Tillverkning av garageportar. Gör-det-själv-slagportar till garaget. Funktioner hos garageslagportar

Om du frågar vilken typ av garageport som anses vara den enklaste och mest prisvärda, så kan vi med tillförsikt säga att detta är en svänggarageport. De finns oftast i vårt område. Efterfrågan och popularitet drivs av en mängd olika faktorer, som vi ska titta på härnäst. Om det finns ett akut behov av att ordentligt skydda ditt garage, är detta en utmärkt lösning.

I den här artikeln kommer vi att överväga funktionerna hos svänggrindar, typer, design, fördelar och också lära oss hur man gör en garageport med egna händer.

Funktioner hos garageslagportar

Vi kan säga att svängbara garageportar är en klassiker. De har en enkel men robust design. Namnet i sig talar om principen för deras arbete. Porten består av 2 vingar som öppnas åt ena sidan. En av dörrsektionerna kan ha en gångdörr. Strukturen svänger öppen i en vinkel på 110 °. Allt beror på de gångjärn som används och typen av konstruktion.

Många anser att svängbara garageportar är det bästa alternativet. Det finns flera anledningar till detta:

Designen är traditionell och välbekant. Sådana garageportar är beprövade och många erfarna bilentusiaster använder dem.
Metallgarageportar anses vara standarden för styrka och hållbarhet.
Även om designen är enkel, skyddar den garaget från att tränga in i det inre av illvilliga. Dessutom, om du använder metall med ökad tjocklek och ytterligare förstyvningar i tillverkningen, kan du uppnå utmärkta resultat.
Installationsprocessen för svänggrindar är ganska enkel. Även en oerfaren person kan hantera det.
Garageportar fixeras med hjälp av bärande pelare. De öppnas tack vare gångjärnen. Själva dukarna rör sig exakt, enkelt och praktiskt taget avger inget ljud.
Många lockas av den enkla manövreringen av garageportar. Strukturen är lätt att tvätta och rengöra från smuts.
Du kan göra svängbara isolerade garageportar för att göra rummet varmt. Detta krävs för dem för vilka garaget fungerar som verkstad.
Tack vare gungdesignen har ägaren många möjligheter att modernisera strukturen och göra den attraktiv och vacker. På dukarna kan du forma 3D-bilder, metallmönster eller bara måla dem. I allmänhet kan fantasy i det här fallet ströva omkring som du vill.

Men det finns ett stort plus som skiljer svänggarageportar från alla - detta är deras demokratiska kostnad. På rea kan du hitta följande typer av garageportar:

rekyl;
rulljalusier;
sektionerad;
lyft.

Alla har en speciell design och du kommer att få betala bra för dem. Sektionstypen utför alla samma uppgifter, men det kommer att kosta två eller till och med färre gånger billigare.

Swing gate design

Innan du börjar tillverka garageportar själv är det viktigt att bekanta dig med beståndsdelarna i produktdesignen. Nedan på bilden kan du se ett diagram över exakt hur denna typ av grind ser ut.

Alla delar av en garageport beskrivs här. Den främsta är stödpelarna. Bara om vi pratar om en struktur för ett garage, är porten inte fixerad till stödpelarna, utan i öppningen till väggarna. De är så att säga inneslutna i en ram som är säkert monterad i garageöppningen. Detta kan ses på följande bild.

Det näst viktigaste elementet är strukturramen. Den består av två delar som kan öppnas oberoende av varandra. Ramen är gjord av en metallprofil genom svetsning. Och för att göra strukturen starkare och mer pålitlig svetsas förstyvningsribbor.

Själva skärparna är fästa på stödstolparna eller ramen med hjälp av gångjärn. De spelar en stor roll i strukturens prestanda. Gångjärnen öppnar och stänger porten. Och så att produkten kan fixeras på samma plats, görs spärrar på den i marken. Designen är enkel, men det kommer att tillåta bågen att stadigt inta samma position. Tja, för att stänga dem behöver du en spärr eller ett lås.

Provet hade en enkel designtyp. Vanligtvis används det för ett staket. Men garageslagportar är gjorda med en wicket. Detta är bekvämt eftersom det låter dig gå in i garaget utan att helt öppna porten. Det är trots allt inte alltid vi åker dit för att ta ut vår bil. Därför kan en wicket vara mycket användbar för människor. En ritning av en garageport med en gång finns nedan på bilden.

Och slutligen, det sista elementet i designen är duken. Till skillnad från andra strukturella element kan typen av duk vara väldigt olika. Det är på vilken typ av beklädnad som kan bero på vad som kommer att finnas vid porten. De kan mantlas:

Ett träd.
Metall.

Det är breda begrepp. De mest populära är plåt och sandwichpaneler. Det är ovanligt att hitta en aluminiumprofil. Styrkan, tillförlitligheten och skyddet av garageportar kommer att bero på valet av beklädnad. Även garageportar i trä kan göras hållbara. Det krävs att man väljer rätt tjocklek på materialet och håller sig till skapelsetekniken.

För- och nackdelar med slaggrindar

Varför är denna typ av konstruktion fortfarande så populär? Allt handlar om de positiva aspekterna av produkterna. Här är en lista över dem:

Styrka och hållbarhet.
Om anti-release stift används kommer det inte att vara möjligt att skära av gångjärnen.
Designen är mycket enkel och lätt att öppna.
Installation kan utföras i öppningar av alla egenskaper och dimensioner.
Gången kan öppnas både inåt och utåt.
Tillverkad av moderna material som inte rostar.
De har ett attraktivt utseende och kan uppgraderas efter önskemål.
De har inga svetsfogar, vilket förbättrar utseendet.
Det är möjligt att göra dem inte bara manuella utan också automatiska, vilket avsevärt kommer att förenkla deras drift.

När det gäller nackdelarna har designen dem:

eftersom typen av öppning är sväng, kommer denna process att kräva ledigt utrymme framför garaget;
på vintern, för att säkerställa tillgång till garaget och korrekt öppning av strukturen, är det nödvändigt att rensa snön. Fast det måste å andra sidan göras i alla fall, eftersom bilen också behöver lämna garaget;
även om öppningssystemet kan göras automatiskt måste enheterna installeras på båda dörrarna. Och detta kommer att göra installationen ännu dyrare.

Om man tittar på förhållandet mellan för- och nackdelar blir det tydligt varför många föredrar svängbara garageportar.

Typer av slaggrindar

Beroende på material, typ av konstruktion och typ av öppning finns det flera huvudtyper av slagportar för garaget. Detta gör att du kan välja det bästa alternativet för dig själv i enlighet med den tilldelade budgeten och kraven.

Så alla mönster kan delas in efter material för tillverkning i:

metallportar;
träport.

Vi nämnde att själva strukturen är gjord av metall. Detta garanterar hållbarhet och andra hållfasthetsegenskaper hos garageportar. Men vad gäller beklädnaden så är det hon som kan vara annorlunda. Gångjärnsförsedda garageportar i metall är de mest populära. De är pålitliga och hållbara. Men garageportarna i trä, även om de inte är så hållbara, har ett utmärkt utseende. Dessutom är trä ett miljövänligt material, och det är lätt att bearbeta. För att skära den eller ansluta dess beståndsdelar behöver du inte ha mycket erfarenhet och kompetens med en svetsmaskin.

Fortfarande svänggrindar för garaget kan delas in efter typen av deras öppning i:

manuell;
automatisk.

Manual - den vanliga designen. De sätts i rörelse av ägarens krafter. För att öppna dem måste du gå ut ur bilen. Detta är inte helt bekvämt, men sådana portar är de enklaste och alla har råd med dem.

Automatiska slaggrindar är en annan sak. Deras egenhet är att de vid behov automatiskt öppnar eller stänger. Det räcker att köra fram till grinden och utan att lämna bilen öppna den med fjärrkontrollen. Detta är möjligt tack vare automatiseringen som är installerad på varje blad.

Vad ingår i denna uppsättning elektriska apparater? Systemet består av en elektromekanisk drivning, ett åtkomstsystem och en styrenhet. Automatisering av denna design utförs med olika typer av drivenheter (linjära eller spak). Det finns många faktorer att ta hänsyn till när man väljer rätt design. Här är parametrarna att vara uppmärksam på:

Området av strukturens tyg, som inte inkluderar luckorna.
Användningsfrekvens för garageportar.
Mått och vikt på metallstrukturen.
Hur porten öppnas - utåt eller inåt.
Plats för installation.

Om vi pratar om en universell version, är detta en linjär snäckväxel. Den är installerad på en struktur som öppnas och stänger ganska ofta. Automatiken lämpar sig även för portar som öppnar utåt.

Den linjära hydrauliska drivningen har också sina fördelar. Det är billigt, kraftfullt och mångsidigt. Dessutom är den enkel att använda och enkel att installera. Det är sant, om vi pratar om områden med temperaturförändringar, är detta inte det bästa alternativet.

När det gäller spakens elektriska drivning är dess omfattning smalare. Den är mycket hållbar och låter dig öppna svänggrindar åt vilken sida som helst.

Men vad händer om den automatiska svänggarageporten inte fungerade? Tänk om mekanismen har fastnat, hur öppnar man dem då? Tillverkarna tog hänsyn till detta faktum och utrustade systemet med funktionen att manuellt låsa upp dukarna om automatiseringen misslyckades eller strömmen stängdes av.

Det enda som kan stoppa många är priset. Du kan köpa dem i vilken butik som helst, men inte alla har råd med designen. Minimipriset börjar från 300 euro. Det finns ett system för 400, 500 euro och mer. Efter köpet återstår bara att installera dem på varje slutare och ansluta systemet.

Notera! Du kan be företaget att installera produkterna. Ofta är en sådan tjänst ett tillägg till köpet, så du behöver inte slösa bort din tid och ansträngning.

Det sista jag vill notera om typerna är typen av strukturbeklädnad. Garagedukar kan vara:

ensidig;
dubbelsidigt;
sandwichpanel.

Av detta följer nästa underart - isolerade och inte isolerade strukturer. Det första alternativet intresserar oss mer. Isolering består i att använda ett lager av isoleringsmaterial som sparar värme. Garaget kommer att hålla sig svalt på sommaren och varmt på vintern. Detta uppnås genom att ett lager av isoleringsmaterial placeras mellan beklädnadens lager. De kan vara polystyren (det billigaste och mycket effektiva) eller mineralull. Kostnadspriset för en sådan struktur blir högre, men komforten inuti garaget blir ännu högre.

På en notis! Det är värt att nämna att portarna kan delas upp efter deras design. De är gjorda utan eller med wicket. Det andra alternativet är att föredra.

Nu när vi har övervägt alla funktioner, egenskaper och typer av svängbara garageportar, kan du lära dig hur man gör en garageport.

Krav för hemmagjorda mönster

Först måste du bekanta dig med flera krav som observeras i produktionen och som är viktiga att observera under arbetet:

Möjligheten för en bil att fritt gå in och ut. Det visar sig att storleken på strukturen väljs med hänsyn till bilens dimensioner. En skåpbil behöver en stor grind och en personbil behöver mindre.
För att inte vara rädd för att skada bilen när du går in bör du lämna 30 cm på varje sida.Detta kommer att förenkla körprocessen.
Om vi pratar om standardmåtten för garageöppningen är de följande: 4x2,1 eller 5x2,4 m.
Det är viktigt att göra en stark grind som blir inbrottssäker. Detta kommer att kräva högkvalitativ plätering och ett lås. Vissa människor köper eller gör sina egna lås med en hemlighet. Det är bättre att täcka strukturen med galvaniserat stål, vars tjocklek är 2 eller bättre 5 mm.
Överhängslås kan användas för att förstärka porten.

Med tanke på alla dessa krav kan du skapa rätt grind med dina egna händer.

Material och verktyg för arbete

För att göra en gör-det-själv svänggarageport måste du fylla på med följande material:

stålhörn, från vilka bäraren (fästramen) kommer att göras;
material för rambeklädnad, valt i förväg (trä eller metall);
gångjärn, spärr;
staket primer och färg;
metallprofil för att bilda strukturen som helhet (60x30 eller 60x20).

När det gäller verktygen för att skapa garageportar är deras lista som följer:

byggnadsnivå;
måttband, penna eller markör;
kvarn för snidning;
fyrkant;
stansare;
svetsmaskin;
pensel eller sprutpistol.

Nu kan du börja det första steget av att skapa en garageport av metall.

Bildning av dörrfästramen

I hjärtat av designen är den bärande ramen. Eftersom vi pratar om en produkt för ett garage kommer ramen att bestå av två delar: en inre och en yttre ram. Den yttre behövs för att fixera strukturen i öppningen, och den inre låter porten röra sig. Ramen kommer att göras av ett metallhörn.

Gör-det-själv-svänggrindar för ett garage - en steg-för-steg-process:

Detta avslutar arbetet med skapandet av den yttre ramen.

Skapa en ram för slaggrindar

Grindramen består av två svängbara blad av vår produkt. Det är till dem vi kommer att bifoga den valda duken ytterligare. För att skapa ramen för våra dörrar är en 6x2 cm metallprofil idealisk. Steg-för-steg-instruktioner för att skapa:

I detta skede bör du ha en produkt som visas på bilden nedan.

Faktum är att den huvudsakliga och svåraste delen av arbetet redan är gjort. Det blir lättare ytterligare.

Gatepläteringsprocessen

Även om detta steg kan verka enkelt vid första anblicken, är det mycket viktigt. Både utseendet på strukturen och dess andra funktionella egenskaper beror på hur väl den kommer att implementeras. Det fortsatta arbetet beror på valet av material för duken. Vi kommer att överväga ett klassiskt alternativ för ett garage - galvaniserat stål. Och nedan på bilden kan du se en variant av trämantel.

Instruktioner för att skapa dörrbeklädnad:

Galvaniserad plåt ska märkas efter storleken på bågarna. Behöver ett måttband och en markör. Dessutom bör man tänka på att den vänstra bågen måste vara 10 eller 20 mm större för att överlappa den högra bågen.
När två identiska dukar skärs med en kvarn kan du börja installera dem. Plåten är svetsad i botten på flera punkter. Detta görs för att fästa den på ramen.
Plåten till höger, som ska vara 10-20 mm smalare än den vänstra, ska skäras. Det visar sig att metallplåten inte kommer att nå detta avstånd till profilens ände.
När dukarna är jämnt och korrekt riktade kan de fixeras helt genom svetsning. Så att huden under arbetet inte rör sig, vilket kan leda till snedvridningar, kan den greppas genom svetsning i mitten och i hörnen på varje sida. När bladet är helsvetsat kan spetsarna skäras av. Om detta inte görs finns det en liten chans att ett av hörnen böjs utåt. Endast en slägga kan lösa problemet, så glöm inte att klippa spetsarna.

Bygget är nästan klart. Men det finns en liten detalj, utan vilken hennes arbete är omöjligt. När allt kommer omkring är själva dörrarna, som ni minns, ännu inte fästa vid huvudramen på något sätt.

Fästgångjärn för slaggrindar

Gångjärn för garageportar måste köpas och förberedas i förväg. De är i två delar. En av dem är monterad på cylindern och låter strukturen rotera. Grinden kommer att behöva 4 öglor, 2 på varje sida. Ibland, om strukturen är mycket stor och tung, behövs därför 3 slingor på varje sida.

Så gångjärnen svetsas på plats. I detta fall är den nedre delen av gångjärnet svetsad till den yttre ramen, medan den övre delen är fäst vid bågen från utsidan. För att förbättra fästet kan du svetsa en metallremsa på varje sida av gångjärnet. Till försäljning kan du hitta gångjärn redan med sådana plattor, med en tjocklek på 5 till 7 mm.

Vi monterar lås och lås på grinden

Säkerheten kommer först. För sådana konstruktioner används ett instick eller hänglås. De är enklare och effektivare. Ett utmärkt alternativ är ett spärrlås för garageportar. Det är dock bäst att komplettera strukturen med en kraftfull bult och stiftstopp. De kommer att tillåta porten att stängas från insidan. Men i det här fallet krävs det att man gör en grind i bågen eller en dörr i garageväggen.

Viktig! Det är inte så svårt att göra en wicket i portvingen. Du måste fortfarande skapa en ram från en profil enligt måtten, placera den i bågen och svetsa sedan gångjärnen. Dörrar är mantlade enligt samma princip, ett handtag och ett lås skärs in i dem.

Stoppare görs enligt följande: en rörbit drivs ner i marken och den rörliga delen av proppen, en stång, kommer att sjunka in i dess inre del. Rördiametern bör inte vara för stor. Stången träs genom öglan i grindbladet. Under drift måste du ständigt övervaka röret så att det inte blir igensatt med snö, damm och smuts.

Garagelås behöver också skötas. Det är mycket viktigt att skydda dem från fukt, särskilt under vintern. Om vatten kommer in och fryser där, kommer nyckeln inte att kunna penetrera brunnen och öppna dörrarna. Och låset kan rosta och gå sönder. Lås med cylindermekanism lider mest av frost. Det är mycket bättre att använda ett rörnyckellås för kalla regioner. Grindlås behöver också regelbunden smörjning.

Ramfärgning

Eftersom hela strukturen är gjord av metall behöver den skydd mot korrosion. För detta ändamål används en speciell primer eller färg. Denna lösning kommer inte bara att skydda garagesvängdörrar, utan också göra dem mer attraktiva.

Så produkten bör grundas. Applicera en primer med en roller eller pensel. Det är viktigt att göra detta arbete noggrant för att inte missa några avsnitt. En primer behövs för bättre vidhäftning av färgen på ytan.

Nu, efter att jorden har torkat, kan porten målas. Kompositionen appliceras på något av de sätt som är tillgängliga för dig. Det är viktigt att göra detta i två lager så att färgen är mättad och designen är mer skyddad.

Installation av slaggrindar

Installation av svänggarageportar kräver en assistent. Själva konstruktionen är tung, så det behövs starka manshänder, gärna flera. Sekvensen är som följer:

Det första steget är att installera insidan och utsidan av ramen. De är säkert fästa vid öppningens sluttningar med hjälp av metallstift som sträcker sig i storlek från 15 till 18 cm.
Därefter måste ändarna på dessa stift, som kommer att sticka ut, skäras av, skållas och slipas väl med en kvarn och målas över. Detta gör att stiften hindrar strukturen från att röra sig.
De yttre och inre ramarna är förbundna med varandra med hjälp av 40 mm metallplåtar. Plåtarna ska svetsas i steg om 60 cm.
Det återstår bara att hänga bågen på sin plats.

Det är i detta skede som våra handgjorda garageportar i metall eller trä kan utrustas med ett automatiskt öppnings- och stängningssystem. Detta kan göras senare.

Isolering av garageportar

Få människor vet, men om metallsvingdörrarna i garaget inte är isolerade kommer de att bli den främsta källan till värmeförlust. De står för så mycket som 60%. Därför rekommenderar alla att isolera garageportar. Att använda samma frigolit blir arbetet inte dyrt. Men resultatet är tilltalande året runt.

För att isolera svängportarna placeras isolering (mineralull, polystyrenskum, polyuretanskum, glasull, expanderad polystyren) inuti bågen. För att därefter skydda isoleringsskiktet från negativ påverkan, rekommenderas att duken täcker duken med trä. När du arbetar måste du se till att det inte finns några luftfickor kvar. Alla luckor är välfyllda.

Uppmärksamhet! För högkvalitativ isolering måste du använda ett skikt av isolering, 15-20 cm tjockt.

Det är allt, nu känner du till hela processen att skapa en produkt med dina egna händer från grunden.

Låt oss sammanfatta

Gångjärnsförsedda garageportar är dock den enklaste, beprövade designen som på ett tillförlitligt sätt skyddar ditt garage från främlingar. Vi undersökte inte bara egenskaperna och fördelarna med produkterna, utan lärde oss också hur man svetsar en garageport. Steg-för-steg-instruktioner hjälper dig att spara pengar på att köpa garageportar genom att göra dem själv. Det återstår bara att förbereda allt du behöver för arbete och starta processen. Och tack vare en visuell video blir det dubbelt så enkelt att göra en struktur för ett garage.

För tillverkning av ramen utförs följande arbeten:

Först skärs 4 sektioner, vars längd bör vara ca 10 cm mindre än ramens höjd, vilket är nödvändigt för att de skapade bågen lätt ska passa in i den skapade ramen. Eftersom det kommer att finnas 2 flikar måste du göra ytterligare 4 sektioner.

Därefter läggs segmenten ut på en plan yta. Detta gör att du kan se bristerna och göra bågarnas ram mer exakt. Det är viktigt att se till att alla vinklar är 90 grader.

I nästa steg svetsas segmenten. För att stärka den skapade strukturen kan ett horisontellt segment svetsas, vilket kommer att fungera som en distans och förhindra förvrängningar. Det är bäst att placera detta element i mitten.

Innan du gör en garageport är det värt att noggrant beräkna mängden material som används för att inte avbryta arbetet och leta efter ytterligare detaljer. Om en wicket är installerad i porten måste du göra en extra ram för den inuti ett av bladen. Det är också viktigt att förstärka det så att bågen inte deformeras vid användning.

Tillverkning av skärp

Efter att ha utfört det beskrivna arbetet kan du börja montera bågarna. För att skapa dem behöver du plåt med en tjocklek på minst 2 mm. Allt arbete utförs i flera steg:

Först skärs dukarna från en plåt. I det här fallet bör den ena duken vara ca 2 cm bredare än den andra.

Därefter svetsas dukarna till den tidigare skapade ramen. Ovan och under ska en plåt på ena bågen sticka ut ca 20 mm utanför ramen, den stängs alltid efter den första.

I det sista skedet svetsas gångjärnen för metallgrindar. För att förstärka gångjärnen kan du svetsa en metallremsa på dem. Innan du installerar är det nödvändigt att kontrollera storleken på bågarna och avgöra om de kommer att fastna i öppningen. Om det behövs, åtgärda eventuella oegentligheter före installationen.

Viktig! Eftersom en metallplåt lätt deformeras under arbetet, är det värt att först sammanfoga hörnen och sedan börja svetsa i mitten.

Innan du gör en svängport till garaget med dina egna händer är det värt att avgöra om ramen är korrekt installerad. Detta kan göras med hjälp av en byggnadsnivå och ett lod.

Sash installation

Först måste du installera dörrkarmen. De inre och yttre ramarna är förbundna med varandra med hjälp av metallremsor med en tjocklek på cirka 4 mm. Vid anslutning är det viktigt att kontrollera om alla element är korrekt placerade. Avståndet mellan metallremsorna bör vara ca 60 cm.

För att ramen ska fästas säkrare i öppningen är det värt att inte bara använda stiften utan också att bädda in strukturen i väggen. Det är värt att komma ihåg att det bör finnas minst tre armeringsstänger i höjd med garageöppningen. De ska vara ca 30 cm långa.

Därefter svetsas gångjärnen och skärparna hängs. Vid sådant arbete är det viktigt att kontrollera om alla element är korrekt installerade och om porten kan öppnas fritt. Installation av garageportar kan endast göras med en assistent, eftersom installationen inte kan göras ensam.

Om du vill kan du isolera porten. För att göra detta räcker det att fixera isoleringen på insidan av dörrarna. Om träportar skapas sker detta på liknande sätt, endast isoleringen är fixerad i ramen av trästänger och mantlad med klaff.

Garageportsskydd

För att garaget ska skyddas på ett tillförlitligt sätt från penetration är det nödvändigt att installera gångjärnen på ett sådant sätt att de inte kan skäras av med en kvarn. Du måste också följa andra rekommendationer:

Från insidan av den skapade ramen på dörrarna är det värt att svetsa metallhörn i området för gångjärnen. Detta måste göras på ett sådant sätt att hörnet går in i väggen när slagportarna är stängda. För att göra detta måste du göra en depression i tegelstenen. Detta måste göras så att när gångjärnen tas bort kan inkräktare inte ta bort bågen.

Det är också viktigt att installera låset korrekt. När du stänger garaget ska låsstiften gå in i byggnadens väggar, golv och tak. Lås av spindeltyp är ganska pålitliga eftersom de är svåra att bryta och inte kan skäras av. Men det är värt att komma ihåg att om du tappar nycklarna kommer det att vara mycket svårt att öppna ett sådant garage.

Att göra en slagport för ett garage kan ta ungefär två dagar om det görs av en person. För en mer exakt uppfattning om hur det beskrivna arbetet utförs är det värt att titta på den föreslagna videon:

Hemgjorda garageportar i många byggnadsalternativ är de mest acceptabla. När allt kommer omkring, om öppningen inte är standard, måste du göra en beställning, och detta är redan priset kommer att vara mycket högre.

Men om du inte vill betala för mycket, så gör det själv-garageportar. Idag kommer vi att berätta hur man gör en högkvalitativ garageport.

Här behöver du ingen högre utbildning utan du behöver bara lägga ner lite arbete och tålamod. Då är det inte så svårt att göra dem med egna händer.

Hur man gör en garageport själv

Nu tillverkar vi garageportarna själva, och för att kunna utföra detta arbete korrekt och effektivt måste du följa en viss sekvens. Om du också kommer att installera automatisering, är det bättre att ge företräde åt europeiska komponenter. De kommer helt enkelt att hålla mycket längre.

Först

Vi tillverkar garageportar själva och med hög kvalitet. Först måste du förstås göra en ritning av dina framtida portar. Alla företag bör börja med design.

Så:

För att porten ska passa, göras korrekt, tjäna i många år troget, för att behaga ögat - man kan inte klara sig utan en "ritning".
Innan du skapar en ritning av den framtida strukturen måste du föreställa dig "i ditt huvud": vad porten kommer att vara, vilka krav de måste uppfylla, vilka material som ska användas, hur lång tid allt arbete kommer att ta, hur mycket pengar kommer att ha som ska spenderas på förbrukningsvaror, hur många som kommer att göra det (eller så är du ensam) och så vidare.
Om du redan har ett garage, det vill säga en färdig öppning finns tillgänglig, så är första steget att ta alla mått. Avståndet mellan löven, höjden på porten ... Tja, om öppningen kan ändras något (minskas eller ökas), så är allt lite annorlunda här.
Du kan lägga till eller subtrahera ett par centimeter i mått.

Observera: Det maximala avståndet från maskinen till fönsterbågen (höger och vänster) måste vara minst trettio centimeter. Annars riskerar du att skada bildörrarna, repa karossen och liknande. Du måste vara extremt försiktig, uppmärksam och närma dig processen med fullt engagemang.

När det gäller höjden på öppningen måste den vara minst två meter. Om det finns en möjlighet att utöka (öka) parametrarna (i höjd, längd, bredd), måste denna faktor användas. varierar vanligtvis från 2,5 till 5,5 meter. Dessa är allmänt accepterade indikatorer. Och höjden kan vara från 2 meter till 2,5.
Var uppmärksam på tjockleken på järnplåten. Det måste vara bra, det vill säga minst en och en halv millimeter. Varje mästare som någonsin varit involverad i en liknande verksamhet, eller bara ska göra en garageport på egen hand, borde känna till sådana enkla postulat som beskrivs ovan.
Om något kränks eller du gör ett misstag i beräkningarna, visar vårdslöshet, så kommer porten helt enkelt att vara omöjlig att använda. De kommer inte att passa i storlek: de kommer att vara antingen "stora" för öppningen eller "små". Och detta är värdelöst. Då måste hela "operationen" startas och genomföras på nytt. Med hänsyn till alla regler och föreskrifter blir ritningen ganska enkel - bara rena beräkningar.

Hur man korrekt förbereder allt material och köper nödvändiga verktyg

Detta blir det andra steget, som också är viktigt att ta på allvar. Hemgjorda garageportar är gjorda av kvalitetsmaterial.

Om du gör en lista över vad du kan behöva för att göra din egen garageport, så blir det som följer:

Metallkanal / hörn;
Metallprofil;
Järnplåt;
Bodar, lås, lås, beslag.

I kvantitet måste du ta allt i något sånt här:

Om det här är en kanal behöver den 200 millimeter;
Om du bestämmer dig för att ta ett metallhörn, är dess dimensioner 100 gånger 100 millimeter;
Metallprofilens dimensioner kommer att vara 60 gånger 40 millimeter;
Metallhörn - 50 till 50 millimeter;
Plåten ska vara cirka tre millimeter bred.

Du behöver också följande typer av verktyg: en svetsmaskin (pålitlig), låssmedsverktyg, en nivå, en centimeter (linjal).

Hur man bygger en låda på rätt sätt

Hemgjorda garageportar ska fästas ordentligt och inte leka i vinden. Dessutom kommer en pålitlig fästning inte att tillåta tjuvar att komma in i rummet.

Om du har tänkt som en enda struktur, måste du välja en kraftfull kanal eller metallhörn som deras ram.

Observera: Alla delar måste svetsas integrerat, bara detta tillvägagångssätt gör att du får en pålitlig och hållbar struktur.

Om porten kommer att sättas in i en redan färdig struktur (garage), kan hörnen tas mindre. Efter de nödvändiga och nödvändigtvis noggranna mätningarna skärs / skärs alla delar ut. Ibland spelar även en extra (saknad) millimeter en viktig och stor roll! Därför måste du vara försiktig.
Du kommer att utföra allt arbete i denna sekvens. Först skärs de största delarna ut med en kvarn; Naturligtvis måste deras exakta storlek ner till millimeter erhållas i förväg.
Sedan bör du gå vidare till de mindre detaljerna. Alla hörn, delar ska vara ungefär lika stora, allt arbete utförs enligt den planerade planen.
Med hjälp av en svetsmaskin måste du stänga alla skarvar mellan stora och små delar. Hela strukturens integritet och efterföljande service kommer att bero på hur professionellt arbetet utförs.
För att göra ramarna styvare är de utrustade med byglar när de arbetar med dem.
Efter slutet av allt svetsarbete tas byglarna försiktigt bort. Överskott av material, onödiga delar, delar - allt detta tas bort utan att misslyckas. Annars kan grinden visa sig vara sned eller dåligt gå in i spåren (stäng). Och du behöver inte alls detta.

Vi gör en bärande ram, vad är viktigt att veta

För att dina framtida garageportar i metall ska vara pålitliga och fungera länge är det viktigt att designa portarna på rätt sätt.

För att göra detta behöver du en profil och ett hörn. Det är från dem som två strukturer som liknar varandra görs. För att göra detta, dela helt enkelt öppningens längd i två lika delar. Och vi skär profilen i önskad storlek.
Nu lägger vi ut elementen och tar tag i dem vid lederna. Vi tar bara tag i det. Så här gör vi två skärp.
Vi provar den direkt vid öppningen. Om det behövs justerar vi det med en hammare.

Vi lägger in den och svetsar på den helt.
Vi skär profilen längs öppningens bredd och svetsar förstyvningarna. De måste göras utan att misslyckas så att metallen inte spelar, och detta kommer att skydda mot hackning.

Omedelbart är det nödvändigt att ta bort svetspärlor. Detta görs med en kvarn och en slipskiva.
Båda ramarna ska nu placeras inuti ramen. Det är viktigt att hålla samma avstånd mellan höger och vänster kant, detta kommer att säkerställa normal stängning och öppning av dina framtida metallgarageportar.
Gapet kommer att vara varken mer och inte mindre än 20 millimeter. När alla "justeringar" är klara måste du svetsa alla delar i ett stycke.
Efter denna procedur kommer en svetsad integrerad struktur att erhållas, som kan användas med nöje när som helst på året.

Behöver jag täcka ramen med något material

Självklart gör du det. För att göra detta måste du förbereda det nödvändiga materialet i förväg, inklusive ark som sedan kommer att läggas på rambågen.

Så:

Först måste du skära ut alla ark i önskad storlek, sedan kan du lägga dem åt sidan ett tag.
Sedan "uppskattar" du återigen hur mycket arbete som återstår, tar plåtarna och svetsar dem till strukturen, det vill säga till bågen. Kontrollera ständigt att det du gör är korrekt. Minsta fel och saker går inte som de ska.

OBS: Noggrann häftning av alla komponenter till varandra är en mycket viktig punkt. Se till att du uppnår detta innan du kan laga mat. Det kommer trots allt inte att finnas någon möjlighet att göra om i framtiden om man gör något fel nu.

Höger och vänster bågar monteras växelvis. För att arbetet ska kunna utföras lugnt, säkert och tydligt, rekommenderas att tillfälligt sätta in hörn mellan bågarna. Detta kommer att ge ytterligare styvhet och orörlighet till hela strukturen.
Hörnen tas bort i slutet av arbetet.

Ytterligare element

Dessa inkluderar gångjärn, förstoppning (se), låsningar. Försök att se till att du har alla beslag i lager senast första arbetsdagen på grinden. Därför gångjärn och bultar, lås - allt måste beställas och tas emot färdigt i förväg.

Den övre delen av gångjärnet kommer att svetsas direkt på duken, och den nedre kommer att svetsas till ramen. Ibland (detta är önskvärt) måste du använda speciella beslag som gör att du kan utföra allt arbete perfekt.
gör vanligtvis gångjärn och instick. Bättre att använda båda alternativen - det är säkrare.
För ett internt instickslås måste du skaffa en speciell skylt i förväg, som förhindrar stöld från garaget.
du behöver bara gångjärn, som du snabbt kan svetsa i slutet av allt installationsarbete på det avstånd du behöver. Det kan finnas lika många hänglås som instickslås. Allt beror på hur mycket du vill skydda ditt garage och fastigheten som finns i det.

Slutförande av arbete - målning

Detta kommer att vara det sista steget i din aktivitet. Men att måla är väldigt viktigt, allt ska också göras korrekt och tydligt.

med pulvermetoden, men det är osannolikt att du kommer att kunna göra det själv. Dörrarna måste lämnas till fabriken, till verkstaden och sedan installeras.
Om du är nöjd med en annan typ av färg - att måla med en pensel, kan vilken person som helst enkelt göra det. Du kommer att behöva uppdatera färgen regelbundet, vanligtvis görs detta årligen.
Det är bättre att ta färg från ett pålitligt, välkänt varumärke, resistent mot extrema temperaturer. Hon måste tjäna minst ett år.

OBS: När du köper färg på vintern, undvik att köpa i öppna brickor. Om färgen fryser så håller den inte länge.

Först avfettas metallen. Detta görs med ett lösningsmedel eller rostkonverterare.
Vi väntar på fullständig torkning och efter det tar vi bort den vita blomningen med en trasa.
Vi applicerar färgämnet.

På jobbet behöver du aldrig ha bråttom. Du har instruktioner och du kommer inte att missa något. Titta på bilderna och filmerna, välj önskad grindmodell och gå gärna till jobbet.

Som statistik visar föredrar de flesta bilentusiaster att bygga sitt garage på egen hand. Detta kommer avsevärt att spara på att anställa specialister. Och fördelen gentemot ett köpt garage är möjligheten att själv planera garageutrymmet, göra det själv och använda dina föredragna material. En viktig del av garaget är porten. Du kan också göra dem själv, för att inte köpa en dyr design.

Från den här artikeln kan du lära dig hur du gör garageportar på egen hand med hjälp av tillgängliga verktyg. Och eftersom gungdesignen oftast används, kommer du att känna igen dess metallanordning.

Design av garageport

För att göra en garageport kan du inte göra utan noggrann planering och detaljritningar. Tack vare den grafiska ritningen, som har detaljerade instruktioner och beteckningar för varje del, kan du skapa rätt grind som uppfyller alla krav. Du kommer att ha en referenspunkt och få jobbet gjort snabbt.

Råd! Ritningar gör att du kan montera strukturen på en gång och se vilka fel som kan uppstå. Tack vare dem kommer du också att ta reda på den preliminära mängden material och kostnaden för strukturen.

När du gör en ritning måste du ta hänsyn till storleken på garageportens öppning. Du måste räkna ut öppningens bredd och höjd. Vanligtvis görs garageportar enligt följande schema: deras bredd och höjd ska vara 60 cm större på varje sida än bilens dimensioner.

Notera! Svänggrindar är gjorda med en tillåten grindbredd på upp till 5 m, och en höjd på upp till 2,5 m. Denna storlek kommer att räcka för en liten bil, SUV eller en liten minibuss att komma in.

I allmänhet består en garageport av följande delar:

Huvudramen är gjord av metallhörn med en hyllbredd på 50-65 mm.
Portblad av profilmetall. Helst är detta en rektangulär profil med en bredd på 40 till 50 mm.
Gångjärnsförstärkta gångjärn monterade utanför. De ansluter bärramen till bågen, så att de kan täcka i önskad riktning.

Alla dessa element är gjorda av metall. Utöver allt måste du ta hand om sådana små saker som låset och fan. Dessutom kan rambeklädnaden tillverkas av en enkel valsad stålplåt, vars tjocklek är 3 mm, eller av wellpapp.

Råd! För att göra ditt garage varmare är det bättre att göra porten så att den omedelbart isoleras. Isolering läggs i det inre utrymmet, och från insidan är det mantlat med klaff- eller plastpaneler.

Verktyg och material för arbete

När du helt har ritat upp ritningarna av den framtida porten, kan du börja förbereda det nödvändiga för arbetet. Baserat på uppskattningen, köp den nödvändiga mängden material. Bara det finns en liten nyans, det är bättre att köpa 10-15% mer, så att det finns en reserv för oförutsedda omständigheter.

Om vi pratar om de nödvändiga verktygen kan du inte klara dig utan:

En metallfyrkant för att kontrollera strukturens hörn.
Roulette från 5 m.
Svetsmaskin och elektroder till den. Det är nödvändigt att arbeta med svetsning i skyddsmask och dräkt.
Kvarn med en uppsättning skivor för skärning och slipning.
Konstruktionspenna, markör eller krita för märkning.
Byggnadsnivå.

Notera! När du arbetar med en slipmaskin eller svetsmaskin måste du förstå att gnistor kan skada dig. Arbeta aldrig utan skyddsglasögon och handskar. Skor ska också vara åtsittande och stängda. Du kan inte använda tofflor.

När det gäller materialen kan de vara olika. Till exempel är ramen oftast gjord av 65 mm stålhörn. För tillverkning av ramen kommer profilrör att krävas. Och för att ansluta strukturen används gångjärn. Du kan köpa cylindriska, rektangulära eller hexagonala. Även i arbetet kan du behöva armeringsstänger. När du har förberett allt du behöver kan du börja utföra arbetet.

Steg 1 - vi gör den bärande ramen

Här har du flera utvecklingsmöjligheter. Vissa människor tillverkar portar i ett skede av att bygga ett garage, när öppningen ännu inte är uppförd. I det här fallet är hela strukturen gjord, porten installeras på önskad plats, och efter det är väggarna uppförda med hänsyn till den valda storleken på öppningen. Sedan kan du göra porten med önskad bredd. Om ditt garage redan är klart görs ramen först, med hänsyn till måtten på den redan färdiga öppningen för porten.

Notera! Strukturens ram är gjord av metallhörn och är uppdelad i en yttre och en inre del. Hörnen är svetsade så att de kan passa tätt in i öppningen och spänna fast den. När insidan och utsidan av ramen är installerad måste de anslutas med en metallplatta, som visas i figuren.

Låt oss nu gå ner till processen att skapa basramen. Allt arbete måste utföras på en perfekt plan yta. För detta jobb behöver du ha en fyrkant, en svetsmaskin, ett måttband och en slipmaskin med skiva för att skära metall. De steg-för-steg instruktionerna är som följer:

Råd! Om du studerar instruktionerna för svetsning, är det bättre att montera ramen med hjälp av stift. Man ska inte omedelbart svetsa sömmen utan göra flera svetspunkter så att strukturen håller, men ibland kan den jämnas ut. Och efter mätningar kan du svetsa sömmen helt. Tack vare stiften kommer ramen, när den värms upp, inte att förlora sin diagonal och deformeras.

Steg 2 - vi gör en ram för skärparna

Nu kan du börja tillverka grindbladen. För att strukturen ska fungera korrekt måste bågarna vara 0,8-1 cm mindre än innermåttet på den yttre stödramen. Så dörrarna öppnas och stängs fritt. För att skapa flikarna måste du följa instruktionerna:

Det är allt, din garageports ram är klar. Vi kan säga att du har genomfört en stor och svår del. Det återstår bara att täcka porten med arkmaterial och installera den. Låt oss ta en närmare titt på hela tillverkningen och installationen.

Steg 3 - vi syr bågen och installerar gångjärnen

Som beklädnad kan du använda stålplåt, vars tjocklek är från 2 till 4 mm, eller wellpapp. Vi kommer att överväga det första alternativet, eftersom det är en stark stålplåt som används för garageporten. Det kommer dessutom att göra bågen starkare. Processen är som följer:

Det är allt, din grind kan installeras på sin plats. Om du har ett byggt garage med en öppning, måste strukturen sättas in i den och pressas så hårt som möjligt. För att fixera i detta läge, använd stängerna som fungerar som stöd. Inne i garaget, montera insidan av ramarna som du ursprungligen gjorde och fäst dem till varandra med metallplåtar. Det är bättre om plattorna är i jämnhöjd med grindens gångjärn.

I händelse av att öppningen ännu inte har byggts, monteras den bärande ramen och hela strukturen och installeras på platsen för öppningen. När porten är uppe börjar de resa den främre väggen.

Låt oss sammanfatta

Om du är försiktig, kontrollera noggrant dimensionerna och följ alla önskemål, då får du en stark och hållbar garageport som kommer att tjäna dig länge. Med en sådan design har du möjlighet att isolera porten genom att lägga skumplast från insidan och göra en beklädnad. Det återstår bara att installera säkerhetssystemet (lås) och kontrollera funktionen hos garageportarna som skapats av dina händer. En garageport med gångdörr är lite svårare att göra, men inte kritisk. Du kommer att se processen från den här videon:

Ett garage är en obligatorisk byggnad för en bilägare. De som bor utanför staden i privata hus, bygger garage intill huset eller till och med fäster vid huset. Och de som bor i en storstad måste förvara sin bil i ett garagekooperativ hemifrån. Men var garaget är beläget, säkerställs bilens säkerhet i den av grinden, vars design kan skilja sig åt beroende på ägarens preferenser och möjligheterna till rummet, utrymmet och ändamålsenligheten.

Den enklaste lösningen skulle vara att köpa färdiga portar och installera dem på plats, men du kan göra garageportar med dina egna händer, se till att ta hänsyn till alla designfunktioner och justera dem, som de säger, "för dig själv. " I det här fallet kommer du att vara säker på deras kvalitet och tillförlitlighet.

För tillfället finns det flera typer av garageportar. Var och en av dem har sina egna fördelar och nackdelar. För installation av vissa typer av strukturer krävs mycket ledigt utrymme inuti eller framför garaget.

Lyft-och-sväng-design

De flesta typer av garageportar har dykt upp relativt nyligen. Till exempel en struktur som reser sig när den öppnas och sedan går under taket. I det här fallet räcker det med att trycka på en viss knapp på kontrollpanelen. Denna design är baserad på en gångjärnslänkmekanism, såväl som guider. Den största fördelen med sådana portar är att de inte tar upp ledigt utrymme framför eller inne i garaget. En sådan utformning bör dock endast övervägas om byggnaden är uppvärmd.

Svängportar

Det mest pålitliga och gamla alternativet är en svänggaragedörr. Liknande mönster används överallt. Ofta är inte bara garage utrustade med dem. Sådana portar fungerar trots allt felfritt även under svårare förhållanden. En liknande struktur består av flera löv utrustade med gångjärn, samt en ram som är installerad i dörröppningen. Sådana portar stängs ganska tätt. Det finns inget mellanrum mellan flikarna. Du kan göra en sådan struktur själv. När allt kommer omkring är mekanismen ganska pålitlig och enkel.

Glidande strukturer

Under första hälften av 1900-talet uppträdde skjutportar. Strukturen består av en båge som rör sig parallellt med frontväggen åt sidan. Faktum är att det kan finnas flera sådana ventiler. Denna design har en nackdel. Dess installation kräver mycket ledigt utrymme i byggnadens främre vägg. Det är därför glidkonstruktioner installeras främst i industri- eller hangarrum.

Takskjutportar

Denna art dök upp för inte så länge sedan. Strukturen är en duk, som består av sektioner. Vid öppning kör sådana portar gradvis in i taket och bryter samtidigt. Sådana grindar är baserade på styrningar med en kedjedrift och en fjädermekanism. Den största fördelen med den överliggande sektionsdesignen är utrymmesbesparande.

Rullande grindar

Rulljalusier används sällan som garageportar, eftersom de inte ger tillräcklig tillförlitlighet. Sådana grindar är gjorda av aluminiumplattor, som, när de öppnas, fälls in i en låda placerad under taket. Det är värt att installera sådana strukturer endast om garaget ligger i ett skyddat område och är uppvärmt.

Överliggande portar är indelade i två typer:

Lyftsektion. Dörrbladet består av flera delar, som är sammankopplade av en stel struktur. När de reser sig böjer de sig och samlas. När de sänks rätas de sammansatta sektionerna ut och utjämnas till sitt ursprungliga (planerade) läge.

Snurra. Till skillnad från den tidigare typen kan huvuddörrbladet i detta fall inte deformeras. Principen för deras funktion är att bågen kommer att stiga längs en krökt bana. I det här fallet fördjupas den övre delen något inåt. Resten av bågen reser sig från utsidan.

Installation av en garageport med en lyftmekanism i två fall är nästan densamma. Och du kan göra det själv.

Fördelarna med lyftgrindar och deras nackdelar

Hemgjorda garageportar har ett antal obestridliga fördelar som skiljer dem från andra typer av enheter. De främsta fördelarna är:

Sparar utrymme. För att höja bågen används ett utrymme under taket, som i regel aldrig används. På grund av detta behöver du inte spendera användbara meter på marken bredvid garaget.
Skärmen är ett stycke. Och detta är ett pålitligt skydd mot inträngning av främlingar.
Det är möjligt att isolera bågen. Oftast används expanderad polystyren för detta.
Det är möjligt att installera en mekanism för automatisk lyft.
Lämplig för installation av inte bara enkel-, utan även dubbelgarage.
Extern efterbehandling kan vara vilken som helst, på grund av vilken porten harmoniskt kommer att passa in i garagets utsmyckning och designen av hela webbplatsen.

Nackdelarna med takportar beror på deras design.

Det finns inte många av dem, men det finns ingen anledning att skriva av dem. Nackdelarna inkluderar:

Bågblad i ett stycke kan inte delvis repareras. Om den är skadad måste den bytas ut helt.
Installation av dörrar är endast möjlig i rektangulära öppningar.
Installation kräver viss kunskap.
Porten lyfts upp, vilket minskar höjden på öppningen.
Uppvärmning måste övervägas i förväg. Faktum är att lyftgrindarnas mekanism är utformad för en belastning av ett visst värde. Ett ytterligare lager av isolering kommer att medföra en ökning av belastningen på mekanismen.

Portstruktur och princip för deras funktion

De viktigaste strukturella elementen som bär belastningen är ramen, styrningarna och mekanismen för att flytta banan. Porten öppnas automatiskt (med fjärrkontroll) eller manuellt.

Spakar är fästa i botten av bågen. I de övre ändarna finns ytterligare två styrningar längs vilka rullarna rör sig. Med hjälp av dessa element lyfts bågen. För att göra detta behöver du bara dra i handtaget, som ligger längst ner på duken. Det finns inga svårigheter med detta, eftersom fjädrar i sträckt tillstånd kommer till undsättning. Båglyftsschemat kan ses på bilden ovan.

Lyftmekanismer

Lyftmekanismen kan vara av två typer:

Spak-fjäder. Detta är den mest populära mekanismen bland garageägare. Det kännetecknas av sin enkelhet i design och tillförlitlighet. Tillverkningen av metallgrindar med en liknande mekanism förutsätter exakt justering av fjädrarna, exakt installation av styrningarna (längs vilka rullarna kommer att röra sig senare).
Om bågen är tung är en motviktsmekanism att föredra. I detta fall används en vinsch. På ena sidan är en motvikt fixerad, som kopplas med en kabel till den andra kanten av bågen.

Valet av en lämplig mekanism görs med hänsyn till den specifika situationen.

Förarbete

Innan du gör och installerar en garageport med dina egna händer är det nödvändigt att utföra förberedande arbete.

Väggarnas och takets yta måste vara jämn så att styrningarna installeras utan lutning. Eventuellt damm på rullarna eller styrningarna kan störa hela mekanismen. Därför måste allt bygg- och efterarbete inuti garaget vara klart. Det rör inte golvet. Detta beror på att ramen går in minst 2 centimeter. Därför kommer det att vara nödvändigt att slutföra konstruktionen av golvet efter att installationen av garageporten har slutförts.

Öppningen måste vara klar för montering av dörrkarmen. Grundläggande beräkningar görs på den. Därför måste du känna till dess dimensioner. De mått som krävs för konstruktionen av porten beskrivs i ritningen av garageporten på bilden nedan.

Nödvändigt material och verktyg

Beroende på storleken och den valda designen av dörren kan mängden nödvändiga material variera. Men med den enklaste lösningen kommer tillverkningen av metallgrindar att kräva:

Träblock 120x80 mm för en låda;
Barer gjorda av trä 100x100 mm för taket;
Metallstift för att fästa strukturen;
Metallhörn 35x35x4 mm för att göra en ram;
Metallhörn 40x40x4 mm för skenor;
Kanal 80x45 mm;
Fjäder med en innerdiameter på 30 mm;
Metallstång med en diameter på 8 mm;
Sash blad.

Detta är en uppsättning nödvändiga material för tillverkning av grindar med manuellt lyftläge. Om så önskas kan du köpa en enhet för att automatisera denna process. Listan över nödvändiga material kan ändras eller kompletteras. Det är svårt att beskriva allt i detalj, ner till en självgängande skruv eller bult. När allt kommer omkring kommer varje ens mindre förändring av portens design att medföra en förändring i denna lista.

För att montera och montera en garageport med dina egna händer behöver du en kvarn, en borr med borrar för metall och trä och en svetsmaskin. Andra verktyg som varje ägare har kommer också att behövas: en hammare, måttband, skruvmejsel, skiftnycklar, nivå, penna.

Byggetapper

Portar från ett professionellt rör görs i enlighet med följande steg:

Framställning och montering av ram;
Installation av rullar;
Tillverkning av skärp;
Fastsättning av ytterligare element.

Dessa steg visar dig hur du gör din egen baklucka. Därefter kommer vi att överväga varje steg i detalj.

Ramtillverkning

Basen på vilken grinden kommer att monteras är ramen. Det är på den som det mesta av belastningen av hela strukturen kommer att ligga. Arbetet börjar med dess tillverkning.

Listan över nödvändiga material inkluderar träblock. Detta är det enklaste och mest ekonomiska alternativet. De kan ersättas med en metallstruktur, vilket kommer att vara ett mer tillförlitligt alternativ. Men var och en gör valet själv. Detta påverkar praktiskt taget inte installationsprocessen.

En låda sätts ihop av stängerna. Metallhörn eller plattor används för att ansluta dem. Den nedre plankan ska vara minst 2 cm djup i golvet, detta måste beaktas vid monteringen. När lådan är vriden (vid metall, svetsad) utförs en kontrollkontroll. Den placeras i öppningen och det vertikala och horisontella läget kontrolleras. Om ramen är i rätt läge är den fixerad med ankare (metallstift) med en längd av 30 cm.De tas med en hastighet av 1 stift per 1 löpmeter.

Därefter installeras horisontella styrningar, som är placerade under taket.

Montering av rullarna

Med ramen på plats kan du börja fästa rullfästena. För att förhindra att grinden fastnar fästs de övre fästena lite djupare än de nedre. Detta syns tydligt på bilden nedan. Bultar används för att fästa skenan. I detta skede är det mycket viktigt att noggrant mäta nivån.

Hållare är installerade vid skenans kanter. De kommer att hålla rullarna och därigenom hålla banan i öppet (stängt) läge.

Förberedelse av skärp

Själva skölden, som kommer att fungera som ett portblad, kan vara gjord av olika material. Men eftersom det kommer att ge ett tillförlitligt skydd för garaget, utsättas för yttre klimatpåverkan, är det bättre att välja mer motståndskraftiga material. Dessa kan vara följande alternativ:

Ram gjord av träblock, klädd på utsidan med en metallplåt;
Använd en solid metallplåt;
Mantel ramen gjord av metallprofiler med metall.

Allt kan användas som avslutande (yttre) lager, även plast. För att skydda den från frost kan skölden fodras med ett lager av isolering.

Så att grinden från proffsröret inte öppnas helt varje gång kan du göra en wicket i skölden. Genom den kommer det att vara möjligt att gå in (ut) utan att använda hela strukturen helt. Vissa garageägare tillhandahåller även ett fönster i fönsterbågen. Om det behövs är det lätt att installera.

När skölden är klar installeras den på styrningarna och mekanismens funktion kontrolleras.

Ytterligare element

Portmonteringen slutförs genom att installera ytterligare element. Dessa inkluderar handtag, lås, spärrar för att fixera grinden.

Handtag är nödvändiga för att öppna (stänga) porten mer bekvämt. Om det finns behöver du inte klamra dig fast vid bågens kant. Det är bekvämare om handtagen är placerade längst ner på skölden. Dessutom både ute och inne.

Om porten är utrustad med en wicket, kan en spärr göras inuti. Detta gör att du kan säkra din egendom. Denna teknik gör att du bara kan öppna bågen från insidan. Samma lösning kan användas om garaget är kopplat till huset och de är förbundna med en dörr.

Om garaget är separat och det inte finns någon gång, måste lås finnas. Går det inte att köpa speciella så kan man hänga upp de vanliga. Detta görs med hjälp av rosetter som fästs på duken och utsidan av den vertikala ramen.

Produktionen av metallgrindar med en lyftmekanism avslutas med den yttre efterbehandlingen av strukturen. De behandlas med skyddsmedel, målade och efterbehandlingsmaterial fixeras.

Automationssystem

Den automatiska drivningen kan installeras på överliggande garageportar. Priserna för hela strukturen kommer att öka från detta. Men komfortnivån kommer också att öka avsevärt. Du behöver inte öppna (stänga) porten manuellt. Allt kan göras med en fjärrkontroll. Samtidigt är det viktigt att välja den typ av drivning som passar din garagetakport. Deras priser ligger i intervallet 300-800 euro.

Installation av enheten kommer inte att ge några speciella problem. Instruktionerna anger sågning av kontakterna, som måste följas. Det är svårt att ge ett exempel, eftersom varje tillverkare har sina egna anslutningsstandarder.

Genom att ansluta ett automatiskt öppningssystem kommer självtillverkade och installerade takportar inte att skilja sig från fabriken. Detta gör det möjligt att fjärrstyra den med hjälp av kontrollpanelen.

Så efter att ha genomfört några enkla steg kan du få en lyftande garageport. Förutom betydande besparingar i pengar kommer detta också att medföra en hel del andra fördelar. Denna design sparar utrymme. Porten kräver inget fritt utrymme framför garaget, vilket är fallet med svängalternativet. De tar plats under taket som inte används i andra situationer. Det oberoende valet av material för tillverkning av strukturen gör att du kan göra allt i enlighet med dina åsikter och krav. Att komplettera enheten med en automatisk drivning kommer att öka bekvämlighetsnivån när du använder grinden.

Några hemligheter för att skydda garageportar från inbrott

Även om du installerar ett bra lås kanske du inte håller din bil säker och säker mot stöld. När allt kommer omkring kan du alltid skära av gångjärnen med en kvarn och helt enkelt ta bort skärpen. Det är precis vad de gjorde under det turbulenta nittiotalet. Vad ska man göra?

Från insidan av ramen på flikarna i området för samma gångjärn svetsar vi en bit hörn till ramen. Det ska se ut så här: när bågen är stängd kommer hörnet att gå 1 - 2 cm in i väggen (för detta måste du chucka tegelstenen lite) och klamra sig fast vid garageramen. Även genom att skära av gångjärnen kommer inkräktare inte att kunna ta bort dörrarna, eftersom de kommer att hålla fast i garageramen.
Installera ett spindellås, vars stift kommer in i garagets väggar, golv och tak. Det är önskvärt att, förutom själva "spindeln", en låsmekanism installeras som låser "spindeln" i stängt tillstånd tills denna mekanism öppnas med en unik nyckel.

För att skydda ditt garage från inbrott, det viktigaste är att inte vara för smart, så att i händelse av att du tappar bort nycklarna finns det åtminstone en chans att komma in i garaget utan att ta bort väggarna.

Att göra garageportar med egna händer tar cirka 1 - 2 dagars arbete. Samtidigt får din produkt en unik storlek och design, om du vill ha något speciellt.