Kallade lugna 180 skäl. Sök efter anledning till att motorsågen inte är igång. I viloläge

Motorsåg Til 180 startar inte. Tvättade ljuset med aceton, fast i grunt sandpapper. Flera månader Det sändes inte, Benz med olja kvar i tanken, men också tidigare startat från 50-talet. Berätta var du ska titta och vad du ska göra. Och skicka även reparationsanvisningarna om det är tillgängligt.

Därför att Du har en bensin i tanken, sedan procent för 80 måste du rengöra förgasaren - det här är den första. Den andra sågen startar om bränsle i cylindern serveras, det finns en gnista och kompression. Bristen på bränsleförsörjning kan ses på ett torrt ljus (vi demonterar och rengör förgasaren, byt bränslefiltret, rengör pulskanalen). Om det inte finns någon gnista, byt sedan ljuset, om ersättningen inte hjälpte, då Du måste byta magneto. Om det inte finns någon kompression är det nödvändigt att ändra position, cylinder och tätningar. Jag råder dig att börja ta bort ljuddämparen och titta på kolvens tillstånd (det finns kolvar på kolven eller inte).

Jag har exakt samma såg i tre år nu tjänar det och börjar normalt. Om hon brukade sluta, ändra tändstiftet, du kom över ett stearinljus med dålig kvalitet. Spara inte på stearinljuset, ta på katalogen märket. Lycka till.

Detta är på din begäran instruktion om lanseringen av sågar, men om vad du kan synda för synd om jag såg det dåligt, och nu är det inte att börja alls - troligtvis kom slutet på ringletterna och det finns ingen kompression, som Varför om hon blir ett mirakel, efter att ha arbetat värmer upp kolven, vilket reducerar gapet och det fungerar det bra. Behöver reparera! Byte av ringar, ingen kolv.

Det andra alternativet - om motorsågen inte längre borde vara så fungerat, att det inte finns någon komprimering, då är fallet i förgasarens inställningar, du måste rengöra och anpassa förgasaren, vad du är där smärgelpapper Att klippa Vulley kommer inte medföra en särskild fördel!

• nästan glömt motorsåg det är dåligt startat om det finns mycket olja i bensin eller olja med låg kvalitet oljan blandas med bensin speciell, och inte en vanlig motor!

Därför är rådet - om du själv inte är rädd för att klättra på Internet och hitta information om reparation av kolv och inrätta förgasaren, om det verkligen betyder att bära i service, kommer jag att säga att det inte finns något hemskt att demontera och Reparera en motorsåg, och det finns inga reservdelar i specialbutikerna i bulk på alla modeller, och online-butiker!

Om Pila under en lång tid Det var med en bensin, men började inte, sedan hälla gammal bensin från tanken och häll en ny, första gången jag såg inte mycket snabbt och sedan börja fungera bra. Om ljuset är normalt, glöm inte att kolla gnistan, och då är det ren, men pisch är en känsla. Byt ut luftfiltret eller byt ut det med en ny och särskild uppmärksamhet bör ägnas åt den inkonsekventa så slitsen, som alltid ska vara ren, annars börjar sågen med stor svårighet, jag utsåg denna plats

Tja, alls kommer det inte att vara överflödigt för att kontrollera bensinfiltret, som är i tanken, dra ut det därifrån och rengör det, om han förorenas. Om dessa åtgärder inte hjälper, måste du bära de lugna spetsen, det betyder att något seriöst hände.

Om hon tidigare än femti-tiden ska du ge den till tjänsten, eftersom du behöver behålla alla system. Men företaget och modellen är inte dåligt. Det vill säga, rengöring och förgasare själv och kontrollera statusen för kolvar och ringar. Om till exempel oljan kastar in i förbränningskammaren, så som du förstår, finns det inget bra i det här. Faktum är att bensinmotorsågarna inte är mycket annorlunda än bilmotorn, och om den inte börjar, är det nödvändigt att vara ett skott, i värsta fall.

Motorsåg - värdig ersättning manuell pilam och axlar. Idag är det här verktyget tillgängligt i nästan alla hushåll - Han är oumbärlig för arrangemang pricwork, konstruktion I. reparationsarbete. Intensiv drift och felaktigt vårdverktyg kan leda till för tidigt misslyckande. Men ägaren av motorsågarna accepterar omedelbart omedelbart workshopen - många av de fel som kan hända med det under drift, det är ganska realistiskt att eliminera sig.

Motorsågsdesign och allmän funktionsfel klassificering

Det huvudsakliga villkoret för framgångsrik reparation är korrekt. Därför, för att bestämma varför motorsåg var i ordning och, viktigast av allt, hur man får det att fungera igen, är det först och främst nödvändigt att känna till funktionerna i sin design.

Det bör noteras, det skiljer sig inte i synnerhet komplex, eftersom det innehåller:

För att förenkla funktionsdiagnostiken är de vanliga att skilja mellan två huvudkategorier:

• motorfel;
• fel av andra noder motorsågar.

Oftast uppstår misslyckanden i, men resten av verktyget på grund av intensivt utnyttjande eller felaktig vård kan när som helst misslyckas. Hur man bestämmer varfördelningen hände exakt? Detta hjälper oss en enkel logik.

Om problemet är i motorn kommer det att vara:

• börja inte;
• klorid
• arbeta instabilt
• överhettas;
• rök;
• utveckla otillräcklig effekt.

Det upp till alla andra fel, som regel, visar de sig med en normalt arbetsmotor.

Motorlansering: Kontrollera ljus

Om motorsågen inte börjar, är det första att göra, kontrollera om närvaron i tanken. Förresten måste den vara beredd i de proportioner som anges av motortillverkaren, annars börjar verktyget inte helt enkelt.

Se till att bränsleblandningen är korrekt och är tillgänglig, du bör kontrollera tändsystemet. För att göra detta, se tändljuset.

Hennes tillstånd kan säga om många:

• torrt ljus

det indikerar att bränsleblandningen inte faller i förgasaren, vilket innebär att problemet inte är i tändningen;

• squaled Candle Fuel

det är resultatet av en överutbud av bränsleblandningen, som ligger antingen i strid med motorns startalgoritm eller i felaktig justering av förgasaren;

• kopparbelagt ljus

detta är en signal om närvaron av olja med låg kvalitet i motorsmörjningssystemet, de felaktiga inställningarna för förgasaren eller om den felaktigt kokta bränsleblandningen.

Om det är sprängt med bränsle, efter att det har tagits bort måste det vara noggrant att torka. Du bör också rengöra bränsleförsörjningssystemet. För att göra detta överlappar det, varefter startaren är påslagen. Täckt i Naigar-ljuset måste noggrant rengöras med hjälp av sys och emery.

När du kontrollerar ljusen bör du vara uppmärksam på avståndet mellan elektroderna (det normala clearance är 0,5-0,65 mm), såväl som tillståndet för packningen och förekomsten av gnista. Den skadade eller slitna packningen måste bytas ut, och gnistan kan kontrolleras, sätter tändkabeln och ansluter cylindern och ljusmuttern och startar startaren.

Om urladdningen inte uppstår måste ljuset bytas ut. I händelse av att nytt ljus Gnisten visas inte, då är problemet i samband med högspänningsledningen eller i den själv.

Reparation motorsåg Gör det själv: Bränsleförsörjningssystem

Om bränsleblandningen inte går in i cylindern, men ljuset fungerar bra kan det innebära att:

1. Bränslefiltret täppt.

För att rengöra den här noden ska du ta bort bränsleslangen och kontrollera strålen. Om det är svagt måste filtret erhållas genom bränsletanken Bay-hålet och rengör det eller byt ut i fall av fullständigt slitage.

1. Sapun täppt.

Det är inget annat än ett hål i bränsletankens lock, som rengörs med hjälp av sömnad.

1. Bränsleblandningen matas inte eller matas i otillräcklig mängd.

Det kan finnas flera orsaker till detta:

Eliminering med ljuddämpare

Om det fungerar normalt på liten hastighet, men det börjar stroke och röka i hög, kan problemet vara dolt i ljuddämparen.

För att kontrollera kvaliteten på sitt arbete, följ:

Kemtvätt utan andningsskydd Verktyg rekommenderas inte. Carcinogens närvarande i Nagar kommer att stå ut i den omgivande atmosfären i form av damm, inandning som är extremt farligt för hälsan.

För att förhindra ljuddämparen vid drift av motorsågar är det nödvändigt att noggrant övervaka kompositionen av bränsleblandningen och kvaliteten på dess komponenter.

Reparation av en cylinder-kolvgrupp (CPG)

Om motorsågsmotorn inte startar antingen kan utveckla normal effekt, är det troligt att i motorcylindern inte uppstår tillräckligt tryck för att förbränna bränsleblandningen. Anledningen till detta kan vara slitage på element - kolv, ringar, lager etc. För att uppskatta tillståndet för denna nod bör den erhållas genom en visuell inspektion efter avlägsnande av ljuddämparen.

För en mer fullständig diagnos i ljusets öppning av tvåtaktsmotorn är motorsågen placerad kompressometer. Med det utförs komprimeringen i motorn. Enligt resultaten av verifieringen kan du döma tillståndet för CPG, men de exakta fakta kan endast erhållas med en fullständig demontering av noden.

Om chipset eller repor är närvarande på kolven är det uppenbart att det måste bytas ut. Detsamma gäller de deformerade eller brutna kolvringarna - för normal motoroperation, måste de vara fullt fungerande och rengör från Nagara.

Kontrollera förgasaren och tecken på behovet av att justera

Korrekt arbete garanterar den maximala effektiviteten hos motorsåg, det vill säga eventuell utveckling full styrka Med den mest ekonomiska flödeshastigheten för bränsleblandningen. Justering av denna nod utförs vanligtvis av tillverkaren, men dess design ger möjlighet att inrätta under drift.

Det faktum att en sådan inställning måste utföra ägaren av motorsågarna anger:

1. Starka vibrationer eller närvaro av skador på skyddskåpan.
2. Bära cpg.
3. Skärning förgasare.
4. Oförmågan att starta motorn eller dess spontana stopp efter lanseringen.
5. Öka bränsleförbrukningen och avgasen medan motorns strömmar faller samtidigt.

Justering av förgasaren motorsågar utförs i strikt överensstämmelse med tillverkarens instruktion med tre speciella skruvar som är ansvariga för den maximala ("M") och minimal ("L") omsättningen, liksom motorns tomgång ("T "). För att utesluta det oönskade ingreppet av en oerfarna användare till förgasarens arbete, installeras vissa tillverkare endast en tomgångsskruv.

Algoritmkalibrering och säkerhetssäkerhet under felsökning av motorsågs-förgasare

Justeringen av förgasaren utförs i två steg:

1. Grundläggande (utförs när motorn är avstängd).
2. Avsluta (utförd när man arbetar, förtorkad av motorn).

För grundläggande justering är det nödvändigt att spola skruvarna H och L tills den stannar och vrid tillbaka till 1,5 varv. Efterbehandlingsjusteringen kräver att motorn är varm i 5-10 minuter på små varv.

Finishen utförs genom att vrida tomgångsskruven tills minsta motorhastighet uppnås (dess funktion ska vara stabil och kedjan är fixerad). Om motorn är på tomgång Stoppar, skruven måste returneras och i händelse av att tyst kedja Det är fortfarande drivet, det bör fortsättas att stänga av moturs.

Kalibreringskontroll utförs genom test:

1. Acceleration (med en jämn tryck på acceleratorn måste motorn snabbt få fart till den maximala indikatorn).
2. Det maximala antalet revolutioner (om det finns avbrott i tändningen, ska skruven försämras lite).
3. Arbeta på tomgång (kedjan ska inte röra sig, och motorn måste få fart så snabbt som möjligt).

Om motorsågsägaren inte är bekant med förgasaren och inte har det verktyg du behöver kalibreras, bör du kontakta en specialist. Förgasaren är en mycket komplex nod, så eventuella felaktiga åtgärder kan leda till irreversibla konsekvenser, till exempel det fullständiga misslyckandet hos motorn.

Andra fel motorsåg

Om diagnosen visade att allt är i ordning med motorn och dess system, betyder det att orsaken till felet ska sökas i andra. De vanligaste problemen som:

Om orsaken till instrumentets produktion inte är synlig för det blotta ögat, som i fallet med motorn, är det nödvändigt att utföra en grundlig diagnos av fel och eliminera dem i enlighet med tillverkarens rekommendationer och säkerhetsbestämmelser.

Reparation motorsågar gör det själv, video

Motorsåg Stihl MS 180 anses vara ett av de mest pålitliga verktyg som används för att arbeta på trädgårdsplatser. Men någon teknik händer när den inte börjar av någon anledning. Låt oss titta på de viktigaste felen, för att lugnet 180 inte startar eller börjar illa och hur dessa fel elimineras.

Huvudfelet, på grund av vilken Stihl MS 180-motorsågen inte är igång, kan vara frånvaro av en gnista mellan elektroderna på tändljuset. Tecken på detta fel kan detekteras om du skruvar ljuset och inspektera. Att hitta när det inspekterades att ljuset var vått, är det nödvändigt att börja söka efter orsaken till frånvaron av en gnista på tändljuset.

Tändande ljus felaktig

Det första att göra är att kontrollera ljusets prestanda.

Gör det ganska enkelt. Ljuset sätts in i kepsen på högspänningsledningen och pressar till motorcylindern, varefter startrörelsen görs flera gånger om gnistan inte observeras mellan ljusens elektroder, det betyder att det är felaktigt eller defekt tändningen modul.

Kontrollera ljuset på gnistning utförs med tändningen på.

För att ta reda på att problemet i tändstälget måste kontrolleras uppenbarligen bra på samma sätt. Om det, som ett resultat av gnistkontrollen, verkar, så hittas problemet och ersätter ljuset till den nya för att eliminera felet.

Tändspoleproblem

Tändspolen, det kallas också modulen har en osäker design, så det är mycket svårt att bestämma dess prestanda utan ett specialverktyg. Om gnistan på arbetsljuset inte framkom, uppstår misstankar att spolen är skyldig. Men du bör inte omedelbart ta bort den gamla spolen och springa till affären, problem kan ha en något annorlunda karaktär.

Det finns inget gap mellan svänghjulet och tändmodulen

I vissa fall förklaras frånvaron av gnistor på tändstandljuset av fel gap mellan tändmodulens kontakter eller svänghjul. Det kan vara mer, och det kan inte alls vara, och repor som bildas som ett resultat av kontakt med kontakten kommer att observeras på svänghjulets yta.

Kontrollera och lägg ett gap utan att ha ett specialverktyg - du kan. För att göra detta måste du ta bort startaren, försvaga de två spolningsskruvarna och bibehålla svänghjulskontakterna och tändmodulen, skuren från plastflaska, Dra åt modulens monteringsskruvar.

Om efter en sådan justering av sparkens luckor uppträdde, är allt i ordning, du kan fortsätta att arbeta med motorsåg 60, om inte, du måste upprepade gånger undersöka och kontrollera om svänghjulet inte skadar för kontakt med spolen igen. Antag som ett resultat av inspektionen konstaterades att det efter justering av gapet var det inte igen. Så orsaken är mest sannolikt i vevaxelns lager.

Defekta vevaxelager

När vevaxelns lager defekt är det en liten backlash. Kontrollera tillgängligheten av en backlash kan anges av Flywheel Chainsaws Country 180 från sida till sida. Om det finns ett backlash, det betyder att de är att svänghjulet lockas till tändspolans kontakter, eftersom backlash på lager tillåter honom att göra det och som ett resultat av att gnisten försvinner.

Vevaxelbärande ersättning

Byt vevaxellagren är bättre i en specialiserad tjänst, eftersom det vid utbyte är nödvändigt att helt demontera motorsåg 6 180 och ta bort alla sina huvudnoder.

Utan en viss erfarenhet eller åtminstone reparationsförmågan hos liknande motorsågar att ersätta vevaxellagren effektivt, fungerar det inte.

Så, med frånvaro av gnistor, räknade vi ut, men vad man ska göra om det finns en gnista, och svaret på frågan, varför motorsågen är 60, nej. Anledningen kan gömma sig i bränslesystemet.

Bränslesystem Felfunktioner Stihl 180

I vissa fall kan det som regel i närvaro av en gnista på tändljuset ses att den har en våtflare, det indikerar en överdriven bränsleförsörjning till förbränningskammaren och som ett resultat, omöjligheten av tändning av bränsleblandningen.

Stearinljus

I folket, fenomenet där gnistan inte kan antända ett stort antal Bränsle - det är vanligt att ringa ljuset. Orsaken till felet ligger i förgasaren, eller i felaktig start av den kalla motorn. När ett fel upptäcks, behövde först en "renställning" på motorn.

Algoritm "Purge" -motor

Viktigt: Tillbringa aldrig "blåser" av motorn med införandet av tändning och nära öppen eld.

• Ta bort ljuset;
• Flip Cotersaw Stihl 180 Bottom Up och sammanfoga extra bränsle;
• I det inverterade tillståndet drar starter motorsågar flera gånger (sålunda, under påverkan av kompression från cylindern, kommer onödigt bränsle att tas bort);
• Installera ljuset och locket på högspänningstråden på plats;
• Motorstyrspaken Ställ in den varma startens position;
• Flera gånger drar starteren och starta motorn.

Om med motorsågstihl. Allt är i ordning och helt enkelt störd av lanseringsalgoritmen på förkylningen, då efter "rensningen" bör den börja. Annars måste felet sökas i förgasaren.

Brinner inte

Denna typ av funktionsfel, som resten, har sin egen egenskapsfunktion. Den består i det faktum att tändningen av tändningen, som det finns en gnista, kommer att vara helt torr. Kontrollera misstanke om bränsleförsörjning, du kan använda följande algoritm.

Algoritm för att kontrollera bränsleförsörjning

• Skruva loss ljuset;
• Med hjälp av en spruta, häll i ljusets ljushål 1-2 kub i bränsleblandningen;
• Installera ljuset och lägg kepsen på högspänningsledningen;
• Montera motorns styrspak till den varma startpositionen;
• Flera gånger drar över startaren.

Om efter flera rörelser av startkedjan 6 180 startade och omedelbart stannade, bekräftades misstankar i frånvaro av bränsleförsörjning och du kan fortsätta till den ytterligare diagnosen av bränsleledningen.

Diagnos av bränsleledning

Som regel börjar diagnosen av bränsleförsörjningssystemet från att kontrollera bränslefilterläget. För att göra detta skruva loss tankens lock och med hjälp av en aluminiumtråd, sänkt i slutet, ta bort bränsleslangen från tanken, med filtret i slutet.

Med och demontering av filtret kan du försöka blåsa in i det om luften inte går, det betyder att problemet finns. Om allt är i ordning måste du kontrollera systemet för blockering.

För att kontrollera bränsleförsörjningsslangen måste du koppla bort den på den plats där den ansluts till förgasaren och blåsa sedan in i den. Den täppt slangen kan rensas mekaniskt om det är omöjligt att göra det, byt ut den nya.

I det fall då matningsslangen och bränslefiltret är normalt, och bränsletillförseln inte observeras, kan anledningen döljas i luftpulsens funktion till bränslepumpen.

Kontrollera pulsen från motorns vevhus

Bränslepumpen på motorsågens lugna MS 180 är installerad direkt i förgasaren och arbetar under påverkan av pulser från motorns vevhusets motorsågar 6 180. Impulsöverföringen utförs genom pulskanalen i gummimunstycket som förbinder cylindern med förgasaren .

Kanal täppning, är fylld med utseendet på bränsleförsörjningsproblem eller dess fullständiga frånvaro. För att kontrollera munstycket måste du ta bort väskan luftfilter Och förgasaren, varefter en tunn metalltråd kontrollerar kanalen för ett blockering.

Allt gummi detaljer Motorsågar 6 180 bör regelbundet undersöka på utseendet på sprickor. När deekteras måste felaktiga föremål ersättas med nya.

En annan anledning som är förknippad med frånvaron av en puls i munstyckets kanal trycker ned motorns vevhus, vilket beror på läckage av luft och en minskning eller fullständigt upphörande av dess tillförsel till bränslepumpen. Resultatet av depressurisering blir partiell eller fullständig förlust av bränslepumpens prestanda. För att kontrollera tätheten hos vevaxelns tätningar, och faktiskt vevhusets motorsågar 60, appliceras den speciella anordningen med en vakuummätare, och eftersom det är ett verktyg speciell anledning, Det är mestadels bara i servicecenter. Frågan uppstår, vad ska man göra?

Kontrollera pulsflödet, du kan använda en spruta på motorn med en borttagen förgasare. Det kommer att vara nödvändigt att ringa lite olja i sprutan för att smörja motorn och klämma den i munstyckets pulskanal och dra sedan över startaren. Om pulsen inte passerar, kommer oljan att förbli i kanalen och bör se djupare, demontera motorn och kontrollera körtlarna. Om kanaloljan klämde, kan problemet vara dolt i själva bränslepumpen.

Bensinpump

Huvudelementet i bränslepumpen är ett speciellt membran som rör sig i pumphuset. När det bryts, stoppar bränsletillförseln till förgasaren och motorns motorsåg 6 180. Kontrollera integriteten hos membranet kan visuellt visuellt med bränslepumpens lock, om det finns defekter (sprickor, sprickor), kan den bytas ut med användning av reparationssats För förgasare.

Om du inte startar mot Motorsåg 6 180, och läser materialet svårt att förstå vad och hur man gör för att hitta och eliminera funktionsfel, bör du inte omedelbart kasta allt och skriva i sökmotorn: det startar inte en motorsåg 6 180 skäl för videon. Strax nedan hittar du en videokruktur där servicecentralguiden talar i detalj om de fel som inte tillåter att starta en motorsåg av länet 180, och förklarar också varför sågen inte börjar vara varm.

Varje person som är bekant med bensooinstrumentet vet att tekniken ibland fungerar med avbrott och kan på ett ögonblick och inte längre börja. Det finns många skäl för vilka det inte finns någon motorsåg, vi kommer att försöka överväga de vanligaste av dem.

Huvudskäl:

• bränsle och luftfilter;
• reducerad kompression;
• tändstift;
• tändspole;
• gap mellan tändspolen och svänghjulet;

Tänk på varje anledning mer detaljerat.

Bränsle och luftfilter

Förorening av huvudfilterelementen hos motorsågar, påverkar dess operation negativt.

Till exempel kommer ett smutsigt luftfilter att ge lufttillförseln till förgasaren inte i sin helhet, vilket kommer att påverka bränsle- och luftblandningens kvalitet och den normala starten på motorn. Förorening av bränslefiltret, det gör det svårt, antingen i allmänhet blockerar utbudet av bensin i förgasaren och gör det omöjligt att arbeta motorn.

Minskad kompression

Ett av de frekventa fallen av en svår lansering av motorsågar, det här är slitage på CPG (cylincentrofongruppen).

Som ni vet måste en komprimering vara närvarande i sin motor till normal lansering. Det är nödvändigt att en normal komprimering av bränsleblandningen i motorns cylinder, det påverkar också bränslepumpens funktion.

Under verktygets funktion faller värdet på kompressionsindikatorn, och motorsågen börjar börja illa.

Orsakerna till bristen på kompression, eller dess minskning, kan vara naturlig, eftersom Motorn i arbetsprocessen är bär. Dessutom kan problem orsakas av en allvarlig uppdelning, till exempel en CPG-bulk eller en nedbrytning av en kolvring.

Ett tecken på reducerad kompression är starterens svaga motstånd vid start. Med minskad kompression är det en minskning av kraften hos motorsågar, vilket påverkar dess prestanda negativt. Problemet med byte av kolvringar elimineras, eller fullständigt CPG.

Förgasningsjustering

Inte korrekt justering av förgasaren, kommer att orsaka motorsåg att inte utveckla fullständig makt. Det blir dåligt, eller inte att börja alls. Förgasningsinställningen påverkar direkt kvaliteten på bränsle- och luftblandningen, vilket är nödvändigt för normal start och ytterligare motoroperation.

Med felaktig justering av förgasaren kommer i en blandning av bränsle med luft att vara mer eller färre bensin än vad som krävs, och blandningen tänds inte även med normal gnistning.

Överskott av bensin i blandningen kallas överflöde. Karaktäristiska tecken Pereliva, det är en våt tändstift, efter flera misslyckade försök att göra en lansering motorsåg.

Tändstift

Tändljus är ett av de viktigaste elementen i tändsystemet. Vid dess elektroder uppträder bildandet av gnistor, och när det misslyckas är det svårt att producera en start, eller det är inte alls möjligt.

Ljuset kan helt vägra, eller arbeta med avbrott eller utfärda en svag gnista. Kontrollera ljuset är enkelt nog för detta, det kommer att vara nödvändigt att skruva av det från motorn, fästa vid kepsen på högspänningsledningen och, sätta på cylindern, dra startaren. Om ljuset är i ordning kommer gnistan att vara kraftfull med en blåaktig tinge. Svag gnista med en rödaktig nyans, ett tecken på problemet. Det defekta ljuset måste bytas ut.

Tändspole

Anledningen till att inte börja ny bensawEller börja dåligt kan tändspolen bli. Moderna motorsågar är utrustade med elektroniska tändspolar. Reparera den här detaljerna är inte föremål för reparation, och som regel om det är en defekt som ändras helt.

Clearance mellan tändspolen och svänghjulet

Det felaktiga gapet mellan tändspolens svänghjul och kontakter påverkar kvaliteten på gnistning, som i sin tur är ansvarig för den normala start- och stabila funktionen hos motorn.

Motorsåg börjar inte på varmt

I de fall där motorsågen inte är varmt måste du ha en visuell inspektion av alla de viktigaste noderna av motorsågar. Inspektion är värt att börja från tändstiftet. Kontrollera gnistan, inspektera ljusselektrodens yta, dessa åtgärder kommer att bidra till att ställa in den riktning som problemet ska undertecknas.

Fel i tändsystemet

Om det, när det undersöktes att det var vått och gnistande kontakter inte uppstår, det betyder att problemet bör sökas i tändsystemet, inspektera spolen, kontrollera gapet mellan spolens svänghjul och kontakter . Du kan också kolla hur en tät keps på högspänningstråden sitter på ljuset och själva ljuset. Försök att ersätta det med en ny.

Bränslesystemproblem

Om under inspektionen visade sig att gnistan är, och ljuset är torrt, då problem i bränslesystemet. Dess verifiering ska startas med bränslefiltret. Därefter måste du undersöka bränsleslangen och dess montering på förgasaren, var uppmärksam på flödet av bränsle från förgasaren och närvaron av bensin i luftfilterhuset. Det är lämpligt att börja ta bort förgasaren endast om den visuella inspektionen inte tillåter mig att bestämma orsaken till brottet.

Ett karakteristiskt särdrag hos problemet i bränslesystemet är en överdriven mängd bränsle i motorcylindern. I regel är tecknen på detta en alltför våt tändstift och närvaron av gnistor på clestens kontakter. I den här situationen är det nödvändigt att vända motorsågen så att ljushålet riktas mot botten. Om bensin flyter ut ur cylindern, är orsaken till motorsågen inte, det överflödar bränslet i motorn.

"Fyller" bränsle, ibland på grund av felaktig justering av förgasaren eller dess funktionsfel.

Med processen att justera förgasaren kan du hitta på exemplet av sågmästare 254, titta på videoklippsinstruktionen.

Motorsåg är dåligt påbörjat på förkylningen

Kränkning av åtgärdssekvensen när de börjar kallas

Om en ny motorsåg startas på förkylning, kan anledningen vara i fel sekvens av motorstart. Som regel indikerar varje tillverkare i Guinnance-instruktionerna förfarandet för att starta bensopilen till förkylningen. I grund och botten är det lika för alla tvåtaktsmotorer förbränningsom är installerade på motorsågar och är nästa beställning insatser.

Problem med bränsle

Som med utförandet av lanseringen av heta kan problemen i bränslesystemet påverka både lanseringen eller det är inte möjligt att producera det och kallt. Justera förgasaren, förorening av bränslefiltret och motorvägen, alla dessa orsaker som orsakar svårigheter när de startas.

För att diagnostisera bränslesystemet är det det första du behöver med en svår början att kallas.

Det är värt att uppmärksamma kvaliteten på bränsle, för Vid användning av en blandning av bensin med en olja, där det finns en liten mängd vatten, kan det vara betydligt svårt att starta eller inte göras.

Blandningen måste användas ganska fräsch, eftersom När den utspädda bensinen är lagrad i mer än en månad, är dess egenskaper förlorade och komplicerar lanseringen, både på kall och varm motor. Bensin av denna anledning kan brinna illa.

Fel i motorn

Zadira CPG, klibbiga ringar, slitage CPG, luftstolar genom körtlar och packningar, minskning av kompression, alla dessa problem kan göra lanseringen av motorsågar omöjliga eller svåra att göra det svårt. Till exempel, med inte signifikant slitage av CPG, reduceras motorkomprimeringen. I det här fallet kommer lanseringen på "kallt" betydligt svårt, eller en såg kan sluta börja, men till det "heta", kommer verktyget att börja bra.

Att noggrant diagnostisera problemen i motorn i samband med problem i lanseringen är ganska svårt, och det blir bättre för detta att kontakta en specialist på detta område.

Motorsåg stalled och startade inte

Om verktyget är stannat och inte börja med, är det värt att kontrollera tillgängligheten av bränsle i tanken. Det är märkligt nog, det låter, men många glömmer det och i en sådan situation försöker de omedelbart reparera verktyget, vilket kan leda till allvarliga uppdelningar.

I en situation där sågen stannades, och det fortfarande finns bensin i tanken, måste du utvärdera hur det fungerade för att dricka tills den här punkten. Kanske när man arbetar i sista stund, uppträdde ett externt ljud, krossning, ringande, kraftförlusten inträffade eller verktyget stoppades kraftigt. Allt detta får förutse situationen.

Motorn Jamble

Det förekommer ofta ganska ofta när sågen arbetade och starkt stannade, orsaken till vilken motorn störde, som i sin tur inträffade som ett resultat av kolvkjolens brytning, förstörelsen av vevaxelns lager, avgång av ringarna av kolvfinger eller span kolvring.

Motorns störning är lätt att bestämma om startkabeln dras. I det fall då startaren inte vänder, är det troligtvis, och ytterligare reparationer är endast möjliga i servicecenteret.

Öppna bränsletråd

Vid arbete uppstår motorsågarna vibrationer, vilket kan orsaka skador eller brott på bränsleledningarna av motorsågar. I det här fallet är motorsågstopparna och startar det att bli omöjligt. För att diagnostisera ett fel, är det nödvändigt att inspektera och bestämma närvaron av bränsleswappar.

Överhettas

Överhettning av motorn under drift kan orsaka sågstall och inte starta. Överhettning är tillräckligt farligt, eftersom det kan orsaka en kolv som smälter i cylindern och stör motorn. I de första fallen av överhettning är det nödvändigt att diagnostisera verktyget för existerande luft till motorn och justering av förgasaren.

Luftsäten, eftersom inte korrekt justering av förgasaren påverkar det maximala antalet motorvarvtal och dess smörjmedel, vilket i sin tur orsakar överhettning och dömning av verktyget.

Video

De främsta anledningarna till att det inte finns någon motorsåg på video. Videon kommer att vara användbar för dem som snabbt vill starta en drink, författaren ger glädje rådgivning.

Resultat

Om situationen inträffar när motorsågen inte startar är det viktigt att diagnostisera den riktning som felet ska sökas. Du bör inte använda ett verktyg som inte fungerar vid tomgång, eftersom detta indikerar närvaron av lufttillförsel till motorn och kan leda till allvarliga problem. Om upplevelsen i reparation av motorsåg inte räcker, är det bättre att kontakta en specialist som kommer att spara din tid och nerver.

I granskningen anser vi vad en enhet kan detekteras i ett sådant motorsåg "land 180", fel och reparationer som kan genomföras självständigt. Hon visade sig perfekt på marknaden för relevanta varor. Detta verktyg är populärt bland konsumenterna. Det är en bärbar enhet med en effekt på 1400 W. Kedjelängden är 350 mm, motorns volym är 31 cm 3. Vid tomgång gör utrustningen 2000 varv per minut och mer.

Populariteten hos denna enhet beror också på acceptabelt pris. Men när du använder det här verktyget kan vissa problem uppstå från tid till annan. Efter garantiperioden kan du reparera självständigt, eftersom servicekenters specialisters tjänster är ganska dyra.

Stora fel mot Motorsågar Märke "Chtil 180"

Motorsåg "Land 180", felet och reparationen som du kan identifiera och göra dig själv, ska drivas enligt tillverkarens instruktioner. Launcher, till exempel, bör endast ingå efter att mästaren kontrollerar kedjans spänning och ser också till att motsvarande tankar är fyllda med olja och bränsleblandning. Motorsåg ska vara ordentligt fastsatt i handen, först efter att du kan börja jobba.

Stränghet

Men om du har märkt att oljan för kedjan uppstår, kan orsaken till felet vara en störning av tätheten hos oljetankslanganslutningarna och oljepumpen. För att eliminera problemet måste du demontera verktyget. När den är skadad, rekommenderas det att ersätta den. Ibland är det förseglat särskild komposition. Ytan bör förebygga och sköljas. Ibland oljefilter Helt misslyckas, i vissa fall träskor. Samtidigt kan olja också läcka. I det här fallet kontrolleras filtret, rengöras eller byts ut med en ny.

Misslyckas

Motorsåg "Chtil 180", felet och reparationen som du kan identifiera och utföra dina egna händer, kommer ibland inte att börja. Ett sådant problem kan uppstå helt slumpmässigt. Först och främst behöver konsumenten öppna och vrida gasbehållaren igen. Ventilation av förbränningskammaren måste implementeras vid nästa steg.

Ljus rekommenderas att ta bort och torka väl. Detta visar det i vissa fall tillräckligt för att göra verktyget och började fungera ordentligt. Om problemet kvarstår, är orsaken annorlunda. Sapun påverkar bränsleförsörjningen. Om han har hamrats, uppträder ett vakuum i bränsletanken, vilket medför vägran av arbetet. Sapun kan repareras mycket enkelt. För detta rengörs det med nålen.

Om du köptes av motorsåg "land 180", funktionsfel och reparation av det här verktyget kan du hitta och implementera dig själv. Ibland vägrar utrustningen att arbeta för anledningen till att cylindern misslyckas. Om det finns oegentligheter och chips på den här noden är orsaken exakt i den. Om du stöter på ett problem när verktyget inte startar, tål kraften i en kort tid eller bås efter att du har påslagen, kan ljuddämparen orsaka skador. Det är ibland igensatt i prospekteringsprocessen, som uppstår vid avgas.

Sågar börjar ibland, vilket leder starterfel. För att identifiera problemet måste du ta bort locket och en speciell skärm från förgasaren, som ligger bakom verktygstrumman. Om kontakttråden har kopplats från startaren fixeras den av en lödlampa. Ibland är problemet oljeläckage. I det här fallet måste starteren torka med en trasa.

Motorn arbetar med avbrott

Fel Motorsåg "Land 180" Du kan börja upptäcka dig själv om garantiperioden har löpt ut. Ibland arbetar motorn med avbrott, vilket kan orsakas av cylinderkolvgruppens misslyckande. Du kan reparera det själv. För att ta bort cylindern från tanken på huvudet måste du skruva loss bultarna. Befälhavaren bör kontrolleras kolven, det ska inte vara chips, repor och repor. Om sådana lyckades hitta, måste kolven bytas ut.

Kolvringar och kolv ger optimalt tryck i förbränningskammaren. Ringar måste vara tätt på kolvkroppen. Om kolven infördes i cylindern har en fri stroke vid svängning, indikerar detta sitt slitage. För att eliminera problemet är det nödvändigt att snedvrida cylindern och installera reparationspunkten. Men det enklaste sättet kommer att ersättas med CPG-uppsättningen.

Felförgasare

Om du har köpts av motorsåg "land 180", fel och reparation av förgasaren kan du upptäcka och genomföra. Om verktyget har slutat börja, började det stroke och oförmögen att behålla makten, och håller inte i viloläge, då kan orsaken till uppdelningen utföra en förgasare. Under drift är det ganska täppt av lera, damm eller sågspån. Du kan åtgärda problemet med rengöringsmetoden.

Felfunktioner av förgasaren Motorsåg "Chtil 180" löses efter förberedelserna av vissa verktyg, bland dem:

• borsta;
• huvudet för 8;
• korshuvudskruvmejsel;
• bensin.

Borste kan rengöras damm och smuts. Då ska du ta bort locket och filtret. Två luftfiltermuttrar skruvas av, vilket gör att du kan ta bort luftkollektorens kropp. Nu kan du se förgasaren. Efter att ha sänkt klaffen är det nödvändigt att ta bort acceleratorns spak.

För att flytta förgasaren från platsen måste du ta bort sugspaken och stäng den. Nu ska du ta bort motorn och dra den på. Plastspaken avlägsnas, tråden är fixerad på den. Förgasaren i detta skede kan släppas och ta bort för rengöring. Det är bäst att använda en kompressor för detta, men om det inte är tillgängligt kan spolningen utföras med ren bensin.

Med tanke på huvudfelets motorsåg "land 180", borde du veta att du inte ska glömma bränslefiltret. Den avlägsnas och blåses upp bränsleslangen. Nu kan du samla allt i omvänd ordning. Om, efter montering av förgasaren, är verktyget fortfarande mycket starkt, och ljuddämparen producerar rök, då går våren förlorad under nålspaken. På grund av hennes frånvaro låser nålen inte bränsletillförseln. Som ett resultat visar ljuset att fyllas med bensin. För att eliminera detta problem är det nödvändigt att hitta våren och installera den på plats.

Genom att reparera förgasaren måste du komma ihåg att det är en komplex nod som består av en ringar och en mängd detaljer. Detta indikerar att rengöring och reparation måste utföras med särskild noggrannhet. Om verktyget stannar eller inte börjar, då, förutom förgasaren, måste du kontrollera tändstiften. Om de är felaktiga, är de vridna och torkade.

Överskott av bränsle kan dräneras genom ett speciellt hål. Fel motorsåg "land 180" och deras eliminering beskrivs delvis i instruktionerna. Efter att ha läst artikeln kan du förstå att ljusen ska torkas minst en halvtimme, efter den här tiden kan ljuset installeras på plats genom att köra enheten.

Slutsats

Ibland blir orsaken till felet dålig kontakt mellan högspänningsledningen och ljusets ände. Om ljuset av ljuset inte gillar mästaren, ändras det till en ny. Innan reparationen är det nödvändigt att komma ihåg att däcket, kedjan, såväl som anti-vibrationselement bär mycket snabbare än de återstående delarna. Därför måste du för oavbruten arbete hålla de angivna reservdelarna i arsenalen.