Hem- och fotgjorda svarvar. Symaskin drivning. Video: förbättrad träsvarv från en borr

Som du vet kommer hushållssymaskiner i hand, fot och elektrisk drivning... En fotmanövrerad symaskin ger svänghjulet en högre rotationshastighet jämfört med en maskin med manuell drivning och frigör händerna på det fungerande svänghjulet. Det skapar allt Bättre förutsättningar för arbete, leder till en ökning av arbetets produktivitet och förbättrar produkternas kvalitet.

Fotmanövrerad symaskin

På syfabriker används verkstäder, ateljéer, industriella universella och speciella symaskiner. På specialmaskiner utförs bara en operation: knappar sys, öglor görs, sömmar sys, broderas etc. På universella maskiner kan många operationer utföras för att sy delar och bearbeta delar av produkten och med hjälp av enheter kan produkten sys från början till slut. Hushålls symaskiner är universella.

Träning

Titta på Figur 28, hitta de angivna delarna på symaskinen och förklara hur den fotmanövrerade symaskinen skiljer sig från symaskin med manuell drivning.

Fotdrivning. Fotdrivningen (fig. 29) har en pedal 9 monterad på skruvar (mitt). Den sätts i en oscillerande rörelse av arbetarens ben. Denna rörelse med hjälp av vevstången 8 och veven 7 förvandlas till rotationsrörelse och överförs till starthjulet 4. Starthjulets fälg har ett spår i vilket ett runt bälte 3. Bältet ansluter starthjulet till svänghjulskivan 2 monterad på maskinens huvudaxel.

Således överförs rotationen av starthjulet av bältet till svänghjulskivan. Av säkerhetsskäl stängs starthjulet på framsidan med en sköld 6. Vid slutet av arbetet tas bältet bort från starthjulet med en kran 5.

Sanitära och hygieniska krav och säkerhetsregler

När du arbetar på en symaskin med fotdrivning är det nödvändigt att i princip följa samma sanitära och hygieniska krav och säkerhetsregler som vid arbete på en maskin med manuell drivning (bilaga 4 och 5). Förutom:

1. När du använder en fotmanövrerad symaskin, var särskilt uppmärksam på armarnas och benens position.

2. Bär inte bältet medan maskinen är igång.

3. Håll inte bältet med handen, annars kan du skada handen med ett gem.

5. Ta bort remmen från starthjulets fälg med hjälp av en tapp.

Kom ihåg orden: fotdrivning, starthjul, drivrem, avstängning, skydd.

Frågor

1. Vilka är hygienkraven när du använder symaskinen?

2. Vilka säkerhetsåtgärder måste iakttas vid användning av en fotmanövrerad maskin?

3.Vilken del används för att överföra startrattets rotationsrörelse till svänghjulet?

Övningar

1. Starta och stoppa maskinen

1) Sätt maskinen på frihjul.

2) Sätt i maskinens svänghjul. För att göra detta, sätt fötterna på pedalen, höger något framför vänster.

Vrid svänghjulet mot dig med din högra hand och sväng pedalen medan du arbetar med dina fötter. Lägg händerna på plattformen.

Observera rätt svängriktning för svänghjulet!

3) Stanna bilen. För att göra detta måste du sluta svänga pedalen och höger hand håll svänghjulet (fingrarna ska vara stängda).

2. Maskinbetjäning utan trådar

1) Sätt maskinen på arbetsslaget.

2) Lägg tyget under foten och sänk foten.

3) Sätt i maskinens svänghjul. Följ rätt position händer och rörelse av tyget! Tyget ska flytta bort från arbetaren.

4) Stanna bilen.

Upprepa övningen flera gånger.

Maskinnål

Maskinnålen är en av symaskinens viktiga arbetsdelar. Hon genomborrar tyget och leder en tråd genom det, gängad i öglan. Beroende på vilken typ av arbete som utförts i olika bilar använda nålar olika längder och former (fig. 31). Nålarna måste vara starka och motståndskraftiga. De är tillverkade av högkvalitativt stål.

Nålenhet... Maskinnålen består av tre huvuddelar: glödlampan, bladet och spetsen (fig. 32).

Den cylindriska kolven är platt. Bladet är också cylindriskt i formen, men med en mindre diameter, så att nålen lättare kan passera genom punkteringen som görs i tyget vid spetsen. Bladet har två spår - långa och korta. Spåren förhindrar att tråden gnuggar mot tyget.

Från sidan av det långa spåret löper tråden längs hela nålbladets längd. Å andra sidan rör tråden bara nålen i den del av den som kommer in i tyget: ett kort spår görs i denna längd.

Nålens vassa ände - spetsen - är dess arbetsdel. Den tjänar till att genomborra tyget och har ett ögla för trådning.

Val av nål. För att få en bra maskinsöm är det mycket viktigt att välja rätt nål.

Maskinnålar utmärks med siffror - från 75 till 150. Numret placeras på nållampan. Ju större siffra desto tjockare nål. Nålarna väljs beroende på trådens tjocklek, vars antal i sin tur beror på vilken typ av tyger som ska sys (tabell 21).

När du väljer en nål måste du vara uppmärksam på dess kvalitet. Nålbladet ska vara rakt, spetsen väl vässad, spåren och öglan ska vara släta och väl polerade, eftersom grovhet och repor minskar trådens styrka och gör att den går sönder.

Uppgifter

1. Tänk på en maskinnål. Leta reda på de delar som anges i Figur 32. Jämför maskinnålens enhet med den manuella. Svara på frågorna: 1) vad är syftet med maskinnålen? 2) Vilken del av nålen fungerar och vilket arbete gör den? 3) Varför sitter öglan i maskinnålen vid dess vassa ände, och inte i den trubbiga, som i handnålen?

2. Använd bordet, välj en nål och tråd för att sy produkter från chintz och satin och svara på frågorna: 1) vad avgör valet av en maskinnål?

2) Hur bestämmer jag nålens kvalitet?

Installera maskinnålen (fig. 33)

Övningar

1. Höj nålstången till det övre läget.

2. Lossa nålklämskruven.

3. För in nålen genom nålhållaren i nålstången tills den stannar.

Nålens långa spår måste vara på sidan av trådledaren!

4. Dra åt nålklämskruven.

5. Kontrollera om nålen passerar fritt in i hålet i halsplattan och inte vidrör kroken. För att göra detta, sänk och höj nålen.

Övertråden är gängad i nålögat från sidan av trådledaren på nålhållaren!

7. Kontrollera sömmens kvalitet.

Nålplacering är avgörande. Normal drift av maskinen beror på nålens kvalitet och dess korrekta installation (tabell 22).

Frågor

1. Hur installerar man maskinnålen korrekt?

2. Vad heter maskindelen som nålen sätts in i?

3. I vilken riktning ska det långa spåret peka när nålen sätts in?

4. Från vilken sida är nålen gängad?

5. Vilka problem med symaskinen kan orsakas av felaktig nålinsättning eller defekter?

Sy med maskin

Övningar

1. Ta ett tyg som mäter 30 x 40 cm, vik det på mitten med avigsidan inåt och svep (bild 34, a).

2. Rita linjer var 3 cm parallellt med tygets snitt.

3. Sy tyget längs de markerade linjerna och ta bort häftningssömmarna (bild 34, b).

Följ reglerna för arbete på maskinen!

4. Kontrollera kvaliteten på den resulterande sömmen: sömmen är korrekt och jämn.

Använd det resulterande tygprovet för att göra en hållvant för att ta tag i heta rätter.

Praktiskt arbete

Att göra vantar-hållare

Framsteg

1. Placera gasbindaren på det förberedda tyget och spåra dess konturer (Fig. 35, a). Formen kan göras själv: cirkl handens kontur och skär den med 1 cm sömsmån (Fig. 35.6).

2. Klipp ut en vante, vik och svep detaljerna på 1 cm avstånd från snitten.

3. Sy en vant (Fig. 35, c), ta bort tråckelsömmarna, bearbeta sektionerna med knapphålssömmar.

4. Gör en trådslinga (fig. 36).

5. Kontrollera kvaliteten på arbetet: kvaliteten på sömmarna, kvaliteten manuellt arbete(sy knapphålssömmar och knapphål).

Winder

Det finns en anordning för lindning av tråd på en spole i en symaskin: lindare och spännare... Spolaren är fäst på hylsans högra sida, nära svänghjulet, och spännaren är fäst vid maskinplattformen (fig. 37).

Spolaren (fig. 38) är en metallspindelstav 5 med en hylsa på. I spindelns högra ände finns en remskiva 7, på vars fälg ett gummihjul 6 sätts på, i den vänstra änden finns en stift 4. Spindeln är ansluten till maskinhylsan med hjälp av en spak 8 . För att fixera spindeln rätt position det finns en spärr 9. För jämn lindning av trådar är spärren utrustad med en tunga 1.

Spännaren består av två spännbrickor monterade på plattformen och en trådrulle.

Träning

Titta på ritningen av lindaren och hitta de markerade delarna på symaskinen.

Övningen. Linda tråden på spolen

1. Sätt maskinen på frihjul.

2. Placera spolen på trådrullen på maskinplattformen (se bild 37) och trä tråden mellan spännbrickorna.

3. Snurra några trådvarv runt spolen för hand.

4. Skjut spolen på spolspindeln så att spindeltappen går i ingrepp med spåret (se bild 38, 3-4). Spolen är således fixerad på spindeln och roterar inte under lindningen. Tråden från spolen ska rinna ner till arbetaren.

5. Tryck gummihjulet mot svänghjulskanten genom att trycka in spakbussningen tills spärrfliken sätts in mellan spolväggarna. Således kommer gummihjulet att komma i nära kontakt med svänghjulskanten och lindaren kommer att börja fungera.

6. Sätt svänghjulet i rörelse. Sno tråden runt spolen tills spärrfliken studsar av spolen. Vid lindning ska tråden ligga tätt, i jämna rader, annars kommer den att trassla ihop och rivas under sömnaden.

7. Klipp av tråden och ta bort spolen från spindeln.

Kom ihåg orden: lindare, spännare, spolspindel, tapp, bussning, spärr.

Frågor

1. Berätta om sekvensen för att linda tråden på spolen.

2. Varför, när du lägger spolen på spolspindeln, drar spindelstiften in i spolen på spolen?

3. Vilken roll spelar spärrfliken när undertråden lindas?

4. Varför sitter gummihjulet på spolrullen?

5. Hur ska tråden läggas när den lindas på spolen?

Linsömmar

Underkläderna sys så att tygets snitt är inuti sömmen. den anslutande sömmar: dubbel och sy... De kallas linnesömmar(Tabell 23).

Praktiskt arbete

Gör prover av linnesömmar

Utrustning: arbetslåda, fyra tygstycken som mäter 10 x 10 cm.

Gör ett prov av en dubbelsöm

Framsteg

1. Förbered ett prov: vik de två tygerna med fel sida inåt, hugga och sopa.

2. Sy detaljerna (bild 39, a). Ta bort tråckelsömmarna och stryk sömsmånen på två sidor. Vänd provet till fel sida, räta ut sömmen och sopa (se bild 39, b).

3. Sy detaljerna, ta bort tråckelsömmarna, stryk den färdiga sömmen. Trimma provsnittet med sicksacksax eller med mulet (se bild 39, c).

Gör ett sömmönster

Framsteg

1. Förbered ett prov: vik och dela två tygstycken med framsidorna inåt så att bottenstycket sticker ut 0,7 cm (Fig. 40, a).

2. Böj runt snittet på den övre delen med den nedre delen, sopa och slipa delarna (bild 40, b).

3. Ta bort tråckelsömmarna, vik sömmen mot den övre delen och tråckla. Sy en söm (bild 40, c).

4. Ta bort tråckelsömmarna, stryk den färdiga sömmen, klipp ut provet med sicksacksax eller överkast (bild 40, d).

Provdesign... Fäst prover på ett album och skissa sömmarna.

Enheter som används vid arbete på en symaskin

När du arbetar med en symaskin är olika små mekaniseringsanordningar till stor hjälp (bild 41). De bidrar till att förbättra kvaliteten på de bearbetade produkterna, göra arbetet enklare och öka produktiviteten. Att arbeta med armaturer kräver inte att de delar som ska sys preliminärt sopas.

Genom att använda syfötter(Fig. 41, a) kan du sy en sömssöm, och med hjälp av en knivkant (fig. 41,6) - en fållsöm med ett stängt snitt (fåll). För sömmar olika bredder använd knivomkopplare av vissa storlekar.

När du syr en dubbelsöm kan du använda gränslinjalen - sömmen blir mjukare.

Kom ihåg orden: linnesömmar, dubbelsöm, sömssöm, sömfot, utklippsfot.

Frågor

1. Vilken hjälp ger syfästena?

2. Hur många gånger sys syfoten med syfoten?

3. Hur utförs sömmar av olika bredd med hjälp av en knivomkopplare?

4. Vilka sömmar kan göras med gränslinjalen?

Maskindelar anslutningar

Rörliga och fasta anslutningar av delar... Anslutningar av maskindelar är rörliga och fasta. Mobil kallas leder där vissa delar kan röra sig i förhållande till andra. Orörlig kallas sådana leder där delarna inte kan röra sig i förhållande till varandra.

I en symaskin är ett exempel på en rörlig anslutning anslutningen av starthjulet på fotdrivenheten med en axel (Fig. 42, a), och en fast anslutning är anslutningen mellan rullehjulet och spindeln (Fig. 42, b).

Avtagbara och permanenta anslutningar av delar... Rörliga och fasta anslutningar kan vara löstagbara och i ett stycke. Löstagbara anslutningar kan demonteras och monteras upprepade gånger utan att förstöra delar. På permanent anslutning du kan inte separera delarna utan att skada anslutningen eller en av delarna.

Exempel på sådana anslutningar i en symaskin är de som visas i tabell 24.

Kom ihåg orden: rörliga och fasta anslutningar, löstagbara och helstycke.

Uppgifter

1. Titta på tabell 24 och hitta de angivna anslutningarna på symaskinen.

2. Bestäm typerna av anslutningar för delarna som visas i figuren (fig. 43).

Frågor och uppgifter för att upprepa ämnet "Sy på en symaskin"

1. Namnge symaskinens fotdrivningsdelar i ordningen för överföring av rörelse från pedalen till svänghjulet.

2. Berätta om hygienkraven när du använder en fotmanövrerad symaskin.

3. Vilka säkerhetsåtgärder varnar för att hantera symaskinens drivrem med försiktighet?

4. Vad är syftet med spåren i nålen och varför är de olika i längd?

5. Hur väljer och installerar du maskinnålen korrekt?

6. Hur fungerar lindaren?

7. Vilka skarvsömmar känner du till?

8. Vilken typ av underklädessömmar känner du till och vad har de för egenskaper?

9. Vilka apparater används vid tillverkning av linnesömmar?

10. Fyll i tabellen:

Fotbetjänade maskiner uppfanns av människor långt innan elektricitet upptäcktes. På en sådan maskin behärskade den ryska tsaren Peter I grunderna i svarvning, gamla hantverkare använde dem för att skapa sina mästerverk av träarkitektur och skeppsbyggnad.

Till alla unga tekniker det är nödvändigt redan nu att lära sig att mekanisera sitt arbete, att studera strukturen och principen för drift av maskiner, först enkla, sedan mer och mer komplexa. Vi måste lära oss att bygga maskiner och använda dem. Vår artikel ska hjälpa dig med detta.

Denna svarv för trä med fotdrev byggdes av unga tekniker från Golob-gymnasiet i Volynregionen i mitten av 60-talet av förra seklet, samtidigt publicerades denna artikel i en bilaga till tidningen "Young Technician" .

Låt oss förstå maskinens enhet. Den består av en solid ram på vilken en bas är fixerad - två horisontella parallella staplar, kallade paralleller.
Ris. 1 Allmän form hemlagad svarv.

Till vänster finns två ställningar, på vilka de är fixerade: i botten - ett svänghjul (svänghjul), upptill, ovanför parallellerna, - en axel (spindel) och en stegad remskiva (huvudstång), fixerad orörligt.
Till höger är bakstycket; den kan röra sig längs parallellerna och är fixerad på dem med en kil eller en bult med en kompressionsmutter. Huvudstången har ett centrum - en horisontell stång, inställd på samma höjd som spindeln.
Ett stativ är installerat mellan huvudet och bakstycket - en hantlangare som skäraren vilar på under drift. Hantlangaren kan röra sig längs paralleller. Den fixeras i läge med en kil eller en bult med en kompressionsmutter.
Spindeln drivs av ett svänghjul och en pedal. När du trycker på pedalen med foten börjar vevstaken röra sig och svänghjulet roterar. Bältet överför denna rotation till remskivan. Tillsammans med remskivan börjar spindeln rotera och en träbit kläms in mellan spindeln och svansens mitt. En mejsel stöds på en hand-hand och ett träd vässas med den.

Hur snabbt roterar spindeln? Det beror på förhållandet mellan diametrarna på svänghjulet och remskivan, som är cylindriska hjul anpassade för remtransmission. Låt oss vända oss till rörelselagarna.

Två hjul som är förbundna med varandra med ett bälte (fig. 2) kommer att ha samma linjär hastighet eftersom varje punkt i bältet i varje tidsenhet passerar samma avstånd; därför rör sig varje punkt som tas på omkretsen av varje hjul med samma hastighet. Det är vidare känt att hjulets omkrets är lika med värdet 2╥R... Om hjulet gör så många varv per minut går varje punkt i dess omkrets en väg som är lika med 2╥R 1 n 1 meter. Men baserat på den första positionen måste varje punkt i omkretsen av det andra hjulet slutföra samma väg under samma tidsperiod. Därför kommer den med en radie att göra ett annat antal varv. Detta uttrycks med formeln:
2╥R 1 n 1 = 2╥R 2 n 2

Detta innebär en mycket viktig position: för två hjul anslutna med ett bälte, alltid:

R 1 n 1 = R 2 n 2

n 1 / n 2 = R2 / R 1

Med andra ord är antalet varv per minut som två axlar kommer att göra omvänt proportionellt mot radierna på hjulen monterade på dem, med vilka de är anslutna till varandra.
Genom att använda denna formel och veta antalet varv på ett av hjulen är det lätt att bestämma antalet varv för det andra hjulet. Antag att det första hjulet (svänghjulet) roterar 100 varv / min med en radie på 280 mm. Du vill veta hur många varv det andra hjulet (remskivan) gör om dess radie är 70 mm.
Ersättning numeriska värden in i den sista formeln och lösa problemet för n 2

n 2 = 100x280: 700 = 100x4: 1 = 400(revolutioner).

Förhållandet 4: 1 som visar förhållandet mellan hjulens radier kallas växelförhållandet. Det gör det möjligt att lösa problem för att bestämma antalet varv på ett hjul, om antalet varv för det andra är känt. För att göra detta är det tillräckligt att multiplicera hastigheten med växelförhållandet.
Dessa beräkningar måste tillgripas när man bestämmer måtten på den stegade remskivan.
Låt oss nu fortsätta med beredningen av maskindelar. Detta kommer att kräva bra träd- torr, utan sprickor och knutar, säkert hård: ek, bok, i extrema fall, björk. Trä barrträd inte bra
Förbered tre stänger för ställen 1 , 2 och 3 storlek 960x100x80 mm; tre barer (stativ 4 för ställ) - 640x100x80 mm; två staplar (för paralleller 5 ) - 1400x120x40 mm; sex barer (ben 6 för stativ) - 275x100x80 mm; två plankor 7 anslutningsben - 1400x50x35 mm; en stång för bakstycket 8 - 550x100x80 mm; två barer för en hantlangare 9 och 10 - 250x50x20 mm och 400x60x50 mm; rund rull 11 för handfängsel - med en diameter på 50 mm och en längd på 320 mm; tre staplar för pedalen 12 - 1000x80x40 mm, 960x80x40 mm och 530x80x40 mm - två klämkilar 13 - var och en 20 mm tjock, 250 mm lång och 40 mm bred i ena änden och 50 mm i den andra.
Efter att alla staplar har förberetts, fortsätt att markera (fig. 1) och bearbeta dem vidare.

I de nedre ändarna av stängerna avsedda för ställningar 1 , 2 och 3 , gör spikar 100x80x30 mm. På ett avstånd av 315 mm från de övre ändarna gör du skär för parallellerna 5 - 120 mm bred och 25 mm djup. På ett avstånd av 100 mm från stolparnas övre ändar 1 och 2 borra hål för spindeln 16 och gör spår för kullagren (beroende på deras storlek). På ett avstånd av 140 mm från de nedre ändarna av samma stag, borra hål för svänghjulsaxeln (vevaxel 17 ) och gör också spår för kullagren genom vilka denna axel kommer att passera.
Efter det, in i staplarna 4 , avsedda för stativ för stativ, på ett avstånd av 365 mm från deras främre ändar, hål ut spåren för stativens spikar 100x30 mm i storlek ovanpå och på undersidan på ett avstånd av 20 mm från ändarna - två spår för benens spikar 6 storlek 60x30 mm. På stänger utformade för ben 6 , gör spikar 80x60x30 mm och utskärningar för plankorna 7 - 50 mm bred och 35 mm djup
Ett mycket viktigt jobb - att göra en axel (spindel 16 ) med stegad remskiva 15 - för huvudet.

Spindeln kan tillverkas av ett snitt vattenrör eller en rund stålstång med en diameter på 20-25 mm, gängad i ena änden. Denna axel ska rotera i kullager (fig. 3). Därför är det bäst att först skaffa lämpliga kullager, och först därefter, enligt deras innerdiameter, ta upp eller slipa axeln. Om kullagren inte kan hittas, installera glidlager. De kan vara gjorda av bitar av brons eller kopparrör.
Remskiva 15 det är bättre att hugga av metall, men du kan också göra det av massivt trä. Den sitter tätt på spindeln och säkras med en låsskruv.
Remskivans profil beror på vilket drivrem du använder. En cylindrisk remskiva är gjord för ett platt bälte, ett spårat för ett runt.
Remskivan behöver inte stegas, det vill säga bestå av två eller tre hjul olika diametrar... På den beskrivna maskinen levereras den stegade remskivan med förväntan att med tiden kommer en elektrisk drivning till maskinen. En enda remskiva kan levereras på en fotdriven maskin.
Nu måste du bestämma med vilken hastighet spindeln ska rotera, och beroende på detta bestämma remskivans diameter (eller tre cylindriska hjul bilda en stegad remskiva). Här är det nödvändigt att ta hänsyn till maskinens styrka och struktur och dimensionerna på delarna som kommer att bearbetas på den.
Den genomsnittliga rotationshastigheten för fotdrivna maskiner är cirka 300 varv / min (eldrivna maskiner kör normalt mellan 700 och 1500 varv / min). Vid bearbetning av små delar kan antalet varv ökas; vid bearbetning av stora delar bör spindeln rotera långsammare. Vid ett stort antal varv kan ämnet bryta ut och träffa arbetaren.
På maskinen av unga tekniker från Golob, med ett svänghjulsdiameter på 570 mm, har remskivorna diametrar på 140, 100 och 70 mm. Det betyder att växlingsförhållandena är ungefär (avrundade) 4: 1, 6: 1 och 8.5: 1. Om vi ​​antar ett svänghjulshastighet på 80 varv / min, då med ett utväxlingsförhållande på 8,5: 1, roterar spindeln med 680 varv / min. Denna hastighet är för stor för en fotmanövrerad maskin. Det är bättre att begränsa dig till en remskiva som är utformad för ett utväxlingsförhållande på 4: 1 (eller, om remskivan är stegad, då för utväxlingsförhållanden på 4: 1,5: 1 och 6: 1). Bestäm diametern på remskivan själv med hjälp av dessa siffror.
Bredden på vart och ett av de tre hjulen som bildar den stegade remskivan är 35 mm, varför den totala remskivans bredd är 105 mm.
Svänghjulets diameter 14 - 570 mm, bredd 95 mm (andra storlekar är möjliga). För att göra ett svänghjul är det nödvändigt att välja och väl skära torra brädor med en tjocklek på 20-25 mm och limma tre eller fyra av dem (beroende på brädans tjocklek) fyrkantiga brädor. För att limma sköldarna behöver du den så kallade zvinki - samma klämmor, men längre. Gör dem från barer. Placera brädorna i två zwinki, efter att ha smurt in kanterna (förutom de yttre) med varmt snickerilim, och kläm fast dem med två kilar och slå dem mot varandra. Allt detta visas i figur 4.

Markera cirklarna på sköldarna som är förberedda på detta sätt. I det här fallet måste du ange vilket bälte som ska användas på din maskin. Om den är platt ska alla cirklar ha samma diameter, om den är rund, så ska diametern på de mellersta (inre) cirklarna vara cirka 30-40 mm mindre. Klipp cirklarna mycket försiktigt och överlappa varandra som detta. så att brädorna i den första cirkeln skär varandra med brädorna i nästa cirkel etc. Limma ihop cirklarna och skruva ihop dem för styrka. Men innan du gör detta, tänk på hur man gör svänghjulet tyngre. Detta kan göras på flera sätt.
Det första sättet är följande. I de inre cirklarna, så nära kanten som möjligt, riv eller borra flera identiska hål och placera dem jämnt runt hela omkretsen (bild 5, a). Fyll dessa hål med bly. Istället för bly kan du lägga identiska metallbitar i dem, till exempel stora muttrar.

För att göra svänghjulet tyngre enligt den andra metoden placeras inte fasta cirklar mellan de yttre cirklarna, utan små cirklar i mitten och ringar runt omkretsen (fig. 5, b). I detta fall måste alla cirklar och ringar först anslutas till varandra, och sedan måste ett hål borras i sidoväggen och genom det måste det ihåliga utrymmet inuti svänghjulet fyllas med torr sand. Kom ihåg att skaka svänghjulet medan du gör detta så att sanden sätter sig fastare.
Det är mycket viktigt att svänghjulet är balanserat, det vill säga att lasten är jämnt fördelad runt omkretsen.
I mitten av svänghjulet, borra ett hål längs axelns diameter (vevaxel 17 ) På båda sidorna av svänghjulet, skruva metallkopplingar, i en av dem måste du borra ett hål och klippa en tråd för låsskruven (det vill säga fixera svänghjulet till axeln). Svänghjulsfästet på axeln visas i fig. 6.
Svänghjulsaxel - vevaxel 17 - gör enligt fig. 1 från en stålstång med en diameter på 20-25 mm (du kan plocka upp en lång bult med lämplig diameter och såga av huvudet). Det är svårt att böja ett sådant skaft själv; det är bättre att söka hjälp från en smedja eller en mekanisk verkstad.

Denna axel ska rotera i lager inbäddade i stagen 1 och 2 (fig. 6) Anslut vevaxeln med en vevstång 18 med pedal 12 ... Vevstången kan vara tillverkad av trä eller metall. Anslutningsstångens och pedalens anordning och deras anslutning framgår av fig. 1.
Låt oss nu börja montera maskinen.
Montera först alla tre ställen med stativ, sätt in stativens spikar i stativens slitsar och sedan, efter justering, kan du svetsa in dem. Sätt in stängerna i utskärningarna på ställen - paralleller 5 (kallas ofta en sladd) och säkra med bultar, muttrar och brickor. Avstånd mellan stolpar 1 och 2 bör vara 130 mm, mellan stolparna 2 och 3 - 1000 mm. Limma benenas spikar i stativens slitsar 4 , och när limmet torkar väl, fäst dem sedan med plankor 7 .
Kom ihåg att du kan använda trälim, skruvar, små bultar, men inte spikar för att fästa delar av maskinen.
Montera pedalen 12 och fäst den (till exempel med dörrgångjärn) på frontlisten 7 .
För in i spåren på ställen 1 och 2 lager, placera svänghjulet mellan stagen och sätt in vevaxeln. Kom ihåg att sätta två stålplattor på den för att säkra lagren. Säkra svänghjulet med en låsskruv och kontrollera om det roterar exakt i samma plan, om axeln inte är snedställd. Axelns inriktning kan elimineras genom att riva lagren med små spikar. När korrekt centrering av svänghjulsaxeln uppnås, säkra lagren med stålplåtar och axeln med två metallkopplingar med låsskruvar eller dubbar. Brickor måste också placeras under dem.
Anslut vevaxeln till vevstaken 18 ... Dubbar och brickor behövs också här.
Smörj alla gnidningsdelar med vaselin och kontrollera om fotpedalen fungerar bra,
Montera huvuddelens delar i samma ordning: sätt in lagren i urtagningarna, skjut remskivan på spindeln, kontrollera inriktningen och säkra allt. För att förhindra att spindeln rör sig i längdriktningen sätter du två metallkopplingar på den och fyller luckorna mellan remskivan och lagren. Fäst kopplingarna med låsskruvarna.
Sätt nu på drivremmen 20 och kontrollera rotationsöverföringen från svänghjulet till remskivan och spindeln.
För cylindriska remskivor tas ett platt bälte med en bredd på 20-25 mm. För räfflade remskivor används ett tvinnat bälte av råhud - supon. Det runda bältets spänning är lätt att justera: vrid det bara mer.

Sy ett platt bälte med ett tunt råhudband. Sy det runda bältet med en häftklammer av tjock ståltråd (fig. 7). För att förhindra att bältet glider, häll lite kolofoniumpulver under det på remskivan och svänghjulet.
Det återstår att samla bakstycken och hantlangaren. Det här är mycket viktiga detaljer, särskilt mormor.
I barens nedre ände 8 utformad för bakstycket, gör två utskärningar som mäter 220x80x25 mm så att efter att ha tagit bort denna del av stången sitter tätt mellan parallellerna. I samma nedre del, som avgår från änden med 60 mm, hål ut hålet för klämkilen. På toppen av blocket (100 mm från slutet), borra ett hål för tryckskruven ( 19 ) med centrum och handtag.
Klämskruven kan vara en bult med böjd ände; den andra änden av den måste slipas på en kon. Den roterar i två muttrar fixerade i ett block (precis som du förstärkte lagren).
För att göra svansen mer stabil, skruva fast de två stödskenorna på svansen. Och så att klämskruven inte kan lossna under drift, fäst en propp från en böjd tjock spik eller stålstång med en gänga och en mutter. Alla dessa delar av bakstycket visas i figur 8.

Montera det monterade bakstycket parallellt (glid) så att dess spännskruvs centrum närmar sig spindelns centrum. Centrarnas punkter måste sammanfalla; om detta inte händer, är det nödvändigt att justera bakstyckets position i parallellerna.
På en bar 10 gör utskärningar 200x20x50 mm i storlek på båda sidor för assistenten. Slipa ett hål 25x50 mm vid stångens breda ände; sätt in en stapel i den 9 och säkra med en liten kil. Toppen av baren 9 skärs i en vinkel (som visas i fig. 1) Skruva fast en 220 mm lång plåtplank på den (för större hållfasthet). I rullen 11 gör två rektangulära hål 50X20 mm vardera; avståndet mellan dem är 110 mm. En stång passeras genom det övre hålet 10 , sätts en klämkil in i botten 13 .
Nu måste du utrusta spindeln för att fixera arbetsstyckena som ska bearbetas. olika storlekar... Extra delar för detta ändamål är frontplåtgaffeln och patronen.
Det är bättre om spindeln är gjord av rör. I detta fall kan frontplattan vara en fläns som skruvas på röret. Som patron är det bekvämt att använda en anslutningshylsa, den så kallade "övergången" - med olika diametrar. En gaffel kan enkelt göras av ett kort rörstycke, "skruvas fast i kopplingen halvvägs; änden måste plattas ut och lagras enligt figur 9.

På samma sätt är en gaffel, en frontplatta och en chuck för en spindel gjord av en stålstång eller bult. Som en sista utväg kan du helt enkelt såga bort spindelns ände och göra den till en gaffel, men det är mindre bekvämt för arbete.
Bra jobbat hemlagad maskin beror på noggrannheten hos delarna, noggrannheten i deras anpassning till varandra, styrkan i lederna. Det är klart att maskinen inte ska vackla under drift, spindeln ska inte träffa i lagren. Svänghjulet måste rotera jämnt och strikt i samma plan. Slutligen måste fastsättningen av bakstycket och handfängseln i vilken position som helst vara styv och pålitlig.
Därför är det nödvändigt att korrekt ställa in parallellerna, ansluta dem ordentligt till ställningarna, exakt justera de nedre delarna av handskyddet och huvudet till avståndet mellan dem. Hela ramen måste vara mycket fast ansluten. Om stöttorna viftar i spåren kan remmen lossna från remskivan under drift eller, ännu värre, arbetsstycket kommer att brytas ut från mitten. Stela hela systemet. Det är möjligt att de mest kritiska anslutningarna måste förstärkas med platta armbågar i stål.
För sista avslutningen maskin, rengör alla trädelar med ett fint sandpapper och täck med linolja och sedan spritlack. Måla metalldelar med emalj eller oljefärg
Vi tänker inte på småsaker och mindre detaljer, eftersom vi anser att endast de unga tekniker som redan har kunskap, färdigheter och erfarenhet bör bygga en svarv, även den enklaste.

Maskinens konstruktion öppnar stora möjligheter för oberoende design, förbättring av enskilda delar och sammansättningar Till exempel klämkilar 13 kan ersättas med bultar med kompressionsmuttrar. Sådant byte visas i fig. 10 Vid bearbetning av långa föremål kan ledstången bytas ut mot en stång som skruvas fast i stolparna 2 och 3 vid punkterna "A" (fig. 1). I stället för en fotdrivning kan du göra en elektrisk genom att fästa en elmotor under remskivan.
Om du skär en tråd i slutet av spindeln som sticker ut till vänster (det vill säga utåt) och tar upp muttrar med brickor, kan du sätta på en liten rund skärp eller ett sliphjul.

I nästa artikel kommer vi att prata om skärverktyg används vid arbete på en träsvarv.

Vi erbjuder dig att bekanta dig med ritningsdiagrammen för en svarv den enklaste designen, som användes redan före tillkomsten av elmotorer. Designen på svarven är attraktiv genom att den är tillgänglig i produktion för nästan alla, inte har komplexa sammansättningar och kräver inga knappa material. Och möjligheterna, trots "antiken", är inte sämre än alla köpta svarv: trots allt skapades alla underbara exempel på folklig träkonst som vi beundrar i lokalhistoria och etnografiska museer på ungefär sådana maskiner.

1 - svänghjul, 2 - vevaxel, 3 - drivrem, 4 - maskinställ, 5 - huvudstrumma, 6 - spindelskaft, 7 - stöd, 8 - övre slips (bromsok), 9 - bakstyckshuvud, 10 - bakstycke ( bult), 11 - fotlager, 12 - bottenstöd (pedalaxel), 13 - pedal, 14 - pedaltryck.

Det första du uppmärksammar när du tittar på den föreslagna maskinen är att den inte har någon motor. Drivningen är en fotpedal och en vevaxel som är svängbart förbunden med en metall (även om den kan vara av trä). Ett svänghjul är fäst på vevaxeln, vilket bidrar till en jämn rotation av arbetsstycket, fastklämd mellan skaftet på huvudstommen och konens i bakstycket. Som ett svänghjul, till exempel en massiv träcirkel (ett snitt av stammen lämplig diameter) eller en skiva gjord av tjocka brädor (i två eller tre lager), respektive bearbetade med en hacksåg, filer och sandpapper.

Från svänghjulet överförs rotationen genom ett bälte (eller sladd) av läder eller gummi till trumtavlan. Eftersom den senare har samma diameter längs hela sin längd beror förändringen i arbetsstyckets rotationshastighet endast på hur pedalen fungerar. Om trumman är gjord i form av en rad remskivor med olika diametrar kan de önskade varvtalen uppnås genom att helt enkelt kasta remmen. Men då är det nödvändigt att komma med en anordning för att spänna remmen när den överförs från en större remskiva till en mindre.

För att ansluta de listade delarna och sammansättningarna till en enda struktur används träställningar i sin tur på trälager. Både själva racken och draglagren är gjorda av identiska brädor med en tjocklek på 20-25 mm.

1 - pelare trycklager med ett fönster för en spik, 2 - rackändstopp med spik.

Strukturens längdstyrka ges av de nedre och övre ligamenten. På en av de lägre - den som är längre och förenar alla tre ställen (från ett rör eller en stång) är en pedal fäst i gångjärn. Och ovanför det, på den övre bunten (bräda, som racken, men halva deras bredd), installeras ett stöd som bearbetningsverktyget vilar på: en mejsel, mejsel, fil eller slipblock. Bromsoket kan flyttas horisontellt och fixeras på önskad plats tack vare excentern med ett handtag placerat i botten. Alla delar av tjockleken är gjorda av lövträ.

Bromsok bas - H -formad kropp; den kan tillverkas helt eller från barer. Ett stöd för verktyget (stången) sätts in i det övre spåret, och det nedre glider längs stången på maskinens övre slips. Den excentriska som fixerar sin position är en metallskiva med ett fyrkantigt hål utanför mitten; samma hål finns vid handtaget. Stångaxeln som ingår i dem har samma fyrkantiga sektion som den mellersta delen av huvudaxeln, där drivtrumman är installerad. Huvudet på huvudet slutar med en tand som håller i arbetsstycket.

1 - stöd, 2 - H -formad kropp, 3 - skruvar för att fästa stödet, 4 - excentrisk klämskiva, 5 - excentrisk axel, 6 - handtag, 7 - handtagskruv, 8 - handtag, 9 - övre bar maskinslips.

Vevaxeln är tillverkad av stålstång med en diameter på minst 10 mm. En hylsa placeras på skaftet för skydd träställ vid rotationspunkten för den gängade delen.

1 - vevaxel, 2 - svänghjul, 3 - ställ, 4 - bussning.

1 - pedal, 2 - dragögla, 3 - spänne på fotlagren, 4 - pedal gångjärn.

Stagens förbindelse med trycklagren och pedalens passform framgår av figurerna. Sockeln i rackets hål kan vara utan en extra skyddshylsa, eftersom den endast har ett koniskt munstycke som sin roterande del. Huvuddelen - axeln - är en M8 -bult med en vingmutter och en bricka som vilar på stället vid fastspänning av delen; bultens ände är vässad för att underlätta rotation av huvudets huvud (en stålkula kan användas istället).

1 - huvudets axelaxel (bult M8), 2 - tryckbricka, 3 - justeringsvingmutter, 4 - huvudet på huvudet.

Arbetsstycket som ska bearbetas bör inte ha ett rektangulärt tvärsnitt, annars kommer en oerfaren "vändare" inte att skadas under lång tid, eftersom verktyget inte är fixerat, det hålls bara i händerna och stödet av stödet. Därför bör den senare matas till genomborrningsstället gradvis och mycket noggrant. Om du måste slipa ett block måste du först runda av det med en grov fil (du kan använda samma maskin) och först sedan använda skärarna.

När du använder innehållet på denna webbplats måste du lägga till aktiva länkar till den här webbplatsen, synliga för användare och sökrobotar.

Symaskiner, 1900 -talet, har alltid tillverkats, med fot- och handdrivning. Men oftare med en fot. I den här artikeln kommer jag att visa dig hur det fungerar. Och vilken typ av störningar händer med honom. Den främsta anledningen, som inte kan användas, är:

1. Känner inte till enheten.

1. Inte kunskap, konsekvens, demontering för att utföra en rutinmässig inspektion.
2. Tillsätt smörjmedel med tiden.

På foto 1, fotkörning.

1. Drivhjul.
2. Axel, drivhjul.
3. Bult, kärna, till navet.
4. Dragfäste på drivhjulet.
5. Räknade skruv.
6. Räknade mutter.
7. Fästet som ansluter pedalen till stången.
8. Trampa.
9. Konskruv med låsmutter.
10. Drivrem.

Foto 1.

På Bild 2, visar kopplingen mellan stången och pedalen.

Om du när du trycker på pedalen medan du syr hör en knackning i pedalområdet måste du:

1. Sluta arbeta omedelbart. Annars skadas enheten!
2. Inspektera, knutar, kör!

Koppla bort stången från pedalen:

På stången 1 sätts en skruv nr 3 på. Från botten till stången svetsas en kula nr 2. Den skruv som är införd i hålet på fästet nr 5. Denna konsol nr .5 skruvas fast på en träpedal. Det går inte att komma till skruvarna!

Detta är vad som leder till förvirring, hur man gör ut?

Men allt är genialt, enkelt:

På skruven nr 3 skruvas muttern på locket nr 4. Du behöver två fasta skiftnycklar för att skruva loss.

1. Dragning.
2. Räknade skruv.
3. Kontaktmutter.
4. Fäste, pedalfästen.
5. Fästskruvar.
6. (Trä) pedal.

Pedalen kan vara av trä och metall!

Foto 2.

På Bild 3, visar monteringen, som fäster drivhjulet, på navet.

1. Fästbult, shaba nr 2.
2. Fästbricka, drivhjul nr 3.
3. Kärna nr 4 sätts in i drivhjulet.
4. Kärnan införd i nav # 6.
5. Bult, låser positionen för kärnan nr 4, i navet 6.
6. Nav, fast (med skruvar eller skruvar), till höger upprätt rack säng nummer 7.
7. Vertikal stativ, horisontell bordsskiva.

Foto 3.

Bollarna är täckta med Tsiatim -fett. Och vid profylax, utan att demontera enheten, några droppar olja OCH 18 A. Från detta:

1. Det förtjockade fettet blir surt.
2. Knarket kommer att försvinna.

Smörjmedlet byts vart tredje år!

På foto 4, kopplingen av dragkraften med hjulet.

1. Mutter, för sektornyckel.
2. Huvud kropp.
3. Bärande bollar.
4. Axel - gängad kärna i höger ände.
5. Låsmutter.
6. Drivhjul.
7. Draglåsmutter.
8. Dragning.

Jag har länge varit intresserad av ämnet vad som kommer att hända utan el och bränsle, eller så kommer allt att kollapsa eller det är nödvändigt att hitta på.
Hittade en artikel med intressanta ritningar och fotografier av handdrivna (fotopererade) maskiner.
Maskinerna är ganska enkla, det är inte svårt att förstå och göra det själv.

Här är en delvis omtryck av artikeln:

Förhistorien till de första maskinverktygens utseende börjar med de äldsta historiska perioderna, då våra förfäder, som hade primitiva verktygsverktyg (främst från sten), borrade hål, till exempel för att sätta en hammare eller yxa på en pinne. Och även då uppstod en enhet, som konstruerades på ungefär följande okomplicerade sätt. Från hållbart trä en stav klipptes ut, varav ena änden slipades. Med denna spetsiga ände vilade stången mot en fördjupning i stenen fylld med finkornig sand. En bågsträng var tvinnad spiralt runt stången. När fören sattes igång började stången rotera (som en borr), vilket gav slipning av urtagningen med hjälp av sand. Som ett resultat borrades ett hål i stenen.

Paleolithic Drill Jig

I antiken fanns det också anordningar för bearbetning av keramik och trä i Grekland och Rom. Enligt historikern Plinius, en viss Theodore, bosatt på ön Samos (i Egeiska havet), använde 400 år f.Kr. framgångsrikt en enhet på vilken mekaniskt roterade (från en fotdrift) metallprodukter vändes. Forntida dekorationer som vittnar om detta har överlevt till denna dag.

Ritning av en svarv som har överlevt till denna dag
Grekiska mästaren Theodore (VI -talet f.Kr.)

Så, även i det forntida Egypten, användes en svarv med manuell drivning av bågen. På denna enhet, sten och trähantverk... I denna avlägsna prototyp av moderna verktygsmaskiner har sådana grundläggande strukturella element i maskinen som sängen, huvudet, verktygshållare etc. redan figurerat i embryot. Arbetarens båda händer tog aktivt del i arbetet med "maskinen" ". Omvänd rotation av produkten, matning av fräsaren krävde en stor fysisk ansträngning från en person. Dessa "maskiner" med mindre ändringar har använts i många århundraden olika länder världen.

"Maskin" med en manuell bogdrift, används i
forntida Egypten för svarvarbete

Arbetar med en forntida egyptisk svarv

I framtiden genomgick svänganordningen ett antal designändringar. Den var redan igång av en människofot och bunden med en piska till två närliggande träd. Arbetsstycket fästes mellan två vässade insatser bundna till trädstammar.

Svarv "maskin" med fotdrivning

Produkten roterades av ett rep, vars övre ände var knuten till en fjädrande trädgren, i mitten lindade repet runt produkten och repens nedre ände slutade i en slinga. Mannen stoppade in benet i öglan, och genom att trycka på och släppa repet satte produkten i en rotationsrörelse. den svarv användes under mycket lång tid i en mängd olika modifikationer.

I början av 1400 -talet var basen för svarven träbänk... På bänkbädden fanns två huvudstativ, förbundna med en stång som fungerade som stöd för skäraren. Detta eliminerade behovet av vändaren för att hålla fräsen upphängd. Maskindelar var gjorda av trä. En flexibel stolpe, fixerad på en pelare, hängde över maskinen. Ett rep var fäst vid änden av stolpen. Repet vred runt axeln, gick ner och knöts till en träpedal. Genom att trycka på pedalen ställde vändaren in delen i rotation. När vändaren släppte pedalen drog den flexibla stolpen repet tillbaka. I detta fall roterades arbetsstycket in baksidan, så att vändaren var tvungen att, precis som i bågsvarvar, växelvis trycka på och sedan flytta fräsen.

Svarv bendriven
(från boken "House of the 12 Mendel Brothers", 1400)

I början av 1600 -talet började man använda maskiner med en kontinuerlig repmanuell manuell drivning från ett ratt bakom maskinen. Följande bild visar en svarv som beskrivs i boken Solomon de Cau, publicerad i Frankrike 1615. På denna maskin bearbetades produktens ändar och vagnstödet pressades mot kopian av vikter.

Handhjulsrep svarv
(från boken Solomon de Co, 1615)

(från webbplatsen tool-land.ru)

Från bilderna kan du tydligt föreställa dig hur de enklaste maskinerna ser ut, och i så fall är de inte svåra att reproducera.