Kotitekoinen liesi kylpyyn Zhiguli-levyistä. Kotitekoisen uunin edut ja haitat autotallissa levyistä. Kuinka tehdä potbelly-uuni vanteista

Kun etsit vaihtoehtoisia ratkaisuja tilan lämmitykseen, monet kiinnittävät huomiota auton vanteista valmistettuun kiukaan. Tällaisen rakenteen oikea järjestely mahdollistaa noin 15-16 neliömetrin alueen lämmittämisen, joten sitä voidaan kutsua hyvä ratkaisu kotikylpyyn tai hyvälle liesille.

Tuotteen tärkein etu on perusmateriaalin saatavuus jota käytetään luomiseen. Se on paksua, kestävää terästä, jolla on lisääntynyt lujuus. Ei ole mikään salaisuus, että levy- ja profiilityyppinen kattilateräs erottuu korkeista kustannuksistaan, ja uunin rakenteessa tavallinen rakenneteräs muotoutuu nopeasti ja palaa.

On melko yksinkertaista luoda liesi auton levyistä omin käsin. Käytä tätä varten kahta samankokoista ja -painoista metallikappaletta: toinen on tavallista terästä ja toinen vanteesta ja lämmitä sitten nämä elementit sopivaan lämpötilaan. Voit tehdä tämän keittiössä kaasulla. Ensimmäinen osa alkaa välittömästi tuottaa kuuman raudan hajua, ja toinen voidaan lämmittää oranssiksi (tämä tapahtuu noin 900 asteen lämpötilassa).

Samaan aikaan ilmassa ei ole epämiellyttävää palaneen hajua. Auton vanteista valmistetut uunit ovat suosittuja sen ominaisuuden vuoksi, että ne eivät käytännössä kuivata ilmaa eivätkä päästä vaarallisia myrkkyjä ympäristöön. Tämä johtuu siitä, että vanteet on valmistettu erikoisteräksistä, joilla on korroosionkestävä pinta. Tällaisten tuotteiden lämmönkestävyyttä ei tietenkään ole standardoitu, mutta sallittu vastusmarginaali aivan tarpeeksi puulämmitteisen hiiliuunin järjestämiseen.

Tärkeitä levyn ominaisuuksia

Lieden rakentaminen onnistuneesti auton levyistä kotona ei riitä vain oppia tällaisten tuotteiden edut... On myös tärkeää kiinnittää huomiota raaka-aineen puutteisiin sekä useisiin uunien suunnitteluominaisuuksiin. Erikoisteräksen puute on hitsausominaisuuksien säännöstön puute. Niitä on useita erilaisia vanteiden valmistustekniikat, mutta useimmissa tapauksissa hitsaustoiminnot ovat rajoitettuja, mitä seuraa lämpökarkaisu (hehkutus) sekä hitsausvirheiden havaitseminen. Siksi kukaan levyjen valmistajista ei edes epäile, että sen tuotteet ovat tulevaisuudessa hitsattavia.

Tämän ominaisuuden perusteella ei pidä laiminlyödä turvallisuussääntöjä ja tehdä pitkäpolttinen uuni levyvalulle. Sama koskee pyrolyysiuuneja, jotka voivat halkeilla yhdellä hetkellä ja aiheuttaa vaarallisen kiehuvan aineen pääsyn huoneeseen. Mutta loppujen lopuksi palopaikan paikallistaminen ei ole helppoa, koska sen täytyy palaa kokonaan loppuun. Tällaisten pyörälevyjen perusteella voidaan luoda vain kiinteän polttoaineen uuneja.

Tärkeä ominaisuus: hitsit erityisiin käyttöolosuhteisiin, jotka eivät ole läpäisseet asianmukaista laatusertifikaattia, pitää epäluotettavana ratkaisuna.

Luomisen säännöt

Joka tapauksessa joidenkin tärkeiden sääntöjen mukaisesti kiinteän polttoaineen uunin luominen auton levyistä on mahdollista ja onnistunut. Voit käyttää tällaista rakennetta pienissä muissa tiloissa, kuten maalaistalo, työpaja jne. On tärkeää tutkia huolellisesti seuraavat ominaisuudet:

On tärkeää, että hitsisauma säilyy visuaalisesta näkökulmasta korkealaatuisena. Vältä näkyviä vikoja, kuten halkeamia, roiskeita, kuoppia, kuplia tai muita epäsäännöllisyyksiä.
Kaksi yhteensopivaa työkappaletta hitsataan kerrallaan. Koko rakenteen keittäminen on ehdottomasti kielletty.
Kunkin sauman onnistuneen valmistumisen jälkeen hitsatut osat jätetään jonkin aikaa absorboimaan sisäiset jäännösjännitykset. Jokaista massakiloa kohden se kestää kolme minuuttia.
Valmiina kiukaan päivittäisen altistuksen jälkeen samojen jännitteiden poistamiseksi ajetaan lisäksi (jos puhumme kiinteästä uunista, niin tällainen toimenpide kestää noin kolme tuntia. Kannettavat katukäyttöiset tarvitsevat tunnin ajon).

Tänä aikana tapahtuu myös uunin hehkutusta. Jos käsittelyn aikana ilmenee pieniä hitsausvirheitä, enintään kaksi saumaa, ne voidaan poistaa päivän kuluttua, jonka jälkeen ajo toistetaan.

Mitä sinun tulee tietää uuneista

Jos aiot tehdä kiukaan pyörälevyistä kattilaan tai muiden kuin asuintilojen lämmittämiseen, ole valmis kiinnittämään huomiota vielä yhteen ominaisuuteen. Kiinteällä polttoaineella lämmitettävien uunien rakennesääntöjen mukaan uunin tai arinan lattiasta, eli paikasta, jossa polttoainetuote sijaitsee, ensimmäiseen savukaasujen virtauksen pystysuoraan esteeseen tulisi olla noin 40- 50 senttimetriä. Tämä vaihtoehto on tarpeen käytettäessä ehdollinen polttoaine... Jos se on kosteaa tai roskaa, etäisyys kasvaa 60-80 senttimetriin. Tässä tapauksessa uunin kuumennusaika kasvaa nopeasti. Siksi on epäkäytännöllistä käyttää tällaista polttoainetta levyuuneissa.

Ei ole mikään salaisuus, että kiinteistä polttoainetuotteista voi vapautua kuumia pyrolyysikaasuja, jotka vaikuttavat merkittävästi lämmön vapautumiseen. Jos ne joutuvat kosketuksiin vähemmän kuumennetun pinnan kanssa, ne eivät todennäköisesti voi palaa, jolloin noki putoaa ulos. Tällaisen uunin jatkokäyttö johtaa siihen koksaus, uunin katolle ja savupiippuun muodostuu tiheä hiilikerrostuma. Se vähentää merkittävästi lämpötehokkuutta, mutta sillä on palovaara.

Levyistä valmistettu liesi on usein täynnä roskapolttoainetta, mukaan lukien:

mätä kuiva metsä;
kosteat jätteet;
ja muita tuotteita.

Totta, ei ehkä yksinkertaisesti ole tarpeeksi käyttökelvottomia levyjä uuniin, jolla on kunnollinen korkeus tai optimaalinen järjestelmä rakentaminen estää korkean tulipesän luomisen... Tässä tapauksessa uunin valmistukseen on käytettävä epästandardia arinaa, joka on valmistettu kestävästä teräslevystä, jonka halkaisija on alkaen 6 millimetriä ja vahviketankoja 10 millimetristä. Ei tarvitse pelätä, että sallittu ilma ei riitä palamiseen: halkaisijaltaan 10 senttimetriä olevasta reiästä, 1,5 metrin korkuisella savupiippulla, ilmaa riittää 18 kW teholle puulla ja 30 kW. hiilellä.

Minkä tyypin valitset itsellesi

Ottaen huomioon edellä mainitut ominaisuudet, on tarpeen lähestyä oikean tyyppisen uunin valintaa levyistä. Tarve varustaa liesi itsenäisesti auton levyistä ilmenee seuraavissa tapauksissa:

Jos haluat lämmittää pieniä muita kuin asuintiloja, esimerkiksi maalaistaloa tai työpajaa. Laadukkaiden pyörälevyjen käyttö mahdollistaa uunin maksimaalisen laadun saavuttamisen ja yksinkertaistaa myös merkittävästi valmistusta.
Jos sinun on varustettava uunin rakenteen tärkein "kuuma" osa käyttämättä kallista lämmönkestävää terästä.
Jos aiot käyttää liesi ruoanlaittoon. Tässä tapauksessa sinun on tehtävä liesi kattilaan auton levyistä.

Useimmiten autolevyjä käytetään siirrettävien (kannettavien) ulko- ja puutarhauunien luomiseen sekä tulipalon varustamiseen. Yksinkertaisin versio levyistä tehdystä tulisija-uunista edellyttää suuren sivun massan ja korkeuden käyttöä, mikä parantaa merkittävästi lämmönsiirtokykyä ja tarjoaa luotettavan suojan tuulen vaikutuksilta.

Liesi kattilaan

Ei ole mikään salaisuus, että paras tapa käyttää auton pyöriä on uunit padan alla. Tässä tapauksessa on tapana sijoittaa rakenne erityiseen telineeseen. Pyöreän muodon ansiosta säiliö lämpenee tasaisesti, mikä ei ole mahdollista tavallisissa tiiliuuneissa. Lisäksi jälkimmäisessä tapauksessa on olemassa noen laskeutumisen vaara. Levyrakenteet jakavat lämmön tasaisesti ja estävät polttopuun turhan kulutuksen, mikä on erittäin tärkeää jätepolttoainetta käytettäessä.

Paikalle kerätyt lastut eivät pysty tarjoamaan tarvittavaa lämpömäärää pilafin tai beshbarmakin keittämiseen, ja kosteat ja mädät liuokset massiivisessa tulipesässä eivät yksinkertaisesti pysty lämmittämään ruoanlaittovälineet tiettyyn lämpötilamerkkiin. Liesi auton levyistä tehdyn kattilan alla sulkee pois tällaisen ilmiön vain, jos se suoritetaan täsmälleen vahvistettujen sääntöjen mukaisesti.

Savukaasut kulkevat pienimmän vastuksen polkua pitkin. Jos on tarpeen hitsata kaksi erillistä kiekkoa ja leikata palamisreikä sivuosaan, niin kuumat kaasut kulkevat myös kiekon navan teknisten reikien läpi, koska niiden kokonaispinta-ala on paljon suurempi kuin kiinnitys- ja aksiaalisten.

Jos maksimilämmityslämpötila saavutetaan, niin aksiaaliseen reikään saattaa muodostua liekkikieli, mutta polttimelle asetettu pata saa lämmön menemään sivuun.

Samanlainen versio levyistä tehdystä liedestä on erityisen kysytty erilaisten ruokien valmistukseen. kuivumalla hiilen päällä kuitenkin hyvin harvat ihmiset käyttävät tätä menetelmää nykyään.

Kiukaan oikean valmistuksen varmistamiseksi kattilan alla on se varustettava tiukasti suljettavalla täyttöaukon ovella. Myös kattilan tulee sopia tiukasti polttimen aukkoon sulkemalla ajoittain tekniset reiät.

Tällaisten tulosten saavuttamiseksi riittää, että leikkaat navan keskikohdan ruuvimeisselillä. Jäljelle jääviä elementtejä ei heitetä pois, koska niitä voidaan käyttää hyvänä arinana.

Grilli liesi

Jos aiot tehdä grilliuunin levyistä, ydintä ei tarvitse leikata pois. Tässä tapauksessa polttimeen asetetaan arina - liekinjakaja, joka toimii kulinaarisena jäähdyttimen arinana. Suunnittelun tärkein etu on, että grilliin ilmestyy erilaisia lämpötilavyöhykkeitä, jotka avaavat laajat mahdollisuudet erilaisten ruokien samanaikaiseen valmistukseen.

Tämä on erittäin kätevää, kun lähdet piknikille, jossa jokainen voi saada ruokaa mielensä mukaan. Tämän tyyppinen liesi on tapana tehdä levyistä pienellä määrällä teknisiä aukkoja... Polkupyörän pinnoja käytetään työgrillin osina. Niitä ei tarvitse keittää, koska ne on kiinnitetty täydellisesti toisiinsa ja lämmönkestävän metalliliiman avulla (kylmähitsausmenetelmä).

Jos sinun on luotava liesi, voit käyttää kaikkia levyjä. Paksun metallin ansiosta lämpökapasiteetti ja lämmönsiirtoaika paranevat merkittävästi, mutta ne ovat paljon huonommat kuin valurautauuneja käytettäessä. Suunnitteluvirheiden joukossa on parannetun uunin järjestämisen korkea työvoimaintensiteetti, jonka tuottavuus lisääntyy monimutkaisen rakennekokoonpanon vuoksi.

Jos sinulla on suuri määrä jätepolttoainetta, voit kieltäytyä väliseinien käytöstä luodessasi liesi-uunia muihin kuin asuintiloihin. Samanlainen vaihtoehto on helppo tehdä kuorma-autolevyistä. Tämä mahdollistaa korkeamman hyötysuhteen ja tehokkaamman lämmönsiirron.

Tämän seurauksena, kun otetaan huomioon vaakaporvarien suuri koko, ihmiset suosivat useimmiten pystysuuntaisia ratkaisuja. Jos tehtävänä on tehdä liesi lautasista, niin ensimmäinen askel on löytää sopiva arina ja tuhkapannu. On tärkeää estää hiilen ja kuuman tuhkan putoaminen paloalueelle.

Jos puhumme lämpöominaisuuksista, niitä parannetaan merkittävästi molemmilla temppuilla:

Ensimmäinen on ympäröidä ylempi lämmitysosa erityisellä rengasmaisella kotelolla, joka on valmistettu ohuesta teräksestä, mutta ei galvanoitua, koska sinkki pystyy sulamaan 440 asteen lämpötilan vaikutuksesta. Ratkaisu on välttämätön tapauksissa, joissa tarvitaan nopeaa huonelämmitystä.
Toinen vaihtoehto sisältää uunin kohdistamisen millä tahansa saatavilla olevalla materiaalilla, jolle on ominaista korkea lämpökapasiteetti ja lämmönjohtavuus.

Asetettuaan tavoitteekseen tehdä kiukaan itse, ihmiset käyttävät usein käsillä olevaa materiaalia.

Pyörät sopivat erinomaisesti lämmitysrakenteen rakentamiseen - auton pyörän rautaosa... Kiitokset metallin laatu ja paksuus ne ovat ihanteellisia tähän tarkoitukseen.

Auton vanteista tehdyn uunin edut

Tällaisen uunin edut ovat ilmeisiä:

ei tarvitse kuluttaa rahaa materiaaleihin;
metallin kestävyys korkeille lämpötiloille ja tulelle mahdollistaa kaikenlaisen polttoaineen käytön;
useiden levyvaihtoehtojen avulla voit rakentaa optimaalisten mittojen uunin;
materiaalilla on korkea lämmönsiirto;
metallin paksuus lisää yksikön kestävyyttä;
laitteen nopea ja helppo rakentaminen.

Vanteista voidaan valmistaa useita erilaisia lämmitysrakenteita:

kylpyyn;
kattilaa varten;
grilli;
kattila liesi.

Kiukaan tekeminen kylpyyn omin käsin

Uunin rakentaminen sisältää valmistelun ja itse valmistusprosessin.

Vanteiden kiinnitys kuorma-autosta

Jos yhtäkkiä sait vanteita vain kuorma-autoista, älä huoli - ne sopivat myös. Niiden uuni kestää vielä pidempään metallin paksuuden vuoksi.

Tärkeä! Pyörät otetaan vain teräksestä, kevytmetallivanteet eivät sovellu näihin tarkoituksiin.

Vaadittu varasto

Lämmitysyksikön rakentamiseen tarvitset:

4 identtistä vannetta sopivan kokoinen;
bulgaria;
hitsauskone;
paksu metallilevy tai uunin sisäosa;
jalat (valinnainen).

Kaavio KAMAZ-vanteista tehdystä kiukaan, piirustus

Jos otat levyjä kuorma-autoista, esimerkiksi Kamazista, niin kanssa Laitteen kivitoiminta kasvaa kahdesta kolmeen kertaan. Tämän rakentamisen ydin on se 4 levyt asennetaan päällekkäin ja tiivistetään hitsaussaumalla.

Kuva 1. Piirustus kylpytakista auton levyistä. Sisältää tulipesän, liesi, vesilämmityssäiliön.

Ensimmäinen levy toimii tulipesänä: siihen leikataan ikkuna polttoaineen varastointia varten ja kiinnitetään ovi. Toinen levy toimii lämmittimenä. Kolmanneksi käytetään toisena lämmönvaihtimena, neljäs on säiliö veden lämmittämiseen.

Tarvittaessa rakenteen vakauden saamiseksi hitsataan metallijalat.

Valmistautuminen

Ota oikeankokoiset pyörät, puhdista lika, ruoste tai irtoavat maalijäämät. Tätä varten sytytä ne roviolla ja harjaa metallin päälle. Päätä, mitkä levyt ovat rakenteen alaosassa. Tee liitumerkinnät uunin reikään.

Uunin rakennusprosessi

Kaksi alempaa levyä toimivat palokammiona ja lämmittimenä. Leikkaa tulipesää varten ikkuna noin 20 x 12 cm... Tässä on tärkeää olla leikkaamatta läheltä reunoja - astu pois niitä pitkin 2 cm, ja rakenne ei menetä lujuuttaan. Seuraavaksi toinen kiekko hitsataan, ja niiden väliin asennetaan arina, johon kivet sijoitetaan.
Vesisäiliö on tiivistettävä, joten se on hitsattava levyyn pohjalevyä. Sivulle on asennettu vesihana.

Lisäksi kaikki rakenteen yksittäiset osat hitsataan yhteen.
Aseta uunin sisäosa tai rautalevystä leikattu levy palotilan pohjalle.

Siinä kaikki - uuni on valmis. Halutessasi voit hitsata jalat siihen.

Tee ensin leikkaukset merkittyä ääriviivaa pitkin ja leikkaa sitten loppuun. Muista hioa leikatut reunat, jotta ei loukkaantuisi.

Viite. Uunin reikää leikattaessa syntyy usein ongelmia. Metalli on paksua ja levy putoaa tai pyörii jatkuvasti. Neuvo on yksinkertainen - käytä ruuvipenkkiä... Purista niihin levy ja leikkaa reikä.

Suunnittelutyön jälkeen olisi hyvä idea maalata uusi uunisi. lämmönkestävä maali. Mutta voit maalata vain jäähdytettyä metallia, joten odota, kunnes rakenne jäähtyy. Musta yksikkö näyttää parhaimmalta.

Saatat myös olla kiinnostunut:

Levyuunin edut

Levyuunin tärkein etu on se liikkuvuus. Se ei ole painava, helppo kuljettaa ja se voidaan sijoittaa mihin tahansa.
Toinen ominaisuus on hitsattu rakenne ei muotoudu tai halkeile.
Laite on erittäin lämpenee nopeasti ja antaa lämpöä hyvin.

Valokuvia valmiista projekteista

Kuva 2. Muunnos valmiista kiukaan autolevyistä. Lämmitin sijaitsee laitteen yläosassa, vesisäiliötä ei ole toimitettu.

Kuva 3. Vanhoista auton levyistä valmistettu Potbelly-uuni. Yhteensä se koostuu kolmesta levystä, jotka on järjestetty vaakasuoraan.

Kuva 4. Autolevyistä valmistettu liesi, mukaan lukien paikka patjan asennusta varten. Laitetta voidaan käyttää myös grillinä.

On tärkeää asettaa hitsauskohtaan laadukas sauma- siinä ei saa olla näkyviä vikoja.
Kun työskentelet hitsauskoneen kanssa, et voi heti yrittää hitsata kaikkea - työ tehdään vaiheittain... Kun osat on hitsattu yhteen, sinun on odotettava, että sauma jäähtyy kosketuslämpötilaan.
Rakennetta koottaessa älä unohda, että uunin oikean toiminnan kannalta on tärkeää varmistaa polttokammion koko polttoainetyypin mukaan aiot käyttää.
Varmista työn suorittamisen jälkeen testaa suunnittelua ja poista havaitut puutteet.

Huomio! Kaikki hitsaustyöt on suoritettava turvallisuusmääräyksiä noudattaen, suojavaatteissa ja maskissa... Älä koske osiin ennen kuin ne ovat jäähtyneet.

Monet käsityöläiset valmistavat puuliesiä ja jopa kattiloita paksuseinäisistä putkista. Mutta usein tällaisesta putkesta tulee liian kallis nautinto, kun taas autosta voi olla pari vanhaa pyörää käsillä. Tässä tapauksessa voit saada upean uunin pyörälevyistä, ja kerromme sinulle, kuinka se tehdään tässä artikkelissa.

Millaisia liesiä voidaan tehdä auton vanteista?

Tällä hetkellä kotikäsityöläiset ovat keksineet useita erilaisia pyörälevyistä koottuja rautauuneja. Ne voidaan jakaa käyttöalueisiin:

lämmitys;
kylvyt;
ruoanlaittoon, mukaan lukien grillaukseen.

Nämä auton osat houkuttelevat ensisijaisesti metallin paksuuden vuoksi. Teräslevystä tehdyn puulämmitteisen kiukaan runko ei pala kovin pian, varsinkin jos otat pyörän kuorma-autosta. Jälkimmäisiä käytetään pääsääntöisesti kiukaiden valmistukseen, koska ne erottuvat suurista mitoistaan ja metallipaksuudestaan. Usein äärimmäisissä olosuhteissa toimivalle kiukaalle tämä on tärkeä tekijä.

Autojen ja hyötyajoneuvojen levyistä saat sekä hyvän puukiukaan autotalliin että pienen kiukaan grillaukseen. Otetaan ne kaikki järjestyksessä.

Puulämmitteinen lämpögeneraattori hitsattu kiekoista

Alla olevassa kuvassa näkyvän uunin kirjoittaja on saanut inspiraationsa kuuluisien Buleryan-lämmittimien suunnittelusta. Vain alkuperäinen maksaa kunnollista rahaa, mutta tällainen käsintehty tuote maksaa kymmenen kertaa halvempaa, jos tilalla on 3 pyörää UAZ: sta tai GAZellesta. Lisäksi tarvitset hieman peltiä ja putkia, joiden halkaisija on 100-150 mm, ja jopa lyhyen putken Ø76 mm.

Vaikein asia on leikata sisäosa irti vanteista. Hiomakone ei ole kovin kätevä, ja metalli on paksua. Kaasuleikkuri on parempi, mutta jos sitä ei ole, hiomakone käy. Sitten hitsauskoneella levyt liitetään hermeettisesti yhteen rungon muodostamiseksi. Takaosa on suljettu metallilevyllä, johon on hitsattu Ø100-150 mm savupiippu. Jos halutaan, tähän haaraputkeen asennetaan luistonestovaimennin kuvan osoittamalla tavalla:

Vedonsäätöpeltiä ei tarvitse tehdä, jos teet kiukaan vanteista, joissa on säädettävä ilmansyöttö. Tätä varten etuoveen rakennetaan haaraputki, jossa on jousikuormitetulla akselilla varustettu ilmapelti. Lisäksi tulipesän sisään on asennettu lisälevy, joka jakaa tilan kahteen osaan, kuten Buleryanissa. Yllä on toissijainen kammio, johon savupiipun putki hitsataan.

Uunin halkaisija, pituus ja suunta voi olla mikä tahansa. Kaikki riippuu levyjen lukumäärästä ja koosta sekä mielikuvituksestasi.

Saunan kiuas

Kiukaan valmistukseen autojen pyörät eivät sovellu - ne ovat liian pieniä. Idean kirjoittaja, jonka kaavio näkyy alla, käytti 4 vanhaa vannetta ZIL-130-kuorma-autosta. Sijaitsevat päällekkäin, ja jokainen niistä suorittaa oman tehtävänsä:

ensimmäinen kiekko toimii palotilan kanteena. Idean mukaan kiukaassa on pieni tiilitakka, jonka ovet avautuvat pukuhuoneeseen;
toinen reuna on lämmitin;
kolmas on lisälämmönvaihdin, joka ottaa savukaasujen energian ja siirtää sen höyrysaunan sisäpuolelle;
neljäs levy on vedenlämmityssäiliö.

Huomautus. Voit pärjätä ilman tiilistä tulipesää järjestämällä sellaisen ensimmäisen vanteen sisään. Mutta sitten sinun on lämmitettävä kylpy höyrysaunasta, ja levyn runkoon on vaikeampaa tehdä tiukkoja ovia.

Kaikki uunin kokoamiseen tarvittavat lisämetalliosat on esitetty seuraavassa kaaviossa. Käsintehty kiuas toimii seuraavalla periaatteella: tulipesässä polttopuut luovuttavat lämpöä seinien ja reunan nro 1 läpi leikatulla pohjalla. Se on hitsattu toisella kiekolla, jossa pohja pysyy paikallaan, jotta se voidaan täyttää kivillä. Sisällä putki, jossa poistuvat palamistuotteet kulkee niiden läpi ja lämmittää liesi.

Lisäksi putki menee kolmannen reunan sisään, jossa pohjan sijaan on asennettu peltikaasunjakaja. Palamistuotteet huuhtoutuvat jakajan päälle ja lautasista saunan kiuas luovuttaa enemmän lämpöä, koska tämä osa toimii ekonomaisina. No, savukaasujen jäähdytyksen viimeinen vaihe tapahtuu 4. vanteen sisällä, joka muutetaan kannelliseksi säiliöksi ja vesihanaksi. Seurauksena on, että uuni ei toimi huonommin kuin tehdaskopiot, ja kestävyyden suhteen se ylittää kaikki niistä.

Kebab-uuni

Tämä upea laite on valmistettu kahdesta levystä henkilöautojen pyöristä. Vaikka joku haluaa isomman uunin, ei ole rajoituksia: voit käyttää UAZ- tai GAZ-53-renkaita. Yhdessä niistä pohja leikataan huolellisesti ja sitten vanteet hitsataan yhteen.

Jotta yksikkö voidaan asentaa luotettavasti mille tahansa pinnalle, jalat kiinnitetään alaosaan hitsaamalla kuvan osoittamalla tavalla. Muuten, navan reikä on myös tulpattava, mutta sivureiät voidaan jättää. , niiden kautta ilma pääsee tulipesään. Kantavuuden helpottamiseksi kahvat on hitsattu rungon ulkopuolelle ja sivuosaan on leikattu aukko ovelle.

Jälkimmäinen on valmistettu samasta kappaleesta, istutettu saranoihin. Siinä se, autojen uuni grillausta ja ruoanlaittoa varten on valmis. Kuten käytäntö osoittaa, siihen mahtuu 5 vartasta, joissa on lihaa.

Neuvoja. Ylälevyn katkaistua pohjaa ei tarvitse heittää pois, se voi toimia tukena pienelle kattilalle, vedenkeittimelle tai paistinpannulle.

Oven toiselle puolelle tulee hitsata savupiippu, halkaisija 50-70 mm riittää. Laatta voidaan hieman modernisoida, koska tuhkaa valuu ulos alempien reikien läpi työskennellessään, tämä ei ole kovin miellyttävää. Reiät on tulpattava ja ilmavirtausta on säädettävä tulipesän ovella. Yksityiskohdat liesistä näkyvät videossa:

Johtopäätös

Tutkittuaan asian ydintä, johtopäätös viittaa siihen, että uunin valmistaminen pyörän levyistä on hyvin yksinkertainen asia. Tämä on osittain totta, varsinkin niille, jotka tuntevat hyvin metallin hitsauksen ja lukkosepäntyöt. Vaikka kiukaan tapauksessa joudut puuhailemaan muurausta, ja asennus höyryhuoneeseen tulee tehdä oikein. No, niille, jotka eivät vielä ole hitsauskoneen ystävät, on loistava mahdollisuus harjoitella liesillä.

Siirrettävän kiukaan hankinta kesäasuntoon tai kiukaan on vakavasti otettava tapahtuma. Puutarhakiukaan tehtävä ei ole tarpeeksi suuri kuluttaakseen rahaa tehdasvalmisteiseen tuotteeseen. On paljon helpompaa ja halvempaa tehdä liesi levyistä. Omistajat heittävät usein pois käytöstä poistetut autonvanteet, niitä voi ostaa edullisesti metallivastaanotoista. Uunin rakentamiseksi pyörälevyistä omin käsin tarvitset taitoja työskennellä hiomakoneen ja hitsauskoneen kanssa.

Pyörälevyistä valmistettu takka on edullinen siinä mielessä, että sen valmistusmateriaali on helppo löytää. Auton vanteet on valmistettu erikoispaksuista teräksistä, jotka eivät ole alttiita korroosiolle. Metallin paksuudella on tärkeä rooli minkä tahansa uunin toiminnassa. Materiaalin lisääntynyt paksuus ei salli rakenteen muodonmuutosta korkeiden lämpötilojen vaikutuksesta. Auton levyliesi toimii millä tahansa kiinteällä polttoaineella, jopa hiilellä, jolla on erittäin korkea palamislämpötila. Paksu metalli kerää lämpöä paremmin, vaikka sen inertisyys on huonompi kuin valurauta, se jäähtyy hieman nopeammin.

Levyissä on erityinen muotoilu - päätyosa, jossa on reikiä. Tämä rakenne-elementti soveltuu mukavuuden järjestämiseen, vähentää lämpöhäviötä ja sitä käytetään kotitekoisen arinan valmistukseen. Kiekon ulkoreuna on valmistettu epälineaarisella pinnalla - tämä lisää lämmönsiirtopinta-alaa, optimoi savukaasujen liikkeen, kun sitä käytetään savukanavan rakentamiseen. Toisin kuin valurautauunit, levyistä valmistettu teräsuuni on iskunkestävin, ei pelkää veden joutumista kuumille pinnoille.

Tärkeimmät kriteerit, jotka puhuvat tee-se-itse-levyuunin eduista:

Valmistusmateriaalin saatavuus;
Suuri lujuus, luotettavuus;
Yhden elementin edullinen kokoonpano - auton vanne;
Pitkä käyttöikä;
Valmistuksen helppous;
Polttoaineen monipuolisuus.

Luettelo asennukseen tarvittavista materiaaleista ja laitteista

Lieden valmistamiseksi levyistä tarvitset ensinnäkin itse autolevyt. On parasta käyttää autojen ja kevyiden kuorma-autojen levyjä. Suurten raskaiden kuorma-autojen levyistä valmistetut uunit osoittautuvat tarpeettoman isoiksi ja painaviksi, niiden liitosten tiukkuutta on vaikea saavuttaa. Itseasennukseen ja kokoamiseen tarvitset seuraavat materiaalit:

Metalli kulma;
Hila materiaali;
Metallilevy oviasennukseen;
Pienet metallipalat pysäyttimiä varten;
Putki, jonka seinämän paksuus on vähintään 5 mm ja halkaisija 100 mm;
Teräsputki, jonka seinämän paksuus on 2,5 mm ja halkaisija 80 - 100 mm.

Puutarhauunin jalkoja valmistetaan teräsheloista, jalat asennetaan myös teräskulmasta. Metallikulmaa käytetään pohjana vartaiden asettamiseen, se on usein irrotettava. Vartaat asetetaan asettamalla kulmat kiekon ylälaippaan, kohtisuoraan vartaisiin nähden. Teräsritilää käytetään grillaukseen, grillaukseen, se toimii pohjana kattilan tai kattilan asennuksessa. Säleikkö on valmistettu teräsvahvikkeesta.

Kiekoista tehdyt uunit suoritetaan useammin ovella. Tämä vaatii metallilevyn, oven saranat tai improvisoidun saranan, joka on valmistettu erihalkaisijaisista muttereista ja pulteista. Oven läsnäolo lisää takan turvallisuutta, parantaa palamisprosessia.

Kehälle tehdyt pysähdykset toimivat perustana kattilan asennukselle, kiinnittäen irrotettavan grillin tiukasti. Paksuseinämäinen putki, jonka halkaisija on yli 100 mm, on hyödyllinen kylvyn lieden valmistukseen kiekkoista. Puutarhauunin savupiipun asentamiseen tarvitaan putkea, jonka halkaisija on vähintään 80 mm ja seinämän paksuus.

Yksikön valmistamiseksi omin käsin tarvitset seuraavat työkalut:

Hitsauskone;
Hitsaus maski, elektrodit;
Jos saatavilla - kaasuleikkurilla varustetut sylinterit;
Kulmahiomakone (hiomakone) leikkaus- ja puhdistuslevyillä;
Vasara;
Vasara;
Mittaus- ja merkintätyökalut - liitu, lyijykynä, tussi ja mittanauha.

Metallin leikkaamiseen on kätevämpää käyttää kaasuleikkuria - levyillä on kuperat pyöristetyt pinnat, niiden käsittely hiomakoneella tapahtuu joillain vaikeuksilla. Kaasupolttimella leikattu ikkuna on helpompi käsitellä hiilikertymistä puhdistuslaikalla varustetulla hiomakoneella. Vasara on hyödyllinen oikaisemaan voimakkaasti taipuneita auton vanteita.

Paloturvallisuussäännöt kotitekoisten uunien järjestämiseen

Paloturvallisuussääntöjen noudattaminen on tärkein näkökohta kotitekoisten uunien käytössä ja valmistuksessa. Tämä koskee myös esivalmistettuja uuneja.

Uunin pinnat ovat erittäin kuumia, mikä voi sytyttää palavat materiaalit. Mitä tulee levyistä valmistettuihin uuneihin, niissä ei ole tuhka-astiaa, tuhkaa, jossa on kuuman hiilen hiukkasia, voi valua arinan läpi. Niiden keräämiseksi on tarpeen asentaa sopivan halkaisijan omaava säiliö, joka ei sisällä kuumia hiukkasia.

Tärkeä tekijä on tulipesän oven olemassaolo. Suljettu ovi hidastaa polttoainekuorman palamisnopeutta, estää kuumien hiukkasten ja kipinöiden lentämistä ulos.

Kiukaa rakennettaessa lautasista tai kiukaan palavat rakennusrakenteet tulee sijoittaa turvalliselle etäisyydelle kuumista pinnoista suojattuna palamatonta materiaalia olevalla kerroksella. Palamattomalla materiaalilla on oltava alhainen lämmönjohtavuuskerroin. Takan sijaintia puutarhassa, maalla ei suositella palavien rakenteiden ja materiaalien lähelle.

Asennuspaikaksi on parempi valita vapaa tila ilman voimakasta tuulikuormaa. Tämä estää kipinöiden leviämisen polttopuiden putoamisen tai kamiinan putoamisen yhteydessä.

Levyistä on mahdotonta rakentaa uuneja käytettäväksi jäteöljyllä tai pitkäaikaisessa polttotilassa. Erikoisteräksen ominaisuudet ovat sellaiset, että täydellinen tiivistys hitsausliitoksella voidaan todentaa vain erityisillä menetelmillä ja välineillä ainetta rikkomattomaan testaukseen. Vuodon esiintyminen johtaa palavan öljyn erittäin myrkyllisten komponenttien vuotamiseen tai ihmisten terveydelle vaarallisen savun, hiilimonoksidin vapautumiseen.

Kuinka tehdä liesi kylpylevyistä omin käsin

Kiukaiden metallilevyt toimivat kivikiukaalla rakennettavana kokonaisuutena. He suorittavat seuraavat tehtävät:

Toimii pintana lämmönsiirtoon kylpyhuoneeseen;
Ne ovat perusta lämmittimen rakentamiselle;
Toimii savupiipun tynnyrina;
Niiden perusteella rakennetaan usein vesilämmityspiiri - säiliö asennetaan.

Itse uunin asennus metallilevyistä on epäkäytännöllistä. Savuvuotojen esiintyminen hitsien vuodoissa on mahdollista, metallilla on alhainen inertisyys ja se jäähtyy nopeasti.

Päällirakenteen asennusprosessi koostuu seuraavista vaiheista:

Ensimmäinen kiekko asennetaan valmiiseen kiviuuniin. Levy ladataan vapaa puoli alaspäin. Uunin pinnan liitokset tiivistetään.
Ensimmäisen kiekon etupuolelle, toinen levy on asennettu etupuolen kanssa, ne on hitsattu yhteen.
Etusivujen keskelle leikataan reikä yhteen taitettuna, mikä vastaa sovitetun savupiippuputken halkaisijaa. Leikattuun reikään asennetaan putki ja hitsataan ilmatiiviisti.
Toisen kiekon sisätilaan putken ympärille asetetaan kivikokoelma - se toimii lämmittimenä. Kivet ovat erittäin inerttejä ja säilyttävät lämpöä pitkään. Ne imevät lämpöä kuumennetuilta metallilevyiltä, lämpenevät ja tuottavat höyryä vedellä kastettaessa.
Toisen kiekon kehää pitkin hitsataan 4 samanpituista pylvästä.
Kolmas autolevy asennetaan telineisiin kuvapuoli alaspäin, savupiippu viedään sen läpi.
Kolmas kiekko hitsataan savupiipun putkeen.
Kotitekoiset säiliöt asennetaan usein kiekon päälle, jonka keskiosassa on reikä savupiipun kulkua varten. Vesi lämmitetään säiliöissä.
Paikka, jossa savupiipun kuuma osa kulkee rakennusrakenteiden läpi, on tiivistetty palamattomilla materiaaleilla.
Savupiipun yläosaan on rakennettu vaimennin tai portti säätämään työntövoimaa.

Joskus autolevyjä käyttävät kiukaat rakennetaan yksinkertaistetun kaavan mukaan. Uunin pinnalle on asennettu liesi, siihen asetetaan avoin säiliö veden lämmittämiseksi. Lisäksi laatan taakse sijoitetaan kanavat savukanavaan yläseinän sijaan. Kanavien liitokset on tiivistetty savella. Kiuas on sijoitettu kanavien päälle.

Kiukaan jälkeen rakennetaan pystysuora kokonaisuus yhteen hitsatuista kiekoista. Kompleksi toimii savupiippukanavana, toimii lämmityslaitteena ja luovuttaa lämpöä huoneeseen. Tällainen rakenne on paljon luotettavampi ja ilmatiivis, se ei vaadi monimutkaisen muotoisen vesisäiliön rakentamista, jossa on kulkutila.

Puutarha miniuuni auton pyöristä

Omakotitalojen tonttien omistajat ja kesäasukkaat rakentavat usein erilaisia grillejä, grillejä ja niin edelleen ulkona ruoanlaittoon. Erinomainen ratkaisu tähän ongelmaan on puutarhauunin valmistus auton levyistä.

Tuote voidaan valmistaa universaalissa kokoonpanossa. Liedellä voit paistaa grilliä, keittää pilafia kattilassa, valmistaa erilaisia ruokia ritilälle.

Puutarhauunin asennus on melko yksinkertaista. Se kestää kaksi autoa. Yhdessä levyssä etupuolen keskiosa on leikattu pois. Levy asennetaan reikä alaspäin. Halkaisijaltaan tai kulmalla suuresta teräsvahvikkeesta valmistetut jalat hitsataan levyn kehää pitkin. Leikattuun reikään asennetaan kotitekoinen ritilä.

Toisessa levyssä etupuoli leikataan melkein kokonaan, se hitsataan ensimmäiseen levyyn. Toisessa levyssä (yläosassa) tuet hitsataan grillin asentamiseksi. Tukien päälle voidaan asentaa pata (ilman ristikkoa). Säleikkö on valmistettu liittimistä tai halkaisijaltaan pienistä putkista.

Sivupintaan leikataan ikkuna ovelle. Metalliovi kiinnitetään tehdas- tai kotitekoisilla saranoilla, voit tehdä sen helpommin - ripusta se teräskoukkuihin.

Puutarhauunia valmistetaan kahdessa versiossa - hormiputkella tai ilman. Savupiippu metrin pituisen putken palasta poistaa suurimman osan savukaasuista kanavaan, mikä helpottaa ruoanlaittoprosessia - pieni osa savukaasuista kulkee arinan läpi. Käytettäessä raakaa polttopuuta, haketta, syntyy palamisprosessissa suuri määrä savua. Tässä tapauksessa savupiipun rakentaminen on pakollista. Muuten astioista tulee liian savuisia, ruoka saa pistävän savun hajun.

Savupiipun asentamista varten leikataan vastaavan halkaisijan omaava reikä toisen (ylemmän) kiekon sivupintaan. Siihen hitsataan haaraputki, jonka pituus on 200 - 300 mm. Haaraputkeen hitsataan teräshaara, johon kiinnitetään pystysuora savupiippuputki. Haaraputken ja pystyputken telakointi suoritetaan joskus ilman mutkaa, vinon liitoksen kautta.

Asetettuaan tavoitteekseen tehdä kiukaan itse, ihmiset käyttävät usein käsillä olevaa materiaalia.

Pyörät sopivat erinomaisesti lämmitysrakenteen rakentamiseen - auton pyörän rautaosa... Kiitokset metallin laatu ja paksuus ne ovat ihanteellisia tähän tarkoitukseen.

Auton vanteista tehdyn uunin edut

Tällaisen uunin edut ovat ilmeisiä:

ei tarvitse kuluttaa rahaa materiaaleihin;
metallin kestävyys korkeille lämpötiloille ja tulelle mahdollistaa kaikenlaisen polttoaineen käytön;
useiden levyvaihtoehtojen avulla voit rakentaa optimaalisten mittojen uunin;
materiaalilla on korkea lämmönsiirto;
metallin paksuus lisää yksikön kestävyyttä;
laitteen nopea ja helppo rakentaminen.

Vanteista voidaan valmistaa useita erilaisia lämmitysrakenteita: