چرا داس بنزین شروع نمی شود. تریمر متوقف شده است و دلیل آن شروع نمی شود. استراتژی عیب یابی

به صاحبش منطقه حومهشما نمی توانید بدون دستگاه برش یا برش بنزین انجام دهید. اما در حین کار ، ممکن است شرایطی بوجود آید که این واحد به دلایلی شروع به کار کند. و دلایل زیادی می تواند برای این وجود داشته باشد. بیایید دریابیم که چرا تریمر بنزینی روشن نمی شود.

چرا ماشین اصلاح شروع نمی شود - دلایل

برای تعیین اینکه چرا ماشین اصلاح بنزین خوب شروع نمی کند یا دائماً متوقف می شود ، لازم است عملکرد تمام اجزای اصلی واحد را به طور مداوم بررسی کنید. انجام این کار پس از ذخیره سازی طولانی مدت براشکر بسیار مهم است. بنابراین ، دلایل اصلی این رفتار اصلاح کننده به شرح زیر است:

1. مقصر این واقعیت که برس بنزین روشن نمی شود ممکن است مخلوط سوخت بی کیفیت بنزین و روغن باشد. طبق دستورالعمل ، باید کاملاً پخته شود. صرفه جویی در اینجا اصلا مناسب نیست ، زیرا می تواند منجر به شکست کل شود گروه پیستونماشین اصلاح بیش از حد مخلوط سوخت تهیه نکنید ، زیرا بنزین اضافی با گذشت زمان کیفیت خود را از دست می دهد.
2. باید توجه داشته باشید که برش های بنزینی مارک هایی مانند Stihl ، Husgvarna و برخی دیگر در صورت پر شدن از بنزین ارزان با اکتان کم شروع به کار نمی کنند. بنابراین ، برای چنین واحدهایی لازم است فقط از سوخت با اکتان با کیفیت بالا استفاده کنید.
3. اگر تریمر بلافاصله پس از راه اندازی متوقف می شود ، ممکن است یک شمع سیل زده داشته باشد. در این حالت ، باید آن را باز کرده و به مدت نیم ساعت کاملاً خشک کنید. سپس سوخت اضافی موجود در محفظه را تخلیه کنید ، شمع را از رسوبات کربن تمیز کنید ، آن را در جای خود قرار دهید و سعی کنید برش بنزین را روشن کنید.
4. اگر ماشین اصلاح جدید بنزین شما شروع به کار نمی کند ، ممکن است جرقه ای کم شود. و این اتفاق می افتد زیرا سوکت محل شمع خشک است و سوخت مشتعل نمی شود. با چند قطره بنزین کمی مرطوب کنید اتصال رشته ایشمع ها.
5. ممکن است به دلیل مسدود شدن فیلترهای هوا یا سوخت ، تریمر بنزین متوقف شود. بهتر است چنین عناصری را با عناصر جدید جایگزین کنید.
6. دریچه اگزوز و تنفس نیز می تواند مسدود شود. با تمیز کردن این عناصر برش ، می توانید دستگاه را بدون هیچ مشکلی راه اندازی کنید.
7. دلیل دیگری که باعث می شود تریمر بنزینی روشن نشود ، حتی در صورت وجود جرقه ، ممکن است یک کاربراتور مسدود شده باشد. برای تمیز کردن کانال ها و جت ها ، تمیز کردن آنها ضروری است هوای فشردهبا استفاده از کمپرسور

   شمع مرطوب با اره برقی: چرا و چه باید کرد

   می توان از آن برای تمیز کردن کاربراتور و شستشوی مخصوص استفاده کرد.

8. اگر واشرهای کاربراتور فرسوده شده اند ، آنها را تعویض کنید. و اگر تنگی این دستگاه خراب است ، باید قطعه کاربراتور معیوب را شناسایی کرده و آن را تعویض کنید.
9. ممکن است تریمر به دلیل سایش روی گروه پیستون شروع به کار نکند. با این حال ، بهتر است چنین قطعاتی از برش های بنزین را در یک مرکز خدمات تغییر دهید.

مقالات مرتبط:

خط تریمر - کدام را انتخاب کنید؟ بلافاصله پس از خرید دستگاه اصلاح چمن ، با سوالات زیادی روبرو می شویم - نحوه استفاده صحیح از آن ، نحوه سوخت گیری (اگر در مورد ابزار بنزینی صحبت می کنیم) و البته انتخاب کدام خط بهتر است. به دنبال پاسخ آخرین سال در مقاله باشید.	چگونه می توان یک کنده را بدون ریشه کن کردن سریع برداشت؟ بسیاری از باغداران دیر یا زود با نیاز به قطع درختانی که در محل رشد می کنند مواجه می شوند. پس از آن ، کنده ها باقی می مانند و اگر اندازه درختان قابل توجه بود ، ریشه کن کردن آنها بسیار مشکل ساز است. مقاله در مورد صحبت می کند راههای جایگزینرهایی از کنده ها
پردازش مویز در پاییز از آفات و بیماری ها تقریباً در هر ساکن تابستانی مویز رشد می کند ، که به دلیل طعم و مزه آن دوست دارد خواص مفید... این نیاز به مراقبت مناسب دارد ، که شامل درمان گیاهان از آفات و بیماری ها می شود. ویژگی های این رویدادهای پاییزی در مقاله شرح داده شده است.	چگونه یک دستگاه چمن زن بنزینی انتخاب کنیم؟ یک چمن زیبا و مرتب ، دکوراسیون هر مکانی است. و مدل موهای منظم به جذابیت آن کمک می کند. در این حالت ، شما نمی توانید بدون ماشین چمن زنی یا ماشین اصلاح. در مقاله ما در مورد پیچیدگی های انتخاب ماشین اصلاح بنزین صحبت خواهیم کرد.

در صورت غرق شدن شمع اره برقی چه باید کرد؟

بیشتر اوقات این امر برای مبتدیان اتفاق می افتد ، هنگامی که در اولین شروع آنها یک "پنبه" را روی یک دمپر هوای بسته می گذارند و دسته استارت را می کشند ، به ترتیب ، بنزین زیادی در محفظه احتراق وجود دارد ، و هوای کافی کافی نیست اجازه دهید بنزین مشتعل شود

مشکل به سادگی حل می شود:

1. با استفاده از کلید شمع ، شمع را باز کرده و وضعیت آن را بررسی کنید. اگر شمع مرطوب است و جرقه ای وجود دارد ، پس آن غرق شده است. دمپر هوا را باز می کنیم ، دکمه سوئیچ را روشن می کنیم ، گاز را "تا انتها" فشار می دهیم و شروع می کنیم. گاز اضافی باید از اره خروجی خارج شود و اره شروع به کار می کند.
2. از کلید شمع برای باز کردن شمع و بررسی وضعیت آن استفاده کنید. اگر شمع مرطوب است و جرقه ای وجود دارد ، پس آن غرق شده است. اره برقی را با سوراخ شمع به پایین بچرخانید و استارت را ده بار بچرخانید ، در حالی که سوخت اضافی از سیلندر موتور خارج می شود. سپس شمع را خشک کنید (آتش بزنید) ، یا آن را با یک شمع جدید تعویض کنید و سعی کنید موتور را دقیقاً با پیروی از دستورالعمل های عملکرد دوباره روشن کنید. اگر دوشاخه کاملاً خشک شده باشد ، به این معنی است که هیچ سوختی به موتور وارد نمی شود. و از آنجا که در مخزن است ، احتمالاً مشکل در کاربراتور است. می توانید کمی مخلوط را به داخل سرنگ بکشید ، آن را به سیلندر تزریق کنید ، شمع را محکم کرده و سعی کنید موتور را روشن کنید. اما اگر موتور روشن و بلافاصله متوقف شود ، مشکل همچنان باقی است و باید با مرکز خدمات تماس بگیرید.

شما حق ارسال نظر را ندارید

اصلاح کننده بنزین شروع نمی شود - دلایل

زیاد ابزار باغبانیمفید و م effectiveثر است ، اما مواردی وجود دارد که این تکنیک از کار خودداری می کند. در میان آنها یک ماشین اصلاح وجود داشت که می تواند هم چمن مینیاتوری و هم چمن های بزرگ را بچیند.

دلایل روشن نشدن تریمر بنزینی

دلایل مختلفی وجود دارد که چرا تریمر بنزینی شروع به کار نمی کند:

1. رایج ترین دلیل خرابی در انتخاب اشتباه سوخت است. اغلب ، کاربران بیش از حد اقتصادی دستگاه ، مخزن را با چیزی مشکوک پر می کنند ، اما با عدد اکتان معمولی سوخت نمی دهند. سوخت با کیفیت پایین که در آن نگهداری می شد قوطی پلاستیکی مدت زمان طولانی، تأثیر وحشتناکی دارد. دستگاهی که به همین دلیل عملکرد خود را از دست داده است ، به یک قسمت کامل از مکانیزم ارسال می شود.

   اگر برش بنزین روشن نشود چگونه گیج نشویم

2. یک وضعیت متداول دیگر نیز وجود دارد که در آن تریمر بنزین شروع و متوقف می شود. مشکل می تواند شمع یا فیلتر هوا باشد. در مورد اول ، پس از بازرسی ، مشخص می شود که شمع "پرتاب شده" است. این اتفاق می افتد حتی اگر اخیراً پاک شده و خشک شده باشد. اگر همه چیز با شمع مرتب است ، ارزش بررسی دارد فیلتر هوا... اغلب اوقات روغن زده می شود و باید تعویض شود. اگر دستگاه هنوز از راه اندازی خودداری می کند ، مشکل یا در سیم پیچ احتراق معیوب یا در یک صدا خفه کن مسدود است.
3. این دستگاه نه تنها به دلیل سوخت کم کیفیت ، بلکه به دلیل برخورد نامناسب نیز می تواند خراب شود. به عنوان مثال ، سوخت بررسی می شود ، جرقه ای وجود دارد ، اما دستگاه روشن نمی شود. دلیل آن ممکن است یک شمع پر از بنزین باشد. برای اصلاح وضعیت ، فقط باید شمع را باز کنید ، آن را پاک کنید ، خشک کنید و عملکرد آن را بررسی کنید.
4. گاهی اوقات چنین وضعیتی وجود دارد - برش بنزین وقتی شمع خشک می شود شروع نمی شود. سپس لازم است اتصال رزوه شده را با بنزین روان کنید. باید کمی مرطوب باشد ، در غیر این صورت هیچ چیز آتش نمی گیرد.
5. اغلب صاحبان دستگاه در موقعیتی قرار می گیرند که اصلاح کننده بنزین هنگام گرم شدن خوب شروع نمی کند. برخی از کارشناسان ادعا می کنند که مشکل در سیم پیچ احتراق است. بنابراین ، باید تغییر کند ، و دستگاه کار می کند. اما ممکن است مشکل از گرمای بیش از حد موتور باشد ، به ویژه اگر یک چاقوی تقویت شده از این نوع به دستگاه وصل شده باشد اره گرد... برای جلوگیری از چنین شرایطی ، باید دستورالعمل ها را بخوانید ، که به طور خاص انواع دیسک ها را می توان نصب کرد.

دلایلی که یک ماشین اصلاح جدید بنزین شروع به کار نمی کند می تواند رایج ترین دلیل باشد ، به عنوان مثال ، ناتوانی در استفاده از دستگاه. اگر کاربر آن را به درستی ذخیره کند ، از سوخت با کیفیت بالا استفاده کند و بنزین را در تریمر باقی نگذارد ، واحد برای مدت طولانی صادقانه خدمت می کند.

استفاده بافته های بنزینیامروزه این ابزار بسیار گسترده و مرتبط است ، زیرا با داشتن قدرت و بهره وری خوب ، این ابزار به فرد کمک می کند تا با پوشش گیاهی اطراف خود کنار بیاید: علف ، علف های هرز ، چمنزارهای رشد کرده و غیره. اما شرایطی وجود دارد که وقتی برش بنزین روشن نمی شودتحت هر شرایطی دلایل زیادی می تواند برای چنین ، و همچنین تظاهرات خارجی وجود داشته باشد. به عنوان مثال ، یک برس شکن کار ممکن است بعد از توقف زمستانی ، تحت تأثیر شرایط منفی فصلی یا در صورت خرابی داخلی ، شروع به کار نکند. اتفاق می افتد که موتور شمع را با سوخت پر می کند.

به عنوان یک ساختار محرک و سایر سیستم ها ، که شامل: موتور گاز ، گیربکس دنده ، سایر عناصر احتراق ، یک ابزار گاز سوز دائما در معرض تنش های مکانیکی است. در بیشتر موارد ، آنها دلایلی هستند که تریمر بنزین از کار خودداری می کند. با تجربه فنی و دانش لازم، فروشگاه KosiKosa نه تنها فرصتی را با قیمت پایین ارائه می دهد ، بلکه می تواند آن را به خدمات واگذار کند تا دلایل عدم راه اندازی و عیب یابی مشخص شود.

اگر تریمر بنزینی روشن نشود چه باید کرد؟

بنابراین ، اگر موقعیتی پیش بیاید که برس شکن شروع نمی شودقبل از عملیات برداشت بعدی ، ابتدا دلایل آن مشخص می شود تا درک شود که چرا از شروع به کار خودداری می کند و چگونه می توان بافت را دوباره زنده کرد. در این مورد ، لازم است:

• برای بررسی وضعیت خارجی ، شاید دلایل در استارت ؛
• بررسی کنید که آیا جرقه ای روی شمع ها وجود دارد و آیا شروع کار نمی کند ، آیا سوخت کافی در کاربراتور وجود ندارد. هنگام راه اندازی گاز را به آرامی اعمال کنید تا هنگام احتراق ، کاربراتور داغ با بنزین پر شود.
• اگر تریم سرد شروع به کار نکرد ، باید شمع ها یا احتراق صحیح را بررسی کنید.

در هر صورت ، خرابی ای که بر اساس آن دستگاه برش بنزین از شروع به کار خودداری می کند ، وجود دارد و برای حل این مشکل ، ممکن است نیاز به تعمیر جزئی تجهیزات بنزین یا تکمیل آن باشد. با تماس با "KosiKosa" می توانید اطلاعاتی در مورد دلایل خود بدست آورید. همچنین ، برای کارهای نوسازیما سیستم های احتراق در دسترس ، قطعات یدکی لازم و همچنین سایر محصولات را داریم که برای صاحب داس مفید خواهد بود.

موتور کراس شروع نمی شود: بعد از زمستان و دلایل دیگر شمع را غرق می کند

البته دلایل آن اصلاح کننده شروع نمی شودانواع دیگر نیز وجود دارد پتانسیل فنی موتور گاز ممکن است خود عامل برخی از آنها باشد ، مانند:

1. سایش گروه پیستون شرایطی را ایجاد می کند که در آن شمع پس از غرق شدن در بنزین همیشه خیس می شود.
2. در صورت فرسوده شدن مهر و موم های سوپاپ ، همین مورد ممکن است.
3. چمن زن دستی ممکن است به دلیل تجمع رطوبت و اکسیداسیون تماس با مکانیسم های راه اندازی شروع به کار نکند.
4. عدم شروع پس از زمستان با وجود بنزین قدیمی در سیستم همراه است ، اگرچه دلایل دیگری نیز ممکن است.

اگر برس بنزینی 4 زمانه شما به دلایل دیگر از کار خودداری کرد ، بهتر است با متخصصان Kosi-Kos تماس بگیرید. آنها به طور تجربی دلیل را پیدا می کنند ، هزینه مشخص شده و تعمیر و نگهداری مورد نیاز انجام می شود. همچنین ، برای اینکه ابزار بعد از سرویس به وظایف مشخص خود بازگردد ، موارد دیگر را می توانید در فروشگاه از جمله لوازم جانبی و لوازم یدکی پیدا کنید.

چگونه می توان از صدمه به برش بنزین و تریمر بنزین جلوگیری کرد

برای اینکه ماشین چمن زنی موجود شما به مدت کافی طولانی به درستی کار کند ، فروشگاه اینترنتی Kosi Kosa توصیه می کند که از ابزار مورد استفاده خود با احتیاط استفاده کنید. از آنجا که دلایل زیادی وجود دارد که چرا تریمر بنزینی از شروع به کار خودداری می کند ، رعایت کنید قوانین سادهبه اجتناب از تعدادی از شرایط کمک می کند.

1. معاینه فنی محصولات را به موقع انجام دهید.
2. در فصل جدید با سوخت تازه سوخت گیری کنید.
3. دوشاخه ها را به موقع عوض کنید ، زیرا اگر دوشاخه در سیستم خشک شده و احتراق وجود نداشته باشد ، ممکن است مشکل در این عنصر باشد.
4. اجزای سیستم احتراق را برای اکسیداسیون و سایش ، از مکانیسم شروع تا گروه های تماس بررسی کنید.
5. دستگاه را بیش از حد بار نکنید ، به عنوان مثال ، براشگرهای طوفان به راحتی بارگیری می شوند و گیاه بلافاصله پس از خاموش شدن ناپدید می شود.

با خرید تمام قطعات یدکی لازم و همچنین سفارش خدمات برای تعمیر سیستم راه اندازی اره بنزینی آرام یا سایر مدلها ، متخصصان KosiKosa با مهربانی اطلاعاتی در مورد نحوه مراقبت از محصول ارائه می دهند تا از بروز چنین شرایطی در طول زمان جلوگیری شود. تمام عملیات آینده

تریمر ، برقی و موتوری احتراق داخلی(ICE) ، یک ابزار ضروری در تابستان و دوره پاییزبرای صاحبان کلبه های تابستانی و خانه های خصوصی. با کمک علف های هرز ، بوته های کوچک به راحتی حذف می شوند و چمن بریده می شود. اما ، مانند هر تکنیکی ، اصلاح کننده ها در نامناسب ترین لحظه شکست می خورند. برای رفع خطاها با دستان خود ، کاربر این تکنیک ابتدا باید علت وقوع آنها را تعیین کند.

با برش های بنزینی و ماشین های برقی ، اگر خرابی های مربوط به رونق و سر چمن زن را در نظر نگیرید ، بیشتر خرابی ها رخ می دهد. در ناحیه موتور

شکستن ماشین های برش بنزین

خرابی های معمولی ماشین اصلاح بنزین ، که صاحبان این واحد اغلب با آن مواجه می شوند ، به شرح زیر است:

• خرابی موتور ؛
• مشکلات کاربراتور ؛
• مشکلات تامین سوخت ؛
• خرابی صدا خفه کن ؛
• خرابی گیربکس ؛
• استارت خراب شده است ؛
• مشکلات فیلتر هوا ؛
• تنفس روی مخزن گاز مسدود شده است.

نقص در اصلاح کننده های برقی

از آنجا که دستگاه یک ماشین چمن زنی برقی بسیار ساده تر از ماشین اصلاح است ، دلایل کمی برای خرابی آن وجود دارد.

لازم به ذکر است که بهتر است حذف برخی از آنها را به متخصص بسپارید.

به طور کلی ، دستگاه اصلاح در موارد زیر متوقف می شود:

• نقص در کابل برق ؛
• دکمه کنترل خراب است ؛
• سیم پیچ موتور استاتور سوخته ؛
• خرابی اتصالات تماسی روی موتور.

چرا تریمر بنزینی روشن نمی شود

دلایل متوقف شدن شروع کار تریمر بنزینی ممکن است متفاوت باشد ، بنابراین تشخیص مرحله به مرحله دستگاه مورد نیاز است.

مخزن سوخت (کیفیت سوخت)

به یاد داشته باشید که همیشه قبل از راه اندازی واحد لازم است بررسی در دسترس بودن و کیفیت سوخت... در این مورد ، نباید حریص باشید و صرفه جویی کنید ، همچنین در مورد میزان روغن اضافه شده "هوشمند باشید". همه چیز باید مطابق دفترچه راهنمای متصل به دستگاه انجام شود ، زیرا در صورت خرابی گروه پیستون ، تعویض آن حدود 70 cost از هزینه کل تریمر هزینه دارد. بنابر این سوخت را در هنگام انجام کار به طور کامل مصرف کنید ... بنزین باقی مانده در مخزن پس از مدتی خاصیت خود را از دست می دهد و می تواند به موتور آسیب برساند... بنابراین ، مخلوط را برای استفاده در آینده و آماده نکنید مقادیر زیاد... اگر براشکن خوب شروع نمی کند ، سعی کنید سوخت "قدیمی" را از مخزن تخلیه کرده و آن را با مخلوط تازه آماده شده پر کنید.

مهم! پر کردن ماشین با سوخت منشاء ناشناخته مملو از مشکل است پیامدهای منفی... بنزین باید از کیفیت بالایی برخوردار باشد ، در پمپ بنزین خریداری شده و مارک آن باید حداقل AI-95 باشد.

کانال شمع و شمع

بنابراین شما سوخت را تغییر داده اید ، اما هیچ چیز تغییر نکرده است ، و تریمر هنوز روشن نمی شود. در این مورد ، ارزش بررسی کانال شمع را دارد: آیا مخلوط قابل احتراق روی آن می ریزد. اغلب کاربران ترجمه می کنند دمپر هواهنگام راه اندازی به حالت "خاموش" و هنگام روشن شدن موتور ، آن را به موقعیت "ON" منتقل نکنید ، پس از آن متوقف می شود. علاوه بر این ، تلاش برای راه اندازی مجدد موتور احتراق داخلی به این واقعیت منجر می شود که بنزین شمع را پر می کند و شروع غیرممکن می شود. جهت تشخیص و رفع مشکل احتمالیدر این گره ، موارد زیر را انجام دهید.

1. لازم است شمع را باز کنید ، آن را خوب پاک کنید و خشک کنید. هنگام نصب شمع در سیلندر موتور، باید خشک باشد
2. سوخت انباشته شده را از محفظه احتراق تخلیه کنید. این کار از طریق سوراخی که شمع را از آن جدا کرده اید انجام می شود.
3. اگر رسوبات کربن روی الکترودهای شمع وجود دارد ، باید آن را با یک پرونده نازک یا با یک میخ ناخن بردارید.
4. فراموش نکنید که قبل از نصب قطعه فاصله بین الکترودهای آن را تنظیم کنید. فاصله روی شمع باید 1 میلی متر باشد. برای بررسی شکاف می توانید از سکه به عنوان کاوشگر استفاده کنید.
5. در مرحله بعد ، دستگاه را دوباره مونتاژ کنید ، دستورالعمل های شروع را بخوانید و دوباره موتور را روشن کنید.

اگر موتور احتراق داخلی روشن نشود ، باید جرقه را بررسی کنید. برای این:

• شمع را باز کنید ؛
• درپوش سیم فشار قوی را روی آن قرار دهید ؛
• قسمت فلزی آن را به بدنه استوانه لمس کنید (برای اطمینان از تماس ، می توانید آچار لوله را وارد کنید) همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است.
• سیم استارت را بکشید تا موتور چندین بار بچرخد.

به طور معمول ، هر بار که پیستون بین الکترودهای دوشاخه می چرخد ​​، باید جرقه ای بخورد. اگر جرقه ای وجود دارد ، دلیل روشن نشدن موتور احتراق داخلی را باید در سایر گره های دستگاه جستجو کرد.

برای درک بهتر نحوه آزمایش شمع برای وجود جرقه ، می توانید از این ویدیو استفاده کنید ، جایی که آزمایش با استفاده از مثال برش بنزین سایوز نشان داده شده است.

اگر جرقه ای وجود ندارد ، پس در ابتدا کابل را چک کنیداتصال شمع به سیم پیچ - شاید دلیل آن در او باشد. می توانید با استفاده از دستگاه تستر با او تماس بگیرید. در صورت تشخیص مدار باز ، سیم ولتاژ بالا باید تعویض شود.

همچنین ، دلیل ناپدید شدن جرقه ممکن است باشد سیم پیچ احتراق معیوب(مگنتو). تصویر زیر نشان می دهد که سیم پیچ (magneto) از ماشین اصلاح بنزینی پاتریوت چگونه است.

برای جلوگیری از نقص ، باید مغناطیس پیرایش را با دستگاه تستر ، یعنی سیم پیچ های اولیه و ثانویه آن ، بررسی کنید. در سیم پیچ اولیه ، مقاومت باید بین 0.4 تا 2.0 اهم باشد. اگر دستگاه 0 را نشان دهد ، این بدان معناست که یک اتصال کوتاه در سیم پیچ رخ داده است ، و اگر بی نهایت باشد علامت واضحمدار باز. مقاومت ثانویه باید بین 6 تا 8 کیلو وات باشد.

در برخی از سیم پیچ ها ، می تواند به 15 کیلو وات برسد.

اگر برس های بنزینی شما ضعیف شروع می شوند یا بلافاصله بعد از شروع به کار می ایستند ، باید به فیلتر هوا توجه کنید ، زیرا ممکن است مسدود شود ، در نتیجه هوا وارد محفظه احتراق نمی شود و سوخت مشتعل نمی شود. برای بررسی اینکه آیا فیلتر دارای قاب است ، آن را برداشته و موتور را روشن کنید. اگر کار می کند ، دلیل آن پیدا شده است. فیلتر قبل از نصب نیاز به تعویض یا خوب شستشو و خشک شدن دارد. در صورت پیدا کردن روغن فیلتر هوا، قبل از نصب مجدد باید با بنزین شسته شود ، خوب فشار داده شود و خشک شود.

اگر ، با حذف فیلتر هوا ، هنوز دستگاه روشن نشد ، توصیه می شود فیلتر سوخت را بررسی کنید.

فیلتر سوخت

این فیلتر آلودگی های احتمالی را از سوخت حذف می کند. اگر مسدود شده باشد ، بنزین وارد سیلندر نمی شود و بر این اساس ، واحد کار نمی کند یا پس از راه اندازی متوقف می شود. فیلتر سوخت در انتهای شیلنگ ورودی قرار دارد که داخل مخزن سوخت است. برای رسیدن به فیلتر ، لازم است دوشاخه را با لوله هایی که از آن خارج می شود جدا کنید.

هنگام برداشتن دوشاخه ، شلنگ مکش ممکن است جدا شده و در مخزن باقی بماند. با موچین برداشته می شود.

در مرحله بعد ، فیلتر سوخت قدیمی را از شیلنگ خارج کرده و فیلتر جدید خریداری شده را روی آن قرار دهید. شما همچنین می توانید فیلتر سوخت را تمیز کنیداگر جدید ندارید فیلتر باید با یک گیره فنری به شلنگ محکم شود.

لوله ورودی را روی دوشاخه قرار دهید و دومی را داخل مخزن قرار دهید.

لازم به ذکر است که در برخی از مدل های اصلاح کننده ، شیلنگ ورودی روی دوشاخه نیست ، بلکه در داخل مخزن قرار دارد. می توانید آن را با استفاده از موچین یا قلاب خم شده از سیم جدا کنید.

ساپون است شیر بازرسی، که برای برابری فشار در مخزن گاز طراحی شده است.اگر مسدود شده باشد و اجازه ندهد هوا به طرف مخزن عبور کند ، در داخل محفظه سوخت خلا ایجاد می شود و جریان سوخت به داخل کاربراتور متوقف می شود. برای بررسی اینکه شیر کار می کند یا نه ، شیلنگ را که از مخزن به کاربراتور می رود بردارید. اگر گاز از مخزن خارج نشود ، هواکش مسدود شده است.

کاربران تریمر اغلب از خود می پرسند: تنفس کننده کجاست؟ این شیر معمولاً واقع شده است در درب مخزن گازو شبیه شکل زیر است

تمیز کردن دستگاه تنفس بسیار ساده است: شیر را جدا کرده و تمام اجزای آن را بشویید. در برخی از برش های بنزینی ، ممکن است این شیر مستقیماً قرار گیرد روی مخزن سوخت... یافتن آن بلافاصله امکان پذیر نخواهد بود ، زیرا در زیر محفظه استارت از دید پنهان است. چنین تنفسی با یک سوزن معمولی تمیز می شود.

دلیل این که تریمر قدرت خود را به طور قابل توجهی از دست داده است و هنگام تلاش برای افزایش دور موتور ، به آرامی بالا می آید ، اغلب یک کانال اگزوز مسدود است که از طریق آن گازهای خروجی از محفظه احتراق خارج می شوند.

لازم است صدا خفه کن را بردارید تا سوختگی وارد سیلندر نشود. در مرحله بعد ، رسوبات کربن را از خروجی تمیز کنید.

این کار باید با دقت انجام شود و از ورود رسوبات کربن به داخل محفظه احتراق جلوگیری شود.

پس از این روش ، قدرت ضعیف دستگاه و افزایش آهسته سرعت چرخش سر چمن زن دیگر شما را ناراحت نمی کند.

فشرده سازی ناکافی

اگر فشرده سازی کافی نباشد ، در اغلب موارد شروع به کار موتور کار نمی کند. برای بررسی فشرده سازی ، می توانید از کمپرسور اتومبیل استفاده کنید.

چه نوع فشرده سازی باید باشد؟ به طور معمول ، فشرده سازی باید باشد کمتر از 8 کیلوگرم بر سانتی متر مربع... اگرچه حتی در 8 کیلوگرم بر سانتی متر مربع ، برخی از موتورها ندارند حرکت بیکارو متوقف شود ، زیرا سوخت به اندازه کافی پمپ نمی شود. اگر ماشین چمن زنی شما بیش از 8 کیلوگرم بر سانتی متر مربع پمپ نمی کند ، باید سیلندر ، پیستون و حلقه ها را بررسی کنید.

همچنین ، فشرده سازی ضعیف می تواند ناشی از باشد کاربراتور با پیچ ضعیف... تکان خوردن را بررسی کنید. در این صورت ، بست های محکم آن را محکم کنید. همچنین ، اگر کاربراتور ضعیف پیچ خورده باشد ، ممکن است متوجه شوید که بنزین در حین کار می چکد.

اصلاح کننده برقی ارتعاش می کند

بسیاری از کاربران چمن زن متوجه شده اند که پس از مدتی پس از شروع به کار دستگاه ، شروع به لرزش شدید می کند. در برخی از تریمرها ، بیشتر در مدلهای گران تر ، یک سیستم ضد ارتعاش به شکل کمک فنرهای بین موتور و بوم نصب شده است. اما در برخی موارد ، حتی آن را از ارتعاش قوی نجات نمی دهد. ارتعاش شدید در تریمر ممکن است به دلیل کمی روغن کاری یا عدم روانکاری در سخت یا شفت انعطاف پذیرداخل میله دستگاه

جایگزینی روغن کاری شفت سفتبه شرح زیر اتفاق می افتد:

• پیچ گیربکس واقع در پایین میله را باز کنید.

• پس از برداشتن گیربکس ، انتهای شفت را مشاهده می کنید ، که باید برای برداشتن قسمت کشیده شود.

• پس از برداشتن شفت ، باید به طور فراوان با گریس مخصوص "Shrus-4" یا معمولی-"Litol-24" روغن کاری شود.

• مقدار کمی گریس به شافت بزنید و آن را به طور مساوی در تمام طول قسمت ، از جمله خطوط در انتهای میله پخش کنید (در صورت کار ، شافت باید تعویض شود) ؛
• پس از روغن کاری ، شفت را دوباره به میله وارد کرده و گیربکس را در محل اصلی خود جایگزین کنید.

روغن کاری شفت انعطاف پذیربه شرح زیر انجام می شود:

• پیچ سر را بردارید و بردارید ؛
• با باز کردن چند پیچ ​​، میله را از موتور الکتریکی جدا کنید.
• کابل انعطاف پذیر را از میله بیرون بکشید.
• تمام طول کابل را با گریس چرب کنید.

این کار به این صورت انجام می شود: ابتدا باید انتهای کابل را روغن کاری کنید ، و سپس آن را در میله وارد کنید ، پس از آن ، هنگامی که در داخل لوله حرکت می کند ، باید روان کننده را به قسمت بمالید و آن را به طور مساوی روی سطح پخش کنید. سپس میله شفت قابل انعطاف را داخل آن قرار دهید موتور برقو آن را ایمن کنید

در صورتی که روغنکاری کمکی نکند و لرزش همچنان ظاهر شود ، باید شافت انعطاف پذیر را تغییر دهید.

تریمر خیلی داغ می شود

گرمای بیش از حد تریمر می تواند به دلایل زیادی رخ دهد:

• بنزین شماره اکتان اشتباه دارد ، که در دستورالعمل های واحد نشان داده شده است.
• نسبت بنزین و روغن در هنگام آماده سازی مخلوط سوخت مشاهده نشد.
• مخلوط سوخت و روغن برای مدت طولانی آماده شده است (مخلوط نمی تواند بیش از 2 هفته ذخیره شود) ؛
• اصلاح کننده در طول زمان تجویز شده طبق دستورالعمل کار می کند.
• یک چوب کم قدرت در چمن های ضخیم و سخت استفاده می شود ، دستگاه با اضافه بار کار می کند و به سرعت گرم می شود.
• به سمت رونق حرکت کرده یا درب کاست گیر کرده است.

دومی اتفاق می افتد اگر تنظیم کنید سر چمن زن نامناسب برای دستگاه، یا هنگامی که محور به داخل رونق حرکت می کند. این تغییرات چرخش را دشوار می کند ، بار روی موتور افزایش می یابد و بیش از حد گرم می شود.

انتخاب خریدار 2018

تریمر ECHO SRM-2305SI

تریمر ECHO SRM-350ES

تریمر هیتاچی CG22EAS

تریمر BLACK + DECKER GL8033

چکش برش MTK25B

که در اخیرادستگاه برش بنزین وضعیت یکی از ابزارهای اصلی را در زرادخانه ساکنان تابستانی به دست آورده است. و این تعجب آور نیست ، زیرا داس موتوری به شما امکان می دهد به سرعت رهبری کنید قطعه خصوصیبه ترتیب. با این حال ، گاهی اوقات اتفاق می افتد که اصلاح کننده حتی سرد است. در چنین شرایطی ، شما باید به طور مستقل علت خرابی را تعیین کنید. بیایید دریابیم که اگر اصلاح کننده شروع به کار نکرد چه باید کرد. دلایلی که اغلب منجر به چنین مشکلاتی می شود در زیر مورد بحث قرار می گیرد.

استراتژی عیب یابی

در صورت عدم شروع به کار عیب یابی از کجا شروع کنیم؟ در شرایطی که ابزار بلافاصله پس از راه اندازی متوقف می شود ، ارزش بررسی واحدهای زیر واحد را دارد:

• مخزن سوخت؛
• شمع موتور؛
• فیلتر سوخت و هوا ؛
• کانال خروجی ؛
• استراحت، تنفس.

این تجزیه مکان های فوق است که اغلب منجر به این واقعیت می شود که ماشین اصلاح خوب شروع نمی کند. بیایید نگاهی به نحوه از بین بردن چنین مشکلاتی بیندازیم.

بررسی مخلوط سوخت

فرض کنید ماشین اصلاح شما شروع نمی شود. در این مورد ، اولین قدم این است که بررسی کنید آیا سوخت کافی در مخزن وجود دارد و همچنین ارزیابی کیفیت مخلوط سوخت. لازم است واحد موتور را با بنزین با کیفیت منحصراً سوخت گیری کنید. توصیه می شود از سوخت استفاده کنید که درجه آن کمتر از AI-95 نیست. پر کردن تریمر با سوخت منبعی ناشناخته که از پمپ بنزین خریداری نشده است ، می تواند باعث نقص مکرر ابزار شود. این می تواند به سیستم پیستون-سیلندر آسیب برساند. در این مورد ، تعمیرات اغلب از هزینه خود دستگاه فراتر می رود.

چرا تریمر بنزینی روشن نمی شود؟ آماده سازی نامناسب مخلوط سوخت که شامل نفت و بنزین است نیز می تواند منجر به این امر شود. نسبتهای اتصال این اجزا توسط سازندگان در دفترچه راهنمای پیرایش نشان داده شده است. بسیار مأیوس کننده است که مخلوط سوخت را در حجم زیاد ، یعنی برای آینده آماده کنید. در واقع ، با صرفه جویی های طولانی مدت ، ویژگی های تعیین کننده ماده از بین می رود. بنابراین ، اگر تریمر شروع به کار نمی کند ، ارزش تخلیه سوخت قدیمی و استفاده از مخلوط سوخت تازه تهیه شده را دارد.

تشخیص کانال شمع

اگر مخلوط سوخت استفاده شده در وضعیت مناسبی باشد ، اما چکار باید کرد ، دلایل خرابی مکانیسم ممکن است در رطوبت بیش از حد کانال شمع نهفته باشد. برای تشخیص و رفع مشکل ، باید موارد زیر را انجام دهید:

1. شمع را باز کنید. آن را کاملاً پاک کنید و سپس خشک کنید.
2. سوخت اضافی را در محفظه از طریق سوراخ پلاگین مناسب تخلیه کنید.
3. در صورت وجود رسوبات کربن در سطح آن ، شمع قدیمی را تمیز کنید. برای کنار آمدن با این کار می توانید از یک ناخن معمولی خانم یا یک فایل استفاده کنید.
4. هنگام نصب عنصر در محل ، فاصله 1 میلی متر را تنظیم کنید. برای بررسی پارامتر ، کافی است هر سکه ای را در شکاف قرار دهید.
5. بلوک عملکردی را به عقب جمع کنید.
6. سعی کنید تریمر را شروع کنید.

توصیه می شود کانال شمع را حداقل به مدت نیم ساعت خشک کنید. با این حال ، در هیچ موردی نباید به محاسبه عناصر آن متوسل شوید. پس از همه ، گرم کردن شمع می تواند منجر به آسیب نهایی آن شود. اگر بلوک عملکرد مطابق توصیه های فوق سرویس شد ، اما اصلاح کننده شروع نمی شود ، هنوز جرقه ای وجود دارد باید چکار کرد؟ در این مورد ، ارزش اتصال اتصال با بنزین را دارد. مورد دوم نیازی به آغشته شدن زیاد با سوخت ندارد. فقط باید کمی مرطوب باشد. چنین اقداماتی باید برای اطمینان از احتراق انجام شود. به هر حال ، مهم نیست که جرقه شمع چقدر قوی باشد ، در محفظه کاملاً خشک چیزی برای آتش زدن وجود نخواهد داشت.

اگر حتی در این مورد ، اصلاح کننده شروع به کار نمی کند ، ارزش ارزیابی کیفیت تماس بین سیم فشار قوی و شمع را دارد. در صورت عدم وجود جرقه (در صورت وجود اتصال قابل اعتماد بین این عناصر) ، به احتمال زیاد ، مشکل در اثر خرابی واحد احتراق ایجاد می شود. در این شرایط ، باید به خدمات جادوگران مراجعه کنید که گره را دوباره نصب می کنند.

بررسی فیلتر

یکی دیگر از دلایل متداول که دستگاه تریمر شروع به کار نمی کند این است که در ناحیه فیلتر انسداد وجود داشته باشد. برای تأیید حدس ، کافی است بلوک نشان داده شده را برچیده و سعی کنید دستگاه را بدون آن راه اندازی کنید. اگر موتور تریمر شروع به کار کرد ، به احتمال زیاد باید فیلتر هوا را تعویض کنید یا حداقل فیلتر قدیمی را کاملاً پاک کنید. در صورت وجود آلودگی فراوان در سطح عنصر فیلتر ، باید از مش جدید استفاده شود. هنگام توسل به چنین اقداماتی ، لوله مکش را کاملاً بدون فیلتر رها نکنید. پس از همه ، شتابزدگی در این مورد می تواند منجر به نیاز به تعمیر کل گروه پیستون واحد موتور شود.

تمیز کردن دستگاه تنفس

اغلب ، موتور مدلهای تریم مارک دار در نتیجه مسدود شدن تنفس خاموش می شود. وظیفه اصلیجزء مشخص شده - تساوی فشار در مخزن سوخت. در صورت آلودگی واحد ، در اینجا خلأ ایجاد می شود ، که تأمین سوخت را بطور قابل توجهی پیچیده می کند. مشکل را می توان با تمیز کردن دستگاه تنفس با یک سوزن دوخت معمولی برطرف کرد.

تشخیص مجرای خروجی

عملکرد تریمر پایدار را می توان با تجمع خاک در مجرای خروجی یا انسداد در مش صدا خفه کرد. این مشکل بیشتر در حین کار مدل های تریمر نسل قدیمی رخ می دهد. این مشکل با برچیدن شبکه ضد جرقه و تمیز کردن آن حل می شود.

چگونه می توان از شکستگی ناگهانی هنگام استفاده از تریمر جلوگیری کرد؟

برای اینکه واحد همیشه در حالت عملکردی باشد ، ارزش رعایت چند قانون ساده را دارد:

1. یک بازرسی فنی به موقع و منظم از اجزای مکانیکی اصلی دستگاه انجام دهید.
2. تریمر را فقط با سوخت تازه پر کنید ، کیفیت و منشاء آن بدون تردید است.
3. پس از هر بار استفاده از ابزار ، بررسی کنید که آیا اکسیدها و رسوبات کربن در سطح اجزای سیستم احتراق تشکیل شده است یا خیر.
4. در حین کار از وارد آوردن فشار زیاد بر ماشین اصلاح خودداری کنید.

برای اینکه دستگاه در حالت سالم باقی بماند ، لازم است آن را به درستی برای ذخیره سازی آماده کنید دوره زمستانی... اول از همه ، شما باید دستگاه را کاملاً جدا کنید ، و سپس عناصر تشکیل دهنده را شسته و تمیز کنید. همچنین بررسی بلوک های عملکردی برای آسیب ، در صورت لزوم ، از بین بردن تغییر شکل قطعات ، انواع اعوجاج ، وزش مواد بسیار مهم است.

هنگام ذخیره تریمر ، ارزش پر کردن گیربکس را دارد. کافیروغن ها سپس باید فیلتر هوا را تمیز کنید ، تا حدی جدا کنید ، منفجر کنید و موتور دستگاه را بشویید. پس از خشک شدن تمام مکانیسم ها ، عناصر متحرک باید روغن کاری شوند. برای پردازش سیستم پیستون با روغن ، ابتدا باید شمع را بردارید. سپس باید پیستون را به حالت فوق العاده منتقل کنید ، سپس مقدار کمی روغن در سوراخ شمع بریزید و میل لنگ را بچرخانید. اگر قصد ندارید ماشین اصلاح بنزین را در خارج از فصل در خانه ذخیره کنید ، توصیه می شود موتور دستگاه را با یک پارچه روغنی محکم ببندید. این امر از ایجاد خوردگی در سطح قسمتهای مهم مکانیسم جلوگیری می کند.

سرانجام

همانطور که می بینید ، وجود دارد کل خطدلایلی که ممکن است تریمر بنزین روشن نشود. با این حال ، با رویکرد جدی به کار ، سوء عملکردهای نشان داده شده در مواد به سادگی با دست برطرف می شود. فقط در صورت خرابی های مهم ، از متخصصان کمک بخواهید. در نهایت ، شما همیشه باید هزینه را متعادل کنید تعمیر خودبا قیمت سرویس واحد در کارگاه.

این ابزار ، با وجود اندازه کوچک ، یک دستگاه فنی پیچیده است. اگر دستورالعمل های عملکرد را مطالعه کنید ، معلوم می شود دلایل روشن نشدن برش بنزین شناخته شده و قابل جابجایی است. لازم است به طور مداوم عواملی را که شروع به کار ابزار را دشوار می کند حذف کنید. معمولاً از گره های در دسترس تر با یک چک آسان سلامتی شروع کنید.

همه دلایلی که چراغ برقی شروع به کار نمی کند را می توان با توجه به ویژگی های عملکرد واحدهای جداگانه طبقه بندی کرد. در مرکز خدمات ، خرابی ها طبقه بندی می شوند:

• نقص موتور (سایش پیستون ، خرابی بلبرینگ ، ترک میل لنگ) ؛
• نقص در عرضه مخلوط سوخت - مسدود شدن منافذ فیلتر هوا یا خرابی کاربراتور ؛
• سیستم احتراق کار نمی کند ؛
• نقص مکانیکی - نشت شیلنگ ها ، سیم های شکسته زیر بند ، پارگی لوله ها.

کاربر ابتدا باید بررسی کند که آیا سوخت در مخزن وجود دارد یا خیر. مطابق دستورالعمل ، با اره در کنار آن شروع به کار کنید. دمپر هوا را در حالت "بسته" قرار دهید ، سوخت را پمپ کنید ، جرقه زنی را روشن کرده و با استارت 3-4 تکان تند انجام دهید. اگر موتور روشن است ، دمپر هوا را باز کنید. برش بنزین شروع به کار نمی کند - ما عملیات را با دمپر هوا کمی باز می کنیم.

برس شکن نمی تواند برای مدت طولانی کار کند. گیربکس و موتور بیش از حد گرم می شوند. چمن زنی نمی تواند بیش از 15 = 20 دقیقه باشد و 5 دقیقه استراحت می کند. در یک بعد از ظهر گرم ، زمان کار به نصف کاهش می یابد. هنگام چمن زنی علف های هرز ، کوره ها ، زمان کار باید کاهش یابد.

اگر راه اندازی شکست بخورد ، ما به دنبال دلیل شکست هستیم:

• بررسی کیفیت سوخت ؛
• مطمئن شوید که شمع کار می کند و کانال شمع تمیز است.
• تمیزی فیلتر هوا را بررسی کنید ؛
• مطمئن شوید فیلتر سوخت مسدود نشده است ؛
• تمیزی تنفس را بررسی کنید ؛
• خروجی را تمیز کنید

علل پیچیده تری در هنگام تشخیص اختلالات منجر به پیدا می شود تعمیرات اساسیکاربراتور چنین دلایلی شامل گرفتگی کانال های داخلی کاربراتور ، سایش واشر روی آن و نقض تنگی سالن های داخلی با از بین رفتن خلاء است. تعمیر برس بنزینی که خودتان انجام می دهید ، اگر شروع نشود ، به صبر نیاز دارد.

مخلوط سوخت باید با نسبت دقیق بنزین و روغن تهیه شود. در این حالت ، نمی توانید از مارک سوخت دیگری استفاده کنید. برای جلوگیری از نفوذ خاک ، بنزین باید در یک لیوان قرار گیرد یا ظروف فلزی 2 روز برای ذخیره سوخت استفاده نمی شود ظروف پلاستیکی... روغن را با سرنگ طبی و بدون سوزن دقیق اندازه گیری کنید. فقط از مخلوط تازه تهیه شده استفاده کنید ، سوخت بلااستفاده را در مخزن نگذارید. اگر موتور شیطان باشد ، برس شکن می ایستد ، وقتی گاز را فشار می دهید ، ممکن است سوخت مقصر باشد.

برش بنزین گرم نمی شود - ماشه گاز را فشار دهید و سیم را چند بار بکشید تا موتور روشن شود ، سپس ماشه را پایین بیاورید. شروع نمی شود - تعمیر تخصصی مورد نیاز است.

در صورت شروع نشدن برش بنزین ، سیستم جرقه زنی به طور متوالی انجام می شود:

• شمع برداشته شده را از کربن و خاک تمیز کنید ، آن را خشک کنید ، یک فاصله 1 میلی متری تنظیم کنید.
• به سیم ولتاژ بالا متصل شوید و با کشیدن استارت چندین بار جرقه را بررسی کنید.
• در صورت عدم وجود جرقه ، سیم ولتاژ بالا را برای سالم بودن بررسی کنید.
• شمع را تعویض کنید ؛
• کانال شمع را خشک کنید ؛
• در همان زمان ، عملکرد سیم پیچ احتراق بررسی می شود ، اگر شاخه کار جرقه نزند معیوب است.

در صورت خرابی سیم پیچ احتراق برش بنزین که داغ نمی کند ، متوقف می شود ، به صورت متناوب کار می کند.

تمیز کردن یا تعویض فیلتر هوا و سوخت مصرف مناسب مواد وارد شده به کاربراتور را تضمین می کند. فیلتر هوا را می توان در آب صابون شستشو داد یا تعویض کرد. اگر از پارچه نایلونی استفاده می شود ، شسته می شود ، پرکننده نمد متخلخل جایگزین می شود. فیلتر سوخت را بدون باز گذاشتن منیفولد ورودی با دقت عوض کنید. در صورت نیاز به تعویض فیلتر هوا ، می توان با روشن شدن موتور با پاک کننده هوا روشن کرد. آیا لازم است شبکه منبع تغذیه را تغییر دهید ، اگر برش بنزین روشن نشود ، یک شمع خشک به شما می گوید.

تنفس ، ورودی هوای مخزن گاز. در صورت گرفتگی ، خلاء در مخزن ایجاد می شود و مخلوط وارد کاربراتور نمی شود. سوراخ را می توان با هوا منفجر کرد یا با سوزن تمیز کرد. مجرای خروجی را تمیز کنید ، صفحه ضد جرقه را روی صدا خفه کن بردارید.

تنظیم و تنظیم کاربراتور

حداکثر و حداقل دور موتور ، دور آرام صاف توسط کاربراتور کنترل می شود. عملکرد پایدار برس شکن بستگی به مقدار مخلوط قابل احتراق و هوا ، نسبت آنها دارد. هنگامی که تنظیم کاربراتور مختل می شود ، برش بنزین شروع به کار نمی کند. روش تنظیم دستگاه برای تامین سوخت با سرعت کم (L) ، سرعت بالا (H) و بیکار (T) توسط پیچ هایی با همین نام تنظیم می شود:

1. اره برقی باید حداقل 10 دقیقه کار کند ، زیرا تنظیم گرم انجام می شود.
2. پیچ H هموار به حداکثر سرعت می چرخد ​​، سپس ¼ ، خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخد ​​و سرعت چرخش محور موتور را کاهش می دهد.
3. سرعت بیکاری با پیچ T ​​تنظیم می شود ، به طوری که داس نمی چرخد.
4. پیچ L تنظیم می شود ، ابتدا دریچه گاز را به حداکثر باز می کند ، و سپس سرعت را به آرامی به حداقل ثابت می رساند.

پس از تنظیم ، یک کاربراتور قابل تعمیر با فیلترهای تمیز و یک احتراق بررسی شده باید موتور را روشن کند. در صورت خرابی کاربراتور ، پس از تعمیر آن ، قبل از شروع کار برش بنزین ، باید سیستم تغذیه را دوباره تنظیم کنید.

خرابی های نادر که مانع عملکرد برش های بنزین می شوند عبارتند از:

• عقب بردن شکست بهار ؛
• قرقره استارت شکسته یا گیر کرده
• مونتاژ استارت معیوب

مهمترین نقص ، که از بین بردن آن با تعویض موتور همراه است ، ممکن است خرابی گروه پیستون موتور باشد. هزینه تعمیرات حدود 70 درصد از هزینه محصول را در بر خواهد داشت. برای درک دلایل روشن نشدن برش بنزین ، فیلم به شما کمک می کند:

مراقبت صحیح از اره برقی خود

هیچ عبارتی غیر ضروری در دستورالعمل کار وجود ندارد ، همه چیزهایی که ارائه می شود با هدف کارکردن بدون مشکل برش بنزین انجام می شود. تمیز کردن تمام قطعات پس از هر چرخه کار ، حذف آسان باقی مانده ها و خاک را تسهیل می کند. فقط گره های سرد شده باید تمیز شوند. این تکنیک کیفیت را ارتقا می بخشد خنک کننده هواموتور و گیربکس.

برای سوخت گیری ، باید از سوخت همراه با روغن توصیه شده در دستورالعمل استفاده کنید. اگر مخلوط قابل احتراق در مخزن سوخت باقی بماند ، روغن شناور می شود و هنگام راه اندازی ، روی دمپر فرود می آید و تنظیم آن را مختل می کند. این مخلوط می تواند رسوب و مسدود کننده تغذیه سوخت در کاربراتور باشد.

هنگام ذخیره تجهیزات برای زمستان ، یک ممیزی انجام دهید ، سیستم گیربکس و پیستون را روغن کاری کنید. کل اره را در پارچه های روغنی بپیچید و در یک مکان خشک نگهداری کنید.

استفاده از کابل فلزی به جای خط ماهیگیری غیرممکن است ، برای ابزار و سلامت ماشین چمن زن خطرناک است. با کارآیی بیشتری قطع می شود ، اما بار گیربکس و موتور افزایش می یابد. یک تکه سیم فرسوده ، وقتی جدا می شود ، با سرعت یک گلوله پرواز می کند. چمن زنی موثر می تواند منجر به سایش زودهنگام گروه پیستون موتور شود. برای کارایی بیشترهنگام چیدن ، پیشنهاد می شود از مشخصات خط ستاره استفاده کنید.

تشخیص برش های بنزین و از بین بردن علل - فیلم