Kuinka korjata kaiutin. Auton kaiuttimien korjaus. Tässä korkki poistettu

Voit usein kohdata avunpyyntöjä palaneiden kaiuttimien käämien korjaamiseen ja kelaamiseen, tästä aiheesta on kirjoitettu Internetissä pitkään, mutta päätimme tehdä omamme. Joten sain käsiini loppuun palaneen Pioneer-subwoofer-kaiuttimen TS-WX303-subwooferista, kaiuttimen nimellisteho on noin 250 wattia. Minusta näyttää siltä, ​​että entinen omistaja meni liian pitkälle teholla, jonka seurauksena kaiuttimemme paloi.

Kun diffuusoria painettiin, kuului hyvin kuuluvaa kolinaa, tämä hankaa käämiä magneettisydämeen, mahdollisesti hajoaa, kaiuttimen purkamisen jälkeen kaikki selviää. Suurin vaikeus on vain kaiuttimen purkaminen, koska on erittäin tärkeää, ettei kaiuttimen jousitus vahingoitu, se on hyvä kun jousitukset ovat kumia, nämä kuoriutuvat irti ja repeytyvät irti, kun kyseessä on vaahtokumi ja niiden analogit, kaikki ei ole niin yksinkertaista kuin miltä se saattaa näyttää ensi silmäyksellä.

Eli kuva potilaastani:

Itse puran kaiuttimet kahdella tavalla, ohuella terällä tai liuottimessa liottamalla. Toisessa tapauksessa sinun on työskenneltävä tiukasti kadulla tai hyvin ilmastoidussa tilassa, mutta ei kotona tai sisäänkäynnissä. Sinun on valmisteltava etukäteen kaikki korjaukseen tarvittavat työkalut, ehkä ensisijaiset, jousituksen ja keskitysaluslevyn purkamiseen. Keskitysaluslevy sijaitsee diffuusorin alla, joka on yleensä keltainen paksussa, puristetussa verkossa.

Liotamiseen voit käyttää ruiskua, kerätä liuotin ruiskuun ja ruiskuttaa varovasti suspension ulkoosat kohtaan, jossa se on liimattu "koriin". Pääsääntöisesti sinun on liotettava sitä pitkään, 5 minuutissa et irrota jousitusta kaiutinkotelosta. Keskitysaluslevy liotetaan täsmälleen samalla tavalla.

Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun käännän kaiuttimet takaisin, ja tämän kaiuttimen purkaminen kesti noin 5-7 minuuttia. Liotuksen jälkeen irrotamme johtavat johdot liittimistä ja poistamme hajottimen käämin kanssa kehyksestä, periaatteessa on mahdollista ja tarpeen irrottaa johdot ennen liotusta, se on kätevämpää ... Katsomme kuvaa palaneen kaiuttimeni kelasta:

Kuvassa näkyy selvästi ylikuumentuneet ja hiiltyneet kuparilangan kelat, tämä kela on kelattava kokonaan auki ja takaisin. Jotkut häikäilemättömät korjaajat harjoittelevat seuraavan tyyppistä korjausta: purkaa palaneen langan osan ja yhdistävät katkeamiskohdat toisiinsa juottamalla. Luonnollisesti tällainen "asunnoton korjaus" ei ole pitkä, lisäksi sen jälkeen, kun osa kierroksista on purettu kelasta, se vähentää huomattavasti kaiuttimen kokonaisvastusta, mikä vaikuttaa varmasti tehoon.

Yleensä, jos kela on enemmän tai vähemmän elossa, voit jättää sen, kun olet aiemmin liottanut kelan lakalla, se kestää - mutta ei kauan. Tämä vaihtoehto sopii aloittelijoille, niille, jotka pelkäävät kelaa kelaa takaisin tiettyjen olosuhteiden vuoksi (esimerkiksi kelaamiseen ei tarvita tarvittavaa lankaa).

Kaiutinkela tulisi ihanteellisesti kääriä BF-2-liimalla. Sen löytäminen ei ole helppoa, mutta tämä on paras vaihtoehto. Liimaamme suspension kumiliimalla 88, sitä myydään yleensä pienissä purkeissa rautakaupoissa, tällä liimalla liimataan matot subwoofereihin:

Ongelmana on myös oikean johdon löytäminen, hyviä langanluovuttajia ovat sähköliikkeissä erikseen myytävät kontaktorien (käynnistimet) kelat eivät ole kalliita, käytän vain sellaista lankaa. Löydät myös tarvittavan johdon CRT-demagnetointisilmukasta, näyte käämitystäni johdosta on alla kuvassa:

Poistin tämän langan ja kelasin sen uudelleen juuri käynnistimestä, langan halkaisija on noin 0,35, ei muuten suositella kelaamaan liian ohuella langalla. kaiuttimen teho laskee jyrkästi. Jos otat johdon ohuemmaksi kuin se oli, sinun on tehtävä hieman enemmän käännöksiä kuin se oli, muuten kaiuttimen vastus on pienempi.

Sinun on käämittävä lanka silmukalle, kaiuttimen käämitys on herkkä ja aikaa vievä asia, pääasia ei ole hylätä kaikkea puolivälissä ... tuntia. Uuden langan vaaditun pituuden määrittäminen riittävällä tarkkuudella ei ole niin vaikeaa, sinun on laskettava yhden kierroksen pituus (tietäen sen säde), kerrottava kerroksen kierrosten lukumäärällä ja kerrosten lukumäärällä. Kaiuttimeeni kului noin 20 metriä emalilankaa. Langan halkaisija määritetään mikrometrillä tai vernier-satulalla. Käämitykseen on parempi käyttää erikoistunutta konetta, joka yksinkertaistaa huomattavasti koko käämitysprosessia, jos tällaista konetta ei ole, joudut kelaamaan kela manuaalisesti.

Kun liima on kuivunut, alamme koota kaiutinta. Huomaa, että keskitysaluslevyn ja jousituksen liimaaminen samanaikaisesti ei ole suositeltavaa, koska 99 %:n todennäköisyydellä liiman kuivumisen jälkeen kaiuttimesi huokaa. Ensin täytyy liimata joko keskitysaluslevy tai ripustin (Minä liimaa ensimmäisen). Eli harjaamme aluslevyn reunat ja kaiutinkotelon liimauskohdat siveltimellä, annamme kuivua hieman ja laitamme diffuusori varovasti kotelon päälle, jotta kela ei hankaa magneettisydäntä vasten.

Ensimmäisellä kerralla se on vaikeaa, joten voit päällystää aluslevyn liimalla ei kokonaan, vaan vain useissa kohdissa, onnistuneen keskityksen tapauksessa voit liimata sen.Seuraavaksi liimaamme jousituksen, kun kytket jousituksen kaiutinkoriin rinnakkain, sinun on keskitettävä itse jousitus, jotta diffuusorin aikana ei esiinny kahinaa ja kolinaa. Tämän jälkeen lisäämme käämistä kulkevat johtavat kuparijohdot (johtimet) kaiutinliittimiin ja annamme kaiuttimen kuivua 24 tuntia.

On olemassa toinen, tarkempi vaihtoehto kelan keskittämiseen, mutta tätä varten sinun on poistettava korkki diffuusorista. Korkin poistamisen jälkeen laitamme diffuusorin käämineen koriin, sitten otamme A4-paperin, leikkaamme sen leveältä sivulta pituussuunnassa kahteen osaan ja rullaamme putkeen, jonka halkaisija on suunnilleen sama kuin kaiuttimemme ydin ja työnnä se varovasti ytimen ja kelan väliseen rakoon, niin voit turvallisesti liimata keskitysaluslevyn ripusteella. Kun liima on kuivunut, ota paperi pois ja liimaa korkki takaisin.

Suurin osa dynaamisista päistä ei ole tarkoitettu niiden purkamiseen, ja ne ovat ikään kuin kertakäyttöisiä (ei irrotettavia, korjaukseen kelpaamattomia) akustisten järjestelmien osia. Käytännössä on usein mahdollista purkaa tyypillinen kaiutin ja koota se uudelleen. Päätehtävänä on pehmentää liimaa, jonka avulla monet kaiuttimen komponentit pysyvät yhdessä, ja erottaa ne toisistaan ​​ilman vaurioita tai muodonmuutoksia.

Jos sinulla on kysyttävää kaiuttimien kelaamisesta, kysy niitä osoitteessa, yritämme auttaa!

Akustiset järjestelmät on jaettu aktiivisiin, passiivisiin, eroa rajoittaa äänenkäsittelysirujen läsnäolo sisällä, sähkövirralla. Vahvistimet, suodattimet, liitännät flash-median lukemiseen, pakattujen äänimuotojen dekoodaukseen. Jälkimmäisessä tapauksessa kaiutinjärjestelmä vastaa soittimen toimintoja. Mieti, mitä tehdä, kun kaiuttimet eivät toimi. Kaiuttimissa on lukemattomia äänentoistolaitteita, lukijoita kiinnostaa kuinka he korjaavat kaiuttimet omin käsin. Tarvitset erityistä liimaa. Neuvostoliiton päivinä BF 4, AK 20. Liuottimet valitaan vastaavasti (liiman perusteella). Se on tarpeen purkaa, purkaa liitäntä ja korjata kaiutinjärjestelmän itse.

Tyypillisen kaiuttimen akustiikan laite

Liikkuva osa, jossa on jäykkä levy, luo ilmavärähtelyjä, jotka ihmiskorva havaitsee.

Kaiuttimien luokitus

Akustisten järjestelmien tee-se-itse-korjauksen, joka epäilee laitteen toimintaa, oletetaan käyttävän periaatetta - älä vahingoita. Kaiutinjärjestelmän kaiutin koostuu koosta riippumatta sähköisistä, mekaanisista osista. Ensimmäinen muodostuu pääasiassa induktoreista. Toinen sisältää kestomagneetin, kalvon. Tässä on epätäydellinen akustisten järjestelmien kaiuttimien luokitus.

• Elektrodynaamiset toistolaitteet muodostavat kolme luokkaa, magneetin, liikkuvan kalvon läsnäolon käsitteet yhdistetään:

1. Kelasta kelaan rakennetaan kaasuvesilämmittimien omistajien (korjaajien) tunteman periaatteen mukaan. Kun induktorijännite on kytketty, magneettirengas saa kalvon liikkumaan käytetyn äänitaajuusvirran lain mukaisesti.
2. Nauhassa muuttuvan magneetin roolia esittää kapea aallotus. Ei tietenkään kelaa sisällä. Kaiutinsovelluksiin tarvitaan yhteensopivat muuntajat. Tunniste, joka tunnistaa kaiutinjärjestelmän kaiutintyypin.
3. Isodynaamisissa kaiuttimissa on neliömäinen, pyöreä spiraali, joka liikkuu kalvon suuntaisesti kestomagneetin kentässä.

• Sähköstaattisissa toistolaitteissa ei ole liikkuvia osia. Kalvo tärisee tekemättä mitään translaatioliikkeitä. Kaiuttimet toistavat täydellisesti korkeat taajuudet alhaisen inertiansa ansiosta.

• Pietsokeraamiset kaiuttimet hyödyntävät sähkön muuntamista kvartsikiteen värähtelyiksi. On selvää, että laitteen suurta tehoa ei voi saavuttaa, kaiutin soveltuu akustisten järjestelmien korkeiden taajuuksien toistoon. Teknisen ratkaisun tärkein etu on alhainen energiankulutus.
• Ionidynamiikka on käytännössä harvinaista, teoria kehitettiin 50-luvulla. Toimintaperiaate perustuu kaasu-ionien modulaatioon äänivärähtelyn vaikutuksesta. Sinun on hankittava sähkökaari. Ideoita esitetään positiivisten, negatiivisten hiukkasten (ilma-ionien) muodostaman liekin käyttämiseksi.

Lukijat tuntevat luonnollisesti esiintyvät äänentoistolaitteet. Kaiutinjärjestelmässä ei aina ole käämiä. Siksi ennen korjausta päällikkö suorittaa prosessin aikana laitteiden oikean luokituksen suorittaen asianmukaisesti tarvittavat toimenpiteet.

Kaiutinjärjestelmän kaiutinjärjestely

Kosketti laitetta osittain. Tarkastellaan tarkemmin sähködynaamisia malleja. Hajotin muodostaa tuen korkille. Sitä edustaa leveän torven vaikutelma, johon kela on liimattu takapuolelta. Joustavat kuparijohtimet, jotka kuljettavat sähkövirtaa ja lävistävät diffuusoria sisältäpäin, sopivat suoraan kalvokanteen. Juotoskohdat näkyvät kaiuttimen edestä. Kela on kevyt, sen on saatava aikaan suhteellisen pieni järjestelmän inertia. Jopa ensimmäisen oktaavin äänihaarukka A on 440 Hz:llä. On selvää, että ilmoitetun nopeuden vaihteluissa akustiikan kaiuttimen liikkuvan osan on oltava kevyt.

Magneetti on kiinnitetty sänkyyn. Yleensä pyöreä. Induktori kulkee molempiin suuntiin reiässä liikuttaen kansi-kalvokokoonpanoa. Liitosjohdot tärisevät jatkuvasti. Keskitysaluslevyä käytetään siirtämään liikkuva osa pystysuoralle vaaka-akselille. Rei'itetty pala elastista materiaalia, keskittää korkin paikan, diffuusori. Keskitysaluslevy ei häiritse liikkuvan osan siirtymistä symmetria-akselilla. Korjaus on naurettavan yksinkertainen:

Koska kalvo ja kansi eivät katkea, on syytä tarkistaa sähköasennus, johtojen juotoskohdat, kelan eheys.

Induktanssi on kiedottu vanhan kuvan ja kaltaisuuteen. Jokainen kierroskerros pinnoitetaan liimalla BF 4. Huono juotos tehdään uudestaan. Valitse sopiva induktanssikäämitystekniikka. Yleensä tehdään erityinen laite, joka muodostuu kahdesta telineiden parista, jotka seisovat toisiaan vastapäätä pitkällä laudalla. Molemmat on yhdistetty akseleilla. Toisessa on uuden kelan ydin, toisessa ostettu lanka. On suositeltavaa ostaa lanka lakkaeristeellä. On tarpeen säilyttää oikea paksuus. Voit mitata noniersatulalla.

Kääriminen on suhteellisen nopeaa, kun liima kuivuu. Kelat sopivat tiiviisti toisiinsa sukkulaperiaatteen mukaisesti. On tärkeää säilyttää oikea kierrosluku ja sijoittaa liittimet oikein.

Usein kaiutinjärjestelmän kaiutin on purettava korjausta varten. Varaa liuotinta. Liimatut liitokset kastuvat odottaen tiettyä aikaa. Huomaa: saumat puhdistetaan huolellisesti. Se on valmistettu riippumatta kaiutinjärjestelmän kaiuttimen kokoamiseen käytetystä liimasta.

Kaiutin Kaiutinalue

Kaiuttimet ovat erilaisia ​​kaiutinjärjestelmiä, joista jokaisella on rajoitettu taajuusvaste. Jokainen toimii eräänlaisena mekaanisena suodattimena. Kuitenkin tapahtuu, että joudut siirtämään aluetta ... Voit nostaa elektrodynaamisen järjestelmän resonanssitaajuuksia lakkamalla keskitysaluslevyn. Käytetty 5-10 % ZAPON-liuos, selluloosa asetonissa. Lakka levitetään pehmeällä siveltimellä ympyrässä. Vältä kaiuttimen liikkuvan osan suuntaamista väärin. Suorittamalla operaatioita peräkkäin lisäämme resonanssitaajuutta 1,5-2 kertaa, noin oktaavin verran.

Kantaman pienentämiseksi liikkuvaan osaan tulee liimata painoja. Oikea pahvirengas on kiinnitetty diffuusorin takaosaan. On tarpeen säilyttää tarkemmin osien järjestelyn symmetria. Äänenpaine laskee nopeasti. Äänenvoimakkuus pienenee, aluetta kavennetaan korkean taajuuden puolelta. Resonanssialueella kaiutin toimii kuitenkin hyvin.

Voit laajentaa aluetta molempiin suuntiin (jos ylärajaa ei ole). Keskelle, edestä, kaiutinjärjestelmän kaiuttimen induktanssikelan yläpuolelle on liimattu katkaistu kartio. Massasta tehdään mahdollisimman pieni. Ohut, paksu paperi, joka on kyllästetty ZAPON-lakalla, käy. Ylälevy on yhtä suuri kuin kela, korkeus on puolet kartiosta, kartio on 70 astetta. Liikkuvan osan massan kasvusta johtuen resonanssitaajuus pienenee, mutta alueen yläreuna nousee jäykän ytimen ansiosta, joka on kovempi kuin diffuusori. Tämän seurauksena toistettujen äänien spektri laajenee molempiin suuntiin. Kokonaislisäys on puolitoista tai kaksi oktaavia, peli on kynttilän arvoinen. Huolehdi elektronisen osan konfiguroinnista oikein: jos kondensaattoreissa ja vastuksissa on passiivisia suodattimia, ne rajoittavat (katkaisevat) mekaniikan ominaisuuksia.

Käsityöläiset lisäävät äänenpainetta resonanssitaajuudella suojaamattomassa magneettijärjestelmässä. Yritä löytää yksi tai vastaava sarjasormus. Liimaa sitten toinen magneetti seisovan kääntöpuolelle, kenttien vuorovaikutus lisääntyy, joten äänen voimakkuus kasvaa.

Kaiutinjärjestelmä on yksinkertainen ja voi rikkoutua, he sanoivat. Toivottavasti remontti sujuu ongelmitta.

Tämänhetkinen markkinatilanne kaiuttimien hinnoilla tekee kaiuttimien korjaamisesta käytännössä tarpeetonta, mutta jos uuden kaiuttimen hankkimisessa on vaikeuksia vaurioituneen tai vaurioituneen kaiuttimen tilalle, on järkevää yrittää korjata vaurioitunut kaiutin omin käsin. Sain muutaman koaksiaalisen kaiutinjärjestelmän eri autoista. Valitettavasti 2/3 kaiuttimista tuottaa vääristyneen signaalin toiston aikana, ja loput eivät yksinkertaisesti toimi. Alla esitellään materiaalia vain "roskaisten" koaksiaalityyppisten autokaiuttimien entisöimisestä käytettäväksi tulevaisuudessa monitiekiinteiden kaiutinjärjestelmien suunnittelussa tai asennuksessa. Ennen työn aloittamista suoritamme diagnostiikka puhuja toteaa.

Kaiuttimien kunnon diagnostiikka

1. Tarkista "roskakori". Koaksiaalikaiuttimet eivät ole täysin suojattuja magneettirakoon putoavilta vierailta esineiltä, ​​mikä on erityisen vaarallista vanhoille ruosteisille autoille tai autoille, jotka ovat läpikäyneet korikorjauksen. Tarkistaminen on yksinkertaista - varovasti sormin liikkuva magneettijärjestelmän sisällä oleva diffuusori, jos samaan aikaan kuuluu selvästi vieraita ääniä: kahinaa, rätintää, jauhamista, tämä tarkoittaa, että magneettiseen rakoon on voinut joutua metalliromua.

2. Otetaan testeri ja ohmimittaritilassa tarkistetaan käämin vastus. Jos vastustamme, niin tämä on meidän tapaus. Jos vastusta ei ole, on järkevää tarkistaa paksut joustavat kuparijohtimet kaiutinliittimistä diffuusoriin avoimen piirin varalta. Jos katkosta ei ole, kaiutinkelassa on todennäköisesti katkos, eikä tätä itsekorjaustapausta käsitellä tässä artikkelissa. Ohjeet itsekorjaukseen ovat alla.

Puramme ja puhdistamme dynaamisen pään omin käsin

1. Irrotamme käämin joustavat johtimet kaiutinliitännän ja koaksiaalikaiuttimen kosketinliittimistä.

2. Irrota koaksiaalikaiuttimet. Valmistaja ei korjaa kaiutinjärjestelmää, ja koaksiaalikaiuttimet on asennettu tiukasti... Pylväs vahvistetuilla diskanttikaiuttimilla poistettiin poraamalla alumiininiitti. Työskentelemme huolellisesti, pääasia, ettemme repeä tai vahingoita mitään.

3. Kaiuttimien korjausfoorumeilla on tapoja purkaa diffuusori ja keskitysaluslevy. Minäkin kuljin tätä tietä. Suoritamme työt ulkoilmassa ilman avotulta! Kun 100 ml asetonia oli käytetty, diffuusoria ja aluslevyä ei voitu irrottaa. Liuotin haihtui nopeasti pehmentämättä liimaviivaa. Ajan ja liuottimen säästämiseksi liimauksen tilalle laitettiin puuvillakankaasta tehty naru, joka kostutettiin asetonilla, tarvittaessa kostutusta haihtuessaan jatkettiin, kunnes liima pehmeni. Pehmennyksen jälkeen ohuella ruuvimeisselillä hän takoi keskitysaluslevyn reunan ja nosti sen liimauskohdan yli. Ohuesta kumista valmistetun diffuusorin aallotuksella sinun on oltava varovaisempi ja herkempi, jotta et vahingoita kumia.

4. Irrota diffuusori. Magneettijärjestelmän sisään jääneiden roskien takia kaiutinkelan eristyksen vaurio-repeäminen on havaittavissa. Suurennuslasin alla on hyödyllistä nähdä oikosulkujen kierrosten vaurioiden aste (naarmuja yli 40 % kelalangan halkaisijan syvyyteen), jos epäillään oikosuljettuja kierroksia, on parempi hylätä puhuja. Kostealla liinalla puhdistin diffuusorin, keskitysaluslevyn ja kelan sisältä ja ulkoa lialta. Puhdistus tulee tehdä huolellisesti, jotta kela ei vaurioidu.

Kelan vaurio

5. Rako magneettijärjestelmässä on surullinen näky. Vahva magneetti pitää hienot metalliroskat ja pölyn tiukasti kiinni. Yritin puhdistaa sitä mekaanisesti, mutta raon pieni koko ja kaarevuus eivät mahdollistaneet roskien poistamista. Päätti käyttää voimakasta ilmasuihkua ilmakompressorista - aukkoa ei ollut mahdollista tyhjentää! Oli käytettävä toista lääkettä - korkeapaineista vesisuihkua autopesusta. Tuloksena on, että olen täysin märkä, mutta rako on 100% puhdistettu, ja samalla koko rungon runko loisti kuin uusi. Yritin tehdä sen varovasti, koska vesisuihkun paine on erittäin korkea ja uskon, että erityisellä innolla on mahdollista tuhota kaiutinmagneetin liimaus. Ruostumisen estämiseksi sinun on kuivattava runko ja magneetti välittömästi. Kuivumisen jälkeen on hyödyllistä tarkistaa raon puhtaus suurennuslasin alla. Ja kuten kokemus on osoittanut, rako on hyvä tiivistää teipillä suojaamaan sitä vahingossa sattuvilta metalliromuilta.

Keräämme kaiuttimen

1. Puhdistuksen ja kaiuttimen komponenttien kuivauksen jälkeen kokoamme rakenteen. On tärkeää olla kiirettämättä. Tavoitteena on sijoittaa kela magneettijärjestelmässä tarkalleen keskelle ja varmistaa, että kelaan jää välys eikä kosketa kelaan. Käärimme sylinterin 10 cm leveästä ja noin 18 cm pitkästä A4-kokoisesta toimistopaperinauhasta ja asetamme sen diffuusorikelaan. Sylinterin tulee istua tiukasti kelaa vasten, eikä siinä saa olla ulkonemia tai pullistumia.
2. Yritetään lisätä tällainen rakenne magneettijärjestelmään. Älä kiirehdi! Parempi harjoitella muutaman kerran. Sylinterin tulee laskeutua magneettiraon täyteen syvyyteen ja kelan tulisi tuskin liikkua sisään asetetun sylinterin yli. Jos kela liikkuu sylinteriä pitkin suurella vaivalla, on tarpeen lyhentää paperinauhan pituutta, ja jos kela liikkuu vapaasti, on tarpeen lisätä paperinauhan pituutta.

Kela liikkuu tiukasti sylinterissä Tekniikkaa voidaan käyttää 25GDN-1 (10GD-34) kaiuttimen ja muiden vastaavien kaiuttimien korjaamiseen, eikä sitä voida pitää ainoana oikeana.

Tätä varten tarvitset seuraavat perusmateriaalit:

1. Jousitus vastaa dynamiikkaa

2. Mikä tahansa kontaktiliima (Moment-1, 88)

3. Lateksi tai laimennettu PVA

Ripustimet toimitetaan leikkaamattomina sekä sisä- että ulkomitoiltaan. käytetään paitsi 75 GDN:n korjaamiseen. Se on leikattava haluttuun halkaisijaan.

Korkki irrotetaan liottamalla liimaa asetonilla. Suspensiliiman paikka puhdistetaan (hajottimesta ja pidikkeestä). Hajotin on leikattu kehän ympäriltä 2 mm. Liikkuva järjestelmä keskitetään paperiliuskojen (muovi jne.) avulla (liuskat asetetaan kelan ja magneettijärjestelmän ytimen väliseen rakoon). Kosketusliimaa levitetään jousitukseen, diffuusoriin ja pidikkeeseen (jousitus menettää aluksi muotonsa ja palaa sitten alkuperäiseen asentoonsa). Ja taitavilla käsillä aseistettuna laskemme jousituksen tasaisesti diffuusoriin ja pidikkeeseen. On parempi vetää diffuusori hieman ulos pidikkeestä niin, että se lepää ensin diffuusorin päällä ja liimaa sitten yhdessä sen kanssa pidikkeeseen. Otamme nauhat pois, valvomme rakennuslaatua ja liimaamme korkin. Voit tehdä tämän käyttämällä PVA- tai 88-liimaa.

Prosessin helpottamiseksi voit irrottaa aluslevyn diffuusorista liottamalla sitä asetonilla (onneksi kaiuttimiemme liimojen laatu jättää paljon toivomisen varaa) ja irrottaa johdot (tai on parempi vaihtaa ne kokonaan ).

Voit tietysti irrottaa aluslevyn pidikkeestä käyttämällä liuotin 88 liimaa - etyyliasetaattia.

Sitten sinun on asetettava suspensio tasaiselle pinnalle, levitettävä diffuusori ja suspensio liimalla ja laskettava sitten diffuusori kierukan päälle. Sitten laitamme 88-liimaa ripustukseen, pidikkeeseen ja BF:iin diffuusoriin ja aluslevyyn, keskitämme liikkuvan järjestelmän yllä olevalla menetelmällä ja liimaamme kiinni.

Hyväksi käytännöksi katsotaan kaataa lateksia (tai laimennettua PVA:ta) kuvan osoittamaan paikkaan.

Myös konepellin alle on hyvä tehdä reikiä parempaa ilmanvaihtoa varten.

Valmistettu portaalin materiaalien perusteella "www.diffusor.spb.ru"

Kuinka saan kaiuttimeni korjattua? UKK Osa1

Tämä on kaiuttimen pään korjausoppaan ensimmäinen osa.

Täältä löydät tietoa käytetystä terminologiasta, kaiuttimien toimintahäiriöistä ja yksinkertaisimmista korjauksista, kun vain joustojohdot vaihdetaan. Muita kysymyksiä käsitellään seuraavissa artikkeleissa.

Youtuben mielenkiintoisimmat videot

Miten dynaaminen pää on järjestetty?

Kaavakuva näyttää kaiuttimen poikkileikkauksen. Suunnilleen näin basso- ja keskiäänikaiutinpäät toimivat.

1. Jousitus (aalto).
2. Joustava johto (pigtail).
3. Kiinnike (kiinnittää letkun diffuusoriin).
4. Vaimennin (suojaa letkua murtumiselta terminaalin lähellä).
5. Kotelossa reikä letkua varten.
6. Eristysnauha (pitää liittimen).
7. Terminaali.
8. Juotos, joka yhdistää joustavan johdon liittimeen ja kelajohtoon.
9. Kelan lähtö.
10. Kela.
11. Kaiutinkotelo (kori, runko).
12. Hajotin (kalvo, kalvo).
13. Pölysuojus (tulppa).
14. Keskitysaluslevy.
15. Hiha.
16. Napakärki.
17. Kern.
18. Ylälaippa.
19. Magneetti.
20. Alalaippa.

Kirjaimet N ja S edustavat magneetin pohjois- ja etelänapa. Tämä on tavallinen napojen järjestely, vaikka päinvastainen on harvinaista.

Seuraava kuva on kaavamainen poikkileikkauskuva diskanttikaiuttimesta.

1. Kelan lähtö.
2. Eristävä tiiviste.
3. Jousitus (kuvun elastinen jatko).
4. Kupumainen diffuusori (kalvo, kalvo).

Suurin ero diskanttikaiuttimien ja keskiääni- ja bassoelementtien välillä on keskittävän aluslevyn puuttuminen.

Lisäksi monet diskanttikaiuttimet käyttävät kupukartiota, jota usein kutsutaan kalvoksi. Näiden kaiuttimien kupu ja jousitus ovat kiinteät, ja holkki on kiinnitetty kupuun.

Koska diskanttikaiuttimen kulku on pieni, kelajohtimet toimivat usein joustavina johtimina.

Mitkä ovat kaiuttimien toimintahäiriöt?

Kaiuttimien toimintahäiriöt johtuvat väärästä käytöstä, väärästä asennuksesta tai normaalista kulumisesta.

Väärä toiminta.

Useimmiten vauriot johtuvat kaiuttimeen syötetyn virran liiallisesta määrästä. Yksi syy tällaisiin virheisiin voi olla sekaannukset kaiuttimen ja vahvistimen tehon määritysmenetelmän kanssa. Tämä johtuu siitä, että samat tehollisen, keskimääräisen neliön (RMS) numeeriset arvot, tai kuten sitä myös kutsutaan, sinimuotoinen teho ja amplitudi tai musiikillinen teho synnyttävät kaiutinkelaan virran, joka eroaa kaksi kertaa.

Toinen kaiuttimien ylikuormituksen syy on tehon huolimaton uudelleenjako monitiekaiuttimien välillä. Useimmiten diskanttikaiuttimet kärsivät tästä. Tosiasia on, että summerin teho monikaistajärjestelmissä voi olla alle 10 % kaiuttimen kokonaistehosta. Ja jos käyttäjä taajuuskorjainta käyttämällä syöttää suurimman osan vahvistimen tehosta HF-kaiuttimeen, jälkimmäisen kuolema voi olla välitön.

Myös pölysuojassa, jousituksessa ja diffuusorissa on mekaanisia vaurioita. Joskus tämä vaurio johtaa virheelliseen kohdistukseen, mikä puolestaan ​​​​johtaa kelan ja holkin tuhoutumiseen.

Vaipan ja kelan tuhoutuminen voi johtua myös sydämen siirtymisestä. Tällaisissa tapauksissa holkki ja kela juuttuvat magneettirakoon. Tämä tapahtuu yleensä putoavan kaiuttimen tai kaiuttimen seurauksena.

Epäpätevä kokoonpano.

Virheellinen kokoonpano voi aiheuttaa holkin, kelan, jousituksen tai keskitysaluslevyn irtoamisen. Huono liimaus voi myös aiheuttaa ylimääräisiä sävyjä.

Patsien virheellinen kiinnitys voi lyhentää merkittävästi niiden käyttöikää.

Normaalia kulumista.

Jos kaiutinpää on koottu hyvin, jousitus- ja johtolangat kärsivät eniten normaalista kulumisesta. Hajotin voi myös romahtaa, jos sen turvakerroin ei vastaa kaiuttimen tehoa.

Kuinka tunnistaa viallinen kaiutinelementti purkamatta?

Kaikki kaiutinhäiriöt voidaan karkeasti jakaa "mekaanisiin" ja "sähköisiin". Joitakin sähköisiä vikoja on kuitenkin erittäin vaikea erottaa mekaanisista korvalla.

Jos ulkoisia muutoksia, kuten aallotuksen tai diffuusorin tuhoutumista, ei havaita, mutta samaan aikaan kuuluu ylimääräisiä ääniä rätisemisen muodossa tai ääni häviää ajoittain, on joustavat johdot tarkistettava ensin. .

Voit tehdä tämän kytkemällä modeemiohmimittarin kaiutinliitäntöihin ja liikuttamalla letkuja, kun diffuusori on paikallaan. Jos samaan aikaan ohmimittarin neula liikkuu, joustava liitin on vaurioitunut.

Muita sähköisiä vikoja ovat kelan rikkoutuminen ja oikosulku osissa tai kaikissa kelan kierroksissa. Nämä viat voidaan havaita myös ohmimittarilla.

	Hanki Flash Player nähdäksesi tämän soittimen.

Tätä varten pääoskillaattorin signaali syötetään vahvistimen tuloon.

Osittain irronnut kela tai osa kierroksista voidaan havaita muuttamalla tasaisesti generaattorin taajuutta tai kääntämällä generaattori GKCH (Oscillating Frequency Generator) -moodiin.

Tätä kaiutinta testattaessa käytettiin GKCH-aluetta 20Hz…2kHz 3 sekunnin ajanjaksolla. Tässä kaiuttimessa ilmeisesti merkittävä osa käämistä on irronnut, koska ylisävyjä kuuluu laajalla taajuusalueella. Jos käämin pieni fragmentti irtoaa holkista, ylisävyjä voi ilmaantua vain tietyllä taajuudella ja vain silloin, kun vaurioitunut rakenneelementti tulee resonanssiin.

Joissakin tapauksissa on hyödyllistä käyttää infra-matalataajuista generaattoria vianmäärityksessä. Tämä voi auttaa tunnistamaan esimerkiksi viat kumipaljeen kiinnittymisessä diffuusoriin. Nuoli näyttää paikan, jossa ääni muodostuu.

	Hanki Flash Player nähdäksesi tämän soittimen.

Holkin hankausta ydintä vasten tai kelan hankausta ylälaipan sisäpintaa vasten voidaan saada aikaan myös useiden hertsien taajuudella, jos painat kevyesti sormilla poimutusaaltoja.

Vakavammat kaiutinvauriot on vielä helpompi havaita.

Joten esimerkiksi jos jotain kuuluu, kun kaiutinta käännetään, se tarkoittaa, että osa kierroksista tai koko kela putosi hihasta.

Jos diffuusori liikkuu erittäin huonosti, kela on todennäköisesti pudonnut ja holkki on juuttunut magneettiseen rakoon.

Jos diffuusori ei liiku ollenkaan, sydän on saattanut liikkua ja jumittaa kelan holkin mukana.

Älä koskaan yritä purkaa tällaista kaiutinta löysäämättä ensin holkkia, koska se voi myös vahingoittaa kartiota.

Kuinka vaihtaa kaiuttimen joustojohdot?

Ole äärimmäisen varovainen, kun vaihdat joustojohtoja kokoamattomaan kaiuttimeen, sillä magneettijärjestelmän vetämä terästyökalu voi vahingoittaa kartiota ja pölysuojusta.

Jos pääsy kaiuttimen joustaviin johtimiin (pigtaileihin) on vapaa, voit yrittää vaihtaa ne ilman kaiuttimen purkamista. Mutta joissakin tapauksissa kaiutin on silti purettava. Kuvassa on katkennut jousto.

Pura vanhat joustavat johdot äärimmäistä varovaisuutta noudattaen, jotta et vahingoita diffuusoria tai katkaise kelajohtimia.

Ensinnäkin taipuisaa johdinta pitävä messinkituki taivutetaan, jos sellainen on, tietysti.

Sitten juotoskohtaa lämmitetään juotosraudalla, jotta sekä joustava johdin että kelajohto irrotetaan diffuusorista. Yleensä lämmityksen jälkeen liima pehmenee ja johdot voidaan purkaa.

Mikä voi korvata vahingoittuneet letit?

Tietysti yksinkertaisin ratkaisu on lainata letit toiselta samantehoiselta kaiuttimelta tai tilata kaiuttimien varaosia myyviltä toimittajilta. Mutta jos tämä ei ole mahdollista tai haluat säästää varaosissa, voit tehdä korvikkeita itse.

Ensimmäinen ja yksinkertaisempi vaihtoehto on korvata epäonnistuneet letit sopivan osan MGTF-langalla. Kuka tämän ensimmäisenä keksi, en tiedä, mutta juuri näillä joustavilla johtimilla aikoinaan suositut 4A32-kaiuttimet tulivat myyntiin.

Toinen vaihtoehto on tehdä punokset joustavasta Neuvostoliiton puhelinkaapelista. Sitä löytyy edelleen kirpputoreilla kaikkien roskien joukosta.

Olen tutustunut kahdentyyppisiin tällaisiin kaapeliin. Yhdessä jokainen lanka koostuu seitsemästä sydämestä ja toisessa neljätoista. Jokainen ydin on tehty kiertämällä kuparinauhaa mylar-langalle. Leikkauksessa nauha on suorakulmion muotoinen, jonka mitat ovat 0,03 x 0,3 mm.

0,03 * 0,3 * 14 = 0,126 (mm²)

Kuten näet, poikkileikkaus on pieni, joten kaksi tai useampia lankajohtoja voidaan kiertää tehokkaiksi kaiuttimiksi.

Ensin puhelinkaapelin pala tai osat valmistetaan juotosraudalla.

Eristys poistetaan pienissä osissa sydänten vaurioitumisen välttämiseksi.

Sitten kunkin säikeisen langan säikeet irrotetaan ja kierretään uudelleen yhdeksi langaksi.

Lopuksi joustava pääte liimataan huolellisesti kahdesti kumilla tai 88-liimalla 20 minuutin välein.

Ennen ensimmäistä liimaamista kierteen tulee olla vapaa, jotta liima tunkeutuu ytimien väliin. Heti ensimmäisen liimauksen jälkeen ytimet kierretään loppuun asti. Toinen liimaus kiinnittää lopulta suonet toisiinsa nähden.

Siten joustava johto voidaan tehdä mille tahansa kaiutinteholle.

Jos puhelin- tai MGTF-johtoa ei ole, voidaan väliaikaisena toimenpiteenä käyttää MGShV-johtoa tai jopa suojatusta langasta valmistettua punosta, mutta tällaiset letit eivät kestä kauan, ja diffuusorin kuormitus on suurempi joustavuuden vuoksi. .

Joustavaa liitintä asennettaessa on otettava huomioon, että tämän laitteen heikoimmat kohdat ovat kohdat, joissa letku kiinnitetään hajottimeen ja liittimeen.

Jos kiinnikkeet ovat vaurioituneet tai kadonneet, letku kiinnitetään kahdella ristikkäisellä langalla. Sitten kiinnityskohta liimataan liimalla suurella kuivalla jäännöksellä. Haavoittunut BF-2 / BF-4 käy.

Ennenaikaisen pigtail-murtuman estämiseksi kiinnityskohdat peitetään useilla kerroksilla kumia tai 88. liimaa siirtymällä joustavaan johtoon.