چگونه با نقشه های دست خود یک هواپیمای رادیویی بسازیم. نحوه ساخت یک مدل رادیویی هواپیما از یک میکروماشین. انتخاب مدل از کجا شروع می شود؟

صفحه 1 از 10

هواپیمای مدل رادیویی - یک مربی هواپیمای فوقانی برای مدل‌سازان مبتدی هواپیما با دستان خود از کاشی‌های سقفی

چندی پیش هدف خود را ساختن یک دستورالعمل عکاسی برای ساختن یک پلان سربار گذاشتم. هدف اصلی ایجاد یک مدل هواپیما برای مبتدیان است.

هواپیمای بالایی خوب است زیرا تمایل به خودپایداری در پرواز دارد. این به مبتدی در صورت مشکل کمک می کند - چوب های کنترل را رها کنید و هواپیمای مدل به طور خودکار یک موقعیت افقی می گیرد.

من یک هواپیمای کمتر شناخته شده شوروی SAM-5-2bis را به عنوان نمونه اولیه انتخاب کردم.

سسنا و پایپرز همه کارها و همه کس را انجام می دهند و هواپیماهای شوروی را به طور غیرمستقیم فراموش می کنند.

نمونه اولیه به این دلیل مشهور بود که در سپتامبر 1937 3513 کیلومتر را در 19 ساعت و 59 دقیقه پرواز کرد و از این طریق رکورد جهانی جدیدی را برای برد پرواز ثبت کرد.

من در این هواپیمای مدل RC از موادی که به سختی پیدا می شوند یا سخت پیدا می شوند، مانند لوله های فیبر کربن یا فیبر کربن استفاده نمی کنم. همه چیز برای ساختن در خانه از مواد بداهه حداکثر تیز شده است.

پس از پایان تولید، چنین مدل هواپیما را خواهید داشت:

این مدل هواپیما متعلق به آکزگوتورو طبق این آموزش عکس ساخته شده است.

با تشکر فراوان از او برای عکس های ارائه شده!

بنابراین، برای ساخت به موارد زیر نیاز داریم:

بسته بندی کاشی سقفی.

چاقوی لوازم التحریر

خط کش فلزی - برای برش سقف در خطوط مستقیم

نشانگر نوک ریز یا قلم مویرگی.

چسب.

نوار رنگی یا شفاف برای پوشش هواپیمای مدل.

می توانید از هر یک از چسب هایی که در مقاله چسب ها در مدل سازی توضیح داده شده است استفاده کنید.

تولید یک مدل هواپیما تا حد امکان ساده شده است (اما نه به وخامت کیفیت یک مدل هواپیما). من سعی کردم از عملیات خم کردن کاشی سقف خلاص شوم، زیرا خم کردن 2 بال یکسان معمولاً برای یک مبتدی مشکل ساز است.

دهانه هواپیمای مدل بدون پایان 96 سانتی متر بود، وزن پرواز 760 گرم بود.

سوالاتی را می توان در ما پرسید، من قطعا پاسخ خواهم داد!

وسایل الکترونیکی مورد استفاده در Sam5Bist به شرح زیر است:

برای پروازهای آرام، می توانید موتورهای زیر را انتخاب کنید:

موتور براشلس Turnigy 2830 800kv

Turnigy 2213 22turn 924k

هکر Style Brushless Outrunner 20-22L

هر چیزی که در دسترس است را بردارید.

پروانه های این موتورها برای 10x6، 10x4.7، 11x4.7 مناسب است. 6 پیچ در بسته وجود دارد، من به شما توصیه می کنم دو بسته را بردارید - اولین و آخرین. این به شما امکان می دهد پروانه را با توجه به آب و هوا یا خلق و خوی تغییر دهید.

پروازهای سریعتر به موتور دور در دقیقه بالاتر نیاز دارند:

هکر Style Brushless Outrunner 20-28M

TURNIGY 28-30-azj 14A 1100Kv

هکر Style Brushless Outrunner 20-26M

ملخ برای آنها 8x6 و 9x4.7

موتور نیاز به تنظیم کننده دارد، ما 18-20 آمپر یا بیشتر می گیریم.

Hobbyking SS Series 18-20A ESC

TURNIGY Basic 18A v3.1

TURNIGY پلاس 18 آمپر

TURNIGY Sentry 18 آمپر - با کنترل بانک باتری

TowerPro w18A

اگر با پیچ‌ها آزمایش کنید، 25 آمپر قوی‌تر می‌توانید عرضه کنید.

TURNIGY Sentry 25 آمپر

Hobbyking SS Series 25-30A ESC

TowerPro w25A

سرووها به شرح زیر استفاده می شوند:

3 HXT500 5 گرم / 0.8 کیلوگرم / 10 ثانیه میکرو سرویس

1 سروو در هر آسانسور از موارد زیر:

HXT سرووهای بسیار خوبی، ارزان و قابل اعتماد هستند. ارزش خرید ارزانتر را ندارد.

این باتری به 3S با ظرفیت حدود 1000 میلی ساعت نیاز دارد.

ZIPPY Flightmax 1000mAh 3S1P 15C

ZIPPY Flightmax 1300mAh 3S1P 15-25C

Turnigy 1000mAh 3S 20C Lipo Pack

ZIPPY Flightmax 1300mAh

Turnigy 1000mAh 3S 25C Lipo Pack

هر کدام را که در دسترس است بردارید. بهتر است چند باتری را به طور همزمان مصرف کنید. از آنجایی که بیرون رفتن در مزارع با یک باتری برای پرواز بسیار کم است.

با اتمام الکترونیک، زمان آن فرا رسیده است که به سمت تولید برویم.

من انتهایی قرار ندادم ، زیرا بدون آنها مدل هواپیما درام ها را با وضوح بیشتری اجرا می کند ، اما در آینده قصد دارم از CAM-5-2bis برای سایبان با دوربین استفاده کنم ، بنابراین آنها را در شیب های رو به بالا قرار می دهم ، این باعث بهبود می شود. ویژگی های پرواز - خودپایداری در پرواز و کاهش بار روی بال ...

کاهش کنترل بادی برای تیراندازی از آسمان حیاتی نیست :)

نقشه هواپیما مدل CAM5Bist قابل دانلود استبا Depositfile یا وب سایت ما

این بایگانی شامل نقاشی‌های PDF و فایل‌های عکس نمونه اولیه CAM-5-2bis است. چاپ کنید، ورق ها را به هم بچسبانید و قالب ها را برش دهید.

بال هواپیما DIY

من شروع به ساخت مدل هواپیما با بال می کنم. از آنجایی که بال مهم ترین قسمت مدل هواپیما است. همانطور که تمرین نشان داده است، یک مدل هواپیما می تواند با بدنه منحنی پرواز کند (مثلاً پس از تعمیر در میدان با نوار چسب)، اما با بال منحنی، یک مدل هواپیمای رادیو کنترل بد پرواز می کند یا اصلاً پرواز نمی کند. .

نقاشی بال را به سقف منتقل می کنیم. این کار را می توان با استفاده از خط کش یا چاپ یک فایل PDF انجام داد.

ورق سقف در یک جهت بهتر از جهت دیگر خم می شود؛ باید آن را به گونه ای جهت داد که طول بال دقیقاً در ضعیف ترین سمت خمیده قرار گیرد.

قسمت پایینی بال را برش می دهیم و روی لبه بال می چسبانیم.

اسپار فقط 1 سانتی متر از سقف است.من آن را تا لبه بال مخروطی کردم اما بعد پشیمان شدم.

بهتر است فقط 1 سانتی متر عرض انجام دهید.

این اسپار سفتی انحراف را به بال اضافه می کند و اجازه می دهد لبه جلویی بال بدون استفاده از آن شکل بگیرد.

کدام پسر طرح هایی مانند هواپیما را تحسین نمی کند؟ و مدل های هواپیمای ساخته شده از کاشی های سقفی برای کودکانی که به هوانوردی علاقه دارند، هدیه ای عالی است. به خصوص اگر در مونتاژ بدنه هواپیما شرکت کرده باشند. این مقاله به شما نشان می دهد که چگونه یک مدل ساده از یک هواپیما را از کاشی سقف بسازید.

مدل سازی هواپیما

ساخت مدل هواپیما یک ورزش فنی محبوب است که مورد توجه دانش آموزان، دانش آموزان، کارگران و مهندسان است. در همان زمان، هر کس برای خود کلاسی از مدل های هواپیما را انتخاب می کند که علایق او را برآورده می کند.

در مدل سازی هواپیما، سه دسته نسبتاً بزرگ از مدل های هواپیما وجود دارد که در جدول ارائه شده است:

کلاس مدل	ویژگی های خاص
	در چنین مدل هایی دخالت طراح در طول پرواز غیرممکن است. تمام تنظیمات و تغییرات در هواپیما پس از پرتاب انجام می شود. آنها می توانند: - بدون موتور - گلایدر؛ - با ساده ترین، بسیار کوچکترین موتور احتراق داخلی که با یک نوار الاستیک به بدنه متصل می شود. موتورهای مدل ها برای چند ثانیه کار می کنند تا ساختارهای بال سبک را پرتاب کنند. تا صد متر به بالا و سپس به آرامی پایین می روند. برای خاموش کردن موتور و انتقال فرمان به برنامه ریزی از تایمر یا مکانیزم های ساعت مخصوص استفاده می شود.
	با چنین مدل هایی، ورزشکار رزوه های سیم را کنترل می کند که به آنها طناب می گویند. وسایل نقلیه به صورت دایره ای به قطر حدود 40 متر پرواز می کنند. "پایلوت" با یک چوب کنترلی در مرکز آن قرار دارد، وقتی دستگیره به سمت خود کشیده می شود، آسانسور منحرف می شود و دستگاه مطیعانه به سمت بالا بلند می شود. و کج کردن دسته از خودش باعث پایین آمدن مدل می شود. دستگاه ها عبارتند از: آکروباتیک، قادر به انجام تمام حرکات هوازی است. سرعت بالا و در حال توسعه سرعت تا 300 کیلومتر در ساعت. مسابقه، ترکیبی از اقتصاد، قابلیت اطمینان شروع، قابلیت سرویس و عملکرد بالا در پرواز.
	آنها از راه دور و بدون سیم کنترل می شوند. برای این، مجموعه ای از تجهیزات رادیویی وجود دارد که شامل یک فرستنده در دست اپراتور و یک گیرنده با مکانیزم های فرمان نصب شده بر روی مدل است.

دستگاه مدل هواپیما

نکته: قبل از ساختن یک هواپیما از کاشی های سقفی، باید با طراحی آن آشنا شوید.

دستگاه همه مدل ها بسیار شبیه است. اجزای اصلی یک مدل هواپیمای رادیویی در عکس نشان داده شده است.

این:

• بدنه هواپیما... این اساس کل مدل است که بر روی آن نصب شده است:

1. سازه های باربر؛
2. قسمت دم؛
3. شاسی

در داخل نصب شده است:

1. موتور؛
2. تجهیزات کنترل هواپیما: گیرنده، کنترل های سکان، باتری ها.

• بال.برای ایجاد بالابر خدمت می کند. بال مدل را در هوا نگه می دارد.
• آیلرون ها- سطوح فرمان که در انتهای عقب بال قرار دارند و در آنتی فاز به بالا یا پایین منحرف می شوند. آنها به هواپیما اجازه می دهند به چپ و راست خم شود.
• واحد دم... در ترکیب آن قسمت عمودی کیل و قسمت افقی تثبیت کننده است. این وسیله پایداری هواپیما را فراهم می کند تا بتواند مستقیم و همسطح پرواز کند، بدون اینکه در آسمان غلت بزند و به طور آشفته جهت حرکت خود را تغییر دهد.

سکان در انتهای عقب کیل نصب شده است.

• شاسی بلند... به مدل اجازه می دهد از سطح بلند شود و سپس روی آن فرود آید.

توصیه: در صورت عدم وجود ارابه فرود، مدل را باید از دست پرتاب کرد و هواپیما را روی شکم فرود آورد.

• موتور... حرکت مدل را ایجاد می کند، به آن اجازه می دهد تا به ارتفاع مورد نظر صعود کند و سپس سرعت معینی را حفظ کند.
• تانک... برای سوخت مورد نیاز برای راه اندازی موتور خدمت می کند.

• گیرنده... سیگنال فرستنده را دریافت می کند، آن را تقویت می کند، پردازش می کند. و سپس آن را به دستگاه های فرمان منتقل می کند.
• ماشین های فرمان... سیگنال خروجی از گیرنده به حرکت سکان های مدل از طریق میله های متصل تبدیل می شود.
• انرژی گیرنده و خودرو توسط باتری موجود در خودرو تامین می شود... معمولاً اینها چهار عنصر "انگشتی" هستند.

انتخاب مدل

توصیه: برای انتخاب هواپیما برای ساخت کاشی سقف با دستان خود، ابتدا باید آن را با اطمینان از برخاست و فرود و سپس رضایت درخواست های زیبایی شناسی ارائه دهید.

مدل هواپیما باید دارای ویژگی های زیر باشد:

• پایداری: ماندن در هوا بدون ورودی خلبان بسیار خوب است.
• تعمیر آسان به لطف مدل های هواپیمای کاشی سقفی.
• قدرت کافی، اما بدون به خطر انداختن عملکرد پرواز: در برابر فرودهای سخت مقاومت کنید و به خوبی پرواز کنید.

خودمون انجامش میدیم

برای کار به ابزار و مواد نیاز دارید:

ساخت هر طراحی، از جمله مدل هواپیما، با دستان خود با توسعه نقشه ها آغاز می شود. برای انجام این کار، می توانید از خدمات متخصصان استفاده کنید یا با چاپ قالب ها روی چاپگر یا طراحی به اندازه، آنها را از سایت ها کپی کنید.

بعد از چاپگر:

• پرینت ها در فرمت های ورق A4 بر اساس شماره سریال بر روی یک سطح صاف قرار می گیرند. در نتیجه باید تصویری از عناصر هواپیما در اندازه کامل دریافت کنید.
• تمام ورق های لازم به هم چسبانده شده اند.
• هنگام چسباندن ورق بدون نقض ابعاد و هندسه هواپیمای آینده.
• خطوط برش با اتصال صلیب های خاصی که در گوشه ها ترسیم شده اند که مرزهای تصویر را مشخص می کنند، مشخص می شوند.
• نقشه های حاصل از هواپیما از کاشی های سقف با قطعات سازه به هم متصل می شوند، چسب به لبه های برش نخورده ورق ها اعمال می شود و تمام قطعات با دقت چسبانده می شوند تا اتصالات آنها با دقت بسیار منطبق شود.

• به این ترتیب تمام عناصر تکه تکه شده مدل به هم چسبانده می شوند.
• قالب های کاغذی با قیچی بریده می شوند.

ساخت بلنک

قسمت های خالی مونتاژ هواپیما از روی کاشی های سقف طبق الگوهای آماده شده بریده می شود.

نکته: برای جلوگیری از جابجایی ورق ها از روی کاشی، باید با چسب روی سطح مواد ثابت شوند. پس از اتمام علامت گذاری، چسب زمان خشک شدن ندارد و کاغذ را می توان به راحتی بدون آسیب دیدن برای استفاده بیشتر جدا کرد.

• برای علامت گذاری یک قسمت ساده با خطوط مستقیم کافی است تمام گوشه های آن را با سوزن سوراخ کنید.
• شابلون را بردارید و با استفاده از خط کش از نقاط سوراخ مجاور کاشی، مواد را با لبه چاقو برش دهید.
• خط کش به نقاط مجاور بعدی منتقل می شود تا برش کامل قطعه تمام شود.
• یک قطعه کار با شکل پیچیده با طرفین گرد را می توان به طور کامل طبق الگو برش داد.

• توصیه می شود هر قسمت را با توجه به نقشه مونتاژ علامت گذاری کنید تا تخصیص آن تسهیل شود.

مونتاژ هواپیما

قبل از شروع مونتاژ تمام قطعات، بهتر است ویدیو را مشاهده کنید.

فن آوری مونتاژ هواپیما را می توان تقریباً به شرح زیر توصیف کرد:

• پارتیشن های دوتایی که از چند قسمت تشکیل شده اند به هم چسبانده شده اند که استحکام آنها را افزایش می دهد. به عنوان مثال، دیوارهای بدنه.

نکته: برای کار باید از چسب تایتان استفاده کنید، قیمت آن برای مدلسازان تازه کار مقرون به صرفه ترین است. راحت تر است که چسب را با سرنگ بدون سوزن بمالید و از آن به عنوان تلگراف استفاده کنید.

• به طوری که انتهای قسمت های برش خورده یکنواخت باشد، آنها را با سمباده تمیز می کنند.
• دیواره جانبی بدنه روی میز قرار می گیرد که قسمت جلویی آن به سمت بیرون هواپیما باشد. تمام سوراخ های نصب روی آن بریده شده است.
• برای این قسمت، همان سوراخ ها در نیمه دوم بدنه ایجاد می شود.
• چسب را روی قسمت چسبانده قسمت خالی پارتیشن جلویی محفظه زده و قسمت را در محل نصب فشرده می کنند. پس از آغشته شدن ترکیب روی قسمت جفت گیری، قطعات کار جدا شده و به مدت حدود 30 ثانیه چسب را تا حدی خشک می کنند. قطعات دوباره به هم وصل شده و با نیرویی در حدود 10 ثانیه فشرده می شوند.
• هنگام مونتاژ هواپیما، در صورت لزوم، لازم است که ابعاد محفظه باتری را تنظیم کنید و به طور مداوم عمود بودن قسمت های مجاور را با یک مربع یا خط کش بررسی کنید.
• به این ترتیب تمام پارتیشن های بدنه به تدریج جمع می شوند.

• پس از نصب تمام بافل ها، دیواره جانبی دوم بدنه چسبانده می شود.
• دماغه هواپیما و قاب پایه موتور در حال تکمیل است.
• قسمت بالایی بدنه در حال نصب است.
• قسمت های خالی دم چسبانده شده اند. در همان زمان، تقویت کننده ساخته شده از نوار تقویت شده بلافاصله برای ثابت کردن سکان و خلال دندان برای استحکام گذاشته می شود.

• چسب با یک تخته و گیره بسته می شود که چسبندگی یکنواخت را تضمین می کند.
• دم در جای خود چسبانده شده است.
• عمودی عناصر کنترل شده و به شدت رعایت می شود.
• قطعات آسانسور به هم چسبانده شده اند. همزمان سیخ و نوار بامبو نیز داخل آن قرار می گیرد تا فرمان را ثابت کند. برای اطمینان از چسباندن نیمه های سقف، نوار چسب را می توان با سوراخ سوراخ کرد.
• عناصر با یک تخته و گیره فشرده می شوند و حدود یک روز باقی می مانند تا چسب کاملاً خشک شود.
• لبه ها با کاغذ سنباده یا سنگ با زاویه 45 درجه آسیاب می شوند که به آنها اجازه می دهد هنگام کج شدن صفحات مدل در مقابل یکدیگر قرار نگیرند.
• بال مونتاژ شده است، خطوطی برای چسباندن سفت کننده ها، نورون ها، اسپارها روی آن مشخص شده است.

• از یک خط کش چوبی به طول 50 سانتی متر می توان یک محور یا اسپار چوبی ساخت.
• ریل اسپار چسب زده شده است.
• مفصل مرکزی با دو نوار کوچک تقویت شده است.
• نورون های فوم پلاستیکی به آن چسبانده شده اند.
• شکل مورد نظر هواپیمای بال تنظیم شده است. برای این، زیرلایه یا مواد سقف بر روی یک قطعه لوله نورد می شود.
• چسب به تمام عناصر جفت گیری زده می شود و چسباندن نهایی انجام می شود. بال در هنگام تنظیم چسب به هر روش موجود ثابت می شود: با بار، گیره لباس، نوار.

• فرورفتگی‌های کوچکی که از گیره‌های لباس ایجاد می‌شوند با کاغذ سنباده سمباده می‌شوند.
• حفره ها در مرکز بال بسته شده اند، درج ها چسبانده می شوند.
• پس از خشک شدن چسب، ایلرون ها علامت گذاری می شوند. در این مورد، لازم است علاوه بر این، گره را از طریق لومن نگاه کنید تا روی پارتیشن قرار نگیرید.
• از هر دو طرف با کاتر برش دهید، آیلرون تمام شده را بردارید.
• حفره های باز شده با نوارهای کاشی مهر و موم شده اند.
• آیلرون ها را می توان بلافاصله با نوار تقویت شده یا بعد از آن، قبل از اتصال اصلی مدل هواپیما، چسباند.
• قسمت جلوی بال را می توان با نوار تقویت شده تقویت کرد.
• کل مدل با نوار چسب پوشانده شده است که برای زیبایی عمل می کند و مهمتر از همه به ساختار استحکام بیشتری می بخشد که به محصول اجازه می دهد در برابر ضربه های ناشی از سقوط مقاومت کند.
• نوار اسکاچ با اتو گرم صاف می شود که به طور دائم آن را به کاشی سقف می چسباند.
• شکافی در بدنه هواپیما تعبیه شده است که بال در آن تعبیه شده است.
• سرووها روی بال نصب می شوند. برای این، عناصر اعمال می شوند و با یک نشانگر مشخص می شوند، یک رد پا بریده می شود.
• سیم ها با یک قلاب سیم خانگی کشیده می شوند.
• برعکس، هاگ ها روی ایلرون ها نصب می شوند و با یک سیم سفت و سخت به سرووها متصل می شوند.
• دو سروو در بدنه هواپیما برای سکان و ارتفاع نصب شده است.
  برای تثبیت بهتر است از نوار چسب دو طرفه چسبانده شده به تمام نواحی تماس سروو استفاده کنید.
• عناصر در جای خود نصب می شوند و دیوارهای نگهدارنده نیز چسبانده می شوند. میله های سیم سفت و سخت روی دسته قرار می گیرند.
• یک قاب برای نصب موتور ساخته شده است.
• از سمت پایه موتور، تخته سه لا نازک چسبانده شده است، برای رفع آن پیچ و مهره هایی به آن پیچ می شود.
• قاب موتور در جای خود چسبانده شده است.
• یک درایور موتور در جلوی بدنه نصب شده است، سیم ها از طریق پنجره تهویه بیرون آورده شده و متصل می شوند.

مدل سازی خودرو، موتور گلایدر، هواپیماهای فوم. نصب موتور

• جهت چرخش بررسی می شود.
• فیرینگ در جای خود قرار می گیرد و با چسب محکم می شود.
• برای تقویت محل نصب بال باید با چسباندن تخته سه لا یا زونا نازک آن را ثابت کرد.
• گیرنده در آن قرار می گیرد و تمام سیم های تمام الکترونیک با هم جمع می شوند.
• قسمت پایین بدنه چسبانده شده است، یک دریچه برای نصب باتری بریده شده است.
• وزن کل مدل تقریباً 450 گرم است.
• شما می توانید در اطراف یک هواپیمای مدل پرواز کنید. ویدئو به شما نشان می دهد که چگونه این کار را انجام دهید.

مونتاژ هواپیما از کاشی های سقفی ساده ترین گزینه ای است که یک آماتور مبتدی در فن آوری هواپیما در صورت تمایل می تواند انجام دهد. شرط اصلی این است که همه چیز را با دقت و با رعایت فناوری مونتاژ انجام دهید و بهتر است از مشاوره یک متخصص استفاده کنید.

این چیزی است که ما انجام دادیم (ویدئو)

احتمالاً هر بزرگسال در کشور ما می داند که چگونه یک هواپیما از کاغذ بسازد. از این گذشته ، این اسباب بازی بی تکلف ، در اصل از دوران کودکی ، همیشه از توانایی خود در پرواز لذت می برد و لذت می برد. قبل از تسلط تبلت ها و سایر وسایل، این هواپیماهای کاغذی معمولی بودند که پسران در هر سنی را در طول تعطیلات خوشحال می کردند.

و چند طرح جمع آوری این اسباب بازی را می شناسید؟ آیا می دانستید که انواع مختلفی از هواپیماها را می توان از یک صفحه کاغذ معمولی A4 تا کرد، از جمله پروازهای طولانی و طولانی و همچنین مدل های نظامی؟

آیا قبلاً مجذوب شده اید؟ می توانید همین الان شروع به تا زدن هواپیماها کنید. از این گذشته ، این فقط به کاغذ ، میل ، کمی صبر و نقشه های ما نیاز دارد. بیا پرواز کنیم!

ساده ترین نمودارهای مدل اصلی هواپیما

قبل از شروع مدل‌های پیچیده، بیایید اصول اولیه ساخت هواپیما را بررسی کنیم. ما 2 مورد از ساده ترین راه های تا کردن هواپیما را به شما معرفی می کنیم.

با استفاده از طرح اول، به راحتی می توان یک هواپیمای جهانی آشنا از دوران کودکی به دست آورد. از نظر ویژگی های خاص برخاستن و فرود تفاوتی ندارد، اما حتی برای یک کودک تا کردن آن دشوار نخواهد بود. و یک بزرگسال تنها در یک دقیقه با مونتاژ کنار می آید.

اگر حتی اولین طرح برای شما خیلی پیچیده به نظر می رسید، از روش ساده شده استفاده کنید. به شما این امکان را می دهد که در سریع ترین زمان ممکن به نتیجه دلخواه برسید.

او در ویدیو است:

هواپیمایی که برای مدت طولانی پرواز می کند

رویای هر کودکی یک هواپیمای بلند پرواز است. و اکنون به شما کمک می کنیم تا آن را به واقعیت تبدیل کنید. با توجه به نمودار ارائه شده، می توانید مدل را تا کنید که با مدت زمان پرواز مشخص می شود.

به یاد داشته باشید که عملکرد پرواز تحت تأثیر اندازه هواپیمای شما است.

اضافه وزن که به معنی طول بال هاست، مانع از پرواز هواپیما می شود. یعنی یک هواپیمای گلایدر باید بال های کوتاه و پهن داشته باشد. یکی دیگر از دوستان برنامه ریزی، تقارن مطلق مدل است.

شما باید آن را نه به جلو، بلکه به بالا پرتاب کنید. در این صورت برای مدت طولانی در آسمان می ماند و به آرامی از ارتفاع پایین می آید.

پاسخ سوالات باقی مانده و تمام ظرافت های تا کردن یک برنامه ریز کاغذ را در یک آموزش تصویری گام به گام بیابید.

طرح هایی برای اطمینان از پرواز سریع

آیا می خواهید در یک مسابقه هواپیمای مدل شرکت کنید؟ ترتیب آنها در خانه آسان است. فقط هواپیماهای پرسرعت را از کاغذ تا کنید و می توانید رکوردهای خود را ثبت کنید.

پیروی گام به گام دستورالعمل های عکس ما، کلید موفقیت است. تعدادی از دستورالعمل های کلی نیز به مبتدیان در هوانوردی کاغذی کمک می کند.

1. برای بهبود عملکرد پرواز، فقط از یک تکه کاغذ کاملا صاف استفاده کنید. ایده آل برای یک دفتر معمولی برای چاپگرها. هر گونه کبودی و چین خوردگی به طور قابل توجهی خواص آیرودینامیکی مدل را مختل می کند.
2. تمام چین ها را با خط کش صاف کنید تا شفاف تر شوند.
3. دماغه تیز هواپیما سرعت آن را افزایش می دهداما در عین حال کاهش بردپرواز.

کاردستی های آماده را می توان با کودکان نقاشی کرد. این فعالیت سرگرم کننده به شما این امکان را می دهد که یک کاغذ تا شده را به یک هواپیمای حمله واقعی یا یک جنگنده غیرعادی تبدیل کنید.

به ایجاد مدل های خود به عنوان یک آزمایش علمی نگاه کنید. سرعت و سهولت مونتاژ هواپیماهای اوریگامی به شما این امکان را می دهد که پرواز آنها را تجزیه و تحلیل کنید و تغییرات لازم را در طراحی ایجاد کنید.

برای جلوگیری از اشتباهات آزاردهنده و درس گرفتن از تجربه دیگران، حتماً کلاس های استاد ویدیویی برای ایجاد هواپیماهای کاغذی سریع را بررسی کنید.

جنگنده دوربرد کاغذی

در توصیف این مدل از هواپیما، بسیاری با اشتیاق قول می دهند که می تواند 100 متر پرواز کند و آن را یک هواپیمای فوق العاده می نامند. در عین حال، آنها اصلاً از این واقعیت خجالت نمی کشند که رکورد رسمی ثبت شده برای برد پرواز یک هواپیمای کاغذی تنها 69 متر و 14 سانتی متر است.

با این حال - به دور از شک و تردید. در هر صورت، چنین مرد خوش تیپ باحالی سزاوار این است که برای خلق آن سخت تلاش کنید. برای این کاردستی، یک ورق کاغذ A4 (می توانید کاغذ رنگی ضخیم بردارید تا هواپیما را تا حد ممکن زیبا کنید)، صبر و دقت نامحدودی تهیه کنید. اگر هدف شما یک جنگنده واقع بینانه است، آن را به آرامی بسازید و دستورالعمل های عکس را قدم به قدم دنبال کنید.

همچنین ویدیویی در خدمت شماست که از طریق آن می آموزید که چگونه یک هواپیمای جنگنده کاغذی را به درستی مونتاژ کنید که برای مدت طولانی در هوا بماند.

مدلی که دارای پرواز پایدار است

هواپیمای کاغذی بلند می شود و بلافاصله شروع به سقوط می کند یا به جای یک مسیر خط مستقیم، قوس هایی را می نویسد. آیا این برای شما آشنا به نظر می رسد؟

حتی این اسباب بازی کودکان دارای خواص آیرودینامیکی خاصی است. این بدان معناست که این وظیفه همه سازندگان هواپیمای تازه کار است که با مسئولیت کامل به طراحی یک مدل کاغذی بپردازند.

از شما دعوت می کنیم تا یک هواپیمای باحال دیگر را تا کنید. به لطف بینی صاف و بال های دلتوئید پهن، به دم نمی رسد، اما شما را با یک پرواز زیبا خوشحال می کند.

آیا می خواهید به تمام ظرافت های ساخت این گلایدر کاملاً مسلط شوید؟ فیلم آموزشی دقیق و مقرون به صرفه را بررسی کنید. پس از یک شارژ قدرتمند الهام بخش، قطعاً می خواهید هواپیما را با دستان خود تا کنید، که مانند یک پرنده بال می زند.

هواپیمای ذرت یک کاردستی اصلی برای مدل‌سازان جوان هواپیما است

آیا پسری دارید که در حال بزرگ شدن است که دوست دارد چیزی را سرهم کند، بچسباند و برش دهد؟ به او زمان بدهید و می توانید با هم یک مدل کوچک از هواپیمای ذرت درست کنید. قطعاً شادی زیادی را به همراه خواهد داشت: ابتدا از خلاقیت مشترک و سپس از تفریح ​​با اسباب بازی ساخته شده با دستان خود.

برای کار به مواد زیر نیاز دارید:

• کاغذ رنگی؛
• مقوای رنگی دو طرفه؛
• قوطی کبریت؛
• قیچی؛
• چسب PVA.

روند ایجاد یک اسباب بازی تا حد امکان ساده است: نقشه های دقیق و نیاز به دانلود و سپس چاپ یک الگوی پیچیده را فراموش کنید. حتی یک کودک کوچک نیز می تواند اولین هواپیمای خود را با راهنمایی شما بسازد.

ابتدا جعبه کبریت را با کاغذ رنگی یا سفید بچسبانید. یک نوار مقوا به عرض 3 سانتی متر برش دهید نیمی از طول با طول بدنه هواپیما مطابقت دارد. نوار را از وسط تا کرده و به جعبه بچسبانید.

دو بال گرد یکسان را برش دهید، عرض آنها باید کمی بیشتر از عرض جعبه باشد.

بال ها را به هواپیما بچسبانید. این را می توان به یک یاور کوچک سپرد، او از چنین ماموریت مهمی خوشحال خواهد شد و همه چیز را به خوبی و با دقت انجام خواهد داد. یک مستطیل در قسمت جلو برش داده و بچسبانید تا جعبه پنهان شود.

دو بیضی دراز را برای دم هواپیما و یک نوار برای قطعه عمودی برش دهید. همانطور که در عکس نشان داده شده است باید تا شود.

جاهای خالی را به دم ذرت بچسبانید. شاهکار مقوایی به دست آمده برای تزئین به دلخواه باقی می ماند. می توانید ستاره ها یا تصاویر کوچک را به آن بچسبانید. یک ملخ ساخته شده از نوارهای نازک کاغذ افزودنی خوبی خواهد بود.

چنین هواپیمای فوق العاده ای را می توان به عنوان یک کاردستی به مهد کودک برد یا لطفاً بابا در 23 فوریه.

جوایز ویدیویی

آیا می خواهید هواپیمایی بخرید که نه تنها بتواند از ارتفاع بلند شود، بلکه به دست شما بازگردد؟ به نظر شما این نمی تواند باشد؟ و در اینجا شما اشتباه می کنید.

صنعتگران-آزمایشگران خستگی ناپذیر طرح یک هواپیمای شگفت انگیز را توسعه داده اند بومرنگ.

با آن، می توانید یک ترفند خیره کننده را به دوستان خود نشان دهید: هواپیمای پرتاب شده هر بار با اطاعت مستقیم به دستان شما فرود می آید. برای به دست آوردن شهرت خود به عنوان ارباب هواپیماهای کاغذی، ویدیوی ما را ببینید - مطمئناً موفق خواهید شد.

به نظر می رسد که تمام نمونه های هواپیماهای کاغذی قبلاً تجدید نظر شده و در عمل آزمایش شده اند، اما ما هنوز چیزی برای شگفت زده کردن شما داریم. ما از شما دعوت می کنیم تا فیلم آموزشی ساخت یک هواپیمای گلایدر واقع گرایانه را تماشا کنید.

شما حتی نیازی به مهارت تا کردن اوریگامی ندارید، فقط طرح کلی را از کاغذ برش دهید. این مدل دارای ویژگی های پروازی عالی است و راز آن در ... پلاستیکین معمولی نهفته است. ویدیو را تماشا کنید، شگفت زده و شگفت زده شوید.

ساختن هواپیماهای کاغذی مختلف نه تنها یک تجربه فوق العاده برای دور کردن خستگی و کنار گذاشتن ابزارهای موجود در همه جا است. هوش، دقت و مهارت های حرکتی ظریف دست ها را توسعه می دهد. به همین دلیل است که گنجاندن این نوع فعالیت در برنامه اوقات فراغت مشترک با کودکان بسیار مفید است.

شاید اولین مدل ناخوشایند اولین قدم فرزند شما به سمت سرگرمی جدی مدل سازی هواپیما باشد. و در خانواده شماست که طراح درخشان هواپیماهای مسافربری یا جنگنده های جت جدید بزرگ خواهد شد. هر چیزی می تواند باشد. منطقی نیست که به آینده نگاه کنیم، اما اختصاص یک یا دو ساعت به هواپیماهای کاغذی تاشو قطعا ارزشش را دارد.

آئرومدلینگ یک سرگرمی سرگرم کننده است که ادامه منطقی آن ورزش هواپیماسازی است که در آن مسابقات قهرمانی اروپا و قهرمانی جهان وجود دارد.

مدل ها عبارتند از: مدل های بدون پرواز، پرنده و ماکت (در مقیاس بزرگ (از 1: 2 تا 1: 200 و بیشتر) و پیش ساخته).

مدل‌های بدون پرواز شاید یکی از کم‌تقاضاترین مدل‌ها از نظر مواد ساخت باشند. لزوما - این یک مکاتبه خارجی با اصل است. این مدل ها هستند که به عنوان اهداف مدل سازی در نظر گرفته نمی شوند، زیرا مونتاژ یک مدل هواپیما از این نوع با دستان خود مستلزم: پشتکار، آگاهی از دقت تاریخی، زمان زیادی برای مونتاژ و مراقبت است.

مدل های پرنده طبق طبقه بندی رسمی به پنج گروه تقسیم می شوند:

• - رده F-1- مدل های پرواز آزاد
• - رده F-2- مدل های هواپیمای خطی
• - رده F-3- مدل های رادیویی کنترل شده
• - رده F-4- مدل-کپی از هواپیما.
• - رده F-5- مدل های رادیویی کنترل شده هواپیما با درایو الکتریکی.

مدل های تکراری معمولا پرواز نمی کنند. سازندگان برای مونتاژ آنها را می توان در فروشگاه های فروش اسباب بازی های کودکان یا در فروشگاه DeAgostini (بخش) خریداری کرد.

چگونه اولین مدل هواپیما را خودتان بسازید؟

مرحله بعدی جستجوی نقشه ها است (در DeAgostini آنها با یک کتابچه راهنمای مونتاژ، دستورالعمل ها ارائه می شوند). مبتدیان نیازی به استفاده از یک مدل خیلی پیچیده ندارند (مدل کوچکی از مجموعه "افسانه هوانوردی: بمب افکن روسی ایلیا مورومتس" این کار را انجام می دهد)، زیرا ممکن است در نهایت متوجه نشوید که چگونه یک مدل هواپیما بسازید و کار در هواپیما را رها کنید. مراحل اولیه منابع می توانند فروشگاه آنلاین DeAgostini، یک کتابخانه، مجلات تخصصی، یک باشگاه مدل سازی هواپیما یا یک انجمن (حداقل فقط برای برقراری مکاتبات با یکی از اعضا) باشند. برای وضوح فرآیند، ما پیشنهاد می‌کنیم که الگوهای هواپیمای سر خوردن را در نظر بگیریم.

قبل از شروع کار، طراح هواپیمای مدل باید با جزئیات نحوه ساخت مدل هواپیما را خودش بیابد، زیرا این رویداد طولانی و پر زحمت است. ایجاد یک مدل از هواپیما با این واقعیت آغاز می شود که شما باید مکانی را برای کار اختصاص دهید و آن را تجهیز کنید. برای ساخت مدل کاغذی هواپیما فقط به قیچی، خط کش، کاغذ و چسب نیاز دارید. اگر این سرگرمی را دوست دارید، در آینده به یک میز با برس، تیغه، پارچه خشک سفید، خط کش، قطب نما، نقاله، مربع، نوار، قیچی، نور خوب (به همراه ذره بین)، بال، چاقو نیاز خواهید داشت. ، گیره و سایر تجهیزات.

وقتی هدف مدل‌سازی پیدا شد، باید الگوها و نقشه‌ها را به مقیاس تبدیل و چاپ کنید (در مجموعه‌های DeAgostini، مدل‌های محبوب در مقیاس 1:32، 1:43 ارائه می‌شوند). ما الگوها را برش می دهیم، در طول مسیر برش می دهیم و در امتداد خطوط چین خم می کنیم. وقتی جاهای خالی کاملاً تکمیل شد، فقط چسب زدن و چسباندن آنها به هم باقی می ماند تا معلوم شود که با دستان خود یک مدل هواپیما درست کنید. وقتی چسب خشک شد، می توان اولین کار را تمام شده در نظر گرفت.

انواع مواد برای ساخت مدل هواپیما

کاغذ، کاغذ واتمن، مقوا از مقرون به صرفه ترین و ساده ترین مواد برای ایجاد ساده ترین مدل ها یا مدل های کپی هستند، اما برای ساخت محصولات جدی مناسب نیستند.

ساخت یک مدل هواپیما از مقوا یا چوب در حال حاضر کمی دشوارتر است، زیرا به دقت بیشتر و توانایی کار با ابزار به خوبی نیاز دارد، علاوه بر این، تعداد عملیات برای ساخت مدل از این مواد بیشتر است. احتمال اینکه یکی از اولین نکات، تجهیزات محل کار باشد.

مدل هایی که برای رقابت یا برای نمایشگاه خودشان ایجاد می شوند معمولاً از مواد مختلفی تشکیل شده اند.

• - کروپلاست- پلی پروپیلن یا پلاستیک سلولی. مواد کاملا متراکم، قابل پردازش، پلاستیک است.
• - استایروفوم- ارزان ترین و یکی از مقرون به صرفه ترین مواد، زیرا ما در مورد پانل هایی صحبت می کنیم که برای تکمیل تزئینی یا پر کردن فضای داخلی، به عنوان مثال، بال ها یا فضای داخلی بدن استفاده می شود. Depron در اروپا استفاده می شود.
• - بالسا (بالسا)یا چوب سبک را می توان به شکل پروفیل، نوار یا میله خریداری کرد - این بهترین ماده برای کسانی است که می خواهند یک مدل هواپیما از چوب بسازند. ضخامت از 0.5 میلی متر تا 3-5 میلی متر (هرچه نازک تر بهتر).
• - فیبر کربن.
• - رزین اپوکسی.

با مهارت مناسب، می توان برخی از قسمت های بال و بدنه را با پرینت سه بعدی (از ترموپلاستیک) ساخت یا سفارش داد.

مدل های گلایدینگ و مدل های پرنده نیازی به ICE (موتور احتراق داخلی) یا موتور الکتریکی ندارند. شعاع پرواز گلایدر (کوچک) را می توان با نصب یک موتور لاستیکی افزایش داد (به "موتور لاستیکی" مراجعه کنید). در گلایدرها می توانید درک و آیرودینامیک را به خوبی تمرین کنید.

ساخت مدل پرنده هواپیما با موتور الکتریکی یا موتور احتراق داخلی نوعی امتحان آزمایشی برای هر هواپیماساز مدل بود.

ساخت مدل های کپی

اگر ساخت مدل های پرنده به خصوص جالب نیست، می توانید مدل های هواپیما - کپی های بدون پرواز (مدل های بزرگ یا پیش ساخته) را بچسبانید. در فروشگاه اینترنتی دی آگوشاپ می توانید با اشتراک ست هایی با قطعات پلاستیکی آماده پیدا کنید که فقط کافیست آن ها را به درستی به هم وصل کرده، رنگ آمیزی و چسباندن استیکر (برگردان) را انجام دهید. نحوه چسباندن صحیح مدل هواپیما در دستورالعمل های درج مشخص شده است، اما در حالت کلی، قطعات کوچک در محصولات بزرگ ترکیب می شوند، پس از آن ساختار به هم متصل شده و رنگ آمیزی و چسباندن انجام می شود. پس از رنگ آمیزی، چسباندن صحیح برچسب ها به مدل هواپیما اهمیت دارد. ما به شما خواهیم گفت که چگونه به درستی برگردان را روی مدل بچسبانید:

• - برگردان را در امتداد کانتور برش دهید.
• - آب را در ظرف (دمای اتاق) جمع می کنیم، برگردان را 2-3 دقیقه در آن می گذاریم.
• - عکس برگردان را بیرون می آوریم، فیلم را بردارید.
• - برگردان را با دقت روی مدل بمالید.
• - قطرات رطوبت / آب را با پارچه یا دستمال پاک کنید.

اگر کار به صورت مرتب، زیبا و با ظاهری زیبا انجام شده باشد، می توان مدل را به عنوان تزئین در مکانی برجسته قرار داد یا روی استند خانگی قرار داد. به عنوان مثال مدل داگلاس دی سی-3 یک مدل خاص دارد.

این مقاله برای کسانی در نظر گرفته شده است که برای اولین بار تصمیم گرفتند مدل سازی هوایی انجام دهند. این به حل دشوارترین سؤالات پیش روی مبتدیان کمک می کند: "از کجا شروع کنیم؟" و "این چه نتیجه ای خواهد داشت؟"

این مقاله فقط به مدل های ساده هواپیما و گلایدر مربوط می شود که مبتدیان راه خود را در مدل سازی آغاز می کنند.

چند اصطلاح

حتی اگر علاقه ای به فرآیند ساخت یک مدل، ساختار آن ندارید و تنها چیزی که نیاز دارید پرواز، پرواز و دوباره پرواز است، دانش در مورد طراحی هواپیمای شما هنوز ضروری است. آنها بیش از حد سر شما را بار نمی کنند، اما وضوح زیادی را برای سوال به ارمغان می آورند. در پایان، با کوبیدن مدل خود، به همکاران خود در فرودگاه نمی‌گویید که «آن تکه چوب و این ریل» را شکسته‌اید و همچنین «این چیز» ترک خورده است. و روند تعمیرات احتمالی را به شکلی معنادارتر ارائه دهید.

همه مدل‌ها کاملاً مشابه چیده شده‌اند، بنابراین اجازه دهید برخی از مدل‌های تعمیم‌یافته رادیویی هواپیما را در نظر بگیریم.

بدنه هواپیما... اساس کل مدل است. هواپیماهای بلبرینگ، واحد دم، ارابه فرود به آن متصل می شوند. به عنوان یک قاعده، موتور روی آن نصب می شود. تجهیزات کنترل در داخل قرار می گیرد - این گیرنده، باتری ها، اتومبیل های فرمان است.

بال... در واقع آنچه بالابر را ایجاد می کند. این بال است که به مدل اجازه می دهد در هوا بماند. از چپ و راست تشکیل شده است کنسول ها... کنسول ها را می توان با زاویه کمی نسبت به یکدیگر نصب کرد، در این صورت، نوک آنها کمی بالاتر از قسمت های ریشه قرار می گیرد. وقتی از جلو نگاه کنید، بال کمی V شکل خواهد بود. زاویه بال V برای افزایش پایداری رول مدل استفاده می شود.

آیلرون ها- سطوح فرمان که در لبه عقب بال قرار دارند و در آنتی فاز به بالا و پایین منحرف می شوند. با کمک آنها، هواپیما با رول کنترل می شود (شیب به چپ و راست).

نیمه های بال چپ و راست نامیده می شوند کنسول ها.

واحد دم... در نسخه کلاسیک از یک قسمت عمودی تشکیل شده است که به آن می گویند قرقره، و افقی - نامیده می شود تثبیت کننده... واحد دم، پایداری هواپیما را تضمین می کند به طوری که مستقیم و یکنواخت پرواز می کند و در آسمان غلت نمی زند و به طور تصادفی جهت حرکت را تغییر می دهد.

در لبه انتهایی کیل وجود دارد سکان، در لبه انتهایی تثبیت کننده - آسانسور... نام سطوح فرمان گویای خود است.

شاسی بلند... به مدل اجازه می دهد تا برخاسته و روی زمین فرود آید. حضور شاسی اختیاری است، در این مورد مدل از دست ها شروع می شود و فرود "روی شکم" است.

موتور... چیزی که مدل را به حرکت در می آورد و به آن اجازه می دهد ارتفاع بگیرد و سرعت مورد نیاز را حفظ کند.

تانک... حاوی سوخت مورد نیاز موتور است.

گیرنده... سیگنال فرستنده را دریافت می کند، آن را تقویت می کند، پردازش می کند و به خودروهای فرمان توزیع می کند.

ماشین های فرمان... آنها سیگنال خروجی گیرنده را با استفاده از اتصالات به حرکات سکان های مدل تبدیل می کنند. کشش.

گیرنده و ماشین ها توسط باتری داخلی تغذیه می شوند - به عنوان یک قاعده، این باتری از چهار سلول "انگشتی" است.

انتخاب مدل از کجا شروع می شود؟

افرادی که قبلاً هرگز با مدل RC پرواز نکرده‌اند، اغلب اولین مدل خود را صرفاً بر اساس ویژگی‌های خارجی انتخاب می‌کنند و هواپیمای مورد علاقه خود را خریداری می‌کنند. و این تمایل کاملاً موجه است - شما می خواهید زیباترین مدل را داشته باشید ... و در نتیجه، گاهی اوقات اولین خرید یک هواپیمای هوازی با پرواز دشوار یا یک کپی خوب از یک هواپیما از جهان دوم است. جنگ، که ممکن است کنترل آن حتی دشوارتر باشد. آیا این تصمیم درست است؟

بر خلاف مدل‌های کشتی‌ها و اتومبیل‌ها، مدل‌های پرنده به شما اجازه نمی‌دهند «در حیله‌گر» یاد بگیرید، ابتدا سرعت کمتری را انتخاب کنید. آنها حداقل سرعتی دارند که با رسیدن به آن ضعیف کنترل می شوند و فقط روی زمین می افتند. در مدل ماشین یا کشتی، اگر در مورد کنترل ها گیج شده اید، می توانید به سادگی گاز را خاموش کرده و ترمز کنید. با هواپیما اینطوری کار نمیکنه اگر قبلاً پرواز کرده اید ، باید فرود بیایید ، در غیر این صورت "هیزم" وجود خواهد داشت. بنابراین، اولین مدل باید به شما آموزش دهد که چگونه بدون "هیزم" انجام دهید. و فقط ایروباتیک و سایر زیبایی‌شناسی با لذت واقعی از پرواز - این بعداً است.

بهتر است به یاد بیاوریم که چه چیزی و چرا یک مدل را انتخاب می کنیم. اول از همه، ما باید یاد بگیریم که چگونه پرواز کنیم - برخاستن، مدل را در هوا نگه دارید، با خیال راحت فرود بیاوریم. بنابراین، این مدل قبل از هر چیز باید برای آموزش و آموزش مناسب باشد و در آخر باید نیازهای زیبایی شناختی شما را برآورده کند. یک مدل آموزشی باید چه ویژگی هایی داشته باشد؟

• هواپیما باید پایدار باشد، یعنی حداقل برای مدتی بدون مشارکت فعال خلبان به خوبی در هوا بماند. هواپیماهای پایدار بسیاری از اشتباهات خلبانی را که برای مبتدیان ذاتی است، "بخشش" می کنند.
• هواپیما باید قابل نگهداری باشد. حقیقت تلخ زندگی این است که مدل اول شما (و مدل دوم) دیر یا زود معلوم می شود که کم و بیش شکسته می شود یا حتی به خاک تبدیل می شود - به این دلیل ساده که شما در حال یادگیری پرواز هستید. بنابراین، مدل آموزشی باید امکان تعمیر ساده و سریع آسیب را فراهم کند و از چوب یا فوم ساخته شود، اما از فایبرگلاس ساخته نشده باشد.
• و البته، این مدل باید دوام مناسبی داشته باشد، اما نه به ضرر عملکرد پرواز. باید بتواند فرودهای سخت را تحمل کند، اما به خوبی پرواز کند.

الزامات، البته، متناقض هستند، اما مدل های آموزشی وجود دارد که با موفقیت تمام ویژگی های لازم را ترکیب می کند.

بنابراین اگر واقعاً می خواهید پرواز را یاد بگیرید، آماده باشید که کمی در ظاهر هواپیما به خطر بیفتید و بهترین مدل را برای آموزش به عنوان اولین مدل خود انتخاب کنید.

اگر سعی کنید همه مدل های پرواز را به طور کلی طبقه بندی کنید، لیست بسیار طولانی خواهد بود و رابطه نزدیک کلاس ها کاملاً گیج کننده است. به طور کلی طبقه بندی کار سخت و ناسپاسی است. و آیا در حال حاضر نیاز است؟ با یادآوری اینکه در حال انتخاب مدلی برای آموزش و یادگیری اصول خلبانی هستیم، می‌توانیم خود را به چند مورد از رایج‌ترین گزینه‌ها محدود کنیم.

یک مبتدی چه چیزی را می تواند برای یادگیری خلبانی انتخاب کند؟

• هواپیما با موتور احتراق داخلی (ICE)
• هواپیمای الکتریکی
• گلایدر یا موتور گلایدر

بیایید در مورد هر نوع مدل با جزئیات بیشتری صحبت کنیم.

هواپیما با موتور احتراق داخلی

یک مربی ICE عموماً به عنوان "مربی" یا به طور خلاصه یک مربی شناخته می شود. این یک هواپیما با بال بالای سر است که دارای زاویه V مشخص است که به مدل پایداری لازم را می دهد. عکسی از چنین هواپیمایی در ابتدای مقاله آورده شده است.

مربی اول از همه خوب است زیرا نه تنها به یادگیری نحوه برخاستن، فرود آمدن و ماندن در آسمان اجازه می دهد، بلکه ساده ترین حرکات هوازی - طبل و حلقه را نیز انجام می دهد. یکی دیگر از مزایای مربی توانایی پرواز حتی در بادهای قوی است. و البته، بیشتر از همه شبیه یک هواپیمای "واقعی" است.

با این حال، این نوع مدل آموزشی دارای معایبی نیز می باشد. اول از همه، شما به یک مربی نیاز دارید - فردی که به شما یاد می دهد که چگونه موتور هواپیمای خود را راه اندازی و تنظیم کنید و شما را در کل فرآیند آموزش پرواز از ابتدا تا انتها راهنمایی کند. تقریباً غیرممکن است که به طور مستقل پرواز یک مربی را بدون آسیب جدی به آن یاد بگیرید. بنابراین در غیاب مربی، پرواز انواع مدل های دیگر را در نظر بگیرید.

یک مربی با دهانه 1400… 1600 میلی متر، با موتور با حجم کاری 6.5… 7 سی سی و جرم 2000-2500 گرم، برای تمرین بهینه به نظر می رسد. ترس زیادی از باد نخواهد داشت و به دلیل گستره وسیعی که دارد حتی در ارتفاعات نیز به وضوح قابل مشاهده خواهد بود. با این حال، یک هواپیما با دهانه 1200… 1300 میلی متر با حجم موتور 3.5… 4 سی سی بدتر از این نخواهد بود. و برای اینکه هواپیمای کوچک به وضوح در آسمان قابل مشاهده باشد، می توان قسمت پایین بال را با مینای فلورسنت روشن رنگ کرد.

مربی را می توان هم از چوب (بالسا یا نمدار و کاج) و هم از پلاستیک راه راه - ماده ای که شبیه مقوای بسته بندی راه راه است (به چنین هواپیماهایی "مقوا" نیز می گویند). هر دو مدل مزایا و معایب خود را دارند. یک هواپیمای چوبی در مقایسه با هواپیمای پلاستیکی موج دار وزن سبک تر و ویژگی های آیرودینامیکی بسیار بالاتری دارد. از سوی دیگر، سقوط هواپیمای ساخته شده از "راه راه" تقریبا غیرممکن است - این هواپیما فقط در اثر ضربه ها مچاله می شود و خم می شود، که نیمه هواپیمای چوبی از هم جدا می شود. و از سوم ... از سوم معلوم می شود که "kartonich" به ندرت قادر به چیزی بیش از آموزش اولیه در پرواز و ایروباتیک است. یک مربی چوبی با دستان مجرب می تواند معجزه کند. به عنوان یک قاعده، یک موتور قوی تر روی "کارتن" نصب می شود تا روی یک مربی بالسا با همان اندازه.

با این حال، استثنائاتی برای هر قاعده وجود دارد، و "جعبه های مقوایی" بسیار خوب طراحی شده است، که از نظر ویژگی های پرواز نسبت به مدل های ساخته شده از بالسا کم نیستند.

هواپیماهای الکتریکی

مزیت اصلی جت برقی عدم نیاز به تنظیم موتور و سهولت راه اندازی است. و در اینجا نقطه ضعف اصلی پرواز الکتریکی نهفته است - عدم کشش. به عنوان یک قاعده، مدل های دارای موتور الکتریکی از نظر دینامیک بسیار بدتر از مدل های دارای موتور احتراق داخلی هستند. یکی دیگر از معایب هزینه بالای پر کردن الکترونیکی این مدل است.

با این حال، کنترل یک پرواز الکتریکی نسبت به یک مربی با موتور احتراق داخلی آسان‌تر است، و کمتر سردرگم است. این به شما امکان می دهد بدون مربی، به تنهایی پرواز کنید - اگر به هر دلیلی مربی پیدا نکرده اید.

باز هم، یک هواپیمای بال بلند با زاویه بال V مناسب، دهانه کمی کمتر از 1000 میلی متر، به نظر می رسد برای آموزش در پرواز الکتریکی بهینه باشد. واحد موتور یک موتور کلاس 400 با محرک پروانه مستقیم (بدون گیربکس) یا موتور کلاس 280 با گیربکس است.

گلایدر و موتور گلایدر

گلایدر آهسته پرواز میز تمرینی ایده آل برای کسانی است که مربی در نزدیکی ندارند و وضعیت مالی آنها چیزهای زیادی را برای آنها باقی می گذارد. بگذارید این نظر شخصی من باشد، اما شخصی که پرواز با گلایدر را یاد گرفته است و بلافاصله یاد می گیرد که مراقب هر متر ارتفاع باشد و به هر مانور فکر کند و در آینده به سراغ مدل موتوری حرکت کند، بسیار آگاهانه پرواز خواهد کرد. و با دقت

مزیت اصلی مدل گلایدر سرعت و سادگی آماده سازی برای پرتاب است. نیازی به استارت و تنظیم موتور نیست، مراقب سوخت باشید. به دلیل نداشتن موتور، گلایدر ارزان ترین مدل آموزشی ممکن است.

اما در نبود موتور یک عیب بزرگ نیز وجود دارد. برای پرتاب گلایدر (و مثل بادبادک پرتاب می شود)، به دوستی نیاز دارید که بدش نمی آید تمام روز بدود - یا یک منجنیق لاستیکی که خودتان آن را دراز کنید.

با این حال، این عیب به راحتی با نصب یک موتور احتراق داخلی کوچک یا یک موتور الکتریکی بر روی بدنه هواپیما برطرف می شود، در حالی که تمام مزایای اصلی بدنه هواپیما - کندی پرواز و مقداری تاخیر در واکنش ها به حرکات میله های فرستنده، حفظ می شود.

کاهش قدرت مانور گلایدر به دلیل دهانه بزرگ آن را می توان نه به موارد منفی، بلکه به مثبت ها نسبت داد. یک مدل کمتر قابل مانور، اشتباهات فاحش خلبان را می بخشد و به شما امکان می دهد بدون مربی پرواز را یاد بگیرید. شکاکانی که ادعا می کنند انجام حلقه ها و رول ها روی یک گلایدر غیرممکن است، می توانند در هر رقابتی برای مدل های گلایدر کنترل شونده رادیویی برعکس آن را متقاعد کنند.

گلایدر با دهانه 1700-2200 میلی متر و وزن حدود 1 کیلوگرم برای تمرین مناسب ترین است. گلایدر به همان اندازه، اما سنگین تر خواهد بود - تا یک و نیم کیلوگرم، بسته به وزن واحد موتور.

خودتان بسازید یا بخرید؟

خوب، ما مدل را انتخاب کردیم. از کجا باید تهیه کرد؟ بخرم؟ انجام دادن؟ این به شما بستگی دارد که تصمیم بگیرید.

سه گزینه وجود دارد:

• خرید یک هواپیما یا مجموعه ARF آماده (تقریبا آماده پرواز / تقریبا آماده پرواز)
• خرید مجموعه ای از جاهای خالی برای مونتاژ (کیت)
• همه کارها را خودتان انجام دهید، از ابتدا.

گزینه دریافت مدل به عنوان هدیه، ارث، بدهی یا خرید یک مورد آبجو در نزدیکترین لیوان به دلیل واضح بودن آنها در نظر گرفته نمی شود.

خودتان این کار را انجام دهید - ارزان، در صورت تمایل تقریبا رایگان، اما طولانی تر. بسته به مهارت شما، زمان در دسترس بودن و مواد استفاده شده، از یک ماه تا شش ماه طول می کشد. اگر می خواهید خودتان بسازید - این مواد را بررسی کنید.

اما در هر صورت، سعی کنید فوراً مراقب باشید که کجا و از چه کسی مشورت خواهید کرد، زیرا با تجربه اولیه صفر، می توانید اشتباهات زیادی مرتکب شوید که پرواز معجزه بالدار خود را دشوار یا حتی غیرممکن می کند.

ست بخرم؟ اگر چشم انداز ساخت مدل خود شما را تا حد از دست دادن هوشیاری می ترساند و پول کافی برای یک مدل تمام شده وجود ندارد، سعی کنید یک گزینه میانی را در نظر بگیرید - مجموعه ای از جاهای خالی (کیت). ارزانتر از مدل آماده است و می توانید خودتان این کار را انجام دهید. مجموعه آسان است برای جمع آوری - دستورالعمل ها، به عنوان یک قاعده، همه چیز را به وضوح نشان می دهد. شما مجموعه را به سرعت جمع خواهید کرد - کسی قبلاً در مورد همه چیز برای شما فکر کرده است، وظیفه شما این است که دستورالعمل ها را دنبال کنید.

خوب، اگر مهارت، تمایل یا زمان ساخت ندارید، ما یک مدل را در یک فروشگاه یا از یکی از مدل سازها خریداری می کنیم.

چگونه بفهمیم که چه چیزی می خواهید، بسازید یا بخرید؟

در اینجا می توانید بر معنایی که سرگرمی شما با آن پر شده است، بسازید. اگر فقط می خواهید پرواز کنید، یک مدل آماده بخرید. اگر می خواهید بسازید و پرواز کنید - پس با توجه به نقشه های موجود در اینترنت یا مجلات، یک مجموعه بخرید یا خودتان یک مدل بسازید. بازه های زمانی تقریبی برای آماده سازی مدل ها برای پرواز به شرح زیر است:

• ARF: یک یا دو هفته کار آرام در عصرها
• کیت: از یک هفته تا یک ماه
• مدل خودساخته: در صورت عدم مهارت مدلینگ از 1 تا 6 ماهگی بسته به استعداد شما

فوراً می خواهم به طراحان آماتور هشدار دهم: اگر قبلاً مدل های پرنده رادیویی کنترل شده را ساخته اید ، به هیچ وجه تغییری در طرح پیشنهادی در مجله ایجاد نکنید !!! طبق دستور عمل کنید حتی اگر چیزی برای شما غیر منطقی به نظر برسد. وقتی یک خلبان تازه کار اولین (به عقیده خودش) طرح بهبود یافته خود را از یک مجله به میدان می آورد، این اتفاق می افتد که موهای مدل سازهای اطراف سیخ می شود. و برخی حتی با تحسین گریه می کنند، اگرچه در ابتدا مدل توصیف شده در مقاله دارای داده های پرواز عالی بود ... طبیعتاً صحبت از پرواز با مدلی که اضافه وزن دارد و در گره های قدرت ضعیف شده است وجود ندارد.

به هر حال، اگر هدف شما یادگیری پرواز در کمترین زمان ممکن است، منطقی است که اولین مدل را بخرید تا شش ماه درگیر تولید آن نشوید. حتی اگر واقعاً بخواهید خودتان این کار را انجام دهید.

به کسانی که می خواهند در آینده خودشان هواپیما بسازند می توان توصیه کرد که اولین مدل را از یک مجموعه مونتاژ کنند. در طول فرآیند مونتاژ، مهارت ها توسعه می یابد و دانش در مورد راه حل های طراحی معمولی واحدهای مدل خاص به دست می آید و زمان صرف شده برای ساخت بسیار کمتر از زمان صرف شده برای ایجاد یک هواپیمای خانگی خواهد بود.

آنچه برای شروع نیاز دارید

خب، بیایید فرض کنیم که اکنون به اندازه کافی می دانید که می توانید آگاهانه اولین مدل خود را انتخاب کنید. یا حداقل یک سوال برای افراد آگاه طرح کنید. سوالی که به خاطر آن شما را نمی خندند و به خواندن کتاب نمی فرستند، بلکه با درک به آن پاسخ داده می شود. بنابراین، بیایید جلو برویم و سعی کنیم دریابیم که چه چیز دیگری برای اجرای مدل مورد نیاز است.

تجهیزات کنترل رادیویی

این یک فرستنده با چوب است که با آن می توانید هواپیما و همچنین وسایل الکترونیکی داخل هواپیما (گیرنده و ماشین های فرمان) را کنترل کنید. انتخاب سخت افزار سوال ساده ای نیست و موضوعی برای مقالات جداگانه ای است که می توانید در این سایت پیدا کنید. تنها چیزی که می توان به طور قطع گفت این است که تجهیزات لزوما باید با نوع مدولاسیون FM باشد نه AM با چهار کانال متناسب و نه کمتر. مدل آموزشی به بیش از چهار کانال، اغلب دو یا سه کانال نیاز ندارد، اما اتفاقاً تجهیزاتی با تعداد کانال های کمتر از چهار بعید است در آینده برای شما مفید باشد و دو یا سه کانال خریداری کرده باشید. ، برای تجهیزات مدل دوم خود یک دستگاه جدید خریداری خواهید کرد.

شبیه ساز هواپیما مدل

یک چیز کاملا غیر قابل تعویض در خانه. بر روی آن، می‌توانید مهارت‌های مدیریت اولیه را بدون خطر شکستن اولین مدل خود و بدون صرف زمان و هزینه برای تعمیر آن، به خوبی انجام دهید.

تجهیزات راه اندازی

علاوه بر خود مدل و سخت افزار، به لوازم جانبی اضافی برای راه اندازی نیاز خواهید داشت. به عنوان مثال، یک ریل برای یک گلایدر، یا یک استارت و سوخت برای یک موتور احتراق داخلی. علاوه بر این، برخی از ابزارها و مواد رایج در این زمینه برای تعمیرات سریع در محل مفید خواهند بود. همه اینها در فصل بعدی برای انواع مدل ها پوشش داده شده است. این نه تنها در مورد آنچه با خود به میدان خواهید برد، بلکه در مورد آنچه در خانه باقی می ماند نیز خواهد بود. به هر حال، شما نیاز به یک تصویر کم و بیش کامل دارید از اینکه برای پروازها چه چیزهایی تهیه کنید و یک کارگاه را به چه چیزهایی مجهز کنید.

تجهیزات برای راه اندازی مدل ها با موتورهای احتراق داخلی

سوخت و دستگاه های سوخت گیری... به طور معمول، سوخت مورد استفاده 80٪ متیل الکل و 20٪ روغن کرچک است. باید در یک ظرف در بسته و ترجیحاً در قوطی نگهداری شود.

برای سوخت گیری مدل به پمپ مخصوص دستی یا برقی نیاز دارید. در صورت عدم وجود آن، می توانید با یک بطری پلاستیکی با نوک مناسب انجام دهید.

برق برای استارت و شمع... یک باتری 12 ولتی برای تغذیه استارت استفاده می شود: یا یک باتری سرب اسیدی مهر و موم شده 7.2 A/h از واحد منبع تغذیه بدون وقفه رایانه یا باتری نصب شده در ماشین شما.

برای تغذیه دوشاخه موتور در هنگام راه اندازی، به یک پانل استارت نیاز دارید که به همان باتری متصل می شود، یا یک باتری 1.2 ولت جداگانه با ظرفیت کافی - چندین A / ساعت. پنل ترجیح داده می شود، زیرا به شما امکان می دهد ولتاژ شمع را به آرامی تغییر دهید و حتی در این مورد نیازی به حمل باتری جداگانه برای روشن کردن شمع ندارید.

گیره کولت را برای اتصال سیم از پنل به شمع فراموش نکنیم.

شروع کننده... این به شما این امکان را می دهد که برای روشن کردن موتور به صورت دستی زحمت نکشید. چیز، اگرچه ضروری نیست، اما بسیار مفید است. حداقل در میدان، می تواند زمان زیادی را برای راه اندازی موتور صرفه جویی کند.

ابزار، قطعات یدکی، مواد برای تعمیر... نظرات اضافی است. شما نه تنها مدل و تجهیزات پرتاب، بلکه ابزار و مواد مونتاژ، تنظیم و تعمیر احتمالی مدل را نیز با خود می برید.

جعبه پرواز... این جایی است که همه موارد بالا را قرار می دهید. شما می توانید یک جعبه بخرید، می توانید آن را خودتان انجام دهید. نکته اصلی این است که همه چیز باید در آن قرار گیرد - فرستنده، سوخت و ابزار. بنابراین، به خرید یا ساخت این ظرف توجه ویژه ای داشته باشید - حمل مدل در یک دست، جعبه در دست دوم و فرستنده در دست سوم که به دلایلی در جعبه جا نمی شود، همچنان ناخوشایند است. .. باید مدل و هر آنچه را که نیاز دارید از ورودی تا ماشین بکشید، از کشو غافل نشوید - به شما این امکان را می دهد که ابزار و تجهیزات را مرتب نگه دارید و هنگام خروج از میدان چیزی را فراموش نکنید.

عکس‌های بالا دو جعبه پرواز متفاوت را نشان می‌دهند - با اصطلاحاً "شاخ" - پشتیبانی از بدنه برای مونتاژ آسان مدل - و بدون آنها. قوطی های سوخت و پانل های پرتاب به وضوح قابل مشاهده هستند.

تجهیزات راه اندازی مدل ها با موتور الکتریکی

مجموعه ابزار بدون تغییر باقی می ماند، جعبه پرواز کوچکتر می شود. "قطارهای برقی" به سوخت، استارت نیازی ندارند - و نیاز به وسایل اضافی دیگر برای برخاستن دارند.

انباشته های مسافرتی... علاوه بر باتری‌هایی که فرستنده و گیرنده را تغذیه می‌کنند، برای تغذیه موتور الکتریکی مسافرتی نیز به باتری‌هایی نیاز خواهید داشت که می‌توانند جریان بالایی را ارائه کنند. بهتر است دو باتری داشته باشید - در حالی که یکی در حال پرواز است، دیگری در حال شارژ است.

شارژر سریع... این شارژری است که به شما امکان می‌دهد باتری‌های در حال اجرا را از شبکه داخل خودرو مستقیماً در میدان، در عرض 30 تا 60 دقیقه شارژ کنید.

عکس زیر باتری های در حال کار و شارژر سریع را نشان می دهد.

یکی دیگر از اضافه های ضروری این است تنظیم کننده سفربرای مدل موتور الکتریکی علیرغم اینکه این دستگاه بر روی مدل نصب شده است، در این قسمت به آن اشاره شده است - زیرا خرید آن نیز مستلزم هزینه های خاصی است.

تجهیزات پرتاب گلایدر

بار دیگر، ابزار و جعبه پرواز چمدان ما را تشکیل می دهد. به طور کلی، برای اولین پروازها، وقتی دوست شما گلایدر را از دستش پرتاب می کند و شما آن را هدایت می کنید، هیچ چیز دیگری لازم نیست. اما زمانی که به پرواز در یک خط مستقیم از دست خود مسلط شدید - و این معمولاً در یک یا دو روز اتفاق می افتد - می خواهید گلایدر را بالاتر پرتاب کنید. در اینجا چیزی است که شما برای انجام این کار نیاز دارید:

لیر... خط ماهیگیری با قطر 1 ... 2 میلی متر. با کمک آن، گلایدر مانند یک بادبادک پرتاب می شود و با رسیدن به حداکثر ارتفاع، قلاب را باز می کند و به طور مستقل با کنترل خلبان پرواز می کند. برای تسریع حرکت گلایدر هنگام سفت کردن، اغلب از آن استفاده می شود مسدود کردن... در این حالت یک سر نرده با یک سنجاق فولادی در زمین ثابت می شود، سر دیگر آن به قلاب روی گلایدر قلاب می شود و کسی که گلایدر را می کشد بلوک را در دستان خود می گیرد.

در صورت عدم وجود دستیار، استفاده از منجنیق کاملاً امکان پذیر است - این همان نرده است که به یک مهار لاستیکی ثابت در زمین بسته شده است. در این مورد، کافی است لاستیک را بکشید، گلایدر را به ریل وصل کنید - و می توانید پرواز کنید.

چیزهایی که باید قبل از اینکه خیلی دیر شود به آنها فکر کنید

مدل‌سازی هواپیما چیز جذابی است و شما را مانند یک گرداب به درون خود می‌کشاند. و سپس ترک کردن بسیار دشوار است و مهمتر از همه، من نمی خواهم. پس دوباره فکر کنید، آیا آماده شیرجه رفتن در این استخر هستید؟

تمایل شما برای شرکت طولانی مدت در مدل سازی هواپیما چقدر قوی است؟

اگر فقط کنجکاو هستید که آن را امتحان کنید، هنوز ولخرجی نکنید و به سمت فروشگاه بدوید. انبوهی از مدلسازها را پیدا کنید، در زمین قرار ملاقات بگذارید. هنگامی که به آنها مراجعه می کنید، صادقانه و مستقیم توضیح دهید که برای شما بسیار جالب است که پرواز را امتحان کنید، اما مطمئن نیستید که آیا آنقدر دوست دارید که خودتان مدلینگ را شروع کنید. ببینید که چگونه پرواز می کند. بخواهید سعی کنید مدل را هدایت کنید - یک خلبان با تجربه همیشه می تواند به شما اجازه دهد کمی هدایت کنید، مگر اینکه یک هواپیمای فوق العاده گران قیمت داشته باشد. مدل‌سازها، اگرچه افراد وحشی به نظر می‌رسند، اما اگر با درایت از آنها درخواست شود، به ندرت از کمک خودداری می‌کنند.

اگر اصلا مطمئن نیستید که واقعاً می خواهید پرواز کنید، وقت خود را برای خرید صرف کنید. حداقل به حالتی رسیده باشید که "به نظر می رسد میل به پرواز قوی است، اما 100٪ مطمئن نیست" و سپس از قبل به خرید سیستم پرواز پر هیجان خود فکر کنید. خوب، اگر حتی پس از پرواز به فرودگاه شما را " وارد نمی کند"، باید این تجارت را رها کنید. در غیر این صورت، با خرید یک هواپیما و یک سری تجهیزات، همه اینها را برای مدت طولانی و دردناکی با ضرر می فروشید. به انجمن نگاهی بیندازید - احتمالاً چند اطلاعیه در مورد چنین فروش در آنجا وجود دارد ...

آیا دوستی دارید که می داند چگونه با یک مدل پرواز پرواز کند و موافقت کند که چگونه پرواز را به شما آموزش دهد - یعنی یک مربی؟

فرض کنید میل قوی و پایداری برای پرواز دارید. آیا مربی دارید که به شما پرواز را بیاموزد؟ اگر وجود داشته باشد، عالی است. در غیر این صورت، دامنه انتخاب برای مدل آموزشی کمی باریک خواهد شد. مدل آموزشی شما یک گلایدر یا موتور گلایدر خواهد بود، و گلایدر ممکن است ساده تر باشد - هیچ موتوری وجود ندارد که نیاز به تنظیم (یا شارژ باتری برای آن) داشته باشد. استفاده از الکترولیت کاملا امکان پذیر است. در چنین مدل هایی، یادگیری پرواز به تنهایی، پس از آموزش در شبیه ساز - با آزمون و خطا، بسیار ساده تر و ارزان تر است. در هواپیما، البته، شما همچنین می توانید پرواز به تنهایی را یاد بگیرید، اما زمان بیشتری را در این مورد صرف خواهید کرد - هم برای آموزش و هم برای تعمیر. اما در هواپیما، شما همچنین باید با موتور سر و کار داشته باشید - چگونه آن را روشن کنید، آن را تنظیم کنید ...

با این حال، این بیشتر نظر نویسنده است. بسیاری از مربیان معتقدند که آموزش در هواپیما سریعتر است - نیازی به کشیدن آن مانند یک گلایدر نیست که به شما امکان می دهد در واحد زمان پروازهای بیشتری انجام دهید و یک موتور قدرتمند به شما امکان می دهد مدل را در شرایط بحرانی "کشش" کنید. وضعیت.

آیا می توانید میزان سرمایه گذاری مالی را که یک سرگرمی مدل سازی هواپیما نیاز دارد، تصور کنید؟

در نهایت، تمام استدلال ها در مورد مدل اول به یک مخرج منتهی می شود - پول، پول، و دوباره پول. افسوس که بدون آنها نمی توان کار کرد. و در اینجا یک ضربه شدید ناامیدی در درجه اول به جوانترین مدلسازها وارد می شود - کسانی که هنوز شاغل نیستند و والدین آنها نمی توانند حداقل پنجاه دلار برای تجهیزات دست دوم به آنها بدهند ... اما بدون حداقل مقدار پول برای تجهیزات ، فقط می توانید روی مدل‌های پرواز آزاد حساب کنید که خودتان می‌سازید.

اما مدل سازی هواپیما برای تجهیزات نیمه کشته به بیش از 50 دلار نیاز دارد. البته نه به یکباره، بلکه بسته به کلاس مدل هایی که در آینده وارد آن خواهید شد، سرگرمی شما به سرمایه گذاری مالی خاصی نیاز دارد.

نتیجه

من می خواهم امیدوارم که پس از خواندن این مقاله با این سوال به انجمن نروید "کمک !!! من یک قوری پر هستم اما یک مدل رادیویی کنترل می خواهم !! کدام بهترین است؟ !! و چیست؟ آیا نیاز به شروع دارید؟!!!». حالا شما می دانید چه چیزی چیست و به احتمال زیاد، پس از مطالعه آنچه در بازار وجود دارد، یک اعلامیه ساده در انجمن ارسال کنید: "من یک مربی، با تجهیزات و موتور، و همچنین یک استارت و یک فندک برای شمع." یا با خرید تجهیزات ، به دنبال نقشه های یک گلایدر ساده باشید ، از قبل می دانید که برای چه چیزی در نظر گرفته شده است ، خودتان آن را بسازید و با آموختن پرواز ، اولین مدل ساز در شهر خود خواهید شد ...

فراموش نکنید که انتخاب مدل شما - فقط برای تو، و هیچ کس هرگز به شما توصیه 100٪ درست نمی کند. دیگر مدل‌سازان را با درخواست از آنها برای انتخاب شما، شکنجه نکنید. از این گذشته ، اکنون با دانستن معیارهای اساسی برای انتخاب اولین مدل ، خود شما آنچه را که برای شما مناسب تر است پیدا خواهید کرد.