Bakal at apoy. Ang pinakamahusay na mga barkong pandigma ng World War II. American cruisers sa panahon ng Ikalawang World War Ships ng World War 2

Noong Pebrero 14, 1939, ang barkong pandigma ng Aleman na Bismarck ay inilunsad sa Blom & Voss shipyard sa Hamburg. Ang barkong ito ay pinangalanan sa unang Chancellor ng Imperyong Aleman, si Otto von Bismarck, at nararapat na ituring na isa sa mga pinakatanyag na barko ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang Bismarck ay sikat sa katotohanan na sa panahon lamang ng paglitaw nito sa labanan noong Mayo 1941, nilubog nito ang pinakamalakas na British cruiser na HMS Hood. Ang armada ng Britanya ay naghiganti sa Bismarck pagkatapos lamang ng tatlong araw na pagtugis. Sa kanyang paglilingkod, siya ang pinakamalaking barkong pandigma sa mundo, at ang klase ng Bismarck ay nananatiling pangatlo sa pinakamalaki (pagkatapos ng Japanese Yamato at ang American Iowa) na klase ng mga barkong pandigma sa kasaysayan.

Nagpasya kaming pag-usapan ang tungkol sa iba pang mga sikat na barkong pandigma ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig:

1.Battleship Hood.

Ang HMS "Hood" ay isang battlecruiser ng British fleet. Pinangalanan bilang parangal sa English admiral na si Samuel Hood. Sa panahon ng pagtatayo ng battleship, binalak itong isaalang-alang ang mapait na karanasang natamo pagkatapos ng Battle of Jutland, nang matalo ang British tatlong battlecruisers. Gayunpaman, sa kabila ng lahat ng mga pagpapabuti, ang barko ay nawala noong Mayo 24, 1941 taon sa pakikipaglaban sa German battleship na Bismarck.

2. Battleship North Carolina (USA)

Ang pagtatayo ng barkong pandigma na ito ay nagsimula sa US Navy shipyard sa New York noong Oktubre 27, 1937. Ang barko ay inilunsad noong Hunyo 13, 1938, ngunit pumasok lamang sa serbisyo noong 1942 dahil sa ilang mga teknikal na pagkakamali. Nang sa wakas ay natapos na ang lahat ng gawain, ang barkong pandigma ay ipinadala sa Karagatang Pasipiko.

Dapat sakupin ng North Carolina ang tatlong aircraft carrier bilang bahagi ng isang aircraft carrier group. Noong Agosto 24, 1942, matagumpay na ipinagtanggol ng battleship ang carrier group mula sa mga pag-atake ng Japanese Air Force, ngunit noong Setyembre 15, ang North Carolina ay inatake ng submarino I-15 at nakatanggap ng isang butas. Hindi maiayos ang barko. Noong tagsibol ng 1962, ang barkong pandigma ay binili ng pangangasiwa ng estado ng North Carolina na may mga donasyon mula sa mga makabayang mamamayan at naging isang museo ng kaluwalhatian ng militar.

3. Battleship "Queen Elizabeth" (Great Britain)

Si Queen Elizabeth ay kabilang sa klase ng mga super-dreadnoughts ng Royal Navy. Ang nangungunang barko ng isang serye ng limang barkong pandigma ay pinangalanan bilang parangal sa English Queen Elizabeth I. Ang una at huling barkong pandigma ng armored era, na ipinangalan sa isang kinatawan ng dinastiyang Tudor, ay kapansin-pansing nakahihigit sa mga kontemporaryong barkong Aleman nito sa firepower, proteksyon at bilis ng baluti.

Ang barkong pandigma na si Queen Elizabeth ay nakilala ang kanyang sarili sa mga labanan ng Unang Digmaang Pandaigdig, mula Pebrero hanggang Mayo 1915 ay binomba niya ang mga posisyon ng Turko malapit sa Dardanelles. Noong Disyembre 1941, ang barko ay labis na napinsala ng mga Italyano na manlalangoy ng labanan (Operation Alexandria), at naayos hanggang 1943. Gayunpaman, kahit na hindi nakikilahok sa mga laban, ang super-dreadnought na si Queen Elizabeth ay naging isang simbolo ng isang nakalipas na panahon, na nagtatakda ng mga pangunahing direksyon para sa pagbuo ng mga barkong pandigma.

4. Battleship Iowa (USA)

Ang Iowa ay pumasok sa serbisyo sa US Navy noong 1943. Ang nangungunang barkong pandigma ng serye, na kinabibilangan din ng mga barkong New Jersey, Missouri at Wisconsin, ay naging isang alamat dahil sa pambihirang tagumpay nito sa mga pakikipaglaban sa armada ng Imperial Japan. Ang isang maalalahanin na kumbinasyon ng mga katangian ng bilis, firepower at armor ay ginawa ang mga barkong ito bilang isang halimbawa ng isang "lumulutang na kuta" na nalampasan ang kaluwalhatian ng mga nakaraang dreadnoughts. Hindi nakakagulat na ang mga barko ng Iowa series ay nakumpleto ang kanilang relo sa labanan noong 1990 lamang.

5. Cruiser "Tone" (Japan)

Ang barkong ito ay itinuturing na marahil ang pinakamahusay na mabigat na cruiser sa panahon nito. Dalawang Japanese Tone-class cruiser (Tone at Chikuma) ang pumasok sa serbisyo noong 1937 at 1938. Napansin ng mga kritiko ng proyekto ang matinding overloading ng mga barkong ito, at ang hindi mabata na kondisyon sa pagtatrabaho para sa kanilang mga tripulante: ang masikip na tirahan ng mga cruiser ay nararapat na tawaging "mga kabaong na bakal." Gayunpaman, ang proteksyon ng armor, armament ng barko at ang pagganap nito ay ginawa ang Tone ang pinaka-advanced na cruiser sa bisperas ng World War II.

Ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay ang ginintuang panahon ng mga barkong pandigma. Ang mga kapangyarihan na nag-aangkin ng pangingibabaw sa dagat, sa mga taon bago ang digmaan at mga unang taon ng digmaan, ay naglatag ng ilang dosenang higanteng armored ship na may malalakas na pangunahing kalibre ng baril sa mga slipway. Tulad ng ipinakita ng pagsasanay ng paggamit ng mga "bakal na halimaw" sa labanan, ang mga barkong pandigma ay kumilos nang napakabisa laban sa mga pormasyon ng mga barkong pandigma ng kaaway, maging sa bilang na minorya, na may kakayahang nakakatakot na mga convoy ng mga cargo ship, ngunit halos wala silang magagawa laban sa mga sasakyang panghimpapawid, na may Ang ilang mga hit ng torpedoes at bomba ay maaaring kahit multi-toneladang higante sa ibaba. Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ginusto ng mga Aleman at Hapon na huwag ipagsapalaran ang mga barkong pandigma, na inilalayo ang mga ito mula sa mga pangunahing labanan sa hukbong-dagat, itinapon lamang sila sa labanan sa mga kritikal na sandali, na ginagamit ang mga ito nang hindi epektibo. Sa turn, ang mga Amerikano ay pangunahing gumamit ng mga barkong pandigma upang masakop ang mga grupo ng carrier ng sasakyang panghimpapawid at mga tropang dumaong sa Karagatang Pasipiko. Kilalanin ang sampung pinakamalaking barkong pandigma ng World War II.

10. Richelieu, France

Ang battleship na "Richelieu" ng parehong klase, ay may timbang na 47,500 tonelada at haba na 247 metro, walong pangunahing kalibre ng baril na may kalibre na 380 milimetro na matatagpuan sa dalawang tore. Ang mga barko ng ganitong klase ay nilikha ng mga Pranses upang kontrahin ang armada ng Italyano sa Dagat Mediteraneo. Ang barko ay inilunsad noong 1939 at pinagtibay ng French Navy makalipas ang isang taon. Ang "Richelieu" ay talagang hindi nakibahagi sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, maliban sa isang banggaan sa isang pangkat ng sasakyang panghimpapawid ng Britanya noong 1941, sa panahon ng operasyon ng Amerika laban sa mga puwersa ng Vichy sa Africa. Sa panahon pagkatapos ng digmaan, ang barkong pandigma ay kasangkot sa digmaan sa Indochina, na sumasakop sa mga convoy ng hukbong-dagat at sumusuporta sa mga tropang Pranses na may apoy sa panahon ng mga operasyong landing. Ang barkong pandigma ay inalis mula sa armada at na-decommission noong 1967.

9. Jean Bart, France

Ang French Richelieu-class battleship na Jean Bart ay inilunsad noong 1940, ngunit hindi kailanman na-commissioned sa fleet sa simula ng World War II. Sa oras ng pag-atake ng Aleman sa France, ang barko ay 75% handa (isa lamang na turret ng pangunahing kalibre ng baril ang na-install); ang barkong pandigma ay nakapaglakbay sa ilalim ng sarili nitong kapangyarihan mula sa Europa hanggang sa Moroccan port ng Casablanca. Sa kabila ng kawalan ng ilang mga armas, "Jean Bar" ay pinamamahalaang makilahok sa mga labanan sa panig ng mga bansang Axis, na tinataboy ang mga pag-atake ng mga pwersang Amerikano-British sa panahon ng Allied landing sa Morocco. Matapos ang ilang mga tama mula sa pangunahing kalibre ng baril ng mga barkong pandigma ng Amerika at mga bomba ng sasakyang panghimpapawid, lumubog ang barko sa ilalim noong Nobyembre 10, 1942. Noong 1944, ang Jean Bart ay pinalaki at ipinadala sa shipyard para sa pagkukumpuni at karagdagang kagamitan. Ang barko ay naging bahagi ng French Navy lamang noong 1949 at hindi kailanman nakibahagi sa anumang operasyong militar. Noong 1961, ang barkong pandigma ay inalis mula sa armada at tinanggal.

8. Tirpitz, Germany

Ang German Bismarck-class battleship na Tirpitz, na inilunsad noong 1939 at inilagay sa serbisyo noong 1940, ay nagkaroon ng displacement na 40,153 tonelada at may haba na 251 metro. Walong pangunahing baril na may kalibre na 380 millimeters ang inilagay sa apat na turrets. Ang mga sasakyang-dagat ng klase na ito ay inilaan para sa mga operasyon ng raider laban sa mga armada ng mangangalakal ng kaaway. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, pagkatapos ng pagkawala ng barkong pandigma na Bismarck, ginusto ng utos ng Aleman na huwag gumamit ng mabibigat na barko sa teatro ng mga operasyon ng hukbong-dagat, upang maiwasan ang kanilang pagkawala. Ang Tirpitz ay nakatayo sa fortified Norwegian fjord para sa halos buong digmaan, nakikibahagi lamang sa tatlong operasyon upang maharang ang mga convoy at suportahan ang mga landing sa mga isla. Ang barkong pandigma ay lumubog noong Nobyembre 14, 1944, sa panahon ng isang pagsalakay ng mga bomber ng Britanya, pagkatapos na tamaan ng tatlong aerial bomb.

7. Bismarck, Germany

Ang barkong pandigma na Bismarck, na kinomisyon noong 1940, ay ang tanging barko sa listahang ito na nakibahagi sa isang tunay na epikong labanan sa dagat. Sa loob ng tatlong araw, ang Bismarck, sa North Sea at Atlantic, ay humarap sa halos buong armada ng Britanya nang mag-isa. Ang barkong pandigma ay nagawang lumubog sa pagmamataas ng armada ng Britanya, ang cruiser Hood, sa labanan, at malubhang napinsala ang ilang mga barko. Matapos ang maraming tama mula sa mga shell at torpedo, lumubog ang barkong pandigma noong Mayo 27, 1941.

6. Wisconsin, USA

Ang barkong pandigma ng Amerika na "Wisconsin", klase ng Iowa, na may displacement na 55,710 tonelada, ay may haba na 270 metro, na sakay ng tatlong tore na may siyam na 406 mm na pangunahing kalibre ng baril. Ang barko ay inilunsad noong 1943 at pumasok sa serbisyo noong 1944. Ang barko ay nagretiro mula sa fleet noong 1991, ngunit nanatili sa US Navy Reserve hanggang 2006, na naging huling battleship sa US Navy Reserve. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ginamit ang barko upang i-eskort ang mga grupo ng carrier ng sasakyang panghimpapawid, suportahan ang mga operasyong landing at bombahin ang mga kuta sa baybayin ng hukbong Hapon. Sa panahon ng post-war, lumahok siya sa Gulf War.

5. New Jersey, USA

Ang Iowa-class na barkong pandigma na New Jersey ay inilunsad noong 1942 at pumasok sa serbisyo noong 1943. Ang barko ay sumailalim sa ilang malalaking pag-upgrade at kalaunan ay na-decommission mula sa fleet noong 1991. Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, siya ay ginamit upang i-escort ang mga grupo ng carrier ng sasakyang panghimpapawid, ngunit hindi talaga lumahok sa anumang malubhang labanan sa dagat. Sa susunod na 46 na taon, nagsilbi siya sa Korean, Vietnamese at Libyan wars bilang support ship.

4. Missouri, USA

Ang Iowa-class na battleship na Missouri ay inilunsad noong 1944, at sa parehong taon ay naging bahagi ng Pacific Fleet. Ang barko ay inalis mula sa fleet noong 1992 at naging isang lumulutang na barko ng museo, na magagamit na ngayon para sa sinumang bisitahin. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ginamit ang barkong pandigma upang i-eskort ang mga grupo ng carrier at suportahan ang mga paglapag, at hindi lumahok sa anumang seryosong labanan sa dagat. Nakasakay sa Missouri na nilagdaan ang kasunduan sa pagsuko ng mga Hapones, na nagtapos sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Sa panahon pagkatapos ng digmaan, ang barkong pandigma ay lumahok lamang sa isang pangunahing operasyong militar, katulad ng Digmaang Gulpo, kung saan ang Missouri ay nagbigay ng suporta sa putukan ng dagat sa isang multinasyunal na puwersa.

3. Iowa, USA

Ang barkong pandigma na Iowa, isang klase ng kaparehong pangalan, ay inilunsad noong 1942 at pumasok sa serbisyo pagkalipas ng isang taon, na lumalaban sa lahat ng larangan ng karagatan ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Sa una, nagpatrolya siya sa hilagang latitude ng baybayin ng Atlantiko ng Estados Unidos, pagkatapos nito ay inilipat siya sa Karagatang Pasipiko, kung saan sakop niya ang mga grupo ng carrier ng sasakyang panghimpapawid, sinuportahan ang mga pwersang landing, inatake ang mga kuta sa baybayin ng kaaway, at lumahok sa ilang mga operasyon ng hukbong-dagat upang maharang. mga grupo ng welga ng armada ng Hapon. Sa panahon ng Digmaang Koreano, nagbigay ito ng suporta sa sunog ng artilerya para sa mga pwersang panglupa mula sa dagat.Noong 1990, ang Iowa ay na-decommission at naging isang barko ng museo.

2. Yamato, Japan

Ang pagmamalaki ng Japanese Imperial Navy, ang battleship na Yamato ay 247 metro ang haba, tumimbang ng 47,500 tonelada, at may sakay na tatlong turret na may 9 pangunahing kalibre 460 mm na baril. Ang barko ay inilunsad noong 1939, ngunit handa nang pumunta sa dagat sa isang misyon ng labanan noong 1942 lamang. Sa buong digmaan, ang barkong pandigma ay nakibahagi lamang sa tatlong tunay na labanan, kung saan sa isa lamang ay nakapagpaputok ito sa mga barko ng kaaway mula sa mga pangunahing kalibre ng baril nito. Ang Yamato ay lumubog noong Abril 7, 1945 ng mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway, matapos tamaan ng 13 torpedo at 13 bomba. Ngayon, ang Yamato class ships ay itinuturing na pinakamalaking battleship sa mundo.

1. Musashi, Japan

Si "Musashi" ay ang nakababatang kapatid ng battleship na "Yamato", ay may katulad na teknikal na katangian at armas. Ang barko ay inilunsad noong 1940, inilagay sa serbisyo noong 1942, ngunit handa na para sa labanan noong 1943 lamang. Ang barkong pandigma ay lumahok lamang sa isang seryosong labanan sa hukbong-dagat, sinusubukang pigilan ang mga Kaalyado sa paglapag ng mga tropa sa Pilipinas. Noong Oktubre 24, 1944, pagkatapos ng 16 na oras na labanan, lumubog ang Musashi sa Dagat ng Sibuyan matapos tamaan ng ilang torpedo at bomba ng sasakyang panghimpapawid. Si Musashi, kasama ang kanyang kapatid na si Yamato, ay itinuturing na pinakamalaking barkong pandigma sa mundo.

Mga barkong pandigma

Noong 1930s Ang Japan, na nagplano para sa isang hindi maiiwasang sagupaan sa Estados Unidos, ay lihim na nagplano na lumikha ng tatlo sa pinakamakapangyarihang mga barkong pandigma na magtatanim ng takot sa lahat ng kapangyarihang pandagat. Ang pagbuo ng mga supership na ito ay ipinagkatiwala sa Imperial Naval Technical Committee na "Kampon".

Sa loob lamang ng dalawa at kalahating taon ng trabaho, ang walang kapagurang “Campon” ay ipinakita para sa pagsasaalang-alang ng 22 (!) na mga pagpipilian sa disenyo para sa isang bagong uri ng barkong pandigma.

Noong Marso 1937, naaprubahan ang proyekto ng barko, at noong Nobyembre, ang nangungunang barko ng isang serye ng mga katulad na dreadnought ng Hapon, ang Yamato, ay inilatag sa shipyard ng militar sa Kure.

Si Yamato ay isang tunay na higante. Sa haba na 263 m, mayroon itong displacement na 72,000 tonelada at isang steam engine na may 12 boiler, na nagpapahintulot sa barkong pandigma na umabot sa bilis na hanggang 27 knots. Ang barko ay nakasuot ng malakas na sandata, ang kapal nito sa ilang mga lugar ay umabot sa 406 mm. Bilang karagdagan, upang matiyak ang unsinkability, ang katawan ng barko ay nahahati sa 1147 (!) na hindi tinatagusan ng tubig na mga compartment. Ang 460 mm caliber artillery ng barko ay nagpaputok ng 1,450 kg na mga bala, na ang bawat isa ay tumama sa isang target sa layo na hanggang 22.5 milya. Bukod sa iba't ibang kalibre ng baril, kabuuang 61 barko ang armado ng 6 na sasakyang panghimpapawid.

Ang trio ng mga barkong pandigma ng Hapon - Yamato, Musashi at Shinano - ay nalampasan sa displacement, bilis at armament hindi lamang ang mga barko na magagamit sa simula ng 1940s. mula sa USA at iba pang mga bansa, ngunit gayundin ang lahat ng maaaring itayo ng isang potensyal na kaaway sa susunod na dekada. Mukhang perpekto sila. Ang Yamato ay ang punong barko ng armada ng Hapon. Sa isa sa mga labanan, pinalubog niya ang isang American aircraft carrier at tatlong destroyers. Tila ang Yamato ay hindi magagapi, ngunit ito ay lumubog pa rin noong Abril 7, 1945: tumagal ito ng sampung torpedo at dalawampu't tatlong bomba na nahulog mula sa sasakyang panghimpapawid. Ang parehong kapalaran ay nangyari kay Musashi. Nakatanggap ng maraming butas mula sa labing-isang torpedo at dalawampung bomba, lumubog ang colossus sa ilalim.

Gayunpaman, ang mga barkong pandigma na pumasok sa mga kalsada sa dagat noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig sa ilalim ng mga watawat ng Amerika at mga kapangyarihan ng Europa ay hindi rin maliliit na barko. Ang kanilang displacement ay umabot sa 50-65,000 tonelada. Ang pangunahing artilerya ng mga barkong pandigma, na "nagluwa" ng higit sa 10 tonelada ng mga shell sa isang salvo, ay binubuo ng 6-12 na baril na may kalibre na 356-406 mm, naka-mount ng dalawa, tatlo o apat sa armored turrets. Ang unibersal na artilerya ng isang barkong pandigma ay karaniwang kasama mula siyam hanggang dalawampu't 127-152 mm na baril at humigit-kumulang isang daang baril na anti-sasakyang panghimpapawid.

Noong 1940, inilatag ng mga Amerikano ang unang dalawang barko ng isang bagong serye ng anim na barkong pandigma - Iowa at New Jersey. Ang makapangyarihang mga barkong ito na may kabuuang displacement na 57,000 tonelada, na may sakay na mga seaplanes, ay nilayon na gumana bilang bahagi ng high-speed aircraft carrier formations. Upang mapataas ang bilis ng barkong pandigma sa 33 knots, kinakailangan upang mapagaan ang side armor, ang kapal nito ay 307 mm lamang. Itinago ng mga Amerikano ang katotohanang ito sa loob ng mahabang panahon, at kumbinsido ang kaaway na ang mga barkong ito ay may 460 mm na sandata. Sa kabila ng kanilang malaking haba na 270.4 m, ang mga barkong pandigma ng mga Amerikano ay napakadali.
Noong Disyembre 1943, inihatid ng Iowa si Pangulong Roosevelt sa baybayin ng Hilagang Africa, mula sa kung saan siya nagpunta sa sikat na Kumperensya ng Tehran. Pagkatapos nito, ang barkong pandigma ay itinalaga sa US Pacific Flotilla: kailangan niyang lumaban sa Marshall Islands at makibahagi sa Labanan ng Leyte Gulf, at ang malakas na artilerya ng barkong pandigma ay sumuporta sa panghuling pag-atake sa Okinawa.

Bago ang digmaan, nagsimula rin ang USSR na bumuo ng sarili nitong mga barkong pandigma. Noong 1938-1940 Sa pinakamalaking shipyards, ilang barkong pandigma ng uri ng "Soviet Union" ang inilatag. Ang kabuuang displacement ng mga barkong ito ay 65,150 tonelada, at ang bilis ay 28 knots.
Pinlano nitong armasan ang "Soviet Union" ng 9 na pangunahing caliber 406 mm na kanyon. Ang natitirang mga baril (31 yunit) ay may kalibre mula 127 hanggang 237 mm. Bilang karagdagan, ang battleship ay dapat na maging isang carrier ng sasakyang panghimpapawid - nagpasya silang mag-install ng isang tirador at apat na sasakyang panghimpapawid sa board. Naantala ng Great Patriotic War ang pagtatayo ng mga dreadnought ng Sobyet - wala sa kanila ang nailunsad.

Ang diskarte sa hukbong-dagat ng mga estado ng koalisyon na anti-Hitler ay makabuluhang naimpluwensyahan ng pagtatayo ng maraming malalaking barkong pandigma ng Aleman. Ang isa sa kanila ay ang Tirpitz, na ang pag-aalis ay 53,500 tonelada, haba - 250.5 m, lapad - 36 m, at tripulante - 1905 katao. Napakabilis ng barkong pandigma ng Aleman, madali itong umabot sa bilis na 31 knots.
Ang "Tirpitz" ay pinalamanan lamang ng iba't ibang uri ng artilerya. Noong 1943, sa kasagsagan ng digmaan, ang armament ng battleship ay may kasamang 132 baril, kabilang ang 8 pangunahing 380-mm caliber na baril, at 8 torpedo tubes. Sa board ng battleship, apat na combat aircraft ang matatagpuan sa mga espesyal na hangar.

Sa kabila ng kanyang nakakatakot na kapangyarihan sa pakikipaglaban, hindi lahat ng operasyon ng dreadnought na ito ay matagumpay. Masyado siyang masarap na submarino. Noong 1942, sa panahon ng pag-atake sa isang convoy ng kaaway sa baybayin ng Norway, ang Tirpitz ay inatake ng submarino ng Sobyet na K-21. Nakatanggap ng pinsala, napilitan siyang lumipat sa kanyang base, ngunit sa lalong madaling panahon ay natagpuan ng isang submarino ng Ingles at nakatakas mula dito sa nakakahiyang paglipad.
Noong Setyembre 1943, ang barkong pandigma ng Aleman ay muling inatake ng mga submarino ng Britanya - mga maliliit na tulad ng Midget. Ang mga torpedo ng kaaway ay nagdulot ng malubhang pinsala dito. Isang shell mula sa isang English bomber ang natapos sa trabaho.
Noong Nobyembre 1944, nakarating siya sa aft artillery magazine ng Tirpitz. Isang malakas na pagsabog ang yumanig sa barkong pandigma, na agad namang tumaob at lumubog sa ilalim.

Mga cruiser

Ang pag-unlad ng klase ng mga mabibigat na cruiser ay nagsimula sa Washington Naval Agreement ng 1922, na naglimita sa pagtatayo ng mga napakalaking barkong pandigma - pangunahin ang mga barkong pandigma at sasakyang panghimpapawid. Tulad ng para sa mga cruiser, ang mga sugnay ng Kasunduan ay nag-udyok lamang sa karera ng armas. Napagtatanto na ang England ay malamang na hindi i-scrap ang mga pinakabagong cruiser nito, ang Haukiis, nagpasya ang mga eksperto na limitahan ang armament at displacement ng lahat ng mga cruiser sa hinaharap sa mga katangian ng mga barko ng ganitong uri. Walang nag-isip na ang mga bansa na hindi pa nilayon noon na makakuha ng mabibigat na cruiser ay agad na magsisimulang magtayo ng mga ito, na inaayos ang mga ito sa "Mga paghihigpit sa Washington" - 10,000 tonelada ng pag-aalis, maximum na kalibre ng baril - 203 mm.

Pagkatapos ng 1922, ang mga mabibigat na cruiser ay nagsimulang itayo sa lahat ng mga bansa na pumirma sa Kasunduan - sa USA, France, Japan at Italy. Marahil ang isa sa pinakamahusay na "Washington-type" na cruiser ay ang French ship na "Alger". Ang perpektong contours ng 186-meter hull nito ay naging posible na "pisilin" ang maximum na posibleng bilis - 31 knots - mula sa medyo mababang-power na pag-install ng turbine. Ang mga katulad, ngunit bahagyang mas mahusay na mga armored cruiser ay itinayo sa States.

Gayunpaman, pagkatapos ng ilang taon, ang interes sa mga cruiser na klase ng Alger ay nagsimulang mawala. Ang katotohanan ay ang makapangyarihan ngunit mabibigat na baril ay ganap na hindi kailangan kapag nagsasagawa ng mga cruising mission. Bilang karagdagan, ang mahinang sandata ay naging sanhi ng mga barkong ito na lubhang mahina sa panahon ng labanan ng iskwadron.
Noong unang bahagi ng 1930s. muling ibinaling ng lahat ang kanilang atensyon sa mga magaan na cruiser ng mas maliit na displacement na may maliliit na kalibre ng baril, ngunit napakabilis.
Halimbawa, ang kalibre ng artilerya sa 5886-toneladang French cruiser na si Emile Bertin, na itinayo noong 1933, ay 152 mm, ngunit ang maximum na bilis ay lumampas sa 39 knots.

Isinasaalang-alang ang Pranses na pangunahing kalaban nito sa paparating na digmaan, nagsimula ang Italya na magtayo ng mga magaan na cruiser ng uri ng condottieri, na, sa palagay nito, ay may kakayahang talunin ang mga high-speed na French destroyer at pinuno. Sa isang displacement na 5200-7000 tonelada, ang condottieri ay nakabuo ng bilis na 37-42 knots, na may bitbit na walong 152 mm na baril, labing-apat na 37-100 mm na baril at walong anti-aircraft gun. Ang presyo na babayaran para sa bilis ay "shell" na armor na hindi lalampas sa 25 mm. Bilang resulta, ang lahat ng "condottieri" ay nawasak sa unang taon ng digmaan.

Ang karagdagang ebolusyon ng mga light cruiser ay sumunod sa landas ng pagtaas ng sandata sa kapinsalaan ng ilang pagkawala ng bilis. Noong 1934, itinayo ng mga Aleman ang light cruiser na Nuremberg, na nilayon para sa mga operasyon sa malalayong komunikasyon sa karagatan. Ang barko ay may displacement na 6980 tonelada at isang average na bilis ng 32 knots. Maaaring masakop ng cruiser ang 5,700 milya sa isang paglalakbay. Wala pang isang taon pagkatapos ng paglunsad ng Nuremberg, itinapon ng Germany ang lahat ng mga paghihigpit ng Treaty of Versailles at nagsimulang magtayo ng mga mabibigat na cruiser sa mismong sandali nang nagpasya ang lahat ng maritime powers na ipadala ang mga ito sa scrapheap. Maingat na itinago ng mga Aleman ang lahat ng may kaugnayan sa kanilang mabibigat na cruiser, kaya para sa England ang hitsura noong 1939 ng cruiser Admiral Hipper, armado ng walong 203-mm na baril, ay isang hindi kasiya-siyang sorpresa. Kasunod niya, inilunsad ng Germany ang mabibigat na Blucher at Prinz Eugene. Tatlong mabibigat na cruiser, kasama ng anim na magaan - iyon ang buong pasistang cruising fleet kung saan sinimulan nila ang World War II.

Sa unang araw ng Great Patriotic War, ang artilerya ng hukbong-dagat ng cruiser na Kirov, na naka-istasyon sa Ust-Dvina roadstead, ay nagpaputok sa mga German bombers na umaatake sa Riga. Si Kirov ay hindi lamang ang cruiser ng Sobyet na nakatagpo ng ganap na armado ng kaaway. Sa mga taon ng pre-war, ang maliit na cruising squadron ng mga Sobyet, na binubuo lamang ng 4 na barko, ay napunan ng mga barko ng parehong uri ng Kirov - ang mga light cruiser na Maxim Gorky, Voroshilov at Slava.

Nakabaluti cruiser na "Admiral Nakhimov"

Ang huling dalawang cruiser ay naging bahagi ng Black Sea Fleet. Higit sa isang beses kailangan nilang dumaan sa Sevastopol, naghahatid ng mga tropa at bala sa kinubkob na daungan. Sa pamamagitan ng paraan, ang "Slava" (pag-alis ng 9700 tonelada, haba 191.2 m, bilis na 36.6 knots) ay ang unang barko ng Sobyet na nilagyan ng istasyon ng radar. Noong 1942, ang pagsabog ng isang torpedo ng kaaway na umabot sa cruiser malapit sa Feodosia ay napunit ang hulihan ng cruiser. Ngunit ayaw ng mga mandaragat na humiwalay sa kanilang tila nasugatang barko. Nagawa ng mga repairman ang imposible: pinutol nila ang popa ng hindi natapos na cruiser na si Frunze at ligtas na "tinahi" ito sa nasirang Slava. Ang cruiser ay patuloy na lumaban, dumaan sa buong digmaan nang may karangalan at nanatili sa serbisyo hanggang 1973.

Ngunit siyam na German cruiser ang humarap sa isang karumal-dumal na kapalaran. Marami sa kanila ang nahihiya na sumuko. Ang mga cruiser na Nuremberg at Prinz Eugene ay sumuko sa Copenhagen. Ang "Priits Eugene" ay lalong hindi pinalad: nahulog ito sa mga kamay ng mga Amerikano at kasama sa experimental squadron kung saan nasubok ang mga pagsabog ng nuclear bomb sa Bikini Atoll.

Laging itinuring ng mga Amerikano ang maliit na paglilipat ng isang barko bilang isang balakid sa pagtupad sa pangunahing gawain ng armada ng mga Amerikano - ang makipagdigma palayo sa mga katutubong baybayin nito. Gayunpaman, noong 1930s. at sila ay nakuha ng fashion para sa mga light cruiser. Sa pagkakaroon ng churn out 27 Cleveland-class light cruiser nang sabay-sabay, napagtanto ng mga Amerikano na kailangan nilang bumalik sa pamilyar at maaasahang mabibigat na cruiser.
Dinagdagan nila ang haba ng Cleveland ng 20 m, nag-install ng siyam na 203 mm na baril at maraming anti-aircraft gun dito. Pagkatapos nito ay pinalitan ito ng pangalan na "Baltimore". Ito ay naging prototype para sa isang malaking bilang ng mga bagong serye ng mga American cruiser - parehong mabigat at magaan. Ang mga inapo ng Baltimore ay itinuturing na tatlong pinakamahusay na mabibigat na Amerikanong cruiser na umalis sa mga stock pagkatapos ng digmaan - Newport News, Salem at Des Moines. Dahil sa mabibigat na sandata at mabibigat na 203 mm na baril, ang kanilang displacement ay nadagdagan sa 17,000 tonelada.

Mula noong 1952, ang mga malalaking carrier ng sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ay sinimulang ilagay sa mga barkong Amerikano. Ang mga higanteng ito, na puno ng mga bala at aviation fuel, ay naging napaka-bulnerable sa mga aerial bomb at submarine torpedo na kailangan nila ng proteksyon ng mas makapangyarihang mga barko kaysa sa mabibigat na cruiser. Kaya natapos ang panahon ng maginoo, o artilerya, mga cruiser, na nagbukas ng daan para sa isang bagong uri ng barko - URO (guided missile) cruisers.

Mga sasakyang panghimpapawid

Ang unang matagumpay na pag-alis ng sasakyang panghimpapawid mula sa deck ng isang barko ay isinagawa noong Nobyembre 14, 1910 mula sa American cruiser Birmingham sa Chesapeake Bay. Ang mga unang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay lumitaw na noong 1917, una mula sa British, at pagkatapos ay mula sa USA at Japan. Ngunit bago ito naging posible, nilikha ang mga seaplane at air transport vessel na sadyang idinisenyo para sa kanila.

Noong 1913, ang Russian engineer na si Shishkov ay nagdisenyo ng high-speed air transport. Sa pagsiklab ng Unang Digmaang Pandaigdig, ang Russian Black Sea Fleet ay napunan ng maraming air transporter, na ang bawat isa ay maaaring magdala ng hanggang pitong sasakyang panghimpapawid. Ang cruiser Almaz, na-convert sa isang sasakyang panghimpapawid carrier, at ang Nikolai air transport ay nagpakita ng mataas na kahusayan ng naval aviation kapag shelling ang Bosphorus fortifications noong Marso 1915. Gayunpaman, hanggang 1930, sasakyang panghimpapawid carrier ay nilikha pangunahin mula sa na-convert na mga barkong pandigma, cruiser at pampasaherong barko.

Noong 1931-1936. espesyal na binuo sasakyang panghimpapawid carrier Yorktown (25,500 tonelada, USA), Ark Royal (27,600 tonelada, England) at iba pa ay nagsimulang lumitaw sa lahat ng mga fleets ng mga pangunahing maritime kapangyarihan. Ang serial construction ng mga aircraft carrier ay nagsimula lamang noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang impetus para dito ay ang pagkatalo ng bahagi ng American fleet sa Pearl Harbor noong Disyembre 7, 1941.
Ang Japanese carrier-based na sasakyang panghimpapawid na may kaswal na kadalian ay nagpadala ng 4 na barkong pandigma sa ibaba sa araw na iyon, at na-disable ang 4 pa. Bilang karagdagan, 3 cruiser at 3 destroyer ang malubhang nasira, at humigit-kumulang 250 sasakyang panghimpapawid ang nawasak sa mga paliparan.
Ang mga Hapon mismo ay nawalan lamang ng 29 na sasakyang panghimpapawid mula sa 353 na nakibahagi sa pagsalakay.

Ang matagumpay na operasyong Hapones na ito ay nagpakita ng mga pambihirang kakayahan ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid at radikal na nagbago ng mga saloobin sa kanila. Bilang resulta, 169 na sasakyang panghimpapawid ang itinayo sa USA, Japan at England lamang. Walong beses na higit pa kaysa noong bago ang digmaan. Ang mga barkong ito ay nagbago din nang husay - maaari na silang sumakay ng hanggang 100 sasakyang panghimpapawid na may bigat ng paglulunsad na 12-14 tonelada. Bilang karagdagan, ang lakas ng labanan ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay tumaas dahil sa mas mataas na bilis at altitude ng mga manlalaban, ang saklaw at dala kapasidad ng mga bombero.

Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga sasakyang panghimpapawid, depende sa kanilang layunin, ay nahahati sa mabigat (pag-atake), magaan at mga tagadala ng convoy. Ang una ay inilaan para sa carrier-based na sasakyang panghimpapawid upang magsagawa ng torpedo at pag-atake ng bomba sa mga barko at mga target sa baybayin, ang pangalawa ay sinamahan ng malalaking pormasyon ng mga barkong pandigma, at ang pangatlo ay tiniyak ang kaligtasan ng mga convoy.

Ang marching order ng apat na magkakaibang modernong aircraft carrier - USS John C. Stennis (CVN-74), Charles De Gaulle, HMS Ocean (L12) at USS John F. Kennedy (CV-67) na sinamahan ng mga escort ship, 2002. Ang mga barko ay gumagalaw nang mas malapit sa isa't isa kaysa sa kanilang pakikipaglaban.

Ang pinakamalaking bilang ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay itinayo sa Estados Unidos - 137 mga yunit, kabilang ang 23 mabigat na Essex-class, 50 Casablanca-class convoy carrier at 9 light squadron aircraft carrier na nilikha batay sa mga cruiser ng Cleveland. Sa panahon ng digmaan, karamihan sa mga sasakyang panghimpapawid ng convoy ay itinayo batay sa mga sasakyang pang-transportasyon. Sa England, sa panahon ng digmaan, apat na mabibigat na sasakyang panghimpapawid, Illustrious, Idomitable, at dalawang Implicable na uri, ang dumating sa serbisyo. Ang mga British light aircraft carrier, hindi katulad ng mga Amerikano, ay espesyal na itinayo.

Sa Japan naman, 3 aircraft carrier ng Unryu type at tig-iisang Taiho at Shinano ang itinayo. Totoo, ang pagmamataas at pag-asa ng imperyo - ang higanteng Shinano, na may displacement na 71,890 tonelada at bilis na 27 knots, malakas na 200 mm armor, 16 130 mm caliber na baril, 145 anti-aircraft gun at 12 rocket launcher - ay lumubog napaka prosaically. Nangyari ito sampung araw lamang matapos itong ilunsad. Sa pagdaan mula sa daungan ng Yokosuka patungong Tokyo, isang submarinong Amerikano ang nagpaputok sa kanya ng anim na torpedo.

Mga maninira at patrol ship

Sa panahon sa pagitan ng dalawang digmaang pandaigdig, ang pag-unlad ng mga maninira ay sumunod sa iba't ibang landas. Kasabay ng pagtatayo ng mga destroyer na may displacement na humigit-kumulang 1,500 tonelada at small-displacement destroyers na humigit-kumulang 900 tonelada, ang mga barko na may displacement na 3,000-3,500 tonelada, na tinatawag na mga pinuno, ay inilunsad. Ang mga pinuno ay ang mga punong barko ng mga pormasyon ng destroyer at may dalang mas malalakas na sandata. Ngunit sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga kakayahan sa labanan ng mga maninira ay patuloy na lumalaki. Ang armament ng artilerya ay pinalakas, ang mga rocket launcher, sonar at mga istasyon ng radar ay na-install. Ang displacement ay tumaas din nang malaki, at samakatuwid ang pangalan na "pinuno" ay nawala ang kahulugan nito.

Ang isa pang klase ng mga barko, ang mass construction na nagsimula lamang noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ay mga patrol ship. Ang kanilang hitsura ay nauugnay sa lumalaking papel ng mga nakakasakit na barko tulad ng mga destroyer, torpedo boat at submarine.
Ang mga patrol ship sa panahong ito ay may displacement na 1000-1500 tonelada at multi-purpose. Sila ay inilaan upang bantayan ang malalaking barko, escort transport at patrol duty. Ipinagkatiwala din sa kanila ang paghahanap at pagsira ng mga submarino ng kaaway sa mga tubig sa baybayin, pati na rin ang proteksyon ng anti-submarino ng mga convoy. Depende sa mga gawaing isinagawa, ang "mga mangangaso" (tulad ng tawag sa kanila) ay nahahati sa malaki (120-450 tonelada) at maliit (20-100 tonelada).

Upang maglatag ng mga minahan, ginamit ang mga espesyal na sisidlan - mga minelayer. Upang mahanap ang mga mina na inilatag ng kaaway, kailangan ang mga minesweeper. Gaya ng ipinakita ng karanasan, ang mga minesweeper ay ang tanging mga barko na kailangang "lumaban" sa loob ng ilang taon pagkatapos ng pagtatapos ng labanan. Para sa ligtas na pag-navigate, inalis nila ang mga fairway at buong lugar ng dagat mula sa mga minahan.

– sila ay hindi nararapat na nakalimutan at inilibing sa ilalim ng alabok ng panahon. Sino ngayon ang interesado sa pogrom sa Savo Island, artillery duels sa Java Sea at sa Cape Esperance? Pagkatapos ng lahat, ang lahat ay kumbinsido na na ang mga labanan sa dagat sa Karagatang Pasipiko ay limitado sa pagsalakay sa Pearl Harbor at ang labanan sa Midway Atoll.

Sa totoong digmaan sa Pasipiko, ang mga cruiser ay isa sa mga pangunahing puwersang nagpapatakbo ng US Navy at Imperial Japanese Navy - ang klase na ito ay may malaking bahagi ng lumubog na mga barko at sasakyang-dagat mula sa magkabilang panig na naglalabanan. Ang mga cruiser ay nagbigay ng malapit na air defense para sa mga squadrons at aircraft carrier formations, covered convoys at nagsagawa ng mga patrol mission sa mga sea lane. Kung kinakailangan, ginamit ang mga ito bilang mga nakabaluti na “tow truck,” na hinihila ang mga nasirang barko palabas ng combat zone. Ngunit ang pangunahing halaga ng mga cruiser ay ipinahayag sa ikalawang kalahati ng digmaan: ang anim at walong pulgadang baril ay hindi huminto sa pakikipag-usap nang isang minuto, "binabagsak" ang depensibong perimeter ng Hapon sa mga Isla ng Pasipiko.

Sa liwanag ng araw at dilim, sa lahat ng lagay ng panahon, sa pamamagitan ng hindi malalampasan na pader ng tropikal na buhos ng ulan at isang mala-gatas na belo ng hamog, ang mga cruiser ay patuloy na nagpaulan ng tingga sa ulo ng kapus-palad na kaaway, na nakakulong sa maliliit na atoll sa gitna ng Great Ocean. Maraming araw na paghahanda ng artilerya at suporta sa sunog para sa landing force - sa papel na ito na ang mabibigat at magaan na cruiser ng US Navy ay sumikat nang mas maliwanag - kapwa sa Karagatang Pasipiko at sa European na tubig ng Old World. Hindi tulad ng mga napakapangit na barkong pandigma, ang bilang ng mga Amerikanong cruiser na nakikilahok sa mga labanan ay malapit sa walong dosena (ang Yankees ay nag-rivete ng 27 yunit ng Clevelands lamang), at ang kakulangan ng partikular na malalaking kalibre na artilerya na nakasakay ay nabayaran ng mataas na rate ng apoy. ng walong pulgada at mas maliliit na baril.

Ang mga cruiser ay may napakalaking mapanirang kapangyarihan - ang 203 mm shell ng 8"/55 na baril ay may bigat na 150 kilo at iniwan ang bariles sa bilis na lampas sa dalawang bilis ng tunog. Umabot ang rate ng sunog ng 8"/55 naval gun 4 na round/min. Sa kabuuan, ang mabigat na cruiser na Baltimore ay nagdala ng siyam na katulad na sistema ng artilerya na matatagpuan sa tatlong pangunahing-kalibre na turrets.

Bilang karagdagan sa mga kahanga-hangang kakayahan sa opensiba, ang mga cruiser ay may magandang sandata, mahusay na survivability at napakataas na bilis na hanggang 33 knots (>60 km/h).
Ang mataas na bilis at seguridad ay lubos na pinahahalagahan ng mga mandaragat. Hindi sinasadya na ang mga admirals ay madalas na naglipad ng kanilang bandila sa mga cruiser - maluluwag na lugar ng trabaho at isang kamangha-manghang hanay ng mga elektronikong kagamitan na naging posible upang magbigay ng kasangkapan sa isang ganap na punong barko ng command post sa barko.

USS Indianapolis (CA-35)

Sa pagtatapos ng digmaan, ang cruiser na Indianapolis ang pinagkatiwalaan ng marangal at responsableng misyon ng paghahatid ng mga singil sa nuklear sa island air base ng Tinian.

Ang mga cruiser na nakibahagi sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay nahahati sa dalawang malalaking kategorya: ang mga itinayo bago at pagkatapos ng digmaan (ibig sabihin ang huling bahagi ng 30s at mas bago). Tulad ng para sa mga cruiser bago ang digmaan, ang mahusay na iba't ibang mga disenyo ay may isang mahalagang bagay na karaniwan: karamihan sa mga cruiser bago ang digmaan ay mga biktima ng Washington at London Naval Agreements. Tulad ng ipinakita ng oras, ang lahat ng mga bansa na pumirma sa kasunduan, sa isang paraan o iba pa, ay gumawa ng pandaraya sa paglilipat ng mga cruiser na nasa ilalim ng konstruksiyon, na lumampas sa itinakdang limitasyon na 10 libong tonelada ng 20% o higit pa. Naku, wala pa rin kaming nakuhang kapaki-pakinabang - hindi namin mapigilan ang Digmaang Pandaigdig, ngunit nasayang namin ang isang milyong toneladang bakal sa mga nasirang barko.

Tulad ng lahat ng mga taga-Washington, ang mga Amerikanong cruiser na itinayo noong 1920s - ang unang kalahati ng 1930s ay may skewed ratio ng mga katangian ng labanan: mababang seguridad (ang kapal ng mga pangunahing turret ng baterya ng cruiser Pensacola ay halos lumampas sa 60 mm) kapalit ng firepower at isang solid range swimming. Bilang karagdagan, ang mga proyektong Amerikano na "Pensacola" at "Notrehampton" ay naging hindi gaanong nagamit - ang mga taga-disenyo ay nadala sa pamamagitan ng "pagipit" sa mga barko na hindi nila epektibong magamit ang buong reserbang pag-alis. Hindi sinasadya na sa hukbong-dagat ang mga obra maestra ng paggawa ng barko ay nakatanggap ng mahusay na pangalan na "mga lata".

Malakas na cruiser na "Wichita"

Ang American "Washington" cruisers ng ikalawang henerasyon - "New Orleans" (7 unit na binuo) at "Wichita" (ang tanging barko ng uri nito) ay naging mas balanseng mga yunit ng labanan, gayunpaman, hindi rin walang mga pagkukulang. Sa oras na ito, nagawang mapanatili ng mga taga-disenyo ang disenteng bilis, baluti at armament kapalit ng hindi nasasalat na parameter bilang "survivability" (linear arrangement ng planta ng kuryente, mas siksik na layout - ang barko ay may mataas na pagkakataon na mamatay mula sa pagtama ng isang nag-iisang torpedo).

Ang pagsiklab ng digmaang pandaigdig sa magdamag ay nagpawalang-bisa sa lahat ng mga kasunduan sa daigdig. Nang maalis ang mga tanikala ng lahat ng uri ng mga paghihigpit, ang mga gumagawa ng barko ay mabilis na nagpakita ng mga proyekto para sa balanseng mga barkong pandigma. Sa halip na ang mga nakaraang "lata", ang mga kakila-kilabot na yunit ng labanan ay lumitaw sa mga stock - mga tunay na obra maestra ng paggawa ng barko. Armament, armor, bilis, seaworthiness, cruising range, survivability - hindi pinahintulutan ng mga inhinyero ang mga kompromiso sa alinman sa mga salik na ito.

Ang mga katangian ng labanan ng mga barkong ito ay naging napakahusay na marami sa kanila ay patuloy na ginamit ng US Navy at iba pang mga bansa kahit tatlo hanggang apat na dekada pagkatapos ng digmaan!

Sa totoo lang, sa isang bukas na ship-versus-ship naval battle format, ang bawat isa sa mga cruiser na ipinakita sa ibaba ay magpapatunay na mas malakas kaysa sa alinman sa mga modernong inapo nito. Ang isang pagtatangka na ihagis ang ilang kalawang na Cleveland o Baltimore laban sa missile cruiser na Ticonderoga ay magiging kapahamakan para sa isang modernong barko - papalapit sa ilang sampu-sampung kilometro, ang Baltimore ay mapunit ang Ticonderoga na parang isang bote ng mainit na tubig. Ang posibilidad ng Ticonderoga na gumamit ng isang misayl na may saklaw ng pagpapaputok na 100 kilometro o higit pa sa kasong ito ay hindi malulutas ang anuman - ang mga lumang nakabaluti na barko ay hindi masyadong madaling kapitan sa naturang "primitive" na mga sandata bilang mga warhead ng Harpoon o Exocet missiles.

Inaanyayahan ko ang mga mambabasa na kilalanin ang mga pinakakaakit-akit na halimbawa ng paggawa ng barko ng mga Amerikano noong mga taon ng digmaan. At saka, may makikita doon...

Mga light cruiser na klase ng Brooklyn

Bilang ng mga yunit sa serye – 9
Mga taon ng pagtatayo: 1935-1939.
Kabuuang displacement 12,207 tonelada (halaga ng disenyo)
Crew 868 tao
Pangunahing planta ng kuryente: 8 boiler, 4 Parsons turbine, 100,000 hp.
Pinakamataas na paglalakbay 32.5 knots
Cruising range 10,000 milya sa 15 knots.
Pangunahing armor belt – 140 mm, maximum na kapal ng armor – 170 mm (mga pangunahing pader ng turret ng baterya)

Mga sandata:
- 15 x 152 mm pangunahing baril ng baterya;
- 8 x 127 mm na unibersal na baril;
- 20-30 Bofors anti-aircraft gun, kalibre 40 mm*;
- 20 Oerlikon anti-aircraft gun na 20 mm caliber*;
- 2 tirador, 4 na seaplane.
* tipikal na Brooklyn air defense noong 40s

Ang malapit na hininga ng Digmaang Pandaigdig ay nagpilit sa amin na muling isaalang-alang ang mga diskarte sa disenyo ng barko. Sa simula ng 1933, nakatanggap ang Yankees ng nakababahala na impormasyon tungkol sa paglalagay ng mga cruiser na klase ng Mogami sa Japan, na armado ng 15 anim na pulgadang baril sa limang turrets. Sa katotohanan, ang mga Hapon ay gumawa ng isang malaking pamemeke: ang karaniwang pag-alis ng Mogami ay 50% na mas malaki kaysa sa sinabi - ito ay mga mabibigat na cruiser, na, sa hinaharap, ay binalak na armado ng sampung 203 mm na kanyon (na nangyari sa simula. ng digmaan).

Ngunit noong unang bahagi ng 1930s, hindi alam ng mga Yankee ang tungkol sa mapanlinlang na mga plano ng samurai at, upang makasabay sa "malamang na kaaway," nagmamadali silang magdisenyo ng isang magaan na cruiser na may limang pangunahing mga turret ng baterya!
Sa kabila ng kasalukuyang mga paghihigpit ng Washington Treaty at hindi karaniwang kondisyon ng disenyo, ang Brooklyn-class cruiser ay naging matagumpay. Kahanga-hangang potensyal na opensiba, kasama ng mahusay na sandata at magandang seaworthiness.

Ang lahat ng siyam na ginawang cruiser ay aktibong bahagi sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, at (maaaring magulat ang isa!) wala sa kanila ang namatay sa labanan. Ang Brooklyns ay sumailalim sa mga pag-atake ng bomba at torpedo, sunog ng artilerya at pag-atake ng kamikaze - sayang, sa bawat oras na ang mga barko ay nananatiling nakalutang at bumalik sa serbisyo pagkatapos ng pag-aayos. Sa baybayin ng Italya, ang cruiser na "Savannah" ay tinamaan ng isang German guided super-bomb na "Fritz-X", gayunpaman, sa pagkakataong ito, sa kabila ng napakalaking pagkawasak at pagkamatay ng 197 na mga mandaragat, ang barko ay nagawang malata sa base. sa Malta.

Ang cruiser Phoenix sa baybayin ng Pilipinas, 1944

Ang Argentine cruiser na si General Belgrano (ex-Phoenix) na naputol ang busog dahil sa pagsabog, Mayo 2, 1982

Ang nasirang cruiser na Savannah sa baybayin ng Italya, 1943. Ang bubong ng ikatlong pangunahing turret ng baterya ay tinamaan ng 1400 kg na radio-controlled na bomba na "Fritz-X"

Ngunit ang pinakakahanga-hangang pakikipagsapalaran ay nangyari sa cruiser Phoenix - ang taong mapagbiro na ito ay mabilis na nakatakas mula sa isang pag-atake ng Hapon sa Pearl Harbor nang hindi nakatanggap ng isang gasgas. Ngunit hindi siya nakatakas sa kanyang kapalaran - pagkalipas ng 40 taon ay nilubog siya ng submarino ng Britanya noong Digmaang Falklands.

Mga light cruiser na klase ng Atlanta

Bilang ng mga yunit sa serye – 8

Kabuuang displacement 7,400 tonelada
Crew 673 tao
Pangunahing planta ng kuryente: 4 na boiler, 4 na steam turbine, 75,000 hp.
Pinakamataas na paglalakbay 33 knots
Cruising range 8,500 milya sa 15 knots
Pangunahing armor belt 89 mm.

Mga sandata:
- 16 x 127 mm na unibersal na baril;
- 16 na awtomatikong anti-aircraft na baril na 27 mm na kalibre (ang tinatawag na "Chicago piano");
sa pinakabagong mga barko ng serye ay pinalitan sila ng 8 Bofors assault rifles;
- hanggang 16 Oerlikon anti-aircraft gun na 20 mm caliber;
- 8 torpedo tubes ng 533 mm caliber;
- sa pagtatapos ng digmaan, ang sonar at isang hanay ng mga depth charge ay lumitaw sa mga barko.

Ang ilan sa mga pinakamagandang cruiser ng World War II. Ang mga dalubhasang barko ng air defense na may kakayahang magbagsak ng 10,560 kg ng mainit na bakal sa kaaway sa isang minuto - ang salvo ng maliit na cruiser ay kamangha-mangha.
Sa kasamaang palad, sa pagsasagawa, lumabas na ang US Navy ay hindi nagdusa mula sa isang kakulangan ng 127 mm na unibersal na anti-aircraft na baril (daan-daang mga destroyer ang armado ng mga katulad na baril), ngunit kung minsan ay kulang ang medium-caliber artilerya. Bilang karagdagan sa kahinaan ng mga sandata nito, ang Atlanta ay nagdusa mula sa mababang seguridad - dahil sa maliit na sukat nito at masyadong "manipis" na sandata.

Bilang resulta, sa walong barko, dalawa ang napatay sa labanan: ang nangunguna sa Atlanta ay napatay ng mga torpedo at artilerya ng kaaway sa isang labanan malapit sa Guadalcanal (Nobyembre 1942). Ang isa pa, ang Juneau, ay namatay sa parehong araw: ang nasirang barko ay tinapos ng isang submarino ng Hapon.

Mga light cruiser na klase ng Cleveland

Ang bilang ng mga yunit sa serye ay 27. Isa pang 3 ang nakumpleto ayon sa pinahusay na proyekto ng Fargo, 9 - bilang mga magaan.
aircraft carrier Independence. Ang natitirang dosenang hindi natapos na mga hull ay tinanggal noong 1945 - marami sa mga cruiser ang nailunsad sa oras na iyon at nakumpleto nang nakalutang (ang nakaplanong bilang ng mga barko ng proyekto ay 52 na yunit)

Mga taon ng pagtatayo: 1940-1945.
Kabuuang displacement 14,130 tonelada (proyekto)
Crew 1255 tao
Pangunahing planta ng kuryente: 4 na boiler, 4 na steam turbine, 100,000 hp.
Pinakamataas na paglalakbay 32.5 knots
Cruising range 11,000 milya sa 15 knots
Pangunahing armor belt 127 mm. Pinakamataas na kapal ng armor – 152 mm (pangharap na bahagi ng mga pangunahing turret ng baterya)

Mga sandata:
- 12 x 152 mm pangunahing kalibre ng baril;

- hanggang 28 Bofors anti-aircraft gun;
- hanggang 20 Oerlikon anti-aircraft gun;

Ang unang tunay na ganap na cruiser ng US Navy. Makapangyarihan, balanse. Na may mahusay na seguridad at nakakasakit na kakayahan. Huwag pansinin ang prefix na "liwanag". Ang Cleveland ay kasing gaan ng isang cast iron locomotive. Sa mga bansa ng Lumang Daigdig, ang gayong mga barko, nang walang pagmamalabis, ay inuri bilang "mga mabibigat na cruiser." Sa likod ng mga tuyong numero na "kalibre ng baril / kapal ng sandata" ay walang gaanong kawili-wiling mga bagay na nakatago: isang magandang lokasyon ng artilerya ng anti-sasakyang panghimpapawid, kamag-anak na lawak ng interior, isang triple bottom sa lugar ng mga silid ng makina...

Ngunit ang Cleveland ay may sariling "Achilles heel" - labis na karga at, bilang isang resulta, mga problema sa katatagan. Ang sitwasyon ay napakaseryoso na sa mga huling barko ng serye ay sinimulan nilang tanggalin ang conning tower, tirador at mga rangefinder mula sa mga tore No. 1 at No. 4. Malinaw, ang problema sa mababang katatagan ang dahilan ng maikling buhay ng mga Cleveland - halos lahat sila ay umalis sa hanay ng US Navy bago magsimula ang Korean War. Tatlong cruiser lamang - Galveston, Oklahoma City at Little Rock (sa ilustrasyon ng pamagat ng artikulo) ang sumailalim sa malawak na modernisasyon at patuloy na nagsisilbing mga cruiser na may dalang guided missile weapons (Talos air defense system). Nagawa naming makilahok sa Digmaang Vietnam.

Ang proyekto ng Cleveland ay bumaba sa kasaysayan bilang ang pinakamaraming serye ng mga cruiser. Gayunpaman, sa kabila ng kanilang mataas na katangian ng pakikipaglaban at ang malaking bilang ng mga barkong itinayo, ang mga Cleveland ay dumating nang huli upang makita ang tunay na "usok ng mga labanan sa dagat"; Kabilang sa mga tropeo ng mga cruiser na ito, ang mga Japanese destroyer lamang ang nakalista (ito ay nagkakahalaga na tandaan na ang Yankees ay hindi kailanman nagdusa mula sa isang kakulangan ng kagamitan - sa unang yugto ng digmaan, pre-war cruisers, kung saan ang mga Amerikano ay may kasing dami ng 40 , aktibong lumaban)

Kadalasan, ang mga Cleveland ay nakikibahagi sa paghihimay sa mga target sa baybayin - ang Mariana Islands, Saipan, Mindanao, Tinian, Guam, Mindoro, Lingayen, Palawan, Formosa, Kwajalein, Palau, Bonin, Iwo Jima... Mahirap mag-overestimate ang kontribusyon ng mga cruiser na ito sa pagkatalo ng defensive perimeter ng Hapon.

Anti-aircraft missile launch mula sa cruiser na "Little Rock"

Sa panahon ng labanan, wala sa mga barko ang lumubog, gayunpaman, ang mga malubhang pagkalugi ay hindi maiiwasan: ang cruiser Houston ay nasira nang husto - na nakatanggap ng dalawang torpedo sa board, umabot ito ng 6,000 tonelada ng tubig at halos hindi naabot ang pasulong na base sa Ulithi Atoll. Ngunit partikular na nahirapan ang Birmingham - tinutulungan ng cruiser na patayin ang apoy sa napinsalang aircraft carrier na Princeton nang pumutok ang mga bala ng aircraft carrier. Ang Birmingham ay halos tumaob sa pamamagitan ng isang blast wave, 229 katao sa cruiser ang namatay, at higit sa 400 na mga mandaragat ang nasugatan.

Mga mabibigat na cruiser na klase ng Baltimore

Bilang ng mga yunit sa serye – 14
Mga taon ng pagtatayo: 1940-1945.
Kabuuang displacement 17,000 tonelada
Crew 1700 tao
Power plant - four-shaft: 4 boiler, 4 steam turbine, 120,000 hp.
Pinakamataas na paglalakbay 33 knots
Cruising range 10,000 milya sa 15 knots
Pangunahing armor belt - 150 mm. Pinakamataas na kapal ng armor – 203 mm (mga pangunahing turret ng baterya)

Mga sandata:
- 9 x 203 mm pangunahing kalibre ng baril;
- 12 x 127 mm na unibersal na baril;
- hanggang 48 Bofors anti-aircraft gun;
- hanggang 24 Oerlikon anti-aircraft gun;
- 2 tirador, 4 na seaplane.

Ang "Baltimore" ay hindi ketchup na may mga piraso ng hinog na gulay, ang bagay na ito ay mas mayaman. Ang apotheosis ng paggawa ng barko ng Amerika sa klase ng cruiser. Ang lahat ng mga pagbabawal at paghihigpit ay inalis na. Isinasama ng disenyo ang pinakabagong mga nagawa ng American military-industrial complex noong mga taon ng digmaan. Mga radar, napakalaking baril, mabibigat na sandata. Isang super hero na may pinakamataas na pakinabang at pinakamababang disadvantages.

Tulad ng mas magaan na Cleveland-class cruiser, ang Baltimores ay dumating lamang sa isang paunang yugto sa Pasipiko - ang unang apat na cruiser ay pumasok sa serbisyo noong 1943, isa pa noong 1944, at ang natitirang siyam noong 1945. Bilang resulta, karamihan sa mga pinsala sa Baltimores ay sanhi ng mga bagyo, bagyo at mga pagkakamali sa paglalayag ng mga tripulante. Gayunpaman, gumawa sila ng isang tiyak na kontribusyon sa tagumpay - ang mga mabibigat na cruiser ay literal na "binukasan" ang Marcus at Wake atolls, sinuportahan ang mga puwersa ng landing sa hindi mabilang na mga isla at atoll ng Karagatang Pasipiko na may apoy, lumahok sa mga pagsalakay sa baybayin ng China at naglunsad ng mga pag-atake sa Japan.

Missile at artillery cruiser na "Boston". Inilunsad ang Terrier anti-aircraft missile, 1956
Tapos na ang digmaan, ngunit hindi naisip ng mga Baltimore na magretiro - hindi nagtagal ay dumating ang mabibigat na artilerya ng hukbong-dagat sa Korea at Vietnam. Ang isang bilang ng mga cruiser ng ganitong uri ay naging unang carrier sa mundo ng mga anti-aircraft missiles - noong 1955, natanggap ng Boston at Canberra ang Terrier air defense system. Tatlo pang barko ang sumailalim sa pandaigdigang modernisasyon ayon sa proyekto ng Albany, na may kumpletong pagbuwag ng mga superstructure at artilerya at kasunod na conversion sa mga missile cruiser.

4 na araw lamang matapos ang Indianapolis ay naghatid ng mga atomic bomb sa isla. Tinian, ang cruiser ay nilubog ng Japanese submarine I-58. Sa 1,200 tripulante, 316 lamang ang nailigtas. Ang sakuna sa karagatan ang naging pinakamalaki sa bilang ng mga nasawi sa kasaysayan ng US Navy.

Upang lubos na maunawaan ang larawan: ang isang barkong pandigma ay isang klase ng mabibigat na armored artillery warship na may displacement na 20 hanggang 70 libong tonelada, haba ng 150 hanggang 280 m, na may pangunahing kalibre ng baril na 280-460 mm, na may isang tripulante na 1500 -2800 tao.

Ang mga barkong pandigma ay naging isang ebolusyonaryong pag-unlad ng mga barkong pandigma sa ikalawang kalahati ng ika-19 na siglo. Ngunit bago sila lumubog, natanggal, at naging mga museo, ang mga barko ay kailangang dumaan sa maraming bagay. Pag-usapan natin ito.

Richelieu

Haba - 247.9 m
Pag-aalis - 47 libong tonelada

Pinangalanan ang sikat na French statesman na si Cardinal Richelieu. Itinayo ito sa layuning pigilan ang nagngangalit na armada ng Italya. Hindi ako nakakita ng totoong labanan, maliban sa paglahok sa operasyon ng Senegal noong 1940. Kalungkutan: noong 1968, ipinadala ang "Richelieu" para sa scrap. Isa lamang sa kanyang mga baril ang nakaligtas at inilagay sa daungan ng Brest bilang monumento.

Pinagmulan: wikipedia.org

Bismarck

Haba - 251 m
Pag-aalis - 51 libong tonelada

Umalis sa shipyard noong 1939. Ang Fuhrer ng buong Third Reich, si Adolf Hitler mismo, ay naroroon sa paglulunsad. Ang Bismarck ay isa sa mga pinakatanyag na barko ng World War II. Kabayanihan niyang winasak ang punong barko ng Ingles, ang cruiser Hood. Binayaran niya ito tulad ng kabayanihan: inayos nila ang isang tunay na pangangaso para sa barkong pandigma, at sa wakas ay nahuli ito. Noong Mayo 1941, nilubog ng mga barko ng Britanya at mga torpedo bombers ang Bismarck pagkatapos ng mahabang labanan.

Pinagmulan: wikipedia.org

Tirpitz

Haba - 253.6 m
Pag-aalis - 53 libong tonelada

Bagaman ang pangalawang pinakamalaking barkong pandigma ng Nazi Germany ay inilunsad noong 1939, halos hindi ito makasali sa mga tunay na labanan. Sa pamamagitan ng kanyang presensya, pinananatili niya lamang ang mga kamay ng Arctic convoy ng USSR at ang British fleet na nakatali. Noong 1944, ang Tirpitz ay nalubog bilang resulta ng isang air raid. At pagkatapos ay sa tulong ng mga espesyal na napakalakas na bomba tulad ng Tallboy.

Pinagmulan: wikipedia.org

Yamato

Haba - 263 m
Crew - 2500 katao

Ang Yamato ay isa sa pinakamalaking barkong pandigma sa mundo at ang pinakamalaking barkong pandigma sa kasaysayan na lumubog sa isang labanan sa dagat. Hanggang Oktubre 1944, halos hindi siya lumahok sa mga labanan. Kaya, "maliit na bagay": pinaputok niya ang mga barkong Amerikano.

Noong Abril 6, 1945, lumabas siya sa isa pang kampanya, ang layunin ay harapin ang mga tropang Yankee na nakarating sa Okinawa. Bilang resulta, sa loob ng 2 oras na magkakasunod, ang Yamato at iba pang mga barko ng Hapon ay nasa impiyerno - sila ay pinaputukan ng 227 American deck ships. Ang pinakamalaking barkong pandigma sa Japan ay nakakuha ng 23 tama mula sa mga aerial bomb at torpedo → sumabog ang bow compartment → lumubog ang barko. Sa mga tripulante, 269 katao ang nakaligtas, 3 libong mandaragat ang namatay.

Pinagmulan: wikipedia.org

Musashi

Haba - 263 m
Pag-aalis - 72 libong tonelada

Ang pangalawang pinakamalaking barko ng Hapon mula sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Inilunsad noong 1942. Ang kapalaran ng "Musashi" ay trahedya:

ang unang biyahe - isang butas sa busog (torpedo attack ng isang American submarine);
huling paglalakbay (Oktubre 1944, sa Sibuyan Sea) - sinalakay ng mga eroplanong Amerikano, nahuli ang 30 torpedo at aerial bomb;
Kasama ng barko, namatay ang kapitan nito at mahigit isang libong tripulante.

Noong Marso 4, 2015, 70 taon pagkatapos nitong mamatay, ang lumubog na Musashi sa tubig ng Sibuyan ay natuklasan ng Amerikanong milyonaryo na si Paul Allen. Nagpahinga ang barkong pandigma sa lalim na isa at kalahating kilometro.

Pinagmulan: wikipedia.org

Uniong Sobyet

Haba - 269 m
Pag-aalis - 65 libong tonelada

Si Sovki ay hindi nagtayo ng mga barkong pandigma. Isang beses lang nilang sinubukan - noong 1938 sinimulan nilang ilatag ang "Soviet Union" (Project 23 battleship). Sa simula ng Great Patriotic War, ang barko ay 19% handa na. Ngunit ang mga Aleman ay nagsimulang aktibong sumulong, at labis na natakot sa mga pulitiko ng Sobyet. Ang huli, na may nanginginig na mga kamay, ay pumirma ng isang utos upang ihinto ang pagtatayo ng barkong pandigma, na inihagis ang lahat ng kanilang mga pagsisikap sa pagtatatak ng "tatlumpu't apat". Pagkatapos ng digmaan, ang barko ay binuwag para sa metal.