Borra ett hål i toalettcisternen. Ny erfarenhet eller Hur man borrar en toalett. Varianter av dräneringsmekanismer

Jag börjar med en förhistoria – då blir titeln klar
Sommarsäsongen började, och den började med mig med lite problem.
Huset på landet är inte uppvärmt på vintern, det fryser. Och eftersom det var en global flytt i höstas glömde jag bort vatten från båda toaletterna. Som ett resultat har båda toaletterna ett knäppt knä.
Vad ska man göra? Byt skålar. Toaletter köptes för ett par år sedan - vi gillade verkligen de fräscha modellerna. Googlat - det finns toalettskålar kompletta med cisterner, det finns inga separata skålar (priser - 9000 och 3900). Jag kontaktade tillverkaren - leveranstiden är 2,5 månader. Så tar sommaren slut. Bakhåll.
Och så hittade jag separata skålar från samma serie, men en lite annan modell, och till och med 3000 st. Jag köpte den.
Men bakhållet kommer inte ensamt.
Faktum är att i dessa modeller matas vatten in i tanken från botten - genom skålhyllan. De där skålarna som sprack var universella - med höger och vänster inloppshål. Tankarna är båda med vänster inlopp. Men skålarna, ni gissade rätt, köpte jag med rätt input. Och det finns inga andra.
Den urgamla ryska frågan - vad ska man göra? Lämna över? Inte! Borra!!!
Nåväl, vi kom till saken.
Och sedan är allt enkelt - först, fjäderborrar på brickorna. 4mm-6mm-8mm
Sedan en krona. Först använde jag lite för betong, billigt, inte diamant. På något sätt började den här processen helt förtrycka mig – men med resultatet inte särskilt mycket. Han spottade, körde till Leroy och hittade det han behövde – en diamantkrona på porslinsstengods. Och för ganska löjliga pengar.
Med henne började vi en fullständig förståelse och bokstavligen på 15 minuter. allt var klart.
Ja, det viktigaste är att vi borrar i låg-låga hastigheter och alltid med vatten.

Problem i toalettspolsystemet är inte ovanligt, dock kan du alltid fixa dem själv, det enda du behöver göra är att ta bort cisternlocket. Demontering måste göras försiktigt, eftersom den kan gå sönder eller gå sönder. Därför kommer vi i den här artikeln att titta på hur man tar bort toalettcisternlocket av olika typer.

Allmän information

I äldre modeller av avloppstankar är det vanligtvis ganska enkelt att ta bort panelen, du behöver bara skruva av toppen av avtryckaren och lyfta upp den. I moderna tankar finns en dräneringsknapp och en tryckknappskopp, vars design förhindrar att locket demonteras.

Men i alla fall är denna design hopfällbar, så denna operation bör inte orsaka några speciella problem. Det viktigaste är att utföra alla åtgärder noggrant, utan överdriven ansträngning och utan brådska.

Innan du öppnar toalettcisternlocket måste du förbereda flera verktyg som kan behövas i processen:

• Tång;
• Skruvmejsel.

Notera! Vid arbete med tanken måste vattnet stängas av. Annars kan det svämma över och svämma över badrummet.

På bilden - en tank med en uppåtgående dragkraft

Ta bort locket

Först och främst bör det sägas att locken på vissa moderna keramiska modeller av behållare tas bort mycket enkelt, eftersom avloppsknappen inte är fäst vid avtryckaren. För att verifiera detta måste du försiktigt försöka lyfta delen.

Nedan är metoderna för demontering av paneler av andra vanliga typer av cisternstrukturer:

• Om vattnet töms genom att lyfta draget uppåt, innan du tar bort locket på toalettskålen, är det nödvändigt att skruva loss kulan som finns i änden av handtaget.
• Att demontera en behållare med dräneringsknappar orsakar stora svårigheter, men det är dessa modeller som nyligen har blivit mer och mer populära. I det här fallet, innan du öppnar locket på toalettcisternen, måste du skruva av röret inuti vilket knapparna är placerade. Utanför ser det oftast ut som en ring som måste bändas av med en skruvmejsel eller kniv, och vridas moturs.

Jag måste säga att efter det kommer det inte att vara möjligt att ta bort panelen helt, du kan bara höja den något och vrida den, varefter du måste lossa spärrarna på knappmekanismen.

• Plastcisterner i sovjetisk stil, som ibland fortfarande finns i lägenheter, har dubbar som måste dras ut innan du demonterar strukturen med dina egna händer.

Efter att delen är demonterad måste den placeras på ett säkert ställe där det kommer att vara omöjligt att haka och bryta något.

Råd! Efter det bör du kontrollera dess prestanda flera gånger. I synnerhet måste du se till att efter att ha lyft flottören stänger ventilen helt av vattnet.

Reparation av lock

Limning

Om något gick fel under demonteringsprocessen eller om locket gick sönder av någon anledning, kan du försöka återställa det.

För att göra detta måste du förbereda följande material:

• skotska;
• Epoxilim;
• Små plattor av galvaniserat stål.

Instruktionerna för att utföra detta arbete är följande:

• Först måste alla enskilda delar sättas ihop till en enda struktur och limmas med tejp. Detta måste göras försiktigt så att det inte finns några luckor kvar genom vilka limmet kan läcka. För att göra detta måste alla leder noggrant limmas med tejp.
• Sedan ska den sammansatta strukturen vändas med insidan uppåt.
• Innan du limmar toalettcisternlocket måste du blanda lim och härdare i förhållandet 1:10.
• Alla fogar måste smörjas noggrant med lim och galvaniserade plåtar måste fästas på dem ovanifrån, vilket kommer att göra produkten stel.
• När limmet stelnar (efter ungefär ett dygn) måste tejpen tas bort, varefter locket sätts på toalettcisternen.

Med tanke på att priset på en ny toalett är mycket högt, kommer detta förfarande att undvika oplanerade utgifter från familjebudgeten, medan utseendet på VVS inte kommer att påverkas.

Öppnande utvidgning

Ofta möter hemhantverkare, efter att ha bytt avloppsbeslag, en svårighet - diametern på hålet i locket är mindre än beslagens diameter. Naturligtvis är det inte värt att helt byta VVS-armaturen på grund av detta, men hur förstorar man hålet i toalettcisternlocket?

Det finns två sätt att lösa problemet:

• Borra försiktigt hålet med en keramisk borr och skär bort överflödiga ytor. Oegentligheter i detta fall kommer att döljas av locket.
• Hacka försiktigt bort glasyren med en tunn borr och hammare och vidga sedan hålet med en rund fil.

I båda fallen måste du agera mycket noggrant för att inte dela ytan, eftersom det kommer att vara mycket svårare att göra ett lock från toalettskålen i det här fallet.

Det här är kanske alla huvudpunkter som du behöver veta för att demontera tanklocket och vid behov reparera det.

Utan en toalettskål i badrummet kan du inte kalla en stuga eller lägenhet bekväm. Håller med, detta påstående är svårt att motbevisa. Det finns ett stort antal modeller av denna VVS. Men de skiljer sig inte åt i den interna strukturens speciella komplexitet, funktionsprincipen är densamma för alla modifieringar.

Om det finns ett haveri med vattenförsörjningen, måste spolmekanismen för toaletten troligen repareras - det är spolsystemet som oftast misslyckas med denna VVS-armatur. Vi är redo att hjälpa dig att snabbt hantera detta problem.

I detta material har vi samlat och sammanfattat information om huvudtyperna av toalettcisterner, haverier som kan uppstå och sätt att eliminera dem. För tydlighetens skull åtföljs materialet av tematiska bilder och videor.

Cisternen är en integrerad och en av toalettens huvudelement. Detta är en behållare med två eller tre tekniska hål för vattenintag/utlopp och ett lock.

Först dras vatten in i denna reservoar och sedan, när en knapp trycks in, töms det ner i toalettskålen för att spola avloppsvattnet i avloppet.

Det finns inget särskilt intressant eller komplicerat i utformningen av en toalettcistern. Det finns bara ett par mekanismer inuti.

En säkerställer tillförsel och avstängning av det tillförda vattnet i det ögonblick då det fyller behållaren till önskad nivå, och den andra är utformad för att direkt dränera den ackumulerade fukten i skålen.

Oavsett utformningen av toalettskålen måste en spolcistern finnas i den, eftersom den direkta tillförseln av vatten från kallvattenförsörjningsledningen inte tillåter att säkerställa rätt kvalitet och renhet av spolningen

Beroende på tillverkningsmaterialet är cisterner indelade i tre typer:

1. Keramisk(lergods) - pålitliga och billiga klassiker.
2. Metallisk- inte särskilt estetiskt till utseendet, men ett hållbart alternativ.
3. Plast(tillverkad av polyeten) - lättviktsblock vad gäller vikt och installation.

Enligt metoden för fastsättning och placering är de:

• lågt liggande- installerad direkt på toalettskålen;
• högt belägna- de hängs på väggen eller placeras inuti den i installationsblocket.

Separata toaletter, där tanken är separerad från skålen, har ett avloppsrör för översvämmande vatten. Och ju högre lagringstanken är upphängd från dem, desto kraftfullare erhålls vattentrycket från den.

Deras enda nackdel är det inte särskilt presentabla utseendet på tanken, som ligger högt över golvet. Därför kan du oftast i hemtoaletter se modeller av toalettskålar med cisterner placerade direkt på skålens kant. De är mer kompakta och estetiska.

Alternativ för vattenförsörjningssystem

Den interna mekanismen för att mata in vatten i toalettcisternen inkluderar:

• tryck på ();
• spakar.

Vattentillförseln till lagringsanordningen sker genom ett hål i dess hölje till höger, vänster eller botten. I den laterala metoden fästs flottören i änden av den horisontella armen, som är ansluten till kulventilen.

Och med bottenversionen är flottören ansluten till en vertikal stång placerad i tillförselröret.

Den grundläggande principen för mekanismen för att tillföra vatten till toalettcisternen är extremt enkel. Som ett resultat av tömningen av behållaren faller flottören, som hålls på vattnet av luften inuti, efter att vätskenivån sjunkit.

Väl på botten öppnar han ventilen till beslagen på vattenförsörjningssystemet, och när tanken fylls stiger den igen och stänger av vattentillförseln.

Allt i driften av denna mekanism är baserat på fysikens lagar. Det finns ingen elektronik i dess design, vilket avsevärt minskar risken för haverier. Det är möjligt att det finns för lite eller för mycket vatten i toalettcisternen.

Då behöver flottören bara justeras så att tankens fyllning matchar de erforderliga parametrarna. Men om spakarna är trasiga måste flottörsystemet ändras.

Varianter av dräneringsmekanismer

Om det är nödvändigt att spola det onödiga från toaletten trycker vi helt enkelt på knappen på cisternen. Allt annat händer av sig själv. Inuti utlöses en vattendräneringsmekanism som öppnar dräneringsventilen.

Som ett resultat rusar vattenströmmen in i skålen och spolar ut allt i avloppssystemet.

Mekanismerna för fyllning och dränering är inte strukturellt förbundna med varandra, var och en av dem fungerar oberoende, men dessa enheter startar / stoppar i en bunt samtidigt

Dräneringsanordningen drivs av:

• genom att trycka på en knapp;
• genom att trycka på spaken;
• dra i kedjan (repet).

Cisternerna finns i olika former och utföranden. De flesta av dem är dock standardiserade för en volym på 6 eller 4 liter och har typiska hålstorlekar för avtappningsventiler.

Det finns ett stort antal vattendräneringsmekanismer själva, olika i design. Men om den i tanken går sönder kan den utan problem bytas ut mot en ny.

Vår andra artikel innehåller information om enheten för spillway-enheten -.

Den enklaste typen av avloppssifon är ett "päron" format som en gummikolv. Under tyngden av vattnet trycker den tätt mot avloppshålet och stänger till det.

Och när du trycker på spaken stiger "päronet" på grund av mekanisk kraft och släpper ut vatten i toalettskålen.

Sedan, när tanken fylls, blir den tyngre och faller tillbaka på sadeln, vilket stänger avloppet igen.

Allt är ordnat på ett sådant sätt att det per definition inte kommer att kunna rinna ut ur tanken. När den utlöses kommer en sådan transfusion att leda till en ökning av kallvattenmätaravläsningarna, men kommer att undvika en översvämning.

Strukturellt är avloppet av vatten i själva toaletten horisontellt eller cirkulärt. Den första klassiska versionen förutsätter tillförsel av vatten i ett kontinuerligt flöde från ena sidan av skålen, och den andra - bildandet av strålar på ett cirkulärt sätt från dess bypass.

Horisontell nedstigning är billigare i utförande, men oekonomiskt och värre tvättar sanitetsgodset. Den cirkulära analogen är bättre i alla driftsparametrar.

Men med en hög grad av vattenhårdhet kan dess små hål bli igensatta, vilket kommer att leda till en minskning av antalet strålar.

Funktionsprincipen för dual-mode avloppet

Moderna modeller av spolcisterner är utrustade med en dubbel spolknapp. Detta är en hyllning till det vattensparande modet.

Sådana enheter är designade för två driftsätt:

• standard-- att tömma hela tanken i skålen (4 eller 6 liter);
• halv- att bara hälla ut en del av volymen (2 eller 3 liter).

Ett sådant system är mer ekonomiskt när det gäller vattenförbrukning. Men det är också mer nyckfullt när det gäller att sätta och reparera. Antalet inre element i den ökas, vilket innebär att risken för brott på denna enhet också ökar.

En tvåläges spoltank med ett par knappar gör att du kan spara vatten avsevärt, eftersom i vissa fall bara en del av den används och inte allt

Utöver dubbelversionen kan det finnas en knapp för en dual-mode dräneringsmekanism. I det här fallet beror den frigjorda vattenvolymen på en persons tryckkraft på spaken.

Så länge knappen är intryckt förblir dräneringshålet öppet, och när det släpps går det tillbaka uppåt och stänger samtidigt avloppet.

Val och reparation av tankmekanismer

När du väljer en toalettcistern måste du kompromissa mellan priset på spolanordningen och dess kvalitet. Konstruktionen av metallelement är mer hållbar, men också dyrare än en helt tillverkad av plast.

Vattenförsörjningen underifrån är mindre bullrig från sidan, men du måste betala för mycket för det. Den sidomonterade mekanismen är enklare i design och billigare.

Den sovjetiska flottördesignen med en plasttunna på axeln gjord av tråd kanske inte ser särskilt presentabel ut, men det här är det billigaste och lättaste alternativet.

Flottören är gjord i form av en ihålig förseglad cylinder eller ett inverterat glas. Det första alternativet är mer tillförlitligt, men när hål uppstår i plastväggarna kan du glömma tätheten. Vatten som sipprar genom hålen kommer oundvikligen att leda till att flottören misslyckas.

Dess funktionsprincip är baserad på närvaron av luft inuti. Om det uppstår punkteringar i plasten måste den bytas ut omedelbart.

"Glaset" är initialt läckande, det har en storleksordning mindre problem med haverier - men om det samlas inuti sedimentet på grund av hög vattenhårdhet blir det för tungt och slutar fungera som det ska.

Problemet kan bero på en smutsig avtappningsventil. Det är bara det att smuts har samlats mellan gummielementet och sitsen i form av rost från gamla rör eller slam.

I det här fallet behöver du inte ändra något, bara ta bort skyddet, lyfta manschetten och rengöra allt under det med en trasa. Men om gummit är utslitet eller åldrat, måste det definitivt bytas ut.

Du kanske också är intresserad av informationen om hur man byter ut, som diskuteras i vår artikel.

Innan du installerar ventilen inuti tanken måste den fästas på skålen. Enheten och layouten för toalettcisternen är sådan att det efter installationen av de interna mekanismerna kommer att vara problematiskt att nå dragbultarna.

Först bör du installera och fixa den keramiska tanken på kanten av toalettskålen och först sedan installera alla enheter för att tillföra / dränera vatten i den.

Reparation av flottörventilen utförs i följande ordning:

Bildgalleri

Störningar i driften av cisternflottörventilen är oftast förknippade med skador på membranet eller ventilen. För att byta ut det skadade elementet, skruva loss enheten

För att "komma" till membranet eller ventilen demonterar vi ventilhuvudet

Om membranet är trasigt måste det bytas ut. vi går med henne till affären för att köpa exakt samma. Det händer att störningar i kranens drift endast är förknippade med utseendet av sediment på delarna, då ändrar vi ingenting, vi rengör det bara med en borste doppad i vinäger

För att ta bort den trasiga dräneringsmekanismen, vrid den 1/4 varv moturs

Vi bestämmer orsaken till felet i dräneringssystemet. Om den är skadad i ventilen eller om det ser ut som ett mineralsediment på den, rengör ventilen eller byt ut den mot en ny.