نقاشی های خانگی بالابر گاراژ. ساخت دروازه های بالابر با دستان خود - نمودار، محاسبات و دنباله ای از اقدامات. مزایا و معایب سازه بالابر

درب های گاراژ طراحی گران قیمتی هستند، بنابراین بسیاری از صاحبان خودرو تلاش می کنند تا دروازه ها را به تنهایی بسازند و نصب کنند. فناوری مونتاژ درب های گاراژ به تنهایی آنقدرها که به نظر می رسد پیچیده نیست و اگر به شدت از دستورالعمل ها پیروی کنید، "خانه" برای ماشین محافظت قابل اعتمادی به دست می آورد.

ویژگی های ساخت

فرآیند ساخت سازه درب گاراژ با طراحی و ترسیم نمودارها و نقشه های دقیق آغاز می شود. این کار به مهارت خاصی نیاز ندارد. کاغذ، خط کش، مداد بردارید، تمام ابعاد را اندازه بگیرید. ابتدا عرض را تعیین کنید. باید برابر با عرض بدنه خودرو باشد، اما از دو طرف حداقل 30 سانتی متر تلرانس اضافی داشته باشد، برای اینکه اندازه گیری دقیق تر باشد، بهتر است آن را در چند نقطه بگیرید و سپس روی میانگین حسابی توقف کنید. . سپس ارتفاع را اندازه بگیرید. این آسان تر است، زیرا معمولا یک گاراژ برای یک ماشین خاص ساخته می شود، بنابراین پارامتر مورد نیاز از قبل در دسترس است.

اکنون می توانید در حالی که به طور موازی به تمام عناصر ساختاری فکر می کنید، یک نقاشی ایجاد کنید.

طرح دروازه نوسان ساده ترین است:

• دو مستطیل بکشید، ابعاد آنها را نشان دهید.
• اگر می خواهید ارسی هایی با اندازه های مختلف داشته باشید، این را در نقاشی نشان دهید.

نقشه های انواع دیگر دروازه ها به همین ترتیب انجام می شود، اما باید به خاطر داشت که انواع بالابر و کشویی فقط یک بخش دارند. در اینجا باید هنگام تعیین سفت کننده ها مراقب باشید. هنگام ترسیم درب مقطعی، تعداد بخش ها در نظر گرفته می شود.

انواع سازه ها

انواع مختلفی از درب های پارکینگ وجود دارد.

پس زدن

عنصر اصلی آنها یک ارسی است که به موازات دیوار گاراژ حرکت می کند.

از جمله مزایای اصلی این دروازه ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• قابلیت اطمینان کار؛
• عمر خدمات؛
• استحکام - قدرت؛
• صرفه جویی در فضا؛
• قیمت نسبتا پایین

نقطه ضعف اصلی این است که چنین دروازه های کشویی را می توان فقط در گاراژهایی با نمای وسیع نصب کرد. عرض آن باید حداقل به اندازه ای باشد که ارسی کشویی کاملاً روی آن قرار گیرد. چنین دروازه هایی توسط خودتان ساخته و نصب می شود. برگها تقریباً به همان روشی که برگهای دروازه های چرخشی معمولی ساخته می شوند. تفاوت در نصب نهفته است: به جای لولا از راهنماها و غلطک ها استفاده می شود.

بالابر-بخشی

ورق در از بخش های جداگانه ای تشکیل شده است که با بلند شدن، شکسته شده و زیر پوشش سقف می روند. آنها بر اساس یک دستگاه فنر اهرمی و راهنماهایی با یک درایو زنجیره ای هستند. ساخت درب های مقطعی در خانه تقریبا غیرممکن است.

مزایای آنها عبارتند از:

• چند کارکردی دروازه هایی برای دهانه های کم و بلند در عرض های مختلف وجود دارد.
• ویژگی های عایق حرارت و سر و صدا بالا؛
• راحتی در استفاده؛
• صرفه جویی در فضای جلوی گاراژ

معایب - مقاومت نسبتا کم در برابر سارق و هزینه بالا.

بلند کردن و چرخش

این طرحی است که در آن ارسی هنگام باز شدن از زیر پوشش سقف بلند می شود. بلند کردن با استفاده از یک مکانیسم پیوند انجام می شود. طراحی دروازه های سقفی نسبتاً پیچیده است. برای اینکه خودتان آنها را بسازید، باید تجربه مهندسی خوب و دانش خاصی داشته باشید. یک صنعتگر تازه کار می تواند سعی کند یک دروازه آماده مونتاژ شده در کارخانه را خودش جمع کند.

مزایای اصلی افزایش مقاومت در برابر سرقت و صرفه جویی در فضا است. نقطه ضعف افزایش نیاز به فضای زیر سقف است.

اگر فضای کافی وجود نداشته باشد، دروازه نوسان کار نخواهد کرد.

کرکره اتوماتیک (کرکره یا کرکره کرکره ای)

این طرح کمیاب است. به دلیل غیرقابل اعتماد بودن استفاده گسترده ای دریافت نکرده است. چنین دروازه هایی از نوارهای آلومینیومی تشکیل شده است که به داخل جعبه زیر سقف می لغزند. کرکره های غلتکی را می توان در اجسام حفاظ دار و در گاراژهای گرم کن نصب کرد.

تاشو (تاشو)

این طرح شامل چندین بوم جداگانه است که توسط یک ماده انعطاف پذیر متراکم (لاستیک، پارچه مصنوعی) به هم متصل شده اند. وقتی باز می شوند تا می شوند. هنگامی که بسته می شود، بوم کشیده می شود و دهانه را به طور کامل می بندد.

نوع تاب

بی تکلف ترین سیستمی که نیازی به استفاده از مواد گران قیمت و نصب وقت گیر ندارد. جعبه آن از یک گوشه فلزی ساخته شده است، ارسی از ورق های آهنی ساخته شده است. عملکرد دروازه ساده است، اما شاخص قابلیت اطمینان بسیار بالا است.

مزایای سیستم به شرح زیر است:

• حداکثر سادگی طراحی؛
• عملکرد بدون برق؛
• جهانی؛
• قیمت پایین؛
• قابلیت اطمینان.

نقطه ضعف اصلی نیاز به فضای آزاد در جلوی گاراژ برای باز کردن درها است. این باعث ناراحتی در زمستان می شود: برای باز کردن دروازه، ابتدا باید برف را از فضای روبروی آن پاک کنید.

از آنجایی که ساخت دروازه های تابشی بسیار ساده است، بهتر است صنعتگران تازه کار آنها را انتخاب کنند.

همانطور که در بالا ذکر شد، ساخت دروازه های چرخشی ساده تر و کم هزینه تر از ساخت انواع دیگر سازه ها است، بنابراین این فناوری ایجاد آنها است که ارزش توجه دارد. خود تولید دروازه های چرخشی نیازی به تجهیزات سخت و گران قیمت ندارد. مصالح را می توان در هر مرکز خرید ساختمانی نیز خریداری کرد.

قبل از شروع کار، باید موارد زیر را ذخیره کنید:

• گوشه های فلزی برای ساخت قاب پشتیبانی؛
• پروفیل های فولادی;
• لوله شکل؛
• مواد روکش فلزی به صلاحدید شما:
  • آهنگری؛
  • پوشش چوبی؛
  • ورق فلزی یا روکش ساخته شده از تخته راه راه.

• نوار فولادی یا میله تقویت کننده؛
• پیچ و مهره
• مهر و موم؛
• سایبان;
• گیره ها

ابعاد (ویرایش)

اول از همه، شما باید ارتفاع و عرض ساختار ورودی آینده را بفهمید. کمترین مقدار عرض باید به گونه ای باشد که فاصله دو طرف خودرو تا چارچوب دروازه 30 سانتی متر یا بیشتر باشد. حداقل عرض 5 متر است، اما عرض درب به طور کلی از 2.5 تا 3 متر متغیر است. این اندازه دسترسی راحت به گاراژ را تضمین می کند. هنگام تعیین عرض دروازه باید فاصله بین قاب و دیوار عمود بر هم در نظر گرفته شود. باید حداقل 80 سانتی متر باشد.

ارتفاع سازه با توجه به اندازه وسیله نقلیه محاسبه می شود. دهانه 2.5 متر برای مینی بوس لازم است ماشین معمولی 2-2.2 متر نیاز دارد.

برای جلوگیری از ناسازگاری با طرح گاراژ، متخصصان با تجربه توصیه می کنند که در حین طراحی اتاق، دروازه را ترسیم کنید.

ابزار و لوازم جانبی

در کنار مواد، باید مراقب باشید که لوازم و ابزارهایی مانند:

• آسیاب زاویه ای (سنگ زنی) با مجموعه ای از دیسک های سنگ زنی و برش؛
• واحد جوشکاری؛
• مربع قفل ساز، متر نوار;
• سطح ساخت و ساز، سطح آبی؛
• اتصالات؛
• اتصال دهنده ها

چگونه درست کنیم و نصب کنیم؟

جعبه (قاب) را با دستان خود جمع کنید. از دو ساختار به شکل مستطیل تشکیل شده است که بیشتر به یکدیگر متصل خواهند شد. در قسمت بیرونی جعبه، لولاهایی برای نصب ارسی ها جوش داده شده است، لولای داخلی دروازه را در دهانه نگه می دارد. آنها از گوشه 65 ساخته شده اند.

8 قطعه از گوشه را به اندازه ارتفاع و عرض دروازه برش دهید (از هر اندازه 4 قطعه). گوشه ها را روی یک سطح صاف قرار دهید، قاب ها را جمع کنید. با اندازه گیری زوایا و مورب ها به تناسب کامل عناصر با دهانه دیوار گاراژ دست یابید. جوش قطعات سازه ها.

عناصر مستطیلی تمام شده را در دهانه قرار دهید، در محل نصب تنظیم کنید. عناصر داخلی و خارجی را با میله های متقاطع ساخته شده از تقویت کننده یا نوار فلزی به هم جوش دهید و ارتفاع و عرض دروازه را به قطعات مساوی تقسیم کنید.

هنگام استفاده از آرماتور، می توانید سوراخ هایی در دیوار ایجاد کنید و سپس قطعات تقویت کننده با اندازه مورد نیاز را درون آنها بریزید و با جوش دادن روی قاب آنها را ثابت کنید. به طور معمول، قطعات اتصال بر روی لبه های دهانه جوش داده می شوند.

مونتاژ و نصب ارسی

با هدایت نقشه ها، عناصر را از یک گوشه زاویه مساوی 40x40 میلی متر اندازه گیری و برش دهید، آنها را روی یک صفحه صاف قرار دهید. پایه ارسی ها و درهای آینده (ویکت) را جمع کنید. با اندازه گیری مورب ها و گوشه های تمام قاب های مستطیل شکل تراز کنید و جوش دهید. دو قطعه را از ورق برش دهید. آنها باید 40 میلی متر بیشتر از طول دهانه گاراژ باشند، اما بوم های مختلف را در عرض برش دهند. یکی باید 20 میلی متر کمتر از عرض قاب باشد، دومی - 20 میلی متر بیشتر.

بوم ها را با قاب جوش دهید و در عین حال مطمئن شوید که بوم ها 2 سانتی متر از فریم در امتداد محیط بیرون زده باشند. یک برآمدگی مشابه باید روی ویکت باشد. این کار به منظور بستن شکاف بین جعبه و قاب انجام می شود. این طرح از ورود رطوبت و پیش نویس های اضافی از شکاف ها جلوگیری می کند. هنگام جوشکاری ورق ها، درز مداوم ایجاد نکنید. بهتر است با استفاده از اصل 1x5 یک جوش خط نقطه ای انجام دهید.

مرحله نهایی جوشکاری لولاها است. قسمت لولای پایینی با پین با جوش به قاب و قسمت بالایی به برگ دروازه ثابت می شود. برای اطمینان، می توانید تثبیت لولاها را با استفاده از صفحات فلزی تقویت کنید. در محلی که لولا به جعبه ثابت می شود می توان میله آهنی را برای افزایش سطح جوش نصب کرد. برگ دروازه را در محل مشخص شده در نقاشی قرار دهید. اطمینان حاصل کنید که این موقعیت به شما امکان می دهد به راحتی دروازه را باز کنید. محل قسمت دوم حلقه پایین را علامت بزنید. آن را در امتداد نشانه ها جوش دهید، دقیقاً به صورت عمودی تراز کنید.

بدون بارگیری لولای پایینی، ارسی را آویزان کنید. محل لولای بالایی را روی در و چارچوب علامت بزنید، ارسی را بردارید. بخش های لولا را مطابق علامت ها جوش دهید، برگ دروازه را آویزان کنید، حرکت آن را آزمایش کنید. اگر آزادانه باز می شود و در موقعیت داده شده باقی می ماند، می توانید قسمت دوم را نصب کنید. این فرآیند مشابه فرآیندی است که قبلا ارائه شده است.

پس از نصب در یکی از برگ ها، دریچه را نصب کنید، به همان ترتیبی که برای خود درها انجام می شود. پس از نصب کامل ارسی ها، دستگیره ها، قلاب ها، قفل ها، چفت ها را نصب کنید.

در یک گاراژ گرم، توصیه می شود دروازه ها را غلاف، عایق بندی و آب بندی کنید. همچنین فراموش نکنید که لولاها را چرب کنید.

نصب سایر مدل های درب

مدل‌های کرکره‌ای و تاشو استفاده از دستگاه‌های آماده برای باز و بسته شدن را پیش‌فرض می‌گیرند، بنابراین، آنها عمدتاً به صورت آماده برای نصب خریداری می‌شوند و همچنین با ایجاد مدار از قبل به سفارش ساخته می‌شوند. در چنین شرایطی، شما فقط می توانید قاب درب را با دست خود جمع آوری و قرار دهید، سپس بوم را آویزان کنید، با توجه به توضیحات پیوست شده.

برای نصب درب کشویی نیازی به جعبه نیست. خود ایجاد چنین دروازه هایی به مونتاژ یک بوم بزرگ خلاصه می شود. برای انجام این کار، می توانید رویه ای مشابه روشی را که هنگام مونتاژ پرده با ویکت استفاده می شود، اعمال کنید. برای نصب چنین سازه هایی، راهنماهایی در بالا و زیر دهانه قرار می گیرند که در آینده بوم در امتداد آنها حرکت می کند. تمامی تجهیزات به صورت آماده خریداری شده است.

نصب فقط به مونتاژ قطعات طبق دستورالعمل محدود می شود.

"نقطه دردناک" چنین دروازه هایی لولا است. بار زیاد باعث شکستن میله، جابجایی لولا، تغییر شکل طولی و سایر نقص ها می شود. روانکاری سیستماتیک لولاها به تاخیر در بروز چنین خرابی هایی کمک می کند. مشکل دوم افتادگی است. ممکن است به دلیل عدم وجود اعضای متقاطع و تغییر شکل قاب سازه ظاهر شود. در این شرایط تراز کردن برگ ها یا تعویض آنها و همچنین نصب اسپیسر کمک کننده خواهد بود.

تا به امروز، طرح های بسیاری از درب های گاراژ توسعه یافته و عملی شده اند. چرخاننده ها از نظر سهولت استفاده از بسیاری جهات پایین تر از کشویی هستند، اما همچنان قابل اطمینان ترین هستند. به سادگی چیزی برای شکستن در آنها وجود ندارد. طراحی ساده است، بنابراین هر صاحب خودرو می تواند با دستان خود یک دروازه چرخان برای گاراژ بسازد.

دروازه های چرخشی می توانند دو لنگه یا تک لنگه باشند

قبل از شروع به اجرای ایده، باید به وضوح درک کنید که دروازه نوسان چیست، از چه عناصری تشکیل شده است و چگونه کار می کند. دو نوع از این طرح وجود دارد:

• با یک ارسی؛
• با دو.

گزینه اول برای گاراژ مناسب نیست، زیرا ابعاد یک ارسی بسیار بزرگ خواهد بود و باز کردن آن ناخوشایند خواهد بود.

دوکفه ای از چندین عنصر تشکیل شده است:

• قاب ساخته شده از گوشه فلزی، لوله گرد یا پروفیل؛
• ارسی
• دریچه های یکی از درها، در صورتی که توسط پروژه پیش بینی شده باشد.
• حلقه ها
• بازوها / میله های متقاطع / پرش ها؛
• پیچ و / یا قفل.

مونتاژ و نصب گیت های چرخشی ساده است. اما کسانی که تجربه ای در ساخت و نصب چنین سازه هایی ندارند به دستورالعمل های دقیقی نیاز دارند که تمام تفاوت های ظریف هر مرحله از کار را در نظر می گیرد.

مزایا و معایب

مزیت اصلی دروازه های چرخشی قابلیت اطمینان است... اما این تنها امتیاز آنها نیست. سادگی طراحی منجر به مزایای دیگری نیز می شود:

• نیازی به راه اندازی و نگهداری اتوماسیون نیست.
• در میان گزینه های بودجه ای دروازه های مقطعی، بالابر و کشویی، هزینه ای قابل مقایسه با دروازه های نوسانی وجود ندارد - دومی همیشه از نظر قیمت مطلوب تر است.
• می توانید اتوماسیون را نصب کنید: درایوهایی که درها را باز و بسته می کنند.
• نیازی به تقویت دهانه و همپوشانی بالایی نیست، که اغلب هنگام نصب درهای مقطعی یا سقفی مورد نیاز است.
• امکان عایق بندی درها و قاب؛
• گزینه های زیادی برای طراحی درب ها.

نقطه ضعف اصلی نیاز به خارج شدن از ماشین و بستن / باز کردن دروازه در هر نامطلوب ترین شرایط آب و هوایی است. علاوه بر این، در زمستان لازم است فضای مقابل آنها از برف پاک شود.

چه موادی را می توان ساخت

دروازه های لولایی ساخته شده از یک لوله پروفیل، در صورت ساخت و استفاده صحیح، عمر طولانی را تضمین می کنند.

با وجود انتخاب گسترده مصالح ساختمانی، دروازه های نوسان قابل اعتماد را می توان به روش های مختلفی ساخت.

گزینه شماره 1:

1. گوشه فلزی 50x50z3 میلی متر - برای ساخت قاب ارسی و تقویت آن با بازوها یا میله های عرضی.
2. ورق های فلزی نورد سرد به ضخامت 2.5-3 میلی متر. با خروجی 3 سانتی متری به قاب متصل می شود از جوش استفاده می شود.
3. 4 حلقه با مقطع 25 میلی متر، ابعاد 30x160 میلی متر. آنها از طریق صفحات فلزی اضافی روی ورق های فلزی جوش داده می شوند.

گزینه شماره 2:

1. لوله مستطیلی 40x40x2.5 میلی متر یا 50-50-2.5 میلی متر برای قاب کرکره ها و عناصر تقویت کننده.
2. ورق های فلزی با ضخامت 1.5-2 میلی متر با پرچ روی قاب ثابت می شوند.
3. 4-6 حلقه.
4. 4 صفحه لولای فلزی.

برای دستگاه پست های دروازه از لوله های 80x80x3 میلی متر استفاده می شود. تیر بالایی که دهانه را تقویت می کند بسته به عرض دروازه از کانال شماره 16 (ارتفاع قفسه 160 میلی متر) یا شماره 18 ساخته شده است. آستانه را می توان از همان مواد ساخت: یک لوله پروفیل یا یک گوشه فلزی.

مطمئن ترین راه برای چیدمان دروازه های چرخشی در گاراژ این است که یک قاب ساخته شده از کانال شماره 24 را در زیر آنها نصب کنید و آن را در مرحله ساخت دیوارها و کف نصب کنید. اگر این امکان پذیر نباشد، عناصر تقویت کننده دهانه نصب می شوند: تیر بالایی، آستانه و قفسه های ارسی.

ارجاع! گزینه های پیشنهادی برای مواد برای دستگاه دروازه های نوسان در گاراژ جهانی و مناسب برای هر ساختمان است: آجر، بتن، چوب، از فوم و بلوک های هوادهی. تنها استثنا یک گاراژ پروفیل فلزی است. برای چنین ساختمان هایی به سازه های سبک وزن نیاز است.

برای گاراژها، دروازه های "انعطاف پذیر" از پروفیل های فلزی ساخته شده اند، به طوری که هر برگ را می توان با حداقل تلاش در برابر دهانه فشار داد. قاب چنین سازه هایی از یک پروفیل خمیده از یک بخش باز (L- یا U شکل) تشکیل شده است. برگ ها روی 4-6 لولا نصب می شوند.

طراحی و ساخت درب‌های دارای چهارچوب سفت به گونه‌ای است که ارسی‌ها با کمترین فاصله به دهانه نزدیک می‌شوند و بلافاصله با قفل‌های ارائه‌شده، بدون تلاش اضافی بسته می‌شوند. داده های دقیق مواد مورد نیاز در یک مورد خاص را می توان از طریق محاسبات به دست آورد.

پرداخت

می توانید محاسبه را به صورت دستی، با استفاده از فرمول ها یا با استفاده از یک ماشین حساب مخصوص انجام دهید

محاسبه حرفه ای ویژگی های قدرت و پارامترهای هندسی مواد برای ساخت درب های گاراژ با استفاده از مجموعه ای از فرمول های پیچیده ریاضی انجام می شود. عوامل زیر در نظر گرفته می شود:

• سفتی دهانه؛
• تغییر شکل های تاب برداشتن برای اندازه های معین دریچه ها و استفاده از یک ماده خاص؛
• مقاومت خمشی؛
• نیروهای پیچشی (از فشار باد، بار وزنی، تنش مکانیکی).

برای انجام محاسبات دقیق، ماشین حساب های تخصصی ساخته شده است. در صورت لزوم می توانید از آنها استفاده کنید.

مواد و ابزار مورد نیاز

برای ساخت دروازه های چرخشی (با دریچه) با ابعاد 2200x3000 میلی متر، شما نه تنها به مواد و ابزار نیاز دارید. لوازم خانگی نیز مورد نیاز است، زیرا درهای گاراژ چرخشی فقط در موقعیت افقی ساخته می شوند / جوش داده می شوند.

مواد (ویرایش)

لوله شکل آماده برای استفاده است

1. گوشه فلزی 50x50x2 میلی متر، طول 2.2 متر - 2 قطعه (در مجموع، 4.4 متر از گوشه مورد نیاز خواهد بود).
2. لوله پروفیل 50x25x2 میلی متر طول 3 متر - 2 عدد.
3. ورق های فلزی نورد سرد (قابل تعویض با نورد گرم) 1250x2500 میلی متر، ضخامت 2 یا 3 میلی متر - 3 عدد.
4. لوله پروفیل 40x25 میلی متر (یا 40x20 میلی متر) به طول 2.2 متر - 9 عدد (برای ساخت لت های افقی درها و دریچه ها مورد نیاز است).
5. لوله پروفیل 40x20 میلی متر به طول 3 متر - 3 عدد (برای ساخت لت های عمودی قاب ارسی).
6. لوله پروفیل 40x40 میلی متر، طول 3 متر - 1 عدد
7. عناصر اضافی: صفحات فولادی برای لولاها و برای تقویت اتصالات قاب، میله های فولادی.
8. قلعه suvaldny است.
9. پیچ گاراژ: عمودی و افقی.
10. آستر فلزی.
11. تینر شماره 646.
12. رنگ.
13. نوار عایق.
14. کاغذ سنباده درشت تا متوسط.

ارجاع! استفاده از لوله پروفیل برای دستگاه آستانه راه حل معقولی است. با این طراحی قاب، بال های دروازه از سطح پوشش پارکینگ 20-25 میلی متر بالاتر می رود. در این راستا، آب باران به داخل اتاق نشت نخواهد کرد.

ابزار

1. دستگاه جوش کاری.
2. الکترودها
3. پتک، چکش.
4. آسیاب، دیسک برای فلز.
5. مته، مته.
6. سوراخ کننده.
7. مجموعه پیچ گوشتی.
8. پیچ با مهره، پیچ های خودکار.
9. گیره ها.
10. سطح (ترجیحا لیزر).
11. رولت یا مسافت یاب.

مهم! قبل از شروع کار با دستگاه جوش، باید مطمئن شوید که سیم کشی گاراژ می تواند این بار را تحمل کند.

هنگام محاسبه و خرید مواد، نیاز به تسمه (قاب دوبل با جامپرهای افقی) دهانه گاراژ را در نظر بگیرید. برای ساخت و نصب آن به مواد و ابزار یکسانی نیاز خواهد بود. می توانید از گوشه فلزی، کانال، لوله های پروفیل استفاده کنید. تسمه یک عنصر اختیاری از دستگاه دروازه است، برای تقویت دهانه و ساختار به طور کلی ضروری است.

ابزارک ها

برای انجام کارهای برش و مونتاژ به دو میز اصلی و کمکی نیاز دارید. ابعاد اصلی باید به گونه ای باشد که هر دو ارسی با قاب روی آن قرار گیرند. سطح میز باید تراز باشد. در غیر این صورت، خطر تحریف زیاد وجود دارد. میز باید محکم باشد و بتواند وزن فلز، ابزار و ضربات پتک را تحمل کند.

کار مقدماتی

آماده سازی افتتاحیه

آماده سازی دهانه شامل انجام چندین عمل است:

1. مطمئن شوید که دیوارهای دو طرف دهانه عاری از ترک و تغییر شکل هستند.
2. در صورت وجود، ساختار قدیمی را از بین ببرید.
3. سطح بازشو (در صورت لزوم).
4. آنها سطوح را از خاک، رسوبات سیمان و گچ تمیز می کنند.

دستورالعمل گام به گام ساخت دروازه های چرخشی فلزی

نصب درب های چرخدار فلزی برای گاراژ به دو صورت انجام می شود.

گزینه شماره 1:

آسیاب وارد عمل شد

مرحله 1. برش مواد: گوشه ها و لوله ها را با آسیاب به ابعاد مورد نیاز، مطابق با نقشه یا پروژه برش دهید.

مرحله 2. مونتاژ قاب دوتایی.

1. دو نوار عمودی که طول آنها با ارتفاع درب مطابقت دارد توسط پل های افقی (نوارهای فولادی) به هم جوش داده می شوند.
2. در دیواره دهانه، سوراخ هایی برای گیره ها ایجاد شده است که می توان از آن به عنوان پین از آرماتور استفاده کرد. حداقل عمق سوراخ 200 میلی متر است.
3. سوراخ ها را گردگیری کنید.
4. آنها را با ملات ماسه سیمان پر کنید.
5. با استفاده از یک پتک، پین ها را چکش کنید.
6. روی قسمت بیرون زده پین ​​ها 50 میلی متر اندازه بگیرید و اضافه آن را با آسیاب ببرید. گزینه دیگری برای انجام این کار وجود دارد: پین ها را هم تراز با قاب برش دهید، پس از نصب آن را داغ کنید.
7. قاب را می کارند.
8. قسمت های بیرون زده آرماتور با پتک خم می شوند.

کار نصب با استفاده از شاقول و تراز انجام می شود. دومین پست قاب عمودی نیز به همین ترتیب نصب می شود.

مرحله 3. طرح خط افقی برای نصب تیر و آستانه بالایی. هنگام انجام کار از تراز لیزری استفاده کنید.

مرحله 4. طبق دستورالعمل های داده شده در مرحله 2، تیرهای قاب افقی نصب می شوند.

مرحله 5. قاب هر دو برگ روی میز مونتاژ می شود. نیاز به میله های تقویت کننده را فراموش نکنید که می توانند به شکل x، t-شکل یا طبق اصل پل های افقی قرار گیرند. اگر یک ویکت ارائه شود، قاب آن از عناصر مربوطه جوش داده می شود.

مرحله 6. روی لولاها جوش دهید.

مرحله 7. ارسی ها را آویزان کنید.

مرحله 8. ورق های فلزی جوش داده می شوند (ارسی ها دوخته می شوند).

1. ورق های روکش ارسی باید در بالا و پایین حداقل 20 میلی متر برآمدگی داشته باشند.
2. مرکز باید توسط یکی از فلپ ها همپوشانی داشته باشد.

مرحله 9. آنها فلز را از اثرات جوشکاری تمیز می کنند.

مرحله 10. با یک پرایمر ضد خوردگی بپوشانید.

مرحله 11. قفل و قفل را نصب کنید.

مرحله 12. دروازه را رنگ کنید.

در صورت لزوم، ارسی و دهانه عایق بندی می شوند.

گزینه شماره 2:

گزینه دوم برای ساخت دروازه های چرخشی در صورت عدم وجود شرایط برای ایجاد کمال گرایی مناسب است

این روش ساخت قاب ارسی در شرایطی که امکان ساخت یک سطح افقی کاملا صاف برای مونتاژ قاب وجود ندارد، بهینه است.

مرحله 1. ساخت روسری. 4 نوار یکسان به طول 50 سانتی متر از یک گوشه فلزی بریده شده و در چند نقطه به قاب باز می شوند. گوست یک عنصر کمکی است که متعاقباً توسط یک آسیاب قطع می شود. بنابراین نیازی به جوش مداوم نیست.

مرحله 2. 4 نوار را برای ساخت قاب ارسی برش دهید.

مرحله 3. گوشه های آماده شده در مرحله قبل با جوش به دستمال چسبانده می شوند تا طرح "قاب در قاب" به دست آید. جوش مداوم فقط در گوشه های داخلی (برای ارسی ها) مورد نیاز است.

مرحله 4. نصب دنده های سفت کننده. اگر در یکی از درها دروازه ای در نظر گرفته شود، قاب آن جوش داده شده است.

مرحله 5. نصب سایبان / لولا. از محصولاتی با ارتباط زن و مرد استفاده کنید. "پدر" به قاب دهانه، "مامان" - به برگ های دروازه ثابت شده است.

مرحله 6. با آسیاب، قاب ارسی ها را از وسط به صورت عمودی برش دهید.

مرحله 7. دستمال ها را برش دهید.

مرحله 8. ارسی ها با ورق های فلزی یا مواد دیگری که در مرحله طراحی انتخاب شده اند پوشیده می شوند.

ویدئو: درب های گاراژ چرخشی DIY

ویژگی های مراقبت و عملیات

گیت های چرخشی که به درستی ساخته و نصب شده اند دارای حاشیه ایمنی زیادی هستند. برای اینکه منابع عملیاتی آنها زودتر تمام نشود، چندین قانون نگهداری ساده باید رعایت شود.

1. سازه های فلزی را تمیز نگه دارید.
2. رنگ محافظ را به موقع تجدید کنید.
3. از آسیب مکانیکی به بدنه جلوگیری کنید: فرورفتگی و تراشه رنگ.
4. عناصر ساختاری رنگ‌شده را با خراش‌ها، برس‌های سخت، شوینده‌ها یا حلال‌ها تمیز نکنید.
5. قبل از باز کردن/بستن ارسی ها، مطمئن شوید که هیچ مانعی بر سر راه حرکت آنها وجود ندارد.
6. اجازه ندهید بارهای وزنی روی برگ های دروازه وارد شود.
7. لولاها به صورت دوره ای با لیتول یا عمل مشابه دیگری روغن کاری می شوند.

فرآیند ساخت دروازه های چرخشی در گاراژ آنقدرها که در نگاه اول به نظر می رسد پیچیده نیست. تمامی مراحل این کار از طراحی تا رنگ آمیزی سازه تمام شده را می توان با دست انجام داد. این به طور قابل توجهی هزینه برآورد برای بهبود گاراژ را کاهش می دهد.

یک درب پارکینگ چوبی زیبا نمای خانه را تکمیل می کند. آنها علاوه بر عملکرد مستقیم خود، به عنوان بخشی از دکور کلی عمل می کنند و اغلب مطابق با سبک کلی ساختمان طراحی می شوند. اما اصلی ترین چیزی که از آنها خواسته می شود قابلیت اطمینان و دوام است.

ویژگی های درب پارکینگ چوبی

برخلاف فلز، درهای گاراژ چوبی باید از قطعات کوچک جداگانه (تخته) مونتاژ شوند. این کار و زمان مورد نیاز برای جا دادن و اتصال آنها را به شدت افزایش می دهد. اما نتیجه ساخت و ساز با دوام کمتر از فلز نیست.

ساخت دروازه

برای دوام و عدم افتادگی درب های چوبی پارکینگ در حین کار، قطعات خاصی در طراحی آنها گنجانده شده است. یک دروازه با هر طرحی از عناصر زیر تشکیل شده است:

1. قاب ارسی. یک قاب سفت و سخت برای توزیع یکنواخت بار هنگام کار با ارسی های بزرگ مورد نیاز است. قطعات چوبی را نمی توان به همان روشی که در سازه های جوش داده شده به هم وصل کرد و همیشه تحرک کمی دارند. می توان آن را با کمک سفت کننده ها و بازوهایی که از افتادگی قسمت آزاد ارسی جلوگیری می کند، از بین برد.
2. غلاف. عناصر جداگانه پوشش خارجی ارسی برای بستن شکاف بین قطعات قاب طراحی شده اند تا از بارش و ورود افراد غریبه به گاراژ جلوگیری شود. بین تخته ها نباید هیچ شکاف یا شکافی وجود داشته باشد. روکش فلزی همچنین عملکردهای تزئینی را انجام می دهد.
3. قاب یا جعبه. این جزئیات طراحی بسته به جهت باز شدن برگها و دستگاه دروازه متفاوت است. به استحکام کمتری نسبت به قاب و غلاف نیاز ندارد: تمام مکانیسم های آویزان و باز کردن به قاب وصل شده است.
4. سازوکار. این قسمت می تواند ساده ترین و سنتی ترین باشد - درهای چرخشی روی لولاها نصب می شوند. در گاراژهای مدرن هم می توان از بالابرهای برقی و هم از غلتک های ارسی کشویی استفاده کرد.
5. قلعه. برای ایمنی خودرو، گاراژها با استفاده از انواع قفل قفل می شوند. این مکانیسم ها از باز شدن درها جلوگیری می کند و الزامات بیشتری بر آنها تحمیل می شود: ایمنی ماشین و سایر محتویات اتاق به قدرت و ناتوانی در باز کردن قفل بستگی دارد.

طبقه بندی، مزایا و معایب

طبقه بندی انواع دروازه ها با توجه به روش بستن و جهت باز شدن برگ ها انجام می شود:

• در لولاهای لولایی در قسمت های جانبی درها قرار دارند و به سمت جلو و به طرفین باز می شوند.
• درهای کشویی دارای 1 ارسی جامد هستند که به موازات دیوار حرکت می کنند.
• برای مکانیسم های بالابر تاب، بوم را از حالت بسته عمودی به حالت باز افقی باز می کند و آن را تا سقف بالا می برد.
• تاشو و سکشنال از چندین بخش مجزا تشکیل شده است که توسط لولا به هم متصل شده اند و درب به صورت افقی یا عمودی با تاشو باز می شود.

انتخاب مدل به اندازه ساختمان گاراژ بستگی دارد: برای کشویی و چرخان هنگام جابجایی سپر فضای زیادی لازم است و تاشو و چرخان نیز برای یک اتاق کوچک مناسب است.

از جمله مزایای استفاده از چوب در مقایسه با فلز - سهولت پردازش و مونتاژ بدون مهارت خاص، مواد تزئینی است. اما دروازه های چوبی در مقایسه با فلز دارای معایبی هستند:

• تردی؛
• اشتعال پذیری؛
• حساسیت به پوسیدگی

ویژگی های ساخت هر گونه در نصب مکانیسم باز کردن متفاوت است. اما مراحل اصلی مونتاژ قاب و ارسی ها، آویزان کردن آنها و نصب قفل طبق اصول کلی انجام می شود.

چه مواد و ابزار مورد نیاز است؟

مقرون به صرفه ترین چوب کاج است: چوب و تخته از آن را می توان به راحتی از شرکت های ساختمانی با قیمت نسبتاً پایین خریداری کرد. اگر تزئینات بیشتری از دروازه لازم است، بهتر است گونه های زیبا و گران قیمت را روی روکش قرار دهید: بلوط، صنوبر، توس و غیره. کاج اروپایی به ویژه در برابر پوسیدگی مقاوم است، اما کاج اروپایی از آن سنگین است و به یک قاب محکم در اطراف نیاز دارد. محیط باز شدن دروازه

برای مونتاژ درب گاراژ به موارد زیر نیاز دارید:

• الوار با سطح مقطع حداقل 5x10 سانتی متر؛
• تخته به ضخامت 2.5 سانتی متر؛
• لولاهای پیکان برای دروازه های چرخشی یا مکانیزم مناسب برای نوع دیگر.
• قفل گاراژ؛
• گوشه فولادی، پیچ های چسباندن چوب یا میخ؛
• اره برقی؛
• یک هواپیما (بهتر است یک هواپیمای برقی بگیرید، زیرا مقدار کار عالی است)؛
• پانچر، پیچ گوشتی یا چکش؛
• رنگ و لاک الکل؛
• ابزار اندازه گیری

ایجاد نقاشی و آماده سازی افتتاحیه

نقشه های دروازه باید از قبل بر اساس اندازه گیری دهانه ورودی وسیله نقلیه تهیه شود. اگر اتاق یک ورودی جداگانه برای یک فرد ندارد، منطقی است که یک ویکت در 1 بال درست کنید. هنگام ترسیم نقشه ها، تعداد سپرهایی که برای درهای گاراژ با دستان خود مونتاژ می شوند نیز در نظر گرفته می شود. هنگام اندازه گیری دهانه، در 2-3 مکان به صورت عمودی و افقی اندازه گیری کنید. مقدار کمتری برای عرض و ارتفاع جعبه در نظر گرفته می شود. بعد از نصب قطعات قاب در دهانه می توانید از ابعاد ارسی ها مطلع شوید.

هنگام اندازه گیری، ناهمواری دیوارها ممکن است تشخیص داده شود. در صورت انحرافات زیاد، توصیه می شود لبه های دهانه را تراز کنید، اضافی را با سوراخ کننده (در ساختمان بتنی) یا اره بردارید و سپس اندازه گیری های جدید انجام دهید. این باید انجام شود تا قاب را نه به عناصر تعبیه شده، بلکه به دیوار اصلی ببندید. اگر بی نظمی ها کم باشد، می توان پس از نصب درب، آنها را با بتن یا فوم پر کرد.

نصب قاب

باید آن را از میله ای با ضخامت حداقل 10 سانتی متر درست کنید تا جعبه در هنگام باز شدن وزن درها را تحمل کند. قاب با نصب یک تیر افقی در بالا و 2 تیر عمودی در قسمت های جانبی دهانه ساخته می شود. تثبیت با پیچ های لنگر به دیوارهای داخل دهانه انجام می شود.

ایجاد وایرفریم

پس از تعیین اندازه پانل های متحرک، یک نوار با بخش 5x10 سانتی متر برای هر ارسی یا بخش به قطعات بریده می شود:

• 2 دیواره جانبی؛
• 2 قسمت افقی (بالا و پایین)؛
• 1-2 سفت کننده عرضی؛
• 2-3 بازو (مورب قطعات مستطیلی)؛
• در صورت لزوم، یک قاب جداگانه برای درب ورودی که در چارچوب ارسی ادغام شده است.

اتصال قطعات پایه به روش نیمه چوبی با انتخاب ½ ضخامت میله در انتهای هر قسمت انجام می شود. در این حالت، یک خار تشکیل می شود و در قسمت مجاور - یک شیار برای آن. در صورت ترکیب، صفحه قاب تک خواهد بود، بدون اینکه قطعاتی از بالای آن بیرون زده باشند. برای قابلیت اطمینان، گوشه های فولادی علاوه بر این قرار می گیرند و آنها را با پیچ های خودکشی ثابت می کنند.

سفت کننده ها را می توان با انتخاب یک تکه چوب در قاب تعبیه کرد. گیره ها با پیچ یا میخ بسته می شوند.

غلاف

به طوری که هیچ شکافی بین قسمت های روکش وجود نداشته باشد، یک تخته لبه دار یا پروفیل انتخاب می شود. در حالت دوم، ماده در یک طرف دارای یک برآمدگی و در طرف دیگر شیار است. وقتی لنگر انداخته می‌شوید، یک بوم جامد دریافت می‌کنید.

تخته ها بر اساس اندازه گیری عرض یا ارتفاع به قطعات بریده می شوند: آنها را می توان به صورت افقی و عمودی قرار داد. برای دروازه های تزئینی، از آرایش مورب نیز استفاده می شود:

• 4 طرف از مرکز؛
• شاه ماهی؛
• در جهات مختلف در هر یک از 2 بال.

چسباندن روکش به قاب با میخ یا پیچ های چوبی انجام می شود.

ویژگی های نصب

هنگام نصب درب های چوبی گاراژ با دستان خود، باید لولاهای پیکانی شکل با یک فلپ دراز را برای ارسی ترجیح دهید. این طرح یک تکه است و ابتدا به سپر و سپس به جعبه بسته می شود. لنت به سفت کننده قاب یا قطعات متقاطع بالا و پایین آن میخ می شود. لولاهای تزئینی در خارج قرار می گیرند و لولاهای ساده را می توان از داخل ثابت کرد.

هنگام آویزان کردن، توجه داشته باشید که چوب در هوای مرطوب متورم می شود. توصیه می شود بین جعبه و کرکره ها فاصله هایی به عرض حدود 1 سانتی متر بگذارید.

قفل و پیچ و مهره

قفل های داخلی اغلب روی درب های گاراژ نصب می شوند که به سختی از خیابان باز می شوند (پیچ و مهره، قلاب). روی درب تعبیه شده یک قفل محکم ببندید. روی قاب ویکت نصب می شود و در قاب دروازه یک فرورفتگی برای زبانه تعبیه شده است.

درمان و تکمیل سطح

حتی قبل از نصب اتصالات فلزی، تمام سطح جلویی سپر باید به آرامی تراشیده شود و ناهمواری اتصالات تخته ها از بین برود. پس از آن، در صورت تمایل، چوب با ترکیبات ضد حریق، ضد عفونی کننده آغشته می شود و با یک لکه پوشانده می شود. پس از چنین پردازش، آنها باید خشک شوند، آویزان شوند و سپس با لاک ضد آب همراه با لولاهای تزئینی پوشانده شوند. توجه ویژه باید به پردازش قسمت های انتهایی تخته ها شود: رطوبت راحت تر از برش سطح به آنها نفوذ می کند.

امروزه خرید یک سازه گاراژ جامد لذت ارزانی نیست. ساخت درب های گاراژی که خودتان انجام دهید ارزان تر است، اما دانش و مهارت خاصی لازم است. همچنین داشتن مهارت جوشکاری مطلوب است. بنابراین، نحوه ساخت یک دروازه برای گاراژ با دستان خود سؤالی است که باید به طور کامل آن را درک کنید. و سپس شروع به انجام وظیفه از قبل امکان پذیر خواهد بود.

نزدیک یک خانه شخصی

اکثر کاربران آنها را برای اندازه جمع و جور خود انتخاب می کنند.

مزایا: راحتی، محافظت در برابر سرقت، همه کاره بودن در استفاده. معایب: هزینه بالا، سازه های تاشو مستعد خراب شدن هستند.

دروازه های چرخشی

عکس طرح تاب را نشان می دهد.

در یک منطقه حومه شهر

دروازه های کشویی

گزینه بازگشت

دروازه های بالا و پایین

اینها کاربردی ترین و راحت ترین طرح های عمودی هستند. هنگامی که باز می شود، ورق فلز بالا می رود و به صورت یک گیره به صورت افقی قرار می گیرد. طراحی چنین مکانیزمی ساده است. بوم به قاب متصل می شود و در اطراف محور حرکت می کند و موقعیت افقی را به حالت عمودی تغییر می دهد. استفاده از دروازه های لولایی آسان است.

نقشه کشی سازه بالابر

مزایا: مقاومت در برابر خوردگی و سرقت، بدون نیاز به فضای اضافی.

مقایسه ویژگی ها

با هدایت شاخص های جدول، می توان گفت که انتخاب فقط به عهده خریدار است. همه چیز به هزینه و قابلیت اطمینان بستگی دارد. به عنوان مثال، مدل های چرخشی و مقطعی به خوبی در یک گاراژ خانگی قرار می گیرند، اما برای تعاونی های گاراژ مناسب نیستند، زیرا از درجه اطمینان پایینی برخوردار هستند.

درب های پارکینگ رو به بالا برای هر ساختمانی مناسب هستند، اما عیب اصلی آنها هزینه بالای آنهاست. با توجه به قیمت پایین برای گاراژ خصوصی، دروازه های چرخشی مناسب هستند. در صورت لزوم، می توان آنها را عایق، خودکار و با یک ورق فلز اضافی تقویت کرد. علاوه بر این، جوش دادن درب گاراژ در خانه آسان است.

نمودار دستگاه قاب

قاب از یک گوشه فلزی ساخته شده است که در امتداد کل محیط درگاه جوش داده شده است. بنابراین، شیب از داخل و خارج کوتاه می شود. بین خود، گوشه های داخلی و خارجی با نوارهای فلزی در چندین مکان جوش داده می شوند. شما باید یک قاب وایرفریم بگیرید.

پس از آماده شدن قاب، لولاهای جمع شونده در طرفین جوش داده می شوند. قسمت پایینی باید با یک گوشه بیرونی و قسمت بالایی با یک قاب قاب متصل شود. این طرح همچنین برای گاراژ از

امروزه درب های گاراژ سقفی بسیار محبوب هستند و همچنین محافظی مناسب، قابل اعتماد و عملی برای گاراژ هستند، اما در عین حال، گزینه های کارخانه بسیار گران هستند. با کمک مکانیزم خاصی باز می شوند و در زیر سقف حالت افقی می گیرند و برای مدت کوتاهی می گذارند ...

بلند کردن درب های گاراژ را خودتان انجام دهید

امروزه درب های گاراژ سقفی بسیار محبوب هستند و همچنین محافظی مناسب، قابل اعتماد و عملی برای گاراژ هستند، اما در عین حال، گزینه های کارخانه بسیار گران هستند. با باز شدن با کمک یک مکانیسم خاص، آنها یک موقعیت افقی در زیر سقف می گیرند و برای طول کوتاهی به جلو حرکت می کنند و در نتیجه یک پناهگاه کوچک به شکل یک گیره تشکیل می دهند. همانطور که قبلاً ذکر شد ، نمونه های کارخانه بسیار گران هستند ، اما هیچ کس زحمت مطالعه منابع اینترنتی برای ساخت مستقل چنین دروازه هایی را نمی دهد و مجهز به ابزارها و نقشه های لازم برای ساخت آنها با دستان خود است.

مزایا و معایب سازه بالابر

سازه بالابر عملکردی را که به آن اختصاص داده شده است کاملاً انجام می دهد و دارای مزایای غیرقابل انکار نسبت به سایر انواع درب های گاراژ است ، اما در عین حال بدون معایب نیست.

مزایای:

• بدون نیاز به فضای باز اضافی از فضای بدون استفاده در زیر سقف استفاده می شود.
• ساختار یک تکه تیغه محافظت قابل اعتمادی در برابر نفوذ ایجاد می کند.
• از هرگونه تزیین و دکوراسیون خارجی می توان استفاده کرد.
• ورق در را می توان با پلی استایرن منبسط شده عایق بندی کرد.
• امکان تامین تجهیزات بازشو اتوماتیک وجود دارد.
• قابل استفاده در گاراژهای یک نفره و دو نفره

معایب در درجه اول به دلیل ویژگی های طراحی مکانیسم بالابر و ناتوانی در انجام آن است.

معایب:

• نصب فقط در دهانه های مستطیلی امکان پذیر است.
• در صورت آسیب، بوم یک تکه باید تعویض شود، زیرا به معنای تعمیر جزئی نیست.
• هنگامی که در باز است، ارتفاع بازشو کاهش می یابد.
• مکانیزم دروازه برای یک بار مشخص طراحی شده است و این باید در هنگام عایق بندی در نظر گرفته شود.
• مقداری پیچیدگی نصب

دستگاه و طرح کار درب های تاشو گاراژ

سیستم دروازه بالابر (پانل) یک وسیله مکانیکی نسبتاً ساده است. عناصر اصلی و باربر عبارتند از قاب، راهنماها و مکانیزم اهرمی فنر که ارسی را حرکت می دهد. مکانیزم را می توان به صورت دستی یا با استفاده از یک درایو الکتریکی کنترل شده توسط یک کنترل از راه دور (کنترل از راه دور) کنترل کرد. هنگام باز کردن دروازه از اهرم های متصل به پایین ارسی استفاده می شود و از دو راهنما برای حرکت غلتک ها که در قسمت بالایی در انتهای ارسی ثابت می شوند استفاده می شود. باز کردن با بلند کردن قسمت پایین ارسی توسط دسته انجام می شود و به راحتی انجام می شود زیرا فنرهای کشیده مکانیسم اهرم به باز کردن دروازه کمک می کند.

طرح مکانیسم بالابر

دو نوع مکانیزم دروازه سقفی وجود دارد:

1. فنر اهرمی یک مکانیسم نسبتا ساده و قابل اعتماد است که در بین صاحبان گاراژ محبوب است. ویژگی های نصب: تنظیم دقیق فنرهای کششی و نصب با کیفیت و دقیق راهنماهای غلتکی.
2. با وزنه های تعادل - عمدتاً در درب هایی با وزن ارسی بزرگ استفاده می شود. کابل به گوشه های پایین ارسی متصل می شود و از طریق بلوک به وزنه تعادل متصل به انتهای دیگر وینچ می گذرد.

طرح دروازه بالابر

نقاشی بالابر درب گاراژ

هنگام تهیه نقشه برای ابعاد باز خود، باید از راه حل های آماده استفاده کنید و کمی آنها را با ابعاد خود تنظیم کنید. در اینجا نمونه ای از نقشه های ساخت دروازه آورده شده است:

طراحی دروازه بالابر

طراحی قاب، ابعاد باید با توجه به ابعاد دروازه شما تنظیم شود.

طراحی قاب

آنچه برای ساخت مورد نیاز است

برای ساخت قاب ارسی، لوله های پروفیلی مقطع مستطیلی با ابعاد 40*20 و ضخامت دیواره 2 میلی متر مناسب ترین هستند. برای اسپارهای عرضی و طولی نیز برای کاهش وزن سازه از لوله های شکل دار، اما با ابعاد کوچکتر - یعنی 20 * 20 * 2 میلی متر استفاده می کنیم. برای دوخت قسمت های جلویی و داخلی ارسی، یک ورق پروفیل بهترین گزینه است، زیرا از قبل با یک ترکیب ضد خوردگی از کارخانه روکش شده است. می توانید از ورق گالوانیزه نیز استفاده کنید.

برای راهنماها، استفاده از کانالی با عرض حداکثر 20 سانتی متر ایده آل است. اندازه قفسه کانال به عرض غلطک های مورد استفاده در مورد خاص شما بستگی دارد. جعبه ای که مکانیسم اهرم فنر در درب گاراژ به آن وصل شده است، می تواند از یک تیر چوبی 100 * 50 میلی متر ساخته شود. برای این اهداف، می توانید از یک گوشه فلزی با قفسه 50 میلی متری نیز استفاده کنید.

غلتک های کشویی و غلتک های فنری اهرمی به طور جداگانه از یک خرده فروش متخصص در دروازه های کشویی خریداری می شوند.

برای عایق بندی حرارتی دروازه، به دلایل قیمت و کیفیت، توصیه می شود از پلی استایرن منبسط شده با ضخامت 40 میلی متر و تراکم 15 تا 25 کیلوگرم بر متر مکعب استفاده شود.

ابزار

برای کار، ابزارهای زیر باید در دسترس باشند:

• بلغاری;
• دستگاه جوش کاری؛
• متر نوار، مداد؛
• چکش؛
• پیچ گوشتی، پیچ گوشتی;
• مته، مته؛
• مجموعه ای از آچار؛
• مرحله.

دستورالعمل گام به گام ساخت

چگونه و چه چیزی را عایق بندی کنیم

بخاری های کلاسیک مورد استفاده برای این اهداف پشم معدنی و تخته های پلی استایرن منبسط شده هستند. پلی فوم به طور مطلوبی با صفحه معدنی مقایسه می شود زیرا در طول زمان منقبض نمی شود. ارسی را با فوم به ضخامت 40 میلی متر و دانسیته 20 عایق بندی می کنیم و ابتدا فوم را بدون چسباندن داخل ارسی قرار می دهیم تا تمام برش های لازم به اندازه قطع شود. ورقه های استایروفوم از داخل بین اعضای کناری روی "میخ های مایع" به ورق پروفیل چسبانده می شود. در مرحله بعد، صفحه داخلی ارسی را با یک ورق فلز گالوانیزه با پیچ های خودکار و مته محکم می کنیم.

عایق بندی ورق دروازه با فوم

بهره برداری

برای راحتی استفاده از درب گاراژ، یک درایو الکتریکی با یک واحد کنترل را می توان به سیستم باز کننده موجود نصب کرد که با دستورات از راه دور کنترل می شود. هنگام خرید اپراتور، مطمئن شوید که با نوع گیت شما مطابقت دارد.

در زمستان، مهر و موم های لاستیکی باید به طور دوره ای با گریس سیلیکون روغن کاری شوند تا از یخ زدگی ارسی و آسیب به مهر و موم هنگام باز کردن دروازه جلوگیری شود. همچنین به صورت دوره ای به روانکاری سیستم پیوند و غلتک های نگهدارنده توجه کنید.

ویدئو: درب های گاراژ تاشو خانگی

ویدئو: سازه بالابر و چرخش

اجرای سیستم درب گاراژ به تنهایی ساده است، بنابراین تقریباً هر صاحب اتومبیل با مهارت های جوشکاری و کار با فلز قادر به انجام این کار است، نکته اصلی این است که در نصب چنین عناصر حیاتی به عنوان راهنما دقت بیشتری داشته باشید. . از ابتدای کار تا نصب کامل گیت در صورت تماس با دوستان یا آشنایان خود می توانید در مدت 2 روز آن را مدیریت کنید.

خانه

برای اطمینان از ایمنی طولانی مدت خودرو باید در مکانی نگهداری شود که از اثرات باران، یخبندان و غیره محافظت کند اما پدیده های جوی بدترین چیزی نیست که می تواند به خودرو آسیب برساند، بنابراین باید آن را تجهیز کنید. گاراژ با دروازه های قابل اعتماد. به خوبی برای چنین کاری مناسب است، و همچنین در طراحی غیرمعمول، چرخاندن دروازه های بالای سر متفاوت است. در مرحله بعد، ویژگی های طراحی، نقشه ها و توالی ساخت آنها را با دستان خود در نظر خواهیم گرفت.

مزایا، معایب و پیچیدگی خودسازی دروازه های سقفی

از مزایای چنین طرح هایی می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• هک کردن آنها دشوار است.
• آنها بدون نیاز به تلاش باز می شوند.
• با تکنولوژی مناسب، بادوام هستند.
• فضای داخلی را حفظ کنید.
• قابل نصب در دهانه های مختلف گاراژ.

معایب:

• مشکل در انجام کار.
• اجزای مکانیکی سازه می توانند بیش از حد بارگذاری شوند.
• هدایت حرارتی بالا.

علیرغم نیاز به داشتن مهارت های اولیه در کار با دستگاه جوش و همچنین برخی ابزارهای دیگر، تقریباً همه می توانند با دست خود دروازه های بالابر چرخشی را بسازند. در فرآیند کار، باید از نقشه های صحیح استفاده کنید و کار را دقیقاً با داده های مشخص شده انجام دهید.

ساختار چگونه کار می کند؟

ویژگی های قاب

لیست قسمت های اصلی دروازه بالای سر تاب:

• قاب قسمت اصلی کل سازه است که بقیه عناصر روی آن ثابت می شوند.
• ارسی از نوع چرخشی که در یک قاب فولادی نصب شده است.
• فنر عقب نشینی - برای بسته شدن دستی مورد نیاز است.
• مکانیزم حرکت ارسی.

برای ارسی، بهتر است از موادی با شاخص های وزن کم استفاده کنید - این باعث کاهش سطح بار روی سازه می شود که عملکرد طولانی مدت و بدون دردسر آن را تضمین می کند.

عناصر اصلی ساختاری

هنگام ساخت قاب درب با دستان خود، باید با اندازه دهانه گاراژ هدایت شوید. بهینه است که سپرهای تخته ای یا پانل های دیواری را به عنوان ماده کرکره ها انتخاب کنید (برای تکمیل سازه ها استفاده می شود). در صورت نیاز به عایق، بهتر است از مواد غیر قابل اشتعال استفاده شود.

قبل از اینکه خودتان آن را بسازید، به ویژه مهم است که در مورد نوع مکانیزمی که ارسی را از یک موقعیت به موقعیت دیگر منتقل می کند، تصمیم بگیرید. می تواند به شکل زیر باشد:

• یک ساختار لولا-اهرمی مبتنی بر لولاهای متحرک در امتداد راهنماها که وظیفه آن حرکت 2 اهرم در جهات خاص است.
• وزنه های ضد وزنی که ارسی را با استفاده از سیستم بلوک حرکت می دهند.

گزینه دوم ساده تر است که با دستان خود درست کنید، اما به نیاز به مواد بیشتری برای ایجاد نیاز دارد.

چه چیزی نیاز دارید که خودتان آن را انجام دهید؟

نمونه ای از طراحی دقیق

برای ساخت دروازه تاب دار خانگی، باید موارد زیر را تهیه کنید:

• دستگاه جوش (بدون حضور آن، جمع آوری موارد باقی مانده در لیست غیر منطقی است).
• مته.
• آچارها
• رولت.
• پیچ گوشتی.
• مرحله.
• مواد برای ایجاد لولا و اجزای هدایت کننده یک کانال یا گوشه است.
• چشمه های برگشتی
• گوشه ها
• براکت ها
• وزنه های ضد وزن
• لغزش ها را هدایت کنید.
• کابل.
• عناصر انتخاب شده برای ایجاد ارسی.
• فولاد برای تکمیل.
• لوله پروفیل.

نمونه ای از طراحی با اتوماسیون

داده های خاص در مورد مقدار مواد، اندازه ها و پارامترهای آنها باید از یک نقشه خاص گرفته شود، برای یک گاراژ خاص انتخاب یا ایجاد شود.

دنباله کار برای ایجاد درب گاراژ کشویی با دستان خود

نمونه ای از اجرا با نقاشی

1. مونتاژ جعبه. به نظر می رسد یک سازه U شکل است که از 3 تیر ساخته شده است که در توده کف سازه کف بتن آرمه مدفون شده است. عمق باید حداقل 2 سانتی متر باشد برای محکم کردن نوار افقی از صفحات یا مربع استفاده می شود.
2. نصب لولا. براکت بالایی در زیر سقف سازه نصب شده است. برای جلوگیری از گیر کردن در حین کار، باید مطمئن شوید که پس از نصب براکت، حرکت آن در طول ارسی کاملا آزاد است.
3. تولید ارسی. گوشه های فولادی به طول مورد نیاز بریده شده و قاب از آنها جوش داده می شود. هنگامی که آماده شد و انطباق با دهانه بررسی شد، عناصر ارسی در قاب نصب شده و با پیچ های خودکار ثابت می شوند. به عنوان یک قاعده، در این مرحله، عایق کاری بلافاصله انجام می شود. بعد، شما باید مهر و موم لاستیکی را نصب کنید.
4. نصب ریل. این نام بخشی از سازه است که غلتک های لولا در آن قرار می گیرند. محل ریل ها را می توان بسته به ویژگی های یک گاراژ خاص انتخاب کرد: در طرفین براکت بالایی یا مستقیماً زیر سقف. پس از نصب، غلتک ها باید آزادانه و روان حرکت کنند.
5. پیش مونتاژ ارسی. این برای نشان دادن مکان های تثبیت مکانیسم بالابر در ارسی ضروری است.
6. تقویت مکانیزم لولا به ارسی. برای شروع، فقط باید لولاها را بچسبانید و مطمئن شوید که اهرم ها در هنگام حرکت دروازه بالاسری آزادانه حرکت می کنند. اگر اینطور نیست، محل صحیح آنها را بررسی کنید (آنها باید به موازات یکدیگر نصب شوند).
7. نصب وزنه های تعادل یا فنر. آنها بر روی یک براکت راهنما نصب می شوند. فنرها باید در سمت راست و چپ ارسی نصب شوند. آنها همچنین باید موازی باشند. فنرهای نوع برگشتی برای اطمینان از بسته شدن کامل گاراژ مورد نیاز است. اگر ویژگی های آنها برای این کار کافی نیست، با توده ای از وزنه های تعادل آزمایش کنید.
8. نصب آستر فولادی. آنها با استفاده از پیچ های خودکار به انتهای سازه متصل می شوند.
9. گچ کاری مفاصل. برای تکمیل این مرحله با دستان خود می توانید از ملات سیمان معمولی استفاده کنید.
10. 10. نصب قفل.

هنگام انجام کار با دستان خود، باید مطمئن شوید که دقیقا مطابق با نقاشی انتخاب شده یا ایجاد شده انجام می شود. هر فرآیند باید با مسئولیت کامل درمان شود - یک اشتباه کوچک می تواند باعث مشکلاتی در عملکرد مکانیسم شود. اگر کاملاً از صحت کار مطمئن نیستید، بهتر است مستندات ویژه را مطالعه کنید یا از یک متخصص راهنمایی بخواهید که در یک مورد خاص به شما کمک می کند.

نوشته شده در

درب های گاراژ سقفی که تا سقف بالا می آیند، سکشنال نامیده می شوند، زیرا در چندین مکان جمع می شوند. در نسخه من، مانند بسیاری از دروازه های خانگی با افزایش رو به بالا، هیچ بخش وجود ندارد، این یک دروازه یک تکه است که با دو راهنمای عمودی و دو راهنمای افقی حرکت می کند. دروازه های بالابر دو مزیت بزرگ دارند، فضا را اشغال نمی کنند و نمی توان آنها را با برف پوشاند، علاوه بر این، خودکار کردن آنها (قرار دادن درایو) بسیار آسان تر است.

من دروازه های سقفی را به گاراژ از لوله پروفیل 20x40 میلی متر می سازم و آن را با یک ورق پروفیل می دوزم. راهنماها نیز از همان لوله پروفیل ساخته می شوند که در امتداد آن دروازه روی یاتاقان ها می چرخد.

راه آهن راهنما

من یک راهنما را از یک لوله 20x40 جدا کردم تا بلبرینگ را روی محور قرار دهم.

سپس چهارچوب دروازه را از همان لوله ها جوش دادم اندازه دهانه 280 سانتی متر ارتفاع 230 سانتی متر گوشه ها با نبشی تقویت شد. یک گاراژ قاب، در مراحل ساخت، دهانه هنوز از بالا محدود نشده است، در طرفین قفسه های ساخته شده از تخته 50 * 150 میلی متر وجود دارد. ریل های عمودی را با کج کردن کمی به سمت داخل گاراژ محکم کردم تا درب آسان تر بلند شود.

بلبرینگ دروازه

من پیچ ها را با یاتاقان ها به قاب درب جوش دادم ، یاتاقان را وارد راهنما کردم ، یاتاقان ها و راهنماهای بالایی هنوز نصب نشده اند.

داخل گاراژ.

برای اینکه گیت از راهنما به سمت پایین نیفتد، یک پروفیل در پایین سوراخ کردم و یک میخ وارد کردم. راهنما مستقیماً به تخته پیچ شد.

بالای راهنما گوشه را نگه می دارد

سپس مقدار اضافی را از راهنمای عمودی جدا کرد ، یک براکت برای غلتک بالایی به قاب دروازه از بالا جوش داد و یک پیچ با یاتاقان قبلاً به آن جوش داده شده بود. من همچنین یک راهنمای افقی گذاشتم، آن را روی براکت ها به سقف ثابت کردم و یک یاتاقان را در آن قرار دادم.

نمای جانبی همان واحد، فقط از طرف دیگر دروازه

عکس بستن با براکت ریلی افقی

براکت از یک لوله پروفیل و اتصالات ساخته شده است که به ریل جوش داده شده است

راهنماهای دروازه را تنظیم کرد که با تخته راه راه دوخته شد. گاراژ هنوز عایق بندی نشده است، فقط یک قاب وجود دارد، همه چیز به صورت موازی انجام می شود.

روکش با ورق پروفیل

نمای بیرونی، تخته راه راه خیلی یکدست نیست. آن را به پیچ های سقف بسته کرد.

برای اینکه دروازه به راحتی و بدون تلاش بالا بیاید، باید وزنه تعادل قرار دهید، برای این کار، از طریق بلوک ها، دو سطل را با صفحه نمایش روی یک کابل آویزان کردم.

سیستم بلوک دروازه

من از بلوک هایی مانند این استفاده می کنم

اینگونه است که دروازه در حالت باز و به سمت سقف بلند شده است.

عایق کاری درب پارکینگ

گاراژ عایق بندی شده بود، یک سوال در مورد عایق بندی دروازه های بالابر با دستان خودمان وجود داشت. آنها را نمی توان خیلی سنگین ساخت، بنابراین من آنها را با فوم پلی استایرن اکسترود شده عایق می کنم. من آن را روی فوم نصب به ورق پروفیل می چسبانم ، برای اطمینان از بست ، ریل های بیشتری اضافه می کنم که آنها را به پیچ های سقف به لوله پروفیل دروازه خود می چسبانم.

پس از چسباندن عایق، باید آن را فشار دهید تا فوم خشک شود. در این عکس از دروازه بالابر، طرح وزنه های تعادل را مشاهده می کنید، من آن را دوباره طوری تغییر دادم که فقط یک وزنه تعادل وجود داشته باشد و آن هم در گوشه ای قرار دارد، برای این کار کابل ها را کمی تغییر دادم و بلوک های اضافی قرار دادم (1, 2،3) فلش های سبز حرکت کابل ها را هنگام بالا آمدن دروازه نشان می دهد.

در پایین، کابل ها به براکت ها ثابت می شوند

وزنه های ضد وزنه برای بلند کردن

یک عکس دقیق تر از گره ای که در آن کابل ها از وزنه تعادل دروازه می آیند

به طوری که کابل ها یکسان بودند و دروازه هنگام بلند کردن یا پایین آوردن پیچ نمی خورد ، وزنه تعادل را نه روی کابل ها بلکه روی همان بلوکی قرار دادم که آزادانه در امتداد کابل می چرخد ​​و از این طریق کشش یکنواخت کابل را تضمین می کنم ، یعنی. کابل من از یک قطعه جامد تشکیل شده است که انتهای آن در پایین دروازه ثابت می شود و بار توسط حلقه از میان بلوک ها عبور می کند.

در نتیجه دروازه های بالابر به گاراژ عایق بندی شده و به وزنه های تعادل مجهز شده اند.

من فعلاً آن را به صورت دستی بلند می کنم ، در آینده قصد دارم یک درایو با کنترل از راه دور دروازه قرار دهم ، البته همه چیز را با دست خودم انجام خواهم داد.

اینگونه به نظر می رسد که دروازه های بالابر که خودتان انجام دهید در یخبندان از داخل به نظر می رسند

عایق 30 میلی متر یخ می زند ، این ضخامت برای اورال ظاهراً کافی نیست ، به احتمال زیاد مجبور خواهید بود یک لایه 30 میلی متری دیگر بسازید ، کل 60 میلی متر خواهد بود.

UPD نمای بیرونی

گاراژ کاشی شده است، دروازه ها تقریباً تکمیل شده اند، به این شکل هستند، ما هنوز به اتوماسیون نرسیده ایم.

در طول عملیات گاراژ، ما تصمیم گرفتیم درب را در کنار دروازه قرار دهیم، در زمستان برای بیرون رفتن به خیابان، مجبور شدیم دروازه را بالا ببریم، این خیلی راحت نیست و از دست دادن گرما.

در موقعیت برافراشته

گیت برای دومین سال کار می کند (UPD از)

برای گرمتر کردن آن در گاراژ، اجاق هیزمی را از بشکه درست کردند. مقاله را ببینید

(بازدید شده 3,546 بار، 1 بازدید امروز)

عکس‌ها، نقشه‌ها و توضیحات درهای سقفی گاراژ را خودتان انجام دهید

در مقاله، نحوه ساخت درب گاراژ را با دستان خود در نظر خواهیم گرفت، مزیت اصلی چنین دروازه ای این است که وقتی گاراژ باز می شود، ارسی به سقف در گاراژ حرکت می کند و این بسیار راحت تر از گاراژ است. مورد یک دروازه تاب.

بنابراین، تصمیم گرفتید دروازه های بالابر را در گاراژ خود تجهیز کنید و خودتان این کار را انجام دهید. ساده ترین طراحی دروازه های سقفی، طرحی است که روی گاراژهای پوسته ای نصب شده است. با این حال، این درب ها دارای یک شکاف تکنولوژیکی از برگ درب تا دهانه هستند. به طور طبیعی، این غیرقابل قبول است، زیرا در شرایط ما گاراژ باید عایق بندی شود و وجود حتی یک شکاف کوچک کاملاً نامناسب است.

لازم است چسبندگی دروازه بسته به دهانه تا حد امکان محکم باشد، علاوه بر این، وجود یک دریچه در دروازه باید پیش بینی شود تا در زمستان هوای سرد به ساختار گاراژ وارد نشود. باز شدن کامل دروازه

دانلود نقشه درب پارکینگ

برای ساخت قاب درب پارکینگ می توان از پروفیل آلومینیومی و برای چیدمان فریم زیر دروازه از بلوک های چوبی استفاده کرد. از بیرون، یک ورق پروفیل یا هر ماده تکمیلی سبک وزن دیگری با پیچ های خودکار به قاب دروازه متصل می شود.

پس از انجام اقدامات مشخص شده، دروازه ای به دست می آید که در آن دروازه به سمت خیابان باز می شود. دریچه باید دقیقاً باز شود تا وقتی دروازه بالا می رود، به خودی خود باز نشود (این مملو از آسیب است).

اندازه دروازه بزرگتر از طول دهانه (حدود 10 سانتی متر) ساخته شده است، این کار به منظور اطمینان از عدم وجود شکاف بین دروازه و دیوار ساختمان (5 سانتی متر از اضلاع داخلی) انجام می شود. .

قسمت پایین بوم در طرفین باید مجهز به چرخ باشد، من از چرخ هایی از اسکیت های معمولی استفاده کردم. و برای اینکه آنها بتوانند به راحتی در امتداد دیوار گاراژ حرکت کنند ، راهنماهای عمودی نصب کردم: یک پروفیل برای نصب دیوار خشک (ضخامت فلز 0.6 میلی متر) از فروشگاه سخت افزار UD (ضخامت فلز 0.6 میلی متر) خریداری کردم و از آن به عنوان راهنما استفاده کردم. از ابتدا فکر می کردم خم می شود، اما تمرین نشان داده است که بار زیادی روی دیواره های پروفیل وجود ندارد و به خوبی می تواند تحمل کند.

درها با زنجیر (سپس با نوارهای فلزی 25×4 میلی متر جایگزین می شوند) در دیوار جلوی ساختمان گاراژ به گونه ای آویزان شده اند که مرکز ثقل لنگه در از بست آنها کمتر باشد و محل قسمت بالایی آن باشد. نزدیک به دهانه

برای سهولت در بلند کردن ورق در و ساده کردن نگهداری آن در موقعیت فوقانی شدید، باید وزنه ای برای سازه تهیه کرد که انتخاب آن متناسب با وزن برگ انجام می شود. محورهای غلتکی مجهز به کابل هایی هستند که باید از بلوک ها عبور کرده و با وزنه تعادل بارگذاری شوند.

در پایین دروازه، از بیرون، یک دستگیره درب معمولی باید نصب شود، که به هنگام بستن و باز کردن دروازه کمک می کند، زیرا استفاده از آن راحت است.

همه چیز مربوط به فناوری تولید است. با استفاده از این دستورالعمل ها، می توانید به راحتی یک دروازه از نوع آسانسور در گاراژ خود بسازید.

چند گزینه دیگر برای دروازه های بالابر گاراژ - ویدئو

بالابر درب پارکینگ بهترین راه برای حل مشکل فضای آزاد است. اما مشکل قیمت بالای مدل های کارخانه ای است. بنابراین اگر تمایل، ابزار و لوازمی دارید می توانید خودتان آنها را بسازید. برای ساختن دروازه بالابر به گاراژ خود چه چیزی لازم است؟ دستورالعمل ها و نقشه ها به حل این مشکل کمک می کند.

تجزیه و تحلیل طرح تولید

بر خلاف سایر گزینه ها، استفاده از نقشه مدل کارخانه به عنوان پایه توصیه نمی شود. در بیشتر موارد، تیغه با استفاده از سیستم پیچیده ای از وزنه های تعادل و راهنماها بلند می شود. ایجاد چنین طراحی دروازه ای به تنهایی مشکل ساز خواهد بود. اما برخی از اجزاء را می توان از این نقاشی برداشت.

پایین یک مشکل خاص است. ایجاد مفاصل متحرک و یک سیستم بالابر قابل تنظیم می تواند دشوار باشد. خروج - قسمت پایینی برگ درب را با استفاده از سیستم غلتکی ثابت کنید. قاب به عنوان راهنما عمل خواهد کرد. در نتیجه، مدار برای ساخت سازه با دستان خود مدرن می شود.

شرح اصل عملکرد درب گاراژ سقفی خانگی:

• غلتک های بالایی به لوله های پروفیل L شکل متصل می شوند. حرکت در امتداد راهنماهای افقی از یک نمایه U شکل انجام می شود.
• بلند کردن با استفاده از وزنه تعادل انجام می شود. یک قلاب در پایین دروازه جوش داده شده است که یک کابل فولادی به آن متصل است و به غلتک در بالا منتهی می شود. جرم وزنه تعادل به وزن ارسی و ارتفاع آن بستگی دارد و به صورت تجربی تعیین می شود.
• علاوه بر این، می توانید یک ارسی تاب درست کنید. برای این کار، سفت کننده ها باید روی قاب درب جوش داده شوند.
• بوم از ورق های آلومینیومی یا گالوانیزه تشکیل شده است. توصیه می شود از داخل عایق بندی کنید.

این یک توصیف کلی از اصل ساخت و عملکرد سازه است. جزئیات را می توان با یک دهانه خاص تنظیم کرد و عملکرد درب سقفی را بهبود بخشید.

مواد مصرفی مورد نیاز

اغلب از مواد موجود برای تولید استفاده می شود. فلز نورد را می توان در نقاط تحویل خریداری کرد، از سازه های قدیمی استفاده کرد و قبلا آنها را جدا کرده بود. لازم است کیفیت قطعات کار بررسی شود - بدون تغییر شکل مکانیکی، زنگ زدگی یا سایر نقص.

برای ساخت، به مواد و اجزای زیر نیاز دارید:

• قاب دروازه از یک گوشه یا کانال ساخته شده است. ضخامت - از 50 میلی متر و بیشتر. باید در نظر داشت که یک لایه عایق و یک پوشش داخلی نصب می شود.
• جعبه دارای دو عملکرد است - ثابت کردن بوم و راهنمایی برای غلطک ها. برای انجام این کار، توصیه می شود یک کانال 30 * 50 * 30 سانتی متر بگیرید.
• راهنماهای افقی بالا آنها همچنین از یک کانال ساخته شده اند، اما در اندازه های کوچکتر. عرض به غلطک انتخاب شده بستگی دارد.
• غلتک. هیچ الزام خاصی برای آنها وجود ندارد، مهم است که سطح لاستیکی باشد.
• لوله های مربعی. برای ساخت سازه های اضافی مورد نیاز است.

ضخامت هر جزء به ابعاد کلی سازه بستگی دارد. کانال جعبه باید حداقل 3 میلی متر باشد، قاب باید حداقل 1.5 میلی متر باشد. برای نصب، رولپلاک مورد نیاز است؛ توصیه می شود عناصر دروازه های سقفی را با جوشکاری متصل کنید. بست های مکانیکی اتصالات با کیفیت مناسب را ایجاد نمی کنند.

توالی کار

پس از ترسیم نقشه درب گاراژ بالای سر، باید مواد مناسب را انتخاب کنید و جاهای خالی بسازید. ابعاد کلی ضخامت جوش را در نظر می گیرند. دهانه در حال آماده سازی است - تراز کردن دیوارها، بررسی ابعاد افقی، عمودی و مورب. نقاشی در حال تصحیح است.

سفارش کار:

1. نصب جعبه و ریل های افقی بالایی. دومی به سقف گاراژ متصل می شود.
2. یک قاب با توجه به ابعاد به دست آمده ساخته می شود. نباید 3-5 میلی متر بزرگتر از ابعاد جعبه باشد. برای یک تکیه گاه محکم، می توانید بعداً ورق را روی سازه نصب کنید.
3. نصب بر روی قاب غلتک های پایین و بالایی.
4. نصب قاب روی راهنماها با تثبیت اولیه.
5. بررسی عملکرد دروازه. آنها باید چندین بار باز و بسته شوند.
6. تشکیل یک ورق از ورق های فولادی.
7. تنظیم وزنه مقابل.

فقط در این صورت است که می توانید شروع به پر کردن و رنگ آمیزی کنید. برای ایمنی، توصیه می شود یک قفل در پایین قرار دهید.

در ویدیوی کلی می توانید نمونه ای از ساخت طرح مشابه را مشاهده کنید: