Ajoneuvot, joita ei ole yleinen käyttö. Yleisen liikenteen tärkeimpien tyyppien ominaisuudet

Yleinen käyttöliikenne - Kuljetus, joka täyttää kaikkien talouden ja yleisön alojen tarpeet tavaroiden ja matkustajien kuljetuksessa, tuottajien ja kuluttajien erilaisten tuotteiden siirtämisessä, julkisten liikennepalvelujen suorittamiseen. Kuljettaa kuljetusta yleinen käyttö Matkustajien kaupallisella tasolla on kuljetus (mukaan lukien kansalaiset, jotka nauttivat vapaasta matkasta julkisilla liikennevälineillä) tai rahti. Kaupallisen organisaation suorittamat kuljetukset tunnustetaan yleisen käytön kuljetuksella, jos laki, muut oikeudelliset säädökset tai tämän luvan järjestön antaminen (lisenssi) merkitsee sitä, että tämä organisaatio on velvollinen kuljettamaan tavaroita, matkustajia ja matkatavaroita käsitellä kaikkia kansalaisia \u200b\u200btai oikeushenkilöä.

Julkisen liikenteen kuljetuksella tunnustettujen organisaatioiden luettelo julkaistaan \u200b\u200bmäärätyllä tavalla.

Kuljetussopimus yleiseen käyttöön on julkinen sopimus.

Hölynpölyä(Osasto) - Kuljetus, joka yleensä kuljettaa tavaroita ja matkustajia yrityksen, yhdistyksen (yhdistykset, huolenaihe jne.).

Liikenne täyttää yhden henkilön tärkeimmistä tarpeista - tarve liikkua. Ei kuitenkaan käytännöllisesti katsoen liikennettä (paitsi autoteollisuutta, eikä sitten aina ole aina), ei voi itsenäisesti antaa koko liikkeen kierroksen "oven oven" tai "koti kodin" -järjestelmän mukaan. Tämä liike on mahdollista vain kuljetuskompleksin yksittäisten osien selkeällä vuorovaikutuksella. Tällaisen monimutkaisen työn järjestäminen Venäjän yhtenäisenä liikennejärjestelmänä on sekä monimutkainen tehtävä että talouden tarve, joka täyttää ihmiskunnan sosioekonomisen kehityksen integraatiotrendit, tieteellisen ja tieteellisen Teknologinen kehitys ja Venäjän strategiset edut. Samanaikaisesti Venäjän liikennejärjestelmän yhtenäisyys ei saisi merkitä sen erottamista naapurimaiden ja alueiden, erityisesti IVY-maiden, viestinnän, viestinnän, niiden vuosisatojen ajan toteutettiin yhdessä monimutkaisena .

Viimeaikaisessa menneisyydessä liikennejärjestelmän yhtenäisyyden perusteella pidettiin sosiaalisena omistusmuodona liikenteen resurssien osalta. Markkinauudistusten käyttäytymisen yhteydessä ajoneuvojen osan sisällyttäminen ja yksityistäminen, yhtenäisyyden käsite on vakava testi. Samalla painotus on se, että ei yhtenäisyys, mutta kilpailu, mukaan lukien kuljetustyypit, on markkinoiden moottori. Ei ole yhtenäismarkkinoita, ja markkinoiden mekanismia ei voida vahvistaa. Tärkeintä on myönteinen lopputulos, joka on ihmisen elämän edellytys ja laatu, sen hyvinvointi, sosiaalinen ja ympäristönsuojelu, yleisesti hyväksytty vapaus. Erityisen lopputuloksen tulisi olla tehokas resurssien säästäminen ihmisarvoinen elämä Ihmiset, joista tärkein osa on liikenne.

Rakenteellisesti kuljetus voi olla edustettuna kahdesta osajärjestelmästä, joka koostuu kahdesta osajärjestelmästä: Yleisen ja yleisen käytön kuljetus (kuvio 1). Tällöin molempia järjestelmän osat voivat edustaa liittovaltion (valtion), kunnallisen tai yksityiset muodot Omaisuus.

Yleinen kuljetus toimii riippumattomana aineellisen tuotannon teollisuudena. Se palvelee valituslajiketta, jolla varmistetaan tuotanto- ja kulutuspallon välinen suhde. Yleinen käyttöliikenne on liikenne, joka on nykyisen lainsäädännön mukaisesti velvollinen kuljettamaan tavaroita ja matkustajia, jotka olisi esitetty tähän kuljetukseen: valtion omistama yritys tai laitos, julkinen organisaatio, yritys tai yksityinen henkilö.

Toisin kuin julkinen liikenne, ei-armon kuljetus suorittaa tuotteiden kuljettamisen tuotannossa, ts. Tietylle yritykselle, organisaatiolle tai yritykselle. Kuljetukset, joita se suorittaa, ovat intraproductive tai teknologia. Osastokuljetukset teollisuusyritykset nimeltään teollisuusliikenne.

Automotive tai rautateitä (yleensä pieni pituus), jotka kuuluvat tiettyyn yritykseen, kutsutaan pääsyksi. Maan liikennejärjestelmässä on paksu verkko. Rautateiden kokonaispituus ylittää pituuden rautatiet yleinen käyttö. Yli puolet jokien laivaston aluksista (lähinnä pieni nostokyky ja Power0 kuuluvat eri osastoihin (öljy ja yritykset kaasuteollisuus, metsä, hyödyllisyys kotitalous jne.). Toisin kuin yhteinen kuljetus, teollisuusliikenne Sitä edustaa myös erikoisajoneuvoja, kuten kaapeli- ja keskeytettyjä teitä, pneumaattisia kuljetuksia jne.

1. Kaupallisen organisaation suorittamat kuljetukset kirjataan yhteisen käytön kuljetuksella, jos lain mukaan muut säädökset seuraavat, että tämä organisaatio on velvollinen kuljettamaan tavaroita, matkustajia ja matkatavaroita kansalaisten tai oikeushenkilön.

Julkisen liikenteen kuljetuksella tunnustettujen organisaatioiden luettelo julkaistaan \u200b\u200bmäärätyllä tavalla.

2. Kuljetussopimus yleiseen käyttöön on julkinen sopimus (426 artikla).

Kommentti taidetta. 789 Venäjän federaation siviililain

1. Kommentoitu artikla antaa yhteisen liikenteen määritelmän ja vastaavasti hänen harjoittaman kuljetuksen. Kotitalouksien arvossa vain kaupunkiliikenne ymmärtää kaupunkiliikenteellä, lukuun ottamatta matkustajataksia, ja ehkä busseja ja junat, jotka kuljetetaan esikaupunkiviestissä. Komentoitu artikkeli kokonaisuutena ei kueta tätä kotimaista merkitystä. Ensinnäkin julkisen liikenteen kuljetuksen käsite annetaan julkisen sopimuksen PRISM: n kautta (siviililain 426 artikla): kaupallinen organisaatio, joka on velvollinen toteuttamaan kuljetuspalveluja kaikille, jotka vetoavat siihen, tunnustetaan Organisaatio, joka on velvollinen kuljettamaan yhteistä käyttöä kuljetuksella. Samaan aikaan kiinnitetään huomiota kommentoidun artikkelin määrittelyn merkittäviin eroihin yleinen normi Taide. 426 siviililausta. Jos yleissääntö Sopimusta katsotaan, että kaupallinen organisaatio on velvollinen tekemään toimintaansa, sitten kommentoidussa artiklassa velvollisuus tehdä sopimuksia kaikkien henkilöiden kuljettamista koskevista sopimuksista, jotka koskevat vain lakia tai muuta säädöstä, ts. Lainsäätäjä määrittelee julkisen liikenteen tukemisen (tämä on ilmoitettu ja kommentoidun artikkelin tarve. Tarve laatia kuljetusorganisaatioiden luettelot kuljetuksella).

Lain mukaan yhteiset käyttötyypit on nimetty:

- kaikki rautatieliikenne kuljettaa sekä rahti- että matkustajia että niiden matkatavaroita (taidetta. 2, 4 Uth, Art. 2 Rautatieliikenteen laki);

- auto ja kaupunki sähkökuljetukset, jotka suorittavat matkustajien ja matkatavaroiden säännöllistä kuljetusta (19 uat). Näin yleiskäyttö ei sisällä autokuljetuskuljetus- ja matkustajamaksujen kuljettaminen matkustajille;

- sisävesiliikenne, joka suorittaa matkustajien ja heidän matkatavaran kuljetuksen (95 artiklan KVT: n 2 kohta);

- Metro on myös osoitettava julkiselle liikenteelle (periaatteessa se löytyy ohjeista ja oikeudesta).

———————————
Katso esimerkiksi: sub. 12 s. 1 Art. 4. Heinäkuuta 2005 N 115-FZ: n liittovaltion lainsäädännöstä "toimilupasopimuksista".

2. Ei ole epäilystäkään siitä, että matkustajien kuljettaminen kaikentyyppisten kuljetusten kanssa toteutetaan julkisen sopimuksen perusteella (mukaan lukien matkustajaryhmän rahtaussopimus - Art. 31 kohta UAT). Useimmat toimitukset toteutetaan myös julkisen sopimuksen perusteella liikenteenharjoittajan luonteen yhteydessä (426 gk). Kuitenkin lainsäätäjä, kuten on esitetty, kattaa julkisen sopimuksen perusteella toteutetut kuljetukset ja yhteisen käytön kuljettaminen. "Yhteisen käytön kuljetus" - Konsepti on kapeampi. Näyttää siltä, \u200b\u200bettä lainsäätäjä käyttää erityiskäsite Yleinen käyttökuljetukset, joiden tarkoituksena on luoda oikeudellisen sääntelyn piirteet, erityisesti tämän liikenteen suhteiden valtion sääntelyn vahvistamisesta. Joten, taiteen 2 kohdassa. 790 Venäjän federaation siviilikoodeista on osoitettu, että tavaroiden, matkustajien ja matkatavaroiden kuljettamista koskevien maksujen koko yleiskäyttöön sovelletaan valtion sääntelyä riippumatta siitä tämä laji Kuljetus Monopolistiset toimet ja muista syistä riippumatta siitä, miksi valtion sääntely on perustettu.

3. Artiklaan kommentalla olevan 1 kohdan 2 osassa on osoitus siitä, että luettelo organisaatioista, jotka ovat velvollisia toteuttamaan yhteisen käytön liikenteessä tunnustettuja kuljetuksia, julkaistaan \u200b\u200bmäärätyllä tavalla. " Tähän mennessä tätä tilausta ei kuitenkaan ole vahvistettu, luetteloa ei julkaista. On selvää, että tämä luettelo on suunniteltu sen varmistamiseksi, että tietyt tiedot ovat tarpeen oikeushenkilöt (Ja yrittäjät) kuljettaminen julkisissa liikennevälineissä ja tämän rekisterin olisi suoritettava sekä liittovaltion tasolla (ja jotka koskevat tiettyjä harjoittavissa organisaatioissa kuljetus koko Venäjä) sekä alueellisella ja paikallisella tasolla.

Kuljetus on aineellisen tuotannon haara, joka kuljettaa ihmisten ja rahtien kuljettamista. Sosiaalisen tuotannon rakenteessa kuljetus kuuluu materiaalipalvelujen alaan.

On huomattava, että merkittävä osa logistiikkatoiminnasta materiaalivirtauksen poluesta raaka-aineiden ensisijaisesta lähteestä lopulliseen kulutukseen suoritetaan erilaisilla ajoneuvoilla. Näiden toimintojen suorittamisesta aiheutuvat kustannukset ovat 50 prosenttia koko logistiikkakustannuksista.

Tarkoitat kaksi pääkuljetusryhmää:

Yhteinen kuljetus on julkisen talouden teollisuus, joka täyttää kaikkien kansallisen talouden ja tavaroiden ja matkustajien väestön tarpeet. Yhteinen kuljetus palvelee hoitoa ja väestöä. Sitä kutsutaan usein tärkeimpänä (valtatie - tärkein, pääviiva jossakin järjestelmässä, tässä tapauksessa viestintäjärjestelmässä). Julkisen liikenteen käsite kattaa rautatiekuljetukset, vesiliikenne (meri ja joki), autojen, lentoliikenteen ja putkilinjan kuljetuksen). Kuljetus ei ole julkinen sisäinen kuljetus, samoin kuin kaikkien kuljetusorganisaatioiden kuuluvien lajien ajoneuvot.

Tavaroiden siirron järjestäminen liikenteellä ei ole yleinen käyttö, joka tutkii tuotantologistiikkaa. Kanavan kanavien valitseminen ratkaistaan \u200b\u200bjakelulogistiikan alalla.

Joten seuraavat tärkeimmät kuljetustyypit:

rautatie

sisäinen vesi (joki)

auto

ilmaa

putkilinja

Jokaisella kuljetustyypeillä on erityisiä ominaisuuksia logistiikan hallinnan, arvokkuuden ja haittojen näkökulmasta, jotka määrittävät mahdollisuuksia sen käyttöä logistiikkajärjestelmässä. Erilaiset kuljetustyypit ovat kuljetuskompleksi. Venäjän kuljetuskompleksi, joka on rekisteröity sen alueelle oikeudellinen ja yksilöt - Yrittäjät, jotka suorittavat kaikentyyppiset kuljetuskuljetukset ja kuljetus- ja retkikunta, suunnittelu, rakentaminen, korjaus ja huolto rautatiet, roadit ja niiden rakenteet, putkistot, toimivat hydrauliset rakenteet, vesi- ja ilmaliikenteiset viestit, jotka suorittavat tieteellinen tutkimus ja koulutus yrityskuljetusjärjestelmän valmistuslaitteissa sekä muutoin liikenneprosessiin liittyvät organisaatiot.

Venäjän TK on yli 160 tuhatta kilometriä päärautatie ja pääsy teitä, 750 tuhatta kilometriä autoa kalliita, 1,0 miljoonaa kilometriä meriliikennettä, 101 tuhatta kilometriä sisävesiliikennettä, 800 tuhatta kilometriä lentoyhtiöitä. Näiden viestintäten mukaan vain noin 4,7 miljoonaa tonnia lastia kuljetetaan päivittäin (2000 vuoden 2000 mukaan 200 miljoonalla) TC: ssä ja kuljetuksen osuus maan bruttokansantuotteesta on noin 9 prosenttia. Näin ollen liikenne on tärkein osa talouden infrastruktuuria ja maamme koko sosioistuintuotantopotentiaalia.

Taulukossa 1 esitetään vertailevat logistiikkaominaisuudet. eri lajit kuljetus.

Taulukko 1. Kuljetusmuotojen ominaisuudet.

Joten ensinnäkin logistiikkapäällikön on ratkaistava kysymys ajoneuvon laivaston luomisesta tai käyttää palkattua kuljetusta (yleinen käyttö tai yksityinen). Vaihtoehdon valitsemalla yleensä etenevät erityisperustejärjestelmästä, johon kuuluu:

Oman ajoneuvolaivaston luomisen ja toiminnan kustannukset

Kuljetus-, kuljetus- ja leikkausyritykset ja muut logistiikkavälittäjät kuljetuskulut kuljetukseen

Kuljetusnopeus

Kuljetuslaatu (toimitusvarmuus, rahtiturvallisuus jne.)

Useimmissa tapauksissa valmistajat turvautuvat erikoistuneisiin kuljetusyrityksiin.

789 artikla. Yleisen käytön kuljetus

Kommentti 789 artiklasta

1. Kommentoitu artikla antaa yhteisen liikenteen määritelmän ja vastaavasti hänen harjoittaman kuljetuksen. Kotitalouksien arvossa vain kaupunkiliikenne ymmärtää kaupunkiliikenteellä, lukuun ottamatta matkustajataksia, ja ehkä busseja ja junat, jotka kuljetetaan esikaupunkiviestissä. Komentoitu artikkeli kokonaisuutena ei kueta tätä kotimaista merkitystä. Ensinnäkin julkisen liikenteen kuljetuksen käsite annetaan julkisen sopimuksen PRISM: n kautta (siviililain 426 artikla): kaupallinen organisaatio, joka on velvollinen toteuttamaan kuljetuspalveluja kaikille, jotka vetoavat siihen, tunnustetaan Organisaatio, joka on velvollinen kuljettamaan yhteistä käyttöä kuljetuksella. Samalla huomiota kiinnitetään huomattavaan eroon kommentoidun artikkelin määritelmän välillä, joka on yleistä taidetta. 426 siviililausta. Jos pääsääntöisesti sopimus on vastuussa kaupallisesta organisaatiosta, joka on velvollinen tekemään sen toiminnan luonteesta, kommentoidussa artiklassa velvollisuus tehdä sopimusten kuljettamista koskevia sopimuksia, jotka koskevat vain lain tai Muu säädökset eli Lainsäätäjä määrittelee julkisen liikenteen tukemisen (tämä on ilmoitettu ja kommentoidun artikkelin tarve. Tarve laatia kuljetusorganisaatioiden luettelot kuljetuksella).
Lain mukaan yhteiset käyttötyypit on nimetty:
- kaikki rautatieliikenne kuljettaa sekä rahti- että matkustajia että niiden matkatavaroita (taidetta. 2, 4 Uth, Art. 2 Rautatieliikenteen laki);
- auto ja kaupunki sähkökuljetukset, jotka suorittavat matkustajien ja matkatavaroiden säännöllistä kuljetusta (19 uat). Näin ollen yleinen kuljetusliikenne ei sisällä maantiekuljetuksia ja matkustajamääriä, matkustajien kuljettamista;
- sisävesiliikenne, joka suorittaa matkustajien ja heidän matkatavaran kuljetuksen (95 artiklan KVT: n 2 kohta);
- Metro on myös osoitettava julkiselle liikenteelle (periaatteessa se löytyy ohjeista ja oikeudesta).
———————————
Katso esimerkiksi: sub. 12 s. 1 Art. 4. Heinäkuuta 2005 N 115-FZ: n liittovaltion lainsäädännöstä "toimilupasopimuksista".

2. Ei ole epäilystäkään siitä, että matkustajien kuljettaminen kaikentyyppisten kuljetusten kanssa toteutetaan julkisen sopimuksen perusteella (mukaan lukien matkustajaryhmän rahtaussopimus - Art. 31 kohta UAT). Useimmat toimitukset toteutetaan myös julkisen sopimuksen perusteella liikenteenharjoittajan luonteen yhteydessä (426 gk). Kuitenkin lainsäätäjä, kuten on esitetty, kattaa julkisen sopimuksen perusteella toteutetut kuljetukset ja yhteisen käytön kuljettaminen. "Yhteisen käytön kuljetus" - Konsepti on kapeampi. Vaikuttaa siltä, \u200b\u200bettä lainsäätäjä käyttää erityistä yhteistä kuljetusta koskevaa käsitettä aikomuksen yhteydessä, että hänelle oikeudellinen sääntely perustaa erityisesti tämän liikenteen suhteiden valtion sääntelyä. Joten, taiteen 2 kohdassa. Venäjän federaation 790 siviililainsäädäntöä todettiin, että tavaroiden, matkustajien ja matkatavaroiden kuljettamista koskevien maksujen koko yleiskäyttöön sovelletaan valtion sääntelyä riippumatta siitä, onko tämäntyyppinen kuljetus monopolistinen toiminta ja riippumatta Muut syyt, joiden vuoksi valtion hintojen sääntely on perustettu.
3. Artiklaan kommentalla olevan 1 kohdan 2 osassa on osoitus siitä, että luettelo organisaatioista, jotka ovat velvollisia toteuttamaan yhteisen käytön liikenteessä tunnustettuja kuljetuksia, julkaistaan \u200b\u200bmäärätyllä tavalla. " Tähän mennessä tätä tilausta ei kuitenkaan ole vahvistettu, luetteloa ei julkaista. On selvää, että tämä luettelo on rekisteröidyllä, jonka tarkoituksena on varmistaa tiettyjen oikeushenkilöiden (ja yrittäjien) tarvetta, että yhteinen käyttö kuljettaa liikennettä ja tätä rekisteriä olisi toteutettava liittovaltion tasolla (suhteessa tiettyihin organisaatioihin Kuljetus koko Venäjällä) ja alueellisella ja paikallisella tasolla.

Ajoneuvo on tekninen laite, jonka tavoitteena on kuljettaa ihmisiä tai rahtia pitkälle etäisyydelle. Tänään maailmassa on enemmän kuin tuskin tuhansia tällaisia \u200b\u200blaitteita. Siksi toisen kuljetuksen erottamiseksi toisesta, vakioluokitus keksittiin, minkä vuoksi kaikentyyppiset ajoneuvot voidaan jakaa käytettäväksi ja liikkumisympäristöön.

Tärkeimmät ajoneuvotyypit

Kuten edellä mainittiin tietyistä merkkeistä riippuen kaikentyyppiset ajoneuvot voidaan jakaa kolmeen pääryhmään:

• ajanvarauksella;
• käytettävä energia;
• siirtämällä väliainetta.

Koska edellä mainituilla ajoneuvoilla on oma luokittelu, ominaisuudet ja eroavat toisistaan \u200b\u200btietyillä ominaisuuksilla, niitä voidaan tarkastella tarkemmin.

Kuljetustyypit määränpäähän

Nimityksen mukaan pallo on tarkoitettu, jossa erityistä kuljetusta käytetään useimmiten. Toisin sanoen se voi olla ajoneuvoja:

• Erityinen käyttö. Tämä sisältää sotilaalliset (panssaroituja autoja, säiliöitä) ja teknologiakuljetukset (matkakoneet).
• Yleinen käyttö. Tämä kategoria sisältää kaikentyyppiset vesi-, ilma- ja maanpäälliset kuljetukset, joita käytetään kaupan ja palveluiden alalla. Esimerkiksi tavaroita kuljettaa kuorma, joka kuljettaa jo tavalliseen käyttöön luokkaan.
• Yksilöllinen käyttö, ts. Nämä ajoneuvot, joilla henkilö nauttii henkilökohtaisesti. Yleisin yksittäinen kuljetus on henkilökohtainen auto tai moottoripyörä.

Lisäksi on edelleen erillinen julkisen liikenteen alaluokka. Tämä sisältää kaupunkien (julkisen) kuljetuksen, eli se, joka kuljettaa matkustajia tiettyihin reitteihin aikataulun ja tiettyyn maksuun. Se voi olla busseja, raitiovaunuja, vaunuja jne.

Käytetyn energian kuljetustyypit

Käytetystä energiasta riippuen on ajoneuvoja:

• Tuulivoiman liikkuvuus, kuten purjehdusalukset (purjeveneet).
• Liikkuva lihaksikas teho (liikutettava mies tai eläin). Yleisin kuljetus, jota henkilö, on polkupyörä, jota ohjaa jalkapedaalit. Lisäksi käytetään vähemmän jokapäiväinen elämä Pienet soutu-alukset ja Cytomobili, jotka liikkuvat myös ihmislujuuden avulla. Tietoja ajoneuvoista, siirrettävistä eläimistä, jotka on kirjoitettu yksityiskohtaisemmin alla asianmukaisen nimikkeen mukaisesti.
• Henkilökohtaisella moottorilla. Tämä laji vuorostaan \u200b\u200bjaetaan kuljetukseen lämpö- ja elektroniikkalaitteella.

Kuljetus lämpömoottorilla - mekaaninen ajoneuvoJoka toimii lämmön muuttamisen vuoksi liikkumiseen tarvittavaan energiaan. Lämpölähde tällaisissa moottoreissa voi olla esimerkiksi orgaaninen polttoaine. Yksi kuuluisimmista kuljetuksen edustajista, joissa on lämpömoottori - höyryveturi, jota ohjaa hiilen (uutteet).

Sähköistä katsoo, että kuljetus, jonka moottori, jota ohjaa sähkönergiaa. Tämäntyyppiset tärkeimmät ajoneuvot ovat raitiovaunut, köysirata, monorailit, sähköautot ja sähköiset tavarat.

Kuljetustyypit siirtymäympäristössä

Liikkumisvälineestä riippuen kuljetus voi olla:

• maa (autoteollisuus, rautatie, pyöräily, putki sekä kuljetus, eläimet);
• ilma (ilmailu- ja ilma-aluksen laitteet);
• vesi (pinta ja vedenalaiset alukset);
• kosmiset (laitteet ja koneet, jotka liikkuvat ilmattomilla tavoilla);
• muut lajit.

Muut kuljetustyypit ovat kiinteät hissit (hissi), hissi, köysirata jne.

Maakuljetus

On olemassa erilaisia \u200b\u200bmaanpäällisiä ajoneuvoja, jotka jaetaan useilla merkkeillä:

• Taajuusmuuttajan mukaan on jäljitettävä (jonkinlaiset säiliöt, traktorit ja nosturit), pyöräilijät (autot, polkupyörät, mopot, moottoripyörät) sekä maakuljetukset, jotka johtavat eläinten liikkeeseen.
• Pyörien määrä on: monosyklit (yksittäiset ajoneuvot), polkupyörät (kaksipyöräiset), kolmipyöräiset (kolmipyöräiset) ja quad-polkupyörät (nelipyöräinen kuljetus).
• Teiden tyypin mukaan on rautatie- ja hienoja ajoneuvoja. Rautatieliikenteessä on kaikki ajoneuvot, jotka kuljettavat rautatieliikenteen kuormitusta ja matkustajia. Toisin sanoen se voi olla veturit, vaunut, raitiovaunut, monorailit ja ylikuljetukset. Maanpäälliset kuljetukset, mukaan lukien maan ympärillään olevat ajoneuvot.

Automobile-ajoneuvot

Autokuljetusta pidetään suosituimpana ja yleisin maa-ajoneuvojen. Automaatti sisältää kaikenlaisia \u200b\u200bvaroja, joiden avulla kuljetukset ja matkustajat suoritetaan. Monet autot eivät ole pelkästään liikenteelle lyhyille, mutta myös pitkillä etäisyyksillä varsinkin tapauksissa, joissa on mahdotonta tarjota matkustajia, tuotteita tai materiaaleja toisella tavalla.

Kaikki autonkuljetukset:

• Jssk kilpa-autot, Useimmiten käytetty autoteollisuudessa ja sprint-kilpailuissa (Drag Racing, Auto-Slalom jne.). Näihin kuuluvat esimerkiksi monostimet ovat yksittäisiä autoja, joissa on avoimet pyörät, joita käytetään kaavan 1 kilpailuissa.
• Kuljetusvälineet, jotka toimivat vain merenkulun ja matkustajien osalta. Riippuen määränpäähän, ne ovat matkustajia (henkilökohtaisia \u200b\u200bkäyttötarkoituksia), rahtia (autoja - pakettiautot, traktori jne.) Ja kuljetetaan (bussit, reitti taksit jne.).
• Erikoiskoneet, jotka muun muassa on varustettu lisävarusteetTarkoitettu tiettyihin tarkoituksiin. Näihin kuuluvat esimerkiksi ambulanssi- tai paloautot.

Ajoneuvot siirrettävät eläimet

Käytä eläimiä liikkeen keinona, ihmiset ovat oppineet, kun muita maaliikennettä ei ole vielä olemassa. Vaikka jo vuosia vanhoja, nykyaikaiset ajoneuvot ilmestyivät, monet mieluummin haluavat ratsastaa ratsastaa hevosella tai neuvottelemalla eläintä vaunussa kuljettaakseen rahtia.

Liikennettä, siirrettävät eläimet, kuuluu:

• Mangown kuljetus. Koska ajoneuvot siirtävät rahtia ja matkustajia kärryistä, kärryt, ihmiset ovat pääasiassa hevosia, koiria, kameleita, buffalo, norsut ja muut nisäkkäät, jotka voidaan muokata ja kouluttaa kuljetukseen.
• Superior kuljetus. Pakkauksen nimi on kuin pakkaus (pusero), joka on kiinnitetty eläimen takaosaan. Samankaltainen ajoneuvo käytetään tapauksissa, joissa lempeä kuljetus ei ole sopiva, esimerkiksi vuoristoalueilla viileät rinteet ja kapeita teitä, jotka vaikeuttavat suuresti kärryt ja ostoskori. Vuoristoalueiden lisäksi pakkauseläimiä käytetään maaseudun ja suoran maastossa sekä aavikolla tai pohjoisilla alueilla, joilla on huonot teat Tai käytännössä ei ole.
• Hevosliikenne, joka on suunniteltu sekä matkustajien kuljetukseen että osallistumaan erityisiin urheilukilpailuihin ja kilpailuihin. Pohjimmiltaan hevoskuljetukset sisältävät hevoset, kamelit ja norsut.

Putkilinjan ajoneuvot

Putkilinjan ajoneuvojen pääasiallinen tarkoitus on vain tavaroiden (kemikaalit, nestemäiset ja kaasumaiset tuotteet) erikoiskanavilla (putket). Tämäntyyppinen maakuljetus on halvin ja suosituin, jotka eivät ole analogeja maailmassa. Esimerkiksi Venäjän federaation alueella putkistoja käytetään kuljettamaan yli 95 prosenttia tuotetusta öljystä.

Alhaisten kustannusten lisäksi putkilinjan kuljetuksella on muita etuja:

• nopea toimitus;
• alhaiset kuljetuskustannukset;
• lastien menetyksen puute toimituksen aikana;
• putkistot voidaan säätää missä ja haluamallasi tavalla (ei lasketaan hengitysteitä).

Tärkeimmät putkilinjan ajoneuvot: jäteveden, putkistot, roskakohtia ja pneumaattista kuljetusta (pneumaattinen).

Lentoliikenne

Lentokone ilmestyi 1900-luvun alussa ja nopeasti voitti suosion maailmanlaajuisesti. Tämäntyyppinen kuljetus sisältää myös helikoptereita, lentokoneita, lentokoneita, lentokoneita. Tämä on yksi nopeimmista mutta kalliista ajoneuvoista, jotka on tarkoitettu matkustaja- ja rahtiliikenteelle pitkiä matkoja (yli 1 tuhatta kilometriä) ilmassa. Lisäksi on olemassa ilma-aluksia ja helikoptereita, jotka suorittavat palvelutoimintoja (esimerkiksi haudutettuja tulipaloja, suihkeita hyönteismyrkkyjen, saniteettitilailun jne.). Matkailijat ja liikemiehet, jotka haluavat päästä toiseen maahan tai jopa toisen maanosaan, käytetään lentoliikenteessä. Näiden ajoneuvojen kuljetukset ja raskaat asiat, jotka ovat pieniä säilyvyysaikaa sekä arvokkaita esineitä.

Vaikka tämäntyyppinen kuljetus on meluisa, kallista iloa, mutta se on välttämätöntä tieteellisille retkille, jotka lähetetään kaukaisille mantereille tai muille päivitä paikkojaJos se on vaikeaa tai mahdotonta päästä muulla tavoin.

Vesiliikenne

Tämä on yksi klassiset lajit Ajoneuvo. Tällainen kuljetus on tarkoitettu keinotekoisten (säiliöiden, kanavien) ja luonnon (järven, jokien, meren jne.) Kuljetukseen.

Toisin kuin ilma, vesiliikenne on yksi halvimmista putkilinjan jälkeen. Siksi lähes kaikki kuljettaa tällaiset ajoneuvot: vaihtelevat rakennusmateriaaleista ja päättyy mineraaleihin. Ja tällaiset kellukkeet, kuten lautat, pystyvät jopa kuljettamaan muita kuljetuksia.

Mutta matkustajaliikenne vuonna 2003 viime aikoina Se tuli paljon pienemmäksi. Tämä on perusteltu melko pieni nopeus, jonka alukset siirtyvät satamasta toiseen.

Tärkeimmät ajoneuvot, jotka liikkuvat vesiväylillä: pinta (veneet, veneet, linjat, laivat) ja vedenalaiset alukset.

Space Transport (avaruusalus)

Avaruuskuljetukset (avaruusalus) on mekaaninen ajoneuvo, joka on tarkoitettu tavaroiden ja matkustajien kuljetukseen ilmaton tilassa (avaruudessa). Tietenkin puhuen ihmisten kuljetuksesta, on merkille, että ne ovat sekä matkustajia että miehistöä, avaruusaluksen valvonta. Pohjimmiltaan kyseinen kuljetus on tarkoitettu tarkemmin. Esimerkiksi avaruusasemat on suunniteltu erilaisille helpotustutkimukselle, valtamerille ja ilmakehille, joita ei voida suorittaa maan päällä, ja satelliitit antavat ihmisille mahdollisuuden katsella kansainvälisiä televisio-ohjelmia ja tehdä sääennusteet Meteorologit. Lisäksi joitakin avaruusaluksia käytetään sotilaallisiin tarkoituksiin (taistelualueiden valvonta, muiden maiden etsintä, lähestyvien avaruusobjektien havaitseminen jne.).

Tärkeimmältä avaruuskuljetuksilta voit määrittää: satelliitit, avaruusalus, Orbitaaliset ja interplanetaariset asemat, planeetat.