Tyyppi: Paineen säädin universaali.

Sade-2-50-säädin on suunniteltu vähentämään kaasun paineita ja automaattinen huolto Kun paine ja asennus kaasunhallintapisteissä (GPP), kaasun säätölaitteistot (GRU).

Säätölaite vähentää kaasun syöttöpaine ja ylläpitää automaattisesti paineen ulostuloon riippumatta kaasuvirtauksen muutoksista ja syöttöpaineesta.

RHDUK-2-50-kaasun säädin käytetään kaasun syöttöjärjestelmissä teollisille, maatalous- ja käyttökelpoisille kotitalouksien esineille.

RHDUK-2-50-säätimen tärkeimmät tekniset tiedot

Tyyppi: Kaasun paineen säädin Universal.

Ilmastollinen suorituskyky: U2 GOST 15150-69.

Ympäristön lämpötila: miinus 45 plus 40 0 \u200b\u200bS.

Massa: 15 kg.

Parametrin tai koon nimi	RedUK-2N-50	RNUK-2B-50
Syöttölaipan ehdollisen kulun halkaisija, do mm	50	50
Satulan halkaisija, mm	25	35
Suurin tulospaine, MPa (KGF / cm 2)	1,2 (12)	1,2 (12)
Lähtöpaine, MPa (KGF / cm 2)	0,005—0,06 (0,005—0,6)	0,06—0,6 (0,6—6,0)
Maksimi kaistanleveys, m 3 / h	6000	6000

REDUK-2-50-säätimen laite ja toimintaperiaate

mitat Sade-2-50 Kaasun paineen säädin

Sääntelijän tyyppi	rakennuksen pituus, mm	leveys, mm.	korkeus, mm.
RedUK-2N-50	230	466	278
RNUK-2B-50	230	466	278

RhDuk-2-50-kaasun paineen säädin koostuu kahdesta tärkeimmistä solmuista - säätöventtiilistä 5 ja ohjaaja 20. Kotelon alaosassa on asennettu kalvo-asema. Levyn keskuspistoke kuuluu työntäjän 6 ja venttiilin tangon, joka lähettää säädinventtiilin membraanilevyn 3 pystysuoran liikkeen. Sauva liikkuu kotelon ohjauspylväässä 4, tangon yläpäässä venttiili kumitiiviste 8 on vapaa. Ylöspäin kotelo suljetaan kannella.

KN-2: n tai KV-2: n lentäjä paineensäätimen vatsajärjestelmässä suorittaa komentolaitteen roolin. Pilot koostuu kotelosta 11, peitteet 12, jotka on irrotettu niiden välillä kalvolla 15, venttiilillä 21, viritysjouset 14 ja säätämällä lasia 13.

Tulospaineen kaasu siirtyy ohjaaja kotelon yläosasta. Pilottin kaasun jälkeen putken 17 kaasu siirtyy ohjausventtiilin subable-tilaan kalibroidun reiän läpi vaimennuksen rikastimessa 1. Ylimääräinen kaasu alustilasta nollataan jatkuvasti kaasuputkeen putken 18 jälkeen kaasuputkeen asennuksen läpi. Vastaava valikoima kuipujen 1 halkaisijat 1 ja kaasuputken tukahduttaminen jatkuvan kaasun virtauksen läsnä ollessa putkien 17 ja 18 avulla voit jatkuvasti ylläpitää hieman suurempaa lähtöpainetta säätöventtiilin alitarvossa. Tämä paine-ero kalvon 3 molemmilla puolilla muodostaa nostovoimansa, tasapainotettuna millä tahansa asennetulla säätimellä, joka punnitsee irtautuvia osia ja syöttöpaineen vaikutusta venttiiliin 8.

Pilottimen jousien 14 puristus, joka määrittää kaasun lähtöpainetta, tehdään ruuvaamalla säätökuppi 13. Mitä suurempi lähtöpaine olisi, vahvempi jousi puristetaan. Kevään säätimen ei-työtilassa on heikentävä.

Kun kaasuputki kasvaa kaasuputkesta, sen paineen jälkeen säätimen ja ohjaajan 15 kalvon ja ohjausventtiili pudota. Kevään 14 vaikutuksen mukaisen pilottikembraanin putoaa puserin 10 läpi, puristusventtiilin 21 puristimessa puristamalla jousi 9. Pilottihankki muuttuu enemmän, kaasun virtaus säätöventtiilin ja sen paineen säädettävässä tilassa Alhaalta membraaniin 3 kasvaa. Kalvo, nouseva, lisää venttiilin nostamista ja kaasuvirtauksen säätimen läpi.

Kaasuputkesta lasketaan kaasuputkesta, sen paineen jälkeen säätimen ja ohjaajan 15 kalvon ja säätöventtiili kasvaa. Pilottikembraani nousee ja sitoutuu kaasuvirtaus ohjausventtiilin läpi ohjausventtiilin alustilaan. Kalvon 3 mukainen kaasunpaine putken 18 tutkimuksessa pienenee ja kalvo edellä olevien kaasunpaimen kasvaessa, eikä säätöventtiili vähentää kaasun syöttö säätimen läpi.

Kalvon molempien puolien paine-ero luo kalvon nostovoiman, joka millä tahansa tasaisella toimintatilassa säätösäädin tasapainotetaan venttiilin liikkuvien osien painosta ja venttiilin kaasun tulopaine.

Kaasun paineen väheneminen pistorasiassa paineessa kalvon yläpuolella oleva paine kasvaa myös tilan aikana kalvon alle, se ei muutu. Tämän seurauksena kalvo nousee ja parantaa venttiiliä.

Kun kaasunpaine kasvaa ulostulossa, paine avaruudessa kalvon yli kasvaa, kun taas kalvon alla olevassa tilassa se ei muutu. Tämän seurauksena kalvo putoaa ja vahvistaa venttiiliä. Näin ollen minkä tahansa poikkeama ulostulon paineesta määritetystä, paineen muutos kalvon yli aiheuttaa venttiilin siirtymisen uuteen tasapainoasentoon, jossa lähtöpaine palautetaan.

Turvatoimenpiteiden allekirjoittaminen Kun työskentelet Rduk-2-50-paineensäätimen kanssa

REDUK-2-50-säädin on asennettava kaasuputkistoihin, joissa paineissa on paineita teknisissä eritelmissä määriteltyjä eritelmiä.

REDUK-2-50-2: n paineen säätimen asennus ja sisällyttäminen olisi tehtävä erikoistuneella rakenteilla ja asennus- ja toimintaorganisaatiolla hyväksytyn hankkeen mukaisesti, tekniset edellytykset Rakennus- ja asennustyön tuotannosta "Kaasulävyn turvallisuussäännöt".

Virheiden poistaminen sääntelyviranomaisten tarkastuksessa olisi tehtävä ilman paineita.

Testien suorittamisen yhteydessä paineen nousu ja vähentäminen olisi tehtävä sujuvasti.

RDUK-2-50-paineensäätimen valmistus työhön

Ennen paineen säätimen käynnistämistä on täytettävä yleiset vaatimukset Turvallisuusvalmistus ja turvallisuusohjeet kaasunhallintapisteen tai kaasun sääntelyn asennuksen aloittamiseksi.

Rduk-2-50-säätimen sijoittaminen ja asennus

Sade-2-50-2 Paineensäätölaite on asennettu vaakasuoraan osaan.

Pulssiputken 19 ja putkien 16 ja 18 liittäminen membraanikammiosta pääkaasuputkeen voidaan suorittaa eri vaihtoehdoissa:

Pulssiputki 19 on kiinnitetty kaasuputken suoran viivan keskelle sen halkaisijoiden säätimen pituuden ≈10 jälkeen. Putken kokonaispituus ei saa ylittää 6 m. Putket 16 ja 18 on liitetty kaasuputkeen sen jälkeen, kun säädin on ≈100 mm.

Pulssiputki 19 on kiinnitetty hydraulisen hydraulisen vesivoimalaitteen suoraviivaisen osan keskiosaan, putket 16 ja 18 on kiinnitetty kaasuputkeen alueen säätimen jälkeen, joiden pituus on 100 mm.

Putket 19, 16 ja 18 on kiinnitetty erikoisputkijoka on hitsattu kaasuputkeen säätimen jälkeen vähintään 5 halkaisijaltaan lähimmästä kierroksesta.

Ennen käynnistämistä ohjaussäätimen säätöruuvi (Pilot) on käännettävä kevään täydelliseksi vaimennukseksi.

Säätelijälle alhainen paine On tarpeen tarkistaa vaihdettavan kevään asennus haluttuun säädettävän lähtöpaineeseen.

Toimintamenettely.

Täysin heikentyneellä pilottisjousella säädin käynnistetään ohjaajan säätölasin asteittaisella ruuvilla alaspäin.

Vaadittu lähtökaasunpaine asetetaan manometrille.

Säätölaitteen vakaalle toiminnalle käynnistettäessä on suositeltavaa tarjota vähimmäisvirtaus Kaasu sen jälkeen, kun puhdistus kynttilä.

Voit luoda kulutuksen säätimen läpi, on toivottavaa käyttää ei lähelle kynttilän ohjainta ja kaukana (jos ei ole yhtä kynttilää). Tässä tapauksessa säädin on konfiguroitu raskaampaan toimintatilaan.

Kun kynttilä ei saa sulkea säädettäessä ja aloittaa kaasuputken osa. Tässä tapauksessa se on kaasun akun tallennuslaite, joka vaikuttaa haitallisesti säätimen asetusolosuhteisiin ja voi johtaa kaasunpainevaihteluihin säädettäessä.

Sade-2-50-säätimen huolto

RHDUK-2-50-säätimellä on teknisen tilan tarkastus ja nykyinen korjaus Hyväksyttyn aikataulun mukaan PB-12-529-03: n vaatimusten mukaisesti.

Teknisen tilan tarkastus on seuraava:

REDUK-2-50-2: n säätöventtiilin tarkastukseen on tarpeen irrottaa yläkansi, venttiili tangeella ja puhdistaa ne. Venttiilin satula- ja ohjauslevyt on liityttävä perusteellisesti. Se on tarkastettava huolellisesti istuimen tiivistysreuna. Hoidon ja syvä naarmut Satula on vaihdettava. Venttiilin tangon tulisi liikkua vapaasti sarakkeessa. Kalvon tarkastusta varten on tarpeen poistaa pohjakansi. Kalvojen on pyyhittävä.

RDUK-2-50: n kaasun paineen säätimien ominaispiirteet ja menetelmät

Reduk-2-50-2-säätimen toimintatavan rikkominen käytön aikana, useimmiten tapahtuu, kun perusventtiilin sattuu, samoin kuin silloin, kun trotterit tukkeutuvat säätimen kantoputkiin.

Pilottijousi heikkenee kokonaan, mutta lähtöpaine kasvaa. Syynä on pääventtiilin vuoto. Korjausmenetelmä - Vaihda venttiili.

Lähtöpaine putoaa nollaan. Syynä on kalvon ero. Vaihda kalvo.

Lähtöpaine vaihtelee suuresti pienillä kaasuvirtoilla riippumatta virityspaineesta. Se eliminoidaan asentamalla suuttimeen 16 kaasun ohjausventtiilin edelläkäteen 3, 4 tai 6 mm: n halkaisijaltaan 3, 4 tai 6 mm, ohjaimille DB 50, 100, 200 mm. Jos värähtelyjen poistamista ei saavuteta asentamalla kaasuputkeen ja vähennä syöttöpainetta ja vaihda tarvittaessa satula ja venttiili pienempiin kokoihin.

Säädin paine kaasu Reduk Sitä käytetään erilaisissa hydraulisilla murtumisessa ja asennuksissa pääkoneena kaasun käyttöpaineen alentamiseksi ja ylläpitää sitä tietyllä tasolla riippumatta syöttöpaineen vaihtelusta ja kulutuksen arvosta. Kaasun paineen säädin on monipuolinen Kazantsev, koska tämän laitteen lyhenne puretaan, asuinrakennusten ja apuohjelmien, teollisuuden ja maatalouskompleksien kaasun syöttöjärjestelmät on varustettu.

RNUKin sääntelyviranomaisen edut.

Säädin paine kaasu Reduk Siinä on seuraava etuja, jotka ja sen asiakkaat arvostavat:

• Lähtöpaineiden asetusten mahdollisuus laaja-alaisuudessa;
• Poikkeuksellinen läpäisykyky;
• Merkityksetön paino ja mitat, jotka yksinkertaistavat Redukin asennusta kaasun jakelupisteissä, kaappeissa ja muissa kaasun jakelulaitteissa;
• Kyky konfiguroida säädin ilman, että se purkaa ja pysäyttää kaasun tarjontaa kuluttajille;
• Laitteen ilmastollisuus mahdollistaa sen toiminnan lämpötila-alueella ympäröivä -45 ° C - + 40 ° C.

RHDUK-säätimen laite ja toimintaperiaate

Laite Rnuk2. Siinä on seuraavat ominaisuudet. Paineen säädin muodostavat kaksi solmua - säätö solmu (toimilaite) ja ohjaussolmu (komentoviranomainen ns. "Pilot"). Pilotin tyyppi valitaan tarvittavan lähtöpaineiden perusteella, joka on annettava säädin. Tämän periaatteen mukaan mallit erotetaan matalan paineen pilotti KN2 (0,005-0,6 kgf / cm2) ja korkeapaine KV2 (0,6-6 KGF / cm2).

Laitteen toiminta suoritetaan työvälineen energian takia ja suoritetaan seuraavasti. Kaasun paineen pienentäminen REDC-säätimessä tapahtuu, kun se on varustettu kumitiivisteellä varustetun levyn varustetun männän siirtämisen seurauksena venttiilin istuimen suhteen. Tämä liike suoritetaan levyn syöttöpaineessa olevaan eroun ja lähtöpaineen lähtöpaineeseen.

Korkeapaineinen kaasun voittaminen syötetään pieneen pilottisolmuventtiiliin ja sen jälkeen - ohjausventtiilin alitartaan. Kaasun ylijäämä säätöventtiilikalvosta nollaamalla rikastin nollataan takaisin kaasuputkeen.

Pylotembraanit ja toimilaite syötetään lähtöpainepulsseja, jotka ovat aina tulon alapuolella. Riippuen kaasun kulutuksesta ja syöttöpainearvoista, kalvon mukaista painetta seurataan jatkuvasti ja pilottilaite säädetään automaattisessa venttiilissä. Trunk-pistorasiaan muuttuessa suhteessa tietyn arvoon alitarvossa, paine muuttuu myös, joka siirtyy pääventtiilin liikkeeseen uudeksi tasapainoasentoon ja palauttaa lähtöpaine vaadittu taso.

Miten ostaa sateen kaasun paineen säädin

Ennen kuin ostat paineen säätimen Rnuk2.On syytä valita laitteen optimaalinen modifikaatio tulosteen vaadittujen asiakasparametrien perusteella, satulan halkaisija ja ehdollinen kohta (DB). Esimerkiksi RhDuk-säädin DU 50: n suunnittelussa on 35 mm, du 100 - 50 ja 70 mm (alhainen ja korkea paine vastaavasti), DU 200 - 105 ja 140 mm (alhainen ja korkea paine, vastaavasti). Mitä suurempi satulan koko, sitä suurempi kaistanleveys eroaa kaasun paineen säädin Kazantsev: n modifikaatiota.

Voimme selkeyttää RHDUK-säädintä, joka on kiinnostavan RHDUK-säädintä, sen nykyarvoa tai muuta tietoa sivustollamme esitetyistä tuotteista, joilla voit olla yrityksen PCF-johtajat. Hakemus voi toimittaa sääntelyviranomaisten määrän Jätä kätevä tapa - puhelimitse, Skype tai sähköposti.

RNUK: n eritelmät

Huomautuksia. 1. RNUK2N-säätimiä (B) -50 ei tällä hetkellä anneta. 2. Ensimmäinen numero aakkosellinen nimitys Säätimen tyyppi - Liitäntäputken halkaisija D. U, mm, toinen on venttiilin istuimen halkaisija, mm.

RhDuk2-säätimien suurin kaistanleveys on esitetty kuviossa 2. 1 missä R 1 , R 2 - Vastaavasti syöttö- ja lähtöpaine, kg / cm².

REDUK2N: n (b) -50 toiminnan laite ja toimintaperiaate

RDUK2N: n (B) -50 paineensäätimen säätimen kaaviossa (ks. Kuviot 1, 2) KN2: n säätöohjaus on komentolaite ja ohjausventtiili on toimilaite. Paineensäätimen toiminta toteutetaan käynnissä olevan työympäristön energian vuoksi.

Tulopainekaasu pääventtiilin lisäksi syöttää suodattimen säätölaitteen pieneen venttiiliin ja sen jälkeen liitosputken läpi vaimennuksen rikastimen läpi - säätelevän venttiilikalvon alla. Kaasu nollataan kaasuputkeen paineen säätimen takana purkauskuristin läpi.

Ohjausputken säätölaite syötetään säätöventtiilikalvoon. Jatkuvan kaasuvirtauksen ansiosta purkauskuoren läpi, sen edessä oleva paine ja siksi säätelyventtiilikalvo on aina suurempi kuin lähtöpaine.

Säätöventtiilikalvon molempien puolien paine-ero muodostaa kalvon nostovoiman, joka säätelijän millä varustetulla toimintatavoilla on tasapainotettu virtaventtiilin tulospaineen painon painosta ja pääventtiilistä .

Ohjausventtiilin lisääntynyt paine säädetään automaattisesti pienellä säätöohjausventtiilillä, riippuen kaasun kulutuksesta ja syöttöpaineesta säätimen edessä.

Ohjaussäästökalvon lähtöpainevoimaa verrataan jatkuvasti säädettävän alempaan jousivoimaan; Kaikki pienet lähtöpainepoikkeamat aiheuttavat kalvon ja ohjausventtiilin venttiilin. Tällöin kaasuvirtaus kulkee pienen venttiilin läpi ja siksi säätöventtiilin kalvon paine.

Näin ollen minkä tahansa poikkeaman lähtöpaineesta tietystä paineen muutoksesta suuressa kalvossa, se aiheuttaa pääventtiilin liikkeen uuteen tasapainoasentoon, jossa lähtöpaine palautetaan. Esimerkiksi, jos kaasun kulutuksen väheneminen kasvaa, lähtöpaine kasvaa, kalvo ja ohjaussäädin venttiili laskee hieman. Tällöin kaasun kulutus pienen venttiilin kautta laskee, mikä heikentää paineen vähenemistä säätöventtiilin kalvon alle. Tulospaineen vaikutuksen mukainen pääventtiili alkaa sulkeutuu, kunnes sen kulkuosio vastaa uuden kaasun kulutusta ja lähtöpaineita ei palauteta.

Kalvon ja ohjausventtiilin venttiilin toiminnan aikana, joka on välttämätöntä perusventtiilin täydelliselle aivohalvaukselle, on hyvin pieni ja muutos molempien jousien ponnisteluissa tässä pienessä juoksussa samoin kuin a Syöttöpaineen muuttaminen pienellä venttiilillä muodostaa pienen osan ohjauslaitteiden kalvon lähtöpaineesta. Tämä tarkoittaa, että säädin kaasun kulutuksen ja syöttöpaineen muutokset ylläpitävät lähtöpainetta pienen poikkeaman vuoksi määritetystä. Lähes nämä poikkeamat muodostavat noin 1-5% nimellisestä.

Valmistajan yritys: LLC PF "GAZSERVIS"

Tekniset tiedot

Sääntelijän tyyppi	Käyttöpaine		Kokonaismäärät, mm	Massa, kg.
	Kirjaudu P 1, MPA	Lähtö P 2, KPA
Rnuk2-50 / 35n	0,6	0,6-60	230 x 320 x 300	45
RNUK2-50 / 35V.	1,2	60-600	-»-	-»-
Rnuk2-100 / 50n	1,2	0,5-60	350 x 464 x 418	92
Rnuk2-100 / 50V.	1,2	60-600	-»-	-»-
Rnuk2-100 / 70n	1,2	0,5-60	-»-	-»-
RNUK2-100 / 70V.	1,2	60-600	-»-	-»-
RNUK2-200 / 105N	1,2	0,5-60	600 x 650 x 711	282
RNUK2-200 / 105V.	1,2	60-600	-»-	-»-
Rnuk2-200 / 140n	0,6	0,5-60	-»-	-»-
RNUK2-200 / 140V.	1,2	60-600	-»-	-»-

Merkintä. Ensimmäinen numero, kun ALPO-merkinnän säätimellä säätimen tyypin on liitosputken D y, toinen on venttiilin istuimen halkaisija mm.

RhDuk2-säätimien suurin kaistanleveys on esitetty kuviossa 2. 4.25-4.29, jossa P 1, P2 on vastaavasti syöttö- ja lähtöpaine, kg / cm 2.

Ympäristön lämpötila --30 - +45 ° C.

Laite ja toimintaperiaate

RhDuk2-paineen säätöpiirissä (kuva 4.23, 4.24) matalapaineinen avainohjausohjain on komentoväline ja ohjausventtiili on toimilaite. Paineensäätimen toiminta toteutetaan käynnissä olevan työympäristön energian vuoksi.

Tulopainekaasu pääventtiilin lisäksi syöttää suodattimen säätölaitteen pieneen venttiiliin ja sen jälkeen liitosputken läpi vaimennuksen rikastimen läpi - säätelevän venttiilikalvon alla. Kaasu nollataan kaasuputkeen paineen säätimen takana purkauskuristin läpi.

Kuva. 4.23. Pitkittäinen osa ja RHDUK2-100-säädinyhteysjärjestelmä. (Ohjain ja liittyminen pulssiputket Membraanikammiota pyöritetään tavanomaisesti 90 °))

Kuva. 4.24. RhDuk2-200-säätimien pituussuuntainen osa ja liitäntäkaavio. (Ohjain ja pulssiputket liitännät kalvokammioon, käännetään tavanomaisesti 90 °))

Ohjausputken säätölaite syötetään säätöventtiilikalvoon. Jatkuvan kaasuvirtauksen ansiosta purkauskuoren läpi, sen edessä oleva paine ja siksi säätelyventtiilikalvo on aina suurempi kuin lähtöpaine.

Säätöventtiilikalvon molempien puolien paine-ero muodostaa kalvon nostovoiman, joka säätelijän millä varustetulla toimintatavoilla on tasapainotettu virtaventtiilin tulospaineen painon painosta ja pääventtiilistä .

Ohjausventtiilin lisääntynyt paine säädetään automaattisesti pienellä säätöohjausventtiilillä, riippuen kaasun kulutuksesta ja syöttöpaineesta säätimen edessä.

Ohjaussäästökalvon lähtöpainevoimaa verrataan jatkuvasti säädettävän alempaan jousivoimaan; Kaikki pienet lähtöpainepoikkeamat aiheuttavat kalvon ja ohjausventtiilin venttiilin. Tällöin kaasuvirtaus kulkee pienen venttiilin läpi ja siksi säätöventtiilin kalvon paine.

Näin ollen minkä tahansa poikkeaman lähtöpaineesta tietystä paineen muutoksesta suuressa kalvossa, se aiheuttaa pääventtiilin liikkeen uuteen tasapainoasentoon, jossa lähtöpaine palautetaan. Esimerkiksi, jos kaasun kulutuksen väheneminen kasvaa, lähtöpaine kasvaa, kalvo ja ohjaussäädin venttiili laskee hieman. Tällöin kaasun kulutus pienen venttiilin kautta laskee, mikä heikentää paineen vähenemistä säätöventtiilin kalvon alle. Tulospaineen vaikutuksen mukainen pääventtiili alkaa sulkeutuu, kunnes sen kulkuosio vastaa uuden kaasun kulutusta ja lähtöpaineita ei palauteta.

Kuva. 4.25. RDUK2N-50/35: n ja RDUK2B-50/35: n säätelijöiden suurimman kaistanleveyden aikataulu

Kuva. 4.26. RDUK2N-100/50-säätimien ja RNK2V-100/50: n enimmäiskaistanleveyden aikataulu

Kuva. 4.27. RNUK2N-100/70: n ja RNUK2B-100/70: n säätölaitteiden suurin kaistanleveyden aikataulu

Kuva. 4.28. RDUK2N-200/105: n ja RDUK2B-200/105: n säätelijöiden suurimman kaistanleveyden aikataulu

Kuva. 4.29. Suurin kaistanleveyskaavio RDUK2N-200/140 ja RNUK2V-200/140-säätimistä

Kuva. 4.30. Ohjain KN2.

Käytön aikana kalvon aivohalvaus ja ohjausventtiili, joka on välttämätöntä perusventtiilin täydellisen aivohalvauksen kannalta, on hyvin pieni ja muutos molempien jousien ponnisteluissa tässä pienessä juoksussa samoin kuin Muuttuva tulopaine pieneen venttiiliin muodostavat pienen osan ohjaussäästökalvon lähtöpaineesta. Tämä tarkoittaa, että säädin kaasun kulutuksen ja syöttöpaineen muutokset ylläpitävät lähtöpainetta pienen poikkeaman vuoksi määritetystä. Lähes nämä poikkeamat muodostavat noin 1-5% nimellisestä.

Säätöventtiilin liikkuvien osien tietty paino, kun se havaitaan ja pienen venttiilin vastus, kaasuvirta tarvitaan vähintään 300 mm: n veteen. Taide.

Sateen kaasun paineen säädin Suunniteltu vähentämään kaasun paineita ja ylläpitämään automaattisesti lähtöpaineen määritellyissä rajoissa riippumatta syöttöpaineen ja kaasuvirtauksen muutoksista. Säätölaitetta käytetään teollisuus-, maatalous- ja yhteisökohteiden kaasun syöttöjärjestelmissä.

DU 50 on valmistettu 35 mm: n satulalla, DU 100 istuimella 50, 70 mm, du 200, jossa on 105, 140 mm. Satulan halkaisija vaikuttaa säätimen kaistanleveyteen, enemmän satula, sitä suurempi säädin kaistanleveys.

Kaasun paineen säätelijöiden sääntelyviranomaisten perusteella kaappien, lohkotyypin tai kehyksen kaasun säädökset ja kaasun säätölaitteet valmistetaan.

Julkaistu RNUK-mallit.

RedUK valmistetaan seuraavissa muutoksissa:

REDUK-50N (C) DU-50, jolla on alhainen tai korkea lähtöpaine ja 35 mm saddled halkaisija - reduc-50n (b) / 35;

RNUK-100N (C) DU-100, jolla on alhainen tai korkea lähtöpaine ja istuimen 50, 70 mm - RedUp-100N (b) / 50 (70);

RedUp-200n (C) DU 200, jolla on alhainen tai korkea lähtöpaine ja satulan halkaisija 105, 140 mm - RedUp-200N (B) / 105 (140).

Sade-200-kaasun paineen säätimet ovat saatavilla neljässä versiossa:

Alhainen lähtöpaine ja halkaisija 105 mm - sade 200 mn / 105;
- alhainen lähtöpaine ja istuimen halkaisija 140 mm - sade 200 mn / 140;
- korkea lähtöpaine ja halkaisija 105 mm - sade 200 mV / 105;
- Suuri lähtöpaine ja istuimen halkaisija 140 mm - sade 200 mV / 140.

Sateen kaistanleveys:

- Rnuk 50.6500 m3 / h

- RnUn 100. 12000/24500 m3 / h

- Rnuk 200. 47000/70000 m3 / h

Ilmastollinen muotoilu vastaa GOST 15150 (-45O ja + 40 ° C).

RHDUK 200 kaasun paineen säädin täyttää GOST 11881: n, GOST 12820: n vaatimukset ja Dokumentaation asetettu RNUK 200m.00.00.00.

Tekninen I. suorituskykyominaisuudet RduK-50/100/200 säätimet

Parametrin tai koon nimi		Arvot tyyppi tai toteutus
		RedUK-2N-50	RNUK-2N-100		Rnuk-2N-200
		RNUK-2B-50	Rnuk-2b-100		Rnuk-2b-200
Syöttölaipan ehdollisen kulun halkaisija tekee
Satulan halkaisija, mm
Suurin tulospaine, MPa (kgf / cm2)		1,2 (12)	1,2 (12)		1,2 (12)	0,6 (6)
Lähtöpaineasetusalue, MPa (KGF / cm2)	matalapaineen säätimellä	0,005-0,06 (0,05-0,6)
	korkeapaineen säätimellä	0,06-0,6 (0,6-6,0)
Suurin kaistanleveys, M3 / H, ei vähemmän		6000	12000	24500	37500	47000
Kokonaismäärät, mm	rakennuspituus
	leveys
	korkeus
Laipat (suunnittelu ja mitat) GOST 12820-80: n mukaan MPA: n ehdollisesta paineesta
Massa, kg, ei enää

RhDuk-kaasun säädin. Kokonaispiirteet I. tekniset tiedot:

Sääntelijän tyyppi	Käyttöpaine		Kokonaismäärät, mm	Massa, kg.
	Sisäänkäynti R 1, MPa	Lähtö R 2, kPa
RNUK2N-50/35	0,6	0,6–60	230 × 320 × 300	45
RedUK2B-50/35,	1,2	60–600	230 × 320 × 300	45
RedUK2N-100/50	1,2	0,5–60	350 × 560 × 450	80
RedUK2B-100/50,	1,2	60–600	350 × 560 × 450	80
RNUK2N-100/70	1,2	0,5–60	350 × 560 × 450	80
RNUK2B-100/70	1,2	60–600	350 × 560 × 450	80
Rnuk-200mn / 105	1,2	0,5–60	610 × 710 × 680	300
Rnuk-200mv / 105	1,2	60–600	610 × 710 × 680	300
Rnuk-200mn / 140	1,2	0,5–60	610 × 710 × 680	300
Rnuk-200mv / 140	1,2	60–600	610 × 710 × 680	300
RNUK2N-200/105	1,2	0,5–60	600 × 650 × 690	300
RNUK2V-200/105	1,2	60–600	600 × 650 × 690	300
RDUK2N-200/140	0,6	0,5–60	600 × 650 × 690	300
RNUK2V-200/140	1,2	60–600	600 × 650 × 690	300

RhDuk-paineen säädin puretaan paineensäätimen Universal Kazantsev.

Tämäntyyppisen paineen säädin asetetaan paineen vähentämiseen maakaasu. Ja automaattisella tasolla pitämällä lähtöpaine tiukasti määritellyissä rajoissa. Kaiken tämän ylläpitämisen tasolla ei ole vaikutusta ilman syöttöpaineita, ei kaasuvirtausnopeuden määrää.

Rhduk-kaasun paineensäätölaitteita käytetään monenlaisissa alueilla, joilla voidaan tarvita kaasun syöttöä. Tällaiset esineet voivat olla sekä teollisia, kuten kasveja ja muita suuria teollisuusyrityksettai maatalous sekä suoraan yhteisiä kotitalousyrityksiä ja esineitä.

Kaikki kolme mallia yhdistetään yleinen käytäntö Työskentelevät kuitenkin niillä on ja erityisiä eroja, joita olisi harkittava sääntelijän valinnassa tehtävien perusteella, jotka on ratkaistava sen asennuksen avulla.

Tärkein erottuva ominaisuus Jokainen RhDuk-paineen säädin malleista on satulan koko. RNUK 2 50 vapautuu satulakokoon 35 mm. Turna, RHDUK 2 100 tuotetaan satulakoko kahdessa muunnelmassa - 50 ja 70 mm. Ja rhduk 2 200 istuin on 105 tai 140 mm.

Satulan koko on erittäin tärkeä ominaisuus valinta oikea tyyppi ja kaasun paineensäätimen tyyppi. Koska juuri satulan koko, sen halkaisija on valtava vaikutus kykyyn siirtää säädin. Mitä pienempi satula, sitä enemmän kaistanleveys on vähemmän. Niinpä suurempi koko antaa tällaisen säädin, jolla on suurempi kaistanleveys.