Rq 4 global hawk combat användning. Irans kärnvapen- och militära program. Global Hawk vann tävlingen

RQ-4 Global Hawk- strategisk UAV. Det gjorde sitt första flyg den 28 februari 1998 från US Air Force -basen i Kalifornien. Den första Global Hawk överlämnades till den amerikanska flottan 2004 och började bekämpa uppdrag i mars 2006.

RQ-4 har en normal aerodynamisk design. Vingen är helt tillverkad av kolfiberkompositmaterial. V-formad svans, även tillverkad av kompositmaterial. Skrovet är tillverkat av aluminiumlegeringar. Dess vingspann är cirka 35 meter, dess längd är 13,3 meter och dess startvikt närmar sig 15 ton. Enheten kan patrullera i 30 timmar på 18 000 meters höjd. Enligt pressrapporter: flygplanets pris är 35 miljoner dollar, fullt utrustat - 123 miljoner dollar. Tillverkat av Teledyne Ryan Aeronautical (USA).

För att öka rörligheten placeras all markutrustning i containrar eller på specialvagnar. Radar, dagtid och infraröda kameror kan fungera samtidigt. Dagelektrooptisk digitalkamera tillverkas av Hughes och ger högupplösta bilder. Sensorn (1024 x 1024 pixlar) är ihopkopplad med ett teleobjektiv med en brännvidd på 1750 mm. Det finns två driftsätt, beroende på program. Den första är att skanna en remsa 10 km bred. Den andra är en detaljerad bild av ett område på 2 x 2 km. Den syntetiska bländarradaren tillverkas av Raytheon (Hughes) och är utformad för att fungera under alla väderförhållanden. Vid normal drift ger den en radarbild av området på 1 meter. På en dag kan en bild erhållas från ett område på 138 000 km² på ett avstånd av 200 km. I spotläge ("spotlight" -läge), fotografering av ett område på 2 x 2 km, kan mer än 1900 bilder med en upplösning på 0,3 m erhållas på 24 timmar. Global Hawk har en bredbands -satellitkommunikationskanal och en kommunikationskanal inom siktlinjen.
Det finns också modifikationer utan spaningsutrustning. Dess plats intas av bombplatser.
Det antas också att RQ-4 kan bära kärnvapen.

Design

Enheten är utrustad med en Allison Rolls-Royce AE3007H turbofan med en dragkraft på 31,4 kN och kan bära en nyttolast som väger upp till 900 kg. Fuselage är tillverkad av aluminium och är en semi-monocoque. Vingarna är gjorda av lätt, höghållfast komposit. Global Hawk är den första UAV som får FAA -godkännande för oberoende flyguppdrag och civila luftkorridorer i USA utan ytterligare meddelande.
Global Hawk UAV -komplexet består av ett luftsegment, ett marksegment, ett servicesegment samt utbildad personal. I luftsegmentet ingår direkt UAV: er med olika sensorer, avionik och dataöverföringssystem. Marksegmentet består av ett Launch and Recovery Element, ett Mission Control Element med inbyggd markkommunikationsutrustning.

Det inbyggda sensorsystemet tillverkas av Raytheon och inkluderar en optisk-elektronisk (OE) och infraröd (IR) sensorradar. Både den optoelektroniska och den infraröda sensorn kan fungera samtidigt med radarn. Var och en av sensorerna kan fungera både i granskningsläget och vid förstoring av vissa områden. Radaren har förmågan att upptäcka markrörliga objekt (rörlig målindikator - MTI) och överföra information om sådana objekt (koordinater och hastighet) i textmeddelanden. Bilder som tas emot från radarn och OE / IR -sensorer behandlas ombord på UAV och överförs till markstationen i form av separata ramar. Markstationen samlar bilder från ramar och förbereder dem för vidare användning.
Ett tröghetssystem med GPS -korrigeringar används för navigering. Global Hawk är utformad för autonom flygning och överföring av spaningsdata via satellitkanaler (Ku- och VHF -band) till en markstation. Vid användning av en UAV i siktlinjen är det möjligt att direkt överföra data till en lämplig markstation.

Marksegmentet, som består av Launch and Recovery Element och Mission Control Element, tillverkas också av Raytheon. MCE används för uppgiftsinställning, kontroll och övervakning, bildbehandling och överföring. LRE är utformat för att starta och söka efter UAV. LRE har utrustning för att beräkna differentiella korrigeringar av GPS -systemet för att bestämma den exakta navigationspositionen för UAV under start och landning. Resten av tiden är det huvudsakliga navigationshjälpmedlet tröghetssystemet (med GPS -korrigeringar). Under uppdrag kan MCE och LRE vara på olika platser (MCE finns vanligtvis på kommandoplatsen). Båda systemen i marksegmentet är inrymda i befästa skydd, med externa antenner för direkt- och satellitkommunikation.

Global Hawk är utrustad med ett integrerat övervaknings- och spaningssystem (Hughes Integrated Surveillance & Reconnaissance - HISAR). Detta är en förenklad och billigare version av ASARS-2-komplexet som utvecklats av Hughes för Lockheed U-2 spaningsflygplan. Detta komplex används också ombord på RC-7B armé UAV och säljs på den internationella marknaden. Komplexet inkluderar SAR / MTI, samt optiska och infraröda sensorer. Alla tre delsystemen styrs och deras data behandlas av en enda processor. Digital data kan överföras till marken i realtid med siktlinje eller via en satellitlänk med hastigheter upp till 50 Mbps. SAR / MTI -delsystemet fungerar i X -bandet och ger:
Skanning och upptäckt av rörliga mål inom en radie av 100 km
Det kombinerade SAR / MTI -läget ger möjlighet att observera med en upplösning på 6 meter över remsor 37 km breda och 20 till 110 km långa.
I detaljläge ger radarn en upplösning på 1,8 meter över ett område på 10 kvadratmeter. km.

Det är i tjänst med USA: s väpnade styrkor och Tyskland.

Omfattningen av denna jättes kapacitet är enorm. Servicetaket är upp till 18 000 meter, tiden utan tankning i luften är upp till 30 timmar. Massan av nyttolasten som enheten kan ta är upp till 907,2 kg. En timmes flygning av enheten kostar mer än 32 tusen dollar. Kostnaden för 1 flygplan är cirka 35 miljoner dollar, exklusive FoU -kostnader.
Ladda ner en kort beskrivning av enheten just nu.

Global Hawk - vilka funktioner har enheten?

UAV Global Hawk kan stanna i luften i upp till 30 timmar, det är möjligt att tanka i luften, vilket kommer att fördubbla flygtiden. Det obemannade fordonet är utrustat med ett omfattande integrerat spanings- och övervakningssystem som kallas HISAR. Komplexet innehåller en radar med utsikt över upp till 100 km, infraröda kameror och sensorer, optiska sensorer, högupplösta kameror med möjlighet att se vad som finns på 1 kvm. jordens yta. Digitaliserad, säker kryptografisk data kan överföras till marken direkt från enheten i siktlinje eller via satellitsignaler med hastigheter upp till 100 Mbps. Dessutom kan radarn, alla kameror, infraröda sensorer, optiska enheter fungera samtidigt. Överföra data till en kraftfull enda processor. Se även avsnittet tekniska specifikationer, data om enheten. Gillade du artikeln? Intressant sajt? Lägg till vår webbplats i din webbläsares bokmärken för att inte förlora! ARMAIR -företaget inbjuder dig också att lära dig mer om civila drönare. Du kan se deras modeller, egenskaper och priser på webbplatsen. För företag rekommenderar vi Supercam -serien, för personligt bruk - det finns ett brett utbud av DJI -quadcopters. Planerar du att köpa drönare? Vill du få en prisberäkning? Lämna en förfrågan eller ring oss nu!

rTPZTBNNB CHSCHUPFOPZP DBMSHOEZP TBCHEDSCHCHBFEMSHOPZP SBS med Tier -. FP RTPZTBNNB UPDBOYS DENPOUFTBFPTB RETURELFYCHOPK FEIOPMPZYY LCA OHTSD CHPDHYOPK TBCHEDLY (Defense Airborne Reconnaissance Office "s (DARO)) gEMSh RTPELFB -. RTEDPUFBCHYFSH LPNBODHAEENH PVYAEDYOEOOSCHNY CHPPTHTSEOOSCHNY UYMBNY OEPVIPDYNHA TBCHEDSCHCHBFEMSHOHA YOZHPTNBGYA oEPVIPDYNBS TBCHEDSCHCHBFEMSHOBS YOZHPTNBGYS VSCHMB PRTEDEMEOB DYTELFPTPN DARO, ZEOETBM - NBKPTPN LEOOEFPN YTVBMEN (Kenneth Israel), "TBCHEDSCHBFEMSHOBS YOZHPTNBGYEK P MAVPK FPYLE CHTBTSEULPK FETTYFPTEYY, CH MAVPE CHTENS UHDBFFSHYUP"

rTPZTBNNB RTEDHUNBFTYCHBEF TBBTBVPFLH DCHI, DPRPMOSAEYI DTHZ DTHZB UYUFEN CHSCHUPFOSCHI vrmb:

pVSCHYUOPK LPOUFTKHLGY - Tier II Plus
nBMP'BNEFOPK LPOUFTKHLGY - Tier III Minus.

PUOPCHOSHE FTEVPCHBOYS RTPZTBNSCH Tier II Plus.

vrmb Tier II Plus DPMTSEO VSCHFSH URPUPVEO CHEUFY RTPDPMTSYFEMSHOKHA TBCHEDLKH OM VPMSHYPK CHSCHUPF. PÅ DPMTSEO YNEFSH DBMSHOPUFSH DEKUFCHYS VPMEE 5500 LN Y YNEFSH URPUPVOPUFSH VBTTBTSYTPCHBFSH OBD TBKPOPN TBCHEDLY VPMEE 24-I YUBUPCH OB CHCHUPF 300 N. VPMEE

LCA CHEDEOYS TBCHEDLY DPMTSEO VSCHF PUOBEEO TBDBTPN har UYOFEYTPCHBOOPK BRETFHTPK (Synthetic Aperture Radar (SAR), MELFTPOOP-PRFYYUEULHA J YOZHTBLTBUOHA LBNETH CHSCHUPLPZP TBTEYEOYS. TO FBLTSE DPMTSEO YNEFSH URPUPVOPUFSH PDOPCHTENEOOPZP RTYNEOEOYS FPK BRRBTBFHTSCH. Dv LBOBMPCH UCHSY DPMTSOSCH YNEFSHUS YYTPLPRPMPUOSCHK URHFOYLPCHSCHK LBOBM UCHSY J LBOBM UCHSY B RTEDEMBI YPOSCH RTSNPK CHYDYNPUFY.

uFPYNPUFSH vrmb OE DPMTSOB RTECHSCHYBFSH $ 10 NMO. CH GEOBI 1994 ZHYOBUCHPZP ZPDB.

rTPELF ZHYTNSCH Teledyne Ryan Aeronautical (TRA) vrmb RQ-4A Global Hawk Ch NBE 1995 ZPDB VSCHM ChShVTBO RPVEDYFEMEN CH LPOLKHTUE OM MHYUYIK vrmb RP RTPZTBNNE Tier II +. LPOLKHTU RTPDPMTSBMUS 6 NEUSGECH, CH OEN HYUBUFCHPCHBMY RSFSH ZHYTN - RTFEODEOFFPCH.

JITNB Teledyne Ryan RPWEDIMB CH LPOLHTUE OE UMHYUBKOP. POB PDOB YR RETCHCHCHI CH uyb bOSMBUSH TBATBVPFLBNY vrmb. IEE DBMSHOYE CHCHUPFOSCHE TBCHEDSCHBFEMSHOSCHE VEURIMPFOSCHE mb IPTPYP ABTELPNEODPCHBMY UEVS PE CHTENS CHOCOSCH PE CHSHEFOBNE (Firebee). h RETYPD iPMPDOPK ChPKOSCH POI DPCHPMSHOP HUREYOP CHCHRPMOSMY TBCHEDSCHBFEMSHOSHE NYUUY CHLIFBE (kompasspil). UYUFENB Global Hawk UPUDBEFUS ZTHRRPK ZHYTN, UPUFPSEEK JJ Teledyne Ryan Aeronautical (San Diego), E-Systems (Falls Church, Virginia), Hughes, Loral, J DTHZYI ZHYTN TBVPFBAYENBEYENYUBUDU

chPUNPTSOPUFY vrmb Global Hawk CHSCHBMY VPMSHYPK YOFETEU OE FPMSHLP X BNETYLBOWULYI CHEOOSHI, OP Y X CHEOOSHI BCHUFTBMYY, CHEMYLPVTYFBOYMYY, CHEMYLPYKYYYY, CHEMYLPYKYYY, CHEMYLPYKYYY, FP UHMYF VPMSHYYE RETURELFYCHSCH LCA ZHYTNSCH Teledyne Ryan, X LPFPTPK EUFSH NOPZP DTHZYI YDEK RP RTYNEOEOYA FPZP "lPTPMS SBS" OBRTYNET BY NPTSEF YURPMSHPCHBFSHUS TEFTBOUMSFPT LBL, LBL CHSCHUPFOBS OBHYUOP-YUUMEDPCHBFEMSHULBS MBVPTBFPTYS YMY LBL OPUYFEMSH RTPFYCHPTBLEFOPZP PTHTSYS LCA VPTSHVSCH har VBMMYUFYYUEULYNY TBLEFBNY.

RETCHSCHK RPMEF Global Hawk UPCHETYIM 28/02/1998 У БЧЫБВ chchu uyb Edwards, lBMYZHPTOYS. chMEFEM OM ULPTPUFY 200 LN / Yu U chrr nr 08, RPMEF RTPDPMTSBMUS 56 NYOHF RTY ULPTPUFY 280 LN / Yu. VShMB DPUFYZOHFB CHSCHUPFB 9750 NEFTPCH. dv-B FPZP, YUFP YBUUY OE BZHYLUYTPCHBMPUSH OBDETSOP B HVTBOOPN RPMPTSEOYY J FENRETBFHTOSCHE DBFYUYLY RTYVPTOPZP PFUELB RPLBBMY UMYYLPN OYLHA FENRETBFHTH, YURSCHFBFEMY TEYYMY UOYYFSH CHSCHUPFH RPMEFB DP 6100 NEFTPCH J UPLTBFYFSH DMYFEMSHOPUFSH RPMEFB. rPUME RETEDBYUY LPNBODSCH OM RPUBDLH vrmb OM chrr 22 UOYTSBMUS UP ULPTPUFSHA 0,7 N / A. dms FPTNPTSEOIS OM RPUBDPYUOPK RPMPUE CH DPRPMOEOYE L PVSCHYUOSCHN FPTNPBN YURPMSH'PCHBMYUSH FPTNPUOSCHE EIFLY. rTPVEZ UPUFBCHYM 1200 NEFTPCH. vMBZPDBTS RTYNEOOYA DYZHETEOGYBMSHOPK OBCHYZBGYPOOPK UYUFENSH GPS, PFLMPOEE PF PUY chrr RPUME RPUBDLY PLBBMPUSH BEHOV 50 UN.

fBL OBYUBMYUSH YURSCHFBOYS. DP LPOGB ChFPTPZP LFRB RMBOYTPCHBMPUSH UPCHETYYFSH 15 RPMEFPCH PVEEK RTPDPMTSYFEMSHOPUFSHA 250 YUBUPCH. DMS LFYI GEMEK CH San Diego VSCHM UPVTBO ChFPTPK vrmb Global Hawk. PO VSCHM PUOBEEO RPPOMOSCHN LPNRMELFPN VPTFPCHPK BRRBTBFKHTSCH, CH FPN YUYUME Y TBCHEDSCHBFEMSHOPK. RETCHSCHK RPMEF UPCHETYM 20.11.1998.

RQ-4 CHCHRPMOEO RP OPTNBMSHOPK BTPDYOBNYUEULPK UIENE U OYLPTBURPMPTSEOOSCHN LTSHMPN VPMSHYPZP HDMYOEOYS. lTShMP, RTPYCHPDUFCHB LPOGETOB Boeing, RPMOPUFSHA YZPFPCHMEOP YY LPNRPJGYPOOOPZP NBFETYBMB OM PUOPCHE HZMECHPMPLOB. ьFP RPUCHPMYMP UPUDBFSH FPOLPE LTSCHMP U LFOPUIFESHOSCHN HDMYOEOYEN 25. om LTSHME YNEAFUS, LBL NYOYNKHN DCHE, FPYULY CHOEYOEK RPSCHEBUBUYUPZ KÖP FTEIFPYUEUOPE PÅ OPUPCHSCHN LPMEUPN. om OPUPCHPK UVPKLE YBUUY YNEEFUS PDOP LPMEUP ZHAEMSC FIRB RPMHNPOPPLPL YZPFBCHMYCHBEFUS ZHYTNPK Teledyne Ryan YJ BMANYOYECHCHI URMBCHPCH. PO UPUFFIPIF Y FTEI PUOPCHOSHI YUBUFEK. URETEDI TBURPMPTSEO RTYVPTOSCHK PFUEL. fBN, RPD VPMSHYN TBDYPRTP'TBYUOSCHN PVFELBFEMEN TBURPMPTSEOB RBTBVPMYUEEULBS BOFEOOB URKHFOILPCHPK UCHSY DYBNEFTPN 1.22 NEFTB. h FPN TCE PFUELE TBNEEEOB CHUS TBCHEDSCHBFEMSHOBS BRRBTBFKHTB. h UDOEK YUBUFY OBIPDYFUS VPMSHYPK FPRMYCHOSCHK VBL J CH ICHPUFPCHPK YUBUFY TBURPMPTSEO TVLFYCHOSCHK FHTVPCHEOFIMSFPTOSCHK DCHYZBFEMSH Allison AE 3007. dCHYZBFEMSH RPIBYNUFCHPCHBO, RPYUFY VEH YNEOOOIK, X UBNPMEFPCH VYOOEU-LMBUUB Citation-X J EMB-145. rPUME CHOOEUEYS OEVPMSHYYI YNNEOOOIK CH UYUFENKH HRTBCHMEOYS DCHYZBFEMSH HUFFKYUYCHP TBVPFBEF OM CHSCHUPFBI DP 21 300 NEFTPCH.

V-PVTBOOPE ICHPUFPCHPE PRETEOYE, YZPFBCHMYCHBENPE ZHYTNPK Aurora Flight Sciences, FBLCE UDEMBOP YJ LPNRPYGYPOOSHI NBFETYBMPCH.

vrmb UBN RP UEVE LFP RMBFZHPTNB DMS TBMYUOPZP TBCHEDSCHBFEMSHOPZP PVPTHDPCHBOYS. Om Global Hawk POI DEKUFFCHHAF OM TBOSCHI DMYOBI CHPMO, NPZHF TBVPFBFSH PODOCHTENEOOOP Y PFMYUBAFUS DTHZ PF DTHZB UMEDHAEIN:

TBDBT U UYOFEYTPCHBOOPK BRETFKHTPK YZPFPCHMEO ZHYTNPK Raytheon (Hughes) Y RTEDOBOBYUEO DMS TBVPFSCH CH MAVSHI RPZPDOSCHI HUMPCHISI. h OPTNBMSHOPN TEZYNE TBVPFSCH PO PVEUREUYCHBEF RPMHYUEOE TBDYPMPLBGYPOOOPZP YPVTBTSEOE NEUFOPUFY U TBBTEYEOYEN 1 NEFT. ъB UHFLY NPTSEF VSCHFSH RPMHUEOP YSPVTBTSEOYE U RMPEBDY 138 000 LN 2 OM TBUUFPSOYY 200 LN. h FPYUEYUOPN TETSYNE ( "spotlight" läge), UYAENLB PVMBUFY TBNETPN 2 OCH IL 2, B 24 YUBUB NPTSEF VSCHFSH RPMHYUEOP VPMEE 1900 YPVTBTSEOYK TBTEYEOYEN Y AN 0,3 h FTEFSHEN TETSYNE (X-Band) TBDBT NPTSEF UPRTPCHPTSDBFSH DCHYTSHEHAUS GEMSH, DESS EUMY ULPTPUFSH VPMEE 7 LN / Yu.

dche BOFEOSCH TBDBTB (TBURPMPTSEOSCH RP VPLBN CH OYTSOEK YUBUFY RTYVPTOPZP PFUELB ZHAYEMSTSB, DMYOB 1.21 N) J OPVIPDYNPE LMELFTHTPOEPSHPBOPTL

DOECHOBS LMELFTPOOOP-PRFYUEEULBS GYZHTPCHBS LBNETB YZPFPCHMEOB LPNRBOYEK Hughes Y PVEUREUYCHBEF RPMKHYUEOYE YPVTBTSEOEYN U CHBBTEPEYN U CHBUPCHMEOB. dBFUIL (1024 x 1.024 RAYLUE) UPRTSCEO U FEMEPVYAELFYCHPN U ZhPLKHUOSCHN TBUUFFPSOYEN 1750 NN. h BCHYUYNPUFY PF RTPZTBNNSCH EUFSH DCHB TETSYNB TBVPFSH. RETCHSCHK - ULBOYTPCHBOYE RPMPUSCH YYTYOPK 10 LN. hFPTPK - DEFBMSHOPE Y'PVTBTSEOYE PVMBUFY 2 AND 2 LN. dMS RPMHYUEOYS OPYUOSCHY YPVTBCEOIK YURPMSHHEFUS yl-DBFUIL (640 OCH 480 RILUE). PO YURPMSHHEF FPF TSE UBNSCHK FEMEPVYAELFYCH. pVYaELFYCH NPTSEF RPCHPTBYUYCHBFSHUS OM KhZPM 80 ZTBDKHUPCH.

TBDBT, DOECHOBS Y YOZHTBLTBUOBS LBNETSH NPZHF TBVPFBFSH PODOCHTENEOP, UFP RPCHPMSEF RPMKHYUYFSH VPMSHYPK PVYEN YOZHPTNBGY. DOECHOBS / YOZHTBLTBUOBS LBNETB YNEEF ULPTPUFSH CHSCHDBYUY YOZHPTNBGY - 40 NMO. RILUEMEK CH UELHODKH, UFP UPUFBCHMSEF CH ЪBCHYUINPUFY PF GCHEFPCHPZP TBTEYEOYS 400 nVIF / UEL. VPTFPCHBS UYUFENB UVPTB Y ITBOEOYS YOZHPTNBGY UTSINBEF RPMKHUEOOSCHE GYZHTPCHSCHE Y'PVTBCEOIS Y ЪBRYUSCHCHBEF YI.

dMS RETEDBYUY YOZHPTNBGY RPFTEVIFEMSN NPZHF VSCHFSH YURPMSHPCHBOSCH OEULPMSHLP LBOBMPCH UCHSY. rP URKHFOILPCHPNKH LBOBMKH ULPTPUFSH RETEDBUY YOZHPTNBGY UPUFBCHMSEF 50 nVUF / U. dMS ÜFYI GEMEK YURPMSH'KHEFUS URKHFOILPCHBS UYUFENB UCHSY Ku-DYBRBPOB (SATCOM), DYBNEFT BOFEOSCH 1.22 NEFTB. rP RTSNPNKH LBOBMKH DYBRBSPOB UHF NPTSOP RETEDBCHBFSH YOZHPTNBGYA UP ULPTPUFSHA 137 nVIF / U.

yOZHPTNBGYS OBRTBCHMSEFUS OM OBENOHA UVBOGYA HRTBCHMEOIS RPMEFPN Y OM UFBOGYA HRTBCHMEOIS CHMEFPN / RPUBDLPK. h VHDKHEEN RPMSHUPCHBFEMY, OE YNEAEYE UCHSY U OBENOPK UFBOGYEK UNPZHF RPMKHYUBFSH YPVTBCEOIS OBRTSNKHA PF vrmb Global Hawk.

Global Hawk VHDEF YOFEZTYTPCHBO CH UHEUFCHHAEYE UYUFENSCH FBLFYUEULPK CHUDKHYOPK TBCHEDLY (RMBOYTPCHBOYE RPMEFPCH, PVTBVPFLB DBOKHBFBUTHPUGPUGNEY) eUMY IN VHDEF RPDLMAYUEO En FBLYN UYUFENBN LBL PVYAEDYOEOOBS UYUFENB PVEUREYUEOYS TBCHEDLY (JDISS) J ZMPVBMSHOBS UYUFENB LPNBODPCHBOYS J HRTBCHMEOYS (GCCS), YPVTBTSEOYS VHDHF RETEDBCHBFSHUS PRETBFYCHOPNH LPNBODHAEENH LCA OENEDMEOOPZP YURPMSHPCHBOYS. DBOOSCHE, RPMHYUEOOSCHE PF vrmb VHDHF YURPMSHUPCHBFSHUS DMS PVOBTHCEOIS GEMEK, DMS RMBOYTPCHBOYS HDBTOSHCHI PRTBGYK DMS TELPZOPUGYTPCHLYU, B FBYSCHELYU.

EUMI Global Hawk VHDEF DEKUFFCHPCHBFSH CH YOFETEUBI BTNYY UYB, FP PVTBVPFLB RPMHYUEOSHI YPVTBCEOIK VHDEF RTPYCHPDIFUS Förbättrat taktiskt radarsystem eUMY CH YOFETEUBI chchu uyb, FP U RPNPESHA Contingency Airborne Reconnaissance System (CARS); EUMY CH YOFETEUBI chnzh Y lnr uyb FP-Joint Services Imagery Processing System-Navy (JSIPS-N). PVEBS OBENOBS UFBOGYS (Common Ground Station (CGS)) NPTSEF TBVPFBFSH U YPVTBTSEOISNY PVTBVPFBOSCHNY MAVPK Y'FYI UYUFEN.

rTPZTBNNB FTEVKHEF YUFPVSCH vrmb VEB RTYNEOOYS UVEMU-FEIOPMPZYK YNEM DPUFBFPPYUOP CHSCHUPLHA CHSCHTSYCHBENPUFSH. dMS UBNPBBEYFSCH Global Hawk PUOBEBEFUS DEFELFPTPN PVMHYUEOYS TBDYPMPLBFPTBNY AN / ALR 89 RWR Y RPUFBOPCHEYLBNY RPNEI. rTY OEPVIPDYNPUFY PO NPTSEF YURPMSHUPCHBFSH VHLUYTKHENSCHK RPUFBOPCHAYL RPNEI ALE-50. LURETYNEOFSch RP NPDEMYTPCHBOYA TEBMSHOSCHI UYFHBGYK RPLBBMY, YUFP Global Hawk NPTSEF UPCHETYYFSH VPMEE Yuen 200 CHSCHMEFPCH VE RPCHTETSDEOYK EUMY NBTYTHF EZP RPMEFB URMBOYTPCHBO har HYUEFPN FELHEEK PVUFBOPCHLY (Choi PO BLFYCHOSCHI VPECHSCHI DEKUFCHYK). h UMKHYUBE PRBUOPUFY vrmb NPTSEF CHSCHCHBFSH RPNPESH UCHSBCHYUSH U VMYTSBKYIN BCHYBGYPOSCHN RBFTHMEN YMY UBNPMEFPN AWACS.

dMS RPCHSCHYEOYS NPVYMSHOPUFY CHUE OBENOPE PVPTHDPCHBOYE TBNEEEOP CH LPOFEKOETBI YMY OM UREGBMSHOSHI FTEKMETBI. h UPUFFBCH OBENOPZP PVPTHDPCCHBOYS CHIPDSF:

uFBOGYS HRTBCHMEOIS CHMEFPN / RPUBDLPK
uFBOGYS HRTBCHMEOIS PRETBGYSNY RPMEFPN
FTEKMET U BOFEOSCHN PVPTHDPCHBOYEN (SATCOM)
FTEKMET UP URKHFOILPCHPK BOFEOOPK
FTEKMET U LBWEMSNY
DChB ZEOETBFPTB
dCHB DPRPMOIFEMSHOSHI ZEOETBFPTB
lPNRMELF UYMPCHPK BRRBTBFHTSCH
DCHYZBFESHOSCHK UFEOD PÅ DCHYZBFEMEN
LPNRMELF ABRUBUFEK
LPNRMELF DMS PVUMHTSYCHBOYS vrmb
uFBOGYS HRTBCHMEOIS RPMEFPN Y UVBOGYS HRTBCHMEOIS CHMEFPN / RPUBDLPK TBNEEEEOSCH CH PFDEMSHOSHI LPOFEKOETBI TBNETPN 2.4I2.4I7.2N Y 2.4I2.4I3.25N UPPO. dMS HDPVUFCHB RETENEEEEOYS LPOFEKOETSCH UOBVCEOSCH CHCHDCHYZBAEYNYUS LPMEUBNY. lPNRMELU OBENOPZP PVPTHDPCHBOYS vrmb Global Hawk NPTSEF FTBOURPTFYTPCHBFSHUS RP CHP'DKHIKH FTENS CHEEOP-FTBOURPTFOSCHNY UBNPMEFBNY u-141ch, YMY DCHM, YMY DCHM, YMY DCHM, YMY DCHM, YMY DCHM, YMY DCHM

29 NBTFB 1999 ЗПДБ Ч 10:14 VRMB Global Hawk No. 2 PE CHTENS YURSCHFBFEMSHOPZP RPMEFB RPFETSM HRTBCHMEOYE Y TBVYMUS TSDPN U PJETPN Searles Lake. ьФП РТПЙЪПЫМП OM CHCHUPF 12500 NEFTPCH RPUMA RPDBYUY UYZOBMB OM RTELTBEEOYE RPMEFB U BCHYBVBBSH Nellis, oECHBDB. vrmb OBYUBM CHCHRPMOYE ЪBRTPZTBNNYTPCHBOOOPZP NBOOCHTB RTELTBEEOYS RPMEFB Y UPTCHBMUS CH YFPRPT. ьФБ БЧБТЙС ЪБФПТНПЙМБ ЧЩРПМОЕОЕ РТПЗТБННЩ ЛБЛ НЙОЙНХН OM DCHB NEUSGB. ybZPFPCHMEOYE BNEOSCH DMS TBVYCHYEZPUS vrmb PVPKDEFUS H $ 30 NMO. y RP NBTF 1999 ЗПДБ Ч РТПЗТБННХ Global Hawk ХЦЕ ЧМПЦЕОП $ 280 NMO.

06 DELBWTS 1999 ZPDB RPUME HUREYOPZP CHCHRPMOEOOPZP RPMEFB J RPUBDLI OM BCHYBVBE cchu uyb Edwards, lBMYZHPTOIS RTPYUPYEM YOGYDEOF U vrmb Global Hawk №3. chP CHTENS THMETSLY OM ZMBCHOPK chrr BCHYBVBSHCH, OM RPCHPTPF MPROKHMP LPMEUP OM OPUPCHPK UVPKLE YBUY. vrmb OE RPMHYUYM OYLBLYY RPCHTETSDEOIK.

mfi:

nPDYZHYLBGYS	RQ-4
TBNBI LTSCHMB, N	35.42
dMYOB, N	13.53
chSCHUPFB, N	4.62
rMPEBDSH LTSCHMB, H2	50.2
NBUUB, LZ
RHUFPZP	4177
CHMEFOBS	11622
FPRMYCHB	6583
BRAND DCHISBFEMES	1 ftdd Allison AE3007H
FSZB, LZU	1 OCH 3450
nBLUYNBMSHOBS ULPTPUFSH, LN / Yu	639
TBDYHU DECUFFCHICE, LN	4445
rTPDPMTSYFEMSHOPUFSH RPMEFB, Yu	38
rTBLFYUEEULIK RPFPMPL, N	19800

RQ-4 Global Hawk UAV-programmet lanserades i maj 1995, då Teledyne Ryan Aeronautical (TRA) -projektet förklarades som vinnare i tävlingen om den bästa UAV under Tier II + -programmet. Tävlingen varade i 6 månader, fem företag - sökande deltog i den.
Den nya drönaren ansågs bland annat som en ersättare för Lockheed U-2 långdistans hög höjdspaningsflygplan, som hade varit i drift sedan 1956.

Teledyne Ryan hade redan erfarenhet av drönardesign. Den långdistansrekord för hög höjd AQM-34 Firebee som skapades av detta företag fungerade bra i Vietnam, flera hundra av dessa drönare byggdes.
År 1999 övertogs företaget av Northrop Grumman och blev en division av företaget.

RQ-4 är tillverkad enligt den normala aerodynamiska designen med en låg vinge med hög bildförhållande. Vingen, tillverkad av Boeing -koncernen, är helt tillverkad av kompositmaterial baserat på kolfiber.

Detta gjorde det möjligt att skapa en tunn, lätt och hållbar vinge med hög bildförhållande. Det finns minst två yttre upphängningspunkter på vingen, avsedda för en last som väger upp till 450 kg vardera. Trepunkts chassi med näshjul. Det finns ett hjul på näsans landningsställ och två hjul på undervingarna. Halvmonokockkroppen tillverkas av Teledyne Ryan av aluminiumlegeringar. Den har tre huvuddelar. Instrumentfacket sitter framför. Där, under en stor radiotransparent kåpa, finns en parabolisk satellitantenn med en diameter på 1,22 meter. All spaningsutrustning finns i samma fack. Den mellersta delen rymmer en stor bränsletank och svansdelen rymmer Allison AE 3007H turbofan jetmotor. Motorn är lånad, nästan oförändrad, från affärsstrålarna Citation-X och EMB-145. Efter att ha gjort små ändringar i styrsystemet går motorn stabilt på upp till 21 300 meters höjd.
V-svansen, tillverkad av Aurora Flight Sciences, är också gjord av kompositmaterial. Vingspannan är cirka 35 meter, längden är 13,3 meter och startvikten närmar sig 15 ton. Enheten kan patrullera i 30 timmar på 18 000 meters höjd.
Enligt experter från utvecklingsföretaget Northrop Grumman kan Global Hawk täcka avståndet från Sigonella VVB till Johannesburg och tillbaka vid en tankstation.

Global Hawk flög första gången den 28 februari 1998 från Edwards Air Force Base.
I den första flygningen nåddes en höjd av 9750 meter, med en hastighet av 280 km / h. Tack vare användningen av GPS -differentialnavigationssystemet var avvikelsen från landningsbanans axel efter landning mindre än 0,5 meter.

Satellitbild av Google Earth: Global Hawk på Edwards AFB

De första 7 byggda fordonen skapades som en del av programmet Advanced Technology Demonstration (ACTD) och var avsedda att bedöma förmågan att utföra särskilda uppgifter. Världssituationen gav en stor efterfrågan på denna UAV, och de första prototyperna skickades omedelbart till Afghanistan.

RQ-4 Global Hawk producerades parallellt med pågående utveckling. Nio block 10 UAV (ibland kallad RQ-4A-modellen) tillverkades, varav två omedelbart förvärvades av den amerikanska flottan. Tre enheter skickades till Irak. De sista UAV: erna för den första seriella modifieringsblocket 10 mottogs den 26 juni 2006.
Dessutom, inom ramen för RQ-4B-modellen, dök det upp:
Block 20 - den har ökad lyftkapacitet och vingspann (upp till 39,8 m), flygsträckan har reducerats till 8 700 nautiska mil.
Block 30 är en reviderad version, som officiellt antogs av US Air Force i augusti 2011.
Block 40 - som gjorde sin första flygning den 16 november 2009. Den största skillnaden från tidigare Block 20/30-modifieringar är MP-RTIP-plattformsradaren.

Kostnaden för en maskin är cirka 35 miljoner dollar (tillsammans med utvecklingen når kostnaden 123,2 miljoner dollar). Hittills har cirka 40 drönare av alla modifieringar samlats.

UAV används som en plattform för olika spaningsutrustningar. Global Hawk är utrustad med tre undersystem för spaningsutrustning. De arbetar med olika våglängder och kan fungera samtidigt.
Den syntetiska bländarradaren tillverkas av Raytheon och är utformad för att fungera under alla väderförhållanden. I normalt läge ger den en radarbild av terrängen med en upplösning på 1 meter. På en dag kan en bild erhållas från ett område på 138 000 km2 på ett avstånd av 200 km. I punktläge kan du fotografera ett område på 2 x 2 km, på 24 timmar kan du få mer än 1900 bilder med en upplösning på 0,3 m. Med dopplereffekten kan radarn spåra ett rörligt mål om dess hastighet är mer än 7 km / h.
Två radarantenner (placerade på sidorna i den nedre delen av fuselinstrumentfacket, längd 1,21 m). Elektronisk utrustning som väger 290 kg förbrukar 6 kW el.

Dagelektrooptisk digitalkamera tillverkas av Hughes och ger högupplösta bilder. Sensorn (1 024 x 1 024 pixlar) är ihopkopplad med ett 1 750 mm teleobjektiv. Det finns två driftsätt, beroende på program. Den första är att skanna en remsa 10 km bred. Den andra är en detaljerad bild av ett område på 2 x 2 km. En IR -sensor (640 x 480 pixlar) används för att få nattbilder. Han använder samma teleobjektiv. Linsen kan vridas 80 grader.

Global Hawk och dess EO / IR -sensorenhet

Radar, dagtid och infraröda kameror kan fungera samtidigt, vilket ger en stor mängd information. Den kombinerade dag / natt -infraröda kameran har en informationsutmatningshastighet på 40 miljoner pixlar per sekund, vilket är 400 Mbps beroende på färgupplösningen. Det inbyggda systemet för insamling och lagring av information komprimerar de mottagna digitala bilderna och registrerar dem.

Flera kommunikationskanaler kan användas för att överföra information till konsumenter. Informationsöverföringshastigheten via satellitkanalen är 50 Mbit / s. För dessa ändamål används satellitkommunikationssystemet SATCOM, antennens diameter är 1,22 meter. På en UHF -radiokanal inom siktlinjen kan information överföras med en hastighet av 137 Mbit / s.

Informationen skickas till markflygkontrollstationen och till start / landningskontrollstationen. Användare som inte är anslutna till markstationen kommer att kunna ta emot bilder direkt från Global Hawk UAV.

Global Hawk är integrerat i befintliga taktiska flygspaningssystem (flygplanering, databehandling, drift och informationsspridning). Den är ansluten till system: Joint Intelligence Support System (JDISS) och Global Command and Control System (GCCS). De resulterande bilderna kan överföras till operationschefen för omedelbar användning. Uppgifterna från UAV används för måldetektering, för att planera strejkoperationer för spaning, liksom för att lösa andra problem.
En UAV utan användning av smygteknik bör ha en tillräckligt hög överlevnad. För att säkerställa detta är Global Hawk utrustad med en AN / ALR 89 RWR radarexponeringsdetektor och störstationer. Om det behövs kan han använda den bogserade jammern ALE-50. Experiment på simulering av verkliga situationer har visat att Global Hawk i genomsnitt kan göra mer än 200 sortier om dess flygväg planeras med hänsyn till den nuvarande situationen (utanför aktiva stridszoner).

Marksegmentet i Global Hawk -systemet inkluderar en uppdragskontrollenhet och lanserings- och underhållsartiklar tillverkade av Raytheon. Jobbkontrollenheten används för schemaläggning, hantering, bearbetning och överföring av bilder. Lanserings- och underhållssystemet ger korrekt global positionering av satellitpositioneringssystemets differentialkorrigering för exakt start och landning, medan GPS under inflygning med tröghetsnavigationssystem används. På grund av separationen av elementen i markstationen kan varje del av den placeras i en annan del av världen. Jobbkontrollenheten är ofta samlokaliserad med huvudkontrollpunkten. Båda elementen är inrymda i en militär container tillsammans med en intern antenn för direktkommunikation och.

UAVs RQ-4 Global Hawk användes under militära operationer i Afghanistan, Irak och Libyen. Mest troligt kommer de att användas under operationen mot Syrien.
För närvarande är infrastrukturen utrustad och utrustning installeras för användning av strategisk höghöjdspaning RQ-4 "Global Hawk" i olika delar av världen.

Satellitbild av Google Earth: Global Hawk och U-2 spaningsflygplan vid Baele flygbas

I den första etappen var uppgiften satt för deras effektiva användning i Europa, Mellanöstern och Nordafrika. För detta är det planerat att använda USA: s flygvapenbas på ön Sicilien, på territoriet för den italienska flygvapenbasen "Sigonella".
Valet av RQ-4 Global Hawk UAV som det huvudsakliga sättet att utföra flygspaning och övervakning, inklusive i zonen Europa och Afrika, är ingalunda av misstag. Idag kan denna drönare med ett vingspann som når 39,9 m utan överdrift kallas den egentliga okronade "drönarenes kung". Enheten har en startvikt på cirka 14,5 ton och bär en nyttolast på mer än 1300 kilo. Han kan stanna i luften utan att landa eller tanka i upp till 36 timmar, samtidigt som han håller en hastighet på cirka 570 kilometer i timmen. UAV: s färjeavstånd överstiger 22 tusen kilometer.

Förutom militära spaningsuppdrag används RQ-4 Global Hawk aktivt för att övervaka miljön för vetenskapliga ändamål.
Flera maskiner används av NASA vid Dreiden Science Center för högflygsforskningsflyg. UAV användes för att mäta ozonskiktet och transporten av föroreningar över haven.

I augusti, september 2010, deltog en av rymdfarkosterna i NASA: s Genesis and Rapid Intensification Program, som en del av forskningen i Atlantbassängen för förekomst av orkaner. Den var utrustad med vädersensorer, inklusive en Ku-band-radar, en blixtsensorsensor och kameror från vilka en fallskärmsradiosond matas ut.
Drönare kunde användas för att utforska Antarktis när de var baserade och verksamma i Chile.

Under likvidationen av konsekvenserna av naturkatastrofer genomfördes flygningar över USA: s territorium för att bedöma skador från orkanen Ike och bränderna i Kalifornien.

Ett fotografi av 2008 US Navy Global Hawk -bränderna i norra Kalifornien.

Flera amerikanska allierade har uttryckt intresse för att förvärva Global Hawk.
Tyskland valde RQ-4B för att ersätta det föråldrade Breguet Atlantic-patrullflygplanet och döpte det till Euro Hawk. Fordonet behöll den ursprungliga flygramen, men fick spaningsutrustning från EADS. Sensorsatsen innehåller 6 skärmhängare.

EuroHawk tog officiellt i bruk den 8 oktober 2009 och flög första gången den 29 juni 2010. Det genomgick flygprov på Edwards AFB i flera månader innan det flög i Tyskland i maj 2011. Till en början gick det med i WTD61, Ingolstadt Airport Manching.
Kostnaden för de första 5 maskinerna var 430 miljoner euro för utveckling och samma belopp för köpet.

Kanada planerar att ersätta patrullflygplanet CP-140 Aurora avsett för sjö- och markövervakning. För arbete i Arktis, under förhållanden med extremt låga temperaturer, har Northrop Grumman -specialister skapat en modifiering av Polar Hawk.

Dessutom pågår förhandlingar om leveranser med Australien, Spanien och Japan. Indien är också en potentiell köpare.

Baserat på material:
http://www.northropgrumman.com/capabilities/globalhawk/Pages/default.aspx
http://warinform.ru/News-view-354.html
http://airspot.ru/catalogue/item/ryan-rq-4-global-hawk
http://tech-life.org/arms/86-rq-4-global-hawk

STRATEGISK ÖVERSIKT OCH KONSEKVENSER
UAV RQ-4 GLOBAL HAWK (USA)
STRATEGISK RECONNAISSANCE RECONNAISSANCE
UAV RQ-4 GLOBAL HAWK (USA)

31.03.2019

Det amerikanska flygvapnets strategiska drönare RQ-4B-40 Global Hawk genomförde spaning utanför Krimkusten, enligt övervakningsresursen PlaneRadar.
Enligt portalen lyfte drönaren från en flygbas i Italien och gick mot gränslinjen i Donbass och flög sedan längs Svarta havets kust.
Nyligen dyker utländska spaningsflygplan och UAV alltmer upp nära ryska gränser och militära installationer. De registreras regelbundet över Östersjön, på Krim- och Krasnodar -territoriet, samt inte långt från ryska baser i Syrien.
Nyligen har inte bara amerikanska spioner, utan också Boeing B-52H kärnstrategiska bombplaner upptäckts nära de ryska gränserna.
Det ryska försvarsdepartementet uppmanade Washington att överge sådana underrättelseoperationer, men Pentagon svarade med ett avslag.
RIA Nyheter

15.04.2019

Det amerikanska flygvapnet RQ-4B-40 Global Hawk strategiskt obemannat flygfordon genomförde spaning nära Rysslands västra gräns, enligt övervakningsresursen PlaneRadar.
Drönaren med svansnummer 112048 tog fart från Sigonellas marinbas, som ligger på Sicilien. Klockan 7:10 i Moskva uppmärksammades enheten i Bulgariens luftrum och klockan 11:10 - i himlen över Litauen, nära gränsen till Kaliningrad -regionen.
Twitter annonseringsinformation och sekretess
Klockan 15:10 började enheten en spaningsflyg längs gränserna för Pskov- och Leningradregionerna. Samtidigt närmade sig drönaren den ryska gränsen på ett avstånd av 39 kilometer.
Nyligen dyker utländska spaningsflygplan och UAV alltmer upp nära ryska gränser. Så på fredagen flög RQ-4B-40 Global Hawk i Litauens luftrum.
Försvarsdepartementet uppmanade Washington att stoppa sådana operationer, men Pentagon svarade med ett avslag.
RIA Nyheter

Militär konfrontation på gränsen till incidenter

22.06.2019

Den 20 juni 2019 släppte iranska medier en officiell rapport där det rapporterades att Aerospace Forces från IRGC i Iran (de inkluderar luftfart, luftförsvar och missilstyrkor från IRGC) sköt ner en amerikansk RQ-4 Global Hawk spanings -UAV som hade invaderat iranskt luftrum. Några timmar senare kom det en officiell bekräftelse från USA att en iransk luftvärnsrobot hade skjutit ner deras drönare, även om det rapporteras att det var en MQ-4C, det vill säga en speciell "havs" patrullversion av RQ-4 för US Navy.
Iranierna säger att UAV sköts ner nära platsen, enligt nyhetsbyrån Tasnim som använde det iranska tredje Khordad luftförsvarets missilsystem AKS IRGC. Detta är den första segern för detta luftförsvarssystem.
Amerikanerna har specificerat modellen på det nedfällda fordonet. En talesman för USA: s centralkommando sa att det inte var serien MQ-4C som sköts ner, utan ett av de tidigare konverterade RQ-4A-fordonen för sjöpatrull och spaning-BAMS-D.
https://bmpd.livejournal.com

RQ-4 GLOBAL HAWK BROKEN AV IRAN SE FÖRDELAR FÖR RYSSLAND
IRAN FÅR KONSEKVENSVARNING FRÅN OSS
IRAN DÖDA AMERIKANSKA OBEHANDLAD LÅNGSAM RQ-4N BAMS-D
Förvirring i USA: Militären accepterar inte deras första förlust i kriget med IRAN

RQ-4 GLOBAL HAWK STRATEGISK spaning och strejk UAV

Obemannade luftfarkoster RQ-4 "Global Hawk" med olika modifieringar är utformade för flygövervakning (optisk-elektronisk och radaranläggning), samt elektronisk spaning för att stödja åtgärder från flygvapnet och andra typer av väpnade styrkor vid olika teatrar med dataöverföring till markkontrollpunkten och bearbetning av information i realtid. För närvarande är det den enda serieproducerade strategiska höghöjdspaningen UAV med en lång flygtid.
RQ-4 Global Hawk är en strategisk UAV. Det gjorde sitt första flyg den 28 februari 1998 från US Air Force -basen i Kalifornien. Den första Global Hawk överlämnades till den amerikanska flottan 2004 och började bekämpa uppdrag i mars 2006.
Tier UL-programmet för långdistansrekommendation med hög höjd är ett program för att skapa en demonstratör av avancerad teknik för luftspaningens behov (Defense Airborne Reconnaissance Office's (DARO)). Målet med projektet är att förse befälhavaren för de kombinerade väpnade styrkorna med nödvändig underrättelseinformation. Projektet för Teledyne Ryan Aeronautical (TRA) UAV RQ-4A Global Hawk i maj 1995 valdes som vinnare i tävlingen om den bästa UAV under Tier II + -programmet. Tävlingen varade i 6 månader, fem företag - sökande deltog i den.
RQ-4 har en normal aerodynamisk design. Vingen är helt tillverkad av kolfiberkompositmaterial. V-formad svans, även tillverkad av kompositmaterial. Skrovet är tillverkat av aluminiumlegeringar. Dess vingspann är cirka 35 meter, dess längd är 13,3 meter och dess startvikt närmar sig 15 ton. Enheten kan patrullera i 30 timmar på 18 000 meters höjd. Enligt pressrapporter: flygplanets pris är 35 miljoner dollar, fullt utrustat - 123 miljoner dollar. Tillverkat av Teledyne Ryan Aeronautical (USA).
Enheten är utrustad med en Allison Rolls-Royce AE3007H turbofan med en dragkraft på 31,4 kN och kan bära en nyttolast som väger upp till 900 kg.

För att öka rörligheten placeras all markutrustning i containrar eller på specialvagnar. Markutrustningen inkluderar:
Start / landnings kontrollstation
Flygoperations kontrollstation
Antennutrustningsvagn (SATCOM)
Släpvagn med parabolantenn
Släpvagn med kablar
Två generatorer
Två extra generatorer
Kraftutrustningssats
Framdrivningsställ med motor
Reservdelar kit
UAV -underhållssats
Flygkontrollstationen och start- / landningsstyrstationen är placerade i separata behållare som mäter 2,4x2,4x7,2m respektive 2,4x2,4x3,25m. För enkel rörelse är behållarna utrustade med infällbara hjul. Global Hawk UAV-markutrustningskomplexet kan transporteras med flyg med tre C-141V militära transportflygplan, eller två C-17, eller ett C-5V.
För närvarande, i samband med behovet av att utföra flygspaning från stora höjder i det amerikanska flygvapnet, är Global Hawk -fordonen mycket efterfrågade, också på grund av deras ekonomiska effektivitet. Som svar på motståndarna till det amerikanska flygvapnets planer på att senast 2011 ersätta det bemannade spaningsflygplanet U-2 på hög höjd med obemannade fordon av Global Hawk-typen, chef för Northrop-Grumman-företagets program för höghöjdslånga system E. Valby sade att kostnaden för en timmes flygning för en sådan UAV är 13 tusen dollar, medan den motsvarande siffran för U-2 är 23 tusen. Dessutom, med en delvis minskning av kostnaden för underhåll av underhållspersonal, kostar kostnaden för en timmes drift av UAV "Global Hawk" kommer att vara cirka 6 tusen dollar.
Det är i tjänst med USA: s väpnade styrkor och Tyskland. De europeiska länderna i Nato, Australien, liksom Republiken Korea och Japan anses vara potentiella kunder för Global Hawk -enheterna. Totalt kan man, med hänsyn till exportpotentialen, producera 200-250 sådana UAV.
RQ-4 Global Hawk-familjen av strategiska obemannade spaningsflygplan satte rekordet för de flesta flygtimmarna i februari, rapporterade Northrop Grumman den 28 maj 2014. Drönarna, som är utplacerade av US Air Force and Navy, NASA rymdorganisation och andra operatörer, i övningen. tillbringade 16-23 februari, flög totalt 665 timmar (andelen av US Air Force var 87%). Tidigare var rekordet för en veckaflygning 433,8 timmar.
Det amerikanska flygvapnet var redo att mothball sin flotta av denna typ av drönare, men 2015 års budget talar om avveckling av Lockheed Martin U-2 spaningsflygplan. Flygvapens tjänstemän säger att beslutet togs som svar på kostnadsminskningar för RQ-4 Global Hawk. För två år sedan sa USA: s flygvapen att drönaren var för dyr att flyga, men tillkännagivandet mötte starkt motstånd i kongressen.
Nu, enligt 2015 års budget, kommer de tidigare tilldelade 3 miljarder dollar för att fortsätta U-2-verksamheten att överföras till RQ-4-programmet. USA: s försvarsminister Chuck Hagel sa att RQ-4-flottan kan utföra spaningsuppdrag med samma effektivitet som bemannade U-2, samt minska driftskostnaderna tack vare förbättringar av obemannad spaningsteknik.

SPECIFIKATIONER

Vingbredd, m 35,42
Längd, m 13,53
Höjd, m 4,62
Vingeyta, m2 50,2
Vikt (kg
tom 4177
start 11622
bränsle 6583
Motortyp 1 turbojetmotor Allison AE3007H
Kraft, kgf 1 x 3450
Maxhastighet, km / h 639
Handlingsradie, km 4445
Flygtid, h 38
Praktiskt tak, m 19800