Ang mga pamantayan ng interstate na kasama sa SSNT ay itinalaga ayon sa isang solong pamamaraan, na may anyo:

GOST 27. X XX - XX

karaniwang code ng pangkat (0, 1, 2, 3 o 4)

code ng sistema ng pamantayan "Pagiging maaasahan sa teknolohiya" ayon sa classifier ng mga pamantayan at teknikal na kondisyon

E.23 Sistema ng teknikal na pagpapanatili at pagkumpuni ng kagamitan

Sistema ng pagpapanatili at pagkumpuni

Ang NIKI (STOIRT) ay inilaan para sa suporta sa regulasyon ng sistema ng teknikal na pagpapanatili at pagkumpuni ng kagamitan.

Ang mga kinakailangan na itinatag ng mga pamantayan ng STOIRT ay naglalayong:

pagtiyak ng isang naibigay na antas ng kahandaan ng mga produkto para sa nilalayon na paggamit at ang kanilang pagganap sa panahon ng paggamit;

pagbawas sa gastos ng oras, paggawa at pera para sa pagsasagawa ng pagpapanatili (MOT) at pag-aayos ng mga produkto.

Ang komposisyon ng mga pangkat ng pag-uuri ng mga pamantayan ay ibinibigay sa Talahanayan E.9.

Talahanayan E.9 - Mga pangkat ng pag-uuri ng mga pamantayan ng STOIRT

	Pangalan ng pangkat ng mga pamantayan
	Pangkalahatang probisyon
	Mga kinakailangan para sa STOIR ng mga partikular na uri ng kagamitan, kabilang ang
	mga produkto bilang mga bagay ng pagpapanatili at pagkumpuni
	Mga kinakailangan para sa pag-aayos ng pagpapanatili at pagkumpuni
	Mga kinakailangan para sa mga teknolohikal na proseso ng pagpapanatili at pagkumpuni
	Mga kinakailangan para sa pagpapanatili at pagkumpuni ng kagamitan
	Mga kinakailangan para sa metrological na suporta para sa pagpapanatili at pagkumpuni
	Mga panuntunan para sa pagtatasa ng kalidad ng pagpapanatili at pagkumpuni ng mga produkto

GOST28. 0 01 - 83

huling dalawang digit ng taon ng pag-apruba

serial number ng pamantayan sa pangkat

code ng pangkat ng pamantayan

code ng STOIRT standards system ayon sa classifier ng mga pamantayan at teknikal na kondisyon

Ang istraktura ng mga complex ng mga pamantayan ng STOIR para sa mga partikular na uri ng kagamitan sa pangkalahatang kaso ay dapat na tumutugma sa istraktura ng isang kumplikadong mga pamantayan ng STOIR.

Ang pagtatalaga ng mga pamantayan ng STOIRT ay batay sa pamantayan ng pag-uuri. Ang numero ay binubuo ng: dalawang digit na nakatalaga sa karaniwang klase (28); isang digit (pagkatapos ng tuldok) na nagpapahiwatig ng pangkat ng pag-uuri ng mga pamantayan; isang dalawang-digit na numero na tumutukoy sa serial number ng pamantayan sa isang partikular na grupo, at isang dalawang-digit na numero (pagkatapos ng isang gitling) na nagpapahiwatig ng taon ng pagpaparehistro ng pamantayan.

Halimbawa ng karaniwang pagtatalaga: GOST 28.001-83 STOIRT. Mga pangunahing probisyon".

E.24 Sistema ng mga pamantayan para sa ergonomic na mga kinakailangan at ergonomic na suporta

Sistema ng mga pamantayan para sa ergonomic na mga kinakailangan at ergonomic na suporta naglalaman ng mga pamantayang tumutukoy

pagtukoy sa ergonomic39 na mga kinakailangan para sa kagamitan sa lugar ng trabaho, mga pamamaraan para sa pagtatasa ng ergonomic na pagsunod ng mga kagamitan sa mga kinakailangan sa ergonomic, atbp.

Halimbawa ng isang pamantayan: GOST R 29.05.008-96 Sistema ng mga pamantayan para sa ergonomic na mga kinakailangan at ergonomic na suporta. Lugar ng trabaho ng air traffic control dispatcher. Pangkalahatang ergonomic na kinakailangan.

39 Ergonomya - [Griyego. ergon - work, nomos - law] - isang agham na komprehensibong pinag-aaralan ang mga functional na kakayahan ng isang tao sa mga proseso ng paggawa upang ma-optimize ang mga tool, kundisyon at proseso ng paggawa.

E.25 Set ng mga pamantayan "Pinag-isang Russian Insurance Documentation Fund"

Set ng mga pamantayan "Pinag-isang Seguro ng Russia"

pondo ng dokumentasyon ng alulong" tinutukoy ang pamamaraan para sa paglikha ng isang insurance fund ng dokumentasyon na isang pambansang siyentipiko, kultural at makasaysayang pamana at teknikal na mga kinakailangan para sa mga tagapagdala ng impormasyon ng pondo.

Halimbawa ng isang pamantayan: GOST R 33.505-2003 Unified Russian Insurance Documentation Fund. Ang pamamaraan para sa paglikha ng isang pondo ng seguro para sa dokumentasyon na isang pambansang siyentipiko, kultural at makasaysayang pamana.

E.26 Set ng mga pamantayan "Teknolohiya ng impormasyon"

Set ng mga pamantayan "Teknolohiya ng impormasyon"

gia" ay naglalaman ng mga pamantayang tumutukoy sa:

proteksyon ng cryptographic na impormasyon;

mga proseso para sa pagbuo at pag-verify ng mga elektronikong digital na lagda;

interface sa pagitan ng terminal equipment at data channel termination equipment at pamamahagi ng mga contact number ng koneksyon;

Mga detalye ng pisikal na layer ng interface ng Futurebus+;

mga kumbinasyon ng protocol para sa pagbibigay at pagsuporta sa mga serbisyo ng layer ng network ng OSI;

8-bit na naka-encode na mga set ng character;

at iba pang pangangailangan.

Halimbawa ng isang pamantayan: GOST R 34.1350-93 Teknolohiya ng impormasyon. Mga interface para sa interfacing ng radio-electronic na kagamitan. Mga pangunahing probisyon.

E.27 GOST R na sistema ng sertipikasyon

SA Sa Russia, na may kaugnayan sa paglipat sa isang ekonomiya ng merkado, mayroong isang patuloy na proseso ng pagkakaisa ng mga domestic na pamantayan sa mga European at internasyonal. Para sa ilang pangkat ng produkto, halos 100% ang pagkakatugmang ito. Gayunpaman, sa ilang mga lugar na direktang nakakaapekto sa pambansang seguridad ng Russia, ang mga domestic na pamantayan ay hindi kailanman magkakasuwato sa mga internasyonal.

SA Kasalukuyang nakikilahok ang Russia sa mga sumusunod na internasyonal na sistema ng sertipikasyon:

Ang International Electrotechnical Commission (IEC) system para sa pagsubok ng mga de-koryenteng kagamitan para sa pagsunod sa mga pamantayan sa kaligtasan;

Sistema ng sertipikasyon para sa mga kotse, trak, bus at iba pang sasakyan (UNECE);

Sistema ng sertipikasyon ng baril

at mga cartridge;

Sistema ng sertipikasyon para sa mga produktong elektronikong kagamitan

International certification system para sa metrological na kagamitan at instrumento;

Kasunduan sa kapwa pagkilala sa mga resulta ng pagsubok ng na-import na sasakyang panghimpapawid at sertipikasyon ng mga indibidwal na bahagi ng sasakyang panghimpapawid;

International Maritime Organization ng United Nations (Maritime Safety Convention).

Sistema ng sertipikasyon ng GOST R naglalaman ng mga pamantayan

pagtukoy:

mga patakaran para sa sertipikasyon ng mga sistema ng kalidad;

pangunahing mga probisyon sa rehistro ng mga sistema ng kalidad;

pamamaraan para sa sertipikasyon ng mga sistema ng pamamahala ng kalidad para sa pagsunod sa GOST R ISO 9001-2001 (ISO 9001:2000);

pamamaraan para sa sertipikasyon ng produksyon;

kontrol ng inspeksyon ng mga sertipikadong sistema ng kalidad at produksyon;

Ang pagpaparehistro ng estado ng mga boluntaryong sistema ng sertipikasyon at ang kanilang mga marka ng pagsang-ayon.

Halimbawa ng isang pamantayan: GOST R 40.001 - 95 Mga Panuntunan para sa sertipikasyon ng mga sistema ng kalidad sa Russian Federation.

E.28 Set ng mga pamantayan "Mga kinakailangan sa uniporme..."

Set ng mga pamantayan "Mga pare-parehong regulasyon

..." naglalaman ng mga pamantayan na tumutukoy sa pare-parehong mga kinakailangan para sa pag-apruba ng kagamitan ng sasakyan.

Isang halimbawa ng isang kumplikadong pamantayan: GOST R 41.1-99 Mga pare-parehong regulasyon tungkol sa opisyal na pag-apruba ng mga headlight ng sasakyan na gumagawa ng isang asymmetrical beam ng mababa at (o) mataas na sinag at nilagyan ng mga incandescent lamp na kategorya R2 at (o) HS1.

Upang paliitin ang mga resulta ng paghahanap, maaari mong pinuhin ang iyong query sa pamamagitan ng pagtukoy sa mga field na hahanapin. Ang listahan ng mga patlang ay ipinakita sa itaas. Halimbawa:

Maaari kang maghanap sa ilang mga field nang sabay-sabay:

Mga lohikal na operator

Ang default na operator ay AT.
Operator AT nangangahulugan na dapat tumugma ang dokumento sa lahat ng elemento sa pangkat:

pagbuo ng pananaliksik

Operator O nangangahulugan na ang dokumento ay dapat tumugma sa isa sa mga halaga sa pangkat:

pag-aaral O pag-unlad

Operator HINDI hindi kasama ang mga dokumentong naglalaman ng elementong ito:

pag-aaral HINDI pag-unlad

Uri ng paghahanap

Kapag nagsusulat ng query, maaari mong tukuyin ang paraan kung saan hahanapin ang parirala. Apat na paraan ang sinusuportahan: paghahanap na isinasaalang-alang ang morpolohiya, walang morpolohiya, paghahanap ng prefix, paghahanap ng parirala.
Bilang default, ang paghahanap ay isinasagawa na isinasaalang-alang ang morpolohiya.
Para maghanap nang walang morphology, maglagay lang ng “dollar” sign sa harap ng mga salita sa parirala:

$ pag-aaral $ pag-unlad

Upang maghanap ng prefix, kailangan mong maglagay ng asterisk pagkatapos ng query:

pag-aaral *

Upang maghanap ng isang parirala, kailangan mong ilakip ang query sa double quotes:

" pananaliksik at pag-unlad "

Maghanap ayon sa mga kasingkahulugan

Upang isama ang mga kasingkahulugan ng isang salita sa mga resulta ng paghahanap, kailangan mong maglagay ng hash " # " bago ang isang salita o bago ang isang expression sa panaklong.
Kapag inilapat sa isang salita, hanggang tatlong kasingkahulugan ang makikita para dito.
Kapag inilapat sa isang parenthetical na expression, isang kasingkahulugan ang idadagdag sa bawat salita kung may matagpuan.
Hindi tugma sa paghahanap na walang morphology, paghahanap ng prefix, o paghahanap ng parirala.

# pag-aaral

Pagpapangkat

Upang mapangkat ang mga parirala sa paghahanap kailangan mong gumamit ng mga bracket. Binibigyang-daan ka nitong kontrolin ang Boolean logic ng kahilingan.
Halimbawa, kailangan mong humiling: maghanap ng mga dokumento na ang may-akda ay Ivanov o Petrov, at ang pamagat ay naglalaman ng mga salitang pananaliksik o pag-unlad:

Tinatayang paghahanap ng salita

Para sa tinatayang paghahanap kailangan mong maglagay ng tilde " ~ " sa dulo ng isang salita mula sa isang parirala. Halimbawa:

bromine ~

Kapag naghahanap, makikita ang mga salitang tulad ng "bromine", "rum", "industrial", atbp.
Maaari mo ring tukuyin ang maximum na bilang ng mga posibleng pag-edit: 0, 1 o 2. Halimbawa:

bromine ~1

Bilang default, pinapayagan ang 2 pag-edit.

Proximity criterion

Upang maghanap ayon sa pamantayan ng proximity, kailangan mong maglagay ng tilde " ~ " sa dulo ng parirala. Halimbawa, para maghanap ng mga dokumentong may mga salitang research at development sa loob ng 2 salita, gamitin ang sumusunod na query:

" pagbuo ng pananaliksik "~2

Kaugnayan ng mga expression

Upang baguhin ang kaugnayan ng mga indibidwal na expression sa paghahanap, gamitin ang " sign ^ " sa dulo ng expression, na sinusundan ng antas ng kaugnayan ng expression na ito na may kaugnayan sa iba.
Kung mas mataas ang antas, mas may kaugnayan ang expression.
Halimbawa, sa expression na ito, ang salitang "pananaliksik" ay apat na beses na mas may kaugnayan kaysa sa salitang "pag-unlad":

pag-aaral ^4 pag-unlad

Bilang default, ang antas ay 1. Ang mga wastong halaga ay isang positibong tunay na numero.

Maghanap sa loob ng isang pagitan

Upang ipahiwatig ang pagitan kung saan dapat matatagpuan ang halaga ng isang patlang, dapat mong ipahiwatig ang mga halaga ng hangganan sa mga panaklong, na pinaghihiwalay ng operator SA.
Isasagawa ang lexicographic sorting.

Ang ganitong query ay magbabalik ng mga resulta sa isang may-akda na nagsisimula sa Ivanov at nagtatapos sa Petrov, ngunit sina Ivanov at Petrov ay hindi isasama sa resulta.
Para magsama ng value sa isang range, gumamit ng mga square bracket. Upang magbukod ng isang halaga, gumamit ng mga kulot na brace.

Pahina 1

Pahina 2

pahina 3

pahina 4

pahina 5

pahina 6

pahina 7

pahina 8

pahina 9

pahina 10

pahina 11

pahina 12

pahina 13

pahina 14

pahina 15

SISTEMA NG MGA PAMANTAYAN PARA SA ERGONOMIC NA KINAKAILANGAN AT ERGONOMIC SUPPORT

PANGKALAHATANG ERGONOMIC NA KINAKAILANGAN

Opisyal na publikasyon

GOSTSTANDARD NG RUSSIA Moscow

Paunang Salita

1 BINUO AT IPINAGPILALA ng Technical Committee for Standardization “Ergonomics” (TK 201)

3 Ang pamantayang ito ay nagpapatupad ng mga pamantayan ng "Mga Batayan ng batas ng Russian Federation sa proteksyon sa paggawa" na may petsang Agosto 6, 1993 No. 5600-1 at ang resolusyon ng Pamahalaan ng Russian Federation "Sa ipinag-uutos na sertipikasyon ng mga permanenteng lugar ng trabaho sa produksyon pasilidad, paraan ng produksyon, kagamitan para sa kolektibo at indibidwal na paraan ng proteksyon" na may petsang Mayo 6, 1994 No. 485

4 NA IPINAKILALA SA UNANG BESES

© IPK Standards Publishing House, 1997

Ang pamantayang ito ay hindi maaaring ganap o bahagyang kopyahin, kopyahin o ipamahagi bilang isang opisyal na publikasyon nang walang pahintulot ng Pamantayan ng Estado ng Russia.

1 Saklaw ng aplikasyon...................................1

3 Mga Kahulugan...................................2

4 Pangkalahatang mga probisyon...................................4

5 Mga kinakailangan para sa mga elemento at organisasyon ng RM......5

5.1 Mga tool sa pagpapakita ng impormasyon................................5

5.2 Mga Kontrol...................................5

5.3 Control panel................................6

5.4 upuan sa trabaho...................................9

5.5 Footrest...................................10

5.6 Pag-iilaw...................................10

5.7 Ingay................................................11

5.8 Microclimate...................................11

STANDARD NG ESTADO NG RUSSIAN FEDERATION

Sistema ng mga pamantayan para sa ergonomic na mga kinakailangan at ergonomic na suporta

WORKSTATION NG AIR TRAFFIC CONTROL SERVICES DISPATCHER

Pangkalahatang mga kinakailangan sa ergonomic

Sistema ng mga kinakailangan sa ergonomic at mga pamantayan ng ergonomic na katiyakan. Lugar ng trabaho ng operator ng serbisyo sa pagkontrol ng trapiko sa himpapawid. Pangkalahatang mga kinakailangan sa ergonomic

Petsa ng pagpapakilala 1998-01-01

1 LUGAR NG PAGGAMIT

Nalalapat ang pamantayang ito sa lugar ng trabaho (WP) ng isang air traffic control (ATC) dispatcher na kumokontrol sa paggalaw ng sasakyang panghimpapawid sa aerodrome, air traffic control sa aerodrome area, sa mga daanan ng hangin, off-airways, lokal na mga linya ng hangin bilang bahagi ng modernized at mga bagong likhang automated at non-automated na ATC system, pati na rin ang mga RM simulator para sa air traffic controllers.

Ang pamantayan ay nagtatatag ng mga pangkalahatang ergonomic na kinakailangan para sa mga elemento ng lugar ng trabaho ng air traffic controller, ang mga parameter ng mga sumusunod na kadahilanan sa kapaligiran sa lugar ng trabaho: pag-iilaw, ingay, microclimate.

Ang isang control body ay isang teknikal na paraan sa isang control system, na idinisenyo upang magpadala ng mga aksyon na kontrol mula sa operator ng control system patungo sa makina (ayon sa GOST 26387).

Ang ibig sabihin ng pagpapakita ng impormasyon - isang aparato sa sistema ng "man-machine", na idinisenyo para sa operator ng HMS na makita ang mga signal tungkol sa estado ng object ng impluwensya, ang "man-machine" system at mga pamamaraan ng pagkontrol sa kanila (ayon sa GOST 26387).

Ang larangan ng motor ay isang bahagi ng lugar ng trabaho ng operator ng MFM, kung saan matatagpuan ang mga kontrol na ginagamit ng operator ng MFM at ang kanyang mga pagkilos sa motor ay isinasagawa upang kontrolin ang MFM (sa pamamagitan ng GOST 26387).

Ang isang physiologically rational working posture ay isang working posture na nakakatugon sa pamantayan ng functional comfort, lalo na: nailalarawan sa pamamagitan ng isang nakatuwid na posisyon ng spinal column habang pinapanatili ang natural na mga curve nito;

kaunting pagkarga sa muscular system ng katawan ng tao; kawalan ng masakit na sensasyon bilang isang resulta ng epekto ng mga elemento ng upuan sa katawan ng isang nakaupo na tao;

isang pelvic tilt angle na malapit sa halaga nito sa isang nakatayong posisyon (mga 40 "-45 ");

anggulo ng pagbaluktot ng mga braso sa mga kasukasuan ng siko 70 '-90 *; anggulo ng pagbaluktot ng binti sa mga kasukasuan ng tuhod at bukung-bukong 95"-135" (ayon sa GOST 21889).

Ang porsyento ay isang daang bahagi ng dami ng sinusukat na populasyon, kung saan ang isang tiyak na halaga ng isang katangiang anthropometric ay tumutugma. Ang mga halaga ng percentile ay tinutukoy sa aritmetika, na isinasaalang-alang ang arithmetic mean na halaga ng anthropometric na katangian M at ang standard deviation coefficient, na para sa 5th percentile ay M - 1.645a, at para sa 95th percentile M + 1.645a (ayon sa GOST 21889).

Ang isang dispatcher ay isang tao na nagsasagawa ng aktibidad sa paggawa, ang batayan nito ay ang pakikipag-ugnayan sa object ng impluwensya, ang makina at ang kapaligiran sa lugar ng trabaho gamit ang isang modelo ng impormasyon at mga kontrol.

Modelo ng impormasyon - kondisyon na pagpapakita ng impormasyon tungkol sa estado ng apektadong bagay, ang sistema ng "man-machine" at mga pamamaraan ng pagkontrol sa kanila (ayon sa GOST 26387).

Ang lugar ng trabaho ng air traffic controller ay bahagi ng air traffic control center space, na nilagyan ng control panel kung saan matatagpuan ang mga device display ng impormasyon, mga terminal ng komunikasyon, mga kontrol, pati na rin ang work chair at nilayon para sa pagsasagawa ng mga aktibidad ng ATC.

Ang control panel ng dispatcher ay isang elemento ng lugar ng trabaho ng dispatcher kung saan matatagpuan ang mga pasilidad ng pagpapakita ng impormasyon, mga terminal ng komunikasyon at mga kontrol.

Ang larangan ng paningin ay ang espasyong ipinahayag sa angular na sukat kung saan ang isang bagay ay maaaring perceived kung ang ulo at ang parehong mga mata ay hindi gumagalaw.

Ang direktang ningning ay ningning na lumilitaw sa pagkakaroon ng mga makinang na ibabaw (mga lampara, bintana, atbp.) sa mga direksyong malapit sa direksyon ng paningin.

Ang reflected brilliance ay ningning na lumilitaw kapag may mga elemento ng specular reflection ng mga makinang na ibabaw sa larangan ng view.

Distansya ng pagmamasid - ang distansya sa pagitan ng mata ng controller at ang sign na ipinapakita sa kagamitan sa pagpapakita ng impormasyon.

Madalas na ginagamit na paraan ng pagpapakita ng impormasyon - paraan ng pagpapakita ng impormasyon na nangangailangan ng walang error at napapanahong pagbabasa at paulit-ulit na ginagamit ng dispatcher kapag nagsasagawa ng mga pangunahing gawain sa pagkontrol.

Ang hindi gaanong madalas na ginagamit na paraan ng pagpapakita ng impormasyon ay mga paraan ng pagpapakita ng impormasyon na napapailalim sa mga paghihigpit sa katumpakan at pagiging maagap ng pagbabasa at ginagamit ng operator kapag nagsasagawa ng mga pangunahing gawain sa pagkontrol.

Mga bihirang ginagamit na tool sa pagpapakita ng impormasyon - mga tool sa pagpapakita ng impormasyon para sa pagsubaybay sa mga indibidwal na parameter sa mga bihirang sitwasyon sa panahon ng pagpapatupad ng mga gawain sa pagkontrol.

Ang mga madalas na ginagamit na kontrol ay mga kontrol na idinisenyo upang magpasok ng tuluy-tuloy na mga parameter o mga discrete na parameter na mahalaga para sa proseso ng kontrol at ginagamit ng dispatcher kapag nagsasagawa ng mga pangunahing gawain sa kontrol.

Ang mga kontrol na hindi gaanong madalas gamitin ay mga kontrol na idinisenyo upang i-on ang mga indibidwal na node ng system, lumipat ng mga operating mode, display at ginagamit ng dispatcher kapag nagsasagawa ng mga pangunahing gawain sa pagkontrol.

Ang mga bihirang ginagamit na kontrol ay mga kontrol na ginagamit ng dispatcher sa mga bihirang sitwasyon sa panahon ng pagganap ng mga gawain sa pagkontrol.

4 PANGKALAHATANG PROBISYON

4.1 Ang disenyo ng istasyon ng trabaho ng air traffic controller ay dapat magbigay ng kakayahang magsagawa ng mga aktibidad sa trabaho sa isang posisyong nakaupo, nang hindi lumilikha ng labis na karga ng musculoskeletal system at nagbibigay ng mga kondisyon para sa visual at auditory perception ng impormasyon at paghahatid ng mga aksyong kontrol.

4.2 Ang disenyo ng mga elemento ng PM ay dapat magbigay ng kinakailangang espasyo para sa controller alinsunod sa anthropometric na katangian para sa mga lalaki sa hanay mula 5 hanggang 95 percentile GOST 12.2.049. Tinitiyak ang tinukoy na hanay

ay dapat na makamit sa pamamagitan ng pagsasaayos ng taas ng upuan sa work chair at footrest o ang taas ng working surface.

4.3 Ang mga pangunahing elemento ng PM ng air traffic controller ay:

ibig sabihin ng pagpapakita ng impormasyon (ID),

mga control body (OU),

Remote Control,

upuan sa trabaho ng dispatser.

Ang isang pantulong na elemento ng istasyon ng trabaho ng dispatcher ay isang footrest.

4.4 Ang kontrol sa mga kinakailangan sa ergonomic na itinatag ng pamantayang ito ay isinasagawa ayon sa GOST R 29.08.004.

5 KINAKAILANGAN PARA SA MGA ELEMENTO AT ORGANISASYON NG RM

5.1 Mga tool sa pagpapakita ng impormasyon

5.1.1 Mga kinakailangan sa kaligtasan at ergonomic na kinakailangan para sa mga parameter at katangian ng mga screen ng COI sa mga tubo ng cathode ray - ayon sa GOST R 50948.

5.1.2 Ergonomic na kinakailangan para sa SOI scale reading device, gaya ng mekanikal na “counter”, - ayon sa GOST 22902.

5.1.3 Ergonomic na mga kinakailangan para sa digital character-synthesizing indicator - ayon sa GOST 29.05.002.

5.1.4 Ang mga ibabaw ng mga screen ng SOI ay dapat may mga anti-reflective coatings o anti-reflective na mga filter.

5.2 Mga kontrol

5.2.1 Depende sa mga detalye ng organisasyon ng pakikipag-ugnayan ng tao-machine sa air traffic control system, ang mga sumusunod na device ay maaaring gamitin para sa pagpasok at pag-edit ng impormasyon: isang keyboard, mouse, ball joystick, mga panel na may touch sensor, switch at mga rotary switch ng toggle type, mga keyboard at mga button. Maaaring gamitin ang foot switch (pedal) bilang isang aparato para sa paglipat ng channel ng komunikasyon sa transmission.

5.2.2 Pangkalahatang ergonomic na kinakailangan para sa keyboard - ayon sa GOST 27016.

5.2.3 Pangkalahatang ergonomic na kinakailangan para sa mga switch at rotary switch - ayon sa GOST 22613; keyboard at push-button - ni GOST 22614; uri ng "toggle switch" - sa pamamagitan ng GOST 22615.

5.2.4 Ang ball joystick ay dapat na madaling umikot, maayos, nang walang stalling o jamming. Ang puwersa ng pag-ikot ng ball joystick ay hindi dapat lumampas sa 1 N.

5.2.5 Upang maiwasan ang pagkadulas at pag-jam ng manipulative

Para sa mga device na uri ng mouse, dapat magbigay ng pahalang na field na hindi bababa sa 25 x 12.5 cm.

5.2.6 Ang isang panel na may mga touch sensor (touch indicator), na parehong paraan ng pagpapakita ng impormasyon at isang control element, ay dapat matugunan ang mga pangkalahatang kinakailangan GOST R 50948, ay may sukat sa pagitan ng mga gitna ng mga katabing button na hindi bababa sa 20 mm. Kapag pinindot ang isang button, dapat magbigay ng feedback (sa anyo ng pagbabago sa kulay o liwanag ng button, o sound signal). Ang ibabaw ng screen ng panel ay dapat na may anti-glare coating.

5.2.7 Ang mga ibabaw ng housing at ang mga kontrol mismo na nahuhulog sa field of view ng dispatcher ay dapat na matte na may diffuse reflection coefficient na 0.15-0.75.

5.2.8 Ang switch ng paa ay dapat mayroong:

haba - 200-250 mm;

lapad - 80-100 mm;

paglalakbay sa pedal - 30-50 mm;

puwersa ng pagpindot - 45-90 N;

anggulo ng ikiling sa inilabas na posisyon - 15 * -20 *;

corrugated working surface ng pedal;

posibilidad ng touch control ng sandali ng pagpindot.

Posibleng ilipat ang foot switch na may kaugnayan sa console sa loob ng legroom.

Sa posisyon ng pagtatrabaho, ang switch ng paa ay dapat na maayos sa ibabaw ng sahig o footrest, at hindi dapat dumulas o umindayog. Ang bigat ng PTT ay hindi dapat magdulot ng abala kapag inililipat ito.

5.3 Control panel

5.3.1 Ang control panel ay dapat sumunod sa mga kinakailangan ng pamantayang ito at GOST 23000. Ang control panel ng dispatcher ay dapat maglaman ng mga kagamitan na kinakailangan upang maisagawa ang lahat ng mga gawain ng ATC na ibinigay para sa RM na ito.

5.3.2 Upang matiyak ang kadalian ng operasyon na may mga kontrol at pag-iingat ng tala, ang tabletop ng control panel ay dapat na may libreng pahalang na bahagi na may lapad na hindi bababa sa 600 mm at may lalim na hindi bababa sa 300 mm.

5.3.3 Ang mga sukat ng legroom, na tinutukoy batay sa anthropometric na katangian ng mga lalaki sa 95th percentile, ay dapat na:

ang distansya mula sa sahig hanggang sa panloob na ibabaw ng tabletop ay hindi bababa sa 700 mm;

lapad ng legroom - hindi bababa sa 580 mm; lalim sa antas ng tuhod - hindi bababa sa 450 mm (inirerekumendang halaga 460 mm);

lalim sa antas ng sahig - hindi bababa sa 650 mm (inirerekumendang halaga 750 mm).

5.3.4 Ang console ng controller na naghahatid ng sasakyang panghimpapawid sa pag-alis o huling diskarte ay dapat na idinisenyo upang magbigay ng visibility ng mga runway at sasakyang panghimpapawid kung saan siya ay responsable. Ang taxi controller ay dapat bigyan ng maximum visibility ng airfield para subaybayan ang apron, aircraft stand, taxiways at kontrolin ang mga ruta ng sasakyang panghimpapawid at mga espesyal na sasakyan.

5.3.5 Ang ibig sabihin ng pagpapakita ng impormasyon ay dapat ilagay sa console alinsunod sa mga kinakailangan para sa mga anggulo sa pagtingin:

madalas na ginagamit na SOI - sa pinakamainam na larangan ng pagtingin; hindi gaanong madalas na ginagamit na SOI - sa peripheral na larangan ng view; bihirang ginagamit ang SOI - sa pinakamataas na larangan ng pagtingin (Talahanayan 5.3.1). Kung ang pangunahing gawain para sa dispatcher ay nangangailangan ng isang pangkalahatang-ideya ng espasyo sa likod ng console, ang mga tool sa pagpapakita ng impormasyon ay dapat ilagay sa peripheral at maximum na mga field ng view.

Talahanayan 5.3.1

Larangan ng pananaw Ang mga anggulo sa pagtingin na sinusukat mula sa pahalang na linya ng paningin Pinakamainam Peripheral Pinakamataas

5.3.6.

Para sa mga touch indicator, maaaring bawasan ang distansya ng pagtingin sa 300mm.

5.3.7 Ang mga harap na ibabaw ng mga screen ng indicator sa mga tubo ng cathode ray ay dapat na nakaposisyon nang sa gayon

Isinasaalang-alang ang karanasan sa disenyo na natamo kapag lumilikha ng mga sample ng HMS ay nagiging isang mahalagang bahagi ng pagtiyak ng pagiging epektibo ng mga praktikal na aplikasyon ng ergonomya at sikolohiya ng engineering. Ito ay ipinatupad sa panahon ng paggawa ng standardisasyon at ang paglikha ng normatibo, teknikal at reference na dokumentasyon.

Ang dokumentasyong ginamit sa ergonomic na disenyo ay kinabibilangan ng: mga alituntunin para sa pagbuo ng kagamitan, mga pamantayan ng estado (GOST), mga pamantayan ng industriya (OST), mga pamantayan ng enterprise (STP), namamahala sa mga dokumentong normatibo (RD).

Ngayon sa Russia mayroong isang sistema ng mga pamantayan ng SSETO ("System of Standards of Ergonomic Requirements"). Nagbibigay ito para sa mga sumusunod na grupo ng mga normatibong dokumento:

Pangkalahatang mga probisyon - kabilang ang mga pangunahing probisyon ng SSES system, mga termino, mga kahulugan, atbp.;

Mga tagapagpahiwatig at katangian ng isang tao na operator;

Pangkalahatang ergonomic na kinakailangan para sa organisasyon ng mga sistema ng human-machine;

Pangkalahatang mga kinakailangan sa ergonomic para sa pag-aayos ng mga aktibidad ng mga operator;

Pangkalahatang ergonomic na kinakailangan para sa teknikal na paraan ng aktibidad;

Mga kinakailangan sa tirahan;

Mga programa at pamamaraan ng ergonomic na pagsusuri.

Ang mga pangunahing dokumento ay iginuhit sa anyo ng mga dokumento ng regulasyon na ipinag-uutos para magamit sa teritoryo ng Russia - mga pamantayan ng estado (GOST):

GOST 20.39.108 - listahan ng mga ergonomic na kinakailangan para sa mga sistema ng human-machine;

GOST 26387-84 - Man-machine system (MSM). Mga tuntunin at kahulugan;

GOST 30.001-83 - Sistema ng mga pamantayan para sa ergonomya at teknikal na aesthetics.

Bilang karagdagan sa mga pamantayan ng ergonomic GOST, ang ergonomic na suporta para sa disenyo ng MMS ay kinokontrol ng mga kinakailangan ng Unified System of Design Documentation (ESKD), na tumutukoy sa pamamaraan para sa pagsasama ng mga ergonomic na kinakailangan sa pangkalahatang teknikal na mga kinakailangan para sa mga produktong nilikha.

Bilang karagdagan, mayroong maraming mga pamantayan sa industriya, mga dokumento mula sa mga ministri at mga departamento na kumokontrol sa mga kinakailangan para sa mga kagamitang pangkaligtasan. Hindi namin ipapakita ang lahat ng uri ng dokumentasyon ng regulasyon sa manwal na ito dahil sa malaking dami ng mga ito. Ang mambabasa ay maaaring nakapag-iisa na makilala ang mga ito sa proseso ng pagdidisenyo ng isang control system. Bilang mga halimbawa ng dokumentasyon ng regulasyon sa Appendice 1 at 2 ng manwal na ito, ang mga sumusunod ay ibinigay: Interstate standard "Pinag-isang sistema ng dokumentasyon ng disenyo: mga yugto ng pag-unlad" - GOST 2.103-68 at Pambansang pamantayan ng Russian Federation "Maging

kaligtasan ng kagamitan. Mga prinsipyo ng ergonomic na disenyo" - GOST R EN 614-1-2003.

Tandaan natin na ang sistema ng standardisasyon ay hindi lamang isang koleksyon ng mga rekomendasyong pang-agham at teknikal, ngunit isang buhay na operating system, na patuloy na nagpapabuti sa ilalim ng impluwensya ng mga pagbabago sa pang-agham at praktikal na nilalaman ng ergonomya at sikolohiya ng engineering.

8.4. Ergonomic na kadalubhasaan

Ang isang mahalagang tool para sa ergonomic na disenyo ay ergonomic na pagsusuri - isang hanay ng mga pang-agham, teknikal, organisasyonal at metodolohikal na mga hakbang upang masuri ang katuparan ng mga ergonomic na kinakailangan na itinakda sa mga teknikal na pagtutukoy, normative-technical at mga dokumento ng gabay. Sa panahon ng ergonomic na pagsusuri, ang mga hakbang ay binuo upang maalis ang mga natukoy na hindi pagkakapare-pareho, at ang mga panukala ay ginawa para sa karagdagang mga hakbang sa disenyo.

Ang layunin ng pagsusuri ay pataasin ang kahusayan ng HMS at ang kaginhawahan ng operator sa pagtatrabaho dito. Ang mga panimulang materyales para sa pagsusuri ay mga teknikal na pagtutukoy para sa disenyo (mga seksyon na nauugnay sa mga ergonomic na kinakailangan para sa nilikha na sample), dokumentasyon ng disenyo, mga sample ng HMS, mga gumaganang dokumento.

Ang nilalaman ng ergonomic na pagsusuri ay tumutugma sa yugto ng disenyo. Halimbawa, sa yugto ng panukalang teknikal, ang pangunahing bagay ay ang pamamahagi ng mga function sa dinisenyong sistema sa pagitan ng operator at ng teknikal na bahagi ng system. Ang komposisyon ng mga operator ng hinaharap na sistema, ang kanilang mga kwalipikasyon ay natutukoy, ang komposisyon ng mga teknikal na paraan ng aktibidad ay nabuo, at ang mga kadahilanan ng kapaligiran sa pagtatrabaho ay nasuri.

Sa mga yugto ng paunang, teknikal at detalyadong disenyo, ang mga function ng system ay ipinamamahagi sa mga operator, ang mga kinakailangan ay binuo para sa partikular na nilalaman ng modelo ng impormasyon, at mga algorithm ng aktibidad na ipinatupad sa bawat lugar ng trabaho. Ang bawat elemento ng lugar ng trabaho ay tinatasa, hanggang sa mga elemento ng istruktura at mga indibidwal na sistema.

Para sa isang ergonomic na pagsusuri, ang isang programa ay iginuhit na naglalarawan nang detalyado sa lahat ng gawaing dapat gawin sa panahon ng pagpapatupad nito. Ang programa ay napagkasunduan sa lahat ng kalahok sa pagsusulit at inaprubahan ng project manager.

Ang ergonomic na pagsusuri ay isinasagawa sa lahat ng yugto ng proyekto. Ang mga resulta nito ay pormal sa anyo ng isang ulat sa pagsusuri, na nagtatakda ng mga nabanggit na mga kakulangan, gumagawa ng mga panukala para sa kanilang pag-aalis, nagtatalaga ng isang taong responsable at isang deadline para sa pagpapatupad. Kung imposibleng ganap na ipatupad ang ilang mga kinakailangan sa ergonomic, ang isang listahan ng mga paglihis ay iginuhit na may mga argumento para sa mga kahihinatnan na dulot ng mga paglihis na ito para sa system. Ang ulat ng pagsusuri ay may legal na puwersa at isang dokumentong ipinag-uutos para sa pagpapatupad ng mga responsableng kalahok sa proyekto.

1. Pangalanan ang mga uri ng dokumentasyong ginamit sa ergonomic na disenyo.

2. Ano ang kakanyahan ng ergonomic na kadalubhasaan?

3. Anong mga dokumento ang iginuhit batay sa mga resulta ng pagsusulit?

4. Pangalanan ang mga yugto ng suporta sa ergonomic na disenyo.

5. Ano ang suporta sa ergonomic na disenyo?

6. Pangalanan ang mga uri ng suporta sa ergonomic na disenyo.

7. Ano ang FI PRO system?

8. Ano ang mga pamantayang ergonomic?

9. Ano ang isang ergonomic support system para sa pagbuo at pagpapatakbo ng mga “man-machine” system (SEORE)?

10. Ilarawan ang istruktura ng EWSER.

11. Anong mga problema ang nalulutas ng ergonomic na suporta sa siyentipikong paraan?

12. Anong mga problema ang sinusuportahan ng ergonomic na disenyo sa mga terminong pamamaraan?

Mga paksa para sa talakayan ng pangkat

1. Mga paraan upang mapabuti ang kalidad ng ergonomic na pagsusuri.

2. Paano magsagawa ng ergonomic na pagsusuri ng isang virtual reality system na ginagamit sa simulator ng driver ng kotse?

3. Lumikha ng isang proyekto para sa isang ergonomic na sistema ng suporta para sa pagbuo at pagpapatakbo ng mga control panel para sa mga sistema ng enerhiya.

Panitikan

1. Frumkin A.L., Zinchenko T.P., Vinokurov J1.B. Mga pamamaraan at paraan ng suporta sa ergonomic na disenyo. St. Petersburg: St. Petersburg State Transport University, 1999.

2. Salik ng tao. Sa 6 na volume. T. 4. Ergonomic na disenyo ng mga aktibidad at sistema/Trans. mula sa English/J. O'Brien, H. Van Cott, J. Wecker et al. M.: Mir, 1991.

3. Shlaen P.Ya. Ergonomic na suporta para sa pagbuo at pagpapatakbo ng mga produktong kinokontrol at sineserbisyuhan ng mga tao: Textbook. allowance. M.: MAI, 1985.

Ang pangwakas na layunin ng inhinyero-sikolohikal na disenyo ay ang paglikha ng isang sistema ng human-machine na gumaganap ng ilang mga function, na isinasaalang-alang ang kadahilanan ng tao hangga't maaari. Ang antas kung saan ang mga parameter ng isang sistema ay tumutugma sa mga pangwakas na layunin nito ay tinatawag na pagiging epektibo ng sistema ng "man-machine". Ang isang mahusay na sistema ay may pinakamahusay na paggamit ng mga mapagkukunan ng system. Kapag pumipili ng mga parameter para sa pagsusuri ng isang system, ang mga pamantayan para sa pagtatasa ng pagiging epektibo ng system ay inilatag din sa anyo ng isang ulap ng mga parameter ng iba't ibang mga katangian ng husay, ngunit pinagsama ng isang karaniwang diskarte na sumasalamin sa karanasan ng taga-disenyo sa paglikha ng mga katulad na sistema.

Ang pagtatasa sa pagiging epektibo ng isang sistema ay binubuo ng pagsubok at pagsusuri nito mula sa punto ng view ng mga kadahilanan ng tao, at pagtukoy sa antas ng pagsunod ng system sa mga kinakailangan sa engineering at sikolohikal. Ang mga kinakailangang ito ay naitala sa engineering, psychological at ergonomic na pamantayan. Ang pagsasagawa ng mga eksaminasyon sa iba't ibang yugto ng proseso ng disenyo ng system ay nagbibigay-daan para sa inhinyero at sikolohikal na disenyo. Ang mga sumusunod ay napapailalim sa pagtatasa: ang pagsunod sa antas ng pagsasanay at mga kwalipikasyon ng mga manggagawa sa likas na katangian ng gawaing isinagawa, inhinyero at sikolohikal na mga katangian ng kagamitan, sosyo-sikolohikal na mga kadahilanan ng aktibidad, mga kondisyon ng pagpapatakbo at ang kanilang pagsunod sa mga kakayahan ng psychophysiological ng ang taong operator.

Upang madagdagan ang kahusayan ng sistema ng "man-machine", ang isang multi-level complex ng mga teknikal, teknolohikal, organisasyonal at metodolohikal na mga solusyon ay ginagamit, na sumasalamin sa kasalukuyang estado ng pag-unlad ng agham at teknolohiya sa kapaligiran ng disenyo. Isaalang-alang natin ang isang bilang ng mga tiyak na pamamaraan para sa pagtaas ng kahusayan ng mga sistema na gumagamit ng sikolohikal at engineering-psychological na kaalaman. Ito ang mga pamamaraan ng pagpili at pagsasanay sa propesyonal, ang paggamit ng mga pamamaraang sosyolohikal at sosyo-sikolohikal.

9.1. Ang pagiging maaasahan ng operator at ang sistema ng man-machine. diskarte sa mapagkukunan

Ang operator bilang isang elemento ng HMS ay nailalarawan sa pamamagitan ng konsepto ng pagiging maaasahan - ang kakayahang mapanatili ang kinakailangang kalidad sa ilalim ng itinatag na mga kondisyon ng operating. V.D. Naniniwala si Nebylitsin na "ang pagiging maaasahan ng isang operator ng tao" ay tinutukoy ng tatlong pangunahing mga kadahilanan:

Ang antas ng koordinasyon ng teknolohiya at ang psychophysiological na kakayahan ng operator upang malutas ang mga umuusbong na problema;

Ang antas ng pagsasanay at fitness ng operator;

Ang physiological data nito, lalo na ang mga katangian ng nervous system, estado ng kalusugan, sensitivity threshold, at sikolohikal na katangian ng indibidwal.

Ang pagiging maaasahan ng operator ay makabuluhang nabawasan sa ilalim ng abnormal at matinding mga kondisyon ng operating. Isinasaalang-alang ito sa panahon ng disenyo sa pamamagitan ng redundancy, pagdoble ng mga function, at pagpapakilala ng mga relief circuit ng operator.

Ang pagiging maaasahan ng operator ay nailalarawan sa walang error na pagganap, kakayahang magamit, pagbawi, at pagiging maagap.

Ang operasyon na walang error ay tinutukoy ng posibilidad ng operasyon na walang error, na nakasalalay sa estado ng psychophysiological ng operator at isang variable na halaga sa panahon ng pagtatrabaho.

Ang availability ng operator ay ang posibilidad na ang isang operator ay magiging available na magtrabaho sa anumang oras.

Ang pagbawi ng operator ay nauugnay sa kakayahan ng operator na kontrolin ang kanyang mga aksyon at itama ang mga pagkakamali.

Tinitiyak ang pagiging maaasahan ng operator kung mayroon itong pisikal, intelektwal at iba pang mapagkukunan. Ang konsepto ng isang mapagkukunan ay nauugnay sa mga psychophysiological na gastos na tumutukoy sa psychophysiological na "presyo ng aktibidad." Ang bawat gawain na lumitaw bago ang operator sa proseso ng pagkamit ng isang propesyonal na layunin ay nangangailangan ng paglahok ng isang tiyak na mapagkukunan sa solusyon nito - pisikal, psychophysiological, sikolohikal o isang kumbinasyon ng mga ito. Ang pagtaas ng responsibilidad para sa resulta ay humahantong sa paglitaw ng labis na antas ng kontrol, pagbaba sa kahusayan ng operator, at pag-unlad ng mental stress. Ang kapaligiran sa pagtatrabaho ay bumubuo ng isang "functional state" sa operator na nagsisiguro sa pagganap.

Ang pagganap ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan at may isang yugto ng kalikasan. Ang unang yugto ay ang pag-unlad o yugto ng pagtaas ng kahusayan. Kasabay nito, ang lahat ng kinakailangang mapagkukunan ay kasangkot sa aktibidad ng trabaho, ang katawan ay napalaya mula sa mga pag-andar na hindi nauugnay sa propesyon. Ang ikalawang yugto ay matatag na pagganap. Mayroong pinakamainam na kumbinasyon ng mga katangian na humahantong sa mataas na kahusayan. Ang ikatlong yugto ay nauugnay sa pagtaas ng pagkapagod at nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng pag-igting at muling pagsasaayos ng functional system habang ginagastos ang mga mapagkukunan. Ang bilang ng mga error at pagkabigo sa panahon ng mga aktibidad ay tumataas.

Ang isa sa mga makabuluhang sikolohikal na mekanismo para sa pagtaas ng pagiging maaasahan ng operator sa mga propesyonal na aktibidad ay ang pagpipigil sa sarili, na nagpapahintulot sa napapanahong pag-iwas o pagtuklas ng mga pagkakamali na ginawa sa proseso ng aktibidad.

9.2. Propesyonal na pagpili at pagsasanay ng mga operator

Ang propesyonal na pagsasanay ng operator ay nagaganap sa loob ng balangkas ng isang "vocational training system", na binubuo ng apat na bahagi: propesyonal na pagpili, pagsasanay, suporta

pananaliksik at pagpapabuti ng mga propesyonal na kasanayan, pagbuo ng mga pangkat sa trabaho.

Ang "propesyonal na pagpili" ay isang sistema ng mga hakbang na naglalayong tukuyin ang mga indibidwal na, batay sa kanilang mga psychophysiological na katangian at mga katangian ng personalidad, ay pinakaangkop para sa pagsasanay at pagsasagawa ng mga partikular na propesyonal na aktibidad.

Ang pagpili ng propesyonal ay kinakailangan kapag ang mga kinakailangan para sa isang operator ng tao ay napakataas o tiyak na hindi lahat ng aplikante para sa propesyon na ito ay maaaring matupad ang mga ito kahit na may paunang pagsasanay. Halimbawa, ang mga tao lamang na may mga espesyal na katangian ng sistema ng nerbiyos ay maaaring gumana sa ilalim ng impluwensya ng mga kadahilanan ng stress.

Mayroong dalawang klasikong problema sa pagpili ng propesyonal: ang pagpili ng mga kandidato mula sa walang limitasyong contingent ng mga aplikante para sa limitadong bilang ng mga specialty (halimbawa, pagpili sa cosmonaut corps) at ang problema sa rational distribution ("occupational differentiation") ng limitadong contingent ng mga aplikante para sa isang bilang ng mga specialty (halimbawa, ang pamamahagi ayon sa propesyon ng mga batang sundalo na pumasok sa yunit ng militar).

Ang mga problemang ito ay nareresolba sa pamamagitan ng paggamit ng mga pamamaraan ng sikolohikal na pagsubok at pagtukoy kung ang sikolohikal na profile ng aplikante ay tumutugma sa profile ng propesyon. Ang antas ng pagsunod ay tumutukoy sa antas ng propesyonal na pagiging angkop ng kandidato.

Ang pagiging epektibo ng pagpili ng propesyonal ay nakasalalay sa "kahirapan ng propesyon" at sa "gastos ng pagkakamali" kapag ang operator ay kumilos nang hindi tama. Samakatuwid, ang pagpili ay epektibo kapag ang isang tao ay nagtatrabaho sa ilalim ng matinding mga kondisyon sa mga sistema kung saan ang pagiging maaasahan ng "man-machine" complex ay pangunahing tinutukoy ng link ng tao. Ito ay mga sistema ng aerospace, mga sistema ng kagamitan at sandata ng militar, mga sistema ng kontrol para sa mga dynamic na bagay at mabilis na daloy ng mga proseso, atbp.

Matapos ang pagpili ng mga kandidato, nagsisimula ang yugto ng pagsasanay sa bokasyonal, ang layunin nito ay upang lumikha ng mga kondisyon para sa mag-aaral na makakuha ng isang tiyak na hanay ng kaalaman, kasanayan at kakayahan na matiyak ang kanyang epektibong aktibidad sa pamamahala ng mga mapagkukunan ng tao. Ang nilalaman ng mga kurso sa pagsasanay ay tinutukoy ng nilalaman ng hinaharap na propesyonal na aktibidad at binuo gamit ang mga pamamaraan

mga pamamaraan ng pagtuturo na nagpapatupad ng mga prinsipyo ng didactic - mula sa "simple hanggang kumplikado", sunud-sunod na pagbuo ng mga kasanayan, ang paghubog ng impluwensya ng kapaligiran sa pag-aaral. Ang pagpili ng mga paraan ng pagsasanay ay depende sa uri ng mga gawain na isinagawa sa loob ng propesyon. Maaaring hatiin ang mga gawain sa "simple" at "kumplikado". Ang mga "simple" ay hindi nangangailangan ng espesyal na pagsasanay at maaaring isagawa ng operator nang walang karagdagang pagsasanay. Ang mga kumplikadong gawain ay hindi maaaring makabisado nang walang espesyal na pagsasanay. Ang mga naturang gawain, halimbawa, ay kinabibilangan ng pagmamaneho ng kotse, pagkontrol ng eroplano, o planta ng kuryente.

Ang pagsasanay ng operator nang direkta sa kinokontrol na bagay ay kadalasang imposible dahil sa pagiging kumplikado ng mga algorithm ng kontrol at ang mataas na halaga ng paggamit ng tunay na kagamitan para sa mga layunin ng pagsasanay. Halimbawa, ang isang oras ng paglipad sa isang modernong sasakyang panghimpapawid ay nagkakahalaga ng ilang sampu-sampung libong rubles, at ang epekto ng pagkatuto sa panahong ito sa paunang pagsasanay ay mababa. Bilang resulta, ginagamit ang simulation at training system para sanayin ang mga operator ng mga human-machine system. Ang mga "Simulator" ay mga teknikal na aparato na nagpapatupad ng mga indibidwal na elemento ng isang tunay na bagay, na sumasalamin sa isang tiyak na antas ng pagkakatulad. Kadalasan ito ay isang panlabas na visual na pagkakatulad. Ang isang simulator ng hitsura ng isang bagay o mga elemento nito ay tinatawag na "layout". Ang simulator ay nagpapatupad ng isang hiwalay na fragment ng totoong aktibidad at nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang proseso ng pagsasanay sa anyo ng maraming pag-uulit ng pinag-aralan na aksyon.

Ang proseso ng pagsasanay ng operator ay isinasagawa sa loob ng balangkas ng isang propesyonal na sistema ng pagsasanay, na binubuo ng mga subsystem ng mga teknikal na paraan, organisasyonal at pamamaraan at paraan ng sikolohikal at pedagogical na suporta. Tinitiyak ng kumplikadong ito ang pagkakaroon ng isang kapaligiran sa pag-aaral kung saan nagaganap ang interactive na proseso ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng magtuturo at mag-aaral, na naglalayong baguhin ang mga katangian ng huli upang mabigyan siya ng propesyonal na kahandaan upang malutas ang isang propesyonal na problema. Ang konsepto ng propesyonal na kahandaan ay kinabibilangan ng pagkakaroon ng operator na may kinakailangang hanay ng kaalaman, kakayahan, kasanayan sa pamamahala ng sistema ng kontrol at isang bilang ng mga personal na katangian (moral at sikolohikal na katatagan, kakayahang magtrabaho sa isang koponan, kahandaan upang malutas ang mga problema sa mga kondisyon ng kawalan ng katiyakan), tinitiyak ang kanyang pangkalahatang epektibong propesyonal na aktibidad . Malinaw, ang konseptong ito ay mas malawak kaysa sa konsepto ng pagsasanay, na naglalaman lamang ng teknolohikal na bahagi ng mga kasanayan at kakayahan sa paggamit ng teknolohiya.

Ang pangunahing teknikal na paraan na nagsisiguro sa pagpapatupad ng mga didactic na gawain sa pagbuo ng mga elemento ng propesyonal na kahandaan ng isang operator ng HMS ay isang simulator.

Ang GOST 21036-75 ay tumutukoy sa isang simulator bilang "isang teknikal na paraan ng propesyonal na pagsasanay ng isang operator ng tao, na nilayon para sa pagbuo at pagpapabuti ng mga propesyonal na kasanayan at kakayahan ng mga trainees na kinakailangan para sa kanila upang makontrol ang isang materyal na bagay, sa pamamagitan ng paulit-ulit na pagganap ng mga aksyon ng trainee. katangian ng pamamahala ng isang tunay na bagay."

Ang GOST 26387-84 ay tumutukoy sa isang simulator bilang "isang teknikal na paraan ng propesyonal na pagsasanay para sa isang operator ng MFM na nakakatugon sa mga kinakailangan ng mga pamamaraan ng pagsasanay, nagpapatupad ng modelo ng MFM at nagsisiguro ng kontrol sa kalidad ng mga aktibidad ng trainee."

Ang unang kahulugan ay naglalagay ng diin sa pedagogical na paraan ng pag-uulit, na hindi tumpak na sumasalamin sa kasalukuyang antas ng pag-unlad ng teknikal, sikolohikal at pedagogical na kaalaman na makikita sa konsepto ng "simulator". Ang pangalawang kahulugan ay nagsasaad ng pangangailangan na magkaroon ng modelo ng HCM sa simulator, na hindi rin palaging totoo. Mas tiyak, ang isang simulator ay maaaring tukuyin bilang isang teknikal na sistema na nagpapatupad ng isang artipisyal na kapaligiran sa pag-aaral, ang aktibidad kung saan humahantong sa pagbuo ng kinakailangang antas ng propesyonal na kakayahan sa trainee.

Kapag inilapat sa mga simulator para sa mga operator na namamahala ng mga dynamic na bagay, mayroong isang mas makitid na kahulugan ng isang operator simulator. Ito ay isang teknikal na sistema na nagmomodelo, na may isang tiyak na antas ng pagkakatulad (hanggang sa makumpleto), ang mga elemento at kundisyon ng paggamit ng isang tunay na HMS sa isang kapaligiran ng pagsasanay, ang aktibidad kung saan humahantong sa pagbuo at pagpapanatili ng kinakailangang antas ng propesyonal. kahandaan ng operator. Tandaan natin sa kahulugang ito ang konsepto ng "kapaligiran ng pag-aaral," na bago sa atin. Naglalaman ito sa mga pangunahing artipisyal na mundo na espesyal na inayos na isinasaalang-alang ang sikolohiya ng pag-aaral at pag-uugali ng tao, mga aktibidad kung saan aktibong bumubuo ng mga katangian ng isang propesyonal na maaaring ilipat sa mga tunay na aktibidad.

Sa simulator, ang isang pisikal o functional na modelo ng teknikal na bahagi ng control system (o ang mga functional na kumpletong elemento nito) at ang pakikipag-ugnayan nito sa panlabas na kapaligiran ay nabuo. Bukod dito, alinsunod sa senaryo at mga yugto ng pagsasanay mula sa

Tanging ang mga elemento ng tunay na aktibidad na kinakailangan sa isa o ibang yugto ng propesyonal na pagsasanay ang pinipiling modelo.

Pinapayagan ka ng simulator na ipatupad ang mga aktibidad ng operator sa isang kunwa na sitwasyon, na imposibleng gumanap sa totoong kagamitan. Sa ilang mga kaso, ang pagsasanay sa simulator ay ang tanging paraan ng pagtiyak ng propesyonal na kahandaan ng operator.

Kinakailangan na makilala ang mga simulator mula sa mga simulator at visual aid, ang gawain kung saan ay upang magparami ng mga indibidwal na katangian ng mga elemento ng isang teknikal na sistema, ang kanilang hitsura, na hindi nauugnay sa pagpapatakbo ng komposisyon ng mga aktibidad ng operator. Ang pangunahing pamantayan para sa pagkilala sa mga aksyon na isinagawa sa isang simulator mula sa holistic na propesyonal na aktibidad ay ang pamantayan ng kanilang pagsusulatan sa mga aksyon na magkapareho sa kanilang sikolohikal na istraktura sa mga ginanap sa totoong aktibidad (K.K. Platonov). Kasama sa sikolohikal na istraktura ng isang aksyon ang layunin nito, mga katangian ng pang-unawa, atensyon, pag-iisip, mga katangian ng mga paggalaw kung saan naisasakatuparan ang aksyon na ito, atbp. Ang mga kumplikadong aktibidad ay maaaring hatiin sa mga indibidwal na aksyon at kanilang mga grupo para sa hiwalay na pagsasanay.

Depende sa mga gawain na malulutas, ang mga simulator ay nakikilala para sa pagbuo ng mga indibidwal na elemento ng aktibidad ng operator - mga bahagyang simulator at kumplikadong mga simulator - na nagpapatupad ng mahalagang aktibidad ng operator. Kasama sa mga bahagyang simulator ang:

Upang pag-aralan ang materyal na bahagi ng SFM;

Sa pagbuo ng mga kasanayan sa sensorimotor;

Upang bumuo ng mga kasanayan sa pagtatrabaho sa mga control device;

Sa paghahanda at pag-deploy ng system;

Paglutas ng mga problema sa trabaho bilang bahagi ng isang grupo ng pagtatrabaho sa pag-troubleshoot;

Mga solusyon sa mga problema sa algorithm.

Ang mga kumplikadong simulator ay nagsasangkot ng operator sa paglutas ng mga problema ng holistic na aktibidad, malapit sa sikolohikal na istraktura nito sa tunay na aktibidad ng labanan sa mga kondisyon na bumubuo ng naaangkop na emosyonal na estado. Sa complex

Ang mga simulator na ito ay madalas na ginagaya ang mga pisikal na kondisyon ng paggamit ng HMS na hindi direktang nauugnay sa kontrol na gawain na ginagawa - mekanikal na panginginig ng boses, dami ng gumagana, mga sound effect ng pagpapatakbo ng mga makina at mekanismo, atbp.

Dapat tiyakin ng simulator ang paglipat ng mga kasanayang nakuha sa isang sitwasyon ng pagsasanay sa mga tunay na aktibidad. Ito ay isang mahirap na gawain, ang solusyon kung saan dapat palaging tandaan, dahil ang pagtatrabaho sa isang simulator ay maaaring humantong sa paglitaw ng mga maling kasanayan at ang kanilang pagkagambala. Ang epektibong trabaho sa isang simulator ay hindi palaging humahantong sa parehong epektibong trabaho sa totoong HMS. Minsan ipinapayong gumamit ng mga corrective simulator - na idinisenyo upang alisin ang mga indibidwal ngunit patuloy na maling pagkilos.

Sa pangkalahatan, ang operator simulator ay binubuo ng isang sensory modeling subsystem (visual, auditory, tactile influences), isang subsystem para sa modelling controls at ang lugar ng trabaho ng operator, isang object control subsystem, isang subsystem para sa pagmomodelo ng mga gawain sa pagsasanay at paglikha ng feedback, isang subsystem para sa pagsuporta sa mga aktibidad ng tagapagturo, isang subsystem para sa pagdodokumento ng mga resulta ng pagsasanay , mga subsystem para sa operational diagnostics ng kondisyon ng operator. Ang mga istrukturang elementong ito sa ilang mga simulator ay maaaring wala o mapalitan ng organisasyonal at metodolohikal na mga hakbang at pamamaraan para sa mga kadahilanang teknikal at pang-ekonomiyang pagiging posible.

Ang pangunahing problema kapag lumilikha ng isang simulator ay ang problema ng pagkakapareho sa pagitan ng modelo na ipinatupad sa simulator at ang tunay na control object. Ang pinakamataas na pagkakatulad ay hindi palaging nagbibigay ng mga kinakailangang katangian ng didactic sa simulator bilang isang elemento ng sistema ng pagsasanay. Ang mataas na kumplikado at gastos ng mga tunay na kontrol na bagay ay humantong sa mababang throughput ng mga sistema ng pagsasanay na may mga simulator na may mataas na antas ng pagkakatulad. Kasabay nito, ang mababang antas ng imitasyon, lalo na ang mga dinamikong katangian ng tunay na bagay na kontrol, ay humahantong sa paglitaw ng problema ng paglilipat ng mga kasanayang nakuha sa simulator sa mga aktibidad sa totoong bagay. Sa kasalukuyan ay walang mahigpit na siyentipikong solusyon sa problema ng paglilipat ng kasanayan. Sa pagsasagawa, ang mga proseso ng paglikha ng mga simulator ay likas na empirikal. Ang simulator ay isang elemento ng sistema ng propesyonal na pagsasanay at may mga tiyak na elemento na ginagawang posible upang madagdagan ang pagiging epektibo nito:

Layunin na sistema ng kontrol;

Isang sistema para sa pagbuo at pagtatanghal ng mga gawaing pang-edukasyon;

Sistema ng pagganyak.

Sinusuri ng object control system ang mga aksyon ng operator sa isang training task, nagbibigay ng feedback sa instructor para iwasto ang mga control action, at tinitiyak ang dokumentasyon ng mga resulta ng proseso ng pag-aaral at pagsasanay. Ang pangunahing problema sa pagdidisenyo ng mga sistema ng kontrol ay ang pagpili ng mga pamantayan para sa pagtatasa ng mga aktibidad na pang-edukasyon.

Tinitiyak ng sistema para sa pagbuo at pagtatanghal ng mga gawaing pang-edukasyon ang paglikha ng isang pagkakasunud-sunod ng mga gawaing pang-edukasyon para sa pagpapatupad ng proseso ng edukasyon. Ang pangunahing problema ay ang pagpili ng pagiging kumplikado ng mga gawaing pang-edukasyon, na dapat magkaroon ng isang antas ng pagiging kumplikado na nagsisiguro sa pagpapatupad ng prinsipyo ng pag-aaral "mula sa simple hanggang sa kumplikado."

Ang sistema ng pagganyak ay nagsisilbi upang matiyak ang pinakamainam na estado ng kaisipan ng operator sa panahon ng proseso ng pag-aaral at pagsasanay. Ito ay nilikha, halimbawa, kapag ipinapasok ang mga elemento ng laro sa mga gawain sa pagsasanay na nagpapatupad ng pagganyak sa tagumpay.

Ang pagpapanatili at pagpapabuti ng mga propesyonal na kasanayan ng mga operator ay sinisiguro ng pana-panahong sertipikasyon at propesyonal na pagsasanay. Gumagamit sila ng tuluy-tuloy na mga sistema ng edukasyon kung saan ang mga module ng pagsasanay ay binuo sa mga tunay na bagay na kontrol.

Sa proseso ng mga tunay na aktibidad, ang mga emerhensiya at matinding sitwasyon ay pana-panahong ginagaya, ang pagsusuri ng mga aktibidad kung saan ay pinagmumulan ng impormasyon sa pagwawasto para sa mga operator at tagapagsanay.

9.3. Pangkatang aktibidad ng mga operator

Maraming mga uri ng mga teknikal na sistema para sa kanilang paggana ay nangangailangan ng pakikipagtulungan ng isang bilang ng mga espesyalista na gumaganap ng mga tungkulin ng pamamahala ng mga indibidwal na elemento. Ang mga halimbawa ng mga sistemang ito ay mga control system para sa mga power plant, paglipad ng spacecraft, paggalaw at

paggana ng mga kumplikadong kagamitan sa militar. Ang mga kakaibang gawain ng tao sa mga sistemang ito ay nauugnay sa paglitaw ng mga epekto ng mga sistema ng organisasyon, mga elemento ng panlipunang sikolohiya, at kolektibong paggawa ng desisyon. Ang mga problema sa komunikasyon ay lumitaw - ang pagdadalubhasa sa loob ng mga kumplikadong sistema ay pumipigil sa sapat na komunikasyon sa pagitan ng mga espesyalista na nagtatrabaho sa iba't ibang mga modelo at gumagamit ng iba't ibang konseptong wika.

Ipinapalagay ng aktibidad ng grupo ang pagkakaroon ng isang istrukturang pang-organisasyon na binuo sa isang hierarchical na prinsipyo: ang pagkakaroon ng isang manager na nagsasagawa ng coordinating at layunin-setting function at mga tagapagpatupad na lumulutas ng mga lokal na problema sa pamamahala. Ang layunin ng aktibidad ng grupo: upang matiyak ang pagpapatakbo ng system. Ipinapalagay ng pamamahala ng grupo ang pagkakaroon ng isang sistemang pang-administratibo, na isinasagawa gamit ang mga sistema ng komunikasyon at isang karagdagang kadahilanan na nakakaimpluwensya sa pag-uugali ng operator sa proseso ng pagsasagawa ng gawain sa pamamahala. Ang pagkakaroon ng mataas na konsentrasyon ng kapangyarihan sa mga tagapamahala ay humahantong sa mga espesyal na anyo ng kontrol sa anyo ng isang order. Ang gawain ng tagapamahala ay nagmumula sa paglikha ng isang kapaligiran kung saan ang mga operator ng system ay bumubuo ng kanilang pag-uugali sa pinaka-makatuwirang paraan. Kasabay nito, ang mga salungatan na lumitaw sa proseso ng aktibidad ay nalutas, ang kawalan ng katiyakan na nauugnay sa hindi sapat na impormasyon ay inalis, at ang mga mapagkukunan ng system ay naipamahagi nang makatwiran.

Ang pagpaplano at paglikha ng mga istrukturang pang-organisasyon ay lampas sa saklaw ng sikolohiya ng inhinyero sa klasikal na bersyon nito at nalutas pangunahin sa pamamagitan ng panlipunang sikolohiya. Gayunpaman, hindi dapat maliitin ng mga developer ng HMS ang kahalagahan ng salik na ito sa kanilang mga praktikal na aktibidad.

9.4. Mga sikolohikal na aspeto ng pagpapatakbo ng mga sistema ng human-machine

Ang mga pangunahing gawain ng pagtiyak sa pagpapatakbo ng SMS ay:

Mga gawain ng pagtiyak sa kaligtasan ng mga tauhan ng serbisyo;

Pagpapanatili ng kinakailangang antas ng kalidad ng paggana ng link ng tao.

Kasama sa kaligtasan ang pagsasagawa ng ilang hakbang upang maiwasan ang mga posibleng sitwasyon sa pagpapatakbo ng system na humahantong sa mga aksidente. Ito ay isang kumplikadong problema na maaaring malutas kapwa sa mga yugto ng disenyo ng sistema ng kontrol at sa proseso ng pagsasaalang-alang sa personal na kadahilanan. Mayroong apat na pangunahing paraan upang isaalang-alang ang mga kadahilanan ng tao upang matiyak ang kaligtasan:

Paglalapat ng mga pamamaraan ng disenyo ng HMS na lumilikha ng kapaligiran sa trabaho kung saan ang mga kasanayan sa operator ay ginagamit sa maximum na epekto;

Pagpaplano ng mga istruktura ng organisasyon na humahantong sa ligtas na trabaho;

Pagsasanay sa mga espesyalista upang makilala ang mga kadahilanan ng panganib at magtrabaho sa mga sitwasyong pang-emergency;

Pagsasanay para sa mga aksyon sa mga sitwasyong pang-emergency.

Ang pagpapanatili ng kalidad ng paggana ng elemento ng tao ay kinabibilangan ng isang hanay ng mga pamamaraan upang matiyak ang mga kondisyon sa pagtatrabaho at pahinga, sikolohikal na rehabilitasyon, at ang pag-aalis ng monotonous at matinding mga kondisyon sa pagpapatakbo.

Mga tanong sa pagsusulit sa kabanata

1. Bumuo ng nilalaman ng konseptong "kahusayan ng sistema ng kontrol sa pagpapadala para sa isang thermal power plant power unit."

2. Ano ang tinasa sa panahon ng inhinyero at sikolohikal na pagsusuri ng simulator ng driver ng kotse?

3. Kailan kailangan ang propesyonal na pagsasanay ng isang control system operator?

4. Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang simulator at isang simulator?

5. Ilista ang mga problema sa inhinyero at sikolohikal na lumitaw sa panahon ng kumplikadong paggamit ng mga paraan ng pagsagip sa isang emergency.

6. Anong mga diskarte ang ginagamit upang matiyak ang kaligtasan ng MMS?

7. Ano ang maaaring maging "problema sa pag-unawa" ng operator ng mga tagubilin?

8. Ano ang mga pangunahing gawain ng manager ng working group?

9. Ano ang nagsisiguro sa pagiging maaasahan ng isang tao na operator sa isang control system?

10. Ano ang nagsisiguro sa kahandaan ng operator na magtrabaho sa control system?

11. Ilarawan ang mga yugto ng pagganap ng isang tao sa panahon ng trabaho.

12. Ano ang pagpili ng propesyonal?

13. Sa anong mga kaso walang saysay ang pagpili ng propesyonal?

14. Pangalanan ang mga katangian ng istraktura ng organisasyon.

15. Ano ang sistema ng bokasyonal na pagsasanay?

16. Ano ang pagsasanay?

17. Ano ang propesyonal na kahandaan?

Mga paksa para sa talakayan ng pangkat

1. Bumuo ng mga kinakailangan para sa sistema ng komunikasyon ng isang grupo ng mga operator na lumulutas sa karaniwang problema ng pagkontrol sa isang interplanetary probe.

2. Bumuo ng mga kinakailangan para sa simulator para sa pagkalkula ng pinagsamang control system ng isang combat aircraft.

Panitikan

1. Woodson W., Conover D. Handbook ng engineering psychology para sa mga inhinyero at mga artist ng disenyo. M., 1968.

2. Reader sa engineering psychology / Ed. B.A. Dushkova. M.: Higher School, 1991.

3. Sukhodolsky G.V. Structural-algorithmic analysis at synthesis ng mga aktibidad. L., 1976.

4. Sukhodolsky G.V., Skaletsky E.K., Gusev G.I. Paraan para sa pinakamainam na layout ng lugar ng trabaho ng isang operator ng tao: Preprint ng ulat. M., 1971.

5. Workshop sa engineering psychology at labor psychology: Textbook / Zinchenko T.P., Sukhodolsky G.V., Dmitrieva M.A. at iba pa. L.: Leningrad State University Publishing House, 1983.

6. Nikiforov G.S. Pagpipigil sa sarili ng tao. L.: Leningrad State University Publishing House, 1989. pp. 142-169.

7. Nebylitsin V.D. Sa pag-aaral ng pagiging maaasahan ng gawain ng isang operator ng tao sa mga awtomatikong sistema // Mga tanong ng sikolohiya. 1961. Blg. 6.

8. Sergeev S.F. Pag-aaral na nakatuon sa kapaligiran // Mga bagong halaga ng edukasyon: isang thesaurus para sa mga guro at psychologist ng paaralan / Editor-compiler N.B. Krylova. M., 1995.

9. Platonov K.K. Mga sikolohikal na tanong ng teorya ng mga simulator // Mga tanong ng sikolohiya. 1961. Blg. 4.

Konklusyon

Sa kursong ito ng mga lektura, sinubukan ng may-akda na bigyan ang mga mag-aaral ng paunang impormasyon tungkol sa istraktura at nilalaman ng ergonomic at engineering-psychological na kaalaman. Ito, siyempre, ay malayo sa sapat upang matagumpay na magtrabaho sa larangan ng accounting ng mga kadahilanan ng tao. Ang mga lugar ng aplikasyon ng sikolohiya ng engineering at ergonomya ay patuloy na lumalawak dahil sa pag-unlad ng mga kapaligiran ng komunikasyon sa computer at ang pagtaas ng antas ng katalinuhan ng mga kasangkapan sa bahay, kagamitan at teknolohiya sa paligid natin. Ang pagsasanay ay nangangailangan ng seryosong patuloy na trabaho sa sarili mula sa engineering psychologist at naglalaman ng mga elemento ng sining at pagkamalikhain. Kasabay nito, ito ay isang malawak na merkado para sa paggamit ng mga kakayahan, kaalaman at kasanayan, kung saan ang alinman sa iyong mga pangangailangan at ambisyon ay maaaring masiyahan. Nais kong tagumpay ka!

Listahan ng mga site sa engineering psychology at ergonomics:

1. Human Factors and Ergonomics - English URL: http://www.user-nomics.com/hf.html- Mga mapagkukunan ng Internet sa mga kadahilanan ng tao at ergonomya.

2. Ergoworld - English URL: http://www.interface-analysis.com/ergoworld/ -

Nagbibigay ng impormasyon sa ergonomya, pang-industriya na ergonomya, disenyo ng interface at kakayahang magamit.

3. Masamang Disenyo ng Mga Salik ng Tao - English URL: http://www.badde-signs.com/ Isang album ng mga nakalarawang halimbawa ng mga bagay na mahirap gamitin dahil hindi nila isinasaalang-alang ang kadahilanan ng tao.

4. Usability sa Russia http://usability.ru/- Ergonomics, engineering psychology, usability engineering. Mga artikulo, aklatan, glossary, forum.

5. Usability Chronicles http://www.gui.ru- Usability at disenyo ng interface: mga kaganapan, ideya, pamamaraan, talakayan.

6. HCI, ergonomya http://www. hci.ru- mga artikulo at bibliograpiya sa pananaliksik sa larangan ng interaksyon ng tao-computer (Human - Computer Interaction (HCI).

7. Interregional Ergonomic Association http://www.ergo-org.ru/. - Samahan ng mga espesyalista sa ergonomya ng Russia.

8. http://www.usability.gov- web-usability portal (USA).

9. Human Factors and Ergonomics Society (HFES) http://www.hfes.org/web/Default.aspx- Ang pinakamalaking samahan ng mga ergonomista sa mundo. Balita, publikasyon, komunikasyon, trabaho, edukasyon.

10. Mga Mapagkukunan ng HCI http://oldwww.acm.org/perlman/service.html- isang seleksyon ng impormasyon at mga materyales sa pagsasanay sa HCI, propesyonal na serbisyo mula kay Gary Perlman.

11. Disenyo ng interface http://uidesign.ru/- corporate website ng kumpanyang UIDesign Group.

12. Ang Usability Professionals" Association (UPA) http;//u passoc.org- website ng propesyonal na asosasyon ng kakayahang magamit.

Bibliograpiya

1. Adame D. Pag-uugali ng isang tao na operator sa proseso ng pagsubaybay // Engineering psychology. M., 1964.

2. Akishige I. Perceptual space at ang batas ng konserbasyon ng perceptual na impormasyon // Perception ng space at time. L., 1969.

3. Alyakrinsky B.S. Visual na pang-unawa sa ilalim ng presyon ng oras: Abstract. diss. M., 1953.

4. Ananyev B.G. Teorya ng mga sensasyon. L., 1961.

5. Anderson J. Cognitive psychology. St. Petersburg: Peter, 2002.

6. Aruin A.S., Zatsiorsky V.M. Ergonomic biomechanics. M.: Mechanical Engineering, 1989.

7. Bagrova N.D. Ang kadahilanan ng oras sa pang-unawa ng tao. L.: Nauka, 1980.

8. Beregovoy G.T., Ponomarenko V.A. Mga sikolohikal na pundasyon ng pagsasanay ng isang operator ng tao upang maging handa na kumilos sa matinding mga kondisyon // Mga tanong ng sikolohiya. 1983. pp. 23-32. No. 1.

9. Bernstein N. Mga sanaysay sa pisyolohiya ng mga paggalaw at pisyolohiya ng aktibidad. M.: Medisina, 1966.

10. Bernstein N.A. Tungkol sa pagtatayo ng mga paggalaw. M.: Medgiz, 1947.

11. Bodrov V.A., Zazykin V.G., Chernyshev A.L. Compensatory tracking ng isang harmonic signal // Engineering psychology.M. 1977. pp. 285-302.

12. Bodrov V.A. Sikolohikal na pagtatasa ng kahandaan ng mga operator na kumilos sa mga sitwasyon ng problema sa panahon ng pagsasanay sa simulator // Mga prinsipyo at pamamaraan para sa pagtaas ng pagiging epektibo ng pagsasanay sa simulator (mga aspeto ng sikolohikal). M., 1990.

13. Boyko M.I., Rebrova N.L. at iba pa.Sa isyu ng pag-optimize ng mga manu-manong kontrol. Mga Materyales ng All-Union Conference sa Robotic Systems. Vladimir, 1978.

14. Bruner J. Sikolohiya ng katalusan. M., 1977.

15. Velichkovsky B.M. Visual na memorya at mga modelo ng pagproseso ng impormasyon ng tao // Mga tanong ng sikolohiya. 1977. Blg. 6.

16. Venda V.F. Hybrid intelligence system: Ebolusyon, sikolohiya, computer science. M.: Mechanical Engineering, 1990.

17. Woodworth R. Eksperimental na sikolohiya. M., 1950.

18. Ganyushkin A.D. Pag-aaral ng estado ng mental na kahandaan para sa aktibidad sa matinding mga kondisyon. Abstrak ng may-akda. diss. L., 1972.

19. Gerbov F.D., Lebedev V.I. Psychoneurological na aspeto ng gawain ng mga operator. M.: Medisina, 1975.

20. Gerdeeva N.D., Zinchenko V.P. Functional na istraktura ng mga aksyon. M., 1982.

21. Dikaya L.G., Salmanina O.M. Pag-aaral ng mga mekanismo ng psychophysiological ng regulasyon ng mga functional na estado sa matinding mga kondisyon // Systematic approach sa psychophysiological problem. M., 1982. S. 135-140.

22. Dmitrieva M.A., Krylov A.A., Naftulev A.I. Sikolohiya sa paggawa at sikolohiya ng engineering. L., 1979.

23. Dushkov B.A., Korolev A.V., Smirnov B.A. Mga pangunahing kaalaman sa sikolohiya ng engineering. M., 2002.

24. Zabrodin Yu.M., Zazykin V.G. Ang mga pangunahing direksyon ng pananaliksik sa aktibidad ng isang operator ng tao sa mga espesyal at matinding kondisyon // Mga sikolohikal na problema ng aktibidad sa mga espesyal na kondisyon / Ed. B.F. Lomova at Yu.M. Zabrodina. M.: Nauka, 1985. P. 5-16.

25. Zavalova N.D., Lomov B.F., Ponomarenko V.A. Larawan sa sistema ng sikolohikal na regulasyon ng aktibidad. M.: Nauka, 1986.

26. Zavalova N.D., Lomov B.F., Ponomarenko V.A. Ang prinsipyo ng aktibong operator at ang pamamahagi ng mga pag-andar sa pagitan ng isang tao at isang automat // Mga tanong sa sikolohiya. 1971. Bilang 3. P. 3-12.

27. Zazykin V.G. Application ng prinsipyo ng invariance sa pagsusuri at disenyo ng mga sistema ng "man-machine" // Mga problema sa sikolohikal ng aktibidad sa mga espesyal na kondisyon / Ed. B.F. Lomova at Yu.M. Zabrodina. M.: Nauka, 1985. P. 17-38.

28. Zarakovsky G.M. Sikolohikal na pagsusuri ng aktibidad sa trabaho. M., 1966.

29. Zarakovsky G.M., Pavlov V.V. Mga pattern ng paggana ng mga ergatic system. M.: Radyo at komunikasyon, 1987.

30. Zinchenko VL. Mga teoretikal na problema ng pang-unawa // Engineering psychology / Ed. A.N. Leontyeva, V.P. Zinchenko, D.Yu. Panova. M.: MSU, 1964.

31. Zinchenko V. L. Microstructural analysis ng perceptual na proseso // Psychological research. Vol. 6. M., 1976. P. 19-31.

32. Zinchenko V.L., Munipov V.M. Ergonomya. M.: Trivola, 1996.

33. Zinchenko TL. Mga pamamaraan ng pananaliksik at praktikal na pagsasanay sa sikolohiya ng memorya. Dushanbe, 1974.

34. Zinchenko TL. Pagkilala at coding. L.: Leningrad State University Publishing House, 1981.

35. Zinchenko T.P., Frumkin A.A. Bagong teknolohiya sa propesyonal na psychodiagnostics // Psychological Research. Vol. 1. St. Petersburg, 1997.

36. Zinchenko T.P. Cognitive at inilapat na sikolohiya. M.: Moscow Psychological and Social Institute; Voronezh: Publishing house NPO Modek, 2000.

37. Ilyin EL. Mga katangian ng neurodynamic ng personalidad at pagiging epektibo ng aktibidad // Personalidad at aktibidad: Interuniversity. Sab. L.: Leningrad State University Publishing House, 1982. pp. 74-91.

38. Itelson L.B. Mga kabalintunaan ng pang-unawa at mga mekanismo ng extrapolation ng pang-unawa // Mga tanong ng sikolohiya. 1971. No. 1.

39. Kennon W. Physiology ng mga emosyon. L.: Priboy, 1927.

40. Klatsky R. Memorya ng tao. M., 1978.

41. Kondyurin V.D., Sizov V.E. Sa posibilidad ng visual na pagkilala ng iba't ibang mga contour // Mga problema sa sikolohiya ng engineering. M., t968.

42. Koroteev G.L., Chernyshev A.L. Propesyonal na pagiging angkop at kakayahan ng mag-aaral // Psychological Journal. 1989. Blg. 3.

43. Kotik M.A. Kurso sa sikolohiya ng engineering. Tallinn: Valgus, 1978.

44. Kremen M.A. Sikolohikal na istraktura ng aktibidad ng operator sa mode ng pagsubaybay // Mga tanong sa sikolohiya. 1977. Blg. 6.

45. Krylov A. A. Tao sa mga awtomatikong sistema ng kontrol. L.: Leningrad State University Publishing House, 1972.

46. ​​Leonova A.B. Psychodiagnostics ng mga functional na estado ng tao. M., 1984.

47. Lomov B.F. Tao at teknolohiya. M.: radyong Sobyet, 1966.

48. Lomov B.F. Sa istraktura ng proseso ng pagkakakilanlan. Ika-18 International Psychological Congress. M., 1966.

49. Lomov B.F., Surkov E.N. Pag-asa sa istraktura ng aktibidad. M., 1980.

50. Lomov B.F. Metodolohikal at teoretikal na mga problema ng sikolohiya. M.: Nauka, 1984.

51. Pamamaraan ng sikolohiyang inhinyero, sikolohiya sa paggawa at pamamahala: Sat. mga artikulo. M.: Nauka, 1981.

52. Munipov V.M., Zinchenko V.P. Ergonomics: nakasentro sa tao na disenyo ng kagamitan, software at kapaligiran: Textbook. M.: Logos, 2001.

53. Naiser U. Cognition at realidad. M., 1981.

54. Naftulev A.I. Engineering-psychological na konsepto ng tre

Nazherov para sa pagsasanay sa mga tauhan ng pagpapatakbo // Teknolohiya, ekonomiya, impormasyon. Ser. Ergonomya. 1986. Vol. 1-2. P.62-66.

55. Nebylitsin V.D. Ang pagiging maaasahan ng trabaho ng operator sa isang kumplikadong sistema ng kontrol // Engineering psychology. M., 1964. S. 358-367.

56. Nikiforov G.S. Pagpipigil sa sarili bilang isang mekanismo ng pagiging maaasahan ng operator ng tao. L., 1977.

57. Mga Batayan ng sikolohiya ng engineering / B.A. Dushkov, B.F. Lomov, V.F. Rubakhin et al. M.: Higher School, 1986.

58. Oshanin D.A., Kremen M.A., Kulakov VL. Sa dinamika ng mga imahe ng pagpapatakbo sa mga proseso ng pagsubaybay na may extrapolation // Bagong pananaliksik sa sikolohiya. 1973. Blg. 2. P. 50-52.

59. Piskoppel A.A., Vutetich G.G., Sergienko S.K., ShchedrovitskyLL. Sikolohiya ng engineering. M., 1994.

60. Ponomarenko V.A., Lapa V.V. Psychophysiological na pundasyon ng pagsasanay ng operator para sa mga aksyon sa mga sitwasyong pang-emergency // Teknolohiya, ekonomiya, impormasyon. Ser. Ergonomya. 1987. Isyu 1. P.166-171.

61. Potapova A.Ya. Sa mga kondisyon na humahadlang sa kurso ng mga proseso ng pagkakakilanlan // Mga tanong ng sikolohiya. 1969. Blg. 4.

62. Rose ON. Psychomotor na pag-uugali ng isang may sapat na gulang. L., 1970.

63. Rock I. Panimula sa visual na persepsyon: Aklat. 1-2. M.: Pedagogy, 1980.

64. Rubakhin V.F. Mga sikolohikal na pundasyon ng pangunahing pagproseso ng impormasyon. L., 1974.

65. Sergeev S.F. Inhinyero at sikolohikal na disenyo ng isang propesyonal na sistema ng pagsasanay para sa mga operator ng mga sistema ng pagsubaybay na nagtatrabaho sa matinding mga kondisyon: Abstract ng thesis. diss. ...cand. psychol. Sci. L., 1987.

66. Solovyova I.B. Pang-eksperimentong pagmomodelo at pananaliksik ng aktibidad ng operator sa ilalim ng mga kondisyon ng emosyonal na stress // Psychological Journal. 1983. T. 4. No. 3.

67. Solso R.L. Cognitive psychology. M.: Trivola, Librea, 2002.

68. Handbook of Engineering Psychology / Ed. B.F. Lomova. M.: Mechanical Engineering, 1982.

69. Strelkov Yu.K. Inhinyero at propesyonal na sikolohiya: Proc. manwal para sa mga unibersidad. M.: Academy, 2005.

70. Sukhodolsky G.V. Mga pundasyon ng sikolohikal na teorya ng aktibidad. L.: Leningrad State University Publishing House, 1988.

71. Teplov B.M. Mga piling gawa. Sa 2 tomo. M.: Pedagogy, 1985.

72. Uznadze D.N. Mga eksperimentong pag-aaral sa sikolohiya ng saloobin. Tbilisi, 1963.

73. Faerman M.A. Ang impluwensya ng kaibahan at angular na laki ng isang bagay sa bilis ng visual detection at mga gawain sa pagkilala // Svetotekhnika. 1966. Blg. 5.

74. Kholodnaya M.A. Sikolohiya ng katalinuhan: mga kabalintunaan ng pananaliksik. St. Petersburg: Peter, 2001.

75. Tsibulevsky I.E. Mga maling reaksyon ng isang tao na operator. M., 1979.

76. Chernyshev A.L. Sa isyu ng engineering at sikolohikal na disenyo ng semi-awtomatikong mga sistema ng kontrol // Psychological Journal. 1980. Bilang 5. P. 105-117.

77. Shadrikov V.D. Mga problema sa systemogenesis ng propesyonal na aktibidad. M., 1982.

78. Shekhter M.S. Visual na pagkilala. Mga regulasyon at mekanismo. M., 1981.

79. Shkuratova IL. Pag-aaral ng mga katangian ng komunikasyon kaugnay ng istilo ng pag-iisip ng indibidwal: Diss... cand. psychol. Sci. L., 1982.

80. Steinbukh K. Automata at Tao. Cybernetic na katotohanan at hypotheses / Transl. Kasama siya. M.: radyong Sobyet, 1967.

81. Ekman G.R., Lindman V. Psychophysical na pag-aaral ng mga simbolo ng cartographic//Engineering psychology. M.: Pag-unlad, 1964.

82. Engels I.L. Ang pagbuo ng mga subjective na pamantayan ng mga resulta sa proseso ng regulasyon ng aktibidad. M., 1983.