Murskaamalla tee-se-itse-tiivistys. Tee maaperän itse tekeminen ja jos vuokraat laitteita

On melko vaikea kuvitella mitään rakennusprosessia ilman raunioita. Sitä käytetään perustan luomiseen, betoniliuoksen sekoittamiseen, puutarhapolkujen muodostamiseen, maisemasuunnittelun järjestämiseen, kulkutietjen ja moottoriteiden asettamiseen. Artikkelissa keskitytään raunion tiivistämisen perusteisiin.

Kivimurskaustuotetta käytetään varustamaan ns. Tyyny, joka suorittaa seuraavat toiminnot:

tasoittaa alusta ennen lisätyötä;
annetaan kovuus heikosti kantaville maaperäille;
rakennusten suojaaminen kosteuden kielteisiltä vaikutuksilta;
parantunut kestävyys suurissa kuormituksissa.

Murskatun kivipohjan laatu riippuu joka tapauksessa suoraan materiaalin fysikaalisista ja teknisistä ominaisuuksista. Ominaisuuksia ei voida määrittää niiden ulkoasun perusteella, ne on ilmoitettu saateasiakirjoissa, todistuksissa.

Eräänlainen raunio

Tätä irtomateriaalia tuotetaan kuljettamalla lohkareita murskauslaitteiden läpi. Poistumistietä saadaan erilaisten fraktioiden kivi välillä 0 * 5 - 40 * 70 mm. Koko määrää laajuuden. Kotitalouksien rakentamiseen käytetään pääosin murskattua kiviä 5 * 20 ja 20 * 40 mm.

Rakennusmateriaalin tyyppi on:

graniitti. Sille on ominaista korkea luonnollinen lujuus ja kyky kestää monisuuntaisia \u200b\u200bkuormia;
kalkkikivi. Kovuuden suhteen se ei käytännössä ole huonompi kuin graniittipuristettu kivi. Se maksaa kuitenkin paljon vähemmän. Täydellinen asuntorakentamiseen;
kuona. Tällainen materiaali saadaan metallurgisesta jätteestä. Kustannukset ovat paljon alhaisemmat kuin edellä mainitut soratyypit. Mutta koostumuksensa haitallisten epäpuhtauksien vuoksi soveltamisala on melko rajallinen;

toissijainen. Murskattu kivi tuotetaan rakennusjätteistä (tiilet, asfaltti tai betoni). Materiaalin kierrätys ei tietenkään eroa korkeilla tasoilla, ja siksi se ei sovellu kaikenlaisiin töihin.

Ennen kuin ostat, sinun on kiinnitettävä huomiota sellaiseen parametriin kuin särkyvyys. Suuri prosenttiosuus lamellirakeista vähentää merkittävästi valmiin pohjan lujuutta esineitä rakennettaessa mihin tahansa tarkoitukseen. Siksi, mitä matalampi tämä parametri, sitä parempi.

Murskatun kiven tiivistyskerroin

Itserakentamisen yhteydessä jokainen kohtasi sellaisen ongelman kuin pula tai ylijäämä materiaalia. Kyky laskea tarvittava määrä on tärkeä osa mitä tahansa prosessia. Kotitalouksien tarpeisiin käytetään usein keskiarvoja.

Äänenvoimakkuuden laskemiseksi sinun on tiedettävä:

vaadittava tyynyn paksuus puristuksen jälkeen Yleensä tämä indikaattori on 0,2 tai 0,25 m;
murskatun kivin tiivistäminen istuimella, tiivistyskerroin on 1,3. Parametri on oikea useimmille muodoille, jotka on tiivistetty koneellisella tavalla;
irtotavarana olevan materiaalin ominaispaino, joka ilmoitetaan todistuksessa. Laskemisen helpottamiseksi otamme paino 1,5 t / m. tavalliselle raunioille tyypillinen kuutio.

Joten, tietäen kaikki yhtälön komponentit, laskemme materiaalin munimista varten neliömetriltä: 0,25x1,3x1,5 \u003d 0,4875 tonnia.

Kuten kaikki laskelmatkin, tulos pyöristetään ylöspäin. Keinot täyttää 1 neliömetri 25 cm paksun murskatun kerroksen pinta-ala tarvitsee 490 kg. Laske tilavuus 10-20 neliömetrille. m on jo paljon helpompaa.

Miksi sinun on tiivistettävä alusta raunioilla

Tiivistyskysymyksen esittävät kaikki rakennusalan uudet tulokkaat. Itse asiassa teoriassa kivi itsessään on kestävää materiaalia ja riittää sen tasoittamiseen ja voit siirtyä seuraavaan työvaiheeseen. Asiat eivät kuitenkaan ole niin yksinkertaisia.

Murskattu kivi saadaan murskaamalla, jonka aikana viljapinnat saavat vapaan muodon. Kun materiaalia täytetään kunkin elementin väliin, muodostuu ilma-aukkoja, jotka vähentävät kuormituksen vastusastetta.
Yksittäisten fragmenttien tiukka istuvuus vähentää niiden "kävely" riskiä. Tosiaankin, kun maaperä on tiivistetty murskakivellä, tyhjät alueet häviävät tai niiden tilavuus pienenee merkittävästi. Tällöin säätiölle luodaan ylimääräinen turvallisuusmarginaali.

Poikkeuksena voi olla kivinen maa, joka toimii rakentamisen perustana. Tässä tapauksessa riittää, että murskattu kivipenkki tasoitetaan seuraaviin töihin: laattojen asettamiseen, betonin kaatamiseen jne.
Muissa olosuhteissa soran ei pitäisi olla vain maata maassa, vaan se on tiivistettävä muodostaen yhden tason. Viljojen välisen tilan tiheä täyttö maahiukkasilla antaa tarvittavan kiinteyden.
Tiivistetyn kerroksen paksuus voi vaihdella välillä 50 - 250 mm. Turvallisuuskerroin murskatun kivin tiivistämisessä määrää myöhemmän pohjakuorman (ohitse kulkevat ajoneuvot, jalankulkijat, rakenteen paino jne.).
Murskattujen kivien korostamiseen voidaan käyttää erillistä viivaa. Menetelmä koostuu useista vaiheista - käyttämällä eri fraktioiden soraa. Ensin otetaan karkea materiaali ja tampetaan, sitten murskattu kivi kaadetaan pienemmäksi ja tiivistetään uudelleen, hienorakeinen materiaali toimii viimeisenä kerroksena ja pinnan viimeinen valssaus suoritetaan.

Murskatun kivin tiivistäminen käsikäyttöisellä jyrällä

Erityisiä tärinälaitteita puuttuessa käsityöläiset käyttävät omilla käsillään valmistettuja työkaluja. Tietysti sellaisella tiivisteellä hyvä fyysinen kunto on tarpeen. Manuaalinen puristus on tärkeää pienille töille.

Laitteen valmistamiseen on monia vaihtoehtoja. Näistä primitiivisin palkki on 100x100 mm. Voit ottaa puuta, jolla on suuri poikkileikkaus, mikä lisää tiivistyspinta-alaa.
Palkin pituus valitaan käyttömukavuuden perusteella, useammin ihmisen rinta otetaan perustana. Työkalun alaosa on vuorattu galvanoidulla levyllä. Yläosassa molemmille puolille on kiinnitetty puisista tapeista tai metallisista sauvoista valmistetut kahvat.
Tapa, jolla se toimii, on aika yksinkertainen. Tanko nostetaan kahvoilla maksimikorkeuteen ja lasketaan voimakkaasti murskattuun alustaan. Näiden liikkeiden toistuva toistaminen tiettyyn suuntaan johtaa haluttuun tulokseen.

Jos innokkaalla omistajalla on metallipää, niin se kiinnitetään ohuempaan puupohjaan, esimerkiksi puuhun. Laitteesta tulee paljon helpompaa, mikä tarkoittaa, että mäntä menee "hauskempaan".
Täysin metallista valmistetulla laitteella (jalka ja pohja) on kestävämpi rakenne. Totta, tämä materiaali luo suurta tärinää, jonka puu vaimentaa täydellisesti. Tässä tapauksessa ratkaisu on käyttää erityisiä käsineitä.

Murskatun kivin tiivistäminen tärylevyyn

Tärisevän levyn tai tärinänvaimentimen käyttö on merkityksellistä globaaleissa tilavuuksissa. Teknologian avulla prosessi voidaan suorittaa sekä vaikeasti tavoitettavissa paikoissa että alueilla, jotka sijaitsevat lähellä rakennusten seiniä.

Laitteet ovat kompakteja, luotettavia ja liikkuvia. Yksinkertainen käyttö ja korkea hyötysuhde mahdollistavat parhaan mahdollisen työn suorittamisen lyhyessä ajassa. Kotitalouskäyttöön käytetään värähteleviä levyjä, joiden paino on 60 - 120 kg.
Toimintaperiaate on levyn värähtely, joka saadaan pyörivillä epäkeskoilla. Ramming tapahtuu siirtämällä iskujen värähtelyt ja energia tukijalkasta raunioihin.
Iskunvaimentimien läsnäolo vaimentaa mekaanista tärinää, joka menee laitteen yläosaan, suojaten siten sekä moottoria että kuljettajaa. Laite on varustettu vaihdevivulla, joka mahdollistaa ajovoiman säätämisen.

Liiketavan mukaisesti erotetaan yksisuuntaiset ja käännettävät (edestakaisin) laitteet. Jälkimmäiselle vaihtoehdolle on ominaista lisääntynyt toiminnallisuus ja tehokkuus. Heidän avullaan puristus tapahtuu ilman syklisiä liikkeitä käsitellyn pinnan yli.
Moottori voi toimia joko nestemäisellä öljyllä (bensiini tai diesel) tai kytkemällä se verkkoon. Sähkömoottorilla varustetut yksiköt ovat kevyitä (enintään 100 kg). Niitä käytetään laajalti teoksissa, joissa materiaalin tiivistämiselle ei aseteta korkeita vaatimuksia.
Tällaisia \u200b\u200blaitteita voi ostaa erikoisliikkeistä tai käsin, kuten sanotaan, käytettyjä. Kannattavin vaihtoehto on vuokrata laitteita, jotka maksavat paljon vähemmän.
Joka tapauksessa on tärkeää noudattaa käyttöolosuhteita, jotka pidentävät käyttöikää ja estävät vikoja. Ennen aloittamista sinun tulee tutkia huolellisesti käyttöohjeet, perehtyä turvallisuussääntöihin.
Yksittäisten elementtien säännöllinen voitelu, ilmansuodattimen puhdistaminen, öljynvaihto auttavat ylläpitämään laitteiden kaikkia teknisiä parametreja.

Vaihtoehtoisia vaihtoehtoja soran tiivistämiseen

Näihin tarkoituksiin voit käyttää myös kotitekoisia laitteita, jotka perustuvat koneistettujen laitteiden kaltaiseen toimintaperiaatteeseen. Täällä tarvitset vanhan metallilaatikon, putken, hiekan ja hitsauskoneen.

Putkisegmentistä tuleva kahva hitsataan säiliöön kulmassa ja kohtisuorassa sijaitsevat liitososat kiinnitetään yläosaan. Lisäksi on suositeltavaa vahvistaa kourun pohja hitsaamalla siihen rautalevy.
Täyttämällä laitteen hiekalla päädymme monipuoliseen käsilaitteeseen, kuten asfalttirulla. Laitetta liikutetaan kahvalla tietyssä suunnassa, ja huomattavan painonsa vuoksi sora tiivistyy. Käytössä se on melko yksinkertainen, mutta se vaatii jonkin verran taitoja ja jälleen fyysistä voimaa.
Toinen menetelmä on merkityksellinen irtomateriaalin salaamiseksi tilavalle alueelle, jolla ei ole viheralueita, huvimaja, aita tai muita esteitä. Tekniikka edellyttää auton läsnäoloa, jonka avulla murskattu hiekka tiivistetään.
Sorakerros levitetään koko pintaan lapiolla tai haravalla. Sitten istumme pyörän takana ja alamme ajaa systemaattisesti valmistettua aluetta eri suuntiin (pitkin, poikki ja vinottain), kunnes saamme halutun tuloksen.
Jos prosessissa muodostuu rata, tälle alueelle kaadetaan soraa, joten jälkitäytteen alle on jätettävä vähän materiaalia. Lisäpuristus jatkuu yllä olevalla menetelmällä. Tätä menetelmää ei tietenkään voida kutsua manuaaliseksi, mutta tiivistys suoritetaan kuitenkin omin päin ilman rakennusryhmien osallistumista tai erikoislaitteiden hankintaa.
Murskatun kivin tiivistymisen hallinta on tärkeää kaikissa rakennustöissä, sitä ei pidä suorittaa näyttelyyn, eikä sitä myöskään pidä laiminlyödä. Tämä antaa luotettavuuden ja vakauden rakennuksille tai tienpinnoille ja varmistaa myös turvallisuuden käytön aikana.
Työn lopussa murskauskivi tiivistys määritetään erityisellä laitteella.

Maaperän analyysi ja pohjaveden esiintymisaste tulisi suorittaa etukäteen. Työn laatu riippuu näistä tiedoista. Muuten, jopa tehokkaimmalla tiivistyksellä, ei voi olla varma, ettei vajoamista tapahdu tulevaisuudessa, mikä puolestaan \u200b\u200btuo mukanaan arvaamattomia seurauksia.

Painike on edullisin ja teknisesti yksinkertaisempi säätiön valmistuksessa ja. Lisäksi peukalointi on kaikenlaiseen maaperään sopiva yleinen menetelmä, joka muodostuu siitä, että maaperään kohdistetaan useita iskuja työkalun avulla, joka sitä tiivistää.

Yksinkertaisin tapaus on manuaalinen puristaminen. Työkalu voidaan valmistaa käsin: kiinnitä kahva vain leveään palkkiin, joka on noin 100x100 mm, ja olet valmis! Nostamme tankoa pystysuoraan kahvan kohdalta ja osumme maaperän pintaan maalilla. Samanlainen mäntä voidaan valmistaa lankkuista tai tukista, kuten alla olevissa kuvissa näkyy.

Lisäksi käsikäyttöinen mäntä voi olla teräs, puisella tai metallisella kahvalla.

Manuaalista puristusta voidaan käyttää pienissä määrin töissä tai työskennellessä ahdastilassa, kun laitteiden käyttö on mahdotonta. Suuren alueen manuaalinen tiivistäminen esimerkiksi laattapohjan alla vie liian paljon aikaa ja vaivaa; On suositeltavampaa käyttää värähtelevää levyä tai pneumaattista sylinteria, jota sinun ei tarvitse ostaa, voit vuokrata.

Pneumaattinen paine

Pneumaattinen mäntä toimii samalla periaatteella kuin manuaalinen mäntä, paitsi että kaikki työt tehdään polttomoottorilla, joka toimii dieselillä tai bensiinillä.

Painike iskee useita kertoja sekunnissa, joten sen avulla työ ei ole vain helpompaa, vaan myös nopeampaa: sinun on vain ohjattava oikeaan suuntaan.

Maaperän puristaminen tärisevällä levyllä

Tärisevä levy on ehkä kätevin valmisteluväline. Hänen moottori voi olla diesel, bensiini tai sähkö; se luo tärinää ja siirtää sen levylle, joka puolestaan \u200b\u200bpuristuu maahan. Tärisevä levy ei hyppää kuin pneumaattinen iskuri, sillä on paljon korkeampi iskujen taajuus maassa ja pienempi amplitudi. Sivulta näyttää siltä, \u200b\u200bettä se liukuu hitaasti pintaa pitkin jättäen tasaisen ja tiivistyneen maaperän.

Tärisevän levyn laite on melko yksinkertainen ja voit tehdä sen itse, varsinkin pelkästään sähkömoottorin perusteella.

Rakennusyritykset, jotka säännöllisesti tiivistävät ja tiivistävät maaperän, asfaltin tai soran, samoin kuin ammattimaisesti asettavat päällystelaattoja, löytävät tärylevyjä ja tiivistyslaitteita verkkosivustoltamme alhaisilla hinnoilla, joita tämän laitteen suora valmistaja suosittelee. Tämän tuotteen virallisena jälleenmyyjänä yllämme jatkuvasti asiakkaitamme korkealaatuisilla teknisillä tuotteilla, jotka helpottavat rakennusalan asiantuntijoiden työtä. Näytämme sinulle kuinka oikein valita rammer tiettyyn tarkoitukseen.

Ensin päätetään yksikön painosta (se voi vaihdella 54-321 kg). Esimerkiksi maisemanhoitotöiden, matalien polkujen, päällystelevyjen ja polyuretaanimattojen asentaminen vaatii pieniä värähteleviä malleja, joiden paino on enintään 75–90 kg.

Tienpinnan kaivojen korjaus, asfaltin hionta teknisten viestintä- ja asennustöiden jälkeen, maaperän käsittely, jonka paksuus on noin 25 cm, sisältää jyrsijöiden, joiden paino on jopa 90 - 140 kg.

Kaivojen tiivistäminen, rakenteilla olevien teiden peittäminen ja vuorovaikutus riittävän paksun maaperän kanssa vaatii tärinälevyn, jolla on raskas massa. Tässä tapauksessa tarvitset ostaa värähtelymäntäalkaen 140 kg ja enemmän.

Tärinälevyn hinta riippuu suuresti sen moottorin tyypistä. Tärinätekniikkamme sisältää bensiini- ja dieselmoottorit, jotka ovat yhtä hyviä selviytymään heille osoitetuista tehtävistä. Moottorimekanismin tyyppi ei vaikuta tärylevyn tuottavuuteen, mutta sillä on käytössään omat ominaisuudet. Esimerkiksi, bensiinin taltta on alhaiset kustannukset, vaikuttava teho ja alhainen melutaso käytön aikana. Tällainen yksikkö pystyy toimimaan kaikissa olosuhteissa, koska se ei tarvitse virtalähdettä. Tärisevän levyn dieselversio on vähemmän suosittu, koska se maksaa paljon enemmän ja sillä on korkea melukynnys, mutta sen avulla omistaja voi säästää paljon rahaa polttoaineenkulutuksessa. Tärkeä peruste tämän tekniikan valinnalle on sen työtason koko. Se vaihtelee välillä 430x310 mm - 890x670 mm. Arvioidessasi tärisevän levyn mallia, älä unohda sen lisävaihtoehtoja. Kastelujärjestelmän, taitettavan kahvan ja kuljetuspyörien läsnäolo helpottaa suuresti työtäsi.

Osta tärylevy ja voit tilata sen nopean toimituksen puhelimitse tai lähettämällä viestin sähköpostiisi.

******************************************************************************************************

Tärinälevyt soveltuvat varsin monimutkaisten ja suurten töiden suorittamiseen rakennuskaivojen ja rakennuspaikkojen sekä muiden rakenteilla olevien tilojen, esimerkiksi tuomioistuinten, tiivistämiseksi.

Tärinälevyt - on paljon etuja ja toiminnallisia etuja, joihin kuuluvat:

pitkä käyttöikä;
tiiviys;
erinomainen rakentava ergonomia;
tärinän vastaisen suojan läsnäolo käyttäjälle;
helppokäyttöisyys ja ylläpito;
kattavan palvelun samoin kuin tarvikkeiden ja varaosien saatavuus;
laatuvakuutus.

*********************************************************************************************

Masalta on kiinalainen monipuolisen rakennusteollisuuden laitteiden ja komponenttien valmistaja. Päätuotteitamme ovat betonin tiivistyslaitteet, tärylevyt, laastit, lattiasahat, betonimikserit ja valaistusmasto. Viime vuosina Masalta on käynyt läpi nopean kasvun ja laajentumisen vaiheet. Vuonna 1996 yrityksemme aloitti jyrsimien valmistamisen jyrsinkoneille. Vuonna 1999 aloitimme värähtelevyjen tuotannon, ja vuonna 2005 kuljettimelta tulivat ensimmäiset värähtelymälät. Vuonna 2008 yhden rumpun ja kaksirumpun tärytelat tulivat maailmanmarkkinoille.

Yrityksemme esittelee laajaa tuotevalikoimaa Masalta-tuotemerkillä, jotka on erityisesti suunniteltu vastaamaan kasvavia markkinoiden vaatimuksia. Tarjoamme ergonomisia koneita, joille on ominaista korkea vakaus ja suorituskyky.

Painike maaperän, hiekan tai soran tiivistämiseen. Tärinälevyjä (jyrät) kutsutaan perustellusti ammattimaisiksi rakennuskoneiksi. Niitä käytetään maaperän tiivistämiseen, asfaltin asettamiseen, päällystyslaattojen valmistamiseen ja tiepoiston erilaisten virheiden ja epätasaisuuksien poistamiseen.

Tällaisen työkalun käyttö on melko helppoa, mutta älä unohda kuitenkin tavanomaisia \u200b\u200bturvatoimenpiteitä sekä erilaisten materiaalien, kuten hiekan, murskatun kivin, asfaltin, laattojen ja lattian alla olevan "roskien" suorittamisen erityispiirteitä.

Mitä varten se on

Ramming, ts. tärylevy, koostuu viidestä pääelementistä. se moottori, joka on bensiini-, sähkö- ja dieselöljyä ja ohjaa kaikkia työkalun osia. selkäsaunaauttaa siirtämään vääntömomenttia moottorista eksentrinen... Tämä puolestaan \u200b\u200bauttaa luomaan värähtelyvärähtelyä rammingin suorittamiseksi.

Vaikutus käsiteltyyn pintaan luodaan käyttämällä pohjalevyjä, ja voit hallita kaikkea käyttäjän kahvat.Tärisevällä levyllä on raskas ja voimakas pohja, joka yhdessä korkeilla taajuuksilla tapahtuvan tärinän kanssa mahdollistaa pinnan tiivistämisen. Tehdyn työn tehokkuus riippuu laitteen tehosta ja sen sähkö- tai bensiinimoottorin tilavuudesta. Useimmissa malleissa laitteet ovat varsin ohjattavia, ja tämä mahdollistaa tehtävien suorittamisen jopa hankalilla ja toisinaan kaarevilla pinta-aloilla.

Sovellusalue

Pneumaattinen maaperän tiivistysmäntä suunniteltiin tiivistämään irtotavaraa värähtelevillä liikkeillä. Sen jälkeen kun materiaalit on kaadettu pinnalle, niiden hiukkaset eivät sijaitse riittävän lähellä toisiaan. Jotta ne sopisivat mahdollisimman tiiviisti toisiinsa, on käytettävä mänttiä. Tämä auttaa muuttamaan joidenkin materiaalien kantavuusominaisuuksia, jotta tulevat rakennustyöt voidaan suorittaa tällä pinnalla. Tärisevän levyn peittoa käytetään monille rakennusalueille.

Sitä käytetään erityisen usein sellaisissa tapauksissa:

Erityistapauksissa peukalointia käytetään päällystyslaattojen ja päällystyskivien asettamiseen. Tämä mahdollistaa työn suorittamisen useita kertoja nopeammin.

Kuinka työskennellä sen kanssa oikein?

Tärinälevyn käytön aloittaminen ei vaadi erityisiä taitoja.

Kuka tahansa voi selviytyä tällaisesta tehtävästä, jos hän muistaa turvallisuussäännöt ja toimii erittäin huolellisesti:

Älä unohda, että laitteen tarvikkeet tulee vaihtaa ajoissa. Öljy on vaihdettava vähintään kerran kuukaudessa tai 100 käyttötunnin välein. Käytä vain sallitun merkkituotteen bensiiniä ja öljyä, koska muuten se johtaa siihen, että tärylevy rikkoutuu nopeasti. Bensiini- ja öljymerkkien on välttämättä vastattava sitä, mitä valmistaja on ilmoittanut laitteen teknisessä käsikirjassa. Puhdista käsiteltävä pinta ennen minkään irtomateriaalin peittämistä. Poista tämä poistamalla siitä erilaiset roskat - tiilet, sirpaleet, mukulakivikappaleet.

Hiekka

Hiekaseoksen tiivistäminen suoritetaan eri tekniikalla.

Toimintaperiaate täryttävän levyn kanssa puristamiseen:

Tasainen hiekkakerros tulisi kaataa valmistettuun pintaan. Sen paksuuden on välttämättä oltava vähintään 60 cm. Erityiset indikaattorit riippuvat laitteen painosta.
Kostuta koko pinta tasaisesti vedellä.
Sen jälkeen värähtelevän levyn tulisi kulkea koko alueen yli vähintään 4 kertaa.
Jos hiekka on saavuttanut vaaditun tiheyden, voit täyttää toisen kerroksen, ja jos se on tarpeeksi löysä, käy sitten laitteen läpi pari kertaa.
Toista toisessa täytetyssä kerroksessa kaikki uudelleen.

Kun peittaus on valmis, pinnan tiivistyskerroimen tulisi olla vähintään 0,95. Jos aiot asentaa sarakkeita valitulle alueelle, tiivistämistä varten voidaan tarvita lisävarusteita.

Samoin kuin kun maaperää tiivistetään manuaalisella murskaimella, myös hiekka tulee kostuttaa, tämä on pakollinen kohta suunnitelmassa. Jos tätä ei tehdä, täryttävät levyt alkavat käytön aikana muodostaa paljon pölyä käytön aikana, mikä puolestaan \u200b\u200baiheuttaa ilmanpuhdistussuodattimien tukkeutumisen nopeasti (tämä pätee erityisesti bensiinimoottorin värähteleviin levyihin). Muista kuitenkin, että et voi käyttää liikaa vettä, koska muuten se alkaa tukkeutua materiaalin väliin ja häiritsee sen tehokasta sitoutumista. Vaaditun sementointivaikutuksen saavuttamiseksi vettä tulisi kaataa, mutta maltillisesti.

pohjustus

Hiekkainen maaperä on parasta pienille rakennuksille. Tosiasia on se, että hän ei pidä kosteutta hyvin, ja siksi se ei ole alttiina pakkaselle. Tällaiset maaperät voivat työntää perustan talvella, joten ne eivät sovellu rakentamiseen. Ne (tai heikot) rakennusten asennuksen aikana tulee poistaa ja korvata hiekalla. Käytä koko aluetta 3 kertaa täryttääksesi tärisevää levyä. Jos tämän jälkeen ei ole mahdollista saavuttaa haluttua tulosta, materiaalikerroksen tulisi olla vähemmän. Kostuta maaperää, kunnes se alkaa murenea, kun sitä puristetaan kämmenellesi.

Merkintä,että värähteleviä levyjä ei voida käyttää savimaan ja saven tiivistämiseen, ja tärytelat sopivat paremmin tähän tarkoitukseen.

Murskattu kivi

Murskakivien kaltaisten materiaalien käsittelyssä on vaikeuksia, että sillä ei ole samaa fraktiota. Tästä syystä on mahdollista valita suurin mahdollinen paksuus kussakin erityistapauksessa vain paikan päällä ja välittömästi ennen työn aloittamista. Kun yksi kerros materiaalia on täytetty ja neljä sitä kuljetettu, tiivistyskerroin olisi määritettävä, jonka tulisi olla vähintään 0,95. Jos murskattu kivi pysyy vapaasti juoksevana peukaloinnin jälkeen, muut käsittelytoimet eivät toimi. Sinun on poistettava osa materiaalista, jotta kerros on ohuempi, ja toista toimenpide.

Tehokkaan työn varmistamiseksi ammattilaiset suosittelevat prosessin aloittamista ohuimmasta kerroksesta. Sen jälkeen, kun edistyt, sinun tulisi lisätä paksuus vaadittuun laatu-suorituskyky -suhteeseen. Siten on helpointa määrittää riittävä kerrospaksuus. Jos murskatun kalkkikiven tiivistys tapahtuu, saavutetaan useimmiten rypytysvaikutus. Tämä tapahtuu siitä syystä, että kivet lukkiutuvat ylemmässä kerroksessa tärinästä johtuen siitä, että alempia kiviä ei tiivisty. Tällaisen tilanteen välttämiseksi on käytettävä raskaita täriseviä levyjä, joiden paino on 150 kg. Jos käytettävissä on vain 100 kg painavia yksiköitä, ne pystyvät laittamaan vain 1-2 cm kiviä.

Päällystyslaattojen asettaminen

Päällystyslevyjen ainoa ominaisuus on kumi- tai polyuretaanimatto. Se tulisi kiinnittää työlevyyn, jotta herkkä materiaali ei vaurioidu. Valitsemiseksi valitse matot, jotka on valmistettu polyuretaanista, koska ne eivät jätä tummia jälkiä polyuretaanista ja kestävät paljon kauemmin. Tärisevän levyn tehon on oltava keskipitkä.

Merkintä,että laitteen laattoja, joiden paino on yli 90 kg, on mahdoton peittää. Raskaat mallit aiheuttavat joskus pinnan halkeilua.

Päällystetty asfaltti

Asfalttimurun peittämiseksi sen asettamisen jälkeen on käytettävä värähteviä levyjä, jotka kaikki ovat 60-90 kg. Jos yksikkö on raskaampi, se aiheuttaa toisinaan halkeamia, kuoppia ja lastuja asfaltin pinnalle. Laitetta tulisi kävellä noin 2-3 kertaa. Kerroksen korkeus määräytyy pinnoitteen ominaisuuksien perusteella.

Lattiakerros

Maalle asetettuihin taloihin tulisi luoda pehmeä aluskate. Sen tulisi olla valmistettu kahdesta kerroksesta, jotka on peitettävä kivimurskalla tai soralla päällä. Kummankin kerroksen asettamisen jälkeen kostuta ja sinetöi värisevällä levyllä. Työn materiaalina sinun tulee ottaa pesty louhokset tai jokihiekka, ja jotta pinnoite muuttuisi tasaiseksi, sinun on ensin asennettava ja sitten irrotettava tapit.

Työn varotoimenpiteet

Kun tiivistetään maaperää pneumaattisella pohjamaalilla ja käytetään sitä muihin materiaaleihin, sinun tulee ensin käydä läpi turvallisuussäännöt.

Turvallisen työn tekemiseksi käyttäjän on peitettävä vartalo ja kasvot aina henkilönsuojaimilla, esimerkiksi kuulokkeilla, lasilla, kovilla hattuilla, kestävillä vaatteilla ja kengillä.
Jos työ suoritetaan pienellä kukkulalla, käyttäjän ja muiden työntekijöiden on oltava laitteen yläpuolella. Tässä tapauksessa työ tulisi tehdä ylhäältä alas.
Jos värisevä levy jostain syystä kompastuu esteeseen, sinun on sammutettava se heti. Poista sen jälkeen este ja työkalu on tarkastettava, jotta siinä ei ole toimintahäiriöitä.
Käyttölaitetta ei saa jättää vartioimatta. Työskennellessään isäntä tulee olla laitteen takana ja valvoa sitä jatkuvasti liikkuessa rinnalla.
Tärisevän levyn kanssa on kielletty työskennellä huoneissa tai alueilla, joilla on lähellä tai syttyviä esineitä.
Jos työt suoritetaan kaivannon, rotkon tai pohjakaivojen reunalla, henkilö voi olla pienimmällä sallitulla etäisyydellä kalliolta, mutta ei lähempänä.
Laitteen kiihdyttämiseksi edelleen ei saa käyttää voimaa, tämä on ehdottomasti kielletty.
Vain yhtä kättä tulisi käyttää laitteen kiertämiseen.
Ennen työn aloittamista kaikki laitteet on tarkistettava etukäteen ja varmistettava, että niissä ei ole vaurioita. Jos ulkoisia vikoja on, ne on poistettava etukäteen.
Vammojen välttämiseksi pidä jalat ja kädet lähellä laitteen työpintaa.
Jos laite putoaa jostain syystä lohkolle, sammuta se ensin. Vasta sen jälkeen voit alkaa nostaa sitä ja saattaa sen toimintakuntoon.
Työn tekeminen huumausaine-, alkoholi- tai psykotrooppisessa tilassa on ehdottomasti kielletty.
Et voi työskennellä ilman lepoa pitkään. Kun olet tampellut 40 minuuttia, sinun on pidettävä 10 minuutin tauko helpottaaksesi laitteita ja teknikkoa.

Merkintä,sitä korkeampi on kaataminen, mitä korkeampi laitteen painopiste on. Lisäksi teknikon tulee olla varovainen työskennellessään laitteiden kanssa, joilla on pieni jalanjälki.

Työskentele erityisen huolellisesti värähtelevän levyn kanssa, jossa on pehmeä käynnistyspainike, koska jos työ tehdään suljetussa huoneessa, henkilölle on paljon turvallisempaa käyttää kauko-ohjattavia malleja. Tällaiset laitteet ovat luonnollisesti kalliimpia, mutta ne oikeuttavat kustannukset täysin. Tiivistäminen tärylevyllä auttaa selviytymään kaikista töistä, jotka liittyvät irtomateriaalien tiivistämiseen. Korkealaatuisen tuloksen saamiseksi sinun tulee ottaa huomioon tiettyjen pintojen ominaisuudet ja laskea myös kerroksen sopiva paksuus. Päähuomiota tulisi kiinnittää turvallisuuteen. Näiden perussääntöjen noudattamatta jättäminen voi aiheuttaa vakavia vammoja ja vaurioita instrumentille.

Bensiinimoottorilla varustetun tärylevyn itsenäinen tuotanto

Laitteen luomiseen tarvitaan seuraavat materiaalit:

Suorittaessasi asennustöitä tarvitset seuraavat työkalut:

Bulgaria.
Suojalasit.
Hitsauskone, elektrodit.
Hiomakoneen leikkuupyörät.
Sähköpora.
Vasara.

Kun olet päättänyt laitteessa käytettävän aseman tyypistä, voit aloittaa työpinnan luomisen kehyksellä. Tärisevän levyalustan luomiseksi sinun on otettava valmiiksi valmistettu metallilevy ja tehtävä hiomakoneella leikkauksia 10 cm etäisyydelle reunasta, syvyys 0,5 cm. Sen jälkeen metalli tulee taivuttaa vasaralla leikkauksia pitkin. Taivutuskulman tulisi olla noin 25 tai jopa 30 astetta. Metallilevyn reuna on taivutettava, jotta levyä ei haudata. Jotta päät voidaan kiinnittää taivutuspaikkoihin, ne tulisi hitsata hitsaamalla.

Toinen vaihe on kanavien säätäminen. Tämä tehdään niin, että ne eivät työnny työtason reunojen ulkopuolelle. Valmiit kanavat tulisi hitsata 7-10 cm: n etäisyydelle toisistaan \u200b\u200btyöpintaan. Kanavat on hitsattava hyvin, koska siitä riippuu koko rakenteen eheys. Sitten voit aloittaa moottorin asentamisen. Tätä varten kanaviin tulisi tehdä reikiä sähköporan avulla. Moottori on kiinnitettävä M12-pulteilla. Kun moottori on asennettu, voit aloittaa kahvan asentamisen. Tämän elementin kiinnitys tulisi suorittaa iskunvaimentimella. Tämä on välttämätöntä, jotta käyttäjän käsissä oleva kuorma vähenee.

Kuten näette, edes tällaisen laitteen valmistaminen omilla käsillä ei ole niin vaikeaa kuin miltä voi näyttää ensi silmäyksellä.

Valmistamme manuaalisen telan, joka painaa 100-200 kg. asfaltin tai maaperän liikuttamiseksi nurmikon alla omin käsin. Voit tehdä sen 300 mm: stä. putken halkaisijassa tai, jos nurmikon alla, kaasusylinteristä.

Tarvitsemme tämänkaltaisen työkalun:

Sähköhitsaus, hiomakone.

Tarvitsemme tätä materiaalia:

1 metri putkea 300 mm. tai kaasusylinteri, 50 mm. kulma 2 metriä, 2 laakeria, akseli laakereille 10 cm, 30 mm. putki 2,5 metriä, 2 kappaletta 5 mm. metalli 30x30 cm, hiekka tai seulat, elektrodit, leikkaus- ja hiomalaikat.

DIY käsiputkitela:

Tämä tela sopii sekä asfaltin valssaamiseen että maaperän rullaamiseen nurmikon alla. Hitsaamme 1 kappale metallia 30x30 putken toiselle puolelle, katkaisimme ylimääräisen, ja metallin ei tulisi olla putken kehää suurempi, hitsaamme ja hiomme hyvin. Käännämme putken ympäri ja täytä se hiekalla samalla puristamalla sitä hyvin. Tässä hitsaamme myös metallinpalan, leikataan ja jauhataan. Yhdeltä puolelta voit tehdä kierteitetyn pistokkeen, jos liigan hiekka tiivistyy paremmin, voit lisätä sitä lisää. Vasara-akseli 5 cm laakereihin ja hitsaa se. Kulmasta tehdään pe-muotoinen kehys 0,4x1,1x0,4 ja hitsataan laakereiden ulkoosat reunoihin. Lasketaan putken kehän keskipiste ja hitsataan akselille, joka on hitsattu laakeriin. Voit tietysti ilman laakeria poraamalla reikiä nurkkaan ja asettamalla akselin, mutta se on vaikeampi työntää. Hitsaamme nyt PE-muotoisen kehyksen keskellä 30 mm. putki 2 metriä ja sen päässä hitsaamme puolen metrin pala putkea, tämä on kahva. Putkensauma on mahdollista vahvistaa hitsaamalla välikappaleet vahvikkeesta runkoon. Kaikki jäähalli on valmis. Asfalttia vieritettäessä älä unohda voidella rullaa dieselpolttoaineella, jotta asfaltti ei tarttuisi.

DIY manuaalinen tela kaasusylinteristä:

Tämä tela on kevyt ja soveltuu vain maaperän pyörimiseen nurmikon alla. Periaatteessa teemme tässä kaikki samaa, vain sinun täytyy valmistaa ilmapallo. Ensin tyhjennä jäljellä oleva kaasu kokonaan ja tyhjennä bensiini tulesta, koska se on räjähtävä. Kierrä sitten venttiili sylinteristä ja täytä vedellä, tyhjennä ja täytä uudestaan, tyhjennä ja anna muutaman päivän tuulettua. Kaada vettä yhden metrin korkeudella ja leikkaa yläosa, jota emme tarvitse. Sinun on myös hiottava sylinterin sauma niin, että se ei jätä jälkiä valssauksessa.

Sinulla ei ole tarpeeksi oikeuksia lisätä kommentteja.
Saatat joutua ilmoittautumaan sivustolle.

Minun on sanottava, että ongelma, jolla murskataan kiviä käsin, on varsin merkityksellinen yksityisessä rakentamisessa.

Ei, tietenkin, emme puhu globaaleista hankkeista, kuten esimerkiksi murskatun tyynyn peittamisesta talon perustan alle, jonka pinta-ala on yli 100 neliömetriä. m. täällä tarvitset varmasti erikoistyökaluja asfalttirullan tai rakennuksen värähtelevän levyn muodossa, koska työn määrä on liian suuri ja se muistuttaa ”manuaalista auringonlaskua”. Puhutaanpa pienimuodoista: pysäköintialue maassa, polku puutarhassa tai vastaavia. Kun on todella mahdollista selviytyä - ja tämä on todellinen ja monien kokemus osoittaa - omallasi, turvautumatta kalliiden joukkueiden apuun!

Kuinka murskata kiviä manuaalisesti? Ongelma ei ole helppo: tarkoitan fyysisesti.

Sen teknisellä ratkaisulla on useita vaihtoehtoja, jotka mahtavat keksivät keksinnöille ja tajuille ihmisille. Puhumme heistä tämänpäiväisessä artikkelissamme, mutta ensin - joistakin yleisistä ramming-periaatteista.

Miksi sinun on muokata kivimurskaa?

Suoraan sanottuna, ongelma on varsin mielenkiintoinen eikä ole täysin selvä joillekin.

Ja tämä on yleisin kysymys rakennusalan uusien tulokkaiden keskuudessa. Vaikuttaa siltä, \u200b\u200bettä hän peitti pinnat tällä kestävällä ja vahvalla materiaalilla, tasoitti ne ja siinä kaikki - voit peittää sen loppupinnoitteella, mitä voi tapahtua, koska kivi on kivi?
Mutta se ei ole niin yksinkertaista. Kuten tiedät, murskattu kivi ei ole yksinkertainen, luonnollinen kivi (kuten sora), vaan murskattu. Se on kestävä, mutta sillä on terävät kulmat valmistustekniikastaan \u200b\u200bjohtuen.

Siten materiaalin lisäpuristaminen luo tiiviimmän sovituksen toisiinsa yksittäisistä fraktiofragmentteista, ja niiden väliset ylimääräiset tyhjiöt katoavat tai vähenevät tilavuudessa. Tämä luo ylimääräisen turvallisuusmarginaalin muninnalle.

Kuuntelemme ammattilaisten mielipiteitä. Ne vahvistavat, että muurin tiivistäminen rakentamisen aikana on pakollista.

Poikkeuksia voivat olla sellaiset vaihtoehdot, kun luonnollinen maaperä, jolla töitä tehdään, on kivinen. Sitten riittää, että raunio tasoitetaan perusteellisesti ennen betonin, laattojen tai asfaltin seuraavaa asettamista sille. Kaikissa muissa tapauksissa ajatus on seuraava: murskatun kivin pohjana ei pitäisi olla vain maassa, vaan muodostaa yhdessä sen kanssa tällaisen seoksen tiivistämällä peittämällä fraktioivien fragmenttien väliset aukot tiheästi maaperään.

Paksuus voi vaihdella eri tarkoituksiin välillä 50 - 250 mm tai enemmän (se riippuu siitä, millaista kuormitusta lopullinen pinnoite kokee tulevaisuudessa). Nyt kun kaikki on enemmän tai vähemmän selvää teoriassa - miksi ramming on välttämätöntä - siirrymme niin sanotusti käytännön harjoituksiin.

Manuaalinen sylinteri

Kun värähtevää levyä ja rullata ei ole käsillä, työstövälineet voidaan tehdä omilla käsillä.

Mutta toistamme, nämä ihmisen lihasvoiman liikuttamat mekanismit, jotka ovat kehittäneet kansanmyyjät, ovat merkityksellisiä vain liian suurten pintojen fragmenttien tai sellaisten mekanismien puristamiseen, jotka eivät myöhemmin koe itselleen liian voimakkaita kuormituksia.

Laitteen valmistamiseksi manuaalista puristusta varten on melko vähän vaihtoehtoja. Yksinkertaisin on seuraava. Otamme puisen tangon, jonka poikkileikkaus on vähintään 100x100 mm tai parempi - 150x150, niin saamme laajemman otteen iskemästä pinnasta.

Tangon korkeuden tulisi olla mukava työskennellä (yleensä - iskimen suorittavan henkilön rinnassa).

Baarista pyöristetty 50x50 mm, valmistamme kahvat, jotka naulataan pohjaan nauloilla ja kiinnikkeillä, jotka on valmistettu raudasta tai sinkitystä levystä. Laitteen pohja on myös suojattu sinkityllä levyllä lujuuden lisäämiseksi.

Periaatteessa yksinkertaisin laite, joka tunnetaan todennäköisesti faaraoiden aikoina, on käyttövalmis. Tietysti hänellä ei ollut kovin suurta pinta-alaa tarttumasta rammitukseen, mutta jos on vapaa-aikaa ja halua, he voivat jopa räjäyttää murskatun tyynyn perustan alla, esimerkiksi pienestä ulkorakennuksesta.

Totta, se vie enemmän vaivaa ja aikaa kuin käytettäessä bensiinin värähtelevää levyä, mutta lisävarusteena sitä käytetään tosiasiallisesti melko laajasti.

Tällaisen manuaalisen mekanismin käyttäminen on melko helppoa, mutta tietty fyysinen harjoittelu vaaditaan, koska kyllästyt todella.

Oman nurmikon telan valmistus

Nostamme laitetta kahvoista ja pakotamme sen alas esimerkiksi raunioilla peitetylle puutarhapolulle. Toistamme liikkeen monta kertaa, liikkuen tiettyyn suuntaan.

Siksi sinun on mentävä aina monta kertaa.

Yksi huomio: sellaiselle laitteelle on monia vaihtoehtoja. On kestävämpiä, jotka on valmistettu metalliputkesta, jonka halkaisija on suunnilleen sama ja pohjaan hitsattu metalli ”jalka”.

Totta, tämä muotoilu aiheuttaa liikaa tärinää levitettäessä (mikä esimerkiksi puinen laite vaimentaa), ja sitten työ tulisi tehdä erityisillä käsineillä.

DIY luistinrata

Sama pätee manuaaliseen asfalttirullaan, jota käytetään myös täydessä vauhdissa pienten murskauskivijaksojen tiivistämiseen (erityisesti erilaisille raidevaihtoehdoille).

Sen tekeminen, jos sinulla on hiomakone ja hitsauslaite sekä tietyt materiaalit, ei ole vaikeaa. Leikkaa metalliputki, jonka halkaisija on vähintään 30 cm, metrin pituiseksi. Toiselta puolelta hitsaamme metallilevyllä ja leikataan ympyrään hiomakoneella. Arkin keskellä tulisi olla reikä kahvan myöhempää kiinnittämistä varten.

Käännä putki avoimella päällä ja täytä se hiekalla. Hitsaamme myös toisen pään arkilla ja leikkaamme sen kehän ympäri.

Laitoimme kaarevasta putkesta valmistetun kahvan laitteeseen manuaalista puristamista varten. Tuloksena on yleismaailmallinen laite, jota painonsa vuoksi voidaan käyttää hienon soran peittämiseen, asfaltin asettamiseen pihalle sekä hiekan ja maaperän tiivistämiseksi. Se on melko helppokäyttöinen, mutta se vaatii myös sinulta jonkin verran taitoa ja hyvää fyysistä kehitystä.

Lisää vaihtoehtoja

Jos joudut esimerkiksi raivaamaan pienen pysäköintialueesi autollesi maassa, voit käyttää seuraavaa ihmisten keksimää ja menestyksekkäästi käytettyä menetelmää, koska tekniikassa ei ole mitään erityisen monimutkaista.

Joten, hajotamme raunion ennalta mitatun ja tappilla merkityn alueen yli (jätä osa siitä täyttöä varten).

Tasoitamme sen lapiolla siten, että kerros on sama paksu kaikkialla. Sitten istumme auton pyörän takana ja aloitamme metodologisesti pysäköidä tulevassa pysäköintialueella eri paikoissa - joko keskellä, sitten vasemmalla, sitten oikealla, sitten sivuttain - yrittäen peittää raunioilla peitetyn tilan mahdollisimman paljon. Suoritamme proseduurin useita kertoja (20, 30, 50), kunnes olemme vakuuttuneita siitä, että murskattu kivi on painunut koko koneen painoon.

Joissakin paikoissa matalaa ruttaa saattaa ilmetä. Kaada aiemmin valmistettu murskattu kivi niihin ja jatka. Tässä on niin yksinkertainen, mutta tehokas menetelmä, jota ei kuitenkaan saada kokonaan käsin, vaan käytetään auton painoa.

Murskatun kiven tiivistyssuhde: laskettuina, graniitin ja soran massatiheys

Minkä tahansa irtomateriaalin tiivistyskerroin osoittaa, kuinka paljon sen tilavuutta voidaan vähentää samalla massalla peukaloinnin tai luonnollisen kutistumisen vuoksi. Tätä indikaattoria käytetään määrittämään betonimassan määrä sekä oston aikana että itse rakennusprosessin aikana.

Koska minkä tahansa fraktion murskatun kivimassan paino tiivistymisen jälkeen kasvaa, on välttämätöntä asettaa heti materiaalivarasto. Ja jotta ei ostaa liikaa, korjauskerroin on hyödyllinen.

Mikä on purkautumisaste?
Tiivistys kuljetuksen aikana ja paikan päällä
Laboratoriotestit
Indikaattorin itsemäärääminen

Mitä se vaikuttaa?

Tiivistymiskerroin (Ku) on tärkeä indikaattori, jota tarvitaan paitsi materiaalijärjestyksen oikeaan muodostumiseen.

Tietäen tämä parametri valitulle fraktiolle, on mahdollista ennustaa sorakerroksen edelleen kutistumista sen jälkeen, kun se on ladattu rakennusrakenteisiin, samoin kuin itse esineiden vakautta.

Koska puristussuhde on äänenvoimakkuuden vähentymisnopeus, se muuttuu useiden tekijöiden vaikutuksesta:

Kuormitustapa ja -parametrit (esimerkiksi mistä korkeudesta täyttö suoritetaan).

2. Kuljetusten erityispiirteet ja matkan kesto - edes kiinteässä massassa tapahtuu asteittainen tiivistyminen, kun se putoaa oman painonsa alla.

3. Murskatun kivin jakeet ja jyvien pitoisuus, joka on pienempi kuin tietyn luokan alaraja.

4. Hohto - neulakivet eivät laskeudu niin paljon kuin ristikkäiset kivet.

Betonirakenteiden, rakennusperustusten ja tienpintojen lujuus riippuu siitä, kuinka tarkasti tiivistymisaste määritettiin.

Älä kuitenkaan unohda, että työntäminen paikalla tapahtuu joskus vain yläkerroksessa, ja tässä tapauksessa laskettu kerroin ei täysin vastaa tyynyn todellista kutistumista.

Tämä pätee erityisesti naapurimaiden kotityöntekijöihin ja puoliammattilaisiin rakennusalan miehistöihin. Vaikka tekniikkavaatimusten mukaan jokainen täyttökerros on valssattava ja tarkastettava erikseen.

Toinen vivahdus - puristusaste lasketaan massalle, joka on puristettu ilman sivuttaislaajenemista, ts. Sitä rajoittavat seinät ja se ei voi hiipiä.

Tällaisia \u200b\u200bolosuhteita minkä tahansa muurahaismuodon täyttämiseksi ei aina luoda työmaalla, joten pieni virhe säilyy. Ota tämä huomioon laskettaessa suurten rakenteiden laskeutumista.

Tiivistys kuljetuksen aikana

Jotkut vakioarvoja löydettävyydelle ei ole niin helppoa - liian monet tekijät vaikuttavat siihen, kuten edellä puhuimme. Toimittaja voi ilmoittaa murskatun tiivistyskertoimen mukana seuraavissa asiakirjoissa, vaikka GOST 8267-93 ei sitä suoraan edellytä.

Mutta soran kuljetus, etenkin suurissa erissä, paljastaa merkittävän tilavuuseron lastauksessa ja lopullisessa toimituspisteessä. Siksi korjauskerroin, ottaen huomioon sen tiivistyminen, on tehtävä sopimukseen ja sitä on valvottava vastaanottopisteessä.

Ainoa maininta nykyisestä GOST-järjestelmästä on, että ilmoitetun indikaattorin ei tulisi murtosta riippumatta olla yli 1,1. Toimittajat tietysti tietävät tämän ja yrittävät pitää pienen varaston, jotta ei palauteta.

Mittausmenetelmää käytetään usein hyväksynnän yhteydessä, kun murskattu kivi tuodaan rakennuspaikalle, koska se tilataan ei tonneissa, vaan kuutiometreinä.

Kuljetuksen saapuessa kuormitettu kappale on mitattava mittanauhasta sisäpuolelta toimitetun soran tilavuuden laskemiseksi ja kerrottava sitten kertoimella 1,1. Tämän avulla voit karkeasti määrittää, kuinka monta kuutiota täytettiin koneeseen ennen lähettämistä. Jos sinetti huomioon ottaen saatu luku on pienempi kuin mukana seuraavissa asiakirjoissa ilmoitettu, se tarkoittaa, että auto oli alikuormattu.

Yhtä tai enemmän - voit komentaa purkamisen.

Tiivistys paikan päällä

Yllä oleva luku otetaan huomioon vain kuljetuksissa.

Rakennustyömaan olosuhteissa, joissa murskattu kivi tiivistetään keinotekoisesti ja käyttämällä raskaita koneita (tärylevy, rulla), tämä kerroin voi nousta arvoon 1,52.

Kuinka tehdä tiivistystela

Ja esiintyjien on tiedettävä soran jälkitäytön kutistuminen varmasti.

Yleensä vaadittava parametri asetetaan projektin dokumentaatioon. Mutta kun tarkkaa arvoa ei tarvita, he käyttävät SNiP 3.06.03-85: n keskimääräisiä indikaattoreita:

Jakeen 40-70 kestävälle murskatulle kivimurskeelle saadaan 1,25-1,3 (jos sen laatu ei ole alempi kuin M800).
Kiveille, joiden lujuus on korkeintaan M600 - 1,3 - 1,5.

Pienille ja keskikokoisille luokille 5-20 ja 20-40 mm näitä indikaattoreita ei ole vahvistettu, koska niitä käytetään useammin vain, kun ylempi laakerikerros on jaettu 40-70 jyvästä.

Laboratoriotutkimus

Tiivistyssuhde lasketaan laboratoriotestitietojen perusteella, joissa massa tiivistetään ja testataan eri laitteilla.

Täällä on menetelmiä:

1. Tilavuuksien korvaaminen (GOST 28514-90).

2. Murskatun kivikerroksen vakiokerros tiivistäminen (GOST 22733-2002).

Nopeat menetelmät, joissa käytetään yhtä kolmesta tiheysmittarityypistä: staattista, vesipallon tai dynaamista.

Tulokset voidaan saada heti tai 1-4 päivän kuluttua valitusta tutkimuksesta riippuen.

Yksi näyte standardikokeesta maksaa 2500 ruplaa, yhteensä he tarvitsevat vähintään viisi. Jos tietoja tarvitaan päivän aikana, käytetään pikamenetelmiä, jotka perustuvat vähintään 10 pisteen (850 ruplaa) valintaan.

jokaiselle). Lisäksi joudut maksamaan laboratorion avustajan vierailusta - vielä noin 3 tuhatta. Mutta suurten tilojen rakentamisessa ei voi tehdä ilman tarkkoja tietoja ja varsinkin ilman virallisia asiakirjoja, jotka vahvistavat urakoitsijan noudattavan projektin vaatimuksia.

Kuinka selvittää itsesi kohoamisaste?

Pellolla ja yksityisen rakentamisen tarpeita varten on myös mahdollista määrittää haluttu kerroin jokaiselle koolle: 5-20, 20-40, 40-70.

Mutta tätä varten sinun on ensin tiedettävä niiden tiheys. Se vaihtelee mineralogisesta koostumuksesta riippuen, tosin hieman. Murskattujen kivijakeilla on paljon suurempi vaikutus bulkkitiheyteen. Laskennassa voit käyttää keskiarvotietoja:

Tarkempi tietyn fraktion tiheysdata määritetään laboratoriomenetelmällä.

Tai punnitsemalla tunnettu määrä rakennusmurskaa, jota seuraa yksinkertainen laskelma:

Tilamassa \u003d paino / tilavuus.

Sen jälkeen seos valssataan tilaan, jossa sitä käytetään työmaalla, ja mitataan mittanauhalla. Laskenta suoritetaan uudelleen yllä olevaa kaavaa käyttämällä, ja tuloksena saadaan kaksi erilaista tiheyttä - ennen ja jälkeen salaamisen. Jakamalla molemmat luvut saadaan selville tiivistyskerroin erityisesti tälle materiaalille. Samalla näytteen painolla voit yksinkertaisesti löytää kahden tilavuuden suhteen - tulos on sama.

Huomaa: jos indikaattori rammingin jälkeen jaetaan alkuperäisellä tiheydellä, vastaus on enemmän kuin yksi - itse asiassa tämä on tiivistyksen materiaaliturvakerroin.

Rakentamisessa sitä käytetään, jos soratyynyn lopulliset parametrit tunnetaan ja on tarpeen määrittää, kuinka paljon murskattua kiviä tilauksesta. Käänteinen laskenta antaa arvon, joka on pienempi kuin yksi. Mutta nämä luvut ovat samanarvoisia, ja laskettaessa on tärkeää vain, että et sekoitu siitä, kumpi otetaan.

DIY-käsikäyttöinen jyrä maaperän tiivistämiseen

Tilalla on usein tarve tiivistää maaperä tai sora pienelle alueelle. Esimerkiksi, sinun on korjattava kävelytie, nostettava lattia latoissa tai kiinnitettävä aitapylväät.

Kiireellisesti kaatunut käsivaunu ei kestä kauan ja kulkee yleensä muun rakennusjätteen mukana. Älä tuhlaa aikaa ja vaivaa joka kerta, varaa kaksi tuntia ja tee vankka työkalu tiivistämiseen omin käsin.

Käytetyt materiaalit

Sopiva materiaali kotitekoiseen käsinpuristamiseen on neliömäinen palkki, jonka sivu on 100 tai 150 mm. Pyöreällä tukilla ei voi työskennellä nurkissa, ja se on tiivistettävä huomattavan päällekkäisyyden kanssa edelliseen iskukohtaan.

Uuden sahatavaran ottaminen ei ole ollenkaan välttämätöntä, käy vain käytetty lohko.

Tärkeintä on, että puu ei ole mätä ja halkeilee. Valitse nostettava puutavara. Manuaalisen sylinterin korkeus voi olla vyötäröstä tai rintaan asti - jatka käytön helppoudesta. Jos työkalusta ei ole kokemusta, ota pidempi lohko, kokeile sitä toiminnassa ja lyhennä tarvittaessa.

Piirustus manuaalisesta jyrästä maaperän tiivistämiseen.

Tarvitset myös:

Pala 2mm teräslevyä.
Pyöreä koivutikku 450 mm pitkä (vanha lapiokahva tekee).
Puuruuvit.
Puusepän liima.

Materiaalit maanpinnan tiivistämiseen käsin.

Valmista puu

Sahaa työkappaleen päät mittojen mukaan tarkalleen suorassa kulmassa.

Asenna tangon alaosan pää neliön alapuolelle tasolla. Viiste 5 mm leveä terävistä reunoista.

Valmistelemme baaria ramming.

Päätä, kuinka korkealaatuista viimeistelyä haluat nähdä.

Tanko on teroitettava ja hiottava maalausta varten. Kun kaunista näkymää ei tarvita, riittää pinnan puhdistaminen vähän, jotta sirpaleita ei olisi.

Tee kenkä

Siirrä työkappaleen mitat piirustuksesta teräslevyyn.

Leikkaa kenkälevyt pois.

Voit yksinkertaisesti kohdistaa pystysuoraan asennetun puun ja jäljittää ääriviivat kynällä.

Maaperän tiivistyskengän valmistus.

Leikkaa työkappale metallisilla saksilla tai levyn paksuudesta riippuen tai leikkaa ylimäärä hiomakoneella.

Poista poranterät viilalla pitäen osaa ruusussa.

Merkitse ja poraa ruuvien reiät, tee syvennykset korkkien alle upotusaluksella tai isommalla poralla.

Hio pinnat.

Peukalokenkä.

Taivuta työkappaleen siivet ruuveissa, mikä on helppoa kahdella ensimmäisellä vastakkaisella sivulla.

DIY nurmikon rulla

Taivuttamalla kahta jäljellä olevaa puolta, ruuvin leuat voivat olla leveämpiä kuin kenkä, käytä sitten sauvaa, joka on valmistettu puristamiseen.

Kiinnitä kenkä

Tarkista teräslevyn sopivuus puutavaraan, hankaa metallia tai teroita puu tarvittaessa.

Kengän tulee sopia tiukasti kaikkien koneiden päätypintaan.
Poraa yhden siipin ruuvien reiät poralla ohjaamalla poraa pienestä kulmasta kohti puuta ja kiristä ruuvit.

Kiinnitämme kenkä valmistettuun puuhun.

Käännä puutavara vastakkaiselle puolelle ja kiinnitä toinen siipi samalla tavalla.

Varmista, että kengät eivät liiku päässä.

Kun porat seuraavia reikiä, ohjaa ne ohi jo kiinnitettyihin ruuveihin.

Kenkä asennettuna käsikäyttöön.

Asenna kahva

Merkitse poran keskipiste 100 mm yläreunasta.

Valitse kärkipora, jonka halkaisija on 2 mm pienempi kuin kahvan poikkileikkaus. Tee läpivientireikä kohtisuoraan puun pintaan nähden.

Teemme aukon peukalointikahvalle.

Jopa huolellisella porauksella reiän ulkopinta on hiukan suurempi kuin sisähalkaisija.

Viilkaa puu viilalla yrittämällä ajoittain asettaa kahva paikoilleen.

Samanaikaisesti korjaa reikän mahdollinen väärinkäyttö tangon tasoon nähden.

Saa aikaan kahvan lujan (mutta ilman merkittävää voimaa) sisäänpääsyn, tarvittaessa kiertämällä sauvaa kevyesti. Älä yritä vasaraa kahvassa - puu voi halkeilla. Aseta sauva tankoon ja merkitse.

Kahvan asentaminen maaperäpuristimeen.

Levitä liimaa reiän seiniin.

Aseta kynä merkkejä pitkin ja pyyhi ylimääräinen liima.

Poraa ohjausreikä ja kiinnitä kahva pitkällä ruuvilla.

Kiinnitä kahva istuimeen.

Kuva kotitekoisesta manuaalisesta maaperän murskaimesta.

Puhdista laite käytön jälkeen pölyltä ja säilytä paikassa, joka on suojattu sateelta ja lumelta.

Ajan myötä iskunvaimentimen pohja kuluu, valvoa metallivuoran kuntoa ja muuttaa sitä ajoissa.

Rakennettaessa päällysteitä, jotka on valmistettu irtotavarana, kuten hiekkaa, hiekkaa ja soraseosta tai murskattua kivikerrosta, kerros on välttämätöntä tiivistää huolellisesti tierullien avulla.

Tela on tienrakennuskone, joka on suunniteltu irtomateriaaleista valmistettujen päällystekerrosten maaperän tiivistämiseen ja kerros kerrosta tiivistämiseen. Teloja käytetään tie- ja lentokenttien rakentamisessa, hydraulisten tilojen ja raiteiden rakentamisessa.

Telojen toimintaperiaate voi vaihdella, tästä riippuen myös yhden tai toisen tyyppisen materiaalin tiivistämiseen käytetty periaate eroaa.

Tiivistys voi olla staattinen, ts. Käytetään vain itse telan painoa. Jos tela tärisee, koneen painoon lisätään toimivan tiivistyskappaleen tärinää, mikä lisää materiaalin valssaamisen tehokkuutta.

Siellä on hinattavat ja itseliikkuvat rullat. Rullien työkappaleet - rullia on myös monentyyppisiä: nokka, sileä teräs, hila- ja pneumaattiset kumirenkaat, yksirumpu, kaksirumpu ja kolmirumpu.

Mutta on yksi ominaisuus, joka on perustyyppi kaikentyyppisille teloille - niiden paino. Mutta telan suuri paino ei tarkoita, että se tiivistää materiaalia tehokkaasti.

Jos rakentamisessa käytetty materiaali on murskattua kiveä, se on tiivistettäessä otettava huomioon useita ominaisuuksia. Yleensä teiden rakennuksessa käytetään pienimuotoisia murskattuja kiviä: 2-10 mm ja suuria - 40 - 70 mm.

Karkean jakeen pinnalle kaadetaan pienempi (kiila) ja valssauksen aikana muodostuu pienempiin murskattujen kivien tunkeutuminen suurempien väliin. Niin sanottu loitsu tapahtuu.

Kun rulla menee murskatun kivikerroksen yli kitkan vuoksi, yläkerros alkaa siirtyä ja murskatun kivipohjan pinnalle voi muodostua aaltoja tai putoamista. Syklinen kuorma on siten kohdistettava toistuvasti täysin tasaisen ja tiivistetyn pinnan muodostamiseksi.

Murskatun kivipäällysteen tiivistämisessä on tärkeää valita itse telan optimaalinen paino.

Jos maantieajoneuvon paino on liian raskas, on mahdollista, että tiivistetty kerros työntyy läpi ja tienpinnan alla olevat kerrokset voivat muodonmuuttua, mikä ei tietenkään ole hyväksyttävää.

Murskatun kerroksen tiivistämiseksi vähemmän kestävistä kivistä, kuten kalkkikivestä, on tehokkaampaa käyttää teloja paineilmarenkaiden kanssa tai ei liian kovien painojen kanssa.

Nurmikon järjestely - onko jyrä todella tarpeen?

Heikko, herkkä sora voi alkaa murenea raskaiden, sileiden telojen alla. On huomattava, että puristettaessa murskattua kivikerrosta paineilmarenkaiden teloilla, sallitaan lisätä tällaisen telan kulkunopeutta verrattuna sileään telaan.

Telan nopeus työtilassa voi vaihdella 2 km / h: sta. jopa 12 km / h Ensimmäiset rahat kerroksen yli tehdään miniminopeudella, ja alustavan tiivistyksen jälkeen käyttäjä lisää nopeutta.

Myös pneumaattisen rengasrullan tapauksessa renkaiden paineita viimeisissä kulkuissa voidaan nostaa.

Ennen tiivistämistä ja murskatun kivikerroksen tiivistämisprosessissa on tarpeen kostuttaa materiaali vedellä (10 - 25 litraa kussakin valssausvaiheessa).

Murskattujen kivien tiivistäminen teloilla jaetaan kolmeen vaiheeseen:

1 - vaihe: 3 - 6 rullan kulkua yhdellä radalla;

2 - vaihe: 10 - 40 läpimenoa;

Vaihe 3: 10 - 20 läpimenoa.

Valssaamisen päätyttyä raskas rulla ei saa jättää jälkiä murskatun kivikerroksen pintaan.

Empiirisesti, yhteenvetona murskattujen kivikerrosten rakentamisen monivuotisesta kokemuksesta, on vahvistettu telojen optimaaliset parametrit (paino, tyyppi), jotka takaavat kerroksen maksimaalisen tiivistymisen, samoin kuin niiden toimintatavat (staattinen, värähtely, nopea) riippuen murskatun kivin tyypistä, lujuudesta ja raekoostumuksesta, samoin kuin kerroksen paksuus.

Todettiin, että merkki kerroksen täydellisestä tiivistymisestä on jäljen puuttuminen raskaan sileän rumputelan kulkiessa staattisessa tilassa.

Rummun alle heitetty murskattu kivi murskataan. Yllä kuvattu valvontamenetelmä on nykyään ainoa, jota standardoidaan asiaankuuluvissa teknisissä asiakirjoissa.

On huomattava, että tämä menetelmä on luonteeltaan laadullinen, siksi kaikkien vuosien ajan on yritetty löytää kvantitatiivinen menetelmä kerroksen tiivistymisasteen arvioimiseksi.

Aikaisemmin ehdotettiin ns. "Reikämenetelmää" rakennetun murskatun kivikerroksen tiheyden säätelemiseksi. Menetelmän ydin on mitata rakennetun kerroksen reiästä poistetun murskatun kiven massa ja tilavuus.

Mitattuja arvoja käytetään laskemaan tiheys, jota voidaan verrata saman materiaalikerroksen ensimmäisen rakennetun osan tiheyteen samoilla teloilla.

Vakiotiheyden puuttuminen, samoin kuin menetelmän vaivalloisuus, eivät antaneet sitä voida soveltaa rakennuskäytännössä.

Tunnetut yritykset varustaa telat erilaisilla antureilla, joiden piti rekisteröidä valssatun kerroksen tiivistymisaste. Tähän mennessä sellaisia \u200b\u200bmenetelmiä ei ole löydetty käytännöllisestä käytöstä murskattujen kivikerrosten rakentamisessa.

On tehty ehdotuksia murskatun kivikerroksen tiivistymisen laadun arvioimiseksi määrittämällä sen kantokyky.

On sanottava, että kantavuuden määritysmenetelmät normalisoidaan standardilla BSN 46-83, ja ne kuvataan tässä käyttöohjeessa, ja niihin sisältyy kaksi menetelmää: rakennetun rakenteen taipuman mittaaminen kuorma-auton pyörän alla taivutusmittarilla tai mitatun rakennetun rakenteen taipuma standardihalkaisijan leiman avulla kuorma-auton paineesta. Mitatun taipuman perusteella lasketaan rakennetun rakenteen kokonaisjoustokerroin (murskaus + hiekka + maa.

kangas). Jos asetat tai mitat myös alla olevan hiekkakerroksen ja alustan taipuman, niin VSN 46-83: lla voit laskea murskatun kivikerroksen todellisen kimmokerroksen ja vertaa sitä laskettuun (normatiiviseen). Kuten yllä olevasta voidaan nähdä, nämä tiivistyksen laadunvalvontaehdotukset ovat työläitä ja puhtaassa muodossaan eivät osoita kontrolloidun murskatun kerroksen tiheyttä.

Viime vuosina on kehitetty ja käytetään yhä enemmän dynaamisia flexiometereitä, jotka tallentavat rakennetun rakenteen taipuman, joka on kuormitettu putoavan painon vaikutuksen perusteella testirakenteeseen asennetulle leimalle.

Tämä menetelmä on tehokkaampi verrattuna edellä kuvailtuihin menetelmiin taipuman määrittämiseksi BCH 46-83: n mukaan. Laite on kuitenkin erittäin kallis, ja laskettaessa testikerroksen kimmokerrointa sillä on samat haitat kuin edellä on kuvattu. Siksi sen tarkoituksenmukaisin soveltamisala on koko rakennetun rakenteen (murskattu kivi-hiekka-maaperä) laadunarviointi. Murskatun kivikerroksen laadun arvioimiseksi tunnettujen ehdotettujen menetelmien analysointi antoi mahdolliseksi kehittää luotettava, yksinkertainen, kevyt ja halpa laite rakenteilla olevan murskatun kivikerroksen tiivistymisasteen kvantitatiiviseen hallintaan.

Sen edellä mainitut erityispiirteet antavat mahdollisuuden sanoa sen käytöstä kaikissa kenttäteiden rakennuslaboratorioissa. Alla on sen parametrit ja testitulokset.

Laitteen on kehittänyt FSUE Soyuzdor Research Institute yhteistyössä ZAO Dorstroypriborin kanssa ja se on suunniteltu valvomaan tien päällysteen murskattujen kivikerrosten tiheyttä (tiivistymisen laatua).

Laitteen toiminta perustuu kuormitettuun ja litteään leimaan, joka asetetaan testikerroksen pintaan vapaasti putoavan painon vaikutuksista.

Materiaalikerroksen tiivistymisastetta kuvaava ohjattu parametri otetaan laskevan painon palautumisarvoksi tiivistetyn kerroksen pinnalta.

Laitetta käytettäessä on välttämätöntä asentaa laitteen leima 8 murskattuun alustaan.

Kun olet siirtänyt kuorman äärimmäiseen yläasentoon, kiinnitä se kuormanpidätyskahvalla 2. Sitten pystysuuntaisella kahvalla 1 paina leima testattuun murskattuun alustaan \u200b\u200bja vapauta kuormanpidätyskahva. Kuorma putoaa vapaasti alasille. Kuorman palautumismäärä vahvistetaan rebound-lukkokielellä.

Kaikki laitteen pääparametrit (muotin halkaisija, kuorman paino, kuorman nostokorkeus, jousen jäykkyys, järjestelmä kuorman rebound-korkeuden rekisteröimiseksi) vahvistetaan empiirisesti.

Laitteen parametrien valintakriteerinä oli varmistaa laitteen vaadittu herkkyys mitatulle parametrille (tiivistymisaste - murskatun kerroksen kovuus), mittausten luotettavuudelle ja vähimmäispainon omaavan laitteen luomiselle ja yksinkertaisimmalle suunnittelulle.

Laitteen lävistimen halkaisija, joka oli yhtä suuri kuin 150 mm, valittiin tarpeen perusteella täyttää kaksi ehtoa: ensinnäkin, lävistimen halkaisija ylittää soran enimmäiskoon 2–3 kertaa, mikä antaa meille mahdollisuuden harkita yleisesti tunnettua ehtoa, että instrumentti mittaa kerroksen joustavuutta, ei yksittäistä soraa; toinen - perustuu tunnettuihin teoreettisiin asentoihin, että dynaaminen kuorma siirretään leiman kautta halkaisijaltaan 1,5-3,0 syvyyteen, joka meidän tapauksessamme on 22,5-45 cm ja joka vastaa järjestetyn muurauskerroskerroksen todellisia paksuuksia.

Painon paino on 2,5 kg, nostokorkeus on 45 cm ja sovellettu jousen jäykkyys määritetään kokeellisesti edel- lyttäen, että laitteen tarpeelle asetetaan tarvittava herkkyys edellytys laitteen tuottamasta dynaamisesta - kineettisestä energiasta, kun paino osuu leimaan jousen läpi ja mitatun murskatun kivikerroksen elastiset ominaisuudet.

Kuorman rebound-korkeuden rekisteröimiseksi on testattu useita järjestelmiä.

Luotettavin ja yksinkertaisin valittiin.

Laitteen käyttö mahdollistaa kvantitatiivisen arvioinnin kerroksen tiivistymisasteesta ja sen suhteesta SNiP 3.06.03-85 -standardin vaatimuksiin. Tiivistymisasteen arvioinnin tulokset SNiP: n vaatimusten mukaisesti on esitetty taulukossa.

Kussakin mittauspaikassa suoritetaan viisi määritystä laitteen iskimen iskun korkeudesta (painosta) ilman, että laitteen leima siirretään. Kahta ensimmäistä mittausta ei käytetä keskimääräisen reboundin laskemiseen.

ensimmäisissä iskuissa
laitteen leiman alapinnan kosketuksessa murskatun kivin testatun pinnan kanssa tapahtuu muutos
perustein. Kolme viimeistä mittausta käytetään määrittämään laitteen putoamisen painon palautumisarvon aritmeettinen keskiarvo, joka kuvaa testikerroksen tiivistymisen laatua.

Koska eri materiaalien tiheysmittarin kuormituksen rebound-arvo ei ole sama, on välttämätöntä määrittää tietyn materiaalin vaadittava rebound-arvo pohjan ensimmäisessä kokeellisessa osassa ennen rakentamisen aloittamista.

Nurmikon rulla - tee se itse

Tämä varma rebound -arvo kuvaa edelleen perusosien tiivistyksen olevan SNiP 3.06.03-85 -standardin vaatimusten mukainen.