Kuinka avataan kiinnitetty ruosteinen pultti tai mutteri? Kuinka irti ruuvi tai mutteri, jossa revityt reunat? Kierrä mutteri auki

Kuinka irti revitty mutteri, ruostunut mutteri tai kiinni tiukasti? Tällaisen ongelman tapasivat kaikki, jotka pitivät jakoavainta kädessään. On olemassa useita tapoja ratkaista tämä ongelma:

Kemikaalit - kostuta lanka ja mutteri (jarruneste, etikkahappo, jodi, suihkuta WD-ruuvilla) useita kertoja ja odota, kunnes liuos hajottaa ruosteen ja oksidit. Mutta minun on myönnettävä, menetelmä on tylsä \u200b\u200beikä ole kovin tehokas. Et voi odottaa;

2. Lämpö - lämmitämme mutterin puna-kuumaksi ja jäähdytämme voimakkaasti (esimerkiksi kastele sitä vedellä). Sen jälkeen noin 90 prosenttia mutterista on löysällä. Menetelmä on tehokas, mutta ei aina mahdollinen (mutteri voi sijaita paikassa, jossa palo tai voimakas kuumennus on ehdottomasti vasta-aiheista);

3. Kirurginen - leikkaamme mutterin rungon hiomakoneella, poraamme sen poralla, leikkaa se taltalla (jos pääset lähelle), samalla kun se todennäköisesti vaurioittaa tällä mutterilla kiinnitettyä nastaa tai osaa, ja samalla sormet tai mikä tahansa muu joutuu toiminnan alueelle. Menetelmä on tehokas, mutta riskialtinen eikä aina mahdollista;

4. Masokistinen - metallisella terälaikalla (kuten Monte Criston kreivi) näimme käsittämättömän mutterin ennen sen tai kärsivällisyytemme kukistamista. Auttaa suurta ja mahtavaa venäjän kieltä samoin kuin muiden kuuluisten murteiden ja murteiden idiomaattisia käännöksiä. Menetelmä on luotettava ja joskus mahdollista vain vaikeasti tavoitettavissa paikoissa;

5. Fantastinen - emme harkitse;

6. Realistinen - käytä erityistä työkalusovitusta jakoavaimella, jota kutsutaan myös jakoavaimeksi. Tyylikäs ratkaisu pähkinöiden murtamiseen, ajan ja turhan säästämiseen, kiinnittimien ja pulttien pitämiseen. Menetelmä ei ole ilman haittoja, on paikkoja, joihin suunnittelijat ja suunnittelijat sijoittivat pähkinät, mistä pähkinänleikkuri ei pääse ulos, mutta innostus ei vähene.

Kuinka jakoavain toimii?

Kuten kaikki nerokkaat, tämä on taltan periaatteen yksinkertaisin käyttö, joka sallii mutterien murtamisen pienellä vaivalla vahingoittamatta pultteja ja nastaa.

Laite heitetään mutterille samalla, kun se on kiinnitetty taltan leikkuureunan väliin liikkuessaan, jolloin mutteri ei vain murtu, vaan myös taipuu. Jos mutteri on ruostunut kovasti ja yksi vika ei riitä sen poistamiseen, teemme vian vastakkaiselle puolelle.

Kuinka mutterileikkuri on järjestetty?

Mutterille renkaan muodossa heitetty kotelo voi olla raolla, leikkuuterä (taltta) on siirrettävissä tai kiinnitettynä. Veitsen käyttö voi olla mekaaninen tai hydraulinen.

Mekaaninen on paljon halvempaa, mutta jos et halkeile pähkinöitä päivittäin, se on paras valinta. Verkkoseurannan aikana löysin juuri sellaisen mutterileikkureiden kolmen koon: 9-12 mm avaimet käteen 12 mm; 12-16 mm avaimet käteen 14 mm; 16-22 mm avaimet käteen 19 mm.

Suurimman osan ajasta mutterit ovat kiinteitä kiinnitetyn pultin kanssa. Ne ovat niin juuttuneet paikoilleen, että niitä on jopa vaikea repiä. Ruosteinen laite voi vaurioittaa vakavasti mitä tahansa komponenttia. Jos niitä ei ole päällystetty, niillä on ruosteen ja korroosion vaara. Eräät erityisolosuhteet, jotka lisäävät ruosteen leviämisnopeutta, kuten kostea ilmasto ja altistuminen liian voimakkaalle kosteudelle. Kaikentyyppisiä ruosteita ei voida havaita välittömästi. Ne voivat vahingoittaa laitetta ja jopa aiheuttaa toimintahäiriöitä. Ruoste ja korroosio voivat aiheuttaa koko komponentin vioittumisen. Siksi on tärkeää päättää nopeasti ennen vahinkojen tekemistä.

Vaihtoehdot, kuinka ruuvattu mutteri tai pultti ruuvataan autoon.

Miksi ruosteista mutteria tai pulttia on vaikea avata

Jos komponentit altistetaan pitkään kostealle säälle tai kosteudelle, ne ruostuvat melko nopeasti. Yksi todennäköisimmin käytetyistä komponenteista on autojen komponenteissa olevat kiinnikkeet. Kosteus voi johtaa kiinnittimien pilaantumiseen, mikä tekee laitteen tuhoutumisen partaalle. Näitä juuttuneita kiinnittimiä on vaikea poistaa, varsinkin jos ruoste vaikuttaa metallipäähän tai lankaan. Ruoste vaikeuttaa kiinnikkeiden tarttumista ruuvimeisselillä tai jakoavaimella.

Mikä työkalu on parempi käyttää

Ruostuneet kiinnikkeet voidaan poistaa monella tapaa. Tässä on niitä, joita käytetään yleisimmin ja tehokkaimmin.

Rasva

Jos kokoonpano on juuttunut paikoilleen ruosteen takia, WD-40 Penetrant Spray on ihanteellinen. Jos ruoste on saavuttanut langan, niin ei ole parempaa tapaa löysätä sitä kuin käyttämällä WD-40-tunkeutuvaa suihketta. Levitä se osaan ja napauta sitten sitä vasaralla. Tämä auttaa WD-40: tä tunkeutumaan ja löysämään solmua, jotta se voidaan helposti poistaa.

leikkaus

Jos osa on niin ruostunut, ettei sitä voida kääntää pois, jäljellä on vain yksi vaihtoehto - leikkaa se pois. Tämä tekee komponentista käyttökelvottoman, mutta auttaa sinua pääsemään eroon ongelmasta. Pihdillä voit saada hyvän otteen kiinnittimen päästä ja kääntää sitä tiukasti vapauttaaksesi sen paikasta. Toinen käyttökelpoinen tapa löysätä ruosteisia ruuveja ja muttereita autossa on käyttää lämmityspoltinta, jolla on lievä tai kohtalainen lämpö. Lämpö antaa ruosteisten osien laajentua niin, että ne voivat heikentyä. On kuitenkin tärkeää olla erittäin varovainen tämän menetelmän suhteen. Monet kiinni olleisiin komponentteihin levitetyt voiteluaineet ovat syttyviä ja voivat syttyä, kun ne altistetaan liekille.

Todetut ruosteenpoistomenetelmät

Vaikka voit päästä eroon ruosteesta mutterista ja korvata se uudella, tämä vaihtoehto ei ole käytettävissä kaikissa tapauksissa. On olemassa monia vanhoja yksiköitä ja osia, joiden kiinnittimiä ei voida korvata uusilla. Tällaisissa tapauksissa ne on palautettava ruosteenpoistomenetelmillä, mikä on kustannustehokkain tapa ylläpitää auton suorituskykyä. Tässä on joitain yleisiä menetelmiä, joita käytetään ruosteen poistamiseen.

hionta

Kun ruoste on poistettu, voit hieroa sitä teräsvillalla tai hiekkapaperilla jäljellä olevan ruosteen poistamiseksi. Tämä on edullinen ja suhteellisen yksinkertainen menetelmä. Tämä voi olla erittäin aikaa vievää ja edellyttää myös voitelua kiinnikkeiden uudelleenkäyttöä varten.

Vetyperoksidi

Vetyperoksidin levitys kiinnittimiin ja jättäminen siihen hetkeksi poistaa myös ruosteen. Vetyperoksidi liuottaa ruosteen. Puhdistaminen kovalla harjalla auttaa sinua pääsemään eroon ruosteesta. Se on myös edullinen ruosteenestomenetelmä, mutta se voi jättää jäljellä olevia tahroja.

maalaat

Pinnoitusmutterit ja ruuvit maalilla voivat myös estää korroosion. Poista ruoste kiinnittimistä ennen niiden pinnoittamista kosteudelta suojaavalla maalilla - ruosteen pääasiallinen syy. Vaha- tai öljypohjainen pinnoite voi myös auttaa estämään korin ja sen osien ruosteen.

Ruosteen muunnin

Löydät valikoiman ruostemuuntimia, jotka voivat auttaa eroon ruosteesta. Läpäisevä WD-40-suihke ei vain auta ruostuneiden ja juuttuneiden muttereiden ja pulttien irtoamista, vaan myös estää ruosteen esiintymisen tulevaisuudessa.

Turvallisuusvarotoimet

Turvallisuusmääräysten noudattaminen on avain menestykseen. Noudata asiantuntijoiden suosituksia prosessin turvaamiseksi ja yksinkertaistamiseksi:

Kaikkien työkalujen ja laitteiden on oltava hyvässä kunnossa ja vaurioittamattomia.
Repi mutteri vastapäivään.
Varmista juuri ennen pultin tai mutterin avaamista, että työkalu tai laite on kiinnitetty kunnolla eikä vahingoita sinua.
Käytä erityisiä kotitalouskäsineitä henkilövahinkojen välttämiseksi.

Menetelmät ruostuneiden osien irrottamiseksi kotona

Useimmissa tapauksissa voit irrottaa ruostuneen pultin kiertämällä mutteria ruuviavaimella tai taltalla. Jos se on ruostunut tai juuttunut, sinun on löydettävä toinen tapa poistaa se. Jos kuusiokuoren pintoja ei puhdisteta, kokeile lämmittää pulttia propaanilampulla ja löysää sitä. Joissakin tapauksissa todella juuttuneita komponentteja ei voida poistaa, vaan ne tulisi katkaista. Voit ostaa kaikki tarvittavat materiaalit suuresta rautakaupasta tai supermarketista taloustavaroita varten.

Tapa 1: Löysää pultti jakoavaimella tai pihdillä

Suihkuta tunkeutuvaa öljyä pultin pään alle ja mutterin ympärille. Läpäisevät öljyt, kuten WD-40, vuotavat pohjan alle ja auttavat voitele ruuvin kierteet ja löysäävät ruostuneen mutterin. Tämä helpottaa löysäämistä ja on erityisen hyödyllinen, jos pultti on ruostunut. Anna öljyn vähintään 20 minuutin ajan liotaa. Voit ostaa tunkeutuvaa öljyä mistä tahansa rautakaupasta. Löydät sen myös suuresta supermarketista.
Aseta ontto metallikappale holkin jakoavaimen kahvaan. Käytä vähintään puoli metriä pitkää metalliosaa. Tämä pidentää jakoavainta tehokkaasti tällä pituudella ja antaa sinulle enemmän voimaa, kun yrität irrottaa ruosteista ruuvia. Onttoja metallitangot löydät suurista taloustavaroiden tai taloustavaroiden kaupoista. Etsi ydin, jonka ontto sisähalkaisija on vähintään 19 mm. Jos haluat, vie pistorasiavain mukanasi rautakauppaan varmistaaksesi, että sen kahva sopii valitsemasi metallinauhaan. Muista, että ontto akselin käyttö vivun nostamiseen voi aiheuttaa vaurioita tai rikkoutumisen.
Yritä irrottaa juuttunut pultti avaimella. Kiinnitä hylsyavaimen pää kiinnityspäähän ja pidä jakoavainta jatkovarren päässä. Tartu toisella kädellä mutteri suurilla pihdillä. Vedä jakoavaimen päätä terävästi yrittääksesi irrottaa juuttuneen pultin. Ihannetapauksessa läpitunkeva suihke tuhoaa vastuskyvyn ja antaa ruuvin ruuvin ruuvia irti. Jos jakoavaimen ja pihdien pitäminen samanaikaisesti on liian epämiellyttävää, pyydä ystävää tai perheenjäsentä auttamaan sinua.
Kiinnitä pihdit. Jos juuttuneen pultin terävät kuusikulmaiset sivut on leikattu ja pyöristetty, kun yrität irrottaa kokoonpanoa, pistorasiavain liukuu ulos. Kiinnityspihdillä on hampaat pyöristettyjen leukojen sisäpuolella ja ne voidaan kiinnittää tiukasti tasaisille pinnoille hammastuksella. Sinun pitäisi pystyä laittamaan ontto metalliosa pihdien päähän, kuten mihin tahansa muuhun jakoavaimeen.

Menetelmä 2. Pultin lämmittäminen

Kuumenna kaluste propaanipolttimella, ellei se vielä ole saanut aikaan. Jos kiinnitin ei liiku, kun yrität poistaa sen pidennetyllä jakoavaimella, on aika kokeilla lämmön käyttöä. Käynnistä propaanipoltin ja pidä liekki noin 15 mm etäisyydellä. pinnasta. Pidä liekki noin 15 sekuntia. Propaanipolttimesta tulevan lämmön tulisi laajentaa osaa.
Levitä liekki propaanipolttimesta mutteriin 15 sekunnin ajan. Kun olet liekistänyt liekin kokoonpanoon ja se alkaa laajentua, vaihda ja lämmitä mutteria 15 sekunnin ajan. Vaihtoehtoinen komponentin lämpeneminen noin 2 minuutin ajan. Pultin pää, johon et lisää liekiä, puristetaan ja lämmittämäsi pää laajenee. Tämä muuttaa solmun yleistä muotoa. Ihannetapauksessa laajentuminen ja supistuminen rikkovat kaiken korroosion, joka pitää sen paikoillaan.
Löysää laajennetulla jakoavaimella. Työnnä pistorasia-avaimen pää onttoon metallitankoon. Laita jakoavain ja tartu mutteri kahdella suurella pihdillä. Pidä mutteria paikallaan ja vedä jakoavaimen pää. Tee 4-5 terävää nykäyksiä ja katso liikkuu kiinnitys. Jos pultti ei ole vieläkään löysä, lämmitä sitä propaanipolttimella vielä 10 minuutin ajan tai siirry toiseen menetelmään.

Menetelmä 3. Ruosteisen ruuvin poistaminen

Poista niin paljon ruostetta kuin metalliharjalla. Ota jäykkä harjaslankaharja ja puhdista kiinnitys aggressiivisesti ruostumiselta. Täysin ruostuneiden kiinnikkeiden poistaminen on melkein mahdotonta, joten pyyhi sitä 4-5 minuutin ajan, kunnes melkein kaikki ruoste on poistettu. Suuret rautakaupat voivat myydä langanharjoja, jotka on erityisesti suunniteltu ruosteen poistamiseen.
Kun olet poistanut suurimman osan ruosteesta, täytä molemmat päät kierteitetyllä neste löysäimellä. Anna nesteen imeytyä metalliin noin 30 minuutin ajan. Ruosteen tunkeutuvien voiteluaineiden tehokkaita laatuluokkia ovat nestemäinen jakoavain, PB Blaster ja Royal Purple Maxfilm. Älä käytä WD-40: tä tähän. Vaikka se on tehokas voiteluaine, se ei ole tehokas läpäisemään ruostekerroksia.
Lyö pohja 6-12 kertaa vasaralla. Kun ruostetta tunkeutuva tiiviste löysää kiinnitintä, lyö sitä kovalla vasaralla lyödäksesi solmu kiinni asennosta. Vasara voi myös johtaa mikrohalkeamiin, mikä helpottaa poistamista. Muuta vasaran iskujen suuntaa niin, että ne eivät pudota yhteen paikkaan. Koputa juuttuneen mutterin kaikki 6 puolta ainakin kerran.
Kierrä ruosteiset kiinnikkeet ruuviavaimella, jolla on pitkä kahva. Pitkä jakoavaimen kahva antaa sinulle enemmän vipu kuin tyypillinen lyhyt jakoavain. Pidä kiinni avaimen päässä ja vedä jatkuvasti, tasaisesti ja löysäämällä. Riittävällä voimalla koneen pultin tulisi olla imemässä ja irti. Jos et ole varma koosta, kokeile 3-4 erikokoista pistorasiaa, kunnes löydät parhaiten sopivan.

Menetelmä 4. Juuttuneen pultin tuhoaminen

Osta ruuvipuristin, joka vastaa pultin kokoa. Etsi oikean kokoinen imulaite, joka voi poistaa auton kiinni olevan pultin mittaamalla sen kierteitetyn osan halkaisija. Etsi noin 0,3 cm kapeampi ruuvinpoistin. Jos sinulla on mitat, myyntihenkilökunta voi auttaa sinua löytämään oikean koon imurin.
Poraa kiinni oleva pultin akseli ruuviuuttimella. Ruuvinpoistin on pitkä, ohut kierremetalli, joka ruuvataan tavanomaiseen sähköporaan. Aseta vetokohta pultin keskikohtaan ja vedä hitaasti poran liipaisinta. Työnnä ruuvinpoistin alas asennusalustan läpi ja anna ruuvin ruuvaa irti. Vaikka tämä tuhoaa pultin, se on paljon helpompi poistaa.
Jos ruuvinpoistin ei poista juuttunutta pulttia itse, poista pultti jakoavaimella. Aseta pistorasian avain poratun pultin pään yläpuolelle ja käännä sitä vastapäivään pultin löysäämiseksi. Jos ruuvinpoistin tuhosi pultin ja pultin osat pysyivät materiaalin sisällä, jonka läpi se ruuvattiin, joudut ehkä lyömään pultin pään ja mutterin useita kertoja vasaralla niiden poistamiseksi.
Jos ruuvinpoistin ei voi vetää ruuvia ulos tai jos ruuvi on liian ruosteinen, jotta konepellin tunkeutuu siihen, ainoa tapa on katkaista pultti paikasta, jolla se on kiinnitetty. Työnnä terä terä edestakaisin liikkuvaan sahan sisään ja paina terää juuttuneen pultin akselia vasten. Käännä saha päälle ja leikkaa pultti ja akseli läpi. Kun katkaiset juuttuneen pultin, pidä sormet ja kädet kaukana terästä.

Mutterien ja pulttien ruosteen päästä eroon ja kierteiden löysääminen on vaikea tehtävä. Jos etsit parasta voiteluainetta tehtävän helpottamiseksi, mikään ei ole WD-40 Penetration Aerosolia. Ainoa mitä sinun täytyy tehdä, on sumuttaa se ruosteisiin ja revittyihin muttereihin ja pultteihin. Markkinoilla on myös muiden suosittujen valmistajien ruostemuuntimia. Jos WD-40: tä ei ole käsillä, käytä improvisoituja työkaluja, joita jokaisella autoilijalla on autotallissa. Ja ennen kaikkea se on bensiiniä, petrolia, tärpättiä ja muita. Menettely on vakio - kiinnikkeiden ympärillä oleva paikka puhdistetaan ja täytetään petrolilla, dieselpolttoaineella, bensiinillä. 10–15 minuutin kuluttua, kun neste tunkeutuu syvälle kierteeseen, voit yrittää kiertää pulttia tai mutteria.

"Liuottimet", kuten etikka, Coca Cola, alkoholijodiliuos tai jopa jarruneste, ovat myös sopivia tähän tarkoitukseen. Kaikkien työkalujen ohjeet ovat samat - aseta tuote ruostuneelle pultille tai mutterille, odota 15-30 minuuttia ja yritä sitten repiä se irti. WD-40 Penetrant on nopeasti toimiva voimakas ja nopeasti tunkeutuva suihke, joka lähetetään vaikeasti tavoitettavissa paikoissa ja löysää juuttuneita ja juuttuneita kiinnittimiä. Se auttaa myös löysää ruostuneita liikkuvia osia ja on vedenpitävä. Tämä suojaa kosteudelta ja pitää mutterit ja pultit turvassa tulevalta ruosteelta ja korroosiolta.

Tässä artikkelissa puhumme kiinnittyneen mutterin, ruosteisen mutterin, revittyjen reunojen mutterin tai kokonaan pyöreän mutterin avaamisesta. Erikseen puretut kotelot epästandardimuttereilla - muoviset ja suuret.

Aineisto kuvaa myös sopivimman työkalun, mukaan lukien erikoistyökalu, jota käytetään ammattimaisesti kiinnikkeiden kanssa työskentelemiseen.

Materiaalista on hyötyä niille, jotka aikovat irrottaa moottorin, navan, pyörän, generaattorin, pakoputken, moottorin, variaattorin ja muiden auton, moottoripyörän tai muiden laitteiden komponenttien ja kokoonpanojen kampiakselin kiinnittimet.

Kuinka mutteri irti

Mutterit kierretään pääsääntöisesti käsin lukkosepätyökalulla - renkaalla tai avoimella jakoavaimella, päillä ruuvitaltalla tai räikkällä. Ongelmatilanteita esiintyy kuitenkin usein.

Kuinka mutteri ruuvataan irti, kun mutteria ei ruuveta tavanomaisella työkalulla tavanomaisella voimalla? Tässä tilanteessa sinun tulisi valita parhaiten toimiva nykyisestä työkalusta:

ohuet lyhyet avoimet avaimet, etenkin liian löysällä (särkyneellä) nielulla, ovat pahin vaihtoehto, joka on heti parempi hylätä tilanteessa, jossa ruosteiset kiinnitetyt mutterit löystyvät (avoimet avaimet johtavat rikkoutuneisiin reunoihin ja lisävaikeuksiin);
rengasavaimet, joissa on pitkänomainen kahva, ovat edullisempia kuin avoimen pään avaimet, koska ne peittävät tiiviimmin mutterin kehän;
6-puolinen avain tai pää on parempi kuin niiden 12-puolinen versio;
räikkä on yksinkertaisuuden ja lujuuden vuoksi parempi kuin räikkä, koska jälkimmäisen kohdalla lisääntyneiden voimien käyttäminen voi vahingoittaa mekanismia (etenkin räikkä, jolla on suuri määrä hampaita, joista jokainen on kooltaan pienempi ja ei niin vahva);
iskujarruavain voi tehdä paremmin kuin käsityökalu;
yhdistelmänä pitkän jakoavaimen tai iskunvaimennuksen kanssa, Super Lock -pää on paras ratkaisu, jossa voimaa ei kohdisteta kulmiin (pinnoihin), vaan tasoihin, mikä sulkee pois mutteripintojen vuorauksen;
vääntömomentin vahvistin (kertoin) auttaa kohdistamaan voiman suureen mutteriin, jota ei voida käyttää, kun käytetään vain ihmisen fyysisiä kykyjä.

Mihin suuntaan mutteri kierretään

Suurimmassa osassa tapauksista kiinnittimellä on oikea kierteiden suunta: sinun on avattava mutteri vastapäivään (katso mutteria pultin tai nastan kierteitetyn vapaan pään sivulta, jonka läpi mutterin on tarpeen taivuttaa).

Kierrä vastaavasti mutteri vasemmalla kierteellä myötäpäivään.

Mutterin kiertämisen suunnan määrittäminen riittää, kun kiinnittimet tarkastetaan huolellisesti:

langan kallistus pienessä kulmassa on näkyvissä sivulta - kierrä mutteri siihen suuntaan, johon lanka "nousee";
vaikka kierteitetty osa ei olisi näkyvissä, voit nähdä halutun suunnan mutterin päätä pitkin sisäkierteensä viimeisen kierroksen lähtökohdassa.

Juuttuneen mutterin irrottaminen

Kiinnitä kiinnitetty mutteri kiertämällä suositeltavaa suorittaa useita alustavia valmisteluvaiheita:

puhdista kiinnikkeet ruosteelta ja lialta metalliharjalla;
lyö mutteria ympyrällä vasaralla vahingoittamatta sen reunoja ja avointa lankaa.

Kun päätetään, kuinka kiinni kiinni oleva mutteri, on otettava huomioon useita mahdollisia menetelmiä, jotka perustuvat työkalun kiinnittimien todelliseen tilaan ja saatavuuteen, olemassa olevan työkalun koostumukseen ja parametreihin, itse mutterin tai sen kierteitetyn osan murtamisen mahdollisuuteen, johon se on kiinnitetty.

Seuraavat vaihtoehdot ovat mahdollista irrottaa kiinnitetty mutteri:

käytä pähkinälämmitystä (mieluiten punaista ja useita);
levitä läpäisevä yhdiste (WD-40, nestemäinen jakoavain tai niiden analogit) mutterin kosketusrakoon pultin (nasta) kierteellä, kestä lääkkeen toimimiseen vaadittava aika (vähintään 20 minuuttia kiinnittimen olosuhteista ja tuotteen aktiivisuudesta);
lisätä löysäämiseen kohdistuvaa voimavaikutusta lisäämällä voimien kohdistusvipua käyttämällä pitkänomaista työkalua (tai jatko-suutinta normaalipituisella työkalulla);
käytä erityistä laitetta - vääntömomentin vahvistinta (toinen nimi - vääntömomentin vahvistin, vääntömomentin kerroin);
aseta putken jakoavain pitämällä mutteria ja kohdistamalla voimaa ruuvaamisen suuntaan;
purista mutteri jäykästi kiinnitetyssä mallissa ja ruuvaa kiertämällä, jos mahdollista, koko osaa tai yksikköä;
purista pienet yksittäiset ruuvit ja yritä avata mutteri niiden kanssa;
käytä pneumaattista iskuavainta;
poraa kierretanko, johon mutteri on lukittu.

Kuinka avataan revitty mutteri

Kasvojen vaurioituminen (niiden hajoaminen) on erittäin vaikeaa. Tärkeimpiä ratkaisuja tässä tapauksessa on useita:

käytä Super Lock -päätä (toimii tasossa, ei reunassa);
kiristä revitty mutteri putken jakoavaimella (ruuvi, puristin, pihdit jne.) ja ruuvaa se irti;
vasaralla isompi mutteri, jolla on suurempi koko, jonka sisähalkaisija sallii sen kiristämisen, porata mutterilla, jossa on lapatut pinnat, poraa mutteri kosketusalueeseen lisäosaa kiinnittämistä varten asettamalla siihen metallitanko (poran fragmentti ja naulakappale avaimena kääntymisen estämiseksi) ja avaa kiinnittimet työkalulla, jonka koko on halkaisijaltaan suurempi, työpinnoilla;
laita mutteri, jonka halkaisija on suurempi, hitsaa molemmat mutterit yhdessä puoliautomaattisen koneen kanssa (sulje tapin tai pultin kierteet sopivan seinämäpaksuisella putkella), avaa iso mutteri yhdessä hitsatun pienen kanssa.

Kuinka kiertää pyöreä mutteri

Pyöreille pähkinöille, kun pinta on leikattu ja tasoitettu kokonaan aikaisemmilla epäonnistuneilla yrityksillä tai mutteri on tehty alun perin tässä muodossa, voidaan myös käyttää useita lähestymistapoja:

laittaa siihen sopiva interferenssisarja, jolla on suurempi halkaisijaltaan oleva kuusikulmainen mutteri, ja porata niiden kosketuslinjaan reikä ja avain, joka suojaa sitä pyörimistä vastaan, ja irrota se suurella mutterilla;
riittävä sivupinnan korkeus, käytä erityistä työkalua - nastaa;
laita pyöreän mutterin päälle paksu neliönmuotoinen aluslevy (verrattavissa mutterin korkeuteen), leikataan toiselta puolelta ja aluslevyn sisähalkaisija vastaa tarkalleen pyöreän mutterin ulkohalkaisijaa, kiristä mutteri putken jakoavaimella tai ruuveilla, joutuen puristukseen, jakson mutteri valitsee raon peittääkseen pinnan tiukasti pyöreä mutteri, avaa kiinnikkeet.

Jälkimmäisessä menetelmässä todennäköisyys valita kiekko varastosta on pieni, joten on helpompaa tehdä se itse sopivasta metallipalasta.

Kuinka mutteri irti sen lämmityksellä

Pähkinän lämmittäminen on usein edullinen, yksinkertainen ja tehokas tapa. Kun metallia lämmitetään, kuuluu mutterin kierteinen pinta, korroosiokytkin tuhoutuu jonkin verran ja tartunta pultin tai pultin kierteeseen heikkenee.

Lämmitykseen voit käyttää mitä tahansa sopivaa lämmönlähdettä: tulitikkuja, vahakynttilää, sytytinä, poltinta kaasusumusta, puhallinta, kaasuleikkuria (varoen, riittävän etäisyyden päässä, jotta kiinnittimet eivät sulaisi) jne.

Mikäli mahdollista, on parempi kuumentaa mutteri punaisella ja avata. Jos ensimmäinen kerta ei toiminut, lämmitys tulisi toistaa useita kertoja. Tämä voi olla erityisen totta pähkinöiden kohdalla, jotka on kiinnitetty erikoistyökaluun - kierteeseen.

Kuinka irti liotusmutteri

Kiinnittyvien kiinnittimien heikkeneminen liotuksella on erityisen tunkeutuvien yhdisteiden käytön suhteellisen nopean (20 minuutin tai hiukan enemmän) käytön jatkokehitys.

Mutterin kierteitetty osa ei yleensä ole kovin korkea, joten tehokas ratkaisu on, jos ruostumiskoostumukseen nähden on riittävän aikaa upotukseen tunkeutuvaan tai kemiallisesti aktiiviseen.

On olemassa kaksi päätavoitetta:

kostuta ruosteisia kiinnittimiä runsaasti aktiivisella aineella, kääri pultin tai nastakierron ulottuva kierteinen mutterialue tällä työkalulla kostutetulla rievulla tai laita se pään päälle (jos varsi ei ulotu mutterin tason ulkopuolelle), peitä celofaanilla tai kumilla ja kääri;
upota kiinnittimet kemiaan kokonaan.

Olisi varmistettava, että aktiivisen yhdisteen tunkeutuminen tapahtuu tiukasti pystysuoraan ylhäältä alas.

Koska kemiaa voidaan soveltaa:

tunkeutuvat yhdisteet, aikaisemmin mainittujen WD-40: n ja nestemäisen avaimen välineiden lisäksi, voidaan käyttää petrolia, bensiiniä, kaasuttimen puhdistusainetta, lukon sulata ja muita;
ruosteen muunnin;
kemiallisesti aktiiviset yhdisteet ruosteen suhteen - pöytäetikka, jodi, alkoholi, Coca-Cola jne.

Kuinka irti iso mutteri

Suurille pähkinöille 6 perusmenetelmää voi olla tehokas:

käytä erikoistyökalua, joka on tarkoitettu maatalouskoneiden, traktoreiden ja erikoislaitteiden korjaamiseen ja kunnossapitoon - vääntömomentin tehostaja (muut nimet - vääntömomentin tehostaja, vääntömomentin kerroin);
käytä pitkäkahvaista avainta tai päätä, jossa on pitkä mutteri mutterin koon mukaan (käytä tarvittaessa erityistä jatkojohtoa tai laita sopivan kokoinen putki pyörivään ulkoiseen päähän;
sopivan avaimen tai pään puuttuessa leikkaa syvennys vahvasta metallinauhasta yhdestä reunasta tiukasti mutterin yhdensuuntaisten pintojen etäisyydellä, luomalla siten erillinen avain suurelle mutterille;
lyö taltalla ja vasaralla mutterin reunaa vasten ruuviavauksen suuntaan;
hitsaa metallitanko sähköhitsauksella suureen mutteriin (lisävarusteena kulmaan, kanavaan tai muuhun profiiliin) T-muotoisena tai L-muotoisena kädensijana, jonka kiertäminen tapahtuu;
jos pultin tai nastakierrepää ei ulkone mutterin ulkopinnan ulkopuolelle, tälle puolelle voit porata 2 syvennystä suureen mutteriin, porata samalla etäisyydelle 2 reikää paksussa metallinauhassa (kulmassa tai muussa profiilissa), kohdistaa reiät ja työnnä niihin metallitangot, yritä irti (tangot toimivat kuten tapit leikata, välittämällä vääntömomentti mutterille).

Kaksi viimeksi mainittua menetelmää voidaan yhdistää: hitsaamalla metalliprofiili tasaisella pinnalla hitsaamalla suuren mutterin ulkotason yläpuolelle, poraa lisäksi pari reikää ja aseta tiheät metallitangot, jotka toimivat kuten tapit, jotka leikataan levitettäessä. Tämä parantaa hitsausta merkittävästi.

Päätettäessä siitä, kuinka iso mutteri ruuvataan, on mentävä tarpeesta kunnioittaa mutterin eheyttä.

Kuinka avata muovimutteri

Muovimutterit eroavat pääsääntöisesti työpintojen muodosta ja koosta tavallisista metallimuttereista. Materiaalirajojen joustavuus, vaikka se ei aina sulje pois, työkalun käyttöä, joka puristuu molemmille puolille (putken jakoavain, ruuvi jne.) - jos mahdollista, suurimman osan kehästä on peitettävä.

Kierrä muovimutteri irti:

erityinen tehtaalla valmistettu avain, jonka työpinta toistaa mutterin kehän profiilin;
itse tehty avain;
vetolaite autoöljynsuodattimille, jotka peittävät kehän tiukasti terästeipillä tai useilla metallisilla taskuilla (voimakkaampi kohdistettu voima - vahvempi peitto);
puristaa puupalikat ja kaksi vastakkaista puolta muovimutterin ulkonemiin ja lyödä samanaikaisesti vasaralla yhdessä ruuvin suunnassa;
pienellä halkaisijalla - pihdit, joilla on laaja aukko;
putki (kaasu) avain.

Jos vakioavain katoaa, on helppo tehdä avain omilla käsillä metalli (teräs tai alumiini) tai tiiviin muovin vaikeimmasta käsittelystä. Aluksi on järkevämpää tehdä malli pahvista, tarkistaa muovimutterin sopivuus, siirtää sitten muoto sopivalle levylevylle ja leikata se kahvalla.

Kuinka mutteri ruuvataan vaikeasti tavoitettavissa olevaan paikkaan

Työskennellä vaikeasti tavoitettavissa olevien kiinnikkeiden kanssa, käytetään erityistä työkalua:

jakoavain tai räikkä lyhyellä kahvalla;
räikkä, jossa mekanismissa on suuri määrä hampaita (antaa pienen pyörimiskulman, mikä on tärkeää ahdassa olosuhteissa);
pään jatkeet;
joustavat toimilaitteet päille.

Kun päätät mutterin avaamisen vaikeasti tavoitettavissa olevaan paikkaan, sinun on ensin löydettävä oikea työkalu - ostaa tai kysyä hetkeä.

Kuinka mutteri ruuvaa irti sen tuhoutumisesta tai vaurioista

Toiveettomimmissa tapauksissa, kun kaikki käytettävissä olevat menetelmät ja työkalut eivät ole tuottaneet tulosta, kiinnitys pysyy erotettuna kiinnittimen tuhoamalla:

työntämällä taltta mutterin reunoihin, lyö sitä vasaralla ruuviavauksen suuntaan;
leikkaa kiinnikkeet leikkuupyörällä varustetulla sähkötyökalulla;
leikattu käsisahalla;
murtaa mutteri poraamalla useita reikiä;
leikkaa mutteri taltalla ja vasaralla (helpompaa - reikien esiporaamisen jälkeen);
levitä erityisesti tätä varten luotu työkalu - jakoavain;
laita suurempi mutteri, hitsaa molemmat mutterit kehää pitkin puoliautomaattisella hitsauskoneella (suljetaan samalla pultin tai nastakierreosan osa putkella, jonka seinämäpaksuus on riittävä estämään hitsaus yhtenä kappaleena), avaa iso mutteri jakoavaimella.

johtopäätös

Mutterin kiertämistä päätettäessä on erittäin järkevää käyttää välittömästi sopivaa tehokasta työkalua ja suorittaa alustava valmistelu kiinnittimien kunnon huomioon ottamiseksi. Väärin suoritetun raa'an voiman väärinkäyttö johtaa erittäin todennäköisesti mutterin reunojen vaurioitumiseen, tapin tai työkalun vaurioitumiseen.

Ennen mutterin avaamista on puhdistettava pultin tai pultin kierteitetty osa, levitettävä läpäisevä seos ja vasta sitten voima. Tässä artikkelissa kuvatut tekniikat huomioon ottaen vaikeimmatkin tapaukset voivat johtaa myönteiseen lopputulokseen, jos valmisteluun vietetään lisäaikaa.

Palaamalla tähän artikkeliin tarvittaessa löydät tarvittavan vihjeen vastauksesta kysymykseen, kuinka moottorin, navan, pyörän, generaattorin, pakoputken, variaattorin ja muiden komponenttien ja kokoonpanon kampiakselimutterit voidaan ruuvata irti.

On vaikea löytää isäntä, joka ei ole koskaan elämässään tavannut kiinni kierteitetyllä liitoksella. Tänään puhumme parhaista tavoista käsitellä samanlaista ongelmaa erityyppisillä yhteyksillä ja monien työkalujen ja laitteiden avulla.

Mitä avaimia käyttää

Ruostuneiden lankojen vikaantuminen vaatii huomattavia ponnistuksia. Valitettavasti tavallisista kiintoavaimista ei ole juuri hyötyä näihin tarkoituksiin. Ne eivät vain ole riittävän tehokkaita, vaan voit pilata hyvän työkalun. Jopa Cr-V-sarvet voivat laajentua ja menettää alkuperäisen koonsa ikuisesti.

Vanhoissa työpajoissa avoimet avaimet vahvistettiin hitsaamalla raudoituskappaleet niihin ja käyttämällä niitä erityisesti ruosteisten kierteiden katkaisemiseen. Nykyään tällaisia \u200b\u200bparannuksia ei tarvita: pistorasioiden päät ja renkaanavaimet ovat levinneet laajalti, ja ne soveltuvat parhaiten häiriöihin.

On kuitenkin olemassa pieni varoitus: avaimet ja päät, joissa on 12 tai 18 pintaa häiriöiden varalta, eivät sovi parhaalla mahdollisella tavalla, liukuminen on erittäin todennäköistä. On parempi käyttää heksa-työkaluja murtumiseen. Vielä parempi, jos päillä on ns. Pyörivät tai kierteiset pinnat. Niitä kutsutaan - repiä kasvojen päät. Löysääessään ne itse tarjoavat vaaditun kiristysvoiman.

Jos sopivia pistorasiapäätä on melko helppo löytää, silloin rengasavaimet, joissa on kuusi pintaa, ovat erittäin harvinaisia. Siitä huolimatta ne ovat välttämättömiä mutterien löysäyttämiseksi suurella langan ylityksellä, jossa vain pitkänomainen pää voi toimia ainoana vaihtoehtoisena renkaanavaimena, ja silloinkin ei aina. Rengasavaimet, joissa on kaksitoista pintaa voimakkaasti keitetyissä pähkinöissä, ovat todennäköisesti arvottomia.

Joissakin tilanteissa sekä pistorasia että laatikkoavaimet ovat turhia. Mutterit ja pultit, joissa on täysin kierrepinnat, voidaan irrottaa vain putken avaimilla tai itselukittuvilla puristimilla. Autokorjauksen kärki: Käytä vipua pienellä penkkivalaisimella (tai kellosepän viseellä) säädettävällä jakoavaimella mutterin kiristämiseen.

Voiteluaineet ja peittauskemikaalit

Prosessit, jotka johtavat ruosteen aiheuttamiin langan tukkeisiin, tapahtuvat mikroskooppisessa mittakaavassa. Niiden lähin analogia makrotasolla on, kun lantio on juuttunut suppiloon: kiilautuvat toisiaan vastaan, ruosteen ja suolojen hiukkaset tukkeuttavat tiukasti ahdasta tilaa. Tilannetta pahentaa se, että hapettuessaan ilmassa ruosteen koko kasvaa ja se räjähtää langan sisäpuolelta.

Yksinkertaisin tapa päästä eroon tästä vaikutuksesta on muuttaa kiteiset hiukkaset viskoosiksi puuriksi. Liuottimena voi toimia laaja valikoima nesteitä - vedestä kerosiiniin ja moottoriöljyyn. Mitä juoksevampaa voiteluainetta, sitä tehokkaampi se on ruostuneiden kierteiden löysentämisessä. Suuri juoksevuus on yleisten voiteluaineiden, kuten WD-40, etuna.

Huomaa, että ruosteen kemiallinen koostumus voi vaihdella tapauskohtaisesti ja kierteitetyn liitoksen voiteluyritykset eivät aina ole onnistuneita. Vaihtoehto voi olla yritys liuottaa langan sisällä olevien suolojen saostuminen vedellä tai heikosti väkevöityjen happojen tai emäksisten liuosten kanssa. Tämän menetelmän ainoa haittapuoli on, että reaktion suorittaminen vie aikaa, usein melko kauan. Kuitenkin, jos jätät Coca-Colassa kostutetun langan suolahapolla tai jopa puhtaalla vedellä kostutettuun lankaan useita tunteja, ruostuneen mutterin kiertäminen on helpompaa kuin esimerkki.

Mitä tarkoittaa langan "lämmittäminen"

Ongelma voidaan ratkaista nopeasti vain kierteitetyllä liitoksella tapahtuvalla mekaanisella toiminnalla. Tällöin vaikutuksen on välttämättä oltava dynaamista: ei ole mitään järkeä painaa suppiloon juuttuneita rouheja, mutta jos ravistat sitä, jyvät alkavat jälleen herätä.

Tavallisissa ihmisissä tätä kutsutaan "lämpimäksi lankaksi" - jotta saadaan aikaan useita täsmäiskuisia nivelen eri osia. Tärinävaikutus auttaa heikentämään kiinnilankaa ja myöhemmin murtuminen tavallisella avaimella voi tapahtua ilman mitään huomattavaa vaivaa.

Kierteen lämmin lämmittäminen on välttämätöntä lyödä mutteria sekä pintoja että akselin suuntaan. Pultin lyöminen voi myös onnistua. Suurimman vaikutuksen saa aikaan lypsäjän työ talttaustilassa, mutta mutteria on käännettävä määräajoin.

Kuinka polttaa ruostunut pähkinä

Vaihtoehto edelliselle menetelmälle on tuhota suuret suola- ja oksidikiteet, vähentäen kitkan voimaa langan sisällä. Tämä voidaan tehdä metallimutterien ja -pulttien lämpölaajenemisesta johtuen. Yksinkertaisimmassa tapauksessa toinen, mutta halkaisijaltaan suurempi, hitsataan nuolemaan mutteriin. Langan kuumenemisen ja tuoreiden pintojen takia langan kääntäminen on erittäin helppoa.

Kierteitetyn yhteyden kalsinointi auttaa melkein 100% tapauksista, mutta tämä ei ole aina kätevää kahdesta syystä:

Sopivia laitteita ei ole paikallaan;
Liitetyt tai vierekkäiset osat ovat herkkiä kuumuudelle.

Lankaa ei kuitenkaan tarvitse lämmittää valkoisella. Se riittää tarjoamaan lämmityksen jopa noin 450-500 ºС, kun taas usean mikronin laajentuminen riittää. Jopa tavallinen propaanikaasupoltin voi tehdä tämän.

Hienostuneempi tapa on kääriä mutteri useaan kierrokseen nikromi- tai fechral-johtoa ja kytkeä jännite auton akusta päihin. Tällainen paikallinen lämmitys suojaa herkkiä osia liekin vaikutuksilta ja auttaa heikentämään lankaa merkittävästi.

Kuinka käyttää mutterin vetäjää

Pulttiliitokset, jotka pysyivät ruostuneina vähintään kymmenen vuotta, voivat olla täysin reagoimattomia. Osien irrottaminen ennen mutterin pilkkomista tai löysäämistä taltalla. Kaksi lovet eri pinnoilla riittää, mutta ei vierekkäin.

Nykyään näihin tarkoituksiin tarjotaan erityinen työkalu. Vetimet ovat samanlaisia \u200b\u200bkuin renkaanavaimet, mutta toisella puolella on siirrettävä kovametallileikkuri, jossa on ruuvinsyöttömekanismi. Vetolaitteen käyttö on hyvin yksinkertaista: kiertämällä leikkuria tiukasti luotettavan kiinnityksen aikaansaamiseksi, sinun täytyy heittää ruuvi ruuvin hännän yli ja tehdä vielä 2-3 täysi kierrosta. Teroituskulma valitaan erityisesti siten, että mutteri muodonmuutos lisää samalla samalla sen sisähalkaisijaa.

Pari lovia eri puolilta riittää, jotta lanka alkaa kääntyä vapaasti. Pitäisi kuitenkin olla varovainen: leikkurin teräs on melko haurasta, plus on aina mahdollista vaurioittaa pultin lankaa, mikä on useimmissa tapauksissa toivottavaa.

Jos nasta kiehuu: opimme työskentelemään uuttolaitteena

Jos pultti ruuvataan sisäkierreeseen yhdessä osassa, niin kuumennus, kalsinointi ja muut vaikutukset liitäntään ovat hyvin rajalliset. Hyvin usein tällaisissa tapauksissa pultti rikkoutuu ja siru jää osan sisälle.

Jos suuren halkaisijan (M10 tai enemmän) pultti rikkoutuu ja samalla kiinnitykseen voidaan käyttää pienempiä kiinnittimiä, on paljon kannattavampaa porata uusi reikä ja tehdä pienempi lanka siihen. Käänteinen on myös mahdollista: poraa pultti suurella poranterällä kokonaan ja leikkaa suurempi lanka.

Tällaisissa operaatioissa on oltava erittäin varovaisia \u200b\u200bja valvottava huolellisesti poraussuuntaa. Varsinkin tapauksissa, joissa kiinteää teräspulttia ympäröi pehmeämpi materiaali, esimerkiksi moottorilohkoon.

Erityisen työkalun läsnä ollessa siru voidaan kokonaan irrottaa. On järkevää käyttää uuttolaitetta, jonka koko on rikki M6: sta ja sitä pienemmästä, pienemmät nastat vaativat melkein koruasenteen.

Sirun irrottamiseksi uuttimella, sinun on ensin tehtävä pitkittäinen reikä sen keskiakselia pitkin halkaisijaltaan, jolle tietty uuttolaite on suunniteltu. Ennen tätä roskien näkyvä reuna hiotaan kohtisuoraan ja kääntyy tarkasti keskelle.

Uuttimessa on vasemmanpuoleinen lanka, jossa on pieni kartio. Kun ruuvataan se pultin tai nastaan, tulee hetki, jolloin sisäkierteessä olevat kitkavoimat nousevat korkeammiksi kuin ulkoisessa kierteessä, jolloin keitetty siru rikkoutuu ja voidaan poistaa suhteellisen helposti.

Irrotinta käytettäessä on välttämätöntä, että hylkyyn jää riittävästi "runkoa", muuten kartiomainen ruuvi voi murskata tapin jäännökset ja kiilauttaa sen vielä enemmän. On myös erittäin tärkeää noudattaa tarkasti valmistusreikien vahvistettuja halkaisijoita ja käyttää vain sopivan kokoisia uuttolaitteita.

Tavat kierteiden korroosion estämiseksi

Kun palautat kierteitetyn yhteyden, varmista, että ongelma ei toistu. Korroosio voidaan suojata neutraalilla hapolla tai lievästi alkalisilla voiteluaineilla. Tätä polttoaineiden ja voiteluaineiden luokkaa kutsutaan säilyttämiseksi, tyypillisiä esimerkkejä ovat grafiittivoiteluaineet USSA ja Solidol.

Kierteisen liitoksen suojaaminen ympäristöltä auttaa myös. Useimmat alkydiin tai polyuretaaniin perustuvat maalit ja emalit ovat sopivia tähän. Älä käytä silikonia, koska sen korkea happamuus myötävaikuttaa vain ruosteen muodostumiseen.

Viimeiseksi, älä unohda, että jotkut kierteitetyt liitännät vaativat huoltoa ja nostoa. Jos liitoksen tulisi olla irrotettavissa, se on ajoittain (2-3 vuoden välein) vapautettava ja voideltava ainakin tavallisella koneöljyllä.