Rq 4 global hawk бойове застосування. Ядерна та військова програма ірану. Global Hawk переміг в конкурсі

RQ-4 Global Hawk- стратегічний БПЛА. Перший політ скоїв 28 лютого 1998 року з авіабази ВПС США в Каліфорнії. Перший апарат Global Hawk був переданий військово-морським силам США в 2004 році і приступив до виконання бойових завдань в березні 2006 року.

RQ-4 виконаний за нормальною аеродинамічною схемою. Крило повністю виготовлено з композиційного матеріалу на основі вуглеволокна. V-подібне хвостове оперення, також зроблено з композиційних матеріалів. Фюзеляж виготовляється з алюмінієвих сплавів. Його розмах крил дорівнює приблизно 35 метрам, довжина - 13,3 метрів, а злітна вага наближається до 15 тоннам. Апарат може патрулювати протягом 30 годин на висоті до 18000 метрів. За повідомленнями у пресі: ціна літального апарата становить $ 35 млн, повністю оснащеного - $ 123 млн. Виготовлений фірмою Teledyne Ryan Aeronautical (США).

Для підвищення мобільності все наземне обладнання розміщено в контейнерах або на спеціальних трейлерах. Радар, денна та інфрачервона камери можуть працювати одночасно. Денна електронно-оптична цифрова камера виготовлена компанією Hughes і забезпечує отримання зображень з високою роздільною здатністю. Датчик (1024 x 1024 пікселів) пов'язаний з телеоб'єктивом з фокусною відстанню 1750 мм. Залежно від програми є два режими роботи. Перший - сканування смуги шириною 10 км. Другий - детальне зображення області 2 х 2 км. Радар з синтезованою апертурою виготовлений фірмою Raytheon (Hughes) і призначений для роботи в будь-яких погодних умовах. У нормальному режимі роботи він забезпечує отримання радіолокаційного зображення місцевості з дозволом 1 метр. За добу може бути отримане зображення з площі 138,000 км² на відстані 200 км. У точковому режимі ( «spotlight» mode), зйомка області розміром 2 х 2 км, за 24 години може бути отримано більше 1900 зображень з роздільною здатністю 0,3 м Global Hawk має широкосмуговий супутниковий канал зв'язку і канал зв'язку в межах зони прямої видимості.
Існують також модифікації без розвідувального обладнання. Його місце займають бомбові відсіки.
Так само передбачається, що RQ-4 здатний нести ядерну зброю.

конструкція

Апарат оснащений ТВД Allison Rolls-Royce AE3007H з тягою 31.4 кН і здатний нести корисне навантаження масою до 900 кг. Фюзеляж виготовлений з алюмінію і являє собою напів-монокок. Крила виготовлені з легкого, міцного композиту. Global Hawk є першим БПЛА, який отримав дозвіл FAA на самостійну відправку польотного завдання і політ з використанням цивільних повітряних коридорів на території США без додаткових повідомлень.
Комплекс БПЛА Global Hawk складається з повітряного сегмента, наземного сегмента, сегмента обслуговування, а так само навченого персоналу. Повітряний сегмент включає в себе безпосередньо БПЛА з різними сенсорами, авіоникой і системами передачі даних. Наземний сегмент складається з обладнання запуску і обслуговування (Launch and Recovery Element), системи наземного управління (Mission Control Element) з вбудованим обладнанням наземного зв'язку.

Вбудована сенсорна система виробляється Raytheon і включає в себе радар з оптико-електронним (ОЕ) і інфрачервоним (ІЧ) сенсором. Як і оптико-електронний, так і інфрачервоний сенсор можуть працювати одночасно з радаром. Кожен з сенсорів може працювати як в режимі огляду, так і збільшення певних ділянок. Радар має можливість виявлення наземних рухомих об'єктів (moving target indicator - MTI) і передачі відомостей про подібні об'єкти (координати і швидкість) в текстових повідомленнях. Зображення одержувані з радар і ОЕ / ІК сенсорів обробляються на борту БПЛА і передаються на наземну станцію у вигляді окремих кадрів. Наземна станція збирає з кадрів зображення і готує їх для подальшого використання.
Для навігації використовується інерціальна система з поправками від GPS. Global Hawk призначений для автономного польоту і передачі розвідувальних даних через супутникові канали (діапазони Ku і УКВ) на наземну станцію. У разі використання БПЛА в зоні прямої видимості є можливість прямої передачі даних на відповідну наземну станцію.

Наземний сегмент, що складається з обладнання запуску і обслуговування (Launch and Recovery Element) і системи наземного управління (Mission Control Element), так само виробляється компанією Raytheon. MCE використовується для постановки завдань, управління і контролю, обробки та передачі зображень. LRE призначений для запуску і пошуку БПЛА. У складі LRE є обладнання для обчислення диференціальних поправок системи GPS для визначення точного навіагаціонного положення БПЛА під час зльоту і посадки. В інший час основним навігаційним засобом є інерціональная система (з поправками від GPS). Під час місій MCE і LRE можуть знаходиться в різних місцях (MCE зазвичай знаходиться в розташуванні командування). Обидві системи входять в наземний сегмент розміщуються в укріплених притулках, з зовнішніми аннтену для прямої і супутникового зв'язку.

Global Hawk оснащений інтегрованою системою спостереження і розвідки (Hughes Integrated Surveillance & Reconnaissance - HISAR). Це спрощена і більш дешева версія комплексу ASARS-2 розробленого фірмою Hughes для розвідувального літака Lockheed U-2. Даний комплекс так само використовується на борту армійського БПЛА RC-7B і продається на міжнародному ринку. Комплекс включає SAR / MTI, а так же оптичний і інфрачервоний сенсори. Всі три підсистеми управляються, а їх даний обробляються єдиним процесором. Цифрові дані можуть передаватися на землю в режимі реального часу в межах прямої видимості або через супутниковий канал зі швидкістю до 50 Мбіт / с. Підсистема SAR / MTI працює в Х діапазоні і забезпечує:
Сканування і виявлення рухомих цілей в радіусі 100 км
Комбінований SAR / MTI режим надає можливість спостереження з дозволом 6 метрів за смугу шириною 37 км і довжиною від 20 до 110 км.
У режимі деталировки радар забезпечує дозвіл 1,8 метра на території 10 кв. км.

Варто на озброєнні ЗС США і Німеччини.

Масштаб можливостей даного гіганта величезний. Практична стеля - до 18 000 метрів, час перебування без дозаправки в повітрі - до 30 годин. Маса корисного вантажу, який може взяти апарат - до 907,2 кг. 1 година польоту апарату коштує понад 32 тис. Доларів. Вартість 1 літака близько 35 млн. Доларів, без урахування витрат на НДДКР.
Скачайте короткий опис апарату прямо зараз.

Global Hawk - які можливості криються в апараті?

БПЛА Global Hawk може перебувати в повітрі до 30 годин, можлива дозаправка в повітрі, яка збільшить час польоту в два рази. Безпілотний апарат оснащений комплексною інтегрованою системою розвідки і спостереження, званої HISAR. У комплекс входить радар з оглядом до 100 км, інфрачервоні камери і датчики, оптичні сенсори, камери високої чіткості з можливістю побачити, що знаходиться на 1 кв.м. поверхні землі. Оцифровані, захищені криптографічні дані можуть передаватися на землю безпосередньо з апарату в прямій його видимості або через супутникові сигнали, зі швидкістю до 100 Мбіт / сек. Причому радар, всі камери, інфрачервоні датчики, оптичні прилади можуть працювати одночасно. Передаючи дані на потужний єдиний процесор. Подивіться також в розділі технічні характеристики, дані про апарат. Сподобалася стаття? Цікавий сайт? Додайте наш сайт в закладки браузера, щоб не втратити! Компанія "ARMAIR" пропонує Вам також дізнатися більше про громадянські безпілотники. Їх моделі, характеристики і ціни Ви можете подивитися на сайті. Для бізнесу рекомендуємо серію апаратів Supercam, для особистого користування - є широка лінійка квадрокоптера DJI. Плануєте купувати безпілотників? Бажаєте отримати розрахунок цін? Залиште заявку або зателефонуйте нам прямо зараз!

рТПЗТБННБ ЧЩУПФОПЗП ДБМШОЕЗП ТБ'ЧЕДЩЧБФЕМШОПЗП ВРМБ Tier - ЬФП РТПЗТБННБ УП'ДБОЙС ДЕНПОУФТБФПТБ РЕТУРЕЛФЙЧОПК ФЕІОПМПЗЙЙ ДМС ОХЦД ЧП'ДХИОПК ТБ'ЧЕДЛЙ (Defense Airborne Reconnaissance Office "s (DARO)). гЕМШ РТПЕЛФБ - РТЕДПУФБЧЙФШ ЛПНБОДХАЕЕНХ ПВЯЕДЙОЕООЩНЙ ЧППТХЦЕООЩНЙ УЙМБНЙ ОЕПВІПДЙНХА ТБ'ЧЕДЩЧБФЕМШОХА ЙОЖПТНБГЙА. оЕПВІПДЙНБС ТБ'ЧЕДЩЧБФЕМШОБС ЙОЖПТНБГЙС ВЩМБ ПРТЕДЕМЕОБ ДЙТЕЛФПТПН DARO, ЗЕОЕТБМ - НБКПТПН лЕООЕФПН й'ТБЬМЕН (Kenneth Israel), "ТБ'ЧЕДЩЧБФЕМШОБС ЙОЖПТНБГЙЕК П МАВПК ФПЮЛЕ ЧТБЦЕУЛПК ФЕТТЙФПТЙЙ, Ч Мавпи ЧТЕНС УХФПЛ, ОЕ'БЧЙУЙНП ПФ РПЗПДОЩІ ХУМПЧЙК."

рТПЗТБННБ РТЕДХУНБФТЙЧБЕФ ТБ'ТБВПФЛХ ДЧХІ, ДПРПМОСАЕЙІ ДТХЗ ДТХЗБ УЙУФЕН ЧЩУПФОЩІ ВРМБ:

пВЩЮОПК ЛПОУФТХЛГЙЙ - Tier II Plus
нБМП'БНЕФОПК ЛПОУФТХЛГЙЙ - Tier III Minus.

пУОПЧОЩЕ ФТЕВПЧБОЙС РТПЗТБННЩ Tier II Plus.

ВРМБ Tier II Plus ДПМЦЕО ВЩФШ УРПУПВЕО ЧЕУФЙ РТПДПМЦЙФЕМШОХА ТБ'ЧЕДЛХ ПРО ВПМШИПК ЧЩУПФЕ. пО ДПМЦЕО ЙНЕФШ ДБМШОПУФШ ДЕКУФЧЙС ВПМЄ 5500 ЛН Й ЙНЕФШ УРПУПВОПУФШ ВБТТБЦЙТПЧБФШ ОБД ТБКПОПН ТБ'ЧЕДЛЙ ВПМЄ 24-І ЮБУПЧ ПРО ЧЩУПФЕ ВПМЄ 18300 Н.

ДМС ЧЕДЕОЙС ТБ'ЧЕДЛЙ ДПМЦЕО ВЩФ ПУОБЕЕО ТБДБТПН У УЙОФЕ'ЙТПЧБООПК БРЕТФХТПК (synthetic aperture radar (SAR), ЬМЕЛФТПООП-ПРФЙЮЕУЛХА Й ЙОЖТБЛТБУОХА ЛБНЕТХ ЧЩУПЛПЗП ТБ'ТЕИЕОЙС. пО ФБЛЦЕ ДПМЦЕО ЙНЕФШ УРПУПВОПУФШ ПДОПЧТЕНЕООПЗП РТЙНЕОЕОЙС ЬФПК БРРБТБФХТЩ. й'ЛБОБМПЧ УЧС'Й ДПМЦОЩ ЙНЕФШУС ИЙТПЛПРПМПУОЩК УРХФОЙЛПЧЩК ЛБОБМ УЧС'Й Й ЛБОБМ УЧС'Й Ч РТЕДЕМБІ'ПОЩ РТСНПК ЧЙДЙНПУФЙ.

уФПЙНПУФШ ВРМБ ОЕ ДПМЦОБ РТЕЧЩИБФШ $ 10 НМО. Ч ГЕОБІ 1994 ЖЙОБОУПЧПЗП ЗПДБ.

рТПЕЛФ ЖЙТНЩ Teledyne Ryan Aeronautical (TRA) ВРМБ RQ-4A Global Hawk Ч НБЕ тисячу дев'ятсот дев'яносто п'ять ЗПДБ ВЩМ ЧЩВТБО РПВЕДЙФЕМЕН Ч ЛПОЛХТУЕ ПРО МХЮИЙК ВРМБ РП РТПЗТБННЕ Tier II +. лПОЛХТУ РТПДПМЦБМУС 6 НЕУСГЕЧ, Ч Оєн ХЮБУФЧПЧБМЙ РСФШ ЖЙТН - РТЕФЕОДЕОФПЧ.

жЙТНБ Teledyne Ryan РПВЕДЙМБ Ч ЛПОЛХТУЕ ОЕ УМХЮБКОП. поб ПДОБ Й'РЕТЧЩІ Ч уиб'БОСМБУШ ТБ'ТБВПФЛБНЙ ВРМБ. їЇ ДБМШОЙЕ ЧЩУПФОЩЕ ТБ'ЧЕДЩЧБФЕМШОЩЕ ВЕУРЙМПФОЩЕ мб ІПТПИП'БТЕЛПНЕОДПЧБМЙ УЕВС ПП ЧТЕНС ЧПКОЩ ПП чШЕФОБНЕ (Firebee). ч РЕТЙПД іПМПДОПК ЧПКОЩ Співай ДПЧПМШОП ХУРЕИОП ЧЩРПМОСМЙ ТБ'ЧЕДЩЧБФЕМШОЩЕ НЙУУЙЙ Ч лЙФБЕ (Compass Arrow). уЙУФЕНБ Global Hawk УП'ДБЕФУС ЗТХРРПК ЖЙТН, УПУФПСЕЕК Й'Teledyne Ryan Aeronautical (San Diego), E-Systems (Falls Church, Virginia), Hughes, Loral, Й ДТХЗЙІ ЖЙТН ТБВПФБАЕЙІ ОБД ТБ'МЙЮОЩНЙ РПДУЙУФЕНБНЙ ЬФПЗП ВРМБ.

чП'НПЦОПУФЙ ВРМБ Global Hawk ЧЩ'ЧБМЙ ВПМШИПК ЙОФЕТЕУ ОЕ ФПМШЛП Х БНЕТЙЛБОУЛЙІ ЧПЕООЩІ, ОП Й Х ЧПЕООЩІ бЧУФТБМЙЙ, чЕМЙЛПВТЙФБОЙЙ, й'ТБЙМС Й уБХДПЧУЛПК бТБЧЙЙ. ьФП УХМЙФ ВПМШИЙЕ РЕТУРЕЛФЙЧЩ ДМС ЖЙТНЩ Teledyne Ryan, Х ЛПФПТПК ЕУФШ НОПЗП ДТХЗЙІ ЙДЕК РП РТЙНЕОЕОЙА ЬФПЗП "лПТПМС ВРМБ": ОБРТЙНЕТ, ПО НПЦЕФ ЙУРПМШ'ПЧБФШУС ЛБЛ ТЕФТБОУМСФПТ, ЛБЛ ЧЩУПФОБС ОБХЮОП-ЙУУМЕДПЧБФЕМШУЛБС МБВПТБФПТЙС ЙМЙ ЛБЛ ОПУЙФЕМШ РТПФЙЧПТБЛЕФОПЗП ПТХЦЙС ДМС ВПТШВЩ У ВБММЙУФЙЮЕУЛЙНЙ ТБЛЕФБНЙ.

рЕТЧЩК РПМЕФ Global Hawk УПЧЕТИЙМ 28.02.1998 У БЧЙБВБ'Щ ччу уиб Edwards, лБМЙЖПТОЙС. ч'МЕФЕМ ПРО УЛПТПУФЙ 200 ЛН / Ю У Чрр №08, РПМЕФ РТПДПМЦБМУС 56 НЙОХФ РТЙ УЛПТПУФЙ 280 ЛН / Ю. вЩМБ ДПУФЙЗОХФБ ЧЩУПФБ 9750 НЕФТПЧ. й'-'Б ФПЗП, ЮФП ИБУУЙ ОЕ'БЖЙЛУЙТПЧБМПУШ ОБДЕЦОП Ч ХВТБООПН РПМПЦЕОЙЙ Й ФЕНРЕТБФХТОЩЕ ДБФЮЙЛЙ РТЙВПТОПЗП ПФУЕЛБ РПЛБ'БМЙ УМЙИЛПН ОЙ'ЛХА ФЕНРЕТБФХТХ, ЙУРЩФБФЕМЙ ТЕИЙМЙ УОЙ'ЙФШ ЧЩУПФХ РПМЕФБ ДП 6100 НЕФТПЧ Й УПЛТБФЙФШ ДМЙФЕМШОПУФШ РПМЕФБ. рПУМЕ РЕТЕДБЮЙ ЛПНБОДЩ ПРО РПУБДЛХ ВРМБ ПРО Чрр №22 УОЙЦБМУС УП УЛПТПУФША 0.7 Н / У. ДМС ФПТНПЦЕОЙС ПРО РПУБДПЮОПК РПМПУЕ Ч ДПРПМОЕОЙЕ Л ПВЩЮОЩН ФПТНП'БН ЙУРПМШ'ПЧБМЙУШ ФПТНП'ОЩЕ ЕЙФЛЙ. рТПВЕЗ УПУФБЧЙМ 1200 НЕФТПЧ. вМБЗПДБТС РТЙНЕОЕОЙА ДЙЖЖЕТЕОГЙБМШОПК ОБЧЙЗБГЙПООПК УЙУФЕНЩ GPS, ПФЛМПОЕОЙЕ ПФ Пуй Чрр РПУМЕ РПУБДЛЙ ПЛБ'БМПУШ Неошо 50 УН.

ФБЛ ОБЮБМЙУШ ЙУРЩФБОЙС. дП ЛПОГБ ЧФПТПЗП ЬФБРБ РМБОЙТПЧБМПУШ УПЧЕТИЙФШ 15 РПМЕФПЧ ПВЕЕК РТПДПМЦЙФЕМШОПУФША 250 ЮБУПЧ. ДМС ЬФЙІ ГЕМЕК Ч San Diego ВЩМ УПВТБО ЧФПТПК ВРМБ Global Hawk. пО ВЩМ ПУОБЕЕО РПМОЩН ЛПНРМЕЛФПН ВПТФПЧПК БРРБТБФХТЩ, Ч ФПН ЮЙУМЕ Й ТБ'ЧЕДЩЧБФЕМШОПК. рЕТЧЩК РПМЕФ УПЧЕТИЙМ 20.11.1998.

RQ-4 ЧЩРПМОЕО РП ОПТНБМШОПК БЬТПДЙОБНЙЮЕУЛПК УІЕНЕ У ОЙ'ЛПТБУРПМПЦЕООЩН ЛТЩМПН ВПМШИПЗП ХДМЙОЕОЙС. лТЩМП, РТПЙ'ЧПДУФЧБ ЛПОГЕТОБ Boeing, РПМОПУФША Й'ЗПФПЧМЕОП Й'ЛПНРП'ЙГЙПООПЗП НБФЕТЙБМБ ПРО ПУОПЧЕ ХЗМЕЧПМПЛОБ. ьФП РП'ЧПМЙМП УП'ДБФШ ФПОЛПЕ ЛТЩМП У ПФОПУЙФЕМШОЩН ХДМЙОЕОЙЕН 25. Про ЛТЩМЕ ЙНЕАФУС, ЛБЛ НЙОЙНХН ДЧЕ, ФПЮЛЙ ЧОЕИОЕК РПДЧЕУЛЙ, ТБУУЮЙФБООЩЕ ПРО ЗТХ' НБУУПК ДП 450 ЛЗ ЛБЦДБС. иБУУЙ ФТЕІФПЮЕЮОПЕ У ОПУПЧЩН ЛПМЕУПН. Про ОПУПЧПК УФПКЛЕ ИБУУЙ ЙНЕЕФУС ПДОП ЛПМЕУП, ПРО РПДЛТЩМШЕЧЩІ УФПКЛБІ - РП ДЧБ ЛПМЕУБ. жА'ЕМСЦ ФЙРБ РПМХНПОПЛПЛ Й'ЗПФБЧМЙЧБЕФУС ЖЙТНПК Teledyne Ryan Й'БМАНЙОЙЕЧЩІ УРМБЧПЧ. пО УПУФПЙФ Й'ФТЕІ ПУОПЧОЩІ ЮБУФЕК. уРЕТЕДЙ ТБУРПМПЦЕО РТЙВПТОЩК ПФУЕЛ. ФБН, РПД ВПМШИЙН ТБДЙПРТП'ТБЮОЩН ПВФЕЛБФЕМЕН ТБУРПМПЦЕОБ РБТБВПМЙЮЕУЛБС БОФЕООБ УРХФОЙЛПЧПК УЧС'Й ДЙБНЕФТПН 1.22 НЕФТБ. ч ЬФПН ЦЕ ПФУЕЛЕ ТБ'НЕЕЕОБ Чус ТБ'ЧЕДЩЧБФЕМШОБС БРРБТБФХТБ. ч УТЕДОЕК ЮБУФЙ ОБІПДЙФУС ВПМШИПК ФПРМЙЧОЩК ВБЛ Й Ч ІЧПУФПЧПК ЮБУФЙ ТБУРПМПЦЕО ТЕБЛФЙЧОЩК ФХТВПЧЕОФЙМСФПТОЩК ДЧЙЗБФЕМШ Allison AE 3007H. дЧЙЗБФЕМШ РП'БЙНУФЧПЧБО, РПЮФЙ ВЕ' Й'НЕОЕОЙК, Х УБНПМЕФПЧ ВЙ'ОЕУ - ЛМБУУБ Citation-X Й EMB-145. рПУМЕ ЧОЕУЕОЙС ОЕВПМШИЙІ Й'НЕОЕОЙК Ч УЙУФЕНХ ХРТБЧМЕОЙС ДЧЙЗБФЕМШ ХУФПКЮЙЧП ТБВПФБЕФ ПРО ЧЩУПФБІ ДП 21 300 НЕФТПЧ.

V-ПВТБ'ОПЕ ІЧПУФПЧПЕ ПРЕТЕОЙЕ, Й'ЗПФБЧМЙЧБЕНПЕ ЖЙТНПК Aurora Flight Sciences, ФБЛЦЕ УДЕМБОП Й'ЛПНРП'ЙГЙПООЩІ НБФЕТЙБМПЧ.

ВРМБ УБН РП УЕВЕ ЬФП РМБФЖПТНБ ДМС ТБ'МЙЮОПЗП ТБ'ЧЕДЩЧБФЕМШОПЗП ПВПТХДПЧБОЙС. Про Global Hawk ХУФБОБЧМЙЧБАФУС ФТЙ РПДУЙУФЕНЩ ТБ'ЧЕДЩЧБФЕМШОПК БРРБТБФХТЩ ПДОПЧТЕНЕООП. Співай ДЕКУФЧХАФ ПРО ТБ'ОЩІ ДМЙОБІ ЧПМО, НПЗХФ ТБВПФБФШ ПДОПЧТЕНЕООП Й ПФМЙЮБАФУС ДТХЗ ПФ ДТХЗБ УМЕДХАЕЙН:

тБДБТ У УЙОФЕ'ЙТПЧБООПК БРЕТФХТПК Й'ЗПФПЧМЕО ЖЙТНПК Raytheon (Hughes) Й РТЕДОБ'ОБЮЕО ДМС ТБВПФЩ Ч МАВЩІ РПЗПДОЩІ ХУМПЧЙСІ. ч ОПТНБМШОПН ТЕЦЙНЕ ТБВПФЩ ПО ПВЕУРЕЮЙЧБЕФ РПМХЮЕОЙЕ ТБДЙПМПЛБГЙПООПЗП Й'ПВТБЦЕОЙЕ НЕУФОПУФЙ У ТБ'ТЕИЕОЙЕН 1 нафти. 'Б УХФЛЙ НПЦЕФ ВЩФШ РПМХЮЕОП Й'ПВТБЦЕОЙЕ У РМПЕБДЙ 138,000 ЛН 2 ПРО ТБУУФПСОЙЙ 200 ЛН. ч ФПЮЕЮОПН ТЕЦЙНЕ ( "spotlight" mode), УЯЕНЛБ ПВМБУФЙ ТБ'НЕТПН 2 І 2 ЛН,'Б 24 ЮБУБ НПЦЕФ ВЩФШ РПМХЮЕОП ВПМЄ 1900 Й'ПВТБЦЕОЙК У ТБ'ТЕИЕОЙЕН 0,3 Н. ч ФТЕФШЕН ТЕЦЙНЕ (X-Band) ТБДБТ НПЦЕФ УПРТПЧПЦДБФШ ДЧЙЦХЕХАУС ГЕМШ, ЕУМЙ ЇЇ УЛПТПУФШ ВПМЄ 7 ЛН / Ю.

дЧЕ БОФЕООЩ ТБДБТБ (ТБУРПМПЦЕОЩ РП ВПЛБН Ч ОЙЦОЕК ЮБУФЙ РТЙВПТОПЗП ПФУЕЛБ ЖА'ЕМСЦБ, ДМЙОБ 1.21 Н) Й ОЕПВІПДЙНПЕ ЬМЕЛФТПООПЕ ПВПТХДПЧБОЙЕ ЧЕУПН 290 ЛЗ РПФТЕВМСАФ 6 ЛчФ ЬМЕЛФТПЬОЕТЗЙЙ.

дОЕЧОБС ЬМЕЛФТПООП-ПРФЙЮЕУЛБС ГЙЖТПЧБС ЛБНЕТБ Й'ЗПФПЧМЕОБ ЛПНРБОЙЕК Hughes Й ПВЕУРЕЮЙЧБЕФ РПМХЮЕОЙЕ Й'ПВТБЦЕОЙК У ЧЩУПЛЙН ТБ'ТЕИЕОЙЕН. дБФЮЙЛ (1024 x 1,024 РЙЛУЕМ) УПРТСЦЕО У ФЕМЕПВЯЕЛФЙЧПН У ЖПЛХУОЩН ТБУУФПСОЙЕН 1750 НН. ч'БЧЙУЙНПУФЙ ПФ РТПЗТБННЩ ЕУФШ ДЧБ ТЕЦЙНБ ТБВПФЩ. рЕТЧЩК - УЛБОЙТПЧБОЙЕ РПМПУЩ ИЙТЙОПК 10 ЛН. чФПТПК - ДЕФБМШОПЕ Й'ПВТБЦЕОЙЕ ПВМБУФЙ 2 І 2 ЛН. ДМС РПМХЮЕОЙС ОПЮОЩІ Й'ПВТБЦЕОЙК ЙУРПМШ'ХЕФУС йл-ДБФЮЙЛ (640 І 480 РЙЛУЕМ). пО ЙУРПМШ'ХЕФ ФПФ ЦЕ УБНЩК ФЕМЕПВЯЕЛФЙЧ. пВЯЕЛФЙЧ НПЦЕФ РПЧПТБЮЙЧБФШУС ПРО ХЗПМ 80 ЗТБДХУПЧ.

тБДБТ, ДОЕЧОБС Й ЙОЖТБЛТБУОБС ЛБНЕТЩ НПЗХФ ТБВПФБФШ ПДОПЧТЕНЕООП, ЮФП РП'ЧПМСЕФ РПМХЮЙФШ ВПМШИПК ПВЯЕН ЙОЖПТНБГЙЙ. дОЕЧОБС / ЙОЖТБЛТБУОБС ЛБНЕТБ ЙНЕЕФ УЛПТПУФШ ЧЩДБЮЙ ЙОЖПТНБГЙЙ - 40 НМО. РЙЛУЕМЕК Ч УЕЛХОДХ, ЮФП УПУФБЧМСЕФ Ч'БЧЙУЙНПУФЙ ПФ ГЧЕФПЧПЗП ТБ'ТЕИЕОЙС 400 нВЙФ / уел. вПТФПЧБС УЙУФЕНБ УВПТБ Й ІТБОЕОЙС ЙОЖПТНБГЙЙ УЦЙНБЕФ РПМХЮЕООЩЕ ГЙЖТПЧЩЕ Й'ПВТБЦЕОЙС Й'БРЙУЩЧБЕФ Йі.

ДМС РЕТЕДБЮЙ ЙОЖПТНБГЙЙ РПФТЕВЙФЕМСН НПЗХФ ВЩФШ ЙУРПМШ'ПЧБОЩ ОЕУЛПМШЛП ЛБОБМПЧ УЧС'Й. РП УРХФОЙЛПЧПНХ ЛБОБМХ УЛПТПУФШ РЕТЕДБЮЙ ЙОЖПТНБГЙЙ УПУФБЧМСЕФ 50 нВЙФ / У. ДМС ЬФЙІ ГЕМЕК ЙУРПМШ'ХЕФУС УРХФОЙЛПЧБС УЙУФЕНБ УЧС'Й Ku-ДЙБРБ'ПОБ (SATCOM), ДЙБНЕФТ БОФЕООЩ 1.22 НЕФТБ. РП РТСНПНХ ЛБОБМХ ДЙБРБ'ПОБ UHF НПЦОП РЕТЕДБЧБФШ ЙОЖПТНБГЙА УП УЛПТПУФША 137 нВЙФ / У.

йОЖПТНБГЙС ОБРТБЧМСЕФУС ПРО ОБ'ЕНОХА УФБОГЙА ХРТБЧМЕОЙС РПМЕФПН Й ПРО УФБОГЙА ХРТБЧМЕОЙС Ч'МЕФПН / РПУБДЛПК. ч ВХДХЕЕН РПМШ'ПЧБФЕМЙ, ОЕ ЙНЕАЕЙЕ УЧС'Й У ОБ'ЕНОПК УФБОГЙЕК УНПЗХФ РПМХЮБФШ Й'ПВТБЦЕОЙС ОБРТСНХА ПФ ВРМБ Global Hawk.

Global Hawk ВХДЕФ ЙОФЕЗТЙТПЧБО Ч УХЕЕУФЧХАЕЙЕ УЙУФЕНЩ ФБЛФЙЮЕУЛПК ЧП'ДХИОПК ТБ'ЧЕДЛЙ (РМБОЙТПЧБОЙЕ РПМЕФПЧ, ПВТБВПФЛБ ДБООЩІ, ЬЛУРМХБФБГЙС Й ТБУРТПУФТБОЕОЙЕ ЙОЖПТНБГЙЙ). еУМЙ ПО ВХДЕФ РПДЛМАЮЕО Л ФБЛЙН УЙУФЕНБН ЛБЛ ПВЯЕДЙОЕООБС УЙУФЕНБ ПВЕУРЕЮЕОЙС ТБ'ЧЕДЛЙ (JDISS) Й ЗМПВБМШОБС УЙУФЕНБ ЛПНБОДПЧБОЙС Й ХРТБЧМЕОЙС (GCCS), Й'ПВТБЦЕОЙС ВХДХФ РЕТЕДБЧБФШУС ПРЕТБФЙЧОПНХ ЛПНБОДХАЕЕНХ ДМС ОЕНЕДМЕООПЗП ЙУРПМШ'ПЧБОЙС. дБООЩЕ, РПМХЮЕООЩЕ ПФ ВРМБ ВХДХФ ЙУРПМШ'ПЧБФШУС ДМС ПВОБТХЦЕОЙС ГЕМЕК, ДМС РМБОЙТПЧБОЙС ХДБТОЩІ ПРЕТБГЙК ДМС ТЕЛПЗОПУГЙТПЧЛЙ, Б ФБЛ ЦЕ ДМС ТЕИЕОЙС ЙОЩІ'БДБЮ.

еУМЙ Global Hawk ВХДЕФ ДЕКУФЧПЧБФШ Ч ЙОФЕТЕУБІ БТНЙЙ уиб, ФП ПВТБВПФЛБ РПМХЮЕООЩІ Й'ПВТБЦЕОЙК ВХДЕФ РТПЙ'ЧПДЙФУС Enhanced Tactical Radar Correlator (ETRAC) Й Modernized Imagery Exploitation System (MIES) (ЙМЙ Йі РТЕЕНОЙЛБНЙ). еУМЙ Ч ЙОФЕТЕУБІ ччу уиб, ФП У РПНПЕША Contingency Airborne Reconnaissance System (CARS); ЕУМЙ Ч ЙОФЕТЕУБІ чнж Й ЛНР уиб ФП - Joint Services Imagery Processing System-Navy (JSIPS-N). пВЕБС ОБ'ЕНОБС УФБОГЙС (Common Ground Station (CGS)) НПЦЕФ ТБВПФБФШ У Й'ПВТБЦЕОЙСНЙ ПВТБВПФБООЩНЙ МАВПК Й'ЬФЙІ УЙУФЕН.

рТПЗТБННБ ФТЕВХЕФ ЮФПВЩ ВРМБ ВЕ' РТЙНЕОЕОЙС УФЕМУ-ФЕІОПМПЗЙК ЙНЕМ ДПУФБФПЮОП ЧЩУПЛХА ЧЩЦЙЧБЕНПУФШ. ДМС УБНП'БЕЙФЩ Global Hawk ПУОБЕБЕФУС ДЕФЕЛФПТПН ПВМХЮЕОЙС ТБДЙПМПЛБФПТБНЙ AN / ALR 89 RWR Й РПУФБОПЧЕЙЛБНЙ РПНЕІ. рТЙ ОЕПВІПДЙНПУФЙ ПО НПЦЕФ ЙУРПМШ'ПЧБФШ ВХЛУЙТХЕНЩК РПУФБОПЧЕЙЛ РПНЕІ ALE-50. ьЛУРЕТЙНЕОФЩ РП НПДЕМЙТПЧБОЙА ТЕБМШОЩІ УЙФХБГЙК РПЛБ'БМЙ, ЮФП Global Hawk НПЦЕФ УПЧЕТИЙФШ ВПМЄ Юен 200 ЧЩМЕФПЧ ВЕ' РПЧТЕЦДЕОЙК ЕУМЙ НБТИТХФ ЄЗП РПМЕФБ УРМБОЙТПЧБО У ХЮЕФПН ФЕЛХЕЕК ПВУФБОПЧЛЙ (ЧОЕ'ПО БЛФЙЧОЩІ ВПЕЧЩІ ДЕКУФЧЙК). ч УМХЮБЕ ПРБУОПУФЙ ВРМБ НПЦЕФ ЧЩ'ЧБФШ РПНПЕШ УЧС'БЧИЙУШ У ВМЙЦБКИЙН БЧЙБГЙПООЩН РБФТХМЕН ЙМЙ УБНПМЕФПН AWACS.

ДМС РПЧЩИЕОЙС НПВЙМШОПУФЙ Чує ОБ'ЕНОПЕ ПВПТХДПЧБОЙЕ ТБ'НЕЕЕОП Ч ЛПОФЕКОЕТБІ ЙМЙ ПРО УРЕГЙБМШОЩІ ФТЕКМЕТБІ. ч УПУФБЧ ОБ'ЕНОПЗП ПВПТХДПЧБОЙС ЧІПДСФ:

уФБОГЙС ХРТБЧМЕОЙС Ч'МЕФПН / РПУБДЛПК
уФБОГЙС ХРТБЧМЕОЙС ПРЕТБГЙСНЙ РПМЕФПН
фТЕКМЕТ У БОФЕООЩН ПВПТХДПЧБОЙЕН (SATCOM)
фТЕКМЕТ УП УРХФОЙЛПЧПК БОФЕООПК
фТЕКМЕТ У ЛБВЕМСНЙ
ДЧБ ЗЕОЕТБФПТБ
ДЧБ ДПРПМОЙФЕМШОЩІ ЗЕОЕТБФПТБ
лПНРМЕЛФ УЙМПЧПК БРРБТБФХТЩ
дЧЙЗБФЕМШОЩК УФЕОД У ДЧЙЗБФЕМЕН
лПНРМЕЛФ'БРЮБУФЕК
лПНРМЕЛФ ДМС ПВУМХЦЙЧБОЙС ВРМБ
уФБОГЙС ХРТБЧМЕОЙС РПМЕФПН Й УФБОГЙС ХРТБЧМЕОЙС Ч'МЕФПН / РПУБДЛПК ТБ'НЕЕЕОЩ Ч ПФДЕМШОЩІ ЛПОФЕКОЕТБІ ТБ'НЕТПН 2.4І2.4І7.2Н Й 2.4І2.4І3.25Н УППФЧЕФУФЧЕООП. ДМС ХДПВУФЧБ РЕТЕНЕЕЕОЙС ЛПОФЕКОЕТЩ УОБВЦЕОЩ ЧЩДЧЙЗБАЕЙНЙУС ЛПМЕУБНЙ. лПНРМЕЛУ ОБ'ЕНОПЗП ПВПТХДПЧБОЙС ВРМБ Global Hawk НПЦЕФ ФТБОУРПТФЙТПЧБФШУС РП ЧП'ДХІХ ФТЕНС ЧПЕООП-ФТБОУРПТФОЩНЙ УБНПМЕФБНЙ у-141ч, ЙМЙ ДЧХНС C-17, ЙМЙ ПДОЙН у-5ч.

29 НБТФБ 1 999 ЗПДБ Ч 10:14 ВРМБ Global Hawk №2 ПП ЧТЕНС ЙУРЩФБФЕМШОПЗП РПМЕФБ РПФЕТСМ ХРТБЧМЕОЙЕ Й ТБ'ВЙМУС ТСДПН У П'ЕТПН Searles Lake. ьФП РТПЙ'ПИМП ПРО ЧЩУПФЕ 12500 НЕФТПЧ РПУМЕ РПДБЮЙ УЙЗОБМБ ПРО РТЕЛТБЕЕОЙЕ РПМЕФБ У БЧЙБВБ'Щ Nellis, оЕЧБДБ. ВРМБ ОБЮБМ ЧЩРПМОЕОЙЕ'БРТПЗТБННЙТПЧБООПЗП НБОЕЧТБ РТЕЛТБЕЕОЙС РПМЕФБ Й УПТЧБМУС Ч ИФПРПТ. ьФБ БЧБТЙС'БФПТНП'ЙМБ ЧЩРПМОЕОЙЕ РТПЗТБННЩ ЛБЛ НЙОЙНХН ПРО ДЧБ НЕУСГБ. й'ЗПФПЧМЕОЙЕ'БНЕОЩ ДМС ТБ'ВЙЧИЕЗПУС ВРМБ ПВПКДЕФУС Ч $ 30 НМО. у тисяча дев'ятсот дев'яносто-чотири РП НБТФ тисячі дев'ятсот дев'яносто дев'ять ЗПДБ Ч РТПЗТБННХ Global Hawk ХЦЕ ЧМПЦЕОП $ 280 НМО.

06 ДЕЛБВТС 1999 ЗПДБ РПУМЕ ХУРЕИОПЗП ЧЩРПМОЕООПЗП РПМЕФБ Й РПУБДЛЙ ПРО БЧЙБВБ'Е ччу уиб Edwards, лБМЙЖПТОЙС РТПЙ'ПИЕМ ЙОГЙДЕОФ У ВРМБ Global Hawk №3. чП ЧТЕНС ТХМЕЦЛЙ ПРО ЗМБЧОПК Чрр БЧЙБВБ'Щ, ПРО РПЧПТПФЕ МПРОХМП ЛПМЕУП ПРО ОПУПЧПК УФПКЛЕ ИБУУЙ. ВРМБ ОЕ РПМХЮЙМ ОЙЛБЛЙІ РПЧТЕЦДЕОЙК.

МФІ:

нПДЙЖЙЛБГЙС	RQ-4
тБ'НБІ ЛТЩМБ, Н	35.42
дМЙОБ, Н	13.53
чЩУПФБ, Н	4.62
рМПЕБДШ ЛТЩМБ, Н2	50.2
нБУУБ, ЛЗ
РХУФПЗП	4177
Ч'МЕФОБС	11622
ФПРМЙЧБ	6583
фЙР ДЧЙЗБФЕМС	1 фтдд Allison AE3007H
фСЗБ, ЛЗУ	1 І 3450
нБЛУЙНБМШОБС УЛПТПУФШ, ЛН / Ю	639
тБДЙХУ ДЕКУФЧЙС, ЛН	4445
рТПДПМЦЙФЕМШОПУФШ РПМЕФБ, Ю	38
рТБЛФЙЮЕУЛЙК РПФПМПЛ, Н	19800

Програма створення БПЛА RQ-4 Global Hawk стартувала в травні 1995 року, коли переможцем в конкурсі на кращий БПЛА за програмою Tier II + був оголошений проект фірми Teledyne Ryan Aeronautical (TRA). Конкурс тривав 6 місяців, в ньому брали участь п'ять фірм - претендентів.
Новий безпілотник в числі іншого розглядалося як заміна далекого висотного розвідника Lockheed U-2 який експлуатувався з 1956 року.

Фірма Teledyne Ryan вже мала досвід проектування безпілотників. Створені цією фірмою далекі висотні розвідувальні AQM-34 Firebee добре зарекомендували у В'єтнамі, було побудовано кілька сотень цих дронів.
У 1999 році фірма була поглинена Northrop Grumman і стала її структурним підрозділом.

RQ-4 виконаний за нормальною аеродинамічною схемою з низькорозташованим крилом великого подовження. Крило, виробництва концерну Boeing, повністю виготовлено з композиційного матеріалу на основі вуглеволокна.

Це дозволило створити тонке легке і міцне крило великого подовження. На крилі є, як мінімум дві, точки зовнішньої підвіски, розраховані на вантаж масою до 450 кг кожна. Шасі трьохточкове з носовою колесом. На носовій стійці шасі є одне колесо, на подкрильевих стійках - по два колеса. Фюзеляж типу полумонокок виготовляється фірмою Teledyne Ryan з алюмінієвих сплавів. Він складається з трьох основних частин. Спереду розташований приладовий відсік. Там, під великим радіопрозорим обтічником розташована параболічна антена супутникового зв'язку діаметром 1.22 метра. У цьому ж відсіку розміщена вся розвідувальна апаратура. У середній частині знаходиться великий паливний бак і в хвостовій частині розташований реактивний турбовентиляторний двигун Allison AE 3007H. Двигун запозичений, майже без змін, у літаків бізнес - класу Citation-X і EMB-145. Після внесення невеликих змін в систему управління двигун стійко працює на висотах до 21 300 метрів.
V-подібне хвостове оперення, що виготовляється фірмою Aurora Flight Sciences, також зроблено з композиційних матеріалів. Розмах крил дорівнює приблизно 35 метрам, довжина - 13,3 метрів, а злітна вага наближається до 15 тоннам. Апарат може патрулювати протягом 30 годин на висоті до 18000 метрів.
За оцінками фахівців компанії-розробника «Нортроп Грумман», Global Hawk може на одній заправці подолати відстань від ВВБ «Сігонелла» до Йоганнесбурга і назад.

Вперше Global Hawk піднявся в повітря 28 лютого 1998 року, з авіабази ВПС США Edwards.
У першому польоті була досягнута висота 9750 метрів, при швидкості 280 км / ч. Завдяки застосуванню диференціальної навігаційної системи GPS, відхилення від осі ЗПС після посадки виявилося менше 0,5 метра.

Супутниковий знімок Google Earth: Global Hawk на авіабазі Edwards

Перші 7 побудованих апаратів створювалися в рамках програми "Демонстрації передових технологій" (ACTD), і призначалися для оцінки можливостей виконання спеціальних завдань. Світова обстановка забезпечила високий попит на даний БПЛА, і перші прототипи відразу були відправлені до Афганістану.

Виробництво RQ-4 Global Hawk здійснювалося паралельно з безперервною доопрацюванням. Було виготовлено дев'ять БЛА Блок 10 (іноді їх називають модель RQ-4A), два з яких відразу придбали ВМФ Сполучених Штатів. Три апарату відправили до Іраку. Останні БЛА першої серійної модифікації Блок 10 були отримані в 26 червня 2006 року.
Далі в рамках моделі RQ-4В з'явилися:
Block 20 - на ньому збільшено вантажопідйомність і розмах крила (до 39,8 м), дальність польоту скоротилася до 8700 морських миль.
Block 30 - доопрацьований варіант, офіційно прийнятий на озброєння ВПС США в серпні 2011 року.
Block 40 - зробив перший політ 16 листопада 2009 року. Основною відмінністю від попередніх модифікацій Block 20/30 є мультиплатформенний радар MP-RTIP.

Вартість однієї машини становить близько 35 млн. $ (Разом з розробкою, вартість досягає 123,2 млн. $). До теперішнього часу зібрані близько 40 безпілотників всіх модифікацій.

БПЛА використовується як платформа для різного розвідувального обладнання. На Global Hawk встановлюються три підсистеми розвідувальної апаратури. Вони діють на різних довжинах хвиль, можуть працювати одночасно.
Радар з синтезованою апертурою виготовлений фірмою Raytheon, він призначений для роботи в будь-яких погодних умовах. У звичайному режимі забезпечує отримання радіолокаційного зображення місцевості з дозволом 1 метр. За добу може бути отримане зображення з площі 138,000 км2 на відстані 200 км. У точковому режимі, зйомка області розміром 2 х 2 км, за 24 години може бути отримано більше 1900 зображень з роздільною здатністю 0,3 м. Використовуючи «ефект Доплера» радар може супроводжувати рухому ціль, якщо її швидкість більше 7 км / год.
Дві антени радара (розташовані з боків в нижній частині приладового відсіку фюзеляжу, довжина 1.21 м). Електронне обладнання вагою 290 кг споживають 6 кВт електроенергії.

Денна електронно-оптична цифрова камера виготовлена компанією Hughes і забезпечує отримання зображень з високою роздільною здатністю. Датчик (1024 x 1,024 пікселів) пов'язаний з телеоб'єктивом з фокусною відстанню 1750 мм. Залежно від програми є два режими роботи. Перший - сканування смуги шириною 10 км. Другий - детальне зображення області 2 х 2 км. Для отримання нічних зображень використовується ІК-датчик (640 х 480 пікселів). Він використовує той же самий телеоб'єктив. Об'єктив може повертатися на кут 80 градусів.

Global Hawk і його блок ЕО / ІК датчиків

Радар, денна та інфрачервона камери можуть працювати одночасно, що дозволяє отримати великий обсяг інформації. Комбінована денна / нічна інфрачервона камера має швидкість видачі інформації - 40 млн. Пікселів в секунду, що становить в залежності від колірного дозволу 400 Мбіт / сек. Бортова система збору та зберігання інформації стискає отримані цифрові зображення і записує їх.

Для передачі інформації споживачам можуть бути використані кілька каналів зв'язку. По супутниковому каналу швидкість передачі інформації становить 50 Мбіт / с. Для цих цілей використовується супутникова система зв'язку SATCOM, діаметр антени 1.22 метра. По радіоканалу діапазону UHF в межах прямої видимості, можна передавати інформацію зі швидкістю 137 Мбіт / с.

Інформація направляється на наземну станцію управління польотом і на станцію управління зльотом / посадкою. Користувачі, які пов'язані з наземною станцією зможуть отримувати зображення безпосередньо від БПЛА Global Hawk.

Global Hawk інтегрований в існуючі системи тактичної повітряної розвідки (планування польотів, обробка даних, експлуатація та поширення інформації). Він підключений до систем: Об'єднана система забезпечення розвідки (JDISS) і Глобальна система командування та управління (GCCS). Отримані зображення можуть передаватися оперативному командувачу для негайного використання. Дані, отримані від БПЛА використовуються для виявлення цілей, для планування ударних операцій для рекогносцировки, а так само для вирішення інших завдань.
БПЛА без застосування стелс-технологій повинен мати досить високу виживаність. Для забезпечення цього Global Hawk оснащується детектором опромінення радіолокаторами AN / ALR 89 RWR і станціями постановки перешкод. При необхідності він може використовувати буксируваний постановник перешкод ALE-50. Експерименти з моделювання реальних ситуацій показали, що Global Hawk може в середньому зробити більш ніж 200 бойових вильотів, якщо маршрут його польоту спланований з урахуванням поточної обстановки (поза зонами активних бойових дій).

Наземний сегмент системи Global Hawk включає блок управління завданням і елементи запуску і обслуговування, вироблені компанією Raytheon. Блок управління завданням служить для планування, управління, обробки і передачі зображень. Система запуску і обслуговування забезпечує точну диференціальну корекцію системи глобального супутникового позиціонування для точного зльоту і посадки, в той час як в польоті використовується GPS з інерціальної навігаційної системою. Завдяки роз'єднання елементів наземної станції, кожна його частина може перебувати в різній точці світу. Блок управління завдання часто розташовується разом з головною точкою управління. Обидва елементи поміщаються в військовий контейнер разом вбудованою антеною для прямого зв'язку і обладнанням для супутникового зв'язку.

БПЛА RQ-4 Global Hawk використовувалися в ході бойових операцій в Афганістані, Іраку та Лівії. Швидше за все вони будуть застосовані в ході операції проти Сирії.
В даний час обладнується інфраструктура і монтується обладнання для використання стратегічних висотних розвідників RQ-4 «Глобал Хок» в різних частинах світу.

Супутниковий знімок Google Earth: Global Hawk і літаки розвідники U-2 на авіабазі Baele

На першому етапі, поставлена задача, по ефективному їх використанню в Європі, Близькому Сході та Північній Африці. Для цього планується використовувати базу ВПС США на острові Сицилія, на території італійської ВВБ «Сігонелла».
Вибір БПЛА типу RQ-4 «Глобал Хок» в якості основного засобу ведення повітряної розвідки і спостереження, в тому числі в зоні Європи і Африки, аж ніяк не випадковий. На сьогодні цей дрон з розмахом крила, що досягає 39,9 м, можна без перебільшення назвати фактичним некоронованим «королем безпілотників». Апарат має злітну масу близько 14,5 тонни і несе корисне навантаження понад 1300 кілограмів. Він здатний залишатися в повітрі без посадки і дозаправки до 36 годин, підтримуючи при цьому швидкість близько 570 кілометрів на годину. Перегоночна дальність БЛА перевищує 22 тисячі кілометрів.

Крім військових розвідувальних завдань RQ-4 Global Hawk активно використовується для моніторингу навколишнього середовища в наукових цілях.
Кілька машин використовуються НАСА в Дрейденском науковому центрі для дослідницьких висотних польотів. БПЛА застосовувався для вимірювання озонового шару і перенесення забруднень через світовий океан.

У серпні, вересні 2010 року один з апаратів брав участь в програмі НАСА "Виникнення і швидке посилення" (Genesis and Rapid Intensification Program), в рамках досліджень атлантичного басейну на предмет виникнення ураганів. Він устатковувався погодними датчиками, що включають радар в Ku-діапазону, датчик відображення блискавок і камерами, з яких викидається парашутний радіозонд.
Безпілотники могли використовуватися для дослідження Антарктики, коли вони базувалися і працювали в Чилі.

При ліквідації наслідків стихійних лих відбувалися польоти над територією США для оцінки збитку від урагану Ike і Каліфорнійських пожеж.

Фотографія пожеж, зроблена "Глобал Хоук" ВМС США в Північній Каліфорнії, 2008 році.

Зацікавленість в придбанні Global Hawk висловили деякі союзники США.
Німеччина для заміни застарілого патрульного літака Breguet Atlantic вибрала RQ-4B, охрестивши його Euro Hawk. Машина зберегла вихідний планер, але отримала розвідувальне обладнання компанії EADS. Комплект датчиків включає 6 підвісок на крилах.

Офіційно EuroHawk надійшов на службу у 8 жовтня 2009 року, а перший політ зробив 29 червня 2010 року Він кілька місяців піддавався льотних випробувань на авіабазі Едвардс, перш ніж, почав літати в Німеччині в травні 2011. Спочатку, він надійшов до підрозділу WTD61, аеропорт Ingolstadt Manching.
Вартість перших 5 машин склала 430 млн. € на розробку і ще стільки ж на закупівлю.

Канада планує замінити патрульні літаки CP-140 Aurora, призначені для морського і наземного спостереження. Для роботи в Арктиці, в умовах екстремально низьких температур фахівцями Northrop Grumman створена модифікація Polar Hawk.

Крім того ведуться переговори про постачання з Австралією, Іспанією і Японією. Потенційним покупцем є також Індія.

За матеріалами:
http://www.northropgrumman.com/capabilities/globalhawk/Pages/default.aspx
http://warinform.ru/News-view-354.html
http://airspot.ru/catalogue/item/ryan-rq-4-global-hawk
http://tech-life.org/arms/86-rq-4-global-hawk

СТРАТЕГІЧНИЙ розвідувально-УДАРНИЙ
БПЛА RQ-4 GLOBAL HAWK (США)
STRATEGIC RECONNAISSANCE RECONNAISSANCE
UAV RQ-4 GLOBAL HAWK (USA)

31.03.2019

Стратегічний безпілотник ВПС США RQ-4B-40 Global Hawk провів розвідку біля берегів Криму, повідомив моніторинговий ресурс PlaneRadar.
За даними порталу, безпілотник вилетів з авіабази в Італії і попрямував до лінії розмежування в Донбасі, а потім пролетів вздовж Чорноморського узбережжя.
Останнім часом іноземні розвідувальні літаки і БПЛА все частіше з'являються поблизу російських кордонів і військових об'єктів. Їх регулярно фіксують над Балтійським морем, в районі Криму і Краснодарського краю, а також недалеко від російських баз в Сирії.
Нещодавно у російських кордонів помічали не тільки американські розвідники, але і ядерні стратегічні бомбардувальники Boeing B-52H.
Російське Міноборони закликало Вашингтон відмовитися від подібних розвідувальних операцій, проте Пентагон відповів на це відмовою.
РІА Новини

15.04.2019

Стратегічний безпілотний апарат RQ-4B-40 Global Hawk ВПС США провів розвідку у західного кордону Росії, повідомляє моніторинговий ресурс PlaneRadar.
Безпілотник з бортовим номером 112 048 злетів з морської авіабази Сігонелла, розташованої на Сицилії. О 7:10 мск апарат помітили в повітряному просторі Болгарії, а о 11:10 - в небі над Литвою, біля кордону Калінінградської області.
Інформація про рекламу в Твіттері конфіденційність
О 15:10 апарат почав розвідувальний політ вздовж кордонів Псковської і Ленінградської областей. При цьому безпілотник наближався до російського кордону на відстань 39 кілометрів.
Останнім часом іноземні розвідувальні літаки і БПЛА все частіше з'являються поблизу російських кордонів. Так, в п'ятницю RQ-4B-40 Global Hawk літав в повітряному просторі Литви.
Міноборони закликало Вашингтон припинити подібні операції, проте Пентагон відповів на це відмовою.
РІА Новини

ВІЙСЬКОВЕ ПРОТИСТОЯННЯ НА МЕЖІ інциденту

22.06.2019

20 червня 2019 року іранська ЗМІ поширили офіційне повідомлення, в якому повідомили, що Аерокосмічні сил КВІР Ірану (вони включають авіацію, ППО і ракетні війська КВІР) збили американський розвідувальний БПЛА RQ-4 Global Hawk, агресор в повітряний простір Ірану. Через кілька годин з'явилося офіційне підтвердження з США, що іранської зенітною ракетою було збито їх безпілотник, правда повідомляється що це був MQ-4C, тобто спеціальний «морський» патрульний варіант RQ-4 для ВМС США.
Іранці заявляють, що БПЛА був збитий поруч з цим місцем, згідно з повідомленням агентства Tasnim за допомогою іранського ЗРК 3rd Khordad ППО АКС КВІР. Це виходить перша перемога у даного ЗРК.
Американці уточнили модель збитого апарату. Прес-секретар Центрального командування ВС США повідомив, що це був збитий Несерійний MQ-4C, а один з раніше перероблених з RQ-4A для морського патрулювання та розвідки апаратів - BAMS-D.
https://bmpd.livejournal.com

В збити ІРАНОМ RQ-4 GLOBAL HAWK ПОБАЧИЛИ ПРИБУТКИ РОСІЇ
ІРАН ОТРИМАВ ПОПЕРЕДЖЕННЯ ПРО УДАРІ ВІД США
ІРАН ЗБИВ АМЕРИКАНСЬКИЙ безпілотні літальні апарати ВЕЛИКИЙ ДАЛЬНОСТІ RQ-4N BAMS-D
Сум'яття в США: ВІЙСЬКОВІ НЕ ХОЧУТЬ ВИЗНАВАТИ СВОЮ ПЕРШУ ВТРАТУ У ВІЙНІ З ІРАНОМ

СТРАТЕГІЧНИЙ розвідувально-УДАРНИЙ БПЛА RQ-4 GLOBAL HAWK

Безпілотні літальні апарати RQ-4 «Глобал Хок» різних модифікацій призначені для ведення повітряної видовий (оптико-електронними та радіолокаційними засобами), а також радіотехнічної розвідки з метою забезпечення дій ВПС і інших видів ЗС сил на різних ТВД з передачею даних на наземний пункт управління і обробки інформації в реальному масштабі часу. В даний час це єдиний серійно випускається стратегічний висотний розвідувальний БЛА великої тривалості польоту.
RQ-4 Global Hawk - стратегічний БПЛА. Перший політ скоїв 28 лютого 1998 року з авіабази ВПС США в Каліфорнії. Перший апарат Global Hawk був переданий військово-морським силам США в 2004 році і приступив до виконання бойових завдань в березні 2006 року.
Програма висотного далекого розвідувального БПЛА Tier - це програма створення демонстратора перспективної технології для потреб повітряної розвідки (Defense Airborne Reconnaissance Office's (DARO)). Мета проекту - надати командувачу об'єднаними збройними силами необхідну розвідувальну інформацію. Проект фірми Teledyne Ryan Aeronautical (TRA) БПЛА RQ-4A Global Hawk в травні 1995 року був обраний переможцем у конкурсі на кращий БПЛА за програмою Tier II +. Конкурс тривав 6 місяців, в ньому брали участь п'ять фірм - претендентів.
RQ-4 виконаний за нормальною аеродинамічною схемою. Крило повністю виготовлено з композиційного матеріалу на основі вуглеволокна. V-подібне хвостове оперення, також зроблено з композиційних матеріалів. Фюзеляж виготовляється з алюмінієвих сплавів. Його розмах крил дорівнює приблизно 35 метрам, довжина - 13,3 метрів, а злітна вага наближається до 15 тоннам. Апарат може патрулювати протягом 30 годин на висоті до 18000 метрів. За повідомленнями у пресі: ціна літального апарата становить $ 35 млн, повністю оснащеного - $ 123 млн. Виготовлений фірмою Teledyne Ryan Aeronautical (США).
Апарат оснащений ТВД Allison Rolls-Royce AE3007H з тягою 31.4 кН і здатний нести корисне навантаження масою до 900 кг.

Для підвищення мобільності все наземне обладнання розміщено в контейнерах або на спеціальних трейлерах. До складу наземного обладнання входять:
Станція управління злетом / посадкою
Станція управління операціями польотом
Трейлер з антенним обладнанням (SATCOM)
Трейлер із супутниковою антеною
Трейлер з кабелями
два генератора
Два додаткових генератора
Комплект силової апаратури
Руховий стенд з двигуном
комплект запчастин
Комплект для обслуговування БПЛА
Станція управління польотом і станція управління зльотом / посадкою розміщені в окремих контейнерах розміром 2.4х2.4х7.2м і 2.4х2.4х3.25м відповідно. Для зручності переміщення контейнери забезпечені висуваються колесами. Комплекс наземного обладнання БПЛА Global Hawk може транспортуватися по повітрю трьома військово-транспортними літаками С-141В, або двома C-17, або одним С-5В.
В даний час у зв'язку з необхідністю ведення повітряної розвідки з великих висот в ВПС США апарати «Глобал Хок» є дуже затребуваними, в тому числі в силу своєї економічної ефективності. Відповідаючи супротивникам планів ВПС США замінити до 2011 року пілотовані висотні розвідувальні літаки U-2 безпілотними засобами типу «Глобал Хок», директор програм висотних систем великої тривалості польоту компанії «Нортроп-Грумман» Е. Велбі повідомив, що вартість 1 ч польоту такого БЛА становить 13 тис. доларів, тоді як аналогічний показник для U-2 дорівнює 23 тис. Більш того, при частковому скороченні витрат на утримання обслуговуючого персоналу вартість години експлуатації БЛА «Глобал Хок» складе близько 6 тис. доларів.
Варто на озброєнні ЗС США і Німеччини. В якості потенційних замовників апаратів «Глобал Хок» розглядаються європейські країни НАТО, Австралія, а також Республіка Корея і Японія. В цілому, враховуючи експортний потенціал, може бути випущено 200-250 таких БЛА.
Сімейство стратегічних безпілотних літаків-розвідників RQ-4 Global Hawk встановило рекорд за кількістю льотних годин в лютому, повідомляє компанія Northrop Grumman 28 травня 2014 р Безпілотники, які знаходяться в складі ВПС і ВМС США, космічного агентства НАСА та інших операторів, на навчаннях, проведених 16-23 лютого, налітали в цілому 665 годин (частка ВВС США склала 87%). Раніше рекорд тижневого нальоту становив 433,8 годин.
ВВС США були готові законсервувати парк своїх безпілотників цього типу, але в бюджеті 2015 року говориться про виведення з експлуатації розвідувальних літаків Lockheed Martin U-2. Представники ВПС стверджують, що це рішення було прийнято завдяки скороченню вартості польотів RQ-4 Global Hawk. Два роки тому ВПС США заявляли, що безпілотник занадто дорогий щоб літати, але ця заява зустріло сильний опір в Конгресі.
Тепер, згідно з бюджетом на 2015 рік, виділені раніше 3 млрд дол на продовження експлуатації U-2 будуть передані програмі RQ-4. Міністр оборони США Чак Гейгель (Chuck Hagel) заявив, що завдяки вдосконаленню технологій безпілотного розвідника парк RQ-4 може виконувати розвідувальні завдання з такою ж ефективністю, як пілотовані U-2, а також скоротити витрати по експлуатації.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Розмах крила, м 35.42
Довжина, м 13.53
Висота, м 4.62
Площа крила, м2 50.2
маса, кг
порожнього 4177
злітна 11622
палива 6583
Тип двигуна 1 ТРДД Allison AE3007H
Тяга, кгс 1 х 3450
Максимальна швидкість, км / год 639
Радіус дії, км 4445
Тривалість польоту, ч 38
Практична стеля, м 19800