اندازه محفظه ترانسفورماتور KTP از نقطه نظر Pue. ایستگاه های تابش و ترانسفورماتور داخلی. منطقه کاربردی تعاریف

ابعاد محفظه ترانسفورماتور اغلب تعیین می کند ابعاد کامل ترین ترانسفورماتور ترانسفورماتور و تاثیر قابل توجهی بر هزینه محصولات دارد.

چگونه به درستی ابعاد محفظه ترانسفورماتور را تعیین کنیم؟ به نظر می رسد که قوانین دستگاه تاسیسات الکتریکی (PUE) به طور کامل در این زمینه سازگار نیستند و به نظرات متخصصان نیاز دارند.

به نظر می رسد پاراگراف 4.2.217 منحصر به فرد فاصله های مورد نیاز را تعیین می کند:

"4.2.217. برای ترانسفورماتور نصب شده در داخل، فاصله در نور از قسمت های پیشانی ترانسفورماتور واقع در ارتفاع 1.9 متر و کمتر از کف باید باشد:

• به دیوارهای عقب و جانبی حداقل 0.3 متر - برای ترانسفورماتور با ظرفیت تا 0.63 مگابایت · A و 0.6 متر - برای ترانسفورماتور قدرت بیشتر؛
• از طرف ورودی به درب های درب و یا قطعات پیشانی دیوار حداقل: 0.6 متر - برای ترانسفورماتور با ظرفیت تا 0.63 mV · a؛ 0.8 متر - برای ترانسفورماتور تا 1.6 mV · a و 1 m - برای ترانسفورماتور با ظرفیت بیش از 1.6 mv · a. "

با این حال، معلوم می شود که همه چیز خیلی ساده نیست، زیرا خواننده توجه در ابتدای فصل تشخیص خواهد یافت. 4.2.203، که در واقع این الزامات را لغو می کند:

"4.2.203. الزامات داده شده در 4.2.204-4.2.236 به نصب ایستاده اتاق و خارج از منزل توزیع می شود. ترانسفورماتور قدرت (Autotransransformers)، ترانسفورماتورهای تنظیم و راکتورهای روغن پر شده با تنش بالاتر 3 KV و بالاتر و به تاسیسات خاص خاص اعمال نمی شود.

ترانسفورماتور، Autotransformers و راکتورهای مشخص شده در این پاراگراف در 4.2.204-4.2.236 توسط اصطلاح "ترانسفورماتور" ثبت می شوند.

نصب تجهیزات کمکی ترانسفورماتور (موتورهای الکتریکی سیستم خنک کننده، تجهیزات کنترل و اندازه گیری، دستگاه های کنترل) باید نیازهای فصل های مربوط به این مقررات را برآورده سازد.

الزامات 4.2.212، 4.2.217، 4.2.218 به نصب ترانسفورماتورهای موجود در KTP با ولتاژ بالاتر تا 35 متر مربع اشاره نمی کند. "

به این معناست که معلوم می شود، پاراگراف 4.2.217، تعیین ابعاد محفظه ترانسفورماتور، مربوط به ایستگاه های ترانسفورماتور کامل نیست؟

ما برای توضیحات به متخصصان Rostechnadzor درخواست کردیم و پاسخ زیر را دریافت کردیم.

به طور رسمی، Clause 4.2.217 را می توان در طول طراحی CTP نادیده گرفت، با این حال، هنگامی که شرایط درگیری رخ می دهد، Rostekhnadzor ممکن است نامه قانون را کنار بگذارد و نیاز به اجرای شرایط بند 4.2.217 داشته باشد.

در عین حال، لازم است که یکی دیگر از موارد Pue را در نظر بگیریم که سازمان های کنترل کننده آزادی های بیشتری را به دست می آورند، یعنی پاراگراف 4.2.205:

"4.2.205. نصب ترانسفورماتور باید راحت باشد شرایط امن بازرسی آن بدون حذف تنش. "

بنابراین، باید الزامات الزامات بند 4.2.217 را نسبت به اندازه محفظه ترانسفورماتور KTP بدون نیاز به آن نقض کند. اگر چنین نیازی وجود دارد، مطلوب است که مشتری را بدانید که در مورد این مشکلات در این زمینه در قوانین دستگاه نصب برق وجود دارد.

دستگاه های توزیع باز

4.2.45 عملیات 110 کیلو ولت و بالاتر باید برای سفر برای نصب و راه اندازی موبایل و تعمیر مکانیسم ها و دستگاه ها، و همچنین آزمایشگاه های تلفن همراه ارائه شود.

4.2.46. ترکیبات سیم های انعطاف پذیر در پروازهای باید با استفاده از چسباندن با استفاده از گیره های اتصال، و اتصالات در لولا در پشتیبانی، پیوست شاخه ها در عرض، پیوست به گیره های سخت افزاری - چسباندن یا جوشکاری. در عین حال، پیوستن شاخه های شاخه در فاصله، به عنوان یک قاعده، بدون برش سیم های فاصله، اعدام می شود.

لحیم کاری و پیچ و تاب سیم ها مجاز نیست.

ترکیبات پیچ و مهره تنها بر روی کلیپ های دستگاه ها و شاخه ها به دست نمایندگان، Opon، Condensers Companters و ترانسفورماتورهای ولتاژ و همچنین برای تاسیسات موقت مجاز می باشند که استفاده از اتصالات همه ی ایمیل نیاز به مقدار زیادی از ترافیک تایر دارد.

حلقه های مقره برای لاستیک های تعلیق در عاشقانه می تواند یکنواخت باشد. اگر یک زنجیر زنجیره ای شرایط بارهای مکانیکی را برآورده نکند، باید دو نمودار را اعمال کنید.

به استثنای گلخانه ها، با کمک تعلیق موانع فرکانس بالا، جداسازی (Mortise) مجاز نیست.

تثبیت لاستیک های انعطاف پذیر و کابل های کشش در کشش و حالت های معلق در مورد قدرت باید مطابق با الزامات داده شده در 2.115 باشد.

4.2.47. اتصالات لاستیک های سفت و سخت در پروازهای باید جوشکاری، و اتصال لاستیک های اسپین های همسایه باید با استفاده از دستگاه های جبران متصل به لاستیک، به عنوان یک قاعده، جوشکاری انجام شود. تنظیم دستگاه های جبران به تناسب با استفاده از اتصالات پیچ خورده.

شاخه های از لاستیک های سفت و سخت می تواند هر دو انعطاف پذیر و سفت و سخت انجام شود، و اتصال آنها به اسپان باید به عنوان یک قاعده، جوشکاری انجام شود. اتصال با استفاده از اتصالات پیچ و مهره تنها زمانی مجاز می شود که توجیه شود.

4.2.48. شاخه های از لاستیک های اتوبوس، به عنوان یک قاعده، باید در زیر لاستیک قرار گیرد.

تعلیق خود را با یک دوره بیش از دو یا چند بخش یا سیستم های لاستیک مجاز نیست.

4.2.49. بارهای در لاستیک ها و سازه های از باد و یخ، و همچنین دمای هوا تخمین زده شده باید مطابق با الزامات استانداردهای ساخت و ساز و قوانین تعیین شود. در عین حال، انحراف از لاستیک های سفت و سخت نباید بیش از 1/80 طول طول باشد.

هنگام تعیین بارهای در طراحی علاوه بر این، وزن یک فرد با ابزار و دستگاه های نصب باید در هنگام استفاده از موارد مورد توجه قرار گیرد:

قوطی های کششی از عایق ها - 2.0 kn؛

پشتیبانی از گلخانه ها - 1.5 kn؛

پشتیبانی از عایق ها - 1.0 kn.

تنش های فرود به دستگاه ها تنش های مکانیکی غیر قابل قبول و رطوبت نامعتبر سیم ها را تحت شرایط آب و هوایی محاسبه نمی کند.

4.2.50. محاسبه شد تلاش مکانیکیباید توسط تایر های سفت و سخت در حمایت از عایق ها، باید مطابق با الزامات CH گرفته شود. 1.4

4.2.51. ضریب ذخیره سازی قدرت مکانیکی با بارهای مربوط به 4.2.49 باید انجام شود:

برای لاستیک های انعطاف پذیر -حداقل 3 با توجه به مقاومت به انقباض موقت آنها؛

برای عایق های معلق- نه کمتر از 4 در رابطه با حداقل بار مخرب تضمین شده از یک عایق کل (مکانیکی یا الکترومکانیکی، بسته به الزامات استانداردها در نوع مورد استفاده عایق)؛

برای تقویت تقویت لاستیک های انعطاف پذیر -حداقل 3 در رابطه با حداقل بار مخرب؛

برای حمایت از عایق های chigid ushinovka -حداقل 2.5 با توجه به حداقل تضمین شده بار مخرب از عایق.

4.2.52. پشتیبانی از نصب تایر باید به عنوان متوسط \u200b\u200bیا پایان مطابق با CH محاسبه شود. 2.5.

4.2.54. کوچکترین فاصله در نور بین بخش های متحرک متحرک از فاز های مختلف، از قطعات موجود در حال حاضر در حال حاضر به زمین، ساختارهای زمینی و نرده ها، و همچنین بین بخش های دوستانه در حال حاضر در مدارهای مختلف، باید در آن قرار گیرد جدول. 4.2.5 (شکل 4.2.3 - 4.2.12).

در مورد، در تاسیسات واقع در ارتفاعات، فاصله بین فازهای افزایش نسبت به آنچه که در جدول نشان داده شده است. 4.2.5 بر اساس نتایج تأیید بر تاج، فاصله تا قطعات پایه باید افزایش یابد.

4.2.55. کوچکترین فاصله در نور با لاستیک های سفت و محکم (نگاه کنید به شکل 4.2.3.) بین قطعات فعلی و پایه آ. F-Z و بین بخش های دوستانه ای از فازهای مختلف آ. f-f شما باید روی میز گرفته شود. 4.2.5، و با انعطاف پذیر (نگاه کنید به شکل 4.2.4) - باید به صورت زیر تعیین شود:

جایی که آ. = f.سینا؛ f. - فلش سیم سیم در دمای +15 درجه سانتی گراد، متر؛ a \u003d arctg پ./ Q.; Q. - بار محاسبه شده بر وزن سیم در طول سیم 1 متر، Dan / m؛ r - بارگذاری باد خطی محاسبه شده بر روی سیم، Dan / m؛ در این مورد، سرعت باد برابر 60٪ از مقدار انتخاب شده در هنگام محاسبه ساختارهای ساختمانی است.

شکل. 4.2.3.کوچکترین فاصله در نور با لاستیک های سفت و سخت بین قطعات در حال حاضر و پایه ( آ. F-Z،) و بین قسمت های فعلی مراحل مختلف (آ. f-f)

شکل. 4.2.4کوچکترین فاصله در نور با لاستیک های انعطاف پذیر بین قطعات در حال حاضر و پایه و بین بخش های زمان فعلی مراحل مختلف،

واقع در یک هواپیما افقی

جدول 4.2.5

کوچکترین فاصله در نور از قطعات فعلی حمل و نقل به عناصر مختلف موتور (پست ها) از 10 -750 کیلووات محافظت شده توسط دستگیرشدگان، و عملیات 220-750 کیلوولت محافظت شده توسط محدود کننده های بیش از حد (در نامزدی) (شکل . 4.2.3-4.2.12)

شماره تصویر	نام فاصله	مبهم	فاصله عایق، MM، برای ولتاژ اسمی، KV
	از قطعات فعلی حمل و نقل، عناصر تجهیزات و عایق، که به منظور تقویت ساختارهای پایه و تا حصار داخلی ثابت با ارتفاع حداقل 2 متر، و همچنین صفحه نمایش های مداوم ثابت و پارتیشن های آتش سوزی
	از قطعات فعلی، عناصر تجهیزات و عایق، که تحت ولتاژ قرار دارند، به ساختارهای پایه: پشتیبانی از سر، قفسه سیم، عبور، حلقه سیم، میله
	بین قسمت های فعلی مراحل مختلف
	از قطعات فعلی، عناصر تجهیزات و عایق، که تحت ولتاژ قرار دارند، به نرده های داخلی ثابت با ارتفاع تا 1.6 متر و تجهیزات حمل و نقل
	بین بخش های زمان فعلی زنجیره های مختلف در هواپیما های مختلف در زنجیره پایین تر خدمات و یک اتصال غیر مرتبط							3000 2400	4000 3500	5000 3950	7000 6000
	از قطعات غیر محدود محدود در حال حاضر به زمین و یا به سقف ساختمان ها با بالاترین سیم صرفه جویی
	بین بخش های زمان فعلی زنجیره های مختلف در هواپیماهای مختلف، و همچنین بین بخش های دوستانه در حال حاضر از زنجیره های مختلف به صورت افقی، زمانی که خدمات یک زنجیره ای و غیر مرتبط دیگر
	از قسمت های فعلی به لبه بالایی حصار خارجی یا به ساختمان و ساخت و ساز
	از تماس و چاقو چاقو در موقعیت قطع شده به Oshinovka متصل به تماس دوم

یادداشت:

1. برای عناصر عایق تحت پتانسیل توزیع شده، فاصله های عایق باید با توجه به مقادیر بالقوه واقعی در نقاط مختلف سطح گرفته شود. در غیاب داده ها در مورد توزیع پتانسیل، قانون خطی قطره پتانسیل در امتداد جداسازی از ولتاژ کامل (از طرف قسمت های فعلی) به صفر (از قسمت های زمینی) به صفر (از قطعات پایه )

F-F، بین صفحه نمایش، سیم های عبور، سیم های موازی تا 20 متر طول برای سیستم عامل 750 کیلو وات با تخلیه 7000 میلی متر و برای سیستم عامل 750 کیلو وات - 5500 میلی متر است.

5. محدودیت های Overvoltage دارای سطح محافظتی از سوئیچینگ سوئیچینگ محدودیت فاز-زمین 1.8 است تو f

4.2.56. کوچکترین فاصله های مجاز در نور بین مراحل مجاور، در زمان بزرگترین همبستگی خود تحت عمل جریانهای CW باید کمتر در جدول نشان داده شود. 2.5.17، توسط بالاترین ولتاژ کار دریافت شده است.

در یک oshinovka انعطاف پذیر ساخته شده از چندین سیم در فاز، یک راه دور از راه دور داخلی باید نصب شود.

4.2.57. کوچکترین فاصله از قطعات حمل و نقل جاری و عایق های تحت فشار، به نرده های ثابت داخلی باید باشد (جدول 4.2.5، شکل 4.2.5)؛

افقی -نه کمتر از اندازه ببا ارتفاع شمشیر 1.6 متر و کمتر از آ. F-S با ارتفاع شمشیر 2.0 متر. گزینه دوم برای استفاده در شرایط تنگ از PS توصیه می شود؛

عمودی -نه کمتر از اندازه آ. F-S، اندازه گیری شده در هواپیما حصار از نقطه ای که در ارتفاع 2.7 متر از زمین قرار دارد.

4.2.58. قطعات برش (نتیجه گیری، لاستیک ها، فرود، و غیره) ممکن است نرده های داخلی را نداشته باشند، اگر آنها بالاتر از سطح برنامه ریزی یا امکانات ارتباطی زمین در ارتفاع هیچ مقدار کمتر مربوط به اندازه قرار گیرند G. جدول. 4.2.5 (شکل 4.2.6).

قطعاتی که در حال حاضر با قابلیت اطمینان از خازن دستگاه های ارتباطی با فرکانس بالا، Tellemechanics و حفاظت از فیلتر، باید در ارتفاع حداقل 2.5 متر قرار گیرد. توصیه می شود یک فیلتر را در ارتفاع نصب کنید که به شما امکان تعمیر (راه اندازی ) فیلتر بدون از بین بردن ولتاژ از تجهیزات دلبستگی.

ترانسفورماتورها و دستگاه ها، که دارای لبه پایین تر از پرسلن هستند ( مواد پلیمری) عایق ها در سطح برنامه ریزی یا امکانات ارتباطی زمین در ارتفاع حداقل 2.5 متر قرار دارند، مجاز به نگرش نیست (نگاه کنید به شکل 4.2.6). در ارتفاع کمتر، تجهیزات باید نرده های دائمی داشته باشند که مطابق با الزامات 4.2.29 از ترانسفورماتور و دستگاه ها در فاصله های حداقل 4.2.57 قرار دارد. به جای نرده های ثابت، سرسخت ها مانع از لمس می شوند پرسنل خدمات به انزوا و عناصر تجهیزات سخت افزاری.

شکل. 4.2.5.کوچکترین فاصله از قطعات حمل و نقل جاری و عناصر عایق، که تحت ولتاژ، به نرده های داخلی ثابت هستند

4.4.1. سر واقعی قوانین به تاسیسات ثابت باتری های اسیدی گسترش می یابد.

قوانین به نصب باتری های خاص هدف اعمال نمی شود.

4.4.2. باتری های جمع آوری شده که در آن باتری ها با ولتاژ بیش از 2.3 ولت در هر عنصر متعلق به کلاس انفجاری B-IA (نگاه کنید به / همچنین 4.4.29 و 4.4.30) انجام می شود.

باتری های جمع آوری شده در حالت ثابت شارژ ثابت و شارژ با ولتاژ تا 2.3 ولت هر عنصر تنها در طول دوره های قالب گیری باتری مواد منفجره هستند و پس از تعمیر آنها با ولتاژ بیش از 2.3 ولت در هر مورد، شارژ می شوند. تحت عمل عادی با ولتاژ تا 2.3 V، این اتاق ها مواد منفجره نیستند.

بخش برق

4.4.3. انتخاب دستگاه های الکتریکی گرمایش، لامپ ها، موتورهای الکتریکی تهویه و سیم کشی برق برای محل های پایه و کمکی از باتری ها، و همچنین نصب و راه اندازی تجهیزات الکتریکی مشخص شده باید مطابق با الزامات داده شده در CH ساخته شوند. 7.3.

4.4.4 شارژر باید دارای قدرت و ولتاژ کافی برای شارژ باتری 90٪ از ظرفیت اسمی به مدت بیش از 8 ساعت در تخلیه 30 دقیقه ای قبلی باشد.

4.4.5. نصب قابل شارژ باید با یک ولت متر با یک سوئیچ و آمپر در نمودار شارژ، دستگاه شارژ و باتری مجهز شود.

4.4.6 برای شارژ و موتورهای ژنراتور شارژ شده، دستگاه باید برای خاموش شدن زمانی که جریان پشتی ظاهر می شود، ارائه شود.

4.4.7. در مدار باتری، به عنوان یک قاعده، یک قطع کننده مدار انتخابی انتخابی با توجه به دستگاه های محافظ شبکه انتخاب شده است.

4.4.8. دستگاه شارژ باید تثبیت ولتاژ را بر روی لاستیک های باتری در ± 2٪ تضمین کند.

4.4.9. تاسیسات قابل شارژکه از حالت شارژ باتری استفاده می کند با ولتاژ بیش از 2.3 ولت در هر مورد باید دستگاهی داشته باشد که باعث افزایش ولتاژ خود به خود در سطح بالاتر از 2.3 ولت در هر مورد شود.

4.4.10 نصب و راه اندازی یکسوساز برای شارژ و باتری های قابل شارژ باید توسط جریان متناوب از طریق ترانسفورماتور جداسازی.

4.4.11. لاستیک ماشین جریان مستقیم باید با یک دستگاه برای کنترل عایق دائمی مجهز شود، که اجازه می دهد تا ارزش مقاومت عایق را ارزیابی کنیم و بر روی سیگنال با کاهش مقاومت عایق یکی از قطب ها به 20 کیلو وات در شبکه 220 وات، 10 کیلو وات کاهش دهیم در شبکه 110 وات، 5 کام در شبکه 48 V و 3 Com Network 24 V.

4.4.12. برای یک باتری، شما باید یک مسدود کردن را فراهم کنید که اجازه نمی دهد که شارژ باتری با ولتاژ بیش از 2.3 ولت به عنصر زمانی که تهویه خاموش شود.

4.4.13. در اتاق باتری، یک لامپ باید به شبکه روشنایی اضطراری متصل شود.

4.4.14. باتری ها باید بر روی قفسه ها یا قفسه های کابینت نصب شوند. فاصله های عمودی بین قفسه ها یا قفسه های کابینت باید خدمات باتری مناسب را ارائه دهند. باتری ها را می توان در یک ردیف با نگهداری یک طرفه یا در دو ردیف در دو طرف نصب کرد.

در مورد دوگانه عروسک های شیشه ای آنها به عنوان یک باتری در نظر گرفته می شوند.

4.4.15. قفسه ها برای نصب باتری ها باید تکمیل، آزمایش و مشخص شده مطابق با الزامات GOST یا شرایط فنی؛ آنها باید از اثرات الکترولیت با پوشش مقاومتی محافظت شوند.

4.4.16. باتری ها باید از قفسه ها و قفسه ها جدا شوند - از زمین از طریق سطوح عایق، مقاوم در برابر اثرات الکترولیت و بخار آن. قفسه برای ولتاژ باتری بالاتر از 48 V را می توان بدون انسولین نصب کرد.

4.4.17. پاساژ برای تعمیر باتری ها باید در نور بین باتری های حداقل 1 متر با محل دو طرفه باتری و 0.8 متر با یک طرفه باشد. بدست آوردن باتری ها باید مطابق با الزامات GOST به قفسه ها باشد تاسیسات ثابت باتری های الکتریکی

4.4.18. فاصله از باتری به دستگاه های گرمایش باید حداقل 750 میلی متر باشد. این فاصله را می توان با نصب صفحه های حرارتی از مواد غیر تشخیصی که از گرمایش محلی از باتری استفاده می شود، کاهش می یابد.

4.4.19. فاصله بین قسمت های زمان فعلی باتری ها باید حداقل 0.8 متر در یک ولتاژ بالاتر از 65 ولت تا 250 V در یک دوره عملیات طبیعی (بدون شارژ) و 1 متر در ولتاژ بالای 250 V باشد.

هنگام نصب باتری ها در دو ردیف بدون عبور از ردیف ها، ولتاژ بین قسمت های زمان فعلی باتری های مجاور ردیف های مختلف نباید بیش از 65 وات در طول دوره عملیات طبیعی (بدون شارژ) باشد.

تجهیزات الکتریکی، و همچنین اتصال به لاستیک و کابل، باید در فاصله حداقل 1 متر از نشت باتری و حداقل 0.3 متر پایین تر از پایین ترین نقطه سقف قرار گیرد.

4.4.20. باتری های باتری Oshinovka باید توسط لاستیک های مس و یا آلومینیوم های آلومینیومی یا تک هسته ای با عایق مقاوم به اسید انجام شود.

اتصالات و شاخه های لاستیک های مس و کابل ها باید با جوشکاری یا لحیم کاری، آلومینیوم - جوشکاری ساخته شود. اتصالات لاستیک با عبور میله های خروجی باید جوش داده شود.

اتصال لاستیک ها و کابل ها به باتری باید باز شود.

اتصالات برق از صفحه برداشت از اتاق باتری برای تغییر دستگاه ها و سوئیچ DC باید توسط کابل های تک هسته ای یا لاستیک های ثبت نشده انجام شود.

4.4.21. هادی های نابالغ باید دو بار با رنگ مقاوم در برابر اسید با الکل رنگ بر روی کل طول، به جز اتصال اتصالات تایر، اتصال به باتری ها و سایر اتصالات، رنگ شوند. مکان های غیرقانونی باید توسط وازلین فنی روان شوند.

4.4.22. فاصله بین لاستیک های غیر عایق مجاور توسط محاسبه مقاومت پویا تعیین می شود. فاصله مشخص شده، و همچنین فاصله از لاستیک ها به بخش های ساختمان و سایر قطعات پایه باید با حداقل 50 میلی متر باشد.

4.4.23. لاستیک ها باید روی عایق ها قرار داده شوند و به آنها چسبیده شوند.

فاصله بین نقاط حمایت از تایر توسط محاسبه مقاومت پویا تعیین می شود (با توجه به 4.4.22)، اما نباید بیش از 2 متر باشد، عایق ها، اتصالات آنها، قطعات برای تایر های پیچ و مهره و ساختارهای پشتیبانی باید باشد الکتریکی و مکانیکی مقاوم در برابر اثرات طولانی مدت بخار الکترولیت. ساختارهای حمایت زمینی مورد نیاز نیست.

4.4.24. صفحه برداشت از باتری انباشت باید مقاوم در برابر اثرات بخار الکترولیت باشد. توصیه می شود از اسلب ها از پارافین Asbamed، Ebonite و غیره استفاده کنید. کاربرد برای صفحات سنگ مرمر، و همچنین تخته سه لا و سایر مواد ساختار لایه ای مجاز نیست.

هنگام نصب صفحات در همپوشانی، هواپیما هواپیما باید حداقل 100 میلیمتر افزایش یابد.

4.4.25. هنگام انتخاب و محاسبه باتری، لازم است که میزان کاهش ظرفیت آن را در دمای باتری ذخیره شده در زیر +15 درجه سانتیگراد قرار دهیم.

بخش ساختمان

4.4.26. باتری های قابل شارژ ثابت باید در اتاق های طراحی شده به طور خاص نصب شوند. نصب در یک اتاق از چندین باتری اسید مجاز است.

4.4.27. باتری های جمع آوری شده به تولید رده E اشاره می کنند و باید در ساختمان ها قرار نگیرند نه کمتر از II درجه مقاومت آتش بر روی حفاظت از آتش مورد نیاز Snip 21-01-97 Gossstroy روسیه.

درب I. rama ممکن است چوبی باشد

باتری های قابل انعطاف بدون اجازه روشنایی طبیعی؛ همچنین مجاز به قرار دادن آنها در زیرزمین های خشک است. در این موارد، استفاده از پانل های به آرامی درجه بندی شده مورد نیاز نیست.

4.4.29. باتری های بسته قابل حمل (به عنوان مثال، شروع کننده) مورد استفاده برای تغذیه تاسیسات الکتریکی ثابت، و همچنین باتری های باز تا 60 در کل ظرفیت بیش از 72 A · hs را می توان به عنوان نصب شده است اتاق جداگانه با تهویه با داشتن یک ضربه طبیعی و به طور کلی تولید اتاق باور نکردنی و بی کفایتی، در کابینت های فلزی تهویه شده با حذف هوای در فضای باز. باتری های قابل حمل بسته بندی شده در حالت تخلیه یا شارژ ثابت، که اتهام آن خارج از محل نصب آنها شارژ می شود، می تواند در کابینت های فلزی با پرده ها بدون حذف هوا خارج از منزل نصب شود.

با توجه به این شرایط، طبقه ای از محل های مربوط به انفجار و خطرات آتش نشانی تغییر نمی کند.

4.4.30. باتری های ثابت مهر و موم شده، شارژ که در یک ولتاژ بالاتر از 2.3 ولت در هر عنصر انجام می شود، می تواند در یک اتاق کاملا غیر قابل باور و بی کفایتی نصب شود، به شرطی که چتر تهویه نصب شده است. در عین حال، کلاس محل در برابر انفجار و خطرات آتش نشانی تغییر نمی کند.

4.4.31. اتاق باتری باید باشد:

• احتمالا نزدیک تر به شارژر و DC توزیع سپر؛
• جدا شده از سقوط به آن گرد و غبار، تبخیر و گاز، و همچنین در نفوذ آب از طریق همپوشانی؛
• آسان برای پرسنل خدمات آسان است.

علاوه بر این، اتاق باتری نباید در نزدیکی منابع ارتعاش قرار گیرد و تکان دهد.

4.4.32. ورود به باتری انباشته باید از طریق سالن انجام شود. ورودی دستگاه از محل های داخلی مجاز نیست.

Tambour باید چنین اندازه هایی داشته باشد تا درب از بسته باتری را می توان باز کرد و زمانی که نزدیک است در بسته از Tambura به اتاق مجاور؛ مربع تامبورا باید حداقل 15 متر مربع باشد. درب های تامور باید باز شود و باید با قفل های خود بازسازی شده مجهز شود که به آنها اجازه می دهد آنها را بدون کلید از طرف داخلی باز کنند.

در درب ها باید یک کتیبه وجود داشته باشد: "قابل شارژ"، "قابل اشتعال"، "با آتش، وارد نمی شود"، "سیگار کشیدن ممنوع است."

4.4.33. هنگامی که باتری های جمع آوری شده باید باشد اتاق جداگانه برای ذخیره سازی اسید، جداساز، لوازم جانبی و آماده سازی یک الکترولیت با مساحت حداقل 4 متر مربع.

4.4.34. سقف های باتری های انباشت باید معمولا افقی و صاف باشند. سقف با ساختارهای پیشانی یا موضوع تمایل به انجام الزامات 4.4.43 مجاز است.

4.4.35. کف بسته های باتری باید به شدت افقی باشد پایه بتنی با پوشش مقاوم در برابر اسید (کاشی مقاوم در برابر سرامیک با پرکننده های پر کننده با مواد مقاوم در برابر اسید یا آسفالت).

هنگام نصب قفسه ها بر روی پوشش آسفالت، سیستم عامل های پشتیبانی از مواد مقاوم در برابر اسید جامد باید اعمال شود. نصب قفسه ها به طور مستقیم به پوشش آسفالت مجاز نیست.

در داخل محل باتری و اسیدی، و همچنین درهای این محل، یک پایه از مواد مقاوم در برابر اسید باید مرتب شود.

4.4.36. دیوارها، سقف ها، درب ها و قاب های پنجره، جعبه های تهویه (از خارج و داخل)، سازه های فلزی و سایر قسمت های باتری های باتری باید با رنگ مقاوم در برابر اسید رنگ شوند.

4.4.37. هنگام قرار دادن باتری ها کابینت اگزوز سطح داخلی کابینت باید با رنگ مقاوم در برابر اسید رنگ شود.

4.4.38. در محل باتری های قابل شارژ با ولتاژ نامی بیش از 250 ولت در پاساژ برای تعمیر و نگهداری، شبکه های چوبی باید نصب شوند، پرسنل عایق از کف.

4.4.39. هنگام استفاده از موجودی دستگاه های تهویه برای نصب و نتیجه گیری آنها باید مکان هایی وجود داشته باشد تحت تاثیر قرار دادن تهویه اگزوز بسته باتری قابل شارژ

بهداشتی فنی

4.4.40. باتری های جمع آوری شده که در آن باتری ها با ولتاژ بیش از 2.3 V هر عنصر انجام می شود، باید با تهویه چسبنده ثابت ثابت مجهز شود.

برای محل های باتری که در یک حالت شارژ ثابت عمل می کنند و در یک ولتاژ تا 2.3 V هر عنصر شارژ می شوند، استفاده از دستگاه های ثابت یا موجودی تهویه مطبوع و تهویه خروجی برای مدت زمان تشکیل باتری ها و کنترل های کنترل شده باید ارائه شود.

حجم مورد نیاز هوای تازه V.، m3 / h، تعیین شده توسط فرمول V. = 0,07من.آدامس n.,

جایی که من.zA - بزرگترین جریان شارژ، و؛ n. - تعداد عناصر باتری؛ در عین حال، غلظت اسید سولفوریک در هوا اتاق باتری باید بیشتر در Snip 2.04.05-91 * (Ed 1994) سیستم دولتی روسیه نشان داده شود.

علاوه بر این، تهویه اگزوز طبیعی باید برای تهویه باتری های انباشته انجام شود که کمتر از یک بار تبادل هوا در هر ساعت را فراهم می کند. در مواردی که تهویه طبیعی این نمی تواند چندگانگی مورد نیاز مبادله هوا را ارائه دهد، باید تهویه اگزوز مجبور شود.

4.4.41. سیستم تهویه محل های باتری باید تنها باتری ها و باتری های اسیدی را خدمت کنند. انتشار گاز باید از طریق یک معدن ساخته شود که بالاتر از سقف ساختمان حداقل 1.5 متر افزایش یابد. این معدن باید از بارش اتمسفر محافظت شود. ورود تهویه در دودکش ها یا در سیستم عمومی تهویه ساختمان ممنوع است

4.4.42. هنگام استفاده از تهویه اجباری اجباری، فن باید نسخه ضد انفجار داشته باشد.

4.4.43. مکش گاز باید از بالا و از پایین اتاق از طرف مقابل در مقابل هجوم هوای تازه ساخته شود.

اگر سقف دارای ساختارهای پیشانی یا شیب باشد، پس از آن، استخراج هوا باید از هر محفظه یا از بالای فضای زیر سقف ارائه شود.

فاصله از لبه بالایی سوراخ های تهویه بالا به سقف باید بیش از 100 میلی متر باشد، و از لبه پایین سوراخ های تهویه پایین به طبقه - بیش از 300 میلی متر است.

جریان هوا از کانال های تهویه نباید به طور مستقیم به سطح الکترولیت باتری هدایت شود.

جعبه های تهویه فلزی نباید در بالای باتری های باز قرار گیرند.

موجودی درخواست جعبه های تهویه در محل های باتری مجاز نیست.

سرعت هوا در باتری های انباشته شده و اسیدی در طول عملیات دستگاه های تهویه باید مطابق با نیازهای Snip 2.04.05-91 * (ed 1994).

4.4.44. درجه حرارت در اتاق های باتری در طول زمان سرد در سطح باتری باید کمتر از +10 درجه سانتیگراد باشد.

در ایستگاه های بدون وظیفه دائمی، اگر باتری از محاسبات عملیات تنها در انتخاب و خاموش کردن سوئیچ ها انتخاب شود، مجاز به مصرف دمای مشخص نشده کمتر از 0 درجه سانتیگراد است.

4.4.45. گرمایش باتری قابل شارژ توصیه می شود که با استفاده از دستگاه کالری، در خارج از این اتاق قرار گیرد و هوا را از طریق کانال تهویه تغذیه کند. هنگام استفاده از گرمای الکتریکی، اقدامات باید در برابر جرقه ها از طریق کانال گرفته شود.

با بخار یا دستگاه گرمایش آب، باید در اتاق باتری با لوله های صاف متصل شده توسط جوشکاری انجام شود. ترکیبات فلنج و نصب شیر ممنوع است.

4.4.46. در نیروگاه های برق، و همچنین در ایستگاه های مجهز به تامین آب، شیر آب و غرق آب باید در نزدیکی اتاق تجمع نصب شود. بالای سینک باید کتیبه باشد: "اسید و الکترولیت ادغام نمی شود".

قوانین دستگاه های نصب و راه اندازی الکتریکی

نسخه 7

بخش 2 انتقال برق

فصل 2.4 خطوط الکتریکی با ولتاژ تا 1 کیلو ولت

تاریخ معرفی 2003-10-01

مقدمه

با توجه به الزامات استانداردهای دولتی، هنجارهای ساخت و ساز، توصیه های شوراهای علمی و فنی برای توجه به پروژه های فصل، توسعه یافته است. پروژه های فصل ها توسط گروه های کاری شورای هماهنگی در بازبینی PUE در نظر گرفته می شود

تهیه شده توسط Aoot "Resep"، Co-Valve - JSC "Firm Orgres"

به نحوی تجویز شده با سیستم دولتی روسیه، Gosgortkhnadzor از روسیه، Rao "UES از روسیه" (OJSC "Vniie") (OJSC "Vniie") و ارائه شده به بیانیه Statenergoador از وزارت انرژی روسیه

از 1 اکتبر 2003، فصل 2.4 "قوانین دستگاه نصب الکتریکی" از نسخه ششم

الزامات قوانین تاسیسات الکتریکی برای همه سازمان ها صرف نظر از اشکال مالکیت و فرم های سازمانی و حقوقی و همچنین افراد مورد نیاز، مورد نیاز است فعالیت های تجاری بدون تشکیل یک نهاد قانونی.

منطقه کاربردی تعاریف

2.4.1 این رئیس قوانین گسترش می یابد خطوط هوایی ولتاژ انتقال قدرت AC تا 1 کیلو ولت، با استفاده از سیم های جدا شده یا بی انتها انجام شده است.

الزامات اضافی برای VL به 1 کیلو وات در GL.2.5، 6.3 و 7.7 داده می شود.

درج های کابل در خط و شاخه های کابل از خط باید مطابق با الزامات CHL.2.3 انجام شود.

2.4.2 خط هوا (VL) منبع تغذیه با ولتاژ تا 1 کیلو ولت یک دستگاه برای انتقال و توزیع برق با استفاده از سیم های جدا شده یا بی نظیر در خارج از منزل و تقویت خطی به حمایت، عایق ها یا براکت ها، به دیوارهای ساختمان ها و سازه های مهندسی است .

خط برق منبع تغذیه با ولتاژ تا 1 کیلو ولت با استفاده از سیم های عایق بندی خود را (SIP) نشان داده شده است.

سیم عایق بندی خود را پشتیبانی می کند - در رگ های عایق بندی شده پیچ خورده و ورید حامل می تواند هر دو جدا شده و بدون انسداد باشد. بار مکانیکی را می توان درک کرد یا حامل زندگی، یا تمام هدایت های راهنمایی.

2.4.3. بزرگراه VL یک خط از خط از ایستگاه ترانسفورماتور عرضه به پشتیبانی پایان است.

شاخه های خطی یا شاخه ها به ورودی می توانند به بزرگراه متصل شوند.

یک شاخه خطی از خطوط خط متصل به خطوط VL، که دارای بیش از دو ثانیه است.

یک شاخه از VL برای وارد کردن - یک طرح از حمایت از بزرگراه یا شاخه خطی به گیره (عایق ورودی).

یک شاخه از انفجار مجاز است که در طول آن انجام شود.

2.4.4 وضعیت BL در محاسبات بخش مکانیکی:

حالت عادی - حالت با غیر واژگان؛

حالت اضطراری - حالت برای سیم های پاره شده؛

حالت نصب - حالت تحت نصب پشتیبانی و سیم.

محاسبه مکانیکی VL به 1 کیلو وات حالت اضطراری تولید نشده است.

الزامات کلی

2.4.5. محاسبه مکانیکی عناصر WL باید بر اساس روش های تعیین شده در GL.2.5 ساخته شود.

2.4.6 خطوط برق انتقال باید قرار داده شود تا پشتیبانی از ورودی ها به ساختمان ها و ورود به حیاط ها را مسدود نکنند و حرکات و عابران پیاده را دشوار نکنند. در مناطقی که خطر حمل و نقل حمل و نقل (در ورودی به حیاط ها، در نزدیکی کنگره ها از جاده ها، در هنگام عبور از جاده ها) وجود دارد، پشتیبانی باید از خروج محافظت شود (به عنوان مثال، مخازن Jackhamped).

2.4.7. در حمایت از VL در ارتفاع حداقل 2 متر از زمین، 250 متر در بزرگراه VL باید نصب شود (کاربردی): تعداد توالی پشتیبانی؛ پوسترهایی که در آن فاصله ها از پشتیبانی BL به خط کابل نشان داده شده است (بر روی پشتیبانی نصب شده در فاصله کمتر از 4 متر به کابل های ارتباطی)، عرض منطقه امنیتی و صاحب تلفن مالک.

2.4.8. تحت عبور از جنگل ها و کاشت سبز، قطع نشده است. در عین حال، فاصله از سیم به درختان و بوته ها با بزرگترین فلش های SIP و بزرگترین انحراف باید حداقل 0.3 متر باشد.

در طول گذر از VL با سیمهای مرطوب در جنگل ها و جنگل زدایی سبز، جنگل زدایی مورد نیاز نیست. در عین حال، فاصله از سیم ها با بالاترین فلش های تحلیلی یا بزرگترین انحراف به درختان و بوته ها باید حداقل 1 متر باشد.

فاصله از سیم های عایق شده به کاشت های سبز باید حداقل 0.5 متر باشد.

2.4.9. ساختارهای پشتیبانی WL باید از خوردگی بر اساس الزامات 2.5.25، 2.5.26 و استانداردهای ساخت و ساز و قوانین محافظت شود.

2.4.10 حفاظت از اضافه بار الکتریکی باید مطابق با الزامات CH 3.1 انجام شود.

شرایط آب و هوایی

2.4.11. شرایط آب و هوایی برای محاسبه VL به 1 کیلو وات در حالت عادی باید به عنوان VL تا 20 کیلو وات مطابق با 2.5.38-2.5.74 باشد. در عین حال، برای VL به 1 کیلو وات، باید انجام شود:

هنگام محاسبه 2.5.52: \u003d 1.1 - برای SIP، آزاد و یا پوشانده شده؛

هنگام محاسبه 2.5.54 و 2.5.55:

0.8 - برای monotoned ll؛

0.9 - برای VL monotoned با تعلیق در PV پشتیبانی؛

1.0 I. 1.2 - برای دو رشته و چند عروق، و همچنین تعلیق در حمایت از کابل نوری غیر فلزی خود را (OXN)؛

1.0 I. 1.0 - در همه موارد.

2.4.12. محاسبه طول مدت شعبه از VL به وارد کردن 2.4.20 باید در حالت یخ آزاد برای دو مورد انجام شود:

1) جهت باد در زاویه 90 درجه به محور VL، سیم WP با یخ پوشیده شده استبe.، ضخامت دیوار را در سیم های شاخه پرتاب کنیدب0 =0,5 بe.;

2) جهت باد در طول VL (زاویه 0 درجه)، ضخامت دیوار یخ در سیم های شاخهب0 = بe..

در عین حال، در هر دو مورد، لازم است که کاهش سیم های شاخه ای را با انحراف از بالای پشتیبانی در نظر بگیریم.

سیم ها. اتصالات خطی

2.4.13. در VL باید، به عنوان یک قاعده، سیم های عایق بندی خود را پشتیبانی می کند (SIP).

SIP باید به دسته حفاظت شده اشاره کند، یک انزوا از استفاده از نور تثبیت شده استفاده شود مواد مصنوعیمقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش و اثرات اوزون.

2.4.14. در شرایط قدرت مکانیکی در بزرگراه های VL، در شاخه خطی از VL و شاخه ها، سیم ها با حداقل بخش های مشخص شده در جدول 2.4.1 و 2.4.2 باید به ورودی های ذکر شده در جدول 2.4.1 و 2.4 اعمال شود .2

جدول 2.4.1

حداقل بخش های مجاز از سیم های عایق شده

بe.، mm	مقطع عرضی ، در بزرگراه، VLI، در شاخه خطی از	مقطع عرضی از رگه ها در شاخه ها از VLI و از VL به ورودی،
	35 (25) *
15 یا بیشتر	50 (25) *

________________

* در براکت ها، مقطع عرضی از رگ های سیم های عایق بندی خود را در مهار پیچ خورده، بدون سیم حامل.

جدول 2.4.2

حداقل بخش های مجاز از سیم های منجمد و عایق شده

ضخامت دیوار هنجاری یخبe.، mm	مواد سیم	بخش مقطع سیم در بزرگراه و شاخه خطی، میلی متر
	آلومینیوم (a)، ادم بیکر آلیاژ آلومینیوم (AN)
	سبک آلومینیوم (به عنوان) آلیاژ آلومینیوم حرارتی (در حال حاضر)
	مس (متر)
15 یا بیشتر	a، یک. به عنوان، در حال حاضر m

2.4.15. هنگام کار در مکان ها، از بین بردن سیم ها از خوردگی (ساحل دریاها، دریاچه های نمکی، مناطق صنعتی و مناطق ماسه های شور)، و همچنین در مکان هایی که بر اساس داده های تحقیقاتی وجود دارد، وجود دارد پشتیبانی از سیم های عایق شده با مسکونی مسکونی.

2.4.16. کامیون باید به عنوان یک قاعده باید توسط مقطع بی سیم انجام شود.

بخش های فاز سیمهای فاز بزرگراه VD توصیه می شود حداقل 50 را مصرف کنید .

2.4.17. محاسبه مکانیکی سیم ها باید بر اساس روش تنش های مجاز برای شرایط مشخص شده در 2.5.38-2.5.74 ساخته شود. در این مورد، ولتاژ ها در سیم ها نباید بیش از تنش های مجاز داده شده در جدول 2.4.3، و فاصله از سیم به سطح زمین، ساختارهای متقاطع و عناصر پایه پشتیبانی باید مطابق با الزامات این فصل باشد .

جدول 2.4.3.

ولتاژ مکانیکی مجاز در سیم VL به 1 کیلو ولت

سیم	تنش مجاز،٪ قدرت کششی
	با بیشترین بار و دمای پایین تر	در دمای سالانه متوسط
بخش SIP 25-120
بخش صلیب آلومینیوم :
25-95
از مقطع آلیاژ آلومینیوم آلومینیوم و غیر کار، :
25-95
بخش مقطع Stalaniminum :
35-95

هنگام محاسبه، پارامترهای سیم های نشان داده شده در جدول 2.5.8 استفاده می شود.

2.4.18. تمام انواع بارهای مکانیکی و تاثیرات بر روی SIP با یک مسکونی حامل باید این زندگی را درک کنند، و بدون سیلندر بدون سیم حامل - همه رگ های مهار پیچ خورده باید درک شوند.

2.4.19. طول مدت شعبه از VL به منظور راه اندازی باید با محاسبه بسته به قدرت حمایت، که در آن شاخه، ارتفاع تعلیق سیم های شاخه بر روی پشتیبانی و در ورودی، کمیت و مقدار بخش های سیم های شاخه.

با فاصله از بزرگراه، VL به ساختمان بیش از حد مقادیر محاسبه شده فاصله شاخه توسط تعداد مورد نیاز پشتیبانی های اضافی تنظیم شده است.

2.4.20. انتخاب فرقه ای از هادی های حمل و نقل فعلی برای جریان مجاز طولانی مدت باید با توجه به الزامات CHL.1.3 انجام شود.

بخش مقطعی از هادی میزبان فعلی باید با شرایط حرارتی با مدارهای کوتاه (KZ) و مقاومت حرارتی بررسی شود.

2.4.21. اتصال، اتصال SIP و پیوستن به SIP باید به شرح زیر انجام شود:

1) چفت و بست سیم بزرگراه بر روی پشتیبانی متوسط \u200b\u200bمتوسط \u200b\u200bو زاویه ای انجام شد - با استفاده از گیره های پشتیبانی؛

2) اتصال سیم بزرگراه بر روی پشتیبانی از نوع لنگر، و همچنین اتصال ترمینال سیم های شاخه بر حمایت از vley و ورودی - با استفاده از گیره تنش انجام شد.

3) اتصال سیم در طول بود - با کمک گیره های اتصال ویژه؛ در لولای نوع لنگر پشتیبانی می شود، مجاز به اتصال یک سیم حامل غیر عایق شده با استفاده از یک گیره نقطه است. اتصال گیره های متصل شده برای اتصال سیم حامل در طول باید قدرت مکانیکی حداقل 90٪ از نیروی متضاد سیم داشته باشد؛

4) ترکیب سیم های فاز بزرگراه با استفاده از گیره های اتصال با داشتن یک پوشش عایق بندی یا یک پوشش عایق محافظتی؛

5) اتصال سیم ها در فاصله شاخه به ورودی مجاز نیست؛

6) اتصال رسانای زمینی - با کمک گیره های تابش؛

7) گیره شاخه باید در موارد استفاده شود:

شاخه ها از فاز زندگی می کردند، به استثنای یک SIP با تمام واگن های مهار؛

شعبه از ورید حامل.

2.4.22. چفت و بست های حمایت کننده و کشش برای حمایت از لنت، دیوارهای ساختمان ها و سازه ها باید با استفاده از قلاب ها و براکت ها انجام شود.

2.4.23. تلاش های برآورد شده در حمایت از بستر های حمایت کننده و کشش، گره های دلبستگی و براکت ها در حالت عادی نباید بیش از 40٪ از بار مخرب مکانیکی آنها باشد.

2.4.24. اتصالات سیم ها در دوتایی باید با استفاده از گیره های اتصال که مقاومت مکانیکی حداقل 90٪ از سیم های انفجاری را فراهم می کنند انجام شود.

در یک فاصله، بیش از یک اتصال در هر سیم مجاز نیست.

در پرواز تقاطع VL با امکانات مهندسی اتصال سیم های WL مجاز نیست.

اتصال سیم ها در لولای پشتیبانی از لنگر باید با استفاده از کلیپ ها یا جوشکاری ساخته شود.

سیم های علامت های مختلف یا بخش ها باید تنها در لولای پشتیبانی لنگر متصل شوند.

2.4.25. اتصال سیم های بدون سرنشین به عایق ها و عایق ها در حمایت از WL، به استثنای پشتیبانی از تقاطعات، توصیه می شود برای انجام تک تک توصیه شود.

اتصال سیم های بی انتها به پین \u200b\u200bبا عایق های مختلف در حمایت های متوسط \u200b\u200bباید به عنوان یک قاعده، بر روی گردن عایق از طرف داخلی خود با توجه به قفسه پشتیبانی انجام شود.

2.4.26. قلاب ها و پین ها باید در حالت عادی عملیات VL محاسبه شود با توجه به روش از بین بردن بارها.

در عین حال، تلاش ها نباید از ارزش های داده شده در 2.5.101 تجاوز کنند.

محل سیم ها در پشتیبانی

2.4.27. در حمایت از هر مکان از سیمهای سیم های جدا شده و بی انتها بدون در نظر گرفتن شرایط شرایط آب و هوایی مجاز است. سیم صفر VL با سیم های بدون سرنشین، به عنوان یک قاعده، لازم است که زیر سیمهای فاز وجود داشته باشد. سیم های عایق شده از نورپردازی در فضای باز که در حمایت از انفجار مستقر شده اند می توانند در بالا یا پایین زیر SIP قرار گیرند و همچنین در مهار SIP پیچ خورده شوند. سیم های ناخواسته و عایق شده از نورپردازی در فضای باز، که بر روی پشتیبانی از VL قرار داده شده، باید به عنوان یک قاعده، بیش از حد قرار گیرد قلم (دوباره) هادی VL

2.4.28. دستگاه های نصب شده بر روی پشتیبانی باید در ارتفاع حداقل 1.6 متر از سطح زمین قرار گیرد.

دستگاه های محافظتی و پارتیشن بندی نصب شده بر روی پشتیبانی باید زیر سیمهای WL قرار گیرند.

2.4.29. فاصله بین سیم های منجمد بر حمایت و در پرواز در شرایط همگرایی آنها در طول با بالاترین فلش های تحلیلی به 1.2 متر باید حداقل باشد:

با محل عمودی سیم ها و محل سیم ها با جابجایی افقی بیش از 20 سانتی متر: 40 سانتی متر در مناطق I، II و III در یخ، 60 سانتیمتر در IV و مناطق ویژه یخ؛

با مکان های دیگر سیم ها در تمام مناطق یخ در سرعت باد با یخ: تا 18 متر بر ثانیه - 40 سانتی متر، بیش از 18 متر بر ثانیه - 60 سانتی متر.

با بالاترین پیکان از Provice بیش از 1.2 متر، فاصله ها باید نسبت به نسبت بالاترین رونق اصلی به لیلت های سیم برابر با 1.2 متر افزایش یابد.

2.4.30 فاصله عمودی بین سیم های جدا شده و بی انتها از فازهای مختلف بر روی یک شاخه از VL و با تقاطع VLS های مختلف در حمایت مشترک باید حداقل 10 سانتی متر باشد.

فاصله از سیم های VL به هر عنصر پشتیبانی باید حداقل 5 سانتی متر باشد.

2.4.31. با تعلیق مشترک بر روی پشتیبانی مشترک، VLI و VL به 1 کیلو وات فاصله عمودی بین آنها در حمایت و در دمای محیط به همراه 15 درجه سانتیگراد بدون باد باید حداقل 0.4 متر باشد.

2.4.32. با تعلیق مشترک در حمایت مشترک از دو یا چند، فاصله بین بسته های SIP باید حداقل 0.3 متر باشد.

2.4.33. هنگامی که یک تعلیق مشترک در حمایت مشترک از سیم های VL به 1 کیلو وات و سیم های VL تا 20 کیلو وات، فاصله عمودی بین نزدیکترین سیم های VL از تنش های مختلف بر حمایت کلی، و همچنین در وسط فاصله در دمای محیط، به علاوه 15 درجه سانتیگراد بدون باد باید حداقل باشد:

1.0 M. - هنگامی که تعلیق را با حامل عایق بندی و با تمام واگن ها بچرخانید؛

1.75 متر - هنگامی که سوسپانسیون را با سیم حامل ناسازگار وارد کنید؛

2.0 M. - هنگام تعلیق سیم های ناسازگار و عایق شده VL به 1 متر مربع.

2.4.34. هنگامی که تعلیق بر کلی پشتیبانی از سیم های VL به 1 کیلو وات و سیم های محافظت شده از VLZ 6-20 کیلو وات (نگاه کنید به 2.5.1) فاصله عمودی بین نزدیکترین سیم های VL به 1 kV و VLZ 6-20 kV در پشتیبانی و در دمای دمای 15 درجه سانتیگراد بدون باد باید حداقل 0.3 متر برای SIP و 1.5 متر برای سیم های ناسازگار و عایق VL به 1 کیلو وات باشد.

عایق

2.4.35. سیم عایق بندی خود را پشتیبانی می کند بدون استفاده از عایق ها.

2.4.36. در WL با سیم های غیر عایق شده و عایق شده، صرف نظر از مواد پشتیبانی، درجه آلودگی جو و شدت فعالیت رعد و برق باید از عایق ها استفاده شود یا از مواد عایق استفاده شود.

انتخاب و محاسبه عایق ها و اتصالات مطابق با 2.5.100 انجام می شود.

2.4.37. در حمایت از شاخه ها از WL با سیم های منجمد و عایق شده، باید به عنوان یک قاعده، باید توسط چند آهنگ یا عایق های اضافی استفاده شود.

زمین حفاظت در برابر مصرف بیش از حد

2.4.38. بر روی BL پشتیبانی می کند، دستگاه های زمینی باید انجام شود، در نظر گرفته شده برای بازسازی مجدد، حفاظت در برابر ولتاژ های رعد و برق، پایه تجهیزات الکتریکی نصب شده بر روی پشتیبانی از VL. مقاومت دستگاه زمینی باید بیش از 30 اهم باشد.

2.4.39. پشتیبانی از فلز، سازه های فلزی و تقویت عناصر بتنی تقویت شده باید به آن متصل شوند رن-ران

2.4.40. در حمایت از بتن مسلح رنهدایت باید به قفسه های بتنی تقویت شده و غلاف های پشتیبانی متصل شود.

2.4.41. قلاب و پین های چوبی از WLS، و همچنین پشتیبانی از بتن های فلزی و تقویت شده بر روی تعلیق بر روی آنها، یک SIP با یک هادی حامل جدا شده یا با تمام واگن های مهار، به استثنای قلاب و پین ها در پشتیبانی هایی که در آن پایه های مکرر و پایه ای برای حفاظت در برابر انحرافات اتمسفر وجود دارد.

2.4.42. قلاب ها، پین ها و آرماتور پشتیبانی از ولتاژ تا 1 کیلو ولت، محدود کردن تقاطع فاصله، و همچنین پشتیبانی هایی که در آن تعلیق مشترک انجام می شود باید پایه باشد.

2.4.43. در پشتیبانی چوبی در انتقال به خط کابل هادی زمین باید به آن متصل شود رن- هادی VL و به یک پوسته کابل فلزی.

2.4.44 دستگاه های محافظتی نصب شده بر روی WL پشتیبانی می کنند تا از تخریب های رعد و برق محافظت شوند، باید در یک تبار جداگانه به زمین متصل شوند.

2.4.45. اتصال هدایت های زمینی در میان خود، پیوستن به آنها به نسخه های پایه بالایی از حمایت های بتن مسلح، قلاب ها و براکت ها، و همچنین ساختارهای فلزی پایه و تجهیزات الکتریکی مبتنی بر نصب شده بر روی BL پشتیبانی می شود، باید جوشکاری یا پیچ خورده باشد.

اتصال به زمین های زمینی (فرود) به زمین زدن در زمین نیز باید جوشکاری یا اتصالات پیچ خورده باشد.

2.4.46. در منطقه پرجمعیت با ساختمان های تک و دو طبقه، WL باید دستگاه های زمینی را برای حفاظت در برابر از overvoltages اتمسفر داشته باشد. مقاومت به این دستگاه های زمینی باید بیش از 30 اهم باشد و فاصله بین آنها باید بیش از 200 متر برای مناطق با تعداد ساعتهای رعد و برق در یک سال تا 40، 100 متر - برای مناطق با تعداد ساعت های رعد و برق باشد در یک سال بیش از 40 سال.

علاوه بر این، دستگاه های زمینی باید تکمیل شوند:

1) در حمایت با شاخه ها به ورودی ها در ساختمان هایی که تعداد زیادی از مردم (مدارس، مهدکودک، بیمارستان ها) ممکن است متمرکز شوند یا نماینده بزرگ باشند ارزش مواد (دامداری و خانه های مرغ، انبارها)؛

2) در ترمینال پشتیبانی از خطوط دارای شاخه های دارای شاخه ها، در حالی که بزرگترین فاصله از زمین های مجاور از همان خطوط باید بیش از 100 متر برای مناطق با تعداد رعد و برق سال تا 40 و 50 متر - برای مناطق با تعداد ساعت رعد و برق در سال بیش از 40 سال.

2.4.47. در ابتدای و انتهای هر بزرگراه، سیم ها در سیم ها توصیه می شود برای نصب گیره برای اتصال ولتاژ و دستگاه های زمینی قابل حمل.

دستگاه های حفاظت از زمین های حفاظت از رعد و برق توصیه می شود برای ترکیب زمین های تکراری رن- دارنده.

2.4.48. الزامات مربوط به درمان های زمینی و هدایت محافظ در 1.7.102، 1.7.103، 1.7.126 داده می شود. به عنوان هدایت کننده های زمینی، فولاد دور، داشتن یک پوشش ضد خوردگی با قطر با قطر با قطر حداقل 6 میلی متر، مجاز است.

2.4.49. تاخیر پشتیبانی WL باید به هادی پایه متصل شود.

حمایت کردن

2.4.50. پشتیبانی از مواد مختلف را می توان در WL استفاده کرد.

برای VL، انواع پشتیبانی زیر باید اعمال شود:

1) متوسط، نصب شده بر روی بخش های مستقیم ولتاژ ولتاژ. این پشتیبانی ها در حالت های عملیاتی عادی نباید تلاش های مربوط به VL را درک کند؛

2) لنگر، نصب شده برای محدود کردن لنگرگاه، و همچنین در مکان های تغییر تعداد، نمرات و بخش های سیم VL. این پشتیبانی ها باید در حالت های عادی تلاش های مربوط به تفاوت سیم ها، هدایت شده در طول VL درک شود؛

3) گوشه ها در مکان های نصب شده برای تغییر جهت مسیر VL. این پشتیبانی از حالت های عملیات عادی باید بار حاصل از حذف سیم های مجاور را درک کند. پشتیبانی از گوشه می تواند نوع متوسط \u200b\u200bو لنگر باشد؛

4) پایان، نصب شده، نصب شده در ابتدا و پایان VL، و همچنین در مکان هایی که محدودیت های کابل را محدود می کند. آنها از نوع لنگر پشتیبانی می کنند و باید در حالت های عادی عملیات یکپارچه تمام سیمها را درک کنند.

پشتیبانی از اینکه شاخه ها از VL انجام می شود شاخه نامیده می شود؛ پشتیبانی از آن است که تقاطع VL از جهت های مختلف و یا تقاطع WL با سازه های مهندسی متقابل است. این پشتیبانی ها می تواند همه نوع مشخص شده باشد.

2.4.51. طرح های پشتیبانی باید توانایی نصب را فراهم کند:

لامپ های روشنایی خیابانی از همه انواع؛

کوپلینگ کابل ترمینال؛

دستگاه های حفاظتی؛

دستگاه های پارتیشن بندی و تعویض؛

کابینت ها و پانل ها برای اتصال گیرنده های الکتریکی.

2.4.52. پشتیبانی بدون در نظر گرفتن نوع آنها می تواند آزاد باشد، با پین ها یا دندان ها.

پشتیبانی از منافذ می تواند به لنگر نصب شده در زمین، یا سنگ، آجر، بتن مسلح و عناصر فلزی ساختمان ها و سازه ها متصل شود. بخش تاخیر متقاطع توسط محاسبه تعیین می شود. آنها می توانند چند نژاد یا فولاد دور باشند. بخش تاخیر فولاد تک سیم باید حداقل 25 باشد .

2.4.53. پشتیبانی WL باید در اولین و دوم محاسبه شود حالت محدود در حالت عادی عملیات برای شرایط آب و هوایی 2.4.11 و 2.4.12.

پشتیبانی متوسط \u200b\u200bباید برای ترکیبی از بارهای زیر طراحی شود:

اثر همزمان بار باد عرضی بر روی سیم ها، آزاد یا پنهان شده، و بر روی طراحی پشتیبانی، و همچنین بار بر روی حذف سیم های شاخه ای به ورودی های آزاد از یخ و یا تا حدی پوشش داده شده با یخ (توسط 2.4.12)؛

در بار از حذف شاخه های شاخه ها به ورودی های پوشش داده شده با Holel، در حالی که با توجه به انحراف حمایت تحت عمل بار؛

در بار تخمینی شرطی، برابر با 1.5 KN، متصل به بالای پشتیبانی و هدایت شده در امتداد محور VL.

پشتیبانی از گوشه (متوسط \u200b\u200bو لنگر) باید در بار حاصل از تخلیه سیم ها و بار باد بر روی سیم ها و طراحی پشتیبانی محاسبه شود.

پشتیبانی از لنگر باید بر روی تفاوت در انتقال سیم های جداگانهای مجاور و بار عرضی از فشار باد در یخ و بدون یخ در سیم و طراحی پشتیبانی محاسبه شود. مطابق کوچکترین ارزش تفاوت در این ها 50٪ از بزرگترین ارزش رحمت یک طرفه از تمام سیم ها است.

پشتیبانی از پایان باید برای زباله های یک طرفه تمام سیم ها طراحی شود.

پشتیبانی های توزیع شده در بار حاصل از تمام سیم ها محاسبه می شود.

2.4.54. هنگام نصب پشتیبانی از آستین های آهنگ، جایی که خاک یا یخ ها امکان پذیر است، پشتیبانی باید تقویت شود (امنیت زمین، مخلوط کردن، دستگاه از امکانات مهمانی، نصب و راه اندازی یخچال ها).

ابعاد، تقاطعات و روابط نزدیک

2.4.55. فاصله به صورت عمودی از سیم ها به سطح زمین در منطقه پرجمعیت و بدون ازدواج به زمین منتقل شد و جاده خیابان ها باید حداقل 5 متر باشد. این را می توان در یک منطقه سخت به دست آورد تا 2.5 متر و در غیرقابل دسترس (دامنه های کوه ها، سنگ ها، سنگ ها) - تا 1 متر.

هنگام عبور از بخش غیر آینده از خیابان های شاخه ها از VLI به ورودی ها در ساختمان فاصله از SIP تا پیاده روها از آهنگ های پیاده روی مجاز به کاهش 3.5 متر است.

فاصله از سیپ ها و سیم های عایق شده به سطح زمین در شاخه ها برای ورود باید حداقل 2.5 متر باشد.

فاصله از سیم های نابالغ به سطح زمین در شاخه ها به ورودی ها باید حداقل 2.75 متر باشد.

2.4.56. فاصله از سیم های WL در منطقه پرجمعیت و غیر فعال با بالاترین فلش سیم به زمین و جاده خیابان باید حداقل 6 متر باشد. فاصله از سیم به زمین می تواند در سختی کاهش یابد به منطقه به 3.5 متر و در یک منطقه غیر قابل دسترس (دامنه های کوه ها، سنگ ها، صخره ها) - تا 1 متر.

2.4.57. فاصله به صورت افقی از SIP با بزرگترین انحراف خود را به عناصر ساختمان ها و ساختارها باید حداقل باشد:

1.0 M.

0.2 M. - به دیوارهای ناشنوا ساختمان ها، سازه ها.

مجاز به عبور از سقف ساختمان ها و سازه ها (به جز سقف ساختمان ها و سازه ها (به جز سقف های GL.7.3 و 7.4)، در حالی که فاصله آنها به سیم های عمودی باید حداقل 2.5 متر باشد.

2.4.58. فاصله به صورت افقی از سیم های VL با بیشترین انحراف به ساختمان ها و سازه ها باید حداقل باشد:

1.5 متر - به بالکن، تراس ها و پنجره ها؛

1.0 M. - به دیوارهای ناشنوا

عبور از VL با سیم های نابالغ بر روی ساختمان ها و سازه ها مجاز نیست.

2.4.59. کوچکترین فاصله از سیپ و سیمها به سطح زمین یا آب، و همچنین ساختارهای مختلف، در طول عبور از VL بالاتر از آنها، در بالاترین دمای هوا بدون توجه به حرارت دادن سیم ها تعیین می شود شوک الکتریکی.

2.4.60. هنگام قرار دادن دیوارهای ساختمان ها و امکانات حداقل فاصله از SIP باید باشد:

با نوار افقی

بالای پنجره، درب ورودی - 0.3 متر؛

زیر بالکن، پنجره، کرنیز - 0.5 متر؛

به زمین - 2.5 متر؛

با نوار عمودی

به پنجره - 0.5 متر؛

به بالکن، درب ورودی - 1.0 متر

فاصله در نور بین SIP و دیوار ساختمان یا ساخت و ساز باید حداقل 0.06 متر باشد.

2.4.61. فاصله های افقی از قسمت های زیرزمینی پشتیبانی یا سر از پشتیبانی به کابل های زیرزمینی، خطوط لوله و ستون های زمینی از اهداف مختلف باید کمتر از جدول 2.4.4 نشان داده شود.

جدول 2.4.4

کوچکترین فاصله مجاز به صورت افقی از قسمت های زیرزمینی پشتیبانی یا دستگاه های پایه پشتیبانی از کابل های زیرزمینی، خطوط لوله و ستون های زمینی

تقسیم شیء	فاصله، M.
لوله های آب، بخار و گرما، خطوط لوله توزیع گاز، لوله های فاضلاب
هیدرنتس آتش، چاه ها، فاضلاب فاضلاب، دفع آب
کابل (به جز کابل های ارتباطی، زنگ هشدار و پخش سیمی، همچنین 2.4.77 را ببینید)
همان، اما زمانی که آنها را در یک لوله عایق قرار دهید

2.4.62. هنگام عبور از WL با امکانات مختلف، و همچنین با خیابان ها و مناطق شهرک ها، زاویه تقاطع طبیعی نیست.

2.4.63. تقاطع VL با رودخانه ها و کانال های حمل و نقل توصیه نمی شود. در صورت لزوم، اجرای چنین تقاطع باید مطابق با الزامات 2.5.268-2.5.272 ساخته شود. هنگام عبور از رودخانه ها و کانال های غیر خوب، کوچکترین فاصله از سیم های VL به بزرگترین سطح آب باید حداقل 2 متر، و به سطح یخ حداقل 6 متر باشد.

2.4.64. تقاطع ها و روابط متقابل ولتاژ ولتاژ به 1 کیلو ولت با ولتاژ بالای 1 کیلو ولت، و همچنین تعلیق مشترک سیم های خود را بر حمایت های مشترک باید مطابق با الزامات داده شده در 2.5.220-2.5.230 انجام شود.

2.4.65. تقاطع VL (VLI) تا 1 متر مربع بین خود، توصیه می شود در پشتیبانی متقابل انجام شود؛ همچنین به تقاطع خود اجازه داده شده است. فاصله عمودی بین سیم های متقاطع VL (VLI) باید حداقل باشد: 0.1 متر در پشتیبانی، 1 متر در طول.

2.4.66. در مکان های تقاطع VL تا 1 SV، پشتیبانی متوسط \u200b\u200bو پشتیبانی از نوع لنگر می تواند مورد استفاده قرار گیرد.

هنگامی که تقاطع یک آرایه از تقاطع، ممکن است محل تقاطع را انتخاب کنید، ممکن است انتخاب کنید که نزدیک تر به حمایت از عبور بالایی L باشد.

2.4.67. با گذر موازی و همگرایی VL به 1 کیلو وات و VL بالاتر از 1 کیلو وات، فاصله بین آنها به صورت افقی باید حداقل در 2.5.230 ذکر شده باشد.

2.4.68. تعلیق مشترک سیم های VL به 1 کیلو وات و سیم های نابالغ از VL تا 20 کیلو وات در حمایت های مشترک، در هنگام پیروی از شرایط زیر مجاز است:

2) سیم های VL تا 20 کیلو وات باید بالای سیم های VL به 1 کیلو وات قرار گیرد؛

3) VL Wires تا 20 کیلو ولت، ثابت در مقره های پین، باید یک اتصال دوگانه داشته باشد.

2.4.69. در طول تعلیق در مجموع پشتیبانی از سیم های VL به 1 کیلو وات و سیم های محافظت شده از VLZ 6-20 کیلو وات، الزامات زیر باید دنبال شود:

1) VL به 1 کیلو وات باید بر روی شرایط آب و هوایی محاسبه شده VL تا 20 کیلو وات انجام شود؛

2) VLZ 6-20 کیلو وات سیم باید به عنوان یک قاعده، بالای سیم های VL به 1 کیلو وات واقع شود؛

3) اتصال سیم های VLZ 6-20 کیلو وات در مقره های پین باید تقویت شود.

2.4.70. هنگام عبور از VL (VLI) با ولتاژ بالای 1 کیلو ولت، فاصله از سیم های عبور از VL به VL متقاطع (VLI) باید مطابق با الزامات داده شده در 2.5.221 و 2.5.227 باشد.

بخش مقطعی سیم کشی VL متقاطع باید مطابق با 2.5.223 باشد.

عبور، روابط نزدیک، تعلیق مشترک WL با خطوط ارتباطی، پخش سیمی و RK

2.4.71. زاویه تقاطع VL با مواد مخدر * و HPF باید نزدیک به 90 درجه باشد. برای کمبود شرایط، زاویه عبور عادی نیست.

_______________

* تحت مواد مخدر باید ارتباطات وزارت ارتباطات فدراسیون روسیه و سایر ادارات، و همچنین خطوط زنگ هشدار وزارت ارتباطات را درک کرد.

تحت HDF باید خطوط پخش سیمی را درک کنید.

خطوط هوایی ارتباطات به منظور آنها به یک خط تلفن از راه دور (MTS)، خطوط تلفن روستایی (STS)، خطوط تلفن شهری (GTS)، خطوط پخش سیمی (LPV) تقسیم می شوند.

با اهمیت، خطوط هوایی و پخش سیمی به کلاس تقسیم می شوند:

خطوط MTS و STS: خطوط اصلی MTS اتصال مسکو با مراکز جمهوریخواه، منطقه ای و منطقه ای و آخرین در میان خود، و خطوط وزارت امور خارجه وزارت راه آهن، عبور از راه آهن و از طریق قلمرو ایستگاه های راه آهن (کلاس I)؛ خطوط Intrazone MTS اتصال جمهوریخواه، لبه ها و مراکز منطقه ای با مراکز منطقه و آخرین در میان خود، و خطوط اتصال CTC (کلاس II)؛ خطوط مشترک CTC (کلاس III)؛

خطوط GTS به کلاس ها تقسیم نمی شوند؛

خطوط پخش سیمی: خطوط فیدر با ولتاژ نامی بالاتر از 360 V (کلاس I)؛ خطوط فیدر با ولتاژ نامی تا 360 ولت و خطوط مشترک با ولتاژ 15 و 30 V (کلاس II).

2.4.72. فاصله عمودی از سیم های VL به سیم یا کابل های معلق LS و تپه در پرواز تقاطع با بالاترین فلش سیم سیم باید باشد:

از سیپ و سیم های عایق شده - حداقل 1 متر؛

از سیم های بیمه نشده - حداقل 1.25 متر.

2.4.73. فاصله عمودی از سیم های VL به 1 کیلو وات به سیم یا کابل های معلق LS یا LPV ها هنگام عبور از کل پشتیبانی باید باشد:

بین SIP و HP یا LPV - نه کمتر از 0.5 متر؛

کمتر از 1.5 متر بین سیم بین سلول های VL و LPV وجود ندارد.

2.4.74 محل عبور از سیم های WL با سیم و یا کابل های معلق LS و LPV ها در طول باید به پشتیبانی WL نزدیک شود، اما نه کمتر از 2 متر از آن.

2.4.75. تقاطع VL با مواد مخدر و HPP را می توان با توجه به یکی از گزینه های زیر انجام داد:

1) سیم های VL و سیم های عایق مواد مخدر و HPBs؛

2) سیم های VL و زیرزمینی یا کابل LS معلق و LPV؛

3) سیم های VL و سیم های غیر عایق شده از مواد مخدر و HP.

4) کابل زیرزمینی در VL با سیم های عایق شده و غیر متحرک LS و LPV وارد کنید.

2.4.76. هنگام عبور از سیم های WL با سیم های عایق شده، LS و LPV باید با الزامات زیر مطابقت داشته باشند:

2) تقاطع سیم های بدون سرنشین WL با سیمهای داروها، و همچنین سیم های WPV با ولتاژ بالای 360 ولت، باید تنها در طول انجام شود. تقاطع سیم های بدون سرنشین WL با سیم ولتاژ HPV تا 360 ولت می تواند هر دو در طول و پشتیبانی مشترک انجام شود؛

3) پشتیبانی از VL، محدود کردن تقاطع تقاطع با LS از شبکه های ارتباطی تنه و داخلی و خطوط اتصال CTC، و همچنین LPV ولتاژ بالاتر از 360 V، باید نوع لنگر باشد. هنگام عبور از تمام LS و LPV باقی مانده، پشتیبانی از نوع متوسط \u200b\u200bمجاز است، تقویت شده با یک کنسول اضافی یا نیروهای نظامی؛

4) سیم WL باید در بالای سیم های WHD و LPV قرار گیرد. در حمایت هایی که محدود کردن تقاطع فاصله، سیم های سیم کشی نشده و عایق بندی شده باید یک اتصال دوگانه داشته باشند، SIP با کلیپ های لنگر ثابت شده است. سیم های LS و HPV در پشتیبانی از آن محدود کردن تقاطع تقاطع باید یک اتصال دوگانه داشته باشد. در شهرها و شهرهای شهری، تازه در حال ساخت، LS و LPV مجاز به داشتن ولتاژ تا 1 متر مربع هستند.

2.4.77. هنگام عبور از سیمهای WL با کابل زیرزمینی یا کابل LPV زیرزمینی، شرایط زیر باید انجام شود:

1) فاصله از قسمت زیرزمینی از فلزات و یا حمایت از بتن مسلح و پایه پشتیبانی چوبی به کابل LS زیرزمینی و LPV در محل باید، به عنوان یک قاعده، حداقل 3 متر. در شرایط تنگ، آن را مجاز به کاهش این فاصله ها تا 1 متر است (با توجه به پذیرش تأثیرات تداخل بر روی LS و LPV)؛ در این مورد، کابل باید در آن قرار گیرد لوله فولادی یا پوشش داده شده با یک فولاد Chaserler یا گوشه ای در طول طول در هر دو طرف پشتیبانی از حداقل 3 متر؛

2) در زمین های غیر گرم، فاصله از قسمت زیرزمینی یا پایه پشتیبانی از PLB به زیرزمینی LS و LPV کابل باید حداقل مقادیر داده شده در جدول 2.4.5 باشد؛

جدول 2.4.5.

کوچکترین فاصله از قسمت زیرزمینی و ورود پشتیبانی از VL به زیرزمینی LS و LPV کابل

در زمین های غیر گرم

مقاومت خاص معادل زمین، OM · m	کوچکترین فاصله، M، از زیرزمینی LS و LPV کابل
	قبل از جنین یا قسمت زیرزمینی از بتن مسلح و پشتیبانی فلزی		به قسمت زیرزمینی پشتیبانی چوبی که دستگاه زمینی ندارد
تا 100.
بیش از 100 تا 500
بیش از 500 تا 1000
بیش از 1000.

3) VL Wires باید به عنوان یک قاعده، بیش از کابل تعلیق LS و LPV (همچنین نگاه کنید به 2.4.76، ص .4)؛

4) اتصال سیم های VL در محدوده تقاطع با کابل تعلیق LS و HPF مجاز نیست. بخش مقطع CIP هسته حامل باید حداقل 35 باشد . سیم ها باید یک بخش چند نژادی برای کمتر باشد: آلومینیوم - 35 سبک آلومینیوم - 25 ؛ بخشی از SIP را با تمام واگن های مهار آواز بخوانید - حداقل 25 ;

5) پوسته فلزی کابل معلق و کابل که در آن کابل به حالت تعلیق درآمده است، باید بر اساس پشتیبانی که فاصله تقریبی را محدود می کند؛

6) فاصله به صورت افقی از پایه پشتیبانی کابل LS و HPD به طرح نزدیکترین WP سیم به هواپیما افقی باید کمتر از بالاترین ارتفاع فاصله تقاطع باشد.

2.4.78. هنگام عبور از زاویه با سیم های غیر مجاز LS و LPV سیم، الزامات زیر باید مورد احترام قرار گیرد:

1) تقاطع VLI با داروها و HPF را می توان در طول پشتیبانی انجام داد.

2) Ruff پشتیبانی می کند که محدود کردن فاصله تقاطع با LS از شبکه های ارتباطی اصلی و داخلی و با خطوط اتصال CTC باید نوع لنگر باشد. هنگام عبور از تمام داروهای باقی مانده و HDPV، استفاده از پشتیبانی متوسط، تقویت شده با یک کنسول اضافی یا نیروهای نظامی مجاز است؛

3) رگه های حامل SIP یا مهار با تمام حامل های هادی ها در ناحیه تقاطع باید نسبت قدرت کششی با بالاترین میزان حل و فصل حداقل 2.5 برابر داشته باشند؛

4) سیم باید در بالای LS و HP قرار گیرد. در حمایت از آن که تقاطع تقاطع را محدود می کند، حامل سیم های CIP باید توسط گیره های کششی ثابت شود. سیم ها مجاز به قرار دادن زیر سیمهای LDV بودند. در عین حال، سیم های LPV در حمایت هایی که تقاطع تقاطع را محدود می کنند باید یک اتصال دوگانه داشته باشند؛

5) اتصال حامل های حامل و حامل حامل مهار SIP، و همچنین سیم های LS و LPV در فاصله های تقاطع مجاز نیست.

2.4.79. هنگام عبور از سیمهای جدا شده و بی انتها، الزامات زیر باید با سیم های LS بی نظیر و LPVs دنبال شود:

1) تقاطع سیم های WL با سیم های LS، و همچنین سیم های ولتاژ HPV بالاتر از 360 ولت باید فقط در طول انجام شود.

تقاطع سیم های WL با خطوط مشترک و فیدر ولتاژ HPV تا 360 V مجاز به انجام BL پشتیبانی می شود؛

2) BL پشتیبانی می کند که محدودیت طول تزریق باید نوع لنگر باشد؛

3) LS سیم، هر دو فولاد و فلز غیر آهنی، باید یک ضریب ذخیره کششی کششی با بالاترین میزان محاسبه شده حداقل 2.2 داشته باشد؛

4) سیم WL باید در بالای سیم های WHD و LPV قرار گیرد. در حمایت از آن محدود کردن تقاطع فاصله، سیم WL باید یک اتصال دوگانه داشته باشد. سیم های ولتاژ VL 380/220 و در زیر مجاز به قرار گرفتن در زیر سیمهای LPV و Linds GTS هستند. در عین حال، سیم های LPV و linds از GTS در حمایت هایی که تقاطع تقاطع را محدود می کنند باید یک اتصال دوگانه داشته باشند؛

5) اتصال سیم های VL، و همچنین سیم های LS و LPV در قسمت های تقاطع مجاز نیست. سیم ها باید چند سیم با بخش های کمتر از: آلومینیوم - 35 سبک آلومینیوم - 25 .

2.4.80. هنگام عبور از کابل زیرزمینی در WL با سیم های بی نظیر و عایق شده، LS و LPV باید با الزامات زیر مطابقت داشته باشند:

1) فاصله از کابل کشی زیرزمینی در VL به حمایت از داروها و LSA و زمین آن باید حداقل 1 متر باشد، و زمانی که کابل در یک لوله عایق قرار دارد - نه کمتر از 0.5 متر؛

2) فاصله به صورت افقی از پایه کابل پشتیبانی VL به طرح نزدیکترین سیم LS و HPV در هواپیما افقی باید حداقل بالاترین ارتفاع فاصله تقاطع باشد.

2.4.81. فاصله به صورت افقی بین سیم های VLI و سیم های LS و HPV با عبور موازی یا همگرایی باید حداقل 1 متر باشد.

تحت پوشش رطوبت هوا LS و LPV، فاصله افقی بین سیم های عایق شده و بی انتها VL و سیم های WHD و LPV باید حداقل 2 متر باشد. در شرایط تنگ، این فاصله مجاز به کاهش 1.5 متر است. در همه موارد دیگر، فاصله بین خطوط باید ارتفاع کمتر از بالاترین حمایت از VL، LS و LPV باشد.

تحت همپوشانی WL با کابل های زیرزمینی یا تعلیق، فاصله های LS و LPV بین آنها باید مطابق با 2.4.77 pp.1 و 5 باشد.

2.4.82. نزدیک شدن به VL با ساختارهای آنتن از مراکز انتقال رادیو، دریافت مراکز رادیویی، تعیین امتیازات دریافتی از پخش سیمی و هسته های رادیویی محلی عادی نیست.

2.4.83. سیمهای پشتیبانی از VL قبل از ورود به ساختمان نباید با سیم های شاخه ها از داروها و HDP ها متصل شوند و آنها باید در یک سطح یا بالاتر از LAN و LPV قرار گیرند. فاصله افقی بین سیم های VL و سیم های LS و LPV، کابل های تلویزیونی و فرود از تابش از تابش های ورودی باید حداقل 0.5 متر برای SIP و 1.5 متر برای سیم های VL Uninulated باشد.

2.4.84. تعلیق مشترک کابل معلق از تلفن روستایی و در هنگام انجام الزامات زیر مجاز بود:

1) SIP صفر باید جدا شود؛

2) فاصله از SIP به کابل ساقه STS در طول و در حمایت از آبی باید حداقل 0.5 متر باشد؛

3) هر انفجار انفجار باید یک دستگاه زمینی داشته باشد، در حالی که مقاومت زمین باید بیش از 10 اهم باشد؛

4) در هر امداد VLI باید انجام شود زمین های تکراری خودکار.بدن؛

5) طناب حامل کابل تلفن همراه همراه با پوشش بیرونی MESH فلزی، باید به وسیله یک هادی مستقل جداگانه (تبار) متصل شود.

2.4.85. تعلیق مشترک در حمایت های مشترک از سیم های بدون سرنشین VL، LS و LPV مجاز نیست.

در حمایت های مشترک، تعلیق مشترک از سیم های بدون سرنشین VL و سیم های عایق HPF مجاز است. شرایط زیر باید مورد احترام قرار گیرد:

1) ولتاژ نامی WL باید بیش از 380 ولت باشد؛

3) فاصله از سیم های پایین LPV به زمین، بین زنجیرهای LPV و سیم های آنها باید مطابق با الزامات قوانین کنونی وزارت ارتباطات روسیه باشد؛

4) سیم های سیم غیر عایق شده باید بالای سیم های LDF قرار گیرند؛ در عین حال، فاصله به صورت عمودی از سیم پایین VL به سیم بالا LDF باید در حمایت از حداقل 1.5 متر، و در طول - حداقل 1.25 متر؛ هنگامی که سیم های LPV بر روی براکت تنظیم می شوند، این فاصله از سیم پایین VL در همان طرف به عنوان سیم های LPV گرفته شده است.

2.4.86. در حمایت های مشترک، تعلیق مشترک SIP با سیمهای غیر عایق شده یا عایق LS و LPV مجاز بود. شرایط زیر باید مورد احترام قرار گیرد:

1) ولتاژ نامی انفجار باید بیش از 380 ولت باشد؛

2) ولتاژ نامی LDF باید بیش از 360 V باشد؛

3) ولتاژ اسمی داروها، استرس مکانیکی محاسبه شده در سیم های WATS، فاصله از سیم های پایین LAN و HPF به زمین، بین زنجیره ها و سیم های آنها باید مطابق با الزامات قوانین کنونی وزارت امور خارجه باشد ارتباطات روسیه؛

4) سیم VLI تا 1 کیلو وات باید در بالای LS و HP قرار گیرد. در عین حال، فاصله به صورت عمودی از SIP به سیم بالا از LS و LPV، صرف نظر از محل متقابل آنها، باید حداقل 0.5 متر در حمایت و در طول. سیمهای VLI و LS و LPV توصیه می شود که در طرف های مختلف پشتیبانی قرار گیرند.

2.4.87. تعلیق مشترک در حمایت های مشترک از سیم های بی انتها از کابل های VL و LS مجاز نیست. تعلیق مشترک در حمایت های مشترک سیم های ولتاژ بیش از 380 ولت و LPV کابل ها تحت رعایت شرایط مشخص شده در 2.4.85 مجاز است.

پنجره فیبر نوری باید 2.5.192 و 2.5.193 مورد نیاز باشد.

2.4.88. تعلیق مشترک در حمایت های مشترک از سیم های ولتاژ بیش از 380 وات و سیم های تله اییکانیک اجازه می دهد زمانی که مطابق با الزامات داده شده در 2.4.85 و 2.4.86، و همچنین اگر زنجیرهای tellemechanic استفاده نمی شود به عنوان استفاده نمی شود کانال های تلفن سیمی

2.4.89. تعلیق کابل های ارتباطی فیبر نوری (OK) در پشتیبانی از VL (VLI) مجاز است (OK):

خودکفایی غیر فلزی (OXN)؛

غیر فلزی، بر روی سیم فاز یا SIP Zhgut (پنجره) تهیه شده است.

محاسبات مکانیکی OPOR (VLI) با OCSN و پنجره باید برای شرایط منبع مشخص شده در 2.4.11 و 2.4.12 ساخته شود.

پشتیبانی از VL، که در آن OK قطع، و تعمیر آنها در خاک باید محاسبه شود با توجه به بارهای اضافی ناشی از این.

فاصله از OXN به سطح زمین در مکان های جمعیتی و یکنواخت باید حداقل 5 متر باشد.

فاصله بین سیم های VL به 1 کیلو وات و OCCN بر روی پشتیبانی و در طول باید حداقل 0.4 متر باشد.

عبور و روابط نزدیک به WL با امکانات مهندسی

2.4.90. هنگام عبور و موازی پس از WL با آهن و جاده ها، الزامات تعیین شده در GL.2.5 باید انجام شود.

تقاطع ها همچنین می توانند با استفاده از یک کابل کشی در VL انجام شود.

2.4.91. هنگامی که RegProcial جاده جاده فاصله از سیم های WL به نشانه های جاده ای و کابل های حامل آنها باید حداقل 1 متر باشد. حامل ها باید با مقاومت دستگاه زمینی بدون بیش از 10 اهم پایه بگذارند.

2.4.92. هنگام عبور و همگرا، الزامات زیر باید با سیم های تماس و کابل های حامل از خطوط تراموا و تراموالیبوس ساخته شود:

1) VL باید به عنوان یک قانون، در خارج از منطقه اشغال شده توسط امکانات شبکه های تماس، از جمله پشتیبانی، واقع شده است.

در این منطقه، پشتیبانی BL باید نوع لنگر باشد، و سیم های نابالغ یک اتصال دوگانه دارند؛

2) سیم های WL باید در بالای کابل های حامل سیم های تماس قرار گیرد. سیم WL باید چند سیم با یک مقطع حداقل باشد: آلومینیوم - 35 سبک آلومینیوم - 25 حمل رگه های SIP - 35 ، مقطع عرضی از Cippers SIP با تمام واگن های مهار - حداقل 25 . اتصال سیم های WL در پروازهای تقاطع مجاز نیست؛

3) فاصله از سیم های VL با بالاترین فلش های Provrice باید حداقل 8 متر به سر خط تراموا و 10.5 متر قبل از جاده خیابان در منطقه از خط Trolleybus باشد.

در عین حال، در همه موارد، فاصله از سیم های VL به کابل حامل یا سیم تماس باید حداقل 1.5 متر باشد؛

4) تقاطع VL با سیم تماس در محل عبور ممنوع است؛

5) تعلیق مشترک در حمایت از خطوط تریللیبوس سیم های تماس و سیم ولتاژ ولتاژ بیش از 380 ولت تحت شرایط زیر مجاز نیست: پشتیبانی از خطوط تلسکولی باید یک قدرت مکانیکی برای سیم های سیم داشته باشد سیمهای WL، فاصله بین سیم های VL و براکت یا کابل نصب سیم کشی تماس تماس باید حداقل 1.5 متر باشد.

2.4.93. هنگام عبور و همگرا، الزامات زیر باید با جاده های طناب و خط لوله های فلزی سربار انجام شود:

1) VL باید تحت ماشین کابل عبور کند؛ عبور از WL بیش از ماشین کابل مجاز نیست؛

2) جاده های کابلی باید پایین زمان خواب یا شبکه را برای شمشیربازی سیم WL داشته باشند؛

3) هنگام عبور از VL تحت ماشین کابل یا زیر خط لوله، سیم های WL باید از آنها فاصله داشته باشند: حداقل 1 متر - با کوچکترین فلش سیم سیم به پیاده روی یا محوطه سازی مشبک های کابلی ماشین یا به خط لوله؛ حداقل 1 متر - با بالاترین فلش های اداری و بزرگترین انحراف از سیم به عناصر کابل یا خط لوله؛

4) هنگام عبور از VL با یک خط لوله، فاصله از سیم های VL با بزرگترین فلش های خود از تحریم به عناصر خط لوله باید حداقل 1 متر باشد. پشتیبانی کور که محدود کردن فاصله فاصله با خط لوله باید باشد نوع لنگر خط لوله در محدوده تقاطع باید پایه باشد، مقاومت زمین بیش از 10 اهم نیست؛

5) با احتقان موازی VL با یک ماشین کابل یا خط لوله، فاصله به صورت افقی از سیم های VL به ماشین کابل یا خط لوله باید حداقل ارتفاع پشتیبانی، و در بخش های محدود از مسیر با بالاترین انحراف از سیم - حداقل 1 متر.

2.4.94. تحت همپوشانی WL با نصب و راه اندازی آتش سوزی و انفجاری و فرودگاه ها باید با توجه به الزامات داده شده در 2.5.278، 2.5.291 و 2.5.292 هدایت شود.

2.4.95. عبور از VL به 1 کیلو وات با سیم های جدا شده و بی نظیر از طریق سرزمین های تسهیلات ورزشی، مدارس (مدارس عمومی و سوارکاری)، مدارس فنی، کودکان مجاز نیست موسسات پیش دبستانی (مهد کودک، مهد کودک، مهد کودک، ترکیبی از کودکان)، یتیم خانه ها، زمین های بازی کودکان، و همچنین در سرزمین های اردوگاه های بهداشتی کودکان.

با توجه به سرزمین های فوق (به استثنای ورزش و زمین های بازی)، مجاز به عبور است، با توجه به اینکه رگهای صفر SIP باید جدا شوند، و هدایت کامل آن باید حداقل هدایت هدایت فاز SIP باشد.

الزامات داده شده در 4.2.123-4.2.132 منعکس کننده ویژگی های پستهای ترانسفورماتور است نصب در فضای باز کامل (KTP)، ستون ها (STP)، Mast (MTP) با ولتاژ بالاتر تا 35 کیلو ولت و ولتاژ پایین تا 1 کیلو ولت، و همچنین نقاط پارتیشن بندی شبکه (SSP) ولتاژ تا 35 کیلو ولت.

در هر چیز دیگری، در 4.2.123-4.2.132 مشخص نشده است، الزامات دیگر پاراگراف های این فصل باید هدایت شود.

4.2.123

پیوستن ترانسفورماتور به بالاترین شبکه ولتاژ باید با استفاده از فیوز و قطع کننده (سوئیچ بار) یا فیوز ترکیبی "فیوز قطع کننده" با یک انقباض قابل مشاهده از زنجیره انجام شود.

دستگاه سوئیچینگ باید از سطح زمین کنترل شود. درایو دستگاه سوئیچینگ باید بر روی قفل تکان دهنده باشد. دستگاه سوئیچینگ باید از ترانسفورماتور زمین داشته باشد.

4.2.124

دستگاه MTP و STP سوئیچ، به عنوان یک قاعده، باید بر روی پشتیبانی ترمینال (یا شعبه) VL نصب شود.

دستگاه سوئیچینگ KTP و SSP را می توان هر دو در پشتیبانی از ترمینال (شاخه) از VL و داخل CTP و SSP نصب کرد.

4.2.125

در ایستگاه های فرعی و SSP ها بدون شمشیر، فاصله عمودی از سطح زمین به بخش های حمل و نقل فعلی در حال حاضر در صورت عدم انتقال حمل و نقل تحت خروجی ها باید حداقل 3.5 متر برای تنش تا 1 کیلو ولت، و برای تنش 10 ( 6) و 35 کیلو ولت - در جدول 4.2.7 اندازه.

در پست ها و SSP با یک شمشیر با ارتفاع حداقل 1.8 متر، فاصله های نشان داده شده به قطعات فعلی حمل و نقل فعلی 10 (6) و 35 کیلوولت را می توان به اندازه مشخص شده در جدول 4.4.2 کاهش داد. در همان زمان، در هواپیما حصار، فاصله از Oshinov به لبه حصار خارجی باید حداقل اندازه مشخص شده در یک جدول باشد.

در مواد تشکیل دهنده های هوایی عبور از پاساژ ها یا مکان هایی که حرکت حمل و نقل امکان پذیر است، فاصله از پایین ترین سیم به زمین باید مطابق با 2.5.111 و 2.5.112 باشد.

4.2.126

برای تعمیر و نگهداری MTP در ارتفاع حداقل 3 متر، یک پلت فرم با نرده ها باید مرتب شود. برای بلند کردن سایت، توصیه می شود از پله ها با دستگاهی که از آن عبور می کنید، از آن استفاده کنید، زمانی که سوئیچ روشن می شود، از پله ها استفاده کنید.

برای STP، دستگاه سایت ها و پله ها ضروری نیست.

4.2.127

بخشی از MTP باقی مانده تحت ولتاژ زمانی که دستگاه سوئیچینگ غیر فعال است، باید خارج از منطقه دسترسی (1.7.70) از سطح سایت باشد. موقعیت معلول دستگاه باید از سایت دیده شود.

4.2.128

از ولتاژ پایین ترانسفورماتور، توصیه می شود دستگاهی را که شکاف قابل مشاهده را فراهم می کند نصب کنید.

4.2.129

سیم کشی در MTP و STP ها بین ترانسفورماتور و سپر کم ولتاژ، و همچنین بین سپر و ولتاژ ولتاژ پایین، باید از آسیب های مکانیکی محافظت شود و مطابق با الزامات نشان داده شده در CH.2.1 اجرا شود.

4.2.130

برای ایستگاه های با ظرفیت 0.25 mV · a و کمتر، روشنایی سپر کم ولتاژ مجاز نیست. روشنایی و سوکت برای روشن کردن دستگاه های قابل حمل، ابزار در ایستگاه های فرعی با ظرفیت بیش از 0.25 MV · A باید با ولتاژ بالاتر از 25 V باشد.

4.2.131

با شرایط ایمنی آتش پستهای زیرزمینی باید در فاصله حداقل 3 متر از ساختمان های I، II، III، مقاومت در برابر آتش و 5 متر از ساختمان های IV و V درجه مقاومت آتش، قرار گیرد.

همچنین لازم است که توسط الزامات داده شده در 4.2.68 هدایت شود.

فاصله از ساختمان های مسکونی به پستهای ترانسفورماتور باید حداقل 10 متر تحت شرایط اجازه می دهد سطح فشار صدا طبیعی مجاز (سر و صدا).

4.2.132

در مکان های ممکن، حمل و نقل ایستگاه باید توسط Jackhamge محافظت شود.