Öppet gemensamt aktiebolag "Federal Passenger Company. FPK OJSC Railways - Federal Passenger Company

OJSC "federal passagerarföretag» Skapat 2006 genom beslut av det federala passagerardirektoratet för ryska järnvägar i samband med strukturreformen av järnvägstransporter.

Huvuduppgiften för det gemensamma aktiebolaget är organisation och förvaltning av passagerartransporter på långdistansvägar.

Oberoende aktivitet som bärare gemensamt lager Börjar 2010. Företagets auktoriserade huvudstad uppgick till egenskapen hos ryska järnvägar och personal som utför transport på långdistansvägar.

Gemensamt aktiebolag har 15 regionala filialer på Rysslands territorium, passagerarbildepot, transportplatser, järnvägsbyråer, transportcentrum fordon och bildel av den centrala riktningen.

Organisationerna äger tre dotterbolag: LLC NTS, LLC "Travel-Tour", LLC "FPK-logistik".

Utbildning och metodiskt centrum

För högkvalitativ utbildningspersonal i bolaget har ett pedagogiskt och metodiskt centrum skapats. Utbildning av specialister för FPK utförs på grundval av Moskvas vägskola järnvägVilket är det enda profildepartementet i landet fokuserat på organisationen av passagerartrafik. Förutom yrkesutbildning För anställda i det gemensamma aktiebolaget, omskolning, avancerad utbildning, organiseras en andra specialitet på grundval av utbildningscentret.

Utbildningscentret har en modern materialbas, som inkluderar elektrifierade stativ och simulatorer, layouter. Utbildning utförs högkvalificerade lärare som har fortsatt erfarenhet av järnvägstransporter.

Utbildningsprogram utvecklas av företagsspecialister och syftar till att bekanta sig med ny utrustning, passagerarserviceregler. Särskild uppmärksamhet ägnas åt kundorienterat personalbeteende.

Utbildningsprogram är anpassade för en viss grupp studenter och är byggda med avseende på uppgifter och anvisningar. strategisk utveckling Gemensamt aktiebolag.

Personalpolitik

Det federala passagerarbolaget stöder den ryska järnvägens enhetliga företagspolitik på området personalhantering och organiserar arbete i enlighet med bolagets personalpolitik.

För närvarande har företag mer än 70 tusen anställda som tjänar kunder utförs underhåll, manuell manual.

För att förbättra företagets kundservice betalas särskild uppmärksamhet åt rekrytering av personal. Utvecklingen av de nödvändiga arbetsförmågan hos nyfakta anställda hålls med hjälp av högkvalificerade psykologer som utför praktiska klasser på arbetsplatsen. Företaget praxiserar träning, seminarier och individuella övningar.

JSC "FPK" är en av de få organisationer som återupplivade arbetet med studentavlossningar. Varje år lockar företaget elever till ungdomar att arbeta som biljettinnehavare och ledare i långdistanspassagerartåg.

Bolagets webbplats

Detaljerad information om bolaget är publicerat på den officiella hemsidan.
I avsnittet "Om företaget" Postat historisk referens, Information om företaget, dess struktur, grenar, företagspersonal utbildningscenter. Avsnittet innehåller de viktigaste bestämmelserna i social och personalpolitik, programmet för miljöskydd för det gemensamma aktiebolaget.

FPK OJSC Railways - Officiell hemsida fpc.ru..

Intresserade parter hittar information om lediga platser i bolaget och arbetsförhållandena.

Även sidan innehåller kontaktuppgifter: laglig adressAdresserna till filialer i regionerna, telefonnummer och e-postadresser.
Aktieägare och investerare kan bekanta sig med stadgan om samhälle och interna dokument, finansiella och redovisningsrapporter. Sidan innehåller information om anslutna personer, värdepapper och upphandling.

För bekvämligheten av företagens kunder på webbplatsen kan du köpa elektroniska biljetter med hjälp av videoinstruktioner.

På webbplatssidan upplagt förvärvreglerna elektroniska biljetter, liksom svar på vanliga frågor.

Med fördel av tjänsten kan du kolla på biljetter som på suburban Trainsoch på långdistans tåg i vilken riktning som helst genom Rysslands och Europas territorium, liksom återkomsten av biljetter.

På en separat sida finns ett tågschema, information om att ändra schemat.

Passagerare kommer att hitta passagerartransportreglerna, information för passagerare med funktionshinder, säkerhetsinformation om järnvägstransporter, tariffer och aktier i bolaget.

I avsnittet "Online Services" placerade information för ägarna av fångstbilarna. Webbplatsen innehåller information om varor som tillåts att komma in i tullunionens territorium.

Avsnittet innehåller meddelanden för bilägare. Med hjälp av bolagets webbplats kan du beräkna avståndet mellan destinationer och den preliminära kostnaden för lasttransporter. Gör också en begäran om frakt av ett containertåg, lägg en order för att boka en bil och frakt, samt göra en ansökan om biltransporter.

På företagets hemsida finns en telefon av ett enda informations- och servicecenter som du kan ställa frågor.

Kontakter

Gemensamt aktiebolag "Federal Passenger Company" (JSC "FPK"):

• Adress: 107078, Moskva, Ul. Masha Rusty, d. 34.

Requisites:

• Värdshus: 7708709686;
• Ogrn: 1097746772738;
• PPC: 997650001;
• Okato: 45286565000;
• OKPO: 94154560.

Recensioner

Lämna feedback (6)

Recensioner:

God dag. Jag skulle vilja uttrycka min tacksamhet till tågets ledningsnummer 22 Moskva - Labytnangi Moskva, Andeva Catherine och Yakubovich Anna. För högkvalitativ service av passagerare kände jag mig som hemma. Bilen var ren, mysig och bekväm. Jag hade tur att så bra mottagliga och trevliga ledare slog. Tack vare tjejerna för en bra resa var det väldigt trevligt att gå med sådana underbara människor, mer så bra guider. Allt var super för hela tiden resa. Jag önskar dig tjejer kvinnlig lycka Och hälsa, ditt inte lätt arbete.

Vi gillar att deklarera tacksamhet till anställda av ryska järnvägsstationen Adler för de åtgärder som vidtagits för att organisera tillfälligt boende i Alexander Garden i den olympiska byn och i framtiden som skickar oss hem på grund av nödsituationer på Krasnodar-territoriet. Också tack så mycket Träningschef nr 88 Adler-Nizhny Novgorod trukhina, t.ex. Och Wagon Wagon nr 4 maj för professionalism, förmågan att navigera i en kritisk situation och en känslig inställning till passagerare. För mer än sådana anställda på järnvägen och i allmänhet, på vår livsväg! Nina Vasilyevna och Oksana Yastrebov, som lämnade Adler den 27 oktober 2018.

Hej! I oktober 2018 var jag på semester och behandling i sanatoriet Cote d'Azur (Sochi). Återvände den 24 oktober från konst. Loo till konst. Rossosh med tåg №36 Adler - S. Petherburg. Jag skulle vilja tacka all personal på detta tåg för högt professionellt arbete, för kvalitetsservice, näringsorganisation och dricker vatten, i den rådande sofistikerade förhållanden (Nödsituation) nödsituationAtt vi alla presenterade naturen i området för stitueringar. Tyvärr den 26: e på grund av omöjligheten med ytterligare retention av tåget på grund av järnvägens nödläge. Kanfassan, jag transporterades med bussar med andra passagerare till konst. Varm nyckel. Vid denna station toppkvaliteter Järnvägsarbetare intensifierades endast. Vi matades, placerades i bilarna i tåget nr 84 (chefen för Safaryan Ruslan Valerevichs tåg), jag var i bil nummer 9 (dirigent pilipenko galina tofikovna, en anställd av LVCHD-24-reserven av ledare). Tåget följde vägen. Hot Key - S.Petherburg genom konst. Moskva. Jag var nöjd med varningen, nöjd, goodwill och uppmärksamhet, som vi alla, passagerare i tåg nummer 84, visade all personal på detta tåg. Och på vägen och vid ankomsten till sin station Rossososh, var vi omgivna av uppmärksamhet och vård. Särskilt tack Jag vill uttrycka chefen för Safaryan Train till Safaryan Ruslan Valerevichu och Wagon Conductor No. 9 Pilipenko Galina Toffikne. Jag ber dig att uppmuntra dessa underbara människor! Tack för sådana anställda!

Hej! Extremt störd tekniskt tillstånd Vagon №02 Tåg nr 115/116 Adler-Petersburg 26 september Jag satt i den angivna bilstationen Loo och körde två dagar före min station och lidit av outhärdliga saker som alla passagerare i den här bilen. I två dagar har tågen Inte sett ord av ledaren fungerar inte ventilation, men när man köper en biljett i 90 dagar, frågade kassan om bilen behövdes i bilen och biotelefonen på det faktum att bilen var (all rost och murad). Jag skulle vilja veta när jag skulle stoppa det här kaoset för handelens skull, som skulle svara för det, och hur man återvänder pengar för den bortskämda passagen, vi sov nästan inte ... Det finns inga klagomål till ledaren Han gjorde sitt jobb bra på samma "skrämmande" förhållanden.

I det moderna livet utvecklas tekniken, inom alla områden används utrustningen av den nya generationen allmänt. Utvecklande internationella relationer, ökar handeln avsevärt. Alla beräkningar är förknippade med gren av järnvägstransport, som inkluderar som järnvägstransporter, även transport av passagerare. I den här artikeln kan du ta reda på listan över bärare.

Reglering av passagerar- och fraktverksamhet

Järnvägsbärare över Ryska federationen har bevisat sig med bästa sidan. Operativ I. pålitlig väg Leverans av varor ökar konkurrensen på marknaden. Modern lasttransportmarknad utvecklas ganska bra. Företagsföretaget minskar regelbundet priserna för vissa tjänster. På grund av den höga konkurrensen fortsätter valutan att stiga, men tarifferna för järnvägstransporter i många transportföretag Håll dig nästan oförändrad.

Järnvägstransport i Ryssland

Många företag erbjuder sina kunder exporttransporter. Kornet kan transporteras med vissa fördelar, eftersom kapital tar upp till 40% av den totala exportkornsändningen. Bra service TKS lockar många nya kunder och passagerare, så vidare rysk marknad För stor tävling.

Viktig! Järnvägstransport gör det möjligt för arbetstagare att skicka last till var som helst i världen. Samtidigt är bolaget ansvarigt för att säkerställa fullständig säkerhet under transport av last i behållaren. Huvudfaktorn är iakttagandet av reglerna för transport och transport av varor.

I enlighet med regeringens dekret Ryska Federationen Av den 10 december 2008 nr 950 var de verkställande myndigheterna i den ryska federationens konstituerande enheter att genomföra statens reglering av passagerartrafik genom inrättandet av tullar och / eller deras gränsvärden i deras ämne.

Järnvägspassagerarbolag CJSC TKS

I november 2009 utfärdade CJSC TranssklassServis ett intyg om överensstämmelse med kraven internationell standard. Kvalitetskontroll av ledarnas arbete utförs under övervakningen särskild avdelning Kontrollera. För att förbättra arbetstagarnas kvalifikationer bedriver CJSC TKS, den ryska transportören regelbundet utbildningsprogram.

Vad är CJSC TKS

TKS Carrier har cirka 100 egna bilar. Flera av dem ingår i sammansättningen av företaget 015E "Ural" av JSC "Ryska järnvägar" med meddelandet Ekaterinburg - Moskva. Kostnaden för en biljett per person är cirka 2400 rubel *. TKS är ett känt järnvägsföretag som erbjuder passagerare hög nivå Service och resekvalitet.

Notera! Varje plats i coupén är utrustad med en välbekant lampa, en konduktorkallknapp och en 220 volt personlig rosett. Företagets anställd kommer omedelbart att komma i en coupe efter att ha klickat på samtalsknappen.

TKS (RZD Carrier) erbjuder passagerare moderna tåg som har bilar av olika kategorier:

• TKC Wagons Coupe Kategori "2L", de är fyrdubbla - mest bekväma, men kostnaden för biljetten är inte inkluderad.
• Coop Coop Tks Kategori 2T "Economy TC" är utformad för 4 platser - biljettpriset inkluderar måltider.

Viktig! Barn under 5 år får resa med föräldrar gratis. För att göra detta är det nödvändigt att presentera ett dokument där barnets ålder är angivet.

På överkvarteret finns ett paket med en individuell uppsättning (ingår i biljettpriset). Satsen innehåller: sked för skor, tandborste, våta torkdukar och andra användbara saker. Coupe är utrustad med 4 elektroniska mini-kassaskåp. En för varje passagerare. För lägre passagerare finns kassaskåp under bordet.

Notera! Varma filtar är inslagna i speciella omslag.

Fördelar med ett federalt passagerarföretag i Ryssland

FPK (Federal Passagerar Company)

Många resenärer som först hör ett företags namn ställs: "FPK-bärare - vad är det?". Det federala passagerarbolaget är det ryska dotterbolaget till ryska järnvägar, som tillhandahåller tjänster för transport av passagerare och last med järnväg på lång sikt. Den federala finansiella avdelningen är belägen i Moskva.

Notera! Passagerartransporter utförs med den bekvämaste tiden för avgång och ankomst till slutstationen.

OJSC "Ryska järnvägar" (Ryska järnvägar) - statsföretag, monopolist på järnvägsrådet. Det finns många olika divisioner i det, passagerartrafik i långdistansståg är engagerade i Doss och FPK JSC. Dessutom finns det förorterna (PPK), organisationer i regionerna (till exempel "Yakutia Railways"), "AeroExpress" (bekvämt tåg från flygplatsen till järnvägsstationen) och andra.

I mitten av 1990-talet blev järnvägstransporter i Ryssland olönsam, ministeriet för järnvägar meldades i byråkrati. Detta var orsaken till reformer och 2003 skapades en ryska järnvägar. 100% av bolagets aktier äger staten. För 2016, järnvägar ca 520 passagerartåg På 120 anvisningar som transporterar passagerare i 21 länder i världen.

Coupe på övervåningen i två våningar tåg Moskva - St Petersburg

JSC "FPK"

Federal passagerarbolag JSC (FPK JSC) - ett dotterbolag till ryska järnvägar, hon äger det mesta av persontrafiken i långdistansståg. Alla nya personbilar uppfyller de höga kraven på komfort, men de har fortfarande många gamla bilar kvar sedan Sovjetunionens tid. Tänk på flera typer av tåg som ägs av FPK JSC.

Nefirmen tåg

De är utmärkta mer låg nivå Tjänster och "sovjetiska" bilar. Hyllor är täckta med burgundy artificiellt läder. Toaletter är stängda på stationer. Väldigt få uttag. Det finns ofta ingen luftkonditionering. Någon gång kunde de springa i kompositionen branded TrainsMen nu, på grund av en lång service, kan de inte fungera något i dem eller vara smutsiga. Ytterligare tjänster är frånvarande. Den största fördelen med sådana tåg finns tillgänglig i låg kostnad av biljetter.

Branded Trains

Dessa är tåg med nya vagnar och ett brett utbud av tjänster. De går snabbare än andra föreningar, de föreskriver en lämplig tid för avgång och ankomst. Biljetter i företagståget är alltid dyrare än i Nefirmen. Funktioner av sådana kompositioner:

• nya bilar - det finns luftkonditionering, två beytails som förklarar den elektroniska resultattavlan, mikrovågsugn och kylskåp vid ledaren;
• i varje coupe (i sviten och smycken bil), en mjuk tillbaka i botten hyllan, elektronisk lås på dörren, ledarens huvud, uttaget, ett individuellt lampkvällljus;
• det finns gratis tjänster: Mat, press, resenärsuppsättning, etc.

Det första företagståget i Sovjetunionen uppträdde 1931. Han kallades "röd pil" och kryssade från St Petersburg till Moskva. Idag är märkta tåg redan 92.

Biotage i två våningar tåg Moskva - St Petersburg

"Premium" -birds

Premium är placerat som tåg Ökad komfort. Från de återstående märkta tågen skiljer de sig i större hastighet (och därmed mindre tid på vägen) och närvaron av ytterligare tjänster (till exempel finns det en TV i smycken bil).

Premiumkompositioner dök upp under 2009. De följde flera riktningar, men senare avbröts några av tågen på grund av låg lastning eller bytt namn. Nu går premiumtåg från Moskva i tre områden: Adler, Kazan, Novorossiysk.

Två våningar tåg

Dessa är tåg med två våningar kupé och svitbilar (SV). Bilrestaurangen är också en två våningar: på första våningen finns en bar och på andra matsalen.

Ett tvåvånings tåg kan transportera dubbelt så många passagerare, så priset på en biljett i det är vanligtvis lägre än i en liknande en våning. De ger jigsågsbilens komfort till depositarens pris. Men sådana bilar och närmare är: På den övre hyllan är det omöjligt att sitta, mindre utrymme för bagage. Två våningar bilar är planerade att ersättas av alla reserverade priser efter 10 år.

Det första tvåvånings tåget i Ryssland började springa på Moskva-Sochi-väg 2013. År 2016 har sådana grupper redan blivit något, de följer i St Petersburg, Samara, Voronezh, Kazan. Läs mer om två våningar tåg

Korridor på övervåningen i två våningar tåg Moskva - St Petersburg

"Doss"

Direktoratet för höghastighetsmeddelandet ("Doss") är engagerat i höghastighets nya generationens tåg. Den första blev, som 2009 kopplade till varandra Moskva, St Petersburg och Nizhny Novgorod. Det accelererar till 250 km / h och driver avståndet mellan de två huvudstäderna på 4 timmar, till vilka det vanliga tåget behöver mer än 8 timmar. Och redan under 2010 lanserades det andra elektriska tåget - Kiving från norra huvudstaden till Helsingfors (Finland). År 2015, på rutt Moskva - Nizhny Novgorod "Sapsan" ändrats höghastighetståg Genom att kortsluta tiden på vägen i 20 minuter. Biljetter till många höghastighetståg är dyrare än den andra på samma väg.

Ett stillasittåg utvecklar hastighet upp till 160 km / h. Den används som höghastighetståg på flygningar dura till 5,5 timmar. "Swallow" körs på många vägar i den europeiska delen av Ryssland. Beroende på flygningen hörs en del av kompositionerna till bäraren "Doss" och en del av FPK JSC. Biljetter till "Swallow" billigt, billigare alla andra tåg på dessa rutter.

De flesta höghastighetståg rusar bara med bekväma sittplatser. Varje komposition har sin egen uppsättning tilläggstjänster: Wi-Fi, läderstolar med fotstöd, säten som kan roteras längs rörelsen, bilrestaurangen och så vidare.

Sexsätskupé i höghastighets sittvagn "Nevsky Express"