پیچ رزوه شکسته است. نحوه باز کردن بست های شکسته (پیچ، پیچ). آماده شدن برای باز کردن پیچ شکسته

با گذشت زمان، فلزی که بست از آن ساخته شده است خسته می شود، ضعیف تر می شود، به راحتی می شکند و بر این اساس، نخ را می توان به راحتی کنده کرد.

در این مورد، باز کردن پیچ دشوارتر می شود، اما با دانستن چندین راه، می توانید با آن کنار بیایید.

چه باید کرد؟.

نحوه باز کردن پیچ

شما نیاز خواهید داشت

انبر؛

نیپرها؛

ناخن گیر;

چسب "ناخن مایع"؛

پیچ گوشتی؛

سخت افزار دیگر؛

مجموعه استخراج;

با مته کوچکتر دریل کنید.

مرحله 1.سعی کنید پیچ را با یک میخکوب یا میخ کوبیده و تا جایی که نخ شکسته اجازه می دهد بیرون بکشید. علاوه بر این، بدون برداشتن ابزار، بسته به طراحی پیچ، آن را با یک پیچ گوشتی یا آچار باز کنید.

گام 2... اگر میخکوب ندارید، یک پیچ گوشتی صاف را زیر سر پیچ بلغزانید، آن را روی چیزی فشار دهید تا یک اهرم تشکیل شود و به آرامی با چکش به دسته پیچ گوشتی ضربه بزنید - پیچ به تدریج از سوراخ خارج می شود. در این زمان سعی کنید پیچ را در خلاف جهت عقربه های ساعت با پیچ گوشتی سفت کنید.

مرحله 3.سعی کنید پیچ کوچک را با انبردست باز کنید. به سادگی درپوش را بین فک های ابزار گرفته و محکم به سمت خود بکشید. اگر رزوه کاملاً پاره شود به راحتی بیرون می آید و اگر کامل نیست انبر را همراه با پیچ در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید.

مرحله 4.اگر سر پیچ شکاف هایی را برای پیچ گوشتی فراهم کند، مشکل این است که اعمال نیرو در جهت درست غیرممکن است، زیرا پیچ در حال حرکت است. برای رفع این مشکل، درپوش آچار قابل تنظیم را تیز کنید یا به سادگی دو برش را در مقابل یکدیگر برای انبردست ببرید. درپوش را بگیرید و پیچ را باز کنید و پیچ را به سمت خود بکشید.

مرحله 5.خرید کیت استخراج کننده - چندین ضربه با موضوع معکوس. با مته ای کمتر از قطر داخلی سخت افزار، پیچ را با عمق 3-15 میلی متر سوراخ کنید. اندازه استخراج کننده را انتخاب کنید و آن را در خلاف جهت عقربه های ساعت پیچ کنید. در آن لحظه، هنگامی که مخروط که در پایین شیر آب باریک می شود، به انتهای آن می رسد، پیچ با آن شروع به چرخش می کند - در این لحظه، پیچ و مهره پاره شده را در جهت دلخواه باز کنید.

مرحله 6.روی پیچ و مهره ای با نخ نواری که در محلی به سختی قابل دسترس است، کمی چسب روی فلز، مثلاً «میخ های مایع» بچکانید و یک قطعه سخت افزاری دیگر را بچسبانید. ابتدا سطوح را چربی زدایی کنید. پس از خشک شدن کامل، سعی کنید هر دو پیچ را با کشیدن پیچ و مهره به سمت خود و چرخاندن آن در جهت نخ به هم بپیچید.

نحوه برداشتن پیچ و مهره

شرایطی را تصور کنید که در فرآیند تعمیر تجهیزات، باید یک واحد را جدا کنید، اما نمی توانید این کار را انجام دهید، زیرا یکی از پیچ های نصب کلاهک نداشت. وضعیت کاملا مشخص است، پس ناامید نشوید. چندین راه نسبتاً ساده برای حل این مشکل وجود دارد.

مرحله 1.به عنوان مثال، اگر نقطه شکستگی پیچ در مجاورت سطح قطعه قرار دارد، پس ارزش آن را دارد که از یک هسته تیز استفاده کنید. آن را در زاویه ای نسبت به لبه پیچ قرار دهید و با ضربه نور، سعی کنید آن را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید (برای پیچ و مهره ای با رزوه سمت راست). گاهی این کافی است.

گام 2.گزینه دیگری را می توان با کمک آسیاب محقق کرد، به شرطی که قسمت بالایی پیچ "سر بریده" حداقل کمی بالاتر از سطح قطعه بیرون بزند. با استفاده از یک چرخ برش نازک به اندازه 0.8-1.00 میلی متر، یک شکاف برای پیچ گوشتی در آن برش دهید و می توانید شروع به برداشتن پیچ کنید.

مرحله 3.روش بعدی، شاید مطمئن ترین، ضربه زدن به نخ سمت چپ است. ابتدا یک علامت پانچ در مرکز پیچ ایجاد کنید و سوراخی را به اندازه 2-3 میلی متر کوچکتر از پیچ و با عمق 10-15 میلی متر دریل کنید. سپس شروع به پیچاندن شیر در سوراخ کنید تا مقاومت چرخش آن از نیروی اصطکاک نخ پیچ تجاوز کند و پس از آن شروع به بیرون زدن کند.

مرحله 4.در صورت عدم وجود شیر، می توانید سعی کنید پیچ را با استفاده از یک پیچ گوشتی که لبه های آن بر روی یک مخروطی تیز شده است، جدا کنید تا در سوراخ قرار گیرد. برای تثبیت مطمئن تر در سوراخ روی پیچ گوشتی، چند بار با چکش به آن ضربه بزنید.

مرحله 5.برای برداشتن پیچ شکسته نیز می توان از شیر دست راست استفاده کرد. به محض اینکه پیچ شروع به رفتن به داخل کرد، شروع به باز کردن پیچ کنید. روش بعدی شامل استفاده از جوش است، اما فقط در سه شرط: الف) اگر قطر پیچ بیش از 10-12 میلی متر باشد، ب) جوشکار بسیار واجد شرایط باشد، ج) خط شکستگی نزدیک به سطح باشد. در این حالت می توانید سعی کنید قطعه ای را به فلز پیچ شکسته جوش داده و پیچ را با آن باز کنید).

مرحله 6.در شدیدترین حالت، زمانی که تمام روش های فوق را نمی توان اجرا کرد، باقی می ماند که پیچ را با مته سوراخ کنید که قطر آن مطابق یا نزدیک به قطر پیچ است. پس از آن، باید یک سوراخ برای یک موضوع جدید بزرگتر ایجاد شود. به عنوان مثال، برای نخ های M8، M10 یا M12 را بسازید.

در میان اتصالات جداشدنی، رزوه‌دار هم از نظر شیوع و هم از نظر قابلیت اطمینان جایگاه اول را به خود اختصاص می‌دهد. با این حال، در عمل، موارد زیادی وجود دارد که باز کردن یک جفت رزوه کار آسانی نیست.

دلایل عدم امکان بازکردن پیچ مهره گیر کرده (پیچ).

دلایل مختلفی وجود دارد که چرا جدا کردن این ساده ترین اتصال ممکن است دشوار یا حتی غیرممکن باشد:

تغییر شکل نخ یا قسمت هایی از اتصال، به عنوان مثال، با ضربه قوی.
چرخاندن در امتداد نخ با اعمال نیروی قابل توجهی - در این حالت، اصطکاک بین سطوح قطعات به طور قابل توجهی افزایش می یابد (اثر می تواند توسط عوامل خارجی تشدید شود).
اکسیداسیون سطوح قطعات اتصال، تشکیل یک لایه زنگ روی آنها.
انتشار مواد بین قسمت های مفصل.

دو دلیل آخر تقریباً برای همه به ویژه رانندگان شناخته شده است.

مشکل این است که ناودانی ها، پیچ ها و مهره ها اغلب از فولاد کربنی ساخته می شوند. با تماس طولانی مدت با آب و اکسیژن در هوا (به عنوان مثال، پیچ و مهره های چرخ به طور مداوم در معرض این اثر قرار می گیرند)، این مواد به کوچکترین شکاف ها، از جمله بین قسمت های اتصال رزوه ای نفوذ می کنند. در نتیجه آهن اکسید می شود و لایه ای از زنگ تشکیل می دهد که اصطکاک را افزایش می دهد. جابجایی قطعات از جای خود به تلاش زیادی نیاز دارد (اغلب مقدار آن از استحکام پیچ بیشتر می شود و فرو می ریزد).

طراحان سعی می کنند با استفاده از قطعات با پوشش محافظ یا ساخته شده از فولاد ضد زنگ برای اتصالات از چنین مشکلاتی جلوگیری کنند. اما این همیشه کار نمی کند. اگر پیچ و مهره در معرض گرما قرار گیرند (به عنوان مثال قطعات روی صدا خفه کن)، پوشش های محافظ می توانند شکسته شوند و فرآیندهای خوردگی تسریع شود.

همچنین فرآیند انتشار (نفوذ متقابل) مواد وجود دارد ، قطعات یکپارچه تشکیل می دهند که جدا کردن آن دشوار می شود (کسانی که سعی در باز کردن پیچ روی میل لنگ دارند اغلب با چنین پدیده ای روبرو می شوند).

نحوه باز کردن پیچ (مهره) گیر کرده - روشهای اصلی.

چندین روش برای مقابله با این کار استفاده می شود. آنها را می توان به طور تقریبی تقسیم کرد

مکانیکی؛
فیزیکی؛
شیمیایی

روش های مکانیکی

اینها شامل روش هایی است که جدا کردن اتصال رشته ای را از طریق اعمال نیروهای مکانیکی ممکن می کند:

استفاده از آچار جعبه و سر سوکت به جای آچار باز.
استفاده از اهرم برای افزایش تلاش؛
ضربه با جهت متغیر نیرو؛
تأثیر برجسته (کاربرد کوتاه مدت تلاش یا تلاش قابل توجه در نقاط خاص)؛
تخریب ضربه لایه های اکسید و زنگ.

آچار انتهای باز فقط سه وجه از سر مهره یا پیچ را می پوشاند. علاوه بر این، مقداری شکاف بین آن و لبه ها باقی می ماند. در این مورد، اعمال نیروی کافی برای باز کردن پیچ می تواند مشکل ساز باشد - کلید می تواند شکسته شود و لبه ها را "لیس" کند. یک آچار جعبه یا سوکت دور تمام لبه‌ها می‌پیچد و اجازه می‌دهد نیروی بیشتری اعمال شود.

برای افزایش تلاش، می توانید از اهرم استفاده کنید - طول دسته را افزایش دهید. در این صورت، خطر لیسیدن لبه ها یا از بین بردن قطعات بست وجود دارد. همچنین می توانید به قطعاتی که توسط یک جفت رشته به هم وصل شده اند آسیب بزنید.

اغلب، تغییر جهت به باز کردن یک مهره گیر کرده یا زنگ زده کمک می کند - قبل از باز کردن اتصال، آنها سعی می کنند آن را پیچ کنند. اعمال نیروها به طور متناوب در جهات مختلف لایه های زنگ را از بین می برد و به قسمت های مفصل حرکت می دهد.

نمونه ای از اعمال یک نیروی قابل توجه کوتاه مدت با روش استفاده از اسکنه و چکش ارائه شده است. یک بریدگی روی لبه ایجاد می شود، یک اسکنه در آن فشرده می شود (آن را در جهت باز کردن مهره هدایت می کند) و با چکش روی آن ضربه می زند. در این حالت، نیروی ضربه بسیار بیشتر از نیرویی است که می توان با استفاده از آچار اعمال کرد. از آنجایی که ضربه کوتاه مدت است، نمی تواند پیچ را از بین ببرد.

برای اطلاع شما! به این ترتیب می توانید پیچ مهره را با لبه های پاره شده نیز باز کنید. این تا حدودی ساده تر از تلاش برای برش کلیدهای جدید برای اندازه کلید کوچکتر است.

ضربه زدن ملایم به یک مهره و / یا پیچ با چکش کل ساختار را تکان داده و لایه زنگ را از بین می برد. فقط لازم است نیروی ضربه را دوز کنید تا به قطعات آسیب نرساند، نخ را تغییر شکل ندهد. اگرچه، به عنوان یکی از روش های جداسازی اتصال "سرکش"، تخریب توسط چنین ضرباتی مهره مناسب است. تنها مشکل این است که جفت رشته باید تغییر کند.

روش های فیزیکی

برخی از آنها بر اساس خواص فیزیکی فلزات هستند. از این میان، تنها یکی به طور گسترده استفاده می شود - گرم کردن قطعات اتصال. در همان زمان، مواد مهره منبسط می شود، شکاف بین آن و پیچ افزایش می یابد و باز کردن آن آسان تر می شود. اگر کل ساختار را گرم کنید، می توانید زنگ به دست آمده را از بین ببرید، که نتیجه مثبت نیز خواهد داشت. برای این منظور باید از هر منبع گرمایی استفاده شود - یک آهن لحیم کاری قدرتمند، یک سشوار ساختمانی، یک مشعل دمنده یا سایر منابع آتش باز.

مهم! استفاده از شعله های باز در نزدیکی چوب، پلاستیک قابل اشتعال یا مایعات قابل اشتعال خطرناک است!

گرمایش الکتریکی جایگزین خوبی برای آتش باز است. برای این، یک ترانسفورماتور (کارخانه یا خانگی) با سیم پیچ ثانویه با ولتاژ 1.1 - 1.5 ولت و حداکثر قدرت جریان مناسب است. از طریق کابل ها و گیره های مسی، سیم پیچ ثانویه به پیچ و مهره ای بسته می شود که باید باز شود. گرم شدن اتفاق می افتد، پس از آن ترانسفورماتور خاموش می شود، اتصال از بین می رود.

سایر روش های فیزیکی از تکنیک مرطوب کردن برای کاهش اصطکاک استفاده می کنند. به عنوان مثال، اگر اجازه داده شود سیال از طریق کوچکترین کانال ها وارد فضای بین پیچ و مهره شود، اصطکاک بین رزوه ها کاهش می یابد و جداسازی جفت آسان تر می شود.

از مایعاتی که به راحتی نفوذ می کنند، می توانید از مایعاتی استفاده کنید که همیشه در دسترس راننده هستند:

روغن ترمز؛
ضد یخ؛
نفت سفید؛
گازوئیل؛
سوخت دیزلی.

دو مورد اول حاوی گلیکول ها و اترها هستند - موادی با قدرت نفوذ زیاد. بقیه به عنوان هیدروکربن های آلیفاتیک شناخته می شوند و اثر مشابهی دارند.

گروه دوم شامل حلال هایی مانند اسپریت سفید و سقز است. از همه آنها می توان برای باز کردن پیچ مهره گیر کرده استفاده کرد. فرآیندها فقط در زمان تا حدودی متفاوت هستند.

روش ساده است - پارچه ها را خیس کنید و روی قسمت های چسبیده قرار دهید. مایعات با نفوذ به شکاف ها و منافذ، سطوح را روغن کاری کرده و لایه های زنگ را شل می کنند. پس از مدتی (از نیم ساعت تا 3-4 ساعت)، می توانید سعی کنید اتصال را باز کنید. اگر جداسازی قطعات شکست خورد، این فرآیند را تکرار کنید. می توان آن را با ضربه زدن دوره ای نور شتاب داد.

همین مایعات مبنایی برای "کلیدهای مایع" هستند - روان کننده هایی با ترکیب خاص که در نمایندگی های خودرو ارائه می شوند.

یکی از محبوب ترین ها در بین رانندگان WD-40 است که حاوی روغن معدنی، روح سفید و بنزین بسیار فرار است. اثربخشی چنین "کوکتل" در عمل آزمایش شده است، در نیم ساعت با آجیل های زنگ زده مقابله می کند.

برای اطلاع شما! اگر مهره نه در هنگام ورود آب، بلکه تحت تأثیر دما گیر کرده باشد، کارایی WD-40 به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

روش های شیمیایی

عمل آنها بر اساس تخریب شیمیایی زنگ تشکیل شده بین قطعات اتصال است. برای انجام این کار، لازم است که مواد شیمیایی فعال وارد شکاف بین پیچ و مهره شوند.

عملاً هر اسیدی برای چنین پردازش اتصالات رزوه ای استفاده می شود:

سولفوریک؛
نمک؛
سرکه؛
لیمو؛
ارتوفسفریک و غیره

اسید سولفوریک برای الکترولیت باتری یا اسید کلریدریک برای لحیم کاری رادیاتورها به این صورت استفاده می شود:

یک طرف در اطراف مهره یا سر پیچ پلاستیکی سازماندهی شده است.
چند قطره اسید به "ظرف" حاصل وارد می شود.
یک تکه روی این فرآیند را فعال می کند و یک جفت گالوانیکی ایجاد می کند.

یک روز پس از شروع چنین پردازشی، هر گونه اتصالی از بین می رود.

اسیدهای ضعیف کارایی کمتری دارند، یا مقدار قابل توجهی مورد نیاز است یا زمان بیشتری

برای اطلاع شما! اسید فسفریک در نوشیدنی هایی مانند کوکاکولا یافت می شود. به همین دلیل می توانید سعی کنید مهره را باز کنید و از آنها استفاده کنید. اما غلظت آن کم است، اسید خود فعالیت کمی دارد، به طوری که چنین درمانی فقط در موارد "خفیف" موثر است.

اگر همه چیز شکست بخورد.

اگر باز کردن مهره هنوز امکان پذیر نبود، اتصال را می توان از بین برد - با آسیاب قطع کنید.

روش دیگر این است که پیچ را با مته سوراخ کنید.

اما قبل از متوسل شدن به چنین روش هایی، باید تمام عواقب آن را ارزیابی کنید!

ویدیو.

مهم نیست که فلز چقدر قوی باشد، همه ما می دانیم که حتی گاهی اوقات مقاومت نمی کند و در غیر ضروری ترین لحظه از کار می افتد. یکی از این موقعیت ها ممکن است شکستگی یک بست، به ویژه پیچ و مهره ها باشد. برای فردی که آچار آچاری دارد، هیچ چیز بدتر از این نیست که یک پیچ شکسته را ببیند که بخشی از آن در عنصر پیچ شده باقی مانده است. و سپس استخراج کننده به کمک می آید، نگران نباشید، نام آن بسیار پیچیده تر از طراحی آن است. بیایید در مورد کار با آن و ویژگی های آن با جزئیات بیشتری صحبت کنیم.

دستگاه استخراج و انواع

هیچ چیز پیچیده ای در ساخت این ابزار وجود ندارد. به نظر می رسد میله ای فولادی است که در انتهای آن نخ (یا گوه) سمت چپ بریده شده است؛ از نظر شکل، این ابزار معجزه گر شبیه خار یا دوبوینیک است. اندازه های زیادی وجود دارد، هرچه پیچ بزرگتر استخراج شود، استخراج کننده بزرگتر است. من به شما توصیه می کنم همیشه این ابزار را به عنوان یک مجموعه خریداری کنید، زیرا هرگز نمی توانید از قبل بدانید که کدام پیچ یا گل میخ خراب می شود. رایج ترین اندازه های مورد استفاده از M1 تا M16 است.

بر اساس ویژگی های طراحی، استخراج کننده ها به موارد زیر تقسیم می شوند:

نوع گوه ای... آنها یک مخروط با لبه ها را نشان می دهند، آنها بر اساس اصل یک گوه کار می کنند. یک استخراج کننده به قسمت از پیش سوراخ شده پیچ گیر زده می شود و سپس با یک آچار بیرون می آید. کار با آن، البته، ساده است، اما قبل از سوراخ کردن، حتماً به خاطر داشته باشید که باید به شدت در مرکز سوراخ کنید، بدون اینکه سوراخ را به طرفین جابجا کنید. در غیر این صورت کل نیروی چرخش استخراج کننده بایاس می شود و پیچ شکسته را جدا نمی کنید. شما همچنین می توانید خود استخراج کننده را بشکنید.
نوع میله ای... ساخته شده به شکل یک میله با لبه، بسیار شبیه به یک دستگاه استخراج گوه ای شکل. چکش به یک قسمت شکسته، با یک آچار تبدیل شد. مانند اولین نوع استخراج کننده، جدا کردن آن از قسمتی که قبلاً پیچ نشده است می تواند بسیار دشوار باشد.
نوع مارپیچ.رایج ترین و موثرترین استخراج کننده برای از بین بردن پیچ های شکسته. همان مخروط فقط با نخ بریده شده سمت چپ (اگر پیچ سمت چپ را باز کنیم سمت راست). استخراج کننده مسدود نمی شود، اما به سوراخ پیچ پیچ می شود، با قطعه به هم چسبیده و خارج می شود.

نحوه عملکرد دستگاه استخراج برای برداشتن پیچ های شکسته

اگر شرح انواع این ابزار را خوانده باشید، از قبل کل روش ساده استخراج پیچ و مهره را تصور می کنید. اما بدون سیستم سازی، این مطالب ناقص خواهد بود و بیایید نگاهی دقیق تر به همه چیز بیندازیم.

اولین قدم این است که مرکز پیچ شکسته را ترسیم کنید. برای این ما به یک پانچ مرکزی و یک چکش نیاز داریم.

سپس یک سوراخ پایلوت برای استخراج کننده دریل می کنیم. هنگام سوراخ کاری مراقب باشید که محور سوراخ را به طرفین حرکت ندهید. صنعتگران باتجربه حفاری را در عمق سه قطر مته توصیه می کنند.

دستگاه استخراج را داخل سوراخ حفر شده قرار دهید و با چکش ضربه بزنید تا در جای خود محکم شود. سپس با استفاده از آچار شیر شروع به پیچاندن دستگاه استخراج در پیچ شکسته کنید. هنگامی که به ایستگاه می رسد، شروع به باز کردن پیچ می کند. هنگام کار با دستگاه استخراج، فقط حول محور آن بچرخید، به هیچ وجه محور را جابه جا نکنید، در غیر این صورت می توانید ابزار را بشکنید.

هنگامی که بخشی از پیچ را باز می کنید، می توانید از انبردست یا قفل برای ادامه سریعتر چرخاندن قطعه شکسته استفاده کنید.

برای برداشتن سریع پیچ یا گل میخ، آنها باید گرم شوند.
اگر رزوه پیچ پاره شد، می توانید سعی کنید آن را با یک آچار شش گوش باز کنید. این احتمال وجود دارد که تلاش با شانس به پایان برسد.
هنگام کار از روغن روان کننده یا استون استفاده کنید.
استفاده از مته رزوه ای معکوس می تواند به راحتی یک عنصر شکسته را نشان دهد.
می توانید از هسته و چکش استفاده کنید. هسته را با زاویه 45 درجه نسبت به قسمت نگه دارید و در خلاف جهت عقربه های ساعت به آن ضربه بزنید. این روش را در چندین مکان تکرار کنید، اگر پیچ تکان نخورد، باید از روش دیگری استفاده کنید.
اگر تمام تلاش‌ها برای باز کردن پیچ یا گل میخ با شکست مواجه شد، باید سوراخ بزرگ‌تری ایجاد و دوباره رزوه شود.

گاهی اوقات در طول فرآیند تعمیر پیچ های قدیمی و "چسبیده" وجود دارد که اگر بخواهید آنها را باز کنید، به سادگی شکسته می شوند. بر این اساس، بلافاصله این سوال مطرح می شود که چگونه میله باقی مانده را باز کنید تا به قطعات متصل به آن آسیب نرسانید.

یک صنعتگر تازه کار ممکن است از چنین وضعیت به ظاهر ناامیدکننده ای بترسد، اما نترسید: باز کردن پیچ شکسته آنقدرها دشوار نیست.

برای شروع، باید به یاد داشته باشید که اگر پیچ سفت است و نمی خواهد بپیچد، پس نیازی به انجام آن از طریق زور ندارید. بهتر است بلافاصله آن را با یک مایع ضد خوردگی، به عنوان مثال، WD-40 پر کنید. سپس خوب است با چکش روی کلاهک بکوبید تا مایع به عمق نخ نفوذ کند. بعد از چند دقیقه، بیرون آوردن پیچ گیر کرده چندین برابر آسان تر خواهد بود.

حتی اگر قبلاً درپوش را شکسته اید، شفت پیچ را با VEDSH یا گریس نافذ پر کنید تا برداشتن آن آسان تر شود.

دو نوع شکستگی در پیچ ها وجود دارد: زمانی که سر شکسته می شود، بعد از اینکه پیچ زمان کمی برای خارج شدن از صندلی دارد، یا زمانی که بقیه در زیر سطح قرار می گیرند.

وقتی شکاف بالای سطح بود

در این مورد، پیچ و مهره آسان تر است. در اینجا چند گزینه برای اقدامات شما وجود دارد:

میله ای که در بالای سطح قابل مشاهده است را با انبر یا انبردست بگیرید و سعی کنید آن را باز کنید.
یک پانچ مرکزی بردارید و آن را در زاویه ای به لبه پیچ قرار دهید. با ضربات سبک چکش روی پانچ مرکزی، سعی کنید به پیچ یک حرکت چرخشی بدهید. گاهی اوقات چنین تلاش های کوچکی کافی است تا میله شروع به پیچیدن کند.
با استفاده از یک اره فلزی، یک سوراخ عرضی برای یک پیچ گوشتی صاف روی سطح قابل مشاهده برش دهید و سعی کنید آن را باز کنید. برای این کار می توانید از آسیاب یا حتی اسکنه نیز استفاده کنید.
گزینه دیگر استفاده از جوش یا چسب تهاجمی است. سعی کنید پیچ دیگری را به میله جوش دهید / بچسبانید و آن را از قبل باز کنید. همچنین می توانید به عنوان مثال یک شش ضلعی L شکل یا هر دسته مناسب دیگری را که می توان از آن به عنوان استاپ استفاده کرد جوش داد.

اگر از جوش استفاده می کنید، سعی نکنید فوراً پیچ گرم شده را باز کنید - بگذارید خنک شود. به یاد داشته باشید: فلز هنگام گرم شدن منبسط می شود، بنابراین رسیدن به پیچ گرم شده غیرممکن خواهد بود. آب سرد را روی جوش بریزید تا فرآیند خنک شدن سریعتر شود.

اگر پیچ در زیر سطح بشکند

برای روش اول به یک مته با مته بسیار نازک نیاز دارید. با مته، باید سه سوراخ روی همان صفحه دریل کنید و سپس آنها را در یک خط وصل کنید. این یک سوراخ برای پیچ گوشتی ایجاد می کند - اکنون فقط باید آن را در شیار خانگی قرار دهید و آن را باز کنید.
روش دوم پیچیده تر و زمان بر است. تمرین، ضربه زدن و صبر می خواهد. از یک مته برای سوراخ کردن وسط پیچ گیر کرده استفاده کنید. سپس با استفاده از یک شیر، یک نخ سمت چپ را با دقت در این سوراخ برش دهید. در این تاپیک جدید، شما یک پیچ سمت چپ را می رانید. پس از سفت شدن کامل پیچ، پیچ قدیمی شروع به باز شدن می کند.
میله را می توان با سوراخ کردن نیز جدا کرد. این روش زمان برترین و خطرناک ترین روش است، زیرا خطر آسیب به نخ ها وجود دارد. برای حفاری از مته با مته های ریز استفاده می شود. برای سوراخ کردن یک پیچ و مهره با درجه بالا، بهتر است از مته کبالت یا ویکتور استفاده کنید.

یک سوراخ در مرکز با یک مته نازک حفر می شود. بسیار مهم است که اولین سوراخ را دقیقاً در مرکز سوراخ کنید تا در حین کار بعدی هیچ اعوجاجی ایجاد نشود! مته نباید بیش از حد گرم شود، بنابراین باید با سرعت کم مته را مته کنید و مدام آن را در آب یا روغن خنک کنید.

پس از آن، مته ضخیم‌تری گرفته می‌شود، سپس مته بعدی، و کل فرآیند تا زمانی که عملاً چیزی از اسکلت باقی نماند، تکرار می‌شود. می توانید یک استخراج کننده مخصوص را با یک نخ معکوس به سوراخ ایجاد شده برانید و بقیه میله را باز کنید. اگر دستگاه استخراج در دسترس نیست، لازم است تا حد امکان داخل آن را سوراخ کنید. و وقتی دیوارها به اندازه کافی نازک شدند، سعی کنید با موچین یا سیم تیز آنها را بشکنید. در این روش بسیار مراقب باشید تا نخ ها پاره نشوند.

اگر امکان دست زدن به نخ وجود نداشت، باید نخ جدیدی را برش دهید و نخ جدید بزرگتر از نخ قبلی خواهد بود. اگر قطر رزوه قبلی پیچ M10 بود، رزوه جدید حداقل M12 خواهد بود.

زمان مطالعه: 4 دقیقه

در فرآیند تعمیر خودرو، صاحبان خودرو اغلب با مشکل شل نشدن پیچ و مهره مواجه می شوند. باید ماشین را تعمیر کنید و بست های قسمتی که می خواهید جدا کنید زنگ زده و ترش شده است. این به دلیل تأثیر عوامل خارجی و داخلی رخ می دهد: باران، برف، دوده، تجمع روغن، اکسیداسیون و چسبندگی فلزات. موضوع با این واقعیت پیچیده تر می شود که پیچ ها و ناودانی های اتصالات خودرو با گشتاور نسبتاً زیادی سفت می شوند. اگر نیاز به باز کردن پیچ شکسته از بلوک موتور دارید، یک وضعیت مشکل ساز است. باید با جزئیات بیشتری تحلیل شود.

روش های موثر برای برداشتن پیچ شکسته از بلوک موتور

پیچ ها نه تنها ترش می شوند، بلکه می توانند بیش از حد سفت شوند یا از نخ خارج شوند. این ممکن است به هیچ وجه عملکرد را تحت تأثیر قرار ندهد، اما با جداسازی بعدی اتصال، باز کردن سخت افزار دشوار خواهد بود. شما باید تلاش زیادی کنید. به همین دلیل، عواقب زیر ایجاد می شود:

شکستن نخ؛
بست ها در حال ترک خوردن هستند.
کلاه پاره می شود

به یک یا چند دلیل، بست ها را نمی توان به روش معمول از روی صندلی باز کرد.

اگر در مورد سرسیلندر صحبت می کنیم، در اینجا از گشتاور سفت کننده زیادی استفاده می شود و بنابراین عواقب فوق به وجود می آید. قبل از باز کردن پیچ شکسته، باید اقدامات مقدماتی را انجام دهید:

با استفاده از برس فلزی و حلال خود سخت افزار و اطراف آن را از روغن انباشته شده، زنگ زدگی، کثیفی تمیز کنید. سپس اتصال باید با ترکیبات نافذ، به عنوان مثال WD-40، روغن ترمز یا روغن موتور تمیز، درمان شود. در این روش، پیچ ها باید جدا شوند.

اگر پیچ بالای سطح رزوه شده شکسته شود

این مورد آسان است، زیرا پین بیرون زده به این معنی است که پیچ حداقل کمی باز شده است و همچنین امکان استفاده از ابزارهای گیره و همچنین دستکاری های دیگر را برای باز کردن قطعه با پیچ گوشتی یا با میله فراهم می کند.

برای شکستن زنگ زدگی و پاره کردن سخت افزار، توصیه می شود ابتدا با چکش از طریق کشش به بست بکوبید، آن را با یک بخاری القایی برای پیچ و مهره یا یک مشعل دمنده گرم کنید. پیچ وردنه با انبردست، آچار قابل تنظیم یا ابزار مشابه دیگر باز می شود.
هنگام ضربه زدن از نیروی زیادی استفاده نکنید، زیرا ممکن است نخ موجود در سوراخ شکسته شود یا سایر قسمت ها آسیب ببینند.
با استفاده از اره برقی برای فلز یا آسیاب، شکاف هایی نیز برای پیچ گوشتی تخت یا فیلیپس در قطعه بریده شده و سپس آن را باز کنید.
اگر زباله از سطح به ارتفاع کافی بیرون بزند، می توان یک سوراخ عرضی در بدنه ایجاد کرد که سپس یک میخ بلند ضخیم، میله فلزی یا حتی یک پیچ گوشتی در آن وارد می شود. قسمت های بیرون زده ابزار مفید نه تنها اجازه می دهد تا روی باقی مانده پیچ عمل کند، بلکه نقش یک اهرم را نیز ایفا کند.

اگر پیچ شکسته شود همسطح یا زیر سطح

باز کردن چنین سخت افزاری سخت ترین است. ابزارهای ساده مانند انبردست کار نمی کنند زیرا چیزی برای گرفتن پین وجود ندارد، بنابراین از تکنیک های دیگری استفاده می شود: سوراخ کردن یا جوش دادن قطعات اضافی. یک روش بحث برانگیز و همیشه ثابت نیست، چسبی مانند ناخن مایع است. قابلیت اطمینان تثبیت مشکوک است، با این وجود، اگر ترکیب در دسترس باشد، ارزش امتحان کردن آن را دارد.

انتخاب روش با معیارهای زیر تعیین می شود:

اگر بست قبل از جدا شدن در حال حرکت بود، می توان آن را به راحتی باز کرد، اما باید روی "کلاه" جوش داده شود.
اگر سخت افزار محکم کاشته شود، سنجاق سر باید سوراخ شود.

در ادامه هر دو روش به تفصیل مورد بحث قرار خواهند گرفت.

حذف با جوش

برای جدا کردن پیچ و مهره ای که در اثر جوشکاری از سوراخ گیر کرده است، باید سخت افزاری با قطر مناسب با سر خریداری کنید. سپس عنصر جدید با دستگاه جوش به بست شکسته جوش داده می شود. این روش در صورتی مناسب است که زباله ها در سوراخ دفن نشده باشند.

کارشناسان توصیه می کنند هنگام باز کردن پیچ سخت افزار از نیروی بیش از حد استفاده نکنید، زیرا جوش در محل اتصال معمولا شکننده است.

با استفاده از مته و استخراج کننده

اگر یک پیچ در بلوک موتور شکسته شود، اغلب در زیر سطح قطعه یا فلاش آسیب می بیند. در این مورد، یک مته با مته های نازک یا یک دستگاه استخراج کمک خواهد کرد.

روش های استخراج با مته:

چندین سوراخ در بدنه ناودانی ها ایجاد می شود و سپس به یکی متصل می شوند. سپس با استفاده از یک پیچ گوشتی، بقایای سخت افزار را باز می کنند.
سوراخ کاری باید با احتیاط انجام شود تا به سوراخ بلوک موتور آسیبی وارد نشود.
اگر شیری با قطر مناسب برای برش نخ سمت چپ در دست دارید، پس از ایجاد سوراخ با مته با قطر کمتر در گل میخ، باید یک نخ را داخل آن ببرید. سپس یک پیچ دیگر نیز به ترتیب با نخ سمت چپ در سوراخ پیچ می شود و با کمک آن قطعه به سطح می آید.
با استفاده از چندین مته از قطر کوچکتر تا مته بزرگ، سوراخ در گل میخ به نوبه خود سوراخ می شود تا دیوارها تا حد امکان نازک شوند. آنها سعی می کنند بقایای سخت افزار را بشکنند و با موچین بیرون بکشند.

برای جلوگیری از دور شدن مته، مرکز باید چرخانده شود. شروع حفاری در مرکز بسیار مهم است، در غیر این صورت رزوه های قطعه آسیب می بیند. سپس باید نخ قدیمی را در سوراخ "رانده" کنید یا یک نخ جدید را برش دهید و از پیچ و مهره هایی با قطر بزرگتر استفاده کنید.

به خصوص باز کردن پیچ سخت شده دشوار است. صنعتگران باتجربه توصیه می کنند برای این کار از مته پیروزمند دوباره آسیاب شده برای بتن با قطر مناسب استفاده کنید.

تقریباً مطمئناً می توان قطعه را با دستگاه مارپیچ باز کرد. این ابزار به طور ویژه برای بازیابی قطعات شکسته سخت افزار طراحی شده است. این یک نخ سمت چپ دارد، بنابراین، هنگامی که ابزار پیچ می شود، برعکس، بست ها باز می شوند. برای استفاده از دستگاه استخراج، ابتدا باید سوراخی در بدنه پیچ ایجاد کنید. سپس پیچ به میله پیچ می شود. در پشت دستگاه عصاره‌گیر، چهره‌هایی برای آچار یا سر وجود دارد. با کمک این ابزار، استخراج کننده به همراه زباله ها حذف می شود. حذف باقی مانده هسته از خود ابزار همیشه آسان نیست. معمولاً برای این منظور قطعه را با چکش می زنند.

برای انتخاب مناسب ترین راه برای باز کردن پیچ ها از بلوک موتور، باید به ماهیت آسیب و همچنین در دسترس بودن ابزار و مهارت های لازم در استفاده از آنها توجه داشت. شما باید با دقت عمل کنید تا مجبور نباشید سوراخ های فرود را تعمیر کنید. اگر تلاش ناموفق بود، باید با صنعتگران با تجربه تر تماس بگیرید.