محاسبه قطر قرقره تسمه V. محاسبه قطر قرقره های محرک تسمه برای یک تسمه V-پلی. ماشین حساب آنلاین محاسبه تعداد دور در هر قرقره

". ابعاد باقیمانده قرقره به شرح زیر تعیین می شود.

برای قطر قرقره های تسمه تخت (شکل 1 را ببینید). د، پهنای لبه Vو پیکان برآمدگی yبسته به عرض مطابق با GOST 17383-73 گرفته شده است بکمربند ضخامت سرینگ ها در لبه قرقره ها:
برای قرقره های چدنی

برای قرقره های کلاف فولادی

برنج. 1

برای قرقره های تسمه V، ابعاد پروفیل شیار (شکل 2) s، e، t، s، b و φبسته به مشخصات بخش کمربند توسط GOST 20898-80 تنظیم می شود. حدود قطر طراحی و تعداد شیارهای قرقره های انتقال تسمه V با استاندارد GOST 20889-80 .... 20897-80 بسته به مشخصات بخش تسمه و طراحی قرقره استاندارد شده است. پهنای لبه قرقره تسمه V (شکل 2)

جایی که zتعداد شیارها است. ضخامت رینگ بسته به طرح گرفته می شود.

برنج. 2

قطر خارج د"و طول هاب l c(شکل 1 را ببینید):

عنوان = "(! زبان: l_c = B / 3 + d_b> = 1,5d_b">!}
جایی که د- قطر شفت.

تعداد پره ها

جایی که د- قطر قرقره، میلی متر. اگر k c ≤3، سپس قرقره با دیسک انجام می شود، اگر k c> 3، سپس قرقره با پره ساخته می شود و توصیه می شود تعداد آنها زوج گرفته شود.

پره ها برای خم شدن در اثر نیروی محیطی طراحی شده اند اف تیبه طور متعارف آنها را به صورت تیرهای کنسولی با طول در نظر می گیرند د / 2در هاب در امتداد بخش قطری آن تعبیه شده است. با توجه به توزیع نابرابر بار بین پره ها و متعارف بودن این محاسبه پره ها، می توان فرض کرد که نیروی محیطی اف تیدرک شده ⅓ همه پره ها بنابراین، لحظه مورد نیاز مقاومت شرطی سطح مقطعپره هایی که از محور قرقره عبور می کنند،

یا

تنش خمشی مجاز:

برای چدن [σ i] = 30 ... 45 MPa
برای فولاد [σ i] = 60 ... 100 MPa

برنج. 3

در قرقره های چدنی، ضخامت پره ها در قسمت طراحی گرفته می شود (شکل 3 را ببینید).
جایی که ساعت- عرض پره در قسمت طراحی. از آنجایی که برای یک بیضی

سپس از فرمول ها بر می آید که

جایی که

ابعاد قرقره های کامپوزیت مختلف ساخته شده از قطعات شکل دار با توجه به پارامترهای طراحی و تکنولوژیکی گرفته شده است.

تعمیرات اساسی موتور الکتریکی رو به اتمام است. شروع به محاسبه قرقره ها می کنیم انتقال تسمهماشین ابزار کمی اصطلاحات تسمه درایو.

ما سه مقدار را به عنوان داده اولیه اصلی خواهیم داشت. مقدار اول سرعت چرخش روتور (شفت) موتور الکتریکی 2790 دور در ثانیه است. دوم و سوم سرعت هایی هستند که باید روی شفت خروجی به دست آیند. ما به دو نوع 1800 و 3500 دور در دقیقه علاقه مند هستیم. بنابراین یک قرقره دو مرحله ای می سازیم.

یادداشت! برای شروع موتور برق سه فازما استفاده خواهیم کرد یک مبدل فرکانسبنابراین، سرعت چرخش محاسبه شده قابل اعتماد خواهد بود. اگر موتور با استفاده از خازن ها راه اندازی شود، مقادیر سرعت روتور با اسمی در جهت پایین متفاوت خواهد بود. و در این مرحله می توان با انجام اصلاحات خطا را به حداقل رساند. اما برای این کار باید موتور را روشن کنید، از سرعت سنج استفاده کنید و سرعت چرخش فعلی شفت را اندازه بگیرید.

اهداف ما مشخص شده است، به سمت انتخاب نوع کمربند و محاسبه اولیه می رویم. برای هر یک از تسمه های تولید شده، صرف نظر از نوع (کمربند V، تسمه پلی وی یا موارد دیگر)، تعدادی ویژگی کلیدی وجود دارد. که عقلانیت کاربرد را در یک طراحی خاص تعیین می کند. گزینه ایده آلاکثر پروژه ها از یک تسمه V پلی استفاده می کنند. پلی گوه ای شکل به دلیل پیکربندی آن نام خود را گرفته است، این یک نوع شیارهای بلند بسته است که در تمام طول آن قرار دارد. نام کمربند از کلمه یونانی poly به معنی بسیاری گرفته شده است. این شیارها توسط دیگری نیز نامیده می شوند - دنده یا جریان. تعداد آنها می تواند از سه تا بیست باشد.

تسمه پلی وی در مقابل تسمه وی دارای مزایای زیادی است، از جمله:

به دلیل انعطاف پذیری خوب، امکان کار بر روی قرقره های کوچک وجود دارد. بسته به کمربند، حداقل قطر می تواند از ده تا دوازده میلی متر شروع شود.
ظرفیت کشش بالای تسمه، بنابراین، سرعت کار می تواند تا 60 متر در ثانیه برسد، در مقابل 20، حداکثر 35 متر در ثانیه برای یک تسمه V.
نیروی چسبندگی یک تسمه V-پلی با یک قرقره مسطح در زاویه پیچش بیش از 133 درجه تقریباً برابر با نیروی چسبندگی با یک قرقره شیاردار است و با افزایش زاویه بسته بندی ، نیروی چسبندگی بیشتر می شود. بنابراین، برای درایوهای با نسبت دنده بیش از سه و زاویه بسته شدن یک قرقره کوچک از 120 درجه تا 150 درجه، می توان از یک قرقره مسطح (بدون شیار) بزرگتر استفاده کرد.
به دلیل وزن سبک تسمه، سطح ارتعاش بسیار کمتر است.

با در نظر گرفتن تمام مزیت های تسمه های مولتی وی، از این نوع در طراحی های خود استفاده خواهیم کرد. در زیر جدولی از پنج بخش اصلی رایج‌ترین تسمه‌های V پلی (PH، PJ، PK، PL، PM) آورده شده است.

تعیین	PH	پی جی	PK	PL	PM
پله دنده، S، میلی متر	1.6	2.34	3.56	4.7	9.4
ارتفاع تسمه، H، mm	2.7	4.0	5.4	9.0	14.2
لایه خنثی، h0، میلی متر	0.8	1.2	1.5	3.0	4.0
فاصله تا لایه خنثی، h، mm	1.0	1.1	1.5	1.5	2.0
	13	20	45	75	180
حداکثر سرعت، Vmax، m/s	60	60	50	40	35
محدوده طول، L، میلی متر	1140…2404	356…2489	527…2550	991…2235	2286…16764

ترسیم مقطعی عناصر یک تسمه V پلی.

هم برای تسمه و هم برای قرقره جفت گیری، جدول مربوطه با مشخصات ساخت قرقره ها وجود دارد.

سطح مقطع	PH	پی جی	PK	PL	PM
فاصله بین شیارها، e، mm	0.03 ± 1.60	0.03 ± 2.34	0.05 ± 3.56	0.05 ± 4.70	0.08 ± 9.40
خطای کل اندازه e, mm	0.3 ±	0.3 ±	0.3 ±	0.3 ±	0.3 ±
فاصله از لبه قرقره fmin، میلی متر	1.3	1.8	2.5	3.3	6.4
زاویه گوه α، °	0.5 ± 40 درجه	0.5 ± 40 درجه	0.5 ± 40 درجه	0.5 ± 40 درجه	0.5 ± 40 درجه
شعاع رادیو، میلی متر	0.15	0.2	0.25	0.4	0.75
شعاع ری، میلی متر	0.3	0.4	0.5	0.4	0.75
حداقل قطرقرقره، db، میلی متر	13	12	45	75	180

حداقل شعاع قرقره به طور تصادفی تنظیم نمی شود، این پارامتر طول عمر تسمه را کنترل می کند. بهتر است که از حداقل قطر در داخل کمی انحراف داشته باشید سمت بزرگ... برای یک کار خاص، ما رایج ترین نوع کمربند "RK" را انتخاب کرده ایم. حداقل شعاع برای این نوع تسمه 45 میلی متر است. با در نظر گرفتن این موضوع، ما همچنین بر روی قطر خالی های موجود می پردازیم. در مورد ما، صفحات خالی با قطر 100 و 80 میلی متر وجود دارد. قطر قرقره های زیر آنها را تنظیم می کنیم.

محاسبه را شروع می کنیم. بیایید دوباره به داده های اولیه خود استناد کنیم و اهداف را مشخص کنیم. سرعت چرخش شفت موتور الکتریکی 2790 دور در دقیقه است. تسمه پلی وی سی نوع "RK". حداقل قطر قرقره که برای آن تنظیم شده است، 45 میلی متر، ارتفاع لایه خنثی 1.5 میلی متر است. باید قطر بهینه قرقره ها را با در نظر گرفتن سرعت های مورد نیاز تعیین کنیم. سرعت اول شفت ثانویه 1800 دور در دقیقه، سرعت دوم 3500 دور در دقیقه است. بنابراین، ما دو جفت قرقره دریافت می کنیم: اولی 2790 در 1800 دور در دقیقه و دومی 2790 در 3500 است. مرحله اول یافتن نسبت دنده هر یک از جفت ها است.

فرمول نسبت دنده:

، که در آن n1 و n2 سرعت چرخش شفت ها، D1 و D2 قطر قرقره ها هستند.

جفت اول 2790/1800 = 1.55
جفت دوم 2790/3500 = 0.797

، که در آن h0 لایه خنثی کمربند است، پارامتر جدول بالا.

D2 = 45x1.55 + 2x1.5x (1.55 - 1) = 71.4 میلی متر

برای راحتی محاسبات و انتخاب قطرهای بهینهقرقره ها را می توان از ماشین حساب آنلاین استفاده کرد.

دستورالعمل ها نحوه استفاده از ماشین حساب... ابتدا اجازه دهید واحدهای اندازه گیری را تعریف کنیم. تمام پارامترها به جز سرعت بر حسب میلی متر نشان داده شده اند، سرعت بر حسب دور بر دقیقه نشان داده شده است. در قسمت "لایه کمربند خنثی" پارامتر را از جدول بالا، ستون "PK" وارد کنید. مقدار h0 برابر با 1.5 میلی متر را وارد کنید. در قسمت بعدی سرعت چرخش شفت موتور الکتریکی را روی 2790 دور در دقیقه قرار می دهیم. در قسمت قطر قرقره موتور الکتریکی، مقداری را که حداقل برای نوع خاصی از تسمه تنظیم شده است وارد کنید، در مورد ما 45 میلی متر است. در مرحله بعد، پارامتر سرعتی را که می خواهیم شفت محرک با آن بچرخد را وارد می کنیم. در مورد ما، این مقدار 1800 دور در دقیقه است. اکنون باقی مانده است که دکمه "محاسبه" را فشار دهید. قطر قرقره شمارنده در میدان مربوطه به دست می آید و 71.4 میلی متر است.

نکته: در صورت نیاز به محاسبه تخمینی برای یک تسمه مسطح یا V شکل، می توان با تنظیم مقدار در فیلد "ho" روی "0" از مقدار لایه خنثی تسمه صرف نظر کرد.

اکنون می توانیم (در صورت لزوم یا نیاز) قطر قرقره ها را افزایش دهیم. به عنوان مثال، این ممکن است برای افزایش عمر تسمه محرک یا افزایش ضریب چسبندگی یک جفت تسمه- قرقره مورد نیاز باشد. همچنین گاهی اوقات قرقره های بزرگ عمدا برای انجام عملکرد چرخ طیار ساخته می شوند. اما اکنون می خواهیم تا جایی که ممکن است در جاهای خالی قرار بگیریم (قطرهای 100 و 80 میلی متری داریم) و بر این اساس خودمان انتخاب می کنیم. اندازه های بهینهقرقره ها پس از چندین بار تکرار مقادیر، روی قطرهای زیر D1 - 60 میلی متر و D2 - 94.5 میلی متر برای جفت اول قرار گرفتیم.

درایو تسمه، گشتاور را از محور محرک به شفت محرک منتقل می کند. بسته به آن، می تواند دور را افزایش یا کاهش دهد. نسبت دنده به نسبت قطر قرقره ها - چرخ های محرک که توسط یک تسمه متصل می شوند بستگی دارد. هنگام محاسبه پارامترهای درایو، باید قدرت شفت درایو، سرعت چرخش آن و ابعاد کلی دستگاه را نیز در نظر بگیرید.

دستگاه درایو کمربند، ویژگی های آن

محرک تسمه یک جفت قرقره است که توسط یک تسمه پشتی بی پایان به هم متصل شده اند. این چرخ های محرک معمولاً در یک صفحه قرار دارند و محورها به صورت موازی ساخته می شوند و چرخ های محرک در یک جهت می چرخند. تسمه های تخت (یا گرد) به شما امکان می دهند جهت چرخش را به دلیل عبور و موقعیت نسبی محورها را به دلیل استفاده از غلتک های غیرفعال اضافی تغییر دهید. در این صورت بخشی از قدرت از بین می رود.

درایوهای تسمه V به دلیل V شکل سطح مقطع تسمه امکان افزایش سطح درگیری آن با قرقره تسمه را فراهم می کند. یک شیار گوه ای شکل روی آن ایجاد شده است.
درایوهای تسمه دندانه دار دارای دندانه های گام و پروفیل مساوی در سمت داخلی تسمه و روی سطح رینگ هستند. آنها نمی لغزند و اجازه می دهند قدرت بیشتری منتقل شود.

پارامترهای اساسی زیر برای محاسبه درایو مهم هستند:

تعداد دورهای محور محرک؛
قدرت منتقل شده توسط درایو؛
تعداد دور مورد نیاز شفت محرک؛
مشخصات کمربند، ضخامت و طول آن؛
محاسبه شده، خارجی، قطر داخلیچرخ ها؛
پروفیل شیار (برای تسمه V)؛
گام انتقال (برای کمربند دندانه دار)
فاصله مرکز؛

محاسبات معمولاً در چند مرحله انجام می شود.

قطرهای پایه

برای محاسبه پارامترهای قرقره ها، و همچنین درایو به عنوان یک کل، استفاده می شود معانی مختلفقطرها، بنابراین برای قرقره تسمه V از موارد زیر استفاده می شود:

محاسبه D calc;
تخت D بیرونی;
داخلی یا فرود D int.

برای محاسبه نسبت دنده از قطر محاسبه شده و از بیرونی برای محاسبه ابعاد درایو هنگام مونتاژ مکانیزم استفاده می شود.

برای درایو تسمه دندانه دار D، طراحی با تخت D با ارتفاع دندان متفاوت است.
ضریب دنده نیز بر اساس مقدار D cal محاسبه می شود.

برای محاسبه یک درایو تسمه تخت، به خصوص با اندازه رینگ بزرگ نسبت به ضخامت پروفیل، D calc اغلب برابر با خارجی در نظر گرفته می شود.

محاسبه قطر قرقره

ابتدا باید نسبت دنده را بر اساس سرعت چرخش ذاتی محور محرک n1 و سرعت چرخش مورد نیاز شافت محرک n2 تعیین کنید / برابر با:

اگر یک موتور آماده با چرخ محرک از قبل موجود باشد، محاسبه قطر قرقره مطابق i طبق فرمول انجام می شود:

اگر مکانیزم از ابتدا طراحی شده باشد، از نظر تئوری، هر جفت چرخ محرکی که شرایط را برآورده کند، مناسب خواهد بود:

در عمل، محاسبه چرخ محرک بر اساس موارد زیر انجام می شود:

ابعاد و طراحی محور محرک. قطعه باید به طور ایمن به شفت متصل شود، از نظر اندازه سوراخ داخلی، روش اتصال و چفت شدن با آن مطابقت داشته باشد. حداکثر حداقل قطر قرقره معمولاً از نسبت D calc ≥ 2.5 D vn گرفته می شود.
ابعاد انتقال مجاز هنگام طراحی مکانیسم ها، باید خود را حفظ کنید ابعاد... در این مورد، فاصله مرکز نیز در نظر گرفته می شود. هرچه کوچکتر باشد، تسمه در هنگام چرخش در اطراف لبه بیشتر خم می شود و بیشتر فرسوده می شود. خیلی زیاد مسافت طولانیمنجر به تحریک ارتعاشات طولی می شود. فاصله نیز بر اساس طول تسمه مشخص می شود. اگر قرار نیست یک قطعه منحصر به فرد تولید شود، طول آن از محدوده استاندارد انتخاب می شود.
قدرت منتقل شده جنس قطعه باید بارهای زاویه ای را تحمل کند. این در مورد قدرت ها و گشتاورهای بالا صادق است.

محاسبه نهایی قطر در نهایت با توجه به نتیجه برآورد کلی و توان روشن می شود.

تعمیرات اساسی موتور الکتریکی رو به اتمام است. ما به محاسبه قرقره های محرک تسمه دستگاه ادامه می دهیم. کمی اصطلاحات درایو تسمه.

یادداشت! برای راه اندازی یک موتور الکتریکی سه فاز، از مبدل فرکانس استفاده می کنیم، بنابراین سرعت چرخش محاسبه شده قابل اعتماد خواهد بود. اگر موتور با استفاده از خازن راه اندازی شود، مقادیر سرعت روتور با اسمی در جهت پایین متفاوت است. و در این مرحله می توان با انجام اصلاحات خطا را به حداقل رساند. اما برای این کار باید موتور را روشن کنید، از سرعت سنج استفاده کنید و سرعت چرخش فعلی شفت را اندازه بگیرید.

اهداف ما مشخص شده است، به سمت انتخاب نوع کمربند و محاسبه اولیه می رویم. برای هر یک از تسمه های تولید شده، صرف نظر از نوع (کمربند V، تسمه پلی وی یا موارد دیگر)، تعدادی ویژگی کلیدی وجود دارد. که عقلانیت برنامه را در یک طراحی خاص تعیین می کند. یک تسمه V-پلی برای اکثر پروژه ها ایده آل است. پلی گوه ای شکل به دلیل پیکربندی آن نام خود را گرفته است، این یک نوع شیارهای بلند بسته است که در تمام طول آن قرار دارد. نام کمربند از کلمه یونانی poly به معنی بسیاری گرفته شده است. این شیارها توسط دیگری نیز نامیده می شوند - دنده یا جریان. تعداد آنها می تواند از سه تا بیست باشد.

تسمه پلی وی در مقابل تسمه وی دارای مزایای زیادی است، از جمله:

به دلیل انعطاف پذیری خوب، امکان کار بر روی قرقره های کوچک وجود دارد. بسته به کمربند، حداقل قطر می تواند از ده تا دوازده میلی متر شروع شود.
ظرفیت کشش بالای تسمه، بنابراین، سرعت کار می تواند تا 60 متر در ثانیه برسد، در مقابل 20، حداکثر 35 متر در ثانیه برای یک تسمه V.
نیروی چسبندگی یک تسمه V-پلی با یک قرقره مسطح در زاویه پیچش بیش از 133 درجه تقریباً برابر با نیروی چسبندگی با یک قرقره شیاردار است و با افزایش زاویه بسته بندی ، نیروی چسبندگی بیشتر می شود. بنابراین، برای درایوهای با نسبت دنده بیش از سه و زاویه بسته شدن یک قرقره کوچک از 120 درجه تا 150 درجه، می توان از یک قرقره مسطح (بدون شیار) بزرگتر استفاده کرد.
به دلیل وزن سبک تسمه، سطح ارتعاش بسیار کمتر است.

تعیین	PH	پی جی	PK	PL	PM
پله دنده، S، میلی متر	1.6	2.34	3.56	4.7	9.4
ارتفاع تسمه، H، mm	2.7	4.0	5.4	9.0	14.2
لایه خنثی، h0، میلی متر	0.8	1.2	1.5	3.0	4.0
فاصله تا لایه خنثی، h، mm	1.0	1.1	1.5	1.5	2.0
	13	20	45	75	180
حداکثر سرعت، Vmax، m/s	60	60	50	40	35
محدوده طول، L، میلی متر	1140…2404	356…2489	527…2550	991…2235	2286…16764

ترسیم مقطعی عناصر یک تسمه V پلی.

هم برای تسمه و هم برای قرقره جفت گیری، جدول مربوطه با مشخصات ساخت قرقره ها وجود دارد.

سطح مقطع	PH	پی جی	PK	PL	PM
فاصله بین شیارها، e، mm	0.03 ± 1.60	0.03 ± 2.34	0.05 ± 3.56	0.05 ± 4.70	0.08 ± 9.40
خطای کل اندازه e, mm	0.3 ±	0.3 ±	0.3 ±	0.3 ±	0.3 ±
فاصله از لبه قرقره fmin، میلی متر	1.3	1.8	2.5	3.3	6.4
زاویه گوه α، °	0.5 ± 40 درجه	0.5 ± 40 درجه	0.5 ± 40 درجه	0.5 ± 40 درجه	0.5 ± 40 درجه
شعاع رادیو، میلی متر	0.15	0.2	0.25	0.4	0.75
شعاع ری، میلی متر	0.3	0.4	0.5	0.4	0.75
حداقل قطر قرقره، db، mm	13	12	45	75	180

حداقل شعاع قرقره به طور تصادفی تنظیم نمی شود، این پارامتر طول عمر تسمه را کنترل می کند. بهتر است از حداقل قطر به سمت بزرگتر منحرف شوید. برای یک کار خاص، ما رایج ترین نوع کمربند "RK" را انتخاب کرده ایم. حداقل شعاع برای این نوع تسمه 45 میلی متر است. با در نظر گرفتن این موضوع، ما همچنین بر روی قطر خالی های موجود می پردازیم. در مورد ما، صفحات خالی با قطر 100 و 80 میلی متر وجود دارد. قطر قرقره های زیر آنها را تنظیم می کنیم.

فرمول نسبت دنده:

، که در آن n1 و n2 سرعت چرخش شفت ها، D1 و D2 قطر قرقره ها هستند.

جفت اول 2790/1800 = 1.55
جفت دوم 2790/3500 = 0.797

، که در آن h0 لایه خنثی کمربند است، پارامتر جدول بالا.

D2 = 45x1.55 + 2x1.5x (1.55 - 1) = 71.4 میلی متر

برای راحتی محاسبات و انتخاب قطر قرقره بهینه، می توانید از ماشین حساب آنلاین استفاده کنید.

اکنون می توانیم (در صورت لزوم یا نیاز) قطر قرقره ها را افزایش دهیم. به عنوان مثال، این ممکن است برای افزایش عمر تسمه محرک یا افزایش ضریب چسبندگی یک جفت تسمه- قرقره مورد نیاز باشد. همچنین گاهی اوقات قرقره های بزرگی به عمد ساخته می شوند تا عملکرد فلایویل را انجام دهند. اما اکنون می خواهیم تا حد امکان در قطعات کار قرار بگیریم (قطرهای 100 و 80 میلی متری داریم) و بر این اساس اندازه های بهینه قرقره را برای خود انتخاب می کنیم. پس از چندین بار تکرار مقادیر، روی قطرهای زیر D1 - 60 میلی متر و D2 - 94.5 میلی متر برای جفت اول قرار گرفتیم.

هنگام طراحی تجهیزات، باید تعداد دور موتور الکتریکی را دانست. فرمول های خاصی برای محاسبه سرعت وجود دارد که برای موتورهای AC و DC متفاوت است.

ماشین های الکتریکی سنکرون و ناهمزمان

سه نوع موتور AC وجود دارد: سنکرون، سرعت زاویهایروتوری که با فرکانس زاویه ای میدان مغناطیسی استاتور منطبق است. ناهمزمان - در آنها، چرخش روتور از چرخش میدان عقب است. کلکتوری که طراحی و اصل عملکرد آن مشابه موتورهای DC است.

سرعت سنکرون

سرعت چرخش ماشین الکتریکی جریان متناوببستگی به فرکانس زاویه ای میدان مغناطیسی استاتور دارد. این سرعت سنکرون نامیده می شود. در موتورهای سنکرون شفت با سرعت یکسانی می چرخد که مزیت این ماشین های الکتریکی است.

برای این کار در روتور ماشین های پرقدرت سیم پیچی وجود دارد که به آن ولتاژ ثابتی اعمال می شود که میدان مغناطیسی ایجاد می کند. در دستگاه ها کم قدرتوارد روتور می شود آهنرباهای دائمی، یا قطب های برجسته وجود دارد.

لیز خوردن

در ماشین های ناهمزمان، سرعت شفت کمتر از فرکانس زاویه ای سنکرون است. به این تفاوت لغزش «S» می گویند. لغزش در روتور باعث القا می شود برقو شفت می چرخد. هر چه S بزرگتر باشد، گشتاور و سرعت کمتر... با این حال، هنگامی که لغزش از مقدار معینی فراتر رود، موتور الکتریکی متوقف می شود، شروع به گرم شدن بیش از حد می کند و ممکن است از کار بیفتد. سرعت چرخش چنین دستگاه هایی با استفاده از فرمول شکل زیر محاسبه می شود که در آن:

n تعداد دور در دقیقه است،
f - فرکانس شبکه،
p تعداد جفت‌های قطب است،
s - لغزش.

دو نوع از این دستگاه ها وجود دارد:

با روتور قفس سنجاب... سیم پیچ در آن در طول فرآیند تولید از آلومینیوم ریخته گری می شود.
دارای روتور فاز سیم پیچ ها از سیم ساخته شده اند و به مقاومت های اضافی متصل می شوند.

کنترل سرعت

در روند کار، تنظیم سرعت ضروری می شود ماشین های برقی... به سه روش انجام می شود:

افزایش مقاومت اضافی در مدار روتور موتورهای الکتریکی با روتور زخمی. اگر لازم است سرعت را تا حد زیادی کاهش دهید، مجاز است نه سه، بلکه دو مقاومت را متصل کنید.
اتصال مقاومت های اضافی در مدار استاتور. برای راه اندازی خودروهای برقی پرقدرت و برای تنظیم سرعت موتورهای الکتریکی کوچک استفاده می شود. به عنوان مثال، سرعت فن رومیزی را می توان با اتصال یک لامپ رشته ای یا خازن به صورت سری به آن کاهش داد. نتیجه مشابه با کاهش ولتاژ تغذیه به دست می آید.
تغییر فرکانس شبکه مناسب برای موتورهای سنکرون و آسنکرون

توجه!سرعت چرخش موتورهای الکتریکی کلکتوری که توسط شبکه جریان متناوب تغذیه می شوند به فرکانس شبکه بستگی ندارد.

موتورهای DC

علاوه بر ماشین های ولتاژ متناوب، موتورهای الکتریکی نیز به شبکه متصل هستند جریان مستقیم... تعداد دور چنین دستگاه هایی با استفاده از فرمول های کاملاً متفاوت محاسبه می شود.

سرعت نامی چرخش

تعداد دورهای دستگاه DC با استفاده از فرمول شکل زیر محاسبه می شود که در آن:

n تعداد دور در دقیقه است،
U - ولتاژ شبکه،
Rя و Iя - مقاومت و جریان آرمیچر،
Ce - ثابت موتور (بستگی به نوع ماشین الکتریکی دارد)،
Ф - میدان مغناطیسی استاتور.

این داده ها با مقادیر اسمی پارامترهای ماشین الکتریکی، ولتاژ روی سیم پیچ میدان و آرمیچر یا گشتاور روی شفت موتور مطابقت دارد. تغییر آنها به شما امکان می دهد سرعت را تنظیم کنید. تعیین شار مغناطیسی در یک موتور واقعی بسیار دشوار است، بنابراین، برای محاسبات، از قدرت جریان عبوری از سیم پیچ تحریک یا ولتاژ در آرمیچر استفاده می کنند.

تعداد دور موتورهای برس دار AC را می توان با استفاده از همین فرمول پیدا کرد.

تنظیم سرعت

تنظیم سرعت موتور الکتریکی که توسط شبکه DC تغذیه می شود در محدوده وسیعی امکان پذیر است. در دو محدوده موجود است:

از اسمی بالاتر. برای این، شار مغناطیسی با استفاده از مقاومت های اضافی یا تنظیم کننده ولتاژ کاهش می یابد.
پایین تر از همتراز برای انجام این کار، لازم است ولتاژ آرمیچر موتور الکتریکی را کاهش دهید یا یک مقاومت به صورت سری با آن وارد کنید. این کار علاوه بر کاهش تعداد دور، هنگام راه اندازی موتور الکتریکی انجام می شود.

دانستن اینکه کدام فرمول برای محاسبه سرعت چرخش موتور الکتریکی استفاده می شود، هنگام طراحی و راه اندازی تجهیزات ضروری است.