Aeromodelling para sa mga nagsisimula mula sa papel. DIY ceiling tile model aircraft - pagsusuri ng video at sunud-sunod na mga tagubilin. Isang modelo na nagtatampok ng matatag na paglipad

Ang artikulong ito ay inilaan para sa mga unang nagpasya na gumawa ng aeromodelling. Makakatulong ito na malutas ang pinakamahirap na tanong na kinakaharap ng mga baguhan: "Saan magsisimula?" at "Ano ang magiging resulta nito?"

Ang artikulo ay tungkol lamang sa mga simpleng modelo ng mga eroplano at glider, kung saan nagsisimula ang mga nagsisimula sa pagmomodelo.

Ilang termino

Kahit na hindi ka interesado sa proseso ng paggawa ng isang modelo, istraktura nito, at ang tanging bagay na kailangan mo ay lumipad, lumipad at lumipad muli, kailangan pa rin ang ilang kaalaman tungkol sa disenyo ng iyong sasakyang panghimpapawid. Hindi nila masyadong i-load ang iyong ulo, ngunit magdadala sila ng maraming kalinawan sa tanong. Sa bandang huli, hindi mo, sa pagkabunggo ng iyong modelo, sasabihin sa iyong mga kasamahan sa paliparan na iyong nasira "ang piraso ng kahoy at ang riles na ito", at pati na ang "bagay na ito" ay basag. At ipakita ang proseso ng mga posibleng pagkukumpuni sa mas makabuluhang paraan.

Ang lahat ng mga modelo ay halos magkapareho, kaya isaalang-alang natin ang ilang pangkalahatang modelo na kontrolado ng radyo ng isang eroplano.

fuselage... Ito ang batayan ng buong modelo. Ang mga tindig na eroplano, buntot na yunit, landing gear ay nakakabit dito. Bilang isang patakaran, ang engine ay naka-install dito. Ang control equipment ay inilalagay sa loob - ito ay isang receiver, mga baterya, mga steering car.

pakpak... Sa totoo lang kung ano ang lumilikha ng pag-angat. Ito ay ang pakpak na nagpapahintulot sa modelo na manatili sa hangin. Binubuo ito ng kaliwa at kanan mga console... Ang mga console ay maaaring mai-install sa isang bahagyang anggulo sa isa't isa, sa kasong ito, ang kanilang mga tip ay matatagpuan bahagyang mas mataas kaysa sa mga bahagi ng ugat. Kung titingnan mula sa harap, ang pakpak ay magiging bahagyang V-shaped. Ang wing angle V ay ginagamit upang mapataas ang roll stability ng modelo.

Ailerons- mga steering surface na matatagpuan sa trailing edge ng wing at pinalihis pataas at pababa sa antiphase. Sa kanilang tulong, ang eroplano ay kinokontrol ng roll (tilts kaliwa at kanan).

Ang kaliwa at kanang bahagi ng pakpak ay tinatawag mga console.

Yunit ng buntot... Sa klasikong bersyon, binubuo ito ng isang patayong bahagi, na tinatawag kilya, at pahalang - ito ay tinatawag pampatatag... Tinitiyak ng yunit ng buntot ang katatagan ng sasakyang panghimpapawid upang ito ay lumipad nang tuwid at pantay, at hindi bumagsak sa kalangitan, na sapalarang binabago ang direksyon ng paggalaw.

Sa trailing edge ng kilya mayroong timon, sa dulong gilid ng stabilizer - elevator... Ang mga pangalan ng steering surface ay nagsasalita para sa kanilang sarili.

Chassis... Nagbibigay-daan sa modelo na lumipad at lumapag sa lupa. Ang pagkakaroon ng chassis ay opsyonal, sa kasong ito ang modelo ay nagsisimula mula sa mga kamay, at ang landing ay "sa tiyan".

makina... Na nagtutulak sa modelo, na nagbibigay-daan dito upang makakuha ng altitude at mapanatili ang kinakailangang bilis.

tangke... Naglalaman ito ng gasolina na kinakailangan ng makina.

Receiver... Natatanggap nito ang signal ng transmitter, pinalalakas ito, pinoproseso ito at ipinamahagi ito sa mga manibela.

Pagpipiloto ng mga sasakyan... Kino-convert nila ang signal mula sa output ng receiver sa mga paggalaw ng mga timon ng modelo sa pamamagitan ng konektadong traksyon.

Ang receiver at ang mga kotse ay pinapagana ng onboard na baterya - bilang panuntunan, ito ay isang baterya ng apat na "daliri" na mga cell.

Saan nagsisimula ang pagpili ng modelo?

Kadalasang pinipili ng mga taong hindi pa nakasakay ng RC model dati ang kanilang unang modelo batay lamang sa mga panlabas na feature, na binibili ang sasakyang panghimpapawid na pinakagusto nila. At ang pagnanais na ito ay lubos na makatwiran - nais mong magkaroon ng pinakamagandang modelo ... At bilang isang resulta, ang unang pagbili kung minsan ay nagiging isang mahirap na lumipad na aerobatic na sasakyang panghimpapawid o isang magandang kopya ng isang sasakyang panghimpapawid mula sa Ikalawang Mundo Digmaan, na maaaring mas mahirap kontrolin. Tama ba ang desisyong ito?

Hindi tulad ng mga modelo ng mga barko at kotse, ang mga lumilipad na modelo ay hindi nagpapahintulot sa iyo na matuto "sa palihim", pagpili muna ng mas mababang bilis. Mayroon silang isang minimum na bilis, sa pag-abot kung saan sila ay hindi maganda ang kontrol at nahulog lamang sa lupa. Sa isang modelo ng kotse o barko, kung nalilito ka tungkol sa mga kontrol, maaari mong patayin ang gas at preno. Hindi ito gagana nang ganoon sa isang eroplano. Kung nag-alis ka na, kailangan mong gumawa ng landing, kung hindi man magkakaroon ng "kahoy na panggatong". Samakatuwid, ang unang modelo ay dapat magturo sa iyo kung paano gawin nang walang "kahoy na panggatong". At tanging aerobatics at iba pang mga aesthetics na may tunay na kasiyahan mula sa paglipad - ito ay mamaya.

Alalahanin natin kung ano at bakit tayo pumipili ng modelo. Una sa lahat, kailangan nating matutunan kung paano lumipad - mag-alis, hawakan ang modelo sa hangin, mapunta ito nang ligtas. Samakatuwid, ang modelo ay dapat una sa lahat ay angkop para sa pagtuturo at pagsasanay, at sa huli, dapat itong matugunan ang iyong mga aesthetic na pangangailangan. Anong mga katangian ang dapat magkaroon ng modelo ng tutorial?

• Ang sasakyang panghimpapawid ay dapat na matatag, iyon ay, dapat itong panatilihing maayos sa hangin nang walang aktibong pakikilahok ng piloto, kahit sa ilang oras. Ang mga matatag na eroplano ay "pinatawad" ang marami sa mga pagkakamali sa piloting na likas sa mga nagsisimula.
• Ang sasakyang panghimpapawid ay dapat na mapanatili. Ang mapait na katotohanan ng buhay ay na ang iyong una (at ang pangalawa rin) na modelo ay malaon o huli ay lalabas na mas marami o mas kaunting sira, o kahit na masira sa alikabok - sa simpleng dahilan na natututo kang lumipad. Samakatuwid, ang modelo ng tutorial ay dapat pahintulutan ang simple at mabilis na pag-aayos ng pinsala at gawa sa kahoy o foam, ngunit hindi hinubog mula sa fiberglass.
• At siyempre, ang modelo ay dapat magkaroon ng isang makatarungang halaga ng tibay, ngunit hindi sa kapinsalaan ng pagganap ng flight. Dapat itong makatiis ng matitigas na landing, ngunit lumipad din nang maayos.

Ang mga kinakailangan, siyempre, ay magkasalungat, ngunit may mga modelo ng pagsasanay na matagumpay na pinagsama ang lahat ng mga kinakailangang katangian.

Kaya't kung talagang gusto mong matutunan kung paano lumipad, maging handa na ikompromiso nang kaunti ang hitsura ng eroplano at piliin ang isa na pinakamahusay na gumagana para sa pagsasanay bilang iyong unang modelo.

Kung susubukan mong pag-uri-uriin ang lahat ng mga lumilipad na modelo sa pangkalahatan, ang listahan ay magiging napakahaba, at ang malapit na relasyon ng mga klase ay medyo nakakalito. Sa pangkalahatan, ang pag-uuri ay isang mahirap at walang pasasalamat na gawain. At kailangan ba ito ngayon? Sa pag-alala na pumipili tayo ng modelo para sa pagsasanay at pag-aaral ng mga pangunahing kaalaman sa piloting, maaari nating limitahan ang ating sarili sa ilan lamang sa mga pinakakaraniwang opsyon.

Ano ang maaaring piliin ng isang baguhan para sa pag-aaral ng piloting?

• Eroplanong may internal combustion engine (ICE)
• Electroplane
• Glider o motor glider

Pag-usapan natin ang bawat uri ng modelo nang mas detalyado.

Sasakyang panghimpapawid na may panloob na combustion engine

Ang isang ICE trainer ay karaniwang tinutukoy bilang isang "trainer" o, sa madaling salita, isang trainer. Ito ay isang eroplano na may isang overhead na pakpak, na may binibigkas na anggulo V, na nagbibigay sa modelo ng kinakailangang katatagan. Ang isang larawan ng naturang sasakyang panghimpapawid ay ibinigay sa simula ng artikulo.

Ang tagapagsanay ay mabuti una sa lahat dahil ito ay nagbibigay-daan hindi lamang upang malaman kung paano mag-alis, lumapag at manatili sa kalangitan, ngunit din upang maisagawa ang pinakasimpleng aerobatics - mga tambol at mga loop. Ang isa pang bentahe ng coach ay ang kakayahang lumipad kahit na sa sapat na malakas na hangin. At siyempre, higit sa lahat ay mukhang isang "totoong" eroplano.

Gayunpaman, ang ganitong uri ng modelo ng pagsasanay ay mayroon ding ilang mga disadvantages. Una sa lahat, kailangan mo ng isang instruktor - isang taong magtuturo sa iyo kung paano simulan at ayusin ang makina ng iyong sasakyang panghimpapawid at gagabay sa iyo sa buong proseso ng pagsasanay sa paglipad mula simula hanggang matapos. Halos imposible na malayang matutong lumipad ng isang tagapagsanay nang walang malubhang pinsala dito. Kaya sa kawalan ng tagapagturo, isaalang-alang ang pagpapalipad ng iba pang uri ng mga modelo.

Mukhang pinakamainam para sa pagsasanay ang isang trainer na may span na 1400… 1600 mm, na may engine na may gumaganang volume na 6.5… 7 cc at 2000-2500 gramo. Hindi ito masyadong matatakot sa hangin, at dahil sa malaking saklaw nito ay malinaw na makikita ito kahit sa matataas na lugar. Gayunpaman, ang isang eroplano na may span na 1200… 1300 mm na may volume ng engine na 3.5… 4 cc ay hindi magiging mas malala. At upang ang maliit na eroplano ay malinaw na nakikita sa kalangitan, ang ilalim ng pakpak ay maaaring lagyan ng kulay na may maliwanag na fluorescent enamel.

Ang tagapagsanay ay maaaring gawin pareho ng kahoy (balsa o linden at pine) at ng corrugated plastic - isang materyal na mukhang corrugated packaging karton (ang mga naturang eroplano ay tinatawag ding "kartonychas"). Ang parehong mga modelo ay may kanilang mga kalamangan at kahinaan. Ang isang kahoy na sasakyang panghimpapawid ay may mas magaan na timbang at makabuluhang mas mataas na mga katangian ng aerodynamic kumpara sa isang corrugated na plastik. Sa kabilang banda, halos imposibleng bumagsak ang isang eroplanong gawa sa "corrugation" - dumudugo lamang ito at yumuyuko sa mga impact, kung saan nalaglag ang kalahati ng eroplanong kahoy. At mula sa pangatlo ... mula sa pangatlo ito ay lumalabas na ang "kartonich" ay bihirang may kakayahang higit pa kaysa sa paunang pagsasanay sa paglipad at aerobatics. Ang isang kahoy na tagapagsanay na may karanasang mga kamay ay maaaring gumawa ng mga kababalaghan. Bilang isang patakaran, ang isang mas malakas na makina ay naka-install sa "karton" kaysa sa isang balsa trainer na may parehong laki.

Gayunpaman, may mga pagbubukod sa anumang panuntunan, at mayroong napakahusay na disenyo na "mga karton na kahon", na hindi mas mababa sa mga katangian ng paglipad sa mga modelong gawa sa balsa.

Mga Electroplane

Ang pangunahing bentahe ng electric jet ay ang kawalan ng pangangailangan upang ayusin ang makina at kadalian ng pagsisimula. At narito ang pangunahing kawalan ng electric flight - ang kakulangan ng traksyon. Bilang isang patakaran, ang mga modelo na may de-koryenteng motor ay mas masahol pa sa dynamics kaysa sa mga modelo na may panloob na combustion engine. Ang isa pang kawalan ay ang ilang mataas na halaga ng elektronikong pagpuno ng modelong ito.

Gayunpaman, ang isang electric flight ay mas madaling kontrolin kaysa sa isang trainer na may panloob na combustion engine, at hindi gaanong malikot. Pinapayagan ka nitong matutong lumipad nang walang tagapagturo, mag-isa - kung sa isang kadahilanan o iba pa ay hindi ka nakahanap ng isang tagapagturo.

Muli, ang isang high-wing plane na may patas na V wing angle, isang span na mas mababa sa 1000 mm, ay tila pinakamainam para sa pagsasanay sa electric flight. Ang motor unit ay isang class 400 motor na may direktang propeller drive (walang gearbox) o isang class 280 motor na may gearbox.

Glider at motor glider

Ang mabagal na lumilipad na glider ay ang mainam na training desk para sa mga walang instruktor sa malapit at ang kanilang sitwasyon sa pananalapi ay nag-iiwan ng maraming naisin. Hayaan itong maging personal kong opinyon, ngunit ang isang taong natutong magpalipad ng glider at agad na natutong pangalagaan ang bawat metro ng altitude at pag-isipan ang bawat maniobra, na lumipat sa isang modelo ng motor sa hinaharap, ay lilipad nang higit na may kamalayan. at tumpak.

Ang pangunahing bentahe ng modelo ng glider ay ang bilis at pagiging simple ng paghahanda para sa paglulunsad. Hindi na kailangang simulan at ibagay ang makina, alagaan ang gasolina. Dahil sa kakulangan ng isang motor, ang glider ay ang pinakamurang modelo ng pagsasanay na posible.

Ngunit sa kawalan ng isang motor, mayroon ding isang malaking kawalan. Upang ilunsad ang glider (at ito ay naglulunsad tulad ng isang saranggola), kailangan mo ng isang kaibigan na hindi tututol sa pagtakbo sa buong araw - o isang goma na tirador na ikaw mismo ang mag-uunat.

Gayunpaman, ang kawalan na ito ay madaling maalis sa pamamagitan ng pag-install ng isang maliit na panloob na combustion engine o isang de-koryenteng motor sa airframe, habang pinapanatili ang lahat ng mga pangunahing bentahe ng airframe - ang kabagalan ng paglipad at ilang pagkaantala sa mga reaksyon sa mga paggalaw ng mga stick ng transmitter.

Ang nabawasan na kakayahang magamit ng glider dahil sa malaking span nito ay maaaring maiugnay hindi sa mga minus, ngunit sa mga plus. Ang isang mas kaunting maneuverable na modelo ay magpapatawad sa piloto para sa mga malalaking pagkakamali at magbibigay-daan sa iyo na matutong lumipad nang walang tagapagturo. Ang mga nag-aalinlangan na nagsasabing imposibleng magsagawa ng mga loop at roll sa isang glider ay maaaring kumbinsido sa kabaligtaran sa anumang kumpetisyon para sa mga modelo ng glider na kontrolado ng radyo.

Ang isang glider na may span na 1700-2200 mm at tumitimbang ng halos 1 kg ay pinakaangkop para sa pagsasanay. Ang glider ay magkakaroon ng parehong laki, ngunit mas mabigat - hanggang sa isa at kalahating kilo, depende sa bigat ng yunit ng motor.

Buuin ang iyong sarili o bumili?

Okay, napili namin ang modelo. Saan ito kukuha? Bumili? gawin? Kayo na ang magdedesisyon.

Mayroong tatlong mga pagpipilian:

• Bumili ng yari na sasakyang panghimpapawid o ARF-set (Almost Ready to Fly / Almost Ready to Fly)
• Bumili ng isang hanay ng mga blangko para sa pagpupulong (Kit)
• Gawin ang lahat sa iyong sarili, mula sa simula.

Ang opsyon na makatanggap ng modelo bilang regalo, mana, para sa mga utang o pagbili para sa isang case ng beer sa pinakamalapit na mug ay hindi isinasaalang-alang dahil sa kanilang pagiging malinaw.

Gawin ito sa iyong sarili - mura, halos libre kung ninanais, ngunit mas mahaba. Depende sa iyong mga kasanayan, pagkakaroon ng oras at mga materyales na ginamit, aabutin ito mula sa isang buwan hanggang anim na buwan. Kung bubuo ka sa iyong sarili - tingnan ang materyal na ito.

Ngunit sa anumang kaso, subukang agad na alagaan kung saan at kanino ka sasangguni, dahil sa zero paunang karanasan, maaari kang gumawa ng maraming mga pagkakamali na magpapahirap o kahit na imposibleng lumipad ang iyong may pakpak na himala.

Bumili ng set? Kung ang pag-asam na gumawa ng iyong sariling modelo ay nakakatakot sa punto ng pagkawala ng malay, at walang sapat na pera para sa isang tapos na, subukang isaalang-alang ang isang intermediate na opsyon - isang hanay ng mga blangko (Kit). Ito ay mas mura kaysa sa isang yari na modelo, at magagawa mo ito sa iyong sarili. Ang hanay ay madaling tipunin - ang mga tagubilin, bilang panuntunan, ay nagpapakita ng lahat ng malinaw. Mabilis mong tipunin ang set - naisip na ng isang tao ang lahat para sa iyo, ang iyong gawain ay sundin ang mga tagubilin.

Well, kung wala kang mga kasanayan, pagnanais o oras upang bumuo, bumili kami ng isang modelo sa isang tindahan o mula sa isa sa mga modelo.

Paano malaman kung ano ang gusto mo, itayo o bilhin?

Dito maaari kang bumuo sa kahulugan na puno ng iyong libangan. Kung gusto mo lang lumipad, bumili ng ready-made model. Kung nais mong bumuo at lumipad - pagkatapos ay bumili ng isang set o gumawa ng isang modelo sa iyong sarili ayon sa mga guhit na matatagpuan sa Internet o sa mga magasin. Ang tinatayang timeframe para sa paghahanda ng mga modelo para sa paglipad ay ang mga sumusunod:

• ARF: isang linggo o dalawa ng tahimik na trabaho sa gabi
• Kit: mula sa isang linggo hanggang isang buwan
• Self-made na modelo: sa kawalan ng mga kasanayan sa pagmomodelo mula 1 hanggang 6 na buwan, depende sa iyong mga talento

Kaagad gusto kong bigyan ng babala ang mga amateur na taga-disenyo: kung hindi ka pa nakagawa ng mga modelong lumilipad na kinokontrol ng radyo, sa anumang kaso ay hindi gumawa ng anumang mga pagbabago sa disenyo na iminungkahi sa magazine !!! Gawin ang itinuro. Kahit na ang isang bagay ay tila hindi makatwiran sa iyo. Kapag ang isang baguhang piloto ay nagdala sa larangan ng kanyang unang (sa kanyang opinyon) pinahusay na disenyo mula sa isang magazine, nangyayari na ang buhok ng mga nakapaligid na modeller ay nakatayo sa dulo. At ang ilan ay umiiyak pa rin nang may paghanga, bagaman sa una ang modelo na inilarawan sa artikulo ay may mahusay na data ng paglipad ... Naturally, walang tanong na lumipad sa isang modelo na sobra sa timbang at humina sa mga power node.

Sa isang paraan o iba pa, kung ang layunin mo ay matutong lumipad sa pinakamaikling posibleng panahon, makatuwirang bilhin ang unang modelo upang hindi magulo sa produksyon nito sa loob ng anim na buwan. Kahit na gusto mo talagang gawin ito sa iyong sarili.

Ang mga gustong gumawa ng mga eroplano sa kanilang sarili sa hinaharap ay maaaring payuhan na tipunin ang unang modelo mula sa isang set. Sa panahon ng proseso ng pagpupulong, ang mga kasanayan ay bubuo at ang kaalaman tungkol sa mga tipikal na solusyon sa disenyo ng ilang mga unit ng modelo ay makukuha, at ang oras na ginugol sa pagtatayo ay magiging mas kaunti kaysa sa oras na ginugol sa paglikha ng isang gawang bahay na sasakyang panghimpapawid.

Ano ang kailangan mong simulan

Buweno, ipagpalagay natin na ngayon ay sapat na ang iyong nalalaman upang sinasadyang piliin ang iyong unang modelo. O, hindi bababa sa, bumalangkas ng isang tanong para sa mga taong may kaalaman. Isang tanong na hindi ka pagtatawanan o ipapadala para magbasa ng mga libro, ngunit sasagutin nang may pang-unawa. Samakatuwid, magpatuloy tayo at subukang alamin kung ano pa ang kinakailangan upang patakbuhin ang modelo.

Mga kagamitan sa pagkontrol sa radyo

Ito ay isang transmiter na may mga stick kung saan mokokontrol ang sasakyang panghimpapawid, pati na rin ang on-board electronics (receiver at steering cars). Ang pagpili ng hardware ay hindi isang madaling tanong, at isang paksa para sa hiwalay na mga artikulo na makikita mo sa site na ito. Ang tanging bagay na masasabi nang sigurado ay ang kagamitan ay dapat na kinakailangang may uri ng modulation FM, hindi AM, na may apat na proporsyonal na mga channel, hindi kukulangin. Ang modelo ng pagsasanay ay hindi nangangailangan ng higit sa apat na channel, mas madalas dalawa o tatlo, ngunit nagkataon na ang mga kagamitan na may bilang ng mga channel na mas mababa sa apat ay malamang na hindi kapaki-pakinabang sa iyo sa hinaharap, at bumili ng dalawa o tatlong mga channel. , bibili ka ng bago para sa iyong pangalawang modelong kagamitan.

Modelong simulator ng sasakyang panghimpapawid

Isang ganap na hindi mapapalitang bagay sa sambahayan. Dito, maaari mong ganap na maisagawa ang mga paunang kasanayan sa pamamahala, nang walang panganib na masira ang iyong unang modelo at nang hindi gumagastos ng oras at pera sa pag-aayos nito.

Ilunsad ang kagamitan

Bilang karagdagan sa modelo mismo at sa hardware, kakailanganin mo ng mga karagdagang accessory para sa mga paglulunsad. Halimbawa, isang riles para sa isang glider, o isang starter at gasolina para sa isang panloob na combustion engine. Bilang karagdagan, ang ilang karaniwang mga tool at materyales ay magiging kapaki-pakinabang sa field para sa mabilis na pag-aayos sa site. Ang lahat ng ito ay saklaw sa susunod na kabanata para sa iba't ibang uri ng mga modelo. Ito ay hindi lamang tungkol sa kung ano ang dadalhin mo sa field, ngunit tungkol din sa kung ano ang mananatili sa bahay. Pagkatapos ng lahat, kailangan mo ng higit pa o hindi gaanong kumpletong larawan ng kung ano ang ii-stock para sa mga flight at kung ano ang ibibigay sa isang workshop.

Kagamitan para sa pagsisimula ng mga modelo na may panloob na combustion engine

Mga kagamitang panggatong at pang-gasolina... Karaniwan, ang ginagamit na panggatong ay 80% methyl alcohol at 20% castor oil. Ito ay dapat na naka-imbak sa isang hermetically selyadong lalagyan, mas mabuti sa isang canister.

Upang mag-refuel ng modelo, kakailanganin mo ng isang espesyal na bomba, manu-mano o de-kuryente. Sa kawalan nito, maaari mong gawin sa isang plastik na bote na may naaangkop na tip.

Power para sa starter at spark plug... Ang 12-volt na baterya ay ginagamit upang paandarin ang starter: alinman sa isang 7.2 A / h na selyadong lead-acid na baterya mula sa uninterruptible power supply unit ng computer, o ang naka-install sa iyong sasakyan.

Upang mapagana ang plug ng engine sa start-up, kakailanganin mo ng start panel na kumokonekta sa parehong baterya, o isang hiwalay na 1.2 V na baterya na may sapat na malaking kapasidad - ilang A / h. Ang panel ay mas kanais-nais, dahil pinapayagan ka nitong maayos na baguhin ang boltahe sa kandila, at kahit na sa kasong ito ay hindi mo kailangang magdala ng isang hiwalay na baterya sa iyo upang mamula ang kandila.

Huwag nating kalimutan ang collet clamp para sa pagkonekta ng mga wire mula sa panel patungo sa kandila.

Panimula... Papayagan ka nitong huwag mag-abala nang manu-manong simulan ang makina. Ang bagay, bagaman hindi kinakailangan, ay lubhang kapaki-pakinabang. Hindi bababa sa field, maaari itong makatipid ng maraming oras sa pagsisimula ng makina.

Mga tool, ekstrang bahagi, mga materyales para sa pagkumpuni... Ang mga komento ay kalabisan. Dala mo hindi lamang ang modelo at kagamitan sa paglulunsad, kundi pati na rin ang mga tool at materyales para sa pagpupulong, pag-tune at posibleng pagkumpuni ng modelo.

Kahon ng paglipad... Dito mo ilalagay ang lahat ng nasa itaas. Maaari kang bumili ng isang kahon, maaari mo itong gawin sa iyong sarili. Ang pangunahing bagay ay ang lahat ay dapat magkasya dito - ang transmiter, at ang gasolina, at ang instrumento. Samakatuwid, bigyang-pansin ang pagbili o paggawa ng lalagyan na ito - hindi pa rin maginhawang dalhin ang modelo sa isang kamay, ang kahon sa pangalawa, at ang transmiter sa pangatlo, na sa ilang kadahilanan ay hindi magkasya sa kahon . .. kailangan mong i-drag ang modelo at lahat ng kailangan mo mula sa pasukan hanggang sa kotse, huwag pabayaan ang drawer - papayagan ka nitong panatilihing maayos ang mga tool at kagamitan at huwag kalimutan ang anumang bagay kapag umaalis sa field.

Ang mga larawan sa itaas ay nagpapakita ng dalawang magkaibang mga flight box - na may tinatawag na "mga sungay" - isang fuselage support para sa madaling pag-assemble ng modelo - at wala ang mga ito. Ang mga lata ng gasolina at mga panel ng paglulunsad ay malinaw na nakikita.

Kagamitan para sa pagsisimula ng mga modelo na may mga de-koryenteng motor

Ang hanay ng mga tool ay nananatiling hindi nagbabago, ang flight box ay magiging mas maliit. Ang "mga de-koryenteng tren" ay hindi nangangailangan ng gasolina, isang starter - at nangangailangan ng iba pang mga karagdagan na kinakailangan para sa pag-alis.

Mga nagtitipon sa paglalakbay... Bilang karagdagan sa mga baterya na nagpapagana sa transmitter at receiver, kakailanganin mo rin ng mga baterya para mapagana ang travel electric motor, na maaaring maghatid ng mataas na agos. Pinakamabuting magkaroon ng dalawang baterya - habang ang isa ay lumilipad, ang isa ay nagcha-charge.

Mabilis na charger... Ito ay isang charger na nagbibigay-daan sa iyong mag-charge ng tumatakbong mga baterya mula sa on-board network ng sasakyan nang direkta sa field, sa loob ng 30-60 minuto.

Ang larawan sa ibaba ay nagpapakita ng mga tumatakbong baterya at isang mabilis na charger.

Ang isa pang kinakailangang karagdagan ay travel adjuster para sa modelo ng de-koryenteng motor. Sa kabila ng katotohanan na ang aparatong ito ay naka-install sa board ng modelo, ito ay nabanggit sa seksyong ito - dahil ang pagbili nito ay mangangailangan din ng ilang mga gastos.

Mga kagamitan sa paglulunsad ng glider

Muli, ang mga kasangkapan at ang kahon ng paglipad ay bubuo sa aming mga bagahe. Sa pangkalahatan, para sa mga unang flight, kapag inilunsad ng iyong kaibigan ang glider mula sa kanyang kamay, at pinamunuan mo ito, wala nang iba pang kailangan. Ngunit kapag pinagkadalubhasaan mo na ang paglipad sa isang tuwid na linya mula sa iyong kamay - at karaniwan itong nangyayari sa isa o dalawang araw - gugustuhin mong itapon ang glider nang mas mataas. Narito ang kailangan mong gawin ito:

Leer... Pangingisda linya na may diameter na 1 ... 2 mm. Sa tulong nito, ang glider ay inilunsad tulad ng isang saranggola, at naabot ang pinakamataas na taas nito, ito ay nakakalas at lumilipad nang nakapag-iisa, na kinokontrol ng piloto. Upang mapabilis ang paggalaw ng glider kapag humihigpit, madalas itong ginagamit harangan... Sa kasong ito, ang isang dulo ng handrail ay naayos sa lupa gamit ang isang bakal na pin, ang kabilang dulo ay nakakabit sa isang kawit sa glider, at ang isa na humila sa glider ay humahawak ng bloke sa kanyang mga kamay.

Sa kawalan ng isang katulong, posible na gumamit ng isang tirador - ito ay ang parehong handrail na nakatali sa isang goma harness na naayos sa lupa. Sa kasong ito, sapat na upang mahatak ang goma, ilakip ang glider sa riles - at maaari kang lumipad.

Mga bagay na dapat isipin bago maging huli ang lahat

Ang pagmomodelo ng sasakyang panghimpapawid ay isang kamangha-manghang bagay, at dinadala ka nito dito, tulad ng isang whirlpool. At saka napakahirap huminto, at higit sa lahat, ayoko. Kaya isipin muli, handa ka na bang sumisid sa pool na ito?

Gaano kalakas ang iyong pagnanais na makisali sa pagmomodelo ng sasakyang panghimpapawid sa loob ng mahabang panahon?

Kung gusto mo lang subukan, huwag magmayabang at tumakbo sa tindahan. Maghanap ng isang pulutong ng mga modelo, gumawa ng appointment sa field. Kapag lumapit ka sa kanila, tapat at direktang ipaliwanag na magiging lubhang kawili-wili para sa iyo na subukang lumipad, ngunit hindi ka sigurado kung magugustuhan mo ito upang simulan ang pagmomolde sa iyong sarili. Tingnan kung paano lumipad iyon. Hilingin na subukang patnubayan ang modelo - ang isang bihasang piloto ay palaging makakapagpapabaya sa iyo ng kaunti, maliban kung mayroon siyang napakamahal na eroplano. Ang mga modeler, bagama't mukha silang mabangis na tao, ay bihirang tumanggi sa tulong kung ang tulong na ito ay mataktikang hihilingin.

Maglaan ng oras sa pagbili kung hindi ka sigurado na gusto mo talagang lumipad !!! Ripen kahit man lang sa estado ng "ang pagnanais na lumipad ay tila malakas, ngunit hindi 100% sigurado" at pagkatapos ay isipin na ang tungkol sa pagkuha ng iyong sariling abalang sistema ng paglipad. Well, kung hindi ka nito "ipasok" kahit na pagkatapos ng isang sortie sa airfield, dapat mong talikuran ang negosyong ito. Kung hindi, sa pagbili ng isang eroplano at isang bungkos ng mga kagamitan, pagkatapos ay ibebenta mo ang lahat ng ito sa mahabang panahon at masakit sa pagkawala. Tingnan ang forum - marahil mayroong ilang mga anunsyo tungkol sa naturang benta na nakasabit doon ...

Mayroon ka bang kaibigan na marunong magpalipad ng lumilipad na modelo na papayag na turuan ka kung paano lumipad - iyon ay, isang tagapagturo?

Sabihin nating mayroon kang malakas at matatag na pagnanais na lumipad. Mayroon ka bang instruktor na magtuturo sa iyo kung paano lumipad? Kung meron man, maganda iyan. Kung hindi, ang hanay ng mga pagpipilian para sa modelo ng tutorial ay bahagyang paliitin. Ang iyong modelo ng pagsasanay ay magiging isang glider o isang motor glider, at ang glider ay maaaring mas simple - walang motor na kailangang i-regulate (o mag-charge ng mga baterya para dito). Ito ay lubos na posible na gamitin ang electrolyte. Sa ganitong mga modelo ay mas madali at mas mura ang matutong lumipad nang mag-isa, pagkatapos ng pagsasanay sa simulator - sa pamamagitan ng pagsubok at pagkakamali. Sa isang eroplano, siyempre, maaari ka ring matutong lumipad nang mag-isa, ngunit gugugol ka ng isang order ng magnitude ng mas maraming oras dito - kapwa sa pagsasanay at sa pag-aayos. Ngunit sa eroplano, kailangan mo ring harapin ang makina - kung paano simulan ito, ibagay ito ...

Gayunpaman, ito ay sa halip ay opinyon ng may-akda. Maraming mga instruktor ang naniniwala na ang pagsasanay sa isang eroplano ay mas mabilis - hindi ito kailangang i-drag palabas tulad ng isang glider, na nagpapahintulot sa iyo na gumawa ng higit pang mga flight bawat yunit ng oras, at ang isang malakas na motor ay nagpapahintulot sa iyo na "iunat" ang modelo sa isang kritikal na sitwasyon.

Naiisip mo ba ang halaga ng mga pamumuhunan sa pananalapi na kakailanganin ng isang libangan sa pagmomodelo ng sasakyang panghimpapawid?

Sa huli, ang lahat ng pangangatwiran tungkol sa unang modelo ay bumaba sa isang denominator - pera, pera, at muli pera. Sa kasamaang palad, hindi magagawa ng isang tao kung wala sila. At dito ang isang matinding dagok ng pagkabigo ay nahuhulog lalo na sa mga pinakabatang modelo - ang mga hindi pa nagtatrabaho at kung kanino ang kanilang mga magulang ay hindi maaaring magbigay ng hindi bababa sa limampung dolyar para sa mga ginamit na kagamitan ... ngunit walang isang minimum na halaga ng pera para sa kagamitan, maaari ka lamang umasa sa paglipad ng mga modelong libreng lumilipad na ikaw mismo ang gagawa.

Ngunit ang pagmomodelo ng sasakyang panghimpapawid ay nangangailangan ng higit sa $ 50 para sa kalahating pinatay na kagamitan. Siyempre, hindi lahat nang sabay-sabay, ngunit depende sa klase ng mga modelo na iyong sasalihan sa hinaharap, ang iyong libangan ay mangangailangan ng ilang partikular na pamumuhunan sa pananalapi.

Konklusyon

Nais kong umaasa na pagkatapos basahin ang artikulong ito ay hindi ka pupunta sa forum na may tanong na "Tulong !!! Ako ay isang buong tsarera, ngunit gusto ko ng isang modelo na kontrolado ng radyo !! Alin ang pinakamahusay? !! At ano kailangan mo na bang magsimula?!!!". Ngayon alam mo na kung ano, at malamang, pagkatapos pag-aralan kung ano ang nasa merkado, mag-post ng isang maliit na anunsyo sa forum: "Bibili ako ng isang tagapagsanay, na may kagamitan at isang makina, pati na rin ang isang starter at isang lighter para sa isang kandila." O, nang bumili ng kagamitan, maghanap ng mga blueprint para sa isang simpleng glider, alam na ang humigit-kumulang kung ano ang nilalayon nito, itayo ito sa iyong sarili, at, nang natutong lumipad, ikaw ang magiging unang modeller sa iyong bayan ...

Huwag kalimutan na ang pagpili ng iyong modelo - sa iyo lamang, at walang sinuman ang magbibigay sa iyo ng 100% tamang payo. Huwag pahirapan ang ibang mga modelo sa pamamagitan ng paghiling sa kanila na piliin ang iyong pinili para sa iyo. Pagkatapos ng lahat, ngayon, alam ang pangunahing pamantayan para sa pagpili ng unang modelo, makikita mo mismo kung ano ang pinakaangkop sa iyo.

Marahil lahat ng nasa hustong gulang sa ating bansa ay marunong gumawa ng eroplano mula sa papel. Pagkatapos ng lahat, ang hindi mapagpanggap na laruang ito, na orihinal na mula sa pagkabata, ay palaging nalulugod at nalulugod sa kakayahang lumipad. Bago ang pangingibabaw ng mga tablet at iba pang mga gadget, ito ay mga ordinaryong papel na eroplano na nagpapasaya sa mga lalaki sa lahat ng edad sa panahon ng recess.

At ilang mga scheme ng koleksyon para sa laruang ito ang alam mo? Alam mo ba na maraming iba't ibang uri ng sasakyang panghimpapawid ang maaaring itiklop mula sa isang ordinaryong A4 na papel, kabilang ang mahaba at mahabang paglipad, pati na rin ang mga modelo ng militar?

Naiintriga ka na ba? Maaari mong simulan ang pagtiklop ng mga eroplano ngayon. Pagkatapos ng lahat, ito ay nangangailangan lamang ng papel, pagnanais, kaunting pasensya at ang aming mga pakana. Lumipad tayo!

Ang pinakasimpleng mga diagram ng pangunahing modelo ng sasakyang panghimpapawid

Bago magsimula sa mga kumplikadong modelo, pag-aralan natin ang mga pangunahing kaalaman sa pagtatayo ng sasakyang panghimpapawid. Dinadala namin sa iyong pansin ang 2 sa pinakamadaling paraan ng pagtiklop ng eroplano.

Gamit ang unang pamamaraan, madaling makakuha ng isang unibersal na sasakyang panghimpapawid na pamilyar mula sa pagkabata. Hindi ito naiiba sa mga espesyal na katangian ng pag-alis at landing, ngunit hindi ito magiging mahirap kahit para sa isang bata na tiklop ito. At ang isang may sapat na gulang ay haharapin ang pagpupulong sa loob lamang ng isang minuto.

Kung kahit na ang unang pamamaraan ay tila masyadong kumplikado para sa iyo, gamitin ang pinasimpleng pamamaraan. Pinapayagan ka nitong makuha ang ninanais na resulta sa lalong madaling panahon.

Siya ang nasa video:

Isang eroplano na lumilipad ng mahabang panahon

Ang pangarap ng sinumang bata ay isang mahabang paglipad na eroplano. At ngayon tutulungan ka naming gawin itong katotohanan. Ayon sa ibinigay na diagram, maaari mong tiklop ang modelo, na nakikilala sa tagal ng paglipad.

Tandaan na ang pagganap ng flight ay naiimpluwensyahan ng laki ng iyong sasakyang panghimpapawid.

Ang sobrang timbang, na nangangahulugang ang haba ng mga pakpak, ay pumipigil sa paglipad ng eroplano. Iyon ay, ang isang glider plane ay dapat magkaroon ng maikling malawak na mga pakpak. Ang isa pang kaibigan sa pagpaplano ay ang ganap na simetrya ng modelo.

Kailangan mong ihagis ito hindi pasulong, ngunit pataas. Sa kasong ito, mananatili ito sa kalangitan sa loob ng mahabang panahon, maayos na bumababa mula sa isang taas.

Maghanap ng mga sagot sa mga natitirang tanong at lahat ng mga subtleties ng pagtitiklop ng isang paper planner sa isang step-by-step na video tutorial.

Mga scheme upang matiyak ang mabilis na paglipad

Gusto mong makilahok sa isang kumpetisyon ng modelo ng eroplano? Madali silang ayusin sa bahay. Tupi lang sa papel ang mga high-speed na eroplano at maaari kang magtakda ng sarili mong mga rekord.

Ang pagsunod sa aming mga tagubilin sa larawan nang hakbang-hakbang ay ang susi sa tagumpay. Ang isang bilang ng mga pangkalahatang alituntunin ay makakatulong din sa mga nagsisimula sa papel na paglipad.

1. Upang mapabuti ang pagganap ng paglipad, gumamit lamang ng isang ganap na patag na piraso ng papel. Tamang-tama para sa isang regular na opisina para sa mga printer. Ang anumang mga pasa at fold ay makabuluhang nakapipinsala sa aerodynamic na katangian ng modelo.
2. Pakinisin ang lahat ng mga fold gamit ang isang ruler upang gawing mas malinaw ang mga ito.
3. Matangos na ilong ng eroplano pinapataas ang bilis nito ngunit sa parehong oras pinababang saklaw paglipad.

Ang mga yari na gawa ay maaaring ipinta kasama ng mga bata. Ang nakakatuwang aktibidad na ito ay magbibigay-daan sa iyo na gawing isang tunay na sasakyang panghimpapawid ng pag-atake o isang hindi pangkaraniwang manlalaban ang isang nakatiklop na piraso ng papel.

Lumapit sa paglikha ng iyong mga modelo bilang isang siyentipikong eksperimento. Ang bilis at kadalian ng pagpupulong ng mga origami na eroplano ay nagbibigay-daan sa iyo upang pag-aralan ang kanilang paglipad at gawin ang mga kinakailangang pagbabago sa disenyo.

Siguraduhing tingnan ang mga master class ng video para sa paggawa ng mabilis na mga eroplanong papel upang maiwasan ang mga nakakainis na pagkakamali at matuto mula sa karanasan ng ibang tao.

Paper long-range fighter

Sa paglalarawan sa modelong sasakyang panghimpapawid na ito, marami ang masigasig na nangangako na maaari itong lumipad ng 100 metro, at tinatawag itong isang super-aircraft. Kasabay nito, hindi sila napahiya sa katotohanan na ang opisyal na nakarehistrong rekord para sa hanay ng paglipad ng isang eroplanong papel ay 69 m 14 cm lamang.

Gayunpaman - malayo sa mga pagdududa. Sa anumang kaso, ang isang cool na guwapong lalaki ay nararapat na magsumikap ka upang likhain ito. Para sa craft na ito, mag-stock sa isang sheet ng A4 na papel (maaari kang kumuha ng makapal na kulay na papel upang gawing maganda ang eroplano hangga't maaari), walang limitasyong pasensya at katumpakan. Kung ang iyong layunin ay isang makatotohanang manlalaban, buuin ito nang dahan-dahan at sundin ang mga tagubilin sa larawan nang sunud-sunod.

Gayundin sa iyong serbisyo ay isang video kung saan matututunan mo kung paano maayos na mag-assemble ng isang papel na fighter plane na nananatili sa hangin sa loob ng mahabang panahon.

Isang modelo na nagtatampok ng matatag na paglipad

Ang papel na eroplano ay umaalis at agad na nagsisimulang bumagsak o, sa halip na isang tuwid na guhit na tilapon, nagsusulat ng mga arko. Pamilyar ba ito sa iyo?

Kahit na ang laruang ito ng mga bata ay may ilang mga katangian ng aerodynamic. Nangangahulugan ito na tungkulin ng lahat ng baguhan na tagabuo ng sasakyang panghimpapawid na lapitan ang disenyo ng isang modelong papel na may buong responsibilidad.

Inaanyayahan ka naming tiklop ang isa pang cool na eroplano. Salamat sa mapurol na ilong at malawak na deltoid na mga pakpak, hindi ito mapupunta sa isang tailspin, ngunit magagalak ka sa isang magandang paglipad.

Gusto mo bang ganap na makabisado ang lahat ng mga subtleties ng pagbuo ng glider na ito? Tingnan ang detalyado at abot-kayang video tutorial. Pagkatapos ng malakas na singil ng inspirasyon, tiyak na gugustuhin mong itiklop ang isang eroplano gamit ang iyong sariling mga kamay, na kumakaway na parang ibon.

Ang corn plane ay isang orihinal na craft para sa mga batang modelo ng sasakyang panghimpapawid

Mayroon ka bang isang batang lalaki na lumalaki na mahilig na sa pagkukulit, pandikit at paggupit ng isang bagay? Bigyan siya ng ilang oras at maaari kang gumawa ng isang maliit na modelo ng isang corn plane nang magkasama. Ito ay tiyak na magdadala ng maraming kagalakan: una mula sa magkasanib na pagkamalikhain, at pagkatapos ay mula sa pagkakaroon ng kasiyahan sa isang laruan na ginawa gamit ang iyong sariling mga kamay.

Para sa trabaho, kakailanganin mo ang mga sumusunod na materyales sa kamay:

• may kulay na papel;
• double-sided na kulay na karton;
• Kahon ng posporo;
• gunting;
• PVA pandikit.

Ang proseso ng paglikha ng isang laruan ay kasing simple hangga't maaari: kalimutan ang tungkol sa eksaktong mga guhit at ang pangangailangan na mag-download muna at pagkatapos ay mag-print ng isang kumplikadong template. Kahit na ang isang maliit na bata ay makakagawa ng kanilang unang eroplano sa ilalim ng iyong gabay.

Una sa lahat, idikit ang kahon ng posporo na may kulay o puting papel. Gupitin ang isang 3 cm na lapad na strip ng karton. Ang kalahati ng haba ay tumutugma sa haba ng fuselage ng sasakyang panghimpapawid. Tiklupin ang strip sa kalahati at idikit ito sa kahon.

Gupitin ang dalawang magkaparehong bilugan na mga pakpak, ang kanilang lapad ay dapat na bahagyang mas malawak kaysa sa lapad ng kahon.

Idikit ang mga pakpak sa eroplano. Maaari itong ipagkatiwala sa isang maliit na katulong, matutuwa siya sa isang mahalagang misyon at gagawin ang lahat nang maayos at maingat. Gupitin at idikit ang isang parihaba sa harap upang maitago ang kahon.

Gupitin ang dalawang pinahabang oval para sa buntot ng eroplano at isang strip para sa patayong piraso. Kailangan itong nakatiklop tulad ng ipinapakita sa larawan.

Idikit ang mga blangko sa buntot ng mais. Ang resultang obra maestra ng karton ay naiwan upang palamutihan ayon sa gusto mo. Maaari mong idikit ang mga bituin o maliliit na larawan dito. Ang isang propeller na gawa sa manipis na piraso ng papel ay isang magandang karagdagan.

Ang gayong kahanga-hangang eroplano ay maaaring dalhin sa kindergarten bilang isang bapor o mangyaring ama sa ika-23 ng Pebrero.

Mga video bonus

Gusto mo bang makakuha ng isang eroplano na hindi lamang makakaalis sa mataas, ngunit makakabalik din sa iyong mga kamay? Sa tingin mo ba ay hindi ito maaaring mangyari? At dito nagkakamali ka.

Ang mga walang kapagurang craftsmen-experimenter ay nakabuo ng scheme ng isang kamangha-manghang eroplano boomerang.

Gamit ito, maaari mong ipakita sa iyong mga kaibigan ang isang nakamamanghang trick: ang inilunsad na eroplano ay masunuring bababa sa iyong mga kamay sa bawat oras. Upang makuha ang iyong reputasyon bilang panginoon ng mga eroplanong papel, tingnan ang aming video - sigurado kang magtatagumpay.

Mukhang ang lahat ng mga sample ng papel na eroplano ay na-rebisa at nasubok na sa pagsasanay, ngunit mayroon pa rin kaming isang bagay na sorpresa sa iyo. Inaanyayahan ka naming manood ng isang video tutorial kung paano lumikha ng isang makatotohanang glider plane.

Hindi mo na kailangan ng origami folding skills, gupitin mo lang ang outline sa papel. Ang modelong ito ay may mahusay na mga katangian ng paglipad, at ang sikreto ay nasa ... ordinaryong plasticine. Panoorin ang video, mamangha at humanga.

Ang paggawa ng iba't ibang papel na eroplano ay hindi lamang isang magandang karanasan upang itaboy ang pagkabagot at isantabi ang lahat ng mga gadget. Nagkakaroon ito ng katalinuhan, kawastuhan at pinong mga kasanayan sa motor ng mga kamay. Ito ang dahilan kung bakit napakahalaga na isama ang ganitong uri ng aktibidad sa programa ng magkasanib na paglilibang sa mga bata.

Marahil ang unang hindi magandang tingnan na modelo ang magiging unang hakbang ng iyong anak patungo sa seryosong libangan ng pagmomodelo ng sasakyang panghimpapawid. At ito ay sa iyong pamilya na ang isang makinang na taga-disenyo ng mga pampasaherong airliner o bagong jet fighter ay lalaki. Kahit ano pwede. Walang saysay na tumingin sa malayo sa hinaharap, ngunit ang paglalaan ng isa o dalawa sa pagtitiklop ng mga eroplanong papel ay talagang sulit.

Ikaw ay naghahanap ng mga guhit ng modelo ng sasakyang panghimpapawid alin ang tama para sa iyo?

Dinadaanan mga blueprint na hinukay mo sa internet o hiniram sa mga libro o magazine, sa tingin mo ay may mali ... ... ..

Ang isang ito ay masyadong kumplikado, ang isang ito ay masyadong simple at primitive, at ang isang ito sa pangkalahatan ay lahat ng balsa ....

At kung sa tingin mo, mabuti, kung saan ang SAAN mahahanap ang pagguhit na kailangan ko, kung saan ang pinakamainam modelo ng eroplano o isang glider na eksaktong nakakatugon sa aking mga kinakailangan ???

Pagkatapos ay dumating ka sa address, kung saan binabati kita)))

Dito makikita mo ang EVERYTHING!!!

At kung hindi mo ito mahanap, pagkatapos ay bumalik sa ibang pagkakataon dahil ang site ay patuloy na-update at dinagdagan.

Gumagamit ang site ng mga materyales mula sa magazine na Modelist-Constructor. Ang lahat ng karapatan sa mga materyal na ito ay pagmamay-ari ng kanilang mga may-akda at ng magazine na Modelist-Constructor. Ang mga materyales sa site ay inilaan lamang para sa mga layuning pang-impormasyon.

At tiyak na mahahanap mo ang kailangan mo!

Kaya, huwag tanggapin ang isang site na puno ng iba't ibang mga guhit ng mga modelo ng sasakyang panghimpapawid

(at hindi lang)

Dito makikita mo ang:

Mga modelo ng eroplano may internal combustion engine Mga modelo ng sasakyang panghimpapawid na may mga de-kuryenteng motor

Code mga modelo ng sasakyang panghimpapawid

Mga modelo ng eroplano na may kontrol sa radyo

Modelong sasakyang panghimpapawid may motor na goma

Mga modelo ng helicopter

Mga modelo ng glider

Mga modelo ng papel sasakyang panghimpapawid

Mga guhit ng saranggola

Mga modelo ng rocket glider

Mga guhit ng sasakyang panghimpapawid na ipinakita sa site ay may iba't ibang mga teknikal na solusyon, mula sa pinakasimpleng hanggang sa pinaka kumplikado, mga modelo ng sasakyang panghimpapawid mula dekada sisenta hanggang sa kasalukuyan. Kaya ang pagpipilian dito ay napakalaki para sa parehong mga nagsisimula at propesyonal.

At patuloy kong pupunan ang aking site ng mga bagong modelo ng mga eroplano, helicopter, glider, at sa pangkalahatan ay ipo-post ko ang lahat ng lumilipad dito. Paunti-unti, nakolekta ko ang mga guhit ng mga modelo ng sasakyang panghimpapawid mula sa mga lumang libro at magasin at inaasahan kong pahalagahan mo ang aking trabaho at makahanap dito ng maraming kawili-wiling mga bagay para sa iyong sarili at babalik nang higit sa isang beses.

Bukod sa mga modelo ng sasakyang panghimpapawid Plano kong ilatag ang mga guhit ng sasakyang panghimpapawid kung saan maaari kang mag-alis.

Ang mga ito ay magiging:

Mga glider

Autogyros

Mga helicopter

Hang gliders

At sa pangkalahatan, naisip ko sa malapit na hinaharap na lumikha ng isang portal batay sa site na ito. Kung saan magkakaroon hindi lamang ng sasakyang panghimpapawid, kundi pati na rin:

Mga bangka

Mga Catamaran

Mga crawler at pneumatic na snowmobile

Iba't ibang mga velomobile

Mga sasakyang gawang bahay

Sa pangkalahatan, lahat ng bagay na lumilipad sa kalangitan, lumulutang sa tubig, at gumagalaw sa lupa, at iyon ay maaaring tipunin gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang lahat ng ito ay nasa aking site.

Kaya, dito mo matututunan kung paano gumawa ng saranggola mula sa pinakasimple hanggang sa pinaka kumplikado.

Marami ang nag-aalinlangan tungkol sa mga modelo ng papel, ngunit walang kabuluhan! Ito ay medyo kawili-wili.

Mga guhit ng mga modelo ng glider mula sa pinakasimple hanggang sa pinaka kumplikado.

Mga guhit ng cordless aircraft ng lahat ng uri, mula sa pagsasanay hanggang sa championship. Rubber model aircraft, ang ganitong uri ng modelo ng sasakyang panghimpapawid ay napakabihirang hinanap sa mga search engine, nakikita ko na ang mga modelo ng goma ay nakalimutan na hindi nararapat tumingin doon, sigurado ako na hindi mo ito pagsisisihan!

Dito rin makikita mo ang mga blueprint para sa mga modelo ng timer. mga eroplanong kinokontrol ng radyo, mga modelo ng helicopter, mga modelo ng sasakyang panghimpapawid na may mga jet engine, mga rocket na eroplano, mga modelo ng sasakyang panghimpapawid na may CO2 engine, na may makina na tumatakbo sa non-liquefied gas.

Mga modelo ng aircraft ICE (internal combustion engine), kung paano gumagana ang mga ito at kung paano gumagana ang mga ito, pati na rin ang mga recipe para sa mga pinaghalong gasolina.

At mayroon ding isang heading ng mga kapaki-pakinabang na tip. Ang mga taga-disenyo ng modelo ng sasakyang panghimpapawid ay mga taong malikhain at patuloy na nag-iimbento, nag-imbento, nagpapaganda ng mga modelo. Ang seksyong ito ng site ay ilalaan sa mga maliliit na imbensyon. Umaasa ako na makita mo itong kawili-wili at kapaki-pakinabang.

Kumusta sa lahat, ang aviation ay palaging isang hilig ng aking buhay, na sa huli ay humantong sa aking Ph.D. mula sa Aviation University. Bilang isang mag-aaral sa isang teknikal na unibersidad, alam kong palagi akong may dapat matutunan, ngunit marami rin akong dapat ibigay sa aking sarili, dahil 10 taon na akong lumilipad, gumagawa at gumagawa ng mga eroplano. Bilang resulta ng aking libangan, nangolekta ako ng impormasyon at nagsulat ng mga detalyadong tagubilin sa paksa: "Paano magdisenyo at bumuo ng isang sasakyang panghimpapawid na kontrolado ng radyo." Sa loob nito, nakolekta ko ang kinakailangan at kapaki-pakinabang na impormasyon, mula sa pagpili ng isang modelo ng sasakyang panghimpapawid at nagtatapos sa isang pagsubok na paglipad ng sasakyang panghimpapawid.

Ang anumang pagpapaunlad ng sasakyang panghimpapawid ay nagsisimula sa isang malinaw na setting ng layunin. Siya ang pangunahing puwersang gumagabay sa lahat ng kalkulasyon at gawaing disenyo. Para sa pagtatayo, pumili ako ng piston fighter ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Iyon ang dahilan kung bakit nagsimula ang aking pananaliksik sa pamamagitan ng pagsusuri sa iba't ibang disenyo ng sasakyang panghimpapawid upang makahanap ng isang halimbawa na susundan. Kasama sa listahang ito ang P-51 Mustang, Messerschmitt BF-109, P-40, Spitfire, at iba pang WWII fighter. Ang lahat ng sasakyang panghimpapawid na ito ay mga simbolo ng kanilang panahon at pinakaangkop para sa mga kondisyon kung saan sila pinatatakbo.

Bilang resulta ng mahabang paghahanda at proseso ng pagmamanupaktura ng sasakyang panghimpapawid, nagsulat ako ng tagubilin kung saan nagsalita ako nang detalyado tungkol sa lahat ng aspeto ng pagdidisenyo at paggawa ng modelo ng sasakyang panghimpapawid. Sa mga tagubilin, makakahanap ka ng impormasyon sa mga pangunahing hakbang para sa pagbuo ng isang modelo ng sasakyang panghimpapawid, sa mga paghihirap at pagtagumpayan ang mga ito. Makakahanap ka rin ng impormasyon kung paano magtrabaho sa kahoy, kung paano gumawa ng fiberglass work, at iba pang aspeto ng sining ng pagmomodelo ng sasakyang panghimpapawid. Umaasa ako na ang pagtuturo ay magbibigay ng lahat ng kinakailangang impormasyon at magsisilbing gabay sa mundo ng pagmomolde ng sasakyang panghimpapawid.

Ang detalyadong pagtuturo na ito ay nagsisimula mula sa sandali ng pagpili ng isang modelo ng sasakyang panghimpapawid, pagkatapos ay ang yugto ng pagkalkula ng isang modelo ng sasakyang panghimpapawid, pagtukoy ng timbang at paggawa ng isang prototype ay isinasaalang-alang. Pagkatapos ay mayroong mga yugto na nauugnay sa paggawa ng mga indibidwal na bahagi ng modelo: mga pakpak, fuselage, empennage, kompartimento ng engine. Hindi ako nag-post ng mga larawan ng bawat hakbang ng konstruksiyon, dahil marami sa kanila. Ngunit sa kabilang banda, inilarawan niya nang detalyado ang bawat yugto ng pagmamanupaktura at natutuwa na ang lahat ay makakahanap ng impormasyon kung paano mag-advance sa paggawa ng kanilang modelo ng sasakyang panghimpapawid, at para sa akin ito ay isang malaking gantimpala. Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa teknolohiya ng pagmomolde ng sasakyang panghimpapawid, ikalulugod kong sagutin ang mga ito sa mga komento pagkatapos ng artikulo.

Hakbang 1. Ang layunin ng paglikha ng isang eroplano

Ang unang hakbang sa paglikha ng isang sasakyang panghimpapawid ay palaging tinutukoy ng mga layunin kung saan gagamitin ang sasakyang panghimpapawid. Ang mga halimbawa ng mga target ng sasakyang panghimpapawid ay kinabibilangan ng:

Modelo ng aircraft trainer para sa flight training

Modelo ng eroplano para sa akrobatika

Modelong sasakyang panghimpapawid para sa karera

Modelo ng eroplano para sa vaping

Pagmomodelo ng mga tunay na modelo

Bilang karagdagan, ang laki ng modelo, badyet, oras ay isinasaalang-alang din.
Sa aking kaso, ang pagpipilian ay nahulog sa isang sukat na modelo ng manlalaban ng British Spitfire. Pagkatapos nito ay gumuhit ako ng mga sketch ng aking eroplano sa isang arbitrary na sukat kasama ang lahat ng mga detalye nito.

Hakbang 2. Pagpapasiya ng mga pangunahing bahagi ng sasakyang panghimpapawid

Sketch ng eroplano sa tuktok na view

Sinimulan kong pag-aralan ang saklaw ng trabaho, at kung gaano kadetalye ang aking modelo. At iyon ang nakuha ko.

Antas ng mekanisasyon ng pakpak:

• Flaps - mga control plane ng inner wing section na idinisenyo upang pataasin ang lift na nabuo ng mga wings upang i-coordinate ang trajectory sa panahon ng pag-alis at paglapag
• Aileron - kontrolin ang mga ibabaw ng panlabas na seksyon ng pakpak para sa kontrol ng roll
• Elevator - horizontal stabilizer control plane na ginagamit para sa pitch control
• Horizontal stabilizer - nagbibigay ng longitudinal stability ng sasakyang panghimpapawid
• Ang mga pakpak ay gawa na, binubuo ng mga spars at ribs, sa dulo mayroon silang mga tip

Antas ng pag-unlad ng fuselage:

• Kapasidad ng baterya at rate ng paglabas
• Engine hood - sumasaklaw sa seksyon ng makina ng sasakyang panghimpapawid na nasa likod ng fairing
• Motor louvers - takpan ang tuktok ng fuselage sa likod ng hood
• Mga istruktura ng truss sa loob ng fuselage na gumagawa ng cross-section tulad ng isang balangkas sa isang barko
• Rudder - vertical stabilizer control para sa heading control

Nagpasya din akong gawin:

• Tail Wheel - Isang gulong na matatagpuan sa dulo ng buntot ng isang sasakyang panghimpapawid upang payagan itong magmaniobra sa lupa. Karaniwan, sa mga sasakyang panghimpapawid na kontrolado ng radyo, ang gulong na ito ay nakatali sa buntot.
• Pangunahing landing gear - landing gear na idinisenyo upang suportahan ang bigat ng sasakyang panghimpapawid habang lumalapag
• Fairing - ang ilong ng isang sasakyang panghimpapawid na umaakma sa propeller shaft ng makina at propeller upang bigyan ang ilong ng isang streamline na hugis

Hakbang 3. Teknolohiya sa paggawa

Para sa pagmamanupaktura, ginagamit ang isang materyal tulad ng fiberglass, kevlar, o fiberglass. Nagbibigay-daan na gumawa ng napakagaan at matibay na istruktura ng sasakyang panghimpapawid. Ang pangunahing kawalan ng gayong mga disenyo ay ang gastos at oras na kinakailangan para sa paggawa. Bilang karagdagan, ang teknolohiyang ito ay nangangailangan ng mga espesyal na tool at mga pamamaraan sa pagmamanupaktura upang lumikha ng mga hulma at mga bahagi ng cast. Bilang karagdagan, ang mga naturang materyales ay maaaring maging sanhi ng interference sa radyo, na maaaring makompromiso ang paggamit ng kahit na 2.4 MHz transmitters.

Ang woodworking ay nangangailangan ng paggamit ng isang karaniwang hanay ng mga tool upang lumikha ng isang sasakyang panghimpapawid. Ang lakas ng paggawa ay maaaring mabawasan dahil sa pagiging simple at kadalian ng pagtatrabaho sa kahoy. Bilang karagdagan, dahil ang teknolohiyang ito ay laganap, ang impormasyon sa account nito ay madaling makukuha.

Ang isang foam aircraft ay malakas at mabilis na buuin, gayunpaman, karamihan sa mga sasakyang panghimpapawid ay mas mabigat kaysa sa mga nakasanayang katapat, dahil ang foam ay nangangailangan ng karagdagang reinforcement upang makayanan ang mga karga ng paglipad.

Hakbang 4. Pagkalkula ng laki

Ang laki ng isang sasakyang panghimpapawid ay tinutukoy ng ilang pamantayan. Kabilang sa mga pamantayang ito ay ang teknolohiya ng pagmamanupaktura, kadalian ng transportasyon sa lugar ng paglipad, mga katangian ng paglipad (radius ng paglipad, paglaban ng hangin), pati na rin ang mga kinakailangan para sa landing site (tubig, damo, damuhan, at iba pa).

Dito magsisimula ang pagpili ng naaangkop na laki ng sasakyang panghimpapawid, batay sa mga kilalang sukat ng mga bahagi ng modelo tulad ng mga elektronikong kagamitan. Ito ay maaaring mahirap gawin dahil ito ay pinakamahusay na pag-uri-uriin ang mga bahagi at pagkatapos ay gawin ang pangkalahatang konsepto ng sasakyang panghimpapawid. Halimbawa, ang bigat ng isang pakpak ay maaaring tantiyahin sa pamamagitan ng bigat ng materyal na gagamitin sa paggawa ng spar, pagkatapos ay tinatantya ang bilang ng mga balsa sheet na kailangan upang mabuo ang mga tadyang at balat ng pakpak. Bilang karagdagan dito, dapat ding isaalang-alang ang ibang bahagi ng eroplano, halimbawa ang nangungunang gilid. Pinakamainam din na panatilihing madaling gamitin ang ilang materyales para sa tumpak na pagsukat ng timbang.

Hakbang 5. Electronics

Narito ang isang detalyadong listahan ng buong listahan ng mga kagamitan na kasama sa modelo:

• Ang transmitter ay isang controller na ginagamit ng isang piloto upang mag-broadcast ng mga signal ng radyo sa receiver ng sasakyang panghimpapawid.
• Ang receiver ay isang aparato na tumatanggap ng mga signal mula sa isang transmitter at ipinapadala ang mga ito sa mga servos at iba pang mga aparato.
• Kinokontrol ng motor speed controller ang daloy ng enerhiya sa electric motor (axle drives).
• Binabawasan ng power supply system ng receiver at drive ang boltahe ng baterya sa isang ligtas na antas para sa receiver at iba pang kagamitan.
• Ang baterya ay isang pinagmumulan ng kuryente ng sasakyang panghimpapawid na nagpapagana sa makina at iba pang kagamitan.
• Ang onboard na baterya ay isang baterya na naka-install nang hiwalay sa pinagmumulan ng kuryente na ginagamit lamang para paganahin ang receiver at servos. Pinapabuti ng baterya ang kaligtasan dahil ito ay gumagana nang hiwalay sa power system na maaaring mabigo.
• Ang pinakakaraniwan sa mga modelong RC ay mga brushless na motor. Ang mga motor na ito ay nagpabuti ng kahusayan kaysa sa mga brushed na motor dahil sila ay nabawasan ang alitan at tumaas na kahusayan.
  Ang lumang uri ng mga motor ay mga brushed na motor, na pangunahing ginagamit sa mura, maliit na laki ng baguhan na modelo ng mga modelo ng eroplano gaya ng mga micro helicopter.
• Ang mga analog servos ay mura at angkop para sa karamihan ng mga sitwasyon. Ang mga digital na motor ay may mas mataas na frame rate at maaaring magbigay ng mas mataas na bilis ng pag-ikot, mas torque, at mas katumpakan. Gayunpaman, ang presyo ng naturang mga motor ay nasa ibang hanay ng presyo, at kinakailangan na tumpak na pumili ng angkop na sistema ng kuryente para sa isang naibigay na bilang ng mga servos.

Hakbang 6. Pagpapasiya ng timbang

Ang susunod na hakbang sa pagpaplano ng proyekto ay ang pagpapasiya ng timbang. Ang yugtong ito ay magbibigay ng pag-unawa sa pagiging totoo ng modelo at kung gaano ito kahalaga. Inirerekomenda ko na lumikha ka ng isang talahanayan upang mabilis na dumaan sa mga posibleng pagpipilian sa disenyo (halimbawa, tulad ng aking talahanayan na "Pagkalkula ng timbang").

Una, simulan ang paglista ng mga bahagi na pumapasok sa bigat ng sasakyang panghimpapawid, tulad ng mga servos at receiver. Pagkatapos ay tantiyahin ang kabuuang bigat ng sasakyang panghimpapawid, at i-decompose ito sa mga bahagi ayon sa bigat ng pakpak, buntot, fuselage, landing gear at power system. Sa yugtong ito, makikita mo kung gaano karaming kapangyarihan ang kinakailangan para sa modelo at kung magkano ang bigat nito. Kung ang bigat ng sasakyang panghimpapawid ay lumalabas na labis, kung gayon ang lugar ng pakpak ay tataas, at ang disenyo ng sasakyang panghimpapawid ay kailangang baguhin. Bilang karagdagan, sa yugtong ito, kakailanganing tantiyahin kung gaano kabilis ang bilis ng pag-alis ng modelo. Upang gawin ito, gamitin ang lift equation na ipinapakita sa figure at sa talahanayan, at palitan ang mga halaga ng aerodynamic coefficient para sa maximum para sa iyong profile, o isang konserbatibong halaga na 1.1.

Hakbang 7. Pagkalkula ng mga baterya

Ang isang magaan at mahusay na sistema ng kuryente ay nasa puso ng anumang sasakyang panghimpapawid. Para sa isang modelo ng sasakyang panghimpapawid na pinapaandar ng kuryente, ang pinakamahusay na solusyon ay isang brushless motor na may lithium polymer na baterya. Narito ang ilang mga tip na maibibigay ko batay sa aking karanasan.

• Upang mahanap ang tamang sistema, kailangan mong malaman ang antas ng paggamit ng kuryente ng iyong kagamitan. Maaari mong piliin ang system sa anumang online na tindahan ng kagamitan para sa mga modeler ng sasakyang panghimpapawid: www.rc-airplane-world.com
• Kapag natukoy na ang kinakailangang kapangyarihan, ang susunod na hakbang ay upang mahanap ang mga motor na pinakaangkop para sa mga ganitong kondisyon. Kapag naghahanap, mahalagang malaman ang mga halaga ng limitasyon sa pagpapatakbo at kapangyarihan. Dapat silang tumugma sa iyong mga kondisyon.
• Ang bilis ng mga motor na walang brush ay sinusukat sa Kv. Ang Kv ay kumakatawan sa bilang ng mga rebolusyon bawat bolta. Ang mas mataas na mga halaga ng Kv ay mas angkop para sa mas maliliit na modelo at tagahanga ng tunnel. Ang mga motor na may mababang halaga ng Kv ay gumagawa ng mas maraming torque ngunit tumatakbo sa mas mababang frequency, kaya ang matataas na boltahe ay karaniwang ginagamit upang mapabilis ang mga ito. Ang pangkalahatang diskarte ay para sa parehong output power, ang isang mataas na kv motor ay magpapaikot ng isang mas maliit na propeller nang mas mabilis kung ang boltahe ay tumaas, habang ang isang mababang kv na motor ay magpapaikot ng isang malaking motor na mas mabagal at may mas maraming kuryente, ngunit sa isang mas mataas na boltahe. . Ang gitnang lupa kapag pumipili ng motor ay nasa pagitan ng pinakamainam na laki ng baterya at angkop na kapangyarihan.
• Lubos kong inirerekumenda ang paggamit ng calculator upang matantya ang pagganap ng isang motor bago ito bilhin. Ang Ecalc ay isang simple at abot-kayang web application na naglalaman ng malaking bilang ng mga motor at propeller at nagbibigay-daan sa iyong suriin ang pagganap ng iba't ibang kumbinasyon bago bumili. Sa app, maaari mo ring mabilis na tantyahin ang kasalukuyang natupok ng iyong istraktura, pati na rin sukatin ang thrust: www.ecalc.ch
• Ang motor speed controller ay dapat piliin upang tumugma sa operating boltahe at kasalukuyang ng motor. Bilang karagdagan dito, kung ang mga electronics ng sasakyang panghimpapawid ay naka-disconnect mula sa power system na nakapaloob sa motor controller, dapat mayroong sapat na kuryente para sa lahat ng mga servos. Gayundin, dapat magbigay ng 20% ​​power reserve para sa controller upang matiyak na walang problema ang operasyon.
• Ang huling bagay na dapat gawin ay piliin ang baterya. Kung pipili ka ng baterya na may mas mababang kapasidad kaysa sa pag-load, maaaring mabigo ito sa pinaka-hindi angkop na sandali. Ang mga baterya ng lithium polymer ay na-rate ng bilang ng mga cell sa baterya, halimbawa, kung mas mataas ang halaga ng "S", mas mataas ang mga halaga ng boltahe. Ang kapasidad ng baterya ay sinusukat sa mAh, at ang discharge rate ay tinatantya sa C. Upang matantya ang maximum na kasalukuyang maaaring ma-squeeze sa labas ng baterya, kailangan mong kunin ang kapasidad ng baterya sa mAh, hatiin sa 1000, at pagkatapos ay i-multiply sa pamamagitan ng rating ng C. Magkaroon din ng kamalayan sa 25% na margin ng discharge rate, dahil ang ilang mga baterya ay nag-overestimated sa buhay ng cell. Panghuli, huwag hayaang tumakbo nang labis ang mga baterya ng lithium-polymer, at i-charge ang mga baterya tuwing 10 flight.

Hakbang 8. Pagsusuri ng disenyo

Sketch ng eroplano sa side projection

Sketch ng eroplano sa tuktok na view

Sketch ng eroplano sa side projection

Sketch ng eroplano sa tuktok na view

Kapag kumpleto na ang disenyo, kailangang suriin ang disenyo. Upang gawin ito, gumawa ako ng mga sketch ng aking modelo sa sukat na 1: 2. Gamit ang bagong sketch na ito, gumawa ako ng glider na bersyon ng aking eroplano mula sa foam. Ang paggawa ng prototype ay nagsimula sa paglikha ng fuselage sa anyo ng isang lateral projection na may elevator. Pagkatapos ay pinutol ang isang uka para sa yunit ng buntot sa fuselage. Tandaan na ang buntot ay nakatakda sa isang negatibong anggulo ng pag-atake, gaya ng nararapat. Para sa isang karaniwang sasakyang panghimpapawid na may pangunahing pakpak sa harap ng buntot, ito ay mahalaga para sa katatagan. Upang pagsamahin ang dalawang piraso ng pakpak, idinikit ko ang ilang piraso ng kawad sa pakpak at inilusot ito sa kalahati sa kabilang pakpak, pagkatapos ay itinali ang eroplano gamit ang packing tape at nagdagdag ng isang piraso ng plasticine sa busog para sa balanse. Sa panahon ng pagsubok, mahusay na gumanap ang modelo, mabilis na nakabawi at lumipad nang maayos, kaya nagpasya akong magsimulang bumuo ng isang full-scale na modelo.

Ang Aeromodelling ay isang nakakaaliw na libangan, ang lohikal na pagpapatuloy nito ay ang aeromodelling sport, kung saan mayroong European Championship at World Championship.

Ang mga modelo ay: mga modelong walang paglipad, lumilipad at replica (malaki (mula 1: 2 hanggang 1: 200 at higit pa) at gawa na).

Ang mga walang paglipad na modelo ay, marahil, ang isa sa mga pinaka-hindi hinihinging klase ng mga modelo sa mga tuntunin ng mga materyales sa pagmamanupaktura. Kinakailangan - ito ay isang panlabas na sulat sa orihinal. Ang mga modelong ito ay hindi itinuturing na mga bagay ng pagmomolde, dahil ang pag-assemble ng isang modelo ng eroplano ng ganitong uri gamit ang iyong sariling mga kamay ay mangangailangan ng: tiyaga, kaalaman sa katumpakan ng kasaysayan, maraming oras para sa pagpupulong at pangangalaga.

Ang mga lumilipad na modelo, ayon sa opisyal na pag-uuri, ay nahahati sa limang grupo:

• - Kategorya F-1- mga modelong malayang lumilipad.
• - Kategorya F-2- linya ng mga modelo ng sasakyang panghimpapawid.
• - Kategorya F-3- mga modelong kinokontrol ng radyo.
• - Kategorya F-4- modelo-mga kopya ng sasakyang panghimpapawid.
• - Kategorya F-5- mga modelong kontrolado ng radyo ng sasakyang panghimpapawid na may electric drive.

Ang mga duplicate na modelo ay karaniwang hindi lumilipad. Ang mga konstruktor para sa pag-assemble ng mga ito ay maaaring mabili sa mga tindahan na nagbebenta ng mga laruan ng mga bata o sa DeAgostini store (seksyon).

Paano gumawa ng unang modelo ng isang eroplano sa iyong sarili?

Ang susunod na yugto ay ang paghahanap para sa mga guhit (sa DeAgostini ay binibigyan sila ng isang manwal ng pagpupulong, mga tagubilin). Ang mga nagsisimula ay hindi kailangang kumuha ng masyadong kumplikadong modelo (isang maliit na modelo mula sa koleksyon na "Aviation Legend: Russian Bomber Ilya Muromets" ang gagawin), dahil maaaring hindi mo maisip kung paano gumawa ng isang modelo ng eroplano sa iyong sarili, abandunahin ang trabaho sa mga paunang yugto. Ang mga mapagkukunan ay maaaring ang DeAgostini online na tindahan, isang silid-aklatan, mga espesyal na magasin, isang club sa pagmomodelo ng sasakyang panghimpapawid o isang forum (hindi bababa sa upang magtatag ng pakikipag-ugnayan sa isa sa mga miyembro). Para sa kalinawan ng proseso, iminumungkahi naming kunin ang mga pattern ng gliding plane.

Bago simulan ang trabaho, ang taga-disenyo ng modelo ng sasakyang panghimpapawid ay dapat malaman nang detalyado kung paano gumawa ng isang modelo ng eroplano sa kanyang sarili, dahil ang kaganapan ay mahaba at maingat. Ang paglikha ng isang modelo ng isang eroplano ay nagsisimula sa katotohanan na kailangan mong maglaan ng isang lugar upang magtrabaho at magbigay ng kasangkapan dito. Upang makagawa ng isang modelo ng papel ng isang eroplano, kailangan mo lamang ng gunting, isang ruler, papel at pandikit. Kung gusto mo ang libangan, pagkatapos ay sa hinaharap kakailanganin mo: isang mesa na may mga brush, blades, puting tuyong basahan, mga pinuno, compass, protractor, mga parisukat, tape, gunting, mahusay na pag-iilaw (kasama ang isang magnifying glass), awl, kutsilyo , vise at iba pang kagamitan.

Kapag natagpuan ang object ng pagmomodelo, kailangan mong i-convert at i-print ang mga pattern at mga guhit sa sukat (sa mga koleksyon ng DeAgostini, ang mga sikat na modelo ay ibinibigay sa sukat na 1:32, 1:43). Pinutol namin ang mga pattern, kasama ang paraan na gumagawa ng mga pagbawas at baluktot sa mga linya ng fold. Kapag ang mga blangko ay ganap na nakumpleto, ito ay nananatiling lamang upang kola at idikit ang mga ito nang magkasama upang ito ay lumabas na gumawa ng isang modelo ng eroplano gamit ang iyong sariling mga kamay. Kapag ang pandikit ay tuyo, ang unang trabaho ay maaaring ituring na natapos.

Mga uri ng mga materyales para sa paglikha ng mga modelo ng sasakyang panghimpapawid

Ang papel, papel ng whatman, karton ay ilan sa mga pinaka-abot-kayang at simpleng materyales para sa paglikha ng pinakasimpleng mga modelo o kopya ng mga modelo, ngunit hindi ito angkop para sa paggawa ng mga seryosong produkto.

Ang paggawa ng isang modelo ng isang eroplano mula sa karton o kahoy ay medyo mas mahirap, dahil nangangailangan ito ng higit na katumpakan at kakayahang pangasiwaan nang maayos ang mga tool, bukod pa, ang bilang ng mga operasyon para sa paggawa ng mga modelo mula sa mga materyales na ito ay mas mataas, hindi ito sa pamamagitan ng pagkakataon na ang isa sa mga unang punto ay ang kagamitan ng lugar para sa trabaho.

Ang mga modelo na nilikha para sa kumpetisyon o para sa kanilang sariling eksibisyon ay karaniwang binubuo ng iba't ibang mga materyales.

• - Coroplast- cellular polypropylene o plastic. Ang materyal ay medyo siksik, pumapayag sa pagproseso, plastik.
• - Styrofoam- ang pinakamurang at isa sa mga pinaka-abot-kayang materyales, dahil pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga panel na ginagamit para sa pandekorasyon na pagtatapos o pagpuno sa interior space, halimbawa, mga pakpak o interior ng katawan. Ginagamit ang Depron sa Europa.
• - Balsa (balsa) o ang magaan na kahoy ay maaaring mabili sa anyo ng mga profile, strip o bar - ito ang pinakamahusay na materyal para sa mga nais gumawa ng isang modelo ng eroplano mula sa kahoy. Kapal mula 0.5 mm hanggang 3-5 mm (mas payat mas mabuti).
• - Carbon fiber.
• - Epoxy resin.

Sa wastong kasanayan, ang ilang bahagi ng mga pakpak at fuselage ay maaaring gawin o i-order sa pamamagitan ng 3D printing (mula sa thermoplastic).

Ang mga gliding model at flying model ay hindi kailangang nilagyan ng ICE (internal combustion engine) o electric motor. Ang radius ng paglipad ng glider (maliit) ay maaaring tumaas sa pamamagitan ng pag-install ng isang motor na goma (tingnan ang "motor ng goma"). Sa mga glider, maaari kang magsanay sa pag-unawa at pag-aaral ng aerodynamics nang mabuti.

Ang paggawa ng lumilipad na modelo ng isang eroplano na may de-koryenteng motor o panloob na combustion engine ay isang uri ng pagsusulit na pagsusulit para sa anumang modelong tagabuo ng eroplano.

Paggawa ng mga modelo ng kopya

Kung ang paggawa ng mga lumilipad na modelo ay hindi partikular na kawili-wili, maaari mong idikit ang mga modelo ng sasakyang panghimpapawid - mga walang paglipad na kopya (malaki o gawa na mga modelo). Sa online na tindahan ng DeAgoshop, makakahanap ka ng isang set na may mga yari na plastic na bahagi sa pamamagitan ng subscription, na kailangan mo lamang ikonekta nang tama, magpinta at magdikit ng mga sticker (mga decal). Kung paano i-glue nang tama ang modelo ng isang eroplano ay ipinahiwatig sa mga tagubilin sa pagpasok, ngunit sa pangkalahatang kaso, ang mga maliliit na bahagi ay pinagsama sa malalaking produkto, pagkatapos kung saan ang istraktura ay pinagsama at ang pagpipinta at gluing ay isinasagawa. Pagkatapos ng pagpipinta, mahalaga na maayos na ikabit ang mga sticker sa modelo ng sasakyang panghimpapawid. Sasabihin namin sa iyo kung paano maayos na idikit ang mga decal sa modelo:

• - Gupitin ang decal kasama ang tabas.
• - Kinokolekta namin ang tubig sa lalagyan (temperatura ng silid), iwanan ang decal dito sa loob ng 2-3 minuto.
• - Inalis namin ang decal, alisin ang pelikula.
• - Maingat na ilapat ang decal sa modelo.
• - Alisin ang moisture/patak ng tubig gamit ang tela o napkin.

Kung ang gawain ay tapos na nang maayos, maganda at presentably, pagkatapos ay ang modelo ay maaaring ilagay sa isang kilalang lugar bilang isang dekorasyon o ilagay sa isang gawang bahay na stand. Halimbawa, ang modelo ng Douglas DC-3 ay may espesyal na isa.