Så här monterar du motorsågens startfjäder. Hur man fyller en fjäder i en motorsågsstartare. Grundläggande element i en manuell startmekanism

Gör-det-själv högkvalitativ reparation av motorsågsstartare

Vanliga funktionsfel
Startreparationsarbete
Praktiskt råd

En motorsåg är det viktigaste verktyget som du kan fylla på med ved för ett bad eller en öppen spis, du kan också använda den vid byggarbeten i en sommarstuga eller i ett privat hus. Med förbehåll för alla driftskriterier och förebyggande åtgärder som tillhandahålls av tillverkaren kan motorsågen hålla länge. Motorsågsreparationspartner 350 hur man sätter in fjädern i startmotorn. Men med tiden kan det uppstå små fel som kan åtgärdas utan hjälp av andra. Hur man lindar en startfjäder reparerar en motorsågsstartare (trasig fjäder) 2 y. Back. Motorsågsstartreparation hur man reparerar 4-5 gånger för att dra i startsnöret. Till exempel, att reparera startmotorn på en motorsåg med dina egna händer är helt inom dess makt, beroende på sekvensen av operationer.

Motorsågsstartanordning: 1 - startskruv, 2 - bussning, 3 - lättstartfjäder, 4 - skruv, 5, 6 - startspiral, 7 - deflektor, 8 - startkåpa, 9 - handtag och sladd, 10 - skruv.

Typiska fel

De vanligaste verktygsuppdelningarna inkluderar följande:

hinder i tändsystemet;
stoppa motorsågen i processen att skära;
förlust av ström under drift;
slitage på vissa strukturella delar av motorsågen (bromsband, drivhjul, antivibrationsdelar);
hinder i bränsleförsörjningssystemet;
fel i samband med startmotorn.

Dessutom måste du skapa en visuell inspektion av motorsågen före arbete och förebyggande åtgärder. Enkel reparation av en motorsågsstartare hur man sätter in en fjäder om startmotorn går sönder. Dessa inkluderar kedjesmörjning, kontroll av mängden bränsleblandning och tillgången på den erforderliga mängden olja.

Tändstiftet tas bort för att kontrollera dess skick.

Alla defekterna elimineras med vår egen teknik. Så till exempel att reparera bränslesystemet i en motorsåg bör börja med en inspektion av motsvarande filter. Därefter inspekteras korrektheten av förgasarregleringen, som utförs med hjälp av skruvar. Spelrum måste ställas in i strikt överensstämmelse med tillverkarens anteckning, som måste levereras med motorsågen. Reparationen av tändsystemet inkluderar inspektioner av tändstiften. Om tunga kolavlagringar hittas, gapet ändras eller andra synliga skador upptäcks måste detta element bytas ut.

Startreparationsarbete

Läs samma sak

Svårigheter att använda startmotorn kan hindra verktyget från att starta. Med andra ord, efter att sladden har dragits börjar motorsågen inte fungera.

Orsakerna till felet är:

brott eller sprickor i remskivan;
trasig fjäder;
en rusning av lanseringskabeln.

Innan du reparerar startmotorn måste du förbereda verktygen för att skapa arbete:

Reparation av motorsågsstart!!! Med dina egna händer!!!

Hur man gör det själv förrätt på motorsåg? Hur man böjar vår på startmotorn motorsågar? Hur man rullar vår.

Motorsågsreparation: byte av startfjädern

Reparera motorsåg gör det själv - byte fjädrar manuell förrätt.

en uppsättning skruvmejslar eller ett specialverktyg som tillhandahålls av tillverkaren i satsen med verktyget;
ett rep som ska användas som ersättning för en trasig sladd vid behov.

En stor mängd svart kol på tändstiftet indikerar en felaktig motor.

Innan du fortsätter direkt med reparationen av startmotorn och tar reda på orsakerna till felfunktioner, är det nödvändigt att ta bort det från verktygskroppen. Motorsågsreparationspartner 350 video hur man sätter in en fjäder i en motorsågsstartare som. För att göra detta måste du skruva loss några skruvar som håller sidokåpan på vilken startmotorn är fäst. Detta görs med en skruvmejsel eller specialverktyg.

Efter att locket skruvas av vänds det och inspekteras. Högkvalitativ reparation av motorsågsstartaren, hur man ställer in fjädern att böjas. Skruva sedan loss skruven som startmotorn är fixerad med. Efter det, demontera klämman och fjädern för en smidig start. Nu är remskivan tillgänglig för borttagning, på vilken linan är lindad. När knuten på repet har lösts kan den tas bort från remskivan och ersättas med en ny. Motorsågsreparationspartner 350 starter reparation röjsågar, hur man sätter in fjädern i startmotorn. Förutsatt att förlusten av startprestanda är förknippad med ett avbrott, kan detta vara tillräckligt för att eliminera haveriet. Resten av delarna som utgör detta element i motorsågen bör dock inspekteras noggrant.

Vid inspektion av startmotorns komponenter kan följande fel upptäckas:

Läs samma sak

Oftast sker skador på mjukstartsfjädern från den ände där den syns när höljet demonteras.

Remskivan kan vara skadad. Det kan finnas sprickor eller revor eller skador på baksidan. Hur man sätter in startfjädern korrekt hur man installerar motorsågens startfjäder. Motorsågens startsnöre inte men så snart gömmer sig frigör fjädern för. Som ett resultat av dessa problem kan verktyget inte utföra arbete.
Skadad mjukstartsfjäder. I det här fallet kan både själva fjädern vara mekaniskt defekt och det kan finnas defekter på platsen för dess infästning. Den svagaste punkten på detta element är just fästpunkten och spetsen på fjädern, som sätts in i den.

Om defekta eller delvis skadade startdelar hittas måste de bytas ut mot nya. I detta fall måste de nya elementen motsvara den reparerade sågmodellen.

Efter att reparationen är klar krävs att startmotorn monteras ordentligt.

Remskivan monteras över fjädern. Hur man sätter in en fjäder i en motorsågsstartare. I det här fallet är det nödvändigt att kontrollera hur mycket de höll fast vid varandra. Under reparationen är det nödvändigt att linda remskivan. För att byta startmotorn räcker det att installera en ny fjäder för motorsågsstartaren. Motorsågsreparationspartner 350 video hur man sätter in en fjäder i en motorsågsstartreparation. Motorsågsreparation installera en fjäder i en rekylstartare hur man sätter in en fjäder. Detta måste göras på ett sådant sätt att det, när det roterar, drar in sladden i startmotorn. Det räcker med att göra 3-4 varv för att ge den erforderliga spänningen. Förrätt hur man sätter in en fjäder i en plm motorsågsstartare som en fjäder. Starter hur man sätter in fjädern i plm motorsågsstartaren hur man sätter fjädern rätt. Hur. Först träs repet genom hålet i kåpan på motorsågen.

Du kan behöva göra några varv till för att matcha linhållningshålen i remskivan och huset. Ett nytt rep träs genom ett tekniskt hål och en slinga eller knut görs: detta gör att det kan glida ut ur remskivan. hur man sätter in en fjäder i en motorsågsreparation; installation av en fjäder i en manuell startmotor. Repet tas åt sidan så att det inte stör det fortsatta arbetet. Därefter måste du fixa remskivan.

Först måste du installera om mjukstartsfjädern. Den kan användas den gamla om ingen skada hittas i den. eller en ny om det behövs. En startklämma är installerad ovanpå fjädern, som är fixerad med en speciell skruv. Det fixerar tillförlitligt klämman under lång tid, vilket förhindrar att den snett och svänger. Installera en fjäder i en rekylstartare hur man sätter in en fjäder i en plm motorsågsstartare hur. Efter det måste du göra flera varv av repet och köra in det. Locket med den monterade startmotorn monteras på plats. Med hjälp av skruvar fixeras den.

Efter att reparationen och monteringen är klar kan du börja arbeta. Självreparation av en starter tar inte mycket tid och kräver inte komplexa färdigheter, men det sparar tid och pengar om du utför sådant arbete i ett servicecenter.

Visningar av inlägg: 2

Gör-det-själv-reparation av en startmotor för bensin, bensin, trimmer

Oavsett vilken kvalitet du använder för bensinverktyg, under byggprocessen kan allt hända med det vid det mest olämpliga ögonblicket för detta. Problem uppstår ofta på grund av startsprickning. Det händer att man kan borra hål i macken för att sätta upp staketstolpar eller klippa gräset med en grästrimmer, börja starta enheten och bara hinna dra i starthandtaget ett par gånger, då repet går sönder och motorn har redan börjat, lindar upp vilolinan på svänghjulet, river av remskivan. Ta den till den nya butiken. Men det är naturligtvis ytterligheter.

Idag kommer vi att titta på det vanligaste fallet där haveriet inte är så allvarligt, och vi kommer att visa hur man reparerar startmotorn med egna händer om sladden går sönder utan några destruktiva konsekvenser eller vindar på grund av det faktum att fjädern inuti bara flög , frånkopplad. Åtminstone till en början skulle jag vilja tro det. Men för att ta reda på om det är så eller inte, kommer det att vara nödvändigt att demontera startmotorn.

Hur reparerar man en bensinstartare med egna händer?

Om startsnöret går sönder är allt klart: ta bort det gamla repet, ta en lämplig längd och tjocklek (kanske tvätt), gå igenom hålet i spolen, knyt en knut. Därefter sätter vi in fjädern för det erforderliga antalet varv, först efter det fixar vi handtaget. och voila! Mer information om hur allt detta går till visas tydligt nedan.

Installera eller byta ut startfjädern på en motorcykel, motorborrmaskin, trimmer

Men vad händer om vi har allt i perfekt ordning med repet och rullen (remskivan) på startmotorn inte går ner? Låt oss titta på det här problemet steg för steg med ADA GroundDrill bensinmotorstartare, som har en remskiva med två metallantenner för 2 krokar.

När det gäller andra typer av manuella starter av liknande design, som ofta används i bensinmotorcyklar, trimmers och motorborrar, kommer hela processen med att reparera en startmotor att se likadan ut, och skiljer sig bara i vissa nyanser.

Startreparation: demontering

Skruva loss skruven som remskivan är fastsatt med startskydd... Vi tar ut antennerna, fjädern. Själva remskivan är försiktigt förlängd så att fjädern inte studsar i ansiktet. Även vid den mest noggranna demonteringen flyger den vanligtvis ut ur rullen omedelbart och förvandlas plötsligt till en lång metallremsa eller spolar.

Dra försiktigt ut den vita startspolen. skada inte våren!

Om fjädern går sönder eller en av dess krokar hakar kan startmotorn inte repareras enkelt och snabbt. fjäderbyte krävs. För att inte slösa pengar på att köpa en ny starter kan du bara söka efter den på marknaden.

Liknande inlägg

Om startfjädern precis föll, dvs en av krokarna är lossad, sätt bara in den, vid behov, dra åt krokarna lite hårdare (bara inte bryt den!) Montera fjädern med den yttre kroken i spåret på remskivan och börja vrida den medan du håller med fingrarna inuti spolen och inte låter den hoppa ut.

Vi fyller startfjädern

Genom att trycka fjädern mot remskivan i en cirkulär rörelse för vi fjädern inåt

Första gången sätt in startfjädern kanske inte verkar så enkelt, men allt kommer med erfarenhet. Efter lite övning kan du enkelt linda fjädern i remskivan i max en minut.

Familjen Brovchenko. Montering av fjädern i den manuella startmotorn på bensinskärare.

Hur man installerar vår i manual förrätt för bensin trimmer? Det är möjligt att göra detta hemma. till mig

Hur man lindar röjsågens startfjäder. (Trimmer)

så jag rullar startfjädrar bensotrimerer, men fjädrar sågstartare och gå-bakom traktorer är upprullade

Startlindning klar. Det återstår bara att montera startmotorn och höja fjädern med den mängd som krävs

Hur sätter jag ihop en startmotor?

Det viktigaste i start självläkningsprocessen. montera den korrekt.

Efter att fjädern är helt lindad måste du försiktigt rotera spolen och sätta in den i starthuset så att den andra fjäderkrok träffa kroppens spår.

Montera remskivan (svart på det här fotot), inspektera hålet i den så att fjäderkroken passar in i spåret på startkåpan

Liknande inlägg

Sedan, om du har en fjäder under skruven, installera den först, kom ihåg att placera brickorna på botten och toppen av fjädrarna.

Sätt försiktigt in antennkoppen i spolens spår och dra åt skruven.

Se till att fjäderbrickan inte faller ut. Varför är det viktigt? Faktum är att fjädern med sin ände repar plastkoppen, vilket resulterar i att den senare slits ut och börjar dra åt hårt med skruven på spolen. Av denna anledning kan en situation som är mycket lik förlusten av en fjäder uppstå: handtaget dras ut ur startmotorn, men baksidan kommer inte tillbaka. Men när startskruven lossas försvinner detta problem. Att fixa en sådan startfel är enkelt: lyft bara fjädern med samma diameter, men lite längre, eller sätt i en extra bricka. Om vi bara drar åt skruven kommer den att vrida sig och flyga, och det ökar risken för fjäderbrott, eftersom remskivan inte kommer att passa tätt mot starthuset.

Spolen skruvades fast i kroppen, nu måste vi dra i fjädern. Innan du gör detta måste du först ta bort starthandtaget från repet. Om knuten är för stark kan du helt enkelt klippa av den eller försöka lossa den, till exempel med hjälp av en tång. Detta görs så att du efter att du har vägt fjädern skulle kunna föra in repet i hålet i startkåpan. Den andra änden av repet måste säkras i spolen innan den sätts in i kroppen, för att dra fjädern på repet behöver man inte linda repet runt remskivan. du kommer att göra det efter.

Innan du väger fjädern, uppskatta hur många haspellinor du behöver dra åt. Anta att längden på repet i startmotorn till Ada GroundDrill-5-motorn är 5,5 varv runt rullen. Gör i detta fall minst 6 varv av spolen i motsatt riktning mot lindningsriktningen.

Så låt oss börja. Varva inte av, för in repet i spåret speciellt utformat för det i rullen. Allt är klart, vi börjar dra åt våren. För att göra detta, vrid rullen i motsatt riktning när du tittar på repet. Gör det bekvämare, inte på ditt knä, utan genom att trycka på startmotorn med ena handen i golvet, och med den andra vrid rullen precis bakom repet i den. Om du inte har tillräckligt med erfarenhet kan du rotera remskivan direkt med båda händerna, men repet kommer i vägen, vilket kan skapa ytterligare olägenheter. Efter att det erforderliga antalet varv har gjorts kommer vi att passera änden av repet genom hålet i startskyddet, sätta på handtaget och fixa det med en knut. Det är bekvämare att göra detta tillsammans med en partner så att änden av kabeln inuti startmotorn inte av misstag rinner ut.

Förresten, på egen hand kan du göra ett förtydligande i designen av startmotorn, så att det är mer tillförlitligt att fixa fjäderns ände inuti spolen. För tillfället har någon nog för detta. Jag ska nu förklara varför detta är nödvändigt. Det händer ofta att fjädern i starter av denna typ, efter den första sådana oberoende reparationen och installationen av startmotorn på enheten, flyger igen efter flera ryck. kroken hålls inte i rullens spår. Och detta trots att spolen är nästan hårt pressad mot startkåpan, och fjädern där ska inte vara fri att svänga upp och ner, och ännu mer tills fjädern släpps från kopplingen. Det visar sig att när repet rycker dras fjädern ut, dras ut ur spåret. Du kan göra följande: skära en smal remsa av metall, som i tjocklek kan klämmas in i spolens spår tillsammans med själva fjäderkroken. På detta sätt kommer kroken inte att lossna fritt i skåran, och det blir därför inte lätt att undvika.

En metallplatta som är tätt införd i springan mellan fjäderkroken och spårväggarna håller fjädern säkert

Ett annat sätt att lösa problemet. borra små hål i spolen på båda sidor av spåret och, genom att sätta in en fjäderkrok, fixera den med en tunn tråd som går genom dessa hål. Men här måste du se till att den här vajern inte berör när du vrider startkåpan från insidan och inte bromsar remskivan samtidigt. Som ett alternativ. dra åt skruven något eller byt ut den mot en något kortare längd. Du kan överväga att installera en distans mellan locket och spolen.

Visningar av inlägg: 0

På nästan alla startmotorer av modern typ uppmuntras installation av en fjäder för att starta generatorn i händelse av ett batterifel. Med tiden kan enheten misslyckas, och då måste du veta hur du reparerar startfjädern på generatorn på egen hand.

Varför behöver du en rekylstartare

UPPMÄRKSAMHET! Hittade ett helt enkelt sätt att minska bränsleförbrukningen! Tro mig inte? En bilmekaniker med 15 års erfarenhet trodde inte heller förrän han provade det. Och nu sparar han 35 000 rubel om året på bensin!

En elektrisk startmotor tillhandahålls som huvudstartare. Glöm dock inte att om batteriet är trasigt fungerar det inte att starta utrustningen med hjälp av en elstartare. I det här fallet tillhandahölls en manuell version som reserv.

Ett slående exempel på användningen av en rekylstartare är bärbara kraftverk. Det är lättare att använda en rekylstartare på dem, eftersom det gör det möjligt att bekvämt starta motorn och driva generatorn.

Fjäderrelaterad rekylstarterfel

Den kraftiga, kardborrestartfjädern är huvuddesignelementet för den manuella startmotorn. Förutom fjädern innehåller startmotorn även följande komponenter:

Ratchet;
Sladd med en spole;
Fästskruv;
rekylfjäder;
Plastkroppsspärr.

Reparation av fjädern - huvudkomponenten i den manuella startmotorn, reduceras till att ersätta elementet.

Så här går bytet till:

Använd en skruvmejsel för att skruva loss remskivans skruv;
Sedan tas själva fjädern bort.

På motorsågar är det till exempel ett cirkelformat element, inuti vilket en flexibel fjäder är lindad.

Fjädrar i denna form säljs i en järnaffär. Allt som återstår är att köpa delen och byta ut den.

Reparation av rekylstartaren kan också innefatta byte av sladden. Om den inte är ordentligt lindad på fjäderremskivan startar inte generatorn.

Här är några regler för att linda sladden:

Lindning av linan från änden av remskivan (gjort för att undvika vridning);
Den andra änden av sladden sätts in i hålet i locket;
Lindningen av sladden ska fortsätta tills den stannar, det vill säga så lång som repets längd är;
Efter lindning sträcks linan 15-20 cm för att kontrollera fjäderremskivans rotation;
Efter lindning bör du också kontrollera hur fjädern fungerar efter att ha dragit och släppt (om allt fungerar bra, då rekommenderas att rulla upp snöret ett varv till).

I bärbara kraftverk utförs reparationen av fjädern och sladden enligt följande:

På sidan av generatorn finns en remskivcirkel fixerad med tre skruvar som måste skruvas loss;
Ta bort remskivan med fjäder och lina;
Kontrollera skicket på sladden, som kan tas bort helt från sidan av hållaren (hållarens topplock är avtagbar).

Notera. Ofta försvagas sladdens knut som fäster den uppifrån. För att åtgärda situationen måste du värma änden av nylonrepet med en tändare och sedan linda en ny knut.

Vad gäller remskivan med fjäder så ändras den på samma sätt som beskrivits ovan.

Driftsregler

Enligt experter finns det en stor sannolikhet att förstöra fjädern om den används felaktigt. Det är värt mycket för att kunna arbeta korrekt med en rekylstartare.

1	Först måste du ta en sladd, försiktigt föra den genom ett litet hål på spolen och knyta en knut. Men se till att knuten är tillräckligt stark och inte lossnar när du startar generatorn, för du måste börja om från början.
2	Vidare måste rekylstartarens fjäder installeras i huset, efter att ha hakat den tidigare med en krok i spåret. För att göra det enklare att installera, vrid delen moturs.
3	Nästa steg är att installera denna fjäder i spåret på spolen, först efter det ska du sätta drivspärren på den.
4	Haka fast returfjädern på drivspärrhaken och fäst den på rekylstartspolen.
5	Efter det, sätt fjädern, själva spärrhuset, och glöm inte att fästa allt med en låsskruv.
6	När hela mekanismen är vikt återstår bara att sträcka den fria änden av sladden genom hålen i bakstycket och sedan i starthandtaget. När du passerar repet, se till att knyta en stark knut. Dra sedan handtaget lätt mot dig för att se till att mekanismen och själva spärrhaken fungerar eller inte.

I utformningen av motorsågen är startmotorn ansvarig för korrekt start av verktygets motor. Med tiden står ägare av motorsågar inför behovet av att reparera denna viktiga enhet. Och ju tidigare det är möjligt att eliminera felet, desto mindre kommer andra viktiga delar och mekanismer i verktyget att ge efter för slitage.

Enheten och funktionsprincipen för motorsågsstartaren

De flesta av de välkända motorsågstillverkarna utrustar sina produkter med starter som fungerar på nästan samma princip. Dess väsen är som följer: i sågkroppens spår finns ett handtag genom vilket sladden förs. När handtaget plötsligt lyfts dras snöret ut, vilket griper in i trumman, som sitter i spärrmekanismen. Detta driver spetstrumman, som sitter på skaftet. Under detta gör vevaxeln ett par varv, vilket leder till kompression av bränsleblandningen, som i detta ögonblick är placerad mellan cylinderhuvudet och kolven. Tvärtom, när handtaget sänks, tappar spärrhaken och stiften sin kontakt, vilket leder till att axeln stannar.

Med en ökning av motorsågens kraft ökar mängden bränsleblandning, som bör antändas när motorsågen startas. I ett sådant fall måste antalet ryck i startsnöret ökas för att starta motorn. För att påskynda returen av trummekanismen använder tillverkare en speciell startfjäder av stål, som har utmärkt elasticitet. Ledande varumärken använder andra metoder för att göra det lättare att starta en motorsåg:

Föranrikning av bränsleblandningen med en separat lucka;
Installation av en automatisk dekompressionsventil, som minskar trycket inuti motorsågens cylinder;
Installation av en primer utformad för att pumpa bränsle innan motorn startas.

Användningen av en av dessa tekniker underlättar i hög grad start och förlänger startmotorns livslängd, vilket är särskilt märkbart vid låga temperaturer.

Typiska haverier och reparationer av motorsågsstartaren

Utseendet på olika funktionsfel i startmotorn leder till oförmågan att starta motorsågen. De vanligaste startproblemen inkluderar:

Startremskivan är helt sprucken eller sprucken;
Fjädern har spruckit;
Startkabeln är trasig.

För att fixa vart och ett av dessa fel med dina egna händer behöver du vissa verktyg. Du måste ha en uppsättning skruvmejslar och en reservkabel med dig. Det är nödvändigt att ta bort och inspektera startmotorn för motorsågen i följande ordning:

För att hitta orsaken till haveriet måste startmotorn tas bort från motorsågen. För att göra detta, skruva loss skruvarna med en skruvmejsel, med vilken skyddskåpan med startmotorn fäst vid den hålls;
Efter att ha tagit bort locket måste du försiktigt skruva loss skruven med hjälp av vilken startmotorn är fäst vid skyddskåpan;
Sedan måste du försöka starta startmotorn smidigt - för detta, ta bort fjädern och klämmorna från den;
Vidare tas en spole med en kabel bort från startmotorn för inspektion.

Som ett resultat av inspektion kan du hitta ett antal typiska fel. Dessa inkluderar:

Olika skador på remskivan i form av sprickor eller sprickor, främst i den bakre delen av delen - de stör den normala driften av hela startmotorn;
Skador på lättviktsstartens startfjäder - i sådana fall kan inte bara själva fjädern vara defekt, utan också platsen för dess fixering - detta är den mest sårbara delen av fjädern;
Skadad startsvänghjulshund.

I vilket fall som helst måste alla defekta delar helt ersättas med en ny del.

Hur byter man ut motorsågens startfjäder?

För att byta ut den gamla fjädern i den demonterade startmotorn måste du gå tillväga i följande ordning:

Innan du installerar motorsågens startfjäder måste du ta bort mekanismklämman - detta bör göras mycket noggrant för att inte bryta delen;
Sedan måste du titta inuti klämman - i den ser du en fjäder lindad runt ett C-format element. För att ta bort fjädern, fixera dess övre del med fingret och dra starthandtaget något åt sidan;
Efter att ha tagit bort den gamla fjädern måste du linda upp en ny del. Försök samtidigt undvika veck och vridning av det nya fjäderelementet;
För att samla in motorsågens startfjäder måste du agera så noggrant som möjligt, annars kan en felaktig rörelse leda till att delen lindas upp;
Efter att du har lyckats sätta in fjädern helt i startmotorn måste du försiktigt låsa klämman.

I det sista steget återstår bara att montera motorsågsstartaren och försöka starta verktyget. Det är möjligt att du måste göra 10 till 20 ryck - detta är nödvändigt för att våren äntligen ska falla på plats.

Reparation av bensintrimmerstarter kan krävas vid det mest olämpliga tillfället. I det här fallet kan problemet lösas på två sätt: byt ut den trasiga delen eller byt ut hela enheten. Det senare alternativet kommer att kosta mer. För att reparera enheten med dina egna händer behöver du i de flesta fall bara en skruvmejsel med en lämplig spets från verktygen. Reparationsarbete tar inte mycket tid och kräver ingen speciell kunskap. Det räcker att känna till enheten, funktionsprincipen, nyanserna för att montera och demontera startmotorn på trimmern för att uppnå det önskade positiva resultatet.

Gasmotor- detta är i princip huvuddelen av röjsågen, dess effekt ligger i området 0,5-2,5 hk. Rörelsen från den överförs till axeln, som är inuti den ihåliga stången, och sedan genom en växellåda som består av redskap, redan en fiskelina eller kniv (arbetskropp).

Bensinborsten har även följande delar:

skyddande hölje;
spak;
bälte utformat för bekvämligheten med att använda enheten;
startmotor som används för att starta en bensinförbränningsmotor.

Alla detaljer om buskröjaren presenteras på bilden nedan.

Trimmerstartaren är en integrerad del som startar motorn. Han visas separat på de två bilderna nedan.

Startmekanismer för olika modeller av bensinskärare arbeta efter samma princip: När förbränningsmotorn startas kommer utsprången markerade med 1 på bilden ovan i ingrepp med spärrhakarna 3. När motorn börjar arbeta återgår de till sitt tidigare läge på grund av centrifugalkraftens inverkan. Wire 2 spelar också en liknande roll.

Processen att återgå till utgångsläget för elementen i mekanismen uppstår på grund av närvaron av en fjäder lindad runt axeln. Den vecklas ut när man drar i repet. Efter att ha släppt sladden dras den in och lindas upp på grund av fjäderns lindning. Under starten av förbränningsmotorn, bensinklipparna, vrider startmekanismen sin axel tills den börjar fungera (startar).

Idag är bensin röjsågar utrustade med startmekanismer av två typer:

manuell;
elektrisk.

Det första alternativet är mycket vanligare.

Trimmerstartaren kan fungera utan haverier under lång tid. Det är omöjligt att tydligt ange uppetiden. Allt bestäms av enhetens initiala kvalitet och efterlevnaden av reglerna för hantering av den.

De huvudsakliga felen i trimmerstartaren

Det är inte svårt att fastställa orsaken till nedbrytningen av utlösningsanordningen. Det finns flera huvudalternativ:

brott på sladden (rep);
när fjädern går av eller lossnar.

Dessa detaljer visas på bilden nedan.

Det kan hända att startmekanismen av misstag går sönder. Konsekvenserna kommer att bli katastrofala om det trasiga repet lindas runt svänghjulet på en fungerande förbränningsmotor: då kommer fjädern att brista, remskivan kommer att gå sönder. Men sådana fall, när ett fullständigt byte av startenheten krävs, är extremt sällsynta. I de flesta fall räcker det att installera en ny fjäder eller byta ut sladden för att fixa mekanismen.

Demontering och demontering av startmotorn, byte av trasiga delar

För att reparera trimmerstartaren måste du först ta isär den och sedan montera den. Denna process är inte särskilt svår. För arbete behöver du skruvmejsel med en spets av önskad form.

Allt bör göras noggrant, iaktta säkerhetsåtgärder, främst så att fjädern inte skadar befälhavaren i händelse av en oavsiktlig avgång.

Demontering av startenheten

Startmekanismen demonteras för att installera nya delar istället för trasiga i följande sekvens:

skruva loss skruven som fixerar remskivan med startkåpan med en skruvmejsel;
ta ut fjädern och antennerna;
ta försiktigt bort remskivan (du måste vända bort huvudet eller arbeta, bära glasögon och handskar först);
avgöra varför avtryckaren är bruten;
om fjädern har kollapsat nästan helt, då byts den ut;
när fjädern kommer ut ur kroken, är den installerad på sin ursprungliga plats och böjer antennerna framför denna (fotografierna visar läggningsprocessen);

efter att fjäderplattan har installerats inuti spåret, vrid den försiktigt.

För att byta fjäder måste du arbeta noggrant och noggrant: den kan av misstag brista under påverkan av kraften som orsakas av att installera den på plats. Även om du försiktigt tar bort rullen, flyger fjäderremsan mycket snabbt av rullen och kan skada din hand med sina vassa kanter.

Det är inte alltid möjligt att omedelbart sätta fjäderplattan på sin ursprungliga plats. Det glider ofta, så försök måste upprepas tills önskat resultat uppnås.

Montering av startmotorn

Monteringen av startenheten utförs i ett antal steg:

spolen vänds och ställer in den så att fjäderböjningen passar exakt in i kroppens spår, som på bilden nedan;

två brickor läggs, mellan vilka en fjäder placeras;
sätt på koppen med antennerna;
dra åt skruven (bilderna nedan).

När du gör ovanstående manipulationer är det absolut nödvändigt sätta två brickor... Om detta inte görs kommer fjädern att skada plastkoppen med tiden, och när den dras upp börjar kilningen. På grund av detta finns det en känsla av att våren har runnit av. För att eliminera denna nackdel måste du installera denna del av en större längd eller en extra bricka.

När sådana delar inte är tillgängliga kan du bara skruva loss skruven, och startenheten kommer att börja fungera utan att den fastnar. Men det här alternativet är tillfälligt - det är bättre att reparera det med hög kvalitet så snart som möjligt.

Fjäderspänning

Efter montering av fjädern, dra åt den. För att göra detta, utför följande åtgärder:

ta bort handtaget från startsnöret;
sedan förs repet in i rullens spår;
spänn fjädern genom att vrida spolen i motsatt riktning mot medurs (lindning);
gör det erforderliga antalet varv som anges i bruksanvisningen för den använda trimmermodellen och som motsvarar längden på sladden som används;
i slutet är repet gängat i hålet som är avsett för detta, som ligger i startkåpan;
sätt handtaget på plats, fixera det med en knut.

Om efter reparation våren fortsätter att flyga, då kan du bli av med detta på följande sätt:

klämma in en bit av plattan av lämplig storlek i spåret på platsen för fjäderkroken;
borra hål på båda sidor av spåret i spolen, i vilka man ska sätta in fjäderkroken och fixera den med en vajer.

Byte av en trasig sladd

Det trasiga repet byts ut i följande ordning:

den gamla sladden tas bort;
välj ett rep som är lämpligt i storlek (tjocklek och längd);
för den genom ett speciellt hål i spolen, knyt en knut;
spänn fjädern, producerar det erforderliga antalet varv;
fixa handtaget.

Det är bättre att sträcka fjäderplattan med en partner så att sladdens ände inte rullar in i startmekanismen.

Att montera startmotorn på trimmern och linda fjädern är inte svårt, du behöver bara göra det noggrant och med försiktighet. För olika modeller av bensinklippare är avbrotten i utlösningsmekanismerna desamma, så de repareras på samma sätt. Samtidigt finns det några nyanser förknippade med deras designfunktioner.