اولین شنا کردن دور جهان از ملوانان روسیه آغاز شد. اولین سفر دور روسیه روسیه

در 7 اوت 1803، دو کشتی از Kronstadt منتشر شد. این کشتی ها "Nadezhda" و "Neva" بود، که در آن ملوانان روسیه مجبور بودند جاده را بگیرند.

رئیس سفر، ایوان فدوروویچ Kruzhenstern - فرمانده "امید" بود. "نوا" فرمانده یوری فدوروویچ لیزا را فرمان داد. هر دو مورد ملوانان مورد آزمایش قرار گرفتند که قبلا مجبور بودند در شنا کردن دور شرکت کنند. Kruzenshtern در نیروی دریایی در انگلستان بهبود یافت، در جنگ انگلیس و فرانسه شرکت کرد، در آمریکا، هند، چین بود.
پروژه Kruzenshtern
در طول سفر، Kruzenchtern یک پروژه جسورانه بوجود آمد، که اجرای آن کمک به گسترش روابط تجاری روسیه با چین بود. من نیاز به یک انرژی خستگی ناپذیر برای بهره گیری از پروژه دولت سلطنتی، و Kruzenchtern به دست آورد.

در طول سفر بزرگ شمالی (1743-1733)، که توسط پیتر من در نظر گرفته شده بود و تحت برتر از برینگ، مناطق عظیمی در آمریکای شمالی قرار گرفت، به نام روسیه روسیه، بازدید و پیوستن به روسیه بود.

شبه جزیره آلاسکا و جزایر القاعده شروع به بازدید از صنعتگران روسی و شهرت ثروت خشمگین این مکان ها به پترزبورگ نفوذ کردند. با این حال، پیامی با "آمریکا آمریکا" در آن زمان بسیار دشوار بود. ما از طریق سیبری رفتیم، مسیر به Irkutsk، سپس در Yakutsk و Okhotsk نگه داشته شد. از Okhotsk به Kamchatka رفت و منتظر تابستان، از طریق دریای برینگو - به آمریکا. به ویژه گران قیمت، تحویل منابع و حمل و نقل کشتی ضروری برای ماهیگیری است. من مجبور شدم طناب های طولانی را در قسمت ها بریزم و بعد از تحویل به محل دوباره آنها را بچرخانم؛ همچنین با زنجیر برای لنگر، بادبان آمد.

در سال 1799، بازرگانان متحد شدند تا یک ماهیگیری بزرگ را تحت نظارت بر کلاریف های قابل اعتماد ایجاد کنند که به طور مداوم در نزدیکی ماهیگیری زندگی می کنند. یک شرکت به اصطلاح آمریکایی روسی وجود داشت. با این حال، سود از فروش خز تا حد زیادی، پوشش هزینه های جاده بود.

پروژه Kruzenshtern به جای یک مسیر دشوار و طولانی مدت در زمین، برای ایجاد اموال آمریکایی پیام روسی توسط دریا بود. از سوی دیگر، Kruzenshtern بیشتر ارائه داد آیتم بستن فروش پشنین، چین، جایی است که خز تقاضای زیادی داشت و بسیار گران بود. برای انجام پروژه، لازم بود یک سفر عالی و کشف این جدید برای مسیر روسیه بود.

پس از خواندن پروژه Kruzenshtern، پولس من سوخته: "چه مزخرف!" "و این به اندازه کافی بود که یک تعهد جسورانه برای چندین سال در امور وزارت دریایی دفن شد. تحت الکساندرا I، Kruzenshtern شروع به رسیدن به هدف خود را دوباره. او به او این واقعیت را کمک کرد که الکساندر خود سهام شرکت آمریکایی روسیه را داشت. پروژه سفر تایید شد.

پخت و پز
لازم بود که کشتی ها را خریداری کنیم، زیرا در روسیه هیچ دادگاهی برای شنا کردن طولانی مدت وجود نداشت. دادگاه ها در لندن خریداری شدند. Cruisenstern می دانست که سفر بسیاری از چیزهای جدید و برای علم را ارائه می دهد، بنابراین او دعوت کرد تا در سفر چند دانشمند و نقاش Kurlyndsev شرکت کند.

این اکسپدیشن نسبتا به خوبی مجهز به ابزار دقیق برای انجام مشاهدات مختلف بود، مجموعه ای بزرگ از کتاب ها، نقشه های دریایی و سایر مزایای مورد نیاز برای قایقرانی طولانی مدت بود.

Kruzenshtern توصیه به گرفتن ملوانان انگلیسی در شنا، اما او به شدت اعتراض کرد، و تیم روسی استخدام شد.

Kruzenshtern توجه ویژه ای به تهیه و تجهیزات اکسپدیشن دارد. هر دو ملوانان و جداگانه، عمدتا ضد برش، محصولات غذایی توسط لیسیانسکی در انگلستان به دست آمد.
تصویب این اکسپدیشن، پادشاه تصمیم گرفت از آن برای ارسال به ژاپن استفاده کند. سفارت مجبور شد تلاش خود را برای ایجاد روابط با ژاپن تکرار کند، که در آن زمان، روس ها تقریبا نمی دانستند. ژاپن به رهبری تجارت تنها با هلند، برای کشورهای دیگر، پورت های آن بسته شد.

علاوه بر هدایا به امپراتور ژاپن، ماموریت سفارت باید از چندین ژاپنی به میهن بترسد، به طور تصادفی پس از خرابکاری و زیبا به روسیه حمله کرد برای مدت طولانی زندگی در آن
پس از آماده سازی طولانی، دادگاه به دریا رفت.

جهان روسیه به طور عمده مجهز به بازدید از آلاسکا، جایی که شهرک های روسیه واقع شده اند. هدف از اکسپدیشن ها این بود که محصولات و کالاهای مناسب را به مستعمرات روسیه و صادرات از مستعمرات مقادیر صادر کند. بنابراین، تاریخ سفر جغرافیایی روسیه نزدیک به استعمار روسیه در ساحل شمال غربی آمریکا است. در توسعه این استعمار، یک شرکت آمریکایی-آمریکایی نقش مهمی ایفا کرد، که مهمترین مشارکت در سازماندهی اولین استخرهای شنا در جهان روسیه و تامین مالی طولانی مدت بود.

اولین شنا کردن کشتی های روسی در سراسر جهان تحت برتر از کاپیتان ستاد قرار گرفت. F. Kruzenshtern و Yu. F. Lysyansky. این سه سال طول کشید. شایان ذکر است که بیشتر استخر های شنا در جهان سه سال بود، ظاهرا به دلیل مواد غذایی و بیماری های محدود کشتی. سفر Kruzenshtern و Lisyansky دوره دوره مطالعات بزرگ روسی را آغاز می کند. از سال 1815، عملیات جغرافیایی تقریبا سالانه تا سال 1849 انجام شد. در مجموع در طول این دوره، 36 نفر از مردم روسیه در روسیه برگزار شد.

در سال 1803، در جهت الکساندر I، یک سفر در دو کشتی "امید" و "Neva" برای مطالعه شمال اقیانوس آرام انجام شد. این اولین سفر جهانی روسیه بود. او به ایوان فدوروویچ Kruzenshtern سفر کرد. او بزرگترین ناوبر و جغرافی ای امپراتوری روسیه بود. برای پست کاپیتان کشتی "نوا"، Kruzenshtern Choses Lisyansky Yu. F، که آنها یک بار خدمت کرده اند 2.

از آنجاییکه شرکت روسیه-آمریکایی کشتی های خود را برای چنین شنا کردن دور نداشت، در انگلستان تصمیم گرفت تا دو کشتی را برای این اکسپدیشن خریداری کند. لیزیان یو. F دریافت سفارش برای رفتن به انگلستان برای خرید دو کشتی مناسب برای سراسر جهان.

رگ مناسب Lissean در لندن یافت می شود، آنها "امید" و "Neva" بودند. قیمت "امید" و "نوا" 17000 پوند استرلینگ بود، اما برای افزودنیهایی که لیزیسیسکی می خواست 5000 پوند را مجبور به پرداخت اضافی کرد. کشتی Nadezhda جدید نبود، او به مدت سه سال برای دریا تحت پرچم انگلیسی، و "نوا" تنها پانزده ماه است. "نوا" جابجایی 350 تن داشت و "امید" 450 تن است. همچنین قبل از خروج Lisyansky تجهیزات را در انگلستان خریداری می کند، که در طول شنا مفید است. اینها عبارت بودند از: ابزارهای مختلف برای اندازه گیری، قطب نما، آهنربا، و غیره.

تیم علاوه بر ملوانان شامل دانشمندان، هنرمندان، پزشکان، بازرگانان بود. از آنجایی که در آن زمان دوربین های آشنا نبودند، و امپراتور می خواست خود را "ساحل طولانی" خود ببیند، به عنوان یک هنرمند برای توصیف واقع بینانه از جزایر گرفته شد.

قایقرانی رسمی قایق های کرونشتات در تاریخ 26 ژوئیه 1803 برگزار شد. قبل از قایقرانی، امپراتور الکساندر من شخصا قایق های جدید را مورد بررسی قرار داد. حاکم دستور داد که پرچم های نظامی را بالا ببرد. هزینه های نگهداری یک دروازه به حساب خود رسید، و پس از دیگری، شرکت بازرگانی روسیه-آمریکایی پرداخت شد و یکی از الهامات اصلی این اکسپدیشن - شمارش Rumyantsev.

"Nadezhda" در طول شنا او چندین بار در موقعیت بسیار خطرناک بود، در حالی که "نوا" تنها یک بار به صخره مرجانی منتقل شد و علاوه بر این، در چنین جایی بود که در این کارت ها انتظار نداشتند. همه اینها نشان می دهد که ایده کلی پذیرفته شده از نقش اصلی Kruzenchtern در اولین سفر دور روسیه دور روسیه کاملا درست نیست.

لیزان یو. F اما هنوز بزرگترین ارزش در طول سفر است، اما هنوز هم کمتر از Kruzhenstern کمتر مشهور است، زیرا Kruzenshtern سفر خود را به سفر به مدت سه سال قبل از لیسیانسکی منتشر کرده است.

نقش مهمی از لیسیانسکی را می توان از همان ابتدای تجهیزات اکسپدیشن مشاهده کرد. لیندانی در طی یک سفر تجاری به انگلستان به طور ماهرانه کشتی های مناسب را به دست آورد، و علاوه بر این، شرایط کامل کل مواد اکسپدیشن را تضمین کرد. این یکی در حال حاضر بخشی از موفقیت شنا است.

هر دو کشتی با یک برنامه اقدامات مرتبط بودند، اما در واقع آنها به طور مستقل عملیات را انجام دادند، از آنجا که در اقیانوس بیش از یک بار در قویترین طوفان، در چنین شرایطی، به سادگی غیرممکن است که باقی بماند. قسمت اول راه به انگلستان، و سپس از طریق اقیانوس اطلس برای دور زدن کیپ شاخ، کشتی ها با هم متحد شدند، و تنها پس از آن از جزایر ساندویچ که مجبور بودند قطع شوند. "امید"، با توجه به طرح سفر، به دنبال Kamchatka بود. سپس به دنبال رفتن به ژاپن و ارائه سفیر روسیه N. P. Rezanov با Retinue. پس از آن، "Nadezhda" مجبور شد دوباره به Kamchatka بازگردد، محموله خز را بگیرد و آن را به کانتون برای فروش بپردازد. مسیر "نوا"، اعم از جزایر هاوایی، کاملا متفاوت بود. Lissean به رفتن به شمال غرب، به جزیره Kadiaku، که در آن دفتر اصلی شرکت روسیه-آمریکایی در آن زمان بود. زمستان "نوا" در اینجا فرض شد، و پس از آن او مجبور به گرفتن محموله های قارچ و تحویل آن را به کانتون، که در آن جلسه هر دو کشتی منصوب شد - "نوا" و "امید". و در حال حاضر از کانتون، هر دو کشتی به روسیه رفتند. اما این طرح با عقب نشینی اجرا شد.

در راه Kamchatka Kruzenshtern توصیف جزایر مارکی، و در راه از Kamchatka به ژاپن - توصیف سواحل ژاپن و ساخالین. او نقشه ای دقیق از این جزیره را ساخت و 105 امتیاز نجومی را تعیین کرد. در حال حاضر در دانشمندان دروازه، مجموعه های گیاهی و زیست شناسی ارزشمند جمع آوری شده است. در کشتی "Nadezhda" مشاهدات بر روی جریانهای دریایی، دمای آب و تراکم آن در عمق تا 400 متر وجود داشت. تجهیزات اجازه نمی دادند عمیق تر. مشاهدات مشابه بر روی "Neva" لیسیانسکی ساخته شد. او به طور سیستماتیک مشاهدات نجومی را تولید کرد، مختصات تعدادی از نقاط بازدید شده، از جمله تمام بندرها و جزایر، که "نوا" متوقف شد، تعیین کرد. اندازه گیری های انجام شده توسط آنها با دقت بالا مشخص شده و با داده های مدرن همخوانی دارد.

در طول سفر جهانی، هزار کیلومتر از سواحل پیش از آن ناشناخته به نقشه جهانی اعمال شد. بسیاری از مشاهدات جالب شرکت کنندگان مسافرتی را ترک کردند و فرمانده "Neva" Lisynsky Yu.F. یکی از جزایر مجمع الجزایر هاوایی را باز کرد که به نام او - جزیره لیسیانسکی نامگذاری شد.

بسیاری از داده های جالب توسط شرکت کنندگان در سفر در مورد جزایر آلائوتان و آلاسکا، جزایر اقیانوس آرام و اقیانوس های یخ جمع آوری شد. نتایج مشاهدات در آکادمی علوم گزارش شده است. آنها خیلی اهمیت داشتند که I. F. Kruzenshtern عنوان آکادمی را به دست آورد. مواد او اساسا در اوایل دهه 20 منتشر شد. "اطلس دریاهای جنوبی". در سال 1845، دریاسالار Kruzenshtern یکی از بنیانگذاران جامعه جغرافیایی روسیه شد و یک کلیهای ناوبری و محققان روسی را به دست آورد. Lissean ابتدا هاوایی را در کتاب "سفر به سراسر جهان" (1812) توصیف کرد. این چیزی است که لیزا می نویسد: "ساکنان جزایر ساندویچ، چند نفر می توانند متوجه شوند، کاملا هوشمندانه و با آداب و رسوم اروپا احترام می گذارند. بسیاری از آنها به خوبی انگلیسی صحبت می کنند. با این حال، بدون استثنا، آنها چند کلمه را می دانند و آنها را به شیوه خود بیان می کنند، یعنی، بسیار اشتباه است. ظاهرا، آنها شکارچیان بزرگ مسافرت هستند. بسیاری از من خواسته بودند که آنها را با شما بگیرند، نه تنها بدون نیاز به هیچ هزینه ای، بلکه به تمام اموال متحرک شما. یونگ به من اطمینان داد که کشتی های کارکنان اتحادیه اغلب از مردم خارج می شوند که با ملوانان خوب ساخته شده اند. " 3

لیسیانسکی به شدت توسط کل مسیر مسیر ساخته شده مورد مطالعه قرار گرفته است. در اواخر او به لطف توضیحات سفر، تعدادی از مشاوره گزارش شده است، برای کاپیتان انبارهای طولانی مدت کشتی مهم است. در این یادداشت ها، لیزینی بهترین راه های سودآور ورود و خروج از بندرها را توصیف می کند و مسافران آینده را در مورد خطرات احتمالی هشدار می دهد. علاوه بر این، لیسیانسکی عمق عمق را از ساحل انجام داد، جایی که او بود، برای شنا بعدی مفید بود. علاوه بر این، لیسیانسکی بازرسی از کارت های قدیمی را انجام داد، پس از آن نقشه های Cadiak و جزایر مجاور به ساحل شمال غربی آلاسکا روشن شد.

جالب توجه است که توجه داشته باشید که یکی از شرکای اولین گردش روسیه از Kotseb، که به عنوان یک قاعده در کشتی "Hope" می شود، پس از آن کمتر جالب بود گردش خون در کشتی "Rurik"، مجهز به ابزارهای شمارش Rumyantsev.

در 7 اوت 1803، دو دروازه از بندر در کرونشتات آمد. در تخته های خود، اسامی "امید" و "نوا" مسدود شدند، هرچند حتی اخیرا آنها نام های دیگر را - "Leanddr" و "Thames" پوشیدند. این تحت نام های جدید این کشتی های خریداری شده توسط امپراتور الکساندر I در انگلستان است، برای رسیدن به تاریخ به عنوان اولین کشتی های روسی که کل جهان را اجاره کرده اند. ایده ای از سفر دور جهان متعلق به الکساندر I و وزیر امور خارجه شمار نیکولای Rumyantsev بود. فرض بر این بود که شرکت کنندگان آن را جمع آوری می کنند اطلاعات بیشتر در مورد کشورهایی که در راه خود هستند - در مورد طبیعت خود و در مورد زندگی مردم خود. و علاوه بر این، برنامه ریزی شده برای ایجاد روابط دیپلماتیک با ژاپن، که از طریق آن مسیر مسافر نیز گذشت. یوری لیسیانسکی، کاپیتان شلخته "Neva"

درگیری در هیئت مدیره

کاپیتان "امید" Ivan Kruzenshtern منصوب شد و یوری لیزیان به کاپیتان "نوا" تبدیل شد - هر دو در آن زمان، ملوانان کاملا مشهور بودند که در انگلستان آموزش دیده اند و در جنگ های دریایی شرکت کردند. با این حال، یکی دیگر از اپراتورها - شمار نیکولای رضانوف، منصوب شده توسط سفیر به ژاپن و با قدرت بسیار زیادی که کاپیتان به طور طبیعی شمار نیکولای رضانوف را دوست نداشت، به دست آورد. و پس از اینکه Gaters Kronstadt را ترک کرد، معلوم شد که Rezans تنها مشکل کروز و صندلی نیست. همانطور که معلوم شد، در میان اعضای تیم "امید"، رسوایی، دویلوست و آماتور از فدور تولستوی زن بی رحمانه در آن سال ها شناخته شده بود. او هرگز در ناوگان خدمت نکرده بود و آموزش لازم لازم برای این را نداشت، و کشتی به طور غیرقانونی با تغییر پسر عموی خود که نام و نام خانوادگی را پوشانده بود و نمی خواست به سفر دور رفت. و رسوایی تاولتوی است، برعکس، به شنا تبدیل شد - او علاقه مند به دیدن جهان بود، و حتی بیشتر من می خواستم فرار از پایتخت، جایی که او مجازات مجازات برای نزاع و جدال بعدی را تهدید کرد. Fyodor Tolstoy، عضو بی شرمانه ترین سفر در طی سفر فدور تولستوی سرگرم شد، زیرا او می توانست: با اعضای تیم دیگر و آنها را در میان خود، تقلب، گاهی اوقات بسیار بی رحمانه، بیش از ملوانان و حتی بیش از کشیش همراه، تقلبی، تقلب کرد. Cruzenshtern او را چندین بار در دستگیری دستگیر کرد، اما به محض این که پایان فدور به پایان رسید، او برای پیر گرفته شد. تولستوی در طی یکی از توقف ها در جزیره اقیانوس آرام، Orangutan دستی را خریداری کرد و با کدهای مختلف به او آموخت. در نهایت، او میمون را در کابین خود کابین خود راه اندازی کرد و جوهر خود را به دست آورد که او یادداشت های سفر کاپیتان را خراب کرد. این آخرین نی بود، و در بندر بعدی، Kamchatka، Kruzenshtern Tolstoy در ساحل فرود آمد. در آن زمان، او در نهایت با شمارش رضانوف متوقف شد، که از تشخیص قدرت ضبطش خودداری کرد. رقابت بین آنها از روزهای اول شنا شروع شد و اکنون غیرممکن است که بگوییم چه آغازگر درگیری بود. در نامه های حفظ شده و خاطرات این دو، نسخه های مخالف صحبت می شود: هر یک از آنها همه چیز را متهم می کند. این فقط یک چیز است - نیکولای رضانوف و ایوان Kruzenshtern برای اولین بار در مورد کسانی که از آنها اصلی هستند، تحریک می شود، سپس با یکدیگر صحبت می کرد و با کمک یادداشت هایی که ملوانان را گذراند و سپس Rezanov را منتقل کرد کابین آنها و حتی در یادداشت ها، کاپیتان را متوقف کرد. نیکولای رضانوف، و با کروز هماهنگ نیست

تقویت برای استعمارگران

پاییز 1804 "نوا" و "امید" تقسیم شدند. کشتی Kruzenshtern به ژاپن رفت و کشتی لیسیانسکی - به آلاسکا رفت. مأموریت رضانوف در شهر ژاپن ناگازاکی ناموفق بود و در این شرکت، مشارکت آن در اکسپدیشن دایره ای به پایان رسید. "نوا" در این زمان به روسیه روسیه رسید - حل و فصل استعمارگران روسیه در آلاسکا - و تیمش در نبرد با سرخپوستان-سهولت شرکت کرد. دو سال قبل از آن، سرخپوستان روس ها را از جزیره نشسته پر کردند، و اکنون فرماندار روسیه الکساندر براانوف سعی کرد این جزیره را بازگرداند. یوری لیزا و تیمش آنها را با کمک بسیار مهمی ارائه دادند. الکساندر Baranov، بنیانگذار آمریکایی روسیه در آلاسکا بعدا "امید" و "نوا" را از ساحل ژاپن ملاقات کرد و حرکت کرد. "نوا" در کنار ساحل شرقی چین پیش رفت و "Nadezhda" جزایر دریایی ژاپن را با جزئیات بیشتر در جزئیات بیشتر در دریای ژاپنی مورد بررسی قرار داد و سپس به کشتی دوم رفت. بعدها، کشتی ها دوباره در بندر ماکائو در جنوب چین ملاقات کردند، زیرا برخی از آنها در امتداد سواحل آسیا و آفریقا راه می رفتند و سپس نادژدا دوباره عقب مانده بود. شلخته "نوا"، طراحی یوری لیسیانسکی

بازگشت پیروزی

در روسیه، کشتی ها بازگشت به زمان متفاوت: "نوا" - 22 ژوئیه، 1806، و "امید" - 5 اوت. شرکت کنندگان در سفر اطلاعات زیادی در مورد مجموعه ای از جزایر جمع آوری کردند، نقشه ها و اطلس ها این سرزمین ها را ایجاد کردند و حتی یک جزیره جدید را کشف کردند، به نام جزیره لیسیانسکی. این جزئیات دقیقا قبل از خلیج Aniva در دریای اوکاتک و مختصات دقیق جزیره صعود، که تنها "در جایی بین آفریقا و آمریکای جنوبی" شناخته شده بود، تقریبا مورد بررسی قرار گرفت. Fadda Bellinshausen تمام اعضای این دایره، از کاپیتان قبل از ملوانان معمولی، سخاوتمندانه به دست آمد، و بسیاری از آنها همچنان به حرفه ای ساحلی ادامه دادند. در میان آنها سفر به "Nadezhda" Michman Faddey Bellinshausen، که پس از 13 سال به اولین سفر قطب جنوب روسیه هدایت شد.

پس از پیروزی جنگ با سوئد و امپراتوری عثمانی به شروع XIX برای قرن ها، روسیه وضعیت یکی از قدرت های پیشرو در جهان را تحکیم کرده است. اما قدرت جهانی نمی تواند بدون یک ناوگان قوی وجود داشته باشد، بنابراین توسعه آن به توجه جداگانه داده شده است. به عنوان مثال، افسران روسیه برای به دست آوردن تجربه در ناوگان کشورهای خارجی فرستاده شدند. به طور خلاصه در مورد تور دور جهان Kruzenshtern و Lisyansky، شما در روند خواندن مقاله یاد خواهید گرفت.

آماده سازی

ایده یوری لیسیانسکی و ایوان Kruzhenstert متعلق به دومی بود. او شروع به فکر کردن به او بلافاصله با بازگشت به روسیه در سال 1799. نسخه نهایی در ابتدای سال 1802 ارائه شد و به سرعت توسط وزیر دریایی و وزیر بازرگانی تصویب شد. در حال حاضر در 7 اوت، Kruzenshtern توسط فرمانده اکسپدیشن منصوب شد. معاون او شد دوست قدیمی، از زمان تحصیل در سپاه دریایی آشنا، Lieutenant LieCenest. اکثر هزینه های گردش خون ایوان Kruzenshtern و Yuri Lisyansky توسط شرکت روسیه-آمریکایی پرداخت شد. بازرگانان علاقه خود را به دست آوردند، آنها امیدوار بودند که یک مسیر جدید دریای امیدوار کننده ای را که می توان به چین و شهرک های روسیه در آمریکا تحویل داد، امیدوار بود.

پخت و پز برای اولین بار شنا کردن دور جهان از کروز و لیسیانسکی به سرعت انجام شد، اما با دقت. کشتی ها تصمیم گرفتند خودشان را بسازند، بلکه برای خرید خارج از کشور. در انگلستان، دو دروازه سه جلد برای هفده هزار پوند استرلینگ به نام "امید" و "نوا" به دست آمد. اولین فرمان Kruzhenstert خود، و دوم - لیسیانسکی. دستگاه های ناوبری لازم و سایر تجهیزات برای ناوبری طولانی خریداری شد. خدمه به طور انحصاری از ملوانان داوطلب روسیه به ثمر رساند، علیرغم این واقعیت که Kruzenchtern توصیه به دعوت از دریانوردان خارجی تجربه کرد. بود راه حل غیر معمولاز آنجا که تجربه پیاده روی اقیانوس دور در کشتی های روسی و خدمه روسیه نداشت. علاوه بر این، این عملیات شامل چندین دانشمند، و همچنین سفیر رضانوف، که یک وظیفه برای برقراری ارتباط با ژاپن دریافت کرد.

اروپا و اقیانوس اطلس

26 ژوئیه (در 7 اوت، در یک سبک جدید) از سال 1803، کشتی های اکسپدیشن از کرونشتات بیرون آمدند. ناوبری های روسی در اولین سفر دور جهان خود، مردم محلی و تیم های کشتی هایی که در حمله ایستاده بودند، به طور رسمی انجام شد. ده روز بعد، این اکسپدیشن به کپنهاگ رسید، جایی که کرونومتر در رصدخانه تنظیم شد. در 26 سپتامبر، "Nadezhda" و "نوا" در انگلستان، در فالموت متوقف شد، جایی که آنها تا 5 اکتبر بازداشت شدند تا از سپاه عبور کنند. توقف بعدی بر روی جزایر قناری ساخته شد که در آن مقررات و آب شیرین گیر کرده بود. پس از آن، آنها به سواحل آمریکای جنوبی رفتند.

در 26 نوامبر، کشتی های روسی اولین بار از سوی استوا عبور کردند. این رویداد توسط لغو رسمی پرچم آندره و از اسلحه ها یاد شده است. در ماه دسامبر، این اکسپدیشن به جزیره سنت کاترین از سواحل برزیل نزدیک شد و آنجا را متوقف کرد. "نوا" نیاز به جایگزینی ماست داشت و تا پایان ماه ژانویه تعمیر شد. در طول این مدت، شرکت کنندگان در سفر خود را با ماهیت یک کشور گرمسیری آشنا کردند. شگفت آور بود، زیرا در عرض جغرافیای گرمسیری جنوبی، ژانویه گرم ترین ماه است، و همه حیوانات مختلف قبل از مسافران ظاهر شدند دنیای گیاهی. آن را تشکیل شده است توصیف همراه با جزئیات جزایر، اصلاحات و اصلاحات در نقشه ساحل ساخته شده است، ده ها نمونه جمع آوری می شوند. گونه های مختلف گیاهان گرمسیری.

اقیانوس آرام

در نهایت، تعمیرات تکمیل شد، بنابراین اولین شنا کردن روسیه در سراسر جهان از Kruzenshtern و Lisyansky همچنان ادامه داشت. در تاریخ 20 فوریه 1804، کشتی ها کپور شاخ را ضرب و شتم کردند و راه خود را در امتداد اقیانوس آرام ادامه دادند. این بدون حادثه هزینه نکرد: با توجه به باد قوی، باران ها و کشتی های مه، از بین رفتند. اما فرماندهی عملیات ارائه شده برای یک فرصت مشابه، با تکیه بر داستان های دریانوردان انگلیسی در مورد "Fiftieth Fiftieth" و "چهل" عرض جغرافیایی. در مورد چنین رویدادهایی، تصمیم گرفت تا در جزیره عید پاک ملاقات کند. "نوا" به این جزیره نزدیک شد و منتظر سه روز بود، به جایی که او با "امید" در نزدیکی جزیره Nukagiv ملاقات کرد، رفت.

معلوم شد که از دست رفته از لیسیانسکی، Kruzenshtern به سمت شمال به سمت بررسی بخش محلی اقیانوس، اما سوشی جدید را پیدا نکرده است. این جزیره به طور دقیق شرح داده شده است، مجموعه ای از علم ناشناخته گیاهان جمع آوری شد و Lisynsky به یک فرهنگ لغت کوتاه از زبان مادری رسید. پس از آن، کشتی ها Nukagiv را ترک کردند، در ماه مه، استوا تقویت شد و این دوره را به جزایر هاوایی، جایی که آنها تقسیم شدند. "Nadezhda" به Kamchatka رفت و "نوا" - به سواحل شمال غربی آمریکا رفت.

گراف فدور تولستوی

در راه به Kamchatka در یکی از جزایر، این اکسپدیشن با یکی از اعضای خدمه، فدور تولستوی شکست خورد. او معروف ترین نماینده اشراف روسیه این سالها بود و جلال او برای رفتار غیر عادی و تحریک آمیز دریافت شد. او شخصیت خود را در سفر تغییر نداد. در نهایت، Kruzenchter از ترفندهای تولستوی خسته شده است، بنابراین او را به عنوان ساحل فرود آورد. از آنجا که تولستوی به جزایر Aleutian و آلاسکا رسید، پس از آن او به کمچاتکا بازگشت و از طریق شرق دور، سیبری و اورال به سنت پترزبورگ رسید.

kamchatka

در اوایل ماه جولای، "Nadezhda" وارد Petropavlovsk-Kamchatsky شد. در این زمان، رابطه بین Krozzenchtern و سفیر رضانوف به حد مجاز شد. درگیری میان آنها در ابتدای سفر آغاز شد و به دلیل این واقعیت بود که، اگر چه Kruzenshtern فرمانده کشتی بود، به طور رسمی، رئیس سفر به عنوان رضانوف در نظر گرفته شد، و در مورد وضعیت آن تنها پس از خروج او شناخته شد از Kronstadt.

چنین دوگانگی به سادگی نمی توانست اولین سفر دور جهان را بر روی جهان کوتوله و لیسیانسکی بر روی رشته ی خدمه تاثیر بگذارد. مورد تقریبا به شورش رسیده است، و سفیر قبل از ورود به پتروپاولوفسک-کامچاتسکی مجبور شد تمام وقت را در کابین صرف کند. هنگام رانندگی در ساحل، او بلافاصله شکایت خود را به فرماندار در مورد اقدامات فروشگاه کروز و خدمه ارسال کرد. با این حال، همه چیز با خیال راحت حل و فصل شد، و "امید" در دریا بیرون آمد و به ساحل ژاپن رفت.

ژاپن

در 26 سپتامبر 1804، کشتی وارد بندر ناگازاکی شد. اما مقامات محلی یک ملوانان نسبتا سرد روسیه داشتند، حتی یک پذیرش خصمانه. در ابتدا آنها خواستار عبور اسلحه و به طور کلی تمام اسلحه های اسلحه، تنها پس از آن کشتی مجاز به رفتن به خلیج بود. "Nadezhda" در بندر نیمی از سال بود، تمام این مدت ملوانان اجازه ندادند حتی به ساحل بروند. در نهایت، سفیر مطلع شد که امپراتور نمیتواند آن را بپذیرد. علاوه بر این، کشتی های روسی همچنان در نزدیکی ساحل ژاپن نشان داده می شوند. تلاش برای ایجاد روابط دیپلماتیک به پایان رسید. با این حال، تعجب آور نیست، زیرا ژاپن در آن زمان به شدت به سیاست های انزوا پیوست و از آن رد نشد. این کشتی به Petropavlovsk-Kamchatsky بازگشت، جایی که رضانوف از مشارکت بیشتر در شنا آزاد شد.

با این حال، بیهوده در ژاپن شنا نبود. اروپایی ها ضعیف شناخته شده اند که منطقه، کارت ها با اشتباهات و اشتباهات کاهش یافته است. Kruzenshtern توضیحات خط ساحلی غربی را کامپایل کرد جزایر ژاپنی، من اصلاحاتی را به کارت انجام دادم.

در ژوئیه 1805، Nadezhda دیگر شنا کرد، این بار به سواحل ساخالین. پس از عبور از جنوب به شمال جزیره و تلاش برای ضرب و شتم آن، اکسپدیشن با مه ها و آب کم عمق مواجه شد. Cruisensern به اشتباه تصمیم گرفت که Sakhalin شبه جزیره متصل به سرزمین اصلی، و بازگشت به Kamchatka. پس از پر کردن عرضه مقررات، با تکمیل تعمیر لازم و بوت شدن خز، شلخته در پایان ماه سپتامبر به چین رفت. در مسیر از کارت ها، چندین جزایر غیر موجود حذف شدند و خود ندیژدا چندین بار به طوفان ضربه زد. در اواخر پاییز، کشتی در نهایت لنگر را در ماکائو انداخت و برای رسیدن به لیسیانسکی صبر کرد.

سفر "نوا"

پس از جداسازی در جزایر هاوایی "نوا" به ساحل آمریکای شمالی رفت. در آنجا، اکسپدیشن اول از همه در توصیف هیدروگرافی ساحل مشغول به کار است. علاوه بر این، در پاییز سال 1804، Lissean مجبور شد تحقیقات علمی را در جزیره کادیاک متوقف کند و به مهاجران روسی در آمریکا کمک کند که توسط بومیان مورد حمله قرار گرفتند. اجازه دادن به مشکلات مهاجران و تکمیل مشاهدات نجومی لازم در آن مکان ها، کشتی به Kodiak بازگشت. علاوه بر مشاهدات هیدروگرافی و نجومی، آب و هوا تحت نظارت قرار می گیرد، و نقشه مجمع الجزایر کادیاک کشیده شد.

پس از زمستان در سال 1805، مطالعه ساحل ادامه داشت. در تابستان "نوا"، او در حل و فصل Novo-Arkhangelsk بود. در اینجا سفر صرف حدود دو ماه، بررسی این منطقه. اکتشاف ساحل و جزایر عمیقا مورد سوء استفاده قرار می گیرند، شرح مفصلی آنها کشیده شده است. به طور خاص، Lissean به کوه Echom، که یک آتشفشان منقرض شده بود، افزایش یافت. مشاهدات بر روی پوشش گیاهی ساخته شده است، تغییر دما با ارتفاع، نمونه های جمع آوری شده از سنگ های آتشفشانی. لیسیسینسکی چشمه های داغ را در جزیره Baranov کشف کرد، که آبش داشت خواص پزشکی. آنها همچنین اطلاعات زیادی در مورد زندگی سرخپوستان و مجموعه ای از اقلام خانگی خود داشتند.

پس از اتمام تمام تحقیقات لازم، "نوا" بندر قارچ هایی را که متعلق به شرکت آمریکایی روسیه بود، تصویب کرد و 1 سپتامبر به سواحل چین رفت. قبل از بادبان، چندین دوازده سطل از سورور وحشی برداشت شدند، که یک ابزار اثبات شده از Zing بود. و در واقع، در آینده هیچ موردی از بیماری وجود نداشت.

لیسیسیسکی امیدوار بود که زمین های ناشناخته را شناسایی کند و مسیر را از طریق آن مناطق اقیانوس ادامه دهد، که طبق آن دادگاه نمی رود. اما این جستجوها تقریبا با مشکلات مواجه شد: شب در 3 اکتبر، "نوا" رشته ای بود. همانطور که در صبح معلوم شد، کشتی را از برخورد با یک جزیره کوچک واقع در مرکز ملک نجات داد. این جزیره به نام Lisíansky داده شد. او غیرقانونی و بسیار کم بود، در تاریکی شب گرمسیری بسیار آسان نیست، و درگیری با ساحل سنگی به مرگ کشتی پایان خواهد یافت. "نوا" با موفقیت از ملک ستاره دار شد و مسیر را ادامه داد.

با این وجود، ایوان Kruzenstene و یوری لیسیانسکی به تأخیر افتادند، کشتی زمان برای رفتن به مهلت های مشخصی نداشت و لیسی تصمیم گرفت تا جنوب را تغییر دهد تا باد باد را پر کند. در نزدیکی فیلیپین "نوا" نوکون بسیار زیاد بود، مجبور بود بخشی از محموله را از بین ببرد. در نهایت، در اواسط ماه نوامبر، ناوبر ها اولین کشتی چینی را ملاقات کردند. در 21 نوامبر 1805، "نوا" به ماکائو وارد شد، جایی که "امید" در حال حاضر انتظار می رود.

چین

پس از ورود به ماکائو Kruzenshtern به فرماندار اطلاع داد و این را متقاعد کرد که "امید" را برای اقامت در بندر قبل از ورود "Neva" حل کند، حتی اگر کشتی های جنگی در آنجا ممنوع بودند. اما برای متقاعد کردن مقامات محلی به نزدیک شدن به هر دو کشتی که بلافاصله شکست خورد. بنابراین، هنگامی که "نوا" به ماکائو نزدیک شد، او به او تعویض کرد و همراه با لیسیانسکی به بندر رفت.

مشکلات خاصی با فروش خز بوجود آمد، زیرا بازرگانان چینی منتظر اجازه دولت برای ورود به روابط تجاری با روس ها بودند. در نهایت، با کمک دفاتر خرید محلی انگلیسی موفق به فروش کالاها شد. با خرید کالاهای چینی (چای، ابریشم، پرسلن) و تکمیل معاملات، این عملیات برای حمل و نقل آماده شد، اما مقامات چینی دوباره مداخله کردند، ممنوعیت کشتی ها را قبل از دریافت مجوز ترک کردند. یک ماه بعد، مجوز در نهایت دریافت شد، و در 28 ژانویه 1806، ناوبری روسیه در جاده رفت.

برگشت

در طول شنا از طریق پلینزی، اقیانوس هند و اقیانوس اطلس اکتشافات جغرافیایی این کار انجام نشد، زیرا این مسیر به طور گسترده ای شناخته شده بود و مدتها پیش مطالعه شد. با این حال، چندین رویداد جالب اتفاق افتاد. برای سواحل آفریقا، کشتی ها با هم رفتند، اما با ضربه زدن به مه و در 3 آوریل، از بین رفتند. با توجه به توافقنامه، این مورد باید دوباره در جزیره سنت هلنا ملاقات کرد. پس از ورود، Kruzenshtern خبر دریافت کرده است که روسیه و فرانسه در جنگ هستند. این باعث شد که او مسیر بیشتری را از مسافران سفر دنیای دور به جهان تغییر دهد و "امید" از ساحل اروپایی دور شد و جزایر بریتانیا را تشویق کرد.

لیسیسیسکی تصمیم گرفت به طور مستقل بازگردد، نه به جزیره سنت هلنا بروید. پرتاب لنگر در پورتسموث و یادگیری در مورد جنگ، او همچنان از طریق La Mans شنا کرد. به هر حال، هر دو کشتی موفق به انجام اولین سفر دور دور جهان Kruzenshtern و Lisyansky شد. "Neva" در 22 ژوئیه به Kronstadt بازگشت و "Nadezhda" در 7 اوت 1806 آمد.

مقدار

اولین تور جهانی روسیه Kruzenshtern و Lisyansky یک صفحه تحقیقاتی جغرافیایی جدید را باز کرد. این اکسپدیشن جزایر جدید را کشف کرد و از نقشه های غیر موجود پاک کرد، خط ساحلی آمریکای شمالی و ژاپن را روشن کرد، عرض جغرافیایی و طول جغرافیایی بسیاری از نقاط بر روی نقشه ایجاد شده است. به روز شده کارت های کوچکی از مکان های آموخته شده از جهان، ساده ترین عملیات را ساده کرده است. پس از اولین شنا کردن دور جهان، Kruzenshtern و Lisansky اطلاعات زیادی در مورد جمعیت زمین های بلند مدت، در مورد آداب و رسوم، فرهنگ و زندگی خود دریافت کردند. مواد جمع آوری شده قوم نگاری به آکادمی علوم منتقل شد و به عنوان منبع ارزشمندی از اطلاعات خدمت می کرد. در طول سفر، لغت نامه های Chukotka و Aynian نیز کامپایل شدند.

مطالعات درجه حرارت آب در اقیانوس ها، شوری، جریان، جزر و مد و آواز خواندن برای تمام زمان سفر متوقف نمی شود، در آینده اطلاعات به دست آمده یکی از پایه های اقیانوس شناسی تبدیل خواهد شد. مشاهدات جوشکاری در بخش های مختلف جهان، پس از آن برای تشکیل چنین علمی به عنوان اقليم شناسی مهم خواهد بود. ارزش مطالعات و مشاهدات اکسپدیشن روسیه این است که آنها به طور سیستماتیک انجام می شود، با کمک دستگاه های مدرن ترین، چنین رویکردی در آن زمان نوآورانه بود.

اطلاعات به دست آمده در تور دایره ای Kruzenshtern و Lisyansky (شرح به شما در مقاله ارائه شده است)، در کتاب های Kruzenshtern و لیسیانسکی منتشر شد. Atlases با نوشته ها متصل شد جدیدترین کارت ها و تصاویر طبیعت و شهرهای کشورهای دور. این آثار که حاوی اطلاعات زیادی در مورد زمین های کم سرمایه گذاری بود، منجر به علاقه شدید به اروپا شد، به زودی به زبان های اروپای غربی ترجمه شد و در خارج از کشور منتشر شد.

این سفر نخستین سفر، ملوانان و افسران روسیه برای اولین بار تجربه شنا کردن دور شناور به دست آمد، به این ترتیب پایه ای برای اکتشافات جغرافیایی بیشتر تحت پرچم روسیه تشکیل شد. به طور خاص، خدمه "Nadezhda" شامل Famedem Bellinshausen - آینده و Otto Cotceb، که بعدا یک سفر دور دور دور را دریافت کرد، اما به عنوان یک فرمانده اکسپدیشن.

تاریخ روسیه با بسیاری از سفرهای دریایی روسیه از قرن های XVIII-XX همراه است. اما یک مکان خاص در میان آنها در سراسر کشتی های قایقرانی جهان اشغال شده است. ملوانان روسی بعد از دیگر قدرت های نیروی دریایی اروپا شروع به ساخت چنین طبقه ای کردند. در زمان سازمان اول روسی در اطراف دو کشورهای اروپایی در حال حاضر 15 بخش شنا مشابه وجود دارد، با شروع از F. magellan (1519-1522) و پایان دادن به سومین شنا J. Cook. اکثر جهان در سراسر جهان شنا در دریای انگلیسی - هشت، از جمله سه - تحت فرمان کوک. پنج استخر شنا توسط هلندی، یکی توسط اسپانیایی ها و فرانسوی ها ساخته شد. روسیه در این فهرست پنجم کشور پنجم شده است، اما در تعداد شنا کردن دور جهان، تمام کشورهای اروپایی با هم جمع شده اند. در قرن نوزدهم روس ها کشتی های قایقرانی بیش از 30 شنا کامل دایره ای و حدود 15 نیمکری را ساخته است، زمانی که کشتی ها از بالتیک به اقیانوس آرام وارد شدند، در شرق دور و در آمریکا آمریکا خدمت می کردند.

هزینه های شکست

Golovin و Sanders (1733)

پیتر من در مورد امکان و نیاز به استخرهای شنا دور در روسیه فکر کردم. او قصد داشت یک سفر به ماداگاسکار و هند را سازماندهی کند، اما زمان خود را برای تحقق بخشیدن به ایده خود نداشت. تفکر شنا در جهان در Kamchatka اولین بار توسط پرچمداران ناوگان روسی، اعضای تحسین کالج دریاسالار N. F. Golovin و T. Sanders در ارتباط با سازمان Expedition دوم Kamchatka بیان شد. در اکتبر سال 1732، آنها نظرات خود را در مورد امکان ارسال یک سفر "از سنت پترزبورگ در دو فریز از طریق دریای بزرگ Okyan در اطراف Kapa Gorna و به دریای جنوبی و بین جزایر ژاپن حتی به Kamchatka ارسال کردند.

چنین سفرهایی که آنها پیشنهاد می کنند سالانه تکرار می کنند، جایگزین یک کشتی توسط دیگران. این باید به نظر خود، در یک دوره کوتاه مدت مجاز باشد و بهتر است سازماندهی عرضه یک سفر از V. Bering، به طور کلی، به منظور ایجاد روابط تجاری با ژاپن، سازماندهی شود. علاوه بر این، شنا طولانی مدت می تواند یک تمرین خوب دریایی برای افسران و ملوانان ناوگان روسی باشد. Golovin خود را برای ارسال مسیر خشک به Kamchatka ارائه داد، و رهبری دو frigates از او خواست تا او را به خاطر داشته باشد. با این حال، ایده های سر و سندرز توسط مجلس سنا پشتیبانی نمی شد و امکان سازماندهی اولین شنا کردن روسیه در سال 1733 از دست رفته بود.

Krenitsyn (1764)

در سال 1764، تصمیم گرفت که در سراسر جهان به Kamchatka ارسال شود، سفر کاپیتان ستوان P. K. Karnitsyn، اما به دلیل آماده سازی جنگ با ترکیه، امکان اجرای آن امکان پذیر نبود. همچنین هیچ شنا نبود، که در تلاش بود در سال 1781 معاون رئیس جمهور Admiralty-Collegia I. G. Chernyshev تجهیز شود. در سال 1786، رئیس کاپیتان شمال شرقی ... اکسپدیشن کاپیتان دوم بیلینگ (عضو سوم گروه کوک)، نظر کالج دریاسالاری را در مورد افسران خود ارائه داد تا در پایان سفر به مسیر بازگشت او باشد کشتی ها در اطراف کیپ امید به Kronstadt قرار دارند. او نیز رد شد

اما در 22 دسامبر از همان سال 1786، Ekaterina II یک فرمان از دانشمند دانشمند را امضا کرد تا یک اسکادران را برای حمایت از اموال روسیه بفرستد: "... به مناسبت تلاش صنعتی صنایع تجاری انگلیسی برای تولید تجارت و ماهیگیران از دریای شرق، در حفظ حق ما در زمین، دریانوردان روسی باز می شود، ما فرماندهی کالج دریاسالاری خود را برای ارسال دو کشتی از دریای بالتیک، که در مثال مورد استفاده قرار می گیرد، فرستاده ایم کاپیتان توسط آشپزی انگلیسی و دیگر ناوبری ها برای چنین اکتشدا، و دو درزهای مسلح از کشتی های دریایی و یا دیگر کشتی ها، در بهترین حالت او، آنها را به رانندگی در اطراف یک ذخمی از امید خوب، و از آنجا، ادامه راه را از طریق Strait Sunda و ترک ژاپن در سمت چپ، ITTI در Kamchatka. "

کالج Admiralty تجویز شد تا بلافاصله دستورالعمل های مناسب سفر را تهیه کند، سر و وزرا را تعیین می کند، ترجیحا از داوطلبان، سفارشات برای سلاح، عرضه و کشتی های حمل و نقل. چنین عجله با گزارش Ekaterina از وزیر امور خارجه وزیر امور خارجه خود، همراه بود. I. SoMonova در مورد نقض تخریب پذیری آب های روسی اتباع خارجی. دلیل این گزارش، ورود به بندر Petropavlovsk در تابستان سال 1786 از شرکت هند شرقی هند، تحت فرماندهی کاپیتان ویلیام پترز به منظور ایجاد روابط تجاری بود. این اولین مورد ظهور خارجی ها در اموال روسیه در اقیانوس آرام نبود، که باعث ناراحتی مقامات در مورد سرنوشت آنها شد.

در 26 مارس 1773، دادستان کل Vyazemsky در نامه ای به فرمانده کامچاتکا این فرصت را پذیرفت که از سواحل کمچاتکا یک اسکادران فرانسوی در ارتباط با پرونده M. Benevsky ظاهر شود. در سنت پترزبورگ، خبر دریافت شد که Flotilla و 1500 سرباز برای بنفسکی در فرانسه مجهز بودند. این در مورد تجهیزات اکسپدیشن استعماری بنفسکی به ماداگاسکار بود که در آن دوازده نفر از Benevsky Kamchatse فرار کردند. اما در سنت پترزبورگ، آنها مشکوک به این بودند که بنفسکی وضعیت دفاع از Kamchatka و مسیر آنجا را می دانست، این سفر می تواند به شبه جزیره برود.

در سال 1779، فرماندار ایرکوتسک، ظهور دادگاه های غیرقابل شناسایی خارجی را در منطقه چاکچی بینی اعلام کرد. اینها کشتی های کوک بودند که از پتروپاولوفسک در جستجوی گذر شمال غربی در اطراف آمریکا استفاده می کردند. فرماندار پیشنهاد کرد که کامچاتکا را به "موقعیت دفاعی" آورد، به عنوان مسیر او به خارج از کشور شناخته شد. کشتی های آشپزی نشسته در بندر Petropavlovsk در سال 1779 نمی توانست توسط دولت روسیه نگران نباشند، به ویژه پس از اینکه معلوم شد که بریتانیا به کارت های خود را یک سواحل و جزایر بلند مدت آمریکایی و جزایر اعمال می شود و نام آنها را به آنها داده است. علاوه بر این، در سنت پترزبورگ، آن را در مورد حمل و نقل در سال 1786 به شنا در جهان شنا از اکسپدینگ فرانسوی J. F. LaPerose شناخته شد. اما در مورد این سفر در همان سال Tokunai Mogs در جنوب شناخته نشده بود جزایر کوریلچه کسی، پس از جمع آوری وجود دارد، یاسک یو. سیاه در سال 1768 و Expedition Lebedev - Lasty در سال 1778-1779، روسیه خود را در نظر گرفت.

همه این Catherine II را مجبور به فرماندهی رئیس جمهور کالج تجارت کالج A. R. Vorontsov و عضو کالج امور خارجه شمار A. Bezborodko برای ارائه پیشنهادات خود در حفاظت از اموال روسیه در اقیانوس آرام. آنها پیشنهاد کردند که یک اسکادران روسی را به سراسر جهان فرستادند و قدرت های دریایی را در مورد حقوق روسیه به جزایر و زمین اعلام کنند، که توسط ناوبری های روسی در اقیانوس آرام باز می شود.

ملوفسکی (1787)

پیشنهادات Vorontsova و Bezborodko، که اشاره به فرمان کاترین دوم دسامبر 22، 1786، و همچنین دستورالعمل های Admiralty Collegia، رئیس اولین سفر دور جهان از آوریل 17، 1787 اشاره کرد

پس از بحث در مورد کاندیداهای مختلف، رئیس سفر، 29 ساله کاپیتان 2 ساله از رتبه اول Grigory Ivanovich Mulovsky، یکی از نسل های معاون رئیس جمهور آمدریال کالج I. G. Chernyshev منصوب شد. پس از فارغ التحصیل از سپاه اردوگاه دریایی در سال 1774، او در کشتی های مختلف در دریای مدیترانه، دریاهای سیاه و بالتیک خدمت کرده بود، او فرمان های "نیکولای" و "ماریا" را فرمان داد، و سپس یک قایق دادگاه که بین Peterhof و Gorka قرمز راه می رفت . او فرانسوی، آلمانی، انگلیسی و ایتالیایی را می دانست. پس از پیاده روی با اسکادران Sukhinka در Livorno Mulovsky، او فرمانده "دیوید ساسونسکی" را در فرمان Chichagov در مدیترانه دریافت کرد، و در پایان کمپین فرمانده "جان بوگسلوف" در اسکادران کروز منصوب شد در بالتیک

فهرست وظایف سفر شامل اهداف مختلفی بود: ارتش (تثبیت روسیه و حفاظت از اموال خود در اقیانوس آرام، تحویل اسلحه قلعه برای بندر پتروپوالوفسک و سایر بنادر، اساس قلعه روسیه بر اساس جنوب کرهلا و غیره)، اقتصادی (تحویل کالاهای لازم در اموال روسیه، دامداری برای پرورش، دانه های مختلف محصولات گیاهی، استقرار تجاری با ژاپن و سایر کشورهای همسایه)، سیاسی (تصویب قانون روسیه در زمین، باز شده توسط ناوبری روسیه در اقیانوس آرام، با نصب کت و شلوار آهن و مدال با تصویر از امپراتوری و غیره)، علمی (طراحی نقشه های شدید، انجام تحقیقات علمی، مطالعه ساخالین، دهان آمور و سایر اشیاء).

اگر این سفر به تصویب رسید، در حال حاضر این سوال در مورد متعلق به جنوب دودی نیست، در هفتاد سال قبل روسیه، روسیه می تواند توسعه منطقه امور، Primorye و Sakhalin را آغاز کند، در غیر این صورت سرنوشت آمریکا آمریکا می تواند داشته باشد توسعه یافته. در اطراف استخرهای شنا با چنین دامنه نه قبل از آن بود. در ماژلان، پنج کشتی و 265 نفر در اکسپدیشن شرکت کردند، که تنها یک کشتی با 18 ملوان به آن بازگشته است. در سومین شنا، کوک دو کشتی و 182 عضو خدمه بود.

در اسکادران I. Mulovsky، پنج کشتی شامل: "Holmogor" ("Kolmagor") با جابجایی 600 تن، "Solovki" - 530 تن، "Falcon" و "Turukhan" ("Turukhtan") - 450 تن، و حمل و نقل کشتی "Bold". کشتی های کوک به طور قابل توجهی کمتر بود: "قاطع" - 446 تن و 112 نفر از خدمه و "کشف" - 350 تن و 70 نفر بود. خدمه کشتی راننده "Holmogor" تحت فرمان Mulovsky خود را 169 نفر، "Solovkov" تحت فرماندهی کاپیتان دوم الکسی Mikhailovich Kirevsky - 154 نفر، "Sokol" و "تورنخانا" تحت تیم بود از کاپیتان ستوان Efim (Joachima) Karlovich Von Siversa و Dmitry Sergeevich Trubetsky - 111 نفر.

افسران (حدود چهل سال) کالج Admiralty وعده تولید فوق العاده ای را در رتبه بعدی و حقوق دوگانه در زمان شنا وعده داده بود. کاترین دوم شخصا دستور داد که اتهام کاپیتان Molovsky را تعیین کند: "هنگامی که او عبور می کند جزایر قناریبله، رتبه Brigadier را اعلام خواهد کرد؛ برای رسیدن به کیپ امید خوب، او را به ترتیب کلاس سوم سنت ولادیمیر بنویسید؛ هنگامی که به ژاپن می آید، رتبه عمومی را دریافت خواهم کرد. "

در کشتی گل سرسبد مجهز به یک لازار در چهل تخت با دانشمندان بود، یک جدایی در عروق دیگر شناسایی شد. کشیش نیز به گل سرسبد و Hieromona به کشتی های دیگر منصوب شد.

بخش علمی این سفر توسط پیتر سیمون پالاس آکادمی، در تاریخ 31 دسامبر 1786 به عنوان ناوگان تاریخی روسی با حقوق 750 روبل تولید شد. در سال. دبیر استپانوف، که در دانشگاه های مسکو تحصیل کرده و دانشگاه های انگلیسی تحصیل کرده بود، دعوت به انجام یک کالر خالص خالص مجله "شد. در دانشمند این اکسپدیشن، شرکت کننده از ستاره شناس آشپز ویلیام بیلی، طبیعت گرای Georg Forster، Botanic Sommering و چهار نقاش. به نظر می رسد که در انگلستان، ابزارهای نجومی و فیزیکی به نظر می رسد: بخش های دوقلو، کرونومتر آرنولد، ربع ها، تلسکوپ ها، ترمو و فشار سنج، که Pallas به مکاتبه با اخترشناس گرینویچ Mesklin پیوست.

کتابخانه کشتی پرچمدار بیش از پنجاه عنوان را شمارش کرده است، در میان آنها عبارتند از: "شرح زمین Kamchatka" SP Krasheninnikova، "داستان عمومی سفر" پیش نمایش Laharpa در بیست و سه بخش، Engel و Dugald کار، عصاره ها و نسخه های همه مجلات شنا روسی در اقیانوس شرقی از سال 1724 تا 1779، اطلس ها و نقشه ها، از جمله "کارت عمومی"، که نشان دهنده راه های راحت برای افزایش تجارت روسیه و ناوبری در اقیانوس آرام و جنوب "است، تشکیل شده توسط SoMonov.

این اکسپدیشن بسیار دقت تهیه شد. یک ماه پس از فرمان، در 17 آوریل، خدمه دادگاه ها جمع آوری شد، تمام افسران به کرونشتات نقل مکان کردند. کشتی ها به پوسته ها افزایش یافت، کار بر روی آنها در داتیمنا جوش بود. در کشتی ها محصولات تحویل داده شده: کلم، 200 پودال برای هر Sorrel شور، 20 - حرم خشک، 25 - پیاز و سیر. از Arkhangelsk توسط یک سفارش ویژه از 600 پوند از ابرهای ابری، 30 بشکه از ملاس شکر برداشت شد، بیش از 1000 سطل از حد، 888 سطل از دوگانه آبجو، و غیره گوشت، کره، سرکه، پنیر تصمیم به خرید در انگلستان. علاوه بر مهمات دو طبقه، رتبه های پایین تر و وزرای کمتر از دوازده کفش و ده جفت جوراب شلواری (هشت پشمی و دو دوره) متکی بودند.

"برای تصویب قانون روسیه به همه، Donyne اخراج شده توسط ناوگان های روسیه، و یا دهانه های تازه تعریف شده ساخته شده است، 200 کت و شلوار آهن ساخته شده ساخته شده است، که برای تقویت بر روی ستون های بزرگ یا" بر روی سنگ ها، توخالی، تجویز شده است این لانه "، 1700 مدال طلا، نقره و ریخته گری با کتیبه های روسی و لاتین، که باید در" مکان های مناسب "دفن شود.

این اکسپدیشن به خوبی مسلح بود: 90 اسلحه، 197 اسلحه شکار، 61 شکار، 24 متناسب، 61 مسکوک، 61 تپانچه و 40 شمشیر افسر. اعمال سلاح فقط به صرفه جویی در حقوق روسیه اجازه داده شد، اما نه به بومیان زمین های تازه به دست آورد: "... باید اولین تلاش برای کاشت در آنها یک مفهوم خوب در مورد روس ها ... بسیار ضروری است استفاده از نه فقط خشونت، اما حتی برای هر دو طرف اقدامات وحشیانه احتراق. "

اما در ارتباط با بیگانگان خارجی، آنها را مجبور به مجبور کردن آنها "در سمت راست اکتشافات تعریف شده به دولت روسیه متعلق به روسیه، همچنین ممکن است آنها را در مورد شهرک ها و یا در مورد حراج حذف، و نه به فکر کردن درباره Seeplings؛ و اگر هر گونه تقویت یا شهرک سازی وجود دارد، حق ویرانی را دارد و نشانه ها و کت های سلاح آشفته و نابود می شوند. این به همان اندازه با دادگاه های تازه واردان، در این آبها، بندر و یا در جزایر، می تواند برآورده شود، می تواند برای تلاش های مشابه ملاقات کند، آنها را از آنجا مجبور می کند زیرا ممکن است آنها را حذف کنید. در مورد مقاومت یا بیشتر، تقویت، با استفاده از قدرت سلاح، از آنجا که کشتی های شما در این پایان بسیار مسلح هستند. "

چهارم اکتبر 1787، دادگاه املاک ملوفسکی در آمادگی کامل برای قایقرانی، در حمله کرونستادسکی کشیده شد. سفیر روسیه، سفیر روسیه در انگلستان قبلا دستور داد که خلبانانی را که اسکادران را در کپنهاگ گذراندند به سیم کشی آن در پورتسموث.

اما سپرده های فوری از قسطنطنیه در مورد آغاز جنگ با ترکیه از همه برنامه ها و آثار عبور کرد. بالاترین فرماندهی: "سفر کاپیتان ملووفسکی، آماده سفر طولانی، در این شرایط، و هر دو مامور، ملوانان، ملوانان و دیگر افراد، برای این اسکادران منصوب شده و کشتی ها و منابع مختلف برای آن برداشت شده است، از نظر این بخش، پرداخت می شود ناوگان ما، که، توسط فرمان، از 20 روز ماه جاری از Admiralty-Collegia، این به دریای مدیترانه فرستاده می شود. "

اما در دریای مدیترانه، ملوفسکی به مدیترانه رفت: جنگ با سوئد آغاز شد، و او توسط فرمانده فرماندهی Mstislav Mstislav منصوب شد، جایی که جوان Michman Ivan Kruzenshtern تحت عنوان تیم خود را خدمت می کرد، که قصد داشت اولین دور روسی را به دست آورد جهان در پانزده سال خود شنا می کند. ملوفسکی خود را در نبرد معروف Goginda متمایز کرد، که در روز 14 آوریل 1789 در کاپیتان برتر چین تولید شد. همان چانه در طول جنگ روسیه-سوئد توسط Kireevsky و Trubetskoy به دست آمد. سه ماه بعد، 18 ژوئیه 1789، در نبرد جزیره الند مولوسکی درگذشت. مرگ او و انقلاب فرانسه به طور چشمگیری وضعیت را تغییر داد. در از سرگیری شنا کردن جهان، یک دهه فراموش شد.

اولین شنا کردن روسیه روسیه تحت فرمان ایوان فدوروویچ (آدام یوهان-فریدریش) Cruisesttern (1803-1803)

سازمان اول، در نهایت برگزار شد، شنا جهان در جهان روسیه به نام Ivan Fedorovich (Adam-Johann-Friedrich) Cruisesttern مربوط است. در سال 1788، زمانی که "در فقدان افسران" تصمیم گرفتند پیش از برنامه ریزی برای آزاد کردن مارتمارین های سپاه دریایی، که حداقل یک بار به دریا رفت، Kruzhenstern و دوست او یوری لیسیانسکی به خدمت در بالتیک رفتند. با استفاده از این واقعیت است که Kruzenshtern در ناوچه Mstislav تحت فرمان G. I. Mulovsky خدمت کرده است، آنها را به او با درخواست تبدیل شده به آنها اجازه می دهد پس از پایان جنگ برای شرکت در سراسر جهان و رضایت دریافت کرده است. پس از مرگ ملوفسکی در شنا، آنها شروع به فراموش کردند، اما Kruzenshtern و Lissean همچنان رویای آن را ادامه دادند. به عنوان بخشی از گروه افسران دریایی روسیه، در سال 1793 به انگلستان فرستاده شدند تا خود را با تجربه ناوگان خارجی آشنا کنند و مهارت های شناگری عملی را در اقیانوس دریافت کنند. برای حدود یک سال، Kruisensherted در هند صرف شد، به کانتون رفت، او در نیم سال در ماکائو زندگی می کرد، جایی که او با دولت تجارت در حوضه اقیانوس آرام آشنا شد. او توجه به این واقعیت را جلب کرد که خارجی ها خز را به داخل دریا به ارمغان آورد و خز روسی خشک شد.

در طول غیاب Kruzenshtern و Lisyansky در روسیه در سال 1797، یک شرکت آمریکایی متحد شد، در سال 1799 به نام شرکت روسی-آمریکایی (سرطان) نامگذاری شد. سهم سرطان خانواده امپریالیستی بود. بنابراین، این شرکت حق انحصاری را برای بهره برداری از ثروت های اموال روسیه در ساحل اقیانوس آرام، تجارت با کشورهای همسایه، برای ساختن ثروت، شامل نیروهای نظامی، برای ساخت یک ناوگان دریافت کرد. دولت بر آن وظیفه گسترش بیشتر و تقویت اموال روسیه در اقیانوس آرام بود. اما مشکل اصلی سرطان با تحویل کالاها و کالاها به کمچاتکا و به آمریکا روسیه، مشکلی بود. سفر زمین از طریق سیبری تا دو سال برگزار شد و با آن ارتباط برقرار کرد هزینه های بالاتر. بارهای اغلب وارد backpads، محصولات شگفت گران است، و تجهیزات برای کشتی (طناب، مجریان، و غیره) بودند، تا به حال به بخش تقسیم می شود، و در نقطه ای که آنها شلپ و اتصال است. خز با ارزش استخراج شده در جزایر Aleutian اغلب به سنت پترزبورگ متصل شد و در از دست دادن فروخته شد. کل با چین، جایی که تقاضای زیادی برای خز وجود دارد، از طریق کیخا رفت، جایی که Pushnina از طریق پتروپاولوفسک، اوکوتک، یوکوتسک از آمریکا سقوط کرد. با توجه به کیفیت آن، خز به بازار عرضه شده به بازار آسیا، به این ترتیب، پایین تر از فیوز تحویل به کانتون و ماکائو توسط کشتی های آمریکایی و انگلیسی در زمان کوچکتر کوچکتر است.

پس از بازگشت به روسیه، Krusenstern Pavlu من دو گزارش را با منطق برای نیاز به سازماندهی در اطراف TheTestate Swimming. Kruzenshtern نیز ارائه شده است ترتیب جدید آموزش پرسنل دریایی برای کشتی های تجاری. برای شش صد دانشجویان سپاه دریا، پیشنهاد کرد که اضافه کردن یک صد نفر از کلاس های دیگر، عمدتا از کشتی یونگ، چه کسی می توانست همراه با Cadeti-اشراف به دست، اما آنها خواهد بود منصوب به خدمت در کشتی های تجاری. این پروژه پذیرفته نشد.

با ورود به سال 1801، رهبری بازرگانی و وزارت دریایی (کالج سابق دریاسالار) به قدرت تغییر کرد. در تاریخ 1 ژانویه 1802، Kruzenshtern نامه ای به معاون رئیس جمهور تحسین کالج دریاسالار N. S. Mordvinov هدایت می کند. در آن، او طرح جهانی خود را در اطراف گردش پیشنهاد کرد. Kruzenshtern نشان داد اقدامات برای تعیین موقعیت تجارت روسیه در بازار بین المللی، حفاظت از اموال روسیه در آمریکای شمالی، برای اطمینان از روسیه خود را شرق دور هر کس لازم است توجه زیادی در این نامه به نیاز به بهبود موقعیت ساکنان کامچاتکا پرداخت می شود. یک نامه Kruzenshtern همچنین به وزیر بازرگانی و مدیر ارتباطات آب و کمیسیون در ورود از جاده ها در روسیه در روسیه، نیکولای پتروویچ Rumyantsev اهدا شد. این پروژه به رئیس Rak Nikolai Petrovich Rezanov علاقه مند بود. تقاضای رضانوف توسط Mordvinov و Rumyantsev پشتیبانی شد.

در ژوئیه 1802، تصمیم گرفت دو کشتی را به سراسر جهان بفرستد. هدف رسمی این اکسپدیشن، تحویل سفارت روسیه به ژاپن بود که به رهبری N. P. Rezanov. هزینه های سازمان این شنا به طور مشترک سرطان و دولت را پوشش می دهد. رئیس اکسپدیشن در 7 اوت 1802، I. F. Kruzenshtern منصوب شد. وظایف اصلی شناسایی شد: تحویل به ژاپن اولین سفارت روسیه؛ Zenianta و تجهیزات در Petropavlovsk و Novo-Arkhangelsk؛ نظرسنجی های جغرافیایی در راه؛ موجودی Sakhalin، Limana و دهان AMUR.

I. F. Cruzenshtern معتقد بود که شنا موفقیت آمیز، قدرت روسیه را در جهان افزایش خواهد داد. ولی فصل جدید وزارت دریایی P. V. Chichagov به موفقیت این اکسپدیشن اعتقاد نداشت و برای شنا کردن در دادگاه های خارجی با ملوانان استخدام شده استخدام شده بود. او به دست آورد که کشتی های اکسپدیشن در انگلستان خریداری شده و بر روی کشتی های روسی ساخته نشده اند، به عنوان Kruzenshtern و Lisynsky ارائه شده است. برای کسب عروق Lisyansky، او به انگلستان فرستاده شد، او دو دروازه با جابجایی 450 و 370 تن به دست آورد و 5 هزار دیگر در تعمیر خود را به سر برد. در ژوئن 1803، دادگاه وارد روسیه شد.

سفر دریایی

و اکنون لحظه تاریخی آمده است. در 26 ژوئیه 1803، Dae Santa - "امید" و "نوا" از کرونشتات آمده بودند - تحت رهبری عمومی I. F. Kruzenchers. آنها مجبور بودند بیرون بروند آمریکای جنوبی و به جزایر هاوایی برسید. بیشتر مسیرهای آنها متفاوت بود. در این کار از "امید" تحت فرمان کروز، تحویل کالا به Petropavlovsk از بندرگاه و سپس ارسال ماموریت N. ص Rezanov به ژاپن، و همچنین به عنوان مطالعه ساخالین. "نوا" تحت رهبری یو. F. Lysyansky قرار بود با محموله به روسیه آمریکا برود. ورود کشتی جنگی در اینجا برای نشان دادن تعیین دولت روسیه برای محافظت از خرید بسیاری از نسل های دریایی، بازرگانان و صنعتگران خود بود. سپس هر دو کشتی باید خز را بوت کنند و به کانتون بروند، از جایی که آنها اقیانوس هند را گذراندند و آفریقا را تشویق کردند، باید به کرونشتات و در پایان گردش خون بازگردند. این طرح به طور کامل انجام شد.

خدمه

فرماندهان هر دو کشتی تلاش زیادی را برای تبدیل شدن به یک مدرسه بلند مدت برای افسران و ملوانان انجام دادند. در میان افسران "امید" در بسیاری از ملوانان با تجربه وجود دارد، پس از آن ستایش ناوگان روسیه: آینده دریاسالاران اغاز Makar ایوانویچ Ratmanov و پلاک از قطب جنوب Faddey Faddeevich Belinshausen، رئیس آینده دو دور از استخرهای شنا (1815-1818 و 1823- 1826) اتو Evstafyevich Kotebu و برادرش موریتس Kotsebu، فئودور رامبرگ، پیتر Golovachev، Yermolay Levenshtern، فیلیپ میسون، واسیلی Scholokhov، افسر توپخانه آلکسی Raevsky و دیگران است. علاوه بر آنها، در خدمه "امید"، دکتر چارل اسپنبرگ، دستیار او ایوان سیدیگام، ستاره شناس I. K. Gornger، طبیعت گرایان Wilhelm Tilesius Von Tylene، Georg Langesdorf وجود دارد. Major Ermolai Frederizi، تعداد فودور Tolstoy، Pottor Fedor Fos، نقاش Stepan Kurnedtsev، نقاش Stepan Kurlyndsev، Medic و Botanik Brinkin، نقاش.

بر روی "نوا" افسران پاول Arbuzov، پیتر Powavin، فئودور Kovadyaev، واسیلی Berch (بعد مورخ از ناوگان روسیه)، دانین کالینین، Fedul Maltsev، دکتر موریتس Libend، دستیار او آلکسی Mutovkin، کرک کرک نیکلای Korobitsyn و دیگران. در مجموع، 129 نفر در شنا شرکت کردند. Kruzenshtern که شش سال در دادگاه های انگلیسی، یادداشت lossed: "من برای چند ملوانان خارجی توصیه شد، اما من، دانستن خواص ترجیحی روسی، کوی، حتی انگلیسی ترجیح می دهند، من به شورای موافق نیست."

آکادمی Kruzenshtern

مدت کوتاهی قبل از ادارات، 25 آوریل 1803، Kruzenshtern عضو مربوطه از آکادمی علوم انتخاب شد. آکادمی های برجسته در توسعه دستورالعمل شرکت کردند بخش های مختلف تحقیق علمی. کشتی ها در زمان ابزار Seaworthy و مزایای شنا، آخرین دستگاه های علمی مجهز شده اند.

"امید" در Kamchatka ...

پس از جمع آوری کیپ شاخ، کشتی ها جدا شدند. پس از تحقیق در اقیانوس آرام، "Nadezhda" در 3 ژوئیه 1804 وارد Petropavlovsk شد، و "نوا" به بندر Pavlovsk در جزیره Kadiak آمد.

اقامت در Petropavlovsk کشش بود: رئیس Kamchatka General Major P. I. Koshelev، که در Nizhnekamchatsk واقع شده است. فرمانده Petropavlovsk بزرگ Krusky خدمه از انواع کمک ها را ارائه داد. "کشتی بلافاصله تخلیه شد، و همه چیز در ساحل گرفته شده است، که از آن ما بیش از پنجاه گوشتی ایستاده ایم. همه متعلق به کشتی ضربه محکم و ناگهانی برای چنین طولانی مدت شنا مورد نیاز و یا اصلاح، و یا تغییر. Kruzenshtern می نویسد: چاپ و کالاهای غوطه ور شده در Kronstadt برای Kamchatka نیز تخلیه شده است. در نهایت، به طور کلی از Wallevs از Nizhnekamchatsk با کمک خود وارد شد، برادر جوانتر - برادر کوچکتر ضمانت Koshelevy، کاپیتان فدوروف و شصت سربازان. در Petropavlovsk، به عنوان بخشی از سفارت N. P. Rezanov به ژاپن تغییرات وجود دارد. Tolutenant Tolstoy، دکتر Brinkin و نقاش Kurlyandans به سنت پترزبورگ رفتند. سفارت شامل کاپیتان گاریسون Kamchatka Battalion Fedorov، ستوان Koshelev و هشت سرباز بود. در Kamchatka، Kiselev ژاپن - Tolmach (مترجم) سفارت و "فرانسوی وحشی" Izief Cabrite، که روس ها در جزیره نکوک در اقیانوس آرام یافت می شوند.

... و در ژاپن

پس از تعمیر و بازسازی ذخایر "Nadezhda" در تاریخ 27 اوت 1804 با سفارت N. P. Rezanov به ژاپن رفت، جایی که بیش از شش ماه در بندر ناگازاکی ایستاده بود. در 5 آوریل 1805، Nadezhda Nadezhda Nagasaki را ترک کرد. در راه Kamchatka، او در جنوب و جنوب توضیح داد ساحل شرقی ساخالین در تاریخ 23 مه 1805، "Nadezhda" دوباره به Petropavlovsk دوباره وارد شد، جایی که N. P. Rezanov، با Retinue خود، کشتی را ترک کرد و در سرطان کشتی "St. ماریا "به روسیه روسیه به جزیره کدیک رفت. در نتایج قایقرانی رضانوف به ژاپن، رئیس Kamchatka P. I. Koshelev به Selifonov فرماندار سیبری گزارش داد.

از 23 ژوئن - 19 اوت، Kruzenshtern میره در دریای اختسک، در سواحل ساخالین، در ساخالین خلیج فارس، جایی که او کار تولید هیدروگرافی و، به ویژه، مطالعه Limana از رودخانه آمور - مشغول بود در تصمیم سوال آمر در 23 سپتامبر 1805، Nadezhda در نهایت Kamchatka را ترک کرد و با محموله فون به ماکائو سفر کرد، جایی که او مجبور بود با "نوا" ملاقات کند و با چای بوت شود، به Kronstadt بازگشت. از Macau آنها در تاریخ 30 ژانویه 1806 بیرون آمدند، اما کیپ از امید به کشتی های خوب جدا شد. "نوا" در 22 ژوئیه 22 ژوئیه و "Nadezhda" وارد شدند - 7 اوت 1806. بنابراین اولین شنا کردن جهان در سراسر جهان از ملوانان روسی تکمیل شد.

اکتشافات جغرافیایی (و تصورات غلط)

قابل توجه بود نتایج علمی. مشاهدات هواشناسی و اقیانوسی مداوم در هر دو کشتی انجام شد. Kruzenshtern شرح داده شده: سواحل جنوبی جزایر Nukagiv و Kyusu، Wandimenov تنگه، جزایر Tsushima، Gotho و تعدادی دیگر مجاور ژاپن، ساحل شمال غربی از جزایر Honshu و هوکایدو، و همچنین ورود به تنگه سنگار. ساخالین تقریبا تمام طول آن بر روی نقشه قرار گرفت. اما Kruzenshtern می تواند مطالعات انجام شده در حادثه آمور کامل نیست، و او نتیجه گیری نادرست در مورد شبه جزیره ساخالین ساخته شده، برای چهل و چهار سال این نتیجه گیری اشتباه از Laperose و Brouton افزایش یافته است. فقط در سال 1849 G. I. Nevelskoy دریافت که Sakhalin یک جزیره است.

نتیجه

Kruzenshtern یک توصیف فوق العاده از شنا خود را ترک کرد، بخش اول که در سال 1809 منتشر شد، و دوم - در سال 1810. به زودی در انگلستان، فرانسه، ایتالیا، هلند، دانمارک، سوئد و آلمان چاپ شد. شرح سفر به کارت های اطلس و نقاشی متصل شده است که از جمله "نقشه بخش شمال غربی اقیانوس بزرگ" و "نقشه جزایر کولین" وجود دارد. آنها سهم قابل توجهی در مطالعه جغرافیای بخش شمالی اقیانوس آرام داشتند. در میان نقاشی های انجام شده توسط Tilesius و کوهنورد، انواع بندر Petropavlovsk، ناگازاکی و دیگر مکان ها وجود دارد.

در پایان شنا، Kruzenshtern با بسیاری از افتخارات و جوایز افتخار شد. بنابراین، به افتخار اولین شنا کردن روسیه در جهان روسیه، مدال با تصویر خود از دست داده بود. در سال 1805، Kruzenshtern اهدا شد سفارش از خیابان آنا و سنت ولادیمیر درجه سوم، رتبه کاپیتان از رتبه های 2 و حقوق بازنشستگی در مقدار 3000 روبل در سال دریافت کرده است. تا سال 1811، Kruzenchersmann در حال آماده سازی و انتشار شرح سفر، گزارش ها و محاسبات خود را در سفر بود. رسما، او در سال 1807-1809 بود. در بندر سنت پترزبورگ خریداری شده است. در سال 1808، او عضو افتخاری از وزارت دریاداری شد، 1 مارس سال 1809 به سرداران رتبه 1 ساخته شده بود و فرمانده کشتی فضل منصوب در کرونشتات.

از سال 1811، Kruzenshtern خدمات را در سپاه اردوگاه دریایی بازرس کلاس درس آغاز کرد. در اینجا او تا سال 1841 با شکست خورده بود، تبدیل به مدیر او شد. در روز 14 فوریه سال 1819، او در کاپیتان Commmors تولید شد، در سال 1823 او یک عضو ضروری از بخش دریاسالار منصوب شد و در 9 اوت سال 1824 عضو هیئت مدیره عمومی بود. در 8 ژانویه 1826، در رتبه مبارزه با دریاسالار Kruzenshtern دستیار مدیر دانشجوی دانشکده افسری سپاه دریایی منصوب شد، و از 14 اکتبر، در همان سال مدیر خود تبدیل شد و در این پست پانزده سال بود. او کتابخانه و موزه، کلاس افسر ایجاد شده برای آموزش بیشتر با افتخارات از کسانی که از ساختمان (پس از آن این کلاس ها به آکادمی دریایی تبدیل شد) فارغ التحصیل تاسیس ترین macemenia قادر،. در سال 1827، او یک عضو ضروری از دانشمند کمیته کارکنان دریایی شد و عضو شورای دریاسالار در سال 1829 در معاونان معاونان تولید شد و در سال 1841 به یک دریاسالار کامل تبدیل شد.

از طریق کوه ها به دریا با کوله پشتی نور. Route 30 از طریق ماهی معروف عبور می کند - این یکی از جاه طلبی های بلندپروازانه و قابل توجه طبیعت روسیه، نزدیک به مسکو است کوه های بلند. گردشگران تمام منظره ای را از دست می دهند و مناطق اقلیمی کشورها از پاورقی به زیر پوست، شب را در پناهگاه ها صرف می کنند.

پیاده روی در کریمه - 22 مسیر

از Bakhchisaraya در یالتا - چنین تراکم اشیاء توریستی، همانطور که در ناحیه بختیارگری، در جهان وجود ندارد! شما منتظر کوه ها و دریا، مناظر نادر و شهرهای غار، دریاچه ها و آبشارها، رمز و راز طبیعت و معماهای تاریخ، باز کردن و روح ماجراهای ... گردشگری کوهستانی در اینجا دشوار نیست، اما هر کدام دنباله شگفت انگیز است

تور هفتگی، پیاده روی یک روزه و گشت و گذار در ترکیب با کام Forte (ردیابی) در کوهنوردی کوهی، حاجوخوش (Adygea، قلمرو کراسنودار). گردشگران در تورباز زندگی می کنند و در بسیاری از طبیعت شرکت می کنند. آبشارهای Rfabgo، Lago-Naki Plateau، Guroge مش، غار بزرگ آسیایی، رودخانه کانیون، سفید، Guam Gorge.