Magneettiventtiili kaasukattilaan. Kaasun magneettiventtiili Normaalisti auki solenoidikaasuventtiili

Sähkömagneettinen kaasuventtiili On yksi laitteista putkien liitososat suunniteltu työväliaineen jakeluun ja säätelyyn kaasunsyöttöjärjestelmissä sekä kaasuputkissa. Solenoidikaasuventtiilin tärkein erottuva piirre on kaukosäädin, joka suoritetaan käyttämällä sähkönsyöttöä. Sähköimpulssi käynnistää sähkömagneetin liikkeen tiettyyn suuntaan, mikä puolestaan ​​asettaa portin liikkeen.

Sähkömagneettinen kaasuventtiililaite

Kaasun solenoidiventtiilin työelementti on istuin - rungon sisällä oleva aukko työaineen kulkua varten sekä suljin. Laitteen mallista ja kokoonpanosta riippuen suljin voidaan valmistaa sekä levyn että männän muodossa. Tekemällä edestakaisin liikkeitä venttiili avaa tai katkaisee kaasun syötön. Se on asennettu magneettisauvaan (ytimeen), joka on kytketty sähkömagneettiin. Sama sähkömagneetin kela asennetaan rungon yläosaan venttiilin ulkopuolelta.

Kaasun solenoidiventtiili: toimintaperiaate

Sähkömagneettisen kaasuventtiilin toimintaperiaate on, että kun kelaan johdetaan sähköä, syntyy magneettikenttä. Tämän kentän vaikutuksesta sähkömagneetti vedetään kelaan ja asettaa siten sulkimen liikesuunnan.

Käytön aikana venttiili altistuu kahdelle voimalle - toisaalta se on palautusjousen vastusvoima ja toisaalta magneettikenttävoima. Jälkimmäistä säännellään voimalla sähkövirta- mitä voimakkaampi sähkövirta, sitä suurempi voima, jolla jousen vaikutus voitetaan. Näin ollen virransyöttöä säätämällä on mahdollista säätää sähkömagneettisen kaasuventtiilin avautumis- tai sulkeutumisastetta ja siten työväliaineen syöttöä.

Kun virransyöttö katkaistaan, venttiili palaa alkuperäiseen asentoonsa, joka määräytyy sen rakenteesta.

Erilaisia ​​solenoidikaasuventtiilejä

Kaikki nykyiset kaasumagneettiventtiilimallit voidaan jakaa karkeasti kolmeen suureen ryhmään:

Normaalisti auki (NO). Normaalin sähkökatkon aikana avoimet kaasuventtiilit ovat auki-asennossa, mikä mahdollistaa väliaineen vapaan virtauksen.

• Normaalisti suljettu (NC). Normaalisti suljetut solenoidiventtiilit ilman sähköä tulevat suljettuun tilaan, jolloin kaasuvirtaus katkaistaan ​​putkistossa tai missä tahansa järjestelmässä.
• Universaali. Yleiskäyttöinen kaasumagneettiventtiili on suunniteltu siten, että sähkökatkon sattuessa se voi pysyä sekä kiinni- että auki-asennossa.

Mitä tulee muihin eroihin, tässä voimme korostaa solenoidikaasuventtiilit suoraa ja epäsuoraa toimintaa. Edellinen olettaa, että venttiilin tulppa aktivoituu vain sydämen liikkeellä; jälkimmäiset eivät käytä vain ydintä sulkimen liikuttamiseen, vaan myös työympäristön voimaa, mikä säästää merkittävästi vaivaa suurilla kulkuväylillä.

Sähkömagneettiset kaasuventtiilit eroavat myös iskujen lukumäärästä. Tällä hetkellä siellä on:

Kaksitieventtiilit, joissa on vain tulo ja poisto. Tämän tyyppiset laitteet on tarkoitettu ainoastaan ​​työväliaineen syöttämiseen tai sulkemiseen mihin tahansa järjestelmään.

• Kolmitieventtiilit, joissa yksi tulo ja kaksi ulostuloa. Tällainen solenoidikaasuventtiili ei voi vain kulkea, vaan myös ohjata kaasuvirtausta järjestelmässä.
• Nelitieventtiilit ovat laitteita, joissa on neljä porttia - yksi tulo ja kolme ulostuloa. Kuten kolmitieventtiilit, ne voivat jakaa uudelleen työväliaineen virtauksen, mutta toisin kuin ne tarjoavat enemmän vaihtoehtoja kytkeytyä eri järjestelmiin.

On huomattava, että kunkin tyyppisissä solenoidikaasuventtiileissä on monia malleja ja muunnelmia näistä laitteista, jotka eroavat sekä koosta että toiminnallisuudesta. Esimerkiksi joissakin venttiilimalleissa voi olla käyttöolosuhteista riippuen erityinen pinnoite kestää aggressiivisia ympäristöjä.

Mistä ostaa solenoidikaasuventtiili?

Solenoidikaasuventtiilit ovat laitteita, jotka toimivat kaasulinjoissa ja vika voi johtaa vakaviin epämiellyttäviä seurauksia... Tästä syystä venttiilien tulee täyttää tiukimmatkin turvallisuus- ja luotettavuusvaatimukset. Ja tämä tarkoittaa, että sinun on ostettava ne vain hyvin todistetulta valmistajalta.

Penza Valve Plant OJSC on yritys, jolla on yli puoli vuosisataa historiaa. Laitteemme ovat laitoksen toiminnan aikana toistuvasti osoittaneet korkeimman laatunsa ja vertaansa vailla olevan luotettavuutensa. Siksi, jos sinun on ostettava putkiliittimiä, suosittelemme, että kiinnität huomiota PAZ OJSC:n tuotteisiin, joiden joukossa on myös erilaisia ​​malleja sähkömagneettiset kaasuventtiilit.

Putkiosien luettelo sisältää mekanismin, kuten kaasumagneettiventtiilin. Se on laite, joka toimii jakeluun ja säätelyyn kaasuputkissa, kattiloissa, kaasuvesilämmittimessä ja muissa kaasunsyöttöjärjestelmissä.

Kaasun magneettiventtiilissä on yksi olennainen ominaisuus: magneettiventtiiliä ohjataan etänä syöttämällä sähkövirtaa.

Muodostunut magneettinen impulssi laukaisee sähkömagneetin siirtymisen, mikä puolestaan ​​käynnistää portin liikkeen.

Tarkoitus ja ominaisuudet

Magneettikuristin on laajalti käytössä sekä teollisuudessa että jokapäiväisessä elämässä. Lovato VH -sarjan magneettinen kaasuventtiili asennetaan jokapäiväiseen elämään ennen kaikkea putkiin, jotka toimittavat maakaasua tiloihin (esimerkiksi pylväät).

Lovato BH -sarjan solenoidiventtiili missä tahansa kaasuputkessa toimii olennaisesti kuin perinteinen venttiili, joka voi sulkea kaasun syötön napin painalluksella. Lisäksi magneettinen kokoonpano lisää käyttöturvallisuutta. kaasulaitteet(kattilat, kolonnit, uunit).

Jos kaasuvuoto tapahtuu, magneettinen kuristin voi nopeasti tukkia kaasun tulon huoneeseen.

Lovato VN -sarjan solenoidiventtiiliä käytetään kaasuliesi tai kaiuttimet, teollisuus- ja autojärjestelmät, erilaiset työpajat.

Lisäksi nestekaasun solenoidiventtiili toimii lisätoiminto polttoaineen puhdistamiseen läsnäolosta haitallisia epäpuhtauksia hänessä.

Laite

Lovato BH -sarjan magneettinen kaasuventtiili koostuu istukasta ja sulkimesta. Sen laitteelle on kaksi vaihtoehtoa: levyn tai männän muodossa. Pistokkeen tyyppi riippuu venttiilin kokoonpanosta ja mallista.

Venttiili voi avata ja sulkea kaasun syötön edestakaisin. Se on asennettu ytimeen, joka on kiinnitetty sähkömagneettiin.

Mekanismin ulkopuolelle on asennettu magneettimekanismi (kotelon yläosaan).

Lovato VN -sarjan kaasumagneettiventtiilin toimintaperiaate on, että kun magneettielementtiin johdetaan sähkövirtaa, syntyy magneettikenttä.

Sähkömagneetti, joka on kentän vaikutuksen alainen, alkaa vetäytyä kelaan. Tämä prosessi luo suunnan, johon suljin liikkuu.

Sähkömagneettiseen yksikköön vaikuttaa käytön aikana kaksi voimaa:

• Palautusjousen kestävyys;
• Magneettikenttä, joka riippuu sähkövirrasta.

Jos lähetät korkea jännite, silloin magneettikenttä kasvaa ja voittaa jousen vastuksen. Virran voimakkuutta säätämällä voit säätää solenoidiventtiilin aukkoa, joka johtaa kaasun syöttöön kattilaan, kolonniin tai uuniin.

Virtalähteestä irrotettuna mekanismi palaa rakenteensa määräämään asentoon.

Tyypit ja erot

Kaikki solenoidiventtiilimallit on jaettu kolmeen ryhmään:

• Normaalisti auki (NO). Tämän ryhmän laitteet, kun jännite on katkaistu, pysyvät auki-asennossa ja tarjoavat vapaan kaasun virtauksen.
• Normaalisti suljettu (NC). Solenoidi venttiilit ilman sähkövirran virtausta niillä on suljettu asento ja ne estävät pääsyn kaasun vapaaseen virtaukseen kaasujärjestelmässä.
• Universaali. Tämän tyyppiset kaasuventtiilit voivat olla joko kiinni tai auki, kun jännite on katkaistu.

On syytä huomata, että sähkömagneettiset kaasuventtiilit voidaan jakaa myös portin liikeperiaatteen mukaan:

• Suora toiminta. Tämä olettaa, että suljin aktivoituu vain, kun ydin liikkuu.
• Epäsuora toiminta. Kun suljin ei liiku vain ytimen vaikutuksen alaisena, vaan myös kaasun avulla. Ostaa solenoidiventtiili tämän tyyppiselle kaasulle on edullista, jos odotetaan suurta virtausta, koska se säästää järjestelmän vaivaa.

Liikkeiden lukumäärän mukaan on:

• Kaksisuuntaiset solenoidiventtiilit. Niissä on vain kaksi reikää: tulo ja ulostulo. Tämän tyyppistä laitetta käytetään parhaiten, kun tarvitaan vain kaasun syöttämistä tai sulkemista järjestelmään.
• Kolmitieventtiilit. Niissä on kolme reikää: yksi sisääntulo ja kaksi ulostuloa. Sen etuna on, että kaasuvirtaa voidaan ohjata uudelleen järjestelmään.
• Nelitiemagneettiventtiilit. Niissä on neljä reikää: yksi sisääntulo ja kolme ulostuloa. Etuna tässä ei ole vain kyky jakaa kaasuvirtaus uudelleen, vaan myös yhdistää lisäjärjestelmiin.

Ennen kuin ostat Lovato VH -sarjan magneettisen kaasuventtiilin, kannattaa keskustella missä tätä laitetta käytetään ja mitkä ominaisuudet sillä tulisi olla.

Sinun tulee kiinnittää huomiota olosuhteisiin, kuten:

• Sähköhuolto. On parasta valita mallit, joissa on manuaalinen lisäsäätö tai luonnostaan ​​vaaraton ja pieni teho.
• Putken paine. Älä valitse venttiiliä, jonka paineluokitus ylittää linjapaineen. Tämä voi vahingoittaa mekanismia.
• Ympäristö. Tarkista venttiilin teho ja varmista, että tuotetta voidaan käyttää olemassa oleviin olosuhteisiin... Tämä on olennaista, jos sen oletetaan olevan huoneessa, johon mekanismi asennetaan korkea ilmankosteus, tärinä, korkea (tai päinvastoin - alhainen) lämpötila, suora osuma auringonsäteet tai muut parametrit kuin normaalit.
• Vaadittu jännite. Kannattaa tarkistaa virtalähteen tasainen jännite. Käyttää 220V kaasumagneettiventtiiliä, ja jos jännite on pienempi, se johtaa siihen, että mekanismi ei pysty avautumaan ja sulkeutumaan normaalisti. Ja kohonneella jännitteellä laite ylikuumenee. Autojen kaasulaitteissa tämä on myös tärkeää - sitten asennetaan 12 voltin kaasun solenoidiventtiili.

Kaasumagneettiventtiilin hinta vaihtelee tyypin, koon ja sovelluksen mukaan.

Kaasupylvään solenoidiventtiili riippuu kolonnin mallista) maksaa 4–10 dollaria. Ja Lovato-magneettinen kaasuventtiili autolle 10–15 dollaria.

Laitteet, joita ei käytetä kotitalouskäyttöön, ovat huomattavasti kalliimpia. Otetaan myös pari esimerkkiä.

KGEZ-tyypin kaasun solenoidiventtiili maksaa kokoonpanosta riippuen noin 20-25 dollaria.

BH-sarjan solenoidiventtiili kaasutykki maksaa 43 dollaria.

Tuotekatsaus (video)

Asennuksen vivahteet

Lovato BH -sarjan solenoidiventtiili asennetaan tiloihin kaasuventtiilin jälkeen. On suositeltavaa asentaa suodatin venttiilin eteen.

Mekanismin asentamiseksi oikein on tarpeen asettaa nuoli runkoon kaasun virtauksen suuntaan.

Pilarikokoonpano on sijoitettava joko vaaka- tai pystysuoraan.

Kytkentä tehdään kierteillä (halkaisijaltaan pieniä malleja käytettäessä) tai laippojen avulla - putkille, joilla on suuri poikkileikkaus.

Kaasuventtiili on eräänlainen putkiliitin, joka vastaa työympäristön valvonnasta ja säätelystä sekä kaasuputken virtauksen jakamisesta ja sulkemisesta. Toiminnan ytimessä siis Tämä laite on erittäin tärkeitä toimintoja. Artikkelissa pohditaan, mitkä ovat kattilan kaasuventtiilit, ja merkitsemme ne erottuvia piirteitä.

Selvitä hinta ja osta lämmityslaitteet ja niihin liittyvät tuotteet voit ottaa meihin yhteyttä. Kirjoita, soita ja tule johonkin kaupunkisi liikkeeseen. Toimitus koko Venäjän federaation ja IVY-maiden alueella.

Kaasuventtiili Honeywell

Kaasun solenoidiventtiilin tarkoitus ja toimintaperiaate

Magneettikaasuventtiili on laite, jonka ansiosta virtausta voidaan säätää maakaasu automaattitilassa.

Tällaisilla laitteilla maakaasun käyttö on turvallisempaa.

Jos vuoto tapahtuu, solenoidiventtiili for kaasukattila maksimissaan lyhyt aika se sulkee putken itsestään eikä päästä huoneeseen myrkkyjä, jotka ovat ihmisille erittäin vaarallisia aineita.

Kun venttiilirele alkaa syöttää sähköä kelaan, ankkuri vetäytyy sisään ja alkaa nostaa mäntää, mikä mahdollistaa kaasun vapaan pääsyn työväliaineeseen.

Kun jännite on katkaistu, mäntä palaa alkuperäiseen asentoonsa ja sulkee tulo- ja poistoliittimien välisen kanavan, mikä estää kaasun virtauksen. Tällaisen laitteen päätarkoitus on jakaa ja säädellä kaasun syöttöä putkissa, kattiloissa, pylväissä ja muissa laitteissa.

Lajikkeet

Kattilan kaasuventtiilit luokitellaan useiden kriteerien mukaan. Ensimmäinen on tulojen määrä. Tämän indikaattorin perusteella erotetaan seuraavat venttiilityypit:

1. Kaksisuuntainen. Ne ovat rakenteita, joissa on kaksi aukkoa - tulo ja poisto. Niiden pääasiallinen sovellus on putkilinjan työväliaineen syötön estäminen tai virtauksen avaaminen.
2. Kolmisuuntainen. Näissä mekanismeissa on yksi sisääntulo ja kaksi ulostuloa. Tällaiset venttiilit suorittavat sulku- ja ohjaus- ja uudelleensuuntaustoiminnot.
3. Nelisuuntainen. Näissä kaasuventtiileissä on neljä aukkoa: kolme ulostuloa ja yksi sisääntulo. Työssään he ovat samanlaisia kolmitieventtiilit, vain yhden lisäsisäänkäynnin ansiosta niiden käyttöalue laajenee hieman.

Seuraava luokitus on venttiiliohjauksen tyyppi:

1. Mekanismit kanssa manuaali ohjaus... edustaa yksinkertaiset rakenteet, jonka suljin alkaa toimia sillä hetkellä, kun ohjauspyörää tai vipua käännetään. Tällaisten venttiilien pääpiirteet ovat korkea luotettavuus ja alhainen hinta.
2. Solenoidi venttiilit. Johtuen siitä, että niiden suunnittelu sisältää sähkökäyttöinen, ne voivat toimia automaattisesti. Tyypillisesti tällaisia ​​laitteita käytetään teollisuuden kaasuputkissa, lämmitysjärjestelmissä ja tuotantolinjoissa.

Manuaalinen virityskaasun sulkumagneettiventtiili Seitron

Solenoidikaasuventtiilit puolestaan ​​luokitellaan venttiilin asennon perusteella, jonka se ottaa sähkökatkon sattuessa:

1. Normaalisti auki. Sähkökatkoksen sattuessa tällaiset venttiilit siirtyvät auki-asentoon, mikä mahdollistaa työväliaineen vapaan liikkumisen putkilinjassa.
2. Normaalisti suljettu. Kun virransyöttöä ei ole, venttiili menee kiinni-asentoon ja katkaisee kaasuvirran järjestelmässä.
3. Yleisventtiilit. Tällaiset mekanismit pysyvät samassa asennossa, kun sähkönsyöttö katkaistaan.

Lisäksi toiminnallisen tarkoituksen perusteella venttiilejä on kahdenlaisia.

Joten esimerkiksi kaasun takaiskuventtiili: tällaiset laitteet on suunniteltu suojaamaan putkistoa työväliaineen kierrolta kääntöpuoli... Johtuen mekanismin suunnitteluominaisuuksista, joissa se on mukana takaiskuventtiili, on mahdollista siirtää virtaa yksinomaan tiettyyn suuntaan. Tämä on sen toiminnan periaate.

Takaiskuventtiilin päätarkoitus on suojata putkistoa. Tyypillisesti tällaiset laitteet asennetaan lähelle itse kaasulaitteita: varastosäiliöt, siirtopumput, annostelijat, kaasukattilat ja supistimet, koska näin takaiskuventtiili estää liekin suuntaamisen laitteita kohti.

Kaasu varoventtiili vastaa samoista prosesseista kuin takaiskuventtiili. Se on turvalaite, joka estää hätätilanteet järjestelmän äkillisistä paineenpudotuksista.

Nämä venttiilit sulkevat automaattisesti kaasun syötön tilanteissa, joissa työväliaineen paine on alueen ulkopuolella tai päinvastoin ei saavuta sitä.

Monet käyttäjät turvautuvat usein turvallisuuteen sulkuventtiili termostaatti, ilmakaasupitoisuusmittari, toimiva keskipaineanturi.

Kaasuventtiilin valinta

Sähkömagneettisen kaasuventtiilin valitsemiseksi sinun tulee kiinnittää huomiota useisiin vivahteisiin:

1. Ensin sinun on päätettävä paikka, jossa sitä käytetään, ja tämän perusteella sinun on jo tarkasteltava ominaisuuksia, joita sille tulisi luonnehtia.
2. Sähköhuolto. On parasta suosia venttiiliä, jossa on pieni teho ja luontainen turvallisuus tai lisäsäätöinen käsisäätö.
3. Paine. Kun valitset venttiiliä, muista määrittää putkilinjan paine. Se ei saa ylittää nimellispainetta lisälaitteet liian korkea paine voi vahingoittaa mekanismia.
4. Verkkojännite. Tähän indikaattoriin tulee kiinnittää erityistä huomiota, koska yli-/alijännite voi johtaa negatiiviseen lopputulokseen - venttiili voi yksinkertaisesti rikkoutua.
5. Ympäristö. On myös tärkeää kiinnittää huomiota olosuhteisiin, joissa venttiili toimii. On tärkeää, että venttiilin tekniset ominaisuudet vastaavat työympäristön ominaisuuksia: kosteus, tärinä, lämpötilan muutokset jne.

Valmistajat

Harkitse suosituimpia kaasuventtiilejä valmistavia yrityksiä.

Lantaa

Saksalainen yritys, joka on yksi suosituimmista kaasunsäätöventtiilien tuotannossa.

Dungs-tuotteita alkoi ilmestyä Venäjän markkinat vuodesta 1999 lähtien ja pystyivät lujittamaan asemaansa tiukasti. Käyttäjät ostavat jatkuvasti tämän valmistajan tuotteita, koska ne eroavat toisistaan korkealaatuinen, luotettavuus ja pitkä käyttöikä.

DUNGS-kaksoiskaasuventtiililaite, tyyppi DMV

Ainoa haittapuoli, joka voidaan huomata, on korkea hinta.

Dungsin edistynein massamarkkinoiden tuotekehitys on Dungs DMV-D, kaksisuuntainen laite, joka olennaisesti yhdistää kaksi itsenäistä venttiiliä yhdeksi kompaktiksi rungoksi. Sen ansiosta tekniset tiedot se voi toimia tuotantoympäristössä korkeapaine(500 mbar asti). Laitteiden hinta alkaa noin 12 000 ruplasta.

ITU RYHMÄ

Italialainen valmistaja SIT GROUP aloitti toimintansa vuonna 1953. Yritys on ollut olemassa yli 60 vuotta ja on tänä aikana onnistunut vakiinnuttamaan asemansa erittäin positiivisesti. Yrityksen tuotteita käytetään laajasti optimaalisen hinta/laatusuhteen ansiosta.

Kaasuventtiili SIT 845 SIGMA

Sit 845 Sigma -venttiili on suosituin laite, jonka voit ostaa budjettihintaluokissa. Kaasuventtiili 845 Sigma on kaksitierakenne, joka voidaan asentaa yleisimpien valmistajien kaasua kuluttaviin laitteisiin ja se sopii myös kaasukattilaan.
Tämä venttiili on varustettu sähkökäytöllä, joten sen toimintaa varten tarvitaan jatkuva 220 voltin jännite, jonka puuttuessa venttiilin lukitusmekanismi ottaa kiinni. 845 Sigman tärkeimmät edut ovat pienin käynnistysaika ja kompaktit mitat.

Mallin avulla voit säätää kaasun paineen rajatasoa ulostulossa. Laitteen asennus putkilinjaan suoritetaan käyttämällä laippaliitäntä... Venttiili kaasukattilalle Sit 845 Sigma voidaan ostaa noin 6 000 ruplaa.

Siten kaasuventtiili vastaa automaattisesta kaasunsyötöstä.

Yksi avaintekijöistä, jotka vaikuttavat järjestelmän toimintaan kaasulaitteet, on sähkömagneettinen kaasuventtiili (EGK). Eri asiantuntijat kutsuvat tätä järjestelmän yksikköä eri tavalla, esimerkiksi vain kaasuventtiiliksi tai nestekaasun solenoidiventtiiliksi. Tästä kaasusylinterilaitteiden yksiköstä keskustellaan tämän päivän artikkelissamme.

Ensinnäkin on huomattava, että kokemattomat käyttäjät sekoittavat usein nestekaasun solenoidikaasuventtiilin ja - muista, että nämä ovat järjestelmän eri yksiköitä, jotka suorittavat täysin erilaisia ​​​​toimintoja ja joilla on täysin erilainen rakenne!

Nestekaasun solenoidiventtiili suorittaa järjestelmässä sulkutoiminnon, ts. se avaa ja katkaisee kaasun syötön, kun auto on pysäköity tai kun moottori käy bensiinillä. On huomioitava, että ilman virtalähdettä (+ 12v käämiin) nestekaasuventtiili on suljetussa tilassa ja estää kaasun virtauksen putkesta supistimeen.

HBO-venttiililaite

Malleista ja valmistajan yrityksestä riippuen nestekaasuventtiililaite voi vaihdella, mutta se koostuu usein seuraavista elementeistä:

• Ydin;
• Venttiili palautusjousella;
• Sähkökela, jossa on käämitys;
• Tiivisteet ja tiivisteet;
• Suodattaa karkea puhdistus... Melko usein nestekaasuventtiili on varustettu karkealla polttoainesuodattimella, mutta tätä laitetta ei vaadita.

Asennus ja toimintaperiaate

Asennus

On huomattava, että eri nestekaasujärjestelmän asentajat asentavat ajoneuvoon eri määrän magneettiventtiileitä.

1. Halvin ja yleisin järjestely on yhden EGC:n asennus suoraan pelkistimeen-haihduttimeen.
2. Lisää kallis piiri tarkoittaa jo kahden rinnakkaisen nestekaasuventtiilin läsnäoloa: yksi on asennettu supistimeen, toinen moniventtiilin virtauslinjaan tai moniventtiilin jälkeen ja katkaisee kaasun syötön linjaan.
3. Viimeisessä, luotettavimmassa ja kalleimmassa vaihtoehdossa on kolme rinnakkaista laitetta: ensimmäinen on edelleen vähennysventtiilissä, toinen (vara- tai turvallisuus) on asennettu supistimen eteen ja kolmas - moniventtiilin päälle / jälkeen , lähellä sylinteriä.

Toimintaperiaate

Nestekaasuventtiilin toimintaperiaate on seuraava:

• Aluksi nestekaasuventtiili on kiinni.
• Kun auto on valmis vaihtamaan kaasulle, ECU (tai kuljettaja painaa kaasu-bensiini-painiketta) lähettää signaalin (+12 v) EGK-käämiin, magneettikela laukeaa ja nostaa sulkuventtiiliä (a kuuluu tyypillinen napsahdus).
• Nestekaasun solenoidiventtiilin avaamisen jälkeen kaasu menee karkeasuodattimeen ja sitten vähennyshaihduttimeen.

Mahdolliset toimintahäiriöt ja häiriöt

Kuten mikä tahansa järjestelmän elementti, nestekaasuventtiili on herkkä rikkoutumisille, ja koska, kuten yllä selvisimme, tämä järjestelmän elementti suorittaa sulkutoiminnon, ilman sen asianmukaista toimintaa auto ei todennäköisesti vaihda kaasua. Ja vaikka tämän järjestelmän yksikön hinta ei ole korkea, uutta nestekaasuventtiiliä ei aina ole mahdollista ostaa, joten rikkoutuneen venttiilin korjaamiseksi sinulla on oltava käsitys yleisimmistä vioista. tämä elementti.

Mekanismin saastuminen

Nestekaasun solenoidiventtiili toimii moottoritilassa, mikä tarkoittaa, että se on alttiina pölylle, lialle, ruosteelle, hilseelle ja muille roskille, jotka voivat päästä laitteen sisälle ja estää siten venttiilin avautumisen. Tässä tapauksessa laitteen purkaminen ja yksinkertainen puhdistaminen vieraista esineistä auttaa.

Tukkeutunut suodatin

Suurimmassa osassa vaihteiston eteen asennetuista venttiileistä on karkea suodatin, joka, vaikka ei suoraan liity venttiilin rikkoutumiseen, voi aiheuttaa koko nestekaasujärjestelmän epävakaan toiminnan tai jopa estää kaasuun vaihtamisen ollenkaan. Tässä tapauksessa suodatin on vaihdettava. On suositeltavaa tehdä tämä vähintään 2 kertaa vuodessa tai 10 000 km:n välein (sen mukaan, kumpi tulee ensin).