TYPISKT TEKNOLOGISKT KORT

INSTALLATION AV KRAFTTRANSFORMATORER MED NATURLIG OLJEKYLNING, SPÄNNING UPP TILL 35 kV, EFFEK UPP TILL 2500 kVA

1 ANVÄNDNINGSOMRÅDE

En typisk teknisk karta utvecklas för installation av krafttransformatorer.

Allmän information

Krav för transport, lagring, samt för installation och idrifttagning av krafttransformatorer bestäms av instruktionen "Transport, lagring, installation och idrifttagning av krafttransformatorer med spänning upp till 35 kV inklusive utan revidering av deras aktiva delar" och den vägledande tekniska instruktioner "Strömtransformatorer, transport, lossning, lagring, installation och driftsättning".

En krafttransformator som kommer från en utrustningsleverantör (tillverkare, mellanbas) är föremål för extern inspektion. Under inspektionen kontrollerar de närvaron av alla platser på järnvägsräkningen, förpackningens skick, frånvaron av oljeläckor vid skarvarna mellan radiatorerna och tanken och på tätningsställena, tätningarnas integritet, etc. .

Förpackningen av torra transformatorer måste säkerställa deras säkerhet från mekanisk skada och direkt exponering för fukt.

Om en felfunktion eller skada upptäcks upprättas en handling som skickas till anläggningen eller mellanbasen.

Efter inspektionen och godkännandet av transformatorn börjar de lasta av den.

Det rekommenderas att lasta av transformatorn med en travers eller mobil kran eller en stationär vinsch med lämplig lyftkapacitet. Om inga lyftmedel finns är det tillåtet att lasta av transformatorn på sovhytten med hjälp av hydrauliska domkrafter. Avlastning av transformatorenheter (kylare, radiatorer, filter etc.) utförs av en kran med en lyftkapacitet på 3 till 5 ton. Vid lossning av transformatorer med lyftanordningar (kran etc.) är det nödvändigt att använda inventeringsslingor av lämplig lyftkapacitet, som har fabriksmärken och har klarat tester ...

För att lyfta transformatorn finns speciella krokar på tankens väggar, och på tankens tak finns det öglor (lyftringar). Slingning av kablar för stora transformatorer utförs endast för krokar, för små och medelstora - för krokar eller öglor. Knytlinor och lyftlinor som används för hissning ska vara gjorda av stålrep med en viss diameter, motsvarande transformatorns massa. För att undvika kabelbrott placeras träkuddar under böjarnas alla vassa kanter.

Den demonterade tunga transformatorn lossas med en kraftig järnvägskran. I avsaknad av en sådan kran utförs lossning med vinschar och domkrafter. För detta höjs transformatortanken, installerad på järnvägsplattformen, först med två domkrafter av lyftklackarna som är svetsade till tankens botten och väggar, sedan förs en vagn som levereras separat från tanken under tanken och tanken rullas från plattformen upp på en speciellt förberedd sovbur med hjälp av vinschar. Valsning utförs på stålband placerade under rullarna på vagnen. Resten av transformatorns komponenter (expansionstank, uttag etc.) lossas med konventionella kranar.

Den avlastade transformatorn transporteras till installationsplatsen eller verkstaden för kontroll. Beroende på transformatorns vikt utförs transporten med bil eller på ett tungt släp. Transport med släp eller på stålplåt är förbjudet.

Fordon som används för transport av transformatorer måste ha en horisontell lastplattform som gör att transformatorn kan installeras fritt på den. När transformatorn placeras på fordonet måste transformatorns huvudaxel sammanfalla med färdriktningen. När du installerar en transformator på ett fordon är det nödvändigt att ta hänsyn till platsen för ingångarna på transformatorn för att utesluta efterföljande omkastning före installation på transformatorstationen.

De demonterade enheterna och delarna kan transporteras tillsammans med transformatorn om fordonets bärförmåga tillåter och om kraven för transport av själva transformatorn och dess enheter inte överträds.

Fordonets bärförmåga måste vara minst vikten av transformatorn och dess delar vid transport tillsammans med transformatorn. Det är inte tillåtet att utöva dragkraft, bromsning eller andra typer av krafter på elementen i transformatorstrukturen under transporten.

Figur 1 visar ett diagram över installationen av en transformator på en bil.

Figur 1. Installations- och fästdiagram av transformatorn på bilen

I vissa fall, före installation, lagras transformatorer under lång tid i lager på plats. Lagring bör organiseras och utföras på ett sådant sätt att möjligheten för mekanisk skada på transformatorer och fuktisolering av deras lindningar utesluts. Uppfyllelsen av dessa krav säkerställs av vissa lagringsförhållanden. Lagringsförhållandena kommer att variera beroende på design och metod för transport av transformatorer. I samtliga fall är det nödvändigt att lagringstiden för transformatorerna inte överstiger den maximalt tillåtna tiden som fastställts av ovan nämnda instruktioner.

Lagringsförhållandena för krafttransformatorer med naturlig oljekylning tas enligt gruppen av lagringsförhållanden för OZhZ, d.v.s. i öppna ytor.

Lagringsförhållandena för torra oförseglade transformatorer måste överensstämma med villkoren för grupp L, för transformatorer med ett obrännbart flytande dielektriskt - grupp OZH4. Lagringsvillkoren för reservdelar (reläer, fästelement, etc.) för alla typer av transformatorer måste uppfylla villkorsgrupp C.

Torra transformatorer bör förvaras i sina egna höljen eller originalförpackningar och bör skyddas från direkt nederbörd i atmosfären. Oljenedsänkta transformatorer och transformatorer med ett flytande obrännbart dielektrikum måste förvaras i sina egna tankar, hermetiskt förslutna med tillfälliga (vid transport och lagring) pluggar och fyllda med olja eller flytande dielektrikum.

Vid lagring av transformatorer upp till 35 kV inklusive, transporterade med olja utan konservatorer, måste expandern installeras och oljan fylls på så snart som möjligt, dock senast 6 månader. Vid förvaring av transformatorer med en spänning på 110 kV och över, transporterade utan expander med olja och utan olja, bör expandern installeras, fylla på och fylla på med olja så snart som möjligt, dock senast 3 månader från ankomstdatum av transformatorn. Oljan måste uppfylla kraven i PUE. Oljenivån bör kontrolleras regelbundet (när nivån sjunker är det nödvändigt att fylla på olja), minst en gång var tredje månad är det nödvändigt att ta ett oljeprov för en förkortad analys. Frånvaron av oljeläckage från transformatortanken kontrolleras regelbundet efter markeringarna på tanken och beslag. Förseglade oljetransformatorer och transformatorer med ett obrännbart flytande dielektrikum måste förvaras i tillverkarens förpackning och skyddas från direkt nederbörd i atmosfären.
2. ORGANISATION OCH TEKNIK FÖR ARBETSPRESTANDA

INSTALLATION AV NATURLIGT OLJEKYLDA KRAFTTRANSFORMATORER

Anläggningarna använder huvudsakligen krafttransformatorer med naturlig oljekylning, spänning upp till 35 kV, effekt upp till 2500 kVA. Omfattningen av arbetet med installationen av en krafttransformator med naturlig oljekylning beror på om den kommer från fabriken - monterad eller delvis demonterad. Oavsett typ av leverans kommer sekvensen av monteringsoperationer att vara densamma.

När du installerar en krafttransformator är det nödvändigt att utföra följande steg:

Acceptera ett rum (monteringsplats) och en transformator för montering;

Utför en revision av transformatorn;

Torka lindningarna (om nödvändigt);

Montera och installera om transformatorn.

Acceptans för installation av ett rum (monteringsplats) och en transformator

Rummet (öppet område) för installation av transformatorn måste vara helt färdigbyggt. Lyftanordningar eller portaler måste installeras och testas före installation av transformatorn.

Som du vet måste leverans av krafttransformatorer och deras leverans till installationsområdet utföras av kunden. När man accepterar transformatorer för installation och bestämmer möjligheten till ytterligare arbete, beaktas hela skalan av frågor relaterade till transport och lagring, transformatorernas tillstånd genom extern undersökning och bestämning av isoleringsegenskaper, beredskap och utrustning för lokalerna eller installationsplatsen.

Kunden måste tillhandahålla följande nödvändiga uppgifter och dokument:

Datum för leverans av transformatorer från tillverkaren;

Transportvillkor från tillverkaren (på järnväg eller annan transport, med eller utan olja, med eller utan expander);

Acceptanshandlingen av transformatorn och komponenter från järnvägen;

Lossnings- och transportschema från järnvägen till installationsplatsen;

Lagringsförhållanden för transformatorer och komponenter (oljenivå i transformatorn, oljepåfyllnings- och påfyllningsperiod, egenskaper för påfylld eller påfylld olja, resultat av transformatorisoleringsbedömning, oljeprovsprovning, läckagetest, etc.).

Samtidigt bedöms transformatorns tillstånd genom extern inspektion, resultaten av att kontrollera transformatorns täthet och tillståndet för indikatorkiselgel.

Vid en extern undersökning kontrollerar de efter bucklor, säkerheten för tätningar på kranar och transformatorpluggar.

Transformatorns täthet kontrolleras före installation, innan påfyllning eller påfyllning av olja. Dra inte åt tätningarna innan du kontrollerat tätheten. Tätheten hos transformatorer som transporteras med en expander bestäms inom oljeindikatormärkena.

Kontroll av tätheten hos transformatorer som transporteras med olja och en demonterad expander utförs av trycket från en oljepelare 1,5 m hög från nivån på locket i 3 timmar. Det är tillåtet att kontrollera transformatorns täthet genom att skapa ett övertryck på 0,15 kgf / cm (15 kPa) i tanken. Transformatorn anses vara hermetiskt förseglad om trycket efter 3 timmar sjunker till högst 0,13 kgf / cm (13 kPa). Kontroll av tätheten hos transformatorer som transporteras utan olja, fyllda med torr luft eller inert gas, utförs genom att skapa ett övertryck på 0,25 kgf / cm (25 kPa) i tanken. Transformatorn anses vara hermetiskt förseglad om trycket sjunker efter 6 timmar till högst 0,21 kgf / cm (21 kPa) vid en omgivningstemperatur på 10-15 ° C. Övertryck i transformatortanken skapas genom att pumpa torr luft genom en silikageltork med kompressor eller genom att tillföra torr inert gas (kväve) till tanken från cylindrar.

Godkännande av transformatorer för installation formaliseras genom en handling av den etablerade formen. Acceptansen deltar av representanter för kunden, installation och driftsättning (för transformatorer av IV-mätare och högre) organisationer.

Revision

Revision av krafttransformatorer utförs före installation för att kontrollera deras tillstånd, identifiera och i tid eliminera möjliga defekter och skador. En revision kan utföras utan att undersöka den löstagbara (aktiva) delen eller med undersökning av den. Alla transformatorer som ska installeras är föremål för revisioner utan att den avtagbara delen inspekteras. En revision med inspektion av den löstagbara delen utförs vid skador på transformatorn, vilket ger upphov till antaganden om förekomsten av interna fel.

För närvarande tillverkade transformatorer har ytterligare enheter som skyddar deras löstagbara del från skador under transport. Detta gör det möjligt, med förbehåll för vissa lagrings- och transportförhållanden, att inte utföra en mödosam och dyr operation - revision med att lyfta den avtagbara delen. Beslutet att installera transformatorer utan att revidera den borttagbara delen bör fattas på grundval av kraven i instruktionerna "Transport, lagring, installation och driftsättning av krafttransformatorer för spänningar upp till 35 kV inklusive utan revidering av deras aktiva delar" och "Ström". transformatorer. Transport, lossning, lagring, installation och driftsättning ". Samtidigt görs en omfattande bedömning av uppfyllandet av instruktionernas krav med utformningen av motsvarande protokoll. Om instruktionernas krav inte efterlevs eller om fel upptäcks vid extern besiktning som inte kan åtgärdas utan att tanken öppnas, revideras transformatorn med en inspektion av den avtagbara delen.

När man genomför en revision utan att inspektera den avtagbara delen utförs en noggrann extern inspektion av transformatorn, ett oljeprov tas för elektrisk hållfasthetstestning och kemisk analys; mät lindningarnas isolationsresistans.

Vid besiktningen kontrollerar de isolatorernas skick, ser till att det inte finns något oljeläckage vid tätningarna och genom svetsarna samt att erforderlig oljenivå i konservatorn finns.

Oljans elektriska styrka, bestämd i ett standardkärl, bör inte vara mindre än 25 kV för enheter med högre spänning upp till 15 kV inklusive, 30 kV för enheter upp till 35 kV och 40 kV för enheter med spänningar från 110 till 220 kV inklusive.

Kemisk analys av transformatorolja utförs i ett speciellt laboratorium, samtidigt som man bestämmer överensstämmelsen med den kemiska sammansättningen av oljan med kraven i GOST.

Lindningarnas isolationsresistans mäts med en megohmmeter för en spänning på 2500 V. Isolationsresistansen mäts mellan hög- och lågspänningslindningarna, mellan var och en av lindningarna och höljet. För oljetransformatorer med en högre spänning upp till 35 kV inklusive och med en effekt på upp till 6300 kVA inklusive, värdena på isolationsresistanser uppmätta vid den sextionde sekunden () måste vara minst 450 MΩ vid en temperatur på +10 °C, 300 MΩ vid +20 °C, 200 MΩ vid +30 °C, 130 MΩ vid +40 °C. Värdet på absorptionskoefficienten måste vara minst 1,3 för transformatorer med en kapacitet på upp till 6300 kVA.

Den fysiska essensen av absorptionskoefficienten är som följer. Karaktären av förändringen i det uppmätta värdet av lindningens isolationsmotstånd över tiden beror på dess tillstånd, särskilt på graden av fukt. För att förstå essensen av detta fenomen kommer vi att använda ersättningskretsen för lindningsisolering.

Figur 2 visar kretsen för mätning av isolationsresistansen och motsvarande krets. I processen att mäta isolationsresistansen med en megohmmeter appliceras en DC-spänning på lindningsisoleringen. Ju torrare lindningsisoleringen är, desto större är kapacitansen hos kondensatorn som bildas av lindningsledarna och transformatorhöljet, och därför kommer laddningsströmmen för denna kondensator att flyta under den initiala mätperioden (vid den femtonde sekunden från det ögonblick spänningen används) och megohmmeteravläsningarna blir lägre ( ). I nästa mätperiod (vid den sextionde sekunden) slutar kondensatorladdningen, laddningsströmmen minskar och megaohmmeteravläsningen ökar () . Ju torrare lindningarnas isolering är, desto större är skillnaden i avläsningarna av megohmmetern i de inledande () och sista () mätperioderna, och omvänt, ju fuktigare isoleringen av transformatorlindningarna är, desto mindre är skillnaden i dessa avläsningar.

6. TEKNISKA OCH EKONOMISKA INDIKATORER

Ange uppskattade standarder.
Federala enhetspriser för installation av utrustning.
Del 8. Elinstallationer
FERm 2001-03-08

Order från Rysslands ministerium för regional utveckling av den 04.08.2009 N 321

Tabell 08-01-001. Krafttransformatorer och autotransformatorer

Mätare: st.

Priskod	Namn och tekniska egenskaper för utrustning eller typer av installation	Direkta kostnader, gnugga.	Inklusive rub.				Arbetskraftskostnader för arbetare installatörer, man-h
			Ersättning till arbetare installatörer	maskindrift		matta- rial
				Total	inkl. löner för arbetare som kontrollerar maskinen
Trefas transformator:
08-01-001-06	35 kV med en kapacitet på 2500 kVA	7018,51	2635,88	3748,71	360,72	633,92	274

BIBLIOGRAFI

SNiP 3.03.01-87. Bärande och inneslutande strukturer.

SNiP 2001-03-12. Arbetssäkerhet i byggandet. Del 1. Allmänna krav.

SNiP 2002-04-12. Arbetssäkerhet i byggandet. Del 2. Byggproduktion.

GOST 12.2.003-91. SSBT. Tillverkningsutrustning. Allmänna säkerhetskrav.

GOST 12.3.009-76. SSBT. Lastning och lossning fungerar. Allmänna säkerhetskrav.

GOST 12.3.033-84. SSBT. Anläggningsmaskiner. Allmänna säkerhetskrav för drift.

GOST 24258-88. Ställningsverktyg. Allmänna tekniska villkor.

PPB 01-03. Brandsäkerhetsregler i Ryska federationen.

Den elektroniska texten till dokumentet utarbetades av Kodeks CJSC
och verifieras mot författarens material.
Författare: Demyanov A.A. - Ph.D., lärare
Militärteknik och tekniska universitet,
Sankt Petersburg, 2009

Inklusive rekonstruktion (ändring av strukturella element) och modernisering (ändring av nominella spänningar och effekter).

Försäljning av nya transformatorer: producerad av Minsk Electrotechnical Plant uppkallad efter IN OCH. Kozlov med garanti och
producerad av Khmelnitsky-anläggningen PJSC ("Ukrelectroapparat") med en garanti från tillverkarna.

Försäljning av transformatorer med revision: olika typer och kapaciteter från 100 kVA till 6300 kVA (färdig för installation med certifikat och testrapporter med garanti från reparationsföretaget).

Tillverkning av transformatorer: lindning av icke-standardiserade transformatorer enligt kundens specifikationer.

Elarbeten: provning av transformatorer och kabelledningar. (Licensierat ellaboratorium).

Reparation och försäljning: TM transformator, TMZ transformator, TMG, TMN, TSN, TSZ, TMF, TMPN, TMPNG, TME, TMEG, TMTO transformator.

Reparation av kraftolja och torra transformatorer med en kapacitet på 63 kVA, 80 kVA, 100 kVA, 160 kVA, 180 kVA, 250 kVA, 320 kVA, 400 kVA, 560 kVA, 720 kVA, 1000 kVA, 1250 kVA, kVA, kVA 1250 kVA, 4000 kVA, 6300 kVA.
Matningsspänning: 6 kV, 10 kV, 35 kV, ej standard.
Utspänning: 0,23 kV, 0,4 kV, 0,5 kV, 0,66 kV, icke-standard.

Vi uppfyller alltid våra skyldigheter, så våra kunder kan räkna med en anständig servicenivå och kvalitetsarbete.

Nuvarande reparationer av transformatorer utförs i följande termer:

• transformatorer av centrala distributionsstationer - enligt lokala instruktioner, men minst en gång om året;
• alla andra - efter behov, men minst en gång vart tredje år.

Den första översynen av tranutförs senast 6 år efter driftsättningen och efterföljande reparationer utförs vid behov, beroende på mätresultaten och transformatorns skick.

Omfattningen av den aktuella reparationen inkluderar följande arbeten:

• extern undersökning och eliminering av skador,
• rengöring av isolatorer och tank,
• dränering av lera från expandern,
• fylla på olja och kontrollera oljeindikatorn,
• kontrollera termosifonfilter och, om nödvändigt, byta ut sorbenten,
• kontrollera tillståndet för haversäkringen, cirkulationsrör, svetsar, flänstätningar,
• verifiering av skydd,
• ta och kontrollera oljeprover,
• utföra förebyggande tester och mätningar.

Omfattningen av översynen inkluderar allt arbete som tillhandahålls för den aktuella reparationen, såväl som reparation av lindningar, magnetkretsen, kontroll av tillståndet för lindningarnas kontaktanslutningar till spänningsomkopplaren och terminalerna, kontroll av omkopplingsanordningarna, reparation deras kontakter och omkopplingsmekanism, kontrollera tillståndet hos transformatortanken, expanderare och rörledningar, reparation av bussningar.

Transformatorn tas ur drift för reparation i en nödsituation under följande förhållanden:

• kraftig inre knastrande, karakteristisk för elektrisk urladdning eller ojämnt brus,
• onormal och ständigt ökande uppvärmning under normal belastning och kylning,
• utstötning av olja från expandern eller förstörelse av membranet i avgasröret,
• oljeläckage och en minskning av dess nivå under den tillåtna gränsen,
• när man får otillfredsställande resultat av den kemiska analysen av oljan.

Åldring av lindningsisoleringen och vätning av oljan kan leda till kortslutning till ramen och fas-till-fas fel i transformatorlindningarna, vilket resulterar i onormalt driftsljud från transformatorn.

En funktionsfel i form av en "stålbrand", som uppstår på grund av en kränkning av mellanskiktsisoleringen av kärnan eller isoleringen av kopplingsbultarna, leder till en ökning av uppvärmningen av höljet och oljan under normal belastning , brum och karakteristiskt sprakande inuti transformatorn.

Ökat "brum" i transformatorn kan uppstå på grund av försvagning av magnetledarens pressning, betydande fasbelastningsobalans och när transformatorn arbetar med ökad spänning. Sprickbildning inuti transformatorn indikerar en överlappning (men inte ett haveri) mellan lindningen eller kranarna till höljet, eller en öppen mark, där elektriska urladdningar kan uppstå från lindningen eller dess kranar till höljet.

Typiska fel på transformatorn med onormalt brum

Lossning av bultarna som håller fast transformatorkåpan och andra delar (expander, avgasrör, etc.)	Kontrollera och dra åt alla bultar
Transformatorn arbetar med överspänning	Ställ spänningsomkopplaren i rätt läge.
Pressningen av lederna i magnetkretsen är bruten	Åtdragningen av de vertikala dubbarna som drar åt stängerna med oken har lossats. Tryck ned magnetkretsen och byt ut packningarna i magnetkretsens övre och nedre leder
Lossning av packningen av den laminerade magnetiska kretsen	Kontrollera alla pressbultar och dubbar och dra åt dem
Vibration av magnetkretsens yttre ark	För att kila ihop arken i den magnetiska kretsen
Överbelastningstransformator	Minska belastningen
Minska lastobalansen
Kortslutning mellan faser, mellan varv av lindningar	Reparera eller byt ut lindningen

Avbrott i lindningarna är en följd av den dåliga kvaliteten på kontaktanslutningarna i lindningarna.

En öppning i primärlindningen hos en deltastjärna, delta-delta och stjärna-stjärntransformator leder till en förändring av sekundärspänningen.

För att bestämma omfattningen av den kommande reparationen diagnostiseras transformatorn, vilket är en uppsättning arbeten för att identifiera arten och omfattningen av skadan på dess delar. Baserat på feldetekteringen bestäms orsakerna, storleken på skadan och den nödvändiga mängden reparation av transformatorn. Samtidigt bestäms behovet av material, verktyg, fixturer för tillverkning av reparationer.

Typiska fel på krafttransformatorer

Felfunktionssymptom	Möjliga orsaker till felet	Felsökning
Överhettning av transformatorer	Transformator överbelastad	Upprätta en överbelastning av instrument eller genom att ta bort den dagliga strömgrafen. Eliminera överbelastning genom att koppla på en annan transformator eller koppla bort mindre kritiska förbrukare
	Hög rumstemperatur på transformatorn	Om lufttemperaturen stiger med 8 - 10 ° C på ett avstånd av 1,5 - 2 m från transformatorn i mitten av dess höjd, förbättra ventilationen i rummet
	Oljenivån i transformatorn har sjunkit	Fyll på olja till normal nivå
	Skador inuti transformatorn (svängkrets, kortslutna kretsar på grund av skada på isoleringen av dragbultar och dubbar, etc.)	Med den snabba utvecklingen av dessa skador kommer en ökning av oljetemperaturen, utvecklingen av gaser och driften av gasskyddet för en signal eller avstängning att inträffa.
	Eliminera överbelastning eller minska belastningsfasobalansen
Nedbrytning av lindningar på höljet, mellan HV- och LV-lindningar eller mellan faser	Försämring av oljekvaliteten eller minskning av dess nivå	Isolering testas med en megohmmeter eller överspänning
	Försämring av kvaliteten på isoleringen på grund av dess åldrande	Vid behov repareras lindningen och oljan fylls på eller byts helt
Knastrar inuti transformatorn	Överlappning mellan lindningar eller kroppskranar	Öppna transformatorn och reparera lindnings- och jordkranarna
	Ground break
Brott i lindningar	Dåligt lödda lindningar	Ofta uppstår ett brott vid böjningen av trådringen under bulten
	Skador i kranar från lindningar till terminaler	Ersatt med flexibel spjällanslutning
Omkopplingsanordningens kontaktytor är smälta eller utbrända	Strömbrytare dåligt monterad eller kortsluten	Reparera eller byt ut strömbrytaren
Oljeläckage från kranar, flänsar, svetsar	Ventilpluggen är dåligt överlappad, packningarna på flänsförbanden är skadade, tätheten i svetssömmen på transformatortanken är bruten	Slipa kranen, byt ut packningarna eller dra åt bultarna på flänsarna, svetsa sömmarna med acetylensvetsning. Efter svetsning, testa tanken med vatten i 1 - 2 timmar med ett vattenpelartryck på 1,5 m över oljenivån i expandern

Demontering av transformatorer

Demontering av transformatorn vid översyn utförs i följande ordning. Oljan dräneras från expandern, gasreläet, säkerhetsröret och expandern tas bort; sätt pluggar på hålen i tanklocket. Med hjälp av lyftmekanismer lyfts locket med den aktiva delen av transformatorn med slingar av lyftringarna. Höj den med 10-15 cm, inspektera tätningspackningens skick och läge, separera den från tankramen med en kniv och spara den om möjligt för återanvändning. Därefter tas den aktiva delen bort från tanken i sektioner som är lämpliga för att ta bort oljeslam, tvätta lindningarna och kärnan med en ström av uppvärmd olja och detektering av defekter. Sedan installeras den aktiva delen på en tidigare förberedd plattform med en pall. Höj den aktiva delen av transformatorn 20 cm över tankens nivå, flytta tanken åt sidan, och för bekvämligheten av inspektion och reparation är den aktiva delen installerad på en solid plattform. Lindningarna rengörs från smuts och tvättas med en ström av transformatorolja uppvärmd till 35 - 40 ° C.

Om transformatorbussningarna är placerade på tankväggarna, ta först bort locket, dränera oljan från tanken 10 cm under bussningarnas isolatorer och, efter att ha kopplat bort bussningarna, ta bort isolatorerna och ta sedan bort den aktiva delen från tanken.

Demontering, inspektion och reparation av transformatorn utförs i ett torrt, slutet rum anpassat för produktion av dessa verk.

Efter att den aktiva delen har tagits bort kontrolleras magnetkretsens tillstånd - sammansättningens densitet och blandningens kvalitet, styrkan hos fästena på okbalkarna, tillståndet hos isoleringshylsorna, brickorna och packningarna, graden av åtdragning av muttrar, dubbar, kopplingsbultar och tillståndet för jordning. Var särskilt uppmärksam på lindningarnas tillstånd - fastkilning på stavarna på den magnetiska kärnan och styrkan på lindningspassningen, frånvaron av spår av skador, tillståndet hos de isolerande delarna, styrkan på anslutningarna på terminalerna, spjäll .

Under översynsperioden av transformatorn, utöver de listade arbetena, om nödvändigt, lossas oket på den magnetiska kretsen med pressning av järnet och avlägsnande av lindningsspolarna.

Reparation av transformatorns magnetiska krets

Den vanligaste typen av magnetisk krets av krafttransformatorer är platt (stav) (Fig. 123, a). Tvärsnittet av oket 6 och 7 är rektangulärt, och stången är i form av en flerstegsfigur 3, nära en cirkel. Den magnetiska kärnan dras ihop med okbalkar 5 n 8 med hjälp av genomgående stift 4 och förankrade vertikala stift 2.

Ris. 123. Plana (a) och rumsliga (b) magnetiska kretsar för transformatorn:
1 - axel av stavar; 2 - vertikala dragstänger: 3 - flerstegs stångform; 4 - genomgående stift; 5, 8 - okbalkar; 6, 7 - tvärsnitt av oket; 9 - stödbalk; 10 - bandage; 11 - isoleringsrör; 12 - isolerande packning; 13 - Belleville fjäder, 14 - isolerande packning.

Transformatorer med en kapacitet på 250 - 630 kVA tillverkas med stiftlösa magnetkärnor. Pressningen av stavplattorna i dessa transformatorer utförs med hjälp av remsor och kilar som drivs mellan magnetkretsen och cylindern. Nyligen har industrin tillverkat transformatorer med en kapacitet på 160 - 630 kV A med en spatial magnetisk krets (Fig. 123, b). Den magnetiska kretsen hos en sådan transformator är en stel struktur, vars vertikala axlar hos stängerna 1 har ett rumsligt arrangemang. Stångens stålplåtar komprimeras av ett band 10 av isolerande material eller en ståltejp med ett distansstycke av isolerande material istället för stift. Det övre och nedre oket dras samman av vertikala dragstänger 2 med hjälp av muttrar, under vilka Belleville-fjädrar är placerade 13. För att isolera stiften från oket används isolerande packningar 14 och isolerande rör 11 från stängerna. strukturen hos den magnetiska kretsen är fäst med dubbar till stödbalkarna 9.

Den rumsliga magnetiska kretsen är tillverkad som en stummagnetisk krets istället för en laminerad, eftersom oket och stängerna är anslutna till en magnetisk krets genom dockning. För att undvika kortslutning mellan okets stål och stången, läggs en isolerande packning 12 mellan dem.

I tidigare tillverkade transformatorer drogs magnetkärnorna ihop av horisontella stift, isolerade från magnetkärnans stål och passerade genom hålen i plattorna.

Demonteringen av magnetkretsen är som följer: de övre muttrarna på de vertikala dubbarna och muttrarna på de horisontella dubbarna skruvas loss, de tas bort från hålen i oket, okbalkarna tas bort och magnetkretsens övre ok tas bort och börjar med två eller tre plåtar i var och en av de yttre förpackningarna. Plattorna viks i samma ordning som de tas bort från oket och knyts i påsar.

I magnetiska kretsar som dras åt med horisontella stift skadas ofta stiftens isolering, vilket leder till kortslutningar av stålplåtarna och orsakar kraftig uppvärmning av järn av virvelströmmar. Under reparationen av magnetkretsen av en sådan design ersätts den isolerande hylsan med en ny. I avsaknad av reservdelar är hylsan gjord av bakelitpapper, lindar den på en hårnål, impregnerad med bakelitlack och bakad. Isolerrör för reglar med en diameter på 12 - 25, 25 - 50 och 50 - 70 mm är gjorda med en väggtjocklek på 2 - 3, 3 - 4 respektive 5 - 6 mm. Tryckisolerande brickor och distansbrickor för reglar är tillverkade av elpapp med en tjocklek på 2 mm eller mer.

Återställning av den skadade isoleringen av de magnetiska kärnplattorna börjar med att koka arken i en 10% natriumhydroxidlösning eller i en 20% trinatriumfosfatlösning, följt av tvättning av arken i varmt (50-60 ° C) rinnande vatten. Därefter appliceras försiktigt en blandning av 90% varmtorkande lack nr 202 och 10% ren filtrerad fotogen på en stålplåt som värmts till 120 ° C med en sprutpistol. Du kan använda glyftallack nr 1154 och bensen och bensinlösningsmedel för att isolera plattorna. Efter applicering av ett lager av isolering torkas plattorna vid 25 C i 7 h. För stora arbetsvolymer används specialmaskiner för lackering av plattorna och speciella ugnar för bakning och torkning av dem.

Vid byte av utslitna plåtar används nya stålplåtar gjorda av prover eller mallar. I detta fall skärs plåtarna så att plåtarnas däcksida ligger längs stålets rullriktning Hål för dragstänger i plåtarna görs genom stansning, inte borrning. Efter att ha gjort plåten täcker jag den! isolering på något av ovanstående sätt.

Blandningen börjar med det centrala paketet av den mellersta stången, lägger plattorna med den isolerade sidan inuti oket. Utför sedan blandningen av de extrema förpackningarna, börja med långa plattor och undvik överlappande smala plattor av stavar och springor i lederna. Hålen i okplåtarna måste matcha exakt med hålen i stångplåtarna. Plattorna riktas med ett hammarslag mot en koppar- eller aluminiumskena. Ett välsytt ok har inga luckor mellan plattornas lager, luckor och skador på isoleringen mellan plattorna vid korsningen.

Efter att det övre oket har riktats in, installeras de övre okbalkarna och magnetoproioden och lindningarna pressas med dem. Okbalkar i transformatorer är isolerade från plattorna med en ringformad bricka gjord av elektrokartong med en tjocklek på 2-3 mm med dynor fästa på båda sidor.

På båda sidor av det övre oket är okbalkar installerade i balkarnas hål, fyra vertikala dragstänger med isolerande rör införs, kartong och stålbrickor sätts på ändarna av dubbarna och dras åt med muttrar, Jordningen av vertikala okbalkar utförs med flera förtennade kopparband.

På dragstängerna, dra åt muttrarna, tryck på det övre oket och dra åt muttrarna jämnt på de vertikala tryckstiften; lindningen pressas, och sedan pressas det övre oket till sist. Mät isolationsmotståndet på dubbarna med en megohmmeter, skär muttrarna på dubbarna så att de inte skruvar av sig själv under driften av transformatorn.

Reparation av transformatorlindningar

Krafttransformatorlindningar är huvudelementet i den aktiva delen. I praktiken skadas lindningarna mycket oftare än andra delar av transformatorn.

Beroende på effekt och märkspänning används olika lindningskonstruktioner i transformatorer. Så i krafttransformatorer med en kapacitet på upp till 630 kVA vid låg spänning används huvudsakligen en- och tvåskiktscylindriska lindningar; med effekt upp till 630 kV -A vid den högsta spänningen på 6, 10 och 35 kV används flerskiktiga cylindriska lindningar; med en kapacitet på 1000 kV A och mer används skruvlindningar som LV-lindningar. I fallet med en spirallindning är raderna av lindade varv anordnade så att kanaler för olja bildas mellan dem. Detta förbättrar kylningsförhållandena för lindningen på grund av kyloljeflödena. Trådarna i den spiralformade lindningen lindas på pappers-bakelitcylindrar eller skurna mallar med remsor och packningar gjorda av elektrisk kartong, som bildar vertikala kanaler längs lindningens inre yta, såväl som mellan dess varv. Skruvlindningarna har hög mekanisk hållfasthet. Reparation av lindningar av krafttransformatorer kan utföras utan strippning eller med strippning av magnetiska kärnor.

Obetydlig deformation av individuella varv, skador på små sektioner av trådisolering, lossning av pressningen av lindningar etc. elimineras utan att den aktiva delen av transformatorn demonteras.

När du reparerar lindningarna utan att ta bort dem, rätas lindningarnas deformerade varv med hammarslag på en träpackning som appliceras på svängen. Vid reparation av spolisolering utan att demontera lindningarna, använd oljebeständig lackduk (märkt LHSM), som appliceras på spolens nakna ledare. Ledaren är förpressad med en träkil för att underlätta arbetet med spolens isolering. En tejp av lackerat tyg lindas med en överlappning med överlappningen av det föregående varvet av tejpen med V2 del av dess bredd. Ett vanligt bandage av bomullstejp appliceras på en ögla isolerad med lackerad trasa.

Lösa lindningar, vars design inte ger pressringar, pressas med hjälp av ytterligare isolerande packningar gjorda av elektrisk kartong eller getinax. För detta drivs en träkil temporärt in i intilliggande rader av lindningar för att försvaga densiteten hos distanserna, vilket möjliggör införandet av den drivna pressdistansen på det försvagade stället. Slå in tryckplattan och gå vidare till nästa plats. Detta arbete utförs längs hela omkretsen av lindningen, hamrar in distanser mellan oket och ytterligare isolering.

Betydande skada på lindningarna (svängkortslutningar, nedbrytning av lindningarnas isolering till magnetkretsens stål eller mellan HV- och LV-lindningarna etc.) elimineras efter att lindningarna tagits bort.

För att demontera lindningarna tas transformatorns magnetiska krets bort. Arbetet börjar med att skruva loss de övre muttrarna på de vertikala reglarna. Därefter skruvas muttrarna på de horisontella reglarna bort, de horisontella pressbultarna tas bort från hålet i oket och okbalkarna tas bort. En av okbalkarna är förmärkt med en konventionell beteckning (VN eller NN).

Urinställning av plattorna på magnetkretsens övre ok börjar samtidigt från HV- och LV-sidorna, och tar ut 2 - 3 plattor växelvis från de extrema förpackningarna. Plattorna staplas i samma ordning som de togs bort från oket. och paketeras i paket. För att skydda plattorna på kärnorna i den magnetiska kretsen från skador på isoleringen och spill, binds de genom att föra en bit tråd genom hålet för tappen.

Demontering av lindningar av lågeffekttransformatorer utförs manuellt och med en effekt på 630 kVA och över - med hjälp av flyttbara enheter. Innan lyftet är lindningen ordentligt bunden med ett rep längs hela dess längd och anordningens grepp förs försiktigt in under lindningen.

Byt ut skadade spolar mot nya. Om en ny spole kan bli fuktad under lagring, torkas den i en torkkammare eller infraröda strålar.

Koppartråden från den trasiga spolen återanvänds. För att göra detta eldas trådisolering i en ugn, tvättas i vatten för att få bort isoleringsrester, rätas ut och ny isolering lindas. För isolering används kabel- eller telefonpapper 15 - 25 mm brett, lindat på en tråd i två eller tre lager. Det undre lagret appliceras från ände till ände, och det övre överlappar med överlappningen av det föregående varvet av tejpen med ½ eller ¼ av dess bredd. Remsorna med isoleringstejp limmas ihop med bakelitlack.

Ofta görs en ny för att ersätta en trasig spole. Metoden för att göra lindningar beror på deras typ och design. Den mest avancerade designen är kontinuerlig lindning, producerad utan avbrott. Vid tillverkning av kontinuerlig lindning lindas ledningarna på en mall insvept i ett ark av elektrisk kartong med en tjocklek av 0,5 mm. På cylindern, installerad på lindningsmaskinen, läggs skenor med distanser för att bilda kanaler och änden av lindningstråden fixeras med bomullstejp. Kontinuerlig lindning kan lindas medurs (högerhänt) och moturs (vänsterhänt). Slå på maskinen och för lindningstråden jämnt över cylindern. Övergångarna från en spole till en annan under lindning bestäms av avräkningsnotan och utförs i intervallet mellan samma två skenor. Trådövergångarna är extra isolerade med lådor av elektrisk kartong, fästa med bomullstejp. Efter slutet av lindningen görs böjar (extern och intern), placerar dem i enlighet med ritningarna och isolerar dem. Isolerande stödringar installeras i ändarna av spolen och tas bort från maskinen. Spolen dras ihop med metallplattor med hjälp av dragstänger och skickas till torkkammaren för torkning.

Schemat för algoritmen och flödesschemat för tillverkning av en flerskiktslindning av HV-transformatorn med en kapacitet på 160 kVA och en spänning på 10/04 kV ges nedan.

Flödesschema för lindningstillverkning

P/p nr.	Proceduren för att göra en lindning	Verktyg, material
1.	Förbered en bakelitcylinder, för vilken kontrollera dess skick och dimensioner, och fixa den på maskinen. I avsaknad av en färdig, gör en cylinder av elektrisk kartong med en längd på 32 mm längre än lindningens längd	Måttstock Elektrokartong EMC 1,5 - 2 mm tjock
2.	Förbered isoleringsmaterial för mellanskiktsisolering. För tillverkning av efterskiktsisolering används en elektrisk kartong med en tjocklek som är lika med trådens diameter (eller spolens tjocklek); den färdiga isoleringen är inslagen med telefonpapper.	Sax, kabelpapper (0,1 m), elektrokartong EMC (0,5 mm) telefonpapper (0,05 mm)
3.	Placera trådspolen på skivspelaren, justera trådspänningen.	Pinwheel, PB lindningstråd med en diameter på 1,45 / 1,75.
4.	Placera ändutjämningskragen på cylindern nära mallens kind. Böj trådledningen i rät vinkel.	Tejper (keeper, lackerad duk).
	Isolera ledningen och säkra den.
	Trä kröken genom urtaget i mallen och fäst mallen på lindningsmaskinens frontplatta.	Hammare, fiberkil.
	Linda ett lager av spolen, täta dess varv i axiell riktning med en kil.	Kabelpapper 0,1 mm.
	Slå in det första lagret av omslag i lager av kabelpapper.
5.	Linda upp lagren av lindningen ett efter ett. Varje övergång från lager till lager bör släpa efter en tredjedel av cirkeln. I slutet av varje lager (2 - 3 varv före slutet) installeras ett utjämningsbälte (som i 4). Boklister monteras mellan lagren enligt beräkningsnota.	Manuell sax för metall. Bokplankor med kartonger.
	Vid böjar på bokremsor markeras, enligt beräkningsnotan, böjarnas utgångspunkter.
6.	Utför böjningar i enlighet med avräkningsnotan. Tvärsnittet av grenarna bör vara minst 1,5 - 2 sektioner av lindningstråden med en diameter på upp till 1 mm och 1,2-1,25 - med en diameter på mer än 1 mm.
	Isolera änden av spolen med halvlagerstejp.
	Trä änden av spolen genom öglan och dra åt. Klipp av änden av tejpen.
	Applicera kabelpapper i halva överlappande lager på det översta lagret av lindningen.
	Skala av isoleringen i ändarna av lindningen.
7.	Ta bort lindningen från maskinen.	Hammare.
	Bind fast lindningen axiellt på 3-4 ställen med tejp.
	Fäst på sammankopplade ställen med elektriska kartongpackningar.
8.	Blötlägg lindningen i lack i minst 15 minuter och låt lacken rinna av (15 - 20 minuter).	Installation för impregnering och torkning. Glyftel lack GF-95. 1
	Torka lindningen vid en temperatur på 100 ° C i 5 - 6 timmar.
	Baka lindningslacken vid en temperatur på 85 - 90 ° С i 18 - 20 timmar med varmluftsblåsning.
	Ta bort slingan från ugnen och kyl.

Lindningen torkas vid en temperatur på cirka 100 ° C i 15 - 20 timmar, beroende på spolens volym, graden av fuktisolering, torkningstemperatur, etc. Sedan pressas den, impregneras vid en temperatur av 60 - 80 ° C med lack av märket TF-95 och bakas vid en temperatur av 100 ° C i 10-12 timmar. Lindningen bakas i två steg - först torkas den impregnerade lindningen vid en något lägre temperatur för att avlägsna kvarvarande lösningsmedel i isoleringen, och sedan höjs temperaturen för att baka lindningen. Torkning och bakning av lindningen ökar isoleringens dielektriska styrka och spolens mekaniska styrka, vilket ger den den nödvändiga soliditeten.

Ris. 124. Maskin för lindning av transformatorlindningar:
1 - elmotor; 2 - fall; 3 - remdrift; 4 - vänder räknaren; 5 - koppling; 6 - spindel; 7 - textolitskiva; 8 - mutter; 9 - mall; 10 - kontrollpedal.

Olika maskiner används för tillverkning av lindningar. En fribärande maskin för lindning av transformatorlindningar med liten och medelstor effekt (upp till 630 kVA) (fig. 124) består av en mall med två motkilar 9 av trä, fastklämda av textolitskivor 7 och fasta muttrar 8. Mallen är installerad på en spindel 6, som roterar från en elmotor 1 genom en remdrift 3. För att ta hänsyn till antalet varv på tråden har maskinen en varvräknare 4. Den färdiga lindningen tas bort från mallen efter att ha skruvat loss muttern 8, avlägsnande den högra skivan och spridning av mallens kilar 9. Maskinen styrs av en pedal 10 ansluten till kopplingen 5.

Ris. 125. Isolering av magnetkretsen (a) och kilning av lindningarna (c) vid installation av transformatorlindningarna:
1 - okisolering; 2 - elektrisk kartongcylinder; 3 - runda stavar; 4 - remsor; 5 - förlängning.

Lindningarna skjuts på kärnorna i den magnetiska kretsen, tidigare hårt åtdragna med hållartejp (Fig. 125). Lindningarna monterade på den magnetiska kretsen kilas med bokremsor och stavar, efter att tidigare ha lagt två lager av elektrisk kartong mellan HV- och LV-lindningarna. Bokremsor gnidade med paraffin förs först in mellan omslagen till ett djup av 30-40 mm, och hamras sedan i omväxlande motsatta par (bild 125, b). För att bevara lindningarnas cylindriska form hamras först runda stavar 3 och sedan remsor 4 med en hammare med hjälp av en träförlängning 5, varvid man undviker att spricka ändarna på stavarna eller remsorna.

På samma sätt kilas LV-lindningen på stången med runda trästift, och hamrar dem längs hela omkretsen av lindningen mellan cylindern och magnetkärnans steg.

Efter slutet av kilningen av lindningarna installeras den övre okisoleringen och magnetkretsens övre ok laddas.

I lågeffekttransformatorer, för att ansluta lindningarna med omkopplarkontakterna och bussningsstängerna, skalas ändarna av ledningarna försiktigt med en längd av 15 - 30 mm (beroende på deras tvärsnitt), överlagrade på varandra, anslutna med en stag av förtennad koppartejp 0,25 - 0 tjock, 4 mm eller ett bandage av förtennad koppartråd 0,5 mm tjock och lödd med POS-30 lod med kolofonium eller borax som flussmedel.

I högeffekttransformatorer används koppar-fosforlod med en smälttemperatur på 715 ° C för att ansluta lindningarnas ändar och ansluta dem till kranarna. Lödplatsen rengörs, isoleras med papper och lackerad trasa upp till 25 mm bred och täcks med lack GF-95. Lindningskranarna är gjorda med ett spjäll i änden för att skydda tråden från brott. HV-lindningskranarna längs hela längden är täckta med GF-95 lack.

De isolerande delarna av transformatorkärnan är gjorda av kartong, papper, trä. Dessa material är hygroskopiska och absorberar fukt från den omgivande luften, vilket minskar deras elektriska isoleringsegenskaper. För hög dielektrisk styrka hos kärnisoleringen torkas den i ugnar i speciella skåp, med en luftfläkt etc.

Den mest använda metoden i praktiken är torkningsmetoden i sin egen uppvärmda tank: när växelström passerar genom en speciell lindning ovanpå tankens värmeisolerade yta bildas ett starkt magnetfält, som stängs genom stålet av tanken och värmer upp den.

Torka transformatorer i en tank utan olja (för att påskynda torkningsprocessen för den aktiva delen och bevara kvaliteten på oljan och isoleringen av lindningarna). En magnetiseringsspole placerad på tanken värmer tanken. Lindningsvarven placeras på tanken på ett sådant sätt att minst 60 % av lindningen är i den nedre delen av tanken. Under uppvärmningen är även tanklocket isolerat. Temperaturökningen regleras genom att ändra antalet lindningsvarv, samtidigt som man förhindrar en ökning av temperaturen på lindningarna över 100 ° C och på tanken över 110-120 ° C.

Indikatorn för slutet av torkningen är steady-state-värdet för lindningarnas isoleringsmotstånd i 6 timmar vid en konstant temperatur på minst 80 ° C. Efter avslutad torkning och sänkning av temperaturen på lindningarna till 75 -80 ° C, fylls transformatortanken med torr olja.

Reparation av transformatortank

Tankens insida rengörs med en metallskrapa och tvättas med använd transformatorolja. Buckorna värms upp med en låga från en gasbrännare och rätas ut med hammarslag. Sprickor på ribban och väggen på kroppen svetsas med gassvetsning och i röret - genom elektrisk svetsning. För att kontrollera svetskvaliteten rengörs den yttre sidan av sömmen och täcks med krita, och insidan fuktas med fotogen (i närvaro av sprickor fuktas krita med fotogen och mörknar). Kroppens täthet kontrolleras genom att fylla tanken med använd olja i 1 timme vid en temperatur som inte är lägre än 10 ° C.

Före svetsning borras genomgående hål med en diameter på flera millimeter i dess ändar. Fasa kanterna på sprickan och svetsa den med elektrisk svetsning. Sömmens täthet kontrolleras med fotogen. Lösa sömmar skärs ut och svetsas igen.

Expander reparation

När du reparerar expandern, kontrollera integriteten hos oljemätarens glasrör, tillståndet hos packningarna. Defekt planglas eller oljemätglasrör byts ut. Gummipackningarna och tätningarna som tappat sin elasticitet ersätts med nya av oljebeständigt gummi. Ta bort sediment från expanderns botten och tvätta den med ren olja. Korken gnids in med ett fint slippulver. Packboxpackningen ersätts med en ny, som är gjord av asbestsnöre impregnerad i en blandning av fett, paraffin och grafitpulver.

Kontrollera styrkan och tätheten hos fästet av glasmembranet vid säkerhetsröret; insidan av röret rengörs från smuts och tvättas med ren transformatorolja.

Vid reparation av transformatorer ägnas särskild uppmärksamhet åt isolatorernas säkerhet och förstärkningen av bussningarna. Spån upp till 3 cm² i yta eller repor upp till 0,5 mm djupa tvättas med aceton och täcks med två lager bakelitlack och torkar varje lager i en ugn vid 50 -60 ° C.

Reparation av förstärkningsfogar

Förstärkningssömmar repareras enligt följande: den skadade delen av sömmen rensas med en mejsel och fylls med en ny cementbaserad förening. Om förstärkningssömmen går sönder mer än 30 % byts bussningen helt ut. Cementkompositionen per portion av en insats framställs av en blandning bestående (i vikt) av 140 delar magnesit, 70 delar porslinspulver och 170 delar av en lösning av magnesiumklorid. Denna komposition används inom 20 minuter. Efter att kittet har härdat rengörs skarven och täcks med 624C nitroemalj.

Rengöring av termosifonfiltret

Termosifonfiltret rengörs från den gamla sorbenten, den inre kaviteten tvättas med transformatorolja, fylls med ett nytt absorberande ämne och fästs på transformatortanken på flänsarna.

Reparation av strömbrytare

Reparation av omkopplaren består i eliminering av defekter i kontaktanslutningar, isolerande rör av cylindrar och tätningsanordningar. Kontakterna rengörs, tvättas med aceton och transformatorolja. De brända och smälta kontakterna arkiveras med en fil. Trasiga och utbrända kontakter ersätts med nya. Mindre skador på isoleringen av röret eller cylindern repareras med två lager bakelitlack. De försvagade fästpunkterna för lindningskranarna är förseglade med POS-30 lod.

Den reparerade strömbrytaren monteras, installationsplatsen torkas av med en trasa, packboxen inspekteras, brytarhandtaget sätts på plats och reglarna dras åt. Omkopplarens kvalitet kontrolleras genom att växla dess lägen. Skiften måste vara fria och låsstiften i alla lägen måste haka in helt i sina uttag.

Att kontrollera funktionen hos omkopplingsanordningen för att reglera spänningen under belastning består i att bestämma korrektheten av den sekventiella driften av de rörliga kontakterna a och b omkopplare och kontaktorer K1 och K2. Underlåtenhet att använda dessa delar av omkopplingsanordningen i sekvensen kan leda till allvarlig skada på transformatorn och en olycka i det elektriska nätverket.

Montering av transformatorn

Monteringen av transformatorn utan en expander, vars ingångar är placerade på tankens väggar, börjar med att sänka den aktiva delen i tanken, installera sedan ingångarna, anslut kranarna från lindningarna till dem och omkopplaren, och installera tanklocket. Kåpor till lågeffekttransformatorer är installerade på lyftstiften på den aktiva delen, utrustade med nödvändiga delar, och i mer kraftfulla, monterade, installeras de separat. Vid montering, se till att packningarna är korrekt installerade och att fästmuttrarna är åtdragna. Längden på lyftstiften justeras så att den avtagbara delen av magnetkretsen och locket är korrekt placerade på sina ställen. Den erforderliga längden på lyftstiften är förutbestämd med en träribba. Dubbarnas längd justeras genom att flytta muttern.

Den aktiva delen av transformatorn som använder lyftanordningar sänks ner i tanken med en tätningspackning gjord av oljebeständigt plåtgummi (Fig. 126).

Ris. 126. Förbindningen av packningen/packningarna och metoder för att installera packningen/packningarna vid tätning av tanken med en oljebeständig gummipackning:
1 - tankvägg; 2 - begränsare; 3 - tanklock; 4 - packning; 5 - tankram.

Fästen för att fästa en expander med en oljeindikator, ett säkerhetsrör, en strömbrytare, ett gasrelä och en nedbrytningssäkring är installerade på tanklocket.

Transformatorn är fylld med torr transformatorolja till erforderlig nivå enligt expanderoljeindikatorn, kontrollera tätheten hos beslagen och delarna, samt frånvaron av oljeläckor från lederna och sömmarna.

Rutinmässig reparation av transformatorer med en kapacitet på 10 000 - 63 000 kV-A 1. Sammansättning av utförare

Elektromekaniker- 1

Arbetsvillkor

Arbetet pågår:

2.1. Med stressavlastning

2.2. Vid sidan av

Förarbete och antagning till arbete

4.1. På tröskeln till slutförandet av arbetet, ansök om ett uttag för reparation trans
formator.

4.2. Kontrollera skyddsutrustningens användbarhet och hållbarhet, surfa
dike, förbereda verktyg, monteringsanordningar och material.

4.3. Efter frisläppandet av beställningen bör tillverkaren av verket få instruktioner från
personen som gav ut klädseln.

4.4. Driftpersonal för att förbereda arbetsplatsen.
Tillverkaren av verken för att kontrollera genomförandet av tekniska åtgärder för
förberedelse av arbetsplatsen.

4.5. För att få brigadens tillträde att fungera.

4.6. Entreprenören bör instruera teammedlemmarna och tydligt
fördela ansvaret mellan dem.

Slutet på teknisk art nr. 2.2.

	Byte av olja i de oljefyllda bussningarnas hydraultätningar a silikagel i absorberande patroner (se pH 2.1.1., Fig. 2.1.3.)	Silikagelens tillstånd i torkmedelspatroner bestäms av färgen på indikatorsilikagelen. När du byter färg från blått till rosa, byt ut silikagelen i patronerna och oljan i vattentätningen. Byt ut silliga gel i torrt väder och ta torkmedlet ur bruk i högst en timme. Kontrollera oljenivån i vattentätningen. Byte av kiselgel utförs på följande sätt: koppla bort patronen från inloppet, byt ut kiselgelen, efter att ha rengjort patronen från föroreningar, byt oljan i den hydrauliska tätningen, anslut patronen till inloppet
	Kontroll av drifttillståndet för ventiler och transformatorspjäll	Kontrollera överensstämmelse med arbetspositionen för enheter, kranar, spjäll. Utför en inspektion med kontroll av oljenivån i transformatorns bussningar och tankar. Registrera avläsningarna av termiska larm, oljenivåindikatorer, lufttemperatur, läget för omkopplarna för alla lindningar

Notera. Alla arbeten med oljefyllda och 110-220 kV genomföringar måste utföras i samarbete med en ställverksspecialist.

Slutförande av arbete

Teknikkarta nr 2.3. Aktuell reparation av autotransformatorer för spänning 110-220 kV

Kasta

Elektromekaniker - 1

Elektriker för traktionsstation 4 kategori - 1

Elektriker för traktionsstation 3 kategori - 1

Arbetsvillkor

Arbetet pågår:

2.1. Med stressavlastning

2.2. Vid sidan av

3. Skyddsutrustning, anordningar, verktyg, fixturer och material:

Skyddshjälmar, säkerhetsbälte, stege, jordning, kortslutningar, dielektriska handskar, megohmmeter för spänningar på 1000 och 2500 V, stoppur, termometer, nivå, pump med manometer och slang, skiftnycklar, kombitång, skruvmejslar, skrapa, borstar, behållare för dränering av sediment, glasbehållare med inskuren propp för oljeprovtagning, indikatorkiselgel, kiselgel, transformatorolja, CIA-TIM-fett, lacknafta, fuktbeständig lack eller emalj, extra oljeindikerande glas, gummi packningar, rengöringsmedel, trasor

Teknikkarta nr 2.4. Aktuell reparation av transformatorer med en kapacitet på 40 - 630 kV-A

Kasta

Elektromekaniker - 1

Elektriker för traktionsstation 3 kategori - 1

Arbetsvillkor

Arbetet pågår:

2.1. Med stressavlastning

2.2. Vid sidan av

3. Skyddsutrustning, anordningar, verktyg, fixturer och material:

Skyddshjälmar, säkerhetsbälte, stege, jordning, kortslutningar, dielektriska handskar, megohmmeter för spänningar på 1000 och 2500 V, stoppur, termometer, nivå, pump med manometer och slang, skiftnycklar, kombitång, skruvmejslar, skrapa, borstar, behållare för dränering av sediment, glasbehållare med inskuren propp för oljeprovtagning, indikatorkiselgel, kiselgel, zeolit, transformatorolja, CIATIM-fett, lacknafta, fuktbeständig lack eller emalj, reservoljeindikatorglas, gummipackningar , rengöringsmaterial, trasor

Oljebrytare

Fortsättning av teknisk karta nr 3.1.

Kasta

Elektromekaniker - 1

Elektriker för traction transformatorstation 4 kategorier - 1 Elektriker av traction transformatorstation 3 kategorier - 1

Arbetsvillkor

Arbetet pågår:

2.1. Med stressavlastning

2.2. Vid sidan av

3. Skyddsutrustning, anordningar, verktyg, fixturer och material:

Skyddshjälmar, säkerhetsbälte, stege, jordning, kortslutningar, dielektriska handskar, megohmmeter för spänningar på 1000 och 2500 V, elektriskt stoppur, skiftnycklar, kombitång, skruvmejslar, skrapa, borstar, glasbehållare med jordpropp för oljeprovtagning, kiseldioxid gelindikator, kiselgel, transformatorolja, CIATIM-fett, lacknafta, isolerande lack, reservoljeindikatorglas, gummipackningar, rengöringsmaterial, trasor

Kasta

Elektromekaniker - 1

Elektriker för traktionsstation 3 kategori - 1

Arbetsvillkor

Arbetet pågår:

2.1. Med stressavlastning

2.2. Vid sidan av

3. Skyddsutrustning, anordningar, verktyg, fixturer och material:

Skyddshjälmar, säkerhetsbälte, stege, jordning, kortslutningar, dielektriska handskar, megohmmeter för spänningar på 1000 och 2500 V, testinstallation typ LVI-100, elektriskt stoppur, skiftnycklar, kombitång, skruvmejslar, skrapa, borstar, transformatorolja, CIATIM fett, lacknafta, isolerande lack, reservoljeindikatorglas, gummipackningar, rengöringsmaterial, trasor

Slutförande av arbete

6.1. Samla enheter, verktyg, fixturer och material.

6.2. Gå tillbaka till kontrollrummet på traktionstransformatorstationen.

6.3. Lämna över arbetsplatsen till den antagna och stäng outfiten

6.4. Anteckna resultaten av mätningarna i protokollet.

Kasta

Elektromekaniker - 1

Elektriker för traktionsstation 3 kategori - 1

Arbetsvillkor

Arbetet pågår:

2.1. Med stressavlastning

2.2. Vid sidan av

3. Skyddsutrustning, anordningar, verktyg, fixturer och material:

Skyddshjälmar, jordning, kortslutningar, dielektriska handskar, en megohmmeter för spänningar på 1000 och 2500 V, ett elektriskt stoppur, skiftnycklar, kombitång, skruvmejslar, en skrapa, transformatorolja, TsIA-TIM fett, lacknafta, isolerande lack, reservdelar oljeindikerande glas, gummipackningar, rengöringsmaterial, trasor

Slutförande av arbete

6.1. Samla enheter, verktyg, fixturer och material.

6.2. Gå tillbaka till kontrollrummet på traktionstransformatorstationen.

6.3. Lämna över arbetsplatsen till den antagna och stäng outfiten

6.4. Anteckna resultaten av mätningarna i protokollet.

Kasta

Elektromekaniker - 1

Elektriker för traktionsstation 4 kategori - 1

Arbetsvillkor

Arbetet pågår:

2.1. Med stressavlastning

2.2 Vid sidan av

3. Skyddsutrustning, anordningar, verktyg, fixturer och material:

Megohmmeter för spänning 500 och 2500 V, testare, elektrisk lödkolv, dammsugare, kalibreringsnyckel, skiftnycklar, kombitång, skruvmejslar, filar, skrapa, kontrollampa, hårborste, trästege, stege, lacknafta, avtorkningsmaterial, CIATIM smörjmedel

Slutförande av arbete

6.1. Samla enheter, verktyg, fixturer och material.

6.2. Gå tillbaka till kontrollrummet på traktionstransformatorstationen.

6.3. Lämna över arbetsplatsen till den antagna och stäng outfiten

6.4. Anteckna resultaten av mätningarna i protokollet.

Kasta

Elektromekaniker - 1

Elektriker för traktionsstation 4 kategori - 1

Arbetsvillkor

Arbetet pågår:

2.1. Med stressavlastning

2.2 Vid sidan av

3. Skyddsutrustning, anordningar, verktyg, fixturer och material:

Ohmmeter, bärbar lampa, dammsugare, skiftnycklar och hylsnycklar, skruvmejslar, linjal, skjutmått, filar, skrapa, stålborste, uppsättning sönder, filer för rengöring av brytarkontakter, träpinne, sandpapper, vitt och kolpapper, lacknafta, fett CIATIM, trasor, rengöringsmaterial

Kasta

Elektromekaniker - 1

Elektriker för traktionsstation 4 kategori - 1

Arbetsvillkor

Arbetet pågår:

2.1. Med stressavlastning

2.2 Vid sidan av

3. Skyddsutrustning, anordningar, verktyg, fixturer och material:

Tidtagarur, bärbar lampa, dammsugare, skiftnycklar och hylsnycklar, skruvmejslar, linjal, nockskivor, filar, skrapa, stålborste, uppsättning sonder, filer för rengöring av brytarkontakter, glasskiva, träpinne, sandpapper, vitt och kolpapper, lacknafta, CIA-TIM fett, trasor, rengöringsmaterial

Transformatorer Teknologisk karta № 2.1.

Resultaten av analysen av arbetets organisation och åtgärder för att förbättra den.

Teknologiska kartor ger en detaljerad tekniskt sund beskrivning av verksamheten för den aktuella reparationen av utrustningen för traktionsstationer, transformatorstationer och transformatorstationer och måste följas strikt under utförandet av arbetet. De definierar arbetskategorierna i förhållande till säkerhetsåtgärder, utövarnas sammansättning och deras kvalifikationer, anger de grundläggande kraven för att säkerställa personalens säkerhet. Antalet utförare och säkerhetsåtgärder vid förberedelsen av arbetsplatsen specificeras av ordern (ordern) som utfärdas för produktion av arbete.

Namnet på positionen för en elektromekaniker i denna samling antas i enlighet med kvalifikationsegenskaperna och lönegraderna för positioner som chefer, specialister och anställda enligt branschens löneskala (godkänd av järnvägsministeriet vid järnvägsministeriet Antal arbetsplatser för chefer, specialister och anställda enligt industrins löneskala (Moskva, PVTs järnvägsministerium i Ryska federationen, 1999). Namnet på yrket och kvalifikationskategorin för en traktionsstationselektriker - enligt Unified Tariff and Qualification Reference Book of Work and Occupations of Workers (ETKS), nummer 56 och Insamlingen av tariff- och kvalifikationsegenskaper för yrken för anställda anställda inom järnvägstransport (Moskva, PVT:s järnvägsministerium i Ryska federationen, 1999).

Vid utförandet av de arbeten som föreskrivs i samlingen används anordningar, verktyg och anordningar tillverkade av elindustrin och utformade speciellt för arbete i elektriska installationer av traktionsstationer. Deras rekommenderade listor finns i varje teknisk karta. Utöver de rekommenderade kan andra typer av enheter med liknande eller nära egenskaper användas.

Utövarna måste förses med nödvändiga verktyg, anordningar och fixturer som uppfyller specifikationerna. De tas om hand av den personal som utför huvudarbetet.

All servicepersonal som är involverad i tekniska processer måste ha tillräcklig erfarenhet och klara säkerhetstestet.

Givet i samlingen av gränserna för numeriska indikatorer, som indikerar "till", bör förstås inklusive, "inte mindre" - är de minsta.

När denna samling publiceras, är samlingen "Kartor över kapitalets tekniska processer, aktuella reparationer och förebyggande tester av specifik utrustning för traktionstransformatorstationer för elektrifierade järnvägar", godkänd den 14 januari 1994 av Ryska federationens järnvägsministerium, nr. TSEE-2, blir ogiltig.

2. Transformatorer Teknologisk karta № 2.1.

Aktuell reparation av transformatorer med kapacitet10000 - 63000 kV-A1. Kasta

Elektromekaniker- 1

Elektriker för traktionsstation 4 kategori - 1

Elektriker för traktionsstation 3 kategori - 1

2. Arbetsvillkor

Arbetet pågår:

Med stressavlastning

Vid sidan av

3. Skyddsutrustning, anordningar, verktyg, fixturer och material:

Skyddshjälmar, säkerhetsbälte, stege, jordning, kortslutningar, dielektriska handskar, megohmmeter för spänningar på 1000 och 2500 V, stoppur, termometer, nivå, pump med manometer och slang, skiftnycklar, kombitång, skruvmejslar, skrapa, borstar, behållare för dränering av sediment, glasbehållare med inskuren propp för oljeprovtagning, indikatorkiselgel, kiselgel, transformatorolja, CIA-TIM-fett, lacknafta, fuktbeständig lack eller emalj, extra oljeindikerande glas, gummi packningar, rengöringsmedel, trasor

4. Förarbete och antagning till arbete

På tröskeln till arbetet, lämna in en ansökan om indragning av transformatorn för reparation.

Kontrollera användbarheten och hållbarheten för skyddsutrustning, anordningar, förbered verktyg, monteringsanordningar och material.

Efter frisläppandet av beställningen bör tillverkaren av verket få instruktioner från den som utfärdat beställningen.

4.4. Driftpersonal för att förbereda arbetsplatsen. Entreprenören bör kontrollera genomförandet av tekniska åtgärder för att förbereda arbetsplatsen.

För att få brigadens tillträde att fungera.

Entreprenören bör instruera gruppmedlemmarna och tydligt fördela ansvar mellan dem.

Slut på teknisk ^ konst№ 2.2.

	Byte av olja i de oljefyllda bussningarnas hydraultätningar a silikagel i absorberande patroner (se pH 2.1.1., Fig. 2.1.3.)	Silikagelens tillstånd i torkmedelspatroner bestäms av färgen på indikatorsilikagelen. När du byter färg från blått till rosa, byt ut silikagelen i patronerna och oljan i vattentätningen. Byt ut silliga gel i torrt väder och ta torkmedlet ur bruk i högst en timme. Kontrollera oljenivån i vattentätningen. Byte av kiselgel utförs på följande sätt: koppla bort patronen från inloppet, byt ut kiselgelen, efter att ha rengjort patronen från föroreningar, byt oljan i den hydrauliska tätningen, anslut patronen till inloppet
	Kontroll av drifttillståndet för ventiler och transformatorspjäll	Kontrollera överensstämmelse med arbetspositionen för enheter, kranar, spjäll. Utför en inspektion med kontroll av oljenivån i transformatorns bussningar och tankar. Registrera avläsningarna av termiska larm, oljenivåindikatorer, lufttemperatur, läget för omkopplarna för alla lindningar

Notera. Alla arbeten med oljefyllda och 110-220 kV genomföringar måste utföras i samarbete med en ställverksspecialist.