Sisäasiainministeriön johdosta FSB rankaisi terrorismin torjunnasta ja liikennepalvelujen turvallisuuden takaamisesta vastaavia. Presidentti Dmitri Medvedev antoi tällaisen määräyksen turvallisuusjoukoille tammikuun lopussa. Vielä ei kuitenkaan tiedetä, kenen yksikön johtaja totesi syylliseksi turvallisuuspalvelusta.

FSB: n päällikkö Alexander Bortnikov, kuten sisäministeri Rashid Nurgaliev kaksi viikkoa aiemmin, irtisanotti useita korkeita turvallisuusvirkailijoita, jotka olivat vastuussa turvallisuushäiriöstä Domodedovon lentokentällä, jossa 36 ihmistä kuoli itsemurhapommittajana 24. tammikuuta 2011. Niinpä Bortnikov täytti presidentti Dmitri Medvedevin ohjeet, jotka vaativat FSB: tä ja sisäasiainministeriötä viikkoa ennen 5. helmikuuta "valmistelemaan ja esittämään ehdotuksia Venäjän FSB: n, Venäjän sisäasiainministeriön virkamiesten vastuusta, joiden tehtäviin kuuluu terrorismin torjunta ja turvallisuuden varmistaminen Venäjällä. kuljetusesineet ".

Irtisanottujen nimiä, heidän asemiaan ja rivejä ei paljastettu, vaikka luettelo toimitettiin presidentin hallinnolle ennen 5. helmikuuta, presidentin lehdistösihteeri Natalya Timakova kertoi Gazeta.ru: lle. Tähän asti liittovaltion turvallisuuspalvelu on pysynyt ainoana voimavirastona, joka on päässyt eroamisesta terrori-iskun jälkeen.

Medvedev allekirjoitti lain poliisista
Venäjän presidentti Dmitri Medvedev allekirjoitti maanantaina poliisilain ja antoi tältä osin useita ohjeita hallitukselle ja hallinnolle. Valtionpäämies kehotti esittämään lakiluonnoksen ...

Heti Domodedovon tragedian jälkeen Medvedev käski turvallisuusviranomaisia \u200b\u200b"ravistelemaan" koko liikennepoliisia turvallisuuden valvonnan varmistamiseksi. Sisäasiainministeriö ilmoitti ensimmäisenä tilauksen täyttämisestä. Kaksi päivää myöhemmin sisäministeri Rashid Nurgaliev erotti ja. noin. LUVD: n päällikkö Domodedovossa, eversti Alexander Trushanin ja. noin. LUVD: n ensimmäinen apulaispäällikkö, everstiluutnantti Alexander Budtsov ja myös. noin. Sisäasiainosaston apulaispäällikkö, majuri Alexander Degterev. Muutama päivä myöhemmin tiedotusvälineet kertoivat, että heitä ei tosiasiallisesti erotettu ja että he edelleen esiintyvät palveluksessa, mutta sisäasiainministeriö kielsi nämä tiedot julkaisemalla irtisanomisia koskevat järjestöt viraston verkkosivustolla sanamuodolla "virallisen kurinalaisuuden rikkomisesta".

Nyt FSB on täyttänyt presidentin ohjeet, vahvisti Timakovin Gazeta.Ru: "FSB esitti myös luettelon joukosta henkilöitä, jotka erotettiin tai muuten rangaistiin." Terrorihyökkäyksen tutkinta jatkuu, ja on mahdollista, että sen tulosten perusteella tehdään lisää henkilöstöpäätöksiä, presidentin lehdistösihteeri sanoi.

FSB: n suhdetoimintakeskus Gazeta.Ru kieltäytyi antamasta eläkkeensaajien nimiä ja pyysi virallista pyyntöä.

Määräaika erottamista ehdokkaiden luettelon toimittamiselle presidentille päättyi lauantaina, ja sunnuntaina LifeNews.Ru-portaali ehdotti, että keskeiset eläkkeelle siirtyneet olisivat T-erikoisosaston johtaja ja FSB: n Moskovan osaston päällikkö Viktor Zakharov, kotoisin T: stä. hallinnolle toimitettua luetteloa ei tunneta.

Jos nämä tiedot vahvistetaan, erotettujen joukossa on melkein kaikki liikenneturvallisuuden asiantuntijat kaikissa lainvalvontaviranomaisissa, joilla oli suhde häneen, lukuun ottamatta sisäasiainministeriön liikenneosaston profiilin johtajaa Dmitri Sharobarovia.

Ennen kuin presidentti käski asianomaisia \u200b\u200bministereitä "ravistelemaan" silovikiä, presidentti itse irtisanotti useita sisäasiainministeriön työntekijöitä, mukaan lukien sisäasiainministeriön liikenneosaston päällikkö Andrei Alekseev. Hän, kuten Trushanin, on jo kutsuttu kuulusteluun tutkintavaliokunnalle, muistutti valtion duuman varapuheenjohtaja Alexander Khinshtein Gazeta.ru: lle. Hänen mielestään muutoksia olisi voinut tapahtua terrorismin vastaisessa osastossa ja kentällä - alueella, jolla terrori-isku tapahtui ja mistä terroristit tulivat.

Virallisesti FSB: n eroaminen voidaan ilmoittaa tiistaina 8. helmikuuta, kun Nurgaliev, Bortnikov, liikenneministeri Igor Levitin, tutkintakomitean päällikkö Alexander Bastrykin ja yleinen syyttäjä Juri Chaika puhuvat valtion duuman varajäsenille hallituksen tunnissa.

Samanaikaisesti henkilöstöpäätösten antamisen kanssa presidentti antoi useita muita käskyjä, joiden toteutus päättyy lähipäivinä.

Määräys liikennekeskusten valvontasääntöjen muuttamista koskevien ehdotusten laatimiseksi on jo täytetty (määräaika päättyi 10. helmikuuta). Vastaava hallituksen asetus, joka velvoittaa liikenteen turvapalvelut tarkastamaan kaikki, jotka haluavat päästä lentokentän rakennukseen, on jo tullut voimaan.

Pääministeri Vladimir Putinin on päätettävä 15. helmikuuta mennessä liittovaltion liikennevalvontaviraston päällikön Gennadi Kurzenkovin erottamisesta - ministeri Levitin esitti kaksi viikkoa sitten.

Lopuksi, 1. maaliskuuta mennessä Putinin, presidentin hallintopäällikön Sergei Naryshkinin, Nurgalievin ja Bortnikovin tulisi keskustella liikenneturvallisuudesta vastaavan erillisen liittovaltion elimen perustamisen mahdollisuudesta. Ajatus tällaisen osaston perustamisesta kuuluu varapääministeri Sergei Ivanoville, ja presidentti reagoi siihen myönteisesti.

Varaulkoministeri Zguladzen mukaan liikennepoliisi uudistettiin osana optimointia. Pian hänet korvaa rikospoliisi

Liikennepoliisi erotettiin tutkijoiden pienen työmäärän takia, ja rikospoliisi korvaa sen pian.

Sisäasiainministerin varaministeri Eka Zguladze ilmoitti tästä tänään kommentissa toimittajille, LIGABiznesInform-kirjeenvaihtaja kertoo.

Katso myös: Ministerikabinetti erotti koulutuksen laadun arviointikeskuksen johtajan

"Vapautimme liikennepoliisin paljon aikaisemmin, tämä ei liity partiopoliisin uudistamiseen. Liikennepoliisi rakennettiin uudelleen osana ministeriön optimointia, koska arviomme on, että järjestelmässä on monia päällekkäisiä rakenteita ... Tarvitsemme resursseja, meidän on tehtävä sisäisiä säästöjä, emme Voimme aina toivoa jonkun muun apua, apurahoja ja imeä verta Ukrainan talousarviosta. Meidän on muutettava paitsi poliisin kasvot myös työskentelytavat ja opittava työskentelemään yksin monilla sivuilla ", hän sanoi.

Zguladze lisäsi, että sisäministeriön tilastojen mukaan liikennepoliisilla oli "vähän työtä" - liikennepoliisilla oli keskimäärin kolme tapausta kuukaudessa tutkijaa kohti kuukaudessa. "Tämä osoittaa, että yhden korttelin käyttäminen vain rautatielle, koska kaikilla muilla toiminnoilla, jotka he olivat kauan sitten poistuneet, ei ollut järkevää. Joten optimoimme tämän rakenteen, ja rikospoliisi päällekkäin rautateiden ongelmien kanssa", hän sanoi.

Ilmainen oikeudellinen neuvonta:

Kabinetti erotti koulutuksen laadun arviointikeskuksen johtajan

Hallitus päätti tänään keskeyttää Likarchuk Igor Leonidovichin suorittamasta tehtäviään virallisen tutkinnan ajaksi. Ukrainan ministerikabinetti on keskeyttänyt Ukrainan koulutuksen arviointikeskuksen (UTSOKO) johtajan Igor Likarchukin virallisista tehtävistä virallisen tutkimuksen ajaksi. Tämän ilmoitti opetus- ja tiedeministeri Serhiy Kvit, Ukrinform kertoo.

Avakov selitti, miksi liikennepoliisi lakkautettiin

Liikennepoliisi hajotettiin, koska se kopioi muiden osastojen toimintoja ja oli pieni kuorma. Kuten UNIANin kirjeenvaihtaja kertoo, varaulkoministeri Eka Zguladze kertoi asiasta toimittajille Kiovan partiointipolitiikan osaston avajaisissa. "Järjestelmässä on useita päällekkäisiä rakenteita. Ja uudistusten edistämiseksi tarvitsemme resursseja, tarvitsemme sisäistä taloutta, emmekä vain toivoa ulkoisesta avusta ja Ukrainan budjetista", hän sanoi.

FBI kouluttaa Odessan poliisia - Saakashvili

Pieni osa luodaan harjoittelua varten. Odessan alueellisen valtionhallinnon johtaja Mihail Saakashvili sanoi, että FBI kouluttaa Odessan poliisia. Hän sanoi tämän kansallisen reformineuvoston tuloksia käsittelevässä tiedotustilaisuudessa. "Yli eilen sovimme FBI: n kanssa siitä, että yhdessä heidän kanssaan luomme erillisen yksikön, pienen, 50 ihmisestä, ja he (poliisi - toim.) Kouluttavat heidät niin, että ainakin tämän suon sisälle muodostuu kuiva paikka, missä he olisivat työtä ihmisille, ei rikollisuudelle, ei järjestäytyneelle rikollisuudelle ", Sahaka sanoi

Ukrainassa on tänään "hiljaisuuden päivä" ennen Yläraadan lisävaaleja

Poliisi on saanut jo yli 80 valitusta vaaliprosessin rikkomisesta Tšernihivissä. Lauantaina 25. heinäkuuta alkaa ns. "Hiljaisuuden päivä" Ukrainan Yläraadan lisävaalien yhteydessä Tšernigovin Desnyanskiy-piirin ongelmallisessa 205. kaupunginosassa. Lauantaina on kiellettyä jakaa kampanja-aineistoa, kutsua julkisesti äänestämään tai olla äänestämättä edustajaehdokkaita ja arvioida julkisesti heidän toimintaa. VIDEO: Ennen vaaleja Chernihivin 205. kaupunginosaa ravistavat skandaalit. Kuten on raportoitu, poliisi on saanut jo yli 80 valitusta Tšernigovin vaaliprosessin rikkomisesta.

Ilmainen oikeudellinen neuvonta:

Entisestä erikoisjoukkojen sotilasta tuli Odessan liikennepoliisin johtaja

Odessan osavaltion liikennetarkastusvirastoa johti everstiluutnantti Alexander Odizhny. Dumskaja ilmoitti tämän viittaamalla Odessan alueen liikennepoliisin lehdistöpalveluun. Alueellisen sisäasiainosaston johtaja Georgy Lortkipanidze esitteli hänet henkilöstölle, raportissa kerrotaan. Tiedettiin, että Alexander Odizhny on työskennellyt sisäasioiden elimissä vuodesta 1996. Ennen nimittämistään hän työskenteli joukkueen komentajana "Storm" -yksikössä. Osana pataljoonaa hän osallistui vihollisuuksiin ATO-alueella.

Kiovassa UOC-MP-kirkon rehtori ammuttiin kahdesti päähän

Yöllä 25.-26. Heinäkuuta Kiovassa, Stalingradin aukion sankareilla, ampuma-aseista tuntemattomat henkilöt ampuivat Suuren marttyyri-kirkon rehtorin pään läpi. Tatiana Obolonskyn pääkaupungin dekanaatti pappi Roman Nikolaeville. Tämän ilmoitti UOC-MP: n lehdistöpalvelu. Kahden luodihaavan jälkeen pappi on elossa, mutta hänen tilansa on vakava. Alustavien tietojen mukaan rikollisia oli kaksi. Hyökkäyksen jälkeen he pakenivat, ja naapuri löysi pappin talonsa portaalta. Hän kutsui poliisin ja ambulanssin. "Yksi hyökkäyksen versioista on murtovarkaiden vierailu.

Lvivin keskustassa tuntemattomat henkilöt sytyttivät Venäjän Sberbankin, rikkoivat ikkunat vielä kahdessa toimistossa (video)

Lvivissä tänä iltana tuntemattomat henkilöt sytyttivät yhden pankin sivuliikkeen tilat, joka sijaitsee kaupungin keskustassa Valovaja-kadulla, ja särkivät ikkunat myös tämän pankkilaitoksen kahden muun sivukonttorin rakennuksiin. Tästä ilmoitettiin UNIANille Ukrainan sisäasiainministeriön pääosaston lehdistöpalvelussa Lvivin alueella. Kuten huomautettiin, poliisi sai 27. heinäkuuta klo 3.30 viestin, jonka mukaan tuntemattomat henkilöt heittivät palavan seoksen ("Molotov-cocktail") Valovaya-kadulla sijaitsevan pankkilaitoksen tiloihin, minkä seurauksena syttyi tulipalo.

Odessassa eräs muutoksenhakutuomioistuimen työntekijä heittäytyi rakennuksen katolta

Maanantaina Odessassa yksi sen työntekijöistä kuoli Odessa-alueen hovioikeuden katolta. Tästä kerrottiin Odessan alueen poliisin lehdistöpalvelussa. "Poliisi sai tänään 27. heinäkuuta klo 11.40 viestin, että laitoksen työntekijä heitti itsensä Odessa-alueen hovioikeuden Gaidar-kadulla sijaitsevan rakennuksen katolta", sanotaan. Putoamisen seurauksena vuonna 1969 syntynyt mies kuoli paikalla. Malinovskin alueellisen poliisiosaston tutkinta-operatiivinen ryhmä lähti paikalle.

Venäjä ei ratkaise Krimin lentoliikenteen ongelmaa lentäen - A.Liev

KIEV. 29. heinäkuuta. UNN. Venäjä ei voi kompensoida menetyksiä, jotka johtuvat rautatieyhteyksien puuttumisesta Krimiin, edes lentoyhteyksien avulla. Krimin autonomisen tasavallan entinen lomakohteiden ja matkailun ministeri, Ukrainan maatalouspolitiikka- ja elintarvikeministerin neuvonantaja Alexander Liev ilmoitti kanavan 5 suorana lähetyksestä UNN. ”Kuljetusongelma oli ilmeinen. Aina 70% Krimissä asuneista henkilöistä otettiin vastaan \u200b\u200brautateitse. Lentoliikenne, jonka Venäjä on toistaiseksi järjestänyt Krimille korvaamaan lentoyhtiöille aiheutuneet menetykset, tapahtuu erittäin hyvin, lentoliikenne on siellä erittäin vilkasta.

Ilmainen oikeudellinen neuvonta:

Kommentit:

Sisäasiainministeriö päätti lakkauttaa liikennepoliisit - news.liga.net

Sisäasiainministeriö päätti lakkauttaa liikennepoliisin. - rss.novostimira.com

Verhovna Rada aikoo eliminoida liikennepoliisin ja järjestäytyneen rikollisuuden torjunnan osaston. Lain tekstin mukaan "liikennepoliisit, järjestäytyneen rikollisuuden torjunnan erityisyksiköt on tarkoitus purkaa ja yhdistää poliisiyksiköt ja perustaa erityinen poliisivoima". Sisäasiainministeriö päätti "parantaa" Maidania. Sisäasiainministeriö kutsui Maidanin hyökkäystä "toimenpiteiksi alueen parantamiseksi". Yksi Sturzan hallituksen ehdokkaista aikoo lakkauttaa ministeriön.

Sisäasiainministeriö päätti poistaa liikennepoliisin - ua1.com.ua

Sisäasiainministerin varaministeri Eka Zguladze sanoi, että liikennepoliisi päätettiin selvittää aikaisemmin kuin ilmoitettu aika, Liga kertoi. Zguladze sanoi, että kuljetustyöntekijöitä optimoidaan johtuen siitä, että heillä on vähän työtä ja heidän tehtävänsä ovat päällekkäisiä muiden osastojen kanssa. Liikennepoliisit on poistettava sisäisten resurssien säästämiseksi, jotta myöhemmin he eivät ottaisi rahaa talousarviosta tai avustuksista.

Salakuljetus ja korruptio tuhosivat liikennepoliisit - www.belkprf.ru

Ilmainen oikeudellinen neuvonta:

Sisäasiainministeriö päätti lakkauttaa liikennepoliisin - www.brd24.com

Varaulkoministeri Zguladzen mukaan liikennepoliisi uudistettiin osana optimointia. Pian hänet korvaa rikospoliisi.

Sisäasiainministeriö selvitti liikennepoliisin eilen klo 17.52. Lisää linkkejä (3) aiheesta "Sisäministeriö päätti poistaa liikennepoliisin".

Sisäasiainministeriö päätti lakkauttaa liikennepoliisin. Meta-uutiset. - news.meta.ua

Sisäasiainministeriö päätti lakkauttaa liikennepoliisin. Meta-uutiset. - news.meta.ua

Sisäasiainministerin varaministeri Eka Zguladze ilmoitti tästä tänään kommentissaan toimittajille, LIGABiznesInform-kirjeenvaihtaja raportoi. ”Vapautimme liikennepoliisin paljon aikaisemmin, tämä ei liity partiopoliisin uudistamiseen. Muut aiheen uutiset: Sisäasiainministeriö päätti lakkauttaa liikennepoliisin 22.07.:33.

Totuus sisäasiainministeriön uudistuksesta: kuinka liikenne tuhoutui - blog.pravo.ru

Liikennepoliisin lineaarinen periaate päätettiin kumota, ja itse järjestelmä oli tarkoitus sulauttaa alueellisiin elimiin eliminoimalla 20 alueiden välistä ATCT: tä ja sisäasiainministeriön valvova osasto. Tämä selitettiin järjestelmän optimoinnilla; vaikka todellisuudessa hän voisi johtaa vain halvaukseensa. Kaikki yksiköt ilmoittivat tästä välittömästi yhteistyössä liikennepoliisin kanssa (kuten kävi ilmi, kukaan ei ollut aiemmin sopinut asiasta heidän kanssaan).

Sisäasiainministeriö päätti lakkauttaa liikennepoliisin. Irta-Fax - irtafax.com.ua

Yhdysvaltain ulkoministeri John Kerry saapuu Kiovaan ensi viikolla. Päivän sitaatti. "Donbassin konflikti ei ratkea edes sen jälkeen, kun rajavalvonta on palautettu." MinATOn johtaja Vadim Chernysh. Julkinen mielipide. Yhteiskunta. 22. heinäkuuta 2015, 17:59. Sisäasiainministeriö päätti lakkauttaa liikennepoliisin. Liikennepoliisi erotettiin tutkijoiden pienen työmäärän takia, ja rikospoliisi korvaa sen pian.

”Vapautimme liikennepoliisin paljon aikaisemmin, tämä ei liity partiopoliisin uudistamiseen. Liikennepoliisi uudistettiin osana ministeriön optimointia, koska arviomme on, että järjestelmässä on monia päällekkäisiä rakenteita ... Zguladze lisäsi, että sisäasiainministeriön tilastojen mukaan liikennepoliisilla oli "vähän työtä" - liikennepoliisissa oli keskimäärin kolme tapausta kuukaudessa. kuukaudessa tutkijaa kohti.

Ilmainen oikeudellinen neuvonta:

Sisäasiainministeriö päätti lakkauttaa liikennepoliisit - yhteiskunta - timeua.info

”Vapautimme liikennepoliisin paljon aikaisemmin, tämä ei liity partiopoliisin uudistamiseen. Liikennepoliisi uudistettiin osana ministeriön optimointia, koska arviomme on, että järjestelmässä on monia päällekkäisiä rakenteita ... Zguladze lisäsi, että sisäasiainministeriön tilastojen mukaan liikennepoliisilla oli "vähän työtä" - liikennepoliisissa oli keskimäärin kolme tapausta kuukaudessa. kuukaudessa tutkijaa kohti.

"Pikku työtä." Sisäasiainministeriö päätti poistaa liikenteen - www.ostro.org

Sisäasiainministeriö päätti lakkauttaa liikennepoliisin ja siirtää toimintansa rikospoliisille 22.07.:41. Liikennepoliisi uudistettiin osana ministeriön optimointia, koska arviomme on, että järjestelmässä on monia päällekkäisiä rakenteita ... Tarvitsemme resursseja, meidän on tehtävä sisäisiä säästöjä, emme voi aina toivoa jonkun toisen apua, apurahoja ja imeä verta Ukrainan budjetista.

Sisäasiainministeriö päätti lakkauttaa liikennepoliisin - www.mv.org.ua

Varapuheenjohtaja sisäasiainministeri Eka Zguladze ilmoitti tästä tänään kommentissa toimittajille, LIGABiznesInform-kirjeenvaihtaja kertoo. ”Vapautimme liikennepoliisin paljon aikaisemmin, tämä ei liity partiopoliisin uudistamiseen. Zguladze lisäsi, että sisäasiainministeriön tilastojen mukaan liikennepoliisilla oli "vähän työtä" - liikennepoliisilla oli keskimäärin kolme tapausta kuukaudessa tutkijaa kohti kuukaudessa.

Sisäasiainministeriö päättää lakkauttaa liikennepoliisit - news.bigmir.net

Varaulkoministeri Zguladzen mukaan liikennepoliisi rakennettiin uudelleen osana optimointia. Rikospoliisi korvaa hänet pian. Sisäasiainministerin varaministeri Eka Zguladze ilmoitti tästä tänään kommentissaan toimittajille, LIGABiznesInform-kirjeenvaihtaja raportoi. Zguladze puhui päätöksestä lakkauttaa liikennepoliisi.

Salakuljetus ja lahjonta tuhosivat liikennepoliisit - www.compromat.ru

Liikennemiliisi on ministeriö ministeriössä, alueiden sisäasiainosaston työntekijät eivät ole paikallisten miliisiviranomaisten alaisia, niillä on kaikki rakenteet, kuten sisäasiainministeriössä: yleisen turvallisuuden miliisi, tiedustelut, etsintä, talousrikosten torjunta, järjestäytyneen rikollisuuden torjunnan yksikkö, mellakapoliisi, eristäjät väliaikainen sisältö.

Ilmainen oikeudellinen neuvonta:

Sisäasiainministeriö päätti lakkauttaa liikennepoliisit - mig.com.ua

Varapääministeri Zguladzen mukaan liikennepoliisi rakennettiin uudelleen osana optimointia. ”Vapautimme liikennepoliisin paljon aikaisemmin, tämä ei liity partiopoliisin uudistamiseen. Liikennepoliisi rakennettiin uudelleen osana ministeriön optimointia, koska arviomme on, että järjestelmässä on monia päällekkäisiä rakenteita ...

Sisäasiainministeriö päätti lakkauttaa liikennepoliisin - www.kramatorsk.info

Varapuheenjohtaja sisäasiainministeri Eka Zguladze ilmoitti tästä tänään kommentissa toimittajille. ”Vapautimme liikennepoliisin paljon aikaisemmin, tämä ei liity partiopoliisin uudistamiseen. Zguladze lisäsi, että sisäasiainministeriön tilastojen mukaan liikennepoliisilla oli "vähän työtä" - liikennepoliisilla oli keskimäärin kolme tapausta kuukaudessa tutkijaa kohti kuukaudessa.

"Stalinille". Shootout Odessa: kaikki tunnetut yksityiskohdat

Tämän päivän Odessa-ampumassa kuoli kolme ihmistä, mukaan lukien tunnettu "stalinisti" kaupungissa ja poliisi. Tänään, 19. tammikuuta, Odessassa tapahtui ampuminen, kun pidätettiin väitettyä rikoksentekijää, minkä seurauksena kolme tapettiin [...]

Poroshenko pitämään huipputapaamisen Trumpin kanssa Davosissa - Klimkin

Ulkoministerin mukaan arkaluontoisista aiheista ei voida keskustella yleiskokousten muodossa, Ukrainan presidentti Petro Poroshenko tapaa henkilökohtaisen tapaamisen Yhdysvaltain presidentin Donald Trumpin kanssa Davosissa pidettävän Maailman talousfoorumin aikana. Siitä […]

Donbassin lakia ei lueta uudelleen "Minskistä", tämä on sanatarkkuus - Gerashchenko

Presidentin täysivaltainen edustaja rauhanomaisen ratkaisun löytämiseksi totesi, että lailla vahvistetaan todellinen tilanne - osan Ukrainan miehitys Venäjän toimesta. Yläraadan hyväksymä laki tiettyjen Donbassin alueiden miehityksestä ja uudelleenintegraatiosta, jossa Venäjä on hyökkääjä ja [...]

Ilmainen oikeudellinen neuvonta:

Valkoinen talo ei sulje pois Trumpin ja Poroshenkon tapaamista Davosissa

KIEV. 20. tammikuuta. UNN. Yhdysvaltojen presidentin Donald Trumpin ja Ukrainan johtajan Petro Poroshenkon täysimittaista kokousta Davosissa ei suunnitella, mutta on mahdollista, että he saattavat tavata yhdessä tapahtumasta Maailman talousfoorumin sivussa. Tietoja [...]

Poroshenko tapaa Trumpin Davosissa - Ulkoministeriö

KIEV. 19. tammikuuta. UNN. Ukrainan presidentti Petro Poroshenko tapaa Davosissa Maailman talousfoorumin aikana Yhdysvaltain presidentin Donald Trumpin kanssa. Tämän ilmoitti Ukrainan ulkoministeri Pavel Klimkin TV-kanavan "Inter" välityksellä, raportoi [...]

Nischuk nimittää Poroshenkon vaimon kulttuurirahaston johtajaksi

Marina Poroshenkon ehdokkuudesta rahaston hallintoneuvoston jäsenet äänestivät yksimielisesti kulttuuriministeri Jevgeni Nishtšuk nimitti Ukrainan presidentin Marina Poroshenkon vaimon Ukrainan kulttuurirahaston johtajaksi. Tämän ilmoitti kulttuuriministeriön lehdistöpalvelu. […]

Lavrov Donbassin uudelleenintegraatiosta: tämä laki ylittää Minskin sopimukset

KIEV. 19. tammikuuta. UNN. Ukrainan Ylin Radan hyväksymä Donbassin uudelleenintegraatiolaki mitätöi Minskin sopimukset. Tämän totesi Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov, raportoi UNN viitaten RIA Novostiin. "Reintegraatiolaki, jos [...]

Ukraina kutsui Georgian liittymään Venäjän federaatioon kohdistuvien pakotteiden mekanismin parantamiseen

KIEV. 19. tammikuuta. UNN. Tällä hetkellä Venäjää vastaan \u200b\u200bsovellettavien pakotteiden mekanismia parannetaan ja Georgian puoli voi liittyä siihen. Tämän totesi Ukrainan presidentti Petro Poroshenko tapaamisessa parlamentin puhemiehen kanssa [...]

Ilmainen oikeudellinen neuvonta:

Sisäasiainministeriö päätti poistaa liikennepoliisin

Sisäasiainministerin varaministeri Eka Zguladze sanoi, että liikennepoliisi oli päätetty selvittää aikaisemmin kuin ilmoitettu aika, Liga kertoi.

Zguladze sanoi, että kuljetustyöntekijöitä optimoidaan johtuen siitä, että heillä on vähän työtä ja heidän tehtävänsä ovat päällekkäisiä muiden osastojen kanssa. Liikennepoliisit on poistettava sisäisten resurssien säästämiseksi, jotta myöhemmin he eivät ottaisi rahaa talousarviosta tai avustuksista.

Varajäsen Avakov totesi, että liikennepoliisissa keskimäärin kolme tapausta kuukaudessa tutkijaa kohden, ja tämä on hyvin pieni tulos. Nyt selvitettyjen palvelujen tehtävät hoitaa uusi rikospoliisi.

Sisäasiainministeriö päätti lakkauttaa liikennepoliisin

Varapääministeri Zguladzen mukaan liikennepoliisi rakennettiin uudelleen osana optimointia. Rikospoliisi korvaa hänet pian.

Ilmainen oikeudellinen neuvonta:

Liikennepoliisi erotettiin tutkijoiden pienen työmäärän takia, ja rikospoliisi korvaa sen pian. Varapuheenjohtaja sisäasiainministeri Eka Zguladze ilmoitti tästä tänään kommentissa toimittajille, LIGABiznesInform-kirjeenvaihtaja kertoo.

Zguladze lisäsi, että sisäasiainministeriön tilastojen mukaan liikennepoliisilla oli "vähän työtä" - liikennepoliisilla oli keskimäärin kolme tapausta kuukaudessa tutkijaa kohti kuukaudessa. "Tämä osoittaa, että yhden korttelin käyttäminen vain rautatielle, koska kaikki muut toiminnot, jotka he olivat kauan sitten poistuneet, ei ollut järkevää. Joten olemme optimoineet tämän rakenteen, ja rikospoliisi käsittelee rautatieongelman ”, hän sanoi.

Muistutamme, että aiemmin Yhdysvallat vahvisti aikomuksensa jatkaa Ukrainan avun antamista sisäasiainministeriön uudistamiseksi.

Lokki ja Bortnikov taistelevat poliisin puolesta liikenteessä

Pääsyyttäjä ja FSB: n johtaja kirjoittivat presidentille liikennepoliisin selvitystilasta. Näyttää siltä, \u200b\u200bettä Vladimir Putin luki sen, koska sisäasiainministeriön varaministeri Mihail Vanichkin sairastui välittömästi. Fontanka näkee tämän taisteluna hallinnasta.

Ilmainen oikeudellinen neuvonta:

Liikennepoliisin selvitystilaa kutsutaan Venäjän presidentille osoitetuissa virallisissa asiakirjoissa, jotka syyttäjän Chaika ja FSB: n johtaja Bortnikov ovat allekirjoittaneet, liikennepoliisin selvitystilaa kutsutaan "periaatteessa mahdottomaksi hyväksyä" ja mainitaan sisäasiainministeriön johto (Fontankan käytettävissä). Näiden kirjeiden rivien väliin on piilotettu liikenteen sisäasioiden elimien aktiivinen vaihe. Joten äskettäin kaikkein välttämättömimmät yksiköt operatiivisen toiminnan suorittamiseksi on jo suljettu tältä osastolta. Mutta Fontankan mukaan nyt kaikki on palautettava.

"Venäjän federaation sisäasiainministeriö keskustelee liikenteen sisäasioiden elimien selvitystilasta sekä operatiivisen palvelun tarjoavien joki-, meri- ja lentoliikennevälineiden siirtämisestä alueellisille poliisiyksiköille.

Tätä kantaa ei periaatteessa voida hyväksyä ... "- näin alkaa Venäjän pääsyyttäjän Juri Tsaikan tämän vuoden 2. joulukuuta lähettämä kirje presidentti Vladimir Putinille.

Tarkempi tutustuminen asiakirjaan "Fontanka" julkaisi sen julkisesti. Lyhyesti sanottuna voit muotoilla Juri Tšaikan teesit: liikennepoliisien työ ei ole vain tehokasta, vaan ylittää alueellisten elinten indikaattorit; Lineaarisuusperiaatteen, johon tämän osaston työ perustuu, on pysyttävä horjumattomana, koska kuljetuslinjat tunkeutuvat samanaikaisesti moniin aiheisiin, eikä ole selvää, miten se kaikki voidaan jakaa.

Ja asia ei ole edes siinä, että oikeusministeri kutsuu tällaista poistamista "rakentamattomaksi". Viimeisellä rivillä Chaika syyttää kirjaimellisesti korkeimpia virkamiehiä: "... jonka tarkoituksena on itse asiassa heikentää maan liikenneturvallisuutta". Eeppisinä aikoina, sellaisen illan jälkeen, he ottivat sen, ja aamuun mennessä he tunnustivat. Mutta elämme täällä ja nyt, joten reaktiot strategisiin mielipiteisiin tuntuvat Venäjällä kulissien takana.

Ilmainen oikeudellinen neuvonta:

Lisäksi Fontanka tietää, että vastaava kirje lähetettiin presidentille ja FSB: n johtajalle Alexander Bortnikoville. Fontankan toimittajalle evättiin tämä asiakirja viittaamalla sen salaisuuteen. Mutta he sanoivat, että siinä, toisin kuin syyttäjävirasto, siinä ilmoitetaan todelliset syyt sisäasiainministeriön kannalle suhteessa sen liikennerakenteeseen.

Koska presidentti lähetti kirjeen 2. joulukuuta perjantaina ja FSB: n johtaja ensi viikon alussa, presidentti tutustui heihin 9. joulukuuta. Korkeimman tason päätösten tekemiseen liittyy taukoja. Jotain epävirallista huoltotarkistusta. Siksi, kuten sisäasiainministeriön keskustoimistossa artikkelin kirjoittajalle ehdotettiin, "näyttää siltä, \u200b\u200bettä varaministeri Vanichkin vastaa tähän kaikesta".

Itse asiassa 14. joulukuuta Venäjän tiedotusvälineissä välähti tiedot siitä, että ensi vuosi ei miellyttäisi sisäasiainministeriötä henkilöstön muutoksissa. Erityisesti sisäasiainministeriön varaministeri, joka valvoo rikospoliisin toimintaa, Mihail Vanichkin (muuten, vuosina 2002–2006 hän oli GUVD: n johtaja), yhtäkkiä meni sairauslomalle, minkä jälkeen hänellä oli loma ja hänestä tuli eläkeläinen. Kollegamme yhdistävät tämän hänen poikansa Maximiin, everstiin, joka väittää olevansa legendaarisen MUR: n johtaja. Fontankan keskustelukumppanit kuitenkin suosittivat meitä katsomaan toiseen suuntaan. Heidän mielestään Vanichkin vanhemman sukunimi ilmoitettiin juuri johtaja Bortnikovin kirjeessä.

Fontanka on vakuuttunut siitä, että tällaiset epätavalliset kirjeet eivät ilmestyneet yhtäkkiä eikä siksi, että näkemykset ongelmasta muutama viikko sitten eroavat toisistaan. Ainoastaan \u200b\u200bliikennepoliisissa on jo tapahtunut rakenteellisia tapahtumia, joita toimittajat eivät näe. Joten esimerkiksi tämän vuoden syksyn lopussa kaksi salaisinta palvelua poistettiin Venäjän federaation sisäasiainministeriön liikennehallinnosta Luoteisen federaatiopiirin kohdalla (kuten todellakin koko maassa). Nämä ovat teknisten erikoistapahtumien toimisto (yksinkertaisuuden vuoksi puhelinta kuuntelevat) ja operatiivinen hakutoimisto eli ulkovalvonta. He olivat samoissa osastoissa sisäasiainministeriön pääosastossa Pietarissa ja Leningradin alueella ja vastaavasti tämän vuoden joulukuun 15. päivänä ovat jo alueellisen GU: n päällikön Sergei Umnovin alaisia.

Sinun ei tarvitse olla operatiivinen, jotta ymmärrät oudot. Tämän jälkeen rikostutkintaosaston ja liikenteen talouspoliisin on pyydettävä kollegoitaan erityistapahtumiin. Se on kuin erään julkaisun toimittaja pyysi toveria toiselta tiedotusvälineeltä tietokoneelle tunnin ajaksi tulostamaan materiaalin itse.

Ilmainen oikeudellinen neuvonta:

Sisäasiainministeriössä käytiin aktiivisia keskusteluja liikennepoliisin eliminoinnista tämän vuoden syyskuussa. Kyllä, niin voimakkaasti, että Lubyanka päätti seurata kartan etenemistä. Ulkopuolella tällaisia \u200b\u200bkokouksia pidetään vanhempien virkamiesten rakentavien vuoropuhelujen suojeluksessa, ja ne on katettu lukuisilla viitteillä ja tilastoilla. Mutta kuten yksi pääkaupungin sisäasiainministeriön työntekijöistä kertoi meille, "systeemisen ihmisen on ymmärrettävä, että hän taistelee liikennekompleksin hallinnan puolesta".

Jos poistamme tämän alueen valtavan talouden ja sen näkymättömät edut, niin maallikoille kuljetus turvallisuuden kannalta liittyy vain terrori-iskuihin tai niiden puuttumiseen. Joten tuskin kukaan voi kieltää sitä, ettei Pulkovossa, satamassa tai muissa sisäänkäynnin kohdissa - rautatieasemilla - ole tapahtunut terrori-iskuja. Yleisesti ottaen tämä on tärkein arviointikriteeri. Tältä osin muistan, kuinka jopa tsaarihallinnon aikana teitä vartioi erityinen santarmikunta, ja sodan aikana tämä palvelu oli MGB: n alainen. Uutiset on todellakin järjestetty niin, että kun Domodedovossa tapahtui räjähdys tammikuussa 2011, kaikki lentokentän turvallisuusviranomaiset purettiin, vaikka muutama päivä ennen katastrofia heidät tunnustettiin tuotannon johtajiksi.

Samaan aikaan "Fontanka" kuuli SDUVDT: n nykyisen johtajan Sergei Kostrykinin alaisilta, että yhdessä kokouksessa hän varoitti: "Voit olla paras, mutta jos Pulkovossa kuumenee, niin sinä ja minä vaellamme pitkin käytävää kädet selkäsi takana. ".

Pienentämällä aihetta haluamme korostaa, että liikennepoliisin selvitystila todennäköisesti peruutetaan. Ja jos näin on, niin samat tärkeät tekniset yksiköt, jotka otettiin häneltä aiemmin, on sijoitettava sinne, missä ne otettiin.

Ja siellä on myös mielenkiintoinen vivahde. Moskova on jo alkanut puhua FSB: n virkamiesten nimittämisestä sisäasiainministeriön varaministerien tasolle. Peli Venäjällä jatkuu suurella tavalla, ja ehkä valtion turvallisuuselimet hyötyvät jopa yrityksistä järjestää sisäasiain rakenteita. Tämä on syy ottaa valtavan osaston hallinta.

Ilmainen oikeudellinen neuvonta:

Tämä on jo tapahtunut. Muistakaamme, kuinka vuoden 1983 lopussa, pääsihteeri Brežnevin kuoleman ja Neuvostoliiton KGB: n puheenjohtajan Andropovin vallan jälkeen, jolloin koko Neuvostoliiton miliisin johto purettiin, ja ministeri Shchelokov ampui itsensä, muodostettiin kolmas KGB-palvelu. Hän alkoi valvoa elimiä (tänään se on FSB: n "M" -palvelu). Ja sinä aikana KGB: n eversti ja kenraali alkoi heittää johtaviin tehtäviin poliisissa. Jotta ei hallita, vaan johtaa.

Valtionpäämies vaati tiukentamaan turvatoimia ja valvomaan lainsäädännön vaatimusten täytäntöönpanoa tällä alalla. Valvonnan on oltava päivittäin ja jopa häiritsevää, muuten itsellemme asettamiamme tavoitteita ei saavuteta, presidentti sanoi.

Viime aikoina on annettu useita asiakirjoja, jotka säätelevät liikennealan turvallisuuskysymyksiä, erityisesti liittovaltion liikenneturvallisuuslaki, asetus "Yhdennetyn järjestelmän luomisesta väestön turvallisuuden varmistamiseksi liikenteessä", useita sääntöjä on annettu, Venäjän hallitus on hyväksynyt vastaavan ohjelman, liikenteen infrastruktuurin toimijoita kehotettiin kehittämään turvallisuussuunnitelmat. Tämä on riittävä sääntelyperusta liikenneinfrastruktuurien haavoittuvuuden arvioimiseksi ja asianmukaisten turvallisuustasojen käyttöön ottamiseksi, Dmitri Medvedev totesi. Syyttäjänviraston ja presidentin valvontaviraston mukaan kaikkia lainsäädännön säännöksiä ei kuitenkaan panna täytäntöön, ja rikkomusten määrä kasvaa. Presidentti määräsi pääsihteerin Yuri Chaika tarkastaa suurimmat kuljetuslaitokset lainsäädännön noudattamisen suhteen.

Turvallisuuskysymyksiä on käsiteltävä päivittäin, ei satunnaisesti; vasta silloin on vaikutusta, presidentti korosti.

Valtionpäämies kertoi allekirjoittaneensa päätöksen liittovaltion sisäasiainministeriön liikenneosaston johtajan erottamisesta ja vaati sisäasiainministeriä Rashida Nurgalieva palauttaa järjestys liikennepoliisin riveihin. Lisäksi hallitusta kehotettiin laatimaan ehdotuksia liikenneturvallisuuden varmistamiseksi kahden viikon kuluessa.

D. MEDVEDEV: Kollegat, olen koonnut teidät arvioimaan liikenteen turvallisuustilannetta tarkemmin.

Eilen puhuin liittovaltion turvallisuuspalvelun hallituksen [laajennetussa kokouksessa], ja olen jo sanonut tiettyjä asioita. Uskon, että liikenneturvallisuuden tarjoaminen (eikä edes pelkästään tapahtuneen terrori-iskun takia) on yleisesti ottaen epätyydyttävää. Meidän on analysoitava syyt, jotka johtivat Domodedovon tragediaan, mutta tärkeintä on nyt varmistaa, että tällainen tragedia ei toistu, tehdä kaikki voitavamme, koska tietysti liikennepalvelujen suojaaminen on hyvin vaikea asia. Maissa, joissa on terrorismia, ja tämä on valtava määrä maita, nämä ovat kaikkein haavoittuvimpia esineitä, jotkut haavoittuvimpia. Mutta samalla on subjektiivisia asioita, joihin on kiinnitettävä huomiota.

Haluaisin myös kuulla, kuinka liikennelainsäädännön vaatimukset täyttyvät, mitä lisätoimenpiteitä meidän on toteutettava liikennelainsäädännön rikkomusten minimoimiseksi ja siten liikennetiloissa tapahtuvan terrorismin uhkan minimoimiseksi ja ihmisten suojelemiseksi.

"Tärkeintä on nyt varmistaa, että tällainen tragedia ei toistu, tehdä kaikki voitavamme, koska liikennetilojen suojaaminen on erittäin vaikea asia."

Viime vuoden maaliskuussa annoin asetuksen, jonka tarkoituksena oli varustaa kaikkein heikoimmassa asemassa olevat esineet, ajoneuvot erityisillä teknisillä laitteilla, turvallisuuden ylläpitolaitteet, varoituslaitteet ja väestölle tiedottaminen. Vuoteen 2014 mennessä olisi luotava kattava järjestelmä liikenneturvallisuuden varmistamiseksi ja hätätilanteiden ja terrori-iskujen estämiseksi, ja olisi toteutettava useita muita toimenpiteitä. Tämä ei ole yhden päivän ohjelma. Haluaisin saada tietoa asetuksen mukaisen työn edistymisestä, jo tehdystä ja ongelmista. Yksi kohdista koski kattavaa ohjelmaa liikenteen yleisen turvallisuuden varmistamiseksi. Viime vuoden heinäkuussa hallitus hyväksyi tämän ohjelman. Valtiovarainministeriö osoitti siihen varoja. Mitä tehdään?

Muistutan vielä yhden asian. Vuonna 2007 (tämä tapahtui Domodedovosta lähteneiden lentojen terrori-iskujen jälkeen) hyväksyttiin liikenneturvallisuutta koskeva liittovaltion laki. Muistan, kuinka valmistelimme sen (työskentelin presidentin hallinnossa, sitten muutin hallitukseen), vähän myöhemmin tuli voimaan joukko sääntöjä. Tämä on yleensä riittävä sääntelykehys liikenneinfrastruktuurien haavoittuvuuden arvioimiseksi. Laki vahvistaa kyseisten esineiden luokat ja kriteerit, ottaa käyttöön erilaisia \u200b\u200bturvallisuustasoja. Lisäksi liikenneinfrastruktuurin toimijoiden tulisi laatia turvallisuussuunnitelmat. Haluaisin ymmärtää, mitä on tehty. Juri Yakovlevich [Chaika], sinun on tarkistettava, että suurimmat liikennetilat ovat asiaankuuluvan liikenneturvallisuuslain mukaisia. Myönnän jopa, että vastaavat suunnitelmat on kehitetty, mutta kysymys on niiden tosiasiallisessa toteutuksessa. Puhuin tästä eilen.

Pääsyyttäjän, presidentin valvontaviraston mukaan, sanotaan, ettei kaikkia lainsäädännön säännöksiä ole pantu täytäntöön. Yleisten rikkomusten määrä kasvaa ja kasvaa lähes kaikissa liikennemuodoissa. Puhun nyt paitsi lentokeskuksista, myös rautatieliikenteestä, autoasemista. Tätä tapahtuu valitettavasti kaikkialla. Kenen kanssa puhuin, ihmiset sanovat seuraavaa: terrori-iskujen jälkeen, monissa tapauksissa liikennetiloissa, kehykset kytkettiin päälle, he työskentelivät, ja kaikki ajettiin niiden läpi, ja sitten he lopettivat sen tekemisen - voit kävellä haluamallasi tavalla. Poliisi, joka sijaitsee suurissa liikennekeskuksissa ja lentokentillä, rautatieasemilla, on ehdottomasti passiivinen. Parhaassa tapauksessa he ravistelevat maahanmuuttajia tarkistaakseen heidän rekisteröintinsä ja käyttääkseen valtaansa asianmukaisesti.

"Kaikki virkamiehet, jotka ovat vastuussa prosessin järjestämisestä, olisi saatettava järjelleen, ja ne, jotka eivät työskennelleet, olisi rangaistava vastaavasti."

On tarpeen tehdä tämä päivittäin, joka päivä - tapaan, jolla se tehdään maissa, joissa terrorismin uhka on erittäin merkittävä (puhuin tästä eilen), eikä silloin tällöin. Vasta sitten on vaikutusta.

En halua ennakoida laajamittaisen syyttäjätarkastuksen tuloksia, se on jo alkanut, mutta voin sanoa, että virkamiehet (puhun täällä liikenneministerille, hallitukselle yleensä, osakeyhtiömme Venäjän rautateille, luonnollisesti sisäasiainministerille) , kaikki virkamiehet, jotka ovat vastuussa prosessin järjestämisestä, olisi saatettava järjelleen, ja ne, jotka eivät työskennelleet, olisi rangaistava vastaavasti.

Haluan ilmoittaa teille, että eilen FSB: n hallituksessa antamieni ohjeiden mukaisesti olen juuri allekirjoittanut asetuksen, jolla erotetaan sisäasiainministeriön keskusliittovaltion liikennealan johtaja [Andrey] Alekseev. Mutta sen ei pitäisi päättyä siihen. Nämä ovat huippupomot. Rashid Gumarovich, mitä muuta tarjotaan?

R. NURGALIEV: Yleisen järjestyksen suojelun järjestämisessä tapahtuneiden väärinkäytösten, palvelun suorittamisen valvonnan puutteen, lentotoiminnan laittoman puuttumisen mahdollisten toimintahäiriöiden puutteen vuoksi olen jo toteuttanut organisatorisia toimenpiteitä: Domodedovon lineaarisen sisäasiain osaston päällikkö ja kaksi hänen varahenkilöstään erotettiin.

D. MEDVEDEV: Ravista koko liikennepoliisia yleensä. Jos ihmiset eivät ymmärrä miten työskennellä, löydämme muita ihmisiä.

”Valvonnan tulisi olla päivittäin. Valitettavasti sen on oltava tunkeileva, muuten emme yksinkertaisesti saavuta itsellemme asettamia tavoitteita. "

Valvonnan tulisi olla päivittäin. Valitettavasti sen on oltava tunkeileva, muuten emme yksinkertaisesti saavuta itsellemme asettamia tavoitteita. Jokainen meistä tietää kuinka kommunikoimme poliisin ja kuljetuspalvelujen kanssa joillakin ulkomaisilla lentokentillä ja rautatieasemilla. Meille, vapaan ajattelun ihmisille, tämä aiheuttaa joskus vihaa ja ärsytystä: heidän on pakko kääntää kaikki matkalaukut, heidän on pakko riisua. Mutta vain tällä tavalla tulos voidaan saavuttaa. Sääntöjä on muutettava, kuten sanoin eilen: Hallituksen on valmisteltava ehdotukset kahden viikon kuluessa.

Haluan vielä kerran korostaa, että puhumme turvallisuudesta kaikentyyppisissä kuljetuksissa. Samalla ilmakeskittymien turvallisuus on yksi vaikeimmista kysymyksistä. Todellakin, terrori-iskuja ei tapahtunut vain maassamme ja muissa maissa, suurilla lentokentillä, mutta tämä ei ole syy laskea kätemme ja sanoa, että tällaisia \u200b\u200btoimia ei voida täysin hallita.

Emme saa unohtaa sisäänkäyntiä terminaaleihin, rautatieasemille, pysäköintialueille, lentokentän viereisille alueille. Kaikki nämä ovat ihmisten joukkokokoamispaikkoja, ja sekä lainvalvontaviranomaisten että liikenneviranomaisten on kiinnitettävä erityistä huomiota heidän turvallisuuteensa. Ja niin en enää kuule näitä sanoja suurten kuljetusyritysten johdolta: "Emme ole vastuussa tästä, poliisi tai joku muu on vastuussa tästä." Jos ihmiset, jotka ottavat kuljetuksen järjestämisen omiin käsiinsä, ajattelevat tällä tavalla, se on äärimmäisen moraalitonta. Lisäksi se on lainvalvontaviranomaisten työn aihe. Eilen tutkintakomitea aloitti rikosoikeuden, anna heidän tarkistaa, miten he työskentelivät tänä aikana.

"Sekä lainvalvonta- että liikenneviranomaisten on valvottava tarkkaan tungosta olevien ihmisten turvallisuutta."

Viimeinen asia, jonka haluaisin sanoa nyt. Tärkeintä on, että sekä kuljetusyritykset että lainvalvontaviranomaiset eivät rentoudu. Puhuin tästä jo eilen kollegiossa ja haluaisin sanoa sen uudelleen täällä. Valitettavasti aluksi käynnistetään turvatoimet, minkä jälkeen kuljetusyritysten johtajat, kaikki siellä työskentelevät, osittain myös kansalaiset, rentoutuvat täydellisesti. Siksi terroriuhan edessä meidän on yksinkertaisesti yhdistyttävä ja toimittava yhtenäisesti. Tähän on myös kiinnitettävä huomiota.

Siksi meidän on ajateltava paljon aktiivisempaa ilmoitusjärjestelmää lentokentillä, metrolla, rautatieasemilla. Nämä ovat epämiellyttäviä asioita. Ihmiset haluavat saada positiivisia tunteita, mukaan lukien tien päällä oleminen. Mutta on välttämätöntä puhua tästä sekä riippuvilta näytöiltä että radioviestinnällä - puhua terrorismin uhasta, että kaikkien tulisi olla valppaina. Meidän on valmisteltava moderni työohjelma. He aikovat tehdä tämän metrolla, sikäli kuin ymmärrän, siellä ei ole vielä mitään onnistunut. Tee se.

Hyväksyttiin luettelo kuljetusturvallisuuden varmistamisesta

Asiakirjan koko teksti:

"1. Venäjän federaation hallitukselle:

1.1. Valmistele ehdotuksia liikennekeskusten valvontasääntöjen muuttamiseksi siten, että kansalaisille ja matkatavaroille tehdään täydellinen tarkastus haavoittuvimmissa paikoissa kuljetusinfrastruktuurin matkustajien turvallisuuden varmistamiseksi.

1.2. Valmistele ehdotukset tehokkaan järjestelmän luomiseksi liikennekeskusten matkustajien varoittamiseksi hätätilanteista ja turvallisuusuhista.

1.3. Tutkitaan nykyisen lainsäädännön täydellisyyttä ja riittävyyttä liikennetilojen turvallisuusuhkien neutraloimiseksi ja valmistellaan ehdotuksia, joiden tarkoituksena on varmistaa sen asianmukainen täytäntöönpano, mukaan lukien lisääntyvän vastuun kysymykset.

1.4. Jätä ehdotuksia yleisen liikenteen turvallisuuden varmistamista koskevan ohjelman muuttamisesta ensisijaisesti haavoittuvien liikenneinfrastruktuurien nykyaikaistamisen rahoittamiseksi.

1.5. Tarjoa yhdessä Moskovan ja Moskovan alueen toimeenpanoviranomaisten kanssa aineellista ja muuta tukea 24. tammikuuta 2011 tapahtuneen terrori-iskun vuoksi kärsineille venäläisille ja ulkomaisille kansalaisille sekä tapettujen perheille.

Vastuussa: V.V.Putin

2. Venäjän federaation pääsyyttäjän toimisto:

tarkastaa, miten liittovaltion toimeenpanoviranomaiset ja erilaiset omistusmuodot omaavat taloudelliset yksiköt, jotka harjoittavat matkustajien ja rahdin kuljetusta sekä omistavat liikenneinfrastruktuureja, noudattavat liikenneturvallisuutta koskevaa lainsäädäntöä,

Vastuullinen: Lokki Yu.

3. Venäjän federaation presidentin, Venäjän federaation hallituksen, Venäjän sisäasiainministeriön, Venäjän FSB: n hallinto:

pohtia liikenneturvallisuuden takaamisesta vastaavan liittovaltion toimeenpanevan elimen perustamista.

Vastuussa: S.E.Naryshkin, V.V.Putin, R.G.Nurgaliev, A.V.Bortnikov

4. Venäjän federaation tutkintakomitealle, Venäjän sisäasiainministeriölle, Venäjän FSB: lle:

suorittaa tutkinta- ja operatiivisia etsintätapoja Domodedovon lentokentällä tapahtuneen terroritekon tekijöiden, järjestäjien ja rikollisten tunnistamiseksi.

Raportti - kuukausittain.

Vastuussa: Bastrykin A.I., Nurgaliev R.G., Bortnikov A.V.

5. Venäjän federaation pääsyyttäjän toimisto:

toimittamaan kuukausittainen raportti Venäjän federaation presidentille Domodedovon lentokentällä tehdyn terroritekon yhteydessä aloitettujen rikosasioiden tutkinnan valvonnassa.

Vastuullinen: Lokki Yu.

6. Venäjän FSB, Venäjän sisäasiainministeriö: valmistele ja toimittaa ehdotuksia Venäjän FSB: n virkamiesten, Venäjän sisäasiainministeriön vastuuseen, joiden tehtäviin kuuluu terrorismin torjunta ja liikennepalvelujen turvallisuuden varmistaminen.

Vastuussa: Bortnikov A.V., Nurgaliev R.G.

7. Venäjän federaation hallitukselle:

ottaa huomioon niiden virkamiesten vastuu, joiden tehtäviin kuuluu liikenteen turvallisuuteen liittyviä kysymyksiä.

Vastuullinen: Putin V.V. "

Venäjän federaation FSB: n johtaja Alexander Bortnikov ehdotti, että maahanmuuttokysymyksiä valvoville virkamiehille ja ulkomaisia \u200b\u200bkansalaisia \u200b\u200bpalkkaaville liikemiehille asetettuja vaatimuksia tiukennettaisiin tänään kansallisen terrorisminvastaisen komitean (NAC) kokouksessa. Hän sanoi myös, että 16 terrori-iskua yhdeksässä Venäjän kaupungissa oli estetty edellisen vuoden aikana. FSB: n johtaja sanoi, että Islamilaisen valtion johtajat suunnittelevat uusia toimia Venäjällä.

"Olisi toteutettava toimenpiteitä siirtolaislainsäädännön ja siirtorakenteita käyttävien yritysrakenteiden noudattamista valvovien virkamiesten vastuun lisäämiseksi", FSB: n johtaja Alexander Bortnikov sanoi tänään NAC: n kokouksessa. "Paikallisten terrorismin vastaisten toimikuntien tulisi olla aktiivisesti mukana tässä työssä viranomaisten kanssa. ". FSB: n johtaja huomautti myös, että Pietarin metron viimeaikaisen terrori-iskun tutkiminen osoitti puutteita operatiivisessa työssä. "Kuten Pietarin metron terrori-iskututkimus on osoittanut, operatiivinen työ ei edelleenkään vastaa täysin laittomien terroristijärjestöjen aiheuttamaa uhkaa", sanoi Bortnikov.

FSB: n johtaja sanoi myös, että "pelkästään kuluneen vuoden aikana estettiin 16 terrori-iskua Moskovassa, Pietarissa, Krasnojarskissa, Jekaterinburgissa, Tulassa, Ufassa, Sotšissa, Novosibirskissa ja Nižni Novgorodissa. IVY-maiden kansalaiset olivat myös neutraloitujen ryhmien jäseniä. 46 kansainvälisten terroristijärjestöjen solua likvidoitiin ”. Samalla Bortnikov lisäsi, että käytettävissä olevien operatiivisten tietojen mukaan Venäjällä kielletyn terroristisen "islamilaisen valtion" johtajat suunnittelevat uusia toimia Venäjän federaation alueella. "Tällä hetkellä on paljon operatiivista tietoa, joka osoittaa, että Lähi-idässä osana ns." Islamivaltiota "toimivien terroristiryhmien johtajat hautovat aikomuksia toteuttaa terrori-iskuja eri puolilla maailmaa, mukaan lukien Venäjän federaatio," - sanoi Alexander Bortnikov.

Bortnikov pani merkille, että merkittävä määrä Venäjällä olevien terroristien ja ääriryhmien jäseniä on naapurimaista tulevia työvoiman siirtolaisia, ja kannatti rajavalvonnan tiukentamista. "Estääkseen militanttien yritykset päästä Venäjän federaatioon, on tarpeen säätää valtion rajalla, maahantulo- ja maastalähtökanavilla sekä matkustajaliikenteessä käytettävistä rajajärjestelmistä lisätoimenpiteillä henkilöiden suhteen, joita epäillään osallistumisesta terroristirakenteisiin", FSB: n päällikkö sanoi. terrorismi ulkomaisten kumppaneiden kanssa. Paranna tiedonvaihdon tehokkuutta. Toteuta tarvittavat toimenpiteet rikollisten pidättämiseksi. "

Aleksanteri Aleksandrov

Venäläiset kannattivat ulkomaisen työvoiman määrän rajoittamista

74% kansalaisista uskoo, että suurin osa uusista tulokkaista työskentelee laittomasti. Tämän todistavat marraskuun 2016 lopussa tehdyn VTsIOM-tutkimuksen tulokset. 71% vastaajista sanoi, että uusien tulokkaiden takia alkuperäisväestö saa pienemmän palkan. 40% kansalaisista uskoo, että maahanmuuttajien tulisi asua erityisillä alueilla.

Sisäasiainministeriöllä ei ole keinoja karkottaa kaikkia rikkoneita maahanmuuttajia maasta

Venäjällä karkotettavien maahanmuuttajien erityiskeskukset ovat täynnä, eikä Venäjän federaation sisäasiainministeriöllä ole rahaa karkottaa heitä, sanoi osastopäällikkö Vladimir Kolokoltsev liittoneuvostossa viime vuoden joulukuussa. Federaation neuvoston puhemies Valentina Matvienko ehdotti, että maahanmuuttajien työvoimapatenttien myynnistä saadut varat käytetään karkottamiseen. Hän pyysi myös tarkistamaan luetteloa IVY-kansalaisista, joilta on kielletty pääsy Venäjälle.

https: //www.site/2013-11-21/chayke_bortnikovu_kolokolcevu_sverdlovskaya_policiya_vse_glubzhe_pogruzhaetsya_v_mentovskie_voyny_no

Tšaika, Bortnikov, Kolokoltsev. Sverdlovskin poliisi uppoaa yhä syvemmälle "poliisisotiin". Uusi kirje

Näyttää siltä, \u200b\u200bettä Sverdlovskin poliisikeskus joutuu syvemmälle korruptioskandaaliin. Tänään Sverdlovskin tiedotusvälineet saivat uuden nimettömän kirjeen, jossa syytettiin toisesta osasta korkeita turvallisuusvirkailijoita. Kuten sivuston kirjeenvaihtaja kertoo, tällä kertaa Venäjän federaation Sverdlovskin alueen sisäasiainministeriön pääosaston sisäisen turvallisuuden operatiivisen etsintäyksikön johtajan Petr Avsyukov ja hänen sijaisensa Oleg Mezitov paljastetaan.

"Olemme järjestäneet maksujärjestelmän maanalaisten uhkapelilaitosten järjestäjiltä lainvalvontaviranomaisten häiritsemättä niiden toimintaa. Suunnitelmiensa toteuttamiseksi Avsyukov ja Mezitov toivat mukaan [sisäasiainministeriön poliisipäällikkö Vladimir] Babakinin ja [taloudellisen turvallisuuden ja korruption vastaisen osaston (UEBiPK) apulaispäällikkö). kaupungin poliisin takapalvelujen päällikkö Vjačeslav] Vinogradov, jonka suhteen he itse suorittavat tarkastuksia. Joka kuukausi Avsyukov ja sitä korkeampi Mezitov Babakin, Vinogradov ja muut henkilöt, mukaan lukien OPS Uralmash, saavat rahapalkkioita "rahapelilaitokselta" (rahapelilaitokset - toim.) ", - kirjeen kirjoittajat ilmoittivat.

On huomionarvoista, että Babakinin ja Vinogradovin nimet mainittiin jo median ensimmäisessä kirjeessä maanantaina 18. marraskuuta. Samankaltaisessa nimettömässä kirjeessä poliisia syytettiin yrityksestä lahjoittaa Tagansky Ryadissa työskenteleviä yrittäjiä sekä suojella: vihannesvarasto nro 4, Botanicheskyn markkinat, 911 yökerhoa, Show Girls ja joukko maanalaisia \u200b\u200buhkapelejä. Kuten julkaisumme kirjoitti aattona, Sverdlovskin poliisin päällikön Mihail Borodinin määräyksellä tämän kirjeen ottivat vastaan \u200b\u200bpääkonttorin sisäisen turvallisuuden osaston (CSS) työntekijät.

”Tiedämme uudesta kirjeestä. Toistaiseksi voin sanoa, että nämä ovat saman ketjun linkkejä ”, Venäjän federaation sisäasiainministeriön Sverdlovskin alueen pääosaston lehdistösihteeri Valery Gorelykh kommentoi toista viestiä.

Samaan aikaan on huomionarvoista, että tällä kertaa ei Sverdlovskin poliisikeskuksen päällikkö Mihail Borodin ja FSB: n alueellisen pääosaston päällikkö Aleksandr Vjatkin, kuten ensimmäisessä kirjeessä, vaan Venäjän FSB: n päällikkö Alexander Bortnikov, Venäjän federaation pääsyyttäjä Juri Chaika ja päällikkö Sisäasiainministeriö Vladimir Kolokoltsev. Allekirjoittajat ovat myös erilaisia. Jos ensimmäisessä kirjeessä ilmoitettiin "Jekaterinburgin poliisit", nyt "oman turvallisuuspalvelun veteraanit".