Tåg 136 stannar. Vad är en elektronisk biljett och elektronisk registrering

• Hur man köper en järnvägsbiljett?

  • Ange rutten och datumet. Som svar hittar vi ryska järnvägsinformation om tillgången till biljetter och deras kostnad.
  • Välj lämpligt tåg och plats.
  • Betala för en biljett till en av de föreslagna metoderna.
  • Betalningsinformation kommer omedelbart att överföras till ryska järnvägar och din biljett kommer att dekoreras.

• Hur man returnerar en köpt järnvägsbiljett?

• Är det möjligt att betala biljettkortet? Är det säkert?

  Ja självklart. Betalning sker genom betalningsgrinden på Gateline.net-bearbetningscentret. Alla data överförs via en skyddad kanal.

  Gateline.Net Gateway har utvecklats i enlighet med kraven i den internationella säkerhetsstandard PCI DSS. Programvaru Gateway passerade framgångsrikt revision enligt version 3.1.

  Med Gateline.Net-systemet kan du få betalning med Visa och MasterCard-kort, inklusive 3D-Secure: Verifierad av Visa och MasterCard SecureCode.

  Betalningsformen för Gateline.net är optimerad för olika webbläsare och plattformar, inklusive mobila enheter.

  Nästan alla byråns övningar på internet fungerar genom denna gateway.

• Vad är en elektronisk biljett och elektronisk registrering?

  Att köpa en elektronisk biljett till webbplatsen är ett modernt och snabbt sätt att designa ett resedokument utan deltagande av en kassör eller operatör.

  När du köper en elektronisk järnvägsbiljett, köps platsen omedelbart vid betalningstillfället.

  Efter betalning för landning i det tåg du behöver:

  • eller passera elektronisk registrering
  • eller skriv ut en biljett på stationen.

  Elektronisk registrering Ej tillgänglig för alla beställningar. Om registrering är tillgänglig kan den godkännas genom att klicka på vår webbplats motsvarande knappen. Du kommer att se den här knappen omedelbart efter betalning. Då tar det det ursprungliga identitetskortet och valet av landningskupen. Vissa ledare behöver inte en utskrift, men det är bättre att inte riskera.

Till köp tågbiljett 136m, Det är nödvändigt på platser av säljare från våra rankningar för att komma in i datumet och andra nödvändiga parametrar, inklusive antal och typ av passagerare. Då kommer du att känna till den exakta kostnaden för en tågbiljett 136m och tillgången till platser i varje bil.

Observera att barn under 5 kan gå gratis utan att ge utrymme, såväl som för barn upp till 9 år, placera bara för en halv tjänst.

Tåg efter samma väg Moskva - Barnaul:

Försäljning och leverans av biljetter på 136m:

Hur man köper en biljett till tågnummer 136m? Många tjänster ger ett sådant tillfälle. Många av dem tillhandahålls av biljettleveransservice.

Men du kan inte ens få en pappersbiljett, för nu stöds många RZD-tåg elektronisk registrering. Tack vare henne kan du ta ett tåg, helt enkelt presentera identitetskortet av ledaren.

Om du behöver rapportering, välj elektronisk tågbiljett 136m och byt ut den mottagna koden på en pappersbiljett på stationen i självbetjäningsterminalen eller vid kassan.

Evgeny (): Bilen är bara skräck. Konstruktion av 90-talet. Toaletten är långt ifrån bio. Vi körde 22 juli under hela vägen. Kostnaden för det nedre sätet är 12 000 rubel. Vi körde familjer från 4 personer. Totalt gav 40000 runt hela coupe. Gerlemen från ryska järnvägar, du bröt inte? Priset på tjänsten tydligt motsvarar inte kvalitet.

Marina (): I juli 2018, från Moskva, var luftkonditioneringen, bilen är gammal, toaletten är inte bio, det bryr sig inte om klädseln och allt är liknande, slog bristen på en restaurangvagn. Återvände från Gelendzhik genom Moskva, eftersom det inte finns någon direkt från Novorossiysk till Omsk. Det fanns också med en transplantation, men i Krasnodar. Servitrisen från restaurangbilen bar ständigt varm piros, tog med en meny, en komplex lunch runt 300 rubel. Tillbaka störde inte med produkterna, de bestämde sig för att omedelbart beställa mat i restaurangbilen. Så det visade sig att han helt enkelt inte var. Samtidigt, när man säljer biljetter, varierade kassören inte om det. Och ledarna utom cookies, choklad, te och kaffe, ingenting var. Varken nudlar, ingen potatis, som alltid är från ledare och de inte bara erbjuder, införa. Det är hopp om järnvägstjänsten. Tja, åtminstone vid Kazan-stationen köpte vitryskt bröd med tranbär och några andra tillsatser. Eftersom den första stationen med en lång parkeringsplats var djupt på natten, och den andra är ca 16 timmar efter nästa dag. Samtidigt visade det sig att det inte bara var att vi skulle använda en bils tjänster - restaurangen, folket rusade till båsarna och skrek allt. Och de säger den soviska tjänsten, hur många vi reste under Sovjetunionen, långtgående tåg utan restaurang utan restaurang har aldrig träffat.

Tatyana (): Tåg 136 Moskva Barnaul. Datum 19.02. 2019. Köpte biljetter till företagets tåg, vagn konsumentvagn. Biljetter köptes från beräkningen av två dagar i vägen med barnet! Som ett resultat är det en gammal bil, med en stinkande toalett istället för en torr kille !!! Järnvägar bara bortskämda en semester!

Eugene (): Jag körde med min mamma, dotter och syster 01.11.2018-03.11.2018 Moscow-Omsk, bil 14, reserverade platser. Bilen är bara ett mirakel, super, nytt, rent. Arbetade luftkonditionering. Varken varm eller kall - bekväm. Socklar under varje bottenhylla och en annan 2 USB-kontakt för varje topphylla. Regelbunden våtrengöring, wubble-ledare. I Tambur, i bilvagnen. Den enda minus: Victoria utförs av systern föreslog och förde kaffe självklart utan att säga att det var nödvändigt att betala 30 rubel för honom. Den lilla saken är förstås, men inte så trevlig. Så godkänner inte ledarnas tjänster, de betalas. Och så gillade jag allt. Ledare i måttlighet är artig, vänlig. På långsiktig parkering på stationer varnar i förväg. Två beyatuette i slutet av bilen, det finns toalettpapper, på toaletten, pappershanddukar, tvål, luftfräschare. Flera gånger om dagen gjorde huvudet på tåget själv en undersökning av passagerare om allt nöjdes. Vi hade en önskan - Wi-Fi i bilen

ALINA (): Fucked den 30 juli, 136 med tåg i 12 bilar. Personalen är artig, en våt städning utfördes flera gånger om dagen. Det fanns ingen restaurangbil. Återvände till Moskva, kompositionen var bättre, 12 vagn med mjuka soffor, det fanns socklar i coupén. I bilen och toaletterna var flera gånger om dagen rengöras. Arbetade luftkonditionering. Naturligtvis borde det finnas en bilrestaurang på sådana långdistanståg.

Svetlana (): Den 25 juli 2018 i 12 bilar, en ny bil, de tjänstade tjänsterna, ledaren Eugene välvilliga och sällskapliga, rengjorda 2 gånger och dammsugaren eller och våtrengöring utfördes. Socklarna var i coupe. Jag gillade allt, det enda - det finns ingen restaurangbil, det är inte så annorlunda med barnet ... sedan gick jag tillbaka med samma brigad, men vagnen var 12, men .... var gammal, Outlet bara i korridoren och andra olägenheter, varför förändrats - det är inte känt. I princip är ett bra intryck kvar från resan.

Natalia (): Vi körde i tåget Barnaul-Moskva från Tyumen till Moskva 10-11.08.17 i en bil 14. Bilen var ny, med 2 beyatuetails i slutet av bilen, med luftkonditionering. Explorers är mycket vänliga. Flera uttag för laddning av telefonen.

Irina (): Fucked den 3 augusti, Moskva-Barnaul, tåg 136m, 8 bil. Luftkonditionerad bil, men utan en torr kille. Luftkonditioneringen fungerade hela vägen, men regelbundet ledaren av den. Det som särskilt rusade in i ögonen - en man som rensar bilen. Han dammsugade, tvål golv, städade toaletten 2 gånger om dagen. Allt var felfritt rent, aldrig ledarna avlägsnades 2! gånger om dagen. Jag heter Vladimir, jag vill berätta för honom ett stort tack för en bekväm resa. Det visar sig att det här är en provversion, en innovation av ryska järnvägar. Explorer är nu ensam, på natten alls 1 ledare på 2 vagnar. Men man-cleaner verkligen mycket nöjd.

Anna (): 10/23/2015 Barnaul-Moskva. 10.29.2015 Moskva-Barnaul. Vi körde till Kazan och tillbaka. Alla gillade det. De tog ett fack med ytterligare tjänster. 12 vagn. Värme, ren, inte stuffy (luftkonditionering fungerar). Personal artig, vänlig. Tillåtna produkter att rengöra böterna, eftersom Det är coolt. Mellan, ren. Gav glasögon. Genom tillägg. Tjänsterna utfärdades ett paket (yoghurt, bar, cupcake, handfat, tandpetare, flaska vatten). + Hot, + säng. Vi körde med två barn. Det fanns inga problem. Det enda negativa är bilrestaurangen dyr, matkvalitet på nivån på den elaka matsalen (inget brott, men på en vanlig restaurang kan du luncha billigare). Hela tiden går någon och erbjuder heta kakor och alla slags saker. Vi gillade resan. Och barnen är ju mer. På stationerna i Omsk och Tyumen gick ut för att värma upp. I allmänhet, skönhet.

Passagerare (): horsho

Nelly (): Snart sommar och med skräck väntar jag på en tur från Moskva till Biysk med tåg. Biy Trailed Wagons - En resa till dem med en solid mardröm. Dörrdörrarna är inte öppna, väggarna mellan kupén är stagged, creak. Fönstren är en separat sång, om du öppnar, då för alltid. På fönstren hänger trasor, det finns inga spår och i stigning. Vagnar från ålderdom knappt andas, all utrustning av bilen är densamma. Och i en sådan skit måste du gå 2,5 dagar, för galen pengar. Och ingen gör tidigare. Var ser det ryska järnvägs ledarskapet ut? Tydligen för din "Audi"?