آیا بعد از حمله قلبی می توان با ماشین رانندگی کرد. آیا بعد از حمله قلبی می توان به عنوان راننده کار کرد؟ مشکلات تنفسی

کاربرد

به قطعنامه

وزارت بهداشت، درمان

جمهوری بلاروس

لیست بیماری ها و موارد منع مصرف که مانع مدیریت وسایل نقلیه محرک ، خودروهای خودران می شوند

فصل 1

بیماری ها و موارد منع مصرفی که از رانندگی با موتور سیکلت جلوگیری می کند (گروه "AM") ؛ موتورسیکلت (رده "A") ، شامل موتورسیکلت هایی با حجم موتور بیش از 125 سانتی متر مکعب و حداکثر قدرت بیش از 11 کیلووات (موتورسیکلت های سبک) (زیر مجموعه "A1") ؛ اتومبیل هایی که جرم فنی مجاز آن از 3500 کیلوگرم بیشتر نباشد و تعداد صندلی هایی که علاوه بر صندلی راننده ، از هشت عدد بیشتر نیست. وسایل نقلیه رده "B" به همراه یک تریلر ، وزن کلی مجاز از نظر فنی از 750 کیلوگرم بیشتر نیست. وسایل نقلیه رده "B" به همراه یک تریلر ، جرم مجاز فنی مجاز بیش از 750 کیلوگرم است ، اما از جرم وسیله نقلیه بدون حقوق شغلی) ، و همچنین وسایل نقلیه رده "B" به همراه یک تریلر ، وزن کلی مجاز از نظر فنی از 750 کیلوگرم و بیش از وزن وسیله نقلیه بدون بار ؛ وسایل نقلیه رده "B" به همراه یک تریلر ، جرم فنی مجاز مجاز بیش از 750 کیلوگرم و جرم فنی مجاز تری از وسیله نقلیه و تریلی که قطار را تشکیل می دهد ، در کل بیش از 3500 کیلوگرم است (گروه "BE" بدون حق استخدام)

4.3 بیماری قلبی با هر علتی (اندوکاردیت ، میوکاردیت و سایر موارد) ، اختلال ریتم در هر علت (فیبریلاسیون دهلیزی ، تاکی کاردی پاروکسیسم و \u200b\u200bسایر موارد) ، بیماری ایسکمیک قلب. در حضور نتیجه گیری یک سازمان مراقبت های بهداشتی تخصصی - یک رویکرد فردی. پس از سکته قلبی ، بهبودی حداقل یک سال است. آزمایش مجدد - سالانه. افراد مبتلا به آنژین سینه ای از کلاس عملکردی IV ، پاروکسیسم های مکرر فیبریلاسیون دهلیزی مجاز به کنترل نیستند. برای افرادی که دارای فرم دائمی فیبریلاسیون دهلیزی هستند در حضور نتیجه گیری یک سازمان بهداشتی تخصصی - یک رویکرد فردی. افرادی که دارای بلوک مداوم دهلیزی - بطنی (از این پس - AV) با درجه II و بالاتر هستند مجاز به کنترل نیستند. افرادی که بلوک AB گذرا II دارند ، با رویکرد فردی در مدیریت پذیرفته می شوند. آزمایش مجدد - هر ساله منوط به انعقاد یک سازمان مراقبت های بهداشتی تخصصی است. افراد مبتلا به سندرم سینوس بیمار (با سابقه سندرم مورگاگنی-آدامز-استوکس (از این پس به عنوان MAS) و معادل آن ، با سندرم برادی تاکی کاردی ، با انسداد سینواتریال (از این به بعد SA) از درجه II و بالاتر ، متوقف کردن گره سینوس با مکث 3 ثانیه و بیشتر) مجاز به فعالیت نیستند. افراد با نارسایی گردش خون H2B و بالاتر مجاز به کنترل نیستند.

بیماری ها و موارد منع مصرف در رانندگی با اتومبیل که وزن کل مجاز آن از 3500 کیلوگرم بیشتر نیست و تعداد صندلی هایی که علاوه بر صندلی راننده ، از هشت بیشتر نیست ، تداخل ایجاد می کند. وسایل نقلیه رده "B" به همراه یک تریلر ، وزن کلی مجاز از نظر فنی از 750 کیلوگرم بیشتر نیست. اتومبیل های دسته "B" به یک تریلر متصل می شود ، جرم فنی مجاز آن بیش از 750 کیلوگرم است ، اما از جرم وسیله نقلیه بدون بار فراتر نمی رود ، و کل جرم ماشین و تریلر مجاز ترکیبی که ترکیب را تشکیل می دهد ، در کل بیش از 3500 کیلوگرم نیست حق استخدام) ، و همچنین وسایل نقلیه از گروه "B" همراه با یک تریلر ، وزن کلی مجاز از نظر فنی از 750 کیلوگرم و بیش از وزن وسیله نقلیه بدون بار ؛ وسایل نقلیه رده "B" همراه با یک تریلر ، وزن کلی مجاز فنی آن از 750 کیلوگرم و وزن فنی مجاز وسیله نقلیه و تریلی که قطار را تشکیل می دهد ، در مجموع بیش از 3500 کیلوگرم است (گروه "BE" بدون حق استخدام)

10.3 بیماری قلبی با هر علتی (اندوکاردیت ، میوکاردیت) ، اختلال ریتم در هر علت (فیبریلاسیون دهلیزی ، تاکی کاردی پاروکسیسم و \u200b\u200bسایر موارد) ، بیماری کرونر قلب. در حضور نتیجه گیری یک سازمان مراقبت های بهداشتی تخصصی - یک رویکرد فردی. پس از رنج بردن از سکته قلبی ، بهبودی حداقل یک سال است. آزمایش مجدد - سالانه. افراد مبتلا به آنژین ورزشی از کلاس عملکردی III - IV ، پاروکسیسم مکرر فیبریلاسیون دهلیزی ، فیبریلاسیون دهلیزی شکل تاکی سیستولی مجاز به کنترل نیستند. برای افراد مبتلا به فیبریلاسیون دهلیزی نرمال ، برادیستولی ثابت در حضور نتیجه گیری یک سازمان مراقبت های بهداشتی تخصصی - یک رویکرد فردی. افرادی که دارای بلوک AV پایدار II و بالاتر هستند مجاز به رانندگی نیستند. افرادی که بلوک AB گذرا II دارند ، با رویکرد فردی در مدیریت پذیرفته می شوند. آزمایش مجدد - هر ساله منوط به انعقاد یک سازمان مراقبت های بهداشتی تخصصی است. افراد مبتلا به سندرم سینوس بیمار (با سابقه سندرم MAC و معادل آن ، سندرم برادی تاکی کاردی ، محاصره SA درجه 2 و بالاتر ، توقف گره سینوسی با مکث 3 ثانیه یا بیشتر) مجاز به کنترل نیستند. افرادی که دارای نارسایی گردش خون H2B و بالاتر هستند مجاز به کنترل نیستند.

بیماریها و موارد منع مصرفی که مانع رانندگی می شوند ، به استثنای موارد مربوط به گروه "D" ، وزن کلی مجاز از نظر فنی بیش از 3500 کیلوگرم است. وسایل نقلیه رده "C" همراه با یک تریلر با وزن کلی مجاز از نظر مجاز از 750 کیلوگرم (دسته "C") ؛ وسایل نقلیه طراحی شده برای حمل مسافر و دارای بیش از هشت صندلی علاوه بر صندلی راننده ؛ وسایل نقلیه طبقه بندی شده "D" به یک تریلر ، جرم فنی مجاز آن از 750 کیلوگرم بیشتر نباشد (دسته "D") ، همچنین وسایل نقلیه دسته "C" به یک تریلر که جرم فنی مجاز آن بیش از 750 کیلوگرم است (گروه "CE") ")؛ وسایل نقلیه گروه "D" به همراه یک تریلر با جرم فنی مجاز بیش از 750 کیلوگرم (دسته "DE") ؛ تراموا (دسته "F") ؛ واگن برقی (دسته "I")

16.3 بیماری قلبی با هر علتی (اندوکاردیت ، میوکاردیت) ، اختلال ریتم در هر علت (فیبریلاسیون دهلیزی ، تاکی کاردی پاروکسیسم و \u200b\u200bسایر موارد) ، بیماری کرونر قلب. در حضور نتیجه گیری یک سازمان مراقبت های بهداشتی تخصصی - یک رویکرد فردی. پس از سکته قلبی ، بهبودی حداقل یک سال است. آزمایش مجدد - سالانه. افرادی که دارای آنژین پکتوریس ورزشی از کلاس عملکردی III - IV ، پاروکسیسم مکرر فیبریلاسیون دهلیزی ، فیبریلاسیون دهلیزی از نوع برادی ، تاکی سیستولیک هستند مجاز به کنترل نیستند. برای افرادی که دارای فرم نرموسیتولیک دائمی فیبریلاسیون دهلیزی هستند در حضور نتیجه گیری از یک سازمان مراقبت های بهداشتی تخصصی - یک رویکرد فردی. افرادی که دارای بلوک AV پایدار II و بالاتر هستند مجاز به رانندگی نیستند. افرادی که بلوک AB گذرا II دارند ، با رویکرد فردی در مدیریت پذیرفته می شوند. آزمایش مجدد - هر ساله منوط به انعقاد یک سازمان مراقبت های بهداشتی تخصصی است. افراد مبتلا به سندرم سینوس بیمار (با سابقه سندرم MAC و معادل آن ، سندرم برادی تاکی کاردی ، انسداد SA درجه 2 و بالاتر ، توقف گره سینوسی با مکث 3 ثانیه یا بیشتر) مجاز به کنترل نیستند. افراد با نارسایی گردش خون H2B و بالاتر مجاز به کنترل نیستند.

بیماری ها و موارد منع مصرفی که مانع مدیریت اتومبیل های کنترل دستی می شوند

22.3 بیماری قلبی با هر علتی (اندوکاردیت ، میوکاردیت و سایر موارد) ، اختلال ریتم در هر علت (فیبریلاسیون دهلیزی ، تاکی کاردی پاروکسیسم و \u200b\u200bسایر موارد) ، بیماری ایسکمیک قلب. در حضور نتیجه گیری یک سازمان مراقبت های بهداشتی تخصصی - یک رویکرد فردی. پس از سکته قلبی ، بهبودی حداقل یک سال است. آزمایش مجدد - سالانه. افرادی که دارای آنژین ورزشی از کلاس عملکردی IV هستند ، پاروکسیسم مکرر فیبریلاسیون دهلیزی مجاز به کنترل نیست. برای افرادی که دارای فرم دائمی فیبریلاسیون دهلیزی هستند در حضور نتیجه گیری یک سازمان بهداشتی تخصصی - یک رویکرد فردی. افرادی که دارای موضع دارای AV بلوک II و بالاتر هستند مجاز به رانندگی نیستند. افرادی که بلوک AB گذرا II دارند ، با رویکرد فردی در مدیریت پذیرفته می شوند. آزمایش مجدد - هر ساله منوط به انعقاد یک سازمان مراقبت های بهداشتی تخصصی است. افراد مبتلا به سندرم سینوس بیمار (با سابقه سندرم MAC و معادل آن ، سندرم برادی تاکی کاردی ، محاصره SA درجه 2 و بالاتر ، توقف گره سینوسی با مکث 3 ثانیه یا بیشتر) مجاز به کنترل نیستند. افرادی که دارای نارسایی گردش خون H2B و بالاتر هستند مجاز به کنترل نیستند.

بیماری ها و موارد منع مصرفی که از کنترل تراکتورهای چرخدار و ماشین های خودران از همه گروه ها جلوگیری می کند (دسته تراکتورهای چرخدار و خودروهای خودران "A" ، "B" ، "C" ، "D" ، "E" ، "F")

28.3 بیماری قلبی با هر علتی (اندوکاردیت ، میوکاردیت) ، اختلال ریتم در هر علت (فیبریلاسیون دهلیزی ، تاکی کاردی پاروکسیسم و \u200b\u200bسایر موارد) ، بیماری کرونر قلب. در حضور نتیجه گیری یک سازمان مراقبت های بهداشتی تخصصی - یک رویکرد فردی. پس از سکته قلبی ، بهبودی حداقل یک سال است. آزمایش مجدد - سالانه. افراد مبتلا به آنژین ورزشی از کلاس عملکردی III - IV ، پاروکسیسم مکرر فیبریلاسیون دهلیزی ، فیبریلاسیون دهلیزی شکل تاکی سیستولی مجاز به کنترل نیستند. برای افراد مبتلا به فیبریلاسیون دهلیزی نرمال ، برادیستولی ثابت در حضور نتیجه گیری یک سازمان مراقبت های بهداشتی تخصصی - یک رویکرد فردی. افرادی که دارای بلوک AV II و بالاتر هستند مجاز به رانندگی نیستند. افراد مبتلا به سندرم سینوس بیمار (با سابقه سندرم MAC و معادل آن ، سندرم برادی تاکی کاردی ، انسداد SA درجه II و بالاتر ، ایست گره سینوسی با مکث 3 ثانیه یا بیشتر) مجاز به کنترل نیستند. افراد با نارسایی گردش خون H2B و بالاتر مجاز به کنترل نیستند.

سکته قلبی یک بیماری قلبی شدید است. توصیه می شود پس از ترک بیمارستان به طور موقت رانندگی را متوقف کنید. زمان مشخصی برای زمان رانندگی پس از حمله قلبی وجود ندارد ، زیرا هر فرد با سرعت متفاوتی بهبود می یابد. اما قانون و پروتکل های درمانی حداقل دوره هایی را نشان می دهد که رانندگی در آن خطرناک است.

مغز در ابتدا به آرامی اطلاعات را پردازش می کند. سرعت درک و واکنش فرد کاهش می یابد ، و این باعث می شود که او نتواند به موقع به وضعیت ترافیک پاسخ دهد. انفارکتوس گسترده منجر به ایجاد اسکارهای متعددی می شود که عملکرد انقباضی عضله را مختل می کنند. این اغلب باعث از دست دادن هوشیاری یا حملات مکرر می شود.

لیستی از معیارهای ارزیابی که به شما اجازه نمی دهد خودتان اتومبیل رانندگی کنید:

حالت روانشناختی ناپایدار
ضعف جسمی و سرعت بهبودی کند
میوکارد به دلیل اختلالات گردش خون به شدت آسیب دیده است.
آریتمی یا تاکی کاردی وجود دارد.

وجود یکی از این شاخص ها (و در ابتدا کاملاً در همه ظاهر می شوند) از شخصی نمی تواند شخصاً رانندگی کند. تا زمانی که شرایط تثبیت شود ، به او توصیه می شود که برای ایمنی خود به روش دیگری حرکت کند. اگر معیارهای ارزیابی مطابق با استانداردهای بازیابی باشد ، راننده می تواند مجوز رانندگی با وسایل نقلیه زمینی را بدست آورد.

هنگامی که قلب و سیستم عصبی آنقدر قوی است که فرد احساس راحتی در رانندگی می کند ، پزشکان به او اجازه می دهند تا ماشین رانندگی کند. این در برنامه بهبودی گنجانده شده است ، زیرا هنگام حرکت با وسایل نقلیه ، سیستم قلب به اندازه راه رفتن بارگیری نمی شود.

اما آیا بعد از حمله قلبی می توان به عنوان راننده کار کرد؟ در فدراسیون روسیه قوانینی وجود دارد که انجام این نوع فعالیت ها را منع می کند. مدیر ، بر اساس نتیجه گیری VTEK و درخواست شخص ، موقعیتی را به او مرتبط نمی کند که مربوط به رانندگی نیست.

نظر پزشکان

وقتی می توانید بعد از سکته قلبی و استنت گذاری روی ماشین بنشینید ، به سرعت بهبودی بستگی دارد. طبق پیش بینی های کلی درمان ، این امر تا 60 روز پس از حمله رخ نمی دهد. اگر شخصی گم شده باشد
لرزش انگشتان و حالت روحی-عاطفی تثبیت شده است ، سپس به او اجازه داده می شود که اتومبیل رانندگی کند. رانندگی به طور موقت در صورت تحریک پذیری ، اضطراب ، لرزش و سایر حملات قلبی منع مصرف منع می شود.

به گفته پزشکان ، حرکت مستقل با اتومبیل ، اضافه بار جسمی و روحی-روانی را در مقایسه با سفر با حمل و نقل عمومی یا پیاده روی در مسافت های طولانی از بین می برد. بنابراین ، در اواخر دوره توان بخشی پس از انفارکتوس ، می توانید با رعایت توصیه های پزشکی و اصول رانندگی ماشین رانندگی کنید.

نکات رانندگی پس از حمله قلبی

شما باید دائماً بر سلامت و به طور کلی سلامتی خود نظارت داشته باشید. بلافاصله قبل از کار با دستگاه ، شما باید ضربان قلب ، نبض ، فشار را اندازه گیری کنید ، اطمینان حاصل کنید که وجود ندارد
عدم هماهنگی حرکات ، سرگیجه و تاری دید.

اگر احساس بدتری دارید:

قبل از سفر - آنها از رانندگی امتناع می کنند.
هنگام رانندگی - ماشین را متوقف کرده و دکمه سیگنال اضطراری را فشار دهید.

در هر دو مورد ، شما باید فوراً دارو را مصرف کنید. "نیتروگلیسیرین" و سایر داروهای تجویز شده ، بدون در نظر گرفتن روش یا فاصله حرکت ، باید با خود حمل شوند.

الزامات پزشکی برای رانندگی پس از سکته قلبی:

رانندگی با وسیله نقلیه بلافاصله پس از پذیرش ممنوع است. در 1.5-2 ماه اول ، در صورت بدتر شدن ناگهانی سلامتی ، مسافر را می برند.
سفر دور ممنوع است. در ابتدا 5-10 دقیقه رانندگی در جاده تخلیه شده مجاز است. مدت زمان به تدریج افزایش می یابد ، اما مسافت های طولانی قابل جابجایی نیست. این از کار زیاد جلوگیری کرده و خطر حمله دیگری را کاهش می دهد.
برای حذف عود به دلیل نگرانی در مورد تأخیر در کار ، می توانید با ارائه گواهی از VKK به مدیر به یک برنامه شناور منتقل شوید.
ترک راننده در ساعات شلوغی توصیه نمی شود. رانندگی در جاده شلوغ باعث افزایش استرس می شود که خطر عود را افزایش می دهد.

نیاز به رانندگی اجباری پس از حمله قلبی: همیشه "نیتروگلیسیرین" را با خود داشته باشید. اگر حالتان بدتر است ، باید زنگ هشدار را روشن کنید ، متوقف شوید و دارو مصرف کنید. سپس با آمبولانس تماس بگیرید.

خطرات

در ابتدا برای شخص پس از حمله قلبی تمرکز همزمان بر رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و گوش دادن به وضعیت خوب آنها دشوار است. و وضعیت جاده های داخلی و رفتار برخی از رانندگان یا عابران پیاده بد رفتار بر وضعیت روحی-روانی وی تأثیر منفی می گذارد. بنابراین ، در طول هر سفر ، ممکن است عود بیماری اتفاق بیفتد.

حمله قلبی مکرر یا از دست دادن هوشیاری هنگام رانندگی باعث تصادف می شود. در اثر یک تصادف ، ممکن است هم خود راننده و هم رانندگان اتومبیل های آسیب دیده ، یا اطرافیان جان خود را از دست دهند یا از کار افتاده شوند. بنابراین ، رانندگی در دوره پس از انفارکتوس همیشه خطرناک است.

آیا امکان رانندگی با ماشین پس از حمله قلبی وجود دارد - متخصصان VKEK تصمیم می گیرند. از دست دادن کنترل ماشین به یک تصادف ختم می شود و زندگی همه کاربران جاده را به خطر می اندازد. شما نمی توانید یک فرد مبتلا به آریتمی و وجود یک سندرم را همراه با از دست دادن مکرر هوشیاری رانندگی کنید. چنین افرادی نمی توانند در معاینه پزشکی بعدی تجربیات رانندگی خود را تجدید کنند یا در صورت لزوم حقوق خود را احیا کنند.

قانون چه میگوید؟

آیا شخصی می تواند پس از سکته قلبی ماشین رانندگی کند؟ انجام این کار بصورت حرفه ای ممنوع است که با دستور شماره 302Н تاریخ 04/12/11 تصویب شده است. ماشین می تواند غیرقابل کنترل شود و با مرگ احتمالی شرکت کنندگان در یک حادثه حمل و نقل یا اشخاص ثالث تصادف رخ دهد.

در دوره پس از انفارکتوس ، یک راننده برای گروه معلولیت III صادر می شود. به او کمک هزینه دولتی داده می شود و به او کار بدنی سبک می دهند. اما او می تواند حمل و نقل شخصی خود را انجام دهد ، زیرا در صورت عدم وجود عوارض بیماری ، رانندگان مجاز به رانندگی هستند.

چگونه توان بخشی را تسریع کنیم؟

برای جلوگیری از عود و تسهیل بهبودی ، پزشکان ممکن است استنت کرونر را پیشنهاد دهند. عمل کم تهاجمی با بی حسی موضعی انجام می شود. جراح یک استنت را از طریق کاتتر وارد شریان استخوان ران می کند. سپس ، در امتداد بستر آن ، دستگاه را به محل انقباض می آورد. پس از نصب لوله ، دیواره رگ در اطراف محیط لومن منبسط می شود ، که گردش خون طبیعی را تضمین می کند.

اقدامات بیمار پس از حمله قلبی و / یا استنت گذاری در حین توان بخشی
چه چیزی باعث بهبودی می شود	کاری که آنها باید انجام دهند
مطابقت بدون چون و چرا با تمام توصیه های پزشکی.	فعالیت بدنی را به تدریج افزایش دهید.
در یک آسایشگاه متخصص بیماری های قلبی استراحت کنید.	بیش از 3 کیلوگرم بلند نکنید.
به موقعیتی با شرایط کار آرام منتقل شوید.	آنها روزانه 5-60 دقیقه پیاده روی می کنند و همراهشان یکی از بستگانشان است.
سرگرمی ، گوش دادن به موسیقی مورد علاقه خود را.	رژیم شماره 10 را دنبال کنید و طبق گفته Pevzner.
مشاوره روانشناس.	از فشار زیاد ، فشارهای عصبی خودداری کنید.
عادی سازی سطح وزن و کلسترول	آنها به مصرف داروها ادامه می دهند.
ترک سیگار و سایر عادت های بد.	مشاهده شده توسط متخصص قلب و عروق.

یک زن یا مرد باید اطلاعات ترسناک مربوط به نحوه زندگی پس از حمله قلبی را "از بین ببرند. در چه مرحله ای از توانبخشی می توانید شروع به کار کنید ، ماشین رانندگی کنید ، رابطه جنسی برقرار کنید و سایر اطلاعاتی را که می توانید فقط از پزشک معالج دریافت کنید که تمام شاخص های فردی و پویایی توان بخشی را می داند.

همچنین ممکن است به موارد زیر علاقه داشته باشید:

انواع غیر معمول سکته قلبی ، تظاهرات آنها

اینکه آیا رانندگی پس از حمله قلبی امکان پذیر است یا خیر - به عوامل زیادی بستگی دارد. فقط پزشک معالج شخصی که دچار حمله قلبی شده است قادر است بر اساس نظارت بر وضعیت سلامتی وی به این س answerال پاسخ دهد.

نظر پزشکان

کارشناسان 3 عامل اصلی را برای فردی که اخیراً رنج برده است شناسایی می کنند ، که برای احتمال بازگشت او به رانندگی بسیار مهم است:

وجود آسیب شناسی در قلب ناشی از حمله قلبی ؛
وجود عوارض بعد از حمله قلبی بر حسب نوع و موارد دیگر.
مدت زمان و اثربخشی زمان صرف شده.

برخی از افراد پس از سکته قلبی نمی خواهند منتظر بهبودی کامل باشند و سعی می کنند هر چه زودتر به روش معمول زندگی خود بازگردند ، که در بسیاری از موارد یک ماشین قسمت قابل توجهی از آن است.

اما بازگرداندن سلامتی در چنین شرایطی یک عامل اساسی در عملکرد طبیعی بیشتر بدن انسان به عنوان یک کل است ؛ این روند نمی تواند مختل شود. در نتیجه ، دوره توانبخشی می تواند به طور قابل توجهی به تأخیر بیفتد ، سلامتی فرد ، که قبلاً تضعیف شده است ، حتی بیشتر خراب خواهد شد ، خطر عود حمله قلبی افزایش می یابد - بنابراین بیمار نه تنها نمی تواند برای مدت زمان نامعلومی رانندگی کند بلکه احتمال بازگشت به حالت عادی را از دست خواهد داد شیوه زندگی.

فردی که دچار حمله قلبی شده است باید تحت کنترل پزشک معالج باشد و سلامتی خود را کنترل کند - لازم است که به بدن گوش دهید ، واقعاً قدرت را ارزیابی کنید ، خطرات احتمالی را برای خود و دیگران با دقت تجزیه و تحلیل کنید.

رانندگی با وسیله نقلیه نیاز به افزایش توجه و تمرکز شخص دارد. بنابراین ، رانندگی در هر صورت یک بار روانی بر روی بدن است.

اگر فردی که دچار حمله قلبی شده است ، می خواهد در اسرع وقت به پشت فرمان برگردد ، باید خواسته خود را با متخصص قلب و عروق هماهنگ کند. دومی می تواند با توجه به وضعیت فعلی سلامتی بیمار ، اقداماتی را برای تسریع بهبودی بدن بیمار انجام دهد.

توانبخشی سریع پس از حمله قلبی معمولاً به معنای مصرف داروهایی است که با سرعت بیشتری کار سیستم قلب و عروق را عادی می کنند. با کمک آنها ، گردش خون در بدن بهبود می یابد ، که باعث می شود بافت های آسیب دیده میوکارد با اکسیژن و مواد مورد نیاز برای احیا اشباع تر ، غذا بخورند.

همراه با درمان دارویی ، روشهای فیزیوتراپی ، تبعیت ، تثبیت وضعیت روانی بیمار و نظارت منظم بر نتایج درمان در کل دوره توان بخشی در این مورد الزامی است.

بنابراین ، پس از گذراندن تمام مراحل لازم و در نظر گرفتن نتایج مثبت درمان ، فردی که دچار حمله قلبی شده است قادر است فرصت رانندگی با وسیله نقلیه را بدست آورد.

چه زمانی می توانم پشت فرمان برگردم؟

به گفته بسیاری از پزشکان ، بازگشت به رانندگی پس از حمله قلبی یکی از مراحل توان بخشی است. اما آنها اجازه ورود به فرمان را فقط در صورتي مي دهند كه اعتماد به نفس فرد در اين خواسته ترديد ناپذير باشد و حالت قلب او پس از آسيب ناشي از حمله قلبي به او اجازه دهد تا استرس هاي مربوط به روند رانندگي را تجربه كند.

مهم در این زمینه عدم وجود اضطراب ، تحریک ، ترس از بیمار است ، او باید رانندگی راحت داشته باشد. گذراندن تمام معاینات لازم برای دادن اطلاعات لازم به پزشک معالج برای تجزیه و تحلیل وضعیت بیمار نیز الزامی است.

زمان تقریبی که پزشکان زمان معمول بازگشت به رانندگی پس از حمله قلبی می نامند ، دو ماه است. این مقدار زمان است ، از نظر پزشکی ، برای اطمینان از سلامتی آنها ، با در نظر گرفتن تصویب تمام اقدامات توان بخشی لازم ، کافی است. در اینجا باید فهمید که این یک رقم شرطی است و هر مورد انفارکتوس میوکارد به طور جداگانه در نظر گرفته می شود.

همچنین لازم است گزینه های احتمالی حرکت انسان را نیز در نظر گرفت. پیاده روی در مسافت های طولانی برای بدن بسیار طاقت فرسا است ، که بسیار تشدید می کند. مسافرت با وسایل نقلیه عمومی اغلب می تواند با عوامل منفی همراه باشد: ازدحام جمعیت ، جریان شدید مردم در مکان های عمومی ، افزایش احتمال بروز موقعیت های استرس زا. همه اینها بیش از رانندگی با اتومبیل شخصی باعث بدتر شدن سلامت انسان می شود.

بازگشت به رانندگی پس از سکته قلبی ، در ابتدا ارزش رانندگی به تنهایی را ندارد - در هر سفر باید مسافری را با خود ببرید که در صورت عود بتواند کمک های اولیه لازم را انجام دهد یا حداقل از مشکلات سلامتی راننده مطلع باشد و بتواند بدون سردرگمی با کمک پزشکی تماس بگیرد. جعبه کمک های اولیه اتومبیل باید حاوی داروهای مناسب باشد (و توسط پزشک معالج تجویز شده است) ، و در صورت وجود هرگونه اشاره به وخامت در سلامتی ، سفر برنامه ریزی شده باید کنار گذاشته شود.

چه موقع رانندگی با ماشین ممنوع است؟

برخی از افراد رانندگی پس از حمله قلبی به شدت ممنوع است. این امر عمدتا در مورد بیمارانی صدق می کند که در اثر حمله قلبی با مشکلات جدی در سیستم قلبی عروقی روبرو هستند. در بیشتر مواقع ، چنین مشکلی هر آریتمی است ، زیرا این وضعیت اغلب علت از دست دادن هوشیاری است. در این حالت ، رانندگی با وسیله نقلیه برای افرادی که دچار حمله قلبی شده اند هم برای زندگی آنها و هم برای زندگی اطرافیان خطرناک می شود.

پزشکان اصرار دارند که رانندگی در چنین حالتی غیرممکن است. گواهینامه رانندگی با وسیله نقلیه رسما سلب نمی شود ، اما تلاش بعدی برای جایگزینی آنها به دلیل انقضا یا از دست دادن چنین رانندگانی به سادگی موفق نخواهد بود ، زیرا کمیسیون پزشکی اجازه عبور آنها را نمی دهد.

اگر طبق یک تصمیم پزشکی ، شخصی مجاز به رانندگی است ، باید همچنان به طور مداوم سلامتی خود را کنترل کند ، به طور مرتب داروهای تجویز شده را تحت معاینه قرار دهد. قبل از هر سفر ، اندازه گیری ضربان قلب ، فشار خون ، نبض ، بررسی هماهنگی حرکات ، قدرت بینایی توصیه می شود.

اگر احساس بدتری دارید ، باید:

قبل از سفر - آن را رد کنید.
در طول سفر - ماشین را متوقف کنید و چراغ های خطر را روشن کنید.

در هر دو مورد ارزش مصرف دارویی است که توسط پزشک معالج تجویز شده است. اگر وضعیت سلامتی بهبود نیافته است ، لازم است که به کمک پزشکی بخواهید.

خطرات احتمالی

حمله قلبی یکی از خطرناک ترین اختلالات سیستم قلبی عروقی و کل بدن است. بر این اساس ، با سبقت گرفتن از شخص حتی در خانه و در صورت کمک به موقع ، حمله قلبی همیشه بدون عارضه ای سپری نمی شود و هیچ کس 100٪ احتمال زنده ماندن در چنین شرایطی را ندارد. احتمال عود چنین نارسایی بسیار زیاد است و تا حد زیادی به پایبندی به توصیه های پزشک و توانبخشی مناسب بیمار بستگی دارد.

ارزیابی خطرات احتمالی حمله قلبی برای شخص هنگام رانندگی دشوار است. بهترین نتیجه این است که پیش بینی های مثبت بسیار کمی وجود دارد.

آیا رانندگی بعد از حمله قلبی قانونی است؟

طبق قوانین کشور ما ، برای فردی که دچار حمله قلبی شده است برای کل دوره توانبخشی خود مرخصی استعلاجی صادر می شود. تثبیت سلامت بیمار ابتدا در شرایط و سپس در خانه صورت می گیرد.

کل روند درمان و بهبودی باید توسط متخصص قلب کنترل شود. اگر با اتمام بهبودی از حمله قلبی ، شخصی خود را آماده رانندگی با اتومبیل بداند و پزشک معالج هیچ اعتراضی در این باره نداشته باشد ، مجاز به رانندگی با وسیله نقلیه شخصی است.

بعد از حمله قلبی ، بدون توجه به نوع وسیله نقلیه ، یافتن رسمی شغل رانندگی غیرممکن است.

اگر روند رانندگی با وسیله نقلیه مستقیماً بر عهده شخصی باشد که دچار حمله قلبی شده است ، وی آنها را از دست می دهد. معمولاً وظایف دیگری به کارمند محول می شود که نیازی به رانندگی با وسیله نقلیه ندارد. برای دوره درمان و بهبودی ، وی و کمک هزینه مربوطه.

سکته قلبی نباید به عنوان یک جمله در نظر گرفته شود. با درمان و توانبخشی مناسب ، افراد معمولاً به زندگی معمول خود برمی گردند و در محل کار در این حالت به موقعیتی آسان تر و قانونی تر می روند. نکته اصلی این است که تمام توصیه های پزشکان را دنبال کنید و سلامتی خود را کنترل کنید.

حمله قلبی یک بیماری بسیار موذی و غیرقابل پیش بینی است. او می تواند ناگهان از یک نفر پیشی بگیرد. بیشتر اوقات ، افراد کاملاً آماده نیستند که رودررو با این بیماری روبرو شوند. سکته قلبی به حق رایج ترین و خطرناک ترین بیماری زمان ما محسوب می شود. اغلب منجر به مرگ بیمار می شود ، اما بیشتر اوقات ، کمک به موقع کمک می کند تا از چنین عواقب غم انگیزی جلوگیری شود. آیا می توانم بعد از سکته قلبی ماشین رانندگی کنم؟

پس از زنده ماندن از حمله قلبی ، هیچ کس از این واقعیت که حمله ممکن است دوباره و بیش از یک بار تکرار شود ، در امان نیست. این امر تأثیر خاصی در سطح زندگی هر فرد برجای می گذارد.

بیمارانی که تحت این آسیب شناسی قرار گرفته اند ، اغلب به توصیه پزشکان ، مجبور به ترک تعدادی از عادت ها می شوند:

نوشیدن قهوه در دوزهای معمول مجاز نیست.
مسافران باید پروازها را به تعویق بیندازند.
ورزشکاران از سو ab استفاده از فعالیت بدنی عادی منع شده اند.

برای بازگشت به فعالیت های مورد علاقه خود ، باید یک دوره طولانی توانبخشی را پشت سر بگذارید ، اما اعتیاد (سیگار کشیدن ، سو abuse استفاده از نوشیدنی های قوی و قهوه) هنوز باید در گذشته باقی بماند. رانندگان چه کاری باید انجام دهند؟ آیا پس از تشنج مجاز به بازگشت به سیستم خودرو هستند؟ پاسخ پزشکی این سوال نسبتاً مبهم است. از نظر قانون ، این کار منعی ندارد ، اما تنها پس از یک دوره کامل توانبخشی امکان پذیر خواهد بود.

نظر متخصص

دکتر آندری راسکین ، یکی از بهترین متخصصان قلب ، معتقد است: «شما می توانید پس از حمله قلبی با اتومبیل رانندگی کنید ، اما فقط در صورت اطمینان کامل. راننده نباید احساس ترس کند ، نباید مضطرب و نگران باشد. راحتی کامل و احساس کنترل ملاک اصلی است. اگر اینگونه نیست ، بهتر است رانندگی نکنید. "

هیچ کس نمی تواند دقیقاً بگوید که بازگشت به رانندگی چه مدت طول می کشد. دوره نقاهت بعد از حمله قلبی بسیار فردی است. برای بعضی ها فقط یک ماه طول می کشد ، برای بعضی دیگر جنگیدن برای یک زندگی عادی کمی بیشتر طول می کشد.

پس از گذراندن دوره درمان و توانبخشی (به طور متوسط \u200b\u200bچند ماه طول می کشد) ، باید با رعایت برخی قوانین با احتیاط به رانندگی برگردید:

زمان سفر را به حداقل برسانید.
در ابتدا مسافت های طولانی را طی نکنید (سایر شهرها ، داچاها و حتی بیشتر از آن سفر کنید).
تنها رانندگی نمی کند امن تر است اگر کسی از نزدیکان یا دوستان در نزدیکی شما باشد.
سعی کنید از ایجاد ترافیک جلوگیری کنید و در ساعت های شلوغی رانندگی نکنید.
برای تسکین حمله همیشه قرص همراه داشته باشید (نیتروگلیسیرین ، وایدول و غیره).
به هیچ عنوان نباید با ناراحتی ، گرفتگی قفسه سینه یا درد سفر کنید.

حرفه راننده و حمله قلبی

رانندگان حرفه ای چه کاری باید انجام دهند ، آیا آنها می توانند پس از سکته قلبی ماشین خود را در محل کار خود رانندگی کنند؟ ناراحت کننده است ، اما در فدراسیون روسیه ، افرادی که دچار حمله شده اند از رفتن به کار رانندگی منع شده اند. در بیشتر مواقع ، کمیسیون پزشکی به آنها اجازه می دهد که فقط در تخصص های مرتبط مانند یک مربی یا یک اعزام کننده به حرفه خود برگردند. از آنجا که این شرایط سطح دستمزد و وضعیت را کاهش می دهد ، به چنین افرادی گروه 3 از کارافتادگی داده می شود و مزایایی دریافت می کنند. استفاده از چنین اقداماتی کاملاً موجه است: حرفه راننده مسئولیت را نه تنها برای زندگی شخص خود ، بلکه در بیشتر موارد برای زندگی افراد دیگر فراهم می کند. جاده یک چیز خطرناک و غیر قابل پیش بینی است ، موقعیت های استرس زا همیشه در آن ایجاد می شود ، این حتی در افراد سالم استرس ایجاد می کند ، نیازی به ذکر قلب نیست. اما این بدان معنا نیست که رانندگان حرفه ای سابق نباید ماشین شخصی خود را رانندگی کنند.

چه کسی به شدت ممنوع است که به رانندگی برگردد

مانند هر قاعده ای ، در مورد رانندگی بعد از حمله قلبی نیز یک استثنا وجود دارد. دسته ای از افراد وجود دارند که بازگشت آنها به پشت فرمان هرگز امکان پذیر نخواهد بود.

پس از حمله ، درصد معینی از بیماران سندرم را تجربه می کنند که در آن از دست دادن هوشیاری موقت وجود دارد. این می تواند در هر زمان اتفاق بیفتد ، کاملاً غیر منتظره هم برای آنها و هم برای دیگران. این دسته از افراد خطر بزرگی در نقش رانندگان است.

شرایط زیر را فرض کنید: فردی که این مشکل را دارد در حال رانندگی با ماشین است. و به نظر می رسد که همه چیز خوب است ، او احساس راحتی می کند ، اذیت نمی شود ، بی سر و صدا در مورد کار خود می رود. از یک طرف ، همه چیز خوب است ، او مجبور نیست در وسایل حمل و نقل عمومی شلوغ شود ، با مسافران دیگر بحث کند ، سیستم قلب او از اعصاب و استرس محافظت می شود. اما در هر ثانیه ، چنین شخصی می تواند قفسه سینه خود را از درد حاد فشرده کند ، می تواند هوشیاری خود را از دست بدهد یا حتی بدتر ، بمیرد. با از دست دادن کنترل ماشین ، او وضعیت اضطراری را در جاده ایجاد می کند. و در این حالت ، نه تنها بیمار در معرض خطر قرار می گیرد ، بلکه سایر رانندگان و همچنین عابران پیاده عادی نیز در معرض خطر قرار می گیرند.

به عنوان یک قاعده ، افرادی که از یک مشکل مشابه برخوردار هستند خود به خوبی از خطرات وضعیت موجود آگاهی دارند و ترجیح می دهند از رانندگی خودداری کنند. اما کسانی هستند که منع آن برای آنها غیرممکن است ، زیرا طبق قانون هیچ کس حقوق خود را از آنها نمی گیرد. اگرچه این مسئله زمان بر است ، اما در اولین کمیسیون رانندگی از حق رانندگی با ماشین محروم می شوند.

در پایان ، می خواهم یادآوری کنم که یک حمله قلبی متحمل نیاز به تغییرات زیادی از شخص است. می توان گفت بسیاری از افراد زندگی را از نو آغاز می کنند و آن را به دو دوره تقسیم می کنند: قبل و بعد از بیماری. مجبورید خیلی چیزها را کنار بگذارید ، اما این اصلاً به این معنی نیست که زندگی رنگ خود را از دست می دهد. برای کسانی که ترجیح می دهند اتومبیل رانندگی کنند ، سکته قلبی به هیچ عنوان مانعی برای آنچه که آنها دوست دارند نخواهد بود. اما کنترل زیادی بر سلامتی شما خواهد داشت. شما باید یاد بگیرید که از اعصاب خود جلوگیری کنید و از استرس و نگرانی جلوگیری کنید. کنترل خود و پیروی از توصیه های پزشک معالج ، این همان چیزی است که به بهبود زندگی شما کمک می کند.

برای جلوگیری از گسترش بیشتر نکروز در ناحیه عضله قلب ، فردی که دچار حمله شده است باید مدام در حالت استراحت باشد. کار استرس زا و اضطراب بیش از حد باید بهبود یابد تا با موفقیت از بیماری بهبود یابد. اگر قربانی در هنگام توانبخشی به توصیه های پزشک پایبند باشد ، به نوبه خود ، سکته قلبی تجربه شده مانعی برای اشتغال بیشتر نیست. بازگشت چنین بیماری به چرخ باید تدریجی و آگاهانه باشد.

آیا می توان پس از سکته قلبی اتومبیل رانندگی کرد

تنها محدودیت در انتخاب زمینه فعالیت ، کار سخت جسمی است که باعث افزایش بار قلب می شود. در صورت موفقیت ، فرد می تواند به رانندگی برگردد و مسافت انتخاب شده را به طور مداوم افزایش دهد. برای اولین بار وجود یک راننده دوم در این نزدیکی هست که وضعیت چنین بیماری را کنترل می کند و در صورت لزوم آماده جایگزینی وی است.

اول از همه ، باید درک کرد که سکته قلبی یک وضعیت اضطراری پیچیده و تهدید کننده زندگی است که هیچ کس از آن در امان نیست.

بازگشت سریع پشت فرمان توسط آسیب های همزمان سیستم گردش خون جلوگیری می شود ، یعنی:

تظاهرات مختلف آریتمی (تاکی کاردی ، اکستراسیستول) ؛
درد در قلب
حملات دوره ای آنژین سینه (در هنگام رانندگی چنین بیماری خطر حمله دوم را افزایش می دهد) ؛
ضعف شدید ، سرگیجه (نشانگر وجود یک روند پاتولوژیک) ؛
افت شدید فشار خون.

افرادی که دچار سکته قلبی شده اند باید با دقت به بدن خود گوش دهند. افزایش اضطراب غیر منتظره در یک راننده حرفه ای نشان دهنده یک دوره توان بخشی ناقص است. عدم اعتماد به نفس و اعمال شخص ، رانندگی طولانی مدت را از بین می برد.

بعد از حمله قلبی ، راننده معمولاً در ابتدای سفر احساس خوبی دارد. هرچه مدت بیشتری پشت فرمان باشد ، برای او سخت تر خواهد بود ، که یادآوری آن در طول دوره توانبخشی ارزش دارد.

چه مدت پس از حمله قلبی می توانید رانندگی کنید؟

رانندگی با ماشین به افزایش تمرکز توجه راننده نیاز دارد. احساسات دردناک و سرگیجه مکرر چنین فعالیت هایی را حذف می کند. از آنجا که پس از حمله قلبی ، نکروز در قلب ایجاد می شود ، سلولهای باقیمانده مجبور می شوند در یک حالت تقویت شده عمل کنند ، که خطرات احتمالی را افزایش می دهد. با استفاده از داروهای مناسب و حفظ جو آرام در خانه و روبات ، ثبات وضعیت فرد بیمار تسریع می شود.

اینکه چه مدت دوره نقاهت برای یک شخص خاص طول می کشد ، چه مدت می تواند پس از حمله زندگی کند ، به عوامل زیادی بستگی دارد

بهبودی پس از سکته قلبی در چندین مرحله انجام می شود:

درمان بستری - نیاز به 7 تا 10 روز اقامت در بخش مراقبت های ویژه ، فرد بیمار به استراحت در رختخواب و یک رژیم غذایی سخت اختصاص داده می شود.
کمک یک متخصص قلب - چنین بیماری برای یک یا دو هفته در بخش قلب باقی می ماند ، چنین درمانی شامل مصرف داروها بر اساس برنامه و تمرینات فیزیوتراپی است.
توانبخشی مستقیم - در دوره زخم افتاده است (روند آسیب شناسی می تواند در نوار قلب از 1 ماه تا شش ماه مشاهده شود) ، در این زمان قربانی به یک آسایشگاه مراجعه می کند یا تحت نظارت پزشک محلی در خانه تحت درمان قرار می گیرد.

طبق قانون به افرادی که دچار سکته قلبی شده اند تا 4 ماه مرخصی استعلاجی داده می شود. زمان بهبودی بسته به اندازه ناحیه آسیب دیده میوکارد ، خطرات احتمالی ، وجود عوارض و سن یک فرد خاص متفاوت است.

در جوانان ، بهبودی به دلیل دیواره عروق قوی تر و کشش بیشتر عروق کرونر سریعتر است. کیفیت توانبخشی تا حد زیادی به رفتار خود بیمار بستگی دارد.

شاخص های سلامتی موثر بر توانایی رانندگی خودرو

یک زندگی پربار ، سازگاری روزمره با عوامل مختلف محیطی را در پی دارد. قابلیت های انطباقی پس از سکته قلبی تا حدودی کاهش می یابد. اگر قربانی قبل از حمله شیوه زندگی فعالی داشته باشد ، ممنوعیت ورزش یا رانندگی می تواند بر سلامت روانشناختی او تأثیر منفی بگذارد. با یک معاینه عینی ، ارزش ارزیابی نه تنها فعالیت قلب ، بلکه عملکرد سایر سیستم های بدن را نیز دارد تا خطرات احتمالی را حذف کند.

آسیب شناسی قلب (نکروز قسمت های خاصی از قلب) تأثیر فوق العاده منفی بر عملکرد کلیه اندام ها و سیستم ها دارد

عوامل زیر بر سرعت واکنش هنگام رانندگی و کیفیت زندگی تأثیر می گذارند:

شاخص های همودینامیکی - سرعت جریان حجمی و خطی خون (بسته به نوع عروق خاص) ، سرعت گردش خون (یک ذره خون به طور متوسط \u200b\u200bدر 20-25 ثانیه از دایره های بزرگ و کوچک عبور می کند) ؛
ویژگی های تنفس خارجی - حجم های ساکن و پویا (ظرفیت حیاتی ریه ها ، حجم جزر و مد ، حجم باقیمانده و غیره) ، که می تواند با استفاده از اسپیروگرافی تعیین شود.
سطح کاتکول آمین ها (با درمان موفقیت آمیز در افرادی که دچار سکته قلبی شده اند ، کاهش ترشح هورمون های استرس وجود دارد) ؛
طول و شکل دندانها بر روی الکتروکاردیوگرام (ترمیم موج T و کمپلکس QRST ، پس از سکته قلبی ، فقط یک موج Q پاتولوژیک به شکل ماکرو کانونی باقی می ماند).

وقتی وضعیت سلامتی بهبود می یابد ، فعالیت سیستم غدد درون ریز نرمال می شود ، اشتها و استقامت افزایش می یابد ، میزان خروجی ادرار روزانه نرمال می شود. اگر درمان صحیح انتخاب شود ، غلظت نشانگرهای بیوشیمیایی در خون کاهش می یابد ، فرمول معمول لکوسیت ها بازیابی می شود.

در طول دوره توانبخشی ، یک تجزیه و تحلیل کلی از خون و ادرار به طور سیستماتیک انجام می شود. عدم وجود کم خونی ، حاکی از پارامترهای طبیعی گلبول های قرمز و هموگلوبین ، بر کیفیت درمان تأثیر مثبت می گذارد.

توانبخشی بیمارانی که تحت آسیب شناسی توصیف شده قرار گرفته اند ، حتی در یک بیمارستان آغاز می شود ، گاهی اوقات این دوره می تواند برای ماههای زیادی به تأخیر بیفتد

اقدامات احتیاطی رانندگی پس از حمله قلبی

پاسخ صریح این سوال که آیا رانندگی با ماشین پس از حمله قلبی مانند قبل امکان پذیر است غیرممکن است. گاهی اوقات برای بیمار داروهای آرامبخش تجویز می شود. بهزیستی راننده در طول دوره توان بخشی متغیر است ، بنابراین او به یک همراه مطمئن نیاز دارد.

قبل از سفر برنامه ریزی شده ، باید فشار خون ، نبض خود را اندازه بگیرید و خوب بخوابید. بعضی از داروها باعث کاهش تمرکز می شوند ، که رانندگی با ماشین را در طول درمان غیرممکن می کند.

قبل از بازگشت به پشت راننده ، راننده باید نکات زیر را در نظر بگیرد و همچنین همه خطرات را ارزیابی کند:

مدت زمان سفر و سطح بار (بهتر است با مسافت کوتاه و جاده آرام شروع شود ، به تدریج فاصله را افزایش دهید) ؛
شما نمی توانید با وخامت قابل توجهی در سلامت اتومبیل رانندگی کنید ، در این صورت بهتر است سفر را متوقف کنید و خود را با راننده دیگری جایگزین کنید.
در طول توانبخشی ، توصیه می شود از مسیرهای دشوار جلوگیری کنید ، یعنی: جاده های دارای پیچ های تند ، رانندگی در جاده شبانه ، اقامت طولانی در ترافیک به عنوان یک عامل روانشناختی ؛
ارزش آن است که با سرعت کم شروع شود ، سبقت مکرر و عجله پس از حمله قلبی هرگز منجر به چیز خوبی نشود.

برای دوره توانبخشی ، برای بیمار گواهی وضعیت سلامت خود صادر می شود. کارفرمایان باید هنگام انتخاب بار مناسب این واقعیت را در نظر بگیرند. کارمندی که با استفاده از وسایل نقلیه شخصی از طریق جاده ای دشوار به محل کار خود رفت و آمد می کند ممکن است در ابتدا به دلیل وخامت غیر منتظره در سلامت دیر شود. برای بهبود موفقیت آمیز از سکته قلبی ، باید برنامه کمتری را با امکان داروهای دوره ای به وی اختصاص داد.