نصب بلندگوهای جلو در درب های جلو به Kia Sportage. Kia Sportage New - سیستم صوتی جایگزین سیستم پویایی در Kia Sportage 3

ابزار مورد نیاز:

انبرک / ابزار برای از بین بردن انزوا
ابزار دستی Dremel با دایره برش یا سایر ابزار برش پلاستیک
چاقو چاقو یا ساعت
پیچ گوشتی

من یک سخنران جدید را در جای خود نصب کردم، با استفاده از براکت های کارخانه. در حقیقت، این یکی از عجیب ترین نصب سخنرانان است که من تا به حال تولید کرده ام. با استفاده از یک چاقو یا پیچ گوشتی ساعت، Diffuser را در حالی که به لبه بروید، حذف کنید.

شکل. یک

از طريق ابزار دستی با یک دایره برش یا ابزار دیگری که از آن استفاده می کنید، 5 ژاکت پلاستیکی را در داخل برش دهید. در زیر آیتم پس از از بین بردن پویایی است.

شکل. 2

شکل. 3

بعد، من اتصال کارخانه را بر روی براکت برداشتم، آن را قطع کردم. من یک سوراخ را در براکت حفاری کردم تا سیم های داخل را صرف و فشرده کنم اتصالات قطع سریع دینامیک جدید من سوراخ دوم را حفاری کردم تا سیم ها را برای بلندگو HF بگذرانم.

شکل. چهار

من متوجه شدم که سخنرانان به طور کامل بر روی براکت نشسته اند، بنابراین من یک روبان فوم دو طرفه را در اطراف مناطق نصب گذاشتم و کمی از مهر و موم استفاده کردم.

شکل. پنج

پس از همه چیز آماده است، بلندگو را تنظیم کنید، سیم ها را وصل کنید و آن را با پیچ ها امن کنید.

شکل. 6

من عکس های بلندگو HF نداشتم من به طور کامل بلندگو کارخانه HF را برداشتم، برچیدن براکت ثابت با دو پیچ با اسلات های کروی و اتصال. من اتصال را قطع کردم، چون دیگر از آن استفاده نخواهم کرد. من در گوشه بالا از درب، بلندگوهای جدید RF را نصب کردم. در صورت لزوم، دستورالعمل های بیشتری را در مورد موتور جستجو مقایسه کنید نصب مناسب سخنران HF

عکس ها و تاریخ: kia-forums.com

استودیو: Dr.Digo، Chelyabinsk
مدیر پروژه: دیمیتری گوولوبف

دادن این ماشین نام، سازندگانش فکر نمی کردند که آنها به نقطه پایبند می رسند. حتی دو بار ...

دکتر برای قهرمانان

نوع سیستم: صوتی
ترکیب: سه باند جلو + ساب ووفر
منبع: Alpine DVI-9990R F # 1Status
پردازنده: آلپ PXI-H990 F # 1Status
تقویت کننده ها: ETON PA-560.2
آکوستیک: Eton MGS 180، Eton Mas 80، Eton MGS CX 290
ساب ووفر: Eton 12-630 هگز

اول نوع ماشین است. خودروسازان بی شرمانه کلمه "متقاطع" را از واژگان ما برداشتند و از آنها اکنون به عنوان خودشان لذت می برند. و همانطور که شنید - بلافاصله می بیند دوم - در واقع نام: Kia Sportage. این نامیده شد، برای زیبایی، به شکل اصلی خود، هیچ ورزشی در مورد این ماشین فکر نمی کند. اما اگر شما برای مدتی با او کار می کنید، ورزش می شود. بسیار ورزشی قهرمانی ...

صاحب ماشین اولگ کوزنتسوف او را با توجه به مشارکت در رویدادهای ورزشی انتخاب کرد. ورزش - صوتی خودرو ... و در اینجا - سلسله مراتب آن: در این نوع شکوه اورال جنوبی نه سال اول، فرد را با نام و نام خانوادگی - Dmitry Golubev به ارمغان می آورد. با این حال، در گذرنامه آن همه چیز را نامیده می شود، اکثر نام مستعار حرفه ای Dr.Digo. حرفه ای با چندین سال تجربه و مدال دائمی مسابقات قابل شنیدن خودرو بعید است که به نمایندگی رسمی نیاز داشته باشد: خوانندگان دائمی مجله یک نام و خیلی بزرگ است، دیگران ممکن است کارایی موتور جستجو را در وب سایت مجله تجربه کنند - صدور غنی تضمین شده است. ماشین های آماده شده توسط دکتر همیشه جوایز را اشغال کرده اند، و این پروژه او قصد ندارد یک استثنا را انجام دهد.

برای صدا صحیح، اجزای مناسب مورد نیاز است. Alpine DVI-9990R سیگنال و پردازنده Alpine PXI-H990 از خط افسانه ای F # 1Status خطی با شانس انتخاب نشده است: کیفیت صدای استثنایی در اینجا با قابلیت های چند رسانه ای ترکیب شده است، به طوری که بردار توسعه بیشتر تبخیر شده است - مانیتور را نصب کنید و انجام دهید در کلاس چند رسانه ای، ترجیحا با ما به کار این نتایج استودیو آشنا هستیم.

جهت محورهای رژیم غذایی نیز کاملا "مانند هر کس دیگری" نیست. بنابراین، نه همه و قهرمانان ...

تمام اجزای دیگر برای این سیستم DR. من تصمیم گرفتم یک تولید کننده را بگیرم - Eton. جبهه، به طور طبیعی، سه باند، در بنیاد آن یک مجموعه دو باند از بالا پیمایش Eton MGS 180 / MgS CX 290 وجود دارد. بر اساس آن. روح سه مغز - میان، Eton بسیار زیاد است (برای چنین نوع خاصی از امیتر). انتخاب نهایی (نه بلافاصله، به هر حال) 8 سانتیمتر Diffuser Eton Mas 80 بود. Subwoofer - Eton 12-630 Hex. صفت متمایز تمام سرهای پویا، از صابب به ساب ووفر، مواد پخش کننده است. در عوض، دو ماده، در یکی از آنها در هر سر، ویژگی ها برای محدوده فرکانس آن بهینه شده و ادعا می شود.

اولین مواد در نزول های موجود یافت می شود. Eton MGS CX 290 کرونیت است - یک سرامیک فلزی مبتنی بر منیزیم، و نسبت سرامیک در این ماده واقعا بالا است، این فقط یک آلیاژ اکسید شده عمیق نیست. گنبد ساخته شده بر روی این تکنولوژی، به طور طبیعی نور (منیزیم، او، شما می دانید، کولرهای آلومینیوم)، گنبد سخت و با یک سطح جامد انجام می شود. 28 میلیمتر گنبد قطر مجموعه تعلیق پارچهدر مقابل آن - یک حلقه فاز است که همچنین توابع محافظتی را انجام می دهد. ویژگی های بازخورد برای زاویه حدود 30 درجه، راحت تر و جهانی تر از نصب "در پیشانی" بهینه شده است. با این حال، ابعاد مناظر، فلنج مستطیلی و یک رادیاتور از سیستم مغناطیسی در هر صورت نشان می دهد یک رویکرد غیر بی اهمیت به نصب.

در تمام سیستم های پخش کننده سیستم، تکنولوژی هگزاکوون استفاده شده است. این به این معنی است: یک طرح ساندویچ سه لایه ای از دو لایه کوالار و با یک ترکیب سلولی از مواد Nomex، انواع دیگر از آرامید ها، همچنین نوشته شده است، که در آن کارایی توده های شدید مورد نیاز است. به عنوان مثال، در هواپیمایی، جایی که دیگر چنین مواد را مصرف می کنید؟ ..

سایت نصب معمولی به نظر می رسد غیر معمول است. چنین دوستی ...

در اجزای این سیستم، هگزاکوون حتی در پویایی فرکانس متوسطه استفاده می شود که به طور قابل توجهی به دقت حاصل بستگی دارد. در اینجا ساندویچ نازک تر و آسان است. و من صدای سیستم را با آن بیشتر از آزمایش شده در همان منیزیم Eton 3-400 / A8 / 25 / mg دوست داشتم. منیزیم، به اندازه کافی تصمیم گرفتم، بقیه کامپوزیت، سود این پیشنهاد پاسخ داد: Hexacone ضخیم شدن و به ندرت از تولید کننده آلمان در میدباس رفت، بسیار سنگین و سخت به حد مجاز - به یک diffuser sabufupupup.

بخش پیشرفته بر اساس اصل "هر نوار - تقویت کننده آن" ساخته شده است. تمام تقویت کننده ها یکسان هستند، دو کاناله Eton PA-560.2 - به هر حال، به تازگی اخیرا از آزمون ما بازدید کرده اند (AZ №7 / 2014). مرحله خروجی تقویت کننده در کلاس AB کار می کند و سپس سطح پایین اعوجاج را در "Watte اول"، که برای میکرودینامیک سیستم بایگانی شده است، ذکر شد. حداکثر قدرت نیز بزرگتر است: 120 W در هر 4 اهم و 220 w در هر 2 اهم، این بر اساس نتایج اندازه گیری و گرد است.

پس از جمع آوری تمام اجزای جمع آوری شد، فرآیند نصب آغاز شد. شروع صوتی خودرو چیست؟ البته، با عایق سر و صدا، داخلی خودرو از بین رفته و به طور کامل توسط مواد STP پردازش شده است. به طور موازی، سیم کشی کابل Tchernov با اتصال به سایت های خود چسب گذاشته شد. سیم کشی برق 2AWG، کابل های بلندگو صوتی و کلاسیک. تمام سیم ها در لوله "مار پوست" قرار می گیرند گاما رنگ، برچسب با یک لوله کوچک رنگ - به عنوان آن را باید با توجه به قوانین. شما می توانید به تعهد ورزشکاران صوتی خودرو با قوانین سختگیرانه برای ترتیب شبکه های کابلی در ماشین ها سفر کنید، ده ها عکس گاهی اوقات به آلبوم های شرکت کنندگان اختصاص داده می شود، اما غیرممکن است که مخالف باشد: IT رشته ها و مهمتر از همه، این اجازه می دهد تا شما دیگر در مورد سیم ها فکر نمی کنم، تمرکز بر جنبه های خلاقانه.

Middlestand در شیشه - طرح یک بار محبوب است، امروز آن را بیشتر یافت می شود

Tweeters - در قفسه، اما جستجو گوشه ی راست تاسیسات مورد نیاز به زمان قابل توجهی. Twitters خودشان کمی ارتقا یافته اند - حلقه های تبخیر فاز، در اصل سیاه و سفید، رنگ آمیزی به یک رنگ به اشتراک گذاشته شده است.

میانه فرکانس - در قسمت بالای اژدر و کار با انعکاس از شیشه. به منظور جلوگیری از حجم لازم برای کار خود، لازم بود تغییر و انتقال کانال ها.

MIDBAs بدون تغییرات کاردینال نصب می شوند - یک مکان منظم با یک پدیده گذار. درب روبرو شد، دوباره به طور منظم جایگزین شد شبکه های پلاستیکی Latsticks از Midbas تنظیم شده و پوست را در سبک مشترک سالن

برای Subwoofer Eton 12-630 Hex Optimal حجم (با توجه به آمار انباشته شده در حال حاضر) حدود 30 لیتر است. ساخته شده توسط تکنولوژی کامپوزیت از تخته سه لا و ساب ووفر فایبرگلاس "خفاش" کاملا به سمت راست عقب مناسب است، اما ... حجم فاقد آن بود. سپس جعبه و "ضمیمه" را در پایین به دست آورد - او تحت فرماندهی قرار می گیرد، با هیچ چیز دخالت نمی کند، و بستر به یک مورد دلخواه به ارمغان می آورد. وجود دارد، تحت falsfol، در پانل نصب تقویت کننده های نصب شده و پردازنده. تمام اجزای سازنده ایمن محافظت می شوند، عملکرد تنه ذخیره می شود.

صدای یک سیستم سفارشی چیزی است که پروژه به پایان می رسد، او شروع می شود، اگر شما به یاد داشته باشید، با عایق ارتعاش. درباره نحوه نهایی پروژه، پروتکل های ورزشی نشان داده می شود.

مرحله چالش AMT روسیه در چلیابینسک اولین جایگاه "آماتور" است. مرحله در UFA - دوباره اول. پایان فصل اولین بار دوباره است. و اولین بار در فینال قهرمان است. دکتر، که ممکن است با اعتماد به نفس نتیجه بگیرد، دقیقا چه چیزی لازم است ...

وضعیت چندرسانه ای در حال حاضر به عنوان صدا کار می کند. اما چه کسی گفت که در حال حاضر شب؟

منبع تغذیه از راه دور در کنسول مرکزی

برای نصب درب جلو از جلو، درب ها خواستار پالایش نسبتا کوچک بودند، اما عایق ارتعاش شدید شدید

"سلاح به بازرسی": تنه به نظر می رسد این در طول تظاهرات ماشین در مسابقات

تمام خانواده های تقویت کننده تقویت کننده جمع آوری شده و به نصب در تنه متصل شده اند.

پرونده ساب ووفر با "Obok" مجاز به شماره گیری بستر مورد نظر است

موضوع مورد علاقه "ورزش" ماشین آلات: لرزش و سیم کشی

من در سومین گفتم که اگر آکوستیک ها همانند در ماشین قبلی باشند، و نقطه ای در رادیو، که بیشترین آن را نمی گذارد یک گزینه خوب، این است که یک تقویت کننده قرار دهیم. کانال های جلو و عقب را قطع کنید، سیم های Chernov 1mm2 من آنها را به پردازنده متصل می کنم.

در ستون فروش در Kia Sportage. خرید قطعات خودرو اصلی، آنالوگ ها از مغازه ها، نویسندگان، افراد ....

سایت نصب معمولی به نظر می رسد غیر معمول است.

او شروع به پیدا کردن آنچه که مورد بود - معلوم شد که پوشش درب به شدت به هواپیما از سر میدباس مناسب است.

برای صدا صحیح، اجزای مناسب مورد نیاز است. بنابراین، چون همه و قهرمانان نیستند ... تمام اجزای دیگر برای این سیستم DR.

روح سه نام تجاری Middlestand است، Eton بسیار برای چنین نوع خاصی از امیتر بسیار زیاد است. انتخاب نهایی بلافاصله نیست، به طوری که 8 سانتیمتر Diffuser Eton Mas Subwoofer Eton Hex است. یکی از ویژگی های متمایز تمام سر های پویا، از صابر به ساب ووفر، مواد انتشار دهنده است. در عوض، دو ماده، در یکی از آنها در هر سر، ویژگی ها برای محدوده فرکانس آن بهینه شده و ادعا می شود.

اولین مواد در نزول های موجود یافت می شود. Eton MGS CX یک کرونیت است - یک سرامیک فلزی مبتنی بر منیزا و نسبت سرامیک در این ماده واقعا بالا است، این فقط یک آلیاژ اکسید شده عمیق نیست.

گنبد ساخته شده با توجه به این فن آوری به طور طبیعی منیزیم نور، او، شما می دانید، کولرهای آلومینیوم، گنبد سخت و سطح جامد است. گنبد قطر 28 میلی متر بر روی یک تعلیق بافت نصب شده است، در مقابل آن - یک حلقه فاز است که همچنین توابع محافظتی را انجام می دهد.

با این حال، ابعاد مناظر، فلنج مستطیلی و یک رادیاتور از سیستم مغناطیسی در هر صورت نشان می دهد یک رویکرد غیر بی اهمیت به نصب. در تمام سیستم های پخش کننده سیستم، تکنولوژی هگزاکوون استفاده شده است. از این رو سیم قدرت پخت AIV و Stinger، در کشش راه راه در امتداد آستانه سمت چپ از فیوز به توزیع کننده. یک قطعه سیم از فیوز به ترمینال باتری - ضعفما توسط یک فیوز محافظت نمی شود، ما تا حد ممکن کوتاه می کنیم.

ما یک توده را با یک پیچ و مهره گیر می گیریم صندلی های عقببا رای دادن به موضوعات خود و سطح تحت قلم مو واکر برای فلز. سیم بر روی 2 Amcuscifers نیاز به 7 متر. این مس نیست - این آلیاژ است. برای کابل P در هر متر شکار نکنید؟ همه غلاف های درب، و همچنین آستانه، تنه ترمینال جدا شده حذف شده است ابزار پلاستیکی برای حذف ترمینال

نگران نباشید و نگرانی در مورد مونتاژ-جداسازی، نکته اصلی این نیست که عجله نکنید.

درب با چسب ویبرو با توجه به طرح شناخته شده. حذف ستون ها آنها را قطع می کنند چاقوی تیز، من مونتاژ داخلی را گاز می زنم - voila podiums آماده هستند. در واقع، ستون ها نباید درخت را تحمل کنند، متاسفانه، متاسفانه، زمان خیلی زیاد نیست. حلقه ها باید 35 میلی متری بالایی داشته باشند و کاملا گسترده باشند تا حفره های مرتب سازی منظم را همپوشانی کنند. همه، سخنرانان جمع آوری می شوند و منتظر ماندن آنها هستند.

عنوان مقاله تازه

ما بلندگو را می شکنیم، سیم ها در مدل، سیم های آکوستیک را در درب های جلو قرار می دهیم و ارتعاش می کنیم. او شروع به پیدا کردن آنچه که مورد بود - معلوم شد که پوشش درب به شدت به هواپیما از سر میدباس مناسب است.

در زیر اسفپاپ DLS از تخته سه لا و مفاصل فشرده شده با یک لاستیک فوم قرار دهید، رادیو را روشن کرده و همگی، بلندگوهای مادری بهتر، فرکانس های کم و متوسط \u200b\u200bبه لحاظ ذهنی از درب غیرقانونی با زبان مادری بیشتر می شوند. به طور خلاصه، من آکوستیک بومی را پشت سر گذاشتم و Twitters را با فیلترها از DLS B6A T20 اضافه کردم به مکان معمولی من یک پیکربندی ورزشی توییتر نداشتم، سیم کشی Piskunov از کارخانه بود.

فرکانس های بالا شروع به صدا به طور معمول. دستورالعمل جداسازی برای درب راننده به شرح زیر است: باز کردن کلاه های سوراخ در سمت راست در عقب از اهرم باز کردن درب.

آینه مثلث را بردارید منطقه بالایی در درب، پیستون مثلث را در وسط و پیشانی زیر قرار دهید. چاقو، می توان آن را با یک نوار و تخت پیچیده کرد، کمک کرد، سمت چپ را از لبه سمت چپ با سمت راست وارد کنید.

اندازه ایستگاه آکوستیک (سخنرانان) Kia Sportage 3 (SL):

دیر یا زود، رانندگان مسائل مربوط به چگونگی ساخت ستون ها را در درب از بلندگوهای خانه برای Kia Sportage 3 به طور مستقل انجام می دهند. که در آن تولید مستقل آکوستیک در درب بلندگوهای خانه برای Kia Sportage 3 خودتان را تحت قدرت هر موتورسیکلت قرار دهید، چه چیزی به دستورالعمل های ویدئویی من کمک می کند.

Kia Sportage 2 سخنرانان

انتخاب آنها عالی است، زیرا همه بر روی کیف پول انتخاب می کنند. خوب، حداقل Movil، به عنوان مثال. این فلز را از زنگ زدگی و خوردگی از داخل محافظت می کند.

در چنین عملیاتی نباید ذخیره شود. اگر شما انجام دهید، با کیفیت. حالا شما می توانید اتصالات پلاگین را قرار دهید. رفع آن را با نصب تمام اتصالات و کلیپ ها به محل.

ما پنجره ها را تا زمانی که متوقف می شود، بالا می بریم و خودم را با شیشه وصل کردم. ما شیشه را از تثبیت بر روی نوار آزاد می کنیم و پایین تر می شویم تا پیچ اتصال دهنده شیشه را بچرخانیم. بلافاصله Spacers و Speakers را نصب کنید.

ما با Kia Sportage کار می کنیم:

سیستم صوتی جدید بر اساس پیشگامان Magnitols

عایق سر و صدا کامل

نصب آکوستیک مورل.

podiums برای tweeters

ساخته شده در Subwoofer Subwoofer

خسته از مایع سازی سیستم صوتی استاندارد در Kia Sportage؟

شما با واقعیت عدم صدا از ساب ووفر ناراحت هستید، هرچند در پیکربندی شما وجود دارد؟

آیا می خواهید از قابلیت WAV و AVI استفاده کنید؟

آیا دوست دارید از آی فون استفاده کنید و نمی خواهید ناوبری و توانایی های موسیقی خود را رها کنید؟

آیا با رعایت چرخ های چرخ و موتور در ماشین برای 1200000 نفر مناسب نیست؟

در زیر بخوانید و ببینید - ما تعدادی از راه حل هایی را داریم که به شما این امکان را می دهد که تمام نقص های کره ای را اصلاح کنید.

در Studio Kia Sportage 2013 انتشار. مجموعه کامل - کامل استاد ماشین تعیین شده است: برای مدت زمان طولانی تحمل، خود را اطمینان، که صدای با کیفیت بالا در ماشین مهم ترین نقطه در تاریخ بودجه ماهانه نیست، سر و صدا ماشین تحمل، صفحه نمایش به طور منظم رادیو مغناطیسی ...، اما در نهایت آن ایستاده بود و ما همه چیز را تغییر می دهیم و همه چیز را انجام می دهیم.

برای صدای با کیفیت بالا و حضور در دستگاه مدرن چند رسانه ای مدرن، لازم است که جعلی استاندارد را در یک دستگاه چند رسانه ای مدرن جایگزین کنید. نقش آن جدیدترین Pioneer AVH-X8500 BT انجام خواهد شد. البته، دکمه های منظم در فرمان و دوربین عقب دوربین به پیشگام پیش فرض متصل می شوند.

برخی، به نظر ما، ویژگی های جذاب Pioneer AVH-X8500 BT:

بیش از کیفیت صدای جدی، به خصوص با توجه به قابلیت های جهانی رادیو

توانایی خواندن و مدیریت فایل های MP3، WAV، AVI - این فرمت های محبوب است که از اکثر کاربران مدرن استفاده می کنند.

توانایی نمایش و مدیریت برنامه های ناوبری نصب شده بر روی آی فون هنگام اتصال از طریق یک کابل خاص

صفحه نمایش قابل جابجایی، در صورتی که ماشین را نه تنها در پارکینگ قرار دهید

سه جفت خروجی خطی برای کار کامل با تقویت کننده های خارجی

دو ورودی USB

بلوتوث handsfree + بلوتوث صوتی

شناخته شده است که برای کار کامل پویایی در درب خودرو، نصب آن باید پیش از فرآیند درهای عایق ارتعاش باشد.

فرایندهای زیر در عکس ها ارائه شده است:

خمیدگی سطح خارجی درب در 2 لایه مواد STP طلا

کاهش و ایجاد یک صفحه آکوستیک بر روی فریم های درب

لایه عایق حرارتی

نصب جدید سیستم های صوتی مورل Virtus 602. (به هر حال: انتخاب سخنرانان - هوس مشتری، با این حال، ما نتیجه های مثبت خود را در مورد صدای این کیت انجام دادیم)

جایگزینی سیم کشی آکوستیک بر روی سیم مسی Klotz، که شامل نصب راه راه های انتقال جدید بین درها و بدن بود

ساب ووفر استاندارد Kia Sportage را می توان بررسی کرد، با استفاده از آن به عنوان پس زمینه صوتی: شما آن را می شنوید یا نه - مهم نیست، شما مهم تر از صداهای غیر از پس زمینه است که این دستگاه را ایجاد می کند. بنابراین مشتری ما متقاعد شد که یک ساب ووفر معمولی به سادگی معیوب است، زیرا چیزی جز Buzz آرام از او شنیده نشد و این به رغم این واقعیت است که در نیمه سیستم جدید، صاحب ماشین گفت: به اندازه کافی، من به طوری با صدای بلند گوش نمی دهم.

علیرغم نامناسب کامل SABA به طور منظم، اجرای فیزیکی او چشمگیر بود: مورد پلاستیکی در 1 میلی متر ضخامت + سرپرست ساب ووفر کامل Caliber 8 اینچ. به دقت بررسی مسکن و سخنران، ما به این نتیجه رسیدیم که کار فنی را بر روی یک سیستم صوتی جدید برآورده نمی کند، مشتری درخواست کرد تا یک نرم، تمیز و حتی باس را برای لذت بردن از موسیقی زنده ایجاد کند، که زمانی که پلاستیک را بازی می کند، غیر ممکن است مورد، و نه یک سخنران - به دلیل سخنران معلوم شد که یک بار 5 سنگین تر از خود مورد است، و بدن به بدن بر روی سه پیچ نصب شده است.

برای کار یک سر ووفر جدید جدید، ما یک بدن جدید، سنگین و مهر و موم شده را از 20 میلی متر از مواد تخته سه لا و کامپوزیت ساختیم، ایمن آن را به طور منظم امن کرد.

صاحب ساب ووفر مورل Primo 804 بلافاصله تایید کرد، من واقعا او را صدا از کلمه Morel با تاکید بر اولین واکه. ما نیاز به انتخاب چنین بلندگو، که با قدرت عرضه نسبتا کوچک، می تواند در مورد 13 لیتر به نظر برسد و عمق کاشت کوچکی داشته باشد قیمت مناسب.

مزیت اصلی نصب نشان داده شده، نصب یک پویایی جدید و مسکن با حفظ کامل پوشش محفظه استاندارد چمدان و امکان بازگشت دستگاه های استاندارد است.

Diffuser ساب ووفر توسط مشبک فولادی مارک مورل محافظت می شود.

برای بالا بردن آن و برای تکمیل کار ارائه شده، چند عکس از عایق صدا از کف ماشین.

همه در سبک استاندارد ما: فقط بیشتر بهترین مواد STP طلا در چند لایه، تنها کامل ترین نورد هر سانتی متر در عملیات حرارتی اولیه، لایه عایق حرارتی اجباری و آرک با ماسک خاص است.

عایق صدا Kia Sportage