nedre stenarna. För att undvika en sådan situation bör du använda tunga vibrationsplattor vars vikt är 150 kg. Om bara de enheter som väger 100 kg är tillgängliga kan de bara lägga 1-2 cm stenar.

Lägga beläggningsplattor

Beläggningsplattorna är bara en gummi- eller polyuretanmatta. Den ska fästas på arbetsplattan så att det ömtåliga materialet inte skadas. För matning, välj mattor gjorda av polyuretan, eftersom de inte lämnar mörka fläckar på polyuretanen och kommer att hålla mycket längre. Vibrationsplattans kraft måste vara medium.

Notera,att det är omöjligt att tappa kakelplattorna, vars vikt är mer än 90 kg. Tunga modeller orsakar ibland ytsprickor.

Beläggning av asfalt

För att tampa asfaltsmulan efter att den har lagts bör vibrerande plattor användas, som alla är från 60 till 90 kg. Om enheten är tyngre orsakar den ibland sprickor, stötar och flis på asfaltytan. Enheten bör gå 2-3 gånger. Skiktets höjd kommer att bestämmas av beläggningens egenskaper.

Underlag för golv

För hus som har installerats på marken bör ett mjukt underlag skapas. Den ska vara gjord av två lager som måste täckas med krossad sten eller grus ovanpå. När du har lagt vart och ett av skikten, fukta och tappa med en vibrerande platta. Som ett material för arbete bör du ta tvättat stenbrott eller flodsand, och för att beläggningen ska bli jämn bör du först installera och sedan ta bort tapparna.

Säkerhetsföreskrifter för arbete

När du komprimerar jorden med en pneumatisk grundfärg och använder den till andra material bör du först gå igenom säkerhetsreglerna.

För säkert arbete måste operatören alltid täcka över kropp och ansikte med personlig skyddsutrustning, nämligen hörlurar, glasögon, hårda hattar, hållbara kläder och skor.
Om arbete ska utföras på en liten kulle måste operatören och andra arbetare vara ovanför enheten. I det här fallet bör arbetet göras från topp till botten.
Om den vibrerande plattan av någon anledning stöter på ett hinder bör du omedelbart stänga av den. Ta sedan bort hindret och verktyget bör inspekteras så att det inte har några funktionsfel.
Det är förbjudet att lämna manöverenheten utan uppsikt. När du arbetar måste befälhavaren vara bakom enheten och ständigt övervaka den och röra sig bredvid.
Det är förbjudet att arbeta med en vibrerande platta i rum eller i området där det finns närliggande eller lättantändliga föremål.
Om arbetet kommer att utföras vid kanten av en dike, ravin eller grop, kan en person vara på det minsta tillåtna avståndet från klippan, men inte närmare.
För att ytterligare påskynda enheten får du inte använda våld, detta är strängt förbjudet.
Endast en hand ska användas för att rotera enheten.
Innan du börjar arbeta ska all utrustning inspekteras i förväg och se till att den inte skadas. Om det finns externa defekter måste de tas bort i förväg.
Håll dina fötter och händer nära enhetens arbetsyta för att förhindra skador.
Om enheten av någon anledning hamnar på blocket, stänger du först av den. Först då kan du börja lyfta den och sätta den i fungerande skick.
Det är strängt förbjudet att utföra arbete i ett tillstånd av narkotisk, alkoholisk eller psykotropisk berusning.
Du kan inte arbeta länge utan vila. När du har tampat i 40 minuter bör du ta en paus i 10 minuter för att avlasta utrustningen och teknikern.

Notera,att ju högre enhetens tyngdpunkt är, desto lättare är det att välta. Dessutom bör teknikern vara försiktig när han arbetar med utrustning som har ett litet fotavtryck.

Arbeta särskilt noggrant med en vibrerande platta med en mjukstartknapp, eftersom om arbetet utförs i ett stängt rum blir det mycket säkrare för en person att använda modeller med fjärrkontroll. Naturligtvis är sådana enheter dyrare, men de motiverar fullt ut sina kostnader. Komprimering med en vibrerande platta hjälper till att klara alla uppgifter som är förknippade med komprimering av bulkmaterial. För att få ett högkvalitativt resultat bör du ta hänsyn till egenskaperna hos specifika ytor och också beräkna lämplig tjocklek för skiktet. Huvuduppmärksamheten bör ägnas åt säkerhet. Underlåtenhet att följa dessa grundläggande riktlinjer kan leda till allvarliga personskador och skador på instrumentet.

Oberoende produktion av en vibrerande platta med bensindrivning

För att skapa en enhet behöver du följande material:

När du utför installationsarbeten behöver du följande verktyg:

Bulgariska.
Skyddsglasögon.
Svetsmaskin, elektroder.
Skärhjul för kvarnen.
Elektrisk borr.
Hammare.

När du har bestämt dig för vilken typ av enhet som ska användas i enheten kan du börja skapa en arbetsyta med en ram. För att skapa en vibrerande plattplattform måste du ta en förberedd metallplåt och använda en kvarn för att göra skär på ett avstånd av 10 cm från kanten med ett djup av 0,5 cm. Därefter ska metallen böjas med en hammare längs skärningarna. Böjningsvinkeln bör vara cirka 25 eller till och med 30 grader. Böjning av metallplåtens kant krävs så att plattan inte begravs. För att ändarna ska fixeras på böjningsplatser bör de svetsas med svetsning.

Det andra steget är att justera kanalerna. Detta görs så att de inte skjuter ut utanför arbetsplanets kanter. Färdiga kanaler bör svetsas på ett avstånd av 7 till 10 cm från varandra till arbetsytan. Kanalerna måste vara välsvetsade, eftersom integriteten för hela strukturen beror på detta. Sedan kan du börja installera motorn. För att göra detta bör hål göras i kanalerna med en elektrisk borr. Motorn måste fästas med M12-bultar. När motorn är installerad kan du börja installera handtaget. Fästet av detta element bör utföras med en stötdämpare. Detta är nödvändigt så att belastningen på operatörens händer avlastas.

Som du kan se är det inte så svårt att tillverka en sådan enhet med egna händer som det kan verka vid första anblicken.

Vi tillverkar en manuell rulle som väger 100-200 kg. för att rulla asfalt eller mark under gräsmattan med egna händer. Du kan göra det från 300 mm. i rörets diameter eller, om det är under gräsmattan, från en gasflaska.

Vi behöver ett sådant verktyg:

Elektrisk svetsning, kvarn.

Vi behöver det här materialet:

1 meter rör 300 mm. eller en gasflaska, 50 mm. hörn 2 meter, 2 lager, axel för lager 10 cm, 30 mm. rör 2,5 meter, 2 stycken 5 mm. metall 30x30 cm, sand eller skärm, elektroder, skär- och sliphjul.

DIY handrörvals:

En sådan vals är lämplig både för att rulla asfalt och för att rulla mark under en gräsmatta. Vi svetsar 1 bit metall 30x30 på ena sidan av röret, skär av överskottet och metallen ska inte vara större än rörets omkrets, vi svetsar och slipar bra. Vi vänder på röret och fyller det med sand medan vi rammar det väl. Här svetsar vi också på en metallbit, skär av den och slipar den. På ena sidan kan du göra en gängad plugg, om sanden i isbanan komprimeras bättre kan du lägga till mer. Vi hamrar en axel 5 cm i lagren och svetsar den. Från hörnet gör vi en pe-formad ram 0.4x1.1x0.4 och svetsar de yttre delarna av lagren på kanterna. Vi beräknar mitten av rörets omkrets och svetsar på axeln, som är svetsad på lagret. Du kan naturligtvis utan lager genom att borra hål i hörnet och sätta in axeln, men det blir svårare att skjuta. Nu i mitten av den pe-formade ramen svetsar vi 30 mm. rör 2 meter och i slutet svetsar vi en halv meter rörbit, detta blir ett handtag. Det är möjligt att förstärka rörsömmen genom att svetsa distanserna från armeringen till ramen. Hela vår skridskobana är klar. Glöm inte att smörja rullen med diesel så att asfalten inte fastnar när du rullar asfalt.

DIY manuell rulle från en gasflaska:

Denna rulle kommer att vara lätt och endast lämplig för att rulla mark under gräsmattan. I princip gör vi här allt på samma sätt, bara du behöver förbereda ballongen. Först måste du tömma resterande gas helt och tömma bensinen från elden, för det är explosivt. Skruva sedan av ventilen från cylindern och fyll med vatten, töm och fyll igen, töm och låt stå i ett par dagar för att ventilera. Häll vatten på en nivå av 1 meter och skär av toppen vi inte behöver. Du måste också slipa sömmen på cylindern så att den inte lämnar spår i framtiden när du rullar.

Du har inte tillräckliga rättigheter för att lägga till kommentarer.
Du kan behöva registrera dig på webbplatsen.

Jag måste säga att problemet med att tampa kross för hand är ganska relevant i privat konstruktion.

Nej, naturligtvis talar vi inte om globala projekt, som att till exempel stampa en krossad kudde under grunden till ett hus med en yta på över 100 kvadratmeter. m. här behöver du säkert specialverktyg i form av en asfaltvals eller en vibrationsplatta för konstruktionen, eftersom arbetsvolymen är för stor och den kommer att likna en "manuell solnedgång". Låt oss prata om små former: en parkeringsplats i landet, en stig i trädgården eller liknande. När det verkligen är möjligt att klara - och detta är verkligt och bevisat av många erfarenheter - på egen hand utan att använda dyra brigader!

Hur man tampar krossad sten manuellt? Problemet är inte lätt: fysiskt menar jag.

Dess tekniska lösning har flera alternativ, uppfunnna av våra mäktiga för uppfinningar och kunniga människor. Vi kommer att prata om dem i dagens artikel, men först - om några allmänna principer för ramning.

Varför behöver du tampa krossad sten?

Låt oss inse det, problemet är ganska intressant och inte helt klart för vissa.

Och bland nykomlingar i byggbranschen är detta den vanligaste frågan. Det verkar som att han täckte ytorna med detta starka och starka material, planade det och det är det - du kan täcka det med den slutliga beläggningen, vad kan hända, för en sten är en sten?
Men det är inte så enkelt. Som du vet är krossad sten inte en enkel natursten (som grus) utan artificiellt krossad. Den är tålig men har skarpa kanter på grund av sin tillverkningsteknik.

Ytterligare ramning av materialet skapar således en stramare passning av individuella bråkdelar till varandra, och överflödiga håligheter mellan dem försvinner eller minskar i volym. Detta skapar en extra säkerhetsmarginal vid läggning.

Låt oss lyssna på professionella åsikter. De bekräftar att komprimering av krossad sten under konstruktionen är obligatorisk.

Undantag kan vara sådana alternativ när de naturliga jordarna som arbetet utförs är steniga. Då räcker det att noggrant jämna ut spillrorna innan den läggs på betong, kakel eller asfalt. I alla andra fall är tanken som följer: krossad sten som bas ska inte bara ligga i marken utan också bilda en sådan blandning komprimerad genom tampning med tät fyllning av luckorna mellan bråkdelar med jord.

Tjockleken kan variera för olika ändamål från 50 till 250 mm och mer (det beror på vilken typ av last den slutliga beläggningen kommer att uppleva i framtiden). Nu, när allt är mer eller mindre klart med teorin - varför ramming är nödvändigt, övergår vi så att säga till praktiska övningar.

Manuell stamper

När det inte finns någon vibrationsplatta och rulle till hands kan du stämpla med dina egna händer.

Men vi upprepar att dessa mekanismer, som startas av mänsklig muskelkraft, uppfunnna av folkhantverkare, är endast relevanta för att ramma inte för stora ytor eller de som inte senare kommer att uppleva för kraftiga belastningar på sig själva.

Det finns en hel del alternativ på hur man gör en enhet för manuell ramning. Det enklaste är som följer. Vi tar en träbalk med ett tvärsnitt på minst 100X100 mm eller bättre - 150x150, då får vi ett bredare grepp på den ramade ytan.

Stångens höjd bör vara bekväm för arbete (vanligtvis - om bröstkorgen hos den som utför stammaren).

Från en bar rundade 50x50 mm gör vi handtag som vi spikar i basen med spikar och fästelement av järn eller galvaniserat ark. Enhetens botten är också mantlad med galvaniserat ark för att öka hållfastheten.

I princip är den enklaste anordningen, förmodligen känd under faraonas dagar, redo att användas. Naturligtvis hade han inte en mycket stor yta för att ramma, men om det finns ledig tid och lust kan de till och med ramla en krossad kudde under fundamentet, till exempel i ett litet uthus.

Det kommer sant att det tar mer ansträngning och tid än när man använder en bensinvibrerande platta, men som ett alternativ används den faktiskt ganska mycket.

Det är ganska enkelt att använda en sådan manuell mekanism, men det krävs viss fysisk förberedelse, för du blir verkligen trött.

Skapa vår egen gräsmatta

Vi lyfter enheten i handtagen och tvingar ner den, till exempel, på en trädgårdsstig täckt med spillror. Vi upprepar rörelsen många gånger och rör oss i en viss riktning.

Således måste du gå hela vägen flera gånger.

En anteckning: det finns många alternativ för en sådan enhet. Det finns mer hållbara gjorda av ett metallrör med ungefär samma diameter med ett "ben" av metall svetsat på basen.

Det är sant att en sådan design skapar för mycket vibrationer när den appliceras (som till exempel en träanordning dämpar), och sedan bör arbetet göras med speciella handskar.

DIY skridskobana

Detsamma gäller den manuella asfaltvalsen, som också används i full gång för att komprimera små fraktioner av krossad sten (speciellt för olika spåralternativ).

Att göra det, om du har en kvarn och en svetsmaskin, liksom vissa material, är inte svårt. Skär ett metallrör med en diameter på minst 30 cm till en längd av en meter. På ena sidan svetsar vi den med en metallplåt och skär den i en cirkel med en kvarn. Det ska finnas ett hål i mitten av arket för att senare fästa handtaget.

Vänd röret med dess öppna ände uppåt och fyll det med sand. Vi svetsar också den andra änden med ett ark och skär det runt omkretsen.

Vi sätter ett handtag av ett böjt rör på enheten för manuell ramning. Resultatet är en universell enhet som på grund av sin vikt kan användas för att trampa fint grus och för att lägga asfalt i trädgården och för att sand och jord gör dem tätare. Det är ganska lätt att använda, men det kommer också att kräva viss skicklighet och god fysisk utveckling från dig.

Fler alternativ

Om du till exempel behöver köra en liten parkeringsplats för din bil i landet, kan du använda följande metod, uppfunnen av folket och framgångsrikt tillämpad, eftersom det inte finns något särskilt komplicerat i teknik.

Så vi sprider spillrorna över territoriet uppmätt i förväg och markerade med pinnar (se till att lämna en del av dem för återfyllning).

Vi planerar det med en spade så att skiktet har samma tjocklek överallt. Sedan sitter vi bakom ratten på en bil och börjar metodiskt parkera på framtida parkeringsplatser på olika ställen - antingen i centrum, sedan till vänster, sedan till höger och sedan i sidled - försöker täcka utrymmet täckt med spillror så mycket som möjligt. Vi utför proceduren många gånger (20, 30, 50), tills vi är övertygade om att krossen är ramad över hela planet av bilens vikt.

På vissa ställen kan grunda spår förekomma. Häll den tidigare beredda krossade stenen i dem och fortsätt. Här är en så enkel men effektiv metod, men inte helt manuellt, utan med din bils vikt.

Komprimeringsförhållande för krossad sten: beräknat, bulkdensitet för granit och grus

Komprimeringskoefficienten för alla bulkmaterial visar hur mycket volymen kan reduceras med samma massa på grund av stampning eller naturlig krympning. Denna indikator används för att bestämma mängden aggregat både under inköpet och under själva byggprocessen.

Eftersom bulkvikten av krossad sten av vilken fraktion som helst efter komprimering ökar är det nödvändigt att omedelbart lägga ett lager av material. Och för att inte köpa för mycket är en korrigeringsfaktor användbar.

Vad är graden av ramning?
Tätning under transport och på plats
Laboratorietester
Självbestämning av indikatorn

Vad påverkar det?

Komprimeringsfaktorn (Ku) är en viktig indikator som behövs inte bara för korrekt bildning av materialordningen.

Genom att känna till denna parameter för den valda fraktionen är det möjligt att förutsäga ytterligare krympning av grusskiktet efter att ha laddats med byggnadsstrukturer, såväl som själva föremålens stabilitet.

Eftersom ramningsförhållandet är volymminskningshastigheten ändras det under påverkan av flera faktorer:

Metod och parametrar för laddning (till exempel från vilken höjd utförs fyllningen).

2. Transportens särdrag och resans längd - trots allt, även i en stillastående massa, inträffar en gradvis komprimering när den sjunker under sin egen vikt.

3. Fraktioner av krossad sten och halten av korn mindre än den undre gränsen för en viss klass.

4. Flakiness - nålstenar lägger sig inte lika mycket som kuboidstenar.

Betongkonstruktionernas hållfasthet, byggnadsfundament och vägytor beror på hur exakt komprimeringsgraden bestämdes.

Glöm inte att ramning på platsen ibland endast utförs på det övre lagret, och i det här fallet motsvarar den beräknade koefficienten inte helt kuddens faktiska krympning.

Detta gäller särskilt för hantverkare och semi-professionella byggpersonal från grannländerna. I enlighet med teknologikraven bör varje lager av återfyllning rullas och kontrolleras separat.

En annan nyans - graden av ramning beräknas för en massa som komprimeras utan lateral expansion, det vill säga den är begränsad av väggar och kan inte krypa.

På platsen skapas inte alltid sådana villkor för att fylla en del av krossad sten, så att ett litet fel kvarstår. Tänk på detta när du beräknar avvecklingen av stora strukturer.

Transport tätning

Att hitta något standardvärde för komprimerbarhet är inte så enkelt - för många faktorer påverkar det, som vi pratade om ovan. Komprimeringsfaktorn för krossad sten kan anges av leverantören i de bifogade dokumenten, även om GOST 8267-93 inte direkt kräver detta.

Men att transportera grus, särskilt i stora satser, avslöjar en signifikant skillnad i volym vid lastning och vid slutleverans. Därför måste korrigeringsfaktorn, med hänsyn till dess komprimering, ingås i kontraktet och övervakas vid mottagningspunkten.

Det enda som nämns från den nuvarande GOST är att den deklarerade indikatorn, oavsett bråk, inte bör överstiga 1,1. Leverantörer vet naturligtvis om detta och försöker hålla ett litet lager så att det inte blir någon avkastning.

Mätmetoden används ofta under acceptans, när krossad sten tas till platsen för konstruktion, eftersom den beställs inte i ton utan i kubikmeter.

Vid transportens ankomst måste den lastade kroppen mätas från insidan med ett måttband för att beräkna volymen av grus som levereras och sedan multiplicera den med en faktor 1,1. Detta gör att du ungefär kan bestämma hur många kuber som fylldes i maskinen före leverans. Om siffran som erhållits med hänsyn till förseglingen är mindre än vad som anges i de bifogade dokumenten betyder det att bilen var underbelastad.

Lika eller mer - du kan kommandot lossa.

Tätning på plats

Ovanstående figur beaktas endast för transport.

Under förhållandena på en byggarbetsplats, där komprimering av krossad sten utförs artificiellt och med tunga maskiner (vibrationsplatta, rulle), kan denna koefficient öka till 1,52.

Hur man gör en komprimeringsvals

Och artister måste säkert veta krympningen av gruspåfyllningen.

Vanligtvis anges den nödvändiga parametern i projektdokumentationen. Men när det exakta värdet inte behövs använder de de genomsnittliga indikatorerna från SNiP 3.06.03-85:

För stark krossad sten med fraktion 40-70 ges en komprimering på 1,25-1,3 (om dess kvalitet inte är lägre än M800).
För stenar med styrka upp till M600 - från 1,3 till 1,5.

För små och medelstora klasser 5-20 och 20-40 mm har dessa indikatorer inte fastställts, eftersom de oftare endast används när det övre lagerskiktet är uppdelat från 40-70 korn.

Laboratorieforskning

Komprimeringsförhållandet beräknas på basis av laboratorietestdata, där massan komprimeras och testas på olika enheter.

Det finns metoder här:

1. Ersättning av volymer (GOST 28514-90).

2. Standard komprimering lager av lager av krossad sten (GOST 22733-2002).

Snabba metoder som använder en av tre typer av densitetsmätare: statisk, vattenballong eller dynamisk.

Resultat kan erhållas omedelbart eller efter 1-4 dagar, beroende på vald studie.

Ett prov för ett standardtest kostar 2500 rubel, totalt behöver de minst fem. Om data behövs under dagen används expressmetoder baserat på valet av minst 10 poäng (850 rubel vardera.

för varje). Dessutom måste du betala för laboratorieassistentens besök - cirka 3 tusen till. Men vid byggandet av stora anläggningar kan man inte klara sig utan exakta uppgifter, och ännu mer utan officiella dokument som bekräftar att entreprenören uppfyller projektkraven.

Hur får du reda på graden av att ramma dig själv?

I fältet och för behoven av privat konstruktion är det också möjligt att bestämma önskad koefficient för varje storlek: 5-20, 20-40, 40-70.

Men för detta måste du först veta deras bulkdensitet. Det varierar beroende på mineralogisk sammansättning, om än något. De krossade fraktionerna har mycket större inflytande på bulkdensiteten. För beräkningen kan du använda genomsnittliga data:

Mer exakta täthetsdata för en specifik fraktion bestäms på ett laboratoriemässigt sätt.

Eller genom att väga en känd volym av byggkrossad sten följt av en enkel beräkning:

Bulkvikt \u003d vikt / volym.

Därefter rullas blandningen till det tillstånd där den kommer att användas på platsen och mäts med ett måttband. Beräkningen utförs igen med ovanstående formel och som resultat erhålls två olika densiteter - före och efter stampning. Genom att dela båda siffrorna får vi reda på komprimeringskoefficienten specifikt för detta material. Med samma provvikt kan du helt enkelt hitta förhållandet mellan de två volymerna - resultatet blir detsamma.

Observera: om indikatorn efter stampning divideras med den ursprungliga densiteten kommer svaret att vara mer än en - i själva verket är detta säkerhetsfaktorn för materialet för komprimering.

I konstruktionen används den om grusplattans slutliga parametrar är kända och det är nödvändigt att bestämma hur mycket krossad sten av den valda fraktionen att beställa. Den omvända beräkningen resulterar i ett värde mindre än ett. Men dessa siffror är ekvivalenta, och vid beräkning är det viktigt att inte bli förvirrad vilken man ska ta.

DIY manuell stamper för jordpackning

På en gård finns det ofta ett behov av att komprimera jord eller spillror på ett litet område. Du måste till exempel reparera en gångväg, höja golvet i en lada eller fixa staket.

En hastigt nedslagen handstammare håller inte länge och går vanligtvis med resten av byggavfallet. Slösa inte tid och ansträngning varje gång, avsätt två timmar och gör ett verktyg av hög kvalitet för att komprimera jorden med dina egna händer.

Material som används

Ett lämpligt material för hemlagad manuell ramning är en fyrkantig bar med en sida på 100 eller 150 mm. Det kommer inte att vara möjligt att arbeta med en rund logg i hörnen och kommer att behöva komprimeras med en betydande överlappning av den tidigare slagplatsen.

Det är inte alls nödvändigt att ta nytt virke, ett begagnat block kommer att göra.

Det viktigaste är att träet är fritt från rutt och splittring. Välj en bit trä som du kan lyfta. Höjden på den manuella stammaren kan vara upp till midjan eller upp till bröstet - fortsätt från användarvänlighet. I avsaknad av erfarenhet av det här verktyget, ta en längre stapel, prova den i handling och, vid behov, förkorta den.

Ritning av en manuell stammare för jordpackning.

Du behöver också:

En bit av 2 mm stålplåt.
Rund björkpinne 450 mm lång (det gamla spadehandtaget kommer att göra).
Träskruvar.
Snickerilim.

Material för framställning av manuell jordkomprimering.

Förbered virket

Såg av ändarna på arbetsstycket enligt måtten exakt i rät vinkel.

Montera planet på svärdets nedre ände under torget med ett plan. Fas 5 mm bred från skarpa kanter.

Vi förbereder en bar för att ramma.

Bestäm hur hög kvalitet du vill se.

Baren måste slipas och slipas för målning. När en vacker utsikt inte behövs räcker det att rengöra ytan lite så att det inte finns några splinter.

Skapa en sko

Överför måtten på arbetsstycket från ritningen till stålplåten.

Klipp ut skoplattorna.

Du kan helt enkelt rikta in det vertikalt monterade virket och spåra konturerna med en penna.

Göra en jordkomprimeringssko.

Beroende på plattans tjocklek, klipp ut arbetsstycket med metallsax eller klipp ut överskottet med en kvarn.

Ta bort grader med en fil medan du håller delen i ett skruvstäd.

Markera och borra hål för skruvarna, gör fördjupningar under locket med en försänkare eller en större borr.

Sand ytorna.

Trampsko.

Böj arbetsstyckets vingar i ett skruvstäd, vilket är lätt att göra med de två första motsatta sidorna.

DIY gräsmatta rulle

Vid bockning av de två kvarvarande sidorna kan skruvstädets käftar vara bredare än skon, använd sedan ett virke som är förberett för ramning.

Säkra skon

Kontrollera om stålplattan sitter på virket, knacka på metall eller slipa trä vid behov.

Skon ska passa tätt mot ändytan med alla plan.
Borra hål för skruvarna i ena vingen med en borr, styr borren i en liten vinkel mot träet och dra åt skruvarna.

Vi fäster skon på det färdiga virket.

Vänd virket till motsatt sida och fixera den andra vingen på samma sätt.

Se till att skon inte rör sig från änden.

När du borrar efterföljande hål, för dem förbi skruvarna som redan är på plats.

Sko fixerad till en manuell stammare.

Installera handtaget

Markera borrningens centrum 100 mm från överkanten.

Välj en spetsborr med en diameter på 2 mm mindre än handtagets tvärsnitt. Gör ett genomgående hål vinkelrätt mot träytan.

Vi gör ett hål för manipuleringshandtaget.

Även vid noggrann borrning kommer hålets utsida att vara något större än innerdiametern.

Fila träet med en fil och försök med jämna mellanrum att sätta in handtaget på plats.

Korrigera samtidigt hålets eventuella feljustering i förhållande till stångens plan.

Uppnå en fast (men utan betydande kraft) in i handtaget, vid behov, krulla lätt pinnen. Försök inte att hamra i handtaget - träet kan splittras. Placera pinnen i baren och markera.

Installera handtaget på markstammaren.

Applicera lim på hålets väggar.

Placera en penna längs märkena och torka av överflödigt lim.

Borra ett pilothål och säkra handtaget med en lång skruv.

Fäst handtaget på stammaren.

Foto av en hemlagad manuell jordstammare.

Rengör enheten från damm efter användning och förvara den på en plats skyddad mot regn och snö.

Med tiden slits botten på stammaren, övervaka metallfodrets tillstånd och byt ut den i rätt tid.

Vid konstruktion av trottoarskikt av massmaterial som sand, sand och grusblandning eller krossad sten är det nödvändigt att komprimera skiktet noggrant med vägvalsar.

En rulle är en vägbyggnadsmaskin konstruerad för jordpackning och lager-för-lager-komprimering av trottoarlager av bulkmaterial. Valsar används i väg- och flygfältbyggnad, vid konstruktion av hydrauliska anläggningar och järnvägsspår.

Valsarnas funktionsprincip kan skilja sig, beroende på detta skiljer sig också principen som används för att komprimera en viss typ av material.

Komprimeringen kan vara statisk, det vill säga endast själva valsens vikt används. Om valsen vibrerar läggs vibrationen från den arbetande komprimeringskroppen till maskinens vikt, vilket ökar effektiviteten för materialvalsningen.

Det finns bogserade och självgående rullar. Valsarnas arbetsdelar - valsar är också av flera typer: kam, slät stål, gitter- och pneumatiska gummidäck, enkelvals, tvåvals och trevalsar.

Men det finns en egenskap som är grundläggande för alla typer av rullar - deras vikt. Men valsens stora vikt betyder inte att den komprimerar materialet effektivt.

Om materialet som används i konstruktionen är krossat, måste ett antal funktioner beaktas när det komprimeras. Vanligtvis, när man bygger vägar, används krossad sten av fina fraktioner: 2-10 mm och stora - från 40 mm till 70 mm.

På ytan av den grova fraktionen hälls en mindre (kil) och under rullningen bildas penetrering av mindre korn av krossad sten mellan de större. En så kallad besvärjelse inträffar.

När valsen passerar över krosslagret, på grund av friktion, börjar det övre lagret att förskjutas och vågor eller hängande kan bildas på ytan av krossstenen. Således måste den cykliska belastningen appliceras flera gånger för att bilda en helt plan och komprimerad yta.

Vid komprimering av trottoarens krossade lager är det viktigt att välja valsens optimala vikt.

Om vägfordonets vikt är för stor är det möjligt att det komprimerade skiktet kommer att skjutas igenom och de underliggande skikten på vägytan kan deformeras, vilket naturligtvis är oacceptabelt.

För att komprimera ett lager krossad sten från mindre hållbart berg, som kalksten, är det mer effektivt att använda rullar på pneumatiska däck eller inte för tunga vikter.

Gräsmatta - är en rulle verkligen nödvändig?

Svagt, ömtåligt grus kan börja smula under tunga, släta rullar. Det bör noteras att vid komprimering av krosslagret med pneumatiska däckrullar, är det tillåtet att öka passagehastigheten för en sådan rulle jämfört med en slät rulle.

Valsens hastighet i driftläge kan variera från 2 km / h. upp till 12 km / h De första passagerna över spillrorna görs med lägsta hastighet, och efter preliminär komprimering ökar operatören hastigheten.

Även i fallet med den pneumatiska däcksvalsen kan däcktrycket under de senaste passagen ökas.

Innan komprimering och komprimering av krossstenen är det nödvändigt att fukta materialet med vatten (från 10 liter till 25 liter vid varje rullningssteg).

Komprimering av krossad sten med rullar är uppdelad i tre steg:

1 - steg: 3 - 6 passeringar av valsen längs ett spår;

2 - etapp: 10 - 40 pass;

Steg 3: 10 - 20 pass.

Efter att rullningen är slut bör den tunga valsen inte lämna några märken på ytan på krosslagret.

Empiriskt sammanfattar de många års erfarenhet av konstruktion av krossade lager, de optimala parametrarna för rullarna (vikt, typ), som säkerställer maximal komprimering av lagret, har fastställts, liksom deras funktionssätt (statisk, vibration, hög hastighet), beroende på krossens typ, styrka och kornsammansättning, såväl som skikttjockleken.

Det visade sig att ett tecken på fullständig komprimering av skiktet är frånvaron av ett spår från passagen av en tung slät trumvals i ett statiskt läge.

Den krossade stenen som kastas under trumman krossas. Ovan beskrivna kontrollmetod är idag den enda, standardiserad av motsvarande tekniska dokument.

Det bör noteras att denna metod är av kvalitativ karaktär. Därför har det under alla år gjorts försök att hitta en kvantitativ metod för att bedöma graden av lagerpackning.

Tidigare föreslogs den så kallade "hålmetoden" för att kontrollera densiteten hos det byggda krosslagret. Kärnan i metoden är att mäta massan och volymen av krossad sten som tas bort från hålet i det konstruerade skiktet.

De uppmätta värdena används för att beräkna densiteten, vilket kan jämföras med densiteten för den första byggda sektionen av ett lager av samma material med samma rullar.

Bristen på standarddensitet, liksom metodens ansträngning, gjorde det inte möjligt för den att hitta tillämpning i byggnadsförfarandet.

Kända försök att utrusta valsarna med olika sensorer, som skulle registrera komprimeringsgraden för det valsade lagret. Hittills har sådana metoder inte funnits praktisk användning vid konstruktionen av krossade lager.

Det finns förslag för att utvärdera kvaliteten på komprimeringen av krosslagret genom att bestämma dess bärförmåga.

Det bör sägas att metoderna för att bestämma bärkapaciteten normaliseras av BSN 46-83 och beskrivs i denna manual och innefattar två metoder: att mäta avböjningen av den konstruerade konstruktionen under en lastbils hjul med en avböjningsmätare eller mäta avböjningen av den konstruerade strukturen belastad genom en stämpel med en standarddiameter från trycket på en lastbil. Baserat på den uppmätta avböjningen beräknas den totala elasticitetsmodulen för den konstruerade strukturen (krossad sten + sand + jord.

duk). Om du ställer in eller också mäter avböjningen av det underliggande sandskiktet och undergraden, kan du med VSN 46-83 beräkna den faktiska elasticitetsmodulen för krosslagret och jämföra den med den beräknade (normativa). Som framgår av ovanstående är dessa förslag för kvalitetskontroll av packning mödosamma och visar i sin rena form inte densiteten hos det kontrollerade krosslagret.

Under de senaste åren har dynamiska flexiometrar utvecklats och används alltmer, vilket registrerar avböjningen av en konstruerad struktur belastad av påverkan av en fallande vikt på en stämpel installerad på en teststruktur.

Denna metod är effektivare i jämförelse med de ovan beskrivna metoderna för att bestämma avböjningen enligt BCH 46-83. Anordningen är emellertid mycket dyr, och vid beräkning av testskiktets elastiska modul har den samma nackdelar som beskrivits ovan. Därför är dess mest lämpliga tillämpningsområde kvalitetsbedömningen av hela den konstruerade strukturen (krossad sten-sand-jord). Analysen av de kända föreslagna metoderna för bedömning av kvaliteten på krosslagret gjorde det möjligt att utveckla en pålitlig, enkel, lätt och billig anordning för kvantitativ kontroll av graden av komprimering av krosslagret under konstruktion.

Dess ovan nämnda särdrag gör det möjligt att säga om möjligheten att det används i alla fältbyggnadslaboratorier. Nedan följer dess parametrar och testresultat.

Enheten utvecklades av FSUE Soyuzdor Research Institute i samarbete med ZAO Dorstroypribor och är utformad för att kontrollera densiteten (komprimeringskvaliteten) av krossade stenlager på vägbeläggningen.

Anordningens verkan baseras på en belastad och platt stämpel placerad på ytan av testskiktet av material, genom stötar av en fritt fallande vikt.

Den kontrollerade parametern som kännetecknar komprimeringsgraden för materialskiktet är rebound-värdet för den fallande vikten från ytan av det kompakterade skiktet.

När du arbetar med enheten är det nödvändigt att installera enhetens stämpel 8 på krossstenen.

När du har flyttat lasten till det yttersta övre läget, säkra den med lasthållarhandtaget 2. Tryck sedan med det vertikala handtaget 1 på stämpeln mot den testade krossstenen och släpp lasthållarhandtaget. Lasten faller fritt på städet. Lastens rebound-värde är fixerat med en rebound-låsetunga.

Alla enhetens huvudparametrar (formdiameter, lastvikt, lastlyfthöjd, fjäderstyvhet, system för registrering av lasthöjningshöjd) fastställs empiriskt.

Kriteriet för att välja enhetens parametrar var att säkerställa enhetens känslighet för den uppmätta parametern (komprimeringsgraden - krosslagets hårdhet), tillförlitligheten hos mätningarna och skapandet av en enhet med minsta vikt och den enklaste designen.

Diametern på enhetens stans, lika med 150 mm, valdes utifrån behovet av att uppfylla två villkor: för det första överstiger stansens diameter den maximala storleken på krossad sten 2-3 gånger, vilket gör att vi kan överväga det välkända tillståndet att enheten mäter skiktets elasticitet och inte enskild krossad sten; det andra - utgående från de kända teoretiska positionerna, att den dynamiska belastningen överförs genom stämpeln till ett djup av 1,5-3,0 diametrar, vilket i vårt fall är 22,5-45 cm och motsvarar de verkliga tjocklekarna hos krossade stenlager som arrangeras.

Viktens vikt är 2,5 kg, lyfthöjden är 45 cm och den applicerade fjäderhastigheten ställs in experimentellt, med utgångspunkt från förutsättningen för den nödvändiga känsligheten hos anordningen från den dynamiska kinetiska energi som genereras av den när vikten träffar stämpeln genom fjädern och de elastiska egenskaperna hos det uppmätta krossade stenlagret.

Flera system för att registrera höjden på lastens rebound har testats.

Det mest pålitliga och enklaste valdes.

Användningen av enheten gör det möjligt att fastställa en kvantitativ bedömning av komprimeringsgraden för skiktet och dess förhållande till kraven i SNiP 3.06.03-85. Resultaten av att bedöma graden av komprimering i enlighet med kraven i SNiP visas i tabellen.

Vid varje mätställe utförs fem bestämningar av höjden på returen för anfallarens (vikt) av anordningen utan att förskjuta anordningens stämpel. De två första mätningarna används inte för att beräkna den genomsnittliga returen på grund av

vid de första slagen
det är en förändring i kontakten mellan den nedre ytan av anordningens stämpel och den testade ytan på krossen
grunder. De sista tre mätningarna används för att bestämma det aritmetiska medelvärdet av rebound-värdet för enhetens fallande vikt, vilket karakteriserar komprimeringskvaliteten hos testskiktet.

På grund av att reboundvärdet för densitetsmätarens belastning för olika material inte är detsamma är det nödvändigt att bestämma det nödvändiga rebound-värdet för ett specifikt material på den första experimentella delen av fundamentet innan konstruktionen påbörjas.

Gräsmatta - gör det själv

Detta bestämda rebound-värde kommer ytterligare att karakterisera komprimeringen av bassektionerna med kraven i SNiP 3.06.03-85.