Slagskruvmejsel - hur man använder den på rätt sätt och om det är möjligt att göra det själv. Slagskruvmejsel - hur man använder den på rätt sätt, och är det möjligt att göra den själv Gör-det-själv slagskruvmejsel från ett rör

Det finns ett lekfullt ordspråk som säger: "En skruv som hamras med en hammare håller fastare än en spik vriden med en skruvmejsel." Många hemhantverkare har försökt kombinera slagkraften från en hammare och vridmomentet från en skruvmejsel.

Detta slutade vanligtvis med verktygsfel. Slutligen uppfanns en slagskruvmejsel, där slagkraften korrekt omvandlas till vridmoment.

Egentligen liknar principen för en slagskruvmejsel driften av en bygel. Låssmeden håller handtaget i ena handen, och den andra slår med en hammare på rumpan.

Det finns två huvudtyper av skruvmejslar som fungerar enligt principen om en mejsel:

chock.
Detta är den modifierade bygeln. Endast det huvudsakliga syftet, att inte fungera som en hammare - men ändå att lossa och dra åt skruvar.

En utmärkande egenskap hos verktyget är att spetsen på skruvmejseln löper genom hela längden, från arbetsslitsarna till handtagets häl. Samtidigt är det monolitiskt, inga fogar eller svetsfogar är tillåtna. Naturligtvis används endast högkvalitativt legerat stål för tillverkning av sådana verktyg.

För att realisera skruvmejselns fulla potential är spetsen formad som en sexkant. En fyrkantig eller nyckelfärdig sexkant kan också finnas på hälen på handtaget. Visst - han är ett med sticket.

Hur använder man en slagskruvmejsel? För större effektivitet är det bättre att arbeta tillsammans. Den slitsade delen är monterad på en skruv som ska skruvas loss (tvinnas), en nyckel sätts på sexkanten, och samtidigt med en vridkraft appliceras frekventa korta slag på baksidan.

En assistent bör arbeta med en hammare och vara noga med att inte slå huvudarbetarens hand.

Syrade skruvar ges bort på grund av vibrationer, och skruvas enkelt loss. Denna typ av skruvmejsel kan dock inte ge en direkt omvandling av slagkraften till vridmoment. Att knacka med en hammare på handtaget hjälper bara att skruva loss eller dra åt den "tunga" skruven.

Viktig! Många blivande hantverkare använder slagskruvmejslar som en bult. Det är oacceptabelt.

för det första

, - för dessa ändamål finns det ett specialiserat verktyg, mer hållbart och massivt. Dessutom har en riktig jumper ett handskydd i form av en gummerad svamp. Om hammaren lossnar från hälen på slagskruvmejselns handtag kan du skada din hand allvarligt.

För det andra

, - när du använder en skruvmejsel som slagverktyg kommer den mycket snart att skadas hopplöst. Och kostnaden för sådan utrustning är mycket högre än en enkel bygel.

Det finns också en enklare version av en slagskruvmejsel, bekant för dig från sovjettiden. Den monolitiska kroppen med två träplattor ger en pålitlig kraftöverföring till stora skruvar. Om du inte kunde motstå, och använde en skruvmejsel som mejsel, kan du alltid återställa skårorna med en fil.

Shock-swivel.
Detta ganska komplexa mekaniska verktyg kombinerar två kraftkomponenter: ett slag mot änddelen, förutom direkt stöt, omvandlas till vridmoment.

Funktionsprincipen liknar en slagborr. Den splinesförsedda delen, med en tillräckligt stark vridkraft, påverkas av vibrationer från att slå med en hammare.

Viktig! Denna skruvmejsel kan användas ensam.

Detta sparar tid och hälsa. Sannolikheten att du slår dina egna fingrar tenderar till noll.
Mekanismen för den roterande slagskruvmejseln är placerad inuti handtaget.

Det är en gimlet med en liten vridningsvinkel i förhållande till axeln. Det är snarare ett kugghjul med sneda tänder. Den påverkas av en clip-ratchet. När man träffar hälen på handtaget rör sig klämman framåt och växeln rullar i den riktning som väljs av omkopplaren.
Som ett resultat överförs två krafter till arbetsmunstycket - roterande och translationell. De fungerar synkroniserat.

Fördelen med designen är den effektiva användningen av slagkraften, verktygets mångsidighet. Fördelarna inkluderar mindre ansträngning med vilka hammarslag appliceras.

Nackdelen är att designen inte är monolitisk, så kraften måste doseras. Den mekaniska delen är utsatt för slitage.

Och priset förstås. Sådana enheter är ganska dyra (vi pratar inte om kinesiska och polska engångsförfalskningar).

Vilka material är slagskruvmejselhandtag gjorda av?

Slagskruvmejselns handtag fungerar både som handtag och som hus för mekanismen. Förutom strukturell styrka (det är nödvändigt att hålla den mekaniska delen), utför handtaget också rollen som skydd för mästarens händer.

Stålkroppshandtag.

Detta verktyg tillhör kategorin professionella. Det starka stålhöljet är också en klämma för vridmekanismen. Frånvaron av extra lager på handtaget gör att du kan placera en skruvmejsel på svåråtkomliga ställen. Designen i ett stycke ger exakt kraftmätning och utmärkt processkontroll.

Ett sådant verktyg levereras vanligtvis i form av kit med olika munstycken. Hur som helst är designen inte monolitisk, och därför kan den kompletteras med en universell patron för standardbitar.

Endast när du köper ytterligare munstycken bör du komma ihåg ökade belastningar och inte spara på kvaliteten.

Komponenthandtag

Skruvmejselmekanismens hölje är täckt med en gummerad mantel. Materialet kan vara annorlunda - polyuretan, styv polyeten. Huvudsaken är att ge stötdämpning och ett starkt grepp i handen. I hälen på handtaget görs vanligtvis en tidvatten i form av en svamp. Precis som med en bult ger detta ytterligare skydd till handen vid ett felaktigt slag med en hammare.

Det mjuka handtaget kan inte vara en del av mekanismen, belastningen är för stor. Därför uppstår frågan om storleken på kraftenheten (och därför säkerhetsmarginalen) skarpt. Om den mekaniska delen lämnas kraftfull och övergripande, som i produkter med stålhandtag, kommer skruvmejselns övergripande dimensioner inte att tillåta arbete under trånga förhållanden.

Att minska storleken minskar styrkan på verktyget, men gör det bekvämare.

Du kan alltid välja det alternativ som passar dina behov.

Användning av en slagskruvmejsel.

Vid första anblicken kan det verka som att verktyget fungerar som en ersättning för en skruvmejsel. Dessa verktyg kan inte utföra varandras funktioner. En slagskruvmejsel används antingen för den slutliga åtdragningen av en skruvförbindning med stor ansträngning eller för att "bryta av" en sur gänga.

Viktig! För högkvalitativ åtdragning, och speciellt gängavskalning, behöver du inte slå hårt i handtaget med en hammare. Även att knacka med korta, exakta slag är mycket effektivare.

DIY slagskruvmejsel

Trots komplexiteten i designen kan ett sådant verktyg göras för hand. Naturligtvis är det inte nödvändigt att slipa ett kugghjul på en CNC-router. Reservdelar finns vid valfri bildemontering. Startmekanismen är idealisk för detta ändamål.

En rotor med lindningar är avskuren från axeln.

Den återstående axeln och hylsan kommer att fungera som grunden för mekanismen. På hylsan slipar vi en fyrkant för utbytbara huvuden.

Från ett stycke rör gör vi ett handtag, från en kraftfull bult - en chockhäl.

Efter att ha svetsat ihop strukturen fick vi ett färdigt verktyg.

Låt den inte vara lika presentabel som en fabrik - men kostnaden tenderar till noll. Och tillförlitlighet är utom tvivel.

Slagskruvmejsel idag är ett mycket populärt verktyg, inte bara inom konstruktion, utan också för arbete hemma. Det kommer helt enkelt att vara oersättligt i de situationer då det kommer att vara nödvändigt att skruva loss den ordentligt "svetsade" skruven. En vanlig skruvmejsel i det här fallet kan helt enkelt inte hjälpa dig på något sätt, men en slagskruvmejsel är en helt annan sak.

Vad är detta instrument

Om man tittar visuellt så finns det väldigt få likheter med skruvmejseln vi är vana vid. Denna modell har ett metallhölje, vilket gör den mer hållbar och till och med låter dig stå emot kraftiga slag med en hammare.

En uppsättning slagskruvmejslar kommer vanligtvis med två bits: ett platt huvud och ett Phillips-huvud. Anslutningsdelen där dessa munstycken är installerade har formen av en kvadrat. Faktum är att det är väldigt bekvämt av den anledningen att du kan fästa hylshuvuden i det, vilket ger dig möjlighet att arbeta med bultar, självgängande skruvar och skruvar utan större ansträngning. Detta är särskilt bra för kategorin människor som ständigt är engagerade i bilreparationer.

Med hjälp av en slagskruvmejsel kan du inte bara skruva loss fästelementen, utan också installera nya på deras plats. Det är värt att notera att det här verktyget vrider detaljerna "i århundraden". Tro mig, du kommer inte att kunna skruva loss bulten med en vanlig skruvmejsel.

Principen för en slagskruvmejsel: hur det fungerar

Funktionsprincipen för verktyget är inte så komplicerad som det kan verka vid första anblicken. När det blir ett hammarslag på änden börjar den nedre delen rotera med sådan kraft, vilket är tillräckligt för att munstycket ska klara de mest hållbara fästelementen.

Kort instruktion:

För att förenkla din uppgift lite, innan du börjar arbeta, kan du smörja fästelementen något med trasor som tidigare fuktats med bromsvätska.
Därefter tar vi vår skruvmejsel och ställer in den vinkelrätt mot huvudet på hårdvaran.
Vi tar en hammare i händerna och slår i änden av verktyget med all vår kraft.

Efter att fästelementet börjar rotera runt sin axel, gör några fler slag med en hammare. Detta är nödvändigt för att skruvmejseln ska växla tillbaka till "twist" -läget. Som du kan se är det inte så svårt att lista ut hur man använder en slagskruvmejsel.

Vi gör en slagskruvmejsel med våra egna händer

Konstigt nog kan du göra detta mycket användbara verktyg hemma utan större ansträngning. Huvudsaken är att ta reda på hur en slagskruvmejsel fungerar, då kommer arbetet att gå mycket lättare.

Låt oss börja jobba:

Förbered en rotor tagen från en elmotor (liten). Allt måste skäras av från den på ett sådant sätt att bara skaftet och hylsan är kvar.
Vi tar hylsan och väljer en bit metallrör som är lämplig i storlek att sätta på den. Det här blir vårt handtag.
På baksidan måste du sätta in en mutter som är större i storlek. Detta ger handtaget styrka och går inte sönder när det slås hårt med en hammare.
Alla delar är sammansvetsade.
Vi skärper änden av skaftet väl så att det får en kvadratisk form.

Vårt hemgjorda verktyg är klart. Det tar bara lite ansträngning, och tro mig, en slagskruvmejsel kommer att bli lika bra som vilken modell som helst i butik.

Fördelar

Den har en förstärkt kropp av stål.
Mycket större än en vanlig skruvmejsel.
Har vridbrytare. Detta är mycket praktiskt om du behöver dra åt en bult eller skruva loss en rostig del.
Att använda en slagskruvmejsel är helt säkert för människor. Det kan inte skada dig och orsaka annan skada på dig.
Det är möjligt att byta munstycken, beroende på fall. Med bara ett verktyg hemma har du alltid både ett korsformat munstycke och ett platt till hands.
Du kan göra det hemma utan större ansträngning, och detta är en betydande kostnadsbesparing.
Den kan användas inte bara i byggnadsarbeten, utan också i bilrelaterade reparationer.

Det finns tillfällen då du behöver skruva loss kraftigt rostade fästelement. Vad man ska göra i den här situationen, eftersom hushållsverktyg inte klarar den här uppgiften bra. Allt du behöver är en slagskruvmejsel. Det är svårt att tro att hon kan skruva loss den föråldrade delen.

Fukta bulten med lite bromsvätska och se hur lätt delen lossnar. Det händer förstås att detta inte heller hjälper. Du ska inte misströsta. Fukta igen med vätskan som du använder för bromssystemet i bilen och låt stå i flera timmar. Efter det kan du använda en slagskruvmejsel för att göra det önskade jobbet.

Verktyget kan köpas i butiken eller göras hemma. I alla fall, förutom kroppen, behöver du ytterligare munstycken. Detta kommer att rädda dig från onödiga verktyg. Föreställ dig hur trevligt det är när det i stället för tio skruvmejslar i en låda bara finns en - stöt och munstycken är fästa på den, vilket hjälper dig i alla byggsituationer.

Vad är slagskruvmejslar?

Huvudsorter:

Verktyg i form av ett enkelt skägg. Det är väldigt lätt att använda det. Den största fördelen med sådana modeller är att de är väldigt billiga och absolut alla har råd.
Som en vanlig skruvmejsel. Om du sätter två skruvmejslar sida vid sida - slag och standard, kommer du inte att kunna hitta visuella skillnader. Men vårt verktyg är utrustat med en speciell mekanism inuti, tack vare vilken det är möjligt att hantera svåra situationer under konstruktion och reparation. Men om vi pratar om kostnaden för sådana modeller är de ganska dyra.
Handgjord slagskruvmejsel. Det bästa och mest ekonomiska alternativet. Om du har lite tid och lust, kan du med hjälp av enkla detaljer göra ett mycket användbart verktyg för hushållet med dina egna händer.

Sammanfatta

Som du kan se har en slagskruvmejsel en mycket enkel funktionsprincip. Detta är ett användbart och nödvändigt verktyg i alla mekanikers arsenal, vilket enkelt hjälper till att skruva loss även de mest föråldrade bultarna. Efter att ha gjort det med dina egna händer kommer du att arbeta med nöje. Var säker på att du inte kommer att få det värre än modeller från specialiserade butiker.

För att göra en slagskruvmejsel från en startmotor med dina egna händer behöver du:
* Vinkelslip, skärskiva, glasögon, handskar
* Stycke för bänk
* Felaktig startmotor
* Gammal skiftnyckel med tetraeder
* Metallrör med en diameter som är lika med diametern på bendix
* Metallsvarv, genomskärare
* Ett par små fjädrar
* Metallbricka
* Svetsmaskin, svetsmask, leggings
* Borrmaskin, metallborr med en diameter på 5 mm
* Knacka med M6-gänga
* Kern
* Bult M6
* Tråkig skärare
* Liten hammare
* Maskeringstejp
* Burk hammarfärg

Steg ett.
Det första steget är att ta isär den felaktiga startmotorn från bilen, bara två delar behövs från den,
detta är ankaret för den elektriska motorn och bendixen, på vilken principen att skruva loss kommer att baseras. Du kan köpa en icke-fungerande starter i en metallmottagning, för vilken de kommer att be om en slant i jämförelse med att köpa en fabriksversion av en slagskruvmejsel.

Från själva ankaret måste du ta bort stången, detta kan göras med hjälp av en press eller ett kraftfullt låssmedsskruvstycke. Dessutom kan ankaret slås ut med hammarslag, men i det här fallet finns det risk för att det deformeras, så jag rekommenderar inte denna metod. Så vi klämmer fast ankaret i ett skruvstäd och klämmer ut stammen, efter att den har kommit ut helt, fortsätter vi till nästa steg.

Steg två.
Nu från bendix behöver du en del med slitsar, den kan sågas av med en vinkelslip med en skärskiva installerad och sedan avslutas på en svarv till önskad storlek. När du arbetar med en vinkelslip, var försiktig, håll elverktyget stadigt i händerna och glöm inte skyddsglasögon och handskar. Den splinesförsedda delen kommer senare att läggas på axeln och kommer från stöten att överföra rotation till den.

Steg tre.
För att kunna installera olika huvuden på denna skruvmejsel måste du skära av den tetraedriska delen från skiftnyckeln med en vinkelslip.

Grunden för skruvmejseln var ett runt metallämne, i vilket ett steg gjordes för att installera den splinede delen från bendixen med hjälp av en svarv och en borrskärare.

Om du inte har en svarv kan basen göras av ett rör med lämplig diameter, helst med en väggtjocklek på minst 2 mm. Så här kommer det sammansatta instrumentet att se ut.

Steg fyra.
För att fixera stammen klämmer vi fast basen i ett skruvstycke och borrar med en borrmaskin ett hål med en diameter på 5 mm för bulten.

Därefter klämmer vi fast delen i ett skruvstäd på en arbetsbänk och skär gängan för M6-bulten med hjälp av en kran, i gängningsprocessen lägger vi till ett speciellt smörjmedel som minskar slitaget på kranen.

Efter det kontrollerar vi hur bulten skruvas för hand.

På själva stången måste du fräsa, eftersom det inte finns någon fräsmaskin, drar vi åt delen i ett skruvstycke och använder en vinkelslip för att göra ett litet spår som förhindrar att stången faller ut fritt.

Steg fem.
Det är dags för svetsning. Vi installerar den slitsade delen i basen och fixerar den i ett skruvstäd, sedan svetsar vi ihop delarna med en svetsmaskin. När du arbetar med en svetsmaskin, använd personlig skyddsutrustning, en svetsmask och leggings.

Efter det knackar vi på sömmen för att ta bort slaggen som bildas under svetsprocessen.

Låt delarna svalna lite, klämma sedan fast den i en trekäftad svarvchuck och ta bort svetsmärken med en genomskärare.

Som ett resultat erhålls en sådan grund.

Steg sex.
Vi klämmer fast stången med en tetraeder på den i ett skruvstäd och svetsar dem med hjälp av en svetsmaskin till varandra, knackar sedan slaggen med en hammare och tar bort oegentligheterna i svetsen på en svarv.

Som det visade sig, under testprocessen, avslöjades det att axeln, när den träffades av en hammare, kilade lite vid basen, fjädrarna i detta fall kunde inte trycka tillbaka den. Detta problem löstes genom att installera en extra tjock bricka, som svetsades från ände till ände med splinesen och sedan bearbetades på en svarv.

Vi samlar alla detaljer i en enda design och fortsätter sedan till målningen.

Med hjälp av en burk hammarfärg förvandlar vi vårt hemgjorda verktyg, vi limmar tetraedern och den slitsade delen med maskeringstejp i förväg.

Efter att färgen torkat får vi en så mycket trevlig slagskruvmejsel, det återstår bara att installera en kula med en fjäder för att fixera munstyckena och byta den vanliga bulten till en bult med ett försänkt lock.

Har du problem med att lossa rostiga bultar? Jag föreslår att du försöker göra en skruvmejsel själv, vilket gör att du kan skruva loss nästan vad som helst!

Ibland finns det fall då det är nödvändigt att skruva loss en kraftigt rostad bult eller till exempel skruvar med avskalade kanter. Du kan inte göra det med ett vanligt verktyg. Och här kommer ett så enkelt verktyg till din hjälp, som du enkelt kan göra själv. Jag kommer att berätta hur du gör det med exemplet på en rotor från en felaktig Zaporozhets elektrisk startmotor.

Först och främst skär vi av den del av rotoraxeln som lindningen är placerad på (se bild 1) och tar sedan bort allt onödigt med resten.

Som ett resultat får vi bara skaftet och hylsan (se bild 2).

Vi lägger en bit rör på hylsan, som kommer att fungera som ett handtag för oss. Från den andra änden sätter vi in en plugg från trimmen på en stor bult i röret, vilket inte tillåter att handtaget deformeras på grund av hammarslag och parallellt begränsar axelns rörelse inuti denna hylsa (se bild 3).

Sedan, med hjälp av elektrisk svetsning, svetsar vi alla detaljer (se bild 4).

Vi skärper änden av skaftet i form av en kvadrat så att det är möjligt att sätta på olika huvuden (för bultar). Om det är nödvändigt att skruva loss skruven måste motsvarande bit sättas in i huvudet. Funktionsprincipen för en skruvmejsel är enkel: när en hammare slår mot änden av handtaget börjar skaftet vrida sig något på de sneda spåren inuti handtaget. Detta är tillräckligt för att den torkade bulten ska gå av.

På grund av det faktum att alla delar av den elektriska startmotorn är gjorda av högkvalitativt stål (det är nödvändigt att skära med en kvarn), är skruvmejseln ganska kraftfull och hållbar. Du bör inte göra kraftiga slag med en hammare på handtaget, eftersom huvuden på skruvarna eller bultarna går av. Och för att splinesen ska tjäna dig troget under lång tid måste de ständigt smörjas.

Notera! För tillverkning av denna skruvmejsel är en gammal startmotor från nästan vilken bil som helst lämplig. Och ju större, desto kraftfullare blir ditt verktyg.

En slagskruvmejsel är ett ganska populärt verktyg som inte bara används av professionella byggare utan också av amatörhantverkare för hushållssysslor. Det är oumbärligt för att skruva loss ordentligt "svetsade" skruvar.

Vanliga skruvmejslar är värdelösa i sådana fall, och slagmejslar låter dig kombinera hammarstyrka och vridmoment i ett verktyg. Så hur gör du din egen slagskruvmejsel med hjälp av en bilstartare?

Vad är en slagskruvmejsel

Det finns praktiskt taget inga visuella likheter mellan en slagskruvmejsel och en standard. Det här verktyget är en stötsvängningsmekanism som låter dig omvandla slagkraften till vridmoment. Med hjälp av det utförs installation och demontering av gängade anslutningar för vilka ytterligare ansträngningar krävs. Användning av en konventionell skruvmejsel för dessa ändamål kommer att gå sönder verktyget eller skada elementet som ska demonteras.

Enligt dess funktionsprincip liknar en slagskruvmejsel en bult. Under arbetets gång måste låssmeden hålla i skruvmejselns handtag med ena handen, medan han med den andra slår med en hammare på dess änddel.

Funktionsprincip

Enligt dess princip är verktygets funktion ganska enkel och det finns inga svårigheter när du använder det. Efter att ha träffat ändytan med en hammare roterar elementet på skruvmejselns undersida. Denna roterande kraft är tillräcklig för att demontera starka fästelement.

För att förenkla arbetsflödet kan du försmörja fästelementen med bromsvätska. Efter det måste du installera verktyget i rät vinkel mot huvudet på hårdvaran och använda en hammare för att slå i änden av skruvmejseln. Efter att ha vridit fästet märkbart kan du fortsätta att varva ner med en konventionell skruvmejsel.

Även en person utan erfarenhet kan arbeta med denna typ av verktyg. Men för att göra en slagskruvmejsel behöver du en uppfattning om hur den fungerar och tillgången på lämpliga delar som den kommer att tillverkas av.

Video "Hemgjord slagskruvmejsel"

Gör-det-själv slagskruvmejsel från en startmotor

För att skapa detta enkla verktyg hemma är en felaktig elstartare från en bil lämplig, vilket inte är svårt att hitta idag.

Först och främst måste vi skära av den del av rotoraxeln där lindningsfästet är placerat.

Vi tar bort onödiga element från resten så att bara axeln och hylsan återstår, som vi kommer att använda som huvudmekanism.

Som handtag kan du använda ett litet fragment av röret, i vilket vi måste placera hylsan på ena sidan. Och å andra sidan måste vi sätta in en plugg, som också blir en stötklack. Vi använder en stor bult som det, det kommer att förhindra att röret deformeras under stötar och kommer att begränsa förskjutningen av axeln inuti vår hylsa.

Nästa steg är att svetsa alla detaljer.

Slutligen, vid änden av axeln, är det nödvändigt att göra en fyrkantig skärpning för eventuell byte av olika munstycken. Så för att skruva loss skruven eller muttern räcker det med att sätta in önskad bit och demontera fästelementet. Om det är nödvändigt att skruva loss skruven måste motsvarande bit sättas in i huvudet.

Det är värt att notera att den elektriska startmotorn är gjord av högkvalitativa typer av stål, så du måste använda en kvarn för att skära den. Men på grund av sin styrka och hårda legering kommer verktyget att vara ganska kraftfullt och hållbart, och i vissa avseenden kommer det att överträffa även fabriksprodukter. Periodisk smörjning av splines kommer att bidra till att öka livslängden för ett sådant verktyg. Det bör dock användas försiktigt, utan att applicera starka slag, för att inte bryta huvudena på skruvarna eller bultarna.

Naturligtvis kommer den resulterande produkten att vara mindre presentabel än en fabriksskruvmejsel, men dess kostnad kommer att vara minimal och när det gäller tillförlitlighet kommer den inte att vara sämre än fabrikens motsvarighet.

Fördelar med ett hemgjort verktyg

Skruvmejseln är utrustad med ett förstärkt hölje av höghållfast stål.
Skiljer sig i de stora storlekarna i jämförelse med fabriksskruvdragare;
Användningen av verktyget är säker för en person om det slås korrekt med en hammare. Genom att följa säkerhetsreglerna är det omöjligt att bli skadad och skadad med en skruvmejsel;
Det finns möjlighet att byta munstycken, baserat på vilken typ av arbete som utförs;
Det görs enkelt hemma utan betydande fysiska och ekonomiska kostnader;
Multifunktionalitet. Den kan användas för olika uppgifter inom konstruktion, fordon och alla andra hantverk.

Ganska ofta finns det ett behov av att skruva loss kraftigt rostade fästelement. Vad ska man göra i sådana situationer när ett vanligt hushållsverktyg inte klarar av uppgiften? Vad man ska göra i den här situationen, eftersom hushållsverktyg inte klarar den här uppgiften bra. För detta skulle en bra lösning vara att använda en slagskruvmejsel. Tack vare det blir det inte svårt att skruva loss rostiga delar. Det räcker med att fukta fästelementen med bromsvätska så att delen kan skruvas loss så lätt som möjligt vid demontering.

Men i vissa situationer hjälper inte detta. Det finns ingen anledning att få panik. Försök att smörja in bulten igen med bromsvätska och låt den stå ett tag. Vätskan kommer att korrodera den stillastående texturen och med hjälp av ett slagverktyg kan du göra allt utan betydande ansträngning.

Slutsats

Som vi kan se har slagskruvmejslar en ganska enkel funktionsprincip. Det här är användbara och nödvändiga verktyg som bör finnas i verktygslådan hos varje hantverkare så att du alltid kan skruva loss rostiga bultar om det behövs. som enkelt hjälper till att skruva loss även de mest föråldrade bultarna. Om du bestämmer dig för att göra en slagskruvmejsel med dina egna händer, kan du vara helt säker på kvaliteten på den färdiga produkten, som inte på något sätt är sämre än specialiserade fabriksmodeller.