طرح حرکت واگن برقی 20 grodno. گزارش عکس: در گرودنو ، در آستانه افتتاح یک مسیر جدید ، ترولیبوس های نوآورانه با دوندگی خودکار ارائه شد. Devyatovka - Vishnevets

Grodno اولین شهر در جمهوری است که در آن واگن برقی با افزایش اتومبیل در مسیرها حرکت می کند. اولین ترولیبوس در 26 ژانویه وارد مسیر می شود.

مسیر جدید شماره 20 مناطق کوچک ویشن وتس و دویاتوفکا را به هم متصل می کند و در امتداد نیم حلقه شمال شرقی بزرگراه کنارگذر در اطراف گرودنو حرکت می کند.

در مسیر یک طرف و طرف دیگر ، چهار قسمت وجود دارد که در آنها واگن برقی به شبکه تماس سربار متصل می شود. برد خودرو با بار کامل در قسمت بی سیم حداقل 15 کیلومتر است. در ابتدا ، این مسیر توسط چهار واگن برقی در روزهای هفته و آخر هفته انجام می شود.

ویشنوتس - دویاتوفکا

Vishnevets - خیابان Khimikov - خیابان Kabyaka - نامه - سوپر مارکت Vishnevets - فروشگاه نیکا - خیابان Kletskova - Rumlevo - هایپرمارکت Almi - Grodnopromstroy - Polyclinic №5 - خیابان Magistralnaya - ZhES №19 - شرکت تجاری "Limoges" - خیابان Dzertechnoctlk - Gneyatovnoctl - Gneyatovpol - خیابان Gneyatoinskl - Gneyatoinsko

Devyatovka - Vishnevets

Devyatovka - انبار داروخانه - خیابان آجر - مدرسه راهنمایی شماره 28 - ZHES # 19 - خیابان Magistralnaya - هایپرمارکت Almi - GAI - خیابان روملفسکی - روملیوو - خیابان کلتسکوا - فروشگاه نیکا - بزرگراه ایندورسکوئه - سوپر مارکت ویشنویتس - ZHES # 20 - خیابان کابیاکا - خیمیکف خیابان - ویشنوتس

یک واگن برقی با حرکت خودکار 800 میلیارد روبل بدون ارزش در ساخت یک ایستگاه کششی صرفه جویی می کند ، که برای تأمین برق شبکه تماس حمل و نقل معمولی الکتریکی ضروری است. برنامه های مدیریت شهری توجه حداکثری به توسعه حمل و نقل برقی عمومی شهری است.

اشتباه تایپی پیدا کردید؟ یک قطعه متن با غلط املایی را انتخاب کنید و Ctrl + Enter را فشار دهید.

سلام! چگونه ما میتوانیم به شما کمک کنیم؟

اتوبوس / ترولی / تراموا از برنامه خارج شد

طبق قوانین حمل و نقل مسافر از طریق جاده ، مصوب قطعنامه شورای وزیران جمهوری بلاروس مورخ 30 ژوئن 2008 شماره 972 ، برای حمل و نقل مسافران شهری ، انحراف از برنامه از -5 تا +3 دقیقه مجاز است

تأخیرهای بیشتر در زمان ممکن است به دلیل ازدحام ترافیک ، شرایط سخت ترافیکی و غیره رخ دهد.

می توانید با سوالی با ناوگان اتوبوس ، واگن برقی یا تراموا شهر خود تماس بگیرید.

اتوبوس / ترولی / تراموا نیامد

ما یک سایت مرجع هستیم و مسئولیتی در قبال پایبندی رانندگان به جدول زمانی نداریم.

اغلب کمبود حمل و نقل با خرابی یا وضعیت ترافیکی در شهر همراه است. می توانید با سوالی با ناوگان اتوبوس ، واگن برقی یا تراموا شهر خود تماس بگیرید.

همچنین احتمال تغییر برنامه و قدیمی بودن سایت وجود دارد. اگر ایستگاه اتوبوس برنامه متفاوتی با برنامه ما دارد ، می توانید ما را در این مورد مطلع کنید. ما بلافاصله بررسی می کنیم و تغییراتی را ایجاد می کنیم تا افراد دیگر در موقعیت شما قرار نگیرند.

از کمک شما متشکرم!

سایت دارای برنامه نادرست است

اگر متوجه شدید که برنامه زمان بندی نادرستی در سایت نشان می دهد ، در مورد آن از طریق پست برای ما بنویسید [ایمیل محافظت شده]سایت را کلیک کنید یا روی مورد "سایر" در انتهای لیست سوالات کلیک کنید تا با فرم تماس با سایت تماس بگیرید.

! مطمئن شوید که اشتباه نمی کنید:

کاربران اغلب برنامه های حمل و نقل را در خلاف جهت مورد نظر مشاهده می کنند ، که آنها را گمراه می کند.

وسایلم را در وسایل نقلیه عمومی گم کردم ، کمکم کنید!

نگران نباشید ، ما روزانه چندین ایمیل در این زمینه دریافت می کنیم. خبر خوب این است که شما (یا فرزندتان) در این مشکل تنها نیستید ؛)

برای یافتن وسایل خود ، باید با اعزام ناوگان اتوبوس / واگن برقی در شهر خود تماس بگیرید.

ZhD: من بلیط به اداره پست دریافت نکردم ، باید چه کار کنم؟

1. پوشه هرزنامه را در صندوق پستی خود بررسی کنید.
2. اگر نامه خالی است ، اما پیامکی با شماره سفارش دریافت کرده اید ، وارد سیستم شوید. اگر خرید موفقیت آمیز باشد ، بلیط شما و فرصتی برای گذراندن / لغو ثبت نام الکترونیکی وجود خواهد داشت. اگر چندین خرید انجام داده اید ، برای هر شماره سفارش یک حساب جداگانه ایجاد می شود.
3. ممکن است این پرداخت انجام نشده باشد ، حساب خود را برای معاملات رد شده یا وجوه بازپرداخت شده بررسی کنید.
4. در صورت برطرف نشدن مشکل ، شماره سفارش را به ایمیل ارسال کنید [ایمیل محافظت شده]یا روی آخرین مورد این پنجره "Other" کلیک کنید تا پیام خود را ترک کنید.

فردا ، از 26 ژانویه ، مسیر جدید واگن برقی بین Vishnevets و Devyatovka در Grodno شروع به کار می کند ، که توسط وسایل نقلیه خودران سرویس می شود. از چهار واگن برقی جدید در این مسیر استفاده می شود و یکی دیگر نیز به دلایل ایمنی در اداره ترولیبوس خواهد بود. متوسط ​​فاصله حرکت در مسیر در روزهای هفته از 20 تا 30 دقیقه خواهد بود.

امروز یک رویداد رسمی اختصاص داده شده به ورود Grodno به عصر جدید حمل و نقل الکتریکی برگزار شد - یک واگن برقی مستقل یک گام انتقالی به اتوبوس های برقی است.

در سال 2010 ، اداره واگن برقی Grodno با مشکلی روبرو شد ، جمعیت فعال اقتصادی شروع به حرکت به حومه شهر کرد ، که تازه شروع به توسعه و توسعه فعال کرد. در همان زمان ، شبکه تماس رشد نکرد ، زیرا مشکلات اقتصادی وجود داشت. در واقع ، توسعه مستلزم ساخت پستهای کششی بود و این بخش بسیار پرهزینه ای از اقدامات برای توسعه ارتباطات واگن برقی در شهر است. در سال 2013 ، رئیس بخش جایگزین شد و سپس جستجوی فعال برای یافتن راه حلی برای این مشکل آغاز شد: کارشناسان تجربه جهانی استفاده از حمل و نقل الکتریکی را با چشم انداز پیش بینی آن در Grodno مطالعه کردند. بنابراین مدیریت دفتر به شرکت مسکو Drive Electro آمد. مقامات گرودنو و منطقه در بلاروس به این پروژه پیوستند و ساخت پنج خودروی اولیه را تأمین مالی کردند. شرکت Belkommunmash ، با توجه به تکلیف فنی ویژه ساکنان گرودنو ، دستگاهی را برای نصب ماژول باتری آماده و اصلاح کرد. به هر حال ، واگن برقی Grodno با باتری های توشیبا واقع در ماژول های Drive Electro کار می کند.

در مراسم افتتاح مسیر جدید ، ولادیمیر کورول ، مدیر کل شرکت مدیریت Belkommunmash Holding OJSC ، اشاره کرد که ساکنان گرودنو پیشگامان واقعی هستند که مسئولیت اجرای این پروژه را بر عهده گرفته اند.

یک واگن برقی با حرکت خودکار 80 میلیون روبل در ساخت یک ایستگاه کششی صرفه جویی می کند که برای تأمین برق شبکه تماس حمل و نقل معمولی الکتریکی ضروری است. برنامه های مدیریت شهری توجه حداکثری به توسعه حمل و نقل برقی عمومی شهری است. به هر حال ، هزینه یک ماشین جدید حدود 30 درصد بیشتر از یک ترولیبوس معمولی از همان مدل است ، اما در هنگام کار تا 30 درصد در مصرف برق صرفه جویی می کند. یک ماشین می تواند با یکبار شارژ 15-17 کیلومتر را طی کند. همانطور که مدیر کل شرکت روسی Drive Electro Sergey Ivanov اشاره کرد ، ذخیره انرژی در شرایط فعلی به راحتی می تواند به 40-50 کیلومتر افزایش یابد ، اما همه چیز بستگی به مصلحت و هزینه دارد. این شرکت اکنون در تلاش است تا وزن و قیمت درایوها را کاهش داده و در عین حال ظرفیت ذخیره سازی آنها را افزایش دهد.

لئونید گرتسکی ، به عنوان یکی از پانزده راننده ای که برای کار در مسیر جدید انتخاب شده اند ، گفت ، به طور کلی ، واگن های برقی جدید عملاً با "برادران" خود در محدوده مدل تفاوت ندارند. ظرفیت آنها کمی کمتر است و هنگام رانندگی آفلاین ، پویایی آن به سختی بدتر می شود. به هر حال ، باتری ها در حال حرکت شارژ می شوند - چند دقیقه کافی است تا شارژ مجدد به 100 برسد.

Belkommunmash در نیمه راه با مشتری ملاقات کرد و واگن های برقی را به پانتوگراف های اتوماتیک مجهز کرد که بدون مشارکت راننده در هنگام سوار شدن و پیاده شدن مسافران در ایستگاه های حمل و نقل عمومی بالا و پایین می شوند. برای این منظور ، گیرنده های مخصوص میله در نقاط کلیدی نصب شده است.

لازم به ذکر است که گرودنو اولین شهر بلاروس است که در آن ترولیبوس هایی با افزایش حرکت خودران در مسیرها حرکت می کنند. این مسیر جدید مناطق کوچک ویشن وتس و دویاتوفکا را به هم متصل می کند و در امتداد نیم حلقه شمال شرقی بزرگراه کنارگذر در اطراف گرودنو حرکت می کند. در مسیر یک طرف و طرف دیگر ، چهار قسمت وجود دارد که در آنها واگن برقی به شبکه تماس سربار متصل می شود.

مسیر ترولیبوس شماره 20. برنامه

ویشنوتس - دویاتوفکا

Vishnevets - خیابان Khimikov - خیابان Kabyaka - نامه - سوپر مارکت Vishnevets - فروشگاه نیکا - خیابان Kletskova - Rumlevo - هایپرمارکت Almi - Grodnopromstroy - Polyclinic №5 - خیابان Magistralnaya - ZhES №19 - شرکت تجاری "Limoges" - خیابان Dzertechnoctlk - Gneyatovnoctl - Gneyatovpol - خیابان Gneyatoinskl - Gneyatoinsko

Devyatovka - Vishnevets

Devyatovka - انبار داروخانه - خیابان آجر - مدرسه راهنمایی شماره 28 - ZHES # 19 - خیابان Magistralnaya - هایپرمارکت Almi - GAI - خیابان روملفسکی - روملیوو - خیابان کلتسکوا - فروشگاه نیکا - بزرگراه ایندورسکوئه - سوپر مارکت ویشنویتس - ZHES # 20 - خیابان کابیاکا - خیمیکف خیابان - ویشنوتس

این پروژه به ابتکار کمیته اجرایی شهر Grodno و شرکت "Grodno Trolleybus Administration" و کارخانه "Belkommunmash" اجرا شد. این پروژه توسط کمیته اجرایی منطقه Grodno و شرکت Promagroleasing تأمین مالی می شود. امروزه طول شبکه سربالایی Grodno بعد از مینسک و گومل در رتبه سوم قرار دارد و حدود 300 کیلومتر است.

// عکس رومن اولشکو

افتتاح مسیر جدید در 25 ژانویه انجام شد. پنج اتومبیل جدید به ناوگان بخش ترولیبوس Grodno اضافه شد. برای راه اندازی خط جدید ، کارکنان ، مدیریت شرکت و شهر در نزدیکی ساختمان اداری جمع شدند. مچیسلاو گوی ، رئیس کمیته اجرایی شهر گرودنو ، در بخش مهم این رویداد شرکت کرد.

گرودنو اولین شهری بود که واگن برقی بدون تماس راه اندازی کرد. ماشینهای در حال کار مستقل می توانند هم از طریق یک شبکه تماسی سنتی و هم از طریق باتری کار کنند. باتری ها در حالی که خودرو در حالت عادی ترولیبوس حرکت می کند ، شارژ می شوند.

با در نظر گرفتن تردد مسافران در مناطق مختلف شهر ، این اداره چندین گزینه برای مسیرهای لازم ایجاد کرده است. خلبان ویشنوتس - دویاتوفکا بود که ترولیبوس شماره 20 روی آن حرکت می کرد. از خیابان یوژنایا از طریق خیابان کابیاکا ، ایندورسکوئه شوس ، خیابان کلتسکوا ، قسمتی از بزرگراه حلقه ، خیابان آجر تا ایستگاه پایانه در امتداد خیابان دزرژینسکی و برگشت حرکت می کند.

توجه! شما جاوا اسکریپت را غیرفعال کرده اید ، مرورگر شما از HTML5 پشتیبانی نمی کند ، یا نسخه قدیمی Adobe Flash Player را نصب کرده اید.

بخشی از مسیر اتومبیل ها طبق معمول ظاهر می شود - با "بوق" سنتی ، و سپس اتوماتیک آنها را برداشته و واگن های برقی به طور خودکار به سفر خود ادامه می دهند.

برای اجرای پروژه ، Belkommunmash پنج دستگاه تولید کرد. در 25 ژانویه ، آنها مسیر جدیدی را آغاز کردند. سرویس این سایت با چهار خودرو انجام می شود. برد واگن برقی با بار کامل در قسمت بی سیم حدود 20 کیلومتر است.