چگونه از لوله های فاضلاب یک قایق بسازیم. قایق خانگی ساخته شده از لوله های پی وی سی. قایق خانگی ساخته شده از لوله pvc قایق ساخته شده از لوله pvc خودتان این کار را انجام دهید

قایق ساخته شده از لوله های PVC با دستان خود یک ساختار ساده است. هزینه تولید آن بسیار ارزان خواهد بود، اما می توانید در فصل شنا تابستان لذت زیادی ببرید. شما می توانید چنین ساختاری را از مواد پلاستیکی به تنهایی بسازید. کار سختی نیست.

لوله پی وی سی راحت ترین گزینه برای طراحی محصولات با دستان خود است. این محصولات با چسب یا لحیم کاری کاملاً مهر و موم می شوند.

حتی زمانی که قایق در حین استفاده آسیب می بیند، لازم نیست ناراحت شوید. چنین تعمیراتی به تنهایی دشوار نخواهد بود. با استفاده از همان چسب، آنها به سادگی یک وصله روی ناحیه آسیب دیده اعمال می کنند.

به آنچه گفته شد باید اضافه کرد که ساختن چنین قایق با دستان خود کار بسیار جالبی است.

ایده خوبی است که با الگوهای کم‌اندازه شروع کنید و چنین ساختاری را از کیسه‌های پلاستیکی معمولی بچسبانید. با چنین کاری، می توانید مواد را "احساس" کنید، به این معنی که کار با ابعاد کامل بسیار آسان تر خواهد بود.

پس از کار کردن الگوها، آنها به نسبت افزایش می یابند. استادان توصیه می کنند با تکمیل ساخت و ساز در ابعاد طبیعی از پلی اتیلن، سازگاری روکش ها را بررسی کنید.

البته این کار زمان بیشتری می برد، اما ارزشش را دارد. اگر در محاسبات اشتباهی انجام شود، این در مرحله اولیه مشخص می شود و مجبور نیستید مواد گران قیمت را خراب کنید.

قایق ساخته شده از لوله های پلاستیکی

یک قایق خانگی ساخته شده از لوله های پی وی سی با اطمینان در بین صنایع دستی DIY از این ماده جایگاه پیشرو را به خود اختصاص می دهد.

یک صنعتگر خانگی می تواند متداول ترین قطعه کار لوله کشی را به تنهایی به یک کشتی اصلی تبدیل کند.

دنباله کار:

قاب. صفحات پی وی سی با حجم حداقل 2.7 سانتی متر به چهار قسمت بریده می شوند. دو در دو و نیم متر (برای قسمت بالا) و دو به ابعاد 2.7 متر (برای قسمت پایین). این لوله ها به عنوان بخش باربر سازه عمل خواهند کرد.
هر قسمت انتهایی این قسمت های خالی باید با زاویه 45 درجه بریده شود.
سپس یک تریم کمی کوچکتر با ابعاد 2 در 0.7 متر، دو در 0.6 متر، دو در 0.4 متر و دو در 0.35 متر تهیه می شود. این قطعات به تکیه گاه قاب قایق تبدیل می شوند.
لوله های پشتیبانی به قاب متصل می شوند. انتهای قسمت های خالی باید محکم بسته شود، در غیر این صورت همه چیز از هم می پاشد و به پایین می رود. برای تثبیت می توانید از چسب نواری یا چسب اپوکسی استفاده کنید. برای اطمینان، می توانید لوله ها را با مته سوراخ کنید و ساختار را با سیم مسی ثابت کنید.
یک تخته چوبی با سوراخ آماده شده و به پایین قاب پشتیبانی ثابت می شود. برای اتصال دهنده ها از بند پلاستیکی استفاده می شود. صندلی نیز با همان بست ها به این تخته متصل می شود.
پس از آن، قاب با برزنت پوشانده می شود. باید ضد آب باشد. به صورت مورب گذاشته شده است و تمام نقاط بیرون زده در داخل پیچیده شده است. برزنت با گیره های پلاستیکی به قاب وصل می شود. اگر روی برزنت حلقه هایی وجود دارد، پس از ایجاد سوراخ هایی در آن می توانید آن را به قاب وصل کنید. تمام چین ها باید تا حد امکان کشیده شوند. این کار از کشیدن غیر ضروری هنگام حرکت در اطراف بدنه آب جلوگیری می کند.

کیل

کیل لوله قایق پی وی سی برای افزایش پایداری کشتی شناور عمل می کند. اغلب اوقات، کیل با استفاده از موتور قایق بیرونی روی گزینه ها قرار دارد.

کیل طوری نصب می شود که قسمت کار آن در ناحیه کمان دستگاه فلوتاسیون باشد. از وسط کشتی به سمت عقب، کیل به سمت «نه» می رود.

یکی دیگر از مزایای نصب کیل این است که تا حدی کمان سازه را بالا می برد. این به نوبه خود از ورود پاشش به داخل قایق در طول امواج بزرگ جلوگیری می کند.

ساخت قرقره

یک کیل خانگی برای یک قایق از یک لوله پلاستیکی ساده است. تمام موادی که وارد کار می شوند بادوام، سبک وزن و کم هزینه هستند. برای پونت، این کیل ایده آل است.

پس از توسعه دقیق و تأیید نقشه، می توانید کار عملی را روی ایجاد قاب سیمی شروع کنید. می توانید قاب را با استفاده از روش هایی که قبلاً در بالا ارائه شده است تعمیر کنید یا می توانید از آهن لحیم کاری برای محصولات پلاستیکی برای کار استفاده کنید.

کار با چنین ابزارهایی دشوار نیست. حتی فردی که تجربه ای در این زمینه نداشته باشد می تواند با این کارها کنار بیاید. ...

خرید این ابزار برای یک کار یکباره به منظور جوش دادن قاب توصیه نمی شود و آن را با معایب اقتصادی توجیه می کند.

برای بستن قاب لوله های پلاستیکی بهتر است از دستگاه اجاره ای استفاده کنید. این سرویس توسط مغازه هایی که هویه لحیم کاری می فروشند ارائه می شود.

یک قاب ساخته شده از قطعات خالی که با آهن لحیم کاری لحیم کاری شده است مدت زیادی دوام می آورد. علاوه بر این، هر مفصل قاب با استحکام بالا متمایز می شود. بنابراین می توانید با دستان خود یک ساختار بسیار بادوام بسازید.

خرید چنین سایبان لذت بخش نیست ارزان، بسیاری از ماهیگیران "زیردریایی" خود را به چادر مجهز می کنند که تولید می شود در دستان شماو

ساده ترین طرح یک سایبان است که به قاب متصل به قفسه ها متصل می شود. همه اینها را می توان از لوله های PVC انجام داد.

کار به این صورت انجام می شود: پارچه برزنتی یا پی وی سی در انتها به قاب ثابت می شود. لوله های پی وی سی مواد سبک وزنی هستند که به وزن کل تبدیل نمی شوند.

علاوه بر این، آنها به اندازه کافی قوی هستند و اگر به طور تصادفی با شاخه ها یا بوته هایی که روی آب آویزان هستند، قاب شکسته نمی شود.

طراحی سایبان لوله پی وی سی که خودتان انجام دهید می تواند بسیار متفاوت باشد، همه اینها به اندازه و شکل محصول و ترجیحات شخصی بستگی دارد.

یک قایق ساخته شده از لوله های پی وی سی با دستان خود در صورت تزئین آن منحصر به فرد می شود. بسیاری از مردم توجه ویژه ای به این لحظه دارند، به عنوان مثال، آنها با رنگ های اکریلیک، روکش شده با ورق های رنگ شده از تخته سه لا و غیره رنگ آمیزی می شوند.

ایده ای بدیع برای تابستان برای دوستداران تفریحات آبی. بدون اینکه خود را با محاسبات مهندسی پیچیده آزار دهید و بدون استفاده از مواد گران قیمت، برای خود یک قایق کوچک بسازید. شاید چنین کشتی برای سفر از طریق دریا، یا دیگر حجم وسیع آبی مناسب نباشد. اما برای ماهیگیری یا تفریحات آبی قطعا مفید خواهد بود.

این گزینه بیشتر شبیه کایاک Aleutian است. کایاک مانند کایاک ها دارای بدنه ای بسته در بالای آن است که قایق را از غرق شدن آب محافظت می کند.

کایاک پی وی سی.

اتصال قطعات و مونتاژ بدن به قول زانو. برای ایجاد قاب از لوله های پی وی سی استفاده شد و اتصالات با نوار چسب ساخته شد.
اگر به استحکام ساختار شک دارید، به یاد داشته باشید که زخم نوار در چندین لایه قابل پاره شدن نیست.

علاوه بر لوله ها، به دو تا سه رول بزرگ نوار چسب پهن نیاز دارید.

قاب تمام شده با یک برزنت ضد آب پیچیده شده است که از بالا با وسایل عملاً بداهه به هم کشیده می شود. کایاک به دلیل انعطاف پذیری لوله های PVC به اندازه کافی قوی و سبک است.

یک تکه تخته سه لا برای نشیمنگاه روی لوله ها می گذاریم.

پاروها از یک قطعه لوله با یک تیغه تخته سه لا که در انتهای آن ثابت شده است مونتاژ می شوند. انجام آن حتی ساده تر است.

قایق رانی ساخته شده از لوله های پلاستیکی.

یکی دیگر از طراحی های صنایع دستی DIY، از instructables.com. قایق های کلاسیک به این روش ساخته می شدند، البته از مواد مختلف.

قاب از لوله های پلاستیکی با استفاده از نوار چسب مونتاژ می شود.
پارچه ضد آب روی بدنه کشیده شده و با یک طناب محکم محکم می شود.
در اینجا، در واقع، نه حتی یک پارچه، بلکه یک فیلم پلیمری قوی.

برای ایمنی، سیلندرهای خالی بزرگ در کمان و عقب نصب می شوند که هر کدام کمتر از پنج لیتر نباشد. همچنین حتماً جلیقه نجات بپوشید، مخصوصاً اگر در قایق فرزندانی همراه خود دارید.

و به یاد داشته باشید، چنین قایق هایی هنوز برای پیاده روی طولانی در نظر گرفته نشده اند، مکان آنها در فاصله چند متری از ساحل نیست.
این را هم اضافه کنم که ظرف چند ساعت قایق مشابهی در حال مونتاژ است. می توانید قطعات از پیش آماده شده را با خود به طبیعت ببرید و محصول را در محل مونتاژ کنید.

(644 بار بازدید شده، 1 بازدید امروز)

یک سازه ساده و ارزان است که می توانید خودتان آن را بسازید. پلاستیک سبک و بادوام است. این مواد با جوش به یکدیگر متصل می شوند، بنابراین توصیه می شود از قبل با ویژگی های این فرآیند آشنا شوید.

مرحله مقدماتی

به قایق بسازشما باید یک نقاشی آماده کنید. سپس گام به گام طبق نقشه تفصیلی انتخاب مصالح و ساخت سازه انجام می شود. برای به دست آوردن یک نقاشی، می توانید از یک ویرایشگر سه بعدی استفاده کنید که با کمک آن می توان یک طرح دقیق برای ساخت هر قایق از لوله های PVC تهیه کرد.

برای محصولات خانگی باید لوله های با قطر زیاد و ورق های پلاستیکی تهیه کنید. برای اتصال مواد به یک اکسترودر مخصوص نیاز دارید. شما می توانید این کار را خودتان انجام دهید یا یک ابزار آماده را در یک فروشگاه سخت افزار یا در بازار خریداری کنید.

قایق سازی

برای شناهای طولانی مناسب نیست اما از طراحی مناسب می توان برای ماهیگیری یا پیاده روی در کنار رودخانه استفاده کرد. برای تهیه یک محصول خانگی باید چند روز وقت بگذارید. بهتر است با یک دستیار کار کنید، زیرا انجام برخی از مراحل به تنهایی بسیار دشوار است.

توالی قایق سازی:

تهیه مواد. لوله های پلاستیکی طبق نقشه بریده و سمباده می شوند.
بستن قطعات اصلی. قسمت های جانبی و پایین به هم جوش داده می شوند، خوراک تشکیل می شود.
ساختارهای کیل. این عنصر ثبات را افزایش می دهد قایق خانگیروی آب. قسمت کار کیل معمولا در کمان کشتی قرار دارد. سازه به تدریج ارتفاع خود را از قسمت میانی به سمت عقب کاهش می دهد. کیل همچنین کمان قایق را بالا می برد که از ورود پاشش به داخل سازه جلوگیری می کند. برای ساخت دستگاه به پلاستیک پروفیل چهار طرفه نیاز دارید
تجهیز قایق به یراق آلات. شما باید موتور، ترانسوم، صندلی ها را نیز نصب کنید. اقلام مختلفی نیز برای حمل و نقل آسان مورد نیاز است. قایق خانگی(قلاب، دستگیره و غیره).
ساخت گاری. این دستگاه به انتقال مستقیم سازه به دریاچه یا رودخانه کمک می کند. ابعاد گاری با ابعاد قایق تعیین می شود. برای ساخت دستگاه به لوله های پلاستیکی، بست ها، چندین چرخ و یک میله فلزی نیاز دارید.

هزینه ساخت خود ساخته

قیمت قایق دست ساز به اندازه آن بستگی دارد. اگر طول ساختار نهایی لوله های با قطر بزرگ 2.4 متر باشد، هزینه آن تقریبا 5-7 هزار روبل خواهد بود. اگر طول قایق 5 متر باشد، باید حدود 10 هزار روبل برای مواد بپردازید. در همان زمان، در فروشگاه، دستگاه های شناور مشابه با کف سخت حداقل 40 هزار روبل هزینه دارند.

برای ساختن مستقل قایق از لوله های پلاستیکی، باید یک نقاشی تهیه کنید و دستورالعمل های آن را دنبال کنید. برای کاردستی باید لوله هایی با قطر زیاد و چندین ورق پی وی سی بگیرید. سپس قطعات اصلی بریده شده و با جوش به هم محکم می شوند. قایق تمام شده را می توان با خیال راحت هنگام ماهیگیری یا پیاده روی در کنار رودخانه استفاده کرد.

تابستان در راه است و از این رو فصل شنا است. خوب است که یک قایق ساده با استفاده از لوله های پلاستیکی بسازید. ساخت چنین قایق حدود یک ماه زمان می برد و استخر مدرسه برای آزمایش آن مناسب است.

مرحله 1. مواد مورد نیاز

برای قایق:
لوله های پلاستیکی (PVC) - 122.5 سانتی متر
لوله های پلاستیکی (PVC) - 401.3 سانتی متر
تخته چوب - 1 × 0.5 متر
گیره های پلاستیکی - 50 عدد.
نوار چسب - 2 رول
بلوک فوم - 2 عدد.
لاستیک فوم - 30 × 30 سانتی متر - 2 عدد.
نخ نایلونی
صندلی - 1 عدد.

برای پشتیبانی (اختیاری)
لت های چوبی - 122 سانتی متر × 5 سانتی متر
بطری (برای آب) - 4 عدد.
چسب فوق العاده
پیچ (برای دیوار خشک) - 8 عدد.

برای پاروها
لوله آلومینیومی - 225 سانتی متر
ورق اکریلیک - 40 × 40 سانتی متر
پیچ، مهره، واشر - هر اندازه، 4 عدد.

دستورالعمل ساخت:

مرحله 2. قاب قایق

برای اسکلت قایق باید لوله های پلاستیکی را به 4 قسمت (برای قسمت بالایی) 2 × 2.5 متر، (برای قسمت پایین) 2 × 2.7 متر برش داد که این قسمت ها قاب نگهدارنده قایق هستند. هر لوله باید با زاویه 45 درجه بریده شود.

برای قسمت نگهدارنده قاب باید 1.3 سانتی متر لوله پلاستیکی را به ابعاد 2 × 70 سانتی متر، 2 × 60 سانتی متر، 4 × 35 سانتی متر، 2 × 40 سانتی متر برش دهید. عکس نحوه برش لوله های نگهدارنده را در هر طرف نشان می دهد. برای تامین امنیت آنها

برای ساخت قاب، لازم است انتهای دو لوله برش خورده هر کدام 2.5 متر با استفاده از نوار چسب متصل شود. آنها محکم "رو در رو" بسته می شوند تا قایق شکسته یا غرق نشود. برای چسبندگی بهتر قطعات قاب نیز می توانید از چسب اپوکسی استفاده کنید.

لازم است در بالا و پایین قاب سوراخ هایی ایجاد کنید و سپس آنها را با سیم مسی وصل کنید.

لوله های پشتیبانی قاب باید اضافه شود.

مرحله 3. محکم کردن صندلی و لاستیک فوم

تخته چوبی باید با استفاده از بند پلاستیکی در قسمت پایین قاب نگهدارنده محکم شود. برای انجام این کار، باید چندین سوراخ در آن سوراخ کنید. همچنین باید چندین سوراخ از روی صندلی و تخته ها ایجاد شود و صندلی باید با استفاده از زیپ به چارچوب ثابت شود.

مرحله 4. روکش قاب

برای اینکه قاب را با سایبان پلاستیکی بپوشانید، ابتدا باید مطمئن شوید که آب از آن عبور نمی کند. برای شروع، کایاک برگردانده می شود و سپس با یک برزنت به صورت مورب پوشانده می شود، تمام قسمت های اضافی و بیرون زده داخل قایق گذاشته می شود.

برزنت با نوار در دو طرف ثابت شده و با گیره های پلاستیکی به قاب بسته می شود. اگر بدنه با حلقه ها باشد، می توان آنها را نیز به قاب ثابت کرد؛ برای این کار باید سوراخ هایی روی قاب ایجاد شود.

برای جلوگیری از کشیدن بی مورد در هنگام کشتیرانی، مهم است که چین های پوست را تا حد امکان صاف کنید.

بعد از اینکه پوست را صاف کردید کف را به ته آن اضافه کنید اما مراقب باشید خراب نشود.

مرحله 5. ساخت پارو
برای ساخت پارو به لوله آلومینیومی 2 متری نیاز دارید که در آن 2 سوراخ از دو سر آن به فاصله 10 سانتی متر از یکدیگر سوراخ شده باشد. 2 قطعه اکریلیک به ابعاد 20 × 40 سانتی متر برش داده و لبه ها را گرد کنید.

اکریلیک با مهره ها، پیچ و مهره ها و واشرها، پس از از پیش سوراخ کردن سوراخ های مناسب روی لوله و صفحه، محکم می شود. لازم است مهره های بشقاب را با دقت و با احتیاط محکم کنید، زیرا اکریلیک ممکن است ترک بخورد

مرحله 6. ایمن کردن جابجایی های بیرونی
اگر قایق روی آب ناپایدار است، می توانید 2 بطری را به پایه های بیرونی در هر طرف وصل کنید. شما می توانید خود را به یک طرف محدود کنید، این نیز موثر است.

پی وی سی یک ماده مدرن با بسیاری از ویژگی های مثبت است. این کاملاً ارزان، سبک وزن، بادوام، بادوام، مقاوم در برابر شرایط و محیط های مختلف آب و هوایی است. علاوه بر این، لوله های پلاستیکی به راحتی و به سرعت به هم متصل می شوند و از سفتی مطلق اتصالات اطمینان می دهند.

به همین دلیل استفاده از لوله های پلاستیکی نه تنها برای نصب سیستم های آبرسانی و فاضلاب محبوبیت زیادی به دست آورده است. از آنها، "صنعتگران عامیانه" بسیاری از "گیزموهای" مفید را با دست خود می سازند، از قفسه ها و کاسه های نوشیدنی گرفته تا سورتمه و وسایل آبی.

در این مقاله به شما خواهیم گفت که چگونه می توانید به سرعت و ارزان از لوله های پلاستیکی (پلی پروپیلن) با دستان خود یک کاتاماران بسازید.

چرا کاتاماران؟

گزینه های زیادی برای کشتی های آبی و همچنین اهداف آنها وجود دارد. برای کسانی که در نزدیکی توده های آبی زندگی می کنند، و به خصوص برای کسانی که نیاز حیاتی برای غلبه بر موانع آبی دارند، کاتاماران ایده آل است. این نسخه از کشتی مزایای بسیاری دارد.در مقابل کایاک، قایق یا قایق بادبانی.

برای ساخت کاتاماران از لوله های پلاستیکی، حداقل مقدار مواد مورد نیاز است. علاوه بر این، بقایای نصب اخیر یک سیستم فاضلاب یا آبرسانی ممکن است به خوبی استفاده شود.
کاتاماران سبک وزن است، بنابراین از نظر حمل و نقل مشکلی ایجاد نمی کند.
با توجه به ویژگی های طراحی - دو سیلندر که توسط یک عرشه به هم متصل شده اند، چنین کشتی شناور دارای قابلیت دریا، قدرت، قابلیت اطمینان و سرعت حرکت کافی است.
توانایی جای دادن تعداد مورد نیاز صندلی؛
هر نوع موتوری را می توان روی کاتاماران نصب کرد.

کاتاماران از چه چیزی تشکیل شده است؟

کاتاماران در مقایسه با سایر شناورهای آبی دارای تعداد زیادی ویژگی طراحی است.

به همین دلیل است شما باید اجزای آن را با جزئیات بشناسید،قبل از ادامه نقشه ها و کار نصب.

اولین و مهمترین بخش کاتاماران شناورها هستند. این دو سازه محفظه ای هستند که در طرفین کاردستی قرار دارند. وظیفه فوری آنها این است که کشتی را شناور نگه دارند. سیلندرها را می توان از مواد مختلف ساخت که محیط بیرونی شناور را محدود می کند. برای این کار از فیلمی استفاده کنید که از آن بادکنک های بادی، فوم یا لوله های پی وی سی ساخته شده است.
قاب اتصال. این می تواند از هر ماده ای ساخته شود، از لوله های پلاستیکی مشابه گرفته تا چوب یا فلز. هرچه قاب کاتاماران سبک تر باشد، شناورها می توانند کوچکتر باشند.

عرشه. این قسمت برای قرار دادن مسافران، اثاثیه و سایر مواردی که از طریق آب جابجا خواهند شد ایجاد شده است.
فرمان. عملکرد سکان هر کشتی شناور توسط یک تیغه زیر آب انجام می شود که برای حرکت مستقیماً به موازات حرکت نصب می شود ، برای چرخاندن آن با کمک دسته چرخشی که به عرشه آورده می شود در یک جهت خم می شود.
پدال، پدال، موتور یا هر وسیله دیگری که کاتاماران را به حرکت در می آورد.

محاسبه اندازه کشتی

قطر شناورها و همچنین عرض و طول کشتی، اول از همه به مکان و نحوه کارکرد آن بستگی دارد. هرچه تعداد خدمه بزرگتر باشد و محموله بیشتری حمل شود، اندازه کشتی و قطر شناورها باید بزرگتر باشد.

با افزایش مقطع سیلندرها یا طول آنها می توان ظرفیت حمل کشتی را افزایش داد. عامل تعیین کننده در این وضعیت حجم هوای داخل سیلندرها است.

پارامترهای بهینه برای محاسبه شناورها،بر اساس خدمه و ظرفیت حمل به شرح زیر است:

یک کاتاماران تک نفره باید دارای طول 2-3 متر با مقطع سیلندر 0.3-0.4 متر باشد.
برای ساخت کشتی دو نفره، از سیلندرهایی به طول 3.5-4 متر با قطر 0.45-0.5 متر استفاده می شود.
شناور سه و چهار نفره دارای طول حداکثر 6 متر با قطر شناور 0.5-0.6 متر است.

ساخت یک کاتاماران بیش از 6 متر توصیه نمی شود، زیرا تقریباً به طور کامل قدرت مانور خود را از دست می دهد. اگرچه، اگر قرار است بیشتر در یک خط مستقیم حرکت کنید، هیچ محدودیتی در اندازه چنین "قایق" وجود ندارد.

هرچه کشتی بزرگتر باشد، توانایی و پایداری آن در میان کشور بیشتر است، اما مانور کمتری دارد. این هم برای طول و هم برای عرض آن صدق می کند.

عرض یک کاتاماران، اول از همه، با هدف و روش کار آن تعیین می شود. اگر طبق اصل کایاک در حال ساخت یک کاتاماران برای رفتینگ در رودخانه با پارو هستید، عرض آن نباید از 1.2 متر تجاوز کند. در غیر این صورت گرفتن آب توسط پاروها غیرممکن می شود. در صورت برنامه ریزی برای سوار شدن به پاروزن ها بر روی سیلندر، عرض قایق را می توان تا 2 متر افزایش داد.

اگر کاتاماران برای ماهیگیری یا تفریح است و قرار است به بادبان، موتور یا پدال های پدال مجهز شود، می توان عرض آن را بیشتر کرد.

عرض کاتاماران باید حداقل یک و نیم برابر کمتر از طول آن باشد.

رویه ساخت

برای ساختن یک کاتاماران با دستان خود، باید در مورد هدف و بر اساس آن تصمیم بگیرید از این، ابعاد را محاسبه کنید.ما دو نوع کشتی را در نظر خواهیم گرفت: ساده ترین یک نفره و یک قایق توریستی مبتنی بر کاتاماران.

کاتاماران تک

تولید ساده ترین کاتاماران تکی را با ساخت شناور آغاز می کنیم. دو لوله با قطر و طول یکسان می گیریم (بر اساس محاسبات بالا برای فاضلاب خارجی به لوله های پلاستیکی با قطر 0.4 متر و طول 2 متر نیاز داریم). شمع های پلاستیکی را در یک طرف هر دو لوله وصل می کنیم. این قسمت پشتی کاتاماران خواهد بود.

قسمت جلویی باید برای توانایی و مانور بیشتر در میان کانتری بلند شود. برای این کار از دو آرنج پلاستیکی با خمیدگی 120 درجه استفاده می کنیم. آنها را به انتهای دوم لوله ها وصل می کنیم و همچنین آنها را با شاخه ها می بندیم.

هنگام مونتاژ سیلندرها به سفتی اتصالات توجه ویژه ای داشته باشید. کوچکترین کاهش فشار می تواند منجر به غرق شدن کشتی در آب شود.

شناورها آماده هستند. می توانید شروع به مونتاژ کنید.

برای اتصال شناورها به یک کاتاماران "کل"، می توانید از هر چیزی که دوست دارید استفاده کنید. لوله های پلاستیکی با قطر کوچک مناسب هستند،میله های چوبی، گوشه های فلزی و موارد دیگر.

از موادی که انتخاب کرده اید، میله های عرضی به عرض 1.2 متر می سازیم.
ما سیلندرها را کاملاً موازی با یکدیگر نصب می کنیم تا خم ها به سمت بالا و در یک جهت نگاه کنند.
نوارهای عرضی را در بالای سیلندرها ثابت می کنیم. برای بستن هم می توان از گیره ها و هم از پیچ های خودکار استفاده کرد که با آن میله های متقاطع را می توان برای استحکام بیشتر به شناورها پیچ کرد.
ما هر صندلی راحت را روی تیرهای عرضی نصب می کنیم، پاروها را در دست می گیریم و هر کجا که می خواهیم ردیف می کنیم.

کاتاماران DIY تک ساخته شده از لوله های پلاستیکی (فیلم)

قایق توریستی

اصول اولیه ساخت این دو کاردستی به تنهایی تفاوت چندانی با هم ندارند. تنها تفاوت این است که بدیهی است که قایق تفریحی برای یک نفر طراحی نخواهد شد.و حتی بهتر از آن، اگر بتواند باری را به صورت آذوقه، چتری از آفتاب، لباس، ظرف و چیزهای دیگر در خود جای دهد.

همانطور که در بالا توضیح داده شد، شناورها را می سازیم. اما باید لوله ای با قطر 500-600 میلی متر و طول 6 متر بگیرید. این امکان ساخت یک کشتی پایدار و قابل عبور را فراهم می کند که می توانید بدون نگرانی در مورد جان خدمه چرت بزنید.
ما یک قاب جامد به اندازه 6 * 2 متر می سازیم. از آنجایی که قاب نه تنها باید سیلندرها را در موقعیت صحیح نگه دارد، بلکه به عنوان یک سکو برای عرشه نیز عمل می کند، بهتر است از گوشه های فلزی ساخته شود.
روی لوله هایی که شناورها از آنها ساخته شده اند، گیره ها سفت می شوند که به نوبه خود، قاب با پیچ و مهره به آن وصل می شود.
روی قاب، کفپوش از تخته ساخته شده است.

این طراحی امکان نصب هر پیشرانه ای را بر روی کاتاماران از تیغه های پدال دار گرفته تا موتورهای بنزینی را ممکن می سازد.

علاوه بر این، چنین پلت فرمی به شما امکان می دهد در یک دایره باریک از بهترین دوستان، به طور کامل در آفتاب، ماهی، به طور کلی استراحت مفرح و مثمر ثمر آفتاب بگیرید.

trubypro.ru

مرحله 1. مواد مورد نیاز

برای پاروها
لوله آلومینیومی - 225 سانتی متر
ورق اکریلیک - 40 × 40 سانتی متر
پیچ، مهره، واشر - هر اندازه، 4 عدد.

دستورالعمل ساخت:

مرحله 2. قاب قایق

لازم است در بالا و پایین قاب سوراخ هایی ایجاد کنید و سپس آنها را با سیم مسی وصل کنید.

لوله های پشتیبانی قاب باید اضافه شود.

مرحله 3. محکم کردن صندلی و لاستیک فوم

مرحله 4. روکش قاب

برای جلوگیری از کشیدن بی مورد در هنگام کشتیرانی، مهم است که چین های پوست را تا حد امکان صاف کنید.

بعد از اینکه پوست را صاف کردید کف را به ته آن اضافه کنید اما مراقب باشید خراب نشود.

قایق به خوبی روی آب نگه می دارد، اما به دلیل کمبود فضا برای طناب و خط، پارو زدن روی آن دشوار است. بیرونگرها می توانند به عنوان فضای ذخیره سازی اضافی عمل کنند.

مرحله 7. تست اول
برای شنا می توانید از استخر استفاده کنید.

همانطور که آزمایش نشان داد، قایق بدون خراش بسیار پایدار است، اما حفظ تعادل در نقاط خاص بسیار دشوار است.

برآمدگی ها ثبات بهتری را فراهم می کنند. برای جابجایی مرکز ثقل، می‌توانید صندلی را از کمان قایق دورتر کنید، بنابراین کایاک آنقدر کج نمی‌شود.

با تشکر از توجه شما.
وقت رفتن!

usamodelkina.ru

مواد مورد نیاز برای قایق پی وی سی

برای ساختن چنین قایق با دستان خود، به ورق های پلی پروپیلن، سه تخته، چند صد پیچ، یک بطری درزگیر سیلیکونی، یک اره منبت کاری اره مویی و یک پیچ گوشتی نیاز دارید. مونتاژ مدل حدود یک هفته طول می کشد، اما نتیجه ارزش آن را دارد.

پلی پروپیلن یک ماده ورقه ای است که برای استخرهای 5 میلی متری استفاده می شود. آنها توسط شرکت هایی که مشغول ساخت استخرها و مخازن آب هستند فروخته می شوند - قیمت 1 متر مربع حدود 750 روبل و بیشتر است. این قایق 8 متر مربع + چوب برای صندلی ها، پایه ها و یک تراشه برای موتور گرفت.

اگر قرار باشد قایق به تنهایی ماهیگیری کند، ابعاد قایق می تواند کوچکتر باشد.

از تجربه در ساخت قایق های PVC

هنگام مونتاژ قایق می توان از جوش استفاده کرد، نه پیچ و مهره، اما در صورت خرابی، تعویض قسمت آسیب دیده قایق دشوار خواهد بود.

اگر در مونتاژ قایق از پیچ و مهره استفاده می شود، لازم است یک لبه ایجاد شود. پلی پروپیلن یک ماده نسبتاً قوی است و خم کردن آن به سادگی غیرممکن است، اما اگر لبه بسازید، خم کردن آن آسان خواهد بود. کافی است با کاتر معمولی فرورفتگی هایی در حدود 3 میلی متر ایجاد کنید.

از لبه عقب برگردید تا فضای کافی برای قرار دادن پیچ و مهره 15 میلی متری و واشر باقی بماند.

هنگام کار با کاتر، مخصوصاً زمانی که ورق تازه شروع به برش می کند یا در انتهای آن قرار دارد، باید مراقب باشید. این مناطق بسیار مهم هستند زیرا کاتر می تواند بلغزد و مستقیماً از ورق برش دهد.

ورق بریده شده را می توان به راحتی خم کرد و شکل آن را تغییر داد، هیچ تغییر شکلی در ماده ایجاد نمی شود. درست است، استفاده از چسب برای بستن درزهای قایق توصیه نمی شود - به هر حال نشت می کند. یا پیچ و مهره یا جوش مورد نیاز خواهد بود.

هنگامی که یک قایق می سازید، می توانید با دستان خود شروع به ساخت لنگر برای یک قایق pvc کنید. اما بیشتر در مورد آن در مقاله بعدی.

لحظات خوشی را با چوب ماهیگیری برای شما آرزو می کنیم. ما مشتاقانه منتظر نظرات شما هستیم.