Öljylämmitin ei käynnistä mitä tehdä. Öljylämmittimen sähkökaavio. Jäähdytin on liian kuuma tai ei lämmitä hyvin

Monet lämmityslaitteiden viat voidaan korjata yksin, mikä on erittäin halpaa.

Jäähdyttimen rakenne

On mahdollista suorittaa rikki, kun sen rakenne on tiedossa. Se on näin:

Metallitiivisteinen säiliö akun tai harmonikan muodossa... Sen keskellä on tekninen öljy. Se täyttää 90% kapasiteetista. Loput on ilmaa. On tarpeen kompensoida öljyn laajentuminen lämmityksen seurauksena. Jos koko jäähdyttimen sisätila täytettäisiin öljyllä, säiliö yksinkertaisesti räjähtää.
Lämmityselementti... Se sijaitsee jäähdyttimen rungon keskellä. Se on aina asennettu säiliön pohjaan. Hän lämmittää öljyn. Lämmityksen aikana öljy kiertää jäähdyttimen läpi. Useimmat valmistajat asentavat kaksinkertaisen lämmityselementin. Siinä on kaksi spiraalia. Lämmityselementti on kiinnitetty niin, että kaikki sen koskettimet ovat päällä ulkopuolella säiliö. Voi olla sisäänrakennettu tai irrotettava.
Lämpösulake... Se sijaitsee lähellä lämmityselementtiä lämmityselementin yläpuolella. Sulakkeen tehtävänä on mitata öljyn lämpötila ja jos se muuttuu kriittiseksi tai öljy on vuotanut ulos (sitten kotelo lämpenee hyvin), sammuta lämmityselementti. Hän on apuelementti turvallisuuden vuoksi, joten se harvoin häiritsee laitteen toimintaa. On olemassa kahta tyyppiä: bimetalli ja lanka. Ensimmäinen on luotettavampi.
... Se löytyy lämmittimen yläosasta. Se on suunniteltu säätelemään jäähdyttimen lämmitystä. Suurin osa tästä elementistä - bimetallilevy - on lämmitetyssä ilmassa ja reagoi lämpötilan muutoksiin. Sen yläpuolella on yleensä tuuletusaukkoja. Samat ovat kotelon pohjassa, joka on kiinnitetty päämetallisäiliöön.
Kaksi kytkintä... Jokainen niistä on kytketty vaihe-, nolla- ja maadoitusjohtimilla, jotka ulottuvat lämmityselementistä. Jokaisessa lämpöreleessä oleva lanka sopii jokaiselle niistä. Kytkinten lähellä on valo, joka palaa, kun lämmityselementti on toiminnassa.

Öljynjäähdyttimen purkaminen

Se alkaa aina tästä menettelystä, koska sähköiset elementit ovat suojakannen alla, joka on kiinnitetty lämmittimen toiseen päähän. Lisäksi valmistaja on kiinnittänyt sen siten, että näyttää siltä, että hän ja keho ovat yhtä.

Lue myös: Öljynjäähdyttimien korjaus

Jäähdytin puretaan seuraavasti:

Irrota kansi kotelon yläosasta. Siinä on sanoja "Älä peitä" tai Älä peitä ... Irrota ruuvitaltalla.
He asettavat jäähdyttimen kyljelleen, poistavat jousen.
Avaa muovi- tai metallityyny hieman ja irrota se. Tämä tehdään huolellisesti, ilman äkillisiä liikkeitä. Muuten tyyny voi rikkoutua.
Laita kotelo varovasti sivuun. On mahdollista vain avata se ja laittaa se lattialle lähellä laitteen pääosaa, koska siihen liitetty lämpörele on kytketty Lämmityselementti lyhyellä johdolla.

Isot rikkoutumiset

Palovamma, kontaktien saastuminen.
Viallinen pistoke.
Lämpövarokkeen vika.
Bimetallilevyn muodonmuutos.
Lämmityselementin rikkoutuminen.
Pudotus- tai asentoanturin vika.
Öljyvuoto.

Yksinkertaisimpien häiriöiden poistaminen

Nämä jakaumat ovat hapettuminen, koskettimien löystyminen, pistokkeen vika.

Jäähdyttimen purkamisen jälkeen sinun on tarkistettava jokainen johto. Tämä tehdään yleismittarilla tai testerillä. Tarkista ensin pistokkeen käyttökelpoisuus. Tätä varten yksi testerin liitin kiinnitetään sen toiseen päähän. Testerin toinen liitin on kiinnitettävä lämpöreleen ja pistokkeesta tulevan johdon väliseen liitäntään.

Joskus virtajohdossa voi olla ylimääräinen liitäntä. Se tehdään heti kaapelin tullessa koteloon. Edelleen tästä liitännästä johdot menevät termostaattiin ja lämmityselementtiin. Testaajan toinen liitin on kytkettävä jokaiseen johtoon tässä yhteydessä. Tarkista molemmat pistokeliitännät.

Jos testeri ei antanut signaalia, kun testerin toista liitintä käytettiin vuorotellen tulovaiheen loppuun ja nollajohdin, pistoke on viallinen. Tarvitset häntä korvata.

Tämän jälkeen kaikki muut johdot tarkistetaan testerillä. Yksi sen liittimistä on aina kiinni pistokkeessa. Toinen koskee kaikkia päätelaitteita. Tarkastusjärjestys on seuraava:

lämpöreleiden koskettimet;
lämpösulakkeen koskettimet;
lämmityselementin toiminnan säätimen koskettimet;
lämmityselementtien koskettimet.

Tarkastuksen aikana termostaatin on oltava sellaisessa asennossa, jossa lämmityselementti toimii. Se altistuu korkeammalle lämpötilalle kuin käytettävissä oleva.

Jos lämpöreleen lähtökosketinta tarkastettaessa ei ole testerisignaalia, kosketin voi olla huono tai lämpörele on rikkoutunut tai pikemminkin bimetallilevy... Kiinnitä ensin huomiota kosketukseen. Johtoliitin vedetään ja tarkistetaan. Jos se on puhdas, siinä ei ole hapettumista tai nokea, se on käyttökelpoinen ja ongelma on liittimen tai lämpöreleen pohjassa. Jos päätelaitteella on luetellut haitat, se on puhdistettava. Äärimmäisissä tapauksissa se korvataan uudella.

Kaikki kontaktit voidaan tarkistaa silmämääräisesti. Jos liittimet ovat puhtaita ja vahingoittumattomia, ongelma ei ole niissä. Jotkut kontaktit voivat olla heikentyneet. Sitten ne kiristetään tai litistetään pohjaan, johon pääte on asetettu.

Lue myös: Öljylämmittimen ominaisuudet ja valmistus

Lämpöreleiden ja lämpösulakkeiden korjaus

Tämä prosessi koostuu bimetallilevyn vaihto tai koko esine. Bimetallilevy on vaihdettava, kun se on voimakkaasti epämuodostunut, ja mikä tahansa relepyörän asento ei sulje kosketinta.

Bimetallilevy vaihdetaan seuraavasti:

Aseta alin lämmityslämpötila.
Irrota säätönuppi.
Ruuvaa mutterit irti, irrota runko.
Irrota bimetallilevy, aseta uusi paikalleen.
Kokoa säädin.
Tarkista levyn oikea toiminta. Tämä edellyttää käännä säätönuppia muuttamalla levyn asentoa ja asettamalla tietty lämpötila... Seuraavaksi levy kuumennetaan hiustenkuivaajalla tai puhallinlämmittimellä asetettuun lämpötilatasoon. Jos se taipuu ja kosketin irrotetaan, se on hyvin paikallaan. Muussa tapauksessa vaihto on virheellinen. Ongelma on ratkaistava heikentämällä levyn painetta koskettimeen, joka vastaa alinta lämmityslämpötilaa.

Levyn asettaminen paikalleen haluttu asema- pitkä prosessi. On helpompaa ostaa uusi termostaatti.

Suorita samanlaiset toimenpiteet rikkoutuneen lämpösulakkeen kanssa.

Öljyvuotojen poistaminen

Jäähdyttimen pääosan vuoto ja öljyvuoto ovat näiden lämmittimien yleisimpiä ongelmia. Öljyä voi vuotaa vahingossa syntyneen reiän tai ruostuneen seinän läpi. Jos toinen vaihtoehto toteutuu, on parempi ostaa toinen jäähdytin, koska korroosio voi tuhota suuremman alueen kuin nähnyt. siksi jonkin ajan kuluttua öljy virtaa lähellä keitettyä tai suljettua paikkaa.

Reiät tai pienet reiät, halkeamat voivat olla:

juottaa;
hautua.

Ensimmäistä vaihtoehtoa on vältettävä. Juotos ei voi tarjota luotettavaa liitäntää, ja jatkuvalla lämmityksellä / jäähdytyksellä juotteen ja säiliön metallin välinen vahva kosketus alkaa halkeilla. Siksi on parempi hitsata reikä.

Lämmittimen valmistelu juottamista tai hitsausta varten on sama:

Öljyn tyhjentäminen säiliöstä.
Puhdistus ongelma paikka lialta ja ruosteelta. Se voi olla tehty hioa.
Kaadetaan vettä säiliöön. Tämä välttää mahdollisen tulipalon (sisällä oli öljyä ja sen jäännökset säilyivät ehdottomasti).
Jäähdyttimen kääntäminen asentoon, jossa vesi ei virtaa reiästä.

Lämmittimesi on palvellut sinua vuosia ja lakannut yhtäkkiä toimimasta. Sinun ei tarvitse närkästyä ja juosta kauppaan uutta ostoa varten. Voit yrittää herättää lämmittimen takaisin henkiin. Kuinka korjata öljylämmitin omin käsin niin, että se lämmittää sinut oikein yli vuoden pahimmilla pakkasilla?

Kuinka laite toimii

Itse laitetta voidaan verrata perinteiseen hehkulamppuun, joka on kytketty rinnakkain johdon kanssa virtakytkimeen. Virtakytkin on termostaatti tai termostaatti.

Termostaatti siirtää erittäin tasaisesti vastuksen arvosta toiseen. Sen päätehtävänä on ylläpitää vakiintunutta lämpötilajärjestelmää. Termostaattilevyn lämmityksen seurauksena kosketin irrotetaan.

Lämpötilan ylläpitävän releen toimintahäiriö. Eliminaatio - korvaaminen.
Rikkoutunut kytkin - termostaatti. Eliminaatio - korvaaminen.
Termostaatin koskettimet ovat hapettuneet. Häiriönpoisto - puhdista hapettuneet koskettimet.
Viallinen sähköjohto tai pistorasia.
Pistorasian ja pistokkeen välinen kosketus on huono tai ei ollenkaan.

Kuinka selvittää syy?

Lämmittimen korjaamiseksi sinun on ensin selvitettävä, mikä siinä on epäonnistunut. Ne alkavat yksinkertaisimmasta, mutta samalla sähkön pääelementistä. Tarkista ensin, toimiiko pistorasia. Se tapahtuu myös silloin, kun toimimaton lämmitin on järjestetty ja koko asia oli pistorasiassa.

Seuraavaksi siirrymme itse johdon tarkastamiseen. Tarkista vauriot tai murtumat. Tällaisissa paikoissa johdot voivat pääsääntöisesti irrota. Korjaus öljynlämmittimet Aloita tarkistamalla johto paitsi ulkopuolelta myös sisäpuolelta. Virtalähteessä voi olla löysä yhteys laitteeseen, joka yhdistää virtajohdon suoraan siihen.

Jos et löydä vaurioita ulkona, sinun on katsottava mahdolliset toimintahäiriöt virtalähteessä itsessään. Tätä varten sinun on irrotettava virtalähteen paneeli, poistettava aluslevyt ja tarkastettava huolellisesti kaikki. Erityisesti johdon liittäminen virtalähteen liittimiin.

Jos hiiltä oli kertynyt, he puhdistivat langan, soittivat lankaa ja kiristivät ruuvit. Aseta virtalähteen kansi takaisin paikalleen ja kiristä ruuvit. Ennen kuin kytket laitteen pistorasiaan, varmista, että oikosulun mahdollisuus on poissuljettu, käytä tätä varten ohmimittaria.

Kokeile kytkeä laite. Jos se toimii, voit onnitella siitä, että korjaustyö on päättynyt. Jos öljylämmitin ei edelleenkään toimi, korjaustöitä on jatkettava.

Termostaatti

Jos ne ovat mustia, se tarkoittaa, että oikosulku on tapahtunut, laite voidaan elvyttää uudelleen puhdistamalla koskettimet hiekkapaperilla kiiltäväksi. Puhdistuksen jälkeen tehokkaamman tuloksen saavuttamiseksi on parempi pyyhkiä kontaktit alkoholilla.

Kuinka korjata lämmitin, jos bimetallilevyn epäillään rikkoutuneen? Bimetallilevy sijaitsee samassa termostaatissa. Siksi sinun on ensin purettava termostaatti ja otettava vasta sitten levy pois. Tällaisessa tilanteessa on vain yksi korjaus. täydellinen vaihto bimetallilevy.

Turvallisuus

Häiriöiden syyt voivat olla hyvin erilaisia, mutta ne kaikki liittyvät sähkölaitteisiin. Siksi on erittäin tärkeää noudattaa turvamääräyksiä, kun työskentelet laitteen kanssa. Laitetta ei saa missään tapauksessa liittää verkkovirtaan, kun lämmittimen virtalähteen kansi on auki.

Laitteen purkaminen, joka ei ole irrotettu verkosta, ei ole sallittua. On parempi varmistaa vielä kerran, että laite on pois päältä. Jos sinusta tuntuu lämmittimen käytön aikana paha haju jos poltat, sammuta laite välittömästi. Tutki häiriöön johtaneet syyt ja aloita vasta, kun laite on täysin jäähtynyt.

Jotta öljylämmitin voisi palvella sinua uskollisesti yli vuoden ajan, on tärkeää paitsi valita oikea laitemalli myös käyttää sitä oikein. Tässä tapauksessa sinun ei tarvitse itsenäisesti selvittää syytä, joka johti laitteen pysähtymiseen, ja säästät myös itsesi uudelta rahanhukalta, joka johtuu uuden laitteen ostamisesta.

Käyttöolosuhteet

Öljylämmittimen hoito koostuu ensinnäkin oikeasta toiminnasta, kaikkien sääntöjen ja ehtojen noudattamisesta.

Käytön aikana öljylämmittimien pinta voi kuumentua hyvin, jopa noin 100 astetta. Jos erityistä suojaverkkoa ei ole, voit helposti saada vakavan palovamman. Usein on suuri houkutus ripustaa kuivumaan laitteeseen. märkä pyykki, uskoen oikein, että se kuivuu hetkessä. Tietysti se kuivuu, mutta se voi myös vahingoittaa laitetta. Kuivaan ripustettu märkä pyykki ei salli laitteen luovuttaa huoneessa olevaa ruumista, joten sitä ei voi jäähdyttää. Tästä syystä sen sisäiset komponentit alkavat ylikuumentua. Tuloksena on hajoaminen. Jos olet niin innokas käyttämään lämmitintä pyykkien kuivaamiseen, osta erityinen lisälaite, joka kiinnittyy laitteen yläosaan ja voi avata märät pyykit vahingoittamatta laitetta.
On suositeltavaa pyyhkiä lämmittimeen kerääntynyt pöly pois mahdollisimman usein. Tämä säästää myös laitetta ylikuumenemiselta ja lisää sen lämmöntuottoa. Lisäksi lämmittimessä palava pöly voi aiheuttaa epämiellyttävän hajun.
Älä asenna laitetta kosteisiin tiloihin. Öljypattereita ei ole tarkoitettu käytettäväksi kylpyhuoneissa tai suihkussa. Eniten täydellinen paikka tällaisille laitteille nämä ovat tilavia kuivia huoneita.
Ei ole toivottavaa käyttää öljypattereita pienissä huoneissa. Totuus on, että se pahenee laitteen omistajille itselleen. Päällä pieni alue laite ei yksinkertaisesti voi toimia kunnolla. Siksi hyvin usein tiloissa on hapenpuute ja liian kuiva ilma.

Öljylämmitintä saa käyttää vain pystyasennossa. Jopa sen varastointi kesällä, kun sitä ei tarvitse käyttää lisälähteitä lämpöä saa esiintyä vain pystysuunnassa. Jos näin tapahtuu, laite pitkä aika makaa vaakasuorassa asennossa, anna sen seistä ennen kuin kytket sen päälle. Tämä on tarpeen, jotta öljy virtaa kokonaan alaspäin ja lämmityselementit eivät ylikuumene johtimen lämmön puutteen vuoksi.
Ei ole suositeltavaa käyttää sovittimia jäähdyttimen liittämiseen. Tämä tapahtuu yleensä silloin, kun huoneen pistorasiassa ei ole europistoketta. Jos tällainen tarve on syntynyt, on parempi ostaa todella korkealaatuinen luotettava johdin. Useimmiten voit löytää halpoja vaihtoehtoja kaupoista. Kun laite liitetään heidän avullaan, yhteyshenkilö on epätäydellinen. Tämän seurauksena laite käynnistyy ja sammuu. Tämä ei lopu mihinkään hyvään lämmittimelle; se voi yksinkertaisesti palaa.

Kuten näette, jotta öljylämmitin toimisi hyvin ja pitkään, lisätoimia ei tarvita. Ennaltaehkäisy laitteen käytön aikana hyödyttää vain. Oikea hoito pystyy pidentämään laitteen käyttöikää.

Toinen tärkeä pointti: Älä koskaan jätä jäähdytintä päälle lähdettäessä kotoa tai aseta sitä lähelle pehmustetut huonekalut tai verhot. Yleensä kaikki, mikä voi syttyä helposti. Ja vielä enemmän, sinun ei tarvitse laittaa laitetta oman sängyn läheisyyteen, koska voit yksinkertaisesti unohtaa sen ja saada täysin epämiellyttäviä tuntemuksia aamulla.

1 Laitteen suunnittelu

2 Korjaamme lämmittimen

3 Säiliön korjaus

4 Johtopäätös aiheesta

Öljynjäähdytin - erittäin luotettava lämmitin... Hän on työskennellyt vuosia luomatta tarpeettomia ongelmia isännälleen. Mutta aika tulee, ja jopa hän alkaa toimia väärin. Joku vain pääsee siitä eroon, joku kuljettaa sen työpajaan ja joku yrittää korjata öljylämmittimen omin käsin.

Kuinka vaikea tämä prosessi on? Selvitetään se yhdessä.

Laite laite

Öljynjäähdytin Watt WOH-80

Öljylämmittimen komponentit ovat:

Hermeettinen runko harmonikan muodossa, joka koostuu kahdesta toisiinsa hitsatusta paneelista. Teknistä öljyä pumpataan sisälle, ja lähes kaikissa malleissa ilmaa jää pieniä määriä. Tämä ei kuitenkaan vahingoita laitetta, koska öljy, kun se joutuu kosketuksiin ilman kanssa, ei luo olosuhteita korroosiolle. Jos sen sijaan oli vettä, murtumisen todennäköisyys metallirakenteita olisi erittäin korkea.

Alaosassa lämmityselementti asetetaan laitteen sivulle. Sen avulla öljy ja itse jäähdytin lämmitetään.

Lämmityselementin viereen on asennettu ohjaus- ja turvalaite. Sen tärkein ja tärkeä elementti on termostaatti, jossa on sulake. Ensimmäinen vastaa vaaditun asettamisesta lämpötilajärjestelmä ja toinen - käytön turvallisuuden vuoksi. Jos jostain syystä öljyä alkaa valua kotelosta, sulake toimii ja pysäyttää sähkönsyötön lämmityselementtiin.

Nykyään valmistajat käyttävät kertakäyttöisiä langallisia sulakkeita tai uudelleenkäytettäviä bimetallipillereitä. Mitä tulee ohjausreleisiin, öljylämmittimissä ne ovat samanlaisia kuin vedenkeitin eivätkä silitysraudat. Suunnittelussa rele roikkuu ilmassa koskematta laitteen koteloon.

Jokaisessa laitteessa on kaksi kytkintä. Kullekin sopivat kolme johtoa - vaihe, nolla lämmityselementistä ja lanka lämpöreleestä. Kytkinten taustavalon toimimiseen tarvitaan kolme johtoa.

Öljylämmittimen sähköpiiri on käytännössä sama kuin silitysraudoissa, vedenkeittimissä ja muissa lämmityslaitteissa. Se on yksinkertainen mutta luotettava. Yleensä kaikkiin lämmittimiin asennetaan kaksi lämmityselementtiä, ja kun molemmat kytketään päälle samanaikaisesti, virrankulutus kasvaa huomattavasti. Mutta samaan aikaan käyttölämpötilan saavuttamiseen kuluva aika kasvaa. Jos huoneiden lämpötila on alhainen, laite voi toimia myös sammuttamatta, vaikka kaksi lämmityselementtiä olisi kytketty päälle.

Metallikotelossa, joka peittää laitteen virta- ja turvayksikön, on tuuletusaukot ylä- ja alapuolella. Jos suljet ne, laite ei kärsi tästä, mutta se on vaikeaa työskennellä. Se sammuu nopeammin, mutta ei käynnisty niin pian. Siksi ei ole suositeltavaa ripustaa esineitä kuivumaan jäähdyttimen päälle. Jos näin käy, yritä olla peittämättä tuuletusaukkoja.

Korjaamme lämmittimen

Lämmittimen ulkonäkö luo tunteen, että se on yksi kokonaisuus, toisin sanoen sähköyksikkö ja runko on yhdistetty rullaamalla. Mutta tämä on vain ulkonäkö. Kiinnitä huomiota merkintään "älä peitä" - sen alla on useita ruuveja, joiden avulla kansi pidetään kotelossa. Ne on irrotettava, mutta kansi ei irtoa, koska sen pohjaan on asennettu jousi. Irrota se ja poista kansi.

Kiinnitä nyt huomiota lämmityselementtiin. Se on suljettu tiiviisti ja ilmatiiviisti. Valmistajat tekivät tämän tarkoituksella, jotta uteliaat eivät menisi sisään. Nämä putkimaiset lämmityselementit kestävät vuosikymmeniä, joten niihin on turha koskea. Jos jokin niistä on epäkunnossa, on parempi ostaa uusi öljylämmitin. Kukaan ei voi korjata tällaista vikaa omin käsin. Tätä varten sinun on vaihdettava elementit, mutta kotona ja jopa joissakin työpajoissa on mahdotonta rullata lämmityselementti takaisin koteloon 100% tiiviydellä. Tärkeintä on vuotaa jatkuvasti öljyä, mikä voi johtaa suuriin ongelmiin.

Mutta jokainen voi pyyhkiä liitososat alkoholilla. Kaikki ne on valmistettu liittimien muodossa, joten niiden irrottaminen, pyyhkiminen ja yhdistäminen uudelleen ei ole suuri ongelma. Tässä on tärkeää, ettet sekoita mitään asentamalla johto tiettyyn liittimeen.

Sama koskee virtalähteen osien vaihtamista ja turvallisuutta. Niitä on vaikea korjata omin käsin. Ja jos et ole asiantuntija tässä asiassa, et todennäköisesti onnistu. Siksi on vain yksi tie - korvata epäonnistuneet elementit uusilla. Niitä kiinnitetään ruuveilla tai kiinnikkeillä, joten niiden poistaminen ei ole vaikeaa. Muistutamme jälleen, että päätehtäväsi ei ole sekoittaa liitäntäjohtoja. Kuitenkin virtapiiri jäähdytin on perusta sen oikealle ja tehokasta työtä.

Säiliön korjaus

Öljylämmitin Forte EW-RD

Öljy tyhjennetään ensin. Kiinnitä huomiota sen laatuun. Tosiasia on, että kun öljylämmittimen runko korjataan, osa öljystä valuu ulos ja se on täytettävä. Samaan aikaan on mahdotonta sekoittaa mineraaliöljyä synteettiseen öljyyn. Sen tilavuuden tulisi olla sellainen, että kotelon sisäpuoli jää turvatyyny... Sitä tarvitaan öljyn laajentamiseen.

Yleensä jäähdyttimen metallirunko hitsataan tai juotetaan. Ensimmäinen vaihtoehto on parempi. Mutta ei kaikki kotimestari sillä on tällainen mahdollisuus, niin monet ihmiset valitsevat juottamisen. Huomaa, että juotettaessa öljyjäähdytin sinun on käytettävä hopeaa, messinkiä tai kupari-fosfori-juotosta. Tinaa ei voi käyttää. Poltin vaaditaan. Juotosprosessin aikana vesi kaadetaan säiliöön. Työn päätyttyä keho on kuivattava.

Öljyä ei kaada korjattuun säiliöön tavalliseen tapaan. Se on haihdutettava + 90 ° C: n lämpötilassa. Korkeampaa lämpötilaa ei suositella, koska öljy alkaa hapettua.

Joskus rungon pienet reiät suljetaan kierreliitäntä... Korjausmenetelmä ei ole kovin luotettava, mutta se on hyväksyttävä väliaikaisena vaihtoehtona. Tässä on tärkeää tiivistää sauma hyvin. Uudelleenkäytettävän syklin - lämmityksen ja jäähdytyksen - aikana kaikki tiivistysaineet alkavat halkeilla, joten tahroja ei voida välttää.

Lämmityselementtien korjaus lämmittimessä

Mitä tulee lämmityselementin vaihtamiseen omilla käsilläsi, tämä lämmityselementti valitaan teholla. Ja jos päätät muuttaa sen itse, sinun on hikoiltava. Leimahtaminen ei ole niin vaikeaa, mutta sytyttäminen uudelleen on suuri ongelma. Joissakin öljylämmittimien malleissa on irrotettavat lämmityselementit, mikä helpottaa niiden korjaamista. Mutta jopa tässä tapauksessa on tarpeen käyttää paljon aikaa ja huomiota kotelon ja lämmityselementin risteykseen. Kaikki tiivisteet ja tiivisteet eivät kestä kauan, ja todennäköisyys, että palaat korjaustyöt on erittäin suuri.

Hei! Seuraava sähkölaite, jonka korjausta harkitsemme, on sähkölämmitin. Huoneen sähkölämmittimet ovat ulkonäöltään ja suunnittelultaan erilaisia, joten sähkölämmittimien korjauksella on omat ominaisuutensa kullekin tyypille. Sähkökäyttöisiä huonelämmittimiä on kolme tyyppiä: konvektio ja säteily.

Säteilylämmittimissä lämpöä syntyy sähkövirta kulkee suuren vastuksen omaavan langan läpi. Virta punastaa paljastetun langan. Lanka kierretään toisinaan keraamisille putkille, joskus kvartsiputkeen. Tällaisia lämmittimiä kutsutaan myös infrapunalämmittimet... Niiden lämmitystehoa säädellään pääasiassa erilaisia yhdistelmiä saatavilla olevat lämmityselementit. Ne on varustettu metallisilla heijastimilla, jotka heijastavat lämpöä, kuten valonheijastin auton ajovalossa tai taskulampussa.

Konvektiolämmittimissä lämmityselementit on asennettu laitteen metallirungon sisään, ja ne näkyvät vain laitteen ylä- ja alareunassa olevien reikien läpi. Näissä lämmittimissä ei ole heijastinta tai liikkuvia osia. Lämmitetty ilma nousee konvektion avulla ylöspäin ja poistuu sen läpi tuuletusritilä laitteen yläosassa. Tällaisissa lämmittimissä lämmityselementti suoritetaan sisään avoin lomake kiille- tai keraamisilla pidikkeillä. Niissä on pääasiassa tehonsäädin vaihe- tai tasaisen säädön muodossa.

Tuuletinlämmittimet ( lämpöpistoolit, puhallinlämmittimet) ovat nyt hyvin yleisiä. Ne ovat kooltaan pieniä, mutta erittäin tehokkaita ja kykenevät lämmittämään suuria määriä sisäilmaa. Tällaisissa lämmittimissä tuuletin imee ilmaa ja kulkee spiraalien läpi ja tulee ulos jo lämmitettynä. Niissä on myös lämmitystehon ja ilmavirran säätö. Lisäksi niissä on termostaatti ja lämpösuoja ylikuumenemiselta. Heidän työnsä rakenne on samanlainen kuin hiustenkuivaajan työ. Lisäksi joissakin malleissa on mekanismi, jolla lämmitin käännetään puolelta toiselle huoneen suurimman mahdollisen alueen lämmittämiseksi.

Operaation aikana eri tyyppejä sähkölämmittimistä, ne vähitellen likaantuvat ja ne on puhdistettava. Irrota sähköjohto pistorasiasta ja anna sen jäähtyä kokonaan ennen sähkölämmittimen puhdistamista.

Tämän tyyppinen sähkölämmitin ei vaadi paljon puhdistusta. Tärkeintä on pitää lämmönheijastin puhtaana. Irrota suojaritilä puhdistusta varten irrottamalla muutama ruuvi. Ota hieman kostea kangas ja pyyhi heijastin ja pyyhi se sitten puhtaalla liinalla.

Konvektiolämmittimien puhdistus

Tarkista lämmittimessä olevat tuuletusaukot säännöllisesti, ja jos ne likaantuvat pölystä, poista ne varovasti pölynimurilla tai harjalla.

Puhaltimien lämmittimien puhdistus

Pyyhi lämmönkestävä muovinen lämmittimen runko kostealla liinalla. Vältä kosteuden pääsyä laitteen sisään.

Sähkölämmittimien toimintahäiriöt ja niiden poistaminen

Jos lämmitin hajoaa, sinun on purettava se korjataksesi sen. Muista irrottaa pistoke pistorasiasta ennen lämmittimen purkamista. Runko ja sen paneelit kiinnitetään pääasiassa itsekelausruuveilla. Tämä koskee säteily- ja konvektiolämmittimiä. Puhaltimen kotelo koostuu kahdesta puolikkaasta, jotka on ruuvattu yhteen. Joskus tarvitset erikoisruuvimeisselin ruuvien avaamiseen. Usein ruuveilla on eri pituisia, joten muista tai hahmota paremmin heidän sijaintinsa. Kun olet avannut kaikki ruuvit, aseta tuuletin pöydälle ja irrota varovasti sen ylä- tai alaosa. Yritä muistaa elementtien tai luonnoksen sisäinen järjestely. Katsotaanpa nyt lämmittimien tärkeimpiä toimintahäiriöitä, niiden syitä ja tapaa poistaa ne.

Lämpötilaa ei ole säädetty.

1. Termostaatti on asetettu maksimilämpötilaan ... Kun olet asettanut termostaatin nupin maksimiin, saavuta mukavat olosuhteet huoneessa ja käännä sitten termostaatin nuppia alempaa lämpötilaa kohti, kunnes se napsahtaa ja tuuletin sammuu. Lämmitin kytkeytyy päälle ja pois päältä ylläpitääkseen asetetun lämpötilan.

2. Termostaatti on asetettu minimilämpötilaan. Monet lämmittimet eivät kuitenkaan kytkeydy päälle, koska lämpötila on korkeampi kuin termostaatin asetusarvo. Tämä ei tarkoita rikkoutumista. Voit tehdä tämän kääntämällä nuppia hieman kohti lämpötilan nousua.

3. Viallinen termostaatti. Tämän vian vuoksi termostaatti ei käynnistä tai sammuta lämmitystä. Jos haluat tarkistaa termostaatin, irrota lämmitin verkkovirrasta, pura se ja etsi termostaatti. Irrota termostaatin yhdestä liittimestä yksi naru johtimella. Kosketa testeri -antureita ja kierrä termostaatin nuppia. Aloita alimmasta asennosta ja käännä nuppia vähitellen, kunnes kuulet napsahduksen. Tässä tapauksessa testerin pitäisi näyttää piirin sulkeminen. Jos tällaisen testin aikana testeri näyttää pysyvästi suljetun piirin tai avoimen piirin, termostaatti on viallinen ja se on vaihdettava. Jos se on viallinen, poista kahva siitä. Irrota termostaatti irrottamalla kiinnitysruuvit. Vedä se ulos ja aseta se takaisin samaan uuteen.

Puhallinlämmittimessä termostaatti tarkistetaan samalla tavalla, mutta on suositeltavaa poistaa se tarkistusta varten. Pura kotelo, aseta termostaatin nuppi minimilämpötilaan ja irrota nuppi. Irrota termostaatti laitteesta, jotta voit irrottaa sen johdot. Suorita sama tarkistus kuin edellä on kuvattu.

Jos ylikuumenemissuoja on viallinen lämmittimessä, se ei irrota laitetta sähköverkosta, kun se lämpenee kriittiseen korkeaan lämpötilaan, ja se ylikuumenee. Lämpösuojaus suoritetaan useimmiten yhdessä lämmityselementin kanssa, joten tämä vaihto on usein kannattamatonta. Vika, kuten epäonnistuminen joidenkin lämmittimen lämmityselementtien käynnistämisessä tällaisissa lämmittimissä, voi sisältää moninapaisen kytkimen ja sen kytkentäkaavio on monimutkaisempi. Tarkista se käyttämällä testaajaa, kun olet aiemmin piirtänyt ja irrottanut johdot korvakkeilla.

Yksinkertaisimmissa säteilylämmittimissä lämmityselementti kytketään verkkoon heti laitteen liittämisen jälkeen verkkoon. Toinen elementti otetaan käyttöön käyttämällä yksinkertainen kytkin... Tällaisen kytkimen tarkistaminen ja vaihtaminen ei ole vaikeaa. Jos tarkastus osoittaa, että se on hyvässä toimintakunnossa, lämmityselementti voi olla viallinen.

Lämmityselementti ei kuumene

1. Termostaatti on asetettu minimilämpötilaan.

2. Ylikuumenemissuoja on lauennut. Tarkista, odota, kunnes laite on jäähtynyt. Sen pitäisi sitten käynnistyä itsestään. Jotkut lämpösulakkeet on kytkettävä päälle manuaalisesti. Tämä on kuvattava lämmittimen huoltokirjassa.

Suoja voidaan laukaista myös siksi, että vieraat esineet (esimerkiksi pöly, nukka jne.) Estävät lämmittimen konvektioaukot.

3. Viallinen lämmityselementti.

Tarkista lämmittimen lämmityselementin kunto irrottamalla se, irrottamalla lämmittimen peittävä suojaritilä. Löysää lämmityssauvojen molemmissa päissä olevat kiinnitysmutterit ja vedä ne ulos pidikkeistä. Aseta lämmityselementti pöydälle ja aseta anturit elementtien koskettimien päälle. Jos yleismittarissa ei ole piiriä, lämmitin on käyttökelvoton ja se on asennettava hyvässä kunnossa. Muun tyyppisten lämmittimien lämmityselementit tarkastetaan samalla tavalla.

4. Huono yhteys.

Pura lämmittimen kotelo ja tarkista huolellisesti kaikki liitännät. Jos ylikuumenemisesta sinisiä kontakteja on, vaihda tai kiristä ne.

Vinkkejä voi olla rikki. Kaikki tämä tapahtuu usein seurauksena huolimattomasta asenteesta kodinkoneisiin.

Lämmitin lämmittää, mutta ilmavirtaa ei ole

Tämä vika koskee puhaltimia ja konvektiolämmittimiä.

1. Puhaltimen reiät ovat tukossa.

Varmista, ettei lämmittimen rungosta pääse ulos kuumaa ilmaa. Se voi olla pölyä, nukkaa jne.

2. Puhallin ei pyöri.

Tämä voi johtua siitä, että juoksupyörä pyörii hitaasti tai jokin estää sitä pyörimästä. Tarkasta irrottamalla lämmitin verkkovirrasta, pura kotelo ja irrota juoksupyörä moottorin akselilta. Poista kaikki kertynyt pöly ja lika sähkömoottorin laakerialueelta. Suosittelen voidella laakeri välittömästi öljyllä, kun juoksupyörä irrotetaan. Tämä pidentää laakerin käyttöikää. Voitele myös toinen moottorin laakeri.

3. Viallinen moottori.

Tarkista moottorin oikea toiminta. Tarkista tämä käämityksen sähkövastus yleismittarilla. Jos käämit eivät soi, käämissä on tauko ja ne on vaihdettava tai kelattava uudelleen.

4. Huono sähkökosketus moottoripiirissä.

5. Viallinen kytkin.

Lämmitin ei toimi ollenkaan

1. Virtalähdettä ei ole. Tarkista voltimittarilla, onko pistorasiassa jännitettä. Ehkä kojelaudan katkaisija on sammunut tai pistokkeet ovat palanneet.

2. Lämmitintä ei ole kytketty. Tarkista, onko pistoke kunnolla kiinni pistorasiassa ja onko se lainkaan.

3. Pistokkeen sulake on palanut. Jos pistokkeessa on sulake, pura se ja tarkista sulake testerillä.

4. Väärin kytketty pistoke.

5. Virtajohto rikki.

6. Vialliset lämmityselementit.

7. Viallinen kytkin.

8. Viallinen termostaatti. Katso yllä oleva tarkistus.

9. Ylikuumenemissuoja on lauennut.

10. Huono kontakti lämmittimen johdotuksessa.

Puhallinlämmittimen ääni

1. Pölyä ja nukkaa on kertynyt tuulettimeen. Puhdista tuuletin liasta.

2. Moottorin laakerit eivät ole rasvattuja. Pura lämmitin, voitele kaikki laakerit pienellä määrällä öljyä. Jos melu ei katoa, laakerit on vaihdettava.

Täällä olemme kanssasi ja harkitsimme sähkölämmittimien korjausta omilla käsillämme.

Öljylämmittimiä pidetään luotettavimpina, vahvimpina ja kestävimpinä laitteina, mutta ne saattavat vaatia korjauksia.

Kun kyse on lisätilan lämmityksestä, öljylämmittimiä pidetään luotettavimpina, kestävimpinä ja kestävimpinä laitteina. Ne voivat kuitenkin myös epäonnistua ajan myötä. Sitten herää kysymys, kannattaako öljylämmittimet korjata omin käsin, vai onko parempi hakea apua ammattilaisilta. On myös toinen vaihtoehto - päästä eroon viallisesta yksiköstä. Selvitetään, kuinka realistista on korjata laite ja kannattaako siihen käyttää energiaa, aikaa ja materiaalisia resursseja.

Kuinka korjata öljylämmitin

Sisäinen organisaatio rakenteita
Lämmittimen korjaus A -Z

Miksi lämmitin ei toimi?

Jos vertaat toimimatonta lämmitintä sairaaseen ihmiseen, on ensinnäkin tärkeää tehdä oikea diagnoosi. Vasta kun olet selvittänyt vian syyn, ymmärrät kuinka korjata laite ja palauttaa se työkykyyn.

Yleisimmät häiriöiden syyt voidaan jakaa useisiin luokkiin:

käynnistyksen jälkeen laite antaa rätisevää ääntä. Tämä ääni ei tarkoita, että laite on viallinen. Todennäköisesti laitteen sisällä oleva öljy lämpenee vähitellen. Lisäksi lämmityslaitteen äskettäinen putoaminen voi olla syynä halkeilulle. Tämän ongelman ratkaisemiseksi sinun on sijoitettava lämmitin vaakasuoralle pinnalle ilman kaltevuutta;
lämmitin ei kytkeydy päälle. Kiinnitä ensin huomiota pistorasiaan ja jos se toimii, keskity itse lämmittimen johdotukseen. Todennäköisesti kosketin on mennyt jonnekin: joko johdon sisään tai pistokkeeseen;
lämmitin käynnistyy, mutta ei lämmitä. Eli visuaalisesti jäähdytin näyttää toimivan - sen lamput ovat päällä ja tuulettimen ääni kuuluu - mutta se ei tuota lämpöä. Tämä osoittaa, että lämpörele on rikkoutunut. Kotimestari voi helposti selviytyä tällaisesta korjauksesta yksin;
lämmitin ei kuumene. Toinen todennäköinen syy toimintahäiriöön voi olla lämmityselementin (lämmityselementin) vika.

Sisäinen rakenne

Kun sinulla on vähän ymmärrystä öljyllä täytetyn lämmittimen mahdollisista vikojen syistä, on aika tarkastella lähemmin sen suunnittelua.

Normaali moderni öljynjäähdytin koostuu seuraavista osista:

tiivistetty kotelo. Se on valmistettu harmonikan muodossa, joka koostuu kahdesta toisiinsa hitsatusta paneelista. Sisään pumpataan mineraaliöljyä (tekninen). Lähes jokaisessa lämmitysmallissa öljysäiliön sisällä on vähän ilmaa - tämä on välttämätön kunto, koska kuumennettaessa öljy laajenee ja lisää tilavuutta. Huomaa, että tämä ei voi vahingoittaa laitetta aiheuttamalla korroosiota;
Lämmityselementti. Tämä laite vastaa öljyn ja siten itse laitteen lämmittämisestä;
turva- ja ohjausyksikkö. Sen pääelementti on termostaatti, joka on varustettu sulakkeella. Ensimmäinen on vastuu asennuksesta ja ylläpidosta asetettu lämpötila ja toinen tarjoaa turvallinen toiminta lämmityslaite. Jos jostain syystä öljy alkaa vuotaa kotelosta, sulake täyttää tehtävänsä pysäyttämällä virransyötön lämmityselementtiin.

Lämmittimen korjaus A -Z

Kun tarkastellaan öljynlämmitintä paljaalla silmällä, kuluttaja voi ajatella, että tämä laite on yksiosainen, eli sen runko sähköyksikön kanssa on hitsattu yhteen valssaamalla. Mutta tämä ei ole täysin totta. Katso ”Älä peitä” -merkkiä, heti sen alapuolella näet useita ruuveja, jotka kiinnittävät kannen koteloon. Sinun on avattava nämä ruuvit, mutta kansi ei irtoa heti, koska jousi pitää sen sisäpuolelta. Irrota jousi ja irrota paneeli helposti.

Nyt sinun on diagnosoitava lämmityselementti. Tarkemmin katsottuna huomaat, että tämä öljynjäähdyttimen osa on suljettu ilmatiiviisti, eikä tämä ole sattumaa. Valmistajat ovat varmistaneet, että käyttäjät kodinkoneet ei ollut pääsyä lämmityselementit... Tosiasia on, että lämmityselementit hajoavat harvoin, ne toimivat pitkiä vuosia... Joten ei ole suositeltavaa yrittää purkaa niitä uudelleen.

Oletetaan, että yksi lämmityselementeistä on epäkunnossa. Missä tällainen laite voidaan korjata? Vastaus ei ole lohdullinen: lämmityselementin hitsaaminen runkoon ei toimi kotona tai työpajassa niin, että rakenne tulee jälleen ilmatiiviiksi. Tällaisen korjauksen seurauksena säiliöstä tippuu öljyä, mikä voi aiheuttaa vakavia ongelmia!

Kuinka korjata lämmitin? Ennaltaehkäisevää huoltoa varten voit käsitellä laitteen liitososat alkoholilla. Kaikissa jäähdytinmalleissa ne ovat liittimien muodossa, joten sinulla ei pitäisi olla ongelmia näiden osien irrottamisessa, puhdistamisessa ja liittämisessä. On tärkeää olla varovainen, ettet tee virhettä, kun liität johdot liittimiin.

Täsmälleen samoja huomioita tulisi noudattaa, kun se tulee virtalähteen toimintahäiriöstä ja turvallisuudesta vastaavista osista. Huomaa, että näiden jäähdyttimen osien korjaaminen ei ole niin helppoa.

Tietenkin verkossa on tonnia koulutusvideoita yksityiskohtaiset ohjeet kuinka purkaa ja korjata edellä mainitut osat, mutta jos sinulla ei ole tällaista kokemusta, on parempi vain korvata ne uusilla. Tässä tapauksessa kaikki on yksinkertaista - ne on kiinnitetty kannattimiin tai ruuveihin, jotta voit purkaa sen ilman ongelmia.

Tärkeää: Ole varovainen, kun asennat öljylämmitintä, älä sekoita johtoja. Muista, että jäähdyttimen johdotus on sen oikean toiminnan perusta.

Rungon eheyden palauttaminen

Puhutaanpa jäähdyttimen säiliön korjaamisesta. Periaatteessa sitä, kuten lämmityselementtiä, ei suositella korjaamaan kotona. Jos haluat edelleen korjata öljysäiliön tiiviyteen liittyvän vian, kiinnitä huomiota suosituksiimme.

Ensimmäinen askel on tyhjentää öljy. Kiinnitä huomiota siihen, millaisella öljyllä säiliö on täytetty. Tämä on tärkeää, koska korjausprosessin aikana, vaikka pieni osa siitä, se vuotaa ja joudut korvaamaan menetykset.

Tärkeää: on kiellettyä sekoittaa mineraaliöljyä synteettiseen.

Pattereiden metallikotelot suljetaan kahdella tavalla: ne on juotettu tai hitsattu. Tässä tapauksessa hitsaus on enemmän luotettava vaihtoehto Kaikilla ei kuitenkaan ole mahdollisuutta suorittaa tätä manipulointia.

Katsotaanpa tarkemmin juottamista. Ota kupari-fosfori-, hopea- tai messinkijuotos, tinaa ei voi käyttää! Huolehdi polttimen läsnäolosta, ja juotettaessa kaada vettä säiliöön. Kun työ on päättynyt, kuivaa säiliön sisäpuoli. Huomaa, että käsittelemätöntä öljyä ei saa kaataa lämmittimeen. On tärkeää haihduttaa se lämpötilassa, joka ei ylitä +90 astetta. Jos öljyä kuumennetaan enemmän, se alkaa hapettua.

Yhteenvetona, huomaa se DIY korjausöljynjäähdytin on täysin mahdollista. Onko kuitenkin syytä tehdä tämä? Kuten näette, tämä on työläs prosessi, joka vaatii tiukkojen turvallisuusmääräysten noudattamista. Tämän lämmityslaitteen hinta ei ole niin korkea, ja yleensä se palvelee pitkään ilman valituksia.

Siksi, jos sinulla on mahdollisuus, on parempi ostaa uusi jäähdytin. Oletetaan, että haluat tarkastella laitteen sähköistä osaa vapaa -ajallasi tai harjoittaa säiliön hitsausta - mene siihen, noudata vain yllä olevia suosituksia. julkaistu

Jos sinulla on kysyttävää tästä aiheesta, kysy ne projektimme asiantuntijoilta ja lukijoilta.