Vad är höjden på den kinesiska muren. Kinesiska muren: intressanta fakta och konstruktionshistoria. Hur många år tog det att bygga

Kinesiska muren (Kina) - beskrivning, historia, plats. Exakt adress, telefonnummer, hemsida. Recensioner av turister, foton och videor.

• Turer i maj runt världen
• Sista minuten-turer runt världen

Föregående foto Nästa foto

Det är svårt att hitta en större skapelse av människohänder än den kinesiska muren. Du kan bara markera de egyptiska pyramiderna. Och om strukturerna i Gizadalen huvudsakligen är koncentrerade till ett ställe, så löper muren, som en gigantisk drake, över öknar, fält, berg och platåer och sträcker sig över 20 000 km från öst till väst om Kina. Trots praktiskt taget noll effektivitet i försvaret mot inkräktare, blev det fortfarande en symbol för landets makt, en slags barriär mellan det himmelska imperiet och resten av världen. Idag strävar miljontals turister årligen efter att se denna symbol, av vilka en betydande del är invånare i Kina, som tror att om en person aldrig har varit på väggen, kan han inte vara en riktig kines.

Lite historia

Kinesiska muren byggdes inte på rhinstensbasis. Detta är resultatet av arbetet i många stater som fanns på det moderna Kinas territorium. Det uppfördes på 700-talet av härskarna i Chu-staten och färdigställdes 1878 av härskarna i Qing-imperiet. Huvuddelen av strukturen byggdes för 600 år sedan. Fram till 1980-talet var väggen praktiskt taget inte reparerad, och endast Badalin-segmentet var i ett mer eller mindre intakt skick. Men tack vare ett storskaligt restaureringsprogram räddades byggnaden, även om många områden fortfarande är i ett förfallet skick.

Det finns en urban legend att den kinesiska muren kan ses från rymden. I själva verket är detta inte helt sant. Väggen är verkligen imponerande, men framför allt i sin längd. Dess bredd är relativt liten, och synskärpan är helt enkelt inte tillräcklig för att se den. Men du kan fortfarande se väggen på ett högkvalitativt fotografi. På honom ser hon ut som men tunt trasigt hår.

Vad att se

The Great Wall är inte en struktur i ett stycke. Under 2700 år av dess existens förvandlades många av dess delar till ruiner, eller till och med demonterades helt. Därför innebär det en resa till vissa segment, oftast helt återställda, belägna nära stora städer med en utvecklad turistinfrastruktur.

Mutianyu är den "snyggaste" 73 kilometer långa sträckan, som ligger 2 timmar från Peking. En minutiöst restaurerad mur med många vakttorn är omgiven av fantastiska bergskedjor. Det är inte lika mycket folk här som på andra segment, så om tiden tillåter är det bättre att åka hit. Enligt många turister är arkitekturen här mer intressant än på den superpopulära Badaline-platsen.

Badaling är ofta överfullt - detta beror på det korta avståndet från Peking (80 km), utvecklad infrastruktur (hotell, restauranger, bergbana) och, naturligtvis, vackra landskap.

Symatai är ett av få segment som har behållit det ursprungliga utseendet från 1300-talet. På de tegelstenar som muren är byggd av anges datum för när de lades och numret på den militära enhet som är involverad i bygget. Detta är den enda platsen som är öppen på kvällen.

Höjdpunkten i Jinshanling-segmentet är ett välbevarat försvarssystem med kryphål, klocktorn, grindar och skjutplatser.

Praktisk information

De mest populära delarna av muren ligger relativt nära Peking. Så här kommer du till dem.

Mutianyu. Ta tunnelbanan precis vid flygplatsen och gå av vid Dongzhimen Station. Därifrån på helgerna klockan 7:00 och 8:30 avgår buss nummer 867 till muren. Den tillbringar 2-2,5 timmar på vägen och går tillbaka till Peking klockan 14:00 och 16:00.

Badalin. Buss nr. 877 till Badaling avgår från Deshengmen Metropolitan Bus Station kl. 06.00. Du kan också ta dig hit genom Beijing Tourist Hub, som går från södra änden av Himmelska fridens torg. Biljetten kostar 100 CNY, barn upp till 120 cm långa reser gratis.

Ta ut det. Från Beijing Dongzhimen Station, ta buss 980 till Miyun City och ta sedan en taxi till muren (180 CNY tur och retur). Den totala restiden är 2 timmar.

Jinshanling. Ta tunnelbanan till Dongzhimen Station. Därifrån går en turistbuss till muren kl. 8:00. Från Jinshanling avgår den kl. 15.00. Biljett 50 CNY, restid 2 timmar. Priserna på sidan är för april 2019.

”Det finns vägar som man inte följer; det finns arméer som inte attackeras; det finns fästningar som man inte slåss om; det finns områden som de inte kämpar för; ibland utförs inte suveränens order."

"Krigskonst". Sun Tzu

I Kina kommer du definitivt att få veta om det majestätiska monumentet med en längd på flera tusen kilometer och om grundaren av Qin-dynastin, tack vare vars kommando den kinesiska muren byggdes för mer än två årtusenden sedan.

Vissa moderna forskare tvivlar dock mycket på om denna symbol för det kinesiska imperiets makt existerade fram till mitten av 1900-talet. Så vad visas för turister? – säger du ... Och turister visas vad som byggdes av de kinesiska kommunisterna under andra hälften av förra seklet.

Enligt den officiella historiska versionen började den kinesiska muren, avsedd att skydda landet från räder från nomadfolk, att uppföras på 300-talet f.Kr. på uppdrag av den legendariske kejsaren Qin Shi Huang Di, den första härskaren som förenade Kina till en stat.

Man tror att den kinesiska muren, byggd huvudsakligen under Ming-dynastins era (1368-1644), har överlevt till denna dag, och totalt finns det tre historiska perioder av aktivt byggande av den kinesiska muren: Qin-eran i 3:e århundradet f.Kr., Han-eran i III-talet och eran av Min.

Faktum är att under namnet "Kina muren" förenas minst tre stora projekt i olika historiska epoker, som enligt experter totalt har en total längd på väggarna på minst 13 tusen km.

Med Mings fall och etableringen av Manchu Qin-dynastin (1644-1911) i Kina upphörde byggnadsarbetet. Därmed har muren, vars konstruktion stod klar i mitten av 1600-talet, i stort sett bestått.

Det är uppenbart att byggandet av en så storslagen befästning krävde att den kinesiska staten mobiliserade enorma materiella och mänskliga resurser vid gränsen av möjligheterna.

Historiker hävdar att samtidigt var upp till en miljon människor sysselsatta med byggandet av muren och bygget åtföljdes av monstruösa mänskliga offer (enligt andra källor var tre miljoner byggare inblandade, det vill säga hälften av den manliga befolkningen i det antika Kina).

Det är dock inte klart vad de kinesiska myndigheternas yttersta mening såg i byggandet av den kinesiska muren, eftersom Kina inte hade de nödvändiga militära styrkorna, inte bara för att försvara, utan åtminstone för att pålitligt kontrollera muren längs hela dess längd.

Förmodligen, på grund av denna omständighet, är ingenting specifikt känt om den kinesiska murens roll i försvaret av Kina. Ändå har de kinesiska härskarna ihärdigt rest dessa murar i två tusen år. Tja, det måste helt enkelt inte ges till oss för att förstå logiken i den antika kinesen.

Men många sinologer är medvetna om den svaga övertalningsförmågan hos de rationella motiv som föreslagits av forskarna i ämnet, vilket måste ha fått de gamla kineserna att skapa muren. Och för att förklara den mer än märkliga historien om den unika strukturen, säger de filosofiska tirader med något i stil med detta:

"Muren var tänkt att fungera som den yttersta norra linjen för den möjliga expansionen av kineserna själva; den var tänkt att skydda undersåterna i" Mellanriket "från övergången till en semi-nomadisk livsstil, från att gå samman med barbarerna. Muren var tänkt att tydligt fixera gränserna för den kinesiska civilisationen, bidra till konsolideringen av ett enda imperium, som bara består av ett antal erövrade kungadömen."

Forskare slogs helt enkelt av den flagranta absurditeten i denna befästning. Kinesiska muren kan inte kallas en ineffektiv defensiv anläggning, ur alla vettiga militära synpunkter är det flagrant absurt. Som du kan se löper muren längs åsarna av otillgängliga berg och kullar.

Varför bygga en mur i bergen, där inte bara nomader till häst, utan också en fotarmé är osannolikt att ta sig dit?! .. Eller det himmelska imperiets strateger fruktade attacker från stammar av vilda klättrare? Uppenbarligen skrämde hotet om en invasion av horder av onda klättrare verkligen de antika kinesiska myndigheterna, eftersom med den primitiva konstruktionsteknik som var tillgänglig för dem ökade svårigheterna att resa en försvarsmur i bergen otroligt.

Och kronan av fantastisk absurditet, om man tittar noga kan man se att muren grenar ut vid vissa skärningspunkter mellan bergskedjor och bildar hånfulla meningslösa slingor och förgreningar.

Det visar sig att turister vanligtvis visas en av delarna av muren, som ligger 60 km nordväst om Peking. Detta är området för Badaling Mountain, längden på muren är 50 km. Muren är i utmärkt skick, vilket inte är förvånande - dess återuppbyggnad på denna plats utfördes på 50-talet av 1900-talet. Faktum är att muren byggdes om, även om den påstås ligga på gamla grunder.

Kineserna har inget mer att visa, inga andra trovärdiga rester av de påstås existerande tusentals kilometerna av den kinesiska muren är inte tillgängliga.

Låt oss återgå till frågan, varför, trots allt, den kinesiska muren leddes i bergen. Det finns skäl här, förutom de som kan ha återskapats och utökats, kanske de gamla befästningarna från pre-Manchu-eran som fanns i ravinerna och bergsföroreningarna.

Byggandet av ett antikt historiskt monument i bergen har sina fördelar. Det är svårt för en observatör att avgöra om murens ruiner verkligen sträcker sig tusentals kilometer tillbaka längs bergskedjorna, som han får veta.

Dessutom är det i bergen omöjligt att fastställa hur gamla murens fundament är. Under flera århundraden har stenbyggnader på vanlig mark, burna av sedimentära bergarter, oundvikligen störtat ner i marken i flera meter, och detta är lätt att verifiera.

Och på stenig mark observeras inte detta fenomen, och en ny byggnad kan lätt anses vara mycket gammal. Och dessutom finns det ingen stor lokalbefolkning i bergen, ett potentiellt obekvämt vittne till byggandet av ett historiskt landmärke.

Det är osannolikt att de ursprungliga fragmenten av muren norr om Peking byggdes i betydande skala, även för Kina i början av 1800-talet är detta en svår uppgift.

Det verkar som om de där flera tiotals kilometerna av muren, som visas för turister, till största delen först restes under den store rorsmannen Mao Zedong. Också en sorts kinesisk kejsare, men ändå kan man inte säga att en mycket gammal

Här är en av åsikterna: du kan förfalska något som finns i originalet, till exempel en sedel eller en målning. Det finns ett original och du kan kopiera det, vilket är vad konstnärer-förfalskare och förfalskare gör. Om en kopia är välgjord kan det vara svårt att identifiera en förfalskning, att bevisa att det inte är originalet. Och i fallet med den kinesiska muren kan det inte sägas att detta är en fejk. För det fanns ingen riktig mur i forna tider.

Därför finns det inget att jämföra den ursprungliga produkten av den moderna kreativiteten hos hårt arbetande kinesiska byggare. Det är snarare ett slags kvasihistoriskt grundad grandios arkitektonisk kreativitet. Produkten av den berömda kinesiska önskan om ordning. Idag är det en stor turistattraktion värdig Guinness rekordbok.

Här är frågorna som ställs Valentin Sapuno i:

1 . Från vem var det egentligen meningen att muren skulle skydda? Den officiella versionen - från nomader, hunner, vandaler - är inte övertygande. Vid tiden för murens skapelse var Kina den mäktigaste staten i regionen, och möjligen hela världen. Hans armé var väl beväpnad och tränad. Detta kan bedömas mycket specifikt - i kejsar Qin Shihuangs grav har arkeologer grävt fram en fullskalig modell av hans armé. Tusentals terrakottakrigare i full utrustning, med hästar, vagnar, var tänkta att följa med kejsaren till nästa värld. De nordliga folken på den tiden hade inga seriösa arméer, de levde huvudsakligen under den neolitiska perioden. De kunde inte utgöra ett hot mot den kinesiska armén. Misstanken uppstår att Muren ur militär synvinkel var till liten nytta.

2. Varför är en betydande del av muren byggd i bergen? Den löper längs åsar, över klippor och kanjoner, slingrar sig längs otillgängliga klippor. Det är inte så defensiva strukturer är uppbyggda. I bergen och utan skyddsmurar är truppernas förflyttning svår. Även i vår tid, i Afghanistan och Tjetjenien, rör sig moderna mekaniserade trupper inte över bergsryggarna, utan bara längs raviner och pass. Små fästningar som dominerar ravinerna räcker för att stoppa trupperna i bergen. Slätter sträcker sig norr och söder om muren. Det skulle vara mer logiskt och många gånger billigare att sätta en mur där, medan bergen skulle fungera som ett ytterligare naturligt hinder för fienden.

3. Varför är en vägg med en fantastisk längd av en relativt liten höjd - från 3 till 8 meter, sällan upp till 10? Detta är mycket lägre än i de flesta europeiska slott och rysk kremlin. En stark armé utrustad med anfallstekniker (stegar, rörliga trätorn) kunde, genom att välja en sårbar plats på ett relativt plant område, övervinna muren och invadera Kina. Detta hände 1211, när Kina lätt erövrades av Djingis Khans horder.

4. Varför är den kinesiska muren orienterad på båda sidor? Alla befästningar har murstenar och kantstenar på väggarna från den sida som är vänd mot fienden. De sätter inte tänderna vid sidan av sina. Detta är meningslöst och skulle göra det svårt att serva soldaterna på väggarna, att transportera ammunition. På många ställen är slagmarker och kryphål orienterade inåt land, och några torn har flyttats åt samma håll söderut. Det visar sig att murbyggarna antog närvaron av en fiende också från deras sida. Med vem skulle de slåss i det här fallet?

Låt oss börja vårt resonemang med att analysera personligheten hos författaren till idén om muren - kejsar Qin Shihuang (259 - 210 f.Kr.).

Hans personlighet var extraordinär och på många sätt typisk för autokraten. Han kombinerade briljant organisatorisk talang och statstänkande med patologisk grymhet, misstänksamhet och tyranni. Vid en mycket ung ålder av 13 blev han prins av Qin-staten. Det var här som tekniken för järnmetallurgi först bemästrades. Det tillämpades omedelbart på arméns behov. Med mer avancerade vapen än grannarna utrustade med bronsvärd erövrade Qin-armén snabbt en betydande del av landet. Från 221 f.Kr en framgångsrik krigare och politiker blev chef för den förenade kinesiska staten - imperiet. Från den tiden började han bära namnet Qin Shihuang (i en annan transkription - Shihuangdi). Som vilken usurperare som helst hade han många fiender. Kejsaren omgav sig med en armé av livvakter. Av rädsla för lönnmördare skapade han den första magnetiska vapenkontrollen i sitt palats. På inrådan av experter beordrade han att en båge gjord av magnetisk järnmalm skulle resas vid ingången. Om en inkommande person hade ett järnvapen dolt, slet magnetiska krafter ut det under hans kläder. Genast höll vakterna upp och började ta reda på varför den inkommande personen ville gå in i palatset beväpnad. I rädsla för makt och liv insjuknade kejsaren i en förföljelsemani. Han såg konspirationer överallt. Han valde den traditionella metoden för förebyggande - massterror. Vid minsta misstanke om illojalitet greps, torterades och avrättades människor. Torgen i städerna i Kina ljöd ständigt av rop från människor som hackades i bitar, kokades levande i kittel och stektes i pannor. Den hårda terrorn fick många att fly landet.

Konstant stress, felaktig livsstil skakade kejsarens hälsa. Ett duodenalsår bröt ut. Efter 40 år uppträdde symtom på tidigt åldrande. Några vise, eller snarare charlataner, berättade för honom en legend om ett träd som växer över havet i öster. Trädets frukter botar förmodligen alla sjukdomar och förlänger ungdomen. Kejsaren beordrade att omedelbart förse expeditionen med fantastiska frukter. Flera stora skräp nådde det moderna Japans stränder, etablerade en bosättning där och bestämde sig för att stanna. De bestämde med rätta att det mytomspunna trädet inte existerar. Om de kommer tillbaka tomhänta kommer den tuffe kejsaren att svära mycket, eller kanske hitta på något värre. Denna bosättning blev senare början på bildandet av den japanska staten.

När han såg att vetenskapen inte kunde återställa hälsa och ungdom släppte han ilska lös på forskare. Det "historiska", eller snarare, kejsarens hysteriska dekret löd - "Bränn alla böcker och avrätta alla vetenskapsmän!" Som en del av specialisterna och arbeten med anknytning till militära angelägenheter och jordbruk, beviljade kejsaren, under påtryckningar från allmänheten, ändå amnesti. Men de flesta av de ovärderliga manuskripten brann ner och 460 vetenskapsmän, som då var den intellektuella elitens blomma, slutade sina liv i grym plåga.

Det var till denna kejsare, som nämnts, som idén om den kinesiska muren tillhör. Byggnadsarbetet började inte från noll. Det fanns redan defensiva strukturer i norra delen av landet. Tanken var att kombinera dem till ett enda befästningssystem. Varför då?

Den enklaste förklaringen är den mest verkliga

Låt oss använda analogier. De egyptiska pyramiderna hade ingen praktisk betydelse. De visade faraonernas storhet och deras makt, förmågan att tvinga hundratusentals människor att göra vilken som helst, till och med meningslös handling. Det finns mer än tillräckligt med sådana strukturer på jorden med målet att bara upphöja makten.

Likaså är muren en symbol för makten hos Shihuang och andra kinesiska kejsare som tog upp stafettpinnen i det storslagna byggprojektet. Det bör noteras att, till skillnad från många andra liknande monument, är muren pittoresk och vacker på sitt eget sätt, harmoniskt kombinerad med naturen. Duktiga befästningsmän, som kan mycket om den österländska skönhetsförståelsen, var involverade i arbetet.

Det fanns också ett andra behov av Muren, ett mer prosaiskt sådant. Vågor av imperialistisk terror, tyranni av feodalherrar och tjänstemän tvingade bönder att fly i massor på jakt efter ett bättre liv.

Huvudvägen gick norrut, till Sibirien. Det var där de kinesiska männen drömde om att hitta land och frihet. Intresset för Sibirien som en analog till det utlovade landet har länge upprört vanliga kineser, och under lång tid hade detta folk en tendens att sprida sig över hela världen.

Historiska analogier antyder sig själva. Varför åkte de ryska nybyggarna till Sibirien? För en bättre lott, för mark och vilja. De räddade sig själva från Herrens tsariska vrede och tyranni.

För att stoppa den okontrollerade migrationen norrut, undergräva kejsarens och adelsmännens obegränsade makt, och skapa muren. Hon skulle inte ha haft en seriös armé. Men muren kunde blockera vägen för bönder som gick längs bergsstigar belastade med enkla tillhörigheter, fruar och barn. Och om bönderna gick till genombrottet, ledda av en sådan kinesisk Yermak, möttes de av ett regn av pilar bakom utsprången vända mot sitt eget folk. Det finns mer än tillräckligt med analoger till sådana dystra händelser i historien. Låt oss minnas Berlinmuren. Officiellt byggd mot västvärldens aggression, tänkte den stoppa flykten för invånarna i DDR dit livet var bättre, eller åtminstone såg ut att vara. Med ett liknande mål på Stalins tid skapades den mest befästa gränsen i världen, med smeknamnet "Järnridån", för tiotusentals kilometer. Kanske är det ingen slump att den kinesiska muren har fått en dubbel betydelse i medvetandet hos världens folk. Å ena sidan är det en symbol för Kina. Å andra sidan är det en symbol för kinesisk isolering från resten av världen.

Det finns till och med ett antagande om att "den stora muren" inte är skapandet av de gamla kineserna, utan deras norra grannar..

Tillbaka 2006 gjorde presidenten för Akademien för grundläggande vetenskaper, Andrei Alexandrovich Tyunyaev, i sin artikel "Den kinesiska muren byggdes ... inte av kineserna!", ett antagande om det icke-kinesiska ursprunget till den stora Vägg. Faktum är att det moderna Kina har tillägnat sig uppnåendet av en annan civilisation. I modern kinesisk historieskrivning har murens uppgift också ändrats: till en början försvarade den norden från södern, och inte den kinesiska södern från "de nordliga barbarerna". Forskare säger att kryphålen i en betydande del av väggen vetter mot söder, inte norrut. Detta kan ses i verk av kinesiska teckningar, ett antal fotografier, på de äldsta delarna av muren som inte har moderniserats för turistindustrins behov.

Enligt Tyunyaev byggdes de sista delarna av muren på samma sätt som de ryska och europeiska medeltida befästningarna, vars huvuduppgift är att skydda mot effekterna av vapen. Byggandet av sådana befästningar började inte förrän på 1400-talet, då kanoner blev utbredda på slagfälten. Dessutom markerade muren gränsen mellan Kina och Ryssland. Vid den tiden i historien gick gränsen mellan Ryssland och Kina längs den "kinesiska" muren." På kartan över Asien på 1700-talet, som gjordes av Royal Academy i Amsterdam, är två geografiska formationer markerade i denna region: Tartarie låg i norr och Kina (Kina) i söder, vars norra gräns löpte ungefär längs den 40:e breddgraden, det vill säga exakt längs muren. På den här holländska kartan är muren markerad med en fet linje och märkt "Muraille de la Chine". Från franska översätts denna fras som "Kinas mur", men den kan också översättas som "mur från Kina", eller "vägg ​​som separerar från Kina." Dessutom bekräftar andra kartor den kinesiska murens politiska betydelse: på kartan från 1754 "Carte de l'Asie" löper muren också längs gränsen mellan Kina och Stora Tartaren (Tartary). Den akademiska 10-volymen Världshistoria innehåller en karta över Qing-imperiet under andra hälften av 1600- och 1700-talen, som i detalj visar den kinesiska muren, som går exakt längs gränsen mellan Ryssland och Kina.

Följande är bevisen:

ARKITEKTONISK väggstil, som nu ligger på Kinas territorium, fångas av särdragen i konstruktionen av "handavtrycken" av dess skapare. Delar av muren och tornen, som liknar fragmenten av muren, under medeltiden kan endast hittas i arkitekturen hos de gamla ryska försvarsstrukturerna i de centrala regionerna i Ryssland - "norlig arkitektur".

Andrey Tyunyaev erbjuder sig att jämföra två torn - från den kinesiska muren och från Novgorod Kreml. Formen på tornen är densamma: en rektangel, något smalare uppåt. Från väggen till insidan av båda tornen finns en ingång, täckt med en rundbåge av samma tegel som väggen med tornet. Vart och ett av tornen har två övre "arbetande" våningar. Rundbågiga fönster är gjorda på bottenvåningen i båda tornen. Antalet fönster på första våningen i båda tornen är 3 på ena sidan och 4 på den andra. Fönstrens höjd är ungefär densamma - cirka 130-160 centimeter.

Kryphålen finns på den övre (andra) våningen. De är gjorda i form av rektangulära smala spår ca 35–45 cm breda Antalet sådana kryphål i det kinesiska tornet är 3 djupa och 4 breda, och i Novgorod-tornet - 4 djupa och 5 breda. På översta våningen i det "kinesiska" tornet finns fyrkantiga hål längs med dess kant. Det finns samma hål i Novgorod-tornet, och ändarna av takbjälken sticker ut från dem, på vilka trätaket hålls.

Situationen är densamma när man jämför det kinesiska tornet och tornet i Tula Kreml. De kinesiska och Tula tornen har samma antal kryphål i bredd - det finns 4 av dem och lika många välvda öppningar - 4 vardera. På övervåningen mellan de stora kryphålen finns små kryphål - nära kinesiska och Tula tornen. Formen på tornen är fortfarande densamma. I Tula-tornet, som i det kinesiska, används vit sten. Valven är gjorda på samma sätt: vid Tula - porten, vid "kineserna" - ingångarna.

Som jämförelse kan du också använda de ryska tornen i Nikolsky-porten (Smolensk) och den norra fästningsmuren i Nikitsky-klostret (Pereslavl-Zalessky, 1500-talet), samt tornet i Suzdal (mitten av 1600-talet). Slutsats: designegenskaperna hos tornen på den kinesiska muren avslöjar nästan exakta analogier bland tornen i det ryska Kreml.

Och vad säger jämförelsen av de överlevande tornen i den kinesiska staden Peking med Europas medeltida torn? Fästningsmurarna i den spanska staden Avila och Peking är mycket lika varandra, särskilt genom att tornen är placerade väldigt ofta och praktiskt taget inte har några arkitektoniska anpassningar för militära behov. Pekingtornen har bara ett övre däck med kryphål och är utlagda i samma höjd som resten av muren.

Varken de spanska eller Pekingtornen uppvisar så stor likhet med den kinesiska murens försvarstorn, som tornen i den ryska Kreml och fästningsmurarna gör. Och detta är en anledning till eftertanke för historiker.

Och här är argumenten från Sergey Vladimirovich Leksutov:

Krönikorna säger att muren byggdes i två tusen år. Försvarsmässigt är konstruktionen absolut meningslös. Vad är det som när muren byggdes på ett ställe, på andra ställen gick nomaderna fritt över Kina i två tusen år? Men kedjan av fästningar och vallar kan byggas och förbättras under två tusen år. Fästningar behövs för att försvara garnisoner i dem från överlägsna fiendestyrkor, såväl som för att inkvartera mobila kavalleriavdelningar för att omedelbart gå i jakten på en avdelning av rövare som korsade gränsen.

Jag tänkte länge vem och varför i Kina byggde denna meningslösa cyklopiska struktur? Det finns helt enkelt ingen förutom Mao Tse Tung! Med sin inneboende visdom fann han ett utmärkt sätt att anpassa tiotals miljoner friska män till arbete, som hade kämpat i trettio år tidigare och inte visste annat än att slåss. Det är ofattbart att föreställa sig vilken röra som skulle börja i Kina om så många soldater demobiliserades samtidigt!

Och att kineserna själva tror att muren har stått i två tusen år förklaras väldigt enkelt. En bataljon av demobiler kommer in på ett öppet fält, befälhavaren förklarar för dem: "Här, på den här platsen, stod den kinesiska muren, men de onda barbarerna förstörde den, vi måste återställa den." Och miljontals människor trodde uppriktigt att de inte byggde, utan bara återställde den kinesiska muren. Faktum är att väggen är gjord av jämna, tydligt utsågade block. Vad är det, i Europa visste de inte hur man sågar en sten, men i Kina hedrades de? Dessutom sågade de sten av mjuka stenar, och det är bättre att bygga fästningar av granit eller basalt, eller från något inte mindre hårt. Och graniter och basalter lärde sig att såga först på nittonhundratalet. Längs fyra och ett halvt tusen kilometer lång är väggen gjord av monotona block av samma storlek, och efter två tusen år måste metoderna för stenbearbetning oundvikligen förändras. Och byggmetoderna har förändrats genom århundradena.

Den här forskaren tror att den kinesiska muren byggdes för att skydda Ala Shan och Ordos öknar från sandstormar. Han uppmärksammade det faktum att man på kartan som sammanställdes i början av 1900-talet av de ryska resenärerna P. Kozlov kan se hur muren löper längs gränsen till rörlig sand och på vissa ställen har betydande grenar. Men det var nära öknarna som forskare och arkeologer upptäckte flera parallella väggar. Galanin förklarar detta fenomen mycket enkelt: när en vägg täcktes med sand, restes en annan. Forskaren förnekar inte murens militära syfte i dess östra del, men den västra delen av muren fyllde, enligt hans mening, funktionen att skydda jordbruksområden från naturkatastrofer.

Fighters av den osynliga fronten

Kanske ligger svaren i tron ​​hos invånarna i det himmelska imperiet själva? Det är svårt för oss, människor i vår tid, att tro att våra förfäder skulle sätta upp barriärer för att stöta bort aggressionen från imaginära fiender, till exempel eteriska överjordiska varelser med ovänliga tankar. Men faktum är att våra avlägsna föregångare ansåg onda andar vara helt verkliga varelser.

Folket i Kina (både idag och tidigare) är övertygade om att världen runt dem är bebodd av tusentals demoniska varelser som är farliga för människor. Ett av namnen på väggen låter som "en plats där 10 tusen andar bor."

Ett annat konstigt faktum: Kinesiska muren sträcker sig inte i en rak linje, utan längs en slingrande. Och reliefens egenskaper har inget med det att göra. Om du tittar noga kommer du att upptäcka att det även i platta områden "vindar". Vad var logiken hos de gamla byggherrarna?

De gamla trodde att alla dessa varelser kan röra sig uteslutande i en rak linje och inte kan kringgå hinder på vägen. Kanske byggdes den kinesiska muren för att blockera deras väg?

Samtidigt är det känt att kejsar Qin Shihuang-di under konstruktionen ständigt rådfrågade astrologer och rådgjorde med spåmän. Enligt legenden berättade spåmännen för honom att ett fruktansvärt offer kunde ge ära till suveränen och ge tillförlitligt försvar till staten - kropparna av de olyckliga begravda i väggen, som dog under byggandet av strukturen. Vem vet, kanske står dessa namnlösa byggare idag på den eviga vakten över det himmelska imperiets gränser ...

Låt oss också titta på fotot av väggen:

Masterok,
livejournal

Kinesiska muren sträcker sig över de nordliga regionerna i Folkrepubliken Kina, över 17 provinser: från Liaoning till Qinghai.

Med alla utlöpare uppmätta 2008, når den nuvarande längden av Kinesiska muren 8 850 - 8 851,9 km (5 500 miles).

Enligt arkeologisk forskning, vars resultat offentliggjordes 2012, är den kinesiska murens historiska längd 21 196 km (13 170,7 miles).

Att mäta monumentet kompliceras av det faktum att vissa historiska platser har en komplex form, är åtskilda av naturliga landskapsbarriärer eller delvis eller helt eroderades, demonterade av lokala invånare.

Historien om byggandet av Kinesiska muren

Byggandet av den kinesiska muren började på 300-talet f.Kr. NS. - under perioden av de stridande (krigande) kungadömena (475-221 f.Kr.) för skydd mot nomader. Samtidigt användes tekniken för att uppföra befästningar tidigare - under VIII-V århundradena f.Kr. NS.

Befolkningen i kungadömena Qin, Wei, Yan, Zhao deltog i byggandet av de norra försvarsmurarna, totalt var omkring en miljon människor inblandade i arbetet. De första tomterna som byggdes var adobe och till och med jordgrop - lokala material pressades. För att skapa en gemensam mur kombinerades också det tidiga försvaret mellan rikena.

I den första centraliserade staten under kejsar Qin Shi Huang (från 221 f.Kr.) befästes de tidiga delarna, färdigställdes, en enda mur förlängdes och murarna mellan de tidigare kungadömena revs: alla styrkor riktades mot att skapa en kontinuerlig befästning längs bergskedjan Yinshan för att skydda mot räder. Vid den tiden nådde det totala antalet mobiliserade murbyggare nästan 2 miljoner, på grund av de hårda arbetsförhållandena och låg infrastruktur ökade dödligheten. Den tidens byggherrar fortsatte att använda primitiva pressade material och soltorkat tegel. I några sällsynta områden, mest i öster, började man för första gången lägga stenhällar.

Höjden på muren med ett så heterogent landskap av området skiljde sig också åt i sina olika sektioner. I genomsnitt steg befästningarna med 7,5 m, med hänsyn tagen till de rektangulära kantlarna - cirka 9 m, bredden var 5,5 m längst ner och 4,5 m överst. Torn blev en integrerad del av muren - tornen byggdes samtidigt på en pils avstånd från varandra (cirka 200 meter) och de tidiga ingick i muren i en slumpmässig ordning. I den storslagna fästningsmuren försågs även signaltorn, torn med kryphål och 12 portar.

Under Han-dynastin (206 f.Kr. - 300-talet e.Kr.) utvidgades Kinesiska muren västerut till Dunhuang. Enligt arkeologer restaurerades och byggdes under denna period cirka 10 000 km befästningar, vilket innefattade nya vakttorn i öknen, där det krävdes skydd av handelskaravaner från nomader.

Nästa period av byggandet av muren som beskrivs i historiska källor är XII-talet, den härskande dynastin är Jin. Platserna som byggdes vid denna tid var dock huvudsakligen belägna norr om den tidiga muren, inom den kinesiska provinsen Inre Mongoliet och på det moderna Mongoliets territorium.

Den överlevande kinesiska muren byggdes mestadels under Mingdynastin (1368-1644). För byggandet av befästningarna användes hållbara stenblock och tegel, som bindemedel - en blandning av risgrynsgröt med släckt kalk. Under den långa perioden av Ming-styret sträckte sig fästningsmuren från öst till väst från Shanhaiguan-utposten vid stranden av Bohaibukten till Yumenguan-utposten, belägen på den moderna gränsen till Gansu-provinsen och Xinjiang Uygurs autonoma Okrug. Dessa fästen från havet till öknen är fortfarande utsedda som början och slutet av den kinesiska muren.

Intressanta fakta om Kinesiska muren

• Sedan 1957 har mer än 300 statsmän från hela världen besökt turistplatsen Badaling. Den första utlänningen var revolutionären Klim Voroshilov.
• Sedan 1999 har The Great Wall Marathon blivit ett årligt maratonlopp på en utrustad del av väggen. 2500 idrottare från mer än 60 länder i världen deltar i den.
• Att visuellt skilja den kinesiska muren från rymden är en vanlig myt. För närvarande har missuppfattningen att väggen kan ses från månen med blotta ögat motbevisats. Synlighet från jordens omloppsbana har ännu inte bekräftats, fotografier av Kinesiska muren från rymden kan inte tjäna som bevis, eftersom upplösningen på kamerorna som används är högre än förmågan hos det mänskliga visuella systemet.

Delar av Kinesiska muren

Endast en liten del av Kinesiska muren är utrustad och tillgänglig för turister på permanent basis. De restaurerade platserna nära Peking är designade för massturism.

Badalin

Badaling-platsen byggdes under Mingdynastin och restaurerades omfattande under Mao Zedong. Detta är den första delen av Kinesiska muren som är öppen för allmänheten. Längden är ca 50 km. Således har turismen i Badaling utvecklats sedan 1957, och nu är det en välkänd och mest besökt plats, också på grund av sitt läge - endast 70 km från Peking, ansluten till huvudstaden med buss och snabbtåg.

Inträdesavgift: 45 CNY från april till oktober, 40 CNY från november till mars.

Öppettider: från 6:40 till 18:30.

Mutianyu

Detta är den näst närmaste Peking (ca 80 km från stadens centrum) och även en mycket populär del av Kinesiska muren, 2,2 km lång. Mutianyu ligger bakom Huairou-distriktet, kopplat till Jiankou i väster och Lianhuachi i öster. Grunden till denna plats är äldre än Badalin: den första muren byggdes på 600-talet under norra Qi, på den överlevande grunden låg muren från Mingdynastin. År 1569 restaurerades Mutianyu, platsen är perfekt bevarad till denna dag, ligger i en pittoresk miljö av skogar och bäckar. En annan egenskap hos Mutianyu är det stora antalet trappor.

Entréavgiften är 40 CNY, för seniorer över 60 år och barn 1,2-1,4 m långa - 20 CNY. Barn under 1,2 m - gratis.

Öppettider: andra halvan av mars - mitten av november från 7:30 till 18:00 (på helger - till 18:30), resten av året - från 8:00 till 17:00.

Simatai

Den 5,4 km långa Simatai-sektionen ligger 145 km från Pekings centrum. I den västra delen av denna sektion finns 20 vakttorn välbevarade. Den östra sidan har en brant sluttning på grund av den oländiga terrängen med klippor. Det totala antalet torn i Simatai är 35.

På Simatai finns det mindre restaureringsremake, men rutten är också svårare. Tornen är av särskilt intresse; Sky Bridge - en plats upp till 40 cm bred; Heavenly Staircase - 85 graders stigning. De mest extrema områdena är stängda för turister.

Entréavgift - 40 CNY för en vuxen, 20 CNY för ett barn 1,2 - 1,5 m lång. Gratis - för barn under 1,2 m.

Öppettider (dag- och kvällsskift): april-oktober - från 8:00 till 18:00 och från 10:00 till 22:00; November - mars - från 8:00 till 17:30 (på helger - till 21:30) och från 17:30 till 21:30.

Gubeikou

Mestadels en "vild" och oreparerad del av muren i Gubeikou-regionen, 146-150 km från Peking. Byggd under Mingdynastin på grunden av en gammal mur från 600-talet, har den inte byggts om sedan 1500-talet, har behållit sitt autentiska utseende, även om det inte är lika imponerande som på Simatai och Jinshalin.

Staden Gubeikou delar muren i detta område i två delar - Wohushan (4,8 km, huvudattraktionen är "Sister Towers") och Panlongshan (ca 5 km, "24-ögonstornet" är anmärkningsvärt - med 24 observationshål ).

Inträdesavgiften är 25 CNY.

Öppettider: från 8:10 till 18:00.

Jinshalin

Beläget i den bergiga regionen Luanping County, 156 km från Pekings centrum på väg. Jinshalin förknippas med Simatai i öster och Mutianyu i väster.

Jinshalin-murens längd är 10,5 kilometer, den inkluderar 67 torn och 3 signaltorn.

Den ursprungliga delen av muren har återställts, men dess allmänna tillstånd är nära naturligt och försämras gradvis.

Inträdesavgift: från april till oktober - 65 CNY, från november till mars - 55 CNY.

Huanghuachen

Huanghuachen är den enda sjönära delen av Kinesiska muren i närheten av Peking. Avstånd från centrum - ca 80 km. Detta är en intressant vandringsled, särskilt vacker på sommaren. Haominsjömuren har varit under uppbyggnad sedan 1404 i 188 år. Nu når denna sektion 12,4 km, på vissa ställen är delar av murväggen nedsänkt i vatten.

Inträdesavgiften är 45 CNY. Barn under 1,2 m - gratis.

Öppettider: från april till oktober på vardagar - från 8:30 till 17:00; helger, 1-7 maj och 1-7 oktober - 8:00-18:00; November till mars - 8:30 till 16:30.

Huanya pass

Huanyaguang, eller Huanyapasset, är byggt längs bergen och sträcker sig 42 km från General Pass i Peking till Malanpasset i Hebei, ursprungligen bestående av 52 vakttorn och 14 signaltorn. Men på grund av bristen på renovering har det mesta av denna vägg rasat. Sedan 2014 har cirka 3 km av strukturen och 20 torn restaurerats. Sevärdheter inkluderar Widow's Tower, Northern Qi Ancient Wall i slutet av Chania Skye-trappan och Great Wall Museum.

Avståndet till Huanyagang från Pekings centrum är cirka 120 km.

Inträdesavgiften är 65 CNY. Barn från 1,2 till 1,5 m - 35 CNY Barn upp till 1,2 m - gratis.

Öppet för turister från 7:30 till 18:30.

Shanhaiguan

En ikonisk del av väggen: det är här som en av dess ändar finns - "Drakhuvudet" som går in i Gula havet. Beläget 15 km från Qinhuangdao och 305 km från Peking.

Shanhaiguans fästningsplan är i form av ett torg med en omkrets på cirka 7 km (4,5 mi) med grindar på varje sida. Den östra muren var passets huvudsakliga försvarslinje, känd som "Första passagen under himlen".

Inträde till den gamla staden i fästningen, Museum of the Great Wall of China är gratis. First Pass under the Sky - 40 CNY från maj till oktober, 15 CNY från november till mars.

Öppettider - från 7:00 till 18:00 under perioden maj - oktober, från 7:30 till 17:00 från november till april. Museet är öppet från 8:00 till 17:00.

Väggsektioner i lila marmor

Befästningar gjorda av lila marmor i Kinesiska muren anses vara de mest hållbara och vackra. De är byggda av marmor som brutits från lokala fyndigheter. Två platser ligger nära staden Jian'an, och en annan är i Yanishan-bergen. Det är knappast möjligt att kontrollera informationen i praktiken: de listade väggarna är stängda för massturism.

Hur man tar sig till Kinesiska muren

Det mest tillgängliga området när det gäller transporter är Badalin. Däremot kan du självständigt ta dig till andra överlevande delar av Kinesiska muren.

Hur man tar sig till Kinesiska muren från Peking

Från Peking till Badalin du kan ta dig dit med transport:

• buss nr 877 (express från hållplatsen Deshengmen, 12 CNY);
• offentlig buss nummer 919 (det tar längre tid, med stopp är det nödvändigt att klargöra om det tar dig till Badalin;
• med S2-tåg från Huangtudian Station, sedan med gratis buss till Badaling Cable Car Station;
• med speciella turistbussar: från hållplatserna Qianmen, East Bridge, Xizhimen Gate, Beijings järnvägsstation.

Från Beijings flygplats till Kinesiska muren(Badalina) du kan ta dig dit med en transfer (tunnelbana / buss + buss, eller tunnelbana / buss + tåg) eller med en transfer - sådana erbjudanden räcker för både grupper och enskilda resenärer.

Transport till väggen Mutianyu från Peking (med mellanlandning):

• från Dongzhimen station med buss nr 916 (express eller vanlig) till Huairou North Avenue (Huairou Beidajie);
• transfer till buss h23, h24, h35 eller h36 till Mutianyu.

Transport från Peking till muren Simatai(med 1 stopp):

• Buss nr. 980/980 Express (15/17 CNY respektive) från Dongzhimen till Miyun busstation;
• sedan - Mi 51 (8 CNY) till byn Simatai.

Att komma till Gubeikou från Peking, ta Express Bus 980 från Dongzhimen till Miyun Bus Station och sedan Mi 25 Bus till din destination.

Jinshalin från Peking:

• Ta tunnelbanan (linje 13 eller 15) till West Wangjing, ta sedan turistbussen till din destination (avgår kl. 10.00, 11.00, 13.00, 15.30 och återvänder kl. 10.30, 11.30, 13:30, 15:00, pris 32 CNY); endast relevant under säsongen från april till 15 november;
• från Dongzhimen med buss nr 980 till Miyun County, sedan på egen hand (med en sällskap, med hyrbil, taxi) till Jinshalin.

Huanyaguan från Peking:

• med intercitybuss till Jizhou (30-40 CNY), sedan med lokal charterminibuss till Hanyaguang (25-30 CNY);
• tåg till Jizhou från Beijing East Railway Station (14,5 CNY), sedan med charterminibuss.

Transport från Peking till Kinesiska muren på platsen Huanghuachen:

• från Dongzhimen på en dedikerad sightseeingbuss som trafikerar under högsäsong från april till oktober (helger och helgdagar). Du måste köpa en tur- och returbiljett - Huanghuacheng Lakeside Great Wall för 80 CNY;
• från Dongzhimen med expressbuss 916 eller 916 till Huairou busstation, sedan H21-buss till Small West Lake.

För att komma till Shanhaiguan-delen av Kinesiska muren från Peking, ta tåget till Shanhaiguan Station och gå sedan. Tågtidtabellen finns på hemsidan.

Transfer, taxi från Peking

Det kommer att vara bekvämt att beställa en överföring till de närmaste och mest populära delarna av väggen:

Video "Kina muren i HD"

I Kina finns det ytterligare ett materiellt bevis på närvaron i detta land av en högt utvecklad civilisation, som kineserna inte har något att göra med. Till skillnad från de kinesiska pyramiderna är dessa bevis välkända för alla. Detta är den så kallade Kinesiska muren.

Låt oss se vad ortodoxa historiker har att säga om detta stora arkitektoniska landmärke, som nyligen har blivit en stor turistattraktion i Kina. Muren ligger i norra delen av landet, sträcker sig från havskusten och går djupt in i de mongoliska stäpperna, och har enligt olika uppskattningar en längd, med hänsyn till grenarna, från 6 till 13 000 km. Tjockleken på väggen är flera meter (i genomsnitt 5 meter), höjden är 6-10 meter. Muren sägs ha omfattat 25 000 torn.

En kort historik över murens konstruktion idag ser ut så här. Påstås ha börjat bygga muren. på 300-talet f.Kr under dynastins regeringstid Qin att försvara sig mot räder av nomader från norr och tydligt definiera gränsen för den kinesiska civilisationen. Initiativtagaren till bygget var den berömda "samlaren av kinesiska länder" kejsar Qin Shi-HuangDi. Han samlade omkring en halv miljon människor för konstruktion, vilket, med en total befolkning på 20 miljoner, är en mycket imponerande siffra. Då var muren en struktur huvudsakligen gjord av jord - en enorm jordvall.

Under dynastins regeringstid Han(206 f.Kr. - 220 e.Kr.) förlängdes muren mot väster, befäst med sten, och en rad vakttorn restes som sträckte sig in i öknen. Under dynastin Min(1368-1644) fortsatte muren att byggas vidare. Som ett resultat sträckte den sig från öst till väst från Bohaibukten i Gula havet till den västra gränsen av de moderna Gansu-provinserna och gick in i Gobiöknen. Man tror att denna mur redan byggdes av en miljon kinesers ansträngningar från tegel och stenblock, vilket är anledningen till att dessa delar av muren har överlevt till denna dag i den form som en modern turist är van att se den. Ming-dynastin ersattes av Manchu-dynastin Qing(1644-1911), som inte byggde muren. Den begränsade sig bara till att i relativ ordning upprätthålla ett litet område nära Peking, som fungerade som en "port till huvudstaden".

1899 spred amerikanska tidningar ett rykte om att muren snart skulle rivas och en motorväg skulle byggas i dess ställe. Ingen tänkte dock riva något. 1984 lanserades dessutom ett program för restaurering av muren på initiativ av Deng Xiaoping och under ledning av Mao Tse Tung, vilket fortfarande genomförs och finansieras med medel från kinesiska och utländska företag, som såväl som individer. Hur mycket Mao körde för att återställa muren rapporteras inte. Flera tomter reparerades, på vissa ställen uppfördes de helt och hållet. Så vi kan anta att 1984 började byggandet av den fjärde kinesiska muren. Vanligtvis visas turister en av de delar av muren som ligger 60 km nordväst om Peking. Detta är området för Badaling Mountain, längden på muren är 50 km.

Muren gör det största intrycket inte i området Peking, där den byggdes på inte särskilt höga berg, utan i avlägsna bergsregioner. Där syns det för övrigt mycket tydligt att muren, som en försvarskonstruktion, gjordes mycket genomtänkt. För det första kunde fem personer i rad röra sig längs själva muren, så det var också en bra väg, vilket är oerhört viktigt när det är nödvändigt att förflytta trupper. Under täckmantel av kantlarna kunde vakterna i hemlighet närma sig området där fienderna planerade att anfalla. Signaltornen var placerade på ett sådant sätt att vart och ett av dem var i synhåll från de andra två. Några viktiga meddelanden överfördes antingen genom att trumma, eller genom rök, eller genom eld från bål. Således kunde nyheten om en fiendeinvasion från de längsta linjerna överföras till centrum per dag!

Under restaureringen av muren avslöjades intressanta fakta. Till exempel hölls dess stenblock samman av klibbig risgröt blandad med släckt lime. Eller vad kryphål på hennes fästningar såg mot Kina; att på norra sidan är murens höjd liten, mycket mindre än på den södra, och det finns trappor... Den senaste faktan, av förklarliga skäl, annonseras inte och kommenteras inte av officiell vetenskap - varken kinesiska eller världen. Dessutom, under återuppbyggnaden av tornen, försöker de bygga kryphål i motsatt riktning, även om detta inte alltid är möjligt. Dessa bilder visar södra sidan av muren - solen skiner vid middagstid.

Men konstigheterna med den kinesiska muren slutar inte där. Wikipedia har en komplett väggkarta som visar en annan färg på väggen som vi får höra byggdes av varje kinesisk dynasti. Som du kan se är den stora muren inte en. Norra Kina är ofta och tätt prickat med "Kinas murar", som går in i det moderna Mongoliets och till och med Rysslands territorium. Belysa dessa konstigheter A.A. Tyunyaev i sitt verk "The Wall of China - the Great Barrier from the Chinese":

"Det är extremt intressant att spåra stadierna av byggandet av" Kina "muren, baserat på data från kinesiska forskare. Det kan ses av dem att de kinesiska forskarna, som kallar muren "kineser", inte är särskilt bekymrade över det faktum att det kinesiska folket själva inte tog någon del i dess konstruktion: varje gång nästa sektion av muren byggdes , den kinesiska staten var långt från byggarbetsplatserna.

Så den första och huvuddelen av muren byggdes under perioden från 445 f.Kr. till 222 f.Kr Den löper längs 41-42° nordlig latitud och samtidigt längs vissa delar av floden. Gula floden. Vid den här tiden fanns det naturligtvis inga mongol-tatarer. Dessutom ägde den första föreningen av folk inom Kina rum först 221 f.Kr. under riket Qin. Och innan det fanns Zhangguo-perioden (5-3 århundraden f.Kr.), där det fanns åtta stater på Kinas territorium. Först i mitten av 300-talet. FÖRE KRISTUS. Qin började slåss mot andra kungadömen, och 221 f.Kr. erövrade några av dem.

Figuren visar att den västra och norra gränsen till Qin-staten år 221 f.Kr. började sammanfalla med delen av den "kinesiska" muren, som började byggas mer år 445 f.Kr och byggdes exakt år 222 f.Kr

Således ser vi att denna del av den "kinesiska" muren inte byggdes av kineserna i Qin-staten, utan grannar i norr, men just från den nordkinesiska. På bara 5 år - från 221 till 206. FÖRE KRISTUS. - en mur byggdes längs hela gränsen till Qin-staten, vilket stoppade spridningen av dess undersåtar i norr och väster. Dessutom byggdes samtidigt, 100-200 km väster och norr om den första, en andra försvarslinje från Qin - den andra "kinesiska" muren från denna period.

Nästa byggperiod omfattar tiden från 206 f.Kr till 220 e.Kr Under denna period byggdes delar av muren, belägen 500 km västerut och 100 km norr om de tidigare ... från 618 till 907 Kina styrdes av Tangdynastin, som inte markerade sig med segrar över sina norra grannar.

I nästa period, från 960 till 1279 i Kina grundades Song-imperiet. Vid denna tidpunkt förlorade Kina sin dominans över sina vasaller i väster, i nordost (på den koreanska halvöns territorium) och i söder - i norra Vietnam. Song-imperiet förlorade en betydande del av de egentliga kinesernas territorier i norr och nordväst, som gick till Khitan-staten Liao (en del av de moderna provinserna Hebei och Shanxi), Tangut-riket Xi-Xia (en del av territoriet för den moderna provinsen Shaanxi, hela territoriet för den moderna provinsen Gansu och Ningxia Hui) autonoma region).

År 1125 gick gränsen mellan det icke-kinesiska kungadömet Jurchen och Kina längs floden. Huaihe ligger 500-700 km söder om de platser där muren byggdes. Och 1141 undertecknades ett fredsavtal, enligt vilket det kinesiska sångimperiet erkände sig som en vasall av den icke-kinesiska staten Jin, och lovade att betala honom en stor hyllning.

Men medan det egentliga Kina kurrade sig söder om r. Hunahe, 2100-2500 km norr om dess gränser, restes ytterligare en del av den "kinesiska" muren. Denna del av muren byggdes från 1066 till 1234, passerar genom det ryska territoriet norr om byn Borzya nära floden. Argun. Samtidigt byggdes en annan sektion av muren, 1500-2000 km norr om Kina, belägen längs Great Khingan ...

Nästa del av muren byggdes mellan 1366 och 1644. Den går längs den 40:e breddgraden från Andong (40°), strax norr om Peking (40°), genom Yinchuan (39°) till Dunhuang och Anxi (40°) i väster. Denna del av muren är den sista, den sydligaste och den djupaste penetrerande in i Kinas territorium ... Under byggandet av denna del av muren tillhörde hela Amur-regionen de ryska territorierna. Vid mitten av 1600-talet fanns det redan på Amurs båda stränder ryska fästningar (Albazinsky, Kumarsky, etc.), bondebosättningar och åkermarker. År 1656 bildades Daursky (senare - Albazinsky) vojvodskapet, som omfattade dalen av övre och mellersta Amur på båda bankerna ... Den "kinesiska" muren, byggd av ryssarna 1644, passerade exakt längs gränsen till Ryssland med Qing Kina. På 1650-talet invaderade Qing Kina ryska länder till ett djup av 1500 km, vilket säkrades genom avtalen Aigun (1858) och Peking (1860) ... "

Idag är den kinesiska muren inne i Kina. Det fanns dock en tid då muren betydde landets gräns.

Detta faktum bekräftas av antika kartor som har kommit ner till oss. Till exempel kartan över Kina av den berömda medeltida kartografen Abraham Ortelius från hans geografiska världsatlas Theatrum Orbis Terrarum 1602. Norr är till höger på kartan. Det visar tydligt att Kina är skilt från det norra landet - Tartaria av en mur.

På en karta över 1754 "Le Carte de l'Asie" det syns också tydligt att Kinas gräns mot Stora Tartarien går längs muren.

Och även en karta från 1880 visar muren som gränsen mellan Kina och dess norra granne. Det är anmärkningsvärt att en del av muren sträcker sig tillräckligt långt in i territoriet för Kinas västra granne - Chinese Tartary ...

Intressanta illustrationer för den här artikeln finns samlade på webbplatsen "Food of RA" ...

Kinas falska antiken

Den mest storslagna defensiva strukturen på planeten är Kinesiska muren, världens åttonde underverk. Denna befästning anses vara den längsta och bredaste. Det finns fortfarande tvister hur många km är den kinesiska muren sträcker sig. Du kan hitta många intressanta fakta om denna struktur i litteraturen och på Internet. Till och med dess läge är av intresse - denna mur delar Kina i norr och söder - nomadernas land och böndernas land.

Historien om den kinesiska muren

Innan den kinesiska muren uppträdde hade Kina många utspridda försvarsstrukturer från nomadernas räder. Under det tredje århundradet f.Kr., när Qin Shi Huang började regera, förenades de små kungadömena och furstendömena. Och kejsaren bestämde sig för att bygga en enda stor mur.

De började bygga muren 221 f.Kr. Det finns en legend som pågår byggandet av den kinesiska murenövergav hela den kejserliga armén - omkring trehundratusen människor. Även bönderna lockades. Till en början var muren i form av vanliga jordvallar och efter att de började ersättas med tegel och stenar.

Förresten kan denna struktur kallas den längsta inte bara väggen, utan också en kyrkogård. När allt kommer omkring begravdes många byggare här - de var begravda i väggen, och sedan byggde de strukturer direkt på benen.

Sedan muren byggdes har de upprepade gånger försökt förstöra och sedan återställa. Denna byggnad fick sitt moderna utseende under Mingdynastin. Från 1368 till 1644 installerades byggtorn, tegel lades i stället för jordvallar och vissa områden byggdes om.

Det finns många intressanta fakta om den kinesiska muren, som anses vara den längsta konstgjorda strukturen i världen. Här är några av dem:

• vid läggning av stenblock användes klibbig risgröt, i vilken släckt kalk blandades;
• dess konstruktion tog livet av mer än en miljon människor;
• denna mur är med på Unescos världsarvslista som en av de största historiska platserna;
• 2004 besökte mer än fyrtio miljoner utländska turister den kinesiska muren.

Det mesta av kontroversen handlar om antalet, hur många km är den kinesiska muren... Tidigare trodde man att dess längd är 8,85 tusen. Men så visade det sig att arkeologer bara mätte de delar av strukturen som restes under Mingdynastin.

Men om vi pratar om helheten Kinesisk vägg, längd det är 21.196 tusen kilometer. Dessa uppgifter tillkännagavs av anställda vid Statsförvaltningen för kulturarv. De började forskning 2007 och tillkännagav resultaten 2012. Således var längden på den kinesiska muren 12 tusen kilometer längre än de ursprungliga uppgifterna.