Aki-raitiovaunun liikkeessä - miten laitat sen tielle, joten hän menee tarkastelematta tien olosuhteita (lumi, jää, lika, codbins ja kaikenlaiset kiskot).
1) Kaupunki:
Suurin laitteet on lähes 2200 kg, tammat yli 200 ja VTD + VDC-järjestelmän (Suosittelen sitä.) Kaupungissa lehdet tunne säiliön - menee kuin panssarivaunu, syö kuin panssarivaunu (15 kesällä, En mitannut sitä niin pelottavaa talvella). Mutta jarrujärjestelmä Heikko, tällaiselle massalle - niin varovainen, siirtymällä se, mutta se ei ehkä toimi. Sitä käsitellään etäisyyden noudattamalla. Se on sellainen, että tämä paino voit "pelata" - Älä käytä jarruja, säätämällä nopeutta inertia, koska Kun annat irti kaasupedaalista, auto itse hitaasti hidastuu. Ensimmäistä kertaa pelkäsi mitat, nyt voin helposti pelata "checkers" liikkeen nauhoissa. Mukavuus ja teho, takaisinmaksut - polttoaineen kulutus :).
Olen valmis maksamaan buzz, erityisesti vaikeissa tien olosuhteissa (lumi, sade ja muut myrskymmät), ja lisäksi kaikki normaali WD kuluttaa saman (automaattivaihteiston)
Kyllä, kaupungissa Parkayn, jossa haluat, rajat eivät välitä, mutta voit heti unohtaa pullonkaulat.
2) Alukkeella, vaalea:
SubA - Alukkeen kuningas, mitä sanoa täällä. Ei tappanut keskeyttämistä (tosiasiassa ei tapettu). Yllä nopeus on pienempi kuin kuoppia, se on meistä se on pian todella alettu influenssa ja pvstedales kurinalaista jarrutuksen edessä olevan valinnan tai tehdyn poliisin tekohetkellä vain tuottavat siivet (vitsi tietenkin) .
Riskillä maaperällä, kuten kaikki normaalit all-wheel-ajaa - kun vatsa ei istu alas. Kolmen (3,0) henkilökohtaisesti lahjuksia veto pohjilla - jopa 3000 kierrosta "ei käy", mutta koko naurettavaksi 200 on enemmän kuin tamma vääntömomentin, Aki Diesel. VTD + VDC ohjaa täydellisesti diagonaalista (diagonaalista roikkua) ja kokopäiväinen (45/55) muta on parempi kuin AWD (95/5). Erinomaiset diojen myrskyt, mukaan lukien hymyilevä. Sänky geometrialla - etupuskuri tosiasiallisesti kuluttaa, edestä lokasuojat, kynnysarvot outoa tarpeeksi. Mutta tämä on, jos ajaa valossa +.
Yleensä se oli erittäin tärkeää, että vaunu - aiemmin Vyhi antoi maasto-ristit noin 10 km yhteen suuntaan, yöllä, yhden auton ............ kaksi foddes kolme muta kylpyammeet renkaat kynnyksiä, yksi pitkittyminen dia (samalla syntyperän myöhemmin) kaikki hyvin kunnollinen kiviä. Beekushka hyvin tehty - otti ulos kaikkialla. Olin ajamassa ja säkissä, takki ja ajoi :)), mutta ajoi. Ennen kuin rannalla ei ollut 500 metriä, mutta jo tällaista rutista, joka jopa kiertotie kaikki on kiinnostunut polven yläpuolelle. Niva ajoi metriä 100 kauemmas ja istui tiukasti ja pysyi siellä. Totta, aamulla se puhdistettiin ja teki tiensä järven rannalle. Yleensä kyseisessä pankissa en nähnyt yhtä autoa, valmistettu UAZ, Niva ja Kruzak (ja lähempänä 9 km, olen yksi niinkuin onneton).
Kyllä, se vielä - voit rukoilla vatsaan, tämä paino ei itse asiassa ole realistinen - onko olemassa enemmän kuin kaksi tonnia. Mutta salonki sileässä lattiaheitossa ja nukkua mahtava (korkeus 180) - ilmanvaihto luukuilla (tärkein liite liukastumiseen), paljon lämpimämpi ja hiljaisempi kuin teltassa.
3) Rador on hieman korkeampi kuin valo +, et voi edes ajatella. Vain kauniisti vetäytynyt ja mennä etsimään traktoria.
4) Reitti, Daaaa - tässä on auto hänen elementissään. Kontrolloidus on erinomainen, on koneita voimakkaampia, mukavampaa, mutta tässä on käsittely ....... Mikä ei anna tien, se ei anna kenellekään kenellekään. Aktiivinen näppäimistö on yksinkertaisesti suoraviivainen.
Selvipuminen 200, upea heiluttaminen, 200 ylimääräinen mares, erinomainen järjestelmä WD - Syntynyt tielle. Katson muita osanottajia liikkeessä - ne kääntyvät, että monet kulkevat "jarrut", sopin ilman nopeutta.
KYLLÄ 4 Laatikon asentaminen on tyhmä (pickup alkaa 3000 O'D: n jälkeen), mutta myös kääntyy, se herättää helposti ja ei suoraan. Ei Turbo, tietenkin, vaan Amospherinille tällainen massa on hyvin ja hyvin huono. No, jarrut, älä unohda jarrua. Ei, että se olisi erittäin huono, mutta tällä painolla auto voi olla parempi.
Serviceportin mukaan - nostat huppua, kaikki huppu ei ole halpa. Loput keskimäärin kuten muutkin, jos se ei sykli on alkuperäiset (Ihannetapauksessa ovat osoittautuneet kumppani, joka kertoo, missä se on parempi ottaa alkuperäisen, ja jos se on mahdollista, eivätkä alkuperäisten ja kumpi.)