Gör-det-själv prefabricerade skeppsmodeller av trä. Arbetsbeskrivning, ritningar. Det legendariska piratskeppet "Francis Drake": att göra en trämodell med egna händer Vad kan man använda för att göra en modell av ett fartyg

Innehåll

Nyligen är dekorartiklar som är skapade av återvunnet material eller av material som konventionellt kallas sopor, till exempel kartonger från underutrustning, på mode. Å andra sidan blev det på modet att skapa olika figurer och modeller av utrustning av papper. I den här artikeln kommer vi att försöka skapa några intressanta kartongmodeller. För några av dessa modeller behöver du färdiga mallar, och vissa produkter kan skapas utan diagram med din fantasi. I slutet av artikeln hittar du definitivt en videohandledning som hjälper dig att befästa dina kunskaper och skapa en intressant produkt av improviserade medel. Låt oss inte slösa tid, förbereda material och börja skapa.

Mallar

Låt oss börja med att försöka skapa ett fartyg med hjälp av mallar. De är lättare att arbeta med. Vad du behöver:

tjock kartong (du kan använda en gammal kartong);
sax;
penna;
färdig mall;
lim eller tejp;
färgat papper och annan inredning.

Först måste du skriva ut mallen och överföra den till huvudmaterialet. Förresten, om du använder kartong som inte är för tjock kan mallen skrivas ut direkt på den.

Du bör få följande detaljer:

Därefter måste du späda ut lite PVA -lim med vatten, skära vanligt papper i bitar och doppa dem i lösningen för att limma dem till fartygets bas. Kom ihåg papier-maché-tekniken. Det är bättre att ansluta själva fartygets delar med tejp.

Det återstår nu att ordna ämnet med den förberedda inredningen. Det kan vara färgat papper, omslagspapper, tyg. Fartyget kan också målas med vanliga akvareller.

Du måste också göra en mast för fartyget. Du kan använda en vanlig kvist och lite tjockt kartongrunt virke.

Varje båt måste ha en flagga. Använd en trasa och applikation av papper eller material för det. Seglet kan också vara av kartong, använd toalettpappersrullar.

Att göra ett stort skepp

Detta alternativ är lämpligt för små barn som älskar roliga spel. För ett sådant fartyg behöver du en stor låda. Det kan till och med förpackas under kylskåpet eller från en stor TV.

Först måste du ansluta lådventilerna och göra båtens vassa båge. På sidorna måste du skära några varv för att göra improviserade porthål. Använd en tjock pinne och trasa för att göra en flagga. Använd målarfärg för att måla fartyget.

Glöm inte detaljer som ankaren - det måste också vara av tätt material och dekorerat. Ett stort kartongfartyg med egna händer är redo att segla genom de oändliga vidderna i lägenheten.

Vi använder tändsticksaskar

Låt oss kalla detta för modellering, för vi kommer att skapa ett helt skepp från flera tändsticksaskar. Vad du behöver:

kartong;
lim;
tändsticksaskar;
träspett eller tjockt papper;
färgat papper;
tuschpennor;
sax.

Först måste du limma ihop två tändsticksaskar med kortsidor. Limma ytterligare en låda ovanpå i mitten.

Nu måste du klippa ut ett rektangulärt papper och limma det ovanpå strukturen.

Nu måste vi klippa ut en remsa av tjockfärgad kartong, med hjälp av vilken vi kommer att forma fartygets rosett.

Nu måste du klippa ut en kartongbit som motsvarar fartygets konturer, ta en titt på fotot:

Nu måste botten och toppen av fartyget hållas ihop med lim. Därefter måste du göra en mast. Du kan använda ett träspett eller vrida A4 -arket mycket hårt och säkra spetsen så att arket inte rullar av.

Ett hål måste göras i fartygets övre tändsticksask så att masten kan sättas in. Kom ihåg att använda lim.

Nu återstår att klippa ut seglen från färgat papper, måla dem och fästa dem på masten.

Tändsticksaskfartyget är klart! Det kan göras bredare och högre genom att använda fler tändsticksaskar. Om du använder mycket tjock kartong för botten av fartyget, är det fullt möjligt att starta den på vattnet och delta i tävlingar om titeln på den snabbaste båten.

Gör-det-själv kartong rymdskepp

Vi föreslår att du använder ett ganska enkelt alternativ som bokstavligen skapar en 3D -modell. För att göra detta måste du klippa ut flera identiska delar från kartong, men i olika storlekar. Detaljerna måste fästas ihop, men mellan dem, antingen en tunn bit skumgummi eller en liten bit tjockt papper. Det kommer att se ut ungefär så här:

Eller så här:

En hel rymdstation kan tillverkas med toalettpapper i kartong och hylsor med tejp.

Använd silverfolie, ett par kompasser, en svart tuschpenna och en enkel penna för att ge rymdskeppet ett realistiskt utseende.

Kartong är ett ganska bekvämt och lättanvänt material, men om du känner till några nyanser kommer arbetet att verka ännu enklare, och själva produkten kommer att bli snygg:

När du arbetar med mycket tätt material, använd en ganska skarp sax, eller ännu bättre, en prästkniv;
innan du böjer kartongdelarna är det bättre att rita längs de prickade linjerna inte med den skarpa sidan av saxen eller en gammal penna som inte skriver, då böjer materialet snyggt och jämnt;
inte i alla fall kan en limpistol användas. Till exempel, om du arbetar med tunt material, är det bättre att använda kontorslim eller PVA;
arbeta i ett rum där luftfuktigheten inte är för hög, annars kan dina produkter delamineras eller delar kanske inte hänger ihop;
rummet ska vara ljust, det är önskvärt att det finns ett fönster som kan öppnas och ventileras;
och vi råder dig alltid att bara arbeta på gott humör.

Hur man gör ett fartyg av kartong med egna händer - några fler intressanta alternativ

Vi skulle vilja erbjuda några mer intressanta och vackra alternativ för fartyg som du kan göra med dina egna händer.

I detta fall används en mjölkkartong, kartonger och hylsa.

Och det här är en lyxbåt gjord av en vanlig kartong.

Med lite övning och fantasi kan du få ett så vackert piratskepp av kartong med dina egna händer. Vi råder dig alltid att involvera barn i din kreativitet. De kommer att vara särskilt glada att veta att de skapar en båt bara för sig själva. Parallellt kan du tänka på en piratdräkt, samt göra ett teleskop, en hatt och en kartongkniv av kartong. Ett sådant deltagande av barn i kreativitet hjälper till att utveckla sin fantasi, uppmärksamhet, uthållighet, viljan att skapa något med sina egna händer för sig själva. Var noga med att involvera barn i städningen. Förklara för dem att du måste vika allt material efter dig, lägga dem på sina ställen och också behöva rengöra arbetsplatsen så att du kan göra din kreativitet igen senare.

Vissa människor har en konstig men mycket anmärkningsvärd och färgstark hobby. Det kallas montering av modeller av fartyg från trä. Vad krävs för att göra en så vacker sak. Det är inte så lätt att skapa en modell från ett träd. I den här artikeln lär du dig hur du skapar från trä med egna händer. Och vi kommer också att göra en liten utflykt till historien.

Francis Drake

Många historieintresserade känner till namnet "Iron Pirate"; hans hemland var England. Han blev kapten på ett segelfartyg bara 16 år gammal. Först var han skeppspräst och sedan en enkel sjöman. Men hans berömmelse dundrade verkligen när han blev en modig och mycket formidabel pirat. På 1500 -talet gjorde han många resor och deltog i ett stort antal strider.

Golden Doe

Vid ödets gryning anlände flera segelfartyg till hans egendom. Dess främsta flaggskepp var Pelikanen. Detta skepp var en tre-mästare med fem däck. Ombord fanns 20 artillerivapen. Alla slags maritima berättelser berättar sällan för oss att ett fartyg som redan har ett namn kan döpa om, men det var med Pelican som en sådan historia hände av ödet. År 1578 bytte Francis Drake detta fartygs namn till "Golden Hind" (på ryska låter detta namn som "Golden Hind"). Det var under denna sekund som han var inskriven med gnistrande gyllene bokstäver i sjöfolkens världshistoria. Francis Drake utförde en hel del svindlande gärningar på den, som senare berättades i historia och äventyrsböcker.

Det är dessa underbara fartyg som får många att samla modeller av fartyg från trä med egna händer. Ritningar av många av dessa strukturer kan ofta hittas på Internet. Så, inspirerat av den gamla seglingshistorien, kommer vi att lära av denna artikel information om hur man gör något liknande.

DIY träfartygsmodell: från början till regnbågens horisont

Faktum är att modellens historia består av flera steg. Dessutom är vart och ett av dessa steg associerat med flera tecken. Ett fan av miniatyrskeppsbyggnad kan behöva kunna ändra tillgängliga material. Det är också viktigt att utöka urvalet av modelleringsobjekt. När han har utvecklats tillräckligt kan han ha en massproduktion av modeller. Nästa steg blir utvecklingen av monterutställningsmodeller från de uppsättningar som han redan har. Därefter är det möjligt att utvecklas fram till bildandet av separata segment. Det kan vara vad som helst - från skeppsmodeller och i köttet till kopior av enskilda motorcyklar, lastbilar samt alla andra typer av bilar.

DIY träfartygsmodeller: ritningar, instruktioner, verktyg

Så, låt oss börja med att skapa ett sådant fartyg. Att snida prefabricerade skeppsmodeller ur trä är ingen lätt uppgift. Du kommer att behöva många verktyg för detta. Bland dem finns: en kniv, en mejsel, en hammare, ett block (och vid behov en såg), tunt tyg, superlim, en lång träspira, ett rep, en borr. Utöver detta behöver du ytterligare två mycket viktiga parametrar. För det första är det dags, och för det andra, tålamod.

Carving ett skepp ur trä

Först måste du arbeta med en mejsel. Du måste fila allt plus ta bort de gamla bultarna som har ett platt huvud. Det tar inte så mycket tid - bara två minuter. På dessa två minuter kommer det förbehandlade blocket senare att bli en båt. Nu måste du städa upp blocket. Du bör noggrant skrapa bort barken. Håll själva blocket direkt mot instrumentet. Låt oss ta en standarddesign som ett exempel för våra småfartygsmodeller, som vi kommer att bygga enligt principen nedan. Ta en penna och skissa en preliminär skiss på blocket. Efter detta, bearbeta blocket med en vass kniv. Själva bladets lutning ska vara i en vinkel på cirka 10 grader. Tänk på att detta inte är det enklaste jobbet när du hyvlar, så ha tålamod. Du bör inte glömma att om du av något skäl gör ett misstag blir det ganska svårt att fixa allt. Ta bort spånen lager för lager medan du gör ditt bästa för att bearbeta originalblocket så smidigt som möjligt. Det är viktigt att toppen och botten måste vara parallella.

Observera att du inte alls behöver slänga spånen. Faktum är att det i princip kan användas som ett extra material som mulch.

Carving av den främre delen och sidorna av fartyget

Tja, nu måste vi rita framsidan, botten och även baksidan. Vi skär ut dem på exakt samma sätt som ovan. Det är nödvändigt att göra dessa delar jämna. För att du ska få bågen på båten måste du såga av en bit framifrån. Efter detta måste du runda av sågsnittet med en kniv. När du gör näsan, försök att luta själva knivbladet bakåt. Den ska peka mot aktern.

Borrhål och efterföljande installation av utrustning

Du bör ha flera spiror. Borra därför ett antal hål, de ska vara något större i storlek än själva balkarna. Det är viktigt att det inte blir för många hål. Annars kan du få en spricka. Och på grund av en spricka, som du vet, kan en allvarlig katastrof inträffa - gå till läcka. Använd inte lim! Om du gör detta kommer det att bli ytterligare jobb mycket svårare.

Sätta segel på modellen

Bestäm till att börja med hur många paneler du vill få på ditt sista fartyg. Låt oss ta som villkor att vi kommer att ha fyra paneler för den första masten och den andra, och tre för den sista. Efter detta tar du några träspira och skär av dem. Klipp tyget i en trapetsform. Börja sedan limma ihop dem. Gör hack på seglarna, fäst varje gren med motsvarande hack. Limma sedan mitten av kanterna på seglen. Upprepa för alla master. Det är bäst om du bygger den bakre masten först, sedan den mellersta masten och sedan bogmasten.

Nu ska vi sätta upp det övre flygande seglet. Klipp ut en tygdrakeform. Ta en tråd och fäst den i det motsatta hörnet av panelen. Lämna ändarna på vardera sidan för alla hörn. Lim en liten tråd på toppen av båten. Den ska vara något högre än fören på själva båten. Mät från det motsatta hörnet ner till mitten av det nedre seglet på den främre masten. Klipp sedan av själva tråden som du mätte och limma spetsen på rätt plats.

Du bör lämna lite tråd på varje sida. Dra tillbaka dem och limma dem direkt inuti båten. Sedan kan du klippa av överflödigt rep. Skapa och fäst bakpanelen på samma sätt. Det bör fästas på baksidan av det bakre seglet. Mät, trim och se till att den passar över de två flikarna. Limma dem sedan i hörnen.

Tja, nu har du lärt dig hur man gör de enklaste skeppsmodellerna av trä. Och även om denna artikel endast beskriver allt i allmänna termer, hoppas vi att det kommer att hjälpa dig i din framtida karriär som "skeppsbyggare". Om du naturligtvis är intresserad av detta. Lita på mig, det lönar sig!

Hur träfartyg byggs aslan skrev den 6 februari 2016

I yachthamnen "Hercules" finns ett varv, där ett stort projekt genomförs för att bygga från grunden (man kan säga, genom historisk rekonstruktion) ett av de största fartygen i den ryska marinens historia "Poltava"... Vem som helst kan komma hit för en utflykt, kostnaden är 300 rubel för en vuxen och 200 för ett barn, men om du kommer med hela familjen blir den totala kostnaden 500 för alla.

Projekt "Poltava" komplex, om det bara beror på att tillgänglig detaljerad dokumentation, fullständiga ritningar eller färgbilder inte har bevarats. Forskning i arkiven pågår fortfarande. År 2013 gjordes en teoretisk modell av fartyget, baserat på data om liknande fartyg.

Det är planerat att "Poltava" kommer att bli ett vetenskapligt, kulturellt, forsknings- och pedagogiskt centrum för studier av stadens och landets maritima historia. Men även nu tillåts utflyktsgrupper till varvet varje dag, där alla kan uppskatta arbetet med reenactors (bland vilka det finns många historiker och filosofer, och inte bara snickare) och känna kraften i fartyget som fortfarande är under uppbyggnad. Och skelettet i torrdockan är enormt. Det passar knappt in i linsen, så jag fick till och med ta ett panorama.

Vid ingången hälsas vi av planen för komplexet - allt kan studeras, där allt finns.

Först går vi till skeppets befälhavare, där vi väntar på guiden och samtidigt värmer vi oss, eftersom det är inte maj ute, och alla är redan ganska kalla.
Det kommer säkert att vara intressant för barn - de kan delta i masterklasser i litografi, sy söm och göra tematiska souvenirer.

Vår guide Oksana utför preliminära instruktioner - att ta barnen i handen, alla ska bara följa guiden, inte slå tillbaka, inte sprida sig, inte stå upp på tunga och till synes starka träbitar.

"Poltava" är byggd av ekar och träd av en viss tjocklek och krökning söks nästan över hela Ryssland. För konstruktion används träd som är 100-200 år gamla, men som vi fick veta, istället för en avverkad ek, planteras 4 nya.

Vid ingången till den enorma hangaren finns ett memo om hur man knyter olika knutar.

Och här är den första blicken från ingången till det framtida fartygets nakna skelett. Det första intrycket är wow, måtten är imponerande. För det andra, vilken underbar lukt av trä det finns. Tredje - så vildt kallt det är! Ja, eftersom vi var här på en helg när arbetsledarna inte arbetar är värmen avstängd. Därför kommer jag att springa i förväg, trots att alla var glada och imponerade, var de viltkylda.

De säger att turistgrupper inte är tillåtna här. Vi fick komma in. Det kändes som om du var inne i en stor fisk, och du ser dess skelett.
Förresten, 1800 ekar kommer att läggas på byggandet av "Poltava".

Vi tittade intresserat på alla möjliga intressanta små detaljer. Till exempel en konstig "Buck grej."

Ritningen är verklig, du måste tro det.

Och det här är en speciell plats på golvet där den önskade delen dras.
Egentligen hänger själva delen uppifrån.

Jag undrar varför den här mästaren är så?

Berättelsen om mästaren Kuzma är generellt rörande. Han ber ömt här om att inte beröra detaljerna, eftersom han arbetade med det i flera dagar.

Skelett.

Vi reser oss till bryggans balkong. Det finns affischer på väggarna med historiska fakta.
Till exempel finns det 2 helt olika typer och färger av "Poltava" akter. Vilken gillar du mer? Jag är blå. Även om historiker är mer benägna till alternativet till höger.

Fartygets fullständiga utseende finns bara på en svartvit gravering av Picart 1717.

Här är fotografier av alla möjliga intressanta historiska dokument som man kan titta på länge om det inte var så kallt.

Men sådana ritningar visade sig efter flera års forskning.

Björnen Kuzya bestämde sig för att stänga en selfie tillsammans med pink_mathilda mot bakgrund av det framtida skeppsmuseet.

Vi var fortfarande tvungna att gå ut på gatan och frysa helt för att skjuta en volley från en kanon. Utsikten är vacker här.

Det finns ett monument med en skeppsklocka. Ser du en ekorre? Och det är hon.

Är det så?
Vad konstnären tänkte när han satte ekorren på fartygets klocka är tydligen bara han som vet. Kanske är det en musa?

Solida kanoner. Först gjöts de på Kirovsky -fabriken, men nu har ordern överförts till Izhora -anläggningarna. Egentligen måste hela tekniken för gjutning av kanoner uppfinnas på nytt - under 2000 -talet - gjutning av kanoner är fortfarande en unik sysselsättning.

Och så gick vi äntligen in i värmen! :) Det här är master, gårdar, toppkvarnar, bombranstengs och ett gäng andra dåligt ihågkomna namn. Det var en upptäckt för mig att de inte är helt gjorda av tall och är monterade bit för bit med ett inre ihåligt utrymme. Det visar sig att konventionell fysik - att bryta ett "rör" är mycket svårare än bara en pinne. Och på toppen är en plugg.

Segel sys på golvet högre, men de släppte oss inte dit, eftersom det var för farligt :) Seglen där sprids ut på golvet, och de kan mycket lätt skadas.

Förresten, de planerar inte att sätta en motor i segelbåten så att fartyget är så nära som möjligt från 1700 -talets verkligheter. Men då förstår jag knappt hur det kommer att segla längs med Neva natten till Alye Sails - det finns planer på att det svenska segelfartyget ska ersättas av patriotiska Poltava.

För utflykten vill jag uttrycka min tacksamhet till chefen för utflyktstjänsten på Poltava -varvet, Oksana Rode, för att han fryser med oss och visar så många intressanta saker.

Tagen från ta_samaya i Så här bygger de "Poltava". Utflykt till det historiska varvet

Om du har en produktion eller tjänst som du vill berätta för våra läsare om, skriv till mig - Aslan ( [e -postskyddad] ) och vi kommer att göra den bästa rapporten, som inte bara kommer att ses av gemenskapens läsare, utan också av webbplatsen http://ikaketosdelano.ru

Prenumerera också på våra grupper i facebook, vkontakte,klasskamrater och i google + plus där de mest intressanta från gemenskapen kommer att läggas ut, plus material som inte finns här och videor om hur saker fungerar i vår värld.

Klicka på ikonen och prenumerera!

Att montera en skeppsmodell kan vara intressant inte bara för ivrig skeppsmodeller, utan också för nybörjare. Genom att samla en trämodell lär du dig mycket om konstruktion av fartyg, njut av att se hur en uppsättning träämnen förvandlas till en riktig segelbåt. För en trevlig byggnad rekommenderar vi att du börjar med de enklaste modellerna. Ring oss - vi hjälper dig gärna med valet.

Varje träskepp är unikt och bär ofta en bit historia. Vi har kolonialfartyg, fiskefartyg och majestätiska krigsfartyg - för alla smaker och färger. Vi erbjuder kvalitetsmodeller till låga priser - det här är utländska modeller av märkena Mamoli, Corel, Mantua, Amati, Artesania Latina, Billing Boats, Constructo och fartyg för montering från ryska tillverkare - Master Ship, Falconet, LS Model.

Vad finns inuti?

Varje kit innehåller material, ritningar och instruktioner - i allmänhet allt du behöver för att montera en modell av ett träskepp. Å andra sidan ingår verktyg som regel inte i satsen - detta låter dig spara pengar för dem som redan har verktyg. För alla andra erbjuder vår butik ett brett utbud av modelleringsverktyg. Vanligtvis, allt som behöver köpas för att montera en modell "från grunden", anger vi i underavsnittet "relaterade produkter" på produktsidan.

Elementet av vatten lockade alltid desperata resenärer, modiga sjömän och orädda pirater. Segla på vågorna och se nya horisonter öppna sig framför dig, det här är det mest fantastiska som kan vara i livet. För att segla måste du bygga ett fartyg med dina egna händer. Låt den inte vara lika stor som Titanic, huvudsaken är att du skapade den själv.

Alla har förmodligen (eller haft) en favorit sak, som det inte är synd att ägna fritid åt. Någon har en samling frimärken, någon är fotograferad, någon älskar att laga mat, sticka, rita, ... och så vidare, du kan inte lista allt.
En av mina favorit saker, eller helt enkelt en hobby, är. Denna nyhet är tillägnad dem.

Efter det kan du låta "skelettet" torka och börja täcka däcket.
Allt är inte så enkelt som det verkar utifrån - täckbrädorna måste läggas i ett visst mönster. Du kan naturligtvis bara lägga långa plankor, men det kommer att se ganska grovt ut ...

Därefter sätts däcken (eller däcket, om det är ett) på plats och det första skrovet börjar. Vanligtvis täcks skeppsmodellen två gånger - den första huden är grov, den är gjord av mycket mjukt trä.
En efter en fästs plankorna på "skelettet" med lim och små spikar, som kommer att lossna när limmet torkar.

Arbetet är känsligt, plankorna är inte alltid lätta att böja och kan gå sönder.

Efter ett noggrant arbete är hela kroppen täckt med det första lagret!

Nu måste du stänga luckorna mellan plankorna och slipa det ordentligt.

Sedan kan du gå vidare till frontpanelen. Du måste vara extremt försiktig med det - lamellerna är mycket tunnare än grova och går lätt sönder.

Tekniken är densamma - lim och nejlikor.

Kan du föreställa dig hur mycket arbete (fartyget på bilden, Victory, 1300 mm långt.) ...

Jag beskrev monteringen av HMS Victory -modellen i 17 recensioner, alla som vill läsa är välkomna!

Och detta är en modell av, förmodligen, det mest kända fartyget i världen - "Santa Maria" (under monteringen, förstås).

Efter att den andra panelen är klar och slipad kan allt lackeras. Och sedan kommer vi att ta itu med däcket - stegar, båtar, luckor, ...
Nästan alla delar är gjorda av trä och mässing. Det finns ingen plast i princip.

Exteriördetaljer är lika viktigt.
Tja, när skrovet är klart fortsätter vi till riggningen.
Men innan det måste du installera master och gårdar.

Varje knut är knuten för hand (samma havsknutar :-).
Och dessa knutar är helt enkelt otaliga!
Seglen måste förblinkas. På Santa Maria måste de fortfarande målas.

Om uppsättningen inte innehåller ett stativ kan du här ge fantasin fria tyglar.
Till exempel gjorde jag ett stativ till Santa Maria av en bit ekparkett.

Och bara när den allra sista knuten är bunden kan fartyget anses vara klart!
Du kan stolt lägga den på den mest framstående och entusiastiska "Wow!" gäster, ser ner, säger "Ja, jag gjorde det själv ...".

Träfartyg och segelbåtar

För många är prefabricerade skeppsmodeller mer än bara en hobby och kul. Detta är först och främst en möjlighet till självuttryck, ett sätt att förverkliga dina talanger och samtidigt distrahera dig själv och ägna dig åt drömmar. Oavsett om det är ett stridsfartyg, en modern yacht eller en militär galleon - varje fartyg förkroppsligar all kraft och prakt i havet.
Stationära träfartyg har utmärkta dekorativa egenskaper, det är omöjligt att inte beundra dem. Därför blir träfartygsmodeller alltid en värdig dekoration i alla rum, vare sig det är ett arbetsrum eller ett hem vardagsrum.

För att arbeta med varje fartygsmodell behöver du avundsvärd tålamod och noggrannhet. Men resultatet av ett noggrant arbete är den monterade modellen, som kommer att bli ett välförtjänt föremål för din stolthet.

Modeller i trä för nybörjare

CONSTRUCTO
Universal skeppsserie: 80620 1/85 St. Helena
Artikel: CNSB0620 80620 1/85 St. Helena
Den tvåmastade skonaren St. Helena lanserades 1814 och fungerade som en länk mellan England och dess östra kolonier. Den här uppsättningen är en replika i en 1/85 skala av en skonare och rekommenderas för modellerare med liten erfarenhet.

Universal skeppsserie: 80618 1/135 Bluenose II
Artikelnummer: CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II
Trämodell av fartyget, fiskeskonare Bluenose II. Lanserades 1921 i Nova Scotia. Denna fiskeskonare har fått berömmelse efter många segrar i klassiska lopp. Rekommenderas för nybörjare.

Universal skeppsserie: 80615 1/100 Flyer
Artikel: CNSB6115 80615 1/100 flygblad

Trämodell av ett lotsfartyg i 1/100 skala, Flyer. Detta amerikanska handelsfartyg, som var känt för sina hastighetsegenskaper, omvandlades till ett slagfartyg och användes sedan som ett kustbevakningsfartyg under den amerikanska revolutionen och kriget 1812. Detta är ett kit i en universell serie från Constructo, ganska lätt att montera och rekommenderas för nybörjare.

Universal skeppsserie: 80616 1/100 Union
Artikelnummer: CNSB6116 80616 1/100 Union
Modell av brigantinen Union, ett tvåmastat segelfartyg med fyrkantiga segel. Sådana fartyg var mycket vanliga under 18-19-talet, de användes som handels- eller lätta krigsfartyg och fungerade också som kustbevakningsfartyg på ett kort avstånd från kusten. Modellen rekommenderas för nybörjare.

Universal skeppsserie: 80702 1/55 Albatros segelfartyg
Referens: CNSB0702 80702 1/55 Albatros segelfartyg

Albatros är en modell av ett segelfartyg byggt 1899 på Hollands bestånd, även känt som Clipper of the North Sea, ett av de äldsta segelfartygen som fortfarande seglar, en av de främsta fördelarna är möjligheten att stanna till sjöss i extremt ogynnsamma väderförhållanden.

Universal skeppsserie: 80703 1/80 Carmen spanska segelfartyg
Referens: CNSB0703 80703 1/80 Carmen spanska segelfartyg
Modell av ett segelfartyg, en reproduktion av den spanska fregatten The Carmen, byggd 1861. Rekommenderas för modellerare med liten erfarenhet.

ARTESANIA LATINA
Universal skeppsserie: 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter
Referens: LATB2145 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter

Det första räkorfiskefartyget dök upp 1898 och var praktiskt taget avsett att fungera i Nordsjön, dessa fartyg började så småningom utrustas med 8-10 starka motorer och var cirka 10 meter långa. Bremen Krabben Kutter, ett litet räkorfiskefartyg byggt 1953 på ett litet varv i Tyskland.

Universal skeppsserie: 22299 1/80 J.S. Elcano med ABS -skrov och verktyg
Artikel: LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano med ABS -skrov och verktyg
J.S. Elcano, kopia av den spanska marinakademins fyrmastade träningsfartyg, sjösatt vid Cadiz den 5 mars 1927.

Universal skeppsserie: 19004 1/25 Bounty Jolly
Referens: LATB1904 19004 1/25 Bounty Jolly

En träreplik av en 1/25 skalmodell av en båt, Bounty Jolly, från det ökända historiska skeppet HMS Bounty, som blev känt för bedriften av människor som sträckte sig över 3600 mil på tre små fartyg tvärs över havet.

Universal skeppsserie: 22400 1/35 Mare Nostrum Fishing Trawler w / Tools
Kod: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum Trålare med verktyg
Latina Mare Nostrum är en helt träreplika av skala 1:35 av en typisk medelhavsfisketrålare, byggd i hamnen i den spanska staden Arenys de Mar. Trålarmonteringssats komplett med verktyg.

Universal skeppsserie: 22170 1/50 Marie Jeanne
Referens: LATB2034 22170 1/50 Marie Jeanne

Universal Ship Series: 22445 1/35 Bremen fiskekutter med verktyg
Kod: LATB2445 22445 1/35 Bremen fiskekutter med verktyg

Storskalig kopia av räkorfiskefartyget Bremen Krabben Kutter, ett litet fartyg byggt 1953 på ett litet varv i Tyskland. En uppsättning för att montera ett fartyg med verktyg.